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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE 2-81

DAILY 2006

2) Paso de los cables del interior al exterior de la cabina:


En el hueco del motor, cerca del servofreno, a travs de los cinco orificios de 10 mm de dimetro,
moldeados en el pasamuros, es posible el paso de los cables elctricos de la cabina al hueco del motor.
Selle adecuadamente la zona de paso del cable, para evitar que pasen los humos del hueco del motor
a la cabina.
Figura 2.46

102446

La garanta no cubrir los daos que se deriven del incumplimiento de dicho


procedimiento.

3) Conectores montadores (interior cabina)


El nuevo Daily incluye dos conectores para enchufar los montadores con el sistema elctrico del
vehculo.
Figura 2.47

Los conectores se encuentran


detrs del cajn en el lado del pa
sajero en una zona de fcil acceso.

116174

Instalacin elctrica
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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE

Para que los montadores pueden conectar de modo eficaz y correcto con el sistema en los vehculos
gama DAILY, IVECO ha preinstalado puntos especficos de conexin que se deben usar para las
instalaciones adicionales.
Esta preinstalacin se considera necesaria para excluir cualquier tipo de intervencin y manipulacin
de la instalacin, de modo que se garantice la integridad funcional y, en consecuencia, el mantenimiento
de la garanta.
Toma de montadores conector 20 pin
Datos en el conector de 20 vas
Figura 2.48

114082

Contraparte que se deben acoplar al vehculo

Cdigo

Descripcin

500314817

Acoplamiento portamachos de 20 vas

500314820

Contacto macho para cable de 0,3 a 0,5 mm2

500314821

Contacto macho para cable de 1 a 1,5 mm2

Cada interfaz entre la instalacin y el vehculo se debe realizar mediante diodos


y rels (contacto limpio), excepto que el manual especifique lo contrario.

EST ABSOLUTAMENTE PROHIBIDA LA CONEXIN DIRECTA AL


CONECTOR DE INSTALADORES.
LA INOBSERVANCIA DE LA PRESCRIPCIN ANULA INMEDIATAMENTE
LA GARANTA.

Instalacin elctrica
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Tabla de conexiones
Pin Con.

Descripcin

Encendido del
motor

Seal

Salida
mx. 500 mA

Observaciones
Suministrando un positivo, el motor de
arranque es alimentado y enciende a su
vez el motor del vehculo.
El funcionamiento slo se realiza con la
llave del tablero girada.
Durante el arranque del vehculo, NO SE
PREV NINGN TIPO DE CONTROL
DE SEGURIDAD, ej. marcha acoplada,
etc...
+ 12 V = Seal de arranque motor
Circuito abierto = sin accin.

Apagar motor

Entrada mx.
mx 10 mA

Freno de servicio

Salida mx. 500 mA


(interfaz con
diodo de
desacoplamiento)

Suministrando un impulso al pin, se apaga


el motor del vehculo.
+ 12 V = Apagado del motor
Circuito abierto = sin accin.
Si se presiona el pedal de freno, se
obtiene un positivo.
+ 12 V = Freno de servicio activo
Masa = Freno de servicio inactivo
Cuando el vehculo est detenido se
suministra una masa.

Vehculo detenido

Salida mx. 500 mA Masa = vehculo detenido


Circuito abierto = vehculo en
movimiento

Freno de mano

Si se acciona el pedal del freno de mano,


Salida mx. 500 mA se obtiene una masa.
(interfaz con
Masa = freno de mano accionado
diodo de
desacoplamiento) Circuito abierto = freno de servicio
inactivo

Positivo batera

Salida mx. 15 mA

Luces exteriores

Alternador en
funcin

Salida mx
mx. 500 mA

Positivo protegido por fusible presente en


el nodo del tablero F32
Se suministra una seal positiva si las
luces de posicin del vehculo estn
encendidas

Circuito abierto = Luces exteriores


apagadas
+ 12 V = Luces exteriores encendidas
Salida mx. 500 mA Se suministra una seal cuando el
alternador del vehculo est funcionando.
(interfaz con
diodo de
0V = Batera sin cargar
desacoplamiento) + 12 V = Batera cargando

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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE

Tabla de conexiones
Pin Con.
9

Descripcin
Pedal del embrague

10

Marcha atrs

11

Positivo bajo tensin

12

13

Seal

Observaciones

Salida Max 5000 mA Cuando se presiona el pedal del


(interfaz
con
embrague, se provee una masa.
(
di d d
diodo
de
desacoplamiento) Masa = pedal presionado
Circuito abierto = pedal desactivado
SSalida
lid M
Max 500 mA
A
(interfaz con
diodo de
desacoplamiento)
Salida Max 5 A

Cuando se acopla la marcha atrs se


obtiene un positivo.
Circuito abierto = Marcha atrs
desacoplada
+ 12 V = Marcha atrs acoplada
Positivo bajo tensin protegido por
fusible situado en nodo tablero F49.

Cruise Control Set +

Estando el vehculo detenido, con cada


impulso se incrementa el nmero de
revoluciones del motor (50 revoluciones
del motor por impulso)
Entrada Max 10 mA Con el vehculo en movimiento, a una
velocidad superior a los 30 km/h, es
posible regular su velocidad.
Circuito abierto = Set + desactivado
+ 12V = Set + activo

Cruise Control Set -

Estando el vehculo detenido, con cada


impulso disminuye el nmero de
revoluciones del motor (50 revoluciones
del motor por impulso)
Entrada Max 10 mA Con el vehculo en movimiento, a una
velocidad superior a los 30 Km/h, es
posible regular su velocidad.
Circuito abierto = Set - desactivado
+ 12 V = Set - activo
Al proporcionar una masa, el Cruise
Control se deshabilita.

14

Cruise Control OFF

15

Cruise Control
Resume
No conectado

Ingreso Max 10 mA Circuito abierto = Cruise Control F


desactivado
+ 12 V = Cruise Control activo
Con el vehculo detenido al
proporcionar una masa, se lleva el
nmero de giros del motor al nmero
memorizado
Con el vehculo en movimiento a una
Entrada Max 10 mA velocidad superior a los 30 Km/h, regula
la velocidad del vehculo a la velocidad
memorizada.
Circuito abierto = Res desactivado
+ 12 V= Res activo

16

No conectado

17

MASA

Salida Max 15 A

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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE 2-85

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Tabla de conexiones
Pin Con.

Descripcin

18

No conectado

19
20

No conectado
No conectado

Seal

Observaciones

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2-86

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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE

Toma de montadores conector 12 pin

Datos en el conector de 12 vas


Figura 2.49

114083

Contraparte que se deben acoplar al vehculo

Cdigo

Descripcin

500314815

Acoplamiento portamachos de 20 vas

500314820

Contacto macho para cable de 0,3 a 0,5 mm2

500314821

Contacto macho para cable de 1 a 1,5 mm2

Cada interfaz entre la instalacin y el vehculo se debe realizar mediante diodos


y rels (contacto limpio), excepto que el manual especifique lo contrario.
EST ABSOLUTAMENTE PROHIBIDA LA CONEXIN DIRECTA AL
CONECTOR DE INSTALADORES.
LA INOBSERVANCIA DE LA PRESCRIPCIN ANULA INMEDIATAMENTE
LA GARANTA.

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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE 2-87

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Tabla de conexiones
Pin Con.

Descripcin

Seal

Observaciones
Al proporcionar una masa, la velocidad
del vehculo se limita a los 30 km/h.

Limitacin de
velocidad

Limitador de velocidad Entrada Max 10 mA Al proporcionar una masa se activa /


programable
desactiva la limitacin a la velocidad en
curso

Entrada Max 10 mA Circuito abierto = limitacin de


velocidad desactivada
Masa = limitacin de velocidad activa

Circuito abierto = ninguna accin


Masa = limitacin de velocidad activa /
desactivada
3

Switch mltiple

Ver especificacin 1

Seal de velocidad
(B7)

Ver especificacin 2

Llave automtica

Entrada
Max 500 mA

Suministrando un positivo se simula la


primera rotacin de la llave
(posicin llave ON).
+12V = llave activa
Circuito abierto = llave desactivada

No conectado
Bocinas adicionales (interfaz con rel)

Claxon

Switch mltiple

No conectado

10

Revoluciones motor
(rpm)

11

No conectado

12

No conectado

Salida Max 10 mA

Masa = Claxon activado


Circuito abierto = claxon desactivado
Ver especificacin 1
Ver especificacin 3

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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE

Toma instalador conector 12 pins para Minibus


En vehculos minibs el conector de 12 vas est conectado del siguiente modo.
Figura 2.50

114083

Contraparte que se deben acoplar al vehculo

Cdigo

Descripcin

500314815

Acoplamiento portamachos de 12 vas

500314820

Contacto macho para cable de 0,3 a 0,5 mm2

500314821

Contacto macho para cable de 1 a 1,5 mm2

Cada interfaz entre la instalacin y el vehculo se debe realizar mediante diodos


y rels (contacto limpio), excepto que el manual especifique lo contrario.
EST ABSOLUTAMENTE PROHIBIDA LA CONEXIN DIRECTA AL
CONECTOR DE INSTALADORES.
LA INOBSERVANCIA DE LA PRESCRIPCIN ANULA INMEDIATAMENTE
LA GARANTA.

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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE 2-89

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Tabla de conexiones
Pin Con.

Descripcin

Seal

Observaciones

Salida Max 500 mA

Positivo de intermitencia con las


cuatro flechas alimentacin para led

Luces de emergencia

Al proporcionar una masa se activa /


desactiva la limitacin a la velocidad en
curso
Programador limitador
Entrada Max 10 mA
de velocidad
Circuito abierto = ninguna accin
Masa = limitacin de velocidad activa /
desactivada

Puerta rototranslante
abierta

Seal de velocidad
(B7)

Led estado puertas


(puertas bloqueadas o
desbloqueadas)

No conectado

Indica cuando la puerta est cerrada

Salida Max 10 mA
(interfaz con
diodo de
desacoplamiento)

Masa = Puerta cerrada


Circuito abierto = Puerta abierta
Ver especificacin 2

Salida max 500 mA

Con cierre centralizado, seala el


estado de las puertas.
12V = puertas cerradas
Circuito abierto = puertas abiertas
Bocinas adicionales (interfaz con rel)

Claxon

Salida Max 10 mA

Masa = claxon activado


Circuito abierto = claxon desactivado

Manilla de emergencia
bloqueada
q

Salida Max 10 mA
(interfaz
con
(
di d d
diodo
de
desacoplamiento)

Seal externa de emergencia cerrada


con llave

Salida Max 10 mA
(interfaz con
diodo de
desacoplamiento)

Indica anomalas de funcionamiento de


la puerta rototraslante

Puerta rototraslante
averiada

10

Revoluciones motor
(rpm)

11

No utilizado

12

No utilizado

Masa = Manilla cerrada con llave


Circuito abierto = Manilla abierta

Masa = Cierre fallido


Circuito abierto = Condicin normal
Ver especificacin 3

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2-90

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MODIFICACIONES DEL CHASIS AUTOPORTANTE

Especificacin 1
Control del nmero de revoluciones con toma de fuerza acoplada
Para las aplicaciones de las tomas de fuerza es posible regular el nmero de los revoluciones del motor
al valor requerido; esto se produce sin que se verifique una reduccin del rgimen del motor durante
la fase de obtencin de la potencia.
Para obtener esta funcin se debe realizar el circuito presentado en el esquema entre los pins 3 y 8.
Figura 2.51

Conector instaladores
de 12 vas

A cargo del instalador


114185

Valores de las Resistencias


(Ohm)
(Oh )

Nmero de revoluciones
motor configurado
fi
d por Iveco
I
(rpm)

R0

R1

R2

R3

680

1000

2200

6800

900

1200

900

1200

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