NDICE DE

RUGOSIDAD
INTERNACION
AL

INTRODUCCIN
El ndice de Rugosidad Internacional (IRI) surgi como
una necesidad de unificar los criterios para medicin de
la
regularidad
superficial
de
las
carreteras,
constituyndose hoy en da en uno de los parmetros de
mayor aceptacin y utilizacin en muchos pases para
medir el deterioro superficial de los pavimentos.

El ndice de Rugosidad Internacional, fue aceptado como

estndar de medida para la regularidad superficial de
las carreteras por el Banco Mundial en 1986.

El IRI permite especificar rangos o niveles de tolerancia

para la aceptacin de tramos nuevos de autopistas y
carreteras, sirviendo como un parmetro de control de
calidad superficial.

Para carreteras ya en servicio, el IRI es una herramienta

para monitorear el comportamiento del camino a travs
del tiempo y permite fijar umbrales de alerta para
proceder a un estudio de los daos o para realizar las
labores de mantenimiento de acuerdo a la importancia
del camino.

CMO SE DEFINE EL IRI?

Se define como la acumulacin del movimiento vertical
que sufre la suspensin de una rueda de un modelo de
vehculo (un cuarto de carro) cuando este recorre la
superficie a una velocidad de referencia de 80 km/h. En
este sentido, es un ndice de comodidad de rodadura, y
constituye el parmetro de la va que percibe el usuario.
El IRI se expresa en unidades de mm/m, m/km, in/mi.

MODELO DE VEHCULO CUARTO DE CARRO

El sistema del Cuarto de Carro calcula la deflexin

de la suspensin de un sistema mecnico simulado
como una respuesta similar a la que tuviera el
pasajero, Los desplazamientos de la suspensin del
modelo son acumulados y divididos entre la
distancia recorrida para dar el ndice Internacional
de Rugosidad, en unidades de m/km., mm/m, in/mi.

ASPECTOS QUE AFECTA EL

ESTADO SUPERFICIAL DE UN
CAMINO
Costos de operacin de los vehculos.
Calidad de manejo, confort y seguridad de los usuarios al
transitar por las carreteras.
Las cargas dinmicas que transmiten los vehculos, que a su
vez afectan al pavimento.
Definir las acciones de conservacin en caminos.

ESCALA Y CARACTERSTICAS DEL

IRI
La escala y caractersticas involucradas en el lRI son las siguientes:
Las unidades estn en mm/m, m/km o in/mi
EI rango de la escala del IRI para un camino pavimentado es de 0
a 12 m/km. (0 a 760 in/mi), donde 0 es una superficie
perfectamente uniforme y 12 un camino intransitable.
Para una superficie con pendiente constante sin deformaciones
(plano inclinado perfecto), el lRI es igual a cero. Por lo que la
pendiente, como tal, no influye en el valor del lRI, no as los
cambios de pendiente.

ESCALA DE VALORES DEL IRI Y

LAS CARACTERSTICAS DE LOS
PAVIMENTOS.

EQUIPOS PARA MEDIR EL IRI

A da de hoy, hay multitud de equipos capaces
de medir el IRI. Al fin y al cabo, los datos de
partida para obtener el IRI no son ms all que
un perfil longitudinal de la superficie del firme.

NIVEL FIJO

El nivel establece la horizontal, y los puntos

del perfil longitudinal. El inconveniente es que
para grandes distancias, el trabajo puede
hacerse largo y tedioso.

PERFILMETRO
Los perfilgrafos tienen una rueda sensible, montada al centro del marco
que puede mantener libre el movimiento vertical. La desviacin sobre el
plano de referencia, establecido por el marco del perfilgrafo, se registra
(automticamente en algunos modelos) en papel segn el movimiento de
la rueda sensible.

PERFILMETRS INERCIALES

Son equipos de alto rendimiento, que basados en dispositivos como los

girscopos y los acelermetros, producen medidas automticas y de alta
calidad del perfil del camino. Los ms extendidos son los perfilmetros
lser, que disponen de dispositivos lser para obtener la medicin del
perfil, y que combinados con este sistema de girscopos y
acelermetros, permiten obtener medidas de altsima precisin a
velocidades estndar de circulacin (80-100Km/h).