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DE TURBOGENERADORES
TURBOGENERADORES
OPERACIN
PRINCIPIOS Y FUNDAMENTOS DE OPERACIN
GENERADOR
TURBINA
ACIEM-CUNDINAMARCA
POR: GONZALO RODRGUEZ G.
BOGOT, NOVIEMBRE 15 Y 16 DE 2007
PLAN GENERAL
GENERALIDADES
I. PRIMERA PARTE
1. INTRODUCCIN
2. FUNDAMENTOS DEL VAPOR
3. CARACTERSTICAS BSICAS
4. PARTES PRINCIPALES DE LA TURBINA - FUNCIONES
5. CONCEPTOS PARA UN CORRECTO ARRANQUE DE LA TURBINA
EVALUACIN DE CONOCIMIENTOS
PLAN GENERAL
TURBINA
II. SEGUNDA PARTE
1. ROTOR DE LA TURBINA
2. CARACTERSTICAS DE TURBINAS
3. TURBINAS DE IMPULSO Y REACCIN
4. TIPOS DE ENSAMBLE DE TURBINAS
5. HECHOS SOBRE LAS TURBINAS
6. INQUIETUDES TPICAS DE LOS OPERADORES SOBRE EL TEMA
3
Continuacin..PLAN GENERAL
SISTEMAS AUXILIARES DE LA TURBINA
III. TERCERA PARTE
1. CHUMACERAS
2. SISTEMAS DE ACEITE
3. VLVULAS DE CONTROL
4. SISTEMA DE SELLO
5. DISPOSITIVOS DE PROTECCIN
6. CONTROL BSICO DE LA TURBINA
4
Continuacin..PLAN GENERAL
GENERADOR
IV. CUARTA PARTE
1.
2.
3.
4.
5.
FUNDAMENTOS
COMPONENTES DEL GENERADOR
OPERACIN
SINCRONISMO - ELEMENTOS
PROTECCIN DEL GENERADOR
V. QUINTA PARTE
TURBOGENERADOR
I. PRIMERA PARTE
1. INTRODUCCIN
ET- 4
30 Mw
PROCESO
34.5 KV
CONTROL DE POTENCIA
ET- 2
ET - 3
ET - 1
60 Mw
PROCESO
PROCESO
.
.
.
.
.
PROCESO
.
.
ESQUEMA DE UNA
PLANTA TRMICA
GENERACIN
DE VAPOR
GENERACIN DE
ELECTRICIDAD
conj. = 0.84 x 0.95 = 0.80
= 0.95
CARBN
LNEA DE TRANSMISIN A
ALTO VOLTAJE
LNEA DE
VAPOR
= 0.97
= 0.84
= 0.94
TRANSFORMADOR
FUENTE
DE AGUA
CAMPO
TIENDAS
CONDENSADOR
DE VAPOR
= 0.96
ALUMBRADO SUBESTACIN
= 0.97
FBRICAS
TRANSFORMADOR
EL TURBOGENERADOR ES UN EQUIPO
CONVERTIDOR DE ENERGA
Btu/h
Btu/h
Lb/h
ENERGA
TRMICA
(VAPOR)
ENERGA
POTENCIAL DEL
COMBUSTIBLE
TURBINA
TURBO
GENERADOR
CALDERA
3,413 Btu/kw-h
GAS NATURAL
1 PIE 3 = 0.3 kw
kwh
GENERADOR
DE POTENCIA
FUEL OIL
1 BARRIL = 1,846 kw
9
TURBOGENERADORES
PRINCIPIOS DE OPERACIN
DE UN TURBOGENERADOR
10
TURBINA
I. PRIMERA PARTE
11
EL CICLO
RANKINE DE LA
TERMODINMICA
LA MQUINA
SINCRONA
VAPORIZACIN Y
SOBRECALENTAMIENTO
kwh
Red
Elctrica
BOMBEO
12
EL CICLO
RANKINE DE SINCRONA
LA TERMODINMICA
LA MQUINA
Proceso de
evaporacin
Proceso de
sobrecalentamiento
E
D
Proceso de
expansin
iso-entrpica
Proceso
F, A
G, A
C
B
A
Proceso
E, F
H, G
Proceso
C, D
D, H
H, E
F
G
Proceso de
condensacin
Proceso
A, B
Proceso
B, C
13
LA MQUINA SINCRONA
Proceso de
sobrecalentamiento
Proceso de
evaporacin
en la caldera
D
C
B
A
Proceso
E, F
H, G
Proceso de
expansin
iso-entrpica
Proceso
C, D
D, H
H, E
s
Para el lquido, el proceso de compresin
se considera iso-entrpico
T =
hM - hN
hM - hO
Proceso
A, B
Proceso
B, C
G
Proceso de
condensacin
Proceso
F, A
G, A
14
LA MQUINA SINCRONA
Las presiones mxima y mnima en un ciclo Rankine son 400 y 14.7 psia.
El vapor sale de la mquina como saturado. Cul es el diagrama T vs s
y h vs s y cul es el rendimiento del ciclo ?
T
Proceso
B, C
C, D
D, F
C
B
Proceso
F, G
D, E
Proceso
G, A
E, A
D
Proceso
A, B
G
A
1,515
Btu/lb
F
4
h
p
00
980F
sia
1,150.5
Btu/lb
.7
14
G
sia
pie
lbf
2 x
lbm
pu lg
15
Cons tan te
lbf
pie3 144 pu lg2 144 lbf pie
=
x
x
pu lg2 lbm
pie2
lbm
778 lbm x pie
Btu
pie
lbf
= 6.78
2 x
lbm
pu lg
= 1.25 Btu/lb
R =
16
Caldera
Calentadores
Condensador
de Superficie
Agua BFW
Bombas de
Circulacin
Ejercicio:
Un ciclo Rankine opera con una presin de 1,000 psia y temperatura de 1,000F. El condensador opera a 1 psia. Cul es
la eficiencia del ciclo y comprelo con un regenerativo similar
con calentador simple a 50 psi ? Ignore el trabajo de bombeo.
17
h
00
1,0
D
ia
ps
1 lb/h
(1-W) lb/h
1,000F
W, lb/h
Calentador
de 50 psia
922
Btu/lb
G
1p
(1-W) lb/h
sia
(1-W) + W = 1 lb/h
R =
(1,505 922)
x100 = 40.6 %
1,505 69.74
1 lb/h
1,505 Btu/lb
1,174.4 Btu/lb
0.1634 lb/h
Calentador
de 50 psia
69.74 Btu/lb
0.8366 lb/h
250.08 Btu/lb
Trabajo
541.75
19
300
250
10 k
200
klb
/
W
150
18
100
/h
lb/h
k
/
kW
25 kW / klb
50
UN HP-HORA
ES EQUIVALENTE
A 2,544.43 Btu.
/h
0
100
200
300
400
500
600
700
800
20
LA RATA DE VAPOR REAL (ASR), SE OBTIENE DIVIDIENDO LA RATA DE VAPOR TERICO POR LA EFICIENCIA DE LA TURBINA.
TSR = RATA DE VAPOR TERICO (lb/kWh)
T= EFICIENCIA DE LA TURBINA
ASR = TSR / T
21
EFECTIVIDAD DE LA GENERACIN DE
POTENCIA CON CONDENSACIN / CONTRA-PRESIN
CICLOS RANKINE MODERNOS CON TURBINAS DE CONDENSACIN Y VAPOR
SOBRECALENTADO DE 1,800 PSI, PUEDEN PRODUCIR POTENCIA CON EFICIENCIAS DEL 40%.
23
CICLO DE CONTRAPRESIN
EN ESTE TIPO DE PLANTA, EL FLUJO TOTAL DE LA TURBINA SE EXTRAE
PARA USOS DE CALENTAMIENTO.
PRC
VAPOR A PROCESO
Entalpa
1,203
1,133
1,066
15
0+
8
h1 2
5
+1
5
3
hiso
h2
Entropa
26,000 Lb/h
h1= 1,203 Btu/lb
Energa Total
31'278,000 Btu/h
26,000 LB/h
h1= 180 Btu/lb 35 PSI
Condensado
35 PSIG
27,902 Lb/h
h = 180 Btu/lb
Condensado
27,902.5 LB/h
h2= 1,133 Btu/lb
Energa Total
31,613,532 Btu/h
SALIDA DE POTENCIA, KW
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
20,000
40,00 0,
60,000
80,000
100,000 120,000
1. En 1998, Colby College en Waterville, Maine, mont un turbogenerador para mejorar la confiabilidad
en 600 kW con 30,000 lb/h de vapor reducida desde 300 a 40 psig. El costo fue de $ US 360,000 y ahorros de
$ US 186,000 anuales al colegio.
2. El complejo Franciscano Sisters of Perpetual Adoration hospital/university/convent en La Crosse, Wis,
mont 2 turbogeneradores para 15,000 lb/h de vapor de 135 a 30 psig para producir 250 kW para casos de
fallas de electricidad. El costo tptal fue de $ US 450,000, reduciendo la energa en $ US 55,000 por ao.
26
TURBINA
I. PRIMERA PARTE
3. CARACTERSTICAS BSICAS
27
28
5. FUGAS DE VAPOR
HACIA EL INTERIOR /EXTERIOR
POR EL LADO DE
BAJA PRESIN
29
ROTOR
COLLAIN DE EMPUJE
LABES
30
GOBERNADOR
DE VELOCIDAD
DISPARO DE
SOBREVELOCIDAD
BOMBA
DE ACEITE
31
RESORTE DE LA VLVULA
DE CONTROL
TURBINA
I. PRIMERA PARTE
4. PARTES PRINCIPALES
DE LA TURBINA - FUNCIONES
34
ENERGA
DEL VAPOR
ENERGA DE
MOVIMIENTO
VLVULA DE
REGULACIN CMARA
Y CORTE DE DE VAPOR
EMERGENCIA
CONTROLADO
PARTICIONES
POR EL GOBERNADOR ESTACIONARIAS
DE VELOCIDAD
EXHAUSTO
LABES
CHUMACERA
RADIAL
CHUMACERA
RADIAL
COLLARN DE
LA CHUMACERA
DE EMPUJE
ACOPLE
PRIMERA ETAPA
DE LABES
EXHAUSTO DE
LA TURBINA
36
37
38
3. Un rotor:
para absorber la energa del vapor y convertirla en potencia
de rotacin.
39
40
5. Chumaceras (?).
para soportar el rotor y permitir rotacin en una posicin
dada contra las fuerzas de empuje del vapor
RADIAL
AXIAL
RADIAL
41
6. Un acople(?)
adecuado para transmitir la potencia de rotacin de la
turbina al generador.
ROTACIN
42
VLVULAS
DE ADMISIN
DE VAPOR
9 RUEDAS ACCIN
5 RUEDAS ACCIN
CHUMACERA
RADIAL
ROTOR
GOBERNADOR
DE VELOCIDAD
RUEDA CURTIS
SALIDA DEL
VAPOR AL
CONDENSADOR
43
TURBINA
I. PRIMERA PARTE
4. ELEMENTOS A CONSIDERAR
PARA UNA ADECUADA OPERACIN DE
ARRANQUE DE LA TURBINA
44
CHUMACERA
DE EMPUJE
EL ROTOR EXPANDE
DESDE SU POSICIN
FIJA EN LA CHUMACERA
DE EMPUJE
SOPORTE FLEXIBLE
PARA ACOMODAR LA
EXPANSIN DE LA
CARCASA
45
REVISAR ANCLAJES
REVISAR TUERCAS
DE AJUSTE
46
BLOQUEO
DE LA CARCASA
CHUMACERA
DE EMPUJE
LA CARCASA
ESTACIONARIA EXPANDE
DESDE EL LADO FIJO DEL
SOPORTE DE BAJA PRESIN
47
BLOQUEO
DE LA CARCASA
CHUMACERA
DE EMPUJE
48
DIRECCIN DE
CRECIMIENTO
DE LA CARCASA
BLOQUEO
DE LA CARCASA
CHUMACERA
DE EMPUJE
SOPORTE FLEXIBLE
PARA ACOMODAR LA
EXPANSIN DE LA
CARCASA
49
50
51
ALIVIO
EXHAUSTO
53
TOLERANCIAS MNIMAS
55
TOLERANCIAS MNIMAS
EXPANSIN DEL ROTOR
EXPANSIN DE LA
CARCASA
CUL DEBE SER LA RATA DE CAMBIO DE CARGA ?
56
PRETEST
ANLISIS PRELIMINAR DE CONOCIMIENTOS
58
2000 kw
1.5 Mw
B
1.5 Mw
Q = ? (Lb/h)
1.0 Mw
59
PRETEST
ANLISIS PRELIMINAR DE CONOCIMIENTOS
Respuestas de las inquietudes presentadas para evaluar el estado global
de conocimientos de los participantes
1. DESDE EL PUNTO DE VISTA DE CONVERSIN DE ENERGA, CUL ES LA
FUNCIN DE UNA TURBINA Y CUL LA DE UN GENERADOR ELCTRICO EN
UN CONJUNTO TURBOGENERADOR?
RESPUESTAS
UNA TURBINA ES UN EQUIPO ROTATORIO QUE MEDIANTE SU DISPOSICIN,
APROVECHA LA ENERGA DE UN FLUIDO QUE CIRCULA POR SU INTERIOR,
PARA PRODUCIR UNA VENTAJA MECNICA EN EL EJE DE SALIDA.
UN GENERADOR, TOMA LA ENERGA DINMICA DEL EJE DE LA TURBINA, PARA
CONVERTIR SU ENERGA DE MOVIMIENTO EN ENERGA ELCTRICA
2. SI UN GENERADOR OPERA CON EFICIENCIA DEL 0.95% Y SU TURBINA CON
0.80, CUL CONSIDERA, COMO LA EFICIENCIA GLOBAL DEL SISTEMA TOTAL?
EL PRODUCTO DE LOS DOS EFICIENCIAS
60
PRETEST
3. NOMBRE 4 DISPOSITIVOS HIDRULICOS DE SEGURIDAD DE LA TURBINA DE
UN TURBOGENERADOR?
A)
B)
C)
D)
E)
2. SE INCREMENTA LA POTENCIA ELECTRICA EN ESTE GENERADOR, REMOVINDOLE LA CARGA A LOS OTROS GENERADORES
10. CUL ES EL SISTEMA DE DEFENSA DE UN TURBOGENERADOR SI SE INVIERTE
LA CARGA ELCTRICA DE SALIDA? SOBRE CUL ELEMENTO DEL TURBOGENERADOR,
CONSIDERA QUE PROTEGE A UN TURBOGENERADOR?
1. LA PROTECCIN DIRECCIONAL DE POTENCIA O REL ANTIMOTOR.
2. PROTEGE LA TURBINA DE SOBRECALENTAMIENTO POR EFECTO DE BOMBEO
11. CUL CREE ES LA RAZN PARA QUE UN GENERADOR GIRE A 3600 RPM,SI
TIENE DOS POLOS ?
LA FRECUENCIA DE GENERACIN DE LA CORRIENTE
63
CUL
CUL
CUL
CUL
2000 kw
1.5 Mw
B
1.5 Mw
Q = ? (Lb/h)
10 x 6000 = 60,000 LB/H
1.0 Mw
64
PLAN GENERAL
TURBINA
65
TURBINA
1. ROTOR DE LA TURBINA
66
ROTORES DE LA TURBINA
PRINCIPALES PARTES DEL ROTOR DE LA TURBINA
1. EJE DE LA TURBINA
2. RUEDAS DE LA TURBINA
3. LABES DE LA TURBINA
4. CHUMACERA DE EMPUJE AXIAL
5. CHUMACERAS RADIALES
6. SELLOS O EMPAQUES DE ALTA Y BAJA
7. HOMBRERAS DEL EMPAQUE DE DIAFRAGMA
8. DISPOSITIVO DE SOBREVELOCIDAD
9. TORNILLO ESPIRAL
10. IMPULSOR DE LA BOMBA DE ACEITE
11. ORIFICIOS DE BALANCE DE LAS RUEDAS
12. ANILLOS DE BALANCE
13. ACOPLE
14. RUEDA CURTIS
67
ROTOR DE LA TURBINA
ETAPA RATEAU
ETAPA CURTIS
1. 8
2M
R
ET
OS
68
69
BANDA DE
REFUERZO
LABES
TOBERA
GIRO
RUEDA
DIAFRAGMA
ESTACIONARIO
EN UNA TURBINA DE IMPULSO, LA EXPANSIN Y CAMBIOS DE PRESIN OCURREN SOLO EN LA
PARTE ESTACIONARIA. EN LAS DE REACCIN SUSTANCIALMENTE, LA EXPANSIN DEL VAPOR
OCURRE EN LAS PARTES MVILES
70
10,000
0.15 mm
10,000
UN ROTOR CON PANDEO DE 0.006 PULGADAS (0.15 mm) Y UNA MASA EFECTIVA DE 10,000 LIBRAS
ENTRE CHUMACERAS, PODRA EJERCER FUERZAS CENTRFUGAS DESBALANCEADAS APROXIMADAMENTE DE:
850 LIBRAS @ 1,000 RPM
11,100 LIBRAS @ 3,600 RPM.
71
72
FLUJO DE
VAPOR
TOBERA
GIRO
RUEDA
DIAFRAGMA
ESTACIONARIO
LA INEFICIENCIA EN EL ROTOR PUEDE SER OCASIONADO POR LABES MAL DISEADOS
O A UNA POBRE UTILIZACIN DEL VAPOR.
ESTO CAUSAR FUERZAS EXCESIVAS DE EMPUJE SOBRE LOS LABES EN ROTACIN
REQUIRINDO GRANDES CANTIDADES DE VAPOR PARA UNA MISMA POTENCIA DADA
75
DIAFRAGMAS DE LA TURBINA
DIAFRAGMA
76
DIAFRAGMAS DE LA TURBINA
77
DIAFRAGMAS DE LA TURBINA
78
VLVULAS
DE ADMISIN
DE VAPOR
DIAFRAGMAS
RUEDA CURTIS
GOBERNADOR
DE VELOCIDAD
CHUMACERA
RADIAL
ROTOR
SALIDA DE
VAPOR AL
CONDENSADOR
79
VAPOR ENTRANDO
2. PRESIN COMPUESTA
FILA DE TOBERAS
SEGUNDA FILA DE TOBERAS
ENTRE LA DOBLE FILA
DOBLE FILA DE LABES
ROTATORIOS
EJE DE
LA TURBINA
TURBINA
2. CARACTERSTICAS
DE LAS TURBINAS
81
ROTOR
TURBINA A IMPULSO
ROTOR
MOVIMIENTO
BOQUILLA
BSICAMENTE, UNA
TURBINA CONSTA DE
UN ORIFICIO Y UN
ROTOR
FUENTE
DE VAPOR
FUENTE
DE VAPOR
HAY DOS FORMAS BSICAS DE TURBINAS DE VAPOR, LA PRIMERA LA DE REACCIN, PORQUE EL GOLPE
REACTIVO DEL VAPOR SALINDO DEL ELEMENTO ROTATORIO, ES LO QUE CAUSA EL MOVIMIENTO.
IMPULSO, DERIVA SU NOMBRE DEL HECHO QUE EL ELEMENTO MOVIL ES EMPUJADO ALREDEDOR
DE SU EJE POR LA FUERZA QUE GOLPEA LAS PALETAS O LABES Y LA REACCIN, ES POR LA FORMA
COMO SALE EL VAPOR EN LA MISMA RUEDA.
82
CONSIDERACIONES DE EFICIENCIA
LA EFICIENCIA DE LA TURBINA RADICA EN EL INCREMENTO DE ETAPASA CUALQUIER VELOCIDAD.
CALDERA
PRIMERA
ETAPA
SEGUNDA
ETAPA
TERCERA
ETAPA
LA PRESIN VA
REDUCINDOSE EN
CADA ETAPA.
LA VELOCIDAD DEL
ROTOR ES INFERIOR A
LA DEL VAPOR
V
A
P
O
R
G
A
S
T
A
D
O
FLUJO DE VAPOR
VELOCIDAD CONSTANTE
CONSIDERACIONES DE EFICIENCIA
TURBINAS MULTIETAPA DE PRESIN
CALDERA
PRIMERA
ETAPA
SEGUNDA
ETAPA
TERCERA
ETAPA
ROTOR
FUENTE DE
ENERGA
P1
P2
P3
E
X
H
A
U
S
T
O
P CALDERA= P1 + P2 + P3
84
TURBINA
3. TURBINAS DE
IMPULSO Y REACCIN
85
S R
S R
S=TOBERAS
ESTACIONARIAS
R=LABES
ROTATORIOS
3. ALTA CADA EN LAS TOBERAS DE LA PRIMERA ETAPA, REDUCE LAS PRDIDAS POR FUGA DE CADA UNA
S R S R
PRESIN
5. LAS ALTAS VELOCIDADES DEL VAPOR, INCREMENTAN LAS PRDIDAS POR FRICCIN
PRESIN
VELOCIDAD
VELOCIDAD
LABES DE IMPULSO
LABES DE REACCIN
S R
S R
S = TOBERAS
ESTACIONARIAS
S R S R
R = LABES
ROTATORIOS
PRESIN
PRESIN
VELOCIDAD
VELOCIDAD
LABES DE IMPULSO
LABES DE REACCIN
TURBINA
4. TIPOS DE ENSAMBLE
DE TURBINAS
88
TIPOS DE TURBINAS
LAS TURBINAS SON CLASIFICADAS COMO DE CONDENSACIN Y
NO-CONDENSACIN
A) TURBINAS DE CONDENSACIN
UTILIZADAS EN PLANTAS DE GENERACIN DE POTENCIA
B) TURBINAS DE NO-CONDENSACIN
UTILIZADAS EN APLICACIONES INDUSTRIALES DE ALTA DEMANDA DE CALOR
89
VLVULA DE
ADMISIN DE
VAPOR
ENTRADA
DE VAPOR
LADO DE BAJA
PRESIN DE
VAPOR
LADO DE ALTA
PRESIN DE
VAPOR
AL CONDENSADOR
DE VAPOR
90
Turbogenerador = m
EXTRACCIN x
hEXTRACCIN
mENTRADA
G
kw
mEXTRACCIN
(m ENTRADA. mEXTRACCIN)
91
4
2
3
6
1
5
12
13
7
8
10
15
11
92
TURBINA DE ...............
6 PARTES DE LA TURBINA SOBRE EL DIBUJO
2
1
6
93
TURBINA DE ....
10 PARTES DE LA TURBINA
2
10
9
6
94
TURBINA .................
LADO DE
ALTA
PRESIN
RECALENTADOR
DE VAPOR
5
7
4
FLUJO SENCILLO
DE VAPOR
RECALENTADO
DECALENTADOR
DE VAPOR
LADO DE
BAJA
PRESIN
95
TURBINA .................
10
1
3
2
6
8
4
7
5
96
TURBINA
INTERMEDIA
TURBINA
DE ALTA
DOBLE
TURBINA
DE BAJA
ZONA
RECALENTAMIENTO
DOBLE FLUJO
EXHAUSTO
97
TURBINA DE ...................................
98
TURBINA DE ADMISIN.............
99
TURBINA
5. HECHOS INTERESANTES
ACERCA DE LAS TURBINAS
100
105
TURBINA
6. INQUIETUDES TPICAS
DE LOS OPERADORES
106
OPERANDOAA3,600
3,600SIMPLIFICA
SIMPLIFICAYYREDUCE
REDUCEEL
ELCOSTO
COSTODEL
DELCAMPO
CAMPO
OPERANDO
ROTATORIO(SOLO
(SOLO22POLOS)
POLOS)YYPERMITE
PERMITEMAYOR
MAYOREFICIENCIA,
EFICIENCIA,DISMINUYE
DISMINUYE
ROTATORIO
ELCOSTO
COSTOPOR
PORREDUCCIN
REDUCCINDEL
DELTAMAO
TAMAODE
DELAS
LASPARTES
PARTESDE
DELA
LATURBINA
TURBINA
EL
107
34,930 LIBRAS
57,500 LIBRAS
107,900 LIBRAS
NO.
EL TURBOGENERADOR DEBE OPERAR A LA MISMA VELOCIDAD PARA
TODAS LAS CARGAS PARA PODER SUMINISTRAR LOS 60 CICLOS DE
REQUERIMIENTO DE LA CORRIENTE ELECTRICA
109
Continuacin..PLAN GENERAL
110
TURBINA
1. SISTEMAS AUXILIARES
DE LA TURBINA
111
V
Po
Po
CAPA DE
ACEITE
V= VELOCIDAD DE LA
CAPA ADHERIDA A
LA SUPERFICIE
Po = PRESIN DEL ACEITE
EN LA PELCULA
SUPERFICIE FIJA
112
Continuacin...CHUMACERAS DE LA TURBINA
LA LUBRICACIN DE PELCULA FLUIDA, SE APLICA COMO
LUBRICANTE COMO MEDIO DE ALTA PRESIN PARA SUBIR
EL EJE Y FORMAR UNA CAPA O PELCULA DE ACEITE DE
ESPESOR DEFINIDO Y MANTENER LAS DOS SUPEFICIES
SEPARADAS TODO EL TIEMPO.
OCURRE CUANDO LAS DOS SUPEFICIES DESLIZANTES FORMAN UN
BORDE CONVERGENTE (DOS MANGUITOS CONCNTRICOS ) Y EL ACEITE
ES BOMBEADO CONTINUAMENTE ENTRE LAS DOS SUPERFICIES.
Centro
geomtrico
W
Centro
del eje
Rotor en reposo
113
Continuacin...CHUMACERAS DE LA ..
COMO OCURRE ESTO ?
Continuacin...CHUMACERAS DE LA ..
PRCTICAMENTE TODAS LAS CHUMACERAS UTILIZADAS EN EQUIPOS DE ALTA
VELOCIDAD DE LAS TURBINAS, SON DE TIPO MANGUITO QUE OPERAN CON UNA
PEQUEA TOLERANCIA AL EJE DE ROTACIN, REQUIRINDO SUMINISTRO
CONTINUO DE ACEITE LIMPIO A UN RANGO DE PRESIN DE 10 A 25 PSIG.
Centro
geomtrico
W
Centro
de eje
Rotor en reposo
Continuacin...CHUMACERAS DE LA ..
BOMBEO DEL EJE
ACCIN QUE GENERA LA PELCULA DE ACEITE SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CHUMACERA
CUANDO EL ACEITE ES APRISIONADO POR EL PESO DEL EJE.
Continuacin...CHUMACERAS DE LA ..
LAS RAYADURAS, PROTUBERANCIAS O PARTCULAS
EXTRAAS DE MAYOR ALTURA O ESPESOR QUE EL
ESPESOR MNIMO DE LA PELCULA DE ACEITE, CAUSA
LA ROTURA DE LA PELCULA, PRODUCIENDO UNA
ESCORIACIN DEL EJE
MANGUITO DE
LA CHUMACERA
EJE EN MOVIMIENTO
PELCULA DE
ACEITE
SENTIDO
DE GIRO
IRREGULARIDAD
QUE PRODUCE DAO
DEL EJE Y CALOR
117
Continuacin...CHUMACERAS DE LA ..
EL EJE EN REPOSO PRENSA EL ACEITE EN LA
PARTE DE ABAJO OCURRIENDO CONTACTO
METAL A METAL.
LA IMPORTANCIA DE UNA ADECUADA ARRANCADA PARA EVITAR DESGASTE DEL EJE Y LA
CHUMACERA.
118
CHUMACERA RADIAL
CHUMACERA RADIAL
CHUMACERA RADIAL
Y
CHUMACERA DE EMPUJE
ROTOR
GENERADOR
119
FRECUENCIA DE PRUEBA
DE CALIDAD DEL ACEITE
(TIPICA)
DETERMINACION
AO DE OPERACIN DE LA TURBIBNA
PRIMER AO
SEGUNDO AO
TERCER AO
CUARTO AO
No. Neutralizacin
Mensual
Cada 2 meses
Cada 2 meses
Cada 2 meses
Conteo de Partculas
Cada 2 meses
Cada 4 meses
Cada 4 meses
Cada 4 meses
Gravedad Especifica
Mensual
Cada 2 meses
Cada 4 meses
Cada 4 meses
Contenido de Agua
Mensual
Cada 2 meses
Cada 4 meses
Cada 4 meses
Contenido de Aceite
Mineral
Mensual
Cada 2 meses
Cada 4 meses
Cada 4 meses
Viscosidad
Cada 2
semanas
Cada 2
semanas
Cada 2
semanas
Cada 2
semanas
120
Continuacin...CHUMACERAS DE LA ..
CUIDADOS DE LAS CHUMACERAS
1.
2.
3.
4.
5.
121
122
CHUMACERA DE EMPUJE
SOBRE EL ROTOR DE LA TURBINA
Chumacera
de Empuje
123
CHUMACERA DE EMPUJE
OBJETO
MANTENER EL EJE DE LA TURBINA EN UNA POSICIN AXIAL PRECISA CON CUALQUIER
CARGA DE VAPOR. LA ACUMULACIN DE LAS FUERZAS DE EMPUJE SOBRE LOS ROTORES DE LAS TURBINAS ES EL RESULTADO DE LAS FUERZAS DEL VAPOR SOBRE LOS ALABES O RUEDAS, DANDO LUGAR A UNA FUERZA NETA DEL VAPOR, QUE ACTA SOBRE
LOS HOMBROS DEL EJE DEL ROTOR.
EJE DE LA
TURBINA
DISCO DE
EMPUJE
0.0005 PULGADAS
CHUMACERA DE EMPUJE
125
CHUMACERA DE EMPUJE
126
127
CHUMACERA AXIAL
1
2
3
4
5
6
EMPUJE
PLACA DE
EMPUJE
COLLARN
DE EMPUJE
CARCASA
ESTACIONARIA
CARA
BABITADA
1. CARCAZA DE EMPUJE
2. COLLARN DE EMPUJE
3. ZAPATA DE EMPUJE
4. PLATINA DE NIVELACIN
5. ANILLO BASE
6, EJE
EJE
EMPUJE
128
8
2
3
7
4
ACEITE
LUBRICANTE
129
Continuacin..CHUMACERA DE EMPUJE
EMPUJE ACTIVO VERSUS EMPUJE INACTIVO
LAS TURBINAS NORMALMENTE PRESENTAN UNA FUERZA POSITIVA EN LA DIRECCIN AGUAS ABAJO, EL DISCO DE EMPUJE
TOMA ESTA CARGA AXIAL HACIA ABAJO Y POR ELLO ESTE ES
LLAMADO, DISCO DE EMPUJE CARGADO O ACTIVO
OTRAS TURBINAS PRESENTAN CARGAS DE EMPUJE HACIA ATRS
EN CIERTAS CONDICIONES DE OPERACIN, USUALMENTE ASOCIADAS CON CARGAS LIVIANAS DE OPERACION. LO CUAL SE DA EN
DESPLAZAMIENTO DEL ROTOR HACIA LA CARA INACTIVA.
LA TOLERANCIA DISPONIBLE TOTAL DEL ROTOR PARA MOVERSE
AXIALMENTE ENTRE LAS CARAS DE EMPUJE, ES NECESARIAMENTE
PEQUEA, DEBIDO A LAS TOLERANCIAS EXISTENTES ENTRE LAS
PARTES ROTATORIAS Y ESTACIONARIAS DE LAS RUTAS DEL VAPOR
DENTRO DE LA TURBINA.
130
Continuacin..CHUMACERA DE EMPUJE
132
CHUMACERA RADIAL
133
134
CHUMACERA RADIAL
Y
CHUMACERA DE EMPUJE
OPERACIN
CHUMACERA RADIAL
Y TURBINA DE ACEITE
CHUMACERA
RADIAL
TG 1/2/3
Aceite de
control
Chumaceras
Vlvulas de regulacin
FILTRACIN
Vlvula de
reduccin de
levante
VLVULA
DE PASO
Distribuidor
CONSOLA
VLVULA
DE SEGURIDAD
VLVULA
CHEQUE
BOMBA JACK
135
PEDESTALES DE
CHUMACERAS
ACOPLES
3000 A
3600 RPM
2 MILS
1/2 MIL
3 MILS
4 MILS
1500 A
1800 RPM
3 MILS
1 MIL
5 MILS
6 MILS
MQUINA
ANILLOS
COLECTORES
PEDESTALES DE
CHUMACERAS
ACOPLES
3000 A
3600 RPM
6 MILS
2 MILS
8 MILS
8 MILS
1500 A
1800 RPM
8 MILS
3 MILS
12 MILS
12 MILS
MQUINA
ANILLOS
COLECTORES
ALGUNOS AUTORES CONSIDERAN QUE SI LOS NIVELES SOBREPASAN LOS VALORES DE VIBRACIN DE
ESTA TABLA DE VIBRACIN, ES SUFICIENTE RAZN PARA PARAR LA MAQUINA Y EFECTUAR UN PROGRAMA DE BALANCEO-GE
139
DISPARO INMEDIATO
SI LA VIBRACIN
DEL EJE EXCEDE
5 MILS
10 MILS
10 MILS
DISPARO INMEDIATO
SI LA VIBRACIN
DEL EJE EXCEDE
8 MILS
14 MILS
12 MILS
GE
140
MQUINA
EJE
PEDESTALES DE
CHUMACERAS
ACOPLES
ANILLOS
COLECTORES
3000 A
3600 RPM
4 MILS
1 MIL
6 MILS
6 MILS
1500 A
1800 RPM
6 MILS
1 1/2 MIL
8 MILS
8 MILS
GE
141
TURBINA
2. SISTEMA DE ACEITE
142
143
2.
3.
4.
ELIMINA PRCTICAMENTE
LA POSIBILIDAD DE PRDIDA
COMPLETA DE ACEITE
145
PRUEBAS DE CONFIABILIDAD
DEL SISTEMA DE ACEITE
ES NECESARIO QUE EL OPERADOR SE FAMILIARICE CON LA PRUEBA
DE SISTEMAS AUXILIARES DE BOMBEO Y REALIZARSE UNA VEZ POR
SEMANA CON LA TURBINA EN OPERACION. LA INFORMACIN DE LA
PRUEBA DEBE QUEDAR REGISTRADA
LAS BOMBAS INDEPENDIENTEMENTE POSEEN UN SISTEMA PROPIO
PARA LA PRUEBA, PARA VERIFICAR SU OPERACIN INDEPENDIENTE
DE LAS DEMS.
CADA BOMBA DEBE POSEER EN UN PANEL TODA LA INFORMACIN
NECESARIA PARA VERIFICAR CADA UNO DE LOS PASOS DE LA PRUEBA. VERIFIQUE QUE LOS INDICADORES DE PRESIN ESTAN EN BUEN
ESTADO DE MEDICIN.
LA INFORMACIN REGISTRADA DE LA PRUEBA, DEBE INCLUIR LAS ANORMALIDADES Y DESVIACIONES REPORTADAS PARA SU INMEDIATA ATENCIN.
147
148
V = VERDE
R = ROJO
BOTN DE PRUEBA
V
PAUTO
VLVULA
SOLENOIDE
ON
O
ST
CONTROL MOTOR
ORIFICIO
BOMBA
DRENAJE
VLVULA
DE NO RETORNO
PRESIN DEL
SISTEMA
LAMPARA DE
OPERACIN
BOTN DE PRUEBA
149
ENFRIADORES
DE ACEITE
SISTEMA DE
BOMBEO DE ACEITE
CONSOLA DE VERIFICACIN
Y PRUEBAS DEL SISTEMA DE ACEITE
13
Bomba 1
A.C
FILTRO
Bomba 2
A.C
Bomba 3
D.C
ENGRANAJE
EN EL EJE DE
LA TURBINA
Aceite de
Control
1
BOMBA DE
ENGRANAJE
Aceite de
Lubricacin
1. REGULADOR DE PRESIN
DE ACEITE
Consola de aceite
150
TURBINA
3. VLVULAS DE CONTROL
151
VLVULAS
DE ADMISIN
DE VAPOR
CHUMACERA
RADIAL
ROTOR
SALIDA DEL
VAPOR AL
CONDENSADOR
152
PALANCA
BARRA DE ENLACE
RODILLO
EJE DE LEVAS
PION
LEVA
TOPE Y DIENTE
DE BLOQUEO
8. MECANISMO DE
ENGRANAJE
9. CMARA DE LA
VLVULA
10. DISCO DE LA
VLVULA
11. ASIENTO DE LA
VLVULA
12. VSTAGO DE LA
VLVULA
13. MANGUITO DEL
VSTAGO
14. VENTEO DE VAPOR
7
2
14
13
9
10
12
11
153
154
155
156
157
3
2
1. ASIENTO DE LA VLVULA
2. INTERIOR DE LA VLVULA
3. VSTAGO DE ELEVACN
158
159
TURBINA
4. SISTEMA DE SELLO
160
VLVULAS
DE CONTROL
SISTEMA DE SELLO
DE BAJA PRESIN
SISTEMA DE SELLO
DE ALTA PRESIN
161
162
164
HP
FLUJO
LP
PRESIN VACO
FUGA
VAPOR
DE SELLO
FUGA
VAPOR
DE SELLO
165
DESCRIPCION:
LAS EMPAQUETADURA DE SELLOS, SON
UN CONJUNTO DE DISPOSITIVOS DE REGULACIN DE VAPOR, CONSISTENTES EN UNA
ARREGLO DE DIENTES EN LA PARTE ROTATORIA Y EN LA PARTE ESTACIONARIA CON
UNA PEQUEA TOLERANCIA RADIAL
1. SEGMENTO DE EMPAQUETADURA
2. RESORTE DEL EMPAQUE
3. MORDAZA DE RESORTE
4. EJE
6. DIAFRAGMA
7. RUEDA
8. PESTAA DE CENTRADO
166
167
168
169
170
RESORTE DEL
EMPAQUE
SELLO DE
LABERINTO
EJE DE LA TURBINA
171
LP
HP
TURBINA
172
P
VAPOR
GLNDULA
AGUA
P
VAPOR + AIRE
CMARA DE
ROCIADO
VLVULA
DE VENTEO
ELIMINADOR
DE RUIDO
BUCLE DE
SELLO
BOMBA
DE VACO
TI
AGUA DE
SELLO
173
TURBINA
5.DISPOSITIVOS
DE PROTECCIN
174
DISPOSITIVOS DE DISPARO
DEL TURBOGENERADOR
EL GOBERNADOR DE SOBREVELOCIDAD ES LLAMADO CON PRECISIN, LA
SEGUNDA Y LTIMA LNEA DE DEFENSA Y PROTECCIN DEL TURBOGENERADOR
ESTA PROTECCCIN DEBE ESTAR DISPONIBLE TODO EL TIEMPO EN CASO QUE
LAS VLVULAS DE CONTROL DE VAPOR (BAJO CONTROL DEL GOBERNADOR
DE VELOCIDAD), NO CIERREN SUFICIENTEMENTE RPIDO PARA MANTENER LA
VELOCIDAD DE LA TURBINA DENTRO DEL RANGO DE OPERACIN PERMISIBLE
TENGASE EN CUENTA QUE EL ROTOR DE UNA TURBINA PUEDE ACELERARSE
HASTA EL DOBLE DE SU VELOCIDAD NORMAL, SI LA CARGA ELCTRICA REPENTNAMENTE SE RETIRA Y LAS VLVULAS DE CONTROL FALLAN PARA EL
CIERRE RPIDO
NO ES POSIBLE VISUALIZAR LA ENERGA QUE SE LIBERA AL ACELERAR UNA
TURBINA, PERO SU DESTRUCCIN PUEDE OCURRIR CUANDO SE PERMITE ACELERAR A SOBREVELOCIDAD
175
Continuacin....DISPOSITIVOS DE DISPARO
SU OCURRENCIA, PUEDE DAR LUGAR A LA DESINTEGRACIN TOTAL DE
CON LANZAMIENTO DE LAS PARTES VARIOS CIENTOS DE METROS. ES
ALGO TAN DESTRUCTIVO COMO LA METRALLA DE UNA GRANADA
176
REPRESENTACIN ESQUEMTICA DE UN
SIMPLE SISTEMA DE DISPARO DE EMERGENCIA
RELEVADOR
HIDRULICO
DE DISPARO
EJE DEL
TURBOGENERADOR
SOBREVELOCIDAD
DRENAJE
DE ACEITE
DRENAJE
DE ACEITE
DISPARO DE
EMERGENCIA
VLVULA
DE REAJUSTE
A DISPAROS
SECUNDARIOS
ADMISIN
DE VAPOR
DRENAJE
DE ACEITE
SUMINISTRO
DE ACEITE
1.
2.
ORIFICIO
3.
4.
DISPARO
MANUAL
VOLANTE
MANUAL
177
REPRESENTACIN ESQUEMTICA DE UN
SENCILLO SISTEMA DE DISPARO HIDROELCTRICO
SUMINISTRO
DE POTENCIA
Sensor de
velocidad
RUEDA SOBRE
EL EJE DE LA
TURBINA
PICK
UP m
REL
TACMETRO
DRENAJE
DE ACEITE
SOLENOIDE
1. PICK UP = f (V)
2. F = f (# dientes, velocidad)
A DISPAROS
SECUNDARIOS
3. V GENERA UN VOLTAJE
DE DISPARO
SUMINISTRO
DE ACEITE
VLVULA DE
PARADA
ENTRADA
DE VAPOR
A LA
TURBINA
DRENAJE
DE ACEITE
ORIFICIO
DISPARO
MANUAL
DRENAJE
DE ACEITE
178
DISPOSITIVOS DE PROTECCIN
EJE DEL
TURBOGENERADOR
DISPOSITIVO
DE DISPARO
PALANCA DE
REAJUSTE
DEL DISPARO
GOBERNADOR
DE SOBREVELOCIDAD
DIRECCIN
DE DISPARO
PALANCA DE
DISPARO
MANUAL
REL DE
DISPARO
VAPOR A LA
TURBINA
VLVULA DE
REGULACIN
Y DISPARO
179
180
CIERRE
VAPOR A LA
TURBINA
181
EJE
182
ROTACIN
186
! PRECAUCIN !
NO EXCEDA ESTA VELOCIDAD EN MAS DEL
1%
1 (3,960)
= 39 RPM
100
VELOCIDAD MXIMA = 3,960 + 39 = 3,999 RPM
187
DISEO DE SOBRE-VELOCIDAD-EMERGENCIA
DISPOSITIVOS DE PROTECCIN DE SOBREVELOCIDAD
DOMINIO PBLICO
AJUSTADOS A OPERAR A 110 %
VELOCIDAD NOMINAL
3,600 RPM
1,800 RPM
3960 RPM
1980 RPM
NEMA CLASE D
AJUSTAR PARA OPERAR
A 107 % DE LA VELOCIDAD
NOMINAL
3,600 RPM
3852 RPM
1,800 RPM
1926 RPM
SOBRE-VELOCIDAD DE TURBINAS
SOBREVELOCIDAD POR RETARDOS
DOS FUENTES BSICAS (MAS ALL DEL 110 %):
L = 0.095 Tc x V
L = LONGITUD DEL TUBO DE ENTRADA ENTRE LA T & T Y
3
TIEMPO PARA CIERRE DE LA V'LVULA T & T, SEGUNDOS
1.0
0.5
0.0
10
189
CAMBIO DE VELOCIDAD, %
20
T/Tc
0
0.0 .05 0.1
0
5
0. 2
10
O
0. 5
1. 0
2.0
0
0.1
t / Tc
0.2
0.3
190
f [%]
+3
+2
+1
0
-1
-2
-3
-4
-5
t (Minutos)
0.1
10
100
1000
NOTA 1: LA NORMA NO APLICA PARA PARA DISTURBIOS TRNASITORIOS NO PARA PERODOS DE ARRANQUE Y PARADA PROGRAMADA
O CONDCIONES DE CARGA NULA
NOTA 2: SI LA FRECUENCIA DESCIENDE A UN VALOR DE 94 % (56.4 HZ) NORMALMENTE NO SE DEBE OPERAR LA MQUINA POR UN LAPSO MAYOR DE 10 SEGUNDOS
191
63
REGIN DE
OPERACIN
CONTNUA
62
61
60
59
58
NOTA:
57
ESTOS VALORES SON
ACUMULATIVOS, ES
56
DECIR, 1/2 MINUTOS DE
OPERACIN A 57.6 HZ,
SOLO DA MARGEN PARA
0.1 MIN
1 MIN
10 MIN
100 MIN
1.0 SEG.
6 SEG
60 SEG
OTRO 1/2 MINUTO A ESA
FRECUENCIAPOR ELRESLMITES DE OPERACIN
TO DE VIDA TIL.
FRECUENCIA HZ f [%]
TIEMPO MNIMO PARA OCASIONAR DANO
59.4
58.8
58.2
57.5
-1 %
-2 %
-3 %
-4 %
TURBINA
5. DISPOSITIVOS
DE PROTECCIN
193
VLVULA DE
REGULACIN
Y DISPARO (VRD)
OBJETO
LA VLVULA VRD PERMITE
CONTROLAR EL VAPOR A LA
TURBINA INDEPENDIENTE DEL
CONTROL DE GOBERNACIN
NORMAL DE LA VELOCIDAD
PERMITE AISLAMIENTO TOTAL
DE LA TURBINA DEL SUMINISTRO DE VAPOR CUANDO SE
REQUIERA.
EN SERVICIO NORMAL, LA VRD
PERMITE MXIMO FLUJO DE DISEO A LA TURBINA CON UNA
CAIDA DE PRESIN MNIMA DE
ENERGA POR REGULACIN
LA VLVULA VRD ES
CAPZ DE CONTROLAR
INMEDIATAMENTE TODO
EL FLUJO DE VAPOR A
DISCRECIN DEL OPERADOR O AUTOMTICAMENTE, POR UNA FALLA
EN EL SISTEMA DE GOBIERNO DENTRO DE LOS
LMITES DE SEGURIDAD.
TAMBIN PUEDE CERRAR
POR LA ACCIN DE OTROS
DISPOSITIVOS DE PROTECCIN ANTE UN RIESGO
194
VLVULA DE
REGULACIN
Y DISPARO (VRD)
EJERCITARSE DURANTE
PERODOS EN QUE SE
SOSPECHEN ARRASTRES DE
DEPSITOS DE LA CALDERA
LA ACCIN DE LA VLVULA
PUEDE SER OBSERVADA EN
SU OPERACIN PARA DIAGNSTICO.
POSEE UN SISTEMA DE
REAJUSTE QUE HACE QUE
SI SE CIERRA AUTOMATIMENTE, UN MECANISMO
DE ENGANCHE REQUIERE
REAJUSTE PARA REABRIRLA
NUEVAMENTE.
ESTE MECANISMO OPERA
CERRANDOSE MANUALMENTE.
195
PARTES PRINCIPALES
1. VOLANTE
2. VSTAGO
3. RESORTE DEL VSTAGO
4. ENSAMBLE DEL FUELLE
DE DISPARO
5. VARILLA DE DISPARO
3
4
5
6
2
11. MANGUITO GUA
12. SOPORTE FLEXIBLE DE
LA VLVULA
13. ORIFICIO DE BY PASS
14. ASIENTO DE LA VLVULA
15. SALIDA DEL VAPOR HACIA
LA TURBINA
7
8
18
17
6. ENGANCHE
7. ENLACE DE DISPARO
8. PASAJE AJUSTABLE
9. ENTRADA DEL VAPOR
10. FILTRO PANTALLA
16
15
14
13
9
10
11
12
196
TURBINA
6. CONTROL BSICO
DE LA TURBINA
199
CONTROL BSICO
DE UNA TURBINA
CONTROL DE:
ADMISIN
EXTRACCIN
200
SISTEMA DE
CONTROL DE
VELOCIDAD
NORMAL
VLVULAS DE
CONTROL DE
VAPOR
201
RELEVADOR
SECUNDARIO
ENTRADA
A LA TURBINA
RELEVADOR
PRIMARIO
GOBERNADOR
DE VELOCIDAD
GOBERNADOR DE VELOCIDAD
1. UTILIZA EL SIMPLE PRINCIPIO DE MASA
INERCIAL PARA MEDIR LA VELOCIDAD
EN CONJUNTO CON UN RELEVADOR
PRIMARIO
P = f (v2)
3. LA VELOCIDAD ES DETERMINADA POR
LA FUERZA DE UN RESORTE Y ESTA A SU
VEZ, SE TRADUCE EN UN MOVIMIENTO
DEL RELEVADOR PRIMARIO AMPLIFICADO
v
203
RELEVADOR HIDRULICO
UN RELEVADOR HIDRULICO (RH) ES UN
AMPLIFICADOR DE UNA FUERZA
RH = VLVULA PILOTO
+ CILINDRO
EL RELEVADOR HIDRULICO:
SUBSISTEMA QUE TOMA UNA
PEQUEA SEAL DE FUERZA
DESDE UN GOBERNADOR DE
VELOCIDAD Y LA AMPLIFICA
TAL QUE LAS VLVULAS DE
CONTROL DE VAPOR PUEDEN
SER AUTOMTICA Y PRECISAMENTE POSICIONADAS
POR EL GOBERNADOR
SUMINISTRO
P1
P2
TOLERANCIA
B
P
B - P = TRASLAPO
P - B = AVANCE
204
RELEVADOR HIDRULICO
POR EJEMPLO:
205
RELEVADOR HIDRULICO
COMO TRABAJA ?
MOVIMIENTO
PRESIN
DE ACEITE
DRENAJE
206
Continuacin..RELEVADOR HIDRULICO
LA MAGNITUD DE ESTA PRESIN DIFERENCIAL
ES IGUAL A LA PRESIN DESPUES DE LA CAIDA
DE PRESIN DEL ORIFICIO DE ENTRADA MENOS
LA PRESIN EN LA LNEA DE
RETORNO AL DRENAJE
P = Pe- Pd
MOVIMIENTO
Pe
PRESIN
DE ACEITE
P = Pe- Pd
DRENAJE
Pd
207
RELEVADOR HIDRULICO
Trayectoria
vlvula piloto
0.006
0.004
0.002
0.0 N
PENTRADA
0.002
P2
0.004
0.006
P2
208
CONTROL DE VELOCIDAD
EL CONTROL DE VELOCIDAD PRESENTA GENERALMENTE
DOS FORMAS DE OPERACIN DEL TURBOGENERADOR:
209
Continuacin..CONTROL DE VELOCIDAD
CUANDO EL GENERADOR ESTA CONECTADA A UN GRAN SISTEMA, LA VELOCIDAD
LA CONTROLA BSICAMENTE A TRAVS DEL SISTEMA
Y CUANDO EL TURBOGENERADOR OPER AISLADO, EL SISTEMA DE GOBIERNO DE
VELOCIDAD, LO MANTIENE EN UNA VELOCIDAD AJUSTADA DENTRO DE CIERTOS LMITES DE ACUERDO A LOS CAMBIOS DE CARGA.
POR EJEMPLO
ASUMAMOS QUE EL TURBOGENERADOR ESTA OPERANDO A 3,600 RPM Y
OPERA AISLADO DE UN GRAN SISTEMA O DE OTROS TURBOGENERADORES.
ASUMAMOS TAMBEN QUE ESTE OPERA EN CONDICIONES ESTACIONARIAS.
CON LO ANTERIOR, LA VLVULA PRIMARIA, EL MBOLO Y LA VLVULA PILOTO
SECUNDARIA CON SU MBOLO , ESTARN APROXIMDAMENTE LNEA A LNEA
Y EN REPOSO.
210
Continuacin..EJEMPPLO
EL RESULTADO FINAL LUEGO DE QUE TODO HA VUELTO A QUEDAR
EN REPOSO, ES QUE LA VELOCIDAD SE HA REDUCIDO (INCREMENTO
DE CARGA) UN POCO. LAS VLVULAS DE VAPOR HAN ABIERTO LO
SUFICIENTE PARA CONSEGUIR EL INCREMENTO DE LA CARGA QUE INICI EL
TRANSITORIO DE CAMBIO.
RELEVADOR
SECUNDARIO
ENTRADA
A LA TURBINA
RELEVADOR
PRIMARIO
GOBERNADOR
DE VELOCIDAD
211
PLAN GENERAL
GENERADOR
IV. CUARTA PARTE
1. FUNDAMENTOS DEL GENERADOR
2. COMPONENTES DEL GENERADOR (PARTES)
4. OPERACIN DEL GENERADOR
5. SINCRONISMO-ELEMENTOS
6. PROTECCION DEL GENERADOR
V. QUINTA PARTE
1. PUREZA DEL VAPOR
2. RECOMENDACIONES OPERACIONALES
3. FORO DE INQUIETUDES GENERALES
212
GENERADOR
1. FUNDAMENTOS
DEL GENERADOR
213
EL GENERADOR
GENERADOR
EL
EL TURBOGENERADOR CONVIERTE LA ENERGA DEL
CALOR DEL VAPOR EN ENERGA ELCTRICA
VAPOR DE AGUA
POTENCIA ELCTRICA
214
EL GENERADOR
GENERADOR
EL
EL TURBOGENERADOR CONVIERTE LA ENERGA DEL
CALOR DEL VAPOR EN ENERGA ELCTRICA
PRINCIPIOS ELCTRICOS
TOMO
_
+
NCLEO
ELECTRN
_
TODA MATERIA EST COMPUESTA DE PEQUEAS PARTCULAS LLAMADAS
TOMOS . LA NATURALEZA DE CADA MATERIA LA DETERMINAN EL NMERO
DE ELECTRONES GIRANDO Y EL NMERO DE PROTONES DEL NCLEO
216
Continuacin..PRINCIPIOS ELCTRICOS
_
_
+ NCLEO
_
ELECTRN
_
EN ALGUNOS MATERIALES LOS ELECTRONES ESTN LIBRES DE PASAR DESDE
TOMO A TOMO: TALES MATERIALES SON LLAMADOS CONDUCTORES
EL MOVIMIENTO DE ESOS ELECTRONES S TRAVS DE ESE CONDUCTOR
CONSTITUYE UNA CORRIENTE ELCTRICA
217
Continuacin..PRINCIPIOS ELCTRICOS
LOS METALES Y EL CARBON SON BUENOS CONDUCTORES.
DE TODOS LOS CONDUCTORES, LA PLATA ES EL MEJOR, SEGUIDO DEL COBRE
218
PRINCIPIOS MAGNTICOS
PRINCIPIOS MAGNTICOS
ESTE FENMENO SE APRECIA EN LA FIGURA ADJUNTA
CAMPO MAGNTICO
DIRECCIN DE
MOVIMIENTO
AMPERMETRO
CONDUCTOR
220
RELACIONES FUNDAMENTALES
LA ECUACIN DEL SINCRONISMO
p . n = 120 . f
P = polos del generador
n = velocidad circular en r.p.m
f = frecuencia de la corriente
221
GENERACION DE ELECTRICIDAD
SI UN CONDUCTOR ES MOVIDO DENTRO DE UN CAMPO
MAGNTICO O SI ESTE ES ESTACIONARIO Y EL CAMPO
EN MOVIMIENTO, LOS ELECTRONES DEL COBRE, QUE
SON FCILES DE MOVER, INICIARN UN MOVIMIENTO
LA FUERZA QUE LOS ESTA EMPUJANDO ES LO QUE
LLAMAMOS VOLTAJE
ESTA FUERZA O VOLTAJE DEPENDE DE:
LA VELOCIDAD A LA CUAL SE MUEVE EL CAMPO
MAGNTICO Y
DE LA FUERZA DEL CAMPO MAGNTICO
222
PRINCIPIOS DE GENERACIN
i = media
PRINCIPIOS DE GENERACIN
i = mxima +
224
PRINCIPIOS DE GENERACIN
i = media
DEBIDO A QUE EL POLO NORTE
DEJA EL CONDUCTOR, LA CORRIENTE DISMINUYE Y COMIENZA A DECRECER EL VOLTAJE
OTRA VEZ.
EL INDICADOR DE CORRIENTE
MUESTRA LA DISMINUCIN
DEL FLUJO DE ELECTRONES
225
PRINCIPIOS DE GENERACIN
i=0
226
PRINCIPIOS DE GENERACIN
i = media -
PRINCIPIOS DE GENERACIN
i = mxima -
EL FLUJO DE ELECTRONES
SE DESPLAZA AHORA EN
SENTIDO MXIMO OPUESTO
COMO LO INDICA EL
AMPERMETRO
228
PRINCIPIOS DE GENERACIN
i = media AQU SE REPITE EL CICLO
NUEVAMENTE DECRECIENDO
DEL MXIMO NEGATIVO
EL FLUJO DE ELECTRONES SE
MUESTRA EN EL INDICADOR DE
CORRIENTE.
229
PRINCIPIOS DE GENERACIN
i=0
EL CAMPO MAGNTICO SE
DESPLAZA PARALELO AL
CONDUCTOR, ASI QUE NO
HAY CORTE DE ESTAS
CON EL CONDUCTOR.
EL RESULTADO ES QUE NO
HAY GENERACIN DE
ELECTRICIDAD
EL INDICADOR DE CORRIENTE MARCA CERO FLUJO DE
ELECTRONES
230
EL EXCITADOR
EXCITADOR
EL
TIPOS DE EXCITADORES:
1. GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA
2. GENERADORES DE CORRIENTE ALTERNA USADOS CON
RECTIFICADORES
3. SISTEMA TIPO ESTTICO, EL CUAL USA LA POTENCIA
ALTERNA DE LOS BORNES DEL GENERADOR
231
N
.
a
-a
-a
S
a
-a
232
N
.
a
-a
v
v
-a
-a
-a
233
AVR
(-)
ACOPLE
N
S
+(+)
VENTILADORES
EXCITADOR
EXCITADOR
PILOTO
DC
AC
234
GENERADOR
RUEDA DE
DIODOS
AVR
ACOPLE
PMG
EXCITADOR
AC
GENERADOR
DE MAGNETO
PERMANENTE
AC
235
ACOPLE
VENTILADORES
RUEDA DE DIODOS
PMG
236
GENERADOR
2. COMPONENTES
DEL GENERADOR
237
EL GENERADOR
GENERADOR
EL
MIENTRAS QUE EL GENERADOR, EN MUY SIMPLE EN APARIENCIA Y EN
CONSTRUCCIN ESTANDARIZADA, SU OPERACIN ES MS DIFCIL
DE EXPLICAR A CAUSA QUE INVOLUCRA FENMENOS ELCTRICOS Y
MAGNTICOS
MOVIMIENTO
POTENCIA
ELCTRICA
238
EL GENERADOR
GENERADOR
EL
LA TURBINA ES INTRINCADA EN APARIENCIA Y CONSTRUIDA EN
MUCHOS TAMAOS Y FORMAS Y SU PRINCIPIO DE OPERACIN
ES FCIL DE ENTENDER
VAPOR
MOVIMIENTO
239
EL EXCITADOR
EXCITADOR
EL
EL CAMPO ELECTROMAGNTICO NECESARIO PARA LA OPERACIN
DEL GENERADOR, ES DADO POR EL MISMO MOVIMIENTO DEL ROTOR
DEL TURBOGENERADOR
EXCITADOR
240
ESTATOR
241
242
ENFRIADORES
DEL GENERADOR
BAFLE DEFLECTOR
DE AIRE
EJE
ENTREHIERRO
CONDUCTOR
DE CAMPO
VENTILADOR
CAMPO
ROTATORIO
EJE DE
EMPUJE
PARA EL
EXCITADOR
CAMPO
ROTATORIO
ANILLOS
COLECTORTES
DE DC
CABEZAS DE LAS
BOBINAS DEL
ESTATOR
BARRAS FLEXIBLES
DEL ESTATOR
CONEXIONES
AL ENFRIADOR
DE AGUA
TERMINALES
DE SALIDA
243
ENFRIADOR
ENFRIADOR
GAS
FRIO
GAS
FRIO
ENTREHIERRO
VENTILADOR
VENTILADOR
ROTOR
244
CORRIENTE
CORRIENTEALTERNA
ALTERNA
Bsicamente un generador es un circuito
elctrico y uno magntico pasando uno a
travs del otro-POLOS CILINDRICOS
ROTOR
NCLEO
ESTATOR
ENTREHIERRO
245
RELACIONES FUNDAMENTALES
EL CAMPO DE UN GENERADOR DE A.C ES REALMENTE UN MAGNETO
QUE ROTA A VELOCIDAD SINCRNICA DENTRO DE UNA ARMADURA
ESTACIONARIA
ESTE CAMPO MAGNTICO O FLUJO MAGNTICO EN ROTACIN, PRODUCE UN VOLTAJE EN LA ARMADURA ESTACIONARIA
PATRN DE FLUJO PRODUCIDO
POR LA CORRIENTE DE CAMPO
BOBINAS DEL CAMPO
BOBINAS DE LA ARMADURA
246
+a
120
-b
+c
120
-c
+b
120
120
120
-a
120
247
a
120
120
120
248
CORRIENTE TRIFSICA
Vf
Vf
If
a
b Vf
c
If = Il
VL
Il
Vf Vf
Vf
VL
VL
VL
VL
IL
249
GENERADOR
4. SINCRONISMO - ELEMENTOS
250
ELEMENTOS DE LA SINCRONIZACIN
AB C
60 HERTZ
6.3 kv
AB C
59 HERTZ
VOLTAJE
6.1 kv
FRECUENCIA
FASE (ngulo)
251
BUS
GENERADOR
SINCRONISMO
F1 = F2
V1 = V2
1 = 2
F2 = F1
V2 = V1
1 = 2
F2
V2
F1
V1
252
GENERADOR
3. OPERACIN DEL
GENERADOR
253
Un ciclo
360
V
Tiempo
Tiempo
CORRIENTE
CORRIENTEALTERNA
ALTERNA
Bsicamente un generador es un circuito
elctrico y uno magntico pasando uno a
travs del otro
En el generador, el circuito elctrico es estacionario
hecho de bobinados en una armadura embebidos en
ranuras del ncleo del estator y la carga conectada a
este.
El campo magntico est dispuesto sobre un ensamble
rotatorio o rotor el cual esta acoplado a la turbina
255
LIMITADO
POR CALENTAMIENTO
DEL CAMPO
ATR
AS
O
LIMITADO
POR CALENTAMIENTO
ADELA
NTO
P
O
R
C
E
N
T
A
J
E
LIMITADO
POR CALENTAMIENTO DE
ARMADURA
K
V
A
AMPERIOS DE CAMPO
256
P
O
R
C
E
N
T
A
J
E
K
V
A
LIMITADO
POR CALENTAMIENTO DE
LA ARMADURA
KW POR UNIDAD
LIMITADO
POR CALENTAMIENTO
257
40
Vapor
DISPOSITIVO
DE DISPARO
CORTO CIRCUITO
32
PROTECCIN TIERRA
64, 50, 51
87
(A)
DISPARO
GENERADOR
REL
DIFERENCIAL
GENERADOR
DISPARO
TURBINA
X
X
X
X
PRDIDA EXCITACIN
X
X
CORRIENTE INVERSA
DIFERENCIAL
TRANSFORMADOR (A)
DIFERENCIAL
TRANSFORMADOR
X
258
DISPOSITIVO DE DISPARO
DISPARO DE
LA TURBINA
DISPARO DEL
GENERADOR
X
X
X
X
X
X
X
259
RELE
DIRECCIONAL
BREAKER DEL
GENERADOR
MULTILIN
RELE
DIRECCIONAL DE
RELE SOBRECORRIENTE
LOP
RELE DE
DIFERENCIAL
FRECUENCIA
67
87
81
BN
52
32
RELE DE
BALANCE DE CORRIENTE
RELE DE
40
CAMPOC
RELE DE
SOBREVOLTAJE
59
MULTILIN
AUX
CO2
46
AUX
86Y
51Y
RELE DE
SOBRECORRIENTE
RELE DE
SOBRECORRIENTE
A TIERRA
51G
AUX
86
86 X
RELE DEL
GENERADOR
MULTILIN
ETD
65X
RELE DEL
GOBERNADOR
86 T
TS
ACEITE DE
GOBERNACIN
RELE AUXILIAR
DE TURBINA
MANUAL
SOBREVELOCIDAD
260
Continuacion..PLAN GENERAL
V. QUINTA PARTE
1. PUREZA DEL VAPOR
2. RECOMENDACIONES OPERACIONALES
3. ALGUNAS NOTAS PARA INPECCIN DE
TURBOGENERADOR
4. FORO GENERALIDADES DEL CURSO
261
GENERADOR
V. QUINTA PARTE
262
Stress
Corrosion
Cracking
263
Picado y Corrosin
de alabes
264
CONDICIONES NORMALES
Na EN EL VAPOR DEBE SER = 1 ppb o menor
CONDUCTIVIDAD CATINICA = 0.2 mhos/cm
265
EN CONDICIONES ANORMALES
1. PARA PERODOS QUE NO SOBREPASEN LAS 100 HORAS
POR INCIDENTES Y 500 HORAS ACUMULADAS O MENOS,
EN 12 MESES DE OPERACIN:
SODIO 6 ppb y 0.5 mhos/cm , SIN EXCEDERSE.
266
267
268
ESTADO
CONDICIONES
NORMALES
Na EN EL VAPOR/CONDUCTIVIDAD CATINICA
1 ppb o menor/0.2 mhos/cm
CONDICIONES
ANORMALES (1)
CONDICIONES DE
EMERGENCIA (2)
(1) PARA LAPSOS QUE NO SOBREPASEN LAS 100 HORAS DE INCIDENTES Y 500 HORAS
ACUMULADAS O MENOS, EN 12 MESES DE OPERACIN.
(2) DURANTE CONDICIONES DE EMERGENCIA, PARA PERODOS DE 24 HORAS O MENOS
CON ACUMULACIN, QUE NO SOBREPASEN LAS 100 HORAS EN UN DE UN AO
269
GENERADOR
V. QUINTA PARTE
2. RECOMENDACIONES
OPERACIONALES
270
272
INSTRUMENTOS NECESARIO
TEMPERATURAS
Vapor principal, entradas y salidas
de recalentadores, sobrecalentadores
etapas de baja y alta presin.
Etapas de extraccin, condensados
PRESIONES
Vapor principal, entradas y salidas
Medidores pesos muertos de precisin (0.1 % de error)
de recalentadores, sobrecalentadores
Medidores bourdon calibrados.
Primera etapa de presin.
Barmetros
Presin de salida (exhausto) (baromtrico)
273
INSTRUMENTOS NECESARIO
FLUJOS
Vapor regulado a la turbina, vapor a
recalentadores, agua de calderas,
condensados y flujos a vlvulas de
la turbina
PRESIONES
Vapor principal, entradas y salidas
Estacin de medidores de flujos, integradores e
de recalentadores, sobrecalentadores
indicadores
Primera etapa de presin.
Presin de salida (exhausto) (baromtrico) Registro del levantamiento de las vlvulas y el
recorrido de los cilindros hidrulicos
datos de las vlvulas totalmente abiertas a condiciones nominales.
POTENCIA ELCTRICA
Registro de la salida elctrica en kW-h
274
276
279
281
DEPSITOS EN TURBINAS
RESULTAN DE ARRASTRES DE LA CALDERA AGUAS ABAJO. PUEDEN TENER UN EFECTO
SIGNIFICATIVO SOBRE LA EFICIENCIA, CAPACIDAD, Y CONFIABILIDAD DE LA TURBINA.
EL IMPACTO SE DEBE AL ESPESOR DE LOS DEPSITOS
UN DATO DE EXPERIENCIA ARROJ QUE UN DEPSITO EN UNA ETAPA DE ALTA PRESIN
MOSTR LA REDUCCIN DE LA EFICIENCIA ENTRE EL 3 Y 4 % Y DISMINUSCIN DEL FLUJO
EN EL 1 % DEL VAPOR CON UN ESPESOR DE 3 MILS.
LOS DEPSITOS GENERAN TAPONAMIENTOS QUE INCIDEN EN LOS LABES DE LA TURBINA
Y SU EFECTO SECUNDARIO SE OBSERVA EN EL COLLARN DE EMPUJE CON INCREMENTO DE
SU TEMPERATURA Y POSTERIOR FALLA CON SERIOS DAOS.
SI EL DEPSITO ES EN LAS TOBERAS ESTACIONARIAS, ENTONCES SE TENDRAN CAIDAS DE
PRESIN EN ESTOS DIFRAGMAS, DEFLECTANDOLOS Y POSIBLE ROZAMIENTO, VIBRACIN
Y OTRAS COMPLICACIONES.
SI PUEDE SACAR ESTOS DEPSITOS, ANALIELOS PARA DETERMINAR SU ORIGEN. SI ES EN LA
PARADA AGILICE EL ANLISIS PARA TOMAR CORRECTIVOS ANTES DE ARRANCAR
282
DEPSITOS EN TURBINAS
RESULTAN DE ARRASTRES DE LA CALDERA AGUAS ABAJO. PUEDEN TENER UN EFECTO
SIGNIFICATIVO SOBRE LA EFICIENCIA, CAPACIDAD, Y CONFIABILIDAD DE LA TURBINA.
EL IMPACTO SE DEBE AL ESPESOR DE LOS DEPSITOS
UN DATO DE EXPERIENCIA ARROJ QUE UN DEPSITO EN UNA ETAPA DE ALTA PRESIN
MOSTR LA REDUCCIN DE LA EFICIENCIA ENTRE EL 3 Y 4 % Y DISMINUSCIN DEL FLUJO
EN EL 1 % DEL VAPOR CON UN ESPESOR DE 3 MILS.
LOS DEPSITOS GENERAN TAPONAMIENTOS QUE INCIDEN EN LOS LABES DE LA TURBINA
Y SU EFECTO SECUNDARIO SE OBSERVA EN EL COLLARN DE EMPUJE CON INCREMENTO DE
SU TEMPERATURA Y POSTERIOR FALLA CON SERIOS DAOS.
SI EL DEPSITO ES EN LAS TOBERAS ESTACIONARIAS, ENTONCES SE TENDRAN CAIDAS DE
PRESIN EN ESTOS DIFRAGMAS, DEFLECTANDOLOS Y POSIBLE ROZAMIENTO, VIBRACIN
Y OTRAS COMPLICACIONES.
SI PUEDE SACAR ESTOS DEPSITOS, ANALIELOS PARA DETERMINAR SU ORIGEN. SI ES EN LA
PARADA AGILICE EL ANLISIS PARA TOMAR CORRECTIVOS ANTES DE ARRANCAR
283
RECOMENDACIONES OPERACIONALES
FUNDAMENTALMENTE, LOS PROCEDIMIENTOS DE ARRANCADA SE BASAN
EN:
A)
ESFUERZOS
TRMICOS
ROTURA, luego
de varios ciclos
284
Continuacion
RECOMENDACIONES OPERACIONALES
285
Continuacion
RECOMENDACIONES OPERACIONALES
TERICAMENTE, CUANDO LA SUMA DE LAS CONTRIBUCIONES INDIVIDUALES DEL GASTO DE VIDA UTIL DE UN EQUIPO, ALCANZA EL 100 %,
HAY ALTAS POSIBILIDADES QUE SE INICIE UNA ROTURA, YA SEA EN
UNA PARTE ROTATORIA O EN UNA ESTACIONARIA DE ALTA TEMPERATURA.
286
Continuacion
RECOMENDACIONES OPERACIONALES
100 %
5,000
= 0.02 %
287
EL AREA RAYADA ES
EL LMITE DE ESFUERZO
DEL TALADRO DEL ROTOR
POR EJEMPLO:
SI SE VA A ARRANCAR UNA TURBINA
INICIANDO INCREMENTOS DE
SU TEMPERATURA DESDE 90 F A
200 F / HR HASTA 300 F, CUL SER
EL % DE REDUCCIN DE VIDA DE
LA TURBINA ?
OBVIAMENTE ESTE PROCESO
ES DESGASTANTE PARA LA VIDA
DE UNA TURBINA.
DE ACUERDO A LA CURVA SERA
DE 0.01 %,
PODRAN PROGRAMARSE RATAS
MENORES DE INCREMENTO DE
TEMPERATURA, POR EJEMPLO,
150 F/HR
TEMPERATURA
INICIAL DE VAPOR
TEMPERATURA
VAPOR PRIMERA
ETAPA
TEMPERATURA
SUPEFICIAL DEL
ROTOR
TEMPERATURA DE
TALADRO DEL ROTOR
TIEMPO
TEMPERATURA
F
TEMPERATURA VAPOR
PRIMERA ETAPA
TEMPERATURA DE
TALADRO DEL ROTOR
SUPERICIE
TEMPERATURA VAPOR
CARACASA PRIMERA
ETAPA
TIEMPO
289
290
SECCIN HP
SECCIN RH
SECCIN LP
UN DE CADA TIPO DE VLVULA DE CONTROL
VERIFICAR EL SISTEMA DE EXCITACIN DEL GENERADOR
TODOS LOS COMPONENTES AUXILIARES DEL TURBOGENERADOR
DEPENDIENDO DE LO QUE HAYA ENCONTRADO, UNA NUEVA INSPECCIN, SE HAR A LOS 3 AOS EN LOS
MISMOS SISTEMAS.
SUBSIGUIENTES INSPECCIONES SE HARN ENTRE LOS 3 O 5 AOS.
PROCEDIMIENTO DE ARRANCADA DE
UN TURBOGENERADOR
ENFRIADO CON AIRE
292
SISTEMA DE
DE VACO
VACO
SISTEMA
EYECTOR
ATMOSFRICO
VLVULA
ATMOSFRICA
VAPOR 165
VAPOR
EXHAUSTO
A CALDERAS
EYECTORES
COLUMNA
INTER
CONDENSADOR
POST
POST
TURBINA 2
ETAPA
TRAMPA DEL
INTER
LNEA
BALANCE
DRENAJES
CHEQUE
EXTRACC.
CONDENSADO
TRAMPA DEL
POST
CONDENSADO
293
CIRCUITO DE CONDENSACIN
VAPOR DE 400 PSI
TG 1
Valvula de
Alivio
(Atmosfrica)
Enfriadores
de aire
Aireacin
90F
E1A
4,600 GPM
75 PSI
38 Klb/h
3Hg abs.
106F
45 PSI
TG 2
TG 3
A TG-2
A TG-3
Valvula de
Alivio
(Atmosfrica)
DEL CONDENSADOR
DE SUPERFICIE
A LA ATMSFERA
295
PROCESO DE ARRANCADA
VAPOR DE 400 PSI
TG 1
Valvula de
Alivio
(Atmosfrica)
Enfriadores
de aire
Aireacin
90F
E1A
4,600 GPM
75 PSI
38 Klb/h
3Hg abs.
106F
45 PSI
TG 2
TG 3
A TG-2
A TG-3
TORRE
ENFRIADORA
APAGADA
Iniciar vaco (atmosfrico 24"Hg)
ARRANCADA
Iniciar rotacin- Velocidad normal Baja carga elctrica a 0
Calentar lneas de vapor
Dispara la turbina
Sistema de vapor de sello
Poner agua
Sistema de vapor de sello
Cambio de eyectores
Abrir venteos
Parada de eyectores
Control de nivel normal
Nivel pozo caliente
Sistema de lubricacin nivel pozo
Sistema de aceite Lubricacin control Sincronizacin
Agua a enfriador
Enfriadores de aire
Cerrar venteos
296
GASES NO CONDENSABLES
Y VAPORES CONDENSABLES
VAPOR GASTADO
DE LA TURBINA
A EYECTORES
LIBRAS / HORA
6
6
6
AGUA FRIA
6
AGUA CALIENTE
LIBRAS / HORA
500
= GALONES / MINUTO
CONTROL DE NIVEL
VAPOR DE AGUA
CONDENSADA
CONDENSADO AL
INTER/POSTENFRIADOR
GALONES / MINUTO
297
SISTEMA DE POSTCONDENSACIN
(INTER Y POSTENFRIADOR)
GASES NO CONDENSABLES
Y VAPORES CONDENSABLES
DEL CONDENSADOR DE
SUPERFICIE
CONDENSADO
AL SISTEMA DH
CONDENSADO DE TRAMPAS
AL CONDENSADOR
DE SUPERFICIE
CONDENSADO DE CONDENSADOR
DE SUPERFICIE AL
INTER/POSTENFRIADOR
298
SISTEMA DE POSTCONDENSACIN
(INTER Y POSTENFRIADOR)
GASES NO CONDENSABLES
Y VAPORES CONDENSABLES
DEL CONDENSADOR DE
SUPERFICIE
CONDENSADO
AL SISTEMA DH
CONDENSADO DE TRAMPAS
AL CONDENSADOR
DE SUPERFICIE
CONDENSADO DE CONDENSADOR
DE SUPERFICIE AL
INTER/POSTENFRIADOR
299
300
301
SISTEMA DE POSTCONDENSACIN
(INTER Y POSTENFRIADOR)
GASES NO CONDENSABLES
Y VAPORES CONDENSABLES
DEL CONDENSADOR DE
SUPERFICIE
CONDENSADO
AL SISTEMA DH
CONDENSADO DE TRAMPAS
AL CONDENSADOR
DE SUPERFICIE
CONDENSADO DE CONDENSADOR
DE SUPERFICIE AL
INTER/POSTENFRIADOR
302
306
307
309
EXHAUSTODE
LA TURBINA
313
V. QUINTA PARTE
314