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Eurocodice 1

NORMA ITALIANA

Azioni sulle strutture

UNI EN 1991-1-1

Parte 1-1: Azioni in generale - Pesi per unit di volume, pesi


propri e sovraccarichi per gli edici
AGOSTO 2004
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Eurocode 1

Actions on structures

CLASSIFICAZIONE ICS

91.010.30

SOMMARIO

La norma fornisce i criteri di progettazione e le azioni per la progettazione


strutturale degli edici e delle opere di ingegneria civile, inclusi alcuni
aspetti geotecnici, relativamente ai seguenti argomenti: pesi per unit di
volume di materiali da costruzione, peso proprio degli elementi costruttivi,
sovraccarichi sugli edici.

RELAZIONI NAZIONALI

La presente norma sostituisce la UNI ENV 1991-2-1:1996.

RELAZIONI INTERNAZIONALI

= EN 1991-1-1:2002
La presente norma la versione ufciale in lingua italiana della norma
europea EN 1991-1-1 (edizione aprile 2002).

ORGANO COMPETENTE

Commissione "Ingegneria strutturale"

RATIFICA

Presidente dellUNI, delibera dell8 giugno 2004

UNI
Ente Nazionale Italiano
di Unicazione
Via Battistotti Sassi, 11B
20133 Milano, Italia

UNI - Milano
Riproduzione vietata. Tutti i diritti sono riservati. Nessuna parte del presente documento
pu essere riprodotta o diffusa con un mezzo qualsiasi, fotocopie, microlm o altro, senza
il consenso scritto dellUNI.

Gr. 9

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NORMA EUROPEA

Part 1-1: General actions - Densities, self-weight, imposed loads for buildings

Pagina I

UNI EN 1991-1-1:2004
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PREMESSA NAZIONALE
La presente norma costituisce il recepimento, in lingua italiana, della norma europea EN 1991-1-1 (edizione aprile 2002), che assume
cos lo status di norma nazionale italiana.
La traduzione stata curata dallUNI.
La Commissione "Ingegneria strutturale" dellUNI segue i lavori europei sullargomento per delega della Commissione Centrale Tecnica.
Le norme UNI sono revisionate, quando necessario, con la pubblicazione di nuove edizioni o di aggiornamenti.
importante pertanto che gli utilizzatori delle stesse si accertino di essere in possesso dellultima edizione e degli eventuali aggiornamenti.
Si invitano inoltre gli utilizzatori a vericare lesistenza di norme UNI
corrispondenti alle norme EN o ISO ove citate nei riferimenti normativi.

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Le norme UNI sono elaborate cercando di tenere conto dei punti di vista di tutte le parti
interessate e di conciliare ogni aspetto conittuale, per rappresentare il reale stato
dellarte della materia ed il necessario grado di consenso.
Chiunque ritenesse, a seguito dellapplicazione di questa norma, di poter fornire suggerimenti per un suo miglioramento o per un suo adeguamento ad uno stato dellarte
in evoluzione pregato di inviare i propri contributi allUNI, Ente Nazionale Italiano di
Unicazione, che li terr in considerazione, per leventuale revisione della norma stessa.

UNI

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Pagina II

INDICE
Cronistoria del programma degli Eurocodici .............................................................................
Status e campo di applicazione degli Eurocodici ...................................................................
Norme nazionali che implementano gli Eurocodici................................................................
Collegamenti tra gli Eurocodici e le specifiche tecniche armonizzate (EN e ETA)
relative ai prodotti ....................................................................................................................................
Informazioni aggiuntive specifiche alla EN 1991-1-1 ...........................................................
Appendice nazionale della EN 1991-1-1.....................................................................................

1
1
2

GENERALIT

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5

Scopo e campo di applicazione ........................................................................................................ 3


Riferimenti normativi ............................................................................................................................... 4
Distinzione tra Principi e Regole Applicative ............................................................................. 4
Termini e definizioni................................................................................................................................. 5
Simboli ............................................................................................................................................................ 5

2
2.1
2.2

CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI


6
Peso proprio ................................................................................................................................................ 6
Sovraccarichi ............................................................................................................................................... 6

3
3.1
3.2
3.3

SITUAZIONI DI PROGETTO
7
Generalit...................................................................................................................................................... 7
Carichi permanenti ................................................................................................................................... 7
Sovraccarichi ............................................................................................................................................... 7
Generalit ........................................................................................................................................................ 7
Prescrizioni aggiuntive per edifici ............................................................................................................ 7

3.3.1
3.3.2

2
3
3

PESI PER UNIT DI VOLUME DEI MATERIALI DA COSTRUZIONE E DEI


MATERIALI IMMAGAZZINATI
8
Generalit...................................................................................................................................................... 8

4.1
5
5.1
5.2

PESO PROPRIO DEGLI ELEMENTI COSTRUTTIVI


8
Rappresentazione delle azioni .......................................................................................................... 8
Valori caratteristici del peso proprio ............................................................................................... 9
Generalit ........................................................................................................................................................ 9
Prescrizioni aggiuntive per edifici ............................................................................................................ 9
Prescrizioni aggiuntive specifiche per ponti......................................................................................... 9

5.2.1
5.2.2
5.2.3
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6
6.1
6.2
6.2.1
6.2.2

6.3
6.3.1
6.3.1.1
prospetto

6.1

prospetto

6.2

prospetto

6.3

6.3.1.2
6.3.2
6.3.2.1

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SOVRACCARICHI SUGLI EDIFICI


10
Rappresentazione delle azioni ....................................................................................................... 10
Disposizioni dei carichi........................................................................................................................ 10
Solai, travi e coperture ............................................................................................................................. 10
Pilastri e pareti ............................................................................................................................................ 10
Valori caratteristici dei sovraccarichi ........................................................................................... 10
Aree residenziali, sociali, commerciali e amministrative .............................................................. 10
Categorie ...................................................................................................................................................... 10
Categorie di destinazione duso ........................................................................................................... 11
Valori delle azioni....................................................................................................................................... 11
Sovraccarichi su solai, balconi e scale negli edifici........................................................................ 11
Aree per attivit di immagazzinamento ed industriali .................................................................... 13
Categorie ...................................................................................................................................................... 13
Categorie di immagazzinamento e impiego industriale ................................................................ 13

UNI

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Pagina III

Valori delle azioni ...................................................................................................................................... 13

6.3.2.2
prospetto

6.4

Sovraccarichi sui solai dovuti ad immagazzinamento .................................................................. 13


Azioni indotte da carrelli elevatori ........................................................................................................ 14

prospetto

6.5

Dimensioni del carrello elevatore secondo le classi FL ............................................................... 14

prospetto

6.6

Carichi assiali dei carrelli elevatori ...................................................................................................... 14

figura

6.1

Dimensioni dei carrelli elevatori............................................................................................................


Azioni indotte da veicoli per trasporto ................................................................................................
Azioni indotte da apparecchiature speciali per la manutenzione ..............................................
Garage e aree per il traffico veicolare (esclusi i ponti) .................................................................
Categorie ......................................................................................................................................................

prospetto

6.7

Aree per il traffico veicolare e per il parcheggio negli edifici ......................................................


Valori delle azioni ......................................................................................................................................

figura

6.2

Dimensioni del carico per asse.............................................................................................................

prospetto

6.8

Sovraccarichi nei garage e nelle aree per il traffico veicolare ...................................................


Coperture .....................................................................................................................................................
Categorie ......................................................................................................................................................

prospetto

6.9

Definizione delle categorie di coperture ............................................................................................


Valori delle azioni ......................................................................................................................................

prospetto 6.10

Sovraccarichi sulle coperture di categoria H ...................................................................................

6.3.2.3

6.3.2.4
6.3.2.5
6.3.3
6.3.3.1
6.3.3.2

6.3.4
6.3.4.1
6.3.4.2
prospetto 6.11

6.4

Carichi orizzontali sulle partizioni e sui parapetti............................................................................

15
15
16
16
16
16
16
16
17
17
17
17
17
17
18
18
18

PROSPETTI DEI VALORI NOMINALI DEI PESI PER UNIT DI VOLUME


DEI MATERIALI DA COSTRUZIONE, E DEI VALORI NOMINALI DEI PESI
PER UNIT DI VOLUME E DEGLI ANGOLI DI INCLINAZIONE A RIPOSO
DEI MATERIALI IMMAGAZZINATI

20

Sovraccarichi sulle coperture di categoria K per elicotteri ..........................................................

Carichi orizzontali sui parapetti e sulle partizioni con funzione di barriere ............
prospetto 6.12

APPENDICE
(informativa)

prospetto A.1

Materiali da costruzione - calcestruzzo e malta .............................................................................. 20

prospetto A.2

Materiali da costruzione - muratura .................................................................................................... 20

prospetto A.3

Materiali da costruzione - legno ........................................................................................................... 21

prospetto A.4

Materiali da costruzione - metalli ......................................................................................................... 22

prospetto A.5

Materiali da costruzione - altri materiali ............................................................................................. 22

prospetto A.6

Materiali per ponti ...................................................................................................................................... 22

prospetto A.7

Materiali immagazzinati - edifici e costruzioni ................................................................................. 23

prospetto A.8

Materiali immagazzinati - prodotti agricoli ......................................................................................... 24

prospetto A.9

Materiali immagazzinati - alimenti ....................................................................................................... 25

prospetto A.10

Materiali immagazzinati - liquidi ........................................................................................................... 26

prospetto A.11

Materiali immagazzinati - carburanti solidi ........................................................................................ 27

prospetto A.12

Materiali immagazzinati - industriali e generici................................................................................ 27

APPENDICE
(informativa)

BARRIERE PER VEICOLI E PARAPETTI PER PARCHEGGI

28

BIBLIOGRAFIA

29

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UNI

Pagina IV

Eurocodice 1
NORMA EUROPEA

EN 1991-1-1

Azioni sulle strutture


Parte 1-1: Azioni in generale - Pesi per unit di volume, pesi
propri e sovraccarichi per gli edici

APRILE 2002
Eurocode 1
EUROPEAN STANDARD

Sostituisce
ENV 1991-2-1:1995

Actions on structures
Part 1-1: General actions - Densities, self-weight, imposed loads for buildings
Eurocode 1

NORME EUROPENNE

Actions sur les structures


Partie 1-1: Actions gnrales - Poids volumiques, poids propres, charges
dexploitation btiments
Eurocode 1

EUROPISCHE NORM

Einwirkungen auf Tragwerke


Teil 1-1: Wichten, Eigengewicht und Nutzlasten im Hochbau

DESCRITTORI

ICS

91.010.30

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La presente norma europea stata approvata dal CEN il 30 novembre 2001.


I membri del CEN devono attenersi alle Regole Comuni del CEN/CENELEC
che deniscono le modalit secondo le quali deve essere attribuito lo status di
norma nazionale alla norma europea, senza apportarvi modiche. Gli elenchi
aggiornati ed i riferimenti bibliograci relativi alle norme nazionali corrispondenti possono essere ottenuti tramite richiesta alla Segreteria Centrale oppure ai
membri del CEN.
La presente norma europea esiste in tre versioni ufciali (inglese, francese e
tedesca). Una traduzione nella lingua nazionale, fatta sotto la propria responsabilit da un membro del CEN e noticata alla Segreteria Centrale, ha il medesimo status delle versioni ufciali.
I membri del CEN sono gli Organismi nazionali di normazione di Austria,
Belgio, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Islanda,
Italia, Lussemburgo, Malta, Norvegia, Paesi Bassi, Portogallo, Regno Unito,
Repubblica Ceca, Spagna, Svezia e Svizzera.

CEN
COMITATO EUROPEO DI NORMAZIONE
European Committee for Standardization
Comit Europen de Normalisation
Europisches Komitee fr Normung
Segreteria Centrale: rue de Stassart, 36 - B-1050 Bruxelles

2002 CEN
Tutti i diritti di riproduzione, in ogni forma, con ogni mezzo e in tutti i Paesi, sono
riservati ai Membri nazionali del CEN.

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Pagina V

PREMESSA
Il presente documento (EN 1991-1-1:2002) stato elaborato dal Comitato Tecnico CEN/TC 250
"Eurocodici Strutturali", la cui segreteria afdata al BSI.
Alla presente norma europea deve essere attribuito lo status di norma nazionale, o mediante pubblicazione di un testo identico o mediante notica di adozione, entro ottobre 2002, e
le norme nazionali in contrasto devono essere ritirate entro marzo 2010.
Il CEN/TC 250 responsabile per tutti gli Eurocodici Strutturali.
Il presente documento sostituisce la ENV 1991-2-1:1995.
Le appendici A e B sono informative.
In conformit alle Regole Comuni CEN/CENELEC, gli enti nazionali di normazione dei seguenti Paesi sono tenuti a recepire la presente norma europea: Austria, Belgio, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Islanda, Italia, Lussemburgo, Malta,
Norvegia, Paesi Bassi, Portogallo, Regno Unito, Repubblica Ceca, Spagna, Svezia e
Svizzera.

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UNI

Pagina VI

Cronistoria del programma degli Eurocodici


Nel 1975, la Commissione delle Comunit Europee decise di attuare un programma di
azioni nel settore delle costruzioni, sulla base dellarticolo 95 del Trattato. Lobiettivo del
programma era leliminazione degli ostacoli tecnici al commercio e larmonizzazione delle
speciche tecniche.
Nellambito di tale programma di azioni, la Commissione prese liniziativa di stabilire un
insieme di regole tecniche armonizzate per la progettazione delle opere di costruzione
che, in una prima fase, sarebbe servito come alternativa rispetto ai regolamenti nazionali
in vigore negli Stati Membri e, alla ne, li avrebbe sostituiti.
Per quindici anni, la Commissione, con laiuto di un Comitato Direttivo composto da
rappresentanti degli Stati Membri, ha provveduto allo sviluppo del programma degli
Eurocodici, che ha portato alla stesura della prima generazione di codici europei negli
anni 80.
Nel 1989, la Commissione e gli Stati Membri dellUE e dellEFTA decisero, in base ad un
accordo1) tra la Commissione ed il CEN, di trasferire il compito della preparazione e della
pubblicazione degli Eurocodici al CEN attraverso una serie di mandati, con lobiettivo di
attribuire ad essi nel futuro lo status di norme europee (EN). Questa decisione lega de
facto gli Eurocodici alle prescrizioni di tutte le Direttive del Consiglio e/o le Decisioni della
Commissione relative alle norme europee (per esempio, la Direttiva del Consiglio
89/106/CEE sui prodotti da costruzione - CPD - e le Direttive del Consiglio 93/37/CEE,
92/50/CEE e 89/440/CEE sui lavori e sui servizi pubblici e le analoghe Direttive EFTA
predisposte con lobiettivo di stabilire il mercato interno).
Il programma degli Eurocodici strutturali comprende le seguenti norme, generalmente
composte da un certo numero di parti:
EN 1990 Eurocodice:

Basis of Structural Design

EN 1991 Eurocodice 1: Actions on structures


EN 1992 Eurocodice 2: Design of concrete structures
EN 1993 Eurocodice 3: Design of steel structures
EN 1994 Eurocodice 4: Design of composite steel and concrete structures
EN 1995 Eurocodice 5: Design of timber structures
EN 1996 Eurocodice 6: Design of masonry structures
EN 1997 Eurocodice 7: Geotechnical design
EN 1998 Eurocodice 8: Design of structures for earthquake resistance
EN 1999 Eurocodice 9: Design of aluminium structures
Gli Eurocodici riconoscono la responsabilit delle autorit regolamentari in ogni Stato
Membro ed hanno salvaguardato il loro diritto a determinare a livello nazionale valori
correlati ad aspetti di sicurezza regolamentari, potendo essi variare da Stato a Stato.

Status e campo di applicazione degli Eurocodici


Gli Stati Membri dellUE e dellEFTA riconoscono che gli Eurocodici servono come
documenti di riferimento per i seguenti scopi:

1)

come un mezzo per vericare la rispondenza degli edici e delle opere di ingegneria
civile ai requisiti essenziali della Direttiva del Consiglio 89/106/CEE, in particolare il
requisito essenziale N 1 - Resistenza meccanica e stabilit - ed il requisito essenziale N 2 - Sicurezza in caso di incendio;

come una base per la redazione dei contratti relativi ai lavori di costruzione ed ai
servizi di ingegneria correlati;

come un quadro di riferimento per denire speciche tecniche armonizzate per i


prodotti da costruzione (EN e ETA).

Accordo tra la Commissione delle Comunit Europee ed il Comitato Europeo di Normazione (CEN) concernente il lavoro
sugli EUROCODICI relativi alla progettazione di edici e di opere di ingegneria civile (BC/CEN/03/89).
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Pagina 1

Gli Eurocodici, poich riguardano le opere di costruzione stesse, sono in relazione diretta
con i documenti interpretativi2) a cui si fa riferimento nellarticolo 12 della CPD, sebbene
siano di natura differente rispetto alle norme armonizzate di prodotto3). Pertanto, gli
aspetti tecnici che scaturiscono dal lavoro degli Eurocodici devono essere presi in
adeguata considerazione dai Comitati Tecnici CEN e/o dai Gruppi di Lavoro EOTA che
lavorano sulle norme di prodotto, nellintento di ottenere una piena compatibilit di queste
speciche tecniche con gli Eurocodici.
Gli Eurocodici forniscono regole comuni per la progettazione strutturale, di uso corrente,
nella progettazione di strutture, nel loro complesso, e di componenti strutturali, di tipologia
tradizionale o innovativa. Forme di costruzione o condizioni di progetto inusuali non sono
trattate in modo specico; per tali casi richiesto dal progettista il contributo aggiuntivo da
parte di esperti.

Norme nazionali che implementano gli Eurocodici


Le norme nazionali che implementano gli Eurocodici contengono il testo completo
dellEurocodice (comprese tutte le appendici), cos come pubblicato dal CEN, il quale pu
essere preceduto da una copertina nazionale e da una premessa nazionale, e pu essere
seguito da una appendice nazionale.
Lappendice nazionale pu contenere solo informazioni su quei parametri, noti come
parametri determinati a livello nazionale, che in ogni Eurocodice sono lasciati aperti ad
una scelta a livello nazionale, da impiegarsi nella progettazione degli edici e delle opere
di ingegneria civile da realizzarsi nella singola nazione, cio:

--```,,,`,```,`,`,````,,,`,`,```-`-`,,`,,`,`,,`---

valori e/o classi per i quali nellEurocodice sono fornite alternative;

valori da impiegare, per i quali nellEurocodice fornito solo un simbolo;

dati specici della singola nazione (geograci, climatici, ecc.), per esempio, la
mappa della neve;

la procedura da impiegare quando nellEurocodice ne sono proposte diverse in alternativa.

Essa pu anche contenere:


-

decisioni riguardanti lapplicazione delle appendici informative;

riferimenti ad informazioni complementari non contraddittorie che aiutino lutente ad


applicare lEurocodice.

Collegamenti tra gli Eurocodici e le speciche tecniche armonizzate (EN e ETA)


relative ai prodotti
Sussiste la necessit di coerenza tra le speciche tecniche armonizzate per i prodotti da
costruzione e le regole tecniche per le opere4). Inoltre tutte le informazioni che accompagnano la marcatura CE dei prodotti da costruzione che fanno riferimento agli Eurocodici
devono menzionare chiaramente quali Parametri Determinati a livello Nazionale sono
stati presi in conto.

2)
3)

4)

Secondo lart. 3.3 della CPD, i requisiti essenziali (ER) sono precisati in documenti interpretativi destinati a stabilire i
collegamenti necessari tra i requisiti essenziali ed i mandati per le norme armonizzate EN e ETAG/ETA.
Secondo lart. 12 della CPD, i documenti interpretativi devono:
a) precisare i requisiti essenziali armonizzando la terminologia e i concetti tecnici di base, ed indicando classi o livelli
per ciascun requisito ove necessario;
b) indicare metodi per correlare queste classi o livelli di requisiti alle speciche tecniche, per esempio metodi di calcolo
e di verica, regole tecniche per la progettazione, ecc.;
c) servire come riferimento per stabilire norme armonizzate e orientamenti per i benestari tecnici europei.
Gli Eurocodici, de facto, giocano un ruolo simile nel campo dellER 1 e di una parte dellER 2.
Vedere art. 3.3 e art. 12 del CPD, cos come punti 4.2, 4.3.1, 4.3.2 e 5.2 dellID 1.

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Pagina 2

Informazioni aggiuntive speciche alla EN 1991-1-1


La EN 1991-1-1 fornisce i criteri di progettazione e le azioni per la progettazione strutturale degli edici e delle opere di ingegneria civile, inclusi i seguenti aspetti:
-

pesi per unit di volume dei materiali da costruzione e dei materiali immagazzinati,

peso proprio degli elementi costruttivi, e

sovraccarichi sugli edici.

La EN 1991-1-1 destinata a committenti, progettisti, imprese di costruzione ed autorit


pubbliche.
previsto che la EN 1991-1-1 sia impiegata unitamente alla EN 1990, alle altre parti della
EN 1991 ed alle EN dalla EN 1992 alla EN 1999 relative alla progettazione delle strutture.

Appendice nazionale della EN 1991-1-1


La presente norma fornisce procedure alternative, valori e raccomandazioni per classi,
con note che indicano dove possono essere applicate scelte a livello nazionale. Di conseguenza la norma nazionale che implementa la EN 1991-1-1 dovrebbe avere una
appendice nazionale contenente tutti i Parametri Determinati a livello Nazionale da
impiegare nel progetto degli edici e delle opere di ingegneria civile da realizzarsi nella
nazione interessata.
Una scelta a livello nazionale permessa nella EN 1991-1-1 attraverso:
-

2.2(3),

da 5.2.3(1) a 5.2.3(5),

6.3.1.1 (prospetto 6.1),

6.3.1.2(1)P (prospetto 6.2),

6.3.1.2(10) e (11),

6.3.2.2(1)P (prospetto 6.4),

6.3.2.2(3),

6.3.3.2(1) (prospetto 6.8),

6.3.4.2 (prospetto 6.10), e

6.4(1)P (prospetto 6.12).

GENERALIT

1.1

Scopo e campo di applicazione


(1)

La EN 1991-1-1 fornisce i criteri di progettazione e le azioni per la progettazione


strutturale degli edici e delle opere di ingegneria civile, inclusi alcuni aspetti
geotecnici, relativamente ai seguenti argomenti:
-

pesi per unit di volume di materiali da costruzione e materiali immagazzinati;

peso proprio degli elementi costruttivi;

sovraccarichi sugli edici.

(2)

La Sezione 4 e lappendice A forniscono i valori nominali dei pesi per unit di volume
di materiali specici per edici, di ulteriori materiali per ponti e di materiali immagazzinati. Inoltre, viene fornito il valore dellangolo di inclinazione a riposo per materiali
specici.

(3)

La Sezione 5 fornisce metodi per la valutazione dei valori caratteristici del peso
proprio degli elementi costruttivi.

(4)

La Sezione 6 fornisce i valori caratteristici dei sovraccarichi sui solai e sulle


coperture secondo la categoria di impiego nelle seguenti zone degli edici:
-

zone residenziali, sociali, commerciali e amministrative;

garage ed aree soggette a trafco veicolare;


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Pagina 3

Nota

aree per limmagazzinamento e attivit industriali;

coperture;

aree per latterraggio di elicotteri.

(5)

I carichi nelle zone soggette a trafco riportati nella Sezione 6 fanno riferimento a
veicoli di peso lordo pari al massimo a 160 kN. La progettazione delle zone soggette
a trafco di veicoli di peso lordo maggiore di 160 kN deve essere concordata con
lautorit competente. Ulteriori informazioni possono essere ottenute dalla
EN 1991-2.

(6)

Per barriere o pareti aventi la funzione di barriere, forze orizzontali sono indicate
nella Sezione 6. Lappendice B fornisce criteri aggiuntivi per le barriere per veicoli nei
parcheggi.

Le forze dovute allurto di veicoli sono specicate nella EN 1991-1-7 e nella EN 1991-2.
(7)

1.2

Per le situazioni di progetto e per gli effetti delle azioni nei silos e nei serbatoi causati
dallacqua o altri materiali vedere EN 1991-3.

Riferimenti normativi
La presente norma europea rimanda, mediante riferimenti datati e non, a disposizioni
contenute in altre pubblicazioni. Tali riferimenti normativi sono citati nei punti appropriati
del testo e sono di seguito elencati. Per quanto riguarda i riferimenti datati, successive
modiche o revisioni apportate a dette pubblicazioni valgono unicamente se introdotte
nella presente norma europea come aggiornamento o revisione. Per i riferimenti non
datati vale lultima edizione della pubblicazione alla quale si fa riferimento (compresi gli
aggiornamenti).
Nota 1

Nota 2

1.3

Gli Eurocodici furono pubblicati come norme europee sperimentali. Le seguenti norme europee, che sono gi
pubblicate o in preparazione, sono citate nei punti normativi:
EN 1990

Eurocode: Basis of Structural Design

EN 1991-1-7

Eurocode 1: Actions on structures: Part 1-7: Accidental actions from impact and explosions

EN 1991-2

Eurocode 1: Actions on structures: Part 2: Trafc loads on bridges

EN 1991-3

Eurocode 1: Actions on structures: Part 3: Actions induced by cranes and machinery

EN 1991-4

Eurocode 1: Actions on structures: Part 4: Actions in silos and tanks

Gli Eurocodici furono pubblicati come norme europee sperimentali. Le seguenti norme europee, che sono gi
pubblicate o in preparazione, sono citate nelle NOTE ai punti normativi:
EN 1991-1-3

Eurocode 1: Actions on structures: Part 1-3: Snow loads

EN 1991-1-4

Eurocode 1: Actions on structures: Part 1-4: Wind actions

EN 1991-1-6

Eurocode 1: Actions on structures: Part 1-6: Actions during execution

Distinzione tra Principi e Regole Applicative


(1)

In relazione al carattere dei singoli punti, nella presente parte si fa distinzione tra
Principi e Regole Applicative.

(2)

I Principi comprendono:
-

affermazioni di carattere generale e denizioni per le quali non prevista alternativa, cos come;

requisiti e modelli analitici per i quali non permessa alcuna alternativa, salvo
ove espressamente specicato.

(3)

I Principi sono identicati dalla lettera P che segue il numero del paragrafo.

(4)

Le Regole Applicative sono regole generalmente riconosciute che sono conformi ai


Principi e ne soddisfano i requisiti.

(5)

ammesso limpiego di regole alternative di progetto diverse dalle Regole Applicative fornite nella EN 1991-1-1 per i lavori di costruzione, a condizione che si
dimostri che le regole alternative siano in accordo con i Principi ad esse correlati e
siano almeno equivalenti in relazione alla sicurezza strutturale, allesercizio ed alla
durabilit che sarebbero attesi impiegando gli Eurocodici.

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Nota

Se si sostituisce una regola alternativa di progettazione ad una Regola Applicativa, non si pu affermare che
il progetto risultante sia totalmente in accordo con la EN 1991-1-1, sebbene rimanga in accordo con i Principi
della EN 1991-1-1. Quando si impiega la EN 1991-1-1 rispetto ad una propriet elencata nellappendice Z di
una norma di prodotto o in una ETAG, limpiego di una regola alternativa di progettazione pu non essere
accettabile per la marcatura CE.
(6)

1.4

Nella presente parte, le Regole Applicative sono identicate da un numero in


parentesi, come per esempio il presente punto.

Termini e denizioni
Ai ni della presente norma europea, si applicano i termini e le denizioni forniti nella
ISO 2394, ISO 3898, ISO 8930, e quelli seguenti. In aggiunta, ai ni della presente norma
viene fornita nella EN 1990, punto 1.5, una lista base di termini e denizioni.

1.4.1

peso totale per unit di volume: Il peso totale per unit di volume il peso complessivo per
unit di volume di un materiale, che include una distribuzione normale di microcavit, vuoti
e pori.
Nota

1.4.2

Nelluso corrente, questo termine spesso abbreviato in "densit" (che in senso stretto la massa per unit
di volume).

angolo di inclinazione a riposo (angolo di riposo, angolo di attrito interno): Langolo di inclinazione a riposo langolo che la naturale inclinazione delle sponde di unammasso di
materiale sciolto forma con lorizzontale.

1.4.3

peso lordo di un veicolo: Il peso lordo di un veicolo include il peso proprio del veicolo e il
peso massimo delle merci che permesso trasportare con esso.

1.4.4

elementi strutturali: Gli elementi strutturali comprendono la struttura a telaio principale e

1.4.5

elementi non strutturali: Gli elementi non strutturali sono quelli che includono gli elementi
di completamento e nitura collegati alla struttura, inclusa la pavimentazione stradale ed
i parapetti privi di funzione strutturale. Includono inoltre gli impianti e i macchinari ssati in
modo permanente alla struttura o allinterno di essa.

1.4.6

partizioni: Pareti non portanti.

1.4.7

partizioni mobili: Le partizioni mobili sono quelle che possono essere spostate sui solai,
aggiunte o rimosse o ricostruite in unaltra posizione.

1.5

Simboli
(1)
Nota

Ai ni della presente norma europea, si applicano i seguenti simboli.

La notazione impiegata basata sulla ISO 3898:1997.


(2)

Una lista base di simboli fornita nel punto 1.6 della EN 1990 e le notazioni
aggiuntive riportate nel seguito sono speciche della presente parte della EN 1991.
Lettere maiuscole dellalfabeto latino

area caricata

A0 area dimpronta
Qk valore caratteristico di un carico variabile concentrato
Lettere minuscole dellalfabeto latino

gk peso per unit di area, o peso per unit di lunghezza


n

numero di piani

qk valore caratteristico di un carico uniformemente distribuito, o di un carico ripartito


su una linea

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le strutture di sostegno. Per i ponti, gli elementi strutturali comprendono travi, soletta
dimpalcato e gli elementi di sostegno quali gli ancoraggi dei cavi.

Lettere maiuscole dellalfabeto greco

A coefciente di riduzione
n coefciente di riduzione

peso totale per unit di volume

coefciente di amplicazione dinamica

0 coefciente per la denizione del valore di combinazione di una azione variabile


(vedere prospetto A.1.1 della EN 1990)
angolo di inclinazione a riposo (angolo di attrito interno) (in gradi)

CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI

2.1

Peso proprio

Nota

(1)

Il peso proprio degli elementi costruttivi dovrebbe essere classicato come una
azione ssa permanente, vedere EN 1990, punti 1.5.3 e 4.1.1.

(2)

Quando il peso proprio pu variare nel tempo, si dovrebbe tenere conto di ci


assumendo valori caratteristici superiore e inferiore (vedere EN 1990, punto 4.1.2).
Tuttavia, in alcuni casi nei quali questa azione libera [per esempio, per le partizioni
mobili, vedere punto 6.3.1.2(8)] essa dovrebbe essere trattata come un sovraccarico
aggiuntivo.

Questo si applica in particolare quando le azioni "permanenti" possono essere favorevoli.


(3)P I carichi dovuti alla massicciata devono essere considerati come azioni permanenti e
si deve tenere conto della progettazione delle possibili ridistribuzioni della massicciata, vedere punto 5.2.2(1) e (2).
(4)P I carichi dovuti al terreno sulle coperture e sui terrazzi devono essere considerati
come azioni permanenti.
(5)

Nota

2.2

Con riferimento ai punti 2.1(3)P e 2.1(4)P, il progetto dovrebbe considerare le variazioni nel contenuto in umidit e la variazione di spessore, che possono essere
causate da un accumulo non controllato che si verica durante la vita di progetto
della struttura.

Per informazioni dettagliate sulle spinte delle terre vedere EN 1997.

Sovraccarichi
(1)P I sovraccarichi devono essere classicati come azioni libere variabili, se non diversamente specicato nella presente norma, vedere EN 1990, punti 1.5.3 e 4.1.1.
Nota

Nota

Per i sovraccarichi sui ponti vedere EN 1991-2.


(2)

Quando si considera la situazione di progetto eccezionale nella quale pu essere


signicativo lurto da veicoli o i carichi eccezionali trasmessi da macchinari, questi
carichi dovrebbero essere derivati dalla EN 1991-1-7.

(3)

I sovraccarichi dovrebbero essere presi in conto come azioni quasi statiche (vedere
EN 1990, punto 1.5.3.13). I modelli di carico possono includere gli effetti dinamici se
non c rischio di risonanza o di unaltra risposta dinamica signicativa della
struttura, vedere EN dalla EN 1992 alla EN 1999. Se invece possono essere attesi
effetti di risonanza dovuti al movimento ritmico sincronizzato di persone o alla danza
o ai salti, il modello di carico dovrebbe essere determinato per una analisi dinamica
speciale.

La procedura da utilizzare pu essere indicata nellappendice nazionale.


(4)

Quando si considerano carrelli elevatori ed elicotteri, dovrebbero essere considerati


i carichi aggiuntivi dovuti alle masse ed alle forze dinerzia causate dagli effetti delle
uttuazioni. Questi effetti sono presi in conto attraverso un coefciente di amplicazione dinamica che viene applicato ai valori del carico statico, come indicato nella
espressione (6.3).

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(5)P Le azioni che causano una accelerazione signicativa della struttura o degli elementi
strutturali devono essere classicate come azioni dinamiche e devono essere prese
in considerazione impiegando una analisi dinamica.

SITUAZIONI DI PROGETTO

3.1

Generalit
(1)P I carichi permanenti ed i sovraccarichi signicativi devono essere determinati per
ogni situazione di progetto identicata in accordo con la EN 1990, punto 3.2.

3.2

Carichi permanenti
(1)
Nota

Il peso proprio totale degli elementi strutturali e non strutturali dovrebbe essere
preso in conto nelle combinazioni di azioni come una azione singola.

Vedere EN 1990, prospetto A1.2(B), nota 3.


(2)

Per le aree nelle quali si prevede di rimuovere o aggiungere elementi strutturali o non
strutturali, i casi di carico critici dovrebbero essere tenuti in conto nel progetto.

(3)

Il peso proprio di nuovi rivestimenti e/o di condotti di distribuzione che si prevede di


aggiungere dopo lesecuzione dovrebbe essere tenuto in conto nelle situazioni di
progetto (vedere punto 5.2).

(4)P Nelle situazioni di progetto pertinenti si deve tenere conto del livello dellacqua.
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Nota

Vedere EN 1997.
(5)

Nota

Nelle situazioni di progetto degli edici adibiti a magazzini, dovrebbero essere considerati la sorgente ed il contenuto dumidit totale dei materiali.

I valori dei pesi per unit di volume forniti nella appendice A sono relativi a materiali allo stato secco.

3.3

Sovraccarichi

3.3.1

Generalit
(1)P Per le aree che si prevede siano soggette a differenti categorie di carichi, il progetto
deve considerare il caso di carico pi critico.
(2)P Nelle situazioni di progetto in cui i sovraccarichi agiscono simultaneamente con altre
azioni variabili (per esempio, le azioni indotte dal vento, dalla neve, dalle gru o dai
macchinari), i sovraccarichi totali considerati nel caso di carico devono essere considerati una azione singola.

3.3.2

(3)

Nei casi in cui il numero di variazioni di carico o gli effetti delle vibrazioni possono
causare fatica, dovrebbe essere stabilito un modello di carico per fatica.

(4)

Per le strutture sensibili alle vibrazioni, dovrebbero essere considerati modelli


dinamici dei sovraccarichi ove signicativi. La procedura di progetto indicata nella
EN 1990, punto 5.1.3.

Prescrizioni aggiuntive per edici


(1)

Sulle coperture, i sovraccarichi ed i carichi da neve o le azioni del vento non


dovrebbero essere applicati tutti simultaneamente.

(2)P Quando il sovracccarico considerato una azione non dominante, in accordo con la
EN 1990, deve essere applicato solo uno dei due coefcienti (EN 1990, prospetto
A1.1) e n [punto 6.3.1.2(11)].

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(3)

Per i carichi dinamici causati dai macchinari, vedere EN 1991-3.

(4)

I sovraccarichi che devono essere considerati per le veriche agli stati limite di
esercizio dovrebbero essere specicati in accordo con le condizioni di esercizio e i
requisiti relativi alla funzionalit della struttura.

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PESI PER UNIT DI VOLUME DEI MATERIALI DA COSTRUZIONE E DEI MATERIALI


IMMAGAZZINATI

4.1

Generalit
(1)

Nota

Lappendice A fornisce i valori medi dei pesi per unit di volume e degli angoli di inclinazione a riposo per i
materiali immagazzinati. Quando denito un intervallo, si ipotizza che il valore medio sia fortemente dipendente dalla sorgente del materiale e pu essere scelto considerando ogni progetto specico.
(2)

Per materiali (per esempio, materiali nuovi e innovativi) che non sono trattati nei
prospetti in appendice A, il valore caratteristico del peso per unit di volume
dovrebbe essere determinato in accordo con la EN 1990, punto 4.1.2, e concordato
per ogni progetto specico.

(3)

Quando vengono impiegati materiali con una signicativa dispersione del peso per
unit di volume, dovuta per esempio alla loro sorgente, al contenuto dacqua, ecc., il
valore caratteristico di questi pesi per unit di volume dovrebbe essere valutato in
accordo con la EN 1990, punto 4.1.2.

(4)

Se viene condotta una valutazione diretta afdabile dei pesi per unit di volume,
allora questi valori possono essere utilizzati.

Pu essere usata la EN 1990, appendice D.

PESO PROPRIO DEGLI ELEMENTI COSTRUTTIVI

5.1

Rappresentazione delle azioni

Nota

(1)

Il peso proprio degli elementi costruttivi dovrebbe, nella maggior parte dei casi,
essere rappresentato da un singolo valore caratteristico ed essere calcolato sulla
base delle dimensioni nominali e dei valori caratteristici dei pesi per unit di volume.

(2)

Il peso proprio degli elementi costruttivi include gli elementi strutturali e non strutturali compresi gli impianti ssi cos come il peso del terreno e della massicciata.

(3)

Gli elementi non strutturali includono:


-

copertura;

pavimenti e rivestimenti;

partizioni e incamiciature;

corrimano, barriere di sicurezza, parapetti e cordoli di marciapiede;

rivestimenti di parete con elementi discontinui;

controsoftti;

isolamento termico;

niture dei ponti;

impianti ssi [vedere punto 5.1.(4)].

Per informazioni su macchinari ssi, vedere EN 1991-3. Per altre apparecchiature industriali (per esempio,
armadi chiusi), dovrebbe essere consultato il produttore.
(4)

Gli impianti ssi includono:


-

apparecchiature per ascensori e scale mobili;

apparecchiature degli impianti di riscaldamento, ventilazione e condizionamento


daria;

attrezzature dellimpianto elettrico;

tubazioni, senza i loro contenuti;

canali e condotti per cavi.

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Nota

Dovrebbero essere specicati i valori caratteristici dei pesi per unit di volume dei
materiali da costruzione e dei materiali immagazzinati. I valori medi dovrebbero
essere impiegati come valori caratteristici. Vedere tuttavia i punti 4.1(2) e 4.1(3).

(5)P I carichi dovuti a partizioni mobili devono essere trattati come sovraccarichi [vedere
punti 5.2.2(2)P e 6.3.1.2(8)].

5.2

Valori caratteristici del peso proprio

5.2.1

Generalit
(1)P La determinazione dei valori caratteristici del peso proprio, e delle dimensioni e dei
pesi per unit di volume deve essere condotta in accordo con la EN 1990, punto
4.1.2.
(2)

5.2.2

Le dimensioni nominali dovrebbero essere quelle riportate nei disegni di progetto.

Prescrizioni aggiuntive per edici


(1)

Per gli elementi prodotti in fabbrica, quali i sistemi di pavimentazione, i pannelli di


facciata ed i controsoftti, gli ascensori e le attrezzature per gli edici, i dati possono
essere forniti dal produttore.

(2)P Per determinare leffetto del peso proprio delle partizioni mobili, un carico equivalente uniformemente distribuito deve essere impiegato e aggiunto ai sovraccarichi
[vedere punto 6.3.1.2(8)].

5.2.3

Prescrizioni aggiuntive speciche per ponti


(1)

Nota

Valori idonei possono essere forniti nella appendice nazionale.


(2)

Nota

Per determinare i valori caratteristici superiore ed inferiore del peso proprio della
impermeabilizzazione, della pavimentazione e di altri rivestimenti nei ponti, ove la
variabilit del loro spessore pu essere elevata, dovrebbe essere preso in conto uno
scostamento dello spessore totale dal valore nominale o da un altro valore specicato. Se non diversamente specicato, questo scostamento dovrebbe essere preso
uguale a 20% se nel valore nominale incluso un rivestimento eseguito dopo la
costruzione, e compreso tra +40% e -20% se questo rivestimento non incluso.

Idonee speciche possono essere fornite nellappendice nazionale.


(4)

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Nota

Lo spessore nominale della massicciata sui ponti ferroviari dovrebbe essere specicato. Per determinare i valori caratteristici superiore ed inferiore dello spessore
della massicciata sui ponti ferroviari, dovrebbe essere preso in conto uno scostamento dallo spessore nominale di 30%.

Un valore idoneo pu essere fornito nella appendice nazionale.


(3)

Nota

I valori caratteristici superiore ed inferiore dei pesi per unit di volume delle parti non
strutturali, quali la massicciata sui ponti ferroviari, o il riempimento sulle strutture
interrate quali i tombini, dovrebbero essere presi in conto se si prevede che il
materiale si consolidi, diventi saturo o cambi altrimenti le sue propriet, durante
lutilizzo.

Per il peso proprio dei cavi, delle tubazioni e dei condotti degli impianti, dovrebbero
essere presi in conto i valori caratteristici superiore ed inferiore. Se non diversamente specicato, dovrebbe essere preso in conto uno scostamento dal valore
medio del peso proprio di 20%.

Idonee speciche possono essere fornite nellappendice nazionale. Vedere anche EN 1990, punto 4.1.2(4).
(5)

Per il peso proprio di altri elementi non strutturali, quali:


-

corrimano, barriere di sicurezza, parapetti, cordoli di marciapiede ed altre niture


di ponti;

giunti/collegamenti;

elementi di alleggerimento.

I valori caratteristici dovrebbero essere presi uguali ai valori nominali se non diversamente specicato.
Nota

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Idonee speciche possono essere fornite nellappendice nazionale. In relazione al progetto pu essere
permesso di realizzare il riempimento dei vuoti con acqua.

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SOVRACCARICHI SUGLI EDIFICI

6.1

Rappresentazione delle azioni


(1)

I sovraccarichi sugli edici sono quelli generati dalla occupazione. I valori indicati
nella presente sezione includono:
-

luso normale da parte delle persone;

i mobili e gli oggetti mobili (per esempio, le partizioni mobili, gli armadi, i
contenuti dei containers);

i veicoli;

eventi rari prevedibili, quali le concentrazioni di persone o di mobili, o la


movimentazione o laccantonamento di oggetti che si possono vericare durante
la risistemazione o la ristrutturazione degli ambienti.

(2)

I sovraccarichi specicati nella presente parte sono modellati come carichi uniformemente distribuiti, carichi distribuiti su una linea o carichi concentrati o combinazioni di
questi tipi di carichi.

(3)

Per la determinazione dei sovraccarichi, i solai e le coperture negli edici dovrebbero


essere suddivisi in categorie in relazione al loro uso.

(4)

Le apparecchiature pesanti (per esempio, presenti nelle cucine comuni, nelle sale
radiograche, nei locali che ospitano le caldaie, ecc.) non sono incluse tra i carichi
deniti nella presente sezione. I carichi derivanti da apparecchiature pesanti
dovrebbero essere concordati tra il committente e/o lAutorit competente.

6.2

Disposizioni dei carichi

6.2.1

Solai, travi e coperture


(1)P Per la progettazione di un solaio di piano o una copertura, il sovraccarico deve
essere tenuto in conto come una azione libera applicata nella parte pi sfavorevole
dellarea di inuenza degli effetti considerati delle azioni.
(2)

Quando sono signicativi i carichi su altri piani, questi possono essere ipotizzati
distribuiti uniformemente (azioni sse).

(3)P Per assicurare una resistenza minima locale della struttura del solaio, deve essere
eseguita una verica separata con un carico concentrato che, se non diversamente
stabilito, non deve essere combinato con i carichi uniformemente distribuiti o altre
azioni variabili.
(4)

6.2.2

I sovraccarichi di una singola categoria possono essere ridotti in relazione alle aree
sostenute dagli elementi pertinenti, attraverso un coefciente di riduzione A
secondo il punto 6.3.1.2(10).

Pilastri e pareti
(1)

Per la progettazione di pilastri o pareti, caricati da numerosi piani, il carico imposto


totale sul solaio di ogni piano dovrebbe essere ipotizzato essere uniformemente
distribuito.

(2)

Quando i sovraccarichi generati da numerosi piani agiscono su pilastri e pareti, i


sovraccarichi totali possono essere ridotti attraverso un coefciente n secondo i
punti 6.3.1.2(11) e 3.3.1(2)P.

6.3

Valori caratteristici dei sovraccarichi

6.3.1

Aree residenziali, sociali, commerciali e amministrative

6.3.1.1

Categorie
(1)P Le aree negli edici residenziali, sociali, commerciali e amministrativi devono essere
divise in categorie in relazione alle destinazioni duso speciche indicate nel
prospetto 6.1.
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(2)P Indipendentemente da questa classicazione delle aree, gli effetti dinamici devono
essere considerati quando si prevede che loccupazione possa causare effetti
dinamici signicativi [vedere punti 2.2(3) e (5)P].
prospetto

Categorie di destinazione duso

6.1

Categoria

Destinazione duso specica

Esempio

Aree per attivit domestiche e residenziali

Camere in edici residenziali e abitazioni unifamiliari;


camere e corsie negli ospedali;
camere negli alberghi e cucine e bagni negli ostelli.

Aree per ufci

Aree nelle quali le persone possono adunarsi (ad C1: aree con tavoli, ecc, per esempio, aree in scuole, caff, ristoranti,
eccezione delle aree denite nelle categorie A, B sale per banchetti, sale di lettura, sale di ricevimento.
e D1))
C2: aree con posti a sedere ssi, per esempio, aree nelle chiese, teatri o
cinema, sale per conferenze, aule universitarie, aule magne, sale
dattesa, sale dattesa ferroviarie.
C3: Aree prive di ostacoli al movimento delle persone, per esempio, aree
nei musei, sale desposizione, ecc., e aree di accesso negli edici
pubblici ed amministrativi, alberghi, ospedali, atri di stazioni ferroviarie.
C4: Aree con possibile svolgimento di attivit siche, per esempio, sale
da ballo, palestre, palcoscenici.
C5: Aree suscettibili di grande affollamento, per esempio in edici che
ospitano eventi pubblici, come sale da concerto, palazzi degli sport,
incluse le tribune, le gradinate e le aree daccesso e le piattaforme ferroviarie.

Aree per attivit commerciali

D1: Aree per acquisti generici al dettaglio

1)

Lattenzione posta sul punto 6.3.1.1(2), in particolare per le categorie C4 e C5. Quando occorre considerare gli effetti dinamici, vedere EN 1990.
Per la Categoria E, vedere prospetto 6.3.

Nota 1 In relazione alle destinazioni duso previste, le aree suscettibili di essere inserite nelle categorie C2, C3, C4 possono essere inserite nella categoria
C5 su decisione del committente e/o dellappendice nazionale.
Nota 2 Lappendice nazionale pu provvedere alla denizione di sotto-categorie rispetto alle Categorie A, B, da C1 a C5, D1 e D2.
Nota 3 Vedere punto 6.3.2 per attivit di immagazzinamento o industriale.

6.3.1.2

Valori delle azioni


(1)P Le categorie di aree caricate, come specicate nel prospetto 6.1, devono essere
progettate impiegando i valori caratteristici qk (carico uniformemente distribuito) e Qk
(carico concentrato).
Nota

prospetto

6.2

I valori di qk e Qk sono indicati nel prospetto 6.2 riportato nel seguito. Quando nel prospetto indicato un intervallo, il valore pu essere stabilito dallappendice nazionale. I valori raccomandati, previsti per applicazioni
speciche, sono sottolineati. qk previsto per la determinazione degli effetti globali e Qk per gli effetti locali.
Lappendice nazionale pu stabilire condizioni differenti di impiego di questo prospetto.
Sovraccarichi su solai, balconi e scale negli edici
qk
[kN/m2]

Qk
[kN]

- Solai

da 1,5 a 2,0

da 2,0 a 3,0

- Scale

da 2,0 a 4,0

da 2,0 a 4,0

- Balconi

da 2,5 a 4,0

da 2,0 a 3,0

Categoria B

da 2,0 a 3,0

da 1,5 a 4,5

Categorie di aree caricate


Categoria A

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D2 : Aree in grandi magazzini

prospetto

6.2

Sovraccarichi su solai, balconi e scale negli edici (Continua)


qk
[kN/m2]

Qk
[kN]

- C1

da 2,0 a 3,0

da 3,0 a 4,0

- C2

da 3,0 a 4,0

da 2,5 a 7,0 (4,0)

- C3

da 3,0 a 5,0

da 4,0 a 7,0

- C4

da 4,5 a 5,0

da 3,5 a 7,0

- C5

da 5,0 a 7,5

da 3,5 a 4,5

- D1

da 4,0 a 5,0

da 3,5 a 7,0 (4,0)

- D2

da 4,0 a 5,0

da 3,5 a 7,0

Categorie di aree caricate


Categoria C

(2)

Ove necessario, qk e Qk dovrebbero essere aumentati a livello di progetto (per


esempio, per le scale ed i balconi in funzione del tipo di occupazione e delle dimensioni).

(3)

Per le veriche locali, dovrebbe essere preso in conto un carico concentrato Qk


applicato da solo.

(4)

Per quel che riguarda i carichi concentrati derivanti da scaffali di magazzino o da


apparecchiature di sollevamento, Qk dovrebbe essere determinato caso per caso,
vedere punto 6.3.2.

(5)P I carichi concentrati devono essere considerati applicati in un punto qualsiasi del
solaio, del balcone o della scala, su di unarea di forma appropriata in relazione
allutilizzo ed alla forma del solaio.
Nota

La forma pu essere assunta in generale quadrata, con lato di 50 mm. Vedere anche punto 6.3.4.2(4).
(6)P I carichi verticali sui solai dovuti al trafco o ai carrelli elevatori devono essere presi
in conto secondo quanto indicato nel punto 6.3.2.3.
(7)P I solai destinati ad usi diversi devono essere progettati per la categoria di carico pi
sfavorevole che produce gli effetti delle azioni (per esempio forze o deformazioni) pi
elevati nellelemento in esame.
(8)

(9)

Se un solaio permette una distribuzione trasversale dei carichi, il peso proprio delle
partizioni mobili pu essere preso in conto sotto forma di un carico qk uniformemente
distribuito, che dovrebbe essere sommato ai sovraccarichi sui solai ricavati dal
prospetto 6.2. Questo carico uniformemente distribuito cos denito dipende dal
peso proprio delle partizioni nel modo seguente:
-

per le partizioni mobili con un peso proprio 1,0 kN per ogni metro di lunghezza
della parete: qk = 0,5 kN/m2;

per le partizioni mobili con un peso proprio 2,0 kN per ogni metro di lunghezza
della parete: qk = 0,8 kN/m2;

per le partizioni mobili con un peso proprio 3,0 kN per ogni metro di lunghezza
della parete: qk = 1,2 kN/m2.

Partizioni pi pesanti dovrebbero essere considerate nel progetto tenendo conto di:
-

disposizioni e orientazioni delle partizioni;

forma strutturale dei solai.

(10) In accordo con il punto 6.2.1(4), pu essere applicato un coefciente di riduzione A


ai valori qk dei sovraccarichi nei prospetti 6.2, e 6.10 per i solai, e le coperture accessibili, in Categoria I (vedere prospetto 6.9).
Nota 1

Il valore raccomandato del coefciente di riduzione A per le categorie da A ad E determinato nel modo
seguente:
A
5
A = --- 0 + -----0- 1,0
7
A

(6.1)

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Categoria D

con la restrizione per le categorie C e D: A 0,6


dove:

Nota 2

il coefciente denito nella EN 1990, appendice A1, prospetto A1.1;

A0

= 10,0 m2;

larea caricata.

Lappendice nazionale pu fornire un metodo alternativo.


(11) In accordo con il punto 6.2.2(2) e a condizione che larea sia classicata secondo il
prospetto 6.1 nelle categorie da A a D, il sovraccarico totale trasmesso nei pilastri e
nelle pareti da numerosi piani pu essere moltiplicato per il coefciente di riduzione
n.

Nota 1

I valori raccomandati di n sono indicati nel seguito.


2 + ( n 2 )0
n = ---------------------------n

(6.2)

dove:

Nota 2

il numero di piani (>2) sopra gli elementi strutturali caricati della stessa categoria;

denito nella EN 1990, appendice A1, prospetto A1.1.

Lappendice nazionale pu fornire un metodo alternativo.

6.3.2

Aree per attivit di immagazzinamento ed industriali

6.3.2.1

Categorie
(1)P Le aree per attivit di immagazzinamento ed industriali devono essere suddivise
nelle due categorie secondo il prospetto 6.3.
prospetto

6.3

Categorie di immagazzinamento e impiego industriale

Categoria

Destinazione duso specica

Esempio

E1

Aree suscettibili allaccumulo di merci, incluse le Aree per immagazzinamento inclusi immagazziaree daccesso
namento di libri e altri documenti.

E2

Uso industriale

6.3.2.2

Valori delle azioni


(1)P Le aree caricate, classicate in categorie come specicato nel prospetto 6.3, devono
essere progettate impiegando i valori caratteristici qk (carico uniformemente distribuito) e Qk (carico concentrato).
Nota

prospetto

6.4

I valori raccomandati di qk e Qk sono indicati nel prospetto 6.4 riportato nel seguito. I valori possono essere
cambiati se necessario in accordo alla destinazione duso (vedere prospetto 6.3 e lappendice A) per il
progetto specico o dallappendice nazionale. qk previsto per la determinazione degli effetti globali e Qk per
gli effetti locali. Lappendice nazionale pu denire condizioni differenti di impiego del prospetto 6.4.
Sovraccarichi sui solai dovuti ad immagazzinamento

Categorie di aree caricate


Categoria E1

qk
[kN/m2]

Qk
[kN]

7,5

7,0

(2)P Il valore caratteristico del sovraccarico deve essere il valore massimo, tenendo conto
degli effetti dinamici, se rilevanti. La disposizione del carico deve essere denita in
modo che produca le condizioni pi sfavorevoli permesse nelluso.
Nota

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Per le situazioni di progetto transitorie dovute alla installazione ed alla reinstallazione di macchinari, unit di
produzione ecc., una indicazione fornita nella EN 1991-1-6.

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(3)

Nota

Vedere appendice A per i pesi per unit di volume.


(4)

Tutti gli effetti di riempimento e svuotamento dovrebbero essere presi in conto.

(5)

I carichi delle aree di immagazzinamento di libri ed altri documenti dovrebbero


essere determinati in base allarea caricata ed allaltezza delle librerie impiegando i
valori appropriati del peso per unit di volume.

(6)

I carichi nelle aree industriali dovrebbero essere valutati considerando la destinazione duso prevista e lapparecchiatura che deve essere installata. Ove devono
essere installate apparecchiature quali gru, macchinari mobili, ecc., gli effetti sulla
struttura dovrebbero essere determinati in accordo alla EN 1991-3.

(7)

Le azioni dovute ai carrelli elevatori ed ai veicoli adibiti a trasporto dovrebbero


essere considerate come carichi concentrati agenti in contemporanea con i sovraccarichi distribuiti corrispondenti indicati nei prospetti 6.2, 6.4 e 6.8.

Azioni indotte da carrelli elevatori


(1)

prospetto

6.5

I carrelli elevatori dovrebbero essere classicati in 6 classi da FL 1 a FL 6 in funzione


del peso a vuoto, delle dimensioni e dei carichi portati, vedere prospetto 6.5.

Dimensioni del carrello elevatore secondo le classi FL


Larghezza di un asse a Larghezza totale b [m] Lunghezza totale l [m]
[m]

Classe del carrello


elevatore

Peso a vuoto
[kN]

Carico portato
[kN]

FL 1

21

10

0,85

1,00

2,60

FL 2

31

15

0,95

1,10

3,00

FL 3

44

25

1,00

1,20

3,30

FL 4

60

40

1,20

1,40

4,00

FL 5

90

60

1,50

1,90

4,60

FL 6

110

80

1,80

2,30

5,10

(2)

prospetto

6.6

Il carico assiale statico verticale Qk di un carrello elevatore dipende dalle classi da


FL 1 a FL 6 dei carrelli elevatori e dovrebbe essere ottenuto dal prospetto 6.6.

Carichi assiali dei carrelli elevatori


Classe dei carrelli elevatori

Carico per asse Qk


[kN]

FL 1

26

FL 2

40

FL 3

63

FL 4

90

FL 5

140

FL 6

170

(3)

Il carico assiale statico verticale Qk dovrebbe essere incrementato attraverso il


coefciente dinamico attraverso lespressione (6.3).

Qk,dyn = Qk

(6.3)

dove:

Qk,dyn il valore caratteristico dinamico dellazione;

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6.3.2.3

I valori caratteristici dei carichi verticali nelle aree di immagazzinamento dovrebbero


essere deniti tenendo conto del peso per unit di volume e dei valori di progetto
superiori delle altezze delle scaffalature. Quando i materiali immagazzinati
esercitano forze orizzontali sulle pareti, ecc., la forza orizzontale dovrebbe essere
determinata in accordo alla EN 1991-4.

il coefciente di amplicazione dinamica;

Qk il valore caratteristico statico dellazione.


(4)

Il coefciente dinamico per i carrelli elevatori tiene conto degli effetti inerziali
causati dallaccelerazione e dalla decelerazione del carico portato e dovrebbe
essere posto pari a:

= 1,40 per carrelli su pneumatici,


= 2,00 per carrelli su ruote rigide.

gura

6.1

(5)

Per carrelli elevatori che hanno un peso a vuoto maggiore di 110 kN, i carichi
dovrebbero essere deniti attraverso una analisi pi accurata.

(6)

Il carico assiale verticale Qk e Qk,dyn di un carrello elevatore dovrebbe essere


disposto secondo quanto indicato in gura 6.1.

Dimensioni dei carrelli elevatori

(7)
Nota

6.3.2.4

I carichi orizzontali dovuti allaccelerazione o alla decelerazione dei carrelli elevatori


possono essere presi pari al 30% dei carichi assiali verticali Qk.

I coefcienti dinamici non devono essere applicati.

Azioni indotte da veicoli per trasporto

Nota

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(1)

Le azioni generate dai veicoli per trasporto che si muovono sugli impalcati liberamente o su rotaie dovrebbero essere determinate disponendo un treno di carichi
mobili.

(2)

I valori statici dei carichi verticali per asse dovrebbero essere deniti in termini di
pesi permanenti e carichi utili. I loro spettri dovrebbero essere impiegati per denire
i coefcienti di combinazione ed i carichi di fatica.

(3)

I carichi per asse verticali ed orizzontali dovrebbero essere determinati in relazione


al caso specico.

(4)

La disposizione del carico, incluse le dimensioni signicative per il progetto,


dovrebbe essere determinata in relazione al caso specico.

Modelli di carico appropriati derivati dalla EN 1991-2 possono essere impiegati ove pertinente.

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6.3.2.5

Azioni indotte da apparecchiature speciali per la manutenzione


(1)

Apparecchiature speciali per la manutenzione dovrebbero essere modellate come


carichi da veicoli per trasporto, vedere punto 6.3.2.4.

(2)

Le disposizioni dei carichi, incluse le dimensioni signicative per il progetto,


dovrebbero essere determinate in relazione al caso specico.

6.3.3

Garage e aree per il trafco veicolare (esclusi i ponti)

6.3.3.1

Categorie
(1)P Le aree per il trafco veicolare e per il parcheggio negli edici devono essere divise
in due categorie in relazione alla loro accessibilit ai veicoli, come illustrato nel
prospetto 6.7.
prospetto

6.7

Aree per il trafco veicolare e per il parcheggio negli edici

Categorie di aree per il trafco

Destinazione duso specica

Esempi

Aree per il trafco veicolare ed il parcheggio per garage;


veicoli leggeri (peso lordo del veicolo 30 kN e aree di parcheggio, aree di sosta
posti a sedere, escluso il guidatore, 8)

Aree per il trafco veicolare ed il parcheggio per rampe daccesso; zone carico-scarico merci;
veicoli medi (peso lordo del veicolo >30 kN e
zone accessibili a autoveicoli dei vigili del fuoco
160 kN su 2 assi)
(peso lordo del veicolo 160 kN)

Nota 1 Laccesso alle aree progettate in categoria F dovrebbe essere delimitato da elementi sici costruiti nella struttura.
Nota 2 Le aree progettate nelle categorie F e G dovrebbero essere segnalate con gli appositi cartelli indicatori.

6.3.3.2

Valori delle azioni


(1)

Nota

gura

6.2

Il modello di carico che dovrebbe essere impiegato un singolo asse con un carico
Qk le cui dimensioni sono indicate nella gura 6.2 e un carico uniformemente distribuito qk. I valori caratteristici di qk e Qk sono indicati nel prospetto 6.8.

qk impiegato per la determinazione degli effetti globali e Qk per gli effetti locali. Lappendice nazionale pu
denire condizioni differenti di impiego di questo prospetto.
Dimensioni del carico per asse
Dimensioni in metri

Nota

Per la categoria F (vedere prospetto 6.8), la larghezza della supercie dimpronta quadrata
di 100 mm; per la categoria G (vedere prospetto 6.8), la larghezza della supercie
dimpronta quadrata di 200 mm.

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prospetto

6.8

Sovraccarichi nei garage e nelle aree per il trafco veicolare


qk
[kN/m2]

Qk
[kN]

Categoria F
Peso lordo dei veicoli: 30 kN

qk

Qk

Categoria G
30 kN < peso lordo dei veicoli 160 kN

5,0

Categorie di aree per il trafco

Qk
2

Nota 1 Per la categoria F, il valore di qk pu essere scelto nellintervallo tra 1,5 kN/m e 2,5 kN/m e Qk pu essere scelto nellintervallo tra 10 kN e 20 kN.
Nota 2 Per la categoria G, il valore di Qk pu essere scelto nellintervallo tra 40 kN e 90 kN.
Nota 3 Ove viene indicato un campo di valori nelle note 1 e 2, il valore pu essere stabilito dallappendice nazionale.
I valori raccomandati sono sottolineati.

(2)

Il carico per asse dovrebbe essere applicato su due superci quadrate con lato di
100 mm per la categoria F e di 200 mm per la categoria G nelle posizioni possibili
che producono gli effetti pi sfavorevoli dellazione.

6.3.4

Coperture

6.3.4.1

Categorie

prospetto

6.9

Denizione delle categorie di coperture


Categorie di area caricata

6.3.4.2

Destinazione duso specica

Coperture non accessibili se non per manutenzione ordinaria e riparazione

Coperture accessibili con occupazione secondo le categorie da A a D

Coperture accessibili per usi speciali, quali aree di atterraggio di elicotteri

--```,,,`,```,`,`,````,,,`,`,```-`-`,,`,,`,`,,`---

(1)P Le coperture possono essere classicate in tre categorie in relazione alla loro accessibilit cos come indicato nel prospetto 6.9.

(2)

I sovraccarichi sulle coperture di categoria H dovrebbero essere quelli dati nel


prospetto 6.10. I sovraccarichi per le coperture di categoria I sono forniti nei prospetti
6.2, 6.4 e 6.8 in relazione alla destinazione duso specica.

(3)

I carichi sulle coperture di categoria K che forniscono le aree per latterraggio di


elicotteri dovrebbero essere per le classi di elicotteri HC, vedere prospetto 6.11.

Valori delle azioni


(1)

prospetto 6.10

Per le coperture di categoria H, i valori minimi caratteristici Qk e qk che dovrebbero


essere impiegati sono forniti nel prospetto 6.10. Essi sono correlati alla proiezione
dellarea della copertura in esame.

Sovraccarichi sulle coperture di categoria H

Copertura

qk
[kN/m2]

Qk
[kN]

qk

Categoria H

Qk
2

Nota 1 Per la categoria H, il valore di qk pu essere scelto nellintervallo tra 0,00 kN/m e 1,0 kN/m ed il valore di Qk pu essere scelto nellintervallo tra
0,9 kN e 1,5 kN.
Ove viene indicato un intervallo, i valori possono essere stabiliti dallappendice nazionale. I valori raccomandati sono:
qk = 0,4 kN/m2; Qk = 1,0 kN.
Nota 2 qk pu essere variato nellappendice nazionale in relazione allinclinazione della copertura.
Nota 3 qk pu essere assunto agire su unarea A che pu essere stabilita dallappendice nazionale. Il valore raccomandato di A 10 m2, allinterno
dellintervallo compreso tra zero e lintera area della copertura.
Nota 4 Vedere anche 3.3.2(1).

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(2)

Nota

prospetto 6.11

I valori minimi forniti nel prospetto 6.10 non prendono in conto un accumulo incontrollato dei materiali da costruzione che si pu vericare durante la manutenzione.
Vedere anche EN 1991-1-6: Azioni durante la costruzione.
(3)P Per le coperture, devono essere eseguite veriche separate per il carico concentrato
Qk e per il carico uniformemente distribuito qk, agenti indipendentemente.
(4) Le coperture, ad eccezione di quelle con rivestimenti in tegole, dovrebbero essere
progettate per resistere ad una forza di 1,5 kN su di unarea di forma quadrata con
lato di 50 mm. Gli elementi di copertura con una supercie prolata o sagomata in
modo discontinuo dovrebbero essere progettati in modo che i carichi concentrati Qk
agiscano sullarea effettiva risultante dalla ripartizione del carico.
(5) Per le coperture di categoria K, le azioni indotte dagli elicotteri nelle aree di atterraggio dovrebbero essere determinate in accordo con il prospetto 6.11, ed impiegando i coefcienti dinamici forniti in 6.3.4.2(6) e dalla espressione 6.3.
Sovraccarichi sulle coperture di categoria K per elicotteri

Classe di elicottero

Carico di decollo Q dellelicottero

Carico di decollo Qk

Dimensione dellarea caricata


(m m)

HC1

Q 20 kN

Qk = 20 kN

0,2 0,2

HC2

20 kN < Q 60 kN

Qk = 60 kN

0,3 0,3

(6)
(7)

(8)

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6.4

Il coefciente dinamico da applicare al carico di decollo Qk per tenere conto degli


effetti di impatto pu essere assunto pari a = 1,40.
Le scale e le passerelle di accesso dovrebbero essere ipotizzate caricate in accordo
al prospetto 6.10 per una inclinazione della copertura <20. Per le passerelle che
sono parti di una via di fuga designata, qk dovrebbe essere in accordo con il
prospetto 6.2. Per le passerelle di servizio, dovrebbe essere preso un valore minimo
caratteristico Qk di 1,5 kN.
I carichi indicati nel seguito dovrebbero essere impiegati per la progettazione dei
telai e dei rivestimenti dei portelli di accesso (ad eccezione delle coperture vetrate),
i sostegni dei controsoftti e strutture simili:
a) senza accesso: nessun sovraccarico;
b) con accesso: 0,25 kN/m2 distribuiti sullintera supercie o sullarea sostenuta, ed
il carico concentrato di 0,9 kN disposto in modo da produrre le tensioni massime
nellelemento interessato.

Carichi orizzontali sui parapetti e sulle partizioni con funzione di barriere


(1)

prospetto 6.12

I valori caratteristici del carico qk distribuito su una linea che agisce allaltezza della
partizione o dei parapetti ma non pi in alto di 1,20 m dovrebbero essere presi dal
prospetto 6.12.

Carichi orizzontali sulle partizioni e sui parapetti


qk
[kN/m]

Aree caricate

qk
qk
qk
qk
qk
Vedere appendice B
Vedere appendice B

Categoria A
Categorie B e C1
Categorie da C2 a C4 e D
Categoria C5
Categoria E
Categoria F
Categoria G

Per le categorie A, B e C1, qk pu essere scelto nellintervallo tra 0,2 e 1,0 (0,5).
Per le categorie da C2 a C4 e D, qk pu essere scelto nellintervallo tra 0,8 kN/m e 1,0 kN/m.
Per la categoria C5, qk pu essere scelto nellintervallo tra 3,0 kN/m e 5,0 kN/m.
Per la categoria E, qk pu essere scelto nellintervallo tra 0,8 kN/m e 2,0 kN/m. Per le aree di categoria E, i carichi orizzontali dipendono dal tipo di
occupazione. Pertanto il valore di qk denito come un valore minimo e dovrebbe essere vericato in relazione alla specica occupazione.
Nota 5 Quando viene indicato un intervallo di valori nelle note 1, 2, 3 e 4, il valore pu essere stabilito dallappendice nazionale. Il valore raccomandato sottolineato.
Nota 6 Lappendice nazionale pu prescrivere carichi concentrati Qk aggiuntivi, e/o speciche per lurto di corpi molli o duri per una verica analitica o sperimentale.

Nota 1
Nota 2
Nota 3
Nota 4

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Per aree suscettibili di un signicativo sovraffollamento in occasione di eventi


pubblici, per esempio gli stadi sportivi, le gradinate, i palcoscenici, le sale assembleari o le sale per conferenze, il carico distribuito su una linea dovrebbe essere
preso secondo quanto indicato per la categoria C5.

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Pagina 19

APPENDICE
(informativa)

prospetto

A PROSPETTI DEI VALORI NOMINALI DEI PESI PER UNIT DI VOLUME DEI MATERIALI
DA COSTRUZIONE, E DEI VALORI NOMINALI DEI PESI PER UNIT DI VOLUME E
DEGLI ANGOLI DI INCLINAZIONE A RIPOSO DEI MATERIALI IMMAGAZZINATI
A.1

Materiali da costruzione - calcestruzzo e malta


Materiali

Peso per unit di volume

[kN/m3]

calcestruzzo (vedere EN 206)


leggero
classe di massa volumica LC 1,0
classe di massa volumica LC 1,2
classe di massa volumica LC 1,4
classe di massa volumica LC 1,6
classe di massa volumica LC 1,8
classe di massa volumica LC 2,0
normale
pesante

da 9,0 a 10,0 1) 2)
da 10,0 a 12,0 1) 2)
da 12,0 a 14,0 1) 2)
da 14,0 a 16,0 1) 2)
da 16,0 a 18,0 1) 2)
da 18,0 a 20,0 1) 2)
24,0 1) 2)
> 1) 2)

1)
2)
Nota

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malta
malta di cemento
malta di gesso
malta di calce e cemento
malta di calce

da 19,0 a 23,0
da 12,0 a 18,0
da 18,0 a 20,0
da 12,0 a 18,0

Aumentare di 1 kN/m3 in caso di percentuali normali di armatura ordinaria e da precompressione.


Aumentare di 1 kN/m3 per calcestruzzo allo stato fresco.
Vedere Sezione 4.

prospetto

A.2

Materiali da costruzione - muratura


Materiali

elementi di muratura
elementi di muratura di laterizio
elementi di muratura di silicato di calcio
elementi di muratura di calcestruzzo vibrocompresso
elementi di muratura di calcestruzzo aerato autoclavato
elementi di muratura di pietra agglomerata
blocchi di muratura di vetro, cavi
terracotta
pietra naturale (vedere prEN 771-6)
granito, sienite, pordo
basalto, diorite, gabbro
basalto nero vetroso
lava basaltica
psammite, arenaria
calcare compatto
altro calcare
tufo vulcanico
gneiss
ardesia
Nota

Peso per unit di volume

[kN/m3]
vedere prEN 771-1
vedere prEN 771-2
vedere prEN 771-3
vedere prEN 771-4
vedere prEN 771-5
vedere prEN 1051
21,0
da 27,0 a 30,0
da 27,0 a 31,0
26,0
24,0
da 21,0 a 27,0
da 20,0 a 29,0
20,0
20,0
30,0
28,0

Vedere Sezione 4.

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Pagina 20

prospetto

A.3

Materiali da costruzione - legno


Materiali

Peso per unit di volume

[kN/m3]

--```,,,`,```,`,`,````,,,`,`,```-`-`,,`,,`,`,,`---

legno (per le classi di resistenza del legno vedere EN 338)


classe di resistenza del legno C14
classe di resistenza del legno C16
classe di resistenza del legno C18
classe di resistenza del legno C22
classe di resistenza del legno C24
classe di resistenza del legno C27
classe di resistenza del legno C30
classe di resistenza del legno C35
classe di resistenza del legno C40
classe di resistenza del legno D30
classe di resistenza del legno D35
classe di resistenza del legno D40
classe di resistenza del legno D50
classe di resistenza del legno D60
classe di resistenza del legno D70

3,5
3,7
3,8
4,1
4,2
4,5
4,6
4,8
5,0
6,4
6,7
7,0
7,8
8,4
10,8

legno lamellare incollato (per le classi di resistenza del legno vedere


EN 1194)
legno lamellare incollato omogeneo GL24h
legno lamellare incollato omogeneo GL28h
legno lamellare incollato omogeneo GL32h
legno lamellare incollato omogeneo GL36h
legno lamellare incollato combinato GL24c
legno lamellare incollato combinato GL28c
legno lamellare incollato combinato GL32c
legno lamellare incollato combinato GL36c

3,7
4,0
4,2
4,4
3,5
3,7
4,0
4,2
5,0
7,0
4,5

legno compensato
compensato di legno tenero
compensato di betulla
paniforti lamellari e in listelli

da 7,0 a 8,0
12,0

pannelli di particelle di legno


pannelli di particelle (chipboard)
pannelli con legante di cemento
pannelli di scaglie (ake board), a particelle orientate (OSB oriented
strand board), di trucioli (wafer board)

7,0

pannelli di bre
pannelli di bra duri, normalizzati e temperati
pannelli di bra di media densit
pannelli di bra teneri
Nota

10,0
8,0
4,0

Vedere Sezione 4.

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prospetto

A.4

Materiali da costruzione - metalli


Materiali

metalli
alluminio
ottone
bronzo
rame
ghisa (iron, cast)
ferro fucinabile (iron, wrought)
piombo
acciaio
zinco

prospetto

A.5

Peso per unit di volume

[kN/m3]
27,0
da 83,0 a 85,0
da 83,0 a 85,0
da 87,0 a 89,0
da 71,0 a 72,5
76,0
da 112,0 a 114,0
da 77,0 a 78,5
da 71,0 a 72,0

Materiali da costruzione - altri materiali


Materiali

Peso per unit di volume

[kN/m3]

altri materiali
vetro, frantumato
vetro, in pannelli

22,0
25,0

plastiche
lastre acriliche
polistirene, espanso, granuli
schiuma di vetro
pannelli

12,0
0,3
1,4
28,0

prospetto

A.6

Materiali per ponti


Materiali

Peso per unit di volume

[kN/m3]

pavimentazione di ponti stradali


conglomerato bituminoso
mastice dasfalto
asfalto spianato a caldo

da 24,0 a 25,0
da 18,0 a 22,0
23,0

riempimenti per ponti


sabbia (secca)
massicciata (ballast), ghiaia (sciolta)
scorie frantumate
scoria in ghiaia
pietrame addensato
malta di argilla

da 15,0 a 16,0 1)
da 15,0 a 16,0 1)
da 18,5 a 19,5
da 13,5 a 14,5 1)
da 20,5 a 21,5
da 18,5 a 19,5

pavimentazione di ponti ferroviari


strato di calcestruzzo di protezione
massicciata (ballast) normale (per esempio, granito, gneiss, ecc.)
massicciata (ballast) di basalto

25,0
20,0
26

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Pagina 22

prospetto

A.6

Materiali per ponti (Continua)


Materiali

Peso per unit di volume

[kN/m3]
Peso per unit di lunghezza del letto 2) 3)
gk
[kN/m]

strutture con massicciata in ballast


2 rotaie UIC 60
traverse di calcestruzzo precompresso con ssaggi ai binari
traverse di calcestruzzo con controventi in angolari metallici
traverse di legno con ssaggi ai binari

1,2
4,8
1,9

strutture senza massicciata in ballast


2 rotaie UIC 60 con ssaggi ai binari
2 rotaie UIC 60 con ssaggi ai binari, trave da ponte e parapetti di sicurezza

1,7
4,9

1)
2)
3)

Riportati in altri prospetti come materiali immagazzinati.


Non si tiene conto della massicciata (ballast).
Ipotizza un interasse di 600 mm.

Nota 1 I valori per i binari sono applicabili anche al di l dei ponti ferroviari.
Nota 2 Vedere Sezione 4.

prospetto

A.7

Materiali immagazzinati - edici e costruzioni


Materiali

Peso per unit di volume

[kN/m3]

Angolo di inclinazione a
riposo
[]

da 9,0 a 20,0 1)
da 20,0 a 30,0
>30,0
da 15,0 a 20,0
da 14,0 a 19,0

30
30
30
35
30

17,0
12,0
9,0
15,0

40
30
35
35

1,0
da 6,0 a 9,0

8,0
11,0

40
-

16,0
15,0
da 10,0 a 14,0
25,0
15,0
15,0
13,0
13,0
12,0

28
25
25
20
25
da 25 a 27
-

6,4
5,9
11,8
13,0
10,0

30
40
-

aggregati (vedere prEN 206)


leggeri
normali
pesanti
ghiaia e sabbia, in mucchio
sabbia
scorie daltoforno
in blocchi
in granuli
espansa in polvere
sabbia per laterizi, laterizi in polvere, laterizi frantumati
vermiculite
esfoliata, aggregato per calcestruzzo
grezza
bentonite
sciolta
scossa
cemento
in mucchio
in sacchi
ceneri volanti
vetro, in lastre
gesso, macinato
ceneri ltrate di lignite
calce
pietra calcarea, in polvere
magnesite, macinata
materiali plastici,
polietilene, polistirolo in granuli
polivinilcloride, in polvere
resina poliestere
resine collanti
acqua, dolce
1)

Vedere prospetto A.1 per le classi di peso per unit di volume del calcestruzzo leggero.

Nota

Vedere Sezione 4.
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Pagina 23

prospetto

A.8

Materiali immagazzinati - prodotti agricoli


Prodotti

concime
letame (al minimo il 60% di parte solida)
letame (con paglia secca)
letame di gallina secco
melma (al massimo il 20% di parte solida)

--```,,,`,```,`,`,````,,,`,`,```-`-`,,`,,`,`,,`---

fertilizzanti, articiali
NPK, in granuli
scoria base, in scaglie
fosfati, in granuli
solfato di potassio
urea
foraggio, verde, sciolto e a mucchi
grano
tenero (contenuto in umidit 14%, se non diversamente specicato)
in genere
orzo
grano da birra (umido)
sementi per erba
mais in mucchi
mais in sacchi
avena
semi di ravizzone
segale
frumento in mucchi
frumento in sacchi
erba in balle
eno
(balle)
(balle arrotolate)
cuoi e pelli
luppolo
malto
farina
macinata
in cubi
torba
secca, sciolta, smossa
secca, compressa in balle
umida
foraggio insilato
paglia
in mucchi (secca)
in balle
tabacco, in balle
lana
in mucchi
in balle
Nota

Peso per unit di volume

[kN/m3]

Angolo di inclinazione a
riposo
[]

7,8
9,3
6,9
10,8

45
45
-

da 8,0 a 12,0
13,7
da 10,0 a 16,0
da 12,0 a 16,0
da 7,0 a 8,0
da 3,5 a 4,5

25
35
30
28
24
-

7,8

30

7,0
8,8
3,4
7,4
5,0
5,0
6,4
7,0
7,8
7,5
7,8

30
30
30
30
25
30
30
40

da 1,0 a 3,0
da 6,0 a 7,0
da 8,0 a 9,0
da 1,0 a 2,0
da 4,0 a 6,0

25
20

7,0
7,0

45
40

1,0
5,0
9,5
da 5,0 a 10,0

35
-

0,7
1,5
da 3,5 a 5,0

3,0
da 7,0 a 13,0

Vedere Sezione 4.

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Pagina 24

prospetto

A.9

Materiali immagazzinati - alimenti


Prodotti

uova, su supporto
farina
in mucchi
in pacchi
frutta
mele
- sciolte
- in cassette
ciliegie
pere
mirtilli, in cestini
fragole, in cestini
pomodori
zucchero
sciolto, in cumuli
addensato e in sacchi
verdure, ortaggi
cavoli
lattuga
verdure, legumi
fagioli
- in genere
- semi di soia
piselli
verdure, radici
in genere
barbabietole
carote
cipolle
rape
patate
in mucchi
in cassette
barbabietole da zucchero
seccate e tagliate
grezze
sminuzzate ed umide
Nota

Peso per unit di volume

[kN/m3]

Angolo di inclinazione a
riposo
[]

da 4,0 a 5,0

6,0
5,0

25
-

8,3
6,5
7,8
5,9
2,0
1,2
6,8

30
-

da 7,5 a 10,0
16,0

35

4,0
5,0

8,1
7,4
7,8

35
30
-

8,8
7,4
7,8
7
7

40
35
35
35

7,6
4,4

35
-

2,9
7,6
10,0

35
-

Vedere Sezione 4.

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Materiali immagazzinati - liquidi


Prodotti

Peso per unit di volume

[kN/m3]

beveraggi
birra
latte
acqua dolce
vino

10,0
10,0
10,0
10,0

oli naturali
olio di ricino
glicerolo (glicerina)
olio di semi di lino
olio di oliva

9,3
12,3
9,2
8,8

liquidi organici e acidi


alcool
etere
acido cloridrico (40% in peso)
alcool metilico
acido nitrico (91% in peso)
acido solforico (30% in peso)
acido solforico (87% in peso)
trementina, in essenza

7,8
7,4
11,8
7,8
14,7
13,7
17,7
8,3

idrocarburi
anilina
benzene (benzolo)
catrame di carbone
creosoto
nafta
parafna (cherosene)
benzina (benzolina)
olio grezzo (petrolio)
diesel
carburante
pesante
lubricante
benzina (petrolio puricato, benzina per auto)
gas liquido
butano
propano

9,8
8,8
da 10,8 a 12,8
10,8
7,8
8,3
6,9
da 9,8 a 12,8
8,3
da 7,8 a 9,8
12,3
8,8
7,4
5,7
5,0

altri liquidi
mercurio
vernice di minio rosso
minio bianco, in olio
fango, con percentuale di acqua maggiore del 50% in volume
Nota

133
59
38
10,8

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prospetto A.10

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Pagina 26

prospetto A.11

Materiali immagazzinati - carburanti solidi


Prodotti

Peso per unit di volume

[kN/m3]

Angolo di inclinazione a
riposo
[]

4
15

8
13
8,3
10
12
7
da 4,0 a 6,5
12,3
13,7
8,3

35
30
35
25
da 35 a 45
35
35
da 30 a 35

legna da ardere

5,4

45

lignite/carbone chiaro
formelle alla rinfusa
formelle ordinate
umido
secco
polvere
coke a bassa temperatura

7,8
12,8
9,8
7,8
4,9
9,8

30
da 30 a 40
35
da 25 a 40
40

da 6 a 9
da 3 a 6

45

Peso per unit di volume

[kN/m3]

Angolo di inclinazione a
riposo
[]

6,0
8,5

6,0
11,0
8,5
10,0

15,0
11,0

da 10,0 a 17,0
22,0
12,0

45
40

3,0
2,5
5,0
14,0

45
45
-

carbone di legna
poroso
compatto
carbone
formelle, alla rinfusa
formelle, ordinate
formelle a uovo
carbone grezzo da fossa
carbone in pozza di lavaggio
polvere di carbone
coke
misto di cava
residui di pozze di lavaggio in miniera
tutte le altre specie di carbone

torba
nera, seccata, imballata fermamente
nera, seccata, scaricata sciolta
Nota

Vedere Sezione 4.

prospetto A.12

Materiali immagazzinati - industriali e generici


Prodotti

libri e documenti
libri e documenti,
densamente stivati
schedari da archivio e armadietti
indumenti e stracci, ammassati
ghiaccio, in blocchi
pelle, impilata
carta
in rotoli
impilata
gomma
salgemma
sale
segatura
asciutta, in sacchi
asciutta, sciolta
umida, sciolta
catrame, bitume
Nota

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Pagina 27

APPENDICE
(informativa)

B BARRIERE PER VEICOLI E PARAPETTI PER PARCHEGGI


B(1) Le barriere ed i parapetti nelle aree di parcheggio dovrebbero essere progettati per
resistere ai carichi orizzontali indicati al punto B(2).
B(2) La forza orizzontale caratteristica F (in kilonewton), perpendicolare a ed uniformemente distribuita su ogni tratto di 1,5 m di lunghezza di una barriera per un
parcheggio, progettata per resistere allurto di un veicolo, data da:

F = 0,5 mv 2 / (c + b)
dove:

m la massa totale del veicolo (in kilogrammi);


v

la velocit del veicolo (in metri al secondo) perpendicolare alla barriera;

c la deformazione del veicolo (in millimetri);


b la deformazione della barriera (in millimetri).
B(3) Quando il parcheggio stato progettato sulla base del fatto che la massa totale dei
veicoli parcheggiati non eccede 2 500 kg, per determinare la forza F sono impiegati
i valori seguenti:

m = 1 500 kg;
v = 4,5 m/s;
c = 100 mm, a meno che non sia disponibile una informazione migliore.
Per una barriera rigida, per cui b pu essere posto pari a zero, la forza caratteristica
F appropriata a veicoli di massa totale no a 2 500 kg, presa pari a 150 kN.
B(4) Quando il parcheggio stato progettato per veicoli la cui massa totale eccede
2 500 kg, per determinare la forza caratteristica F sono impiegati i valori seguenti:

m la massa effettiva del veicolo per cui il parcheggio progettato (in kilogrammi);
v

= 4,5 m/s;

c = 100 mm, a meno che non sia disponibile una informazione migliore.
B(5) La forza determinata come nei punti B(3) o B(4) pu essere considerata applicata
allaltezza del paraurti. Nel caso di parcheggi progettati per veicoli la cui massa
totale non eccede 2 500 kg, questa altezza pu essere presa pari a 375 mm sopra il
livello della pavimentazione.
B(6) Le barriere delle rampe daccesso dei parcheggi devono resistere a met della forza
determinata nei punti B(3) o B(4), applicata a unaltezza di 610 mm sopra la rampa.
B(7) Le barriere disposte di fronte ai tratti terminali delle rampe rettilinee progettate per
discendere la cui lunghezza eccede 20 m devono resistere al doppio della forza
determinata al punto B(3) applicata a unaltezza di 610 mm sopra la rampa.

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Pagina 28

BIBLIOGRAFIA
General principles on reliability for structures
Basis of design of structures - Notations. General symbols
General principles on reliability for structures - List of equivalent
terms

--```,,,`,```,`,`,````,,,`,`,```-`-`,,`,,`,`,,`---

ISO 2394
ISO 3898
ISO 8930

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20133 Milano, Italia

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