DOCUMENTAZIONE DELLESPERIENZA DI MANUTENZIONE RICHIESTE PER

IL RILASCIO DELLA LICENZA DI MANUTENTORE AERONAUTICO

La Parte 66 prevede che per ottenere il rilascio o lestensione ad una nuova
categoria della LMA il richiedente debba dimostrare allAutorit Competente (nel
caso specifico lENAC) di aver maturato unesperienza di manutenzione aeronautica
adeguata. Esso deve pertanto raccogliere i dati relativi allattivit di manutenzione
effettuata fornendo tutti gli elementi utili a mettere lAutorit in condizione di verificare
il soddisfacimento dei requisiti.
Occorre dimostrare di aver effettuato, sotto sorveglianza di personale qualificato
(cio in possesso di una LMA), le attivit minime richieste per ottenere la categoria
richiesta.
Come richiesto dalla Parte 66, sono valutabili solo le attivit di manutenzione svolte
dopo aver conseguito, internamente ad unimpresa approvata, un livello di
qualificazione minima adeguato. Pertanto le attivit svolte come helper o come
operatore non qualificato non possono essere tenute in considerazione.
Alla luce di quanto sopra, tenuto conto del fatto che la Parte 66 non prevede una
modalit standard per la raccolta dei dati di esperienza, lENAC ha ritenuto utile
mettere a disposizione il modulo definito Maintenance Experience Record Log o
MERL, che raccoglie le informazioni minime necessarie per documentare
lesperienza di manutenzione maturata.

ESPERIENZA MATURATA
Il richiedente di una LMA deve rispondere ai seguenti requisiti in relazione
all'esperienza maturata.
Per la categoria A e per le sottocategorie B1.2 e B1.4:
i) Tre anni di esperienza pratica nella manutenzione di aeromobili operativi, nel caso
in cui il richiedente non abbia ricevuto alcuna formazione tecnica rilevante; oppure
ii) Due anni di esperienza pratica nella manutenzione di aeromobili operativi e
completamento di un corso di formazione, ritenuto idoneo dall'autorit competente,
come operaio qualificato in un'attivit tecnica; oppure
iii) Un anno di esperienza pratica nella manutenzione di aeromobili operativi e
completamento di un corso di formazione base approvato(827ore) in conformit alla
parte 147.
Per la categoria B2 e le sottocategorie B1.1 e B1.3:
i) Cinque anni di esperienza pratica nella manutenzione su aeromobili operativi, nel
caso in cui il richiedente non abbia ricevuto alcuna formazione tecnica rilevante;
oppure
ii) Tre anni di esperienza pratica nella manutenzione di aeromobili operativi e
completamento di un corso di formazione, ritenuto idoneo dall'autorit competente,
come operaio qualificato in un'attivit tecnica; oppure
iii) Due anni di esperienza pratica nella manutenzione di aeromobili operativi e
completamento di un corso di formazione base approvato(2400 ore), in conformit
alla parte 147.
Per la categoria C ottenuta mediante il possesso di una qualifica accademica:
i) Tre anni di esperienza professionale nel settore della manutenzione di aeromobili
civili in una serie di mansioni rappresentativa delle attivit direttamente correlate alla
manutenzione di aeromobili civili, tra cui sei mesi di osservazione delle attivit di
manutenzione di base.

COMPETENZE FONDAMENTALI
Chi intenda richiedere una licenza di manutenzione aeronautica, deve dimostrare,
mediante esame, un adeguato livello di conoscenza nei moduli delle materie
pertinenti.
La verifica delle conoscenze di base sar condotta da un'organizzazione di
formazione debitamente approvata in conformit alla parte 147 o dall'autorit
competente.
La qualificazione relativa alle materie base per ogni categoria o sottocategoria di
licenza di manutenzione aeronautica, deve rispondere alla seguente matrice:
le materie applicabili sono indicate con una X

M1 MATEMATICA
M2 FISICA
M3 FONDAMENTI DI ELETTROLOGIA
M4 FONDAMENTI DI ELETTRONICA
M5 TECNICHE DIGITALI SISTEMI DI STRUMENTAZIONE ELETTRONICI
M6 MATERIALI E HARDWARE
M7 PRATICHE DI MANUTENZIONE
M8 PRINCIPI DI AERODINAMICA
M9 FATTORI UMANI
M10 LEGISLAZIONE AERONAUTICA
M11A AERODINAMICA, STRUTTURE E SISTEMI DEI VELIVOLI A TURBINA
M11B AERODINAMICA, STRUTTURE E SISTEMI DEI VELIVOLI A PISTONI
M12 AERODINAMICA, STRUTTURA E SISTEMI DEGLI ELICOTTERI
M13 AERODINAMICA, STRUTTURA E SISTEMI DEGLI AEROMOBILI
M14 PROPULSIONE
M15 MOTORE A TURBINA A GAS
M16 MOTORE A PISTONI
M17 ELICA