UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y ARQUITECTURA

E.A.P. INGENIERA CIVIL

TEMA

: LINEAS DE INFLUENCIA

CURSO

: ANLISIS ESTRUCTURAL I

DOCENTE

: DR. ING. SERBANDO SOPLOPUCO QUIROGA

ALUMNOS

: JOEL MARTIN GRNDEZ FLORES

JULIO CESAR DELGADO PEREZ

RONAL TEOVADO DELGADO TONGO
DHEINYANTONIS GODOY AYALA
HECTOR ALVARES GOSALES

TARAPOTO PERU
2015

NDICE
INTRODUCCION ..............................................................................................................................3
OBJETIVOS........................................................................................................................................4
CAMPO DE APLICACIN ...............................................................................................................4
LNEAS DE INFLUENCIA ...............................................................................................................4
DETERMINACIN DE LA LNEA DE INFLUENCIA:..................................................................6
USO DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA: ....................................................................................10
EJEMPLO .........................................................................................................................................10
PARA CARGAS PUNTIALES ........................................................................................................10
CASO DE CARGAS DISTRIBUIDAS: ...........................................................................................12
EJEMPLO .........................................................................................................................................13
EJERCICIO.......................................................................................................................................14
MTODO DIRECTO .......................................................................................................................16
EJERCICIO.......................................................................................................................................18
EJERCICIO.......................................................................................................................................20
EJEMPLO .........................................................................................................................................22
CELOSAS ISOSTTICAS X ECUACIONES DE LA ESTTICA .............................................26

INTRODUCCIN
Las lneas de influencia desempean un papel importante en el diseo de puentes, vigas carrilera
de gras-puente, cintas transportadoras, y cualquier otro tipo de estructura en las que el punto de
aplicacin de las cargas se mueve a lo largo de su luz. Estas cargas se denominan cargas mviles.
Un ejemplo tpico es el peso de un vehculo que circula por un puente. El caso contrario sera el
peso propio de una viga que es una carga que permanece prcticamente constante, y es por tanto
una carga permanente.

Considerando la forma en que actan las cargas en una estructura vemos que se pueden
clasificar en cargas permanentes (muertas), cargas no permanentes o vivas y/o cargas de
construccin. La carga permanente, como su nombre lo dice, siempre estar presente en la
vida til de la estructura y producir sobre esta efectos constantes; la carga viva o no
permanente flucta tanto en posicin sobre la estructura como en su duracin produciendo
efectos variables en ella. Podramos concluir, de una manera apresurada, que colocando la
carga viva sobre toda la estructura produciramos los efectos mximos en ella, esta
afirmacin no es cierta y requiere de un estudio ms complejo.
Un ejemplo simple de este efecto es el de una viga simplemente apoyada con voladizo a un
lado. Si la carga viva acta sobre toda la viga, producir un momento positivo en la luz
menor que si acta solo en el tramo apoyado; en este ejemplo sencillo nos percatamos de la
importancia de saber colocar la carga para que produzca los efectos mximos y as cuando
diseemos no corramos el peligro de que nuestra estructura falle.

OBJETIVOS
Comprender los conceptos fundamentales de lneas de influencia para evitar
equivocaciones por malas interpretaciones del tema.
Aprender a definir en forma correcta las lneas de influencia en vigas isostticas.
Aplicar correctamente las lneas de influencia a ejercicios, para realizar su respectiva
evaluacin y resolucin.
Entender la importancia del tema en el anlisis de estructuras sometidas a cargas mviles y
a cargas fijas.
Presentar qu son y para qu sirven las lneas de influencia. Aprender a trazar lneas de
influencia en estructuras isostticas y en estructuras hiperestticas.
Aplicacin a la determinacin de casos de carga.

CAMPO DE APLICACIN
Para disear estructuras sometidas a cargas mviles es necesario conocer cual es el valor de
las acciones por estas cargas en todos los puntos de aplicacin posibles, para as poder
determinar el mximo valor con fines de diseo. Una forma de obtener el valor del
momento flexionante y la fuerza cortante correspondientes a las distintas posiciones de la
carga mvil sera determinarlos para cada punto como si fueran cargas fijas, sin embargo el
problema se simplifica usando el concepto de lnea de influencia
Este mtodo se utiliza mucho para cargas vivas sobre puentes, puentes gras, bandas
transportadoras y especialmente en aquellas estructuras con cargas mviles.

Lneas de influencia
Considerando la forma en que actan las cargas en una estructura vemos que se pueden
clasificar en cargas permanentes (muertas), cargas no permanentes o vivas y/o cargas de

construccin. La carga permanente, como su nombre lo dice, siempre estar presente en la

vida til de la estructura y producir sobre esta efectos constantes; la carga viva o no
permanente flucta tanto en posicin sobre la estructura como en su duracin produciendo
efectos variables en ella. Podramos concluir, de una manera apresurada, que colocando la
carga viva sobre toda la estructura produciramos los efectos mximos en ella, esta
afirmacin no es cierta y requiere de un estudio ms complejo.
Un ejemplo simple de este efecto es el de una viga simplemente apoyada con voladizo a un
lado. Si la carga viva acta sobre toda la viga, producir un momento positivo en la luz
menor que si acta solo en el tramo apoyado; en este ejemplo sencillo nos percatamos de la
importancia de saber colocar la carga para que produzca los efectos mximos y as cuando
diseemos no corramos el peligro de que nuestra estructura falle.

En este captulo estudiaremos el mtodo de las lneas de influencia para colocar la carga
viva o variable de tal manera que produzca efectos mximos de corte, flexin, reacciones y
deflexiones tanto para cargas puntuales como para cargas distribuidas.
La lnea de influencia es un grfico que define la variacin de un esfuerzo (corte, momento
flector o torsor), reaccin o deflexin en un punto fijo de la estructura a medida que se
mueve una carga unitaria sobre ella.
La lnea de influencia es diferente al diagrama de momento o cortante o a la elstica de la
viga, estos representan la variacin de la funcin a lo largo de la viga para una serie de
cargas definidas y el otro define como vara V, M o en un punto especfico cuando se
mueve una carga unitaria sobre la viga no dando el valor de la funcin en toda posicin.
La lnea de influencia utiliza una carga unitaria ya que por los conceptos de linealidad,
proporcionalidad y superposicin se puede determinar la funcin especfica simplemente
multiplicando el valor de la lnea de influencia por el valor de la carga real.
Este mtodo se utiliza mucho para cargas vivas sobre puentes, puentes gras, bandas
transportadoras y especialmente en aquellas estructuras con cargas mviles.

Determinacin de la lnea de influencia:

La lnea de influencia es una grfica en la cual las ordenadas representan una fuerza interna
o deflexin y la abscisa representa la posicin de una carga unitaria. Para su construccin
se define el punto de estudio sobre la estructura, se comienza a variar la posicin de la
carga puntual y se encuentra el valor del esfuerzo interno a medida que se mueve la carga,
se puede construir una tabla del valor de la funcin vs la posicin de la carga y despus se
grfica. Otro mtodo es encontrando la ecuacin de la lnea de influencia y graficando.
Construyamos la lnea de influencia para la reaccin en A de la siguiente viga:
Se empieza a mover la carga P a diferentes distancias x y para cada distancia se calcula
RA.
Otro mtodo es encontrando la ecuacin de la variacin de la reaccin en A a medida que
se mueve una carga unitaria. Se parte de encontrar esa reaccin en funcin de la posicin x
de la carga P=1,0. Aplicando ecuaciones de equilibrio o encontrando la reaccin por
proporciones tenemos:

Notemos que la ecuacin tiene pendiente negativa y con una variacin lineal para RA.

Para obtener el valor de la reaccin en A para cualquier carga P, se multiplica la ordenada

de la lnea de influencia por el valor de la carga.
Si L=8m, P=5 ton localizada a 3m del punto A el valor de la reaccin sera:

Lnea de influencia para el cortante en A: Se determina la variacin del cortante en A por

el mtodo de las secciones:
En vista de que siempre es una carga puntual, se parte de encontrar primero las reacciones
en funcin de la posicin x y despus se aplica el mtodo de las secciones partiendo por el
punto al cual se le quiere determinar la lnea de influencia:

Haciendo equilibrio en la seccin y localizando la carga en x>0 tenemos:

En este caso concluimos que la lnea de influencia del cortante en A es igual a la de la

reaccin en A
Note que la lnea de influencia se hacer para la convencin positiva de los esfuerzos
internos.
Lnea de influencia para la reaccin en B:

Lnea de influencia para el momento en A:

Para cualquier posicin de la carga unitaria el momento en A ser cero.

Lnea de influencia para el cortante y momento en un punto C en L/2

Siempre comenzamos encontrando las reacciones en los apoyos y luego partimos:

Para x<L/2 , se puede tomar la seccin C-B y los clculos se facilitan ya que en ella no est
actuando la carga unitaria:

, de donde

Para x>L/2 se toma la seccin A-C para equilibrio:

Lnea de influencia para el cortante en C:

Momento en C:

USO DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA:

1. Caso de cargas puntuales: Para cualquier carga puntual P se multiplica el valor de la
ordenada en el punto x y ese es el valor del corte o del momento o la funcin graficada.
Para encontrar los valores mximos de V o M se debe colocar la carga puntual P en el
punto de mxima ordenada.

Ejemplo
PARA CARGAS PUNTIALES
Construya la lnea de influencia para el cortante y momento en el punto B y diga en que
puntos debe colocar una carga puntual para producir los mximos efectos de cortante y
momento en B.

Encontremos las reacciones en funcin de x:

10

Lneas de influencia para corte y momento en B:

0 < x < 4m

Para 4<x<8m

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Lneas de influencia:

VB

MB

Se producen dos puntos donde puede actuar P y obtener el mximo momento en B, estos
dos puntos son: x=0 y x=4m. Para el cortante se debe colocar la carga en x=4m para
obtener el mayor cortante en B.
Caso de cargas distribuidas:
En realidad una lnea de influencia para una carga distribuida no se podra encontrar como

12

tal, pero la lnea de influencia de la carga puntual se puede usar para determinar en que
tramos colocar la carga distribuida para que produzca los valores mximos en un punto.
Si sabemos que el valor de la reaccin, cortante o momento en un punto est dado por la
por la ordenada y de la lnea de influencia multiplicada por el valor de la carga actuante
P; entonces para una serie de cargas P, o sea una carga distribuida, el valor del cortante,
momento o reaccin se podra determinar por la suma de todos los cortantes o momentos
de cada una de las cargas:

Para cargas distribuidas podemos considerar que cada carga P corresponde al

valor de la carga distribuida por una longitud pequea de viga x, dndonos la
sumatoria como:

Notemos que el valor de la funcin conserva el signo de la grfica de la lnea de influencia,

as, si queremos obtener valores mximos debemos colocar la carga distribuida sobre reas
que sumen, con el signo correspondiente, a un valor existente.

Ejemplo
Determine donde debe colocar una carga distribuida para producir el mayor cortante

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negativo y momento en el punto ..C.

Para producir el mximo cortante negativo debemos cargar la viga en la zona de la lnea de
influencia con rea negativa y para el momento mximo cargamos toda la viga ya que toda
el rea es positiva.

Ejercicio
Encontrar el mximo momento y el cortante mximo que se puede desarrollar en el punto
C de la viga mostrada cuando est sometida a una carga permanente de 5000N/m. una
carga viva distribuida de 1800 N/m y una carga puntual de 5000N.

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Momento mnimo

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Mtodo Directo
Supngase que desea calcular la lnea de influencia de la reaccin en A de la viga de la
figura mostrada, obteniendo las ordenadas en las secciones sealadas. El mtodo ms obvio
pero no el ms expedito, consiste en colocar una carga unitaria en las distintas secciones y
calcular el valor correspondiente de la seccin en A, RA. Por ejemplo, se coloca una carga
en la seccin 1, figura 3-b, se calcula el valor de RA correspondiente, e influencia de la
seccion1, figura 3-c, de acuerdo con la definicin de lnea de influencia. Despus se coloca
la carga unitaria en el punto 2, figura 3-d, se calcula el valor de RA correspondiente que
ser la ordenada de la lnea de influencia en el punto2, figura 3-e. Se repite el clculo
colocando la carga unitaria en las otras secciones mostradas en la figura, y cada valor de
RA ser la ordenada de la lnea de influencia en el punto de colocacin de la carga.

16

17

EJERCICIO
Calcular el valor mximo de la reaccin en D y el momento flexionante mximo en
las secciones 6 y 4 de la viga, suponiendo que sobre la viga circula un vehculo con
las cargas de rueda mostradas, supngase que el vehculo circula de izquierda a
derecha nicamente.

Reaccin Mxima en D

Si el eje delantero est en la seccin 8

RD = 3.5*1.125+2.0*1.50 = 6.94 Ton
Momento mximo en la seccin 6:

Si el eje delantero est en la seccin 8:

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M6 = (-4)(2)+(-1)(3.5) = -11.5 Ton

Si el eje trasero est en la seccin 8:

M6 = (-4)(3.5) = -14.0 Ton

Momento mximo en la seccin 4:

Si el eje trasero est en la seccin 4:

M4 = (3.5)(2.0) + (2.0)(0.5) = 8.0 Ton

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EJERCICIO

Resolver el ejemplo anterior si en vez del vehculo representado por dos cargas
concentradas, circula un tren cuyo efecto se puede representar por una carga
distribuida de 13 Ton/m y una longitd mayor a los 14 m de la viga.

Reaccin mxima en D

Se coloca las cargas en las secciones 2 y 8:

RD = (1/2)(12)(1.50)(13) = 117 Ton
Momento mximo en las seccin 6

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Si la carga se coloca entre las secciones de 6 y 8:

M6 = (1/2)(4)(-4)(13) = -104 Ton-m

Momento mximo en la seccin 4

Linea de influencia de M4

Si la carga se coloca entre las secciones 1 y 6:

M4 =

(8)(2.0) (2)(1) 13 = 91 Ton m

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EJEMPLO
Vigas isostticas X Empleo de las ecuaciones de la esttica X Principio de los trabajos
virtuales

Las ecuaciones de la esttica permiten

hallar cualquier esfuerzo
z
1
A
2m
m

10

RA=12-Z/10

RB=1-RA= Z-2/10
B

22

Cortante en C
Carga a la izda de C: aslo tramo dcha.

Carga a la dcha de C: aslo tramo izda.

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Flector en C
Carga a la izquierda de C: aslo tramo de la
derecha.
MC RB 5 =

z 2

0<

0<z<7

Carga a la derecha de C: aslo tramo de la izquierda.

MC RA 5=

12 z

7<z<12

-1

Celos
estti

Se det

nudos
Cuando la carga est entre dos nudos, la LI es una recta

1
0