CVVT

Fasatura variabile con continuita

POONGSUNG

&

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1.Concezione
sistema CVVT

Senso di rotazione motore

CVVT
CATENA DISTRIBUZIONE

INGRANAGGIO ALBERO
A CAMME

ALBERO A CAMME DI SCARICO

Ritardo

INGRANAGGIO CATENA

CINGHIA
DISTRIBUZIONE

Anticipo

ALBERO A CAMME DASPIRAZIONE

Vista posteriore

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&

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2.Sistema CVVT generale

Principio
Il CVVT viene controllato dalla pressione olio
Il percorso dellolio viene modificato tramite
lelettrovalvola di controllo del flusso dellolio (OCV)
LOCV gestita dalla centralina (ECU).

Controllo CVVT

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&

Stato

Fasatura
aspiraz.

Risultato

Carico lieve

Ritardata

Combustione
stabile

Carico alto,
Regime alto

Ritardata

Pi potenza

Carico alto,
Regime basso

Anticipata

Pi coppia

Medio carico

Anticipata

Consumi,
Emissioni

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3.Come avviene il controllo

Ritardo

SEDE
ROTORE

Fisso

Anticipo

GIRANTE
ROTORE

Camera
ritardo
Percorso
olio per
ritardo

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&

Percorso olio
per anticipo

Camera
anticipo

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4. Struttura del CVVT

BULLONE,
ESAG. A LOBO
BOCCOLA,
ROTORE

SEDE,
ROTORE

CHIP, TENUTA
ROTORE

PERNO DI
FERMO
GIRANTE
ROTORE

INGRANAG.

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&

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5. Valvola controllo flusso olio (OCV)

SOTTOASS.
STATORE
ASSIEME
BOBINA

PARAOLIO
OCV

ASS. PISTONCINO
ASS. GIOGO
SUPPORTO

POONGSUNG

&

PARAOLIO
OCV

ROCCHETTO

MOLLA
PISTONCINO

PARAOLIO
OCV

VALVOLA
FODERO

GUIDA MOLLA
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6. Assieme filtro - OCV

Filtro
*MESH : APERTURA 0,2
*Dimens. Superf.: 5,1 o piu
M16X1.5

BULLONE

POONGSUNG

RONDELLA

&

FILTRO OCV

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