DESARROLLO DE TEMA

1.

PAVIMENTOS FLEXIBLES
DISEO AASHTO.
Metodologia.
Ecuacin bsica de diseo
Monograma de diseo
Variable del tiempo
Transito
Serviciabilidad
Confiabilidad
Propiedad de los materiales
Drenaje
Calculo de espesores

METODOLOGA

El diseo se basa en
encontrar
un
numero
estructural SN, que pueda
soportar el nivel de carga
solicitado, para el pavimento
flexible que se tiene previsto
disear.

En la determinacin del
nmero estructural SN, el
mtodo
proporciona
la
ecuacin general y la grafica.

Pavimento Flexible Pavimento Rgido Modelos

Mecanicistas Otros Mtodos de Diseo

Ecuacin bsica de diseo de AASHTO 93

log PSI
4.2 1.5
log W18 Z R S o 9.36 log(SN 1) 0.20
2.32 log M R 8.07
1094
0.40
( SN 1) 5.19

W18

: El transito en ejes equivalentes acumulados para el

perodo de diseo seleccionado.
ZR
: Desviacin normal estandarizada para un nivel de
confiabilidad R.
So
: Desviacin estndar de las variables.
SN
: Nmero estructural
PSI : Prdida de la serviciabilidad prevista en el diseo.
(diferencia entre los ndices de servicios inicial y
final deseados).
MR
: Mdulo resiliente efectivo del material usado para
la subrasante.

MONOGRAMA AASHTO

Pavimento Flexible Pavimento Rgido Modelos

Mecanicistas Otros Mtodos de Diseo

PERIODOS DE DISEO
VOLUMEN DE
TRNSITO

PERODO DE DISEO

Trnsito Urbano
(de trfico elevado)

30-50 aos

Trnsito Interurbano
(de trfico elevado)

20-50 aos

Pavimentada
( de bajo volumen de trfico)

15-25 aos

De bajo trfico pavimentada

con grava -arena

10-20 aos

SUGERENCIA DE ASSTHO

TRANSITO
En el caso del diseo a la fatiga
se requiere conocer el total de
las cargas acumuladas para el
perodo de diseo expresada
en
Ejes
Equivalentes
Acumulados (EEA).
-

Trnsito para el presente ao

TMD
Perodo de diseo
Tasa de crecimiento
Estratigrafa de carga

SERVICIABILIDAD ():
Se define como la calidad de servicio del pavimento, y se
mide mediante el ndice de Serviciabilidad presente
(PSI). Varia de cero (0) a cinco (5).
Cero (0) = Carretera imposible de transitar.
Cinco (5) = Carretera perfecta.
El PSI, lo obtenemos midiendo la rugosidad (IRI) y dao
(fallas en el pavimento PCI), en un tiempo dentro de la vida
de servicio del pavimento.
Sin embargo, se sugiere que el criterio para definir el ndice
de servicio terminal o mnimo de rechazo (menor ndice
tolerado antes de realizar alguna operacin de rehabilitacin,
reconstruccin o mantenimiento), est en funcin de la
aceptacin de los usuarios de la va.

SERVICIABILIDAD ():
En caso de diseos de pavimentos en climas muy extremos
(muy fros), la recomendacin es evaluar adicionalmente la
prdida del ndice de servicio original y terminal debida a
factores ambientales por congelamiento y deshielo, que
producen cambios volumtricos notables de la estructura del
pavimento.
PSI

= ndice de Servicio Presente.

PSI =Diferencia entre los ndices de servicio inicial u

original y el final o terminal deseado
PSI =o f

ELECCIN DE LA SERVICIABILIDAD INICIAL Y FINAL

SERVICIABILIDAD INICIAL ( o )
Es funcin del diseo del
pavimento y de la calidad de la
construccin.
-

o = 4.5 para pavimentos rgidos

o = 4.2 para pavimentos flexibles
Disminuye la condicin
(DETERIORO)

t = 2.5 para caminos muy

importantes
t = 2.0 para caminos de menor
trnsito

SERVICIABILIDAD

SERVICIABILIDAD FINAL ( t )
Es funcin de la categora del
camino y adoptada con criterio
por el proyectista.

MUY BUENA

Mejora la condicin
(MANTENIMIENTO)
Estndar
mnimo
aceptable
(UMBRAL)
Actividades de
Conservacin

MUY MALA

AO
0

TIEMPO

AO
n

CONFIABILIDAD (R)
DEFINIR NIVEL DE CONFIABILIDAD:
TIPO DE
CAMINO

CONFIABILIDAD RECOMENDADA
Zona urbana

Zona rural

Rutas Interestatales
y autopistas

85 99.99

80 99.99

Arterias Principales

80 99

75 99

Colectoras

80 95

75 95

Locales

50 - 80

50 - 80

Ejemplo:
Se tiene una autopista en diseo ubicada en zona
rural. Determinar la confiabilidad.
Alternativa:
R = 90% (valor promedio de 80 a 99.99)

SI: LA CONSTRUCCIN ES POR ETAPAS R

Vida til
anlisis

(periodo de diseo)

< Periodo de

Descomponer confiabilidad de cada

etapa para tener la confiabilidad en
todo el periodo de diseo.
R etapa = ( R total )1/n
Donde:
n : nmero de etapas previstas

DESVIACIN NORMAL ESTANDARIZADA PARA UN

NIVEL DE CONFIABILIDAD (ZR)

ZR:
Coeficiente estadstico, asociado
al Nivel de Confianza (1- R) en
una curva de
distribucin
normal estndar.

Del ejemplo anterior:

R=90%
De la tabla de la derecha, se
tiene:
ZR = -1.282

DESVIACIN ESTANDAR DE LAS VARIABLES (So)

Definir So
TIPO DE SUPERFICIE

DESVIACIN ESTNDAR

Asfalto (Pavimentos
nuevos)

0.45

Asfalto (Rehabilitaciones)

0.49

Concreto (Pavimentos
nuevos)

0.35

PROPIEDAD DE LOS MATERIALES SUB

RASANTE
-

MR del suelo y materiales de base para obtener coeficientes

estructurales (a1, a2, a3)

CBR mnimo (10% - 15%) Menores: Estabilizacin Reemplazo

Se utilizan ensayos individuales

Se selecciona de acuerdo a las caractersticas del trnsito

(especificaciones 2013).
LMITES DE DISEO DE LA SUBRASANTE
ESAL

PORCENTIL DE DISEO

ESAL <104

60

104 < ESAL <106

75

Ms de 106

87.5

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES: CBR diseo SUB RASANTE

CUADRO N 07
CALCULO DEL CBR DE DISEO

NUMERO

MUESTRA PROFUNDIDAD

CBR
95% MDS 1"

1
2
3
4
5
6

CPA-01
CPA-02
CPA-03
CPA-04
CPA-05
CPA-06

0.70 - 1.50
0.40 - 1.50
0.10 - 1.50
0.90 - 1.50
0.00 - 1.50
0.70 - 1.50

79.50
47.30
37.00
47.30
31.60
45.20

CPA-07

0.70 - 1.50

86.20

PROMEDIO TOTAL

53.44

DESVIACION ESTANDAR

20.99

COEFICIENTE DE VARIACION

39.27

Desv. Estndar
Percentil 85%

20.99
36.46

PROPIEDAD DE LOS MATERIALES: Mr (SUB

RASANTE)
Mtodo AASHTO T-274

TEMS

TIPO DE SUPERFICIE

MTODO

USO

Mr (psi) = 2,555.00 x CBR 0.64

Lister 1987, recomendado

por el MEPDG (Mechanistic
Empirical Pavement Design
Guide)

Valido para todo tipo de suelo de

subrasante

Mr (psi) = 1,500.00 x CBR

CBR 7
AASTHO 93

Mr (psi) = 4,326.00 x Ln CBR+241

Mr (psi) = 3,000.00 x CBR 0.65

CBR > 20
SUD AFRICANO

7< CBR 20

PROPIEDAD DE LOS MATERIALES: SUB BASE

-

La resistencia no es tan importante como en la base

Est a mayor profundidad y por tanto, la influencia de las

cargas es menos. CBR mn. 40%

La mezcla de materiales no debe ser necesariamente

densa

Sin embargo, se debe evitar capas de gradacin abierta

que pueda contaminarse por intrusin de finos

Se especifican requerimientos de permeabilidad y erosin

interna:
D15Subbase / D15Subrasante < 4

D15Subbase / D85Subrasante < 4

COEFICIENTE ESTRUCTURAL SUB BASE - MTC

MEDIANTE LA ECUACIN:
SN = a1 D1 + a2 m2 D2 + a3 m3 D3

se puede obtener los

espesores de cada capa:

a1: Coeficiente estructural

de carpeta asfltica.
a2: Coeficiente estructural
de la base.
a3: Coeficiente estructural
de la sub base.

FUENTE:

Manual de Carreteras 2013

Suelos, geologa, geotecnia y pavimentos
Seccin: Suelos y Pavimentos.

COEFICIENTE ESTRUCTURAL SUB BASE - AASHTO

MEDIANTE LA ECUACIN:
SN = a1 D1 + a2 m2 D2 + a3 m3 D3

se puede obtener los

espesores de cada capa:

a1: Coeficiente estructural

de carpeta asfltica.
a2: Coeficiente estructural
de la base.
a3: Coeficiente estructural
de la sub base.

FUENTE:
AASHTO 93

PROPIEDAD DE LOS MATERIALES: BASE

-

La base es una capa de alta densidad y estabilidad

Distribuye los esfuerzos creados por las cargas de trnsito

Se especifica su granulometra y otros parmetros

Especificaciones 2013

CBR mn. 80%

Definir coeficientes de capa, ai

AASHTO, base 0.13 - 0.14

AASHTO, subbase 0.12

COEFICIENTE ESTRUCTURAL BASE - MTC

MEDIANTE LA ECUACIN:
SN = a1 D1 + a2 m2 D2 + a3 m3 D3

se puede obtener los

espesores de cada capa:

a1: Coeficiente estructural

de carpeta asfltica.
a2: Coeficiente estructural
de la base.
a3: Coeficiente estructural
de la sub base.

FUENTE:

Manual de Carreteras 2013

Suelos, geologa, geotecnia y pavimentos
Seccin: Suelos y Pavimentos.

COEFICIENTE ESTRUCTURAL BASE - AASHTO

MEDIANTE LA ECUACIN:
SN = a1 D1 + a2 m2 D2 + a3 m3 D3

se puede obtener los

espesores de cada capa:

a1: Coeficiente estructural

de carpeta asfltica.
a2: Coeficiente estructural
de la base.
a3: Coeficiente estructural
de la sub base.

FUENTE:
AASHTO 93

PROPIEDAD DE LOS MATERIALES: ASFALTO

Propiedades de la mezcla asfltica:
-

Estabilidad: Capacidad para resistir desplazamiento y

deformacin

Durabilidad: habilidad para resistir accin del trnsito y del

clima (polimerizacin, oxidacin o desintegracin)

Impermeabilidad: Resistencia al paso del aire y agua

Trabajabilidad: Facilidad para colocar y compactar la

mezcla

Flexibilidad: Capacidad de deformarse sin agrietarse

Resistencia a la fatiga: Resistencia a carga repetida

COEFICIENTE ESTRUCTURAL CARPETA ASFLTICA - MTC

MEDIANTE LA ECUACIN:
SN = a1 D1 + a2 m2 D2 + a3 m3 D3

se puede obtener los

espesores de cada capa:

a1: Coeficiente estructural

de carpeta asfltica.
a2: Coeficiente estructural
de la base.
a3: Coeficiente estructural
de la sub base.

FUENTE:

Manual de Carreteras 2013

Suelos, geologa, geotecnia y pavimentos
Seccin: Suelos y Pavimentos.

COEFICIENTE ESTRUCTURAL CARPETA ASFLTICA - AASHTO

MEDIANTE LA ECUACIN:
SN = a1 D1 + a2 m2 D2 + a3 m3 D3

se puede obtener los

espesores de cada capa:

a1: Coeficiente estructural

de carpeta asfltica.
a2: Coeficiente estructural
de la base.
a3: Coeficiente estructural
de la sub base.

FUENTE:
AASHTO 93

DRENAJE: COEFICIENTE DE DRENAJE (Cd)

-

Tiempo en que las capas granulares estn

sometidas a niveles de humedad prximos a la
saturacin

- Caractersticas
Seleccin
de Drenaje

Porcentaje
de Agua
coeficientes
mide tiempo en el ao, que la estructura del

Eliminada en

Pavimento est expuesta a un nivel de humedad

prxima a la saturacin

< 1%

1% - 5%

5% - 25%

> 25%

Excelente

2 horas

1.40-1.35

1.35-1.30

1.30-1.20

1.20

Bueno

1 da

1.35-1.25

1.25-1.15

1.15-1.00

1.00

Regular

1 semana

1.25-1.15

1.15-1.05

1.00-0.80

0.80

Pobre

1 mes

1.15-1.05

1.05-0.80

0.80-0.60

0.60

Muy malo

No drena

1.05-0.95

0.95-0.75

0.75-0.40

0.40

DRENAJE: CLCULO COEFICIENTE DRENAJE (Cd)

Ejemplo:

Se tiene:
Condiciones de drenaje para el proyecto como regular.
Porcentaje de tiempo en el ao en que la estructura del
pavimento es expuesta a niveles de humedad prximos a la
saturacin:
Para la base:
1%-5%
Para la sub base:
5%-2.5%
De la tabla de seleccin del coeficiente de drenaje mi:
Drenaje de la base granular:
m2 = 1.05
Drenaje de la sub base granular: m3 = 0.80

CALCULO DE ESPESORES
NALISIS MEDIANTE LA ECUACIN BSICA DE DISEO
log PSI
4.2 1.5
log W18 Z R S o 9.36 log( SN 1) 0.20
2.32 log M R 8.07
1094
0.40
( SN 1) 5.19

Mediante el nmero estructural SN de la ecuacin bsica de diseo de

AASHTO 93, se cuantifica la resistencia estructural que el pavimento
requiere para determinada capacidad de soporte de suelo, trfico
esperado y perdida de serviciabilidad.
SN requerido = Nmero estructural requerido en el sector del
pavimento en evaluacin.
En la ecuacin anterior el parmetro no conocido es SN

CALCULO DEL SN requerido

PARMETRO
S

VALORES

W18

6.82x107

4.0

2.0

PSI

2.0

80%

Mr

15,300 psi

De lo expuesto, el nmero estructural para la seccin estructural del pavimento ser:

SN requerido = 4.56

CALCULO DE ESPESORES: ESPESORES MINIMOS

Luego de determinado el nmero estructural requerido (SN
requerido) del pavimento, se determina una seccin multicapa
que en conjunto provea de suficiente capacidad de soporte
equivalente al nmero estructural requerido (SN requerido), y
cumpla la siguiente condicin:

SN SN requerido
Donde:

SN = a1 D1 + a2 m2 D2 + a3 m3 D3
ai : coeficiente de capa.
mi : coeficiente de drenaje.
Di : espesor carpeta, base y sub base.
No hay solucin nica

ESPESORES MNIMOS SEGN AASHTO

Espesores mnimos en funcin a los ejes equivalentes

NMERO DE ESAL

CONCRETO ASFLTICO
(pulgadas)

BASE GRANULAR
(pulgadas)

ESAL < 5*104

5*104 < ESAL < 15*104

15*104 < ESAL < 5*105

2.5

5*105 < ESAL < 2*106

2*106 < ESAL < 7*106

3.5

ESAL >7*106

FUENTE:
AASHTO 93

NALISIS POR ESPESORES

(DETERMINACIN D1,2,3)
PARAMETROS DE DISEO
Periodo de diseo
=
10 aos
Mr
=
15,500.00 psi
W18
=
3,410,000.00
o
=
4.00
f
=
2.00
R
=
95%
ZR
=
-1.645
So
=
0.45
DE LA ECUACIN BASICA DE DISEO
log PSI
4.2 1.5
log W18 Z R S o 9.36 log(SN 1) 0.20
2.32 log M R 8.07
1094
0.40
( SN 1)5.19
SN requerido

a1 (carpeta asfaltica)
Base granular

0.44 pulg -1

a2 (base granular)
m2 (base granular)
Mr (base granular)
Sub base granular

=
=
=

0.14 pulg -1
1.1
30,000.00 psi

=
=
=

0.10 pulg -1
1.00
13,600.00 psi

DE

AASHTO

POR ESPESORES MINIMOS

EJES EQUIVALENTES ACUMULADOS.

W18

3,410,000.00

ESPESORES MINIMOS SEGN AASHTO

NMERO DE ESAL

CONCRETO ASFLTICO
(pulgadas)

BASE GRANULAR
(pulgadas)

ESAL < 5*104

5*104 < ESAL < 15*104

15*104 < ESAL < 5*105

2.5

5*105 < ESAL < 2*106

2*106 < ESAL < 7*106

3.5

3.40

SECCIN MULTICAPA
Carpeta asfaltica

a3 (sub base granular)

m3 (sub base granular)
Mr (sub base granular)

MINIMOS

ESAL

>7*106

Espesor de carpeta asfaltica

D1
=
3.50 pulg
Espesor de base granular
D2
=
6.00 pulg
De la ecuacin: SN = a1 D1 + a2 D2 m2 + a3 D3 m3
D3
=
9.36 pulg
D3 (adoptado) = 10.00 pulg
NMERO ESTRUCTURAL DE LA SECCIN MULTICAPA

SN

3.464 "OK"

CALCULO DE ESPESORES: POR CAPAS

Se basa en el concepto de que las capas

granulares no tratadas deben estar
protegidas
de
tensiones
verticales
excesivas

ANALISIS POR CAPAS

ANALISIS POR CAPAS

POR CAPAS
PRIMERO:
Asumiendo que la carpeta asfltica se cimentara sobre la base granular:
SN 1
D1

Carpeta Asfltica

Base Granular (Mr=30,000 psi)

Aplicando la ecuacin bsica de diseo

log PSI
4.2 1.5
log W18 Z R S o 9.36 log(SN 1) 0.20
2.32 log M R 8.07
1094
0.40
( SN 1)5.19
SN requerido =

2.86

D1 = SN requerido 1 / a1=

6.50 pulg.

ANALISIS POR CAPAS

SEGUNDO:
Asumiendo que la base granular se cimenta sobre la sub base granular:

Carpeta Asfltica
SN 2

D2

Base Granular

Sub Base Granular (Mr=13,600 psi)

Aplicando la ecuacin bsica de diseo

log PSI
4.2 1.5
log W18 Z R S o 9.36 log(SN 1) 0.20
2.32 log M R 8.07
1094
0.40
( SN 1) 5.19
SN requerido 2

3.40

SN requerido 2 = a1 D1 + a2 m2 D2
D2 =
3.5 pulg.

ANALISIS POR CAPAS

TERCERO:
Asumiendo que la sub base granular se cimenta sobre la sub rasante:

Carpeta Asfltica
Base Granular
SN 3

D3

Sub Base Granular

Sub rasante (Mr= 15,500 psi)

Aplicando la ecuacin bsica de diseo

log PSI
4.2 1.5
log W18 Z R S o 9.36 log(SN 1) 0.20
2.32 log M R 8.07
1094
0.40
( SN 1) 5.19
SN requerido 3

3.40

SN requerido 3 = a1 D1 + a2 m2 D2 + a3 m3 D3
D3 =
0.0 pulg.

ANALISIS POR CAPAS

DISEO FINAL

6.5"
3.5"

Carpeta Asfltica

Base Granular

Sub rasante (Mr= 15,500 psi)

DISEAR
CALCULAR EL PAQUETE ESTRUCTURAL:

R = 50 %
So = 0.45
W18 = 334,000
PSI = 2.5
Mr = 137.30 MPa

Carpeta Asfltica:
a1= 0.43
Base granular:
CBR 100%
a2 = 0.14
m2 = 1.10
Sub base:
CBR 40%
a3 = 0.12
m3 = 1.10

Trabajos
R=85
So=0.45
Pi=4.2
Pf=2
CBR=6 y 10%

Grupos EE (106)

CBR (%)

sensibilida
d

10

EE

CBR

10

EE

11

CBR

15

10

EE

13

CBR

10

EE

CBR

links
AASHTO
www.ashto.org
Advanced Asphalt Technologies www.advancedasphalt.com
Asphalt Institute
www.asphaltinstitute.org
Association Mondiale de la Route www.piarc.org
Banco mundial
www.worldbank.com
Centro de Estudios de Carreteras www.cedex.es
Federal Highways Administration www.fhwa.dot.gov
Laboratorio de Materiales Costa Rica
http://www.lanamme.ucr.ac.cr