Nivel de ATF: comprobar y corregir

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Nivel de ATF: comprobar y corregir

Herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares
necesarios
t Equipo de diagnosis de vehculos

Aparato colector y de aspiracin de

aceite usado -V.A.G 1782-

Equipo de llenado de ATF para

cambios CVT -VAS 5162t Gafas de proteccin
t

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Preparacin
Aviso
La ilustracin sobre el depsito del
equipo de llenado de ATF para
cambios CVT -VAS 5162- indica,
t
mediante la figura superior izquierda,
la utilizacin del ATF especial para
cambios multitronic.
Adems, en la ilustracin se
representan las operaciones
t
necesarias para el llenado, que se
describen a continuacin.
Atencin!
Peligro de daar el cambio.
El motor no se debe arrancar, si
despus de una reparacin o de una
t importante salida de ATF, slo
queda poco o nada de ATF en el
cambio.
En este caso se debe realizar un
t llenado previo con 5,5 ... 7 litros de
ATF.
Condiciones de verificacin
La caja de cambios no debe
l encontrarse en el modo de
funcionamiento de emergencia.
El vehculo debe descansar sobre una
plataforma elevadora de 4 columnas
l o sobre un foso de montaje, para que
quede en una posicin totalmente
horizontal.
l Palanca selectora en P.
Tecla del freno de estacionamiento
l electromecnico accionada para
activarlo.
Debe haber conectado el tubo o los
l tubos de un equipo de aspiracin de
gases de escape.
Climatizador y calefaccin
l
desconectados.
Equipo de diagnosis de vehculos
l
conectado.
Al comienzo de la verificacin, la
temperatura de ATF no debe ser
l superior a los 30 C. Si la
temperatura es superior, primero se
debe dejar enfriar la caja de cambios.

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Aviso
La temperatura de ATF se consulta
t en el equipo de diagnosis de
vehculos.
El nivel de ATF vara con la
t
temperatura de ATF.
Si se mide el nivel de ATF cuando el
ATF est a una temperatura
t
demasiado baja, el llenado resulta
excesivo.
Si se mide el nivel de ATF cuando el
ATF est a una temperatura
t
demasiado alta, el llenado resulta
insuficiente.
Tanto un llenado excesivo como uno
t insuficiente perjudican el
funcionamiento del cambio.
Nivel de ATF: comprobar y corregir
Par de apriete Captulo
l Comprobar el nivel de ATF, vaciar
y reponer ATF: cuadro de montaje.
Aviso
El tornillo de llenado y control del
ATF se debe sustituir.
En el comprobador de diagnstico de
vehculos seleccionar las siguientes

opciones en la seleccin de
funciones y componentes de la
localizacin guiada de averas:
t Grupo motopropulsor
t Cambio 0AW
01-Sistemas compatibles con el
t
autodiagnstico
t 02-Electrnica del cambio
t 02-Electrnica del cambio, funciones
t 02-Valores de medicin
Seleccionar el valor de medicin

temperatura del aceite para

engranajes de la lista.
Leer la temperatura del ATF.
Atencin!
Peligro de daar el cambio.
Observar la asignacin del ATF
Catlogo electrnico de
t
recambios. Para el cambio
multitronic 0AW, traccin

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delantera debe utilizarse

nicamente el ATF que se
suministra como recambio para
multitronic 0AW, traccin
delantera.
No es admisible mezclar con otros
tipos de ATF, ni siquiera en
pequeas cantidades. De lo
t
contrario, las consecuencias seran
un funcionamiento anmalo o
incluso la avera del cambio.
El sistema de llenado de ATF debe
t estar limpio y el ATF no debe
mezclarse con otros aceites!

Llenar el depsito de reserva del

dispositivo de llenado de ATF para
cambios CVT -VAS 5162- con el

ATF para multitronic 0AW,

traccin delantera; especificacin
del ATF Catlogo electrnico de
recambios.
Fijar el depsito de reserva del
dispositivo de llenado de ATF en
una parte del vehculo lo ms alta
posible.
La llave de paso del equipo de
l llenado de ATF para cambios CVT VAS 5162- debe estar cerrada.

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Retirar el anillo toroidal -1- del

manguito de empalme -2- del
dispositivo de llenado de ATF para
cambios CVT -VAS 5162-.
Atencin!
Peligro de llenar el cambio de forma
incorrecta.
El manguito de empalme -2- se
debe enroscar con la mano - sin el
t anillo toroidal - hasta el tope en el
orificio de control del ATF que
hay en el cambio.
El tubito del nivel de aceite que
hay en el orificio de control slo
se puede encajar en la posicin
t
superior si el manguito de
empalme -2- no lleva el anillo
toroidal.
Slo as se puede comprobar y/o
t ajustar correctamente el nivel de
ATF al mximo.
l El motor gira al rgimen de ralent.
Desmontar el elemento
insonorizante trasero -2Carrocera - Trabajos de
montaje, exterior; Grupo de rep.66.
Aviso
Inmediatamente despus del
arranque se tiene que aumentar el
t
rgimen del motor a aprox. 2.500
rpm.
La subida de rgimen del motor es
t necesaria para desairear la bomba
de ATF.
Si no se aumenta el rgimen, no se
t podr ajustar correctamente el nivel
de ATF.
Arrancar el motor con la palanca
selectora en la posicin P.
Acelerar brevemente el motor a

2.500/min accionando el pedal

acelerador.
Con el freno pisado, engranar
alternativamente las posiciones R

y D/S y dejar engranada la

palanca selectora en cada posicin,
al ralent, unos 2 segundos.

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Repetir el proceso 3 veces

Poner la palanca selectora, con el
freno pisado, en todas las
posiciones (P, R, N, D,

S) y dejar la palanca selectora

engranada en cada posicin, al
rgimen de ralent, durante aprox. 2
segundos.
Aviso
El nivel de ATF se comprueba en
t
el tornillo de control de ATF.
El nivel de ATF es correcto si entre
los 35 y 45 C (50 C en pases
de clima clido) de temperatura del
ATF todava sale una pequea
t cantidad de lquido por el tornillo
de control de ATF (debido al
aumento del nivel de lquido como
consecuencia de la mayor
temperatura).

Colocar el extractor de aceite

usado -V.A.G 1782- debajo de la
caja de cambios.

ATENCIN!
Peligro de sufrir lesiones en los ojos.
Se deben utilizar gafas de
proteccin.

Si el ATF alcanza una temperatura

de 35 C, desenroscar el tornillo de
control del ATF -A-.

Aviso
Al abrir el tornillo salen siempre
t primero aprox. de 5 a 10 cl de ATF
del tubo interior de nivel de aceite.
Observar las normas relativas a la
t
gestin de residuos.

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Enroscar el manguito de empalme

del dispositivo de llenado de ATF
para cambios CVT -VAS 5162- con
la mano - sin el anillo toroidal - hasta
el tope en el orificio del tornillo de
control del ATF.
As se puede encajar el tubo del nivel
l de aceite en la posicin de montaje
superior, que es la correcta.
Girando la llave hacia a la salida
flecha inferior-, controlar el nivel de
ATF.
A 35 C el ATF debe salir
constantemente por la salida, en un
primer momento de forma abundante.
Esperar hasta que salga menos ATF.
Apretar el tornillo nuevo de control
del ATF.
Aviso
La longitud de los tornillos de control
del ATF montados depende del estado
de equipamiento de la serie. Es
imprescindible tener en cuenta la
asignacin (segn letras distintivas del
cambio) en el Catlogo electrnico
de recambios. A modo de
comprobacin hay que comparar el
tornillo viejo con el tornillo nuevo de
ATF para evitar daos en la caja de
cambios.
l Par de apriete: Pos.
Aviso
El tornillo de control de ATF debe
quedar enroscado nuevamente como
t
muy tarde a los 45 C (50 C en
pases de clima clido).
A una temperatura del ATF superior
a 45 C, sale demasiado ATF (debido
t
al calentamiento) y el cambio no est
entonces suficientemente lleno!
Con esta operacin se da por terminada
la comprobacin del nivel de ATF.
Si hasta 40 C no sale ATF o slo
gotea, reponer ATF Anclaje.

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Reponer ATF
El motor sigue girando al rgimen de
l
ralent.
Girar la llave en la direccin del tubo

flexible de llenado -flecha inferior-.

Entra ATF en el cambio.

Girando la llave hacia a la salida flecha inferior-, controlar el nivel de

ATF.

Aviso
Salen siempre primero de 5 cl a 10 cl
de ATF del tubo interior de nivel de
aceite.
Si no sale ms ATF adicional, girar
de nuevo la llave a la direccin del

tubo flexible de llenado y hacer

entrar ms ATF; repetir el control del
nivel de ATF.
A 35 C el ATF debe salir
constantemente por la salida, en un
primer momento de forma abundante.
Si es necesario, repetir el proceso de
llenado.
Esperar hasta que salga menos ATF.
Una vez alcanzado el nivel de ATF
correcto, volver a desenroscar el

manguito de empalme del dispositivo

de llenado de ATF para cambios
CVT -VAS 5162-.
Aviso

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Despus de desenroscar el manguito de

empalme sigue saliendo ATF.
Apretar el tornillo nuevo de control
del ATF -A-.
Aviso
La longitud de los tornillos de control
del ATF montados depende del
estado de equipamiento de la serie.
Es imprescindible tener en cuenta la
asignacin (segn letras distintivas
del cambio) en el Catlogo
electrnico de recambios. A modo de
comprobacin hay que comparar el
tornillo viejo con el tornillo nuevo de
ATF para evitar daos en la caja de
cambios.
l Par de apriete: Pos.
Aviso
El tornillo de control de ATF debe
quedar enroscado nuevamente
t
como muy tarde a los 45 C (50 C
en pases de clima clido).
A una temperatura del ATF
superior a 45 C, sale demasiado
t ATF (debido al calentamiento) y el
cambio no est entonces
suficientemente lleno!
Montar el elemento insonorizante

Carrocera - Trabajos de
montaje, exterior; Grupo de rep.66.

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