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A de
C .V.
PRESENTA
CURSO DE:
SELLOS
MECANICOS
DEFINICIN DE
SELLO MECNICO
Es un dispositivo que elimina la
fuga en fase lquida de un fluido,
contenido en cualquier equipo de
proceso, en el rea de la entrada
de un eje que tenga movimiento
rotativo.
Y se basa en el contacto entre dos
superficies
planas,
paralelas
y
pulidas
o
lapeadas
colocadas
perpendicularmente al eje .
CMO SE ORIGINO?
Asiento de
sello
mecnico
Cabeza de
sello
mecnico
VENTAJAS AL UTILIZAR EL
SELLO MECNICO
ASIENTO
CARA DE CONTACTO
B
EMPAQUE DE
ASIENTO
EQUIPOS FACTIBLES DE
UTILIZAR SELLOS
MECNICOS
BOMBAS CENTRIFUGAS.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO ROTATIVO.
REACTORES Y AGITADORES.
MOLINOS.
COMPRESORES CENTRFUGOS.
SEPARADORAS CENTRFUGAS .
TURBINAS.
PROPELAS Y OTROS.
PARTES DE UNA
BOMBA CENTRFUGA
1.- SUCCIN
7
4
2.- IMPULSOR
3.- DESCARGA
4.- CAJA DE
ESTOPEROS
5.-FLECHA
6.-SELLO MECNICO
7.-BRIDA DEL
SELLO
8.-BALEROS
PUNTOS DE SELLADO
EN UNA CAJA DE
SELLO
1.-Entre la brida y la
caja del sello
1
2
2.-Entre la brida y el
asiento o cabeza de
sello estacionario.
3.-Entre la flecha y la
cabeza de sello o
asiento giratorio.
4.-Entre la flecha y
camisa.
5.-Entre las caras de
contacto.
CARAS DE CONTACTO
Cara de
desgaste
Cara de pista
Stellite
Carbon
Cermica slida
Carburo de tungsteno
CLASIFICACIN DE LOS
SELLOS MECNICOS
I S
RO
CLASIFICACIN POR
DISEO
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SELLO NO
BALANCEADO
SELLO BALANCEADO
BALANCE HIDRALICO
FUERZAS
HIDRAULICAS
FUERZA
DEL
RESORTE
BALANCE HIDRALICO
FUERZAS
HIDRAULICAS
FUERZA DEL
RESORTE
BALANCE HIDRALICO
FUERZAS
HIDRAULICAS
FUERZA DEL
RESORTE
CLASIFICACIN POR
DISEO
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SELLO DE RESORTES
MULTIPLES
SELLO DE RESORTE
NICO
CLASIFICACIN POR
DISEO
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E R O
SELLO DE EMPUJE
SELLO
NUEVO
PUNTO INICIAL
PUNTO FINAL
SELLO USADO
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
-40 C
-40 C
-25 C
-50 C
-40 C
-20 C
-270C
-215C
-20 C
a
a
a
a
a
a
a
a
a
+
+
+
+
+
+
+
+
+
100
100
205
150
290
260
260
400
400
C
C
C
C
C
C
C
C
C
CLASIFICACIN POR
DISEO
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SELLOS DE NO EMPUJE
CARACTERISTICAS DEL
SELLO DE NO EMPUJE
EL EMPAQUE DE LA
CABEZA NO SE
DESPLAZA A LO
LARGO DEL EJE,
POR EL DESGASTE
DE LA CARA DE
CONTACTO.
TIPOS DE FUELLE EN
SELLOS DE NO EMPUJE
FUELLE DE ELSTOMERO
(HULE)
FUELLE METLICO
CLASIFICACION POR
DISEO
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SELLOS CON
CABEZA ROTATIVA
ESTOS SELLOS
SE UTILIZAN PARA
VELOCIDADES
TANGENCIALES
DEL EJE MENORES
A 2 m/seg (4500
ft/min )
SE USA CUANDO
LA VELOCIDAD
TANGENCIAL
DEL EJE SUPERA
A LOS 2 m/seg.
( 4500 ft/
min).
CLASIFICACION POR
DISEO
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CLASIFICACION POR
ARREGLO
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CLASIFICACION POR
ARREGLO
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) SE SUMA A LA FUERZA
CLASIFICACION POR
ARREGLO
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SELLO MECANICO
DOBLE (TIPICO)
PRODUCTO A SELLAR
LIQUIDO BARRERA DE
LUBRICACION
LIQUIDO BARRERA
DE LUBRICACION
VAPOR DEL
PRODUCTO SELLADO
ENTRADA
PRODUCTO SELLADO
CLASIFICACION POR
ARREGLO
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SELLO MECANICO
DOBLE ENCONTRADO
PRODUCTO A SELLAR
LIQUIDO BARRERA DE
LUBRICACION
CLASIFICACION POR
ARREGLO
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SELLO MECANICO
DOBLE EN TANDEM
PRODUCTO A SELLAR
LIQUIDO BARRERA DE
LUBRICACION
CLASIFICACION POR
ARREGLO
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CLASIFICACION POR
ARREGLO
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BRIDA FLUSH
BRIDA QUENCH
PLANES DE LUBRICACION DE
LAS NORMAS API 610 Y 682
PLAN 11
RECIRCULACION DE LA DESCARGA DE
LA BOMBA AL ORIFICIO Flush DE LA
BRIDA
PLAN 13
RECIRCULACION DEL ORIFICIO Flush
DE LA BRIDA A LA SUCCION DE LA
BOMBA
PLAN 14
RECIRCULACION DE LA DESCARGA AL Flush DE LA BRIDA
PASANDO POR UN ORIFICIO Y RETORNAR DEL Flush DE LA
CAJA DEL SELLO A LA SUCCION DE LA BOMBA, EL TAMAO
DEL ORIFICIO ES DE ACUERDO AL BUJE DE ESTRANGULACION
DEL FONDO DE LA CAJA DEL SELLO Y DE LA LINEA DEL
RETORNO. ESTE PLAN ES RECOMENDADO EN SERVICIOS DE
HIDROCARBUROS LIGEROS CUYOS VAPORES GENERADOS EN
LA CAJA DEL SELLO SON DESPLAZADOS A LA SUCCION DE LA
BOMBA
PLAN 21
RECIRCULACION DE LA DESCARGA DE LA
BOMBA AL ORIFICIO FLUSH DE LA BRIDA
PREVIO PASO POR UN ORIFICIO ( CUANDO
SE
REQUIERA)
Y
UN
ENFRIADOR.
PLAN 23
RECIRCULACION DEL PRODUCTO SALIENDO DELFlush
DE LA CAJA INDUCIDO POR UN ANILLO DE BOMBEO Y
PASARLO POR UN ENFRIADOR ANTES DE RETORNARLO
AL SELLO A TRAVES DEL Flush DE LA BRIDA.
PLAN 31
PLAN 32
SE INYECTA UN FLUIDO DE UNA FUENTE
EXTERNA AL SELLO A TRAVES DEL Flush DE LA
BRIDA
MEDIDOR DE
FLUJO
MANOMETRO
FLUIDO EXTERNO
PLAN 41
PLAN 52
*Valvula de Solenoide
(Normalmente abierta)
* ALARMA
Y/O PARO
*Orificio
PLAN 11
* EQUIPO OPCIONAL
Orificio
*Switch de
Presion
1 pie
mini
mo
Al sistema de
recuperacin de vapores
Valvula del bypass
(normalmente
cerrada).
Linea de llenado
Tanque amortiguador
(con serpentin,
opcional)
PLAN 52
*Valvula Solenoide
(normalmente abierta)
Orificio
Valvula bypass
(normalmente
cerrada)
Linea de llenado.
Plan 13
Recirculacion del sello a
la succion de la bomba.
*Orificio
1 pie
minimo
Tanque
amortiguador (con
serpentin, opcional)
Entrada y salida del
liquido de enfriamiento
* EQUIPO OPCIONAL
PLAN 53
UN
TANQUE
AMORTIGUADOR
PRESURIZADO
PROVEE
UN
LIQUIDO BARRERA PARA EL SELLO EXTERIOR EN UN ARREGLO
DE SELLO DOBLE, LA RECIRCULACION SE MANTIENE GRACIAS A
UN
ANILLO
DE
BOMBEO.
EL
TANQUE
SE
MANTIENE
PRESURIZADO POR UNA FUENTE EXTERNA , EL CUAL ESTA A
UNA PRESION MAYOR QUE LA CAJA DEL SELLO.
* Switch de
presion
Linea de llenado
1 pie
mini
mo
Tanque amortiguador
(con serpentin,
opcional)
Drenado
* EQUIPO OPCIONAL
PLAN 54
SE INYECTA UN FLUIDO BARRERA LIMPIO DE FUENTE
EXTERNA Y A UNA PRESION MAYOR QUE LA EXISTENTE EN
LA CAJA DEL SELLO. LA RECIRCULACION SE LOGRA CON UN
SISTEMA EXTERNO DE PRESION O POR UNA BOMBA. ESTE
ARREGLO ES ADECUADO PARA SELLOS DUAL O DOBLES.
Drenado
Retorno
* Flujometro.
* Manometro.
Fluido barrera
de fuente
externa
* EQUIPO OPCIONAL
PLAN 62
UNA LINEA EXTERNA DE ALIMENTACION PARA PROVEER UN
FLUIDO LIMPIO A TRAVES DEL QUENCH DE LA BRIDA PARA EVITAR
LA FORMACION DE SOLIDOS EN LA PARTE EXTERIOR DEL SELLO,
ACOMPANADO DE UN BUJE DE ESTRANGULACION EN EL EXTREMO
DE LA BRIDA PARA CERRAR EL CLARO.
densidades?
con
31.
con
Mecnico
liquido
1) En Suspensin.
a)- Se precipita por diferencia de
Usar filtros con API 11 o separadores ciclnicos
API lan
b)-No se precipita. Usar Sellos Mecnicos
dobles, espalda conespalda, lubricados
liquido buffer limpios y compatibles.
2) Por Polimerizacin, se recomienda Sello
doble espalda-espalda y con solvente como
buffer.