VENTILACIN EN MINERA

SUBTERRNEA
C A P T U LO 1 : G A S E S E N M I NE R A

QUE ES LA CALIDAD DEL AIRE?

La calidad del aire expresa las condiciones y
requisitos fijadas con el propsito de preservar la
salud y bienestar de las personas.
Se determina mediante la concentracin o
intensidad de contaminantes, la presencia de
microorganismos, o la apariencia fsica.

AIRE DE MINA
Durante su paso a travs de la mina el aire
atmosfrico recoge los contaminantes producto de
las operaciones mineras entre ellos algunos gases y
vapores, el polvo en suspensin y el calor producido
por las maquinas en funcionamiento, asimismo la
presencia de seres humanos, mquinas de
combustin y materiales que se oxidan hacen que
el aire pierde parte de su oxgeno, al cual
denominaremos aire viciado.

CALIDAD DEL AIRE EN LAS MINAS

Durante la realizacin de sus actividades, las
empresas mineras, cuentan con estndares
ambientales que deben cumplir para garantizar una
adecuada proteccin del ambiente y la salud de las
personas.
Estos estndares ambientales son los lmites
mximos permisibles (LMP).

ORIGEN DE LOS GASES

Uso de
explosivos

Incendios

Descomposici
n de las
sustancias
orgnicas

Combustiones
espontneas

Reacciones
qumicas de los
minerales

Uso de los
equipos
mecanizados
de motores de
combustin.

NITRGENO
Gas incoloro, inodoro e inspido, qumicamente inerte
Frmula: N2.
Peso especfico: 0,97 (respecto del aire).
No tiene ninguna accin qumica durante la respiracin. Su
peligrosidad radica en que su aumento disminuye el O2 a
porcentajes peligrosos para la vida del hombre.
Su aumento en la corriente de ventilacin de las mismas se
debe a la putrefaccin de materias orgnicas y en el trabajo
con explosivos. Tambin se presenta en el desprendimiento
por las rocas y cartones.
En las minas de potasa y algunas de carbn de Alemania, el
gris contiene hasta un 40% de Nitrgeno. En 1894, en
hulleras de Lens (Francia), se comprob en una arenisca
cavernosa, un flujo de N2 casi punto con un caudal de
200m3/da durante 6 meses.

MONXIDO DE CARBONO
Gas extremadamente venenoso, es incoloro, inodoro e
inspido. Se genera:
Por la combustin incompleta de madera (incendios en la
mina).
Por funcionamiento de motores de combustin interna,
cuando no se controla el escape de estos equipos.
Por el uso de explosivos
En toda combustin que haya deficiencia de oxigeno.
Es uno de los gases mas peligrosos que existen y es la
causa del 90% de los accidentes fatales en minas por
intoxicacin por gases.

GASES NITROSOS
Los gases nitrosos en concentraciones bajas no tienen color,
olor y sabor. En concentraciones altas se pueden detectar por
su olor a plvora quemada familiar de las voladuras y por sus
humos de color rojizo.
Son gases txicos e irritantes, se producen por la combustin
y la detonacin de los explosivos y por la operacin de
equipos diesel.
Sus efectos fisiolgicos son: Irritacin a la garganta, tos y
fatalidad en poco tiempo, ante cantidades altas. Corroe las
vas respiratorias y crea edemas pulmonares, dejndonos
expuestos a bronquitis y pulmonas con posible fatalidad. Es
un gas ms pesado que el aire y se mantiene en las partes
bajas de las labores. Se diluye con aire (ventilacin).

ANHDRIDO CARBNICO
Es un gas invisible, no tiene color y olor. Tiene un
sabor ligeramente cido. Se produce por la
respiracin
del
hombre,
incendios,
por
la
descomposicin de materias orgnicas, por aguas
termales y en las voladuras. Es un gas ms pesado
que el aire, por lo tanto siempre se le encuentra en
las partes ms bajas y en zonas abandonadas.
Sus sntomas son: Respiracin rpida y agitacin y
an en reposo. Donde hay presencia de CO2
siempre habr falta de oxgeno y viceversa.

GRIS
El gris es prcticamente sinnimo de metano
(CH4) del que contiene en promedio 95% con
pequeos porcentajes de anhdrido carbnico
(CO2), hidrgeno y, a veces, etino (C2H2), cido
sulfhdrico (H2S) y monxido de carbono (CO). La
parte combustible del gris est casi representada
por metano puro. Es un gas combustible que se
desprende de ciertos yacimientos de origen
orgnico como el carbn, la potasa y algunas
pizarras bituminosas.

C A P T U L O 2 : H U M E D A D Y T E M P E R AT U R A E N M I N A

La humedad del aire en la mina proviene de la

humedad que entra del exterior y de la
evaporacin de las aguas interiores. Se mide con el
higrmetro. Tambin la temperatura se ve
modificada por distintas razones:

ENFERMEDADES OCASIONADAS POR

HUMEDAD
Es el deterioro de la integridad cutnea como la posibilidad de
que la piel se vea negativamente afectada por la humedad
considerada un factor adyuvante y/o precipitante.
Dermatitis
Resequedad
Alergias
Enrojecimientos
Xerosis

CAUSAS DE ELEVACION DE LA
TEMPERATURA DEL AIRE DE LA MINA:
La temperatura de la corriente de ventilacin de una
mina est basada en el hecho de que las galeras y las
explotaciones, en una mina poco profunda, estn
situadas en terrenos donde la temperatura es,
generalmente superior a la temperatura de la corriente
de ventilacin.
El aumento de profundidad correspondiente una
elevacin de temperatura de 1C se llama grado
geomtrico. El valor inverso del grado geotrmico, se
denomina gradiente geotrmico correspondiente al
aumento de temperatura por metro de profundidad. En
Francia, el valor medio del grado geotrmico es de 32
m/1C,
Se citan grados geotrmicos mnimos como en
Yugoslavia, de 10 m por 1C y mximos de 70 m por
1C en Checoslovaquia. Se concluye, entonces, que un
grado geotrmico pequeo origina una elevacin rpida
de la temperatura del aire de la mina.

En minas profundas, las seis causas principales

para el aumento de la temperatura son:
a) La compresin adiabtica del aire en el pozo de
entrada.
b) El calor del terreno.
c) El calor debido a las diferentes formas de
oxidacin (la oxidacin del carbn que desempea
el papel importante, la combustin de los motores
Diesel, efectos de los explosivos, lmparas de
llama abierta y la respiracin del personal y
animales).
d) Temperatura del aire en superficie.
e) Intensidad de la ventilacin, y
f) Otros factores.

TEMPERATURA
La temperatura al interior de una mina subterrnea
depende de varios factores:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Temperatura del aire exterior

Calentamiento por compresin del aire durante
descenso a la mina
Temperatura de la roca
Procesos endotrmicos
Procesos exotrmicos
Intensidad de la ventilacin

AUMENTO DE TEMPERATURA POR

COMPRESIN
La temperatura de los gases aumenta
si aumenta la presin (PV = nRT)
En el caso del aire se tiene que la
presin atmosfrica es inversamente
proporcional a la altura sobre el nivel
del mar.
A medida que profundizamos en una
mina la presin atmosfrica aumenta,
por lo tanto tambin lo hace la
temperatura.
Por este efecto, la temperatura
aumenta a razn de 1C por cada
100m de profundidad o 10C cada 1
Km.

k 1
H
kR
k (indice _ adiabatico ) 1,41
R (cte _ gases ) 29,27

T T0

T T0 0,0098 H

TEMPERATURA DE LA ROCA
La temperatura de la roca en la capa superficial
(20 a 40m bajo la superficie) se correlaciona
con la temperatura del aire en el exterior.
Bajo la capa superficial est la zona
geotrmica, en que la temperatura de la roca
no tiene correlacin con la temperatura
exterior.
En la zona geotrmica, la temperatura de las
rocas asciende a medida que nos acercamos al
centro de la tierra.

GRADIENTE GEOTRMICA
Se define como la diferencia de temperatura por
unidad de profundidad (en la zona geotrmica)
Vara entre 1 y 5 C por cada 100m.
Menos de 300m de profundidad: 2C/100m
Menos de 1000 m de profundidad: 3C/100m
1000 a 2500m de profundidad: 4,5C/100m

VELOCIDAD DEL AIRE

El rendimiento aumenta con la velocidad del aire
ya que un trabajador puede eliminar de mejor
forma el calor al medio externo.
A ms de 5 m/s no hay mayor influencia prctica.

INFLUENCIA DEL CLIMA EN EL CUERPO

HUMANO
Los cambios trmicos del cuerpo humano con el medio se efectan
esencialmente por radiacin, conveccin y evaporacin; la conduccin,
por medio del suelo y herramientas, juega papel de poca importancia.
En este orden de ideas, los parmetros caractersticos de un lugar de
trabajo son: la temperatura media de las paredes de la va
subterrnea, de la cual dependen cambios por radiacin; la
temperatura seca , y la velocidad del aire de la que se originan
cambios por conveccin, a temperatura seca y humedad del aire que
caracterizan la tensin de vapor de agua en la atmsfera del frente de
trabajo bajo tierra, las que para una velocidad determinada del aire
fijan un lmite en los cambios por evaporacin, la temperatura media
de las paredes de las vas bajo tierra, difcil de medir, es generalmente
cercana a la temperatura seca del aire, aun cuando aquella puede
excederla sin embargo, en algunos grados de temperatura.

 Se define como temperatura efectiva te, de un lugar, la de

un recinto equivalente, desde el punto de vista de la
disipacin del flujo de calor, para la cual la temperatura de
las paredes, la temperatura seca y la temperatura hmeda
son iguales (aire saturado de humedad) con velocidad del
aire igual a cero. En este recinto el obrero experimentara
para una actividad, la misma sensacin que la que
experimentara en un frente de trabajo en bajo tierra.
Entre la temperatura efectiva y el flujo de calor mximo,
que un obrero normalmente pueda disipar en un lugar,
existe una relacin aproximada simple que puede
traducirse por la expresin siguiente, en militermios por
hora, de flujo mximo emitido por un obrero
completamente desvestido:

Flujo de calor emitido = 100 + 30 (34 - te)

En el rendimiento del motor humano, se considera

bastante baja, una emisin de 450 militermios por
hora, la cual corresponde a un trabajo pesado del
orden de 8,500 kilogrmetros tiles a la hora
(equivalente mecnica de 20 militermios). La
elevacin
de
la
temperatura
implica
obligatoriamente una reduccin de la productividad
del obrero, tanto ms, si se trata de trabajos
pesados; al mismo tiempo se produce una
reduccin de sus facultades generales, (destreza,
atencin) desfavorable para la seguridad.

EQUIPOS DE VENTILACIN
La revolucin industrial trajo consigo cambios en la
forma de inyectar aire a las minas subterrneas.
Los primeros ventiladores fueron del tipo centrfugo,
de gran dimetro y de velocidad lenta.
Con el nacimiento de la aviacin y el avance de la
aerodinmica, aparecen los ventiladores axiales, los
que a la larga han mostrado mejores resultados.
Sin embargo los ventiladores centrfugos han sido
mejorados, sobre la base de los principios
aerodinmicos, por lo que han recuperado vigencia.

COMPONENTES DE LOS VENTILADORES

Los principales componentes de un ventilador y
que afectan sus propiedades aerodinmicas son:
Hlice.- Se encargan de producir la corriente de
aire, girando a altas o bajas velocidades.
Impulsor.- Es la parte del ventilador que al rotar
imparte energa cintica al aire.
Carcaza.- Es la parte estacionaria, que gua el
aire hacia y desde el impulsor, transformando la
energa cintica en energa estacionaria.
Motor.- Es el generador de la energa que origina
el movimiento de las hlices.

TIPOS DE EQUIPOS DE VENTILACIN

Ventiladores:
Funcionan como una bomba de aire, creando
diferencias de presin.

Compresores:
Funcionan como ventiladores de alta presin
(6.9kPa)

Inyectores (jet fans)

Utilizan la energa cintica del aire comprimido
para ingresar el aire
Direccionan un chorro de aire comprimido hacia
una entrada ciega

CLASIFICACIN DE LOS VENTILADORES

Se pueden clasificar segn su tipo, su funcin o
segn el sistema de ventilacin.
Segn el sistema de ventilacin:
Ventilador impelente.- Para galeras horizontales
de poca longitud y seccin (< 400 Mts. y de 3.0
Mts.), lo conveniente es usar un sistema impelente
de mediana o baja capacidad, dependiendo del
equipo a utilizar en el desarrollo y de la localizacin
de la alimentacin y evacuacin de aire del circuito
general de ventilacin de la zona.

 La
ventilacin
por
sistema impelente o
soplante, puede ser
utilizada para ventilar
el paraje cuando esta
contaminado
con
polvos,
gases
y
humos;
as
lograr
introducir o impulsar
aire
fresco
de
superficie
hacia
el
fondo de mina.

 Ventilador aspirante.- Para galeras de >

mayor seccin de 12Mts., y con > longitud de 400
Mts., el uso de un sistema aspirante o combinado
es lo ms recomendable para mantener las
galeras limpias y con buena visibilidad para el
trfico de vehculos, sobre todo si este es diesel.

CLASIFICACIN DE LOS VENTILADORES

Segn su tipo:
Radiales o centrfugos.- El aire abandona el
impulsor en una direccin perpendicular respecto al
eje del impulsor.

 Los ventiladores
centrfugos
producen presin
por medio de:
Fuerzas centrfugas
(rotacin del aire)
Energa cintica
(generada por la
hlice)

 Axiales.- La forma como

el aire abandona pasa a
travs del ventilador se
asemeja al principio de
accin de un par
tornillo/tuerca.
La principal accin de los
ventiladores axiales es
impartir una aceleracin
tangencial al aire.
Las fuerzas centrfugas
son despreciables.

 Segn su funcin:
1. Ventiladores principales o de superficie.Ventilan toda la mina, por el pasa todo el aire del
circuito.
2. Ventiladores reforzadores.- Instalados en
una labor principal subterrnea para ayudar al
ventilador principal. Se usan para ventilar
circuitos de alta resistencia.
3. Ventiladores auxiliares.- Se instalan en
conjunto con ductos para ventilar una galera de
avance. Son axiales y muy compactos.

EFICIENCIA DE LOS VENTILADORES

Interesa determinar la potencia requerida del
motor que acciona el ventilador.
El aire que queremos mover a travs del circuito
consume energa debido a las prdidas de presin
producidas por la resistencia del circuito. Esta
energa debe ser vencida por el movimiento del
ventilador.
Por ser el ventilador una mquina, pierde energa
por roce en sus descansos y por sus vibraciones

SELECCIN DE EQUIPOS DE
VENTILACIN
El objetivo es saber elegir el ventilador ms conveniente en
cuanto a su eficiencia, consumo de potencia y que asegure
mejor el servicio.
Un factor muy importante es la dimensin de las labores.
Si la resistencia sobre la cual est operando el ventilador no
cambia, y vara la velocidad de rotacin de este, se
producen efectos considerables en su funcionamiento:
Q2 = 2Q1 el caudal que mueve el ventilador aumenta al
doble
H2 = 4H1 la presin aumenta cuatro veces
Pot = 8 Pot1 la potencia necesaria aumenta ocho veces.