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2 FUNDAMENTO TEORICO
2.1 Conceptos generales
La Industria del Gas Natural est usualmente dividida en tres componentes importantes:
Upstream (exploracin y produccin), Midstream (Transporte), y Downstream
(distribucin y comercializacin). YPFB Transporte S.A. es una compaa del
Midstream (Transporte de Gas Natural por Ductos).
La red de transporte de gas de YPFB Transporte S.A. se extiende sobre dos tercios del
pas. Se divide en tres sistemas contando con una potencia instalada de 65.412 HP.
El sistema Mercado Interno Sur atiende las ciudades de Sucre, Potos, Tarija y otras
comunidades a lo largo de los ductos de este sistema que son GTC TaquiperendaCochabamba, GTS Tarabuco-Sucre, GSP Sucre-Potos, GVT Villamontes-Tarija.
El sistema Mercado Interno Occidente atiende las ciudades de Cochabamba, Oruro, La
Paz y otras comunidades a lo largo de los ductos de este sistema que son GAA
Gasoducto al Altiplano y GCC Carrasco-Cochabamba.
El sistema Mercado Exportacin atiende la ciudad de Santa Cruz y otras comunidades a
lo largo de los ductos de este sistema que son GCY Carrasco-Yapacani, GYC YapacaniColpa, GSCY Santa Cruz-Yacuiba. Este sistema atiende tambin los enlaces al
gasoducto de Exportacin Bolivia-Brasil a travs de Ro Grande y en el sur la
exportacin a Argentina a travs de Pocitos.
2.4 Sistema de transporte de liquidos
3 OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL
Observar en la prctica el control automtico de proceso que se utiliza en una
industria.
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO
Verificar el tipo de control automtico que se utiliza en el proceso de
engarrafado.
Entender el proceso engarrafado y poder identificar el control automtico que
se aplica en el momento del engarrafado.
4 DESCRIPCIN DE LA PLANTA
La empresa YPFB transporte (yacimientos petrolferos fiscales bolivianos) se encuentra
en la ciudad de Sucre-Bolivia
Primeramente llega el camin repartidor de garrafa con las garrafas vacias.
Luego se hace el evacuado total del producto que contiene.
Despus pasa a una inspeccin para ver el estado de la garrafa.
se lleva a la planta procesadora donde si pasa la prueba es nuevamente cargada
automticamente en un peso de 10 Kg, luego es pesada y posteriormente sellada y
enviada otra vez al mercado y sino pasa por un largo proceso que hablaremos a
continuacin.
Proceso cuando hay algn problema con la garrafa (abolladura, corte, desgaste,
problema con la vlvula, peso de la garrafa, etc.)
Primero ven donde est el problema. Si el problema est en la vlvula desmontan la
garrafa y revisan cuidadosamente la vlvula para ver donde esta el problema.
Despus de sacar la valvula se la lleva al aseptizado para sacar las impureza donde se
introduce vapor de agua para limpieza interior de la garrafa.
Si tiene una abolladura de 10mm. de profundidad automticamente se desecha la
garrafa.
Si el problema es en el revestimiento de la garrafa ven la gravedad de la garrafa para
as poder repararla o simplemente desecharla.
Si el problema es en el revestimiento de la garrafa primero le quitan la pintura con un
pulverizador luego miden el espesor de la garrafa con un aparato digital y con un poco
de gel comn as tomando medicin en 4 puntos especficos (base de la garrafa, parte
superior de la garrafa y el cuerpo de la garrafa) si es menor a 2mm. de espesor lo
desechan y si no pues la reparan.
Tambin el peso es importante si esa menos de 11,4Kg. la desechan.
Tambin se hace un llenado de aire a una presin de 27 bar, si se deforma la garrafa o
hay fuga se la desecha.
Una vez reparadas las garrafas se procede al pintado de la misma y se les pone el
logotipo de la empresa, luego un operador ordena las garrafas y las acomoda.
En el ltimo paso se llena aire a una presin de 8 bar, se la somete a un tanque de
agua que tapa completamente a la garrafa para as poder ver si no hay fugasen el
cuerpo de la garrafa ni en la valvula, y si todo est bien es llevado al paso
NOTA: Cada garrafa en mal estado, desechada es empadronada en una lista, la cual
est ordenada por el nmero de garrafa y el ao.
5 ANLISIS GENERAL
Hacer un diagrama en forma general
7 RECOMENDACIONES
8 CONCLUSIONES
8 BIBLIOGRAFA
file:///I:/savedra/informe/Nuestra%20Identidad%20%20Sistema%20de%20Transporte
%20de%20L%C3%ADquido.html
file:///I:/savedra/informe/Nuestra%20Identidad%20-%20Tecnolog%C3%ADa.htm
file:///I:/savedra/informe/Nuestra%20Identidad%20%20Perfil%20de%20la%20Compa
%C3%B1%C3%ADa.html