1 ¿Qué es vibración?

En términos muy simples una vibración es un movimiento oscilatorio

de pequeña amplitud.
Todos los cuerpos presentan una señal de vibración en la cual
plasman cada una de sus características. De acuerdo a esto, las
máquinas presentan su propia señal de vibración y en ella se
encuentra la información de cada uno de sus componentes. Por tanto,
una señal de vibración capturada de una máquina significa la suma
vectorial de la vibración de cada uno de sus componentes.

2 Cuales son los elementos que en términos generales

componen un sistema mecánico, explique cada uno de ellos.

Un sistema mecánico es un conjunto de elementos dinámicamente relacionados, que

permiten producir, transmitir, regular o modificar movimiento. Cada operador cumple una
función específica dentro del sistema.

COMPONENTES MECÁNICOS

Son todos aquellos elementos que relacionados forman un sistema mecánico y que veremos en
detalle a continuación.

MANIVELA: LEVA:
Componente mecánico que Componente mecánico que al
cambia la velocidad de girar cambia el movimiento de
movimiento de otros otro operador en ascenso y
operadores. descenso.

POLEA: Es una rueda con un eje BIELA: Componente mecánico

apoyado por el cual puede
pasarse una cadena o correa.
Una manera fácil de fabricar las
ruedas en tu s proyectos puede
ser con cartón o con tapas de
frascos. Los ejes con palitos de
maqueta de madera y las
correas con elásticos.
que aplicado debidamente a
otro que da vueltas convierte
su movimiento de giro a otro
de vaivén. Una manera fácil de
fabricarlo para tus proyectos
es con un palito de helado o un
trozo de madera delgado con
uno o dos orificios en las
puntas.

DE PRIMER GÉNERO DE SEGUNDO GÉNERO DE TERCER GËNERO

PALANCA:

Se compone de una El punto de apoyo se

barra rígida y de un encuentra entre la potencia
y la resistencia. Ejemplo:
punto de La resistencia se La potencia se
un balancín. encuentra entre la encuentra entre el punto
apoyo o fulcro potencia y de apoyo y la resistencia.
(A). Como la carga está más

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Sobre la barra el punto de apoyo. alejada del punto de
rígida se aplican Mientras mas cerca este apoyo la fuerza aplicada
una fuerza llamada la carga en la carretilla
del punto de apoyo, debe ser mayor. Ejemplo:
(la rueda), más sencillo pinza.
potencia (P) y otra
es desplazarla.
llamada
resistencia (R).

Según la colocación
de estos tres
elementos (punto
de apoyo, potencia
y resistencia), las
palancas pueden Imagina que hay niños
ser de tres tipos. jugando en él.

3 Defina el amortiguamiento en un sistema mecánico y

describa cada tipo de amortiguamiento

En el mundo real esto no es posible. En todo proceso físico hay

pérdidas por el motivo que sea, no existe el movimiento continuo (a
excepción de las ideas de Einstein al respecto), y en este caso se
producen por el amortiguamiento de este movimiento vibratorio
armónico simple:
El amortiguamiento se comporta como una fuerza proporcional a la
velocidad, como lo son las fuerzas de rozamiento con fluídos (aire,
agua...) y por ello la fórmula es la misma. c es un coeficiente de
rozamiento viscoso.
Tipos de Amortiguamiento
El movimiento de las estructuras sometidas a fuerzas variables durante un
periodo de tiempo, dependen en particular, de las propiedades de
amortiguamiento, es decir, de la disipación de la energía por los materiales
constitutivos de la estructura, entre las ligaduras de sus diferentes
elementos, entre ellos y el medio circunvecino. De acuerdo a los fenómenos
físicos, se distinguen tres tipos de amortiguamiento:
El amortiguamiento de Coulomb, que corresponde a un amortiguamiento
de fricción, con dirección del desplazamiento y de signo opuesto al de la
velocidad.
El amortiguamiento viscoso, por el cual la fuerza de amortiguamiento es
proporcional a la velocidad.
El amortiguamiento histerético, para el cual la fuerza de amortiguamiento
es
proporcional al desplazamiento y de signo opuesto al de la velocidad.

3
 Los dos últimos tipos de amortiguamiento, son los más comúnmente encontrados.
Además, dos coeficientes relacionados con el amortiguamiento que serán utilizados
posteriormente se definen como sigue:

El coeficiente de pérdida, es un coeficiente adimensional característico del

efecto amortiguador, y está dado por la relación de la energía disipada

durante un ciclo y la energía potencial máxima multiplicada por 2 :

h = _Energía disipada en un ciclo_

2 (energía potencial máxima)

(1)

4 Que son los grados de libertad gráficos

Un cuerpo aislado en el espacio puede desplazarse libremente en un
movimiento que se puede descomponer en 3 rotaciones y 3
traslaciones geométricas independientes (traslaciones y rotaciones
respecto de ejes fijos en las 3 direcciones de una base referida a
nuestro espacio de tres dimensiones).
Para un cuerpo unido mecánicamente a otros cuerpos (mediante
pares cine máticos), algunos de estos movimientos elementales
desaparecen. Se conocen como grados de libertad los movimientos
independientes que permanecen.
Más concretamente, los grados de libertad son el número mínimo
de velocidades generalizadas independientes necesarias para definir
el estado cinemático de un mecanismo o sistema mecánico. El
número de grados de libertad coincide con el número de ecuaciones
necesarias para describir el movimiento. En caso de ser un sistema
holónomo, coinciden los grados de libertad con las coordenadas
independientes.

5 Escriba sobre las funciones de forzamiento y ponga

ejemplos de algunas funciones de forzamiento
6 Escriba las características de vibración ,por medio de un
grafico muestre los elementos y defina cada uno de los
términos

7 Grafique una onda sinusoidal en la cual se pueda ver los

parámetros de la vibración

8 Jean Joseph Fourier 1830, que idea propuso sobre la

vibración

9 Que es un espectro de vibración que indica, grafique un

ejemplo
10 indique tres tipos de traductores de vibraciones
11 Escriba tres tipos de mediciones de vibración grafico

12 Indique cuatro causas que provocan la vibración en

maquinas o elementos mecánicos

13 Por medio de un grafico indique los puntos de pruebas o

de medición de la vibración en una maquina o el acople de un
motor