COSTOS Y PRESUPUETOS DE OBRAS

ELECTROMECANICAS

MATERIALES EN OBRAS ELECTRICAS

Ing. Edgar Rodrguez Garca

Huancayo Per

2014

MATERIALES
ELCTRICAS

EN

OBRAS

APORTE UNITARIO.-ES LA CANTIDAD DE RECURSO POR

UNIDAD DE PARTIDA, POR EJEMPLO CUANTAS BOLSAS DE
CEMENTO SE NECESITA PARA LA CIMENTACIN DE UN
POSTE DE 15 METROS. LAS FUENTES PARA OBTENER
ESTOS APORTES UNITARIOS SON LIBROS, TABLAS, EN
INTERNET, LOS PROVEEDORES, CATLOGOS, SE PUEDE
CALCULAR.

PRECIO DEL MATERIAL

EN OBRAS ELCTRICAS SE TIENE QUE HACER UNA ANLISIS COMPLETO,
DE LOS MATERIALES QUE EXISTEN EN EL MERCADO, ESTE ANLISIS
ESTA RELACIONADO CON LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS CON LA
CONSIDERACIN QUE EXISTEN, POR EJEMPLO EN UN ANLISIS DE
CIMENTACIN DE POSTES EN LA SELVA NO SE DEBE CONSIDERAR, EL
MATERIAL DE PIEDRA CHANCADA YA QUE COMO SABEMOS ESTE
MATERIAL NO EXISTE EN LA SELVA DEL PER O ES ESCASO, LOS
MATERIALES DE UNA OBRA VAN DE LA MANO CON LAS
ESPECIFICACIONES TCNICAS PRCTICAMENTE ES LA CUANTIFICACIN
DE LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS.

EL OTRO TEMA TAMBIN ES QUE DEBEMOS TENER EN CONSIDERACIN

LOS MATERIALES IMPORTADOS, ESTO TAMBIN CONSIDERA EL ANLISIS
DE COSTOS.
LO QUE IMPORTA ES EL PRECIO DEL MATERIAL PUESTO EN OBRA.

 PMPO=PRECIO DEL MATERIAL PUESTO EN OBRA.

PMO=PRECIO DEL MATERIAL EN EL ORIGEN ( DONDE SE COTIZA Y DEBE SER
CON LOS FABRICANTES O PROVEEDORES GRANDES).
F=FLETE TERRESTRE.
A/M=ALMACENAJE Y MANIPULEO, ESTIMAMOS EN 2% DEL PMO.
M=MERMA POR TRANSPORTE , ESTIMADO EN 5% DEL PMO.
V=VITICOS, ESTIMADOS ENTRE 5%-40% DEL PMO SOLO SE APLICA AL
MATERIALES EXPLOSIVOS , DINAMITAS, GUAS, FULMINANTES, ETC, DEBIDO A
LOS COSTOS DE SEGURIDAD PARA SU TRANSPORTE.
O=OTROS, SEGN CONDICIONES DE UBICACIN DE LA OBRA (EVENTUAL).

PRECIO DEL MATERIAL EN EL

ORIGEN
COTIZACIN POR ESCRITO.-SE HACER COTIZACIONES
POR ESCRITO PARA DESPUS NO TENER PROBLEMAS,
ESTAS COTIZACIONES DEBE DE SER CON PROVEEDORES
IMPORTANTES, FABRICANTES, CON DISTRIBUIDORES
IMPORTANTES, REVISTAS COMO LA REVISTA DE CAPECO
O REVISTAS TCNICAS Y CUALQUIER TIPO DE
INFORMACIN VALIDA.
COTIZACIN.-SE DEBE DE COTIZAR EN FABRICANTES,
PROVEEDORES
IMPORTANTES,
DISTRIBUIDORES
IMPORTANTES, REVISTAS TCNICAS.

COTIZACIN CON PRECIOS A FIN

DE MES
SIEMPRE LOS COSTOS UNITARIOS SE HACE A FIN DE MES,
TAMBIN DEBEMOS INDICAR QUE LOS PRECIOS SE DEBEN
COTIZAR A CIERRE DE MES CALENDARIO PARA OBRAS
ELCTRICAS, ES IMPORTANTE PORQUE GENERALMENTE
ESTOS PRECIOS SE REAJUSTAN USANDO LAS FORMULAS
POLINMICAS, EL INEI ENTRE EL PRIMERO Y EL OCTAVO DA
DE CADA MES ENVA MILES DE CARTAS A TODOS LOS
PROVEEDORES DE TODO EL PAS, DE TODAS ESAS CARTAS
SOLO RECIBE CIENTOS DE CARTAS DE RESPUESTA CON
PRECIOS ACTUALIZADOS, ESOS PRECIOS SON PROCESAN
PARA LUEGO SACAR UNA TABLA DE LOS NDICES DE
VARIACIN DE PRECIOS.

PRECIOS DE LOS MATERIALES

SIN IGV.
SI EL ANLISIS DE COSTO UNITARIO ES PARA UN PRESUPUESTO DE
UNA OBRA POR CONTRATA EL PRECIO DEL MATERIAL ES SIN IGV.
SI EL ANLISIS DE COSTO UNITARIO ES PARA UN PRESUPUESTO DE
UNA OBRA POR ADMINISTRACIN DIRECTA EL PRECIO DEL MATERIAL
ES CON IGV.
POR LO TANTO CUANDO SE COTICEN PRECIOS O SE UTILICEN
PRECIOS DE TABLAS DE REVISTAS TCNICAS SE DEBE TENER
CUIDADO EN DETERMINAR SI ESTOS INCLUYEN O NO EL IGV.

AS TAMBIN PARA LOS PRECIOS DE LOS MATERIALES NO SE DEBEN

CONSIDERAR LOS DESCUENTOS QUE PUEDEN OFRECER LOS
PROVEEDORES EN LAS COTIZACIONES.

FLETE TERRESTRE
DEFINIMOS AL FLETE TERRESTRE COMO COSTO
ADICIONAL QUE POR TRANSPORTE HACIA LA OBRA, SE
DEBE INCREMENTAR AL PRECIO DE LOS MATERIALES
QUE, GENERALMENTE, SE COMPRAN EN LAS FABRICAS O
PROVEEDORES.
EL FLETE TERRESTRE SE PUEDE DETERMINAS DE DOS
FORMAS.
1.

COTIZACIN DE TRANSPORTISTAS.

2.

CLCULO DE FLETE POR MTODO DE

CARGAS DEL MTC

TARIFAS DE

 CONSISTE EN APLICAR TARIFAS Y TABLAS PUBLICADAS

POR EL MTC SEGN LAS SIGUIENTES NORMAS
D.S.N 049-2002-MTC DEL 31.12.2002(FLETES CON BASE A
NOVIEMBRE 2002).
D.S.N 010-2006-MTC DEL 25.03.2006(FLETES CON BASE A
DICIEMBRE 2005).

D.S.N 033-2006-MTC
D.S.N 010-2006-MTC).

DEL

30.09.2006(MODIFICATORIA

EN
ESTE
MTODO
FLETE
TERRESTRE
CONSIDERADO
COMO
UNO
DE
LOS
PARMETROS UN PATRN O CARRETERA
EQUIVALENTE, DETERMINADO POR EL MTC,
SEGN LOS SIGUIENTES FACTORES DE

 PARA ENTENDER MEJOR ESTE

CLCULO LO HAREMOS MEDIANTE UN
EJEMPLO:
TENEMOS
1200
POSTES
DE
CONCRETO ARMADO CENTRIFUGADO
DE
9/300
QUE
QUEREMOS
TRANSPORTAR DESDE LA FBRICA DE
POSTES DE PALMAS A LA CIUDAD DE
HUANCAYO
PARA
UNA
OBRA
ELECTROMECNICA,
QUEREMOS
CALCULAR EL PRECIO DEL FLETE QUE
NOS COSTARA PARA LLEVAR ESTOS

1 PASO: SE DETERMINA LA DISTANCIA QUE

HAY ENTRE EL LUGAR DONDE SE FABRICAN
LOS
MATERIALES ELCTRICOS Y LA OBRA:

2 PASO: SE UTILIZA LA TABLA ANTERIOR

PARA CALCULAR LA DISTANCIA REAL Y LA
DISTANCIA VIRTUAL

3 PASO: FLETE BASE SEGN LA TABLA DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES ES:

SLIDOS: S/. 0.035316 TN/KM VIRTUALES

LQUIDOS: S/. 0.050821 TN/KM VIRTUALES

4 PASO: CLCULO DEL FLETE BSICO DE LOS POSTES COMO TENEMOS:

F.B = DV *PRECIOS DE TIPO DE MATERIAL ( SOLIDO O LIQUIDO) SEGN TABLA

DEL MTC.
F.B = DV *0.035316
F.B = 395.318*0.035316
F.B = 13.96

5 PASO: CLCULO DEL FLETE ACTUALIZADO (F.A):

F.A. = F.B*K

DONDE: DONDE K SALE DE LOS NDICES DE PRECIOS FLETE INEI. DONDE

K=65.52
F.A. =13.96*65.52
F.A. = 966.42 S/./TN

6 PASO: CAMBIAMOS TONELADAS A

KILOGRAMOS
=966.42*1/1000= 0.96642 S/./KG

7 PASO: CALCULAMOS EL PRECIO

UNITARIO POR POSTE:
PRECIO UNITARIO POR POSTE =
0.96642*500
PRECIO UNITARIO POR POSTE =
483.21SOLES

OTROS CONCEPTOS
EN OBRAS ELECTROMECNICAS EXISTE MUCHOS
FACTORES QUE NO SE CALCULAN ADICIONALES A LOS
MATERIALES COMO ES UN EJEMPLO PARA POSTES
QUE QUEDAN EN LA CIMA DE LOS CERROS Y EL
ACCESO YA NO SE PUEDE CON CARROS SE TIENE QUE
UTILIZAR TRACTORES, CABALLOS, BURROS O EN
MUCHOS CASOS PEONES PARA LLEVAR EL POSTE A
SU PUNTO DONDE SE IZARA, ESTE TRABAJO TRAE
CONSIGO UN PRECIO QUE NO SE ESTIMA EN LOS
PRECIOS UNITARIOS, ESTO POR LO GENERAL SE
CALCULA CUANDO LA OBRA CONSTA DE L.P.

ALMACENAJE Y MANIPULEO
EL PRECIO DE LOS ALMACENES Y EL MANIPULEO
ES EL 2% DEL PRECIO DE LOS MATERIALES EN EL
ORIGEN, EN UNA OBRA ELCTRICA SE CONSTA DE
UN ALMACN COMO DICE EL EXPEDIENTE, EL
MANIPULEO LLEGA A EL ALQUILER DE LOS
EQUIPOS QUE UTILIZAMOS PARA EL DESCARGO
DE ESTOS MATERIALES, EN OTROS CASOS EL
PRECIO DE LOS ALMACENES Y MANIPULEOS
LLEGA A SER MS DEL 2% ESTO DEPENDE DEL
TIPO DE MATERIAL Y DEL MONTO DE LA OBRA
ELECTROMECNICA.

METODOLOGA REFERENCIAL PARA EL CLCULO

DEL COSTO HORARIO TOTAL DE LOS EQUIPOS Y
LA MAQUINARIA EN EL SECTOR CONSTRUCCIN
COSTO HORARIO TOTAL = COSTO HORARIO DE POSESIN + COSTO HORARIO DE
OPERACIN

CALCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESION DE UNA MAQUINARIA

EL COSTO DE POSESIN SE REFIERE AL COSTO DE INVERSIN DE UNA MAQUINARIA.
EL COSTO DE POSESIN REPRESENTA UN COSTO CONTINUO PARA EL PROPIETARIO.
PARA DETERMINAR EL COSTO DE POSESIN SE DEBERN SUMAR LOS SIGUIENTES
RUBROS:

DEPRECIACIN (D)
INTERS DE CAPITAL INVERTIDO (I)
SEGUROS, IMPUESTOS Y ALMACENAJE

DEPRECIACIN (D)
ES EL COSTO QUE RESULTA DE LA DISMINUCIN EN EL VALOR
ORIGINAL DE LA MAQUINARIA COMO CONSECUENCIA DE SU USO,
DURANTE EL TIEMPO DE SU VIDA ECONMICA.
LA FRMULA A EMPLEARSE PARA EL
DEPRECIACIN HORARIA ES EL SIGUIENTE:

CLCULO

DE

LA

DONDE:

D = DEPRECIACIN POR HORA DE TRABAJO

VA = VALOR DE ADQUISICIN.
VR = VALOR DE RESCATE O SALVATAJE.
VEU = VIDA ECONMICA TIL DE LA MAQUINARIA EXPRESADA EN
HORAS DE TRABAJO TOTALES (HORAS ANUALES X NUMERO DE
AOS)

VALOR DE ADQUISICIN (VA)

ES EL PRECIO DEL MERCADO DE UNA MAQUINARIA. PARA ESTO SE
DEBE TENER EN CUENTA TODOS LOS GASTOS QUE DEMANDEN LA
ADQUISICIN DE LA MAQUINARIA.
SI LA MAQUINARIA ES DE FABRICACIN EXTRANJERA, EN LA
COTIZACIN DEBER INCLUIRSE EL PRECIO DE LA UNIDAD PUESTA
EN EL PUERTO DE EMBARQUE (FOB), LOS GASTOS DE EMBARQUE,
FLETES Y DESEMBARQUE EN EL PUERTO DEL CALLAO (CIF-CALLAO),
PAGOS DE DERECHO AD-VALOREM, SOBRE TASA ARANCELARIA, LEY
DE PROMOCIN DE EXPORTACIONES NO TRADICIONALES,
DERECHOS PORTUARIOS DE ALMACENAJE, SEGUROS PARA BIENES
EN TRNSITO, OTROS GASTOS CONEXOS (COMO CARTAS DE
CRDITO, GARANTAS, ETC.), EL TRANSPORTE HASTA EL PARQUE DE
MAQUINARIAS DEL PROPIETARIO, ENTRE OTROS.

VALOR DE RESCATE (VR)

EL VALOR DE RESCATE LLAMADO TAMBIN VALOR DE
RECUPERACIN VALOR DE SALVATAJE SE DEFINE
COMO EL VALOR DE REVENTA QUE TENDR LA
MAQUINARIA AL FINAL DE SU VIDA ECONMICA.
EL VALOR DE RESCATE PARA MAQUINARIAS PESADAS
(CARGADORES, MOTOTRALLAS, TRACTORES, ETC.)
FLUCTA GENERALMENTE ENTRE EL 20 Y 25% DEL VALOR
DE ADQUISICIN.
EL VALOR DE RESCATE PARA MAQUINARIAS Y EQUIPOS
LIVIANOS
(COMPRESORAS,
MEZCLADORAS,
MOTOBOMBAS, ETC.) FLUCTA GENERALMENTE ENTRE EL
10 Y 20% DEL VALOR DE ADQUISICIN.

VIDA ECONMICA TIL (VEU)

LA VIDA ECONMICA TIL DE UNA MQUINA PUEDE DEFINIRSE COMO EL
PERODO DURANTE EL CUAL DICHA MQUINA TRABAJA CON UN RENDIMIENTO
ECONMICAMENTE JUSTIFICABLE. GENERALMENTE, SE ESTIMA LA VIDA
ECONMICA TIL EN HORAS TOTALES:
MAQUINARIA DE OBRA LIGERA: 6,000 HORAS DE TRABAJO TOTAL; 3 AOS DE
DURACIN (POR EJEMPLO UNA MOTOBOMBA).
MAQUINARIA DE OBRA PESADA: 10,000 HORAS DE TRABAJO TOTAL; 5 AOS
DE DURACIN (POR EJEMPLO UN CARGADOR FRONTAL).
MAQUINARIA DE OBRA EXTRAORDINARIAMENTE PESADA: 16,000 HORAS DE
TRABAJO TOTAL; 8 AOS DE DURACIN (POR EJEMPLO UNA PLANTA DE
ASFALTO).
LO SEALADO SUPONE 2,000 HORAS DE TRABAJO ANUAL. ESTO REPRESENTA
QUE TRABAJA (O EST DISPONIBLE) 300 DAS AL AO, UN MES DE 25 DAS Y UN
DA DE 8 HORAS, CON UN RENDIMIENTO DEL 80%, LO QUE SE AJUSTA CON
BASTANTE APROXIMACIN A LA REALIDAD.

INTERS DEL CAPITAL

INVERTIDO (I)
CUALQUIER EMPRESA PARA COMPRAR UNA MAQUINARIA FINANCIA
LOS FONDOS NECESARIOS EN LOS BANCOS O MERCADOS DE
CAPITALES,
PAGANDO
POR
ELLO
LOS
INTERESES
CORRESPONDIENTES. PUEDE DARSE EL CASO, QUE SI EL
EMPRESARIO DISPONE DE FONDOS SUFICIENTES DE CAPITAL
PROPIO, HACE LA INVERSIN DIRECTAMENTE ESPERANDO QUE LA
MQUINA REDITE EN PROPORCIN CON LA INVERSIN EFECTUADA.
POR TANTO, ESTE RUBRO SER EQUIVALENTE A LOS INTERESES
CORRESPONDIENTES AL CAPITAL INVERTIDO EN LA MAQUINARIA.
DEBEMOS INSISTIR QUE, A PESAR DE QUE EL EMPRESARIO PAGUE SU
EQUIPO AL CONTADO, DEBE CARGRSELE LOS INTERESES DE ESA
INVERSIN YA QUE ESE DINERO BIEN PUDO HABERSE INVERTIDO EN
OTRO NEGOCIO QUE PRODUZCA DIVIDENDOS A SU PROPIETARIO.
LA FORMULA GENRICA PARA EL CLCULO DE ESTE COSTO ES EL
SIGUIENTE:

LA FORMULA GENRICA PARA EL

CLCULO DE ESTE COSTO ES EL
SIGUIENTE:

DONDE:
I = INTERS HORARIO DEL CAPITAL INVERTIDO
IMA = INVERSIN MEDIA ANUAL
I = TASA DE INTERS ANUAL VIGENTE PARA EL TIPO DE
MONEDA A UTILIZAR (TASA ACTIVA EN MONEDA NACIONAL
TAMN, TASA ACTIVA EN MONEDA EXTRANJERA TAMEX).

VEU HRS = VIDA ECONMICA TIL DE LA MAQUINARIA

EXPRESADA EN HORAS TOTALES DE TRABAJO

INVERSIN MEDIA ANUAL (IMA)

PUEDE DEFINIRSE COMO LA MEDIA DE LOS COSTOS DE
LOS EQUIPOS AL FINAL DE CADA AO, DURANTE TODA
SU VIDA ECONMICA TIL, DESPUS DE APLICARLE LA
AMORTIZACIN CORRESPONDIENTE DE CADA AO.
SOBRE LA INVERSIN MEDIA ANUAL SE ACOSTUMBRA
CALCULAR LOS INTERESES, SEGUROS, IMPUESTOS Y
COSTO DE ALMACENAMIENTO.

VA = VALOR DE ADQUISICIN
VR = VALOR DE RESCATE
N = # DE AOS DE LA VIDA ECONMICA TIL

SEGUROS, IMPUESTOS Y
ALMACENAJE
LAS PRIMAS DE SEGURO VARAN DE ACUERDO AL TIPO DE MAQUINARIA Y A
LOS RIESGOS QUE DEBE CUBRIR DURANTE SU VIDA ECONMICA. ESTE CARGO
EXISTE TANTO EN EL CASO DE QUE LA MAQUINARIA SE ASEGURE CON UNA
COMPAA DE SEGUROS, COMO EN EL CASO DE QUE LA EMPRESA
CONSTRUCTORA DECIDA HACER FRENTE, CON SUS PROPIOS RECURSOS, A
LOS POSIBLES RIESGOS DE LA MAQUINARIA (AUTO ASEGURAMIENTO).
EL TIPO DE SEGUROS A CONSIDERAR ES EL TREC (TODO RIESGO EQUIPO
CONTRATISTA) QUE COMO PROMEDIO SE PUEDE ASUMIR EN 5,5%.
LOS IMPUESTOS SE APLICAN SOBRE EL BIEN ADQUIRIDO. SU PORCENTAJE SE
DEBER DE CALCULAR DE ACUERDO A LA LEGISLACIN VIGENTE Y PUEDEN
VARIAR EN EL ORDEN DEL 1 AL 2%.
RESPECTO AL ALMACENAJE, SE REFIERE AL COSTO OCASIONADO POR LA
PERMANENCIA DE LA MAQUINARIA EN TALLERES CENTRALES (POR
INACTIVIDAD). ESTE COSTO SE ESTIMA QUE ES DEL ORDEN DEL 1 AL 1.5% DE
LA INVERSIN MEDIA ANUAL.

PARA EL CLCULO DEL COSTO POR

SEGUROS, IMPUESTOS Y ALMACENAJE SE
APLICAR LA SIGUIENTE FRMULA:

DONDE:

IMA = INVERSIN MEDIA ANUAL

( DE TASAS ANUALES) = SUMATORIA DE PRIMAS
ANUALES DE SEGUROS, TASAS DE IMPUESTOS ANUALES
Y EL PORCENTAJE DE ALMACENAJE.

VEU HRS = VIDA ECONMICA TIL DE LA MAQUINARIA

EXPRESADA EN HORAS ANUALES DE TRABAJO

CLCULO DEL COSTO HORARIO DE

OPERACIN DE UNA MAQUINARIA
EL COSTO DE OPERACIN SE REFIERE AL COSTO QUE DEMANDA LA OPERACIN Y
MANTENIMIENTO DE UNA MAQUINARIA. PARA DETERMINAR EL COSTO DE OPERACIN SE
DEBER SUMAR LOS SIGUIENTES RUBROS:
MANTENIMIENTO Y REPARACIN
COMBUSTIBLES
LUBRICANTES
GRASAS
FILTROS
LLANTAS NEUMTICOS

PIEZAS DE DESGASTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
OPERADOR ESPECIALIZADO

MANTENIMIENTO Y REPARACIN
(C.M.R.)
EL COSTO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN (C.M.R.) DE
UNA MAQUINARIA RESULTA DE LA SUMATORIA DEL COSTO
DE LA MANO DE OBRA (C.M.O.) Y DEL COSTO DE LOS
REPUESTOS (C.R.):

 EL COSTO DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIN (C.M.R.) DE UNA
MAQUINARIA RESULTA DE LA
SUMATORIA DEL COSTO DE LA
MANO DE OBRA (C.M.O.) Y DEL
COSTO DE LOS REPUESTOS
(C.R.):

PARA OBTENER EL COSTO DE LA MANO DE OBRA (C.M.O.) Y EL

COSTO DE LOS REPUESTOS (C.R.), SE DEBE CALCULAR
PREVIAMENTE EL COSTO DE MANTENIMIENTO (C.M.) DE UNA
MAQUINARIA DURANTE SU VIDA TIL. ESTE SE CONSIDERA
REFERENCIALMENTE COMO UN PORCENTAJE DEL VALOR DE
ADQUISICIN:
COSTO DE MANTENIMIENTO PARA TRABAJO DURO = 80 A 100%
DEL VALOR DE ADQUISICIN
COSTO DE MANTENIMIENTO PARA TRABAJO NORMAL = 70 A
90% DEL VALOR DE ADQUISICIN

COSTO DE MANTENIMIENTO PARA TRABAJO SUAVE = 50 A 80%

DEL VALOR DE ADQUISICIN

NO SE INCLUYE LAS PIEZAS DE DESGASTE

NI HERRAMIENTAS DE CORTE.

COMBUSTIBLES
LA CANTIDAD Y PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES
CONSUMIDOS VARIAR CON LA POTENCIA, UBICACIN,
CLASE DE TRABAJO Y TIPO DE MAQUINARIA A UTILIZARSE. LA
FORMA MAS EXACTA DE CONOCER EL VALOR DEL CONSUMO
DEL COMBUSTIBLE ES TOMAR EL DATO DIRECTAMENTE DE LA
OBRA. SE UTILIZAN VALORES INICIALES QUE SON
PROPORCIONADOS POR LOS MANUALES TCNICOS DE LOS
EQUIPOS LOS QUE DEBERN SER COMPARADOS CON LOS
VALORES QUE SE VAN DANDO EN EL DESARROLLO DEL
PROYECTO, LO QUE PERMITIR TENER VALORES REALES DE
CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN OBRA.

LUBRICANTES

EL MTODO MS EXACTO PARA AVERIGUAR EL

COSTO HORA DEL CONSUMO DE CADA UNO DE
LOS ACEITES CONSISTE EN TOMAR EL DATO DE LA
CAPACIDAD
DEL
DEPSITO
EN
GALONES
(MOTORES, CARTER, DEPSITOS PARA ACEITES
HIDRULICOS Y DE TRANSMISIN), MULTIPLICAR
ESTE DATO POR EL VALOR DEL GALN DE ACEITE
RESPECTIVO Y DIVIDIR TODO ENTRE LAS HORAS
RECOMENDADAS
PARA
CADA
CAMBIO

 EL AMBIENTE DE TRABAJO (SECO, HMEDO, TROPICAL, CON

POLVO, ETC.) OBLIGAN A CAMBIAR LOS LUBRICANTES CON
MAS FRECUENCIA POR LO QUE SER NECESARIO
DETERMINAR ESTAS VARIACIONES EXTRAORDINARIAS QUE
DE NINGUNA MANERA PUEDEN REFLEJARSE EN UNA SIMPLE
FRMULA. SER SIEMPRE NECESARIO LLEVAR UNA
ESTADSTICA QUE NOS PERMITA DETERMINAR CON MAYOR
EXACTITUD EL MOMENTO DEL CAMBIO DE LUBRICANTES.
FINALMENTE CONVIENE ADVERTIR QUE ES MUY IMPORTANTE
LA CALIDAD DE LOS LUBRICANTES. EN BASE DE LO
SEALADO PRECEDENTEMENTE PUEDE ESTIMARSE EL
COSTO DE LUBRICACIN ENTRE EL 10 Y 15% DEL CONSUMO
DEL CARBURANTE EN MOTORES DIESEL.

GRASAS
LA CANTIDAD GRASA QUE SE VA A USAR DEPENDE DEL
TIPO Y TAMAO DE LA MQUINA. PARA TENER UN DATO
MAS EXACTO SE DEBE RECURRIR A LOS DATOS QUE
SUMINISTRA EL FABRICANTE PARA CADA MQUINA
ESPECFICA.

FILTROS
SE PUEDE CONSIDERAR QUE EL VALOR DE LOS FILTROS
ES IGUAL AL 20% DE LA SUMA DE LOS COMBUSTIBLES Y
LUBRICANTES.

LLANTAS O NEUMTICOS
EL COSTO HORA DE LOS NEUMTICOS ES MUY DIFCIL DE
DETERMINAR, EN LA MEDIDA DE QUE SU VIDA TIL DEPENDE
DE MUCHAS VARIABLES TALES COMO EL MANTENIMIENTO,
PRESIONES DE INFLADO, ESTADO DE LA VA, VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO, CURVAS Y PENDIENTES DE LA VA,
POSICIN DE LA LLANTA EN LA MQUINA (DELANTERA,
TRASERA, DIRECCIN O DE TRACCIN), CARGA, ETC. LO QUE
S DEBEMOS TENER EN CUENTA ES QUE EL COSTO POR
HORA DE LAS LLANTAS ES ALTO Y MERECE UN CLCULO
APARTE.
EL COSTO HORA (S/. / H) SE DETERMINA DE LA SIGUIENTE
FRMULA:

PIEZAS DE DESGASTE
SON AQUELLAS PIEZAS SUJETAS A DESGASTE RPIDO PERO DE
FCIL REEMPLAZO. ENTRE ESTAS PIEZAS PODEMOS CITAR A
TOLVAS, MANDBULAS, CUCHARONES, TREN DE RODAMIENTO,
ETC.
NO SE PUEDEN DAR REGLAS CONCRETAS DADA LA GRAN
VARIEDAD DE CONDICIONES DE USO, SIN EMBARGO HAY
VALORES DE LA EXPERIENCIA QUE RESULTA NECESARIO TENER
PRESENTE:
TRENES DE ORUGAS

: DE 2,000 A 6,000 H.

HOJAS DE MOTONIVELADORA : DE 2,000 A 3,000 H.

CINTAS TRANSPORTADORAS
RECAUCHUTADOS)
CUCHARON

: DE 500 A 1,500 H (2

: DE 3,000 A 5,000 H

HERRAMIENTAS DE CORTE
SON HERRAMIENTAS DE COSTO
VARIABLE Y DEPENDEN DE LAS
CONDICIONES DE TRABAJO, TIPO DE
MATERIAL,
ETC.
ENTRE
ESTAS
HERRAMIENTAS PODEMOS CITAR A
LAS
CUCHILLAS,
CANTONERAS,
BROCAS, DIENTES DE CUCHARN,
PUNTAS DE LOS ESCARIFICADORES,
PUNTA DE MARTILLOS, ETC.

OPERADOR ESPECIALIZADO.
EL COSTO DE HORA HOMBRE (H-H) DE LOS OPERADORES VA A ESTAR
EN FUNCIN DE LA NORMATIVIDAD LEGAL DE LOS TRABAJADORES DE
CONSTRUCCIN CIVIL. SIN EMBARGO DADO EL COSTO DE LA
MAQUINARIA A UTILIZARSE SUS OPERADORES TENDRN UNA
BONIFICACIN ADICIONAL LA CUAL DEPENDER DE CADA EMPRESA.
EN FORMA REFERENCIAL PODEMOS INDICAR EL COSTO DE HORAS
HOMBRE (H-H) DEL OPERADOR MAS USUALMENTE UTILIZADO.

NOTA INFORMATIVA: EL COSTO HORARIO DE UNA MQUINA SECA NO

INCLUYE
OPERADOR,
COMBUSTIBLE,
LUBRICANTE, FILTROS,
HERRAMIENTAS DE CORTE Y LLANTAS.

FIN