Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
PARLAMENTUL
ART. 8
Autorizaia de transport se elibereaz de ctre autoritatea de
autorizare pe durat nedeterminat i este valabil cu condiia vizrii
acesteia la fiecare 5 ani de ctre aceasta, odat cu verificarea
ndeplinirii condiiilor care stau la baza emiterii unei astfel de
autorizaii.
------------Art. 8 a fost modificat de pct. 9 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 9
(1) Autorizaia de transport n regim de taxi sau autorizaia de
transport n regim de nchiriere se elibereaz de autoritatea de autorizare
din cadrul primriei localitii sau primriei municipiului Bucureti de pe
raza administrativ-teritorial n care transportatorul i are sediul sau
domiciliul, dup caz, pe baza unei documentaii care trebuie s conin
urmtoarele:
a) cererea transportatorului pentru eliberarea tipului de autorizaie de
transport, stabilit de prezenta lege;
b) copie de pe certificatul de nregistrare la registrul comerului ca
transportator, respectiv persoan fizic autorizat, asociaie familial
autorizat sau persoan juridic, dup caz;
c) dovada ndeplinirii condiiei de capacitate profesional, respectiv:
1. copie de pe certificatul de competen profesional a persoanei
desemnate, definit n Ordonana de urgen a Guvernului nr. 109/2005
privind transporturile rutiere, aprobat cu modificri i completri prin
Legea nr. 102/2006 , cu modificrile ulterioare, pentru transportatorul
persoan juridic sau asociaie familial;
2. copie de pe atestatul profesional al taximetristului care este
transportator persoan fizic autorizat;
d) dovada ndeplinirii condiiei de onorabilitate, respectiv:
1. cazierul judiciar al persoanei desemnate, din care s rezulte c
aceasta:
- nu a fost condamnat pentru infraciuni de natur comercial;
- nu a fost condamnat pentru infraciuni privind condiiile de plat i
de angajare, perioadele de conducere i de odihn ale conductorilor auto,
sigurana rutier, sigurana vehiculului rutier sau a persoanelor
transportate, protecia mediului;
- nu a fost condamnat pentru infraciuni de tlhrie, crim i viol;
2. avizul medico-psihologic care atest c persoana desemnat este apt
pentru a ocupa o funcie care concur la sigurana circulaiei, obinut n
condiiile Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 109/2005 , aprobat cu
modificri i completri prin Legea nr. 102/2006 , cu modificrile
ulterioare. n cazul transportatorului autorizat, persoan fizic, avizul
medico-psihologic valabil este cel emis pentru conductorul auto, care va fi
i persoana desemnat;
3. cazierul fiscal al transportatorului, dac acesta este operator
economic;
4. declaraie pe propria rspundere privind perioadele n care
transportatorul a mai executat servicii de transport n regim de taxi sau de
transport n regim de nchiriere, dup caz, cu menionarea intervalelor cnd
a avut interdicii i motivul acestora;
e) dovada ndeplinirii capacitii financiare, respectiv:
1. declaraie pe propria rspundere a transportatorului c poate asigura
spaiile necesare pentru parcarea tuturor autovehiculelor cu care va
desfura transportul n regim de taxi sau transportul n regim de
nchiriere, spaii deinute n proprietate sau prin contract de nchiriere;
2. declaraie pe propria rspundere a transportatorului c acesta deine
sau are capacitatea financiar de a deine un numr de autovehicule, pe
tipuri, n proprietate sau n temeiul contractelor de leasing, pe care le va
utiliza n realizarea serviciului de transport, preciznd care sunt
criteriile de departajare stabilite la art. 14^2 alin. (6) pe care le poate
ndeplini, pe fiecare autovehicul i pe numere de circulaie, dac este
posibil.
(2) n cazul transportului n regim de taxi, autorizaia de transport se
elibereaz pentru transport de persoane n regim de taxi sau pentru
transport de mrfuri ori de bunuri n regim de taxi, dup caz, de ctre
autoritatea de autorizare.
(3) Orice modificare a uneia sau mai multor condiii de acordare a
autorizaiei de transport se va comunica prin declaraie pe propria
rspundere a transportatorului autorizat, naintat autoritii de
autorizare, n maximum 30 de zile de la data modificrilor respective.
------------Art. 9 a fost modificat de pct. 10 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 10
(1) Autorizaia de transport, eliberat transportatorului de ctre
autoritatea de autorizare, este unic, netransmisibil i confer
transportatorului autorizat dreptul de a participa la procedura de atribuire
n gestiune de ctre autoritatea respectiv a executrii serviciilor de
transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere.
(2) Pe baza autorizaiei de transport, transportatorul autorizat poate
participa la procedura de atribuire n gestiune a executrii unui serviciu
de transport, prin care i se poate elibera cte o copie conform a
autorizaiei de transport pentru fiecare vehicul deinut n proprietate sau
n temeiul unui contract de leasing, pe care l va utiliza n transportul n
regim de taxi sau n transportul n regim de nchiriere, dup caz, pe baza
contractului de atribuire n gestiune.
(3) Autorizaia taxi sau orice copie conform conine denumirea
localitii de autorizare, denumirea transportatorului autorizat, astfel cum
este nregistrat la registrul comerului, termenul la care expir viza de
valabilitate a autorizaiei de transport, numrul de circulaie al
autovehiculului pentru care este eliberat i numrul de ordine al acesteia,
astfel cum a fost atribuit conform Registrului special de atribuire a
copiilor conforme, pe tipuri de transport, deinut de autoritatea de
autorizare.
(4) Autorizaia taxi sau orice copie conform este unic i
netransmisibil de la un transportator autorizat la alt transportator sau
persoan fizic, asociaie familial, precum i de la un autovehicul la
altul. Se interzice transportatorului autorizat cruia i s-a atribuit n
gestiune executarea serviciului de transport n regim de taxi sau de
transport n regim de nchiriere s transmit autorizaiile taxi sau copiile
conforme, sub orice form, altui transportator autorizat, transportator sau
oricrei alte persoane, pentru a fi utilizate n executarea transportului
respectiv.
(5) Transportatorul autorizat poate s i nlocuiasc, la cerere,
autovehiculul deinut n condiiile art. 4 alin. (3), pentru care a obinut
o autorizaie taxi sau o copie conform, dup caz, cu un alt autovehicul
deinut n aceleai condiii, care ndeplinete criteriile de departajare
prevzute la art. 14^2 alin. (6) cu cel puin acelai punctaj pe care
autovehiculul nlocuit l-a obinut la data atribuirii autorizaiei taxi sau
copiei conforme respective, n urmtoarele cazuri:
a) autovehiculul nu mai poate fi utilizat datorit uzurii fizice,
morale, deteriorrii sau furtului;
b) autovehiculul a fost casat;
c) autovehiculul a fost nstrinat;
d) autovehiculul nlocuitor are o vechime mai mic i obine un punctaj
superior pentru criteriile de departajare pe care le ndeplinete.
(6) Pe baza cererii de nlocuire prevzute la alin. (5), autoritatea de
autorizare va elibera o nou autorizaie taxi sau copie conform, precum i
ecusoanele corespunztoare, cu respectarea prevederilor alin. (3) al
prezentului articol i alin. (4) al art. 11, privind vechimea
autovehiculului.
------------Art. 10 a fost modificat de pct. 11 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 11
(1) Autorizaia taxi sau orice copie conform a autorizaiei de
transport se elibereaz de ctre autoritatea de autorizare, dac a fost
atribuit n cadrul procedurii de atribuire a gestiunii serviciului,
stabilit n condiiile prezentei legi, dup depunerea urmtoarelor
documente n copie:
a) autorizaia de transport;
b) certificatul de nmatriculare i cartea de identitate a
autovehiculului din care s rezulte c acesta este deinut de ctre
transportatorul autorizat respectiv n proprietate sau n temeiul unui
contract de leasing;
c) certificatul de agreare emis de Regia Autonom << Registrul Auto
Romn>> (R.A.R.), numai pentru autovehiculul utilizat n transportul n
regim de taxi;
d) declaraia pe propria rspundere privind criteriile de departajare
prevzute la art. 14^2 alin. (6), pe care autovehiculul respectiv le
ndeplinete;
e) declaraia pe propria rspundere privind modul n care este asigurat
dispecerizarea i la ce dispecerat taxi este arondat transportatorul
autorizat, n cazul transportului de persoane n regim de taxi.
(2) Pentru autovehiculele deinute n proprietate de ctre
transportatorul autorizat, copia conform se atribuie numai pentru acelea
care sunt nmatriculate n judeul respectiv sau, dup caz, n municipiul
Bucureti.
(3) Pentru autovehiculele deinute n temeiul unui contract de leasing
de ctre transportatorul autorizat, copia conform se atribuie indiferent
unde sunt nmatriculate acestea.
(4) n cazul transportului de persoane n regim de taxi, copia conform,
numit autorizaie taxi, se va atribui pentru prima dat pentru o perioad
de 5 ani, numai pentru autoturismele care nu depesc vechimea de 5 ani de
la data fabricaiei, alocndu-se cu aceast ocazie i numrul de ordine.
(5) O autorizaie taxi atribuit pentru prima dat pentru un autovehicul
se va prelungi, la cerere, o singur dat, pentru 5 ani, cu meninerea
obligatorie a aceluiai numr de ordine, numai dac n acel moment
autoturismul nu depete vechimea de 10 ani de la data fabricaiei, este
deinut n condiiile art. 4 alin. (3) i sunt ndeplinite toate cerinele
prezentei legi privind prima atribuire.
(6) Autorizaia taxi i orice alt copie conform se elibereaz odat cu
dou ecusoane care au acelai termen de valabilitate cu aceasta.
(7) Modelul i dimensiunile ecusoanelor vor fi stabilite prin
regulamentul de organizare a serviciului de transport respectiv, aprobat
prin hotrre a consiliului local sau a Consiliului General al Municipiului
Bucureti, i vor conine obligatoriu urmtoarele nscrisuri:
a) localitatea de autorizare;
b) tipul transportului, respectiv:
1. TAXI - pentru transportul n regim de taxi;
2. RENT CAR - pentru transportul n regim de nchiriere;
c) termenul de valabilitate a autorizaiei taxi sau a copiei conforme,
dup caz;
d) numrul de ordine al autorizaiei taxi sau al copiei conforme, dup
caz, astfel cum a fost atribuit conform registrului special prevzut la art.
10 alin. (3);
e) numrul de circulaie al autovehiculului pentru care s-a eliberat
autorizaia taxi sau copia conform, dup caz.
(8) Prevederile art. 9 alin. (3) se aplic n mod corespunztor i n
cazul autorizaiilor taxi i al altor tipuri de copii conforme.
------------Art. 11 a fost modificat de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 12
(1) Autorizaia taxi sau orice alt copie conform a autorizaiei de
transport se gsete obligatoriu la bordul autovehiculului i este valabil
taxi;
c) programele de lucru obligatorii n funcie de fluctuaia cerinelor
de transport zilnice;
d) asigurarea continuitii serviciului pe durata celor 24 de ore ale
zilei;
e) interdiciile i restriciile privind activitatea n regim de taxi i
n regim de nchiriere;
f) locurile de ateptare a clienilor sau de staionare a taxiurilor;
g) obligaiile transportatorilor autorizai, ale dispeceratelor taxi,
ale taximetritilor i ale clienilor privind desfurarea serviciului de
transport;
h) controlul activitii autovehiculelor pe traseu;
i) taxele i impozitele locale ce se impun;
j) norma privind gradul de asigurare a numrului de locuri de ateptare
a clienilor n raport cu numrul de autorizaii taxi emise, stabilite prin
studii de specialitate;
k) alte prevederi necesare bunei organizri i executri a serviciilor
de transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere.
------------Art. 13 a fost modificat de pct. 15 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 14
(1) Activitatea de transport public local de persoane n regim de taxi
trebuie dimensionat n raport cu gradul de satisfacere a transportului
public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze,
tramvaie i metrou, dup caz.
(2) Autoritile administraiilor publice locale i ale municipiului
Bucureti, prin hotrri ale consiliilor respective, cu consultarea
asociaiilor profesionale reprezentative, definite la art. 54, stabilesc
numrul maxim de autorizaii taxi, necesar pentru executarea transportului
n regim de taxi, pentru o perioad de 5 ani, dup urmtoarele criterii
minimale:
a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane
realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie i metrou, dup caz,
asigurnd echilibrul care se impune ntre acestea;
b) norma cuprins la art. 13 lit. j);
c) gradul de poluare;
d) cererea i oferta permanente;
e) gradul de aglomeraie n trafic;
f) promovarea tipurilor de transport mai puin poluante.
(3) Numrul maxim de autorizaii taxi care pot fi atribuite pentru o
perioad dat se poate stabili i pe baza unui studiu de specialitate
realizat, precum i n urma consultrii asociaiilor profesionale
reprezentative.
(4) Numrul maxim de autorizaii taxi stabilit a se atribui n
conformitate cu prevederile alin. (2) i/sau (3) va fi de maximum 4 la 1.000
de locuitori ai localitii de autorizare.
--------Alin. (4) al art. 14 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr.
68 din 26 martie 2008 , publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 236 din 27 martie
2008.
(5) Dup procedura de atribuire a numrului maxim de autorizaii taxi
stabilit conform alin. (4), autoritatea de autorizare nu va mai atribui
nicio autorizaie taxi dect n condiia disponibilizrii unora dintre cele
existente sau n cazul mririi numrului de autorizaii taxi, cu respectarea
prevederilor alin. (2)-(4).
(6) Dac numrul autorizaiilor taxi emise pn la data intrrii n
vigoare a prezentei legi depete numrul maxim de autorizaii taxi
stabilite n condiiile alin. (2)-(4), consiliul local sau Consiliul General
al Municipiului Bucureti nu va mai atribui nicio autorizaie taxi pn la
micorarea numrului acestor autorizaii, prin disponibilizare n
conformitate cu prevederile prezentei legi, sub numrul maxim stabilit.
------------Art. 14 a fost modificat de pct. 16 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 14^1
(1) Pe baza autorizaiilor taxi sau a copiilor conforme obinute prin
procedurile stabilite de prezenta lege, autoritatea de autorizare va emite
deintorilor acestora contractul de atribuire a gestiunii delegate pentru
executarea serviciului de transport n regim de taxi sau a serviciului de
transport n regim de nchiriere, cu autovehiculele respective. Perioada de
valabilitate a fiecrui contract de atribuire a gestiunii delegate este
egal cu durata maxim de valabilitate a autorizaiilor taxi sau a copiilor
conforme deinute de transportatorul autorizat, dup caz, dar nu mai mult de
5 ani. Contractul de atribuire a gestiunii delegate poate fi rennoit pe
baza deinerii n continuare a unor autorizaii taxi sau a unor copii
conforme, obinute, dup caz, n condiiile prezentei legi.
(2) Drepturile i obligaiile transportatorilor autorizai crora li se
atribuie n gestiune delegat executarea serviciilor de transport n regim
de taxi sau de transport n regim de nchiriere se prevd n caietele de
sarcini anexate la contractele de atribuire n gestiune delegat.
(3) Se interzice titularilor contractelor de atribuire a gestiunii
delegate a serviciilor de transport n regim de taxi sau a serviciilor de
transport n regim de nchiriere s ncheie cu teri contracte de
subdelegare a serviciului de transport respectiv.
(4) Cesionarea contractelor de atribuire a gestiunii delegate de ctre
titularul contractului unui alt operator economic sau transportator
autorizat nu este admis dect n cazul n care acest operator sau
transportator autorizat este rezultatul divizrii sau fuzionrii titularului
contractului de atribuire n gestiune, persoan juridic. Operatorul
economic respectiv trebuie s obin, n condiiile prezentei legi,
autorizaia de transport pentru a deveni transportator autorizat.
(5) Ca urmare a divizrii sau fuzionrii, autorizaiile taxi sau copiile
conforme emise de aceeai autoritate de autorizare se mpart sau se
comaseaz, dup caz, noilor operatori economici rezultai, care au obinut
autorizaie de transport n condiiile prezentei legi.
(6) Numrul autorizaiilor taxi sau al copiilor conforme se mparte n
cazul divizrii sau se comaseaz n cazul fuzionrii, n raport de numrul
de autovehicule cedate conform prevederilor contractului de divizare,
respectiv preluate conform contractului de fuzionare.
(7) Pe baza autorizaiilor taxi sau a copiilor conforme, deinute ca
urmare a divizrii sau fuzionrii, contractele de atribuire a gestiunii
delegate, iniiale, vor fi cesionate corespunztor noilor operatori
prevzui la alin. (5), cu respectarea prevederilor alin. (6).
(8) n cazul n care un transportator autorizat, persoan fizic
autorizat, deintor al unei autorizaii taxi sau al unei copii conforme,
dorete s se transforme ntr-un transportator autorizat, asociaie
familial autorizat, cu acelai obiect de activitate, autoritatea de
autorizare va transfera corespunztor autorizaia transportatorului nounfiinat, respectndu-se prevederile prezentei legi.
(9) Prevederile alin. (3)-(7) sunt aplicabile corespunztor i n cazul
contractelor de atribuire n gestiune direct a serviciului de transport n
regim de taxi sau a serviciului de transport n regim de nchiriere, n
cazul n care sunt aplicabile prevederile art. 3 alin. (2).
------------Art. 14^1 a fost introdus de pct. 17 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 14^2
(1) Serviciul de transport n regim de taxi i serviciul de transport n
regim de nchiriere se atribuie n gestiune delegat, prin contract de
atribuire, de ctre autoritatea de autorizare, transportatorilor autorizai,
pe baza autorizaiei de transport corespunztoare, emis de ctre aceasta,
precum i pe baza numrului de autorizaii taxi sau de copii conforme, dup
caz, obinute prin procedura de atribuire prevzut la alin. (5) i (6) sau
ART. 23
(1) Timpul n care se desfoar o curs este cel cuprins ntre momentul
nceperii cursei i momentul finalizrii acesteia.
(2) Momentul nceperii cursei este acela n care ntre client i
taximetrist s-a convenit executarea acesteia i coincide cu momentul
trecerii de la poziia << Liber>> la poziia << Ocupat>>.
(3) Momentul finalizrii cursei taxiului este acela al eliberrii sale
la destinaie de ctre client, care coincide cu trecerea de la poziia <<
Ocupat>> la poziia << Liber>>, dup emiterea bonului client de ctre
aparatul de taxat n poziia << Plat>>.
clienilor;
d) ncadrarea n tarifele maximale stabilite de administraia
aeroportului pentru a fi utilizate;
e) punctajele de departajare.
(3) Au acces la nscrierea n licitaia de atribuire a permiselor de
acces toi transportatorii autorizai, deintori ai autorizaiilor taxi
valabile, eliberate n cadrul localitilor de autorizare n care este
situat aeroportul, precum i n zonele limitrofe.
(4) Este interzis administraiei aeroportului s impun prin criteriile
de licitare utilizarea unui numr restrns de mrci de autovehicule taxi.
(5) n procedura de atribuire, administraia aeroportului va ntocmi o
list cu toi transportatorii autorizai nscrii care ndeplinesc
criteriile impuse, n ordinea nscrierii la licitaie. Permisele de acces se
atribuie, fiecare n parte, pentru cte un autovehicul taxi deinut de
fiecare transportator autorizat nscris pe list, n ordinea acestora, pn
la epuizarea listei. Dac lista se epuizeaz nainte de atribuirea
autorizaiilor de acces, aceasta se reia n aceeai ordine. Dac numrul de
autorizaii taxi depete cu mult numrul permiselor de acces, pentru
criteriile impuse se vor acorda punctaje de departajare.
(6) Permisele de acces se vor atribui numai autovehiculelor taxi
deintoare de autorizaii taxi valabile, emise n localitile de
autorizare respective.
--------Art. 24^2 a fost introdus de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 68 din 26
martie 2008 publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 236 din 27 martie 2008.
ART. 24^3
(1) Odat cu eliberarea permisului de acces, administraia aeroportului
va aplica pe portierele laterale ale autovehiculului taxi, sub banda ah,
cte un colant de culoare neagr, de lime corespunztoare, cu nscrisul
AEROPORT, lizibil de la distan.
(2) Lista cu tarifele practicate de taxiurile cu acces n locul de
ateptare va fi semnat i tampilat de administraia aeroportului pentru
conformitate cu tarifele afiate n exterior i tarifele cu care opereaz
aparatul de taxat.
--------Art. 24^3 a fost introdus de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 68 din 26
martie 2008 publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 236 din 27 martie 2008.
SECTIUNEA a 3-a
Executarea transportului de persoane in regim de inchiriere a
autoturismului
ART. 25
(1) Transportul n regim de nchiriere este serviciul de transport
public de persoane, executat cu un autoturism cu conductor auto, pus la
dispoziia clientului pe baz de contract pentru efectuarea serviciului,
tarifat pe or sau pe zi, cu plata anticipat a prestaiei contractate, pe
baz de documente fiscale, conform prezentei legi. Transportul n regim de
nchiriere se realizeaz pe orice traseu, la cererea expres a clientului,
cu obligaia revenirii autovehiculului n localitatea de autorizare dup
efectuarea transportului respectiv, conform contractului. Conductorul auto
trebuie, obligatoriu, s dein atestat profesional i s fie angajat al
transportatorului autorizat.
(2) Transportatorul autorizat respectiv poate executa i serviciul de
nchiriere de autoturisme fr conductor auto, pe care le pune la
dispoziia clienilor pe baz de contract.
(3) Serviciul de nchiriere de autoturisme, ca serviciu exclusiv, se
poate executa de ctre orice operator economic nregistrat la registrul
comerului n condiiile legii, pe baza certificatului de nmatriculare emis
de acesta.
(4) n cazul executrii serviciului de nchiriere de autoturisme,
clienii suport, n afara contractului, costurile carburanilor consumai,
este apt din punct de vedere medical i psihologic pentru transportul public
de persoane i deine permis de conducere corespunztor.
(3) Certificatul de atestare a pregtirii profesionale este valabil pe
teritoriul Romniei.
------------Art. 28 a fost modificat de pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
------------Art. 29 a fost abrogat de pct. 30 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
CAP. III
Autovehiculele taxi
ART. 30
(1) Pentru transportul de persoane sau transportul de bunuri n regim de
taxi vor fi agreate de ctre R.A.R. ca taxiuri numai autoturisme i,
respectiv, autovehicule care ndeplinesc cumulativ urmtoarele condiii:
a) sunt dotate avnd aparat de taxat n stare de funcionare, cu
taximetrul care respect prevederile legilor n vigoare i cu aparatul de
marcat electronic fiscal avizat conform prevederilor prezentei legi i ale
Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 28/1999 privind obligaia agenilor
economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale, republicat,
cu modificrile ulterioare;
b) autoturismele taxi sunt dotate legal cu staii radio de emisierecepie sau cu telefoane mobile, dup caz, n stare de funcionare;
c) sunt dotate cu lamp taxi n stare de funcionare, conform
prevederilor prezentei legi, omologat de ctre R.A.R.;
d) aparatul de taxat intr n funciune doar n momentul n care a fost
activat de dispozitivul de comand fixat n una dintre poziiile de operare
autorizate;
e) autoturismul, respectiv autovehiculul, are nsemnele, nscrisurile,
elementele de culoare ale caroseriei i dotrile stabilite conform
prevederilor prezentei legi.
(2) Pentru taxiul destinat transportului de persoane trebuie ca
autoturismul agreat s fie dotat cu portiere de acces i evacuare n dreptul
fiecrei banchete sau scaun pentru clieni, dup caz, precum i cu spaiu
corespunztor transportului bagajelor de mn i nu poate transporta mai
mult de 4 persoane n afara conductorului auto.
(3) Pentru transportul de mrfuri sau bunuri n regim de taxi,
autovehiculul, cu sau fr remorc, trebuie s fie destinat acestui scop i
s nu depeasc 3,5 tone masa total maxim autorizat.
(4) Alte categorii de autovehicule sunt interzise a fi agreate pentru
transportul de persoane sau bunuri n regim de taxi.
------------Art. 30 a fost modificat de pct. 31 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 31
(1) Taxiul trebuie s ofere n exterior, prin nsemne, nscrisuri,
elemente de caroserie de culoare stabilit i dotri, vizibile de la
distan, informaii privind tarifele de transport aplicate, necesare att
clientului potenial, ct i organelor de control i supraveghere
autorizate.
(2) Linia median orizontal a caroseriei, de regul sub nivelul
geamului, va fi marcat pe prile laterale de o band dubl de carouri tip
ah, de culori alternative alb i negru, de dimensiuni 3 x 3 cm la
autoturisme i 5 x 5 cm la celelalte vehicule.
(3) Pentru personalizarea autovehiculului taxi n trafic, caroseria
acestuia, n totalitate sau cel puin ncepnd cu partea de deasupra benzii
duble tip ah, va avea culoarea galben, dac prin hotrre a consiliului
local, respectiv a Consiliului General al Municipiului Bucureti, nu s-a
stabilit o alt culoare, cu consultarea asociaiilor.
cerine:
a) s furnizeze informaii reale i autentice privind serviciile de
transport n regim de taxi efectuate la nivelul unei perioade de lucru de 24
de ore i pe o perioad mai lung, prin citirea memoriei fiscale;
b) s asigure, prin intermediul tastaturii imprimantei sau al cheii
electronice, accesul la datele privind serviciile prestate;
c) s asigure posibilitatea de a controla suma de control a programului,
buna funcionare a memoriei electronice fiscale i a funciilor asociate;
d) s asigure accesul la regimul de lucru << programare>>, numai dup
ndeprtarea sigiliului fiscal aplicat aparatului de marcat electronic
fiscal;
e) s asigure prin programare posibilitatea de a lucra cu dou tarife,
tarif de zi ntre orele 6,00-22,00 i tarif de noapte ntre orele 22,006,00, n transportul de persoane;
f) s asigure ca viteza de comutare s fie de 10 km /or;
g) s tipreasc bonul client cu datele prevzute la art. 42;
h) s tipreasc raportul conductorului auto, raportul fiscal de
nchidere zilnic, raportul memoriei fiscale sau s permit citirea
nregistrrilor din memoria electronic fiscal prin intermediul cheii
electronice;
i) s introduc n memoria fiscal datele prevzute de normele legale n
vigoare, precum i urmtoarele date:
1. numrul de nmatriculare al autovehiculului taxi;
2. setul de tarife de lucru i modificrile acestora;
3. constanta K a taximetrului;
4. numrul i data fiecrui raport de nchidere zilnic, ce va cuprinde
minimum urmtoarele informaii:
- parcursul total n km;
- parcursul total cu cltori n km;
- valoarea total ncasat;
- valoarea TVA;
- numrul fiecrei curse efectuate;
5. numerele de telefon i fax ale transportatorului autorizat;
6. data, ora i minutul introducerii n exploatare;
7. componentele antetului;
8. timpul efectiv lucrat, din care timpul de noapte efectiv lucrat.
------------Art. 41 a fost modificat de pct. 41 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 42
Bonul client trebuie s conin elementele precizate n normele legale
n vigoare, precum i urmtoarele elemente:
a) numerele de telefon i fax ale operatorului de transport;
b) numrul bonului client, data i ora;
c) codul fiscal al transportatorului autorizat;
d) numrul cursei;
e) numele taximetristului;
f) numrul de nmatriculare al autovehiculului taxi i numrul
autorizaiei taxi;
g) tariful de pornire;
h) tariful de distan (lei/km);
i) distana parcurs (km);
j) tariful de staionare (lei/or);
k) durata staionrii, care include i durata de circulaie sub viteza
de comutare;
l) durata cursei;
m) tariful pentru ncrcare/descrcare, dac este cazul;
n) preul total al serviciului;
o) valoarea i cota TVA aferent.
------------Art. 42 a fost modificat de pct. 42 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 43
Este interzis efectuarea unui transport n regim de taxi cu aparatul de
taxat defect, cu lampa taxi scoas din funciune sau fr a elibera bonul
client la finalul cursei.
------------Art. 43 a fost modificat de pct. 43 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 44
(1) Productorul sau, dup caz, importatorul de aparate de taxat
furnizeaz odat cu aparatul dotarea tehnic aferent i procedeul tehnic
sau programul dup care se realizeaz tarifarea i se pot obine
informaiile coninute n memoria electronic fiscal.
(2) Perioada de garanie este de minimum un an.
------------Art. 44 a fost modificat de pct. 44 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 45
(1) Aplicarea sau nlturarea sigiliului fiscal al aparatului de marcat
electronic fiscal, precum i introducerea programului privind modul de
tarifare i tarifele se realizeaz numai de ctre reprezentantul autorizat,
conform prevederilor Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 28/1999 ,
republicat, cu modificrile ulterioare.
(2) Taximetrele aflate n utilizare se supun controlului metrologic
legal de ctre Biroul Romn de Metrologie Legal, conform reglementrilor
metrologice n vigoare. Prima verificare metrologic se efectueaz imediat
dup instalarea pe taxi a aparatului de taxat, ocazie cu care se elibereaz
buletinul de verificare metrologic.
(3) Unitatea service autorizat, conform prevederilor legale, instaleaz
aparatele de taxat pe taxiuri, n conformitate cu instruciunile
productorului, i efectueaz reglarea taximetrului n funcie de constanta
generatorului semnalelor de distan i securizarea reglrii, precum i
securizarea conexiunii taximetrului cu autovehiculul n care este instalat,
prin intermediul mijloacelor de securizare a taximetrului. n caz de
intervenie asupra aparatului de taxat, unitatea service are dreptul s
nlture i s aplice elementele de securizare a conexiunii taximetrului cu
autovehiculul, fr deteriorarea eventualelor marcaje metrologice.
------------Art. 45 a fost modificat de pct. 45 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 46
In situatia functionarii taxiului cu mai multi soferi alternativ, in
cadrul unui program zilnic de lucru, fiecare sofer incepe activitatea prin
accesarea identitatii sale in programul aparatului de taxat, prin
introducerea unei chei electronice, prin intermediul careia se poate executa
si controlul asupra activitatii depuse de acesta.
CAP. V
Preuri i tarife privind transportul n regim de taxi
------------Titlul Cap. V a fost modificat de pct. 46 al art. I din LEGEA nr. 265
din 19 iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august
2007.
ART. 47
Calculul preului transportului n regim de taxi poate fi realizat n
unul dintre urmtoarele moduri:
a) modul de calcul normal << S>> - aplicarea simpl a tarifului este
calculul preului i se bazeaz pe aplicarea tarifului orar (lei/or), la
rularea sub viteza de comutare, i a tarifului de distan (lei/km), la
rularea cu o vitez mai mare dect viteza de comutare;
b) modul de calcul normal << D>>-aplicarea dubl a tarifului este
ntreaga curs, din momentul trecerii taximetrului din poziia de operare <<
Liber>> n poziia << Ocupat>> i pn n momentul revenirii n poziia
iniial << Liber>>. Aplicarea dubl a tarifului se poate efectua n cadrul
transportului de mrfuri sau de bunuri n regim de taxi, pentru autovehicule
cu sarcin util maxim autorizat care depete o ton, la care timpul de
staionare la dispoziia clientului este cel puin de dou ori mai mare
dect timpul de circulaie;
g) tariful de pornire va fi egal cu tariful de distan (lei/km)
aplicat;
h) tariful pentru ncrcare/descrcare poate fi compus din tariful
pentru operaiunile de ncrcare/descrcare, mecanice sau manuale, i
operaiunile de manipulare a bunurilor de ctre taximetriti sau de ctre
manipulani, angajai ai transportatorului autorizat. Lucrrile mecanizate
de ncrcare/descrcare trebuie s aib un tarif prestabilit pe operaiune,
iar tariful pentru operaiunile manuale se convine nainte de executare cu
clientul, pe baza unui tarif orar prestabilit. ntregul pre al
ncrcrii/descrcrii i manipulrii bunurilor, dac acestea sunt executate
de ctre angajaii operatorului de transport, se regsete n bonul client
pe care acesta l pltete la nchiderea prestaiei;
i) procedura de stabilire a tarifelor pentru prestarea transportului n
regim de taxi sau a transportului n regim de nchiriere se precizeaz n
contractele de atribuire a gestiunii delegate i trebuie s in seama de
urmtoarele reguli:
1. tarifele ncasate de transportatorul autorizat n urma prestrii
serviciilor de transport trebuie s acopere cel puin sumele investite i
cheltuielile curente realizate pentru prestarea serviciului;
2. tarifele se modific sau se actualizeaz periodic prin indexare cu
indicele de cretere a preurilor de consum, prin hotrre a consiliului
local sau a Consiliului General al Municipiului Bucureti, dup caz;
j) respectarea nivelului tarifelor maximale pentru transportul
persoanelor n regim de taxi constituie unul dintre criteriile de atribuire
a gestiunii delegate a serviciului.
(2) A.N.R.S.C. va elabora metodologiile necesare aplicrii prevederilor
prezentului articol.
------------Art. 49 a fost modificat de pct. 49 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 50
Dac n derularea cursei se constat ncetarea nregistrrii valorilor
n modulul fiscal, taximetristul va solicita clientului plata serviciului n
limita valorii afiate de aparatul de taxat.
------------Art. 50 a fost modificat de pct. 50 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
------------Art. 51 a fost abrogat de pct. 51 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
CAP. VI
Obligaiile transportatorilor autorizai, ale dispeceratelor taxi, ale
taximetritilor i ale clienilor cu privire la desfurarea operaiunilor
de transport n regim de taxi
------------Titlul Cap. VI a fost modificat de pct. 52 al art. I din LEGEA nr. 265
din 19 iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august
2007.
ART. 52
(1) n vederea realizrii transportului de persoane, mrfuri sau bunuri
n regim de taxi, n condiii de siguran, calitate i legalitate,
transportatorii autorizai, dispeceratele taxi, taximetritii i clienii
trebuie s respecte obligaiile prevzute n prezenta lege, obligaiile
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
CAP. VII
Sanctiuni si contraventii
ART. 55
Constituie contravenii urmtoarele fapte, dac nu au fost svrite n
astfel de condiii nct, potrivit legii penale, s fie considerate
infraciuni, i se sancioneaz dup cum urmeaz:
1. cu amend de la 100 lei la 500 lei:
a) aplicabil taximetritilor pentru nerespectarea prevederilor art. 22
i art. 52 alin. (3) lit. a), c), e), f), j), k), o), u) i x);
------------Litera a) a pct. 1 al art. 55 a fost modificat de pct. 3 al art. II din
ORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010 , publicat n MONITORUL
OFICIAL nr. 234 din 13 aprilie 2010.
b) aplicabil clienilor pentru nerespectarea prevederilor art. 52 alin.
(4) lit. b) i d);
2. cu amend de la 500 lei la 1.000 lei:
a) aplicabil taximetritilor pentru nerespectarea prevederilor art. 19,
art. 34, art. 35 alin. (2) i art. 43;
b) aplicabil transportatorilor autorizai pentru nerespectarea
prevederilor art. 15 alin. (5)-(7) i art. 52 alin. (2) lit. b), c), d), e),
j) i k);
c) aplicabil taximetritilor sau interpuilor acestora care abordeaz
clienii n interiorul aeroportului, potrivit prevederilor art. 24^1 alin.
(3).
------------Litera c) a pct. 2 al art. 55 a fost introdus de pct. 4 al art. II din
ORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010 , publicat n MONITORUL
OFICIAL nr. 234 din 13 aprilie 2010.
3. cu amend de la 1.000 lei la 5.000 lei:
a) aplicabil taximetritilor pentru intervenii asupra componentelor
aparatului de taxat, n scopul majorrii preului transportului sau
neincluderii unor venituri realizate n memoria fiscal, precum i pentru
nerespectarea prevederilor art. 20 alin. (7), art. 25 alin. (6) i (7) i
art. 52 alin. (3) lit. g), p), r), s) i v), precum i transportatorilor n
regim de nchiriere pentru nerespectarea prevederilor art. 25 alin. (6) i
(7);
------------Litera a) a pct. 3 al art. 55 a fost modificat de pct. 5 al art. II din
ORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010 , publicat n MONITORUL
OFICIAL nr. 234 din 13 aprilie 2010.
b) aplicabil clienilor pentru nerespectarea prevederilor art. 52 alin.
(4) lit. a) i e);
c) aplicabil funcionarilor autoritii de autorizare responsabili
pentru nerespectarea prevederilor art. 11, art. 14 alin. (5), art. 54 alin.
(5), art. 66 i art. 67 alin. (2), (3) i (5);
d) aplicabil dispeceratelor taxi pentru nerespectarea prevederilor art.
15 alin. (1) i art. 52 alin. (5) lit. b), d) i e);
e) aplicabil transportatorilor autorizai pentru nerespectarea
prevederilor art. 9 alin. (3), art. 35 alin. (1) i (3) i art. 67 alin. (1)
i pentru utilizarea de conductori auto care nu sunt api medical i
psihologic sau nu dein atestat profesional valabil;
f) aplicabil conductorilor auto pentru nerespectarea prevederilor art.
36 alin. (3);
------------Litera f) a pct. 3 al art. 55 a fost introdus de pct. 6 al art. II din
ORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010 , publicat n MONITORUL
OFICIAL nr. 234 din 13 aprilie 2010.
Art. 56 a fost modificat de pct. 57 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 56^1
(1) Certificatul de atestare a pregtirii profesionale al conductorului
auto care este taximetrist sau angajat al unui transportator autorizat care
execut transport n regim de nchiriere se reine de ctre organele de
control n drept dac se constat c transportul respectiv s-a efectuat cu
nclcarea prevederilor art. 18 i art. 52 alin. (3) lit. b), c), e), f),
g), k) i o), n cazul transportului n regim de taxi, precum i fr a avea
la bord contractul i documentele fiscale care s dovedeasc plata
anticipat a transportului n regim de nchiriere.
(2) Certificatul de atestare a pregtirii profesionale reinut, mpreun
cu o copie de pe procesul-verbal de constatare a contraveniei care a
determinat reinerea, se depune la autoritatea competent pentru aplicarea
sanciunii corespunztoare, dup care certificatul se restituie nu mai
trziu de 5 zile de la data reinerii.
(3) mpotriva procesului-verbal de constatare a contraveniei se pot
folosi cile de atac prevzute n Ordonana Guvernului nr. 2/2001 privind
regimul juridic al contraveniilor, aprobat cu modificri i completri
prin Legea nr. 180/2002 , cu modificrile i completrile ulterioare.
------------Art. 56^1 a fost introdus de pct. 58 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19
iulie 2007 , publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.
ART. 57
Dispozitiile prezentului capitol se completeaza cu prevederile
Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al
contraventiilor, astfel cum a fost aprobata cu modificari prin Legea nr.
180/2002 , cu modificarile ulterioare.
ART. 58
Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor se fac, dupa caz,
de reprezentantii imputerniciti ai autoritatilor prevazute la art. 37 alin.
(1).
ART. 58^1*)
(1) n cazul utilizrii pentru transport public de persoane a unui
autoturism, fr a se deine autorizaie de transport n regim de taxi sau
autorizaie de transport n regim de nchiriere, se suspend dreptul de
utilizare a autoturismului prin reinerea de ctre ofierii i/sau agenii
de poliie din cadrul Poliiei Romne care au calitatea de poliiti rutieri
a plcuelor de nmatriculare i a certificatului de nmatriculare,
aplicndu-se i sanciunea contravenional corespunztoare.
(2) Ofierii i/sau agenii de poliie din cadrul Poliiei Romne care
au calitatea de poliiti rutieri au dreptul s rein plcuele de
nmatriculare, precum i documentele prevzute la alin. (1), dac acestea au
valabilitatea depit sau nu sunt conforme cu transportul efectuat.
(3) Plcuele de nmatriculare mpreun cu certificatul de nmatriculare
i o copie a proceselor-verbale de constatare a contraveniei i de reinere
a plcuelor de nmatriculare i a certificatului de nmatriculare se predau
inspectoratului judeean de poliie, respectiv Direciei Generale de Poliie
a Municipiului Bucureti, care notific deintorului autovehiculului faptul
c suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului prin reinerea
certificatului de nmatriculare i a plcuelor de nmatriculare nceteaz
la 6 luni de la data procesului-verbal de reinere a acestora. Suspendarea
dreptului de utilizare a autovehiculului nceteaz, iar plcuele de
nmatriculare i certificatele de nmatriculare se restituie, la cerere,
dac se face dovada achitrii amenzii.
------------Art. 58^1 a fost introdus de pct. 7 al art. II din ORDONANA DE URGEN
nr. 34 din 12 aprilie 2010 , publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 13
aprilie 2010.
*) NOTA C.T.C.E. S.A. Piatra-Neam:
Conform art. IV din ORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010 ,
publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 13 aprilie 2010, procedurile de