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1.- Qu es un Pistn?
El pistn es un cilindro abierto por su base inferior, cerrado en la superior y sujeto a la
biela en su parte intermedia. Es uno de los elementos bsicos del motor de combustin
interna.
El pistn, que a primera vista puede parecer de las piezas ms simples, ha sido y es una
de las que ha obligado a un mayor estudio. Debe ser ligero, de forma que sean mnimas
las cargas de inercia, pero a su vez debe ser lo suficientemente rgido y resistente para
soportar el calor y la presin desarrollados en el interior de la cmara de combustin.
El pistn resiste un gran empuje durante el ciclo de combustin del motor, por lo que
deben poseer una gran resistencia mecnica. Su resistencia a las temperaturas tambin
es importante, tener en cuenta su contacto con la cmara de combustin.
PROCESOS DE MANUFACTURA
Propiedades mecnicas.
12345-
Alta Resistencia.
Resistencia a Fatiga.
Dureza.
Resistencia trmica.
Tenacidad.
Propiedades Fsicas
1- Bajo peso
2- Exactitud dimensional
3- Buen acabado superficial
Materiales de construccin.
El pistn debe ser diseado de forma tal que permita una buena propagacin del calor,
para evitar las altas tensiones moleculares provocadas por altas temperaturas en
diferentes capas del material, caso contrario una mala distribucin del calor ocasiona
dilataciones desiguales en distintas partes del pistn ocasionando as roturas del mismo.
Es comn el uso de cabezas de acero fundido en motores de gran potencia, manteniendo
el cuerpo cilndrico de hierro fundido.
Generalmente para la construccin del pistn se emplea la fundicin de grano fino, pero
cuando es necesario fabricarlo en dos o ms partes se usa el fondo de acero fundido para
resistir mejor las tensiones producidas por el calor. Los pistones se construyen en una
gran variedad de materiales siendo los ms comunes:
*Hierro fundido.
*Aleacin de nquel y hierro fundido.
*Aleacin de acero y aleacin de aluminio.
PROCESOS DE MANUFACTURA
PROCESO DE FABRICACION.
Bsicamente existen dos procesos para la fabricacin de los pistones: Estos pueden ser:
Fundidos
Forjados
Ventajas
Desventajas
Pistones Forjados
Mayores propiedades
mecnicas
Menor peso
Alta produccin
Pistones Fundidos
PROCESOS DE MANUFACTURA
1- Un pistn comienza con una barra de aluminio de 3 metros de largo, el aluminio
es ideal porque es ligero y resistente a la corrosin y adems es fcil de cortar.
2- Una cierra corta la barra en discos cuya longitud puede bariar dependiendo de las
espesificaciones del piston que se valla a fabricar. Este modelo de pistn en
especial requiere de 7cm de largo.
Los sobrantes del aluminio en el
proceso de corte de las barras son
reciclados.
PROCESOS DE MANUFACTURA
4- La perforadora aplica 200 toneladas de fuerza para darle la forma inicial al pistn.
Se sumerge una de cada diez piezas en agua para buscar imperfecciones.
Para que la forja sea ms sencilla, lubrican los discos antes de forjarlos, por eso es que el
trozo llamea cuando lo golpea la perforadora. La perforadora solo necesita 2 segundos
para realizar este trabajo. La forja se hace a una temperatura muy alta, por lo que
necesita enfriar por lo menos una hora antes de pasar al siguiente paso.
PROCESOS DE MANUFACTURA
6- Los trozos se ponen en un torno para darles la forma correcta para que las
maquinas los puedan manejar ms tarde.
7- Otro torno reduce el dimetro en 3mm, la misma maquina hace tres hendiduras,
dos para los anillos de compresin y otra para los anillos de control del aceite.
Estos anillos ayudan al pistn a deslizarse a lo
largo de la camisa del motor y le dan un sellado a
prueba de aire.
PROCESOS DE MANUFACTURA
9- Una rebanadora recorta hasta 2cm en los costados del orificio hecho
anteriormente con la finalidad de reducir el peso total del pistn.
PROCESOS DE MANUFACTURA
10- Otra laminadora o fresa, recorta parte de lo que se le llama campana. Los
pistones deben de tener la forma y el tamao adecuados, ya que pueden llegar a
moverse a 6000 RPM revoluciones por minuto cuando el motor est en
funcionamiento.
En este proceso se le puede dar una
forma especfica a la parte superior
del pistn, ya que existen distintos
tipos de motores y especificaciones
de formas, algunos requieren de
tener un domo que se acople la
forma de la culata del motor para
adquirir una mayor compresin, otros
requieren ser completamente planos
o con una bandeja. Estos diseos
dependen del modelo del motor para
el cual sean fabricados.
11- Un torno
reduce el dimetro
PROCESOS DE MANUFACTURA
exterior del pistn en porcin del ancho de un cabello, esto permite que se
expanda ligeramente cuando se genera calor dentro del cilindro.
12- Un taladro hace dos agujeros para el drenaje del aceite que permiten la
lubricacin de la biela.
PROCESOS DE MANUFACTURA
14- Aqu un operario lima los rebordes que han generado las operaciones previas.
Este proceso es muy importante ya que estas imperfecciones rebordes podran llegar a daar el
cilindro (camisas del motor).
15- Esta mquina de corte elimina parte del metal dentro del agujero para que la biela
se pueda sujetar con firmeza.
16- Una vez completado el corte, se evaporizan los pistones a alta presin con agua
caliente des ionizada.
Esta limpieza elimina los restos de
lubricante y aceite que pueden llegar a
impregnarse en el material en los
distintos procesos.
PROCESOS DE MANUFACTURA
17- Despus de secar con una pistola de aire, los pistones estn listos para ir de
arriba y abajo en el interior del motor.
CONCLUSION
Para la fabricacin de estas autopartes como son los pistones se necesita no nicamente de un
solo proceso de manufactura, si no que para este se necesita de distintos procesos como lo son, la
forja, torno, fresado y tratamientos trmicos para darle las propiedades necesarias para su buen
funcionamiento. Los pistones pueden tener distintas formas dependiendo del diseo del motor, al
igual que pueden estar fabricados ya sea mediante forja o fundicin y de distintas aleaciones de
aluminio o acero. Los pistones forjados ofrecen unas mayores propiedades mecnicas como, alta
resistencia, tenacidad, resistencia a altas temperaturas, fatiga, etc. Estos pistones forjados se
caracterizan por ser utilizados en motores de alto desempeo o competencia, ya que tienen
mejores propiedades mecnicas que permiten tener un mejor desempeo y rendimiento en el
moto.
PROCESOS DE MANUFACTURA
PROCESO DE MANUFACTURA
NOMBRE
Mario Alonso Ruiz Vargas
INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ
MAUT 04-03
TEMA
FABRICACION DE PISTONES PARA MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA.
CICLO ESCOLAR
SEPTIEMBRE - DICEMBRE