Curso Caiaque

Curso de Canoagem OnLine - Parte 1
Bem vindos ao curso de canoagem

adventuremag!
O mini-curso tem como objetivo apresentar a
modalidade de canoagem para os visitantes do site,
dar as orientaes para os primeiros passos na
modalidade e dar as dicas para ajudar nas provas
de corrida de aventura, onde muitas vezes a parte
de canoagem uma das mais temidas.
Sero abordados os seguintes tpicos:
Como escolher o remo.
Princpios de tcnica de canoagem.
Tcnica avanada (manobras,
deslocamentos laterais etc..)
Remada no duck
Segurana
A idia de quem seguir as dicas e obter sucesso
em cada etapa, poder enfrentar a sua primeira
corrida de aventura com pelo menos algum
conhecimento terico e prtico. Porm o curso no
substitui a aula com profissional da rea.
somente uma fonte de informaes,
principalmente para aqueles que no tm
oportunidade de ter aula com um instrutor.
Os autores no se responsabilizam pelos acidentes ou leses decorrentes da prtica da
modalidade. Antes de comear com prtica regular de atividade fsica recomendamos
uma avaliao mdica, de preferncia pelo especialista na rea de medicina esportiva.
Recomendamos seguir as regras de segurana (saber avaliar e considerar as suas
habilidades, utilizar equipamentos de segurana - principalmente colete salva-vidas e
capacete - e praticar em lugar adequado).
TIPOS DE REMO
Vamos comear com tipo de remo: existem basicamente dois tipos de remo de caiaque -
com a p "Rasmussen" e outro com p tipo "Lendal".

REMOS TIPO RASMUSSEN

Vit Vanicek
Canosta desde
1981 Participou
das principais
provas do mundo
de canoagem
maratona, entre elas Fish River
Marathon (frica do Sul), Regata
del Rio Negro (Argentina),
Maratona de Ardche (Frana)
Representou o Brasil 3x nos
Campeonatos Mundiais de
canoagem maratona, alm das cinco
vezes pela Repblica Tcheca.
Hepta-campeo brasileiro de
canoagem, 20 ttulos na Repblica
Tcheca.
Integrante da equipe de
organizao tcnica da canoagem
no Pan RJ 2007.
Email: vit@vanicek.com.br
Link para o site:
www.vitvanicek.com
Os remos tipo Rasmussen apareceram pela primeira vez na metade da dcada de 80. Em
1986, dentre os nove finalistas do Mundial de Canoagem Velocidade na categoria de K1
(caiaque individual) - 1000 metros, a maioria j estava usando este tipo de remo. O
modelo usado na poca, chamado "Wing", passou por algumas mudanas de design at
ganhar a aparncia atual. Os remos Rasmussen tm como principal caracterstica uma
"pegada" na gua muito forte. A remada fica mais eficiente do que com o remo
"Lendal". Isso exige do atleta uma tcnica mais avanada e melhor condicionamento
fsico. O ponto fraco deste remo a remada a r, desde que o remo no foi projetado
para agentar muita forca na remada a r, por isso o remador tem que tomar um certo
cuidado na hora de fazer manobras e freadas bruscas.
REMOS TIPO LENDAL

Os remos tipo "Lendal" existem em inmeras variaes, at os "plastiquinhos" podem
ser considerada uma delas. Este tipo ideal para fazer manobras (tambm o nico
usado nas provas de canoagem slalom), mas a eficincia da remada de propulso
significamente menor do que do remo tipo "Rasmussen".
MATRIA PRIMA
O mais bsico o remo com tubo de alumnio e ps de plstico. O remo fica um pouco
pesado e as ps muito flexveis, porm bem resistentes contra impacto (nas pedras etc.).
Depois vem as ps de fibra de vidro com tubo de alumnio, com as quais o remo fica
razoavelmente leve e forte, mas com menor resistncia das ps contra impacto. O mais
avanado o remo de carbono, que chega a pesar menos do que a metade de um remo
de tubo de alumnio e ps de plstico, mas a resistncia contra impacto diminui
geralmente mais ainda.

ESCOLHA DO REMO
Agora, como escolher o remo? Voc precisar responder trs questes: o seu nvel de
habilidade, o tipo de "terreno" aonde vai usar o remo e o limite do seu oramento. Se
voc for usar o remo exclusivamente em corredeiras e o seu nvel de aperfeioamento
no ainda dos mais avanados, melhor usar o remo tipo "Lendal", de plstico mesmo.
Agora, para remar num lugar sem corredeira, tipo lago, rio remanso, mar, da pode usar
o remo "Rasmussen", principalmente se o seu nvel de aperfeioamento estiver no nvel
intermedirio. Se voc procura desempenho mesmo para cada tipo especfico de terreno,
procure um remo de carbono, com as ps ou de tipo "Lendal" para corredeira ou de
"Rasmussen" para lugar mais remanso.
Alm dos dois tipos de remo voc muitas vezes pode optar por remo desmontvel ou
inteirio. Vantagens de remo desmontvel: facilita o transporte e dependendo do
mecanismo, tem um ajuste de tamanho, o que traz a versatilidade do uso em diferentes
situaes (veja a tabela no captulo 02). Desvantagens: custo e necessidade de
manuteno e cuidados especiais.
Pessoalmente recomendaria adquirir um remo de cada tipo (um remo bsico Lendal para
corredeira e um Rasmussen desmontvel para o dia-dia / fora da corredeira) e us-los de
acordo com lugar da sua remada. Infelizmente o remo universal no existe, sempre voc
vai ter que contar com desvantagens de um ou outro.
E AGORA?
Como "verso de entrada" eu recomendaria o remo "Rasmussen" com as ps de fibra de
vidro e tubo de alumnio. Esse remo voc encontra novo por volta de R$ 250 (n.e.
cotao em dezembro de 2007) e j um tipo de remo com o qual voc pode encarar
praticamente qualquer corrida de aventura. Uma coisa importante: o remo nunca fica
com aparncia de novo depois de um ms de uso intensivo (mais de duas vezes por
semana). Ento conte com isso quando comear a us-lo. O primeiro risco sempre di,
mas no faz mal. S no deixa partir a p no meio... :-))
Para escolher entre os modelos de remos disponveis no mercado o melhor consultar
os profissionais da rea (fale com mais de um, desde que no existe resposta nica e as
opinies podem ser diferentes), pergunte aos amigos que j compraram o remo prprio e
principalmente experimente vrios tipos de remo de vrios fabricantes.
Alguns fatores para serem avaliados na compra de remo:
Preo (os mais caros nem sempre so os melhores)
Experincia do fabricante na rea (no se desenvolve bom produto em seis
meses)
Peso (remos extremamente leves abaixo de aproximadamente 700 gramas -
so geralmente os mais frgeis)
Durabilidade (p de fibra de carbono, dependendo da construo, pode ser mais
frgil contra impacto do que p de fibra de vidro)
Servio de ps-venda (no caso de remo fabricado no Japo, vai ser um pouco
mais difcil aproveitar a garantia, pior ainda quando esta expira)
Referncias (principalmente pelos atletas nas modalidades de canoagem
maratona e canoagem slalom as duas mais exigentes para durabilidade e peso
de remo)
DESTRO OU CANHOTO?
A maioria dos canostas utiliza remos com ngulo entre as ps. Uma das funes (e para
ns neste curso a principal) desta angulao melhorar a eficincia aerodinmica do
remo, desde que durante a remada aquela p que fica para fora da gua passa a cortar o
vento, fator que no caso de vento de frente facilita muito a remada. A angulao varia
geralmente de 45 a 90 graus, dependendo do uso do remo. Recomendao do autor: fuja
dos ngulos muito pequenos e muito grandes, ideal seria usar o remo com ngulo de 60
a 80 graus, este ngulo agrada em todas as modalidades.
Existem remos com ngulos para destros ou canhotos, dependendo da mo que domina
o ngulo (direita ou esquerda). simples: no caso de remo de destro (quase 100% de
remos com ngulo no Brasil) a mo direita segura o remo firmemente e sempre na
mesma posio (p na perpendicular com o antebrao) e para acertar o ngulo de
entrada no lado esquerdo, o atleta precisa executar uma hiperextenso no punho direito
(quebrar o punho para cima) e deixar o remo girar dentro da mo esquerda (esta no
acompanha o giro do ngulo). No final da remada do lado esquerdo, a p direita volta
posio inicial girando com o punho direito e de novo deixar o tubo girar dentro da mo
esquerda.
Observem a explicao no desenho abaixo.

Como escolher qual remo e ngulo? Primeiro: esta habilidade de girar o remo uma
habilidade motora grosseira (ao contrrio de habilidade motora fina, como por exemplo
escrever) ento no h grande necessidade de seguir o exemplo da mo com qual voc
escreve (obs.: o autor destas linhas canhoto, porm utiliza o remo de destro desde
criana e no pretende mudar). Se voc aprendeu a usar remo de destro, nunca vai
esquecer e dificilmente vai conseguir mudar. E fica bem mais prtico utilizar o mesmo
ngulo igual a maioria esmagadora dos seus colegas e amigos. Caso precise de um remo
emprestado, ter quase certeza que poder us-lo sem preocupao com o ngulo.
Dica final do captulo 01
Como identificar remo de destro ou de canhoto? Posicione o remo na sua frente em
posio vertical, com a p em baixo virada com parte cncava para voc e olhe para
qual lado est virada a mesma parte da p de cima. Para direita remo de destro,
esquerda remo de canhoto.

Vit Vanicek
Canosta desde
1981 Participou
das principais
provas do mundo
de canoagem
Curso de canoagem - Parte II
Tamanho correto de remo com brao estendido
para cima deve conseguir-se dobrar as ltimas
falanges dos dedos indicador e mdio na borda da
p do remo

Obs.: a medida apresentada para remador avanado remando caiaque ocenico
comum, o tamanho do remo pode ainda aumentar com largura do caiaque (ex. Duck),
muita fora fsica, condies favorveis (vento de costas); ou diminuir com menor
largura e tamanho de caiaque (ex. Caiaque olmpico, caiaque-surf), pouca fora e
habilidade (iniciante, jovem ou remador de sexo feminino), grande distncia da remada
(travessias longas), condies adversas (vento de frente) - veja tabela em anexo.
Obs.2: A regra vale para as pessoas prximas da mdia, para os mais baixos e mais
altos o tamanho ideal do remo aumenta, resp. diminui em relao da regra descrita e
ilustrada.
Tcheca.
no Pan RJ 2007.
Link para o site:
www.vitvanicek.com
Empenhadura: com o tubo do remo encostado na cabea, flexo nos cotovelos num
ngulo de aprox. 90 graus, as mos na eqidistncia das ps.

Dica do captulo 02
Faa uma marca no tubo com uma fita como na foto ilustrativa.
Anexo:
Fatores que aumentamo tamanho
ideal do remo
Fatores que diminuamo tamanho
ideal do remo
Altura do canosta Altura do canosta
Envergadura Envergadura
Peso do canosta Peso do canosta
Habilidade e fora fsica Habilidade e fora fsica
Largura do caiaque Largura do caiaque
Condies favorveis Condies desfavorveis
Distncia percorrer Distncia percorrer

Planejamento da estrutura de apoio e transio
Alimentao no combate ao frio
Cibras musculares - causas e como evitar
Apoio da Equipe
Equipe sua mochila para uma prova de aventura
Alerta aos atletas de final de semana e apressadinhos
O que comer no dia anterior a uma prova de aventura?
Perda de peso durante uma corrida de aventura
A alimentao dos atletas de aventura
As 10 perguntas mais frequentes dos Mountain Bikers
Curso de orientao - Parte 4
Dicas para iniciantes
O bom e o ruim em uma corrida de aventura
Hidratao
Planejando o treino
Organizando o treino
Barras Energticas
Livros e vdeos
Roupas
Cuidados com os ps
Sobrevivendo
Dica para a equipe de apoio 2
Dicas para a equipe de apoio
Segurana
Oramento
Alimentao
Equipamento
Treinamento
Formando uma equipe
Participao na primeira corrida
Como iniciar nas corridas de aventura

Curso de canoagem - Parte III
Neste captulo ser abordada principalmente a
tcnica de remada de propulso no caiaque rgido,
com algumas observaes sobre a remada no
caiaque inflvel (duck).
No prximo captulo haver maior anlise de
remada de duck, portanto fique atento s notcias
no site!

Postura no caiaque:
pernas levemente flexionadas, corpo ereto e
levemente inclinado para frente

OBS.: procure evitar os principais erros: baixar a cabea, olhar para baixo; ficar com
tronco muito inclinado para frente ou para trs, e/ou costas curvadas demais.
Tcnica da remada fases da remada
1. Posio inicial brao na frente (do lado do ataque) estendido, brao de trs (do lado
oposto do ataque) flexionado, tubo do remo paralelo ao espelho de gua
Vit Vanicek
Canosta desde
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provas do mundo
de canoagem
Tcheca.
no Pan RJ 2007.
Link para o site:
www.vitvanicek.com

2. Ataque / entrada brao de baixo (do lado de ataque) estendido, brao de cima (lado
oposto) flexionado, ombros levemente elevados, tronco virado para lado oposto do
ataque, p do remo perto do barco, remo no ngulo de aprox. 30 - 45 graus com o eixo
vertical

3. Puxada / desenvolvimento brao de baixo (do lado de ataque) puxa para trs e
levemente para longe do barco, enquanto o oposto empurra para frente gerando uma
alavanca, tronco girando para o lado da remada, mantendo a mo de cima na altura dos
olhos, mantendo a postura correta

4. Saque com a mo na altura do tronco ou um pouco depois, elevao do ombro do
lado da remada e pequena flexo do cotovelo

5. Descanso / fase area preparar prximo ataque, acertar ngulo da p antes do
ataque, terminar o giro do tronco para fazer o ataque com o tronco em posio de
extrema toro, aproveitar a inrcia do movimento do caiaque para descansar e relaxar a
musculatura antes de outro esforo (ataque do outro lado)

Dicas finais do captulo 03
Dica 1: Observe que o principal movimento da toro do tronco (girando costas).
A remada resultado do trabalho dos diversos grupos musculares, com a participao
da musculatura de tronco (aprox. 75%) membros superiores (15%) e ainda 10% do
trabalho de membros inferiores (veja a Dica 2).
Dica 2: aproveite e trabalhe tambm com as pernas: use o apoio dos ps (finca-p) nos
caiaques que o possuem, onde no h, improvise (bisnaguinha na sua frente no duck,
mochila) ou apie as pernas contra o casco no caso de caiaque fechado que no tenha
um finca-p. Faa esforo com perna no mesmo lado da remada empurrando o
barco para frente junto com momento da fora no remo.
Dica 3: remada nas condies adversas (vento, ondas) ou nas travessias longas a
remada costuma ser um pouco mais baixa, deixando o tubo do remo um pouco mais
prximo ao nvel do espelho de gua. A altura da mo do brao que empurra pode ficar
aproximadamente na altura dos ombros no momento mais alto.

Vit Vanicek
Canosta desde
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das principais
provas do mundo
de canoagem
Curso de canoagem - Parte IV
Manobrando o caiaque
At agora somente abordamos a tcnica de remada de
propulso. Porm para dominar a embarcao utilizada
precisamos conhecer as principais tcnicas de manobra de um
barco. Estas tcnicas so praticamente iguais no caiaque com
fundo rgido e no duck, ento no vamos separar as explicaes
agora. No captulo sobre a remada de duck sero abordadas as
especificidades.
OBS.: As setas vermelhas mostram a direo da fora da p fora
da gua e em azul a fora da p dentro da gua.
Principais manobras:
1. Remada a r (remada reversa) - A remada no sentido contrrio remada de propulso: o comeo da
remada se d atrs do corpo do remador e a p do remo se movimenta de trs para a frente. As
alavancas entre as mos funcionam do modo similar ao da remada de propulso, isto , enquanto a
mo e o brao da remada de r vo na direo para frente, a mo e o brao do lado oposto se
movimentam para trs. O tronco faz o movimento de rotao, aliviando o trabalho dos braos. A
posio da p do remo em relao ao caiaque a mesma da remada de frente, isso significa que na
remada reversa colocamos fora em cima das costas da p.

fig 4.1. Remada r
Dicas da remada reversa:
No esquea de olhar de vez em quando na direo do deslocamento (para trs)
No incio da remada reversa posicionar a p do remo em ngulo prximo ao plano paralelo
com superfcie da gua, a fim de poder sentir maior apoio em cima da p.
2. Freada - Com o barco em movimento para frente vamos posicionar uma das ps do remo atrs do
tronco com o tubo do remo na diagonal com eixo longitudinal do caiaque, com a p na posio
prxima ao plano paralelo com espelho de gua. Ao pressionar a p contra a gua, a fora exercida em
cima do remo vai comear a frear o barco. Para manter a direo podemos alternar os lados do
Tcheca.
no Pan RJ 2007.
Link para o site:
www.vitvanicek.com
movimento da freada.

Fig. 4.2. Freada
Dicas da freada:
Para efetuar uma freada mais brusca, podemos executar as remadas a r alternando os lados.
3. Varredura - Varredura uma das tcnicas utilizadas para mudar a direo no caiaque ou para
manter o controle da direo no caso de duck. Na verdade uma variao da remada de propulso. A
diferena principal na trajetria da p. Na remada de propulso a p segue a trajetria prxima ao
plano paralelo com eixo longitudinal do caiaque. Na varredura, a p entra na gua prxima do casco
do caiaque, porm logo no incio ela se afasta dele para escrever uma meia-lua, sendo o ponto mais
distante da trajetria prximo altura do tronco do atleta. O trmino da varredura se d com a p
prxima do casco e atrs do corpo do atleta, e a p quase paralela com eixo longitudinal do caiaque e
perpendicular em relao do espelho de gua.

Fig 4.3. Varredura lado esq.
Dicas da varredura:
Para acentuar o efeito da varredura podemos inclinar o caiaque para o lado da remada (veja a
Fig. 4.6.).
O trabalho da rotao de tronco continua sendo importante mesmo nesta tcnica.
4. Apoio baixo - Apoio baixo serve para segurar o equilbrio do barco quando a superfcie de gua (o
ponto de apoio) fica prxima cintura do remador. Apoio baixo pode ser utilizado tambm para frear
ou direcionar o barco.
Com o tronco virado levemente para o lado de apoio, colocaremos a p de apoio atrs do tronco e a
mesma p quase paralela em relao com o espelho de gua, na seqncia pressionaremos levemente
contra a superfcie da gua. Dependendo da velocidade do barco possvel sentir uma razovel
resistncia (gua dura). A p est virada com as costas para baixo.

Fig. 4.4. Apoio baixo
Dicas para apoio baixo:
Podemos repetir a seqncia de movimentos, depois de pressionar a p contra a superfcie da
gua, levantamos a p para fora da gua para poder repetir o movimento.
5. Apoio alto - Apoio alto utilizado quando a superfcie da gua (ou ponto de apoio) fica acima da
cintura (como por exemplo, numa onda na linha de arrebentao). Neste caso o tubo do remo fica
prximo da altura do peito (no caso de onda baixa) podendo chegar at acima da altura dos ombros
(uma onda alta), paralelo em relao ao espelho da gua, braos flexionados, cotovelos para baixo, a
p de apoio paralela com espelho de gua, o verso (costas) da p virada para cima.
Dicas para apoio alto:
Sempre que vier uma onda pela lateral, deveramos executar fora em cima do equilbrio do
caiaque como se for inclinar o barco contra a onda.
6. Deslocamento lateral -ltima manobra abordada neste curso. Realizada quando voc se encontrar
prximo ao seu ponto de desembarque com o eixo do seu barco paralelo com a borda do local de
desembarque, mas no o suficiente para encostar a p do remo no local de desembarque. Colocaremos
o remo na vertical, iniciando a manobra com a p distante do caiaque. Vamos pux-la para perto do
barco. Na proximidade com o barco tiraremos a p da gua para trs do corpo terminando com o tubo
do remo paralelo com o espelho de gua. A p do remo que executa a manobra fica paralela com
plano do eixo longitudinal do barco e o lado da p que executa o movimento o mesmo da remada de
propulso.

Fig. 4.5. Deslocamento lateral
Dicas para deslocamento lateral:
interessante observar a eficincia da alavanca gerada pelo movimento oposto dos braos.
Tome cuidado com equilbrio ao executar o deslocamento lateral, uma vez que o remo fica
numa posio que no proporciona muita estabilidade.
Podemos executar e seqncia dos movimentos sem tirar o remo para fora da gua, a
devoluo da p para a posio inicial se d dentro da gua, com a p paralela com a trajetria
do movimento da devoluo.
---------------------------------------------------------------------------------
Mudana de direo:
H vrias formas para mudar a direo do caiaque. No caso de caiaque equipado com leme, o controle
est acionado pelos ps do remador - vamos aproveitar este mecanismo. No caso de caiaque sem leme
precisamos saber como fazer esta manobra. Mesmo no caiaque com leme podemos aproveitar a
mesma tcnica para acentuar a manobra. Para mudar a direo do caiaque vamos aproveitar as
tcnicas descritas acima ou no captulo anterior.
Remada de propulso executando a remada somente num lado, a tendncia do caiaque virar para
lado oposto da remada.
Varredura o efeito da varredura similar como da remada de somente um lado, porm mais
acentuado (veja dicas da varredura). Podemos tambm executar somente a parte final da varredura
(puxada para trs do tronco). Para acentuar a eficincia da varredura podemos inclinar um pouco o
barco para o lado da remada de varredura (que o lado oposto da mudana de direo).

Fig. 4.6. Inclinao do barco durante a varredura
Freada para mudar a direo do barco podemos executar a freada sem alternar o lado, neste caso o
caiaque vai virar para o lado no qual executaremos o movimento.
---------------------------------------------------------------------------------
Remada de duck
Principais orientaes:
a. Leme: numa remada simples (remando para frente, sem manobras e mudanas bruscas de
direo) o domnio fica praticamente s com remador na popa (atrs);
b. Mantendo a direo: principalmente para o remador de popa, a importncia da toro de
tronco, dominando a alterao do desvio da direo a cada remada (sambando com o duck),
antecipando a remada do desvio extremo da direo. A maior fora para dominar a direo
na puxada para trs da altura do tronco (jogar gua para baixo da bundinha do duck);
c. Sincronia: procurar manter a sincronia da remada;
d. Pequena adaptao de tcnica: devido largura do duck, h a necessidade de desviar a remada
para o lado do ataque (a mo de cima atravessando significamente o eixo do barco) vlido
principalmente para remadores de baixa estatura;
e. Cuidado com a cabea do companheiro na frente;
f. Para efetuar as manobras (mudanas bruscas de direo): sempre o movimento oposto (ex.:
para virar o duck para esquerda o remador de proa rema somente do lado direito enquanto o
remador de popa executa a remada para trs do lado esquerdo).
Dicas finais do captulo 04
Dica 1: Principalmente o remador de popa - aproveite bem a alavanca gerada pelo movimento dos
braos, item abordado no captulo anterior, potencializada ainda pela toro do tronco.
Dica 2: Para manter a sincronia da guarnio importante um dilogo entre os atletas, para que o
remador de proa d o ritmo apropriado que o remador de popa consiga seguir.

Planejamento da estrutura de apoio e transio
Alimentao no combate ao frio
Cibras musculares - causas e como evitar
Apoio da Equipe
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Dicas para a equipe de apoio
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