INGENIERA DEL TRANSPORTE

Trabajo Prctico N 1
Aplicacin Entrada Salida
Operacional (NS) VFL, vp VMV, PTPP, NS
Diseo (vp) VFL, NS VMV, PTPP, vp
Planeamiento (NS) VFL, TMDA VMV, PTPPm NS
Planeamiento (vp) VFL, NS VMV, PTPP, vp
Llano diario
Ondulado ocasional
Montaoso
Informacin General
Analista Ruta
Agencia o Empresa Desde/Hacia
Fecha de Ejecucin Jurisdiccin
Perodo de Anlisis Ao de Anlisis
Aplicacin: 1
Datos de Entrada
Volumen ambos sentidos V veh/h
ancho de banquina m Distribucin direccional
ancho de carril m Factor de hora pico FHP
ancho de carril m % Camiones P
C
ancho de banquina m % Veh. recreacionales, P
R
P
R
% zonas c/prohibicin de sobrepaso P
ZPP
Longitud del tramo L
T
km Terreno 2
Velocidad media de viaje
Factor de ajuste por rampa f
R
Tabla 20-7
Equivalente en autos para camiones E
C
Tabla 20-9
Equivalente en autos p/veh.recreacionales E
R
Tabla 20-9
Factor de ajuste por vehculos pesados f
VP
1.00
Volumen equivalente (ambos sentidos) v
P
0 au/h
Velocidad de Flujo Libre (medicin de campo) Velocidad de Flujo Libre (estimada)
Velocidad segn medicin de campo V
MC
km/h Vel. Flujo Libre de referencia VFLR
Volumen observado V
O
veh/h Ajuste por ancho de carril y de banquina f
CB
Tabla 20-5
Velocidad de Flujo Libre VFL 0 km/h Ajuste por cantidad de accesos f
A
Tabla 20-5
VFL = V
MC
+ 0,0125 ( V
O
/ f
VP
) Velocidad de Flujo Libre VFL 0 km/h
Ajuste por zonas c/prohib. de sobrepaso f
NP
Tabla 20-11
Velocidad media de viaje VMV 0 km/h
Porcentaje de tiempo perdido por viajar en pelotn
Factor de ajuste por rampa f
R
Tabla 20-8
Equivalente en autos para camiones E
C
Tabla 20-10
Equivalente en autos p/veh.recreacionales E
R
Tabla 20-10
Factor de ajuste por vehculos pesados f
VP
1.00
Volumen equivalente (ambos sentidos) v
P
0 au/h
% tiempo perdido p/viajar e/pelotn ref. PTPPR 0%
Ajuste p/distr.dir y zonas c/prohib. sobrepaso f
D/NP
Tabla 20-11
Porcentaje tiempo perdido x viajar pelotn PTPP 0%
Nivel de Servicio y Medidas de Rendimiento
Nivel de Servicio NS Grfico 20-3
Relacin volumen / capacidad 0%
v / C = v
P
/ 3200
Vehculos-km (pico 15') VKMT
15
veh-km
VKMT
15
= 0,25 L
T
( V / FHP)
Vehculos-km (Hora pico) VKMT
60
0 veh-km
VKMT
60
= L
T
* V
Tiempo total de viaje (pico 15') TT
15
0 veh-h
TT
15
= VKMT
15
/ VMV
Notas
1. Si v
P
> 3.200 au/h, finalizar el anlisis, el Nivel de Servicio es F
2. Si el mximo volumen direccional vP > 1.700 au/h, finalizar el anlisis, el Nivel de Servicio es F
Adaptado de "Highway Capacity Manual 2000" , Captulo 20 "TWO-LANE HIGHWAYS" , Figura 20-28
HOJA DE CLCULO PARA UN CAMINO DE DOS CARRILES Y DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIN
) 1 ( ) 1 ( 1
1
- + - +
=
R R C C
VP
E P E P
f
np P
f v VFL VMV - - = ) 01242 . 0 (
( )
p
v 000879 . 0
e 1 100 PTPPR
-
- =
INGENIERA DEL TRANSPORTE
Trabajo Prctico N 1
Aplicacin Entrada Salida
Operacional (NS) VFL, N, vp NS, Vm, D
Diseo (N) VFL, NS, vp N, Vm, D
Diseo (vp) VFL, NS, N D, Vm, vp
Planeamiento (NS) VFL, N, TMDA NS, Vm, D
Planeamiento (N) VFL, NS, TMDA N, Vm, D
Planeamiento (vp) VFL, NS, N D, Vm, vp
Llano diario
Ondulado ocasional
Montaoso
Informacin General
Analista Autopista/Direccin
Agencia o Empresa Desde/Hacia
Fecha de Ejecucin Jurisdiccin
Perodo de Anlisis Ao de Anlisis
Aplicacin: 6
Datos de Flujo
Volumen horario (por sentido) V veh/h Factor de hora pico FHP
Trnsito medio diario anual TMDA veh/da % Camiones P
C
Proporcin de TMDA de hora pico K % Veh. recreacionales, P
R
P
R
Distribucin direccional en hora pico D
VHDD = TMDA * K * D veh/h
Tipo de conductor 1 Terreno 1
Clculo de Ajustes de Flujo
Factor de ajuste por tipo de conductores f
P
1.0
Equivalente en autos para camiones E
C
Tabla 23-8 (23-9 y 23-11)
Equivalente en autos p/veh.recreacionales E
R
Tabla 23-8 (23-10)
Factor de ajuste por vehculos pesados f
VP
1.000
Datos de Velocidad Clculo de VFL y Ajustes de Velocidad
Ancho de carril A
C
m Ajuste x ancho de carril Tabla 23-4 f
AC
km/h
Obstculos lado derecho OL m Ajuste x obstrucciones laterales Tabla 23-5 f
OL
km/h
Intensidad de distribuidores ID I/km Ajuste x nmero de carriles Tabla 23-6 f
ID
km/h
Nmero de carriles (por sentido) N Ajuste x intensidad distribuidores Tabla 23-7 f
N
km/h
Velocidad de flujo libre (medida) VFL km/h VFL VFL km/h
Velocidad de flujo libre de referencia VFLR km/h
Nivel de Servicio y Medidas de Rendimiento
Operacional (NS) o Planeamiento (NS)
Volumen horario equivalente vp au/h
Velocidad S km/h Grfico 23-3
Densidad D au/km/carril
Nivel de Servicio NS A Grfico 23-3
Diseo (vp) o Planeamiento (vp)
Nivel de Servicio NS
Volumen horario equivalente vp au/h
Volumen horario (por sentido) V veh/h
Velocidad S km/h Grfico 23-3
Densidad D au/km/car
Diseo (N) o Planeamiento (N) 1ra iteracin
Nmero de carriles (por sentido) N
Volumen horario equivalente vp au/h
Nivel de Servicio NS Grfico 23-3
Diseo (N) o Planeamiento (N) 2da iteracin
Nmero de carriles (por sentido) N
Volumen horario equivalente vp au/h
Velocidad S km/h Grfico 23-3
Densidad D au/km/carril
Nivel de Servicio NS Grfico 23-3
Adaptado de "Highway Capacity Manual 2000" , Captulo 23 "BASIC FREEWAY SEGMENTS" , Figura 23-16
HOJA DE CLCULO PARA UN SEGMENTO BSICO DE AUTOPISTA
) 1 ( ) 1 ( 1
1
- + - +
=
R R C C
VP
E P E P
f
p VP
P
f f N FHP
V
v

=
S
v
D
P
=