UNIVERSITATEA CONSTANTIN BRNCUI TRGU JIU

FACULTATEA DE TIINE ECONOMICE

DEPARTAMENTUL ID
Prof. un!. "r. NICULESCU GEORGE
TURISM INTERNAIONAL
#$n%ru u&u' (%u"$n)'or ID
EDITURA ACADEMICA BRNCUI
TRGU JIU
COORDONATOR DE COLECIE
Prof. un!. "r. B*+u,$* An* G*+r$'*
ISBN -./0 123412/425/243546
2
CUPRINS 7
INTRODUCERE8888888888888888888888888...

TEMA NR... REPERE 9N EVOLUIA TURISMULUI INTERNAIONAL
:
2
.. E%*#* #r$;$r<=%o*r$ *#*r)$ %ur(;u'u n%$rn*)on*'8888888. 2
....E#o,* >o;$r,=88888888888888888888888.. 3
..?.E#o,* ;*r ,o'on&=r88888888888888888888... 1
?. For;$ $;+ron*r$ *'$ *#*r)$ %ur(;u'u n%$rn*)on*'8888888 ..
?...E#o,* ,'*(,=888888888888888888888888... ..
?.?.E#o,* $'$n(%=888888888888888888888888. .2
?./.E#o,* ro;*n=888888888888888888888888. .3
/. For;$ ,on(*,r*%$ "$ %ur(; n%$rn*)on*'8888888888888. ?.
/...C='=%or'$ "$ *f*,$r888888888888888888888.. ?.
/.?.C='=%or'$ #$n%ru %r*%*;$n% @ ,ur= +*'n$*r=88888888888 ??
/./.V'$<*%ur8888888888888888888888888... ?/
/.6.Tur(;u' @ *%r*,)'$ n*%ur888888888888888888. ?/
/.:.For;$ "$ *<r$;$n% 7 ($r+=rA Bo,urA %ru;fur8888888888.. ?6
/.5.Tur(;u' <*(%rono;, @ o$,ono;,888888888888888. ?:
/.2.O+$,%!$ ,u'%ur*'$ @ *r%(%,$88888888888888888.. ?2
/.3.G*&"$A >*nur @ o(#=%=r8888888888888888888. /C
/.1.C='$ "$ %r*n(#or% %$r$(%r$8888888888888888888. //
/..C.C='$ ;*r%;$88888888888888888888888.. /2
/.... For;$ "$ or<*n&*r$ @ *";n(%r*r$ * %r*n(#or%ur'or %ur(%,$888 /3
6. Tur(;u' n%$rn*)on*' "$ ;*(=88888888888888888. 6.
TEMA NR. ?. ROLUL I IMPORTANA TURISMULUI
INTERNAIONAL8888888888888888888888888
6:
.. F*,%or "$%$r;n*n) *' "$&!o'%=r %ur(;u'u n%$rn*)on*'88888 6:
....F*,%or $Do<$n88888888888888888888888.. 65
..?.For)$'$ #$)$ %ur(%,$888888888888888888888 :C
?. Tur(;u' n%$rn*)on*'A #ro;o%or *' "$&!o'%=r $,ono;$ ;on"*'$88 :?
?...I;#*,%u' "$&!o'%=r %ur(;u'u n%$rn*)on*' *(u#r* ;$"u'u
$,ono;,8888888888888888888888888888
:?
?.?.Ro'u' %ur(;u'u n%$rn*)on*' En "$&!o'%*r$* $,ono;,=888888.. :6
/. F'uDur'$ %ur(;u'u n%$rn*)on*'8888888888888888.. :5
6. T$n"n)$ "$ <'o+*'&*r$ * ($r!,'or %ur(%,$ #$ #*)* ;on"*'=8888 5C
3
TEMA NR. /. OPERATORII DIN TURISMUL INTERNAIONAL8888... 5:
.. A<$n)'$ "$ %ur(;8888888888888888888888. 5:
?. Touro#$r*%or888888888888888888888888 52
/. A'%$ ,*%$<r "$ n%$r;$"*r 88888888888888888... 2/
6. Co;#*n'$ "$ *(<ur*r$8888888888888888888 22
6...Con,$#%u' "$ *(<ur*r$88888888888888888888.. 22
6.?.A(<ur*r$* ;$",*'=888888888888888888888.. 23
6./.C*r%$* !$r"$888888888888888888888888 23
TEMA NR. 6. PRESTATORII DITECI DE SERVICII 9N TURISMUL
INTERNAIONAL888888888888888888
3C
.. S%ru,%ur'$ "$ #r;r$ %ur(%,= ,u fun,)un "$ ,*&*r$8888888. 3C
?. S$r!,'$ "$ *';$n%*)$ En *,%!%*%$* "$ %ur(; n%$rn*)on*'888... 36
/. Tr*(#or%*%or "n %ur(;u' n%$rn*)on*'888888888888.. 35
/...Tr*n(#or%u' *$r*n8888888888888888888888 35
/.?.Tr*n(#or%u' %ur(%, ru%$r888888888888888888 1.
/./.Tr*n(#or%u' %ur(%, f$r!*r888888888888888888 1?
/.6.Tr*n(#or%ur'$ %ur(%,$ f'u!*'$ @ ;*r%;$ 88888888888. 16
TEMA NR. :. OPERAIUNI I INSTRUMENTE DE PLATF 9N
TURISMUL INTERNAIONAL888888888888... 12
:... S%ru,%ur or<*n&*%or,$ En %ur(;........................................................... 13
:. ?. Or<*n(;$ %ur(%,$ n%$r;$"*r$............................................................ .CC
:./. Or<*n&*) n%$rn*)on*'$.........................................................................
:.6. Or<*n&*r$* %ur(;u'u En *'%$ )=r..........................................................
.C.
.C6
BIBLIOGRAFIE88888888888888888888888888 ..C
4
In%ro"u,$r$
Din cele mai ndeprtate timpuri ale evoluiei sale, omul nu a reuit s produc toate cele
trebuincioase subzistenei i, n ciuda mijloacelor precare de comunicaie, a cutat s cultive i s
ntrein relaii cu semenii si din alte colectiviti, prin intermediul schimburilor comerciale, ceea
ce a favorizat, inerent, i o lrgire treptat a contactelor, permind o mai bun cunoatere reciproc
a colectivitilor respective ! "rogresul, civilizaia omeneasc sunt intrinsec legate de drumul n
spaiu al oamenilor, prin cunoatere, pentru cunoatere, pornind de la cutarea la distan a ceea ce
nu puteau gsi n preajma lor!
#ltoriile pe care grecii din ntreaga $lad le fceau cu ocazia %ocurilor &limpice, precum
i pelerinajele la locurile de cult, pot fi i ele considerate, ntr'un sens, activiti turistice ! De altfel,
turismul nu a fost strin nici locuitorilor din (mperiul )oman* nceputurile cltoriilor n scopuri
turistice se ntrezresc i n vizitele pe care patricienii romani le fceau n staiunile cu ape termale
din (talia, +alia sau Dacia ,eli-, pentru tratarea unor maladii, deci n scopuri curative!
#u toate c $vul .ediu, cu instabilitatea provocat de nvlirile barbare i frmiarea
statal, nu a favorizat acest gen de cltorii, turismul nu a disprut n totalitate, acesta desfurndu'
se, cu precdere, n scopuri religioase /pelerinaje la locurile sfinte0! Dup ncetarea nvlirilor, n
ciuda condiiilor grele, cltoriile turistice au progresat treptat ' cu diferene de la o ar la alta, de la
o zon la alta ' pn spre mijlocul secolului al 1(1'lea!
(ndustrializarea, descoperirea forei aburilor, realizarea locomotivei i construirea primelor
ci ferate, iar mai trziu apariia automobilului au determinat un progres rapid a2 mijloacelor de
deplasare i, alturi de dezvoltarea cilor de comunicaie, au favorizat i e-tins activitile turistice!
(nstituionalizarea turismului pe plan naional i organizarea lui n continuare i pe plan
internaional au determinat un avnt continuu al acestuia i au fcut ca, prin ritmurile de dezvoltare
atinse, turismul s devin, alturi de revoluia tehnico'tiinific, unul dintre cele mai spectaculoase
fenomene, cu consecine sociale, economice i umane deosebit de importante!
3urismul internaional este o form de turism practicat de turiti n afara rii lor de
reedin! "entru o ar, turismul internaional cuprinde att turitii e-terni care vin s o viziteze, ct
i turitii proprii care pleac spre alte ri! $ste recunoscut faptul c turismul internaional reprezint
un instrument modern de dezvoltare, productor de beneficii, dar i generator de probleme, a cror
soluionare cere o dezvoltare coordonat i un management abil pentru a atrage vizitatorii spre
destinaiile de vacan!
3emele cuprinse n paginile acestei lucrri au fost ntocmite cu scopul de a contribui 4 i prin
acest demers 4 la formarea specialistului n turism, ncepnd cu asimilarea unor noiuni i categorii
profesionale necesare n activitatea practic!
5utorul
6
PICTOGRAME7
' prezint noiunile de baz ale temelor /definiii, elemente componente, etape07
' prezint testele de autoevaluare7
' prezint temele de control!
8
9
TEMA NR... REPERE 9N EVOLUIA TURISMULUI
INTERNAIONAL
CONINUT7
:. E%*#* #r$;$r<=%o*r$ *#*r)$ %ur(;u'u n%$rn*)on*'
5. For;$ $;+ron*r$ *'$ *#*r)$ %ur(;u'u n%$rn*)on*'
2. For;$ ,on(*,r*%$ "$ %ur(; n%$rn*)on*'
3. Tur(;u' n%$rn*)on*' "$ ;*(=
R$&u;*%* :n aceast tem sunt prezentate fazele incipiente ale apariiei turismului
internaional i primele forme i concepte care s'au concretizat n timp! "rogresul,
civilizaia omeneasc sunt intrinsec legate de drumul n spaiu al oamenilor, prin
cunoatere, pentru cunoatere, pornind de la cutarea la dstan a ceea ce nu
puteau gsi n preajma lor! ,ie c au plecat din 5tena, )oma sau $gipt, fie din
oricare parte a pmntului, drumeind ori navignd, cltorind cu diligena sau cu
trenul, oamenii au tiut s persevereze mereu! De la cltorie la turismul propriu'
zis nu este dect un pas 7 motivul plecrii, scopul cltoriei certific actul de
turism!
O+$,%!$ 7
"rin nsuirea acestei teme se poat constata *
' condiiile apariiei primelor forme de turism internaional 7
' formele incipiente care au precedat conceptualizarea turismului internaional 7
' forme caracteristice turismului internaional ntlnite n antichitate 7
' evoluia ia turismului internaional de la origini i pn n prezent 7
' principalii promotori ai turismului internaional
.. E%*#* #r$;$r<=%o*r$ *#*r)$ %ur(;u'u n%$rn*)on*'
"rima vocaie a omului primitiv a fost aceea de nomad, generat de curiozitatea
de a cunoate noi peisaje i noi pmnturi! "entru atunci cltoria avea o anumit
valoare deoarece era justificat de o necesitate sau obligaie /&diseea sau
peregrinrile lui ;lise0! :nc de la primele societi, omul s'a manifestat ca o fiin
creia i place mobilitatea, fie din motive comerciale, sociale, religioase sau din
dorina de descoperire! Dorina de a cunoate locuri i oameni noi, de a'i lrgi
orizontul, de a nelege fenomenele naturii, a e-istat ntotdeauna la om, care are fora
irezistibil a curiozitii! +eograful <trabon spunea c =noi numim pmnt populat
pmntul pe care locuim i pe care'l cunoatem>, subliniind astfel limitele cunoaterii,
dar i dorina de cunoatere!!
.arele demnitar egiptean ?irhuf a strbtut, n urm cu 34 de veacuri, peste @A mii
de Bilometri, din sudul .rii )oii i pn n inutul fluviului Cambezi, numit pe
atunci "unt, cu cele opt corbii ale sale! Da ntoarcere, jurnalul e-pediiei a fost spat
n peretele unui templu din vechea capital egiptean .emfis!
,araonul Eecos, n preajma anului 8AA !?!, a trimis pe fenicieni s efectueze periplul
5fricii /cuvntul grecesc periplous nseamn circumnavigaie 7 al doilea sens este
descrierea acestei cltorii7 o a treia accepiune indic repertoriul porturilor dintr'o
anumit zon, cu precizarea distanelor dintre ele0!
& a doua e-pediie fenician a repetat'o, dup doi ani, pe prima, drumul fiind ns
fcut n sens invers!
& alt mare e-pediie de recunoatere, ntreprins din iniiativa statului cartaginez, a
avut loc prin anul 46A !e!n! ?imilcon i ?annon, probabil fraisaui fii ai generalului
?amilcar, au fost trimii s treac dincolo de #oloanele lui ?ercule i s e-ploreze
coastele &ceanului 5tlantic * primul de'a lungul rmurilor $uropei, iar al doilea de'a
lungul celor ale 5fricii! Da ntoarcere, ambii au redactat rapoarte, n limba punic,
traduse mai trziu F sau numai rezumate F n limba greac! "eriplul lui ?imilcon s'
a pierdut i se ntlnesc doar cteva ecouri n poemul G &ra .aritim H al lui )ufius
,estus 5vienus!
:n cazul lui ?annon, supranumit Eavigatorul, periplul su s'a pstrat!
"eriplul su este mrturia cea mai interesant i cea mai veche referitoare la
cunotinele antichitii asupra regiunilor descrise! #ltoria sa a avut caracter de
e-plorare, navignd n apropierea rmului i fcnd unele incursiuni pe uscat!
"lin de senzaional, i aproape de fantastic, a fost periplul grecului "Itheas din
.assalia!
:ntre anii 332 i 32@ !?!, din nfloritoarea colonie focean .assalia, au plecat doi
navigatori, $uthImenes i "Itheas * primul de'a lungul coastelor 5fricii, iar al doilea,
ale $uropei occidentale i septentrionale!
(neditul informaiilor aduse de "Itheas i'a uimit pe nvaii antichitii! #ei mai muli
i'au acordat creditul pe care l merita acest #ristofor #olumb al antichitii!
+eograful <trabon relateaz alte cazuri de circumnavigaie a 5fricii, precum i
aventurile grecului $udo-os, n tentativele sale de a ajunge n (ndia!
;n alt mare cltor, #ian'3ian, ncepnd cu anul @3J !?! strbate munii Eanan,
peste marele zid chinezesc unde rmne@A ani printre hani, iar la ntoarcere strbate
3iananul de rsrit i central pn n Kalea "ergano, din preajma munilor "amir, pe
care'i numete 3unlin /.unii #epei0! :n cei @3 ani de peregrinri strbate 26 mii li
/@6 mii de Bm0 i de la el ne'a rmas cele dinti mrturii geografice despre munii i
apele 5siei #entrale, despre 3ianan, "amir, <r'Daria i 5mu'Daria!
@! @! $poca homeric
$poca din istoria +reciei antice cuprins ntre secolele 1( i (1 !?! este
ndeobte cunoscut sub numele de =$poca homeric>, deoarece aproape singurele
surse de informaii privitoare la ea sunt poemele homerice, (liada i &diseea!
<pturile arheologice au scos la iveal n insula #reta urmele unui drum important,
care lega un port, pe coasta sudic a insulei, cu capitala #nosos! Drumul era lat i,
unde solul o cerea, era consolidat cu terasamente de piatr 7 ultima poriune era legat
de palat printr'un viaduct monumental! Dng drum, n apropierea palatului, se ridica
un han! Da parter se gseau cmrile cu alimente i buctria, iar la etaj, ntr'o loggia
ampl, decorat cu o friz, pictat cu flori i psri, era sala de mese 7 alturi, ntr'o
alt ncpere, era un bazin pentru splarea picioarelor 7 acestea toate probeaz c
circulaia cltorilor ora intens! Din loc n loc, de'a lungul drumului, o serie de
staiuni fortificate erau construite, probabil, mpotriva hoilor!
De asemenea, i impozantul palat de la .icene a fost, fr doar i poate, inta multor
cltorii! &dat cu migraiunile seminiilor elene, aceste dou importante civilizaii s'
au stins! :n epoca homeric, viaa avea caracter rural!
5cest tablou al vieii patriarhale i al celor mai simple forme de deplasare F pe uscat
i pe mare ' este oglindit n versurile poemelor' citate, protagoniti fiind basilei sau
ali reprezentani ai pturilor suprapuse!

circulaia
cltorilor
2
Drumuri pe uscat, datnd din epoca homeric, au fost identificate att n "eloponez,
n jurul .icenei i la "Iios, ct i n +recia continental, n Leoia, precum i n jurul
3essaliei! "oduri i anuri de scurgere a apei le fceau practicabile n timpul
sezonului ploios, iar n apropierea localitilor aveau chiar o poriune pavat cu
lespezi de piatr!
"e uscat, eroii lui ?omer cltoreau n crue de obicei cu dou roi!
<pre deosebire de popoarele din &rient, care foloseau crua numai la rzboi sau la
vntoare, micenienii i'au adugat i o a treia ntrebuinare * la cltorii! :n favoarea
acestei ipoteze pledeaz o pictur mural descoperit la 3irint7 pictura reprezint o
cru elegant, bogat i variat colorat, condus nu de un vizitiu nsoit de un
rzboinic sau de un vntor, ci de o pereche de tinere aristocrate, n cursul unei
cltorii de plcere!
:n epoca homeric, cum s'a vzut, ncep s fie folosii pentru traciunea vehiculelor i
caii, nu numai n scopuri rzboinice, ci i pentru transportul cltorilor!
&aspeii se bucurau de o primire plin de cordialitate din partea gazdelor lor!
.usafirii locuiau n case separate, erau tratai cu mncruri i buturi alese, iar la
plecare li se ofereau daruri!
#ci legile ospitalitii prevedeau s fie deschis casa oricui ar bate la u, fr o
prealabil chestionare a noului sosit! Dup aceea se desfura ceremonialul gzduirii!
:n plus, cine nu se conforma tradiiei comitea o mare vin! Datina cerea ca gazdele s
ofere, la plecare, oaspeilor daruri! :n general, e-ista un raport de perfect
reciprocitate n ceea ce privete schimburile de daruri dintre oaspei i gazdele lor!
@!2! $poca marii colonizri
(mportantele schimbri din societatea greac de la sfritul epocii homerice au
determinat apariia unuia dintre cele mai nsemnate !evenimente din istoria +reciei
antice, i anume colonizarea greac din secolele K((('K( !?!, e-tins n bazinele
.rii .editerane i .rii $gee, n "ropontida i n bazinul .rii Eegre!
:ntr'o perioad de apro-imativ trei secole, cea mai mare parte a rmurilor .rii
.editerane i ale .rii Eegre au fost mpnzite de o ntins reea de colonii! "unctele
de plecare le'au constituit diferitele orae din +recia continental, oraele greceti de
pe coasta 5siei .ici, precum i dintr'o serie de insule din arhipelagul .rii $gee!
#ele mai importante orae care au ntemeiat colonii au fost * .iletul, #orintul,
.egara, #halcis din $ubeea, lor adugndu'li'se, de asemenea, nc multe altele!
"lecarea definitiv a grecilor din patria lor i stabilirea pe alte meleaguri a fost
precedat de e-plorri ale coastelor .rii .editerane i ale .rii Eegre, efectuate
prin cltorii ale negustorilor singuratici care, la ntoarcerea n polis, descriau
condiiile de trai i ceea ce puteau oferi locurile strbtute de ei!
Duat n ansamblu, colonizarea a avut urmri considerabile pentru dezvoltarea
ulterioar a societii greceti!
=)oirea> grecilor n ntregul bazin al .rii .editerane a determinat i un important
progres al vieii culturale! :n numeroase orae din aceast regiune cultura a atins un
stadiu mai nfloritor dect n +recia continental, ndeosebi locuitorii oraelor de pe
coastele 5siei .ici, n permanent contact cu &rientul, au devenit purttori ai
influenelor culturale ale $giptului, Labilonului i ,eniciei, "e plan spiritual oraele
greceti au reprezentat adevrate focare de cultur!
.ijloacele de deplasare erau n e-clusivitate corbiile! Deplasrile grecilor pot fi
cuprinse ntr'o categorie aparte, i anume n cadrul cltoriilor cu scopuri comerciale,
deci al =cltoriilor de afaceri>!

epoca marii
colonizri
3
Da construirea navelor se inea seam de capacitatea i de sigurana lor i mai puin de
vitez! Da pupa era amplasat cabina de comand a cpitanului corbiei, de mici
dimensiuni, iar n jurul ei se gseau cteva cabine pentru cltori, aflate la dispoziia
cpitanului, a proprietarului navei sau a negustorului care, eventual, o nchiriase!
#abinele nu ofereau confort, fiind, ca spaiu, e-trem de strmte 7 ele dispuneau de
strictul necesar pentru dormit, dar, totodat serveau n timpul zilei i pentru a adposti
cltorii de ploaie, frig sau aria soarelui! "ersonalul navigant al vasului, precum i
ali cltori care doreau s ajung n vreun port apropiat, dormeau pe punte!
:n ceea ce privete alimentaia, fiecare cltor i aducea cu sine cele necesare traiului
i, la nevoie, gtea el nsui n buctria vasului i lua masa pe punte, fr s se
sinchiseasc de prezena celorlali, care, de altfel, procedau la fel! #hiar dac, n
epoc, predomina cltoria pe mare, destul de frecvente erau i cltoriile pe uscat,
efectuate, n majoritatea lor, pe jos! #ltorul i lua cu el un sclav sau doi, spre a'@
servi i a'i cra bagajul * saci plini cu veminte, aternut i provizii! Dac la drum
pornea un grup mare de cltori, atunci cretea i numrul sclavilor, iar pentru
transportull bagajelor i al proviziilor se recurgea la animale de povar, de obicei
mgari sau catri! :n acea vreme caii se foloseau la curse, la vntoare sau la rzboi i
numai rareori la traciunea vehiculelor destinate cltoriilor!
#nd drumurile erau practicabile, iar printre cltori se aflau i femei, atunci se
utilizau vehicule! #el mai frecvent vehicul pentru cltorie l reprezenta o cru
mic, cu dou roi, neacoperit, care transporta cel mult patru persoane, avnd o
platform fcut din scnduri sau mpletitur! "entru cltorii mai lungi erau folosite
crue acoperite cu un baldachin!
#nd grupul cltorilor era mai numeros, se utilizau crue mai grele, sau chiar care,
cu patru roi, trase de o pereche sau dou de boi! :n general, ns, grecii au avut
totdeauna preferin pentru vehiculele cu dou roi! Kehiculele din prima categorie se
numeau apenai, iar cele din a doua harmama-ai!
:n +recia acelei epoci, un cltor trebuia s aib n vedere, nainte de a'i alege un
vehicul, uor sau greu ce fel de drum avea s parcurg, deoarece nu toate drumurile
erau practicabile pentru o distan mai mare! "entru c nu e-ista o reea uniform de
drumuri ntr'o ar frmiat n att de numeroase orae'state independente! De
obicei, grecii acordau mare grij, fr a precupei costul lor, drumurilor care duceau
spre locurile de cult, ndeosebi spre acelea unde se desfurau marile serbri n
cinstea unei diviniti /pelerinajele religioase0! "este tot, unde era posibil, ei le
construiau suficient de late pentru traficul de vehicule! 5stfel, cltorii din "eloponez
aveau posibilitatea s parcurg cea mai mare parte din drumul spre Delfi n crue sau
care destul de mari pentru ca o familie s doarm n ele!
:n anumite cazuri constructorii de drumuri economiseau bani i timp, fcnd aa'
zisele =drumuri cu fga,, un fel de precursoare ndeprtate ale liniei ferate! :n loc s
niveleze terenul, l foloseau spnd doar dou fgae, fiecare adnc de apro-imativ @A
cm, la distan de circa un metru i jumtate unul de altul! 5ceste fgae erau netezite
i uniformizate cu mult grij, iar cruele, care trebuie s fi avut un gabarit dinainte
stabilit pentru aceste drumuri, goneau de'a lungul lor, ntocmai ca un tren pe linia
ferat! 5stfel de ,,drumuri cu fga> duceau de la 5tena spre sanctuarul Demetrei din
$leusis, de la <parta spre localitatea sacr 5mIclai, de la $lis la &limpia i de la
5tena la Delfi!
;nele drumuri principale obinuite, dar cu circulaie mai anevoioas, cum erau, de
e-emplu, drumul dintre 5tena i <parta sau cel dintre <parta i &limpia, aveau pe

pelerinaje
religioase
4
alocuri cte o pist dubl! De altfel, i drumurile cu cte o singur pist aveau la
anumite intervale cte un drum ocolit, spre a facilita traficul n direcia opus!
$-istau ns i poriuni nguste, unde, dac se ntlneau dou crue venind din
direcii opuse sau chiar numai un drume i o cru, una sau alta trebuia s fac un
drum lung napoi! Din astfel de ntmplri incomode luau natere, adeseori, incidente,
ajungndti'se pn la omoruri, unele dintre ele devenite celebre n literatur!
5stfel, n legenda lui &edip se spune c acesta i'ar fi ucis tatl, fr s tie cine era,
cnd @'a ntlnit la o asemenea strmtoare pe drumul stncos dintre Delfi i 3eba!
3atl su venea dinspre 3eba cltorind ntr'un vehicul tras de cai, aa cum i se
cuvenea unui rege din timpurile eroice, iar &edip dinspre Delfi, pe jos! Despre ceea
ce s'a ntmplat, a descris poetul <ofocle n versurile puse n gura lui &edip
"e traseele lor, drumurile greceti ofereau cltorilor puin confort! )areori erau
plantai pe marginea lor arbori umbroi! De aceea, cltorul, de obicei, ducea cu el o
umbrel sau, n lipsa acesteia, se vedea pus n situaia de a merge pe un soare arztor!
De'a lungul drumului nu e-ista nici o indicaie propriu'zis, n schimb, la intersecii
sau pe linia de frontier, se afla un indicator* unul din aa'zisele ?ermeia /altarele lui
?ermes0! ?ermes, mesagerul zeilor, mai era cinstit i ca divinitate protectoare a
drumurilor!
:n forma lor iniial, aceste =altare> aflate de'a lungul drumurilor erau doar nite
mormane de pietre, iar cltorul, ca ofrand n cinstea divinitii, mai aduga una la
grmad!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. . 7
@! 5rtai care sunt caracteristicile perioadei homerice!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! $-plicai care au fost condiiile premergtoare apariiei tutrismului
internaional n perioada marii colonizri!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! 5rtai sursele care atest condiiile apariiei primelor forme de turism
internaional!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
?. For;$ $;+ron*r$ *'$ *#*r)$ %ur(;u'u n%$rn*)on*'
2!@! $poca clasic
:n epoca clasic economia greac atinge cea mai mare nflorire n secolele K
F(K ?!, dar nici acum ea nu se prezint ca un tot unitar pe ntreaga arie geografic a
+reciei! Diferitele ei regiuni, cu condiii naturale i de evoluie istoric diferite s'au
dezvoltat inegal!
:n schimb, meteugurile ating aici un nalt nivel de dezvoltare i de diversificare, n
izvoarele literare apar i cofetarii! :n oraele mari e-istau cartiere ntregi locuite de
meteugarii dintr'o anumit ramur /de e-emplu, la 5tena, cartierul olarilor,
NeramiBon 7 cartierul cofetarilor, .elite etc!0!

epoca
clasic
6
Con")'$ <$n$r*'$ *u ,r$*% #r$;($ f*!or*+'$ nu nu;* #$n%ru ,='=%or'$
#ro#ru4&($A "$ *f*,$rA , @ #$n%ru *;#'f,*r$* unor* "$ *'%= n*%ur=A nu;%$
%ur(%,$ G.
& categorie tipic de oameni n perpetu deplasare, n acea epoc, o constituiau
filosofii sofiti 7 ei se ndreptau spre 5tena din toate colurile lumii locuite de greci 7
nu se fi-au ns acolo, ci porneau din ora n ora, ca profesori ambulani,
prezentndu'se drept maetri de nelepciune i virtute, dar i specialiti n retoric,
cutnd s obin aplauze i bani!
<e tie c i "laton nsui, dup moartea maestrului su <ocrate /3OO !?!0, a petrecut
un deceniu din via n cltorii * de la 5tena la .egara, de aici n $gipt, apoi la
#irene, n (talia meridional /unde a avut contacte cu filosofii pitagoricieni0, la curtea
tiranului DionIsios din <iracuza, ncadrndu'se astfel n ,,moda> timpului!
Degislaiile greceti cuprindeau o serie de prevederi referitoare la cltorii!
& categorie important de oameni care puteau fi vzui permanent pe drumuri, ntr'o
direcie sau alta, era format din bolnavi sau infirmi care'i ndreptau paii spre
sanctuarele divinitilor vindectoare, ndeosebi ale lui 5sclepios /%ur(;u' +*'n$*r0.
5stfel de lcauri erau situate ntr'o ambian aleas cu deosebit grij, pentru aerul
curat, pentru apele limpezi i, n general, pentru frumuseea lor natural!
5ici bolnavii beneficiau nu numai de tratament medical competent, ci i de variate
posibiliti de odihn i agrement, pe care mintea ascuit a grecilor le considerau
factori decisivi pentru nsntoire! De aici atracia e-ercitat de sanctuarul lui
5sclepios de la $pidaur!
<anctuarul ora aezat n mijlocul unei pduri ntinse i linitite! #ldirile cuprindeau,
pe lng templul lui 5sclepios, i alte temple, mpodobite cu opere ele art cdlebre,
colonade i poteci umbrite, un stadion pentru competiii atletice, precum i un teatru,
care, cu cele @9 AAA de locuri ale sale, era al doilea ca mrime din toat +recia!
3eatrul de la $pidaur are cea mai bun acustic din lume!
5lturi de templul lui 5sclepios, o construcie de mare importan o reprezenta aa'
zisul =dormitor>, format din dou cldiri, unde aveau loc tratamentele! 3oi cei venii
pentru tratament petreceau o noapte ntr'una din cele dou cldiri!
:n afar de =dormitor>, unde bolnavii stteau, de obicei, o singur noapte, mai e-ista
i un han, unde vizitatorii, bolnavi sau sntoi, puteau locui timp mai ndelungat!
?anul cuprindea patru cldiri identice, aezate una lng alta n aa fel, nct la mijloc
nchideau o curte mprejmuit de acest =comple-> cu dou niveluri, cu ncperile
/circa @8A0 orientate spre curte sau spre e-terior!
De asemenea, atrgeau vizitatori, dei n proporii mai reduse, oracolele -%ur(;u'
r$'<o(0! #ele mai renumite erau * al lui Ceus, de la Dodona, n partea de nord'vest a
+reciei, i al lui 5pollo, de la Delfi! $le erau consultate, n primul rnd, de ctre
conductori politici, de ctre comandani militari i, n general, de persoanele aflate n
preajma unei aciuni importante
"e lng acestea e-istau numeroase alte oracole mai puin importante, consultate,
aproape n e-clusivitate, de cei care aveau probleme particulare 7 singurul criteriu al
alegerii oracolului era distana, fiind preferate cele mai apropiate! Datorit acestui
fapt, beoienii erau considerai cei mai favorizai * zeul 5pollo avea o jumtate de
duzin de oracole pe teritoriul lor!
.ari mulimi de greci cltoreau periodic pentru a asista la jocurile panelenice, cele
mai vechi i mai pline de semnificaii fiind, desigur, %ocurile &limpice! "rima lor
atestare dateaz din anul 998 !?!, dar originea lor se pierde n legend! "ausanias
relateaz *

3urismul
balnear
8
=#instea de a fi instituit cel dinti un concurs revine lui ?eracles din (da i tot el a
fost cel care le'a dat numele de jocuri olimpice!>!
:n &limpia, n teritoriul sacru din jurul dumbravei 5ltis, se ridica un comple- de
edificii destinate serbrilor * templul lui Ceus, n cinstea cruia se ddeau jocurile, n
care se admira una dintre cele apte minuni ale lumii * statuia fcut de ,idias,
stadionul, hipodromul, palestra, gImnasiul, destinate ntrecerilor7 cldirile ane-e,
printre care bouleterion, unde se depunea jurmntul olimpic, i prItaneion, n care se
ddeau banchetele n cinstea nvingtorilor i a participanilor oficiali! Docul nu era
nici central, raportat la peninsul, nici uor accesibil 7 sezonul F miezul verii F
neplcut prin aria mare 7 condiiile de cazare erau nule F se dormea sub cerul liber
sau n corturi aduse de acas7 merindele i le aducea fiecare F i cu toate acestea
aflu-ul participanilor era nestvilit#u o lun nainte de deschiderea festivitilor,
crainicii polisului $lis vesteau jocurile * acesta era semnalul de ncetare a oricror
ostiliti ce ar fi avut loc pe teritoriul $ladei!
Degea armistiiului olimpic i proteja i pe cltorii singuratici, plecai spre locul
jocurilor olimpice, de eventuale atacuri ale armatelor dumane!
"e lng participanii la ntreceri i personalul, oficial, erau prezeni delegaii trimii
de fiecare stat pe socoteala sa 7 de asemenea, la jocuri veneau bogtai i snobi, muli
amatori de sport, scriitori care profitau de ocazie i citeau din ultimele lor lucrri
celor dornici s'i asculte, retori n cutare de faim, sculptori i pictori care i
e-puneau ultimele lucrri, ghizi gata s e-plice semnificaia diferitelor monumente,
negustori de alimente, vnztori de suveniruri i printre toi miunau mgrui
ncrcai cu burdufuri cu ap de but /abia n secolul al (('lea e!n! milionarul ?erodes
5tticus a suportat cheltuielile legate de construirea unui apeduct0!
"e lng %ocurile &limpice F unde se acordau cele mai invidiate i respectate
distincii * coroanele cu frunze de mslin F, grecii se mai ntlneau i la alte
competiii sportive panelenice, de proporii mai mici * %ocurile (stmice, celebrate din
doi n doi ani la #orint n cinstea lui "oseidon 7 aici, alturi de probele de atletism,
e-istau i probe de muzic i dans 7 %ocurile "Ithice, desfurate la Delfi, n cinstea
lui 5pollo 7 la ele ponderea mare o aveau probele de muzic i dans! (ubitorii muzicii
se ntlneau aici din patru n patru ani, ca s asculte pe marii cntrei i
instrumentiti, coruri, recitri din ?omer, cu acompaniament instrumental, celebra
=melodie pIthian>, precum i s admire evoluiile formaiilor de dans! %ocurile
Eemeice i erau consacrate tot lui Ceus i aveau programul obinuit al competiiilor
sportive olimpice!
:n afar de cele patru jocuri panelenice mai atrgeau muli vizitatori i spectatori, n
fiecare martie, la 5tena, .arile DionIsiace * festivaluri de muzic i teatru! Data
istoric e anul 46J !?!, cnd $schil i'a, prezentat trilogia &restia! Dimineaa era
consacrat reprezentrilor de tragedii, iar dup'masa comediilor! 3eatrul avea o
capacitate de @4AAA locuri, dar adesea erau insuficiente! .uli vizitatori nfruntau
toate inconvenientele unei lungi cltorii pe mare, ca s'i vad pe $uripide sau
5ristofan!
Dar indiferent dac plecau, peste ri i mri, pentru afaceri, pentru participri la
serbri periodice, bolnavi la sanctuare sau dornici s afle viitorul la oracole, toi
acetia formau majoritatea celor care circulau n diferite direcii n secolele K'(K !?!
5lturi de ei, dei numrul lor era mai mic, merit totui s fie amintii cei care
fceau parte dintr'o alt categorie, i anume =%ur@%H #ro#ru4&@!
$-istena unei astfel de categorii de oameni este atestat de istoricul ?erodot * =;n
mare numr de greci mergeau spre $gipt, cum era i de ateptat, pentru afaceri,, alii
9
pentru a sluji ca ostai, iar alii mnai numai de dorina de a cunoate ara
nsi>!#hiar i istoricul fcea parte din cea din urm categorie!
&biceiul =,='=%or'or %ur(%,$H era rspndit i nu mai suscita uimire i comentarii
plecarea cuiva la drum numai pentru a vedea lumea!
:ncepnd cu cea de a doua jumtate a secolului al K'lea, i 5tena a nceput s e-ercite
o atracie deosebit pentru =turiti> cnd "artenonul i celelalte monumente i'au
ncununat 5cropolea!
"entru a ntreprinde o cltorie n afara oricrui interes material, necesita mult timp
i, mai ales, muli bani 7 iar cei care se bucurau de asemenea privilegii n secolele K'
(K !?! formau numai o ptur subire a societii greceti! .uli erau constrni s
recurg la fel de fel de e-pediente * ,,"laton a vndut untdelemn n $gipt, ca s aib
de cheltuial pe drum>!
:n ceea ce privete gzduirea cltorilor, mai jucau i n aceast epoc un rol
important relaiile de ospitalitate particular, chiar dac circulaia mereu sporit a
impus construirea de hanuri aproape peste tot! &amenii de afaceri erau, de obicei,
gzduii la asociaii lor, aristocraii sau bogtaii, de prietenii lor cu influen, iar
cltorii sraci sau cu venituri modeste ateptau s fie gzduii de oricine era dispus
s'i primeasc!
,amilii din diferite orae, unite prin relaii de prietenie, i transmiteau, din generaie
n generaie, r$'*)'$ "$ o(#%*'%*%$.
5semenea relaii nu erau e-clusiviste, nchise, dar unele familii i creaser o
generoas tradiie de a primi n gazd pe toi cetenii dintr'o alt localitate, fr a ine
seama dac acetia le erau cunoscui sau nu!
#u timpul s'a ajuns ca locuinele celor nstrii s cuprind cel puin o camer de
oaspei /-enon0! #amera avea, de obicei, propria sa intrare, iar uneori forma o mic
locuin separat! &aspetele era invitat, de multe ori, la masa gazdei n prima zi dup
sosire 7 dup aceea i se trimiteau proviziile n -enon sau i le cumpra el nsui,
pentru a i le pregti sclavul nsoitor! Da plecare, oaspete i gazd i fceau daruri,
nclcarea legii ospitalitii constituia un grav delict, care atrgea dup sine pedeapsa
zeilor
#ltorii aflai n imposibilitate de a'i asigura gzduire n virtutea relaiilor de
ospitalitate, i cutau adpost la un >*nA un #*n"o,'$on - 'o, "$ #r;r$ #$n%ru
%o)0! :n acea epoc, hanurile se aflau situate de'a lungul marilor artere de
comunicaii, n cele mai multe localiti, mai ales porturi i, desigur, n marile orae!
Dificultatea pentru un cltor obligat s recurg la serviciile unui han consta, de
obicei, n lipsa confortului i n faptul c majoritatea lor lsau mult de dorit n privina
cureniei!
Dup ruinele descoperite pn acum, s'au putut reconstitui cteva hanuri de la ar
sau din locuri ce dispuneau de un spaiu mai larg! 5cestea nu se deosebeau prea mult
de acela de la $pidaur, descris mai sus * un spaiu ntins sau o curte interioar
central, dreptunghiular, nconjurat, din cele patru laturi, de o construcie continu,
de obicei cu dou niveluri! 5ceast construcie era mprit ntr'o serie de camere
mici, fiecare din ele cu ferestrele spre curte sau spre un culoar care o mprejmuia!
,aada principal avea o poart mare, care ddea acces spre curtea interioar!
#ltorul i lsa vehiculul sau animalele de povar n curte, apoi era introdus ntr'
una din camerele pe care avea s'o mpart cu ali oaspei, n funcie de numrul
cltorilor e-isteni la acea dat! 3ot ceea ce avea oaspetele la dispoziie era un fel de
saltea de paie i, n cel mai bun caz, o nvelitoare 7 pentru a se acoperi el folosea, de
obicei, propria sa manta de cltorie! #amera nu dispunea ntotdeauna de ferestre 7

cltorii
turistice
J
aceasta prezenta avantajul c era rcoroas n timpul verii, anotimpul cel mai
frecventat de cltori! Dac anotimpul era, din ntmplare, destul de rece, ceea ce
necesita nclzirea camerei, oaspetele putea cere hangiului s'i aduc n camer un
vas cu crbuni aprini care, n realitate, emanau mai mult fum dect cldur!
Dac n acea localitate e-ista pia, cltorul i cumpra alimentele necesare, pe care
sclavii si sau, n lipsa acestora, personalul hanului, urmau s le prepare, n hanurile
de la ar, cltorii plteau hangiului, separat pentru gzduire, pentru mese, pentru
buturi etc! "lata pentru aa'zisa =#$n(un$ ,o;#'$%=H constituia numai o e-cepie,
acolo unde alimentele se gseau din belug i, prin urmare, erau foarte ieftine!
:n secolul al K'lea ! ?! templele i sanctuarele mai importante ofereau variate
posibiliti pentru primirea oaspeilor, at ncperi pentru locuit ct i pentru mas!
5stfel templul zeiei ?era de la "lateea, n Leoia, se mndrea cu hanul su cu dou
niveluri, care avea apro-imativ @6A camere!
:n apropiere de locul de desfurare a %ocurilor &limpice, n secolul al (K'lea !?! un
filantrop a ridicat pe cheltuiala sa un han impuntor cu dou niveluri! #ldirea era
patrulater, avnd la mijloc un spaiu mai larg, iar de jur'mprejur un portic cu
coloane dorice, spre care ddeau camerele! Da fiecare nivel se aflau apro-imativ cte
2A de camere! #ele de la unghiurile cldirii erau mai spaioase, pe cnd cele de la
mijloc aveau suprafee mai reduse, dar suficiente totui pentru locuit! :n e-terior,
cldirea avea de jur'mprejur un portic impuntor, cu @3J coloane ionice!
:n perioadele de timp cnd nu aveau loc jocuri sau festivaluri, camerele diferitelor
sanctuare erau disponibile, putnd fi nchiriate de vizitatori cu mijloace materiale
corespunztoare, iar sumele ncasate se adugau la venituri! "e de alt parte, n timpul
jocurilor i al serbrilor de tot felul, pe lng nenumraii vizitatori, erau i delegaii
oficiali i persoanele care ocupau funcii importante i care trebuiau cazai!
#eva mai trziu, stimulate, probabil, de e-emplul templelor, unele orae au nceput s
organizeze i s in hanuri! )uinele unuia dintre acestea au fost descoperite ntr'un
loc izolat din $pir, n +recia occidental! ,aada era decorat cu coloane, spre curtea
interioar ddeau @J camere, precum i alte @2 de la etaj, prevzute, fiecare, att cu
mese, ct i cu paturi!
&raele au meninut i n aceast epoc acele portice acoperite, unde cltorii puteau
petrece n timpul zilei, la adpost de ploaie i de aria soarelui! 5cestea, dei nu
ofereau mai mult dect un acoperi deasupra capului, erau, totui, binevenite pentru
cei care nu aveau mijloace s se adposteasc ntr'un han sau s gseasc o familie
destul de generoas s le ofere gzduire!
:n realitate hanurile greceti, cel puin cele din localitile mai mici sau din orae,
ofereau, n cel mai bun caz, un adpost pentru noapte! #ltorul care voia s se spele
de praf trebuia s coboare pe strad pn la cea mai apropiat baie public, ducnd cu
sine propriul prosop i propriul su vas cu ulei! <tabilimentul, de obicei, punea la
dispoziie o leie de clei sau cenu de lemn sau nisip mrunt /spunul nu era
cunoscut nc n acea epoc0!
#asele bogtailor aveau, uneori, i baie, ceea ce reprezenta un nou avantaj de care se
bucurau cei care erau gzduii la prieteni!
?anurile ofereau, n general, att de puin confort, deoarece ele erau destinate, n
primul rnd, drumeilor aflai n trecere! #ltorii care aveau de gnd s stea timp mai
ndelungat ntr'o localitate, cutau adpost ntr'o cas particular, n porturi, cum erau
"ireul, #orintul, LIzantion etc!, acestea erau destul de numeroase i de bogate!
"robleme dificile punea adpostirea mulimilor care participau la unele dintre
serbrile panelenice! #ei nstrii veneau, de obicei, pregtii pentru orice fel de

apare
noiunnea de
Ppensiune
completQ
/trei meseRzi0
O
greuti de aceast natur, aducnd cu ei corturi i echipament gospodresc, apoi erau
nsoii de numeroi sclavi!
#nd veneau persoane de oarecare rang social cu mai mult dect un singur schimb de
mbrcminte, autoritile locale se ngrijeau de adpostirea lor n condiii
corespunztoare! 5stfel de persoane nu puteau fi nghesuite n orice loc s doarm F
portice descoperite sau pronaosuri ale templelor F sau s fie culcate sub cerul liber,
n sperana c nu va ploua!
Da festivaluri participanii erau antrenai n felurite programe, aa nct nu mai
ajungeau s se ocupe i de probleme strict personale! :n schimb, n localitile de
oarecare importan, oaspeii care cutau "(%r*,) -*<r$;$n%0 aveau la dispoziie
anumite localuri /Bapeleia0, n care gseau nu numai mncruri i buturi alese, ci
chiar i dansatoare! :n majoritatea cazurilor ns, localurile erau destul de modeste 7
de aceea cei mai bogai preferau s'si distreze oaspeii acas!
$vident, e-istau i e-cepii7 printre acestea figureaz i descoperirea fcut de
arheologi la #orint, unul dintre * cele mai importante i active porturi maritime ale
+reciei pn la distrugerea lui de ctre romani, n anul @48 !?! Si anume, au fost
scoase la lumin ruinele unui portic elegant al unei construcii cu dou niveluri,
datnd din secolul al (K'Tea !?! Da parter erau 3@ de taverne, fiecare din ele cu
intrare separat, iar la al doilea nivel, apartamente cu cte dou ncperi, n care se
intra dintr'un coridor, ntocmai ca la un hotel din zilele noastre!
$-istena unui astfel de >o%$'H la #orint se e-plic prin rolul pe care oraul l juca n
aceast epoc, mai precis de la 33J !?!, cnd regele ,ilip al .acedoniei a fi-at aici
sediul #onfederaiei oraelor'state greceti! :n cldire erau gzduii, cu siguran,
delegaii trimii de fiecare membru la diferitele adunri ale #onfederaiei!
5adar, nici n secolele K'(K !?! o cltorie n +recia nu era nc nici uoar, nici
deosebit de plcut! #ltorii venii pe mare trebuiau s se adapteze %n$r*ru'u
stabilit de negustorul'proprietar al vasului, s se mulumeasc pe timpul nopii cu un
culcu incomod, s suporte riscurile i primejdiile unor atacuri din partea pirailor!
#ltorii pe uscat erau nevoii s strbat drumuri, n general, necorespunztoare, s
petreac nopile n hanuri lipsite de cel mai elementar confort i s fie mereu
ngrijorai s nu cad victime hoilor de drumul mare!
Dac toate acestea erau obstacole care'i mpiedicau pe muli, alii, mai puini dar mai
temerari, cu toate inconvenientele, ,='=%or$*u nu;* #$n%ru #'=,$r$* "$ * ,='=%or.
.ijloacele materiale i'au permis lui ?erodot, printele istoriei, satisfacerea pasiunii
de a cltori, nc din fraged tineree, i de a'i petrece o bun parte a vieii ca
=%ur(%H.
Din felul cum ?erodot relateaz cltoriile sale reiese c ele constau mai ales dintr'un
numr de deplasri individuale! 5stfel, el a strbtut toat +recia continental i
insulele .rii $gee! Din .area $gee, trecnd prin ?ellespont i "ropontida, a ajuns
n .area Eeagr, unde a vizitat cetile greceti de pe coasta septentrional i a
cunoscut triburile scitice din teritoriile nvecinate! De asemenea, a fost cel puin o
dat la #Irene, n nordul 5fricii, cltorind pe mare! :n bazinul occidental al .rii
.editerane a vizitat <icilia i sudul (taliei!
#ltorii mai ndeprtate istoricul a ntreprins n bazinul rsritean al .rii
.editerane! "e coasta 5siei .ici, el a plecat de la $fes la <ardes, parcurgnd, apoi, o
parte din asa'zisul =Drum al regelui>, de la <ardes la <usa, capitala (mperiului persan!
Da sud de 5sia .ic, ?erodot a strbtut <iria si "alestina, spre Labilon i $gipt,
teritorii care n epoca aceea fceau parte din (mperiul persan!

agremen'
tare
@A
5juns la Labilon, dup o cltorie al crei itinerar precis nu se poate stabili, dar se
presupune c el ar fi avut loc pe un drum de caravane, ?erodot l descrie, ca un foarte
minuios ghid de turism!
#ea mai mare parte a crii a (('a din (storiile lui ?erodot este consacrat
nsemnrilor despre $gipt! ?erodot s'a dus n $gipt s viziteze renumitele
monumente, precum i alte obiective, considerate n lumea greac drept =curiozitiQ!
$giptul l'a mai atras pe ?erodot prin tradiiile i miturile lui!
(nteresante i, n acelai timp, valoroase sunt tirile despre scii, care triau n
inuturile din nordul .rii Eegre, pe care ?erodot le'a vizitat, de asemenea,
rmnnd ncntat de tot ce a vzut i auzit i simindu'se, parc, obligat s nu lase
s'i scape nimic, chiar dac despre unele din ele nu era pe deplin convins!
Deosebit de valoroase snt tirile date de ?erodot despre traci, asupra crora se
oprete, dup o scurt meniune despre =ara tracilor>, cnd nir afluenii dinspre
sud ai (strului, la nceputul crii a K'a a (storiilor!
(mportante sunt tirile lui ?erodot despre gei, pe care'i localizeaz n sudul Dunrii,
alturi de alte populaii trace!
2!2! $poca elenistic
Din punct de vedere cronologic, epoca elenistic se ealoneaz ntre anii 323 !?!, '
data morii lui 5le-andru .acedon, i 3A !?!, momentul intrrii $giptului, ultimul
stat elenistic, n stpnirea romanilor! 3eritorial, spaiul elenistic cuprindea, la
nceput, toate inuturile cucerite de ctre macedoneni i greci sub conducerea lui
5le-andru cel .are n $uropa, 5sia i 5frica! Dup moartea neateptat a lui
5le-andru .acedon, n urma rzboaielor dintre generalii si, s'au constituit trei state
mai mari, independente!
#teva trsturi caracteristice pentru cltoriile din aceast epoc!
& mare parte a epocii, cuprinznd, la nceput, e-pediiile de cucerire ale lui
5le-andru .acedon, apoi numeroasele rzboaie dintre urmaii lui pentru hegemonie!
5le-andru nsui c, n timpul e-pediiilor sale, nu uita s'i desfete ochii cu
privelitile noi ce i se ofereau i s se conformeze obiceiurilor locului!
Din ,,,='=%or'$ "$ *f*,$rH au luat natere, cu timpul, =,='=%or'$ "$ nfor;*r$HA
de obicei subordonate celor dinti, fiind puse n serviciul acestora! Dar ele au mai
aprut i s'au dezvoltat i din necesitatea de cunoatere pe care oamenii epocii
elenistice o manifestau fa de realitatea nconjurtoare sau fa de civilizaia creia i
aparineau! ;n e-emplu edificator este "olibiu, care primise de la <cipio 5emilianus
=o flot pentru a face o cltorie de e-plorare n acea parte a lumii U5fricaT>!
:n legtur cu cltoriile a aprut i s'a dezvoltat o ntreag literatur! 5stfel,
cunoatem, legate de istoriografie, numeroase descrieri de ri i populaii, n care
amnuntele reale erau amestecate cu cele mai ndrznee creaii ale fanteziei! 5ceste
=<>"ur %ur(%,$H F cum au fost numite pe bun dreptate F pe lng informaiile
destinate s orienteze cltorii pe teren, conineau numeroase date istorice, descrieri
de monumente, precum i relatri de mituri i legende!
Din toate nu ne'au rmas, ns, dect nume de autori i titluri! 5stfel, nc pe la
sfritul secolului al (K'leaa !?!, un Diodoros ar fi descris localitile i monumentele
din 5tica! 3ot aa, apro-imativ un secol mai trziu, ?eliodoros a ntocmit un ghid de
mari proporii despre operele de art de pe 5cropolea 5tenei!
Dar cel mai fecund autor de =ghiduri H pare a fi fost un contemporan mai tnr al lui
?eliodoros, anume "olemon din (lion, despre care se spune c ar fi strbtut n
repetate rnduri teritoriile locuite de greci, descriindu'le frumuseile i monumentele!
Dui "olemon i se atribuie numeroase scrieri * 5cropolea 5tenei, "icturile de pe

#ltorii de
informare
@@
"ropilee, Drumul sacru de la sanctuarul de la $leusis spre 5tena, "orticul pictat de la
<iciona, &raele spartane, 3ezaurele de la Delfi, #oloniile UgrecetiT din (talia i
<icilia, +hidul 3roiei !a!
Dar din toate aceste scrieri n'au ajuns pn la noi dect titlurile i informaia c
oraele ale cror frumusei le'a descris, @'au proclamat cetean de onoare!
;n alt autor a fost <BImnos din #hios /pe la nceputul secolului al (('len !?!0, al
crui =ghid> cuprindea descrierea ntregii lumi cunoscute pe atunci! :n sfrit, un loc
cu totul aparte n acest gen de scrieri l ocup G Kiaa n +recia H, oper n trei cri a
filosofului peripatetic Dicearh din .essina, n care snt descrise amnunit
obiceiurile, precum i ceea ce se numete n mod curent =viaa de toate zilele>!
Despre regiunile din $-tremul &rient a scris, pe la nceputul secolului al ((('lea !?,
.egasthenes, trimis diplomatic al regelui <eleucus la curtea regelui #iandragupta din
nordul (ndiei! :n opera sa, G (ndiBa H, n patru cri, care nu ne'au parvenit,
.egasthenes e-punea observaiile sale asupra rii i a regiunilor cuprinse ntre
rurile (ndus i +ange! $l s'a ocupat cu antropogeografia, cu organizarea politic,
social i administrativ, cu credinele religioase, cu obiceiurile, legendele, vestigiile
arheologice i cu istoria rii!
:n aceeai perioad, apro-imativ, i'a ntreprins cltoria, n regiunile cele mai
ndeprtate ale vestului i nordului $uropei, "Itheas din .assalia!
Din informaiile rzlee i lacunare privitoare la cltoriile din epoca elenistic, ne
putem face o idee asupra unor amnunte ale condiiilor nsei de cltorie! <e tie, de
e-emplu, c regii $giptului aveau preferin pentru croaziere pe Eil! "tolemeu al (K'
lea dispunea de o f'o%= "$ *<r$;$n% n acest scop 7 printre altele, construise special
pentru el un vas de agrement cu 2O de ncperi de dormit i recepie, dispuse pe dou
etaje, cu sufragerii, precum si cu temple nchinate lui DionIsos i 5froditei 7 sub
punte se gseau spaiile destinate sclavilor i buctarilor!
2!3! "erioada roman
Din aa'zisa =perioad roman a literaturii greceti>, cuprins ntre anii 3A !?!F62O
d!?, adic de la cderea $giptului sub stpnirea romanilor i pn la edictul
mpratului (ustinian privitor la nchiderea colilor filosofice de la 5tena ne'au rmas
dou lucrri care, prin subiectul lor, se leag de domeniul turismului! $le sunt
G +eografia lui <trabon H i G #ltorie n +recia H de "ausanias!
5mplul tratat de geografie al lui <trabon, n @9 cri, cuprinde descrierea =lumii
locuite> urmnd rmurile .rii .editerane, de la apus la rsrit, nspre nord, apoi
spre rmul sudic, n sens invers! :nvatul geograf prezint fiecare ar cu
caracteristicile teritoriului i ale climei, cu flora, fauna, bogiile subsolului i
populaia sa, n interdependena lor, schindu'i istoria, de la origini pn n zilele
sale! Descrie i opere de art care constituiau nc de pe atunci motive pentru atracia
turistic! #unotea )oma foarte bine, cci o vizitase de mai multe ori, i i'a fcut o
frumoas descriere i i amintete detalii * =5ceast lucrare Upictura cu ?ercule
chinuit de cmaa DeianeireiT noi nu am vzut'o, am vzut n schimb tabloul cu
DionIsos, o oper de art de toat frumuseea, e-pus n templul #ererei din )oma!
Dar cum templul a suferit de curnd un incendiu, s'a mistuit n flcri o dat cu el
i tabloul>!
G #ltorie n +recia H, n zece cri, oper a lui "ausanias, care a trit n secolul al (('
lea d! ?!, este un <>"H *' Gr$,$ *n%,$, de altfel singura scriere pstrat dintr'o
bogat producie consacrat acestui gen!

perioada
roman
@2
(tinerarul lui "ausanias n oraul 5tena rmne un punct de reper! 5stfel, de 5cropole
el se apropie numai spre sfritul vizitei, ncepndu'i descrierea cu prezentarea
"ropileelor *
=<pre 5cropole e-ist un singur drum de acces, deoarece este peste tot
abrupt i are un zid puternic ntrit! "ropileele aveau acoperiul fcut din marmur
alb, constituind pn n vremea mea o oper remarcabil prin frumuseea e-ecuiei
i prin masivitatea blocurilor de marmur!!! :n dreapta "ropileelor se nal un
templu, denumit al Kictoriei 5pteros! Din acest loc, de unde se vede marea, s'a
aruncat n mare $geu aflndu'i moartea, cci corabia ce'i adusese pe tineri din #reta
se ntorcea cu pnze negre, iar 3ezeu, care pornise pe mare, frmntnd gndul plin de
ndrzneal de a'@ rpune pe .inotaur, i'a fgduit tatlui su c va pune pnze
albe la corabie, dac se va ntoarce biruitor! #um ns, din pricina 5riadnei care i'a
turburat mintea, a uitat de fgduiala fcut tatlui su, i cum $geu a vzut
corabia plutind pe ntinsul apelor cu pnze negre, s'a azvrlit n mare, aflndu'i
acolo sfritul! <pre cinstirea lui s'a ridicat un aa'numit heroon la 5tena>!
Din cele de mai sus reiese limpede c "ausanias urmrea obiectivul precis de a
descrie lucrurile i de a reproduce tradiiile cele mai vestite care mai e-istau nc n
+recia pe timpul lui!
Descrierea regiunilor, apoi, n cadrul fiecrei regiuni, la descrierea
localitilor, este, nc din cartea a (('a, criteriul topografic, aplicat n mod
consecvent! Descrierea itinerarului este foarte clar i poate constitui un !$r%*+'
<>" #$n%ru %ur@% 7
,,"e drumul ce duce de la #orint spre 5rgos se afl o cetate nu prea ntins,
cu numele #leonai!!! De la #leonai se deschid spre 5rgos dou drumuri * unul,
mai scurt, nu este accesibil dect drumeilor, iar cellalt trece prin locul numit 3retos7
este, de asemenea, ngust i nconjurat de muni! $ste totui apt pentru crue,
;rcnd spre 3retos i apoi lund'o spre stng ctre 5rgos, se afl ruinele
.icenei U!!!T Si astzi se mai vd cteva din ruinele incintei i o poart, deasupra
creia se afl lei! U!!!T 3emplul zeiei ?era se afl n partea dreapt, la o distan de
cincisprezece stadii de .icena U!!!T #ltorind de la .icena la 5rgos, pe stng,
pe marginea drumului, se afl heroonul lui "erseu, care se bucur de unele cinstiri
din partea localnicilor U!!!T! :naintnd pe pmnt argian, puin mai departe de
heroonul amintit, e-ist la dreapta mormntul lui 3hIestes! Deasupra mormntului
se afl statuia din marmur nfind un berbec, care simbolizeaz oaia cu lna
de aur UVVVT "ornind de la =Lerbeci> F cci aa se numete monumentul lui 3hIestes
F i naintnd puin spre partea stng, dai de un loc numit .Isia i de un templu
nchinat Demetrei .Isia U!!!T "uin mai departe curge rul (nachos, iar dup ce @'ai
trecut, gseti un altar nchinat soarelui U!!!T 3emplul nu mai are acoperi, iar n
interiorul lui s'a zidit un altul din crmid ars U!!!T! 5poi ajungi la poarta ce are
acelai nume cu templul aflat n apropiere U!!!T>!
Dar, indiferent de teritoriile i localitile prezentate, descrierile lui "ausanias sunt
deosebit de colorate
$-ist ns i peisaje descrise numai pentru frumuseea lor, adevrate "$(,r$r
%ur(%,$ 7 iat cteva e-emple * rul 5sopos din Leoia, care curge alene printre
trestii7 drumul strmtorat de muni, care, apoi, se desfoar printre podgorii 7
adpostul pe care'@ ofer, n timpul verii, potecile umbrite ale unui boschet din
apropierea mrii 7 pdurea din Leoia cu stejari uriai, ale cror crengi adpostesc
cuiburi de ciori etc!

primele
descrieri a
itinerarelor
Pghid
turisticQ

descrieri
turistice
@3
:n ceea ce privete regnul animal, ca o invitaie pentru pescuit vntoare -%ur(;u' "$
!In=%o*r$ @ #$(,u%0, "ausanias amintete crdurile de dropii de pe malurile
#efisosului, uriaele broate estoase din pdurile 5rcadiei, mierlele albe de pe
muntele #Illene, cele dou specii de psri de curte de la 3anagra, pstrvii din rul
5roanios i iprii din lacul #opais!
(nteresul lui "ausanias a fost atras de ;onu;$n%$'$ %r$,u%u'u, aflate pretutindeni n
+recia, chiar dac unele dintre ele erau degradate de timp sau mutilate de ctre
invadatori strini! Descrierii acestora i este rezervat cea mai mare parte a operei
sale! $vident, el n'a avut ambiia s le enumere pe toate! (mportant este, ns, c a
fcut o alegere fericit * s'a oprit asupra celor mai interesante, descriindu'le ct mai
clar i nsoindu'le cu comentariile necesare pentru nelegerea lor! Descrierea celor
mai importante monumente istorice din localitile prezentate reprezint o invitaie
spre a fi vzute, dar i o relevare a unei puternice motivaii turistice pentru
contemporani i urmai! <unt primele forme ale turismului cultural'istoric!
Dac n descrierea monumentelor civile, "ausanias nu intr, de obicei, n detalii,
limitndu'se la trsturi generale, n schimb, cnd descrie temple i sanctuare, el le
prezint cu toat multitudinea lor de statui, altare i obiecte votive i cu lu- de
amnunte! #ele mai detaliate snt descrierile consacrate templului lui Ceus de la
&limpia, cu marea statuie /disprut0, oper a faimosului sculptor ,idias! (at cum
descrie el statuia, un e-emplu pentru ,*%*'o*<$'$ %ur(%,$ *
=Ceus este reprezentat stnd pe un tron furit din aur i din filde! "e cap poart o
cunun care imit ramurile de mslin, n mna lui dreapt ine o statuie care reprezint
pe EiBe, furit, de asemenea, din aur i filde 7 ea ine n mn o panglic i are o
cunun pe cap! :n mna cealalt Ceus are un sceptru mpodobit n chip meteugit cu
tot felul de metale! "asrea care st pe sceptru este un vultur, nclrile lui Ceus, ca i
vemntul lui, snt fcute din aur! "e vemntul lui snt gravate felurite figuri de
animale, precum i flori de crin! 3ronul are lucrtur felurit din abanos i filde, din
aur i pietre preioase! "e el sunt pictate tot felul de animale sau sunt e-ecutate
diferite sculpturi! "atru Kictorii, n chip de dansatoare dintr'o hor, mpodobesc
fiecare picior al tronului i alte dou pe jos, la fiecare picior! "e fiecare din picioarele
dinainte sunt reprezentai copii tebani rpii de sfinci, iar dedesubtul acestor sfinci
copiii Eiobei pe care 5pollo i 5rtemis i ucid cu sgei U!!!T! :n partea cea mai de sus
a tronului, "hidias a sculptat deasupra capului statuii, ntr'o parte pe cele trei +raii,
iar n cealalt cele trei 5notimpuri U!!!T! "iedestalul care se afl la picioarele lui Ceus
prezint lei sculptai n aur i lupta lui 3ezeu mpotriva 5mazoanelor, care este cea
dinti fapt vitejeasc a atenienilor mpotriva unor oti de alt neam! "e soclul care
susine tronul i statuia lui Ceus i toate celelalte podoabe se afl lucrtura din aur ce
reprezint G <oarele n carul su H, pe Ceus, pe ?era U!!!T>!
&rganizarea unor competiii sportive presupune prestarea unor servicii specifice
turismului sportiv * cazare, mas, e-cursii, diferite forme de agrementare etc!, att
pentru sportivii participani ct i pentru spectatori!
%ocurile &limpice i nvingtorii lor erau la mare cinste n perioada respectiv iar
acest lucru rzbate i din paginile nchinate de "ausanias grandiosului comple-
sportiv i de ceremonii!
Din toate cele relatate mai sus, poate prea succint, reiese limpede c opera lui
"ausanias ntrunea o mare parte din calitile %#=r%ur'or ,u %$;= %ur(%,= n zilele
noastre, unele din ele devenite celebre pe plan internaional! &pera G #ltorie n
+recia H poate fi considerat, pe bun dreptate, un ilustru precursor al acestora, prin

turismul de
vntoare i
pescuit
@4
caracterul documentar al informaiilor, ea avnd i o mare valoare literar! Ducrarea
lui "ausanias va fi citit i utilizat nu numai de cltori, ci va fi studiat atta timp
ct +recia va continua s reprezinte vreun interes pentru iubitorii de frumos i, n
general, pentru oamenii de cultur din lumea ntreag!
TEST DE AUTOEVALUARE Nr. ? 7
@! Descriei locurile unde s'au manifestat pentru primele forme de turism balnear!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! 5rtai locurile de pelerinaj, precursoare turismului religios internaional
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! Descriei influena %ocurilor &limpice n evoluia turismului internaional
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
4! Descriei cltoriile de cunoatere din epoca elenistic
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
6! "rezentai primele ghiduri turistice aprute n epoca elenistic
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
/. For;$ ,on(*,r*%$ "$ %ur(; n%$rn*)on*'
3!@! #ltoriile de afaceri
#ltoriile, luate n accepiunea cea mai larg a termenului, ncepnd cu o
deplasare n apropierea localitii de reedin sau ntr'o aezare nvecinat i pn la
strbaterea unor teritorii ntinse, pe uscat sau pe mare, le erau impuse romanilor, nc
din cele mai vechi timpuri, de nsei condiiile lor de via, adic de nevoile
elementare pentru schimburi de bunuri! Da )oma, ,orul roman ndeplinea funcia de
loc de schimb ntre diferitele comuniti de pe colinele din jur! (mportana
schimburilor periodice a sporit mereu, impunnd n scurt vreme construirea unor
edificii speciale, menite s adposteasc de intemperii pe productori i cumprtori!
5a se e-plic apariia timpurie a acelor G tabernae veleres H, care au dinuit mult
vreme 7 ele erau simple barci de lemn, proprietatea statului, nchiriate vnztorilor,
mai ales de carne, care i aduceau marfa din mprejurimile )omei! .ai trziu, spre
sfritul secolului al ((('lea !?!, aici aveau loc ceea ce am numi astzi schimburile de
valut, mcelriile mutndu'se n G tabernae novae H! Datorit creterii populaiei
)omei i deci, a aflu-ului de negustori venii din afar, s'a construit un mare
macellum, tabernae novae fiind i ele afectate tot operaiunilor de schimbare a
banilor! De'a lungul 3ibrului s'a organizat un ,orum ?olitorium /piaa de
zarzavaturi0 i un ,orum Loarium, unde se ineau marile trguri de vite, care atrgeau
numeroi rani din zonele nvecinate!
.ult mai crescut era ns numrul oamenilor de afaceri care se ndreptau spre
teritoriile nou cucerite, n sperana realizrii unor ctiguri ct mai mari! #hiar dac
ntr'o regiune oarecare afacerile i speculaiile lor ddeau gre, ei nu se descurajau, ci
se orientau spre alte regiuni ale vastului imperiu, pentru a'i ncerca norocul! :n felul
acesta, mpini de setea de ctig, oamenii de afaceri strbteau toate mrile i rile

cltoriile de
afaceri
@6
Dar o*;$n "$ *f*,$r nu nfruntau numai primejdiile .rii .editerane i ale .rii
Eegre, ci ei se avntau chiar i pe valurile &ceanului 5tlantic!
$ste elocvent, n aceast privin, o inscripie provenit din 5sia .ic, n care un
negustor se laud c a strbtut de 92 de ori .area .editeran prin sudul
"eloponezului pn n (talia i napoi, n patrie!
Dup cucerirea $giptului de ctre romani, s'a deschis oamenilor de afaceri drumul
spre (ndia! De pe cursul inferior al Eilului ei ajungeau n +olful 5rabiei, de unde,
apoi, de'a lungul rmului, se ndreptau spre (ndia, considerat pe atunci captul
pmntului! $i strbteau adeseori aceste drumuri, alternnd cltoria pe mare i pe
Eil cu caravane prin deert, spre a fi reluat, apoi, pe &ceanul (ndian!
:n sfrit, n a doua jumtate a secolului al (('lea d! ?!, izvoarele vorbesc de negustori
romani care au ajuns pn n #hina, pe faimosul "ru; *' ;=%=(H.
Dar e-istau, tot n afara (mperiului roman, i regiuni mai apropiate, la aa'zisele
G popoare barbare>, strbtute de ctre negustorii romani! ;nii dintre ei chiar se
stabileau n inuturile din nordul Dunrii, n vederea unor intense (,>;+ur "$
;=rfur ,u #o#u'*)'$ <$r;*n,$, alii ptrundeau pn la rmurile .rii Laltice,
de unde aduceau chihlimbarul i alte materii prime cutate de romani!
3!2! #ltorii pentru tratament i cur
& foarte veche form de ,,turismWW pare s fie fost %ur(;u' ,r$no%$r*#, -*,%u*'*
for;= "$ %ur(; +*'n$o,';*%$r, (*u %ur(;u' "$ (=n=%*%$0, care consta n
cutarea sntii la izvoarele termale i hidrominerale e-istente n mare numr,
aproape toate cunoscute i puse n valoare din cele mai vechi timpuri! De aici s'a
nscut i s'a dezvoltat aceast form de turism care, prin frecvena mereu sporit a
bolnavilor n staiunile termale, avea s devin, cu timpul, o adevrat industrie! :n
acest fel s'au creat i s'au dezvoltat staiuni termale i balneare, care au ajuns celebre
i bogate! Da nceput, forma cea mai simpl de tratament consta dintr'o vilegiatur la
casa de la ar sau de pe malul mrii! Dar n scurt timp, mai ales ca urmare a creterii
bogiei persoanelor i a puterii statului, ndeosebi sub influena obiceiurilor greceti,
a aprut dorina arztoare de a vizita (%*)un +*'n$*r$ @ %$r;*'$ care erau la mod!
Si, tocmai sub presiunea acestei mode, romanii au nvat s pun n valoare izvoarele
de ape minerale!
$i au utilizat izvoarele minerale termale, crora le atribuie caliti terapeutice
speciale! 3ot ei au fost aceia care au fcut o clasificare a apelor minerale dup
compoziia lor natural * sulfurice, feruginoase, sodice, bituminoase! De asemenea, au
fost grupate dup calitile lor curative, identificndu'se numeroase boli ce puteau fi
tratate i chiar vindecate!
#ltoriile pentru motive de sntate erau tot mai frecvente, pe msur ce tiina
medical ajungea s descopere anumite remedii n acest scop, adic deplasarea i
petrecerea pentru o perioad de timp ntr'o localitate n care e-istau condiii prielnice
de tratament i vindecare a unei boli! .ulte asemenea staiuni e-istau n (talia, iar
unele dintre ele i'au pstrat buna reputaie pn n zilele noastre * 5pone /5bano,
lng "adova0, Laiae, #lusium /#hiusi0, #utiliae /#otilia, lng )ieti0 i altele!
5stfel, staiunile balneare au devenit locuri de atracie, cei bogai venind s'i caute
sntatea, dar, de cele mai multe ori, alergnd i dup petreceri i distracii! .oda
frecventrii anumitor staiuni balneare crease o adevrat =industrie> aductoare de
venituri att proprietarilor, ct i altora, care dezvoltau, ca ane-e, diferite ntreprinderi
i instalaii!
<taiunile balneare i datorau celebritatea proprietilor curative ale apelor, dar mai
ales confortului i divertismentelor oferite oaspeilor sosii pentru cur i tratament!

staiuni
balneare i
termale
@8
De ultimele se ngrijeau, n primul rnd, municipalitile pe raza crora se aflau
staiunile i numai n al doilea rnd organizau un serviciu medical permanent! Doar n
puine staiuni se aflau specialiti care supravegheau ,,cura> bolnavilor7 de aceea, cei
bogai i aduceau, de obicei, cu ei i personalul sanitar necesar! :ncepnd cu ultimul
secol al republicii i continund cu epoca imperial, datorit tratamentului balnear
propriu'zis, ct i lu-ului i distraciilor, cea mai vestit staiune din ntreaga (talie era
Laiae din #ampania! <trabon n lucrarea sa G +eografia H face prima descriere a unei
staiuni balneoclimaterice i totodat o promovare a turismul balnear!
Eumeroase vile, luate n accepiunea actual a termenului, se ridicau pe nlimile
nvecinate, de unde se deschidea naintea ochilor o privelite spre mare, altele, pe
rm, se oglindeau n apa mrii, iar altele se nlau chiar din mijlocul undelor! Da
Laiae e-istau instalaii pentru %r*%*;$n% ;$",*' dar, mai ales, localuri destinate
distraciilor! A,%!%=)'$ "$ *<r$;$n% aveau scopul de a prelungi durata sejurului
turistic n staiunea balnear Laiae!
<erbrile i petrecerile se ineau lan, cele din timpul zilei continundu'le pe cele ce
se desfuraser la lumina lunii sau sub cerul nstelat! 5cestea constau fie din
spectacole n teatru, unde vilegiaturitii asistau la cntece i dansuri sau
reprezentaii de mimi, fie din plimbri cu brcile pe lacul Ducrinus din apropiere, n
timpul crora aveau loc =bti cu flori>, fie din jocuri de noroc, n care se risipeau
averi5ctivitile de agrement erau generalizate n ntregul (mperiu roman 7 peste tot
se organizau spectacole teatrale i e-istau adevrate cazinouri! %ocurile de noroc se
practicau chiar si n interiorul termelor 7 la Laden, de e-emplu, s'au gsit zaruri n
termele romane!
3!3! Kilegiaturi
;n adevrat $Do" *' 'o,u%or'or )omei era n timpul verii, cutndu'se un refugiu de
nduful insuportabil din capital, fie n localitile din munii 5lbani din apropiere, fie
ceva mai departe, n <abinum, fie pe )=r;u' ;=r, fie la distane i mai mari, n
#ampania, n <icilia sau chiar n afara (taliei! "rintre primele sunt de amintit
localitile 3ibur, "raeneste, 5lgidum, 5ricia i 3usculum, toate nzestrate cu !'$
,onfor%*+'$ @ *%r=<=%o*r$.
.ai spre sud erau staiunile 3arracina, #aieta, ,ormiae, .inturnum i mai departe
spre rmul #ampaniei, alte r$@$"n)$ #'=,u%$ #$n%ru r$,r$*)$ @ "(%r*,)!
5numite localiti din sudul (taliei erau cutate mai ales n timpul iernii, cnd la )oma
cdeau ploi abundente, uneori, chiar ninsori! "rintre acestea se numrau <alernum i
Kelin, pe coasta .rii 3ireniene! Dar afluena cea mai mare era la 3arent, ora cu o
clim foarte blnd, mediul ambiant de aici fiind la fel de plcut ca cel de pe rmul
#ampaniei n alte anotimpuri!
<e cunoate cazul oratorului #icero, care poseda opt villae F cea preferat, la
3usculum F printre care i una la #umae, unde G l'a gzduit somptuos pe lulius
#aesar H, cum nsui i scrie lui 5tticus /n decembrie 46 !?!0! La pentru a evita
nnoptarea la hanurile care nu erau destul de elegante pentru preteniile sale, i'a
construit i nou deversoria /cabane0 unde se odihnea, n drum spre reedinele mai
ndeprtate de )oma!
<uetoniu n lucrarea G Doisprezece cezari H descrie modul de a'i petrece vilegiatura
a trei mprai* 5ugustus, 3iberius i 3raian!
3!4! 3urismul pentru atraciile naturii
"eisajele naturii au constituit dintotdeauna unul din principalele atracii turistice!
(nvitaii la cunoaterea frumuseilor naturii au fost fcute ncepnd cu unul dintre
primii poei latini, Xuintus $nnius, dovedind c, prin anul 2AA !?, romanii se

activitile
de agrement
@9
deplasau pentru a admira locuri frumoase! 3rei sute de ani mai trziu, "liniu cel Ltrn
avea s spun *
="adul ias din snul muntelui Kesulus, unul dintre piscurile cele mai nalte ale
lanului 5lpilorM7 izvorul este vrednic s fie vizitatWW
#icero, ce constatase c ,,&mul nsui este fcut s admire lumea i s'o
imite2> e-clama* ,,Dar ct este de mare frumuseea mrii 2 #e mulime i varietate de
insule 2 #e farmec au malurile i rmurile ei 2>!
3otui, puine sunt mrturiile antice privitoare la e-cursii, cu unic scop 7 admirarea
naturii! (storia consemneaz un e-emplu celebru * pasionatul turist care era mpratul
?adrianus *,,!!! a ajuns pe mare n <icilia, unde s'a urcat pe muntele $tna, ca s vad
rsritul soarelui, n form de arc precum se spune, cu culori variate>!
"robabil c asemenea aciuni ale sale s'au mai repetat, cci * ,,cutreiernd toate
regiunile pmntului!!! adesea prin ploi toreniale!!!>, nu o dat va fi avut ca obiectiv
un peisaj frumos!
.odul n care anticii iubeau natura era diferit de al nostru * pe cnd modernii caut n
natur ecoul propriilor sentimente, cei vechi vedeau doar un scenariu frumos F sau
chiar grandios! De aceea i peisajele din tablourile lor sunt numai reproduceri
contiincioase ale unui col de natur!
,r ndoial, i dorina de a vedea peisaje frumoase, nu numai oboseala pricinuit de
marile orae, i punea pe drumuri pe numeroii vilegiaturiti!
"regtindu'se s descrie, farmecul lacului Kadimo din $tniria, "liniu cel 3nr
deplnge necunoaterea obiectivelor turistice din apropierea locurilor noastre natale,
n schimb observ priceperea altor ri de a'i valorifica frumuseile * ,,Eimic nu ne
desfat mai mult ca operele naturii>! Dintre fenomenele naturale mai grandioase care
se puteau observa pe solul (taliei i al insulelor sale erau cele vulcanice 7 pe muntele
$tna, n orelul omonim, nflorea o adevrat industrie turistic * cazarea i ghidarea
celor ce veneau de departe s vad ei nii un vulcan activ! 3ot lui "liniu cel 3nr i
se datoreaz F la solicitarea prietenului su, istoricul 3acitus F descrierea erupiei
Kezuviului /24 august 9O d! ?!0 precum i a morii unchiului su, "liniu cel Ltrn, n
acel cataclism!
3!6! ,orme de agrement *serbri, jocuri, triumfuri
5ctivitile de divertisment, dei considerate complementare, au un rol deosebit de
important n potenarea serviciilor turistice de baz i n mod deosebit n formarea i
promovarea variat i complet a ofertei turistice!
"rilejuri de ntlniri populare i chiar de deplasri n alte localiti, pn n regiuni
mai ndeprtate, erau diferitele serbri religioase, cele mai vechi avnd caracter
pstoresc i agrar * Dupercalia, "alilia, #erealia, )obigalia, #onsualia!
:n apropierea )omei, se celebra o serbare care atrgea foarte muli participani *
,,Da poalele muntelui <oracte este oraul ,eronia! care poart acelai nume cu o
divinitate feminin local foarte venerat de populaia din mprejurimi, al crei
sanctuar din localitate practic o datin sfnt uimitoare * cei stpnii de aceast
divinitate trec cu picioarele goale peste un mare foc cu crbuni aprini i cenu
fierbinte, fr s li se ntmple ceva 7 de aceea aici se strnge o mare mulime de
oameni cu prilejul ceremoniei sfinte, care are loc n fiecare an, i pentru reprezentaia
pomenit mai sus>!
"oetul &vidiu d o fermectoare descriere a unei petreceri populare pe malul 3ibrului,
la idele lui martie, cu ocazia srbtorii nimfei 5nna "erenna *
=Da idele lunii are loc srbtoarea vesel a 5nnei "erenna, nu departe de malurile
sale, strine 3ibru! & mare mulime mprtiat peste tot covorul de verdea bea, i

forme de
agrement
@J
fiecare se aaz lng prietena sau soia sa! ;nii rmn sub cerul liber, iar alii, mai
puini, i ntind corturile 7 sunt i de aceia care'i fac colibe din crengi nfrunzite 7
alii au nfipt pari n pmnt i deasupra i'au ntins togele peste aceste coloane!
3otui, ei se aprind de cldura soarelui i de cea a vinului 7 i doresc atia ani cte
pahare golesc 7 i beau dup numr! Kei gsi printre ei de aceia care ar bea toi anii lui
Eestor, iar alii prin numrul paharelor ar avea anii <ibIllei! 5lii cnt cntecele
auzite la teatru i cu minile fac gesturi potrivite cu cuvintele 7 apoi lsnd paharele,
se ncing la dansuri nfocate>!
3ot serbri cu veche tradiie, ns de proporii mult mai ample att ca durat, ct i ca
manifestri i numr de participani, erau Ducii .agni sau Dudi )omani /%ocurile
romane0 nchinate lui (upiter, (unonei i .inervei! Dudi <aeculares /%ocurile
seculare0, celebrate dup cum le arat numele, la interval de un secol, au ntrunit la
ultima lor desfurare, n anul @9 !?!, @4 AAA de spectatori i erau organizate i
patronate de 5ugustus!
%ocurile erau legate nu numai de srbtori religioase, ci si de evenimente
e-traordinare F triumfuri, funeralii ale unor personaliti importante F fie de date
fi-e ale calendarului! #ele mai apreciate de romani i, deci, cele mai frecventate, erau
spectacolele de circ, luptele de gladiatori i reprezentaiile scenice! "entru a putea
aprecia amploarea lor, amintim c #ircus .a-imus avea, pe timpul mpratului
3raian, o capacitate de 3AA AAA de locuri!
3!8! 3urismul =gastronomic> i =oenologic>
#u toate c este greu de demonstrat c gastronomia ar fi constituit, prin ea nsi, un
obiectiv turistic pentru romani, totui nu se poate nega c una din plcerile unei
cltorii consta n savurarea unei mese copioase, la care se adugau, din abunden,
buturi alese! 5ceasta, cu att mai mult cu ct romanii aveau reputaia de gurmanzi,
iar unii erau de o lcomie insaiabil! "entru ultimii, orice ocazie i orice prete-t era
binevenit pentru repetarea plcerii de a mnca!
3otodat, este adevrat c o asemenea reputaie romanii nu o cunoscuser
n timpul republicii, cnd duceau o via simpl, mncrurile lor fiind
compuse din alimente puine i sntoase 7 tot atunci setea i'o potoleau cu ap rece
din izvor! Dar, cu trecerea timpului, ncepnd de la sfritul republicii i, apoi, n
epoca imperial, mesele au devenit, pentru foarte muli, un scop n sine, o
e-poziie de curioziti gastronomice, rare i costisitoare, cuprinznd feluri de
mncare strine, din rile cele mai ndeprtate i misterioase!
:n aceeai perioad s'au nscocit noi feluri de mncare i s'au scris cri de
gastronomie, adevrate =tratate> pentru uzul gurmanzilor! Eumeroi autori au
ntreprins cltorii individuale, mprtindu'i, apoi, descoperirile i impresiile,
consemnate n multele gastronomii universale, despre care, ns, nu s'a mai
pstrat dect amintirea! 3ot memoria antichitii a perpetuat numele unui
autor, 5rchestratos despre care se spune c ar fi cutreierat lumea pentru a gusta
toate specialitile gastronomice i a le face cunoscute ntr'o voluminoas!oper!
& singur lucrare de acest gen a ajuns complet pn la noi, i anume De re
coYuinaris /Despre meteugul gtitului0! Dar nu se tie dac autorul sub numele
cruia figureaz te-tul F 5picius F a e-istat n realitate, ca persoan fizic, sau este
doar un simplu nume, sub care a ajuns pn la noi o culegere de reete culinare! De
aceea, 5picius a i fost numit =?omer al gastronomiei>!
Dar pe lng scrierea lui 5picius, romanii mai cunoteau ns i alte lucrri similare,
unele elaborate n timp ce autorii lor cltoreau, n diferite pri ale lumii, pentru a se

turismul
gastronomic
i oenologic
@O
informa cu privire la ceea ce putea oferi fiecare ar mai bun i mai variat n!
domeniul culinar! <e poate vorbi aadar, despre un =turism gastronomic>!
Docul ocupat de buturi, ndeosebi de vin, n alimentaia romanilor este cu totul
aparte! Eenumrate varieti de vi de vie i de vinuri, ntlnite n izvoarele literare,
au fcut posibil ntocmirea unei >=r) o$no'o<,$, interesant din punct de vedere
turistic!
:ntr'adevr, dac la indicaiile de natur tehnic pstrate n scrierile lui "liniu cel
Ltrn, #olumella, Karro i alii, se adug pe poei, precum i meniunile specifice,
aparinnd medicilor, atunci se poate afirma c e-ist toate motivele s se cread c
oenologia e-ercita i n antichitatea roman o mare putere de atracie i c, n
consecin, o caraf de vin bun la o mas copioas constituia unul dintre amnuntele
cele mai savuroase i mai des amintite dintr'o cltorie!
Kinul, acest minunat dar al naturii, la pregtirea cruia, din cele mai vechi timpuri,
oamenii au participat cu entuziasm, era celebrat periodic, cu ocazia =serbrilor
vinului>, oare trebuie s fi avut, cel puin la nceput, caracterul unor rituri bahice!
<erbrile, desfurate, uneori, n timpul nopii, la lumina torelor, constau din dansuri,
cntece i mese copioase! $le reprezentau, n acelai timp, o invitaie pentru cei din
localitile mai apropiate sau mai ndeprtate /unii dintre ei venii numai pentru a
putea bea0! De atunci s'au pus bazele turismului viticol!
&rict de variate ar fi fost gusturile oaspeilor strini, ele puteau fi satisfcute de
numeroasele specialiti de vinuri de la )oma! <e tie c, n epoca imperial, numai n
(talia se produceau 6A de varieti de vinuri, din cele JA cte e-istau n ntregul
(mperiu roman! :n acest calcul nu intrau vinurile preparate din struguri stafidii!
Din punct de vedere al distribuiei numeroaselor categorii de vinuri pe regiuni se
poate consemna c *!
' n Daiul propriu'zis vinurile autohtone au dobndit notorietate numai ncepnd cu
secolul al (K'lea !?! 7 pn atunci primatul l deineau vinurile greceti de import, n
epoca imperial, Daiul a devenit una dintre regiunile cele mai bogate n producie
viticol, cu vinurile din munii 5lbani, 5ricia, 5rdea, Daurentum, Dabicum,
"alestrina, +abii, 3ibur, Eomentum, Kelitra, Danuvium, "rivernum, 5rpinum, <etis 7
ultimul era preferat de mpratul 5ugustus!
' n <amnium erau renumite pentru vinul lor localitile Kenafrum i 5liphae! Kinurile
din ara marsilor i a pelignilor, romanii le considerau de calitatea a doua 7 la fel din
$truria, din localitile #aere, Keii, "opulonia, Dune, "isae, #lusium i 5retium!
' vinurile din #ampania, situat la sud de Daiu, se bucurau de un deosebit renume,
fiind socotite primele din lume, ndeosebi cele din viile de pe pantele Kezuviului i
ale muntelui +aurus, precum i cele din jurul localitilor "ompei, #ume, #apua,
3rebuia! #el mai renumit vin din #ampania era ,alernum, obinut din strugurii viilor
cultivate ntre rul Kultumum i muntele .assicus! <oiul ,alernum avea mai multe
varieti * dup culoare alb, rou, iar dup gust ,alernum forte i ,alernum dulce!
#alitatea lui, indiferent de varietate, sporea dup mai muli ani F de la @A la 2A F de
conservare n condiii corespunztoare de nvechire!
<oiul ,alernum a ajuns repede celebru n toate pturile bogate ale societii romane!
"entru orice fel de petrecere mai aleas, prezena acestui vin era o condiie
indispensabil! 5a se e-plic de ce, n a doua jumtate a secolului ( !?!, el era
amintit ca vin predilect de ctre ?oraiu pe parcursul ntregii sale opere, nsoit de
epitete elogioase!
' n <icilia, teritoriul din preajma oraului .essena producea vinul cel mai bun, numit
.amertinum! De asemenea, o bun reputaie aveau vinurile din regiunile din jurul
2A
oraelor 3aormina, #atania i <iracuza, iar pe coasta meridional a insulei vinurile de
5grigentum i <elinunt! Kinurile de 5grigentum fceau obiectul unui masiv e-port n
#artagina, care avea o slab producie vinicol!
"e msur ce )oma i'a ntins stpnirea asupra bazinului .rii .editerane s'au
adugat noi zone i localiti pe harta oenologic a statului roman! $vident, multe din
ele au devenit, mai curnd sau mai trziu, =obiective turistice>, n principal, este
vorba de teritoriile din .area $gee i din bazinul oriental al .rii .editerane!
(nsulele din .area $gee au e-ercitat o seductoare atracie pentru cltori, graie
vinurilor plcute la gust i mult apreciate! #elebre erau vinurile de #os, unul de
culoare rou'nchis i aspru la gust, folosit mai ales ca tonic pentru stomacurile
sensibile, iar altul alb i dulce care, la but, se amesteca cu ap de mare pentru a fi
mai picant! De celebritatea vinurilor de #os abuzau muli negustori, care vindeau
cantiti mari de vin falsificat, pretinznd c este autentic!
Kinuri renumite se produceau i n insulele #hios, Desbos i Demnos, fapt care trgea
muli cltori n respectivele insule 7 despre vinurile de aici e-ist tradiie literar
homeric, potrivit creia de acolo se aprovizionau cu vin eroii greci n timpul
asediului 3roiei!
& zon bogat n vii era i 5sia .ic! 3oate regiunile ei i toate localitile mai
importante i creaser un renume pentru vinurile lor tipice! .ai renumit pare s fi
fost (onia, pe coasta occidental a 5siei .ici 7 aici, viile din jurul cetilor .ilet,
.agnesia, $fes, #lazomene, #olofon i, ndeosebi, <mirna, ale crei podgorii de pe
litoralul .rii $gee aveau dou recolte pe an!
.ai spre sud, n #aria, erau renumite localitile .indos, ?alicarnas i mai ales
#nidos, care avea ca emblem pe monede un strugure!
' n #ilicia, pe coasta de sud a 5siei .ici, se produceau vinuri ludate nu numai n
poemele homerice, ci i de scriitorii epocii lui 5ugustus!
' n regiunile estice ale .rii .editerane, pe teritoriul <iriei, se produceau vinuri
e-portate la #urtea regelui "ersioi! #eva mai spre sud, pe coasta Dibanului, era
cunoscut i apreciat de consumatori un vin aromat, cu gust de tmie!
"odgoriile se e-tindeau n continuare spre sud, n ,enicia, n (udeea i pn departe,
spre golful 5rabic, unde "liniu cel Ltrn menioneaz ntinse vii!
3!9! &biective culturale i artistice
:n regiunile din $uropa, 5frica sau 5sia erau numeroase localiti care'i atrgeau pe
romani prin importana lor cultural i artistic!
:n primul rnd, n (talia, ;rbs F oraul prin e-celen F )oma! #ele mai vechi
vestigii arheologice din )oma dateaz din veacul al K(('lea !?! 5tunci statul
coincidea cu ;rbs, adic cu )oma! Da )oma e-istau @@ foruri, @A bazilici, 3A arcuri
de marmur, l@62 de fntni, 2J de biblioteci, dou circuri, dou amfiteatre, trei
teatre, dou naumachiae /teren amenajat pentru ntreceri navale0 i patru cazrmi de
gladiatori!
.arele aflu- de vizitatori ai ;rbei erau atrai nu numai de spectaculoasele jocuri de
circ, de viaa mai comod dect n provincie, de apropierea de mai marii zilei, ci i de
frumuseea, mereu crescnd, a aspectului su, precum i de viaa intelectual i
artistic ce pulsa mai intens dect oriunde n (talia!
& greutate o constituia, pentru cei ce veneau pentru prima dat la )oma, orientarea n
imensa metropol, cci romanii, ca i grecii, nu ddeau un nume strzilor, cu e-cepia
doar a celor mai importante! Kia <acra, de pild, era strada principal din ,or 7 din
aceasta se deschideau alte dou, foarte centrale, Kicus (ugarius i Kicus 3uscus7 Kia
Data traversa #mpul lui .arte!

apar primele
descrieri de
obiective
culturale i
artistice
2@
&biectivele turistice importante * temple, palate, statui, parcuri erau uor de gsit, cci
oricine putea ndruma pe strinul dornic s le cerceteze!
:n afara (taliei peninsulare, regiunea mai apropiat i mai atrgtoare pentru romani
era <icilia, datorit att frumuseilor sale naturale, climei blnde din timpul iernii, ct
i amintirilor istorice i legendare legate de pmntul insulei!
#ontactul romanilor cu +recia este databil de la sfritul secolului al K('lea !?!, cnd
se pare c au trimis delegai oficiali s consulte oracolul din Delfi! (at deci dou
dintre obiectivele romanilor pe solul +reciei * oracolele i jocurile! "rezena lor la
jocuri este atestat de "ausanias, de ast dat la &limpia, n secolul al (('lea d! ?!
Dup al doilea rzboi punic romanii au nceput s viziteze +recia n numr mai mare!
:n anul @89 !? Ducius 5emilius "aulus, nvingtorul regelui "erseu al .acedoniei,
dup terminarea rzboiului, a hotrt s fac o cltorie n +recia i s viziteze
monumentele pe care le admira pentru faima lor! $ste descris un itinerar turistic
e-trem de atractiv i foarte detaliat! <'a ndreptat prin 3essalia la Delfi, unde era
vestitul oracol! <'a dus i la Debadia, la templul lui %upiter 3rophonius! #nd a vzut
acolo intrarea peterii pe unde coboar cei care i consult prin oracol pe zei, a adus
un sacrificiu lui %upiter i ?ercInnei, care au temple acolo!
5 cobort apoi la #halcis spre a se bucura de privelitea strmtorii $uripus, unde un
pod leag insula att de mare, $ubeea, de continent! Din #halcis trecu n 5ulida,
aezat la trei zile deprtare de un port renumit i pentru c a adpostit odinioar cele
o mie de vase ale flotei lui 5gamemnon i prin templul Dianei, unde acel faimos rege
al regilor a cerut ajutorul zeiei ca s poat naviga spre 3roia, oferind jertf la altar pe
fiica sa! De acolo cltoria a continuat n 5tica, la &ropus, unde localnicii cinstesc ca
zeu pe un profet antic i unde se afl un templu strvechi, cu o privelite plcut
datorit izvoarelor i praielor din mprejurimi!
5poi s'a dus la 5tena, care, pe lng strvechiul ei renume, cuprinde numeroase
monumente demne de vzut * 5cropolea, porturile, zidurile care unesc "ireul cu
oraul, antierele navale, monumentele marilor comandani, statui de tot felul, de zei
i de oameni, nsemnate att prin materialul din care sunt fcute, ct i prin arta cu
care sunt e-ecutate!
Dup un sacrificiu oferit de el .inervei, "aulus, plecnd la #orint, a sosit n el n ziua
urmtoare! &raul era nespus de frumos 7 nc nu fusese distrus! 5u fost pentru "aulus
o minunat privelite att cetuia construit n mijlocul oraului, pe o uria nlime,
din care neau mai multe izvoare, ct i (stmul, care este o fie de pmnt ngust
ce desparte dou mri, una la rsrit, cealalt la apus!
De acolo a plecat la <icIona i la 5rgos, orae cu faim, apoi la $pidaur, vestit prin
templul lui 5sclepios, aezat la cinci mile de ora! 5cest templu era bogat prin
darurile pe care le aduceau bolnavii ca rsplat oferit zeului!
De acolo "aulus a plecat la Dacedemona, vestit nu prin mreia operelor sale de art,
ci prin disciplina i legile ei! De acolo, trecnd prin .egalopolis, a urcat la &limpia!
Kznd acolo, pe lng alte lucruri de admirat, statuia lui %upiter, a fost aa de
emoionat de parc zeul ar fi fost de fa! #onsulul a strbtut de la un cap la altul
+recia>!
:n comparaie cu cei care veneau spre aceste inuturi, mult mai mare era numrul
cltorilor care vizitau $giptul! 5cesta reprezenta pentru romani o lume cu totul unic
att prin flor i faun, ct i prin monumentele sale, foarte vechi, copleitoare prin
proporiile lor i, prin urmare, deosebit de impresionante! Kedeau, ca ntr'un basm,
piramidele uriae, templele mree i galerii nesfrite, spate n stnc vie, asupra
crora dintele vremii era neputincios!
22
#eea ce contribuia la sporirea numrului de vizitatori era i accesul mai uor, cci
intensul trafic comercial e-istent permitea ca distana dintre "uteoli din
#ampania i 5le-andria $giptului s fie strbtut n mai puin de dou
sptmni, ceea ce pentru acele timpuri era o adevrat performan! .ai
mult nc * 5le-andria dispunea de o imens flot de vase de transport de cltori
/ turiti0, care se bucurau de o bun reputaie, att pentru confortul lor, ct i
pentru dibcia marinarilor! #orbiile de tonaj mai mare aveau ntre l 6AA i 2
AAA de tone i puteau transporta, pe lng mari cantiti de mrfuri, pn la
l2AA cltori!
:n epoca imperial 5le-andria devenise, n ceea ce privete populaia ei, care oscila
ntre o jumtate de milion i un milion de locuitori, al doilea ora al imperiului, iar ca
importan economic depea cu mult )oma, fiind un centru comercial al ntregii
lumi romane, nu numai de tranzit, ci i de desfacere a produselor meteugreti ale
atelierelor proprii * stofe, sticlrie i papirus! Dar, mai presus de toate acestea,
5le-andria i continua glorioasa tradiie de centru tiinific i cultural de pe timpul
"tolemeilor! "entru toate ramurile tiinei se !gseau la 5le-andria cei mai buni
cercettori i profesori, la care alergau tinerii pentru studii! )enumite erau colile ei
de filosofie, filologie, matematici i astronomie, chiar dac, alturi de acestea, se mai
cultivau pe scar ntins i anumite tiine oculte, ca astrologia, magia i alchimia!
#elebrul institut de cercetri .ouseion, ntemeiat de "tolemei, mpreun cu uriaa lui
bibliotec de apro-imativ 9AA AAA de volume fceau din 5le-andria un far luminos
pentru cei dornici de studii, aa cum cel din insula "haros era pentru navigatori!
Si mprejurimile 5le-andriei ofereau locuri de recreare i de distracii! Da mic
deprtare se afla localitatea #anopos, unde erau atrai numeroi cltori att pentru
bile termale, ct mai ales pentru petrecerile ce aveau loc! #ltoria de la 5le-andria
la #anopos se fcea pe unul din numeroasele canale ale Deltei Eilului, n brci uoare
i elegante! "e parcurs cltorii aveau ocazia s bea vin, care le ddea repede o
senzaie plcut de euforie, i s asculte muzic e-ecutat la diferite instrumente! "e
malurile canalelor se aflau numeroase localuri de petrecere, unde se dansa sub bolile
de vi de vie i n sunet de flaut!
De asemenea, i Eilul nsui constituia un obiectiv turistic! $rau apreciate croazierele,
pstrndu'se nc amintirea celor fcute de #aesar cu #leopatra, =n corabia nzestrat
cu cabine>, vasul construit pentru regele "tolemeu ,ilopator!
(nteresul romanilor pentru cltorii era imens! ;n simbol al dorinei de cltorii, un
adevrat turist al epocii era mpratul ?adrian! "ausanias afirma n scrierile sale * =:i
plceau att de mult cltoriile, nct tot ce citea despre diferite pri ale pmntului
voia s vad la faa locului>!
5 strbtut +allia, Lritannia, <pania, Dacia, 5frica, 5sia .ic, 5rabia, avnd ns
predilecie pentru $gipt, unde a stat ndelung, iar =la .uzeul din 5le-andria a pus
multe ntrebri profesorilor i a rspuns la ntrebrile ce i s'au pus> 7 n'au lipsit ns
nici croazierele pe Eil i nici deliciile de la #anopos! +recia a rmas destinaia cea
mai preferat!
3otui, prin nclinaiile i cultura sa, cea mai apropiat provincie i'a fost +recia, unde
n repetate rnduri a petrecut lungi perioade! =Din 5sia a mers cu corabia printre
insule pn n 5chaia, iniindu'se n misterele de la $leusis, dup e-emplul lui
?ercule i al lui "hilippus> 7 de aceea "ausanias, n fiecare loc pe care @'a cercetat, a
gsit urmele generozitii lui ?adrianus i ale recunotinei grecilor fa de
binefctorul i mecenatul lor!
5proape jumtate din timpul domniei l'a petrecut n cltorii!

spaii de
cazare

interesul
pentru
cltorii
23
3!J! +azde, hanuri i osptrii
;n obicei antic, prin care se consimeau anumite relaii dintre oameni, cunoscute sub
numele generic de =relaii de ospitalitate> /hospitium0, prezent n lumea greac, figura
i n tradiia roman! :ndelungata sa practic a dus la cristalizarea normelor reciproc
consimite ntr'un adevrat cod al ospitalitii, consacrat prin diviniti protectoare
/hospitii dii0! 5ceste norme au dinuit nu numai pn la sfritul lumii romane, dar s'
au transmis, ca un bun comun, i epocilor urmtoare, e-tinzndu'se adesea de la
relaii dintre persoane la relaii dintre state!
)elaii de ospitalitate e-istau la )oma din cele mai vechi timpuri 7 n orice caz,
tradiia istoric le proiecteaz ncepnd cu perioada regalitii! $le se ncheiau, de
obicei, prin consimmnt reciproc sau chiar prin convenii scrise i se transmiteau
din tat n fiu /hospitium paternum sau vetustum0! $-ista i un adevrat ceremonial
de acceptare a ospitalitii * el consta din cuvntul dat /sponsio0, strngerea minii
drepte i schimbul unui semn de recunoatere /tessera hospitalis0, cu ajutorul cruia
se identificau i persoanele necunoscute de urmaii celor ce ncheiaser pactul!
3essera sau sImbolum putea fi un inel, un chip gravat pe inel, alt semn gravat, o
moned tiat n dou, un alt semn n dou e-emplare!
#ltorii care nu aveau relaii de ospitalitate /viitoarele rezervri de camere de
cazare0 n localitile n care trebuia s poposeasc peste noapte i gseau adpost n
localuri special destinate acestui scop! ;nele dintre acestea erau amenajate pentru a
gzdui peste noapte numai cltori /cauponae, hospitia, deversoria0, altele adposteau
att cltori, ct i animalele folosite ca mijloc de transport /stabula0!
"entru cele mai multe dintre aceste localuri, dac inem seam de neajunsurile pe care
le aveau, termenul actual de =hotel> ar fi prea pretenios i c mai adecvat ar prea
acela de =han>! $ste adevrat, pe de alt parte, c e-istau i localuri care puteau oferi
condiii de confort corespunztoare unor e-igene ridicate, n care cltorii nu
pregetau s petreac mai multe zile dect ar fi impus nevoile cltoriei, dar, n
comparaie cu celelalte, numrul lor era cu mult mai redus!
Docalurile care'i meritau numele de =hotel> e-istau ndeosebi n centrele frecventate
pentru importana lor economic sau n staiunile balneare, vizitate de bogtai,
pentru cur i agrement! :n general ns, aceste hoteluri erau n numr foarte mic! De
aceea, vor fi luate n considerare doar pe cele obinuite, indiferent de termenul utilizat
pentru numirea lor, adic acelea care asigurau cltorilor un adpost mpotriva
intemperiilor, un pat unde s se odihneasc peste noapte i, eventual, o ;*(= fru<*'=.
5ceste hanuri erau situate, de obicei, de'a lungul arterelor de comunicaii mai
importante, fie din punct de vedere comercial, fie, mai ales dup e-tinderea
dominaiei romane, din punct de vedere militar i strategic!
$-istena hanurilor de'a lungul arterelor importante de comunicaii este atestat nc
din secolul al (('lea !?! 5stfel istoricul "olibiu, scriind despre cltoria pe care a
fcut'o n nordul (taliei, arat cum cltorii obinuiau s descind la hanurile situate
de'a lungul drumurilor, unde aveau asigurat, n schimbul unei mici sume, nu numai
odihna, ci i hrana!
#ci a devenit un obicei ca hanurile s aib un nume al lor propriu sau mcar un
($;n "(%n,%!, ceea ce ar echivala cu o fr;= din zilele noastre! De pild, pe o
%=+')= era reprezentat fie un animal /elefant, leu etc!0, fie se rezumau anumite
raporturi dintre fiine umane /5d septem fratres, adic =Da apte frai> 7 5d sorores
(K, adic =Da patru surori> etc!0, fie era numit un obiect oarecare /5d ensem, adic
=Da spad>, 5d rotas, adic =Da roi> etc!0!
24
5deseori, alturi de titlul =firmei>, e-ista i un te-t mai lung, care constituia o
veritabil invitaie, prezentnd cltorului avantajele pe care le putea avea de pe urma
frecventrii localului /r$,'*;* "$ ;* %Ir&u0! 5stfel, ntr'unul din aceste te-te, se
promitea vizitatorilor un serviciu ireproabil, tot confortul, cu specificarea .ore
;rbico /=dup obiceiul din #apital>0, cu alte cuvinte, localul poate fi asemuit cu
unul similar de la )oma!
3ot cu scop de reclam, unele localuri erau puse sub protecia anumitor diviniti!
5stfel, pe frontispiciul unui local, unde trgeau, de obicei, oameni de afaceri, se putea
citi * =Ceul .ercurius i promite ctig>! ;n alt local, pus sub protecia lui 5pdllo,
promitea * =5pollo i va da sntate!!! #ine intr aici se va simi bine 7 cltorule,
oprete'te i intr>!
Dar, pe lng te-te de felul celor de mai sus, cltorii mai erau asaltai de portarii care
le promiteau!!! ,!marea cu sarea> * mas e-celent, odihn plcut, ridicnd n slvi
resursele hanului pentru care pledau, mai ales buctriile, ncredinate F pretindeau
ei F unor buctari e-celeni!
Si mai frecvente erau cazurile cnd nii proprietarii ieeau n calea cltorilor,
ludnd confortul pe care'@ ofereau casele lor! #u toate acestea, se ntmpla ca, n
urma unor astfel de elogii, cltorii s aleag un adpost mai ru, n locul altuia mai
puin ru!!!
& alt categorie de hanuri o constituiau cele din apropierea imediat a porilor de
acces n )oma, precum i n alte orae mai importante din (talia! Deoarece n )oma
carele cu ncrctur grea, mrfuri sau materiale de construcie nu puteau intra dect
n anumite perioade de timp, oamenii i animalele de transport trebuiau s poposeasc
n diferite localuri din apropierea porilor! Da "ompei, din 2A de localuri identificate
au fost hanuri, @3 se aflau n afara principalelor pori ale oraului!
:n sfrit, o ultim categorie de hanuri o formau cele situate n interiorul )omei i al
celorlalte orae amintite mai sus! Da &stia au fost identificate, printre ruine, cteva
cldiri destinate gzduirii cltorilor, care, prin proporiile lor i prin alte
caracteristici, pot fi considerate hoteluri propriu'zise! ;nul este aa'numitul Jo%$'
D*n*HA nume luat dup un mic tablou cu imaginea zeiei, aflat n curtea interioar!
Docalul era situat n centrul oraului, pe una din strzile cele mai frecventate, n
cartierul ,orului i al pieei comerciale 7 el avea mai multe niveluri, iar uile
camerelor de la etajele superioare se deschideau spre porticele din jurul curii
interioare!
?otelul dispunea de o cldire frumoas, nu departe de vechea albie a 3ibrului, unde
acostau corbiile! Dup diferite elemente arhitectonice, se deduce c edificiul avea
patru etaje! Da parter fuseser o serie de prvlii, dintre care unele asigurau, probabil,
hrana locatarilor hotelului, ntruct n incinta sa nu s'au identificat urmele vreunei
buctrii propriu'zise!
:n cldire se intra printr'un coridor lung, care ocolea curtea interioar, n mijlocul
creia se gseau o fntn i un bazin pentru splat! #amerele la dispoziia clienilor
mai puin importani se pare c aveau n loc de ui perdele, n fundul curii se afla un
balcon /tablinum0, care cuprindea i mezaninul, constituind un spaiu vast pentru
primirea oaspeilor i pentru conversaie!
#amerele de la etaj erau aerisite i luminoase i cu ferestre cu dou arcade! #ele mai
lu-oase erau camerele de la etajul nti, care aveau deschidere spre vastul balcon ce
nconjura toat casa ntre mezanin i primul etaj! Da "ompei s'au descoperit ruinele
unei construcii care a rmas pn n zilele noastre tipic pentru cldirile cu destinaie
hotelier, ceea ce este o dovad indiscutabil cu privire la ntrebuinarea ei! Da intrare

primele
noiuni de
reclam
26
era o ncpere spaioas /apro-imativ J6 mp0, destinat a fi sal de mese, din care se
trecea n diferitele camere de dormit7 cea mai mare dintre acestea nu avea mai mult de
@2 mp! Luctria, foarte mic, se afla n partea dreapt a slii de mese!
"rintr'o alt intrare se ajungea n ,Ir,u;=, care avea o sli rezervat, iar printr'un
coridor comunica cu o latrin! 5ceast crcium i sli trebuie s fi comunicat cu
+u,=%=r*A pentru a satisface e-igenele gastronomice ale unei clientele deosebite,
alese!
)uinele unui asemenea hotel au fost identificate i la ?erculanum! 5cesta avea faada
orientat spre mare i cu o teras, de unde se deschidea o perspectiv pn departe n
larg! Da spate avea o grdin frumoas, bine ngrijit i cultivat, din care, printre alte
lucruri preioase, au ajuns pn la noi arborii!
$vident, ruinele de la &stia, "ompei i ?erculanum stau mrturie, att prin poziia lor,
ct i prin aranjamentul dinuntru, c localurile de odinioar erau destinate unui cerc
restrns de oameni nstrii, dornici nu numai de confort, ci chiar de elegan! "entru
aceti bogtai, oameni de afaceri i investeau capitalurile i le ofereau, pentru
perioade mai mult sau mai puin ndelungate, n marile centre i n (%*)un'$ "$
*<r$;$n%A >o%$'ur ,o;o"$ @ 'uDo*($ i posibiliti de distracie!
<pre deosebire de acestea, e-istau hanurile obinuite, mult mai numerose! #amerele,
puine la numr, ale acestor mici hanuri, erau toate egale! ,iecare cella avea fie o u,
care se putea ncuia pe dinafar cu o cheie /clavis0 sau numai pe dinuntru cu un
zvor /pessulus0, fie o simpl perdea! :n acest din urm caz, n lipsa locatarului,
oricine putea intra n camer!
Din tirile literare rezult c ntr'o astfel de camer e-istau, ca mobilier, numai trei
piese * patul /lectus0, lampa /candelabrum0 i vasul de noapte /matella0! Eici patul nu
oferea ntotdeauna confort * salteaua era adesea umplut, n loc de puf, cu frunze de
trestie sau cu paie!
?anurile serveau, de obicei, cltorilor i masa 7 de multe ori ea era de calitate
mediocr 7 n regiunile bogate i n localitile de vilegiatur sau n apropierea unor
centre comerciale mai frecventate, unde se putea conta pe o clientel permanent,
masa era ns satisfctoare!
.arile hanuri dispuneau la buctrii de un personal numeros, organizat ntr'o ierarhie
destul de complicat, de la buctarul'ef /vicarius super cocos0 pn la spltorii de
farfurii i pivnicerii de tot felul! <ub directa supraveghere a bucarului'ef lucrau
diferiii buctari /cocto'res07 acetia erau ajutai de cei care fceau trguielile la pia
/obsanatores0! :n fine, alii se ngrijeau de ntreinerea focului n vatr, pentru
prepararea feluritelor alimente /fornaciarii0, iar alii se ocupau e-clusiv cu servirea
buturilor /cellarii0!
.esele servite la hanuri se reduceau, n majoritatea cazurilor, la pine, vin i o
mncare cu carne, singurul aliment ce se gtea ntr'un fel oarecare 7 mncruri mai
alese nu se puteau gsi dect arareori!
#a buturi, se serveau, de obicei, vinurile ce se produceau n regiunea n care se aflau
hanurile!
:n afar de hanuri, mai e-istau, att de'a lungul marilor artere de comunicaii, ct i n
orae, localuri n care cltorii nu primeau gzduire, ci numai mncare i butur sau
numai butur! ;n astfel de local se numea popina, adic un fel de osptrie!
Docalul avea una sau mai multe ncperi, unde se serveau mncrurile i buturile,
ntr'o alt ncpere se afla tejgheaua pentru vnzare, iar ntr'una mai mic era
instalat buctria! <lile de mese erau amenajate n felurile chipuri, dup rangul
28
osptriei! :n cele mai lu-oase e-istau paturi, aa nct cltorii stteau culcai, ca n
tricliniul de acas, iar n cele mai modeste erau numai scaune!
.ai numeroase sunt, n schimb, tirile despre mncrurile cu carne, ceea ce nseamn
c ele erau cele mai obinuite!
#a i n popinae, e-ista n tabernae o ncpere cu tejghea, unde se vindea ce nu era
destinat consumului n local, ci =pentru acas>! 5lturi de tejghea se afla, de obicei,
un stativ n form de scar, pentru inerea paharelor fr picior, cu care se servea
vinul! :n localurile mai lu-oase, clienii stteau la mese ntini pe paturi, iar n cele
mai modeste, pe scaune, n unele localuri de la "ompei i chiar de la &stia, e-istau
bnci zidite de'a lungul pereilor! "entru conservarea, amestecul i servirea vinului,
erau felurite recipiente * butoaie, cldri de diferite mrimi, pahare fr picior etc!
:n tabernae se vindeau vinuri din producia local, de obicei de calitate inferioar!
$-ist ns indicii c n unele din ele, mai ales n cele situate n centrul )omei, se
puteau consuma diferite specialiti de vinuri, fie din producia italic /,alernum,
<etia, Kenafrum etc!0, fie chiar din import, mai ales din ?ispania! De asemenea,
e-istau i sorturi de vinuri aromate!
)omanii aveau obiceiul s amestece vinul cu ap, cald sau rece 7 mai frecvent
ntrebuinat era ns apa cald! (mportana amestecului cu ap cald reiese nu numai
din tirile literare, ci mai ales din ruinele de la "ompei, unde aproape toate crciumile
aveau la un capt al tejghelei un mic cuptor destinat e-clusiv pentru nclzirea apei
care, apoi, la cererea clienilor, se amesteca cu vinul
"roporiile de amestec erau n funcie att de calitatea vinului, ct i de gustul i de
preferinele consumatorilor! 5numite vinuri, ndeosebi cele mai vechi, nici nu se
puteau bea fr un adaos apreciabil de ap, deoarece erau e-cesiv de tari! 5a, de
e-emplu, despre vinul de ,alernum, "liniu cel Ltrn spune c e att de tare, nct
poate s ard!
$ste adevrat c, n general, vinurile obinuite erau slabe 7 cu toate acestea, ele se
amestecau cu ap! )areori se bea vinul curat 7 de aceea, a devenit proverbial
e-presia ,,a bea vin ca tracii>, cci numai despre ei se spunea la )oma c nu aveau
obiceiul s'l amestece cu ap!
#rciumile aveau, la fel ca osptriile, intrri complet deschise spre strad! Deasupra
intrrilor erau atrnate draperii, buci de stof pictate, pe care erau reprezentate
diferite reclame, constnd fie din figuri, fie din inscripii mai lungi sau mai scurte!
;neori din aceste inscripii recunoatem forma autentic, iar alteori amplificarea
ulterioar, fcut de poei n unul sau dou distihuri!
:n unele cazuri, ntregul perete dinspre strad era mpodobit cu picturi ce nfiau
butoaie cu vin sau alte recipiente! Si interiorul era mpodobit cu fresce reprezentnd
scene din cciumi! Da "ompei se pstreaz o fresc n care se vd doi muterii, cu
mantaua i gluga de cltor, eznd la mas i bnd, n timp ce un tnr le mai toarn
butur! "odelele erau decorate cu mozaicuri!
"roprietarii crciumilor aveau grij s asigure clienilor i distracii, pentru a'i reine
ct mai mult timp n local 7 n primul rnd, ei ofereau muzic i dansatoare!!
& alt distracie o constituiau jocurile de zaruri, n aceasat privin e-ist numeroase
mrturii literare, dar mai sugestive sunt dou fresce din "ompei, reprezentnd doi
clieni jucnd zaruri 7 ajuni la conflict, ambii sunt dai afar din local!
3!O! #ile de transport terestre
&ricare ar fi fost obiectivele cltoriilor, pentru efectuarea lor, o condiie
indispensabil o constituiau cile de comunicaie, care n acele timpuri nu puteau fi
dect terestre, maritime sau fluviale! )eelele sistematice de ci de comunicaie au
29
devenit mijlocul incomparabil de promovare a civilizaiei pe care lumea nu'l
cunoscuse pn atunci! Kechile drumuri au fost nlocuite cu o reea de mari drumuri
ce plecau de la )oma n toate direciile!
(deea era c orice provincie nou trebuia s fie legat de centrul politic al statului,
adic de )oma, i c drumurile trebuiau s fie largi i drepte, dar, n acelai timp, i
din necesitatea de a face posibil o concentrare i deplasare rapid a legiunilor
romane n orice direcie!
.ai mult nc * legiunile erau acelea care construiau cea mai mare parte a acestor
drumuri! "entru meninerea lor n bun stare, drumurile erau date n ntreinere unor
magistrai speciali /#uratores viarum0, numii de )oma i depinznd direct de ea,
formnd un serviciu autonom, de o importan de prim ordin, cu directive unice i cu
puteri discreionare n domeniul tehnic i financiar!
"lanul de sistematizare a drumurilor de pe ntreg teritoriul statului s'a ndeplinit n
etape succesive, ajungndu'se la realizarea lui complet abia n epoca imperial!
5stfel, de la )oma plecau 2O de drumuri, dispuse n form de evantai, care o ineau n
legtur cu diferite regiuni ale (taliei, continundu'se, apoi, n rile nvecinate7 altele
traversau 5lpii prin trectorile cele mai importante!
5ceste drumuri principale, care strbteau toate provinciile, erau completate cu
numeroase drumuri locale, secundare /Kiae vicinales0, care fceau legtura ntre ele,
sporindu'le, astfel, randamentul i, implicit, valoarea! #ci, de la un timp, drumurile,
indiferent dac erau principale sau secundare, nu mai serveau doar /sau nu mai
serveau deloc0 pentru micri i transporturi de trupe, ci, n acelai timp, sau chiar n
e-clusivitate, pentru schimburi comerciale i, concomitent, pentru propagarea ideilor,
a culturii, a civilizaiei, de la )oma spre regiunile de la periferia imperiului!
Drumurile erau trasate urmnd linia cea mai direct ntre dou puncte ce trebuiau
unite! :n acest scop erau nlturate orice condiii adverse de teren 7 se deschideau
tunele, se spau tranee, se fceau poduri, se construiau viaducte, se astupau vi i
mlatini! Drumurile aveau, n general, traseul din mijloc rezervat pentru crue de
diferite tipuri i pentru animale, iar trotuarele, ridicate pe margini, pentru pietoni!
Eepreuit este, i n privina drumurilor, mrturia lui <trabon! De la el se tie, de
e-emplu, cum erau tunelele construite de #occeius, la ordinul lui 5grippa, sub
5ugustus *
=.ai este apoi i o cale subteran ce strpunge muntele dintre Dicaiarchia i
Eeapolis, la fel ca i la #umae, avnd o deschidere pentru dou care ce trec n sens
potrivnic 7 ea poate fi strbtut pe o lungime de mai multe stadii 7 lumina de la
suprafaa muntelui ptrunde n mare adncime prin ferestruicile tiate n toate prile
masivului>!
3ot <trabon d detalii despre drumuri, secarea mlatinilor i construirea de canale
navigabile *
=5ici Un dreptul oraului 3arracinaT #alea 5ppia atinge pentru prima oar marea,
ducnd de la )oma la Lrundisium, fiind cea mai bttorit cale a (taliei 7 dup
3arracina i localitile din continuare, ea mai trece pe la urmtoarele orae
maritime * ,ormiae, .inturnae, <inuessa i, dintre cele mai ndeprtate, 3arentum i
Lrandisium>!
#ele mai vechi i, practic, cele mai uor de realizat erau cltoriile pe uscat!
Deplasrile celor sraci, avnd loc la distane mici, se fceau pe jos sau clare, pe
catri sau cai! :n lipsa acestora, pentru transportul bagajelor se folosea, de obicei, un
mgru!
2J
#ei bogai erau nsoii, nc din cele mai vechi timpuri, de cte un sclav sau doi 7 ei
foloseau un vehicul n care cltoreau i sclavii nsoitori 7 cnd numrul sclavilor era
prea mare, li se destina un vehicul separat!
"entru a avea o imagine ct mai precis despre o deplasare a unui om de condiie
modest, este ilustrativ descrierea pe care ne'a lsat'o filosoful <eneca asupra
cltoriei ntreprinse de el mpreun cu un prieten, organizat intenionat fr nici o
pretenie! :n acest scop el a angajat o cru simpl rneasc, la care era nhmat un
catr mnat de un ran descul, care mergea pe jos! #a bagaje nu avea dect ceea ce
purta cu el, iar nsoitorii, puini la numr, se aflau n aceeai cru! "entru dormit
ntindeau o ptur pe pmntul gol i se nveleau cu o manta, care servea i pentru a'i
apra de ploaie 7 mesele erau dintre cele mai simple, aa nct ele erau n scurt timp
pregtite de ctre nsoitori!
:n epoca imperial, fastul cltoriilor a atins apogeul! <e tie, bunoar, despre Eero
c =nu cltorea niciodat fr s fie nsoit de un convoi format din cel puin o mie
de crue, cu catri potcovii cu potcoave de argint, cu vizitii n haine de ln de
#anusia, cu trup i clrei din .auretania i toi cu brri la mn i coliere>! 3ot
aa "oppaea punea potcoave de aur cailor nhmai la trsura care'o transporta, iar n
convoiul nsoit se aflau i 6AA de mgrie, pentru ca din laptele lor s poat face
zilnic baie!
Kehiculele care'i transportau pe cltori foloseau fie catri bine hrnii i de aceeai
ras, fie cai adui din +allia, mici de statur, dar voinici i iui de picior! 5nimalele
nhmate erau acoperite cu nvelitori de purpur, aveau hamuri mpodobite cu
catarame aurite, iar zbalele bogat cizelate! De asemenea, carele de cltorie erau
mpodobite cu incrustaii i cu figuri n aur i argint, iar coviltirele erau din mtase
sau alte esturi preioase!
"entru a se bucura de confortul de acas, pentru lu-ul meselor se luau i n cltorie
vase preioase, de aur, argint, sticl, iar unele din ele aveau o valoare artistic att de
mare, nct, spre a nu fi e-puse stricciunilor produse de vehicule, se purtau n mn!
Dar strlucirea e-terioar era nsoit, n acelai timp, de confortul pe care'@ aveau
vehiculele de cltorie ale puternicilor zilei sau ale celor bogai! "entru cltoriile mai
lungi ele erau n aa fel amenajate, nct pe parcurs se putea citi, ba chiar scrie! <e tie
c #aesar =a lsat i dou cri despre G 5nalogie H i dou G 5nticatones H, precum
i un poem intitulat (ter! "e cele dinti le'a scris cnd se ducea din +allia #iterior,
unde inuse adunarea poporului, trecnd prin 5lpi, ca s'i gseasc armata>!
$ra cunoscut pasiunea mpratului #laudius pentru jocurile de zaruri 7 de aceea, n
trsura lui de cltorie era montat o msu, ca s'i petreac timpul jucnd! :n
secolul urmtor, mpratul #ommodus a instalat n vehicul nite scaune rotative,
pentru evitarea ariei soarelui i pentru orientarea spre partea din care adia vntul!
.ai mult nc * pentru alungarea plictiselii mai erau instalate i anumite mecanisme
pentru marcarea distanelor parcurse, precum i un fel de ceasornic pentru indicarea
orelor! ;nele vehicule ofereau chiar i posibilitatea de a se instala paturi pentru
dormit!
#ltoriile pe uscat, chiar i pe drumurile cele mai frecventate, nu prezentau
siguran! De aceea, pentru a preveni primejdiile, cltorii care ntmpltor mergeau
n aceeai direcie se asociau, iar uneori se ataau vreunui cortegiu oficial, care era, de
obicei, escortat de soldai!
& prezentare, orict de schematic ar fi ea a drumurilor romane n'ar fi complet, dac
nu le'am urmri, pe unele din acestea, i prin munii care dominau, n partea de nord a
(taliei, cmpia i valea "adului, adic n 5lpi! $ste adevrat c romanii au ajuns s'i
2O
stpneasc mai trziu, dar anumite evenimente istorice i'au pus n situaia de a
cunoate cu mult mai nainte anumite pri din ei! $ste suficient s ne gndim la
e-pediia ntreprins de ?annibal, care a marcat nceputul celui de'al doilea rzboi
punic!
,apt sigur este c romanii cunoteau, ncepnd din secolul ( !?!, numeroase trectori
prin 5lpi i, pe msur ce au ajuns s le stpneasc, au construit drumuri comode i
accesibile pentru vehicule de tot felul, care favorizau nu numai e-pediiile militare, ci
i schimburile comerciale i culturale! .rturie sunt numeroase urme arheologice ale
reelei de drumuri, care era att de ntins i att de strns legat cu aceea din cmpie,
nct nimic nu prea a fi fost creat mai perfect, iar pe traseele lor s'au construit
aproape toate drumurile e-istente n zilele noastre!
)omanii au ncercat s se apropie i de munii propriu'zii, culegnd despre ei
informaii preioase i transmindu'le posteritii! $i au stabilit c 5lpii erau cei mai
nali muni din $uropa, cu mult mai greu de urcat dect munii din +recia, ba au dat
unele tiri i cu privire la timpul necesar pentru ascensiunea unor piscuri 7ca mrturie
a prezenei lor, sau au ridicat temple!
"e lng cei care trebuiau s strbat drumurile alpine, au fost unii care au avut
dorina de a face ascensiuni spre culmile acoperite de gheari! #rampoanele pentru
ghea, precum i potcoavele de fier cu coli, pentru patrupede, descoperite aici, sunt
o dovad c nici zpezile nu erau un impediment pentru traficul transalpin! "e $tna i
Kezuviu s'au fcut ascensiuni cu scopuri tiinifice 7 de asemenea n multe alte regiuni
culmile munilor au fost frecvent vizitate cu ocazia unor ceremonii politice sau prin
atracia e-ercitat de unele sanctuare religioase!!
De altfel, necesitatea de a se asigura comunicaiile dintre )oma i provinciile de la
nord de 5lpi impuneau obligativitatea meninerii nentrerupte a tranzitibilitii
trectorilor! Dar, cum acest lucru nu era posibil pentru toi, ndeosebi dac e-istau
mari cantiti de zpad, s'a impus nevoia unor oameni anume pregtii, care s poat
asigura trecerile pe ntregul parcurs i pe orice timp! :n felul acesta, au luat fiin
grupuri de aa'zii =ghizi alpini H, prudeni, dar zdraveni i curajoi!
$ste mai presus de orice ndoial c romanii au simit farmecul munilor i, totodat,
au neles ce coal bun constituiau ei pentru tineret i ce importan practic aveau
n vederea formrii unor oameni adaptai la aspra via montan!
)omanii au cunoscut i au folosit sniile pe patine de lemn, pentru transportul
persoanelor i bagajelor! 5 nceput s se formeze o =contiin alpin> i s'a
recunoscut e-istena unui =alpinism>, sau tiin a urcrii pe munte, cu ajutorul unor
echipamente i antrenamente speciale!
5stfel, vemintele largi au fost nlocuite cu pieptare strnse cu cingtori, dac nu de'a
dreptul cu tricouri de ln i cu pantaloni, peste care se nfurau, ncepnd de la
glezne, moletierele! :nclmintea avea cuie cu capetele rotunde i triunghiulare,
pentru a se prinde mai bine, i se foloseau crampoane cu opt sau cu patru vrfuri,
pentru a'i asigura drumul peste troiene de zpad i pe ghea! #apul era nvelit ntr'
o glug de stof groas, adeseori cptuit cu ln, iar minile erau protejate de
mnui groase!
#onstruirea drumurilor alpine a nceput din partea de sud'vest a 5lpilor, unde au fost
ntemeiate primele provincii romane * 5lpes .aritimele i 5lpes #otiae! 5ceste
drumuri au facilitat enorm de mult comunicaiile ntre diferite provincii transalpine i
cisalpine ale imperiului roman! .ai mult, de'a lungul lor au aprut, n scurt vreme,
n apropierea adposturilor ocupate de .agistri viarum, case, prvlii i hanuri
particulare
3A
3!@A! #ile maritime
G Eavigare necesse est H
#nd era vorba de parcurs distane mai mari, cltorii acordau preferin cilor
maritime! .ai mult * corbiile plutind pe aceste =drumuri noi> F cum le numeau
grecii F, ofereau condiii mai bune de confort i, ntr'o oarecare msur, de
siguran! "rincipalul inconvenient consta n limitarea navigaiei la anumite perioade
ale anului * primvara, vara i primele dou luni de toamn, deoarece, n condiiile
stadiului de dezvoltare a tehnicii, numai n cazuri de necesiti e-treme se e-punea
cineva riscurilor unei cltorii pe mare n timp de iarn!
(n epoca republican, pn la cucerirea bazinului .rii .editerane, traficul maritim
obinuit se reducea la coastele (taliei, mai ales ntre portul &stia, de la gurile 3ibrului,
i porturile din #ampania, unde se gsea principalul port comercial, "uteoli! Distana
era parcurs, pe timp favorabil, n trei zile, dar nu n curs direct, ci de'a lungul
coastei, cu opriri de cte o zi la 5ntium i #aieta, ajungndu'se la destinaie la
sfritul zilei a treia 7 tot aa, de la <tabiae pn la &stia drumul se fcea n patru zile!
Din porturile de pe coastele (taliei plecau corbii n diferite pri ale bazinului .rii
.editerane! 5stfel, de la &stia pn la +ades, n sudul ?ispaniei, cltoria dura apte
zile 7 bineneles, cu escale n alte porturi de pe coasta sud'estic i sudic! <pre
bazinul rsritean corbiile plecau att de la "uteoli, strbtnd strmtoarea <iciliei,
ct i de la Lrundisium! 5stfel, de la "uteoli pn la 5le-andria $giptului erau
necesare, n condiii de navigaie favorabile, cel puin dousprezece zile!
De la Lrundisium spre +recia se ajungea, dup o zi de cltorie, la DIrrachium sau la
#orcir, pe coasta $pirului, de unde se continua drumul de'a lungul rmului, apoi,
prin +olful #orintic, pn la #orint! 5colo cltorii traversau istmul pe uscat, pe jos
sau cu vreun vehicul, pentru a se mbarca pe un alt vas, la rmul .rii $gee, n
portul #enchreae! ;neori se ocolea "eloponezul, dar itinerarul era cu mult mai lung,
corbiile fiind e-puse furtunilor, ndeosebi n largul e-tremitii sudice, pe cnd apele
+olfului #orintic erau mai linitite!
(n ceea ce plivete mijloacele de transport, corbiile au cunoscut o evoluie
vertiginoas dup ce )oma a ajuns stpn peste ntreg bazinul .rii .editerane!
5stfel, au aprut corbii de mare tonaj, lungi, largi i nalte, cu un mare numr de
vslai, care puteau nfrunta mrile n cltorii ct mai ndelungate!
#orbiile de mare tonaj, pe lng spaii ntinse pentru mrfuri, dispuneau i de
condiii confortabile pentru cltori * cabine de locuit, unele chiar dotate cu bi, locuri
adpostite de vnturi pentru plimbri, dispuse n mai multe etaje, galerii nchise n
jurul pupei, sli mari de mese, sli de ntruniri etc!
"roprietarii marilor vase de transport erau organizai n diferite colegii, unificate,
apoi, ntr'un #ollegium Eaviculariorum! $i aveau corbii pentru mai multe linii de
navigaie, asigurnd traficul ntre numeroase porturi din .area .editeran i
e-ercitnd un fel de monopol al traficului maritim! 3ot proprietarii ntocmeau pentru
liniile lor de navigaie orare de circulaie a corbiilor n aa fel, nct s fie asigurate
i legturi cu vase care plecau dintr'un port n alte direcii, ba chiar cu mijloace de
comunicaii pe uscat!
.ai mult nc * itinerarele, pe care le multiplicau i le difuzau spre a fi cunoscute de
ct mai numeroi clieni, erau nsoite de adevrate afie de =propagand turistic>, n
sensul c erau enumerate i descrise frumuseile turistice ale regiunilor n care vasele
lor fceau escal, ba chiar i curiozitile, pe care cltorii aveau posibilitatea s le
viziteze! De asemenea, aceste afie de ,!propagand turistic> mai atrgeau atenia
cltorilor i asupra confortului pe care corbiile l puneau la dispoziia lor, precum i

corbii cu
dotri pentru
turiti
3@
asupra preurilor avantajoase! ;neori se ddea asigurarea c vasele erau suficient de
pregtite cu cele necesare i pentru a face fa unui eventual atac din partea pirailor!
#aesar nsui a fost capturat de pirai!
Dar, n afar de pirai, e-istau alte numeroase obstacole, =administrative>,
ntmpinate de orice cltor! #ci, pe lng obligaia de a avea un document de
identitate F un fel de =paaport> F chiar de la o provincie la alta, cltorii erau
obligai s se supun totdeauna i unor suprtoare controale vamale, nu numai la
intrarea, ci i da ieirea dintr'o provincie! 3ot aa, pentru bagaje se cerea un document
cu descrierea obiectelor, ta-a pltit pentru transport, precum i itinerarul! "e de alt
parte, n astfel de documente erau formulate i obligaiile proprietarilor de corbii!
3oate aceste obligaii i responsabiliti erau pe deplin n conformitate cu anumite
principii i uzane, stabilite i consacrate din cele mai ndeprtate timpuri de ctre
marinarii din insula )hodos! De aceea i legea era cunoscut sub numele de De-
)hodia! :n ceea ce privete orarele diferitelor corbii, inclusiv itinerarele lor, orict de
lungi ar fi fost ele, acestea erau schiate i puteau fi urmrite pe hri! "roprietarii
corbiilor, sau colegiul din care fceau parte, nu uitau s anune sosirea corbiilor
care strbteau itinerarele cele mai importante!
(mportant att pentru scopuri comerciale, ct i turistice, era navigaia fluvial,
precum i pe anumite canale devenite navigabile! 5stfel de canale erau cele spate pe
timpul mprailor #laudius i 3raian la gurile 3ibrului, apoi impuntorul canal dintre
rurile $ufrat i 3igru, meninut deschis pe toat durata stpnirii romane n
.esopotamia, precum i cel din .area )oie, mai ngust /anticipare ndrznea a
viitorului #anal de <uez0!
3!@@! ,orme de organizare i administrare a transporturilor turistice
"entru transportul persoanelor oficiale i al lucrurilor aflate n proprietatea statului, n
epoca imperial funciona ceea ce romanii numeau #ursus publicus, adic pota
imperiului! #ei care nu puteau beneficia de cursus publicus F din lips de drepturi
sau de documente oficiale F nu mai dispuneau dect de iniiativa particular! #ci
e-istau numeroi particulari care'i aveau propria lor organizaie pentru transportul
cltorilor sau al potei! <e ntlneau, de asemenea, i ntreprinderi particulare care'i
asumau ntregul risc al cltoriei i al transportului sau ddeau n antrepriz numai
vehiculele sau numai animalele de traciune!
:n ceea ce privete mijloacele de transport propriu'zise, romanii dispuneau de o mare
diversitate! "entru deplasrile la distane mai mici, ca i, de altfel, n interiorul
oraelor, reprezentanii claselor dominante, mai ales femeile, se foloseau,
considerndu'le cele mai simple vehicule, de un fel de scaun purtat Usella gestato'sau
de o lectic /lectica0T! #ltorii care aveau de strbtut distane mai mari, dar fr
bagaje, foloseau ca mijloc de transport un vehicul mai rapid, o trsur uoar cu patru
roi, numit cisium! Kiteza obinut de cisium este confirmat de #icero, care, ntr'
una din scrisorile sale, folosete e-presia cisio pervolare!
& trsur mai elegant i mai confortabil, bogat ornamentat, era cea cu dou roi,
numit carpentum 7 tras, de obicei, de doi catri i avnd un baldachin cu perdele ea
se ntrebuina, iniial, la anumite procesiuni, dar din secolul al ((('lea !?! folosirea ei
s'a generalizat! :n epoca imperial, femeile de la curte aveau voie s circule cu
aceast trsur i prin )oma!
Kehiculul cel mai obinuit pentru transportul cltorilor cu bagaje era o trsur cu
patru roi, numit raeda! $ra de dimensiuni mai mari, aa c n interiorul ei se aezau
bnci, pe care puteau sta mai muli cltori! 3ot patru roi avea o trsur bogat
ornamentat, la nceput descoperit, care se folosea la ceremonii i parade, numit

organizare
transporturi
32
petorritum! :n epoca imperial aceast trsur a devenit un vehicul utilizat de toat
lumea, pentru comoditatea ei, cci putea transporta o familie ntreag, inclusiv
bagajele, ct i pentru rapiditatea ei att de mare, nct a trebuit s fie limitat prin
lege, spre a fi evitate accidentele de circulaie pe care le provoca!
5propiat de pelorritum era trsura numit corvinus, mai lent, limitat la trei locuri
pentru cltori! 5semntoare cu carpentum, dar cu mult mai mare, era trsura numit
pilentum! <e pare c iniial pilentum servea numai pentru transportul slujitorilor unor
culte religioase, precum i al matroanelor n zilele de srbtoare 7 mai trziu a devenit
un vehicul pentru toat lumea! :n sfrit, un vehicul de lu- era considerat cel
cunoscut sub numele ele carruca, o trsur ornamentat cu sculpturi n bronz, filde,
ba chiar n aur i argint, mai rapid i mult mai confortabil, cci oferea cltorilor i
posibilitatea de a dormi! Din aceasta s'a creat, mai trziu, o variant mai ampl,
cunoscut sub numele de carruca dormitoria /un fel de vagon de dormit din zilele
noastre0, care avea un pat veritabil, cu perne, cearceafuri i pturi, n care cltorii, cu
perdelele lsate, puteau dormi ca n patul de acas!
Dintre numeroasele tipuri de trsuri descrise, unele /carruca, rueda, carpentum0 erau
oarecum obligatorii pentru transportul nalilor demnitari, mergnd pn la mprai!
"e lng ornamentaia lor cu metale preioase i statui, acestea aveau scaunele nalte,
aa nct ocupanii lor puteau fi vzui de ctre trectori!
.ai puin ornamentate, n schimb cu un aranjament mai comod, erau trsurile fcute
anume pentru cltorii mai lungi, la ndemna tuturora, folosite chiar i de aceia care
nu dispuneau de mijloace materiale pentru a le avea n proprietate, dat fiind c puteau
fi nchiriate! #uverturile i covoarele protejau pe timp nefavorabil i asigurau o
odihn mai linitit! "rintre acestea figura i o mpletitur de papur, de ln groas
sau de frunze, care devenea o saltelu propriu'zis de uz general, servind att n
adposturi pentru sraci, ct i ntr'o carruca dormitoria!
5ceste vehicule de transport mai grele erau trase de dou sau chiar trei perechi de boi,
de catri sau de cai 7 se mergea ncet, dar mai sigur! "e parcurs, cltorii i petreceau
timpul cu masa sau cu diferite jocuri de zaruri, nee-istnd pericolul rsturnrii
vreunui pahar sau a zarurilor deoarece un bine gndit sistem de arcuri anihila
zdruncinturile provocate de pietrele sau de gropile de pe drum! :n urma lor veneau
care joase i greoaie, trase de boi i ncrcate cu bagajele mari de provizii i tot ceea
ce se considera a fi necesar n timpul cltoriei!
Da tipurile de vehicule amintite mai sus mai trebuie amintit trsura numit essedum,
cu dou roi i cu locuri pentru dou persoane! $ra i aceasta foarte des utilizat
pentru cltoriile marilor demnitari de la sfritul republicii i nceputul imperiului!
5stfel, se tie c .arcus 5ntonius a folosit'o pentru a vizita toat (talia, c 5ugustus
prefera s ia masa acolo, iar mpratul #laudius o folosea frecvent pentru
jocurile de zaruri!
<pre mijlocul secolului ( d!?!, aceast trsur devenit vehiculul predilect al cercurilor
feminine elegante de la )oma, pentru care au fost confecionte e-emplare de lu-,
decorate cu metale preioase artistic cizelate!
& dorin comun era aceea de a avea, n timpul cltoriei, o comoditate ct mai
mare! :n acest scop, cltorul, indiferent dac ntreprindea o cltorie mai scurt sau
mai lung, cu *"$!=r*% %ur(%,=, ducea cu el un bagaj ct mai redus, cu lucrurile
strict indispensabile! Lagajele mari i grele /impedimenta0 se e-pediau separat i
direct la destinaie, cu mijloace proprii sau erau ncredinate unor En%r$#rn"$r "$
%r*n(#or%.

carruca
dormitoria
prima form
de autocar
33
"entru cltoriile turistice mai ndelungate, e-ista i un costum special de cltorie
/cucullus vialorius0, adic o manta sau pelerin cu glug! +luga atrna pe spate i,
firete, se trgea pe cap numai cnd ploua sau btea vntul, n general pe vreme rea!
"e timp frumos se purta, de obicei, o plrie special cu boruri largi /petasus0, a crei
form varia n funcie mai ales de gustul cltorului!
Da dispoziia celor care efectuau cltorii, e-istau i diferite itinerarii sau ghiduri! <e
poate e-emplifica prin prima parte a faimosului (tinerarium Lurdigalense U(tinerarul
de la Lordeau-T, care ddea o sum de indicaii cui voia s mearg de la Lurdigala
ULordeau-T pn la (erusalim*
,,&raul Lurdigala, unde se afl fluviul +aronna, prin care .area'&cean face flu- i
reflu- pe o distan de circa @AA leghe *
popasul <tomates F K(( leghe 7 popasul <irione F K(((( leghe 7oraul Kasatas UZ
LazasT F K(((( leghe 7 popasul 3rei 5rbori F K leghe 7 popasul &scineio F K(((
leghe 7 popasul <cittio F K(((( leghe 7 oraul $lusa UZZ$auzeT F K((( leghe 7
popasul Kanesia F 1(( leghe 7 oraul 5uscius UZ5uchT F K((( leghe 7 popasul Da
<e-tus F K( leghe 7 popasul ?unguverro F K(( leghe 7 popasul Lucconis F K((
leghe 7 popasul Da %upiter F K(( leghe 7 oraul 3olosa UZ3oulouseT>!
Distanele sunt date n leuca UZZ legheT!
+hidurile propriu'zise par a fi fost cele mai rspndite i prezentau aspectele unei
localiti din toate punctele de vedere! $le erau consultate ndeosebit pentru
itinerarele pe care le cuprindeau, cu toate informaiile turistice necesare /descrierea
drumurilor, cu menionarea distanelor intermediare i totale, a timpului necesar de
parcurgere etc!0!
#onsultnd un astfel de itinerar, cltorul'turist, nc din perioada de pregtire a
cltoriei, cuta s stabileasc tot ce era interesant de vzut pe ntreg parcursul
drumului, precum i prin mprejurimi, de la un trg comercial i pn la un monument
celebru!
#ei bogai luau i alte msuri pentru asigurarea unei cltorii ct mai comode! 5stfel,
ei erau nsoii de o suit numeroas, din rndurile creia nu lipseau nici buctarii,
pentru prepararea rnncrurilor celor mai fine, nici medicii, care s'i observe i
sftuiasc n timpul tratamentului sau curei, dintr'o staiune, nici vehiculul aranjat
pentru dormit n timpul nopii, n sfrit, nici acela rezervat jocurilor de zaruri sau
discuiilor prieteneti ntre cltori!
:n felul acesta, dup ce i'a fi-at itinerarul, ora plecrii, dup ce i'a asigurat
necesarul de bani pentru drum, dup ce a studiat tot ceea ce era de vizitat pe parcurs,
dup ce i'a ales vehiculul cel mai convenabil, dup e-pedierea bagajelor grele, dup
ce i'a ales crile pe care avea s le citeasc, precum i zarurile pentru joc, cltorul
ieea pe poarta oraului i se ndrepta spre locul de plecare, nsoit de prieteni, clieni
i de sclavi, ncepndu'i cltoria propriu'zis!
"e parcurs, la intervale de trei mile romane /apro-imativ 6 Bm0, vehiculul fcea opriri
/mutationes0, unde cltorul avea rgazul necesar pentru a intra ntr'o osptrie sau
crcium, care se afla n jurul cldirii unde erau serviciile potei i pavilioanele de
adpostire a vehiculelor! <pre sear se ajungea la una din staiuni /mansiones0, situat
la o distan de 2A de mile romane /apro-imativ 3A de Bm0! 5ici cltorul gsea de
mncare, precum i gzduire peste noapte, de obicei n hanul din cldirea staiunii sau
ntr'unul din hanurile construite de particulari prin mprejurimile imediate! ,iecare
staiune avea un conductor /mansionarius0, ajutat de un mare numr de subalterni,
care trebuiau s fac fa tuturor e-igenelor serviciului! De asemenea, acetia erau n
strnse legturi cu hanurile i crciumile din apropiere, pentru a se putea astfel
34
asigura att gzduirea, ct i alimentele necesare pentru hrana cltorilor, precum i
adposturi i furaje pentru animalele de traciune!
Dup ce se odihnea, cltorul ncepea s viziteze, nainte de a relua cltoria,
principalele curioziti de prin apropiere! :n acest scop, avea la dispoziie serviciile
unor ghizi, care ilustrau i transmiteau anumite legende i tradiii legate de prile
locului7 de asemenea, ei e-plicau i interpretau unele opere de art! #ltorul mai
avea de ntmpinat i alte neplceri n timpul cltoriei sale, determinate de anumite
obligaii fa de stat, cum erau * ta-e de vam i de tranzit la frontierele provinciilor,
discuii aprinse cu ocazia controlului efectuat la bagaje, contestaii mpotriva
impunerilor asupra unor obiecte transportate etc!
,iecare trebuia s'i rezerve camer la han, s'si asigure posibiliti de schimb n
staiuni i s distribuie peste tot cu drnicie baciuri i daruri, dac voia s ajung
repede la inta dorit * 5le-andria, $fes, )hodos, dar mai ales )oma!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. /.
@! Descriei cltoriile de afaceri din antichitate
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! Descriei cltoriile pentru tratament i cur balnear
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! Descriei formele de agrement ntlnite n antichitate
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
4! Descriei primele forme ale turismului gastronomic i oenologic
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
6! Descriei cum erau organizate cazarea i masa pentru cltori
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!
8! Descriei formele de transport terestru i maritim destinale cltorilor
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!

6. Tur(;u' n%$rn*)on*' "$ ;*(=
"n n secolul al 1(1'lea, cltoriile erau n cea mai mare parte individuale,
iar motivele principale erau descoperirea, aventura, e-ploatarea, peregrinarea sau
formarea!
;manitatea a contemplat mereu cu admiraie pe acele persoane care strbteau
drumuri i adugau noi orizonturi celor deja cunoscute! $ste interesant s se
recunoasc rolul lui .arco "olo, $nriYue Eavigatorul, #olumb, Kasco da +ama,
.agellan, %ames #ooB, care au strbtut "acificul7 Divingstone i <tanleI, deoarece ei
au creat primele ghiduri turistice prin intermediul scrisorilor lor, al jurnalelor i
caietelor ce cuprind trasee! :nc din secolul al K(('lea ncep marile cltorii ale
musulmanilor la .ecca i, mai trziu, ale cretinilor spre <aint %acYues la #ampostelo
sau la sfinirea bisericii =,rauenBirche> din .unchen /unde n trei ani, ct au durat
ceremoniile, @24!AAA de credincioi au depus cte un bob de fasole ntr'o urn aezat
la poarta oraului0! & dat cu descoperirea drumurilor spre (ndii, spre 5merica se
intensific circulaia mrfurilor, dar i a cltoriilor ntre colonii i metropole, iar
cltoria redevine o metod n educarea tinerei generaii! &amenii ncep s
cltoreasc spre =a vedea noi ri, a ctiga noi e-periene, a nva i a se distra>,

36
dup cum mrturisete n =$ssais> scriitorul francez .ontaigne /@633'@6O20 n urma
cltoriei prin ,rana, $lveia, Lavaria, 3irol i (talia! 3inerii englezi, dup studii
superioare n $uropa, efectuau i o cltorie de circa trei ani, aa aprnd =grand
tour>'ul care cuprindea* "aris, 3orino, ,lorena, )oma, Eeapole, Keneia, Kiena i
regiunea )inului!
%ean %acYues )ousseau /@9@2'@99J0 strbate 5lpii i prin =#onfesiuni> i ndeamn
pe oameni s guste plcerea cltoriei n zond montane, n secolele @8 '@J se
construiesc drumuri n $uropa, mai ales nT 5nglia, ,rana i +ermania, i apar
potalioanele ca mijloc comun de cltorie cu orar regulat! (talia ncepe s fie
frecventat, iar <tendhal i ?eine fac referiri scrise despre aceast destinaie!
De la perioada umanist mai departe, i mai ales din @8AA, apare o important
legtur ntre cltorie i dorina de cunoatere! #ltoria apare ca un instrument care
permite satisfacerea curiozitii care se e-tinde spre operele artistice, rariti ale
naturii, obiceiuri ale popoarelor i culturii! #ltoria i cunoaterea se materializeaz
n simbolul raionalitii i al cunoaterii din acea perioad* cartea! :n acea perioad
apar primele cri de cltorie care au dou pri, prima sub form de jurnal i a doua
cu date, nsemnri i observaii!
#ltoria ca moment formativ i educativ este asociat cu o tendin la mod a
familiilor aristocratice din secolele 1K(( 41K(((! :n aceast perioad, cltoria ca
fenomen cultural este legat de intelectuali i oameni nclinai spre studiu, care se
deplaseaz dintr'o ar n alta pentru a cunoate principalele universiti! 5cest tip de
cltorie primete numele de +rand 3our i desemneaz cltoria n rile
continentale, cu plecarea i sosirea n acelai ora! "rotagonitii acestei cltorii sunt
tineri aristocrai i cei din clasele avute /comerciani, birocrai de stat i profesioniti0
care i desvresc cursurile universitare! 5stfel, rela-area aparine n perioada
+rand 3our'ului clasei aristocrate i modelelor de organizare artizanale i familiale!
3urismul este un fenomen social i, de aceea, este condiionat de aspecte e-terne att
de tip economic, ct i social!
#ltoria modern se afirm o dat cu revoluia industrial! Eoile descoperiri
tiinifice, trecerea de la o economie fundamental agrar la una industrial i la
reorganizarea ritmului de lucru introduce o separare ntre timpul de lucru i cel de
odihn!
)evoluia industrial va marca piatra de hotar definitiv n transformarea general a
conceptului de cltorie! De la ine-istena timpului liber la nceputurile revoluiei
industriale, cauzat de condiiile de munc inumane, s'a evoluat spre situaii mai
demne pentru muncitori, cu zile de lucru de J ore, sfrituri de sptmn de odihn
i concedii pltite! "e de alt parte, introducerea inovaiilor, ca maina cu aburi i
folosirea ei la trenuri i vapoare, mbuntete simitor sistemul de comunicaii!
#u toate aceste schimbri se modific, de asemenea, motivaiile cltoriei! Distracia
caracterizeaz perioada revoluiei industriale i pe burghezii care atribuie cltoriei un
rol funcional n sistemul de producie* comer i posibiliti de recuperare a
energiilor psihologice! #ltoria de formare a aristocraiei se transform n cltorie
de cunoatere a noilor tehnologii i a e-igenelor pieii! 5par primele ghiduri turistice,
instrumente impersonale care sugereaz itinerare, indic locuri i opriri, reduc
incertitudinea i garanteaz serviciile, dar limiteaz posibilitatea de interpretare i
nelegere a locurilor!
Docurile i monumentele sunt codificate pe criterii estetice i intelectuale ale culturii
burgheze i, puin cte puin, devin stereotipe! <e creeaz astfel locuri care trebuie
cunoscute i care trebuie vizitate!
38
#lasa burghez, imitnd comportamentul aristocraiei fa de cltorie ca e-perien
personal de cunoatere, traduce conceptul de cltorie n sistem de producie i astfel
cltoria se transform ntr'o necesitate organizat i promovat de un sistem
autonom* industria turistic!
Da mijlocul secolului al 1(1'lea se dezvolt structuri organizatorice care susin
turismul, cum ar fi primele agenii de cltorie /3homas #ooB n 5nglia, n @J6@0! :n
prima jumtate a secolului se creeaz primul touring club i cluburile de camping! De
asemenea, se creeaz primul parc naional, [elo\stone, n @J92 i ncep s se
organizeze e-poziii internaionale /Dondra, @J6@0!
<e descoper motorul cu abur i apar vapoarele i trenurile, iar distanele se
micoreaz! Da Lerlin apare, n @J49, prima carte de cltorii intitulat =#el mai nou
tratat pentru cltori i turiti care cltoresc n +ermania i n rile nvecinate>!
:n secolul al 1(1'lea n $uropa e-istau @8A staiuni balneare, dintre care mai cutate
erau Laden'Laden i ]iesbaden, n care turitii se numr cu zecile de mii anual!
Da sfritul secolului al 1(1'lea e-ista o reea dezvoltat de mijloace de transport, ct
i organizaii turistice i un cadru legislativ n dezvoltare pentru perioadele de
vacan! 3oi aceti factori pun bazele dezvoltrii ulterioare a turismului de mas!
<ecolul al 11'lea ncepe cu apariia automobilului, fapt important pentru turism, prin
creterea mobilitii persoanelor!
Docurile de cazare turistice ncep s se diferenieze! :n +ermania se deschide n @OAO
primul han pentru tineret i camping'ul turistic ncepe s se impun prin manierele
sale distincte, n aceast epoc apar, n plus, apartamentele turistice!
#onceptul de distracie se consolideaz cnd cltoria devine accesibil i pentru
clasa medie i pentru proletariat! Da nceput este dreptul la timpul liber, iar apoi
concediile pltite sunt cele care faciliteaz aceast accesibilitate! .otivaia cltoriei
continu s fie plcerea i noutatea, dar se trece de la o activitate individual la un
fenomen colectiv concentrat n puncte de spaiu i timp concrete! $ste momentul cnd
se reduc elementele calitative care caracterizeaz cltoria i se trece la reproducerea
de modele! (a fiin, astfel, turismul de mas! 3urismul de mas a luat amploare n a
doua jumtate a secolului al 11'lea! "acea i prosperitatea care au urmat celui de al
Doilea )zboi .ondial, concediile pltite, zborurile charter, creterea parcului
automobilistic, apariia primilor turoperatori i preul sczut al petrolului au
determinat o schimbare radical n industria turistic, producia artizanal fiind
nlocuit de producia n mas!
:n )omnia, n timpul )enaterii se dezvolt ns ntr'o msur mai mare gustul
pentru cltorii! Eumeroi romni cltoresc n diferite pri ale lumii! Dintre acetia
amintim pe .itropolitul +rigore ^amblac, care particip /@4@4'@4@J0 la lucrrile
#onsiliului de la #onstana ca reprezentant al bisericii ortodo-e a marelui cnezat al
Dituaniei i al marii biserici a .oldovlahiei7 din delegaie mai fceau parte* boierul
muntean Dragomir, ca reprezentant al lui .ircea cel Ltrn, i boierul moldovean
+heorghe, ca reprezentant al lui 5le-andru cel Lun! <pre mijlocul secolului al 1K'lea
Klad Dracul cltorete n $uropa /@438'@4420!
Kiznd cltoria ca stare de mprosptare perpetu a imaginaiei, a creativitii
umane, a binelui i frumosului, a sentimentelor patriotice, Eicolaus &lahus /@4O3'
@68J0, umanist romn i mare demnitar n regatul ;ngariei, i'a pstrat numele
romnesc /latinizat0, a scris cu demnitate i mndrie despre poporul al crui fiu era!
<ptarul Eicolae .ilescu /@8@3'@9AJ0, n timpul cltoriei spre #hina, ntr'o
scrisoare compar locurile vzute cu cele natale notnd* =minunatul $nisei mi'a
amintit de Kalahia, iar rul $nisei, care este foarte mare i frumos, m'a dus cu gndul

primele
agenii de
turism
39
la Dunre>! 3ot n secolul al 1K('lea, 5nton din Listria /@6A@0 i 3oader "ostelnicul
/@6A30 cltoresc n calitate de soli ai lui Stefan cel .are la Keneia, (eremia
"ostelnicul i <tolnicul +heorghe /@6A60 ca soli ai lui Logdan cel &rb n (talia, Stefan
3oma /@683'@6840 cltorete n ,rana, iar "etru #ercel /@6JA'@6J60 n ,rana,
(talia i 3urcia!
:n secolele 1K(('1K(((, ali romni fac lungi cltorii peste mri i ri! Dintre
acetia amintim pe <tolnicul #onstantin #antacuzino, Dimitrie #antemir, <amuil
Dmian, 5ndrei "in-er /ajuns n (ndiile &rientale0, +eorg <chuller /ajuns la #apul
Lunei <perane0 i alii!
:n aceeai perioad, numeroi cltori strini viziteaz inuturile locuite de romni i
ne las mrturii n acest sens! Dintre acetia vom aminti numai pe civa* "eter
<parnau i ;lrich von 3ennstadt /@3JO07 +uillebert de DannoI /care vine n .oldova
ctre @43A07 #onstantin .ihailovici de &strovia i Daonic #halBoBoudIlos /@482 ' n
legtur cu e-pediia mpotriva lui Klad ^epe07 5ngiolello /@498 ' n legtur cu
lupta de pe Kalea 5lb07 .atei de .urano /@6A2 ' medic al lui Stefan cel .are07
)eicherstorfer /@63A ' cea dinti hart consacrat numai .oldovei07 <ommer
i +raziani /vorbesc despre originea latin a romnilor i despre romni sub
domnia lui "etru )are i Despot Kod07 +iovanni 5ndrea +ramo /@6860 ' descrie
3ransilvania7 ,ourYuerau- /diplomat francez, cltorete cu un car cu boi, n perioada
lui "etru Schiopul07 "ierre Descalopier /@694, numit de Eicolae lorga =turist>, trece
prin ^ara )omneasc n vremea lui "etru #ercel07 %acYues Lougard /@6J60, strbate
ara n toate inuturile sale7 +iovanni Lotero /@6JA, cltor de profesie0 !a!
.arele nostru istoric i crturar Eicolae (orga afirma* P& drumeie valoreaz ct zece
biblioteciQ' fcnd cea mai incitant invitaie din cte s'au fcut pn azi, pentru
cltoria n scop de cunoatere i sntate, pentru ca turismul s devin un Pmodus
vivendi Pal omului de pretutindeni!
TEST DE AUTOEVALUARE NR 67
@! Descriei marile perelinaje ca form incipient a turismului internaional
religios
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! 5rtai influena apariiei crilor i publicaiilor n promovarea
turismuluiinternaional de mas
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! Descriei principalii factori care au infulenat dezvoltarea turismului
internaional de mas
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
TEMF DE CONTROL7
.. For;u'*) un %n$r*r %ur(%, ,*r$ (= ,u#rn"= #rn,#*'$'$ o+$,%,$
%ur(%,$ "$(,r($ En %$;* nr. ..

3J
TEMA NR. ?. ROLUL I IMPORTANA TURISMULUI INTERNAIONAL
CONINUT 7
:. F*,%or "$%$r;n*n) *' "$&!o'%=r %ur(;u'u n%$rn*)on*'
5. Tur(;u' n%$rn*)on*'A #ro;o%or *' "$&!o'%=r $,ono;$ ;on"*'$
2. F'uDur'$ %ur(;u'u n%$rn*)on*'
3. T$n"n)$ "$ <'o+*'&*r$ * ($r!,'or %ur(%,$ #$ #*)* ;on"*'=
R$&u;*% 7
3urismul internaional este o form de turism practicat de turiti n afara rii lor de
reedin! "entru o ar, turismul internaional cuprinde att turitii e-terni care vin s
o viziteze, ct i turitii proprii care pleac spre alte ri! $ste recunoscut faptul c
turismul internaional reprezint un instrument modern de dezvoltare, productor de
beneficii, dar i generator de probleme, a cror soluionare cere o dezvoltare
coordonat i un management abil pentru a atrage vizitatorii spre destinaiile de
vacan! 5ceast tem i propune s descrie i s analizeze factorii care influeneat
dezvoltarea turismului internaional, rolul, locul i importana turismului internaional
n cadrul economiei mondiale, flu-urile i mecanismele de formare a acestora i rolul
turismului n amplul proces de globalizare economic!
O+$,%!$7
@! #unoaterea determinanilor turismului internaional7
2! #unoaterea rolului i locului turismului internaional n economia mondial7
3! (nformarea cu privire la modul de dezvoltare a economiei mondiale prin
promovarea turismului internaional7
4! :nsuirea flu-urilor turismului internaional7
6! #unoaterea tendinelor de globalizare ale turismului
.. F*,%or "$%$r;n*n) *' "$&!o'%=r %ur(;u'u n%$rn*)on*'
$voluia turismului, ca rezultat al aciunii conjugate a factorilor economici,
demografici, psiho'sociali, politici etc!, a marcat de'a lungul timpului un curs
ascendent! <e poate vorbi, astfel, de o dezvoltare a acestuia, concretizat ntr'o cerere
sporit de bunuri i servicii turistice, dar i n creterea numrului celor ce cltoresc,
dezvoltare caracterizat prin ritmuri nalte, ce rivalizeaz cu cele mai dinamice ramuri
din economie! De asemenea, previziunile privind viitorul turismului, fundamentate pe
e-trapolarea influenei factorilor, anticipeaz o cretere continu a acestuia!
5ctivitatea turistic n ansamblul su, e-primat sintetic prin indicatorul circulaie
turistic mondial global, este evaluat la peste 3,A miliarde cltori, rezultnd astfel
c mai mult de @R2 din populaia 3errei face turism7 corespunztor ncasrile din
aceast activitate se cifrau la circa 2AAA miliarde ;<D! :n cadrul acesteia, turismul
intern al statelor lumii reprezint 9A'J6_, circulaiei turistice internaionale mondiale
/turism internaional0 revenindu'i @6'3A_, cu valori sensibil diferite pe ri i
continente! #ele dou componente ale circulaiei turistice mondiale globale prezint
tendine de evoluie diferite, datorit cadrului specific de manifestare dar i
impactului unor cauze proprii!
3O
Dezvoltarea turismului este determinat conform ultimelor estimri ale
specialitilor de un comple- de factori care n mod convenional pot fi grupai n dou
mari categorii*
@! ,actori e-ogeni ' care influeneaz volumul i structura cererii, respectiv formele
de manifestare a cererii pentru produsele i serviciile turistice!
2! ,orele pieei turistice ' care vor determina direciile n care va evolua cererea, n
funcie de accesibilitatea ofertelor de produse i servicii turistice n limitele unui
spaiu turistic determinat!
@!@! ,actorii e-ogeni
:n categoria factorilor e-ogeni pot fi cuprini toi factorii de ordin general /obiectivi0
ale cror efecte de ansamblu se materializeaz n dezvoltarea turismului, ca de
e-emplu*
' dezvoltarea economico'financiar7
' modificrile socio'demografice7
' inovaiile tehnologice i perfecionarea lor7
' investiiile n infrastructura turistic, n echipamente i n faciliti7
' factori politiciRlegislativi i reglementativi7
' dezvoltarea comerului internaional cu servicii7
' factorii de mediu i impactul msurilor de protejare a mediului7
' securitatea i sigurana cltoriilor i sejurului!
Dup aprecierile &rganizaiei .ondiale a 3urismului creterea consumului turistic va
continua s rmn dependent i n viitor de elasticitatea veniturilor populaiei,
respectiv de acea parte a veniturilor ce va rmne disponibil pentru consumul turistic
dup acoperirea cheltuielilor totale pentru nevoile curente!
5stfel, dup aprecierile &rganizaiei .ondiale a 3urismului, o cretere cu un procent
a consumului total al populaiei nu va antrena nici o modificare la nivelul consumului
turistic, pe ct vreme o cretere de 2,6 procente a aceluiai consum total va provoca
o cretere cu 4 procente a cheltuielilor alocabile pentru cltoriile turistice!
"rin urmare, reacia de participare a populaiei la micarea turistic se difereniaz n
funcie de situaia ei economico'financiar, de unde vor rezulta i cheltuielile posibile
de alocat pentru consumul produselor i serviciilor turistice!
De aici rezult c, n condiiile unei recesiuni economice, dinamica descendent a
veniturilor discreionale va conduce la reducerea cheltuielilor pentru consumul
turistic, ns aceast reducere va aciona mai curnd n sensul redirecionrii nevoilor
pentru activitile turistice dect n sensul reducerii lor! 3endina de redirecionare se
va reflecta n*
' intensificarea preferinelor pentru o singura cltorie de vacan 'indiferent de
durata concediului anual legal ' i renunarea la vacanele fragmentate7 aceste vacane
fragmentate sunt n general mai scumpe datorit costului transporturilor dus'ntors
pentru fiecare cltorie turistic7
' scurtarea duratelor sejurului mediu n cltoriile e-terne i creterea preferinelor
pentru destinaii turistice la distane mai apropiate de ara de batin a turitilor7
' renunarea la cltoriile e-terne i compensarea lor prin sejururi pe teritoriul
naional al turitilor!
:n schimb, n cazul unui >boom> economic, anumite pturi ale populaiei vor tinde
spre cltoriile la distane mari ' transcontinentale ', iar alte categorii de populaie vor
fi tentate s'i fragmenteze concediul anual legal, prefernd s efectueze sejururi
relativ mai scurte, dar repetate, selectnd destinaiile i formulele de vacan cele mai

factorii
e-ogeni
turismului
internaional
4A
convenabile din punctul de vedere al sezonalitii /turism estival, turism hivernal
etc!0!
.odificrile n ratele de schimb valutar e-ercit o influen primar asupra costului
unei cltorii n strintate! (mpactul oscilaiilor n valoarea comparativ a devizelor
este e-ponenial pentru micarea turistic, dar efectele sale n termeni de cheltuieli
reale sunt mai puin marcante, dup cum tot aa de puin marcante sunt i efectele
devalorizrii monedelor naionale, care vor determina cheltuieli sporite n rile
/regiunile, staiunile0 de destinaie, nivelul acestor cheltuieli rmnnd practic limitat
la acea parte a veniturilor pe care turistul din ara sa de reedin le va putea
disponibiliza pentru cltoriile turistice i sejururile de vacan!
Dund ca baz aprecierile &!.!3!, o cretere /sau scdere0 cu 6_ a costurilor relative
pentru cltoriile n strintate va genera, de regul, o cretere /sau o scdere0 ntre 8
i @A_ a flu-urilor turistice statornicite ntre dou ri luate n consideraie!
(nfluena factorilor socio'demografici
"opulaia principalelor ri industrializate, generatoare de curente turistice, manifest
tendine de mbtrnire! $-plozia de natalitate din primul deceniu de dup al doilea
rzboi mondial, declinul natalitii nceput n deceniile ase i apte i sperana mai
mare de via sunt factori cumulativi care determin creterea segmentului de turiti,
persoane de vrsta a treia, provenii din aceste ri! $fectele combinate ale acestor
factori demografici de influen au condus la modificri n piramida de vrst a
populaiei, e-primat printr'o mai mare proporie a populaiei de vrst medie i a
populaiei de vrsta a treia!
"entru industria cltoriilor i a turismului, e-pansiunea grupelor de vrst medie a
populaiei de 36'64 de ani prezint unele efecte pozitive7 aceste categorii de populaie
beneficiaz de un venit relativ mai ridicat, cu suficiente disponibiliti i pentru
cheltuielile turistice! Dor li se adaug i acele categorii de populaie de vrsta a treia
/vrsta retragerii din activitile profesionale0, care beneficiaz de scheme de
pensionare garantete de stat, cu statut de protejare prin msurile de inde-are contra
efectelor inflaioniste!
5ici apar ns i anumite semnale de alarm pentru operatorii de turism din rile
/regiunile, staiunile0 de destinaie a cltoriilor! #ategoriile de populaie de vrst
medie sunt constituite, n prezent, i vor fi constituite i n viitor, din consumatori
mult mai pretenioi n comparaie, cu grupurile precedente de populaie! $i au
acumulat o e-perien mai mult sau mai puin bogat n privina utilizrii n scopuri
turistice a unei pri din veniturile lor i, ca atare, cererile acestora devin mai dificil
de satisfcut de ctre prestatorii de servicii turistice!
.ai mult chiar, dei dispun de venituri relativ ridicate, aceste venituri nu se traduc
neaprat n disponibiliti de cheltuieli pentru turism! "n la vrsta de 2A'3A de ani,
o parte din grupurile respective de populaie a practicat un stil independent de via i
a nceput mai trziu viaa de familie7 pentru aceste categorii de populaie apare riscul
diminurii cheltuielilor disponibile pentru consumul turistic!
:n consecin, cererea pentru turism a ansamblului populaiei din grupele de 36'64 de
ani este de ateptat s creasc, tot aa cum vor crete i e-igenele lor privind calitatea
produselor i serviciilor turistice i a celor privind valoarea atribuit de ei banilor
cheltuii n turism!
,amiliile constituie un segment important al pieei turistice, n care cuplurile
contribuie la creterea fondului de consum pentru cheltuielile destinate turismului!

factorii
socio'
demogra'
fici
4@
5nsamblul influenelor factorilor sociodemografici permite concluzia c populaia
devine din ce n ce mai contient de posibilitile de a cltori, dar i de condiiile n
care va prefera sau va putea s participe la cltoriile turistice!
Dezvoltarea tehnologic
"rogresul aplicrii tehnologiei informatizate i a sistemelor de rezervri
computerizate, adaptat la sectorul cltoriilor i turismului, va provoca o schimbare
radical a relaiilor dintre vnztorii ' intermediarii ' i consumatorii produselor
turistice, n prezent sistemul de rezervri i ndeosebi accesul tot mai larg al
populaiei la reeaua internet a statornicit deja un sistem operaional de difuzare a
informaiilor, care i apropie pe consumatorii din rile de batin de serviciile oferite
de diversele destinaii turistice i faciliteaz o comecializare eficient a produselor
sau serviciilor turistice!
:n perspectiva anilor viitori, prin aplicarea tehnologiei fibrelor optice, acest produs de
informatizare se va dezvolta n ritmuri rapide i va cpta caracterul rezervrilor
globalizate, vizualizate i interactive, unde deciziile consumatorului pentru alegerea
unui produs turistic convenabil, a unei forme de cltorie sau a unei destinaii de
vacan vor fi negociate cu tour'operatorii direct de la domiciliul clienilor!
(nvestiiile n infrastructura turistic
:n prezent, ritmurile pentru dezvoltarea infrastructurii turistice manifest semne de
ncetinire i acest trend se va menine i n anii viitori! &rganizaia .ondial a
3urismului, n prognozele elaborate pentru primul deceniu al mileniului trei,
estimeaz un ritm mediu anual de cretere a circulaiei turistice internaionale de 3,J
'4_, dar aceste informaii nu'i ncurajeaz n suficient msur pe investitori s se
orienteze spre noi amenajri de infrastructur!
"erformanele operatorilor de transporturi aeriene, din primii ani ai mileniului trei se
caracterizeaz prin ritmuri lente de recuperare a investiiilor, din cauza competiiei
intense dintre companiile de transporturi aeriene i a recesiunii pieelor turistice! De
asemenea, pieele de capital manifest rezerve justificate pentru investiii noi n
domeniul turistic!
De altfel, chiar i n rile ce intenioneaz s'i dezvolte industria turismului,
amenajarea unui nou aeroport internaional cere o perioad relativ lung de
planificare i costuri de finanare e-trem de ridicate, ceea ce numai n rare cazuri este
la ndemna rilor respective! Dup estimrile 5sociaiei (nternaionale de
3ransporturi 5eriene /(!5!3!5!0, la nceputul secolului 11( liniile aeriene
internaionale finaneaz doar 4A_ din volumul de investiii de 4AA miliarde dolari
<!;!5!, necesare pentru modernizarea sau e-tinderea aeroporturilor deja e-istente i
pentru renoirea parcului de aeronave moderne de mare capacitate!
#u toate aceste dificulti majore, va continua >evoluia> unor mici societi din
sectorul transporturilor aeriene cu capital mi-t sau privat5ceste societi utilizeaz
aparate moderne de zbor, dar cu capaciti limitate de transport /@2'8A locuri0! 5vnd
o raz de aciune de pn la @AAA Bm, pot ateriza pe aeroporturi mici, cu
infrastructur tehnic modest, fr interes pentru companiile aeriene puternice! :n
schimb, tour'operatorii colaboreaz cu aceti transportatori pentru derularea
programelor la destinaiile e-otice din 5sia i 5frica!
:n prezent, numai un numr redus de lanuri hoteliere internaionale i'au elaborat
programe e-tensive de dezvoltare, rezumndu'se la programe de dezvoltare pe termen
scurt sau mediu! Si aceste corporaii hoteliere internaionale se confrunt cu aceleai
dificulti de a obine, din partea bncilor, creditele necesare unor investiii noi!
<ituaia este i mai precar n rile n curs de dezvoltare, fapt confirmat i de
42
condiiile economice actuale ale rii noastre i ndeosebi de ritmurile lente ale
procesului de privatizare a structurilor de primire cu funcii de cazare!
Dereglementarea i ali factori politici
:n sectorul cltoriilor i al turismului internaional politicile de dereglementare i de
privatizare, introduse i e-istente n multe ri, vizeaz nlturarea barierelor
operaionale ale turismului receptor, n scopul stimulrii eficacitii activitilor
turistice prin prisma valorii obinute de turist n schimbul preului pltit pentru
produsele turistice achiziionate!
3rebuie precizat c, n politica de dereglementare a transporturilor aeriene, spre
deosebire de e-periena pozitiv a <tatelor ;nite ale 5mericii, rile europene se
confrunt!cu situaii particularizate mult mai diferite! 5ici primeaz comple-itatea
intereselor naionale, ceea ce va oferi consumatorilor multe anse s beneficieze pe o
scar larg de efectele msurilor de dereglementare a transporturilor aeriene de
cltori!
<chimburile politice din rile $uropei #entrale i de $st nu au produs schimbrile
sperate n dezvoltarea activitii lor turistice, nici n privina primirilor de turiti i
nici n privina plecrii naionalilor n alte ri! )ecesiunea economic i ratele
inflaiei se desfoar n paralel cu meninerea i uneori cu nsprirea msurilor
reglementative restrictive, care constituie tot attea bariere artificiale n calea
dezvoltrii industriei turistice /de e-emplu, prin ta-e de viz, ta-e de aeroport,
formaliti birocratice i rigide de frontier, control vamal e-agerat de dur etc
"rotejarea mediului
& parte din ce n ce mai mare a populaiei globului devine contient de efectele
degradrii mediului, iar aceast contientizare a condus la concretizarea unei fore de
influenare a celor angrenai n realizarea proiectelor de dezvoltare turistic durabil!
5ceste fore urmresc ca e-pansiunea turismului s se realizeze echilibrat, n limitele
standardelor care nu dau posibilitatea de a se provoca degradarea ecologiei locale i
care evit suprasolicitarea resurselor, poluarea i orice alte impacturi negative asupra
mediului!
Degradarea mediului i a resurselor turistice este influenat de dou mari grupe de
factori*
' factori care sunt urmarea direct a dezvoltrii economice /industria, agricultura,
transporturile i alte domenii de activitate07
' factori care sunt rezultatul folosirii mediului pentru turism i agrement!
5tenuarea i, pe ct posibil, eradicarea influenelor negative ale factorilor menionai
vor necesita o asisten permanent i un control reglementativ din partea forurilor
abilitate s asigure longevitatea ma-im i profitabilitatea produselor turistice oferite
i consumate la destinaiile de vacan!
Dezvoltarea comerului cu servicii
)ezoluia )undei ;ruguaI a 5cordului +eneral pentru 3arife i #omer /+!5!3!3!0
este cea mai ambiioas ncercare de restructurare a sistemului comercial multilateral,
care a adus n dezbatere noi domenii de activiti economice internaionale, printre
care se evideniaz i comerul cu servicii! 5ceast rund s'a finalizat prin ncheierea
5cordului +eneral pentru #omerul cu <ervicii /+!5!3!<!0!
"rintre aranjamentele generale cuprinse n 5cordul +eneral pentru #omerul cu
<ervicii figureaz i serviciile financiare, serviciile de telecomunicaii, de transporturi
aeriene i maritime etc!
3oate aceste aranjamente conin prevederi care recunosc dreptul membrilor de a
reglementa furnizarea serviciilor n rile lor i de a introduce noi reglementri pentru
43
a realiza obiectivele politicilor naionale, reglementri care, n consecin, devin, la
rndul lor, factori determinani ai dezvoltrii turismului!
<igurana i securitatea cltoriilor
#irculaia turistic intern i internaional produce riscuri specifice i doar puine
dintre acestea pot fi previzibile!
+uvernelor, autoritilor centrale i regionaleRlocale, operatorilor de turism i
prestatorilor de servicii pentru turism le revine sarcina s ntreprind toate msurile
pentru evitarea pe ct posibil a riscurilor la care sunt supuse persoanele care viziteaz
rile lor!
Eeluarea n considerare sau tratarea superficial a acestor riscuri constituie un
puternic factor restrictiv pentru dezvoltarea turismului!
:n scopul limitrii efectelor acestui factor de risc, <ecretariatul +eneral al
&rganizaiei .ondiale a 3urismului a elaborat, n @OO8, un studiu documentar
coninnd principiile de baz i recomandrile practice ce decurg din aceste principii
pentru asigurarea securitii i siguranei cltoriilor la destinaiile turistice!
@!2! ,orele pieei turistice
3rendurile cruciale ale dezvoltrii turismului, raportate la cererea de produse turistice
i la furnizarea de ctre ofertani a acestor produse i servicii, precum i cile prin
care produseleRserviciile sunt distribuite consumatorilor prospectivi includ*
' creterea gradului de cunoatere a posibilitilor de practicare a turismului n
condiiile caracterului schimbtor al cererii7
' varietatea tot mai mare i tot mai e-cesiv a produselor la destinaiile turistice i
modul cum este conceput i aplicat marBetingul produselorRserviciilor de ctre
operatorii sectorului privat7
' trendul de globalizare a structurilor cltoriilor i a sectorului operaional de turism7
' marBeting efectiv i mai e-tensiv7
' penuria resurselor umane calificate i cu e-perien n operaiunile de prestaii
turistice!
#aracterul oscilant al cererii
#unotinele acumulate cu privire la operaiunile turistice i e-periena personal a
consumatorilor constituie o for de pia care stimuleaz dorina de a cltori i de a
petrece concediul ntr'o staiune turistic, dar n acelai timp modeleaz preferinele
pentru produsele i serviciile personalizate /individualizate0!
5ceste categorii de turiti, cu preferine bine conturate, croite pe msura aspiraiilor
lor, se ncadreaz n segmente noi de pia sau nie de pia i sunt denumii >turiti
alternativi>, >turiti noi> sau >ecoturiti>! 3rstura caracteristic comun pentru
categoriile respective de turiti const n >nmagazinarea> informaiilor privind
turismul i compararea lor cu evenimentele trite n cltoriile precedente, ceea ce i
determin pe viitorii consumatori s fie mult mai selectivi n alegerea unui nou tur!
Eoul curent turistic este nc n faza de formare, dar, dup aprecierile &rganizaiei
.ondiale a 3urismului, acoper apro-imativ 6'8_ din cererea turistic total i se
e-tinde mult mai rapid dect turismul de sejururi sau dect cltoriile n circuit, n
perspectiva viitorilor ani aceti noi turiti nu se vor mai numi >alternativi>, ci >turiti
cu preferine standardizate>!
$coturismul ' turismul bazat pe trirea unor e-periene ntr'un mediu natural nepoluat
' este i el n cretere i va atinge ritmuri medii anuale de dezvoltare de 26'3A_, pe
ct vreme ritmurile anuale de dezvoltare a turismului cultural se apreciaz c vor
reprezenta @A'@6_!

forele
pieei
e-terne
44
3urismul endemic ' bazat pe atractivitatea caracterului autentic individual al
localitilor sau comunitii vizate ' este ateptat s devin i el un important
promotor al multiplicrii destinaiilor de vacan, n aceast categorie se ncadreaz i
variatele forme de turism rural!
"entru a reaciona la provocrile noilor forme de manifestare a cererii, fiecare
segment sau ni de pia necesit o abordare difereniat de marBeting, dup criteriul
preferinelor /pentru un anumit stil de via, pentru o cltorie de descoperire sau
aventur, pentru participarea la un eveniment special, pentru sejururi scurte de interes
particular etc!0!
Diversificarea ofertelor de produse i servicii n timpul i la destinaiile cltoriilor
"entru a fi n msur s ntmpine noile manifestri de cerere turistic, operatorii
locali trebuie s urmreasc proporiile i viteza cu care se deplaseaz centrul de
greutate al cererii de la formulele >clasice> de turism ctre opiunile de difereniere a
serviciilor!
#ompaniile de transporturi aeriene i difereniaz serviciile prin noi componente de
prestaii la sol i n timpul zborurilor, toate componentele fiind incluse n preul
biletelor de cltorie7 hotelurile ofer niveluri diferite de servicii, asociate cu o
varietate de faciliti pentru grupurile organizate i pentru turitii pe cont propriu7
tour'operatorii i modeleaz ofertele pentru a nu pierde nici o ans de a ctiga
adeziunile nielor de pia, orict de redus ar fi numrul turitilor din niele
respective!
+lobalizarea pieelor
,orele de pia, influenate de politicile de dereglementare i de procesele de
privatizare, vor contribui la dezvoltarea unui numr restrns de agenii tour'
operatoare puternice, acestea fiind singurele n msur s acapareze poziii dominante
pe piaa cltoriilor i a turismului, datorit valorii ridicate a investiiilor n tehnologia
informatizat i n procesele de rezervri!
5ceast globalizare se e-tinde n paralel cu integrarea vertical a tour'operatorilor n
lanurile hoteliere i, n particular, n grupurile de transporturi aeriene globale!
)eferitor la procesele de modelare a ofertelor corespunztor nevoilor individualizate,
tour'operatorii au adoptat o terminologie adecvat* >35[D&)'.5D$ 3&;)(<3
")&D;#3<> i respectiv >35[D&)'.5D$ (3(E$)5)($<> /produse i itinerarii
turistice confecionate dup msura clientului, ca la croitor0!
:n contrast cu aceste trenduri evolutive, se prefer ca ageniile de turism de
dimensiuni medii i mici s rmn nespecializate, pierznd teren i situndu'se n
umbra ageniilor specialitate!
.arBetingul eficient i e-tensiv al ageniilor de turism
:n viitor, dezvoltarea produselor i serviciilor turistice va depinde de marBetingul
efectiv i e-tensiv orientat spre pia, spre satisfacerea dorinelor i nevoilor
consumatorilor!
& dat cu intensificarea competiiei agresive la toate nivelurile activitilor turistice i
n prezena unui public cltor mai pretenios i rnai bun cunosctor al coninutului
prestaiilor de servicii, n anii viitori bugetele de marBeting i bugetele promoionale
ale ageniilor de turism nu se vor mai dovedi eficace dac vor continua s creasc
numai n ritmuri proporionale cu creterea circulaiei turistice!
<timulii de marBeting constau n cele patru elemente ale mi-ului de marBeting*
produs, pre, distribuie i promovare! 5li stimuli includ fore i evenimente
semnificative din mediul turistului potenial* economice, tehnologice, politice i
culturale! 3oi aceti stimuli ptrund n >cutia neagr> a consumatorului, unde se

globalizare
i produse
turistice la
comand
46
transform ntr'un set de reacii observabile ale acestuia* alegerea produsului sau a
serviciului turistic, alegerea furnizorului de servicii, a perioadei i a duratei
consumului turistic, a destinaiei cltoriei de vacan etc
)esursele umane
:n ultimele decenii ale secolului 11 volumul total al circulaiei turistice /interne i
internaionale0 s'a dublat n comparaie cu realizrile nregistrate n deceniile
precedente! )itmurile de cretere vor continua i vor e-ercita o puternic presiune
asupra rilor receptoare de flu-uri turistice i, n particular, asupra agenilor
economici n al cror profil de activitate sunt incluse, ntr'o proporie mai mare sau
mai mic, i preocuprile pentru asigurarea necesarului de personal calificat la nivelul
standardelor internaionale! Eecesarul de personal turistic calificat devine o condiie
de prim ordin pentru meninerea competitivitii ofertelor turistice i se refer n egal
msur att la ocuparea posturilor manageriale de diversele niveluri ierarhice, ct i la
ocuparea posturilor operative de profesii specializate n domeniul sectoarelor de
activitate turistic!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. . 7
@! $numerai factorii e-ogeni care influeneaz turismul internaional
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! $-plicai cum este determinat dezvoltarea turismului internaional de
forele pieei turistice
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! "rezentai componentele pieei turistice care influeneaz dezvoltarea
turismului internaional!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
?. Tur(;u' n%$rn*)on*' #ro;o%or *' "$&!o'%=r $,ono;,$ ;on"*'$
2!@! (mpactul dezvoltrii turismului internaional asupra mediului economic
3urismul internaional reprezint un factor important de dezvoltare
economic, pentru majoritatea rilor, pein consecinele sale asupra produciei,
consumului i ocuprii forei de munc! 5ceast influen cantitativ e-ercitat de
turismul internaional are, n general, efect pozitic asupra creterii economice! De
aceea, n strategia dezvoltrii economice, multe ri includ ca opiune priorotar
dezvoltarea industriei turistice! Dezvoltarea industriei turistice nu se refer ns numai
la creterea produciei, ci cuprinde i aspecte calitative 4 sociale, umane i de
protecie a mediului! Din acest punct de vedere, efectele evoluiei turismului
internaional sunt controversate i uneori respinse de populaia rilor primitoaie, n
special atunci cnd sunt depite anumite praguri de toleran ale mediului sau ale
societii! De aceea, politica turistic trebuie stabilit n mod unitar ntr'un ansamblu
de msuri ce includ turismul intern i turismul internaional, bazate pe integrarea i
complementaritatea ntre planurile* de amenajare turistic i planurile de dezvoltare
economic i social! "entru aceasta, este necesar*

48
V s se determine obiectivele i prghiile politicii macroeconomice de dezvoltare
turistic 7
V sa se evalueze efectele multiplicatoare ale acestor politici asupra produciei i
consumurilor7
V s se delimiteze aeeste politici de masurile de protecie a mediului natural i social!
(mpactul econcmic al turismului, care astzi se transmite n toate sectoarele de
producie ale unei ari, face necesar adoptarea unei politici de dezvoltare turistic la
nivel naional! 3ocmai ns din cauza numeroaselor sectoare de activitate implicate,
politica turistic este de multe ori fragmentat i integrat n mod fracionat n
diferitele politici sectoriale* politica balanei de pli, politica industrial, politica
monetar, politica de amenajare teritorial! 5ceast modalitate de aciune duce la
subestimarea aportului turismului la dezvoltarea economic i risipirea unui ferment
important al creterii economice! #u att mai mult, este indispensabil adoptarea unei
politici naionale n domeniul turismului, cu ct criza economic mondial din @O94 a
demonstrat fragilitatea turismului e-terior i a creterii economice din majoritatea
rilor, att industrializate ct i n curs de dezvoltare! De aceea, politicile
macroeconomice de dezvoltare a turismului la nivel naional, permit asocierea
aciunilor guvernelor pentru realizarea unor obiective comune ori mijloace reunite!
&biectivele politicilor turistice pot fi de natur e-tra'economic i de natur
economic!
' &biectivele e-traeconomice sunt legate de aplicarea n practic a drepturilor
fundamentale ale oamenilor, dintre care a libertii de circulaie i de comunicare
ntre ri! "oliticile turistice au de asemenea i un obiectiv cultural, de valorificare a
patrimoniului natural artistic, arhitectural al rilor!
' &biectivele economice sunt att de ordin cantitativ, ct i de ordin calitativ!
Datorit rolului i consecinelor importante ale turismului internaional, politicile
turistice i'au accentuat caracterul protecionist, att n rile industrializate, ct i n
cele n curs de dezvoltare! (nstrumentele de politic turistic sunt cele care decurg din
politica economic global, la care se altur planificarea sectorial i instrumentele
specifice sectorului turistic!
(nstrumentele de politic economic specific sectorului turistic au ca scop
favorizarea dezvoltrii turismului, orientarea acestei dezvoltri i obinerea de efecte
economico'sociale ma-ime, #ele mai uzuale msuri de politic economic de stat
aplicate la specificul turismului folosesc instrumentele bugetare, monetare i fiscale!
,inanarea de ctre bugetul de stat a activitilor turistice este destinat s ncurajeze
dezvoltarea anumitor zone sau a unor componente din oferta turistic! :n acelai scop
pot fi utilizate i creditele cu dobnzi mici acordate de ctre stat pentru a favoriza
investiiile n infrastructura transporturilor, n echipamentele de cazare sau n
echipamentele de transport!
.suri(e cu caracter monetar sunt adoptate pentru a menine sau chiar a mri
competitivitatea internaional a produselor turistice e-portabile! "entru aceata,
numeroase ri adopt o adevrat strategie a schimburilor monetare, cuprinznd
msuri de devalorizare destinate s compenseze inflaia interioar sau s reduc
concurena e-tern!
.surile de natur fiscal au drept scop fie stimularea ntreprinderilor turistice prin
e-onerrile, reducerile sau amnrile de plat a impozitelor, fie cresterea veniturilor
bugetare prin impozitarea difereniat a activitii turistice i a turitilor! 5ceast
ultim modalitate de aciune a autoritii publice este uzitat de rile n curs de
dezvoltare cu economie turistic! .ulte dintre rile turistice

obiectivele
politicilor
economice
49
care beneficiaz de avantaje comparative ale factorilor amintii, au posibilitatea s
ocupe o poziie de monopol i s impun preuri care includ o =rent de monopolWW!
& ar turistic din aceast categorie va atrage vizitatori n special din rile
dezvoltate, indiferent de distana care le separ, deoarece oferta ei puternic
difereniat este greu de substituit i de concurat! #u totul alta este situaia n cazul
ofertei turistice caracterizat prin =producie de mas> substituibil i competitiv,
cum ar fi, de e-emplu, oferta =sun and sand> /soare i nisip0! Kizitatorii provin din
rile cu venituri ridicate situate n apropierea ofertantului, pentru care ara primitoare
prezint un avantaj important de locaie! 5cest avantaj d natere la o rent
diferenial care este cuprins n pre i este invers proporional cu distana care
separ rile emitoare de ara emitent de turism!
$fortul financiar este mai ridicat i vizeaz acoperirea investiiilor pentru construirea
unor obiective cu att mai dispersate cu ct spaiul este mai ntins!
$-emple de modele de planificare din aceast categorie pot fi citate* planul #reta
/+recia0, DanguedocF)oussillon /,rana0 privind dezvoltarea unei zone de litoral de
@JA Bm lungime cu o suprafa de 2AAA Bm2, planul #opesco /"eru0 pentru
dezvoltarea unei regiuni de mare importan istoric i cultural, ncluznd
departamentele #uzco i "uno etc! $-emplele sunt multiple, desprindem dintre
acestea* planul =5egean <ea> /+recia i 3urcia0 pentru dezvoltarea turismului n
bazinul .rii $gee7 planul =Laltic'3atra'Ludapesta'5driatic )oute> /L3L50, deci
dezvoltarea turismului n zona cuprins ntre Ditoralul Laltic i cel 5driatic, ="lan
Eeige> ' zona 5lpilor, planul =5fricii de Kest>, ca proiect de integrare turistic
regional a rilor din zon* 7,Lazinul .editeraneean>, rile riverane membre ;$
proiectnd utilizarea raional a coastei mediteraneene7 =Lazinul .rii Laltice>' care
altur ,inlanda, <uedia, Eorvegia, Danemarca, +ermania, ntr'un plan de dezvoltare
a turismului i protecia mediului! ^rile mediteraneene din nordul i sudul bazinului
si'au propus un program pe termen lung de proiecie a mediului acvatic i de
dezvoltare raional a turismului n zon, etc!
:n cazul planificrii la nivel internaional, se impune desigur o cunoatere temeinic
de ctre toi factorii de decizie a potenialului turistic din fiecare ar n parte i
e-istena unor posibiliti de verificare a modului de aplicare a msurilor stabilite la
nivel multinaional!
2!2! )olul turismului internaional n dezvoltarea economic
#omerul invizibil, reprezentnd tranzaciile invizibile, alctuiete aa'numita
>balan invizibil>, parte component a balanei de pli e-terne!
5lturi de comerul cu mrfuri, comerul invizibil constituie una din formele
principale ale relaiilor dintre state, statornicite n procesul schimburilor
internaionale! $l include acele categorii de operaiuni care au loc n procesul de
realizare a schimbului de mrfuri sau de servire a persoanelor n relaiile
internaionale i din care decurg creane n valut pentru ara respectiv!
:n balana invizibil se includ plile, respectiv veniturile n valut provenite din
serviciile prestate n legtur cu comerul de mrfuri, precum i alte servicii, care n
balana de pli e-terne figureaz la alte poziii dect cele care reflect ncasrile din
e-port i plile pentru import, ca de e-emplu* transporturile, operaiunile de
asigurare i reasigurare, turismul internaional, comerul cu licene, servicii legate de
activitatea bancar i cea de investiii n strintate /dobnzi, comisioane, dividente,
redevene, amortismente !a!0, servicii diverse /schimburi culturale, servicii
guvernamentale, transferuri bneti cu caracter necomercial etc!0!
4J
5adar, noiunea de >comer invizibil> denumete operaiunile cele mai diverse i
neomogene, att n ceea ce privete forma, ct i coninutul lor! 3rstura lor comun
este doar tehnica ntocmirii balanelor e-terne, care grupeaz n cadrul balanelor
invizibile toate operaiunile valutare cu caracter nepatrimonial i necomercial! De aici
apare i necesitatea ca analiza comerului invizibil s se fac nu numai per total, ci i
pe fiecare categorie de operaiuni!
(nfluena turismului internaional asupra balanei comerului invizibil i asupra
balanei de pli e-terne
:ntre turismul internaional, pe de o parte i comerul invizibil i balana plilor
e-terne, pe de alt parte, e-ist aceeai legtur ca ntre parte i ntreg! #u toate c
importana comerului invizibil, ca factor care influeneaz asupra balanei de pli a
unei ri, de cele mai multe ori nu poate fi evaluat dect cu apro-imaie, se poate
afirma cu certitudine c ncasrile din operaiunile invizibile, precum i plile n
contul lor determin, prin soldul lor activ sau pasiv, n mod sensibil, soldul definitiv
al balanei de pli e-terne ale rilor respective!
(nfluena operaiunilor invizibile asupra soldului total al balanei conturilor curente
poate fi sintetizat n felul urmtor*
' reduce soldul activ al balanei comerciale7
' compenseaz, cu ponderi diferite, soldul pasiv al balanei comerciale7
' sporete soldul activ al balanei comerciale7
' acoper, uneori chiar cu e-cedent, soldul pasiv al balanei comerciale7
' n anumite cazuri majoreaz pasivul, soldul total al balanelor operaiunilor curente!
#reterea considerabil a ncasrilor din turismul internaional receptor i respectiv a
plilor pentru turismul internaional emitent de flu-uri turistice, duce implicit la
creterea influenei turismului internaional n cadrul balanelor de pli e-terne ale
diverselor ri!
#u toate c turismul internaional, ca i alte servicii /transporturi internaionale,
servicii bancare, asigurrile etc!0, face obiectul unor clasificri distincte din punctul
de vedere al statisticii economice, specialitii consider c turismul internaional
poate gsi un element de comparaie pe msura lui numai n volumul comerului
e-terior /mondial0, n aceast comparaie se pornete de la urmtoarele considerente*
a0 modul de provenien a devizelor strine n industria turistic este acelai ca i n
cazul sumelor provenite din e-porturile de mrfuri7
b0 pentru o serie de ri, turismul internaional a devenit una din principalele industrii
de e-port7
c0 avnd n vedere nsemntatea turismului internaional n economiile multor ri, nu
mai e-ist nici un argument plauzibil care s justifice o distincie ntre industria
turistic i industriile tradiionale de e-port! 5vantajul economic pe care l
reprezint turismul internaional a determinat multe ri n curs de dezvoltare s'i
sporeasc eforturile pentru dezvoltarea industriei lor turistice, ca activitate
susceptibil de a le furniza o parte din devizele necesare pentru a'i dezvolta
economia naional!
Determinarea funciei turistice, dei conceput iniial n limitele unei localiti sau
zone, se folosete astzi i la nivelul rilor7 astfel de evaluri permit caracterizarea
gradului de dezvoltare turistic i totodat orientarea eforturilor investiionale n
domeniu!
5lturi de cuantificarea funciei turistice, care, aa cum s'a vzut, ia n calcul doar
unele dintre elementele definitorii ale turismului, n practica modelrii acestui
fenomen se utilizeaz i alte metode, mai simple sau mai elaborate, de evaluare fie a
4O
influenei individuale a unor factori /vezi elasticitatea0, fie a aciunii lor concertate
/modele gravitaionale0!
5cest proces de modelare, cu toate imperfeciunile lui, argumenteaz valoarea
practic a cunoaterii i studierii factorilor de influen ai turismului!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. ? 7
@! $-plicai impactul dezvoltrii turismului internaional asupra mediului
economic
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! #omentai obiectivele politicii turismului internaional
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! $numerai modelele de plnificare a turismului regional
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
4! $-plicai rolul turismului internaional n dezvoltarea economiei mondiale
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
/. F'uDur'$ %ur(;u' n%$rn*)on*'
3urismul internaional reprezint, n opinia majoritii specialitilor,
componenta cea mai dinamic a circulaiei turistice! & asemenea evoluie i are
e-plicaia, pe de o parte, n aciunea factorilor deja analizai, ca i a conjuncturii
mondiale favorabile, iar pe de alt parte, n e-periena turistic acumulat! Dup mai
multe decenii de cltorie n interiorul propriei ri, oamenii simt tot mai acut nevoia
loaterii altor locuri, civilizaii, obiceiuri!
#irculaia turistic internaional, avnd o multitudine de faete, se impune a fi ilizat
cel puin din perspectiva evoluiei i a distribuiei teritoriale! < mai adugm
indicatorii cei mai e-presivi de caracterizare a acestora sunt sosirileRplecrile de
turiti i ncasrileRcheltuielile din turismul internaional!
:n privina dimensiunilor, n perioada @O6A'2AA6, cltoriile internaionale au egistrat
o cretere de'a dreptul spectaculoas, de peste 26 ori, ntr'un ritm mediu anual de
9,4_7 n aceeai perioad, ncasrile au sporit de peste 2AA ori
Dup numrul sosirilor se remarc o perioad de plin avnt, specific deceniilor 8 i
9, o ncetinire a creterii, rezultat firesc al ariei de cuprindere a fenomenului i
indirect al apropierii de un prag de saturaie! :n acelai conte-t, nu pot fi neglijate o
serie de mutaii din economia mondial7 astfel, cele dou ocuri petroliere din anii
@O93 i @O94, recesiunea economiei mondiale i, mai recent, destrmarea blocului
socialist, rzboiul din +olf, criza financiar asiatic au provocat, ce'i drept pentru
perioade scurte de @'2 ani, o involuie a cltoriilor internaionale!
"e de alt parte, privind comparativ cei doi indicatori ' sosiri de turiti i ncasri din
turismul internaional ' se observ dinamica mult mai accentuat a celui de'al doilea!
:n opinia analitilor, evoluia e-ploziv a ncasrilor este doar parial real ' datorit
creterii numrului sosirilor, a duratei sejururilor, a distanelor de deplasare, a
cheltuielilor pe zi'turist etc!7 circa @R2 din aceast cretere trebuie pus pe seama
fenomenului inflaionist, respectiv a modificrii paritii monedelor naionale fa de
dolarul american i a devalorizrii acestuia!

6A
<ub aspect structural, circulaia turistic este nregistrat i urmrit spaial, pe zone
geografice i n funcie de nivelul de dezvoltare economic!
& prim concluzie ce se poate desprinde, din analiza circulaiei turistice viitoare pe
cele ase zone geografice identificate de &.3, este cea referitoare la concentrarea
puternic a activitii ' aproape JA_ ' la nivelul celor dou continente, respectiv
$uropa i 5merica /n principal de Eord0 i, indirect, n rile cele mai dezvoltate ale
lumii! & asemenea concentrare este argumentat de puterea economic a acestor ri
ce ofer locuitorilor largi posibiliti de cltorie, de faptul c ele adpostesc un
imens i valoros potenial de atracii i, nu n ultimul rnd, de e-periena turistic a
acestoi zone!
:n interiorul continentului $uropa, subdivizat n 6 regiuni, flu-urile turistice s'au
orientat masiv spre $uropa de Kest i <ud, care concentrau, n 2AA4, 84,4_ din
sosirile de turiti i 8J,A_ din ncasri, situaie ce reflect nivelul de dezvoltare
economic i e-periena n domeniu a rilor plasate n aceste areale!
<e estimeaz c $uropa va deine i n urmtorii 2A de ani poziia de leader n
zonelor turistice!
$uropa de <ud *2O,O_7 $uropa #entral i de $st *2@,4_ 7 $uropa de Kest * 34,6_ 7
$uropa de Eord * @@!2_ 7 $uropa .editeranei de $st * 2!O_ 7 $uropa #entral i de
$st *@2!6_ 7 $uropa de Kest * 64!@_ 7 $uropa de $st * @6,2_ $uropa .editeranei de
Eord * 4,3_!
& evoluie apropiat de cea a $uropei a cunoscut i 5merica ' n prezent, a doua
destinaie a lumii ' unde, dup o cretere mai rapid nregistrat n anii W6A'W8A, s'a
instalat o dinamic moderat, rezultat al faptului c turismul este deja consacrat ca
sector important al economiei! #a urmare, ponderea 5mericii /Eord i <ud mpreun0
a marcat o scdere att la sosiri, de la 24,@_ n @O8A la @J,6_ n 2AA4, ct i la
ncasri, de la 36,9_ la 2J,8_, n acelai interval! Dintre subzonele continentului
american, poziia dominant revine nordului /<;5 i #anada0 cu 9A'96_ deopotriv
la sosiri i ncasri, n timp ce zona .rii #araibelor se particularizeaz prin creterile
cele mai nalte, la nivelul acestui perimetru!
#ea mai dinamic zon a lumii este reprezentat de 5sia de $st i "acific, regiune n
care dezvoltarea economic a imprimat ritmuri foarte nalte i turismului /de 2'3 ori
mai mari dect media mondial0! )ezultatul, o modificare spectaculoas a ponderii n
circulaia turistic internaional* la sosiri, de la @,A_ n @O8A la @4,9_ n 2AA4, iar la
ncasri, n acelai interval, de la 2,O_ la @8,@_! #riza financiar nregistrat de
aceast zon la sfritul anului @OO9 i n @OOJ i'a pus amprenta i asupra dinamicii
turismului, genernd o ncetinire a ritmurilor evoluiei acestuia!
#elelalte regiuni ale globului ' 5frica, 5sia de <ud i &rientul .ijlociu ' au proporii
modeste n structura circulaiei turistice, iar evoluia lor s'a nscris n parametri
normali7 o meniune pentru &rientul .ijlociu, care s'a evideniat prin ritmuri ridicate
n ultimii 2'3 ani!
5lturi de analizele pe zone geografice, cercetrile asupra dinamicii i structurii
turismului internaional iau n calcul, la nivelul ultimilor ani, i distribuia acestuia pe
grupuri de ri asociate n funcie de nivelul lor de dezvoltare economic /ri
dezvoltate sau industrializate, ri n dezvoltare i ri n tranziie0 sau reunite n
diverse organizaii internaionale /&$#D, ;$, 5<$5E, &rganizaia rilor
mediteraneene0, n ce privete locul lor, de e-emplu, utiliznd primul criteriu de
structurare, grupul statelor dezvoltate deine circa 69_ din sosirile de turiti i
apro-imativ 86_ din ncasri, cele n curs dezvoltare circa 3A_ n cazul ambilor
indicatori, n timp ce rile n tranziie au o pondere de @3_ n totalul sosirilor i
6@
numai 6_ n ncasri! 3oate acestea argumenteaz corelaia strns dintre turism i
creterea economic, precum i tendina de concentrare a acestui fenomen!
"entru a realiza o imagine complet a dimensiunilor i dinamicii turismului
nternaional se impune aprofundarea analizei pe ri, n funcie de potenialul turistic
de care dispun, de nivelul de dezvoltare economico'social i de rezultatele activitii
desfurate, statele se manifest ca ri receptoare iRsau emitoare de turiti!
:n categoria receptorilor de turiti se remarc rile europene recunoscute prin
valoarea i bogia atraciilor, dar i prin tradiii n organizarea cltoriilor, cum sunt*
,rana, <pania, (talia, 5ustria7 lor li s'au adugat, mai recent, +recia i 3urcia,
;ngaria, "olonia i )epublica #eh! Din afara continentului european, poziii
importane dein* <;5, .e-ic, #hina, ?ong Nong, 3ailanda!
3endina de concentrare a activitii turistice, evideniat de distribuia pe zone, este
puternic susinut i de proporia principalelor destinaii! 5stfel, @A ri receptoare de
turiti deineau, n 2AA4, 64,6_ din sosiri i 4J,@_ din ncasri, jumtate din ntreaga
activitate de turism internaional07 dintre acestea, cele mai i sunt caracterizate printr'
un ridicat nivel economic i social, confirmnd legtura dintre creterea economic i
dezvoltarea turismului!
Din categoria emitorilor de turiti se remarc, prin amploarea fenomenului
+ermania, .area Lritanie, %aponia, &landa, #anada i cteva dintre rile n europene
/<uedia, Danemarca0! ;n statut contradictoriu are <;5, n sensul c, dup raportul
sosiriRplecri este o ar emitoare, iar dup raportul ncasriRcheltuieli, receptoare!
De asemenea, alturi de emitorii tradiionali, pot fi recunoscute ri ca * ,rana,
<pania, $lveia, .e-ic etc!, prezente i n topul receptorilor!
Da nivelul ultimilor ani, numrul plecrilor depete cu puin pe cel al sosirilor n
$lveia, fcnd i din aceasta o ar emitoare!
5precieri relevante pot fi obinute prin asocierea celor doi indicatori, respectiv plecri
i cheltuieli, n funcie de mrimea cheltuielilor pe turist, pe primul loc se situeaz
%aponia, cu aproape 23AA ;<D, urmat de 5ustralia, Eorvegia, 3ai\an, )ep!#oreea,
<uedia, <;5, 5ustria, Danemarca! (nteresant este faptul c evoluia cea mai dinamic
n turismul internaional se localizeaz n $-tremul &rient, una dintre ele cele mai
dinamice i prospere zone ale lumii!
.ecanismul de formare i orientare a flu-urilor turistice
:n concordan cu tendinele nregistrate n dinamica i structura circulaiei turistice
internaionale, se poate aprecia c, turismul emitor se concentreaz ntr'un numr
relativ redus de ri, situate pe o treapt superioar de dezvoltare, cu o economie n
plin e-pansiune, n timp ce aria de rspndire a turismului de recepie, cu mult mai
larg, cuprinznd att ri cu o economie consolidat, ct i ri n curs de dezvoltare!
Dei numrul statelor receptoare este sensibil mai mare, n practica turistic
internaional se poate vorbi de o specializare a rilor n acest domeniu!
<pecializarea n turism ' e-primat prin poziia dominant a acestei ramuri n
structura economiei anumitor ri ' este determinat de e-istena unei oferte atractive
i a unei industrii turistice performante, capabile s satisfac, la un nalt nivel calitativ
e-igenele cererii e-terne! $ste cazul rilor dezvoltate din $uropa /,rana, <pania
(talia, 5ustria, $lveia, +ermania i .area Lritanie0 i din 5merica de Eord /<;5 i
#anada0 care, dispunnd de un potenial natural i antropic deosebit iRsau de
echipamente i infrastructur moderne, asociate cu o for de munc superior
calificat, se constituie ca principali generatori i receptori ai flu-urilor turistice
internaionale!

mecanismul
de formare a
flu-urilor
turistice
62
;n flu- turistic este reprezentat de =un numr de persoane care circul ntr'un bazin
de cerere i unul de ofert>, formarea i amploarea lui fiind condiionate de
caracteristicile celor dou bazine i de o sum de factori, de natur foarte divers,
care modeleaz intensitatea i structura circulaiei turistice internaionale!
#orespunztor, turismul internaional poate fi e-primat prin totalitatea flu-urilor ce
iau natere ntre rile /zonele0 emitoare i cele receptoare! Lazinele de cerere sunt,
de regul, rile dezvoltate economic, ce ofer locuitorilor posibilitatea efecturii unor
cltorii internaionale7 ele se mai numesc importatoare, ntruct cltoriile
rezidenilor n afara granielor presupun cheltuieli valutare! Lazinele de ofert sunt
reprezentate de zonele cu atracii turistice deosebite, rile respective beneficiind de
ncasri valutare, avnd astfel statutul e-portatorilor! :n aceast situaie, flu-urile
turistice se realizeaz prin confruntarea, pe pia, a importatorilor i e-portatorilor,
putnd fi asimilate flu-urilor de bunuri i evolund dup mecanisme i legiti
asemntoare!
#ercetrile ntreprinse asupra cauzelor formrii flu-urilor turistice au evideniat, ca
principale motive ale cltoriilor internaionale*
' oferta de vacane limitat a rilor emitoare7
' inaccesibilitatea unor produse turistice, fie din cauza preurilor ridicate, fie datorit
unei valorificri mai bune, la e-port, a produselor respective7
' absena unor produse turistice /e-!, condiii pentru cura helio'marin07
' cererea pentru produse turistice specifice /unicate0!
#orelat cu aceste motive, dar i cu altele, generate de atractivitatea unor factori
naturali, dorina de cunoatere, evenimente cultural'artistice, activiti profesionale
etc!, flu-urile turistice pot fi structurate, dup coninutul lor, n dou mari categorii*
=sunlust> i =\onderlust>! ,lu-urile de tip =sunlust> sunt asociate turismului de soare
sau determinat de alte condiii naturale /zpad, resurse termale0 i se formeaz, n
principal, sub incidena preurilor i distanelor7 pentru flu-urile =\onderlust> '
turism de cunoatere /cultural, participarea la diverse manifestri tiinifice, artistice,
sportive0 ' factorul decisiv este calitatea ofertei i diferenierea ei n raport cu cea
intern!
5naliza circulaiei turistice internaionale evideniaz, din punctul de vedere al
distribuiei geografice i al distanelor dintre zonele de emisie i cele de recepie,
e-istena unor*
' flu-uri turistice interregionale i !
' flu-uri turistice intraregionale /n interiorul continentelor sau al aceleeai regiuni0 i
care reprezint circa JA_ din totalul cltoriilor!
Din categoria flu-urilor interregionale, mai consistente sunt cele reprezentate de
cltoriile europenilor spre 5merica de Eord ' dominate de turismul de afaceri ' i
spre 5sia de $st i "acific, motivate, n principal, de dorina de cunoatere a culturii i
civilizaiei acestor zone7 un alt flu- important este orientat din 5merica de Eord spre
$uropa i $-tremul &rient, spre ambele destinaii avnd ponderi semnificative
turismul de afaceri i cel de vacan /odihn'recreere07 n aceast grup mai poate fi
menionat i flu-ul constituit de cltoriile europenilor spre rile continentului
african! !
:n privina flu-urilor intraregionale, trebuie pornit de la faptul c $uropa nu numai c
deine poziia dominant n ansamblul circulaiei turistice internaionale, dar este i
regiunea cu cea mai puternic integrare turistic, att n planul cererii, ct i al ofertei7
potrivit informaiilor statistice, circa J6_ din cltoriile n $uropa provin tot din
rile europene! #a flu-uri majore se disting* cel orientat pe direcia E'<, de tip

cauzele
formrii
flu-urilor
turistice
63
sunlust /de e-!, rile riverane .rii .editerane concentreaz anual circa 22A
milioane sosiri0 i cel avnd ca punct de pornire rile vest'europene, dezvoltate, i ca
destinaie rile din estul continentului, dispunnd de o ofert variat i bogat
/curente \onderlust i sunlust0, dar afrmndu'se i ca piee interesate /n cazul
turismului de afaceri07 mai recent, se contureaz un flu- de la estul la vestul
continentului, deocamdat mai slab n intensitate, motivat de dorina de cunoatere! (n
analiza flu-urilor intraregionale nu pot fi omise cltoriile ntre rile vecine,
indiferent de poziia acestora sau de nivelul de dezvoltare economic!
:n interiorul continentului american, a doua mare destinaie turistic a lumii,
cltoriile se desfoar, n principal, ntre <;5 i #anada, precum i din cele dou
ri spre zona .rii #araibelor i spre 5merica #entral!
Desigur, fa de aceste orientri /trasee0 majore, e-ist numeroase alte flu-uri, de mai
mic amploare, care completeaz tabloul cltoriilor internaionale! 3otodat, se
impune a fi adugat c, o serie de evoluii relativ recente din economia mondial
'situaia economico'social din rile est'europene, fenomenele teroriste din rile
arabe i nu numai, starea conflictual din zona +olfului, criza financiar asiatic '
genereaz reorientri ale flu-urilor turistice i, pe termen lung, redesenarea acestora!
:ntruct ansamblul flu-urilor turistice e-prim circulaia turistic internaional,
cunoaterea coninutului, dimensiunilor i orientrii acestora prezint o semnificaie
deosebit pentru evaluarea rolului turismului, a locului su n structura schimburilor
internaionale, precum i pentru conturarea strategiei de dezvoltare n domeniu!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. / 7
@! $-plicai raportul i dinamica sosiri de turitiRncasri din turismul
internaional
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! #omentai concluziile analizei circulaiei turistice a &rganizaiei .ondiale
a 3urismului
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! $-plicai mecanismele de formare a flu-urilor turistice
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
4! Descriei i e-emplificai flu-urile turistice intraregionale
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
6. T$n"n)$ "$ <'o+*'&*r$ * ($r!,'or %ur(%,$ #$ #*)* ;on"*'=
"rimele forme de globalizare a sectorului serviciilor au aprut ca urmare a
e-tinderii procesului de privatizare, proces care, ncepnd cu anii @O9A, a cuprins
toate sectoarele economiilor rilor industrializate!
"rivatizarea a fost nsoit de dou tendine* una de liberalizare, care a constat n
diminuarea rolului statului n sectorul serviciilor ' prin transferul spre sectorul privat
a unei importante pri din sectorul public ', i a doua de dereglementare a acestui
sector!
:n domeniul dereglementrii sectorului serviciilor, cea mai complet e-perien este
oferit de <!;!5!, unde, din perioada anilor @O9A s'a nregistrat o vast micare a
accesului la pieele serviciilor! Dereglementarea a cuprins mai nti telecomunicaiile,

64
serviciile bancare i transporturile aeriene! :n transportul aerian a fost adoptat n
<!;!5! >Degea dereglementrii aerieneQ, nc din anul @O9J, reuindu'se ca, pn n
anul @OJ4, s se pun capt tuturor reglementrilor n acest domeniu!
.odelul <!;!5! este preluat i de ri europene, n domeniul comerului i al
serviciilor, procesul de dereglementare fiind definitivat la @ ianuarie @OJ9, dat la
care a avut loc liberalizarea total a preurilor!
Diberalizarea comerului internaional cu servicii a culminat cu ncheierea, n anul
@OJ8 /dup muli ani de negocieri n cadrul )undei ;ruguaI0, a 5cordului +eneral
asupra 3a-elor Kamale i #omer /+!5!3!3!0, acord care a avut consecine majore
pozitive asupra reducerilor obstacolelor n comerul internaional! :n plus, semnarea
5cordului de Diber <chimb Eord'5merican /5!D!<!E!5!0 a contribuit, alturi de
precedentele convenii, la stimularea schimburilor internaionale, cu influene
benefice asupra activitii turistice! Din acest moment, barierele vamale ale rilor au
fost depite!
5ceste condiii e-terne au pus bazele mondializrii economiei i, nu ntmpltor,
.arashal .cDuhan sugera, nc din anul @O86, c progresele n transporturi i
comunicaii vor transforma lumea ntr'un >sat global>! Dup @OJO, prbuirea
sistemului economic socialist i nlturarea >cortinei de fier> au validat ideile lui
.arashal .cDuhan! +lobalizarea a nsemnat i generalizarea abordrii economice a
lumii ca >sat global>!
"rivatizarea i dereglementarea sectorului serviciilor, ca i liberalizarea preurilor i a
schimburilor internaionale de servicii au creat premisele nfptuirii procesului de
globalizare i n cadrul turismului!
;n prim pas l'a constituit crearea marilor lanuri hoteliere care au evoluat n direcia
e-pansiunii n afara granielor rii, genernd un proces de mondializare!
$mbrionul procesului de globalizare n turism l'a constituit realizarea acordurilor de
cooperare ntre marile lanuri hoteliere i companiile aeriene internaionale n
domeniul rezervrii locurilor n mijloacele de transport i de cazare! "rocesul a fost
facilitat de aplicarea sistemului de rezervri prin computer #!)!< /#omputer
rezervation sIstems0, lansat ncepnd cu anii @O9A i e-tins, ulterior, prin nsuirea
sistemului +!D!<! /+lobal distribution sIstem0 i n domeniul informrii turistice i al
promovrii, comercializrii i distribuiei produselor turistice! "e piaa internaional
sunt deja operaionale sisteme de distribuie global care au un prestigiu internaional,
al cror numr de utilizatori i de servicii asigurate evolueaz permanent! <istemele
globale de distribuie /=+lobal Distribution <IstemsQ0 au fost concepute de ctre
companiile aeriene la care s'au conectat prin internet touroperatori, agenii de turism,
structuri de primire turistice independente, lanuri hoteliere integrate i voluntare,
organizatori de croaziere, companii de =rent a carQ etc! 5ceste sisteme globale de
distribuie sunt informatizate i permit utilizatorilor /n principal touroperatorilor i
ageniilor de turism0 obinerea de informaii cu privire la rezervarea i vnzarea de
bilete i la locurile disponibile! 5adar, prin conectarea la aceste reele computerizate
ageniile de turism pot s conceap ele nsele produse turistice comple-e i variate,
fr a mai aplea la touroperatori!
De remarcat c sistemele de distribuie global au fost accesibile iniial numai
prin intermediul ageniilor de turism, conectate la aceste reele, iar ulterior au nceput
s dezvolte ci de acces direct /pentru informare i rezervare on'line0 i pentru turitii
pe cont propriu, prin intermediul (nternetului sau .initelului! "rin sistemele de
distribuie global nu sunt favorizate companiile fondatoare, ci se asigur o distribuie
aleatorie prin obinerea de informaii i rezervri de locuri sau servicii turistice
66
diferite /cazare, mas, agrement, tratament etc!0 pentru diferitele companii aeriene,
structuri de primire turistice cu distincie de cazare, restauraie sau agrement,
companii de transport feroviar, naval, de nchiriat maini, agenii de turism,
touroperatori etc!
Dintre sistemele de distribuie global care funcioneaz cu succes n lume i
care au avut ca fondatori companii aeriene, touroperatori i lanuri hoteliere pot fi
menionate*
]orldspan, care aparine companiilor aeriene Delta, Eorth\est, 3]5 i 5bacus i
este utilizat n peste 2A de ri de peste 2@ mii de agenii i reprezint jumtate din
totalul rezervrilor fcute pe internet! 5ria de e-tindere a acestui sistem global de
distribuie cuprinde 6AA de linii aeriene, 26 de touroperatori importani i peste 36 mii
de uniti hoteliere7
+alileo care a fost creat de Lritish 5ir\aIs i 5litalia i la care au aderat ulterior
companiile <\issair, &limpic 5ir\aIs i ND. /prin fuzionare, implicit i 5ir
,rance0! 5cest serviciu computerizat permite accesul la peste 6AA de linii de transport
aerian, la 46 mii de hoteluri din ntreaga lume i la peste 4A de companii de nchirieri
de autoturisme7
5ppolo este sistemul companiei ;nited 5irlines la care sunt conectate prin internet
peste 9 mii de touroperatori i agenii de turism din ntreaga lume, cu e-cepia
$uropei! :n ultima perioad acest sistem computerizat este cunoscut sub numele de
#&K(5, iar pachetul de aciuni este deinut de ;nbited 5irlines 6A_ i 6A_ de
5litalia, Lritish 5ir\aIs, ND. /i 5ir ,rance0, <\issair i ;nited <tates 5ir7
<abre care este o reea computerizat creat de 5merican 5irlines i este conectat la
apro-imativ 3A mii de agenii de turism i touroperatori, care pot s fac rezervri la
3AA de companii aeriene, @3 mii de hoteluri i 26 de societi rent'a'car7
5madeus 4 sistem computerizat fondat de companiile aeriene 5ir ,rance /i ND.0,
(beria, Dufthansa i #ontinental 5irlines, care a preluat controlul reelei
computerizate de distribuie <Istem &ne, care este operaional pe continentul
american! "rin acest sistem se ofer serviciile a 9AA de companii aeriene, 23 mii
hoteluri, 69 mii de agenii de turism i touroperatori i 4@ mii de companii rent'`'car7
"arsa care a fost promovat de 3rans ]orld 5irlines, ocupnd dup <abre al doilea loc
n sistemele americane de distribuie computerizat n turism! Da aceast reea
computerizat de rezervare sunt racordate apro-imativ 8AAA de agenii de turism i
touroperatori /din care @2AA n $uropa0, 46 lanuri hoteliere i @6 societi de nchiriat
maini!
.ulte grupuri sau lanuri hoteliere i'au organizat sisteme proprii de rezervare prin
computer! 5cestea dispun de birouri de rezervri localizate n principalele ri de
provenien a turitilor! #lienii pot obine informaii sau rezerva camere stabilind
legtura telefonic, prin tele-, fa-, .initel sau internet cu oricare birou de rezervri
sau unitate de cazare din cadrul lanului hotelier, acestea fiind interconectate prin
reea computerizat la sistem! #ele mai cunoscute siteme de rezervare hotelier prin
computer le dein lanurile hoteliere* .arriott /.arsha0, 5##&) /)esinter0,
.bridiens /5lpha 30, <heraton /)ezervatron0, ?ilton /?ilton0, )amada /)oomfinder0,
?olidaI (nn /?olide-0!
:n acest sistem, cel mai mare succes l'a nregistrat ;3$DD, parte a centralei
3?(<#& /3he ?otel (ndustrI i <\ich #ompanI0! Dintre membrii asociai 3?(<#&
sunt* ?ilton ?otel #orporation, ?olidaI (nn #orporation, (ntercontinetal #orporation,
.ariott, <heraton, )amada (nc!, ?Iatt ?otels, DaIs (nn, Lest ]estern

forme ale
distribuiei
turistice
globale
68
)ezervarea hotelier computerizat se realizeaz direct de ctre nsui
beneficiarul pltitor, fie de ctre intermediar /agenie de turism, touroperator, birou de
rezervri, societate de reprezentare etc!0! <istemele de rezervare computerizat
combin capacitatea de memorare a computerelor /care actualizeaz i stocheaz
informaii0 cu facilitatea de telecomunicare prin care agenii de turism sunt informai
rapid asupra capacitilor disponibile la un moment dat!
+lobalizarea serviciilor turistice, generat de utilizarea tehnologiilor moderne, a
determinat att o cretere cantitativ, dar i de un salt calitativ, n evoluia turismului!
5pelarea la performanele oferite de utilizarea computerelor ' prin intermediul
internetului ' permite rezervarea n timp real a locurilor pe mijloacele de transport i a
celor de cazare la destinaia solicitat de turiti! 3otodat, prin acest sistem turistul
este mai bine informat asupra condiiilor oferite la locurile de destinaie i tarifelor
practicate pentru diverse servicii i produse!
#a urmare a avantajelor pe care le confer utilizarea tehnologiilor de vrf n turism,
se poate considera c, n prezent, o trstur dominant'a acestui sector o constituie
nivelul considerabil al investiiilor ce se fac pentru introducerea acestora, n special n
domeniul computerelor!
:n perspectiv, potrivit specialitilor &!.!3!, procesul de rezervare pentru cltorii i
turism va fi dominant de un numr relativ redus de sisteme globale de distribuie care
vor oferi o gam larg de faciliti! "rocesul de globalizare va fi nsoit de
concentrarea i integrarea pe vertical a sectorului privat, n special sub forma
grupelor de companii care au, n esen, interese comune!
#ompaniile aeriene, lanurile hoteliere i marile grupuri tour'operatoare i'au creat
deja filiale n ntreaga lume i acoper aspectele majore ale cererii turistice
internaionale prin sisteme proprii de distribuie!
5plicarea accelerat a tehnologiei de informare n sectorul turismului i al cltoriilor
va modifica relaiile ntre vnztor, intermediar i consumator! #a urmare a efectelor
conjugate a2e sistemelor informatizate de rezervare i a prezenei n cretere a
destinaiilor oferite prin mass'media, publicul este din ce n ce mai bine informat
asupra posibilitilor de cltorie!
.ondializarea sistemelor informatizate de rezervare va impulsiona aceast evoluie!
;tilizarea personal, din ce n ce mai rspndit, a sistemelor vizuale i interactive de
rezervri i informaii, prin intermediul tehnologiei pe baz de fibre optice, va pune
capt deplasrii puterii decizionale ctre consumator!
:n consecin, furnizorii de produse i servicii turistice vor pune accent pe o mai mare
fle-ibilitate! ;tilizarea unei astfel de tehnologii va permite vnztorului s furnizeze
un produs /sau servicii0 comandat practic pe loc, favoriznd astfel emanciparea
turistului!
3ot potrivit opiniei specialitilor &!.!3!, globalizarea va determina creterea
puternic a concurenei ntre destinaii pentru cucerirea segmentelor de pia
cunoscute crora li se adreseaz oferta i pentru cucerirea de noi segmente!
"e plan european, industria turistic a cunoscut condiii stabile favorabile dezvoltrii
pn n anii @OJA! <tatul putea s garanteze o progresie satisfctoare a veniturilor i
oferea cetenilor un nivel social ridicat! (ndustria turistic european, constituit din
ntreprinderi mici i mijlocii, era n msur s rspund unei largi varieti a cererii
clienilor si!
:ncepnd cu anii @OOA, situaia sectorului turistic al vechii $urope s'a schimbat ntr'o
manier spectaculoas, procesul globalizrii i al supra'creterii, dispariia zidului de
fier !a! au antrenat o important i brusc lrgire a pieei!
69
#reterea concurenei pe planul preurilor i al reelelor cu destinaie mai bine
organizate i mai ieftine de pe alte continente accentueaz presiunea asupra sectorului
turistic european i a destinaiilor tradiionale! <e intensific tot mai mult concurena
ntre destinaiile turistice! .ai multe destinaii i fac concuren pe planul
e-perienei, iar competiia este ntrit de o mult mai mare transparen a pieei n
ceea ce privete preurile iRsau alte caracteristici comparabile ale destinaiilor!
Da cererea turitilor de a achiziiona produse la preuri permanent corelate cu nivelul
ofertei, operatorii rspund prin optimizarea tot mai accentuat a raportului
calitateRpre!
#oncurena va fi ntrit i de e-istena unor ofertani puternici, activi n toat lumea,
ct i de influena sistemelor informatizate de informare i rezervare! #ompaniile
aeriene, lanurile hoteliere i marii tour'operatori ce opereaz la scar planetar au
deja sucursale pe toate continentele i, prin intermediul sistemelor mondiale de
distribuie controleaz o parte important a turismului internaional!
5lianele strategice, cooperrile iRsau fuzionrile sunt, de asemenea, fore care
acioneaz asupra procesului de globalizare!
$fectele globalizrii i ale creterii concurenei sunt deja evidente, prin evoluia
ponderii diferitelor regiuni ale globului pe piaa mondial a sosirilor internaionale de
turiti!
5ceste efecte lovesc cu duritate ntreprinderile turistice mici i mijlocii clasice, care
sunt nevoite s lupte pentru supravieuire n faa concurenei destinaiilor integrate, ce
lucreaz cu profesioniti de talie mondial a turismului, dispun de o organizare
funcional puternic i pot realiza economii semnificative, net superioare celor ale
oricrei ntreprinderi de talie mic, izolat!
"e de alt parte ns aceste ntreprinderi mici, pentru a face fa unei presiuni
crescute, trebuie s se ndrepte spre cooperare, inovare, specializare i crearea de
produse de marc, de calitate ridicat!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. 6 7
@! $numerai i e-plicai factorii care determin globalizarea turismului
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! Descriei i e-emplificai sistemul +D<
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! $-plicai efectele globalizrii turismului
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
4! 5rtai care este rolul turismului internaional n globalizarea economiei
mondiale
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TEMF DE CONTROL 7
.. S%u"u "$ ,*& 7 F'uDur'$ %ur(%,$ "$ #$ #*)* %ur(%,= * Euro#$ En
#$ro*"* u'%;'or %r$ *n.
?. Ef$,%$'$ #o&%!$ @ n$<*%!$ *'$ <'o+*'&=r %ur(;u'u En ,on%$D%u'
<'o+*'&=r ;on"*'$.

6J
TEMA NR. /. OPERATORII DIN TURISMUL INTERNAIONAL
CONINUT7
@! 5geniile de turism
2! 3ouroperatorii
3! 5lte categirii de intermediari
4! #ompaniile de asigurare
R$&u;*% 7
3urismul organizat a aprut o dat cu afirmarea turismului ca fenomen de
mas! $l se desfoar numai pe baz de contracte ncheiate ntre prestatorii de
servicii turistice i operatorii de turism! "entru G apropierea H beneficiarilor de
produse i servicii turistice de prestatorii i destinaiile turistice se impune intervenia
intermediarilor din turism * agenii de turism, touroperatorii i diferite alte categorii
de intermediari specializai! "entru buna desfurare a actului de turism este necesar
asigurarea turistic i, interpretat n G lato sensu H, aceasta face parte din produsul
turistic integrat!
O+$,%!$ 7 5ceast tem v propune s studiai i s cunoatei*
V #oncepte i tipologia ageniilor de turism
V .ijloacele specifice de promovare a produsului turistic
V <trategiile de comercializare a produselor turistice
V 3ipurile de touroperatori
V "rincipalii intermediari din turism
V 5siguratorii i modul de asigurare n turism
.. A<$n)'$ "$ %ur(;
5genia de turism este principalul distribuitor al produselor turistice! $a deine
monopolul vnzrii, pentru c are dou mari avantaje fa de alte forme de distribuie*
protecia aproape total a consumatorului de turism i garaniile financiare acordate
att turitilor, ct i prestatorilor! 5adar, dintre operatorii din turismul internaional
se pot preciza * ageniile de turism, touroperatorii i ali intermediari!
:n lume e-ist circa 9A!AAA de agenii de turism liceniate sau recunoscute profesional
i circa 2AA!AAA de puncte de vnzare!
)epartiia ageniilor de turism pe continente
#ontinentul "rocentul deinut
$uropa 9A_
5merica de Eord @4_
5merica de <ud i #entral 4_
5sia i "acific J_
5frica i &rientul .ijlociu 4_
6O
@! Definire conceptual i tipologie
:n literatura de specialitate i n terminologia &rganizaiei .ondiale a 3urismului se
folosete noiunea de agenie de voiaj, care difer conceptual fa de viziunea
romneasc!
:n rile cu activitate turistic intens, agenia de voiaj este o ntreprindere
independent sau o reea de filiale avnd ca obiect rezervarea i comercializarea
biletelor pentru mijloacele de transport i vnzarea mijloacelor turistice =fabricate> de
ctre tour'operatoric!
"racticienii romni motiveaz neutilizarea termenului de voiaj prin aceea c se
creeaz riscul confuziei cu ageniile de voiaj <!E!#!,!)! De fapt, n condiiile
prezentate, nu e-ist o deosebire de esen'ntre obiectul de activitate al unei agenii
de turism care vinde i bilete la mijloacele de transport i cel al unei agenii de voiaj
#!,!)!, atta doar c n primul caz se vor vinde i produse turistice /sejururi, circuite
cuprinznd pachete de servicii0! Da rndul su, <!E!#!,!)! poate crea astfel de
produse, pe care s le vnd prin ageniile sau sucursalele proprii! <ocietatea analoag
din ,rana realizeaz i astfel de activiti!
)efuzul identificrii cu agenia de voiaj i poate avea originea i ntr'o nelegere
limitat a fenomenului social'economic pe care l reprezint turismul! #u cteva
e-cepii, turismul cuprinde totalitatea deplasrilor n afara localitii de reedin,
crora nu le corespunde acordarea unei remuneraii la locul de destinaie! Deci,
turismul se traduce i prin vizite la rude i prieteni, edere n locuine secundare,
deplasri n interes de afaceri /delegaii0 sau la cumprturi, plecri n concediu pe
cont propriu etc! n astfel de cazuri, biletele de transport se procur printr'o agenie
<!E!#!,!)! Diferena dintre aceste situaii i cele aferente produselor turistice
=prefabricate> nu este una de fond, ci privete doar modalitatea de satisfacere a
nevoilor specifice /cazare, alimentaie etc!0 fie n cadrul unor formule non'comerciale
/care nu garanteaz un raport nemijlocit marf ' bani0 sau prin comanda i achitarea
pe loc a serviciilor prestate n cadrul unor uniti specializate, fie n conte-tul unui
pachet de servicii achiziionat cu anticipaie, n nici un caz o formul' i implicit
transportul aferent ' nu este mai =turistic> dect alta, ci doar presupune un grad
diferit de concepie i organizare!>
5gentul de voiaj este proprietarul sau managerul unei societi desfurnd acest tip
de activitate, spre deosebire de agentul de turism, care este salariatul aflat n relaie
direct cu clientela!
"entru a conchide, prin agenie de turism trebuie s se neleag o ntreprindere
comercial avnd ca scop*
a! asigurarea tuturor prestrilor de servicii privind transporturile, hotelurile sau
aciunile turistice de orice fel7
b! organizarea de cltorii individuale sau colective, la pre forfetar, cu un program fie
stabilit de agenie, fie la libera alegere a clientului!
> Eoiunea de agenie de voiaj se traduce astfel n cteva limbi de circulaie
internaional* englez 'travel agencI, francez ' agence de voIages, german '
)eisebdro, italian ' agenzia de viaggio, spaniol ' agenda de viages H!
5genia de voiaj poate s e-ercite numai o parte din aceste activiti! De asemenea,
orice persoan care ofer voiajuri cu titlu lucrativ trebuie s aparin personalului
unei agenii acreditate sau s acioneze n calitate de corespondent al unei agenii, sub
responsabilitatea acesteia!

diferena
dintre
agenia de
turism i
agenia de
voiaj
8A
:n practica i legislaia romneasc se folosete ns mai frecvent termenul de
=agenie de turism>! #hiar dac cele dou noiuni, =agenie de voiaj> i =agenie de
turism>, nu sunt similare n totalitate, vom folosi i vom accepta n continuare
termenul de =agenie de turism>, aceast variant fiind mai apropiat de coninutul
activitilor care fac obiectul su de activitate!
#onform legislaiei romneti, ageniile de turism din )omnia pot fi de urmtoarele
tipuri*
a! agenie de turism tour'operatoare, avnd ca obiect de activitate organizarea i
vnzarea pe cont propriu a pachetelor de servicii de turism sau a componentelor
acestora, direct sau prin intermediari7
b! agenie de turism detailist, care vinde sau ofer spre vnzare, n contul unei
agenii de turism tour'operatoare, pachete de servicii sau componente, contractate cu
aceasta!
Dac o agenie de turism acioneaz n calitate de intermediar pentru o agenie tour'
operatoare care nu este stabilit n )omnia, aceasta este considerat ca organizator
de cltorii turistice n raporturile cu consumatorii!
:n rile ;niunii $uropene, conform recomandrilor &!.!3!, e-ist, de asemenea,
dou tipuri de agenii de turism*
a! detailist, care furnizeaz publicului informaii asupra posibilitilor de voiaj,
cazare i asigurare a serviciilor suplimentare, informaii despre tarife i condiiile de
acordare a serviciilor! De asemenea, ele sunt autorizate de ctre furnizorii lor s vnd
respectivele servicii la tarifele precizate, n contractul de vnzare a produsului turistic
/bilet, voucher0 se precizeaz de altfel c ageniile acioneaz ca intermediar!
b! angrosist /tour'operatoare0, care concepe, pregtete i vinde produse turistice
forfetare destinate a fi vndute fie direct prin propriile oficii, fie prin ageniile
detailiste!
TEST DE AUTOEVALUARE NR.. 7
@! Definii conceptul de agenie turistic
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! ,acei diferena dintre noiunea de agenie de turism i cea de agenie de
voiaj
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! 5rtai tipologia ageniei de turism
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
?. Touro#$r*%or
(ndividualitatea turistului care'i caut produsul pe potriv i convingerea c
organizarea individual poate face ca voiajul s coste mai puin au constituit un timp
o frn n calea turoperatorilor! $i ' operatorii de turism ' au, de fapt, rolul de a
concepe produsul turistic complet n urma activitii de asamblare a diferitelor sale
pri componente /serviciile de transport, cazare, alimentaie, agrement, tratament,

clasificarea
ageniilor de
turism n
)omnia
8@
nchirieri etc!0 i de a'@ distribui turitilor n mod direct sau prin intermediul
ageniilor de voiaj detailiste, scutindu'i pe ultimii beneficiarii ultimi de eforturi,
riscuri i consum de timp!
5ceti organizatori de cltorii turistice, denumii i voiaj iti, ncheie contracte cu
numeroi parteneri ' firme prestatoare de servicii de pe piaa intern sau din
strintate, de la care nchiriaz din timp /uneori cu 8'@2 luni nainte0 capaciti de
transport, de cazare, mas etc! /cu e-cepia cazurilor n care ei nii dein astfel de
capaciti0!
Eumii i angrositi ai industriei turistice, turoperatorii se ocup de selecionarea,
asamblarea, constituirea i comercializarea ofertei turistice pe pia sub forma unui
pachet de servicii pe care l includ n catalogul turistic difuzat ageniilor de voiaj
detailiste! <e estimeaz c turoperatorii vnd n medie JA_ din produsele lor prin
agenii detailiste i 2A_ direct!
3uroperatorul include n produsul turistic rezervarea locurilor la un hotel ntr'o
staiune pe litoral, munte sau balnear, asigurarea transferurilor de la aeroport sau
gar la hotel i retur, turul de ora pentru vizitarea unor locuri de atracie turistic,
rezervarea de locuri la avion sau autocar etc!, stabilind n final un pre global pentru
ntreg pachetul de servicii! Deoarece aceti productori de voiaj e rezerv locuri ntr'
un volum mare la unitile de cazare, alimentaie, avion, autocar etc!, beneficiaz de
reduceri de pre din partea prestatorilor de servicii turistice, fapt ce le permite s
practice, la rndul lor, preuri globale mai accesibile pentru pachetele de servicii,
dect dac fiecare consumator ar rezerva i achita pe cont propriu, separat, toate
prestaiile!
Eu putem s nu recunoatem poziia important a ageniei de voiaj operatoare, dat
fiind faptul c aceasta i angajeaz numele i responsabilitatea n mod direct, prin
alegerea elementelor integrate n produsul turistic! 3uroperatorul va fi considerat, pe
bun dreptate, de ctre consumatori i! ageniile de voiaj care i vnd produsul,
principalul responsabil n cazul oferirii unor componente necorespunztoare ale
pachetului turistic! #a urmare, procesul de selecie a unitilor prestatoare de servicii
turistice trebuie s fie foarte riguros! De altfel, se consider c a fi selectat de ctre un
turoperator de prestigiu constituie un indice de calitate pentru un furnizor de prestaii
turistice /structur de primire cu funcie de cazare, unitate de alimentaie destinat
servirii turitilor, transportator etc!0!
:n general, turoperatorul concepe produsul turistic cu mult timp /chiar un an0 nainte
de punerea lui n vnzare ctre public prin intermediul ageniilor proprii /filiale,
birouri, ghiee0 sau independente, fiind necesar s estimeze, pe baza cercetrii cererii,
numrul de clieni care vor solicita pachetele de vacan respective, n vederea
rezervrii de locuri n structurile turistice de primire i n mijloacele de transport!
3uroperatorii cu ofert de servicii complet se ocup de toate tipurile de voiaj e, ns,
mai mult de jumtate din cifra lor de afaceri provine din categoriile de voiaj e de grup
i individuale! 5merican $-press i 3homas #ooB sunt dou din cele mai mari agenii
din lume care ofer servicii complete, avnd birouri n majoritatea rilor lumii!
#a rezultat al intensificrii competiiei, n ultimii ani, organizarea cltoriilor e-terne
se concentreaz tot mai mult n minile unui numr relativ restrns de organizaii sau
agenii turoperatoare puternice, unele dintre acestea deinnd practic poziii
monopoliste pe piaa turistic din rile lor! "entru e-emplificare poate fi citat piaa
turistic din +ermania, unde, ca urmare a puternicei presiuni competiionale i a
fenomenelor de concentrare i centralizare, s'au desprins dou grupri turistice
dominante* 3ouristiB ;nion (nternational /3;(0 i EecBerman ;nd )eisen /E;)0, n
82
aceste condiii, o serie de firme turistice mici nici nu au putut rezista presiunilor
monopoliste7 unele au fost nevoite s'i nceteze activitatea, iar altele au fuzionat cu
organizaiile turistice mai puternice, respectiv acioneaz e-clusiv ca subageni ai
acestor firme!
:n concluzie, s'a ajuns ca, la nceputul mileniului trei, principalii turoperatori s
devin concerne de talie transnaional, acaparnd poziii dominante pe piaa
cltoriilor i a turismului!
<pecialitii n marBeting )! #! .ill i 5! .! .orrison ncadreaz produsele
oferite de ageniile turoperatoare n trei categorii*
V tururi cu ghid /=escorted tours>0 n care o asemenea persoan avizat i autorizat
nsoete grupul de turitiRturistul individual pe durata ntregului voiaj pentru a se
asigura c acesta beneficiaz de servicii de calitate! 5cest ghid esteRtrebuie s fie
poliglot i, totodat, o persoan dotat cu abiliti care'i permit s comunice bine cu
oamenii i s rezolve problemele diverse ale turitilor /servicii necorespunztoare,
pierderi de bagaje, mbolnviri, alte situaii neprevzute07
V tururi cu gazde /=hosted tours>0, care presupun asigurarea serviciilor turistice la
locul de destinaie, fr ns ca o anumit persoan s nsoeasc grupul de turiti n
timpul voiajului7
V tururi ' pachete de vacan /=pacBage tours>0 constituie circuite organizate,
individuale sau de grup, care includ servicii de transport aerian i o serie de prestaii
turistice la sol, dar care nu prevd n mod necesar e-istena unui nsoitor al turistului
din partea organizatorului de voiaje!
3uroperatorii pot fi difereniai nu numai din perspectiva tipului de produse oferite, ci
i n funcie de alte criterii, cum ar fi nivelulRgradul de integrare a acestora i
capacitatea ofertei! 5stfel, %! Larre se refer la agenii turoperatoare generaliste,
specializate i la organizatori de voiaje punctuale!
@! 5geniile turoperatoare generaliste /universale0 propun unei clientele nestructurate
toat gama de produse turistice posibile /circuite, sejururi, croaziere etc!0! &
asemenea diversificare a ofertei genereaz probleme legate de asigurarea calitii
fiecrui tip de produs turistic, a competenei n desfurarea negocierilor cu firmele
prestatoare de servicii turistice i a capitalului necesar derulrii activitii! 5vantajele
acestor turoperatori in de diminuarea riscului i de posibilitile largi de modificare a
gamei de produse oferite i de schimbare a furnizorilor de prestaii turistice la care
apeleaz n vederea conceperii voiajelor!
2! 5geniile turoperatoare specializate concep i ofer spre vnzare produse turistice
tematice!
V <trategia de specializare pe clientel prezint o importan deosebit avnd n
vedere faptul c aceasta constituie principala component a micromediului ageniei
de turism, destinatarul final al eforturilor economice ale acesteia! 3uroperatorii se pot
specializa pe o anumit categorie de clientel precum* tineri cstorii, studeni, copii,
populaie de vrsta a treia, sportivi! De e-emplu, agenia Nuoni se adreseaz unei
clientele de lu-, &ptions Kacances i ;#"5 vizeaz tinerii, 5rt et Kie se adreseaz
personalului din domeniul educaiei, KoIage #onceil vizeaz populaia rural! 5li
organizatori de voiaj e, n eforturile lor de a se impune pe pia, au ales ca grupuri
int urmtoarele categorii de turiti* persoanele n vrst /Lritanic <aga ?olidaI din
.area Lritanie, cu o strategie agresiv, produsele lor nefiind accesibile clienilor
avnd sub 8A de ani, #lub )ennaissance din ,rana0, tinerii cstorii /De #hteau de
Lreuteuil F se adreseaz tinerilor cstorii din %aponia0, tinerii aventurieri /3op
DecB 3ravel din .area Lritanie0, homose-ualii /(nternational +aI 3ravel, din <;5,
83
care grupeaz o companie aerian, 2J de turoperatori i @92 de agenii de turism0,
persoanele handicapate /?andicaps sansfrontieres0!
V <trategia de specializare pe tem! 3oate serviciile /transport, cazare, alimentaie,
agrement0 i produsele turistice oferite de aceti turoperatori sunt adaptate unei
anumite tematici, n dorina lor de a comercializa ct mai multe produse turistice,
turoperatorii au realizat faptul c acestea trebuie s ctige n atractivitate i
originalitate!W #a urmare, prestaiile modulare ce compun produsul turistic trebuie
astfel combinate nct acesta s se desfoare conform unei teme! 5stfel, de pild,
Nore i 5n et Kie au n vedere tematicile culturale, Kisa 3onic vizeaz sejururile de
sntate, <(" s'a specializat pe organizarea de pelerinaje, ;nosel organizeaz sejururi
lingvistice, $-plorator s'a afirmat n organizarea de aventuri! <imilar, productorii de
voiaje se pot specializa pe o anumit activitate /vntoare i pescuit, golf, muzic,
aventur, pelerinaj, cur balnear etc!0 sau pe un anumit mijloc de transport /circuite
cu autocarul, croaziere0!
V <trategia de specializare pe destinaie, n funcie de caracteristicile pieei pe care
acioneaz i ale segmentului de turiti cruia i se adreseaz, agenia de turism caut
modaliti de a ctiga acceptul turitilor poteniali* realizarea de produse turistice
care au ca loc de desfurare o anumit ar, zon, regiune, staiune, care este la mod
datorit caracteristicilor ntrunite /litoral nsorit, densitatea obiectivelor turistice,
originalitatea lor, fenomene naturale rar ntlnite etc!0! De e-emplu, turoperatorul
5fricatours i'a construit imaginea de specialist n destinaia turistic 5frica /n
colaborare cu organizatorii raliului "aris'DaBar0, o situaie similar este n cazul
ageniei ?avanatour, #osmovel propune numeroase programe n 3urcia, 3ranstour se
intereseaz n e-clusivitate de rile din $st!
"rintre avantajele strategiei de specializare putem meniona*
V 5ceast strategie constituie pentru muli organizatori de voiaje o soluie logic
pentru a face fa concurenei i instabilitii comportamentale a turitilor, n cazul
unui turoperator specializat, prioritar este calitatea produsului turistic i nu preul! (n
acest mod productorul reuete s'i fidelizeze clienii, care i aduc un volum
suficient de vacanieri noi, evoluia cifrei de afaceri permindu'i venituri rezonabile!
V <trategia de specializare este oportun la nceputul activitii, cnd turoperatorul
sau ali realizatori de produse turistice urmresc s'i creasc cifra de afaceri!
<trategia de specializare a turoperatorilor este adesea considerat de specialiti ca
fiind riscant, e-plicaia rezultnd din faptul c dac piaa vizat este afectat subit de
un eveniment destabilizator, operatorul turistic poate nregistra o reducere sensibil a
cifrei de afaceri! De e-emplu, turoperatorii specializai strict pe o anumit destinaie
geografic sunt afectai n mod deosebit n cazul unei lovituri de stat, care dezvolt
insecuritate /astfel, $giptul i (sraelul au fost considerate mult timp ri riscante0!
:n cadrul industriei ospitalitii se remarc i adoptarea unei strategii de
nedifereniere, factorii care determin abordarea acesteia fiind* creterea concurenei
pe piaa mondial a turismului i accentuarea comportamentului de pia al
cumprtorului turistic, n consecin, ofertanii i productorii s'au adaptat i au
trecut la* influenarea calitii i dimensiunii cererii turistice /prin recurgerea la
politici agresive de marBeting0, creterea atractivitii ofertei i a eforturilor de
particularizare a acesteia! 5vnd n vedere c toate aceste adaptri presupun eforturi
financiare mari, s'a ajuns la creterea dimensiunilor firmelor ofertante prin integrarea
sau gruparea lor!

strategii de
difereniere
a
touroperato'
rilor
84
3! &rganizatorii de voiaje punctuale asambleaz la comand produse turistice pentru
anumite evenimente /manifestri sportive, artistice, congrese etc!0 sau pentru anumite
grupuri /asociaii, comitete0!
5ctivitile desfurate de un turoperator n vederea producerii unui voiaj forfetar
cuprind mai multe faze /ealonate pe o perioad de cteva luni sau, uneori, civa
ani0, care alctuiesc o configuraie cu valabilitate cvasigeneral, n urmtoarea
posibil succesiune*
@! #ercetarea pieei turistice i planificarea obiectivelor ce subsumeaz patru
momente importante* 5nalizarea pieei, a circulaiei turistice7
V <tudiul politicilor de marBeting i al destinaiilor turistice ale concurenilor7
V <tabilirea strategiilor de marBeting7
V $laborarea schiei de proiect a produsului turistic!
2! .isiuni i demersuri ale marBeterilor ageniei*
V Kizite e-ploratorii i de familiarizare, ntlniri la uniti de cazare, agenii de turism
receptoare, firme de nchiriat mijloace de transport7
V Eegocierea i ncheierea contractelor cu firmele prestatoare de servicii turistice7
V $miterea unor cereri de ofert ctre mai multe agenii de turism receptoare7
3! #onceperea i asamblarea produselor turistice* definitivarea i etapizarea traseului7
selectarea obiectivelor turistice de vizitat7 stabilirea tipului i categoriei mijloacelor
de transport utilizate, a structurilor de primire /cazare i alimentaie0, a reperelor
temporale7 calcularea preului global al pachetului de servicii7
4! )ealizarea i distribuirea cataloagelor turistice!
)elaiile ntre prestatorii de servicii turistice i ageniile turoperatoare au evoluat
ncontinuu! Da nceput, toi turoperatorii plteau anticipat capacitile turistice
nchiriate, fapt de natur s avantajeze ofertanii de servicii, care, n acest mod, au
asigurate veniturile integral, indiferent de gradul real de ocupare a respectivelor
capaciti! $ste firesc s presupunem n acest caz riscul sporit al organizatorilor de a
nu'i putea recupera ntotdeauna n totalitate sumele investite!
Diversificarea destinaiilor i ofertanilor de pe piaa turistic a permis turoperatorilor
s'i modifice comportamentul economic, ncepnd s nu mai accepte ntotdeauna
nchirierea pe riscul lor a capacitilor prestatorilor de servicii, n acest fel s'a ajuns la
sistemul contractrii de capaciti pariale /alocaiile de capaciti0, care prevede ca,
n schimbul avantajelor care decurg din includerea serviciilor individuale n structura
produselor compozite, ageniile turoperatoare s le plteasc integral numai n cazul
consumrii lor efective! < reinem ns c n contract se prevede ca, pentru
neutilizarea capacitilor turistice nchiriate, turoperatorii s suporte anumite
penalizri reprezentnd cote procentuale din valoarea serviciilor neconsumate!
&bservm, aadar, c, prin aceste prevederi contractuale, cea mai mare parte din
riscurile nevnzrii produselor turistice sunt trecute pe seama furnizorilor de prestaii
turistice!
)elaiile dintre furnizorii individuali de servicii turistice modulare /hoteluri,
restaurante, companii de transport, centre de agrement0 i ageniile turoperatoare sunt
convenite sub forma unor contracte n care sunt stipulate drepturile i obligaiile celor
dou pri n legtur cu utilizarea capacitilor turistice, precum i o serie de date
=tehnice>*
V "rezentarea ct mai detaliat a serviciilor din punct de vedere cantitativ
/contingentul turistic e-primat prin numr de locuri, camere sau mese servite zilnic0
i calitativ /categoria de clasificare07

etapele
cercetrii
pieei
turistice
86
V Durata contractului i datele /perioada0 stabilite pentru rezervrile de locuri /n
structurile de primire cu funciune de cazare, n unitile de alimentaie destinate
servirii turitilor, n mijloacele de transport etc!0, care trebuie confirmate sau anulate
ntr'un anumit termen7
V "reurile /tarifele0 sunt stabilite, de regul, n valuta rii de destinaie7
V .odalitatea de retribuire a turoperatorului7 se va preciza i comisionul ma-im
perceput de ctre turoperator7
V "enalizrile care urmeaz a fi pltite n cazul nerespectrii unor obligaii sau
termene7
V #ondiiile de plat /plata n avans, parial sau n totalitate, garanii, termene
admise etc!0! :n general se remarc tendina organizatorilor de voiaje de a tempera
plile ctre prestatori, rulnd sumele acumulate ntre momentul ncasrii lor /cu mult
naintea efecturii cltoriei0 i momentul plii lor efective7
V Koucher'ele utilizate ca instrumente de decontare garanteaz prestarea serviciilor
ctre turiti i plata furnizorilor!
<elecionarea turoperatorilor ca intermediari presupune din partea firmelor
prestatoare de servicii turistice s cunoasc foarte bine partenerii n ceea ce privete
mrimea, bonitatea, zonele n care acetia acioneaz, politicile de marBeting
promovate pe piaa turistic, relaiile cu ageniile detailiste i prestigiul n rndul
consumatorilor, ageniilor de voiaj i organismelor oficiale!
"e plan mondial, principalii turoperatori i regsim n +ermania /3;( i E;) dein
peste 6A_ din piaa turistic german, 3ouristiB ;nion (nternational fiind de altfel,
cel mai mare productor de cltorii din lume0, .area Lritanic /3homson, ,irst
#hoice, 5irtours7 primii doi dispun de peste 8A_ din piaa naional de voiaj e0,
,rana /#lub .editerranee ' puternic implantat pe pieele e-terne7 Eouvelles
,rontieres, <otair0 i <tatele ;nite ale 5mericii /5merican $-press 3ravel, 3homas
#ooB, #anon0!
Dac se analizeaz, sub raportul tendinelor actuale, evoluia productorilor de voiaje
remarcm cteva aspecte majore*
' o tendin de integrare pe vertical, concretizat prin faptul c unii turoperatori
integreaz propria lor reea de agenii printr'un sistem de asociere7
' o tendin de asumare a funciei de detailist prin vnzarea direct a produselor
turistice consumatorilor poteniali pentru a elimina astfel costurile de distribuie
pentru plata ageniilor de voiaj i pentru o siguran crescut c propriul produs este
vndut preferenial fa de altele similare, n plus, n contractele cu ageniile de voiaj,
turoperatorul are diverse motive de nencredere* interesele ageniei de voiaj coincid
doar pe moment cu ale sale7 vinde i produsele concurenei, deci trebuie s fie
stimulat cu un supracomision7 agenia apr interesele clientelei proprii, mai mult
dect pe ale organizatorului de voiaje7 informaiile i argumentele de vnzare
furnizate de turoperator sunt adesea ignorate de detailist!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. ? 7
@! $numerai categoriile de agenii touroperatoare
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! Descriei ageniile touroperatoare generaliste
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

88
3! Descriei ageniile touroperatoare specializate
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
4! 5rtai avantajele strategiei de specializare
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
6! Descriei fazele activitilor desfurate de touroperatori
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
/. A'%$ ,*%$<or "$ n%$r;$"*r
"entru a asigura continuitatea i coordonarea pe plan local a serviciilor,
precum i asistena consumatorilor la locul de sejur, ageniile de voiaj i turoperatorii
din regiunile emitente ncheie contracte cu ageniile receptoare din zonele de
destinaie ale voiajelor! 5ceste agenii de primire integreaz, pe plan local, diferite
servicii /de cazare, agrement, e-cursii, transport local0 sub forma unor produse
turistice pe care le vnd turoperatoriilor!
5geniile de turism receptoare sunt amplasate, de regul, n staiunile balneo'
climaterice i au rolul de a primi i repartiza locurile de cazare i servire a mesei
turitilor sosii n staiune, n )omnia sunt cunoscute sub denumirea de Lirouri de
)ecepie ale <taiunii i au rolul de a plasa turitii, n funcie de categoria unitii de
cazare solicitate i pltite! De e-emplu, un turist care a pltit pentru a fi cazat la =vile>
va fi repartizat individualizndu'se vila, camera etc! "entru turitii care i petrec
sejurul la un hotel stabilit anticipat sau la o alt structura de primire individualizat
la cumprarea sejurului, nu este necesar apelarea la o agenie de acest tip!
$-ist i cazul de agenii receptoare care nu sunt localizate n regiunile de destinaie
turistic! 5stfel, unii productori de voiaj pot fi americani care comercializeaz
destinaia ,ranai cumpr un asemenea produs /de tip entitate geografic0 de la
agenii receptoare britanice! :n consecin, regiunile, oraele sau staiunile interesate
a'i valorifica potenialul turistic pe o pia e-tern trebuie s aib n vedere n primul
rnd intervenia asupra ageniilor receptoare i abia n al doilea rnd asupra
turoperatorilor strini!
&rganizatorii de cltorii de stimulare /=incentive travel planners>0 sunt
angrositi de tururi turistice care asambleaz pachete de servicii ce includ transportul,
cazarea, agrementul, acestea fiind oferite de firme, ca recompens, acelor salariai
care au realizat sau depit obiectivele stabilite de manageri! Koiajele de stimulare
include prestaii care nu figureaz n cataloagele turoperatorilor clasici! Deoarece
voiajele de stimulare se adreseaz persoanelor care cltoresc ca urmare a unei
recompense acordate la locul de munc, ele sunt considerate ca tcnd parte din
turismul de afaceri!
Deosebirea dintre produsele turistice de stimulare i pachetele de vacan liber alese
deriv din faptul c primele reunesc elemente selectate n funcie de stilul de via i
dorinele celor implicai ca i beneficiari ai acestora /organizarea de recepii,
banchete, participarea la evenimente culturale sau sportive, vizitarea locurilor de
interes, deseori legate de munca angajailor0!
;tilizarea cltoriilor de stimulare ca instrument motivaional n vederea creterii
productivitii muncii constituie o practic din ce n ce mai frecvent a firmelor din
5merica de Eord, $uropa i 5sia! <'a ajuns astfel la multiplicarea ofertelor de acest

ageniile
incentice
89
tip din partea structurilor de primire turistice, a transportatorilor i a productorilor de
voiaje specializai /de e-emplu, numai n <tatele ;nite ale 5mericii e-ist aproape
6AA de astfel de organizatori de cltorii de stimulare0! "rintre organizatorii de astfel
de cltorii de stimulare amintim 5merican $-press, ?avas, Nuoni!
:n prezent se face simit tendina intermediarilor specializai de a crea programe care
combin afacerile cu agrementul, ntlnirile de afaceri organizate ca pri ale unor
vacane desfurate n cadrul unor destinaii turistice e-otice permit corporaiilor
perfecionarea ' ntr'un conte-t ce mbin utilul cu plcutul rspltitor de merite ' a
celor mai buni salariai!
3rebuie menionat c aceast form de turism presupune conceperea de ctre firm a
unui program profesional, sarcina organizrii revenind ageniei de turism!
&rganizatorii de congreseRconvenii /=conventionRmeeting planners>0 i ofer
serviciile asociaiilor, corporaiilor, organizaiilor nonprofit, instituiilor
guvernamentale sau educaionale interesate de desfurarea unor astfel de evenimente
/conferine, e-poziii etc!0! 5ceti distribuitori turistici specializai sunt implicai n
rezolvarea unor sarcini precum* elaborarea bugetelor, selectarea structurilor de
primire unde se organizeaz ntlnirile, negocierea tarifelor de cazare, masa i
transport aerian i rutier pentru participani, conceperea programelor de desfurare a
congreselor /inclusiv a activitilor de agrement0, rezervarea serviciilor turistice etc!
"uncte de vnzare ale transportatorilor! Dei colaboreaz intens cu ageniile de voiaj
n vederea distribuirii serviciilor proprii, numeroase firme de transport /aerian, rutier,
feroviar sau maritim0 dein, deseori n paralel, propriile birouri de vnzri! ;neori
acestea acioneaz ca agenii de turism, elabornd produse turistice proprii, adic
pachete de servicii care includ, pe lng prestaiile de transport specifice, i servicii
de cazare, restauraie, agrement etc! pe timpul escalelor i la locul de destinaie al
voiajului! De e-emplu, companiile maritime, n calitate de turoperatori, ofer produse
turistice de tip croazier, n care sunt integrate o gam larg de servicii turistice
/numrul l pe plan mondial n domeniul organizrii de croaziere este firma #arnival0!
&rganizatorii de croaziere europeni cei mai cunoscui sunt* francezi /"aYuet, #lub
.editerranbe0, greci /#handis, $pirotiBi0, italieni /#osta0, scandinavi /Nloster, )oIal
#aribbean #ruise Dine0, rui, englezi /"e&, ]hite <tar Dine, #unard Dine0!
5geniile de vnzare ale companiilor aeriene colaboreaz cu ageniile de voiaj prin
care i realizeaz JA_ din vnzri, propunnd i programe turistice ale acestora!
3otodat, concep produse turistice proprii de tipul voiajelor forfetare, care cuprind
transportul aerian ctre unele capitale i un sejur n respectivele orae!
#ompaniile de autocare asigur la cerere serviciile de transport turistic pentru
turoperatori, ele dispunnd de o reea de linii regulate internaionale /n $uropa, de
e-emplu, s'a dezvoltat sistemul $uropabus, n 5merica activeaz binecunoscuta
societate +reIhound0! &rganizatorii de voiaje n autocar /=tour bus operators>0
asambleaz i distribuie produse turistice care grupeaz servicii de transport, de
cazare, de alimentaie, de manipulare a bagajelor! #lientela acestor intermediari este
format din tineri /elevi, studeni0, persoane de vrsta a ((('a i din membrii unor
asociaii /cluburi0!
#luburile turistice ofer membrilor si /n schimbul unei ta-e0 acces la o serie de
produse turistice /de tipul circuitelor i croazierelor0 oferite la preuri reduse! 5cest
lucru este posibil datorit colaborrii cu casele centrale de bilete /=ticBet
consolidators>0 care intermediaz comercializarea produselor turistice nevndute i
care nu pot fi valorificate prin canalele de distribuie obinuite, n general, este vorba
de bilete de transport aerian, clienii avnd posibilitatea alegerii dintr'o serie de

diferite
forme de
intermediari
n turism
8J
destinaii i date de plecare, dar n multe cazuri, fr a afla compania aerian cu care
vor zbura, dect cu cteva zile nainte!
;nele centre de informare turistic i asum rolul de intermediari realiznd rezervri
de servicii turistice, n special pentru structurile de primire! /<e tie, de e-emplu, c,
n .area Lritanie, centrele de informare turistic utilizeaz un sistem computerizat de
rezervare i informare pentru unitile de cazare numit $tna0!
Knzarea prin intermediul organismelor oficiale i al oficiilor de turism este, n
general, combtut de ctre profesionitii din domeniu, care pretind acestora s nu'i
depeasc rolul de promovare! 3otui, o serie de oficii de turism desfoar astfel de
activiti de vnzare n mod direct sau prin intermediul unei organizaii paralele de tip
agenie de voiaj! Eu e-ist nici o ndoial c aceast tendin se va accentua n viitor
i c oficiile de turism vor ocupa o poziie deloc de neglijat n domeniul distribuiei!
Knzarea serviciilor i produselor turistice n centrele comerciale se realizeaz prin
intermediul marilor magazine /cum sunt renumitele #arrefour, Declerc, $uromarche,
DafaIette, "rintemps n ,rana, Naufhof sau Narstadt din +ermania, <DL din
Danemarca0, hiper i supermarBet'urilor, librriilor, chiocurilor de tutun etc! De
altfel, ni se pare semnificativ s remarcm n conte-t c E;), al treilea turoperator
din $uropa, a fost creat n @O83 de lanul de magazine EecBermann und )eisen!
#entrele comerciale au avantajul c sunt tranzitate de flu-uri importante de clientel
i dispun de mijloace financiare importante pentru a se dezvolta, n general, acest
sistem de distribuie presupune amplasarea unei agenii de turism la intrarea n
magazin, n spatele casieriei sau n apropierea celui mai frecventat stand! ;n
asemenea demers economic poate fi privit deopotriv ca o insinuare a industriei
ospitalitii ntr'o activitate de comer propriu'zis, dar i ca o diversificare a
produselor pe care magazinul le propune spre vnzare!
<ocietile de reprezentare a unitilor de cazare ncheie contracte cu diferite astfel de
structuri de primire pentru care desfoar activiti de intermediere a vnzrilor
/prelund cererile de rezervare i transmindu'le la hotel0, de informare a clienilor
cu privire la posibilitile de cazare, de promovare n rndul ageniilor de turism i al
consumatorilor poteniali, precum i de cercetare a pieei! Eivelul comisionului prin
care aceste societi sunt remunerate este de 6_ sau de @A_, dup cum relaia cu
beneficiarul prestaiilor de cazare este sau nu intermediat de o agenie de voiaj!
5stfel de societi specializate n reprezentare activeaz n mai multe ri din $uropa,
dar mai ales n <tatele ;nite ale 5mericii, #anada i .area Lritanie, dezvoltarea lor
datnd din ultimul sfert de secol!
,ondatorii unui astfel de sistem de rezervare sunt n numeroase cazuri un grup de mai
multe lanuri hoteliere independente, de mici dimensiuni, sau hoteluri importante!
<tructurile de primire cu funciune de cazare care dispun de bugete promoionale
suficiente ncheie contracte cu una sau mai multe societi de reprezentare!
Dac se analizeaz piaa turistic internaional se remarc rolul societilor de
reprezentare, care este major n cazul hotelurilor amplasate la mari distane de clienii
lor /cum este, de e-emplu, cazul unitilor de cazare din $uropa fa de clientela
japonez0!
&bligaiile societii de reprezentare sunt stipulate prin contract*
V de regul, este prevzut o clauz de e-clusivitate, n sensul nereprezentrii pe o
pia anume a unor hoteluri direct concurente7 reciproc, hotelului i se poate cere
reprezentare unic ntr'o anumit zon teritorial /pia07
V difuzeaz materialele publicitare ale hotelului7

centrele de
informare
turistic
8O
V ntreprinde alte aciuni publicitare, urmrind s fac dovada acestora prin decupaje
din pres etc!7 majoritatea anunurilor publicitare sunt nserate n revistele
profesionale de turism, destinatarii acestora fiind ageniile de voiaj7
V ndeplinete rolul de intermediar de vnzri, prin preluarea cererilor de rezervare i
transmiterea lor la hotel7 de fapt, ;tell (nternational, era un sistem de rezervare
computerizat!
&bligaia unitii de cazare este de a transmite societii de reprezentare toate
materialele publicitare /brouri, prospecte cu tarife, fotografii, diapozitive, casete
video0, n afar de difuzarea lor, societatea de reprezentare va recurge la publicitatea
mass'media, va participa la manifestri e-poziionale internaionale de turism, va
ntreine contacte permanente cu ageniile de voiaj, att la sediul propriilor birouri de
vnzri, ct i la sediul ageniilor! ;tell (nternational dispunea de 48 de birouri de
vnzri, unde puteau fi obinute informaii despre fiecare hotel i unde oferta putea fi
vizualizat pe monitor! "ractic, amplasamentul hotelului este indicat pe o hart, care
permite evidenierea tuturor centrelor de interes din apropiere!
<ocietatea de reprezentare desfoar activiti de prospectare a pieei turistice, iar ca
intermediar de vnzri asigur rezervarea de camere dup un sistem de perioade
difereniate, stabilite cu hotelierul! & asemenea procedur poate fi aplicat i n cazul
celorlalte sisteme de rezervare, atunci cnd hotelul nu este conectat la reea*
V perioade =deschise>, n cursul crora hotelul accept rezervri n limita
contingentului de camere atribuit7
V perioade =la comand>, crora le corespunde un acord al hotelierului pentru fiecare
caz de rezervare n parte7
V perioade =nchise>, n cursul crora nu poate fi efectuat nici o rezervare!
<istemele de rezervare computerizate faciliteaz transmiterea cererilor de rezervare i
confirmarea pe traseul agenie de voiaj ' hotel i retur!
Departamente specializate ale corporaiilor /=#orporale 3ravel Departments>0! ;n
numr din ce n ce mai mare de corporaii prefer s'i organizeze departamente de
cltorii pentru personalul propriu, dect s apeleze la serviciile unor agenii
e-terioare! 5stfel, angajaii acestor departamente cunosc foarte bine nevoile, dorinele
i preferinele turistice ale personalului firmei i'i asigur acestuia aceleai servicii ca
o agenie de voiaj! $i sunt responsabili pentru cheltuirea eficient a sumelor alocate
cltoriilor de ctre marile ntreprinderi! <pre deosebire de agenii de turism, salariaii
/specializai0 ai acestui departament nu primesc comisioane de la prestatorii de
servicii turistice!
(mplanturile reprezint birouri /sucursale0 ale ageniilor de voiaj, constituite n cadrul
unor ntreprinderi al cror personal efectueaz deplasri profesionale n mod frecvent
i regulat! "ersonalul ntreprinderii gazd pentru implant recurge ntr'o mic msur
la serviciile acestuia pentru deplasrile cu caracter privat pe timpul concediilor!
<e cuvine s remarcm aici diferena care e-ist ntre punctul de vnzare integrat
reelei unei agenii de turism, care este deschis tuturor consumatorilor, i implantul
care este rezervat unei clientele restrnse, ntreprinderea gzduiete n mod gratuit
implantul, n contrapartid ea beneficiind de tarife prefereniale pentru serviciile
turistice asigurate de acesta /inclusiv organizarea de cltorii de stimulare pentru
angajai0!
Knzarea produselor turistice prin bnci are n vedere n special clientela de afaceri
creia i se propun organizarea de cltorii, bilete de avion, rezervri hoteliere,
nchirieri de maini la destinaie! :n &landa, de e-emplu, un numr de 4 bnci domin
distribuia turistic i dein 3AAA de puncte de vnzare7 n Lrazilia, peste JA_ din
9A
ageniile de voiaj sunt controlate de uniti bancare7 n ,rana, #redit 5gricole a
nfiinat KoIage #onseil ' unul dintre cei mai mari turoperatori francezi, iar #rbdit
DIonnais a constituit agenia turoperatoare <litour!
#ontinund sau, mai e-act, ncheind enumerarea altor categorii de intermediari, s
amintim c, n .area Lritanie, sistemul potal se ocup de vnzarea biletelor de
avion, asigurrilor de cltorie i efectueaz operaiuni de schimb valutar, tendina
manifestat fiind de a se e-tinde n sfera distribuiei turistice! 5ciuni e-perimentale
de vnzare a produselor turistice prin birourile potale au fost lansate i n +ermania
/Deutsche Lundespost0, ,rana i &landa!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. / 7
@! #e sunt ageniile de turism receptoare f
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! Descriei G cltoriile de stimulare H
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! 5rtai modul de funcionare a cluburilor de turism i a punctelor de
vnzare ale transportatorior
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
4! Descriei modul de vnzare a produselor turistice prin centrele comerciale,
bnci, birouri potale!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMM!MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!

6. Co;#*n'$ "$ *(<ur*r$
4! l! #onceptul de asigurare
5sigurarea turistului pe perioada efecturii cltoriei turistice a devenit, n
practica elaborrii produsului, nc un element component al pachetului de servicii!
5sigurarea are n unele cazuri caracter obligatoriu ' pentru anumite tipuri de asigurare
impuse de legislaia rii vizitate sau caracter facultativ ' cnd vizitatorul dorete el
nsui s cltoreasc n siguran, evitnd anumite riscuri ce ar putea s apar pe
durata deplasrii!
Dund n considerare aceste aspecte, oferta societilor de asigurare se adreseaz n
mod diferit segmentelor de clieni poteniali, n funcie de necesitile concrete de
protecie care se impun sau pe care le solicit fiecare turist, n consecin, turistul are
posibilitatea s opteze pentru una dintre variantele de asigurare, achitnd prima de
asigurare!
"e durata cltoriei turistice, prima de asigurare acoper*
' programul ales de asigurat /situaiile pentru care se face asigurarea07
' suma asigurat!
:n funcie de segmentele de clieni poteniali, asigurarea se adreseaz, n principal,
urmtoarelor categorii*
' persoanelor care cltoresc n strintate, pe cont propriu /n grupuri familiale,
inclusiv cu copii0 sau n mod organizat /prin ageniile de turism07

9@
' persoanelor care se deplaseaz n strintate, cu scopul de a presta anumite activiti
lucrative7
' sportivilor care particip la competiii internaionale sau la antrenamente n
perioadele pre' i post'competiionale7
' oamenilor de afaceri!
4!2! 5sigurarea medical
#el mai frecvent tip de asigurare solicitat este asigurarea medical! "rin
asigurarea medical sunt acoperite cheltuielile de tratament n cazul diferitelor boli
sau accidente, ca i repatrierea asigurailor aflai n imposibilitatea de a'i continua
cltoria, precum i alte cheltuielile, n funcie de programul de asigurare ales i de
suma asigurat!
"ersoanele care doresc s se asigure pe durata cltoriei n strintate au la dispoziie
diverse oferte, prin intermediul crora sunt acoperite diferite categorii de cheltuieli,
precum*
V vizite medicale, medicamente, spitalizare7
V transportul cu salvarea pn la cel mai apropiat spital7
V repatrierea corpului nensufleit, n cazul decesului asiguratului7
V tratament stomatologic de urgen7
V vizitarea asiguratului spitalizat pe o perioad mai lung de @A zile de ctre o rud
apropiat /so, soie, printe, copil07
V repatrierea asiguratului n cazul decesului unei rude apropiate /so, soie, printe,
copil07
V repatrierea copiilor n cazul n care asiguratul este spitalizat i nu e-ist o alt
persoan care s i ngrijeasc7
V transportul i returnarea bagajelor pierdute sau abandonate7 < transmiterea de
mesaje urgente7
V acordarea de asisten n vederea nlocuirii documentelor pierdute sau deteriorate
ca urmare a accidentrii sau mbolnvirii asiguratului!
4!3! #artea Kerde
#arte Kerde este o asigurare de rspundere civil pentru autovehicule i are
valabilitate n afara teritoriului pe care este nmatriculat autovehiculul!
"erioada pentru care se elibereaz asigurarea, modelul, precum i modalitatea de
completare a documentului internaional eliberat, gestionarea i lichidarea daunelor
sunt stabilite prin #onvenia (nternaional #arte Kerde, care ndeplinete dispoziiile
)ecomandrii adoptate de #omitetul permanent de lucru pentru transporturi rutiere al
#omitetului pentru transporturi interioare a #omisiei $conomice &E; pentru
$uropa!
#omitetul permanent de lucru pentru transporturi rutiere mpreun cu #onsiliul
Lirourilor ' care este format din totalitatea birourilor naionale ' sunt ambele
rspunztoare de conducerea i buna funcionare a sistemului #arte Kerde!
5cest tip de asigurare acoper rspunderea asiguratului pentru pagubele provocate
unor tere persoane, ca urmare a unui accident rutier /distrugerea sau avarierea altor
autovehicule, a unor bunuri, ori vtmri corporale i chiar decese0!
5sigurarea poate fi ncheiat numai pentru autovehicule, fie c sunt deinute de
persoane juridice, fie c aparin unor persoane fizice!
"osesorul unei astfel de asigurri este tratat n strintate ca orice cetean din ara
respectiv, fiind asigurat pentru rspundere civil, iar n cazul producerii unui
accident de circulaie din culpa asiguratului, societatea de asigurare preia rspunderea

tipuri de
asigurare
92
privind despgubirea terelor persoane! <ocietatea va acorda despgubiri conform
legislaiei n vigoare n ara n care s'a produs accidentul!
"rimele de asigurare se stabilesc n funcie de marca autovehiculului i de perioada de
valabilitate a asigurrii, iar asiguratul le pltete societii de asigurare cu anticipaie
integral! :n perioada pentru care s'au pltit primele de asigurare, valabilitatea
asigurrii este e-tins chiar dac e cazul mai multor deplasri n strintate ale
autovehiculului asigurat!
"entru ncheierea asigurrii #arte Kerde, solicitanii trebuie s prezinte societii de
asigurare certificatul de nmatriculare al autovehiculului, actul de identitate i
declaraia de asigurare completat!
"entru cltoriile n strintate cu mijloc de transport auto propriu turistului,
societile de asigurare emit poli privind asigurarea de rspundere civil a
autoturismului, cu valabilitate n afara teritoriului de reziden al persoanelor care
cltoresc cu autoturismului!
"olia se completeaz n dou e-emplare*
V e-emplarul l se nmneaz titularului7
V e-emplarul 2 rmne la societatea de asigurare!
"olia privind asigurarea de rspundere civil a autoturismelor este nsoit de #arte
Kerde emis de Liroul 5sigurtorilor de 5utovehicule! 5sigurarea #artea Kerde
cuprinde date referitoare la valabilitatea asigurrii, seria i numrul poliei, marca i
modelul autovehiculului, numrul de nmatriculare i seria saiului sau ai motorului,
numele i adresa asiguratului, semnturile!
3rebuie precizat c asigurarea de rspundere civil auto este o asigurare cu caracter
obligatoriu, ea fiind necesar n aproape toate rile din $uropa!
5sigurarea de cltorie este ' ca i celelalte componente de care am amintit anterior '
nc unul din elementele care se adaug pachetului de servicii oferit spre vnzare
direct de ctre ageniile societilor de asigurare sau prin intermediul ageniilor de
turism care presteaz aceste servicii pe baz de comision!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. 67
@! #um se realizeaz asigurarea turitilorf
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2! #are sunt tipurile de asigurare n turism
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
3! #um se elibereaz i ce reprezint G #artea verde H f
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
TEMF DE CONTROL 7
.. S%u"u "$ ,*& 7 D$(,r$r$* ;o"u'u "$ or<*n&*r$ @ fun,)on*r$ * unu
%ouro#$r*%or "n 'o,*'%*%$* 888.

93
TEMA NR. 6. PRESTATORII DITECI DE SERVICII 9N TURISMUL
INTERNAIONAL
CONINUT 7
@! <tructurile de primire turistic cu funciuni de cazare
2! <erviciile de alimentaie n activitatea de turism internaional
3! 3rasportatorii din turismul internaional
R$&u;*% 7
:n aceast tem sunt prezentai prestatorii de servicii din domeniul turismului
internaional care efectueaz serviciile turistice de baz n mod nemijlocit
consumatorilor de servicii turistice! <uportul material al prestrilor de servicii
sunt structurile de de primire turistic cu destinaie de cazare i restauraie!
3otodat este analizat i componenta transport turistic prin descrierea i
prezentarea companiilor de transport turistic aerian, terestru i naval
O+$,%!$ 7
@! #unoaterea tipurilor de structuri de primire turistic 7
2! :nsuirea modului de funcionare i organizare a struturilor de cazare
hotelier 7
3! #unoaterea activitii de restauraie
4! (nformarea asupra mijloacelor de transport turistic
.. S%ru,%ur'$ "$ #r;r$ %ur(%,= ,u fun,)un "$ ,*&*r$
(ndustria hotelier, apreciat ca fiind o activitate distinct a economiei n
majoritatea rilor, are ca domeniu de referin totalitatea proceselor desfurate n
unitile de cazare n legtur cu primirea, sejurul i plecarea turistului
<e consider c industria hotelier a evoluat asemntor cu dezvoltarea capacitilor
de cazare i c implicarea lor n activitatea turistic mbogete coninutul acesteia
cu noi forme de prestaii i noi funcii
:n literatura de specialitate, cazarea i alimentaia sunt considerate servicii de baz!
:ntre integrarea n circuitul turistic a unor obiective i construirea bazelor de cazare i
alimentaie e-ist un paralelism evident7 ele apar ca o rezultant strict a cererii i
sunt foarte sensibile la imperativele acesteia!
<erviciul de cazare vizeaz, prin coninutul su, crearea condiiilor i confortul pentru
adpostirea i odihna cltorului! $l este produsul a ceea ce se numete industria
hotelier, sector care, n accepiunea actual, nglobeaz ansamblul activitilor
desfurate n spaiile de cazare <erviciul de cazare se prezint ca o activitate
comple-, decurgnd din e-ploatarea capacitilor de cazare, fiind alctuit dintr'un
grupaj de prestaii oferite turistului pe timpul sejurului n spaiile de cazare!
Dezvoltarea i calitatea serviciului de cazare sunt dependente n primul rnd de
e-istena unei baze tehnico'materiale de cazare ' hoteluri, moteluri, hanuri, case de
odihn, cabane, popasuri turistice ele! ' adecvate, cu dotri corespunztoare, care s
ofere turitilor condiii optime i care s ndeplineasc, dup caz, i alte funcii!
94
<erviciile de cazare sunt influenate i de dotarea cu echipamente i cu personal a
capacitilor de cazare, de nivelul de calificare a lucrtorilor, de organizarea muncii n
unitile hoteliere!
Degtura dintre activitatea turistic i industria hotelier este comple-, de
profunzime i se desfoar n ambele sensuri* pe de o parte, industria hotelier se
dezvolt ca urmare a circulaiei turistice i, pe de alt parte, dezvoltarea turismului
este condiionat de e-igenele unor spaii de cazare, de gradul lor de echipare, de
calitatea i varietatea prestaiilor oferite!
@!@! .odaliti de e-ploataie hotelier
:n lume, e-ist mai multe modaliti de e-ploataie a hotelurilor*
' hoteluri independente /hoteluri tip e-ploataie individual07
' lanuri hoteliere integrate!
@!@!@ ?otelurile individuale
3oate hotelurile care nu fac parte dintr'o structur de lan hotelier 4 voluntar sau
integrat 4 se nscriu n categoria hotelurilor individuale sau a hotelurilor tip
e-ploataie individual! #u acelai sens pot fi folosii i ali termeni* hoteluri solitare,
hoteluri tradiionale, hoteluri independente izolate sau hoteluri tip e-ploataie
familial etc!
5ceste hoteluri sunt reprezentate n general, de hoteluri de una, dou sau trei stele, cu
capacitate relativ redus!
,unciile de proprietar i e-ploatant sunt ndeplinite de una i aceeai persoan, fie n
cadrul unei societi, fie prin intermediul a dou societi, dintre care societatea de
e-ploatare nchiriaz cldirea proprietate a societii imobiliare, n unele situaii ns
proprietarul poate fi interesat s ncredineze unui ter e-ploatarea i gestiunea
hotelului, n schimbul unei redevene, prilej cu care se ncheie i un contract de
locaie de gestiune, eventual ' n cazul e-istenei a dou societi F i a unui contract
l e nchiriere a patrimoniului imobiliar!
.otelurile individuale sunt amplasate n mai toale zonele! <e consider c clientela
de agrement, este segmentul cel mai sensibil la atuurile hotelurilor tip e-ploataie
individual, anume diversitatea ofertei i respectul pentru tradiie!
?otelurile amplasate pe litoral i n zonele de munte, unde fenomenul sezonalitii
circulaiei turistice se manifest cu intensitate se confrunt cu reale dificulti pentru
c dac un astfel de hotel nu dispune de notorietate suficient i de o imagine
favorabil, pentru a atrage n perioadele de e-trasezon clienii n tranzit, greutile pot
fi insurmontabile! .ai mult ipotetic, se consider c o soluie viabil pentru aceste
hoteluri ar fii aceea a e-ploatrii n zone complementare mare'munte, ceea ce
presupune ns un volum poate chiar dublu a investiiilor
5ceste neplceri pot fi completate i de concurena tot mai accentuat a lanurilor
hoteliere, care capteaz interesul clientelei de afaceri i a celei aflate n tranzit, n
aceast situaie, muli hotelieri independeni cedeaz, afiliindu'se la un lan hotelier
voluntar sau ncheind un contract de franiz sau de management cu un lan integrat,
iir ns ca pe aceast cale s se asigure ntotdeauna rezolvarea problemelor cu care
se confrunt!
;n hotelier aflat ntr'un astfel de caz, nu ar trebui s cedeze, ci ar trebui s ncerce s'
i adapteze prestaiile la e-igenele clientelei, s diversifice serviciile oferite i s
adauge un plus de calitate care ar putea diminua considerabil aceste probleme!
5daptarea prestaiilor i modificarea structurii produsului hotelier trebuie s
porneasc de la nelegerea i valorificarea specificitii zonei, astfel nct cazarea i
masa prin ele nsele, s aduc un plus de e-perien turistic! "rodusul hotelierva

modaliti
de
e-ploataie
hotelier
96
putea fi diversificat, avnd n vedere faptul c un client caut s descopere /n
condiiile unui amplasament ntr'un cadru natural0 linitea i decoraiunile specifice
chiar i n camera sa prin crearea unor activiti complementare cum ar fi vntoare,
pescuit etc!, pentru a depi stadiul prestaiilor la minimum necesar /sindromul*
=mnnci, bei i te culci>0!
Diversificarea serviciilor ar putea fi realizat printr'o politic comunicaional
adecvat, deoarece ceea ce difereniaz hotelurile independente de lanurile integrate
este nivelul primirii clientului, dup regulile ospitalitii naturale, i a stabilirii unei
relaii personalizate cu clientul!
#alitatea este un alt factor care ar putea duce la diminuarea riscului perceput de ctre
hotelurile individuale dar aceast calitate trebuie meninut la un nivel constant!
@!@!2! Danurile hoteliere integrate
Danurile hoteliere integrate sunt grupuri de societi care dein unul sau mai multe
hoteluri i care propun im produs omogen printr'o ofert coerent "olitica lor este
realizat sub conducerea unui stat major de direcie, care planific deschiderea de noi
hoteluri, e-pansiunea teritorial i structura organizatoric!
;na din coordonatele majore ale strategiilor comerciale adoptate de marile grupuri
hoteliere o constituie segmentarea ofertei, urmrindu'se astfel satisfacerea mai multor
segmente de clientel ' fiecare dintre ele e-act determinate ' i asigurndu'se
obinerea unui grad ridicat de ocupare a camerelor! .ajoritatea grupurilor hoteliere i
particularizeaz oferta prin condiiile oferite oamenilor de faceri cum ar fi organizarea
unor centre de afaceri sau rezolvarea rapid a formalitilor la sosirea i plecarea
clienilor etc!
<egmentarea ofertei ns nu se poate realiza dect prin crearea i dezvoltarea mai
multor lanuri hoteliere integrate, care propun produse proprii, fiecare n parte
distingndu'se de celelalte!
n funcie de numrul de hoteluri dar i de specificul lor, grupurile hoteliere se pot
clasifica astfel*
' grupuri hoteliere care reunesc mai multe lanuri, potrivit opiunii strategie enunate7
' grupuri hoteliere care dezvolt un lan =independent>, unic7
' grupuri care i'au creat o reea de uniti cu activitate hotelier de lip club /de
e-emplu #lub .editbrranbe0!
<pre deosebire de lanurile voluntare care sunt de fapt simple nelegeri ntre
e-ploatani independeni, lanurile hoteliere integrate, sunt ansambluri de uniti
operaionale care se adreseaz unui segment de clientel determinat, sub o aceeai
marc i n cadrul unei logistici comerciale comune, sub direcia unui stat major unic!
5cest stat major de direcie planific e-tinderea lanului, politica de nfiinare de noi
hoteluri, structura organizatoric, angajarea personalului, pregtirea profesional i
asigur un sistem de gestiune comun!
Dei, n principiu, normele i standardele specifice sunt avute n vedere nc din faza
elaborrii proiectului tehnic de e-ecuie, n cazul lanurilor de categorie superioar se
nregistreaz o tendin de eliminare a standardelor rigide, concepia unic de
arhitectur i amenajare interioar fiind particularizat pentru fiecare hotel n parte!
De asemenea, tot mai mult normele de produs suni nlocuite prin norme de serviciu,
fiecrui hotel asigurndu'i se o identitate proprie, lanul hotelier fiind tot mai interesat
pentru potenialii afiliai, care nu vor fi nevoii s modifice arhitectura i amenajarea
hotelului lor! :n cazul lanurilor hoteliere de clas economic are loc o multiplicare
=la indigo> a arhitecturii i a amenajrii, chiar i a capacitii i a tarifului, care devine
o norm de produs!

lanurile
hoteliere
integrate
98
#ele mai importante lanuri integrate sunt ?ospitalitI ,ranchise <Istem n <;5!
?olidaI (nn n .area Lritanie, 5ccor n ,rana i #hoise .arriott n <;5!
/grupul 5ccor, care deine 2!286 de hoteluri are mai multe lanuri* <ofitel 'lan cu @A6
hoteluri de 4c, Eovotel ' lan cu 3AA de hoteluri de 3c, .ercure ' lan cu 26A hoteluri
de 3c i 4c, (bis, lan cu 4AA hoteluri de 2c etc!
:ntre acestea, <ofitel este considerat cea mai important reea de hoteluri de lu- cu
originea n $uropa! 5ceast reea se adreseaz unei clientele reprezentat de
manageri, att n timpul lor de lucru, ct i n timpul liber urmrindu'se realizarea
unui centru de ntlniri ale lunii economice i politice, precum i de punere n valoare
a evenimentelor culturale!
$-tinderea spaial a acestor lanuri hoteliere evideniaz trei situaii*
' lanuri care acoper, n principal sau e-clusiv, teritoriul naional cum sunt ?ilton
?oteles, ,ormule l, (bis etc!7
' lanuri naionale, ntr'o prim etap, dar ulterior angajate ntr'o e-tindere
internaional, urmare a legturii cu companiile aeriene sau a saturrii pieei
naionale7
' lanuri care s'au orientat de la nceput ctre destinaii e-terne, consecin fie a
interesului manifestat pentru respectivele destinaii, din partea companiilor aeriene'
mam, fie a preocuprilor pentru diversificarea ofertei pe piaa turistic!
Dar aceste hoteluri integrate att de mari nu e-clud i e-istena unor lanuri de
dimensiuni,,umane>!
5a de e-emplu, n )omnia, societatea comercial #ontinental <5, cu sediul n
Lucureti, administreaz mai multe hoteluri cu aceeai denumire n mai multe orae '
<ibiu, 3g'.ure, #luj'Eapoca, &radea, 5rad, 3urnu'<everin, <uceava i n viitor i n
#onstana ' lan ce s'a format prin asocierea hotelurilor cu numele =#ontinental> din
marile orae ale rii!
<trategia de dezvoltare a lanului ,,#ontinental> const n achiziionarea a noi hoteluri
amplasate n principalele orae ale rii i modernizarea acestora la un standard
internaional de trei stele, care va deveni standardul =#ontinental>!
@!@!3 Danurile hoteliere voluntare
&dat cu e-tinderea lanurilor hoteliere integrate, hotelurile independente trebuiau s
gseasc o soluie de aprare i astfel au nceput s apar lanurile voluntare care sunt
uniuni benevole ale unor e-ploatani independeni, care adopt o politic
promoional i comercial comun, utiliznd aceeai marc, marca fiind acel
element distinctiv, propriu unei firme, prin care produsele sau serviciile sale se
difereniaz de cele ale altora!
:n general lanurile voluntare grupeaz mai multe hoteluri dintr'o anumit zon sau
regiune turistic! #ele mai cunoscute lanuri voluntare sunt Lest ]estern din
#alifornia, cu peste 34AA de hoteluri de 3c i 4c, n 8A de ri i Dogis de ,rance, cu
peste 4AAA de hoteluri doar n ,rana!
5ceste lanuri voluntare se nfiineaz deci din iniiativa unui grup de hotelieri, pe
care i leag apartenena la o anume regiune i care dorind s ofere un produs tipizat
relativ, definesc un numr de criterii obligatorii, mai mult sau mai puin restrictive!
5stfel ei reuesc s defineasc un produs'tip, suficient de difereniat prin tematic,
ceea ce le ofer o poziionare comercial distinct
,iecare hotelier care ader la un astfel de lan i pstreaz independena juridic i
financiar, ns va aplica strategii promoionale i comerciale comune cu a celorlali
adereni!

lanurile
hoteliere
voluntare
99
Degtura strns a politicilor comerciale propuse celor care ader la astfel de lanuri
difer de la un lan la altul, unele lanuri avnd mijloace restrnse de aciune ca
urmare a unui numr insuficient de adereni i deci aceste lanuri au notorietate
limitat i credibilitate apro-imativ, iar altele creeaz produse cu tem i desfoar
o activitate apropiat de cea a lanurilor hoteliere integrate impunnd norme,
ntreprinznd aciuni de marBeting direct, efectund controale de calitate etc!
)eferitor la numrul de verigi ale lanului, dac un numr insuficient limiteaz
mijloacele de aciune, nici un numr foarte mare nu se dovedete neaprat benefic!
"rincipalele avantaje de care poate beneficia un hotelier afiliat la un lan voluntar
sunt*
' editri de ghiduri ce include toate hotelurile aderente7
' campanii promoionale pe scar larg7
' birouri de rezervri informatizate7
' acordarea de asisten i consultant de ctre responsabili permaneni ai lanului7
' posibiliti de finanare preferenial7
' pentru fidelizarea clienilor se cread cri de fidelizare care d dreptul de reducere
cu @A_ a tarifelor7
@!@!4! ?otelurile de cur balnear
?otelurile de cur vin s satisfac pe deplin conceptul contemporan cu privire la
realizarea stabilimentelor de turism balneo'medical!
#omple-itatea funcional a programului se refer la cazare, alimentaie public,
tratament i agrement! #azarea trebuie soluionat conform conceptului hotelier i nu
celui spitalicesc, deci camere cu funciuni adecvate, cu unul sau dou paturi cu grup
sanitar propriu, n concepia celulei de cazare este bine a se avea n vedere asigurarea
condiiilor de confort corespunztoare desfurrii unui sejur prelungit de @J'2A zile!
3ratamentul balnear trebuie s fie asigurat de baze de tratament proprii dimensionate
corespunztor capacitii hoteliere i organizate pe secii pentru brbai i femei, n
special pentru procedurile balneo'hidroterapiei!
,olosirea instalaiilor i aparaturii de tratament cu posibiliti multiprocedurale,
asigur o ocupare uniform a posturilor, o adaptabilitate i o eficien crescut n
e-ploatare!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. . 7
@! $-plicai modul de funcionare a hotelurilor tip e-ploataie individual
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
2! Descriei lanurile hoteliere integrate
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
3! Descriei lanurile hoteliere voluntare
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
4! Descriei hotelurile de cur balnear
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
?. S$r!,'$ "$ *';$n%*)$ En *,%!%*%$* "$ %ur(; n%$rn*)on*'
;nitile gastronomice pentru turism constituie un serviciu de baz,
component a produsului turistic, care are ca scop satisfacere ct mai complet i n

9J
condiii calitativ superioare a alimentaiei turitilor /n grupuri sau individual0, n
concordan cu programele turistice, obiceiurile de a consuma etc!
5limentaia pentru turism prezint unele particulariti determinate pe de o parte de
categoriile de consumatori crora li se adreseaz, iar pe de alt parte de necesitatea
integrrii serviciilor de alimentaie n cadrul produsului turistic! "articularitile
turismului orienteaz obiectivele generale ale activitii de alimentaie ctre
rezolvarea cerinelor specifice pentru turism, servirea unor meniuri turistice care s
reprezinte buctria romneasc dar i buctria internaional, precum i cea
specific turitilor strini venii n ara noastr
"regtirea i servirea unor meniuri pentru turitii organizai cere i ncadrarea acestor
meniuri n haremurile stabilite de mas! 3otodat, o atenie deosebit trebuie s se
asigure pregtirea i servirea meselor /meniurilor0 recomandate de medici
/nutriioniti0 n cazul turismului de tratament i cur balnear!
:n general, n internaional se ntlnesc mai mulle forme de acordare a serviciilor de
alimentaie, cele mai des ntlnite fiind organizarea servirii mesei cu plata n cont i
prin virament, organizarea servirii mesei cu plata n bonuri valorice, organizarea
sectorizrii grupurilor de turiti pe naionaliti!
@! #onfirmarea comenzilor
Sefii de uniti de restauraie, cu activitate turistic, au obligaia s opereze n
registrul de eviden a comenzilor pentru mas toate comenzile i modificrile n
ordinea cronologic a primirii acestora, astfel nct s se cunoasc n orice moment
Din gama categoriilor operaionale specifice acestui tip de serviciu enunm
urmtoarele*
' ,ull "ension sau 5merican "lan /5"0 sau ,ull Loard, toate acestea desemnnd
noiunea de pensiune complet, care include cazare i trei mese pe zi /mic dejun,
dejun i cin07
' ?alf "ension sau .odified 5merican "lan /. 5"0 sau ?alf Loard, ambele
desemnnd noiunea de demipensiune, respectiv cazare plus mic dejun i cin sau
cazare plus mic dejun i dejun /deci, alturi de micul dejun, poate fi aleas i una
dintre cele dou mese principale07
V #ontinental LreaBfast /mic dejun de tip continental0, incluznd servicii de mas al
cror coninut este format din suc, pine prjit, croissant, ceai sau lapte, cafea7
V $nglish LreaBfast /mic dejun englezesc07
V <\edish LreaBfast /mic dejun suedez0, format din bufet rece i cald, fr limit de
consum7
V Dunch /dejun0, reprezentnd una dintre cele dou mese principale7
V Dinner /cin0, aceasta fiind cea de'a doua mas principal!
"iaa mncrii
$ste evident c, pe lng preparatele tradiionale locale /regionale sau naionale0, n
oferta de preparate culinare a diferiilor prestatori de servicii de alimentaie apar n
permanen meniuri care s rspund cerinelor n schimbare ale turitilor vizitatori,
unele formule generalizndu'se pe plan internaional!
"erioada actual propune i alte formule! 5stfel c i n industria hotelier piaa
mncrii i a buturii a cunoscut pe plan mondial performane, att pe linia
productivitii serviciilor ct i n sensul creterii calitii i diversitii acestora, dar i
prin*
V crearea unor meniuri standard7
V introducerea metodelor tehnice de aprovizionare i organizare la scar industrial7
V crearea localurilor cu servire rapid!

piaa
mncrii
9O
,ranciza n sfera serviciilor de mas
<istemul de franciz n sfera serviciilor de asigurare a mesei are la baz cooperarea
contractual dintre doi parteneri independeni, respectiv un francizor ' care elaboreaz
regulile i d dreptul de a i se folosi numele /marca0 i un francizer ' care intr n
reea folosind numele, facilitile i toate drepturile autorizate de francizor!
&bligaiile francizerului constau n respectarea standardelor impuse de francizor,
precum i n plata unei ta-e stabilite prin contractul de franciz!
,rancizerii sunt, de regul, ntreprinztori independeni cu drepturi de decizie, deci
persoane fizice care au obinut licena de operare, fiind interesai de afacerea lor
personal, de aceea participarea investitorilor de capital nu este agreat de companie!
,rancizerul i asum responsabilitatea att pentru profituri, ct i pentru riscuri!
$-emplu practic* .cDonaldWs
<uccesul nregistrat n lume de compania .cDonaldWs, fondat n @O64, cu o reea
actual de circa 26!AAA de restaurante /n continu micare, dup cum o arat
evoluiile i involuiile actuale prezentate n mass'media0, rspndite n circa @@9 ri,
a reprezentat pentru piaa alimentaiei publice un factor dinamizator! Eoutatea s'a
regsit, n primul rnd, n concepia meniurilor i n tehnologia de producie! 3impul
de servire a clienilor s'a redus simitor prin standardizarea modului de pregtire a
produselor n buctrie, lucru care a fost posibil datorit standardizrii meniurilor!
#onsecina a fost nu doar servirea mai rapid, ci i reducerea preurilor practicate
pentru clieni, n condiiile n care calitatea produselor a crescut! "rincipiile care au
stat la baza sistemului .cDonaldWs se pot rezuma n patru termeni, dup cum
obinuiesc s spun chiar reprezentanii firmei * X<# and K /XualitI Z calitate,
<ervice Z servicii, #leanness Z curenie, Kalue Z valoare0!
TEST DE AUTOEVALUARE NR.? 7
@! Definii conceptul de restauraie
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
2! Definii piaa mncrii
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
3! $-plicai franciza n sfera serviciilor de mas
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
/. Tr*(#or%*%or "n %ur(;u' n%$rn*)on*'
3!@! 3ranportul aerian internaional
"e piaa transporturilor aeriene se regsesc dou grupe principale de
transportatori*
V =generaliti> /care i desfoar activitatea pe toate segmentele pieei0* 5merican
5irlines, L!5!, ND., Dufthansa, Eorth\est 5irlines, ;nited 5irlines etc!
V specializai* <outh\est, Kalue %et /linii aeriene ce'i orienteaz activitatea spre
segmentele sensibile la tarife sau spre arii geografice restrnse0, 5ir (nter /companie
specializat pe o anumit pia geografic0 i companii specializate n zboruri charter!
:ntre aceste dou e-treme e-ist mai multe companii ce nu sunt nici specializate, dar
nici nu atac toate segmentele pieei, iar 35)&. este una dintre ele!
3ipuri de curse aeriene de pasageri

JA
#ursele regulate sunt cursele pe care o companie aerian le opereaz n conformitate
cu orarul su public, n aceleai zile i la aceleai ore, pe durata unui ntreg sezon /cu
e-cepia cazurilor n care vremea nu permite operarea cazurilor de for major etc!0!
#ursele regulate sunt organizate i operate de companiile aeriene n funcie de
obiectivele lor strategice, care sunt, n principal, de natur comercial! &perarea unei
curse regulate este determinat de e-istena unui trafic permanent de pasageri i cu un
volum suficient de mare pentru a permite recuperarea cheltuielilor din veniturile
ncasate! <copul companiei aeriene este realizarea de profit din activitatea de
transport ' n cazul nostru, din transportul de pasageri! "entru atingerea acestui scop,
compania trebuie s'i ma-imizeze utilizarea capacitii oferite la vnzare, respectiv a
numrului de locuri! 5ceasta nseamn vnzarea unui numr optim de locuri la fiecare
din categoriile de clase i de tarife pe care le ofer pe pia, astfel nct s realizeze un
grad de operare ct mai mare i un venit ct mai ridicat! (535 deci dou noiuni
eseniale legate de specificul curselor regulate* clasele de servicii i tarifele!
#lasele de servicii se refer la un numr de locuri cu acelai grad de confort /care pot
forma compartimente0 i acelai tip de servicii oferite! Diversificarea ofertei a fcut
ca de la dou clase de servicii, =first> i =economI>, s se ajung la trei sau mai multe
clase care ofer confort i servicii n strns corelaie cu tariful pltit de pasager!
#lasele cu servicii sofisticate i de nivel ridicat al calitii sunt =,()<3 #D5<<> i
cele de tip =L;<(E$<< #D5<<>, ale cror denumiri difer de la o companie la alta!
#lasele ale cror servicii sunt mai restrnse, n primul rnd locurile avnd un grad
mai mic de confort, sunt cele de tip =$#&E&.[>, =L;D+$3>, =3&;)(<3> etc!
.ajoritatea companiilor aeriene au minim 2 clase de servicii, cel mai adesea
=L;<(E$<<> i =$#&E&.[>!
3arifele pe cursele regulate constituie un capitol foarte important al activitii oricrei
companii aeriene! Eici o companie aerian nu poate vinde bilete numai la tariful
ma-im! :n ncercarea de a optimiza vnzarea capacitii, de a realiza numrul ma-im
de locuri vndute, compania trebuie s atrag un numr ct mai mare de pasageri!
Lugetele acestora sunt, n mod firesc, difereniate! iar aplicarea lor era obligatorie!
(535//&rganizaia (nternaional a 3ransportatorilor 5erieni0 stabilete tarifele pe
cursele regulate, considerate repere n politica comercial a unei companii i fr
caracter de norm obligatorie!
3ipuri de aranjamente turistice de curse regulate
5ranjamentele turistice propuse pe cursele regulate sunt*
a! =(nclusive 3our>* este o cltorie turistic organizat de ctre o agenie de
voiaj mpreun cu o companie de transport aerian de linie7 este o cltorie dus i
ntors /)ound trip0 sau n circuit /#ircle trip0, efectuat total sau parial pe calea
aerului, la un tarif care acoper* costul transportului, tariful de cazare la hotel, masa,
diverse e-cursii i alte cheltuieli ale ageniei! 5genia care organizeaz =(3>'urile
trebuie s fie agreat de (535!
&rganizatorul =(nclusive 3our> nchiriaz numai o parte a capacitii de transport pe
cursa regulat! <copul operaiei este asigurarea unui grad mai mare de ocupare a
capacitii avionului!
5ranjamentele =(nclusive 3our> din zona de trafic 2 /$uropa i Lazinul
.editeranean0 sunt reglementate de (535 sub dou forme* aranjamente (3 de grup
/+(3'+roup (nclusive 3our0 i aranjamente (3 individuale sau (31! 5geniile care
organizeaz aranjamentele (nclusive 3our au obligaia s publice cataloage care s
cuprind* numele organizatorului7 o descriere detal(535 a cltoriei /transport,
cazare, e-cursii i agrement0, cel puin o ilustrat sau o hart, intervalul n care se

tipuri de
aranjamente
turistice
J@
poate efectua e-cursia, care este de obicei de 24 de luni, preul (3, care trebuie s fie
preul global sau =pacBage> achitat integral nainte de nceperea cltoriei!
De tarifele (3 nu pot beneficia oamenii de afaceri! Liletul trebuie procurat printr'o
agenie turistic i sejurul trebuie s aib o durat minim stabilit! 3arifele =(nclusive
3our>, care reprezint apro-imativ 6A_ din tarifele neturistice, sunt stabilite de ctre
companiile aeriene conform normelor (535 i reprezint o component a preului
global al cltoriei turistice! 3rebuie respectate anumite condiii la comercializarea
cltoriilor =(nclusive 3our>, privind* termenul de valabilitate a biletului7 restriciile
n ce privete ruta7 durata minim a sejurului n ara de destinaie /de e-emplu, n
rile scandinave aceasta este de cel puin 8 zile, n timp ce n &landa, Lelgia i
5nglia este de 9 zile07 tarifele pot varia n funcie de diferite evenimente speciale i
\eeB'end, n acest caz fiind mai sczute, precum i de mrimea grupului, care trebuie
s cuprind cel puin @A'@6 persoane!
b! ="art'charterul>* reprezint decomercializarea parial a cursei regulate,
deci considerarea unei poriuni din spaiul aeronavei curs charteri vnzarea acesteia
n sistem charter! <e practic n rile care au convenit n acest sens!
5mbele aranjamente turistice sunt practicate mai ales n cadrul transportului turistic
intraeuropean!
)eglementrile stabilite de ctre companiile naionale se refer la restriciile de rut i
asigurarea unui numr minim de pasageri!
,enomenul de liberalizare a tarifelor de pasageri va reduce probabil importana
curselor turistice pe liniile regulate n favoarea curselor charter!
#ursele charter sunt cele pe care o companie aerian le opereaz la cerere!
Leneficiarii sunt, n primul rnd, firmele de turism tour'operatoare /3&0! 5cestea
nchiriaz /afreteaz0, de regul, ntreaga capacitate a uneia sau mai multor avioane
pe durata unui sezon ntreg, organiznd uneori un lan de curse charter! $-ist i
beneficiari care solicit una sau ma-im dou curse charter! 5cetia pot fi cluburile
sportive, organizaiile culturale, guvernamentale etc! 5stfel de curse se organizeaz
pentru un anumit eveniment /de e-! un meci de fotbal internaional0, de unde i
denumirea de =special event charters>!
&rganizat la cerere, cursa charter are un program mai fle-ibil de operare dect cursa
regulat! Da fel ca i cursele regulate, cursele charter sunt supuse normelor i
restriciilor de operare stabilite n 5cordurile 5eriene +uvernamentale ntre ara de
origine a cursei i ara de destinaie!
3arifele, n cazul curselor charter, se stabilesc pe o rotaie a avionului /5 ' L ' 50 i nu
fac obiectul unor reglementri de tipul celor care e-ist n cazul curselor regulate!
(ndiferent de tipul de curs charter, ntre furnizor /companie aerian0 i beneficiar se
ncheie un contract de charter pasageri, care st la baza operrii zborului!
#lasificarea curselor charter include patru tipuri de aranjamente turistice* chartere de
grup /cu sau fr afinitate07 chartere (37 chartere pentru uz propriu /o\n'use07
chartere specializate!
#harterele sunt n continu diversificare, n funcie de reglementrile naionale, dar
respect anumite concepte de baz!
"e anumite piee pot interveni o serie de restricii care s mpiedice dezvoltarea uneia
sau alteia din aceste aranjamente, ceea ce face ca zonele turistice s se specializeze n
anumite tipuri de chartere!
Dac pe aceeai curs cltoresc mai multe grupuri diferite, care aparin unor tipuri
diferite de charter, cursa respectiv poart denumirea de charter partajat /split
charter0!

clasificarea
curselor
charter
J2
a! #harterele de grup
:n funcie de omogenitatea turitilor, acestea pot fi cu afinitate /affinitI0 i
fr afinitate/non'affinitI0!
@! )eglementrile referitoare la cursele charter de grup cu afinitate au la baz
)ezoluia (535 @O46, adoptat n @O4J* un grup are dreptul la condiii speciale de
transport /tarife reduse0, dac ndeplinete urmtoarele condiii* scopul constituirii s
fie altul dect cltoria7 s e-iste suficient afinitate ntre membrii grupului,
constituit cu un anumit timp naintea cererii de transport aerian, care s disting
grupul de publicul larg!
+rupurile surs trebuie s fie constituite dintr'un numr ma-im de persoane de
6A!AAA /n unele cazuri, 2A!AAA0 sau 6_ din comunitatea din care fac parte! .embrii
grupului =affinitI> sunt definii ca membri =bona fide> ai organizaiei afretatoare, prin
aceasta nelegndu'se acei membri care la data cursei deineau aceast calitate de cel
puin ase luni i nu s'au alturat grupului cu scopul e-clusiv de a cltori!
:n acest caz, ntreaga capacitate a avionului trebuie nchiriat, iar n cazul part'
charterului, pot e-ista mai muli organizatori i deci mai multe grupuri7 dimensiunea
minim a grupului trebuie s fie de 4A de persoane, iar numrul grupurilor, limitat!
#ostul cursei charter trebuie mprit n mod egal ntre participani conform
sistemului pro'rata /n funcie de gradul de ocupare al avionului0!
#ursa charter cu afinitate a devenit cea mai rspndit form de charter n afara zonei
$uropei i .editeranei, unde activitatea charter este bazata pe curse charter (3!
)eglementrile <;5 referitoare la =5ffinittI "ro')ata #harter> precizeaz c astfel
de curse nu pot fi angajate de o organizaie care i propune ca scop e-clusiv
transportul aerian sau care face publicitate n acest sens, sau de organizaii fictive
nfiinate numai n scop turistic!
:n conformitate cu reglementrile canadiene, cursele charter cu afinitate sunt
cunoscute sub numele de curse charter =pro'rata cu scop comun> i sunt autorizate
numai n cazul n care nu se poate organiza nici o alt form de curs charter!
2! #ursele charter de grup fr afinitate reprezint o nou etap a liberalizrii
transporturilor charter n grup! 5 aprut ca urmare a Declaraiei de la &tta\a din
@O92, privind utilizarea capacitii de transport la tarife moderate! #anada, <tatele
;nite i o parte a rilor membre $#5# au introdus cursele charter de grup fr
afinitate n zona 5tlanticului de Eord, n @O93!
#ondiiile pentru organizarea curselor =non'affinitI> sunt*
V nchirierea ntregii capaciti a avionului7
V fiecare organizator trebuie s nchirieze un numr minim de 4A de locuri7
V pasagerii trebuie s'i cumpere locul cu cel puin 8A de zile nainte de data
cltoriei!
:n <;5, aceste grupuri poart numele de 3ravel +roup #harter! $le presupun
transportul unui grup de cel puin 4A de persoane, ntr'o cltorie dus i ntors, cu un
sejur de minim 9 zile /sau l &, pentru destinaiile n afara 5mericii de Eord0! ,iecare
participant trebuie s plteasc n sistem pro'rata o parte egal din costul
transportului! #ontractul charter trebuie prezentat autoritilor aeronautice cu
minimum 8A de zile nainte de data cltoriei, mpreun cu o list a participanilor i
cu certificarea faptului c fiecare pasager a depus un avans de cel puin 26_ din
tariful minim pro'rata! 3ariful pro'rata minim poate fi majorat cu ma-imum 2A_ n
caz de majorare a tarifului charter sau dac nu a fost vndut ntreaga capacitate!
&rganizatorul se poate folosi de publicitate prin mass'media i are totodat obligaia

curse charter
de grup fr
afinitate
J3
de a include n cererea de operare a cursei un =suretI bond> destinat proteciei
clienilor!
:n $uropa, cursele charter fr afinitate apar sub forma curselor 5dvance LooBing
#harter, prin aceasta nelegndu'se o cltorie n circuit, sau dus i ntors, care
trebuie angajat cu cel puin 46 de zile nainte pentru cursele cu originea n <tatele
;nite i destinaia n unele ri europene /n special Lelgia, ,inlanda, ,rana,
+ermania, (rlanda, (talia, &landa, $lveia i 5nglia0 i cu 3A de zile pentru celelalte
zboruri! ;n avantaj l reprezint libertatea acordat pasagerului de a cumpra fie
serviciile totale /=pacBage>0 respectiv sejurul plus transportul, fie numai transportul!
5ceast caracteristic permite organizatorului de vacane o mai mare fle-ibilitate n
vnzri!
3rstura distinctiv a acestui tip de curs charter este aceea c nu e-ist o durat
minim de sejur impus!
&peratorii acestui gen de charter au obligaia s transmit listele de pasageri cu cel
puin 46 de zile nainte de nceperea cltoriei spre $uropa i cu 3A de zile nainte de
plecarea spre celelalte destinaii! Dup completarea acestor liste, numele pasagerilor
poate fi schimbat doar pentru @6_ din capacitatea contractat pentru cursele 5dvance
LooBing #harter spre $uropa!
"asagerii au obligaia de a rmne n acelai grup n ambele sensuri ale cltoriei!
&rganizatorul 5dvance LooBing #harter se poate folosi de publicitate prin mass'
media i are obligaia s nainteze ctre #ivil 5eronautic Loard un prospect pentru
charterul respectiv, incluznd garania /=suretI bond>0! 5utoritile aeronautice
americane au introdus acest tip de charter n ideea de a nlocui treptat cursele charter
de tip =affinitI> i 3ravel +roup #harter!
Datorit modului diferit de reglementare pe plan naional, 5dvance LooBing #harter
a cunoscut un succes considerabil n $uropa i #anada iar celelalte dou tipuri de
charter =non'affinitI> au fost acceptate doar ntr'o msur limitat! & curs charter de
tipul 5L# nu se anuleaz dac numrul de pasageri este insuficient!
"reul final pentru 3ravel +roup #harter este pro'rata n funcie de numrul de
pasageri, iar pentru 5dvance LooBing #harter preul stabilit de organizator rmne
fi-! &rganizatorul primului tip de charter capt compensaia dup ce zborul a avut
loc, iar pentru cel de'al doilea tip, organizatorul i reine comisionul n timpul
zborurilor!
Diversificarea i frecvena din ce n ce mai ridicate a curselor charter impun unele
restricii de natur s mpiedice publicul larg s abandoneze cursele regulate!
b! #hartere (nclusive3our
5ranjamentele (nclusive 3our care folosesc avioane nchiriate n sistem charter poart
numele de @3# /(nclusive 3our #harter0!
<'a acordat o importan crescnd acestui tip de charter pe rutele intraeuropene, fiind
necesare noi reglementri care au n vedere stabilirea unei ma-ime liberalizri i
admiterea fr restricii a tuturor curselor charter care nu pericliteaz organizarea
curselor regulate!
<tatele membre $#5# au czut de acord c aranjamentele (nclusive 3our #harter
trebuie s beneficieze de un tratament special fa de cursele regulate i, n
consecin, cursele charter (3 au devenit forma predominant de charter n zona
european a traficului aerian!
& definiie revizuit a (3# precizeaz c un aranjament de acest tip trebuie organizat
de o firm specializat de turism, iar plata trebuie efectuat integral naintea efecturii
zborului!
J4
,a de politica european n domeniul aranjamentelor charter (3, reglementrile
nord'americane sunt mult mai stricte! =)egula celor trei puncte> a constituit un
impediment n dezvoltarea curselor (3 americane, fiind foarte dificil de respectat!
5ceast regul oblig turitii s se opreasc pentru nnoptare n cel puin trei puncte
de pe traseu, distanate la minim 6A de mile ntre ele!
:n noiembrie @O94, #ivil 5eronautic Loard a introdus sistemul #harter (3 cu o
singur escal! )ezultatul a fost includerea n @O96 a curselor charter (3 cu o singur
escal, sub denumirea &ne <top (nclusive 3our, n rndul aranjamentelor charter!
#ondiiile n care trebuie s se ncadreze acest tip de curse sunt mai puin stricte*
@! Durata minim a cltoriei este de 4 zile n cazul destinaiilor din 5merica de Eord
/<;5, #anada, .e-ic i zona #araibilor0 i 9 zile pentru toate celelalte destinaii!
2! :n pre sunt incluse transportul, cazarea i transportul la sol!
3! #ostul nu trebuie sa se situeze la un nivel inferior tarifului charter agreat, respectiv
costul transportului aerian mprit la numrul locurilor nchiriate, plus @6 ;<D
pentru fiecare zi inclus n aranjamentul respectiv!
4! ,irmele organizatoare trebuie s nainteze autoritii aeronautice lista de pasageri
cu cel puin @6 zile nainte de data plecrii pentru destinaiile americane i cu 3A de
zile nainte pentru celelalte destinaii! Eu se admite modificarea acestor liste!
6! ,irma de turism are obligaia de a nainta autoritilor aeronautice un prospect al
cltoriei, incluznd garania /=suretI bond>0!
c! #hartere o\n'use /single entitI0
)eglementrile pentru acest tip de charter sunt mai uniforme pe plan internaional!
;n asemenea charter este admis atunci cnd o persoan fizic sau juridic nchiriaz
un avion pentru uz propriu, cu scopul de a transporta persoane sau obiecte, cu
condiia ca preul transportului s fie n ntregime suportat de afretator! :n consecin,
cel care nchiriaz spaiul de zbor nu l mai poate comercializa!
d! #hartere specializate
@! #urse charter pentru studeni sau grupuri de studiu
#ondiia de operare a acestui gen de curse charter este nchirierea integral a unei
capaciti pentru transportul unor studeni de la cursurile de zi ale unei instituii de
nvmnt superior recunoscute! )eglementrile <;5 denumesc acest tip de
aranjamente =charter pentru grup de studiu> /<tudI +roup #harter0!
5vionul nchiriat poate transporta orice numr de grupuri, cu condiia ca numrul
minim de participani ntr'un grup s fie de 4A, vrsta ma-im a participanilor s fie
26 de ani i s e-iste un interval minim de patru sptmni ntre data plecrii i data
ntoarcerii! "reul de vnzare include masa, transportul la sol i cazarea!
2! #ursele charter pentru evenimente speciale /<pecial $vent #harters0 5cest tip de
curse charter sunt admise n majoritatea statelor membre $#5#, atunci cnd un grup
nu are posibilitatea de a se conforma condiiilor rezervrii anticipate /5dvance
LooBing #harter0! 5vioanele sunt nchiriate pentru transportul unuia sau mai multor
grupuri, cu scopul de a participa la un eveniment deosebit, de natur cultural,
sportiv, profesional etc!
$le pot opera numai spre ara n care are loc evenimentul special, iar durata sejurului
depinde de durata evenimentului!
3!2! 3ransporturile turistice rutiere
3ransporturile turistice rutiere se caracterizeaz printr'o intensitate variabil a
traficului, determinat de specificul cererilor sezoniere ale turitilor i de diversitatea
itinerarelor parcurse! $le se realizeaz prin folosirea mijloacelor motorizate de
transport*

chartere
specialize'
te
J6
V autocare i microbuze pentru transporturile de grup7
V autoturisme proprietate personal pentru transporturile individuale i familiale7
V autoturisme nchiriate n sistem =)ent a car> pentru transporturile individuale, cu
asigurarea serviciului de transport de ctre un ofer sau nu7
V autoturisme nchiriate sau comandate n sistem de ta-imetrie7
V transport n comun!
"reponderena turismului automobilistic, ndeosebi pentru destinaiile turistice la
distane scurte i medii, se va menine dup toate probabilitile i n perspectiva
anilor viitori! Si atunci, ca i n prezent, procentul cel mai mare de turiti
automobilisti l vor constitui cei care se deplaseaz pe cont propriu! <e tie c cea mai
mare parte a turitilor /automobilitilor0, chiar dac se deplaseaz pe cont propriu, se
adreseaz pentru informaii turistice sau obinerea de rezervri, vouchere etc!,
cluburilor automobilistice din care fac parte, ceea ce atest faptul c, treptat, aceti
turiti se ncadreaz tot mai mult n formele semiorganizate de turism!
&rientarea tot mai accentuat a turismului spre folosirea oselelor i autostrzilor este
pe deplin neles* turistul care se deplaseaz cu mijloace de transport auto este mult
mai independent i liber n sensul alegerii scopului, direciei i timpului cltoriei,
raza de aciune a automobilului fiind mai mare i mai diversificat fa de
posibilitile ce i le ofer alte mijloace de transport! De asemenea i reeaua oselelor
este mult mai dens dect reeaua cilor ferate sau cele ale liniilor aeriene sau de
navigaie maritim i fluvial! (n afar de aceasta, turistul automobilist poate atinge
obiectivul ales pe diferite variante de itinerare! 3uritii automobiliti reprezint o
surs principal a micrii turistice n turismul internaional european!
5utocarul este un autovehicul de transport n comun, folosit pentru servicii regulate
interurbane i rurale, e-cursii sau cltorii turistice! 5utocarele sunt de trei feluri* de
linie /pentru servicii regulate utilitare regionale i locale07 de lu- /pentru e-cursii0 i
de mare lu-, cu confort ridicat, avnd amenajri i dotri diverse /bar, lavabou etc!0,
destinate e-cursiilor lungi
3ransporturile auto regulate
3ransporturile internaionale regulate sau de linie cu mijloace de transport auto se
realizeaz n baza unor acorduri ntre prile interesate, acorduri care de regul
stipuleaz condiiile generale de transport! #ondiiile particulare, frecvenele,
programele orare i alte elemente sunt stabilite ntre companiile de transport care
opereaz!
)eelele regulate de autobuze asigur servicii de transport auto de linie n baza unor
frecvene convenite i orarii de operare prestabilite!
(n aceast categorie se pot ncadra i reele prezentate n cele ce urmeaz! (ntercitI
Lus ' sistem de curse auto regulate, care opereaz ntre oraele din interiorul unei ri
sau pe rute europene internaionale cum sunt $uropabus sau $urolines! 5ceste reele
sunt conectate n adncime cu arterele principale ale oraelor, zonele centrale sau cu
zone turistice importante! +reIhound Dines i #ontinental 3rail\aIs din <!;!5! '
companii care opereaz pe majoritatea rutelor, orarul acestora fiind cuprins n
)ussellWs &fficial Lus +uide!
:n $uropa e-ist mari companii ale cror reele domin piaa autocarelor, posednd
mari parcuri de autovehicule i un numr apreciabil de puncte de vnzare!
3!3!! 3ransportul feroviar
:n organizarea programului turistic, transportul pe cile ferate a cunoscut un regres,
oferta pentru turism internaional bazndu'se n principal pe mijloace de transport mai
rapide! :n prezent ns, datorit eforturilor fcute pentru realizarea trenurilor de mare

transportu'
rile auto
regulate
J8
vitez i confort ridicat mijloacele de transport feroviar ctig progresiv terenul
pierdut!
5tracia provocat de nostalgia dup formele tradiionale de transport, printre care i
trenul, i'a determinat pe tour'operatori s conceap programe speciale, acetia oferind
pe anumite trase cltorii n trenuri cu locomotive cu abur, n trenuri care circul pe
linii cu ecartament ngust sau n garnituri de epoc cu parcurs internaional ' cum ar
fi, spre e-emplu, &rient $-press!
5vantajele transporturilor turistice pe calea ferat pot fi sintetizate prin*
V sigurana i regularitatea programelor care nu depind de condiiile de sezonalitate,
ca de e-emplu n cazul transporturilor aeriene i rutiere serios stnjenite de condiiile
meteorologice nefavorabile n anumite perioade ale anului7
V comoditatea i rapiditatea deplasrilor, cltoria efectundu'se fr ntrerupere att
ziua ct i n timpul nopii, pentru care transporturile rutiere i aeriene nu sunt
suficient de adaptate7
V tarifele relativ accesibile7
V condiiile avantajoase pentru transporturile colective!
<pre deosebire de transporturile aeriene i automobilistice, calea ferat permite
realizarea de convoaie mari, constituind un mijloc ideal pentru transporturile turistice
de mas!
5ceste avantaje sunt completate de facilitile acordate de multe din administraiile
feroviare pentru stimularea cltoriilor turistice organizate /de grup0, ca bilete de
familie, bilete turistice, bilete de grup, bilete de sfrit de sptmn, bilete pentru
cltorii n circuit, abonamente etc!
V )educerile de tarife cele mai cunoscute n cltoriile turistice internaionale sunt
urmtoarele*
V )(3 /)ail\aI (nclusive 3ours0 ' bilete pauale n care se acord reduceri globale de
pn la 2A_ la toate serviciile de transport pe cale ferat, inclusiv rezervri de
hoteluri prin agentul cilor ferate /bilete de grup pentru turismul de tineret, pentru
grupuri de cltori, cu reduceri de tarife /2A'4A_0 n funcie de numrul de
participani ai grupului0!
V $;)5(D'"D5E, utilizate n @3 ri europene pentru turitii din <!;!5 i %aponia, pe
toate cile ferate, fr plata unor tarife suplimentare /pentru rezervri de locuri,
pentru vitez etc!0, cu condiia cumprrii biletului propriu'zis de cltorie!
V $;)5(D'+);", bilete acordate pentru grupuri de minim @A cltori pentru turitii
din <!;!5, care dau dreptul la aceleai reduceri de tarife ca i turitilor naionali!
V $;)5@D'35)(,, utilizate n <!;!5, oferind reduceri pentru cltori din rile care
au aderat la acest tip de cltorie!
V )5(D'$;)&"'%;E(&), bilete n colectiv oferind reduceri de tarife pn la 6A_
pentru tineretul de pn la 2@ de ani!
V 3arife speciale pentru persoane n vrst!
)eglementrile speciale pe baz de convenii bilaterale ntre administraiile feroviare
a dou ri /de e-emplu cltoriile =,erotours cu reduceri de tarife ntre <pania i
"ortugalia0!
"rin agenia de voiaj se menin relaiile cu publicul privind mersul trenurilor,
legturile trenurilor n unele staii, tariful legitimaiilor de cltorie pe anumite
distane i ultimele nouti n ceea ce privete transportul cltorilor!
#ltorii care apeleaz la serviciile oferite de agenia de voiaj evit astfel aglomeraia
din gar i economisesc timp n procurarea legitimaiei de cltorie!

faciliti prin
transportu'
rile feroviare
J9
3otodat, prin intermediul ageniei de voiaj, cltorii i pot procura legitimaie de
cltorie n trafic internaional, cum ar fi*
V legitimaia $E3$)')5(D* d dreptul la un numr nelimitat de cltorii n $uropa,
timp de 22 de zile sau o lun7
V De e-emplu, avioanele moderne de mare capacitate de tipul =%;.L& %$3> permit
transportarea ntre dou aeroporturi terminale a unui numr de ma-imum 46A
pasageri, limitele fiind mult depite prin transporturile pe cale ferat!
"entru o mai bun valorificare a potenialului lor de transporturi feroviare,
administraiile naionale ale cilor ferate i'au fondat propriile lor agenii de voiaj ori
caut soluii de integrare cu ageniile de voiaj specializate n oferirea unor programe
turistice atractive n care transporturile feroviare nu pot fi evitate /minivacane,
cltorii pentru aventur, aranjamente combinate, tren, hotel etc!0! att n circuitele
interne ct i pe plan european!
5lte forme de transport turistic
V biletul L %! %!* ofer tinerilor pn la vrsta de 28 ani, care doresc s viziteze rile
europene, reduceri tarifare cuprinse ntre 2A_ i 6A_ din tariful integral, n funcie de
ara n care vor s cltoreasc7
V legitimaia L5DN5E ,D$1("5< ofer posibilitatea de a efectua un numr nelimitat
de cltorii pe cile ferate din Lulgaria, +recia, .acedonia, (ugoslavia, 3urcia i
)omnia pe o perioad de 6, @A sau @6 zile, la alegere, dintr'o lun! 3inerii de pn la
2A de ani beneficiaz de o reducere tarifar de 4A_ din tariful integral7
V sistemul tarifar $;)& .(E( +);"* pentru cltoria n $uropa, cu reducere de
tarife integrale, pentru grupuri formate din minimum 2 persoane, dintre care un adult
i un tnr sub @8 ani i ma-imum 6 persoane, dintre care un tnr sub @8 ani i 4
aduli! )educerile acordate fa de tariful integral sunt de 26_ pentru aduli i de 6A_
pentru tineri sub @8 ani!
.arele avantaj pe care publicul cltor l obine apelnd la serviciile ageniei de voiaj
const n faptul c legitimaia de cltorie n trafic intern se emite cu anticipaie de @A
zile, iar pentru traficul internaional, cu o anticipaie de 8A de zile!
5stfel, prin aceste faciliti acordate i prin promptitudine, se asigur un transport
sigur, regulat i confortabil al cltorilor, de la mbarcarea lor n gara de plecare i
pn la ieirea din gara de destinaie! <e poate confirma, innd cont de serviciile
oferite publicului cltor, c transportul de cltori reprezint componenta principal
a transportului feroviar, adevrata carte de vizit a acestuia!
#alea ferat, prin progresele tehnice nregistrate, prin posibilitile ce le ofer de a
cltori comod i punctual n toate condiiile meteorologice i n special prin viteza de
deplasare atins pe cele mai multe linii interne i internaionale, care va fi i aceasta
depit n viitorul apropiat, i'a e-tins considerabil serviciile de transport, devenind
un factor decisiv al dezvoltrii cltoriilor turistice!
Deceniile viitoare vor deschide noi capitole n dezvoltarea transporturilor turistice
feroviare i n completarea istoriei cilor ferate de mai bine de un secol i jumtate!
3!4! 3ransporturile turistice fluviale i maritime
5legerea navelor ca mijloc de transport turistic a reprezentat la nceputul
secolului 11 o manifestare a consumului turistic de lu-, un apanaj al claselor sociale
cu venituri ridicate! :n prezent, turismul practicat cu un mijloc de transport maritim i
naval i'a modificat imaginea, de la un turism de lu- la un turism de mas, destinat
unui public mai larg i mai tnr!
& alt tendin recent este aceea de scurtare a duratei croazierelor i de combinare a
aranjamentelor turistice aeriene cu cele pe ap!
JJ
:n domeniul cltoriilor maritime i desfoar activitatea importante societi
transnaionale, vapoarele fiind n acelai timp mijloace de transport i structuri de
cazare! <tatisticile oficiale nregistreaz astzi 2AA pacheboturi care transport anual
@A!AAA!AAA pasageri /4!AAA!AAA se mbarc n 5merica i 8AA!AAA n $uropa0! #a
destinaii, (nsulele #araibe constituie prima opiune n timpul iernii, .area
.editeran fiind preferat n timpul verii! 5vantajele transporturilor turistice
maritime i navale i a produselor turistice n a cror competen intr, sunt
urmtoarele*
V amenajrile i echipamentele fi-e necesare sunt relativ puin costisitoare /instalaiile
portuare sunt suficiente pentru o escal de cteva ore07
V ara gazd nu trebuie s fac investiii costisitoare7
V se creeaz noi locuri de munc n transportul pe uscat /ta-imetrie, transporturi cu
autobuze07
V preurile pachetelor de servicii oferite sunt relativ mai sczute, iar serviciile sunt mai
atractive i mai diversificate /escale numeroase, agrement, petreceri la bord i pe
uscat etc!0!
Dezavantajele importante ale transporturilor maritime i navale sunt*
V modificarea frecvent a itinerarului7
V contactul redus al turitilor cu populaia i cultura rilor unde se fac escalele7
V cheltuielile turitilor sunt mai mici, datorit timpului scurt al escalelor i aportul lor
la dezvoltarea economic este mai redus!
#ele mai bine echipate i adaptate croaziere sunt cele cu vapoarele greceti de 2 stele,
cele scandinave de 3 i 4 stele i cele americane de lu-! :n ultimul timp, pe aceast
pia i'a fcut apariia i flota ruseasc, ce practic preuri foarte sczute!
"rodusele turistice ale companiilor maritime
#ompaniile maritime ofer patru tipuri de produse turistice*
a! 3raversri maritime cu preuri prefereniale7 acestea sunt oferite pentru traversarea
#analului .necii, n timpul i la sfritul sptmnii!
b! Koiajuri forfetare coninnd transportul dus'ntors i un sejur care cuprinde cazarea
la un hotel i mas, la fiecare escal7
c! #vasi'croaziere, care ofer transport, cazare i program de agrement la bordul
navelor7
d! #roaziere7 acestea sunt produse turistice forfetare care ofer circuite maritime i
fluviale ale cror puncte de plecare i sosire sunt n acelai port!
3rebuie fcut distincia ntre croazier i cvasi'croaziere! 5cestea din urm sunt
simple e-cursii, n general de o jumtate de zi ctre insulele din apropierea
continentelor /Devant, ?idra0, pe diferite lacuri /5nnecI, Deman0 fluvii /<ena,
3amisa, pe canalele 5msterdamului! 5ceste e-cursii nu sunt deloc de neglijat,
nregistrnd 6 milioane de turitiRan pe <ena, 3,6 milioane pe 3amisa etc! ,a de
vasele de croazier, cele de e-cursii nu ofer posibilitatea cazrii!
#roaziera este n prezent un produs turistic banalizat! 5a cum e-ist ea astzi,
dateaz din anii W8A! <'a nscut prin reconversia pacheboturilor de linie n urma
dezvoltrii transportului aerian! 3radiional, aceast pia intereseaz o clientel de
vrsta a treia, dar a evoluat mult i, n zilele noastre, 4A_ din pasageri au mai puin
de 4A de ani! "e de alt parte, nu trebuie neglijat ponderea mare a turismului de
afaceri /incentive, seminarii0 i a croazierelor tematice /muzic, teatru, istorie0, care
cunosc un real succes!

produse
turistice
oferite de
campanile
maritime
JO
"iaa croazierelor este dominat de americani! :n $uropa sunt foarte puine agenii
specializate, n schimb, n <;5 funcioneaz circa @!2AA de distribuitori consacrai n
comercializarea de croaziere, iar .iami este capitala mondial a croazierelor!
#ele mai importante agenii de turism din $uropa ce vnd croaziere sunt* "aYuet i
#lub .editbranebb /,rana0, #handria i $piroteBi /+recia0, #osta /(talia0, Nloster
/Eorvegia0, 3he <overeign the <ea /<uedia0, #housta )oustavelli /)usia0, "e&,
]hite <tar Dine, cu celebrele nave &lImpic, 3itanic, +igantic /.area Lritanie0!
:n @OO3, #osta i "aYuet s'au unit i noul grup ocupa locul nti n $uropa, urmat de
Nloster i "e&! :n ceea ce privete cazarea, pe acelai vas, confortul cabinelor
variaz de la l la 4 stele i 4 stele lu-!
#omercializarea produselor companiilor maritime
"entru cele mai multe companii, singura reea de vnzare este cea a ageniilor de
turism distribuitoare! 3otui, n porturile unde traficul liniilor regulate este important,
e-ist birouri proprii de vnzare!
5geniile de turism distribuitoare centralizeaz rezervrile, iar acestea sunt
ncredinate unei 5genii generale /+eneral <ales 5gent0! $a nregistreaz rezervrile
provenite de la agenii, crora le elibereaz titluri de transport! +<5 este retribuit n
funcie de vnzrile pe care le realizeaz! 5stfel, companiile maritime evit
cheltuielile ocazionate de deschiderea unui birou n strintate!
;n +<5 poate reprezenta mai multe companii maritime! De e-emplu, #ompania
(talian de 3urism /#(30 i Eavifrance reprezint companii greceti, <E#.,
compania italian 3())$E(5 i companii libiene din rile .agrebului /.aroc,
5lgeria, 3unisia0! ;n caz particular este acela al companiei <$5D(EN, care are reea
dubl de distribuie*
a! agenii de turism, ca toate companiile maritime7
b! birourile <E#,!
5geniile distribuitoare percep un comision de @A'@2_ /trafic internaional0 pentru
fiecare bilet vndut al unei companii reprezentat direct sau de ctre un agent general!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. / 7
@! "rezentai tipurile de curse aeriene de pasageri
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
2!! 5rtai tipurile de aranjamente turistice de curse regulate
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
3!! Descriei formele de curse charter
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
4!! 5rtai care sunt facilitile asigurate de cltoriile turistice internaionale
cu trenul
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
TEME DE CONTROL7
@!! $-emplificai cteva produse turistice ale companiilor maritime
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2!!)ealizai un produs turistic care s cuprind servicii de cazare, mas i
transport
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
!

comercializar
ea produselor
companiilor
maritime
OA
TEMA NR. :. ORGANIKARIEA TURISMULUI PE PLAN
MONDIAL
CONINUT 7
:... S%ru,%ur or<*n&*%or,$ En %ur(;
:. ?. Or<*n(;$ %ur(%,$ n%$r;$"*r$
:./. Or<*n&*) n%$rn*)on*'$
:.6. Or<*n&*r$* %ur(;u'u En *'%$ )=r
R$&u;*% 7
3urismul, ca oricare alt domeniu de activitate, are nevoie ' pentru a evolua unitar,
coerent i eficient ' de un cadru instituional corespunztor, un ansamblu de verigi cu
atribuii bine definite, un sistem de relaii funcionale ntre acestea, un sistem
informaional adecvat etc! "e de alt parte, particularitile sale, e-primate de sfera
larg de cuprindere, coninutul eterogen, dinamismul nalt, dependena de alte
sectoare ale economiei, numrul mare de participani la realizarea i comercializarea
vacanelor !a!, imprim trsturi specifice organizrii turismului!
Diversitatea activitilor componente ale industriei turismului se reflect n varietatea
celor implicai n organizarea i derularea propriu'zis a cltoriilor! 5cetia pot fi din
sectorul public sau privat, societi comerciale sau asociaii profesionale, organisme
cu arie de activitate local /regional0, naional sau internaional etc!
O+$,%!$ 7
5ceast tem v propune s studiai i s cunoatei*
V "rincipalele organisme i organizaii internaionale din turism7
V .odul de organizare a turismului internaional7
V "rincipiile organizrii turismului internaional7
V ,orme de organizare a turismului n principalele ri dezvoltate economic i turistic7
Da scar mondial organizarea este sinonim cu un ansamblu de msuri
/legislative, organizatorice, administrative etc!0, capabil s construiasc un cadru
propice derulrii cltoriilor, n sfrit, structurile organizatorice, verigile sistemului,
atribuiile acestora, natura relaiilor dintre ele, trebuie s oglindeasc specificitatea
activitii turistice, modalitile concrete n care principiile i criteriile generale ale
managementului i gsesc reflectarea n acest sector!
3urismul, ca oricare alt domeniu de activitate, are nevoie ' pentru a evolua unitar,
coerent i eficient ' de un cadru instituional corespunztor, un ansamblu de verigi cu
atribuii bine definite, un sistem de relaii funcionale ntre acestea, un sistem
informaional adecvat etc! "e de alt parte, particularitile sale, e-primate de sfera
larg de cuprindere, coninutul eterogen, dinamismul nalt, dependena de alte
sectoare ale economiei, numrul mare de participani la realizarea i comercializarea
vacanelor !a!, imprim trsturi specifice organizrii turismului! 5cest proces
trebuie s includ probleme referitoare la*
' structurile organizatorice,
' formele de integrare,
' rolul statului i chiar
' lanul de distribuie a produselor turistice!
O@
:... S%ru,%ur or<*n&*%or,$ En %ur(;
Diversitatea activitilor componente ale industriei turismului se reflect n
varietatea celor implicai n organizarea i derularea propriu'zis a cltoriilor!
5cetia pot fi din sectorul public sau privat, societi comerciale sau asociaii
profesionale, organisme cu arie de activitate local /regional0, naional sau
internaional etc! #a urmare!, n organizarea activitii turistice pot fi identificate*
' organizaii sectoriale ' specializate pe verigi ale lanului de distribuie a produsului
turistic, ca, de e-emplu* ntreprinderi hoteliere, de alimentaie, de transport, agenii de
voiaj, touroperatori, dar i centre de formare profesional, birouri de promovare !a!7
' organizaii pe destinaii, respectiv pe staiuni turistice, pe zone geografice sau
administrativ'teritoriale7 ele au ca obiective >ncurajarea cooperrii ntre diferitele
societi de turism i coordonarea activitii ntr'un anumit spaiu, precum i aciuni
comune de promovare a turismului7
' organizaii ale turismului, privit ca un ntreg, pe plan naional sau la scar mondial,
avnd atribuii n studierea i previzionarea fenomenului turistic, n elaborarea
strategiilor i politicilor n domeniu!
:ntre aceste organisme se desfoar relaii de cooperare dar i de subordonare7 de
asemenea, nu de puine ori, aria lor de activitate se intersecteaz! <e poate vorbi, n
aceste condiii, de e-istena unui sistem de organizare a activitii turistice, structurat
pe trei trepte*
c organismul central, coordonator
c organismul local /regional0
c organizaii sectoriale
;n astfel de model cunoate adaptri la condiiile proprii fiecrei ri7 ele se
refer la prezena unuia sau mai multor sisteme, la e-istena celor trei trepte sau a
numai dou, la atribuiile fiecrei verigi, la relaiile dintre ele! &rganizarea la nivel
naional este pus n coresponden cu organismele internaionale i structura
acestora! De e-emplu, o companie aerian naional, care este o organizaie
sectorial, poate face parte dintr'o structur internaional, cum este (!5!3!5!, fiind
dublu subordonat* organismului internaional i celui intern, de transport iRsau
turism!
:n majoritatea rilor, activitatea turistic este coordonat pe plan naional de
un organism central, cu atribuii mai largi sau mai restrnse, n funcie de nivelul de
dezvoltare a turismului i importana acestuia n economie, de e-periena n domeniu,
dar i de modul de structurare a economiei /numr de ministere, sfera de cuprindere a
acestora etc!0!
5ceste organisme centrale, administraia naional mbrac una din formele*
c minister de sine stttor sau departament public, direcie sau directorat, secretariat
n cadrul unor ministere cu structur mai comple- /al (ndustriei i #omerului, al
3urismului i #omerului, al 5facerilor $conomice, al 3ransporturilor, #onstruciilor
i 3urismului etc!07 o astfel de situaie se ntlnete n cele mai multe ri, ntre care
5nglia, "ortugalia, <pania, ,rana, (talia, 3urcia, )omnia, rile est'europene7
c comisie sau comisariat n Lelgia, Diban7
c oficiu guvernamental n +recia, .aroc7
c organizaie semiguvernamental, cu atribuii mai restrnse, n principal n statele
federale dar i n altele* 5ustria, $lveia, Danemarca, ,inlanda, Eorvegia!
(ndiferent de forma administrativ, aceste organisme reprezint, ntr'o msur mai
mare sau mai mic, statul i au rol de*
c coordonare a activitii turistice n plan naional7

3ipuri de
organizaii
n turism
O2
c elaborare a strategiei de dezvoltare a turismului 7
c ndrumare i control a agenilor economici specializai7
c promovare a turismului pe plan intern i internaional 7
c formare profesional 7
c reprezentare n organismele internaionale etc!
#olectivitile /organismele0 locale, considerate tot ca reprezentani ai administraiei
naionale, au n multe ri un rol deosebit n organizarea i dezvoltarea turismului! $le
beneficiaz de o structur independent, uneori n trepte /departamente regionale,
comitete, oficii0, dispun de autonomie funcional, au bugete proprii i atribuii n
coordonarea activitii, dar, mai ales, n promovarea turismului din zonele respective!
&rganizaiile sectoriale sunt cele mai numeroase i mbrac, cel mai adesea, forma
societilor comerciale7 pot fi ns i asociaii profesionale sau organisme cu vocaie
social! 3ipologia lor este foarte divers, rezultat al activitii pe care o desfoar!
3otodat, din punct de vedere organizatoric, ele pot funciona independent sau se pot
asocia, pot fi cu raz de activitate local, naional sau chiar internaional! 5ceste
organizaii sunt prestatorii nemijlocii de servicii, productorii direci de vacane, fapt
pentru care sunt considerate veriga de baz a aparatului turistic7 ele se afl ntr'o
relaie de subordonare, n sens larg, fa de organizaiile locale sau centrale ale
activitii turistice!
De regul, abordrile cu privire la organizarea turismului se limiteaz la evidenierea
primelor dou trepte /central i local0, subliniindu'se rolul lor de coordonare i
promovare!
:n turism, mai mult ca n alte sectoare de activitate, trebuie s se consolideze o strns
coordonare ntre diversele departamente guvernamentale i organizaii care se ocup
cu activitatea turistic! :n consecin, n afara coordonrii centrale a activitii
turistice la nivelul economiei naionale, trebuie s e-iste o coordonare i ntre
reprezentanii organismelor guvernamentale de turism la nivel zonal i, respectiv,
local!
,uncia de coordonare a ntregului ansamblu de msuri de promovare a turismului se
realizeaz prin intermediul organismelor naionale de turism!
&rganismele naionale de turism sunt menite s coordoneze politica turistic
naional, constituind totodat i instrumentul de e-ecutare, ndrumare i control al
activitii turistice naionale!
.ai trebuie menionat i faptul c industria turistic, prin legturile ei cu aproape
toate sectoarele vieii economice, impune ca organismele de turism s menin o
legtur continu cu toate departamentele, organismele, firmele i organizaiile
interesate i implicate n dezvoltarea turismului!
:n acest scop, n multe ri ' printre care i )omnia ' au fost create consilii
interdepartamentale de turism, nfiinate pe baza unor acte normative, n care sunt
reprezentate ministerele, departamentele, instituiile i alte organisme
guvernamentale, a cror activitate are tangen cu industria turistic! :n aceste consilii
sunt reprezentate i organizaiile neguvernamentale i principalele firme prestatoare
de servicii turistice!
"e plan teritorial, funciile de conducere ale statelor pentru dezvoltarea i promovarea
turismului sunt e-ercitate de o multitudine de instituii, uniuni, federaii, patronate,
societi, agenii, filiale etc!, ale cror competene, atribuii, structuri organizatorice
etc! sunt adaptate cerinelor specifice locale ale turismului receptor i emitent din raza
administrativ a unui teritoriu /regiune, zon, centru turistic, staiune etc!0!
O3
TEST DE AUTOEVALUARE NR. . 7
@M$-plicai care este sistemul de organizare a activitii turistice
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
2!!$-plicai rolul organismelor naionale de turism
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
:. ?. Or<*n(;$ %ur(%,$ n%$r;$"*r$
&rganismele turistice care funcioneaz ca intermediare ntre firmele
economice angrenate n industria turismului, sau care ndeplinesc pe plan teritorial un
rol de coordonare a activitii turistice desfurate n aceste firme, pot fi clasificate, n
sens orizontal i vertical, n urmtorul mod*
@! &rganizaii orizontale /organizaii profesionale0*
@!@! &rganizaii naionale*
@!@!@! &rganizaii private /de transport, de hotelrie, agenii de voiaj etc!07
@!@!2! &rganizaii publice!
@!2! &rganizaii internaionale*
@!2!@! &rganizaii private7
@!2!2! &rganizaii publice!
2! &rganizaii verticale*
2!@! &rganizaii naionale*
2!@!@! &rganizaii private*
2!@!@!@! cu caracter local /societi de dezvoltare, sindicate de iniiativ, asociaii de
interes etc!07
2!@!@!2! cu caracter regional /oficii i asociaii regionale07
2!@!@!3! cu caracter naional /asociaii i oficii naionale0!
2!@!2! organizaii publice*
2!@!2!@! cu caracter naional /direcii, &ficii Eaionale de 3urism, #omisariate,
.inistere ale 3urismului07
2!@!2!2! cu caracter regional /oficii i administraii regionale de turism07
2!@!2!3! cu caracter local /oficii i administraii turistice0!
2!2! &rganizaii internaionale*
2!2!@! &rganizaii private /de e-emplu* ,(3$#',ederaia (internaional a 3urismului
#limateric!, L!(!3!<! 4 Liroul (nternaional pentru 3urismul <ocial0!
2!2!2! &rganizaii publice /de e-emplu* &!.!3! Z &rganizaia .ondial a 3urismului7
&!#!D!$! Z &rganizaia de #ooperare i Dezvoltare $conomic0!
.ai trebuie menionat rolul organismelor consultative private care activeaz n
zonele, staiunile sau localitile de interes turistic /societile de dezvoltare,
asociaiile de interese, comitetele i centrele de iniiativ, sindicatele de iniiativ
etc!0, create cu scopul de a sprijini aciunile colective de promovare a activitilor
desfurate de firmele turistice i ageniile private de voiaj, societile comerciale
prestatoare de servicii hoteliere, unitile de agrement, societile de transport etc!
#ele mai reprezentative organisme de acest fel sunt sindicatele de iniiativ, care
constituie celula de baz a ntregii activiti organizatorice i promoionale a
industriei turistice n majoritatea rilor cu o industrie turistic dezvoltat!
<indicatele de iniiativ sunt organisme de interes local, constituite de cele mai multe
ori sub forma unor asociaii sau comitete fr scop lucrativ, avnd ca obiect de
activitate promovarea turismului pe p2an local, propaganda turistic colectiv i

O4
furnizarea de informaii pentru turiti, aprarea intereselor prestatorilor de servicii i
asigurarea celor mai favorabile condiii de primire a turitilor!
TEST DE AUTOEVALUARE NR. ? 7
@M$numerai organizaiile profesionale din turismul internaional
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
2!!$numerai principalele organizaii internaionale din turism i din domeniile
cone-e
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
:./. Or<*n&*) n%$rn*)on*'$
&rganizaia .ondial a 3urismului /&.30
:n cadrul unei categorii de organizaii internaionale, reprezentarea se face la
nivelul statelor! $le au posibilitatea s asocieze n cadrul activitii lor, cu statut
consultativ, anumite organizaii internaionale neguvernamentale /profesionale,
sociale, tiinifice0 sau chiar organisme naionale publice sau private /companii
aeriene, oficii cie turism0, n scopul asocierii reprezentanilor profesiilor implicate de
turism la lucrrile organizaiei!
<ingura organizaie interguvernamental care i e-ercit la scar universal atribuii
turistice generale este &rganizaia .ondial a 3urismului! :n cadrul acestei
organizaii funcioneaz 2AA de membri afiliai /organisme neguvernamentale
internaionale i naionale0, alturi de statele membre ale &rganizaiei Eaiunilor
;nite!
:nfiinat n anul @O96 ' prima adunare generala a avut loc n mai @O96, la .adrid ',
&rganizaia .ondiala a 3urismului /&.30 este instituia internaional
guvernamental de larga reprezentare a intereselor i poziiilor statelor membre, ce a
preluat e-periena pozitiv, de colaborare internaional a &rganismelor &ficiale de
3urism /;(&&30!
"otrivit statutului, obiectul fundamental de activitate al &rganizaiei .ondiale a
3urismului este >promovarea i dezvoltarea turismului n scopul de a contribui la
e-pansiunea economic, la nelegerea internaional, la pace i la prosperitate, ca i
la respectul universal i la observarea drepturilor i libertilor umane fundamentale,
fr deosebire de ras, se-, limb sau religie>!
Dintre aciunile mai importante iniiate si promovate de &rganizaia .ondial a
3urismului, pot fi amintite urmtoarele*
' asigurarea i mijlocirea schimbului de date statistice i de alt natur asupra
turismului naional i internaional, sub form de culegeri i buletine statistice, a
schimbului de informaii privind legislaia si reglementrile n vigoare n domeniul
turismului n statele membre ele!7 &.3 joac rolul de centru mondial al informaiilor
n turism7
' acordarea de asisten tehnic i de specialitate autoritilor turistice naionale n
scopul elaborrii i aplicrii programelor lor de dezvoltare turistic7
' organizarea de conferine internaionale, seminalii, mese rotunde, reuniuni cu
caracter tehnic pe probleme de actualitate n domeniul construirii bazei materiale
turistice, a administrrii i dimensionrii acesteia, a formelor de promovare a
produsului turistic etc!7

aciunile
&.3
O6
' furnizarea, ctre statele membre, de studii, rapoarte, analize, manuale i alte
materiale de referin n domeniul economiei si finanelor n turism7
' organizarea de cooperri n domeniul turismului, n special n sectorul formrii si
perfecionrii cadrelor, al ofertei produsului turistic, organizrii i promovrii ofertei
de turism /din cooperri cu "E;D sunt organizate diverse misiuni de sprijin
sectorial07
' elaborarea de proiecte de norme i practici recomandate cu privire la activitile de
turism* clasificarea mijloacelor de cazare, statutul reprezentanilor turistici n
strintate, protecia juridic a turistului, nlesnirile n materie de formaliti de
frontier si vamale acordate turitilor, metodologia statisticii de turism etc!
<tructura &rganizaiei .ondiale a 3urismului /de fapt, a <ecretariatului, cu sediul la
.adrid0 reflect, n detaliu, noul su program de munc! $a se caracterizeaz, n
esen, printr'o mai mare concentrare a electivelor ntr'un numr mai redus de
seciuni *
' &ficiul consiliului juridic i al planificrii generale d avizul tuturor problemelor cu
caracter juridic ale organelor &.3, ale secretarului general i ale altor servicii ale
secretariatului! De asemenea, i d concursul la elaborarea planului general de
activitate al &.3, i a planului financiar!
' &ficiul de relaii publice asigur legtura cu toate organele de informare i
elaborarea publicaiei >Eouvelles de lW&.3>!
' <ecretariatul conferinelor pregtete i organizeaz toate reuniunile i conferinele
inute sub auspiciile &.3, n colaborare cu alte servicii competente, cum ar fi
secretariatul 5dunrii generale, al #onsiliului e-ecutiv si al #omitetului membrilor
afiliai!
' <erviciul de protocol asigur relaiile cu autoritile spaniole n ce privete
problemele legate de sediul &.3 si administrarea acestuia! De aemenea, colecteaz
si ine la zi o eviden a datelor si informaiilor cu privire la membrii &.3! 5sigur
<ecretariatul #omitetului de sediu la organizarea reuniunilor reprezentanilor
permaneni, precum i toate chestiunile de protocol legate de activitatea secretarului
general!
<ecretarul central nregistreaz corespondena, circularele &.3, gestioneaz dosarele
i asigur dactilografierea pentru ntreaga direcie a &.3!
Diviziunea ( este cea care se ocup cu relaiile cu membrii i nemembrii &.3, cu
organizaiile guvernamentale, interguvernamentale i neguvernamentale, cu
ntreprinderile private, n msura n care chestiunile tratate nu ridic probleme de
competena direciunii sau a altor servicii! De asemenea, se ocup cu realizarea prii
>5> din "rogramul general de activitate al &.3! <eciunile l, 2 i 3 se ocup cu
problemele activitii turistice din 5frica i &rientul .ijlociu, 5merica i $uropa,
5sia de <ud, 5sia de $st si "acific! & activitate mai bogat are seciunea a 4'a*
asigur legturile cu organizaiile interguvernamentale si neguvernamentale7
valorific activitile prevzute n partea >5> a "rogamului general de activitate, n
afara celor regionale7 planific i urmrete derularea activitilor de cooperare
tehnic7 urmrete chestiunile cu caracter general referitoare la consultaii, inerea la
zi a fielor e-perilor, evaluarea proiectelor de cooperare tehnic!
<ecretariatul central nregistreaz corespondena, gestioneaz i dactilografiaz toate
materialele acestei diviziuni!
Diviziunea a (('a asigur realizarea prii >L> din "rogramul general de activitate,
sarcinile fiind repartizate pe seciuni* Ll pentru seciunea @7 L2 pentru seciunea a'27
L3 pentru seciunea a'37 seciunea a'4, pe lng L4, gestioneaz #entrul de

&rganizarea
interioar a
&.3
O8
documentare tehnic! 3ot de L4 se ocupa si seciunea a'6, i n special a prilor
legate de activitatea statistic! <i aceast diviziune dispune de un secretariat central!
Diviziunea a ((('a se ocup de partea financiara, administrativ a activitii &.3!
<eciunea l ntocmete bugetul, urmrete derularea ncasrilor i plilor, a
problemelor de contabilitate bugetar, n cadrul seciunii, unitatea la gestioneaz
materialul informativ, programarea diverselor servicii, centrala telefonic, aparatele
tele-, echipamentul de traducere simultan, n timp ce unitatea ( b se ocup cu
aprovizionarea, gestiunea stocurilor, ntreinerea si funcionarea mainilor, a
mobilierului etc!
<eciunea 2'a se ocup cu recrutarea funcionarilor i consultanilor n spiritul
prevederilor <tatului, gestioneaz dosarele de personal, toate problemele legate de
activitatea personalului angajat sau consultant al &.3!
<eciunea 3'a asigur traducerea, redactarea materialelor pentru adunrile generale i
ale #onsiliului e-ecutiv, multiplicarea materialelor i e-pedierea lor!
:n fiecare an, &rganizaia .ondial a 3urismului organizeaz diverse manifestri
menite s duc la dezvoltarea turismului n toate rile lumii! (at cteva poziii din
calendarul acestor manifestri* cicluri de studii asupra planificrii turistice integrate7
reuniuni ale #omitetului sediului &.37 reuniuni ale reprezentanilor permaneni
acreditai la &.37 reuniuni internaionale comune &.3R&.< destinate prevenirii
maladiilor infecioase7 reuniuni ale grupului consultativ asupra securitii i proteciei
turitilor i echipamentului turistic7 reuniuni ale #omitetului de faciliti7 reuniuni ale
#omisiilor &.3 pentru fiecare regiune turistic, manifestri dedicate 5nului
$uropean al 3urismului si Cilei .ondiale a 3urismului /29 septembrie0 etc!
)omnia este membru fondator al &rganizaiei .ondiale a 3urismului, fiind prezent
n toate fazele impuse de procesul de organizare i de orientare programatic a noii
organizaii, nc la prima 5dunare +eneral, desfurat la .adrid! :n anul @O96,
delegaia romn a subliniat hotrrea sa de a sprijini desfurarea ntregii activiti
&.3, contribuind la elaborarea opiunilor de program! #a o recunoatere a
contribuiei rii noastre la activitatea ;(&&3 i la prima 5dunare +eneral a &.3,
)omnia a fost aleas n funcia de preedinte al #omisiei de turism pentru $uropa!
De asemenea, delegaii rii noastre au candidat la funcia de vicepreedinte al
#onsiliului $-ecutiv al &.3, )omnia fiind aleas, n aceast funcie, din partea
grupului rilor europene, n anul @OJ@!
:n prezent, )omnia e-ecut funcia de vicepreedinte al 5dunrii +enerale a &.3 i
vicepreedinte al #omisiei )egionale Nuropa a &.3!
"oziia sa de membru activ, cu rspunderi n organele &.3, a permis rii noastre s
promoveze n mod consecvent principiile politicii e-terne a statului nostru n
activitatea acestei organizaii internaionale, s contribuie la orientarea mecanismului
de funcionare i la opiunile de program pe msura posibilitilor i intereselor rii
noastre, s organizeze o colaborare susinut ntre .inisterul 3urismului i
<ecretariatul general al &.3!
:ntre alte aciuni iniiate, de ara noastr, amintim urmtoarele* rezoluia care consacr
regula consensului ca procedur de pregtire i adoptare a hotrrilor i
recomandrilor &rganizaiei n alegerea organelor de conducere, n spe, a Lirourilor
5dunrilor generale, a #onsiliului $-ecutiv si a Lirourilor #omisiilor regionale7
)omnia a fost coautoare a rezoluiei, alturi de ,rana, dup care nici un stat
membru al #onsilului $-ecutiv nu poate candida din nou, la e-pirarea mandatului,
pentru care a fost ales7 a iniial, mpreun cu Lelgia, un ansamblu de msuri pentru
promovarea turismului cultural7 legat de asistena n domeniul turismului, pe care

.anifestri
organizate
de &.3
O9
&.3 trebuie s o acorde statelor membre! )omnia a inaugurat seria ciclurilor de
perfecionare de scurt durat, n favoarea unor cadre superioare turistice din rile n
curs de dezvoltare! 5stfel, la Lucureti, n mai'iunie @OJA, s'au desfurat dou
seminairii'adagii a cte o lun fiecare, subvenionate de &.3'"E;D, pentru cadre
din rile africane anglofone i francofone! De asemenea, ara noastr, prin
intermediul unor cercettori tiinifici si cadre de specialitate de la &E3 #arpai
Lucureti, a participat la elaborarea unor teme de cercetare din "rogramul general de
activitate al &rganizaiei .ondiale a 3urismului, bine apreciase i difuzate larg n
rndul rilor membre!
#a i n cazul conferinelor mondiale de turism de la .anila, 5capulco i %aBarta sau
a adunrilor generale ordinare! )omnia si'a adus i va continua s'i aduc
contribuia la reuita reuniunilor iniiate de &rganizaia .ondial a 3urismului,
sprijinind orientrile pozitive i sugestiile care merg pe linia ncadrrii noilor
manifestri internaionale turistice n ansamblul cntrilor i iniiativelor de dialog
internaional, pentru aezarea relaiilor dintre state pe baze democratice!
Da cea de'a 1'a sesiune a 5dunrii +enerale a &rganizaiei .ondiale a 3urismului,
ce s'a desfurat, n @OO3, n (ndonezia, )omnia a fost aleas n funcia de
vicepreedinte al 5dunrii +enerale a &!.!3! i de vicepreedinte al #omisiei
)egionale $uropa a &.3, alaiuri de <pania i sub preedinia activ a +reciei!
:n octombrie @OO6, )omnia a deveni membr a #onsiliului $-ecutiv al &!.!3
TEST DE AUTOEVALUARE NR. / 7
@M#are este obiectul fundamental de activitate al &rganizaiei .ondiale a
3urismului f
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
2!!$-plicai modul de organizare al &.3
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:.6. Or<*n&*r$* %ur(;u'u En *'%$ )=r
,uncia de coordonare a ntregului ansamblu de msuri de promovare a
turismului, n majoritatea rilor lumii, se realizeaz prin intermediul 5dministraiei
Eaionale de 3urism /5E30! 5cesta este un organism menit s fac politica naional
de turism, constituindu'se, totodat, n instrument de e-ecutare, ndrumare i control
al activitii turistice naionale!
:n rile din estul $uropei, organul central de coordonare a turismului apare
sub forma unui minister sau comitet care aparine de guvernul rii respective*
#omitetul de <tat pentru 3urism /Lulgaria0, #omitetul pentru 3urismul (nternaional
/#ehia i <lovacia0, Direcia +eneral a 3urismului /"olonia0, #onsiliul Eaional al
3urismului /;ngaria0, Direcia +eneral pentru 3urism (nternaional /)usia0,
.inisterul 3ineretului i 3urismului /)epublica .oldova0!
:n rile cu turism dezvoltat, alturi de 5E3, care mbrac diverse forme,
funcioneaz o serie de organizaii specializate n subsisteme ale industriei turistice
care coordoneaz, ntre anumite limite si competene, pe plan naional, regional sau
local, activitatea din sectorul de transporturi turistice, din cel hotelier, alimentar sau
de agrement! De asemenea, activeaz o serie ele organizaii private i firme
particulare care mbrac o multitudine de forme determinate de gradul lor de
concentrare i de atribuiile lor /touroperatori, intermediari etc!0! 5a sunt, de

OJ
e-emplu, marile concerne turistice sau consorii nscute din fuzionarea unor bnci
finanatoare cu firme de turism!
5cestea au o larg raz de aciune, linii aeriene proprii i o vast reea de puncte de
valorificare! #ele mai multe au aprut n +ermania, 5nglia, ,rana, (talia, <pania!
,irmele i ageniile de voiaj de mrime mijlocie sunt tom operatoare, i vnd
aranjamentele proprii pe baz de contract cu parteneri e-terni si preiau parial unele
aranjamente de la marile concerne turistice!
5geniile i birourile mici de turism funcioneaz n e-clusivitate ca intermediari! $le
activeaz, n special, n turismul de mas ca vnztoare ale marilor concerne sau ale
ageniilor de voiaj de mrime mijlocie!
6!4!@! &rganizarea!turismului n +ermania
(nteresant este organizarea turismului n +ermania, ar vestic cu cel mai
mare numr de sosiri de turiti n )omnia!
:n conformitate cu constituia +ermaniei, promovarea turismului este o
responsabilitate a fiecrui land n parte! De aici rezulta c nici un departament federal
nu'i concentreaz activitatea n domeniul turismului!
Da nivel federal, principala obligaie este de a coordona activitile diferitelor
departamente, cum ar fi .inisterul ,ederal al 5facerilor $-terne, cele de %ustiie,
3ransport, 5gricultur i "rotecia .ediului, care ar putea afecta sau ar putea fi
relevante pentru politica turismului!
5cesta sarcin a fost ndeplinita de .inisterul ,ederal al $conomiei nc din @O92!
5ctivitatea acestui minister n domeniul turismului poate fi caracterizat prin
urmtoarele*
' asigurarea condiiilor necesare pentru dezvoltarea continu a turismului7
' creterea nivelurilor de performant i competitivitate ale industirei turismului7
' ncurajarea unor mase largi de oameni de a practica turismul printr'o politic de
pia adecvat7
' e-tinderea cooperrii internaionale pentru asigurarea, pe ct posibil, a mobilitii i
libertii de cltorie!
:n repetate rnduri, parlamentul german ' Lundestag ' a subliniat importana politicii
sociale i economice care ar trebui aplicat n turism n +ermania, prin nfiinarea
unui comitet n turism! "rin acesta, el i'ar ntri controlul i influenele, n msura n
care +uvernul este preocupat de legislaie i de politica sa n domeniul turismului!
Da nivel teritorial, politica turismului intr n jurisdicia ministerelor economice!
,iecare land duce propria politic n turism, n funcie de performanele economice,
poziia geografic i condiiile naturale, nescpnd din vedere interesele naionale!
#oordonarea necesar este realizat de un comitet compus din reprezentani ai tuturor
ministerelor economice teritoriale prezidat de un preedinte numit din .inisterul
,ederal al $conomiei, comitet ce se numete la intervale regulate!
:n scopul asigurrii unei reprezentri efective a intereselor, industria turismului i
serviciile turistice municipale i regionale au colaborat pentru a forma asociaii i
instituii eficiente care s ajute la realizarea urmtoarelor sarcini*
' reprezentarea intereselor membrilor lor n faa +uvernului i "arlamentului7
' sprijinirea autoritilor federale i teritoriale n ndeplinirea planurilor lor, pn cnd
acestea devin realitate!
5a, de e-emplu, #omitetul +erman pentru 3urism ' asociaie organizat dup o lege
privat, este nsrcinat de +uvernul ,ederal s fac publicitate +ermaniei n
strintate, prezentnd'o ca o >ar a turismului>! 5cest #omitet este finanat de

"olitica
turistic
aplicat n
+ermania
OO
+uvernul ,ederal! 5lte fonduri provin de la asociaiile federale care activeaz n
industria turismului*
' guvernele landurilor transfer fonduri asociaiilor turistice teritoriale n scopul
promovrii turismului!
' problemele asociaiilor de turism sunt rezolvate de +uvernul federal i de "arlament
cnd deciziile politice si msurile legislative sunt cuprinse n proiecte de promovare a
turismului inclusiv, cercetare i dezvoltare care au suport financiar!
:n scopul asigurrii schimburilor informaionale regulate a fost nfiinat #onsiliul
$-perilor n 5facerile din 3urism, la nivelul .inisterului ,ederal al $conomiei, care
cuprinde reprezentani din* industrie, lumea academic, municipaliti i din
organizaiile de protecie a mediului i consumatorului! 5cest #onsiliu al $-perilor
este prezidat de un preedinte desemnat din .inisterul ,ederal al $conomiei 7
acestuia fiindu'i aduse la cunotina toate problemele relevante din turism!
6!4!2!&rganizarea turismului n ,rana
:ntreaga activitate turistic se afl sub tutela unui ministru delegat din
.inisterul (ndustriei i #omerului /dup @OO20!
5dministraia public /naional0 a turismului este constituit din*
a0 servicii centrale* Direcia (ndustriei 3uristice7 Delegaia (nvestiiilor i "roduselor
3uristice7 <erviciul de (nspecie +eneral a 3urismului,
b0 servicii e-terioare* Delegaiile regionale ale turismului, care reprezint serviciile
centrale n teritoriu,
c0 structuri de consultan si intervenie administrativ* #onsiliul Eaional al
3urismului! 3ot la acest nivel mai funcioneaz i organisme parapublice, precum*
' #asa ,ranei /.aison de la ,rance0 ' organism cu rol de promovare e-tern a
turismului francez, care dispune de birouri i <erviciile &ficiale ,ranceze ale
turismului n strintate /<&,3$07
' &bservatorul Eaional al 3urismului, care reunete partenerii publici i privai din
industria turismului i are atribuii legate de nregistrarea flu-urilor turistice /metode,
instrumente, informaii0!
&rganizarea activitii turistice
Da nivelul colectivitilor teritoriale e-ist o gam larg de organisme, cum sunt*
' comitete regionale de turism,
' comitete departamentale,
' oficii locale /zonale sau municipale0 de turism i sindicate de iniiativ,
' societi de amenajare regional!
De regul, acestea sunt reunite n federaii naionale i au atribuii foarte diverse, de la
ncurajarea i stimularea turismului, pn la ndeplinirea unor funcii economice
/organizarea de cltorii, rezervri etc!0!
6!4!3! &rganizarea turismului n <pania
:n cazul <paniei, datorit structurii administrative cu regiuni avnd autonomie
deplin /^ara Lascilor, #atalonia, #alicia, 5ndaluzia0 sau o larg competen,
accentul n organizarea turismului se deplaseaz spre nivelul local!
5stfel, n plan naional, activitatea se desfoar sub coordonarea unui <ecretariat
+eneral al 3urismului, care face parte din structura .inisterului (ndustriei,
#omerului i 3urismului!
5dministraia central a turismului spaniol este reprezentat de Direcia +eneral a
"oliticii 3uristice, subdivizat n dou compartimente* unul pentru coordonarea
activitii turistice i relaii internaionale i un altul pentru strategie i prospectare
turistic!

.odul de
organizare a
turismului n
,rana
@AA
;n rol deosebit n dezvoltarea i promovarea turismului spaniol i, indirect, n
organizarea lui, revine (nstitutului de "romovare a 3urismului, cunoscut sub
denumirea 3urespania, organism cu o structur comple- /4 direcii i peste 3A de
oficii de turism n strintate0, cu o activitate foarte bogat i un buget pe msur!
Da nivel regional funcioneaz, n cadrul #onsiliului #omunitii /organul de
guvernmnt0 ' ca organism specializat n dezvoltarea i promovarea turismului i ca
reprezentant al administraiei centrale ', cte o Direcie /general sau regional0 de
3urism! De asemenea, n fiecare provincie e-ist cte un "atronat de 3urism, iar la
nivelul localitilor i desfoar activitatea &ficiile de turism /locale, municipale0
iRsau <indicatele /centrale0 de (niiativ!
6! 4!4! &rganizarea turismului n (talia
3urismul, ca domeniu de activitate, se afl sub autoritatea unui ministru
delegat i este poziionat n structura .inisterului 3urismului, <portului i
<pectacolelor!
5dministraia central este reprezentat de un <ecretariat de <tat al 3urismului!
Si n cazul (taliei, activitii de promovare turistic i se acord o atenie deosebit, n
acest sens, la nivel naional, funcioneaz &ficiul Eaional de 3urism, cu 28 de birouri
n strintate!
5vnd n vedere structura administrativ a (taliei n regiuni /2A la numr0 i provincii
/O90, la nivel teritorial, organizarea turismului este realizat prin*
' Delegaia )egional de 3urism ' pentru fiecare din cele 2A de regiuni7
' &ficiul "rovincial de 3urism ' la nivelul provinciilor, n viitor preconizndu'se
transformarea acestora n 5genii de "romovare 3uristic7
' &ficii de 3urism Docale sau, n marile orae, 5genii 5utonome de <ejur i 3urism
i <indicate de (niiativ! 5cestea sunt reunite n ;niunea Eaional a &ficiilor de
3urism!
6!4!6&rganizarea turismului n <;5
<tructura administrativ i statutul federal i pun, i n cazul <;5, amprenta
asupra organizrii turismului!
&rganismul oficial multisectorial nsrcinat cu activitatea turistic la scar federal
/administraia central0 este ;<335 /;nited <tates 3ravel and 3ourism
5dministration0! 5cesta este prezidat de un #omitet (nterministerial ' sugernd
intercone-iunile turismului n economie ' i se ocup, la nivel naional, de
coordonarea politicilor turistice, de analiza evoluiei turismului, a tendinelor i'
fenomenelor internaionale ce pot influena dinamica acestuia, n plan internaional,
;<335 are atribuii n domeniul promovrii <;5 ca destinaie de vacan, dispunnd
de birouri specializate n multe ri europene dar i din 5sia i 5merica Datin!
:n privina organizrii regionale, ;<335 este reprezentat la nivelul fiecruia din cele
6A de state, serviciile sale poziionndu'se n structura .inisterului sau
Departamentului /local0 al #omerului!
6!4!8! &rganizarea turismului n .area Lritanie
5dministraia central a turismului n .area Lritanic este reprezentat de
.inisterul 3urismului7 n fapt, la nivelul fiecrei naiuni i respectiv zone /5nglia,
<coia, 3ara +alilor i (rlanda de Eord0 e-ist cte un .inister Eaional al 3urismului
cu atribuii n domeniul coordonrii activitii, elaborrii strategiilor de dezvoltare,
acordrii de asisten de specialitate i chiar financiar agenilor economici etc!
#u toate acestea, organismul naional reprezentativ pentru turismul englez este L35
/Lritish 3ourism 5uthoritI07 el are atribuii, n principal, n domeniul promovrii n
strintate a tuturor destinaiilor /zonelor0 din .area Lritanie7 n acest scop, el

.odul de
organizare a
turismului n
<;5
@A@
dispune de 2O de birouri i 9 reprezentane n toat lumea! "e plan intern, promovarea
turismului intr n competenele ministerelor, deja menionate, sau a unor organisme
specializate /de e-!, pentru 5nglia ' $3L, $nglish 3ourist Loard0!
&rganizarea activitii turistice
Da nivel regional, fiecare zon beneficiaz de o organizare cu un minister i oficii
/consilii0 regionale de turism7 de asemenea, mai e-ist oficii locale, departamente i
birouri pentru staiuni sau orae turistice!
6!4!9! &rganizarea turismului n +recia
5dministraia central este asigurat de un .inister al 3urismului, recent
nfiinat i ataat .inisterului $conomiei7 el are un rol limitat, datorit paralelismelor
din activitate cu organismul tradiional /creat n @O6A0, cel mai cunoscut ' &ficiul
$len de 3urism /$&30! 5cesta este un organism public, cu atribuii n gestionarea
unei baze materiale proprii /de stat0 foarte diverse ' hoteluri, centre balneare,
cazinouri, plaje ' i cu rol esenial n promovarea turistic! 5ctivitatea promoional
se desfoar prin intermediul a 2@ de birouri instalate n @6 ri, n principal,
europene, dar i n <;5, #anada, 5ustralia i %aponia!
Da nivel regional, n structura $&3 funcioneaz 9 Direcii regionale, corespunztor
mpririi administrative /"ireu, #orfu, #reta, "atras, )odos, <alonic, Koios0,
nsrcinate cu gestiunea bazei turistice proprii, coordonarea i controlul activitii
zonale! (n plan local e-ist, de asemenea, oficii regionale i departamentale ' pentru
fiecare din cele 62 de departamente ' precum i centre municipale de turism iRsau
birouri de informare turistic!
:n concluzie, se poate remarca asemnarea structurii organizatorice a turismului din
diferite ri i, mai ales, coninutul foarte apropiat al atribuiilor, a-ate,
:n principal, pe coordonare, consultan i control! <e evideniaz totodat i multe
modele proprii, ceea ce sugereaz necesitatea crerii unui sistem care s reflecte
condiiile specifice i obiectivele dezvoltrii turismului din fiecare ar i fiecare
etap!
De asemenea, se impune observaia c, n majoritatea rilor, e-ist un organism
distinct, concentrat pe activitatea de promovare a turismului n strintate, ceea ce
subliniaz importana deosebit acordat acesteia n strategia dezvoltrii turistice!
6!4!J! &rganizaii internaionale cu competene n domeniul turismului
Din cadrul acestei categorii de organizaii internaionale, fac parte organizaii
internaionale care aparin sistemului Eaiunilor ;nite, precum i organizaii a
regionale!
Dintre organizaiile care aparin sistemului &E; se poate cita*
' &rganizaia .ondial a <ntii, deoarece turismul contribuie la ridicarea nivelului
sntii, dar i pentru c este necesar protejarea turitilor fa de pericolele privind
sntatea lor i care decurg din actul cltoriei7
' &rganizaia 5viaiei #ivile (nternaionale, ca urmare a relaiei strnse de
transportul aerian i turismul internaional7
' Lanca (nternaional pentru )econstrucie i Dezvoltare, care intervine n finanarea
unei puri importante a investiiilor turistice n rile n curs de dezvoltare7
' &rganizaia (nternaional a .uncii, care este direct implicat n formarea
profesional i angajarea n sectorul turistic*
' ;E$<#&, care este competent n formarea resurselor umane i a relaiilor ntre
turism i dezvoltarea cultural!

&rganizaii
internaionale cu
competene n
domeniul turismului
@A2
& dat cu crearea &.3 i dezvoltarea activitii sale, toate organismele, amintite au
un aport complementar &.3'ului, cu care coopereaz, dar &.3 nu face parte din
familia Eaiunilor ;nite!
&rganizaia #ooperrii i Dezvoltrii $conomice /&$#D0 studiaz problemele
generate de dezvoltarea turismului n rile cu economie de pia, membre ale acestei
&rganizaii, adic, de fapt, a principalelor ri emitoare'receptoare din lume!
' #omunitatea $conomic $uropean, &rganizaia <tatelor 5mericane, #omunitile
5fricane, 5sociaia <tatelor din <ud'$stul 5siatic, precum i marile Lnci regionale
interguvernamentale sunt interesate n domeniul turismului n diferitele caliti
determinate de profilul lor,
:ntr'o serie de regiuni, statele creeaz instituii internaionale cu competene turistice,
n scopul de a coopera la dezvoltarea turismului internaional cu alte organizaii sau
ntre ele! 5stfel se cunoate 5liana 3uristic a &ceanului (ndian, &rganizaia pentru
Dezvoltarea 3urismului 5frican, etc!
4!O! &rganizaii internaionale neguvernamentale
&rganizaiile internaionale neguvernamentale grupeaz pe plan internaional
organismele profesionale sociale i tiinifice constituite, n diferitele state! 5ceste
organizaii au drept scop favorizarea schimburilor, a ntlnirilor ntre profesionitii
diferitelor naionaliti, a elaborrii informaiilor i studiilor care s stea la baza unor
decizii pe care le adopt autoritile publice! 3otodat, scopul acestor organizaii este
de a reprezenta diferitele profesii n cadrul organizaiilor internaionale
guvernamentale! "rincipalele organizaii din aceast categorie sunt*
' 5sociaia .ondial a 5genilor de Koiaj /]53507
' ,ederaia ;niversal a 5sociaiilor 5geniilor de Koiaj /,;55K0!
' #onsiliul (nternaional al 5genilor de Koiaj /(#3507
' 5sociaia (nternaional a #ircuitelor 3uristice /(<3507
' +rupul ;niunilor Eaionale a 5geniilor de Koiaj a ;niunii $uropene7
' 5sociaia 3ransportului 5erian (nternaional /(53507
' ,ederaia (nternaional a 5utomobilului /,(507
' 5sociaia (nternaional de ?otelrie7
' ;niunea (nternaional a &rganizaiilor Eaionale a ?otelierilor, )estauratorilor i
#ofetarilor7
' 5sociaia (nternaional a $-perilor Stiinifici din 3urism7
' ,ederaia (nternaional a Ciaritilor i <criitorilor din 3urism7
' 5liana (nternaional a 3urismului!
TEME DE CONTROL7
@!! $-emplificai cteva modele de organizare a turismului n rile europene
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
2!!5rgumentai rolul organizaiilor internaionale cu competene n domeniul
turismului
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!
!

"rincipalele
organisme
internaionale
neguvernamentale
@A3
BIBLIOGRAFIE7

2. Brown L. (coord) - Probleme globale ale omenirii, Editura Tehnic,
Bucureti,1!.
3! #ristureanu #! ' Economia i "olitica turi#mului interna$ional, $ditura 5beona,
Lucureti, @OO27
4! #osmesu (! 'Turi#mul - %enomen com"le& contem"oran, $ditura $conomic,
Lucureti, @OOJ7
6! Draica, #!, ' +hid practic de turism intern i internaional, $ditura 5(( LecB,
Lucureti, @OOO!
8! Draica, #!, ' 3urism internaional! "ractici de elaborare i de distribuie a
produselor turistice, 5ll LecB, Lucureti, 2AA3!
'. (o)o#-*ola Ed. - Touri#m "olic)+ a mid #ummer night,# dream in Touri#m
-anagement, .ol. 1', nr./, Ed. Pergammon, Londra, 1/
O! (strate, D, Lran, ,!, )ou, 5!+! ' $conomia turismului, $ditura $conomic,
Lucureti, @OO8!
@A! %ahoda, .!, ' #omple-itatea pieei turistice, n vol! =3urismul n economia
naional>, $ditura <port'3urism, Lucureti, @OJ@!
@@! .inciu )!, Laron "!, Eeacu E! ' Economia turi#mului, ;niversitatea
(ndependent Dimitrie #antemir, Lucureti, @OO@7
@2! .inciu )!,(spas 5! ' Economia turi#mului, ;niversitatea P3ransilvaniaQ, Lraov,
@OO47
@3! Eaghi, .!, ' .anagementul unitilor din turism i comer, vol!(, $ditura +eorge
Lariiu, #luj'Eapoca, @OOO!
@4! Eeacu, E!, ' 3urismul i dezvoltarea durabil, $ditura $-pert, Lucureti 2AAA!
@6! Eeagu, K!, ' .anagementul turistic i al serviciilor turistice, $ditura $-pert
Lucureti, 2AAA!
@8! Eeagu, K!,' <ervicii i turism, $ditura $-pert, Lucureti, 2AAA!
@9! Eedelea, 5D, ' "olitici n turism n rile n curs de dezvoltare, 3ribuna
$conomic, nr! 49, 4JR@OO9!
@J! Eegu <! ' "atrimoniul mondial cultural i natural, $ditura .eronia,
Lucureti,2AA6
2A! &!.!3!, ' Des perspectives du marchb touristiYue ` lWhorizon de lWan 2AAA et
au'del`, .adrid, @OOO!
2@! "ascariu, +!#!, ' 3urism internaional, $ditura ,undaiei =+h! Cane>, (ai, @OO8!
22! "earce, D!, ' 3ourism Development, Dongman, Dondon, @OOJ!
23! "ostelnicu, +h!, ' $conomia turismului, ;niversitatea #retin =Dimitrie
#antemir>, #luj'Eapoca, @OOO!
24! "ostelnicu, +h!, ' 3urismul internaional! )ealiti i perspective, #asa #rii de
Stiin, #luj'Eapoca, @OOJ7
26! <nacB & ' Economia i organi0area turi#mului, $ditura <port'3urism, Lucureti,
@O987
28! ccc colecia reviste Tribuna Economic, anii 2AAA'2AA87
@A4