DEDICATORIA

El presente trabajo va dedicado en primer lugar a

Dios por Iluminarnos nuestro camino, a nuestros
padres por apoyarnos siempre y nunca dejarnos
solos, a nuestros maestros por brindarnos su
paciencia.







1 CAPI TULO I : Generalidades.
CAPITULO I: Generalidades.
Introduccin.
De qu manera podra hacer la explotacin minera o llevar a cabo un proyecto de planeamiento
de mina si ste no conoce la extensin, los hitos naturales presentes, ni la forma o el relieve del
terreno donde se realizara? Del mismo modo, le sera factible a un ingeniero disear un
correcto avance sin conocer las dimensiones del terreno donde llevarlo a cabo, o sin saber si el
terreno es completamente plano y horizontal o se trata de la ladera de un cerro con fuerte
pendiente?
Ante stas y otras innumerables interrogantes se hace evidente la necesidad de contar con una
ciencia que se ocupe de la medicin del terreno, tanto en la planimetra, es decir, las dimensiones
horizontales de ste, como en la altimetra o diferencias de altura o cotas. He ah la Topografa,
ciencia que responde a estas interrogantes llevando las dimensiones del terreno, en una forma
sorprendentemente precisa, a representaciones grficas que son de gran utilidad, y ms an, de
vital importancia, para el desarrollo de la ingeniera, ya que de los resultados de las medidas
topogrficas depende directamente la ubicacin, tanto en el plano como en la cota, de cualquier
diseo minero que se haya estudiado correctamente.
Con lo mencionado anteriormente, queda en claro que es deber de un Ingeniero de Minas tener
un amplio conocimiento y manejo de esta ciencia; para as ser capaz de interpretar el significado
de una nivelacin, de un levantamiento o de una curva de nivel, por ejemplo, y valerse de stos
conceptos para elaborar correcta y lo ms ptimamente posible un proyecto.
ste es el objetivo que se ha perseguido a lo largo del curso de topografa, en el cual se han
conocido los fundamentos y alcances ms significativos de esta ciencia, como tambin se ha
aprendido a utilizar los instrumentos de medicin propios de la ya mencionada, teniendo as la
oportunidad de aplicar cabalmente la teora aprendida.
Sin embargo es esencialmente en la prctica final, de la cual trata el presente informe, donde se
da la posibilidad de poner en prctica todos los conocimientos adquiridos y los objetivos
alcanzados a lo largo del desarrollo de la asignatura. Esta prctica consta de un levantamiento
topogrfico completo de un sector de Pomperia ubicado a u7nos kilmetros de ciudad de Puno,
el cual contempla tanto los hitos naturales y obras mineras existentes en terreno, como una labor
abandonada de explotacin subterrnea plata.
Un levantamiento topogrfico es una representacin grfica que cumple con todos los
requerimientos que necesita un ingeniero para ubicar un proyecto y materializar una labor en
terreno, ya que ste da una representacin completa, tanto del terreno en su relieve como en la
labor existente. De sta manera, el ingeniero tiene en sus manos una importante herramienta que
le ser til para buscar la forma ms funcional y econmica de ubicar el proyecto. Por ejemplo,
se podr hacer un trazado de la labor que ste no contemple pendientes muy fuertes ni curvas
muy cerradas, y que no sea de mucha longitud ni que se tengan excesivas alturas de corte o
terrapln, lo que elevara considerablemente el costo de la obra; por otro lado, no en riscos o
acantilados, que tengan buena vista, que estn en armona con el sector, etc.
En las siguientes pginas el lector encontrar las tablas de datos medidos en terreno, las
correcciones realizadas y los clculos efectuados posteriormente, todo esto para poder llevar a
cabo correcta y felizmente el levantamiento que se pretende. Dentro del informe tambin se
encontrarn varias definiciones de conceptos bsicos de la topografa, as como planificaciones
detalladas de las tomas de datos y clculos posteriores a realizar, queriendo de esta forma servir
de modesta ayuda a futuros estudiantes de la rama.
Objetivos.
El objetivo ms importante de esta prctica est en la realizacin de un levantamiento
topogrfico superficial y subterrneo del sector POMPERIA para as poder representar a escala
en un plano, las curvas de nivel, caminos y otros detalles del lugar.
Otro objetivo relevante es la puesta en prctica de los conocimientos adquiridos durante el curso,
tanto en lo terico como en lo prctico, como as mismo el uso adecuado del instrumental propio
de la Topografa.
Tambin se puede destacar como objetivo importante alcanzar un buen manejo de esta ciencia,
hecho que probablemente ser de utilidad en algn trabajo posterior y de seguro trascendental en
la interpretacin de planos en varias reas de la ingeniera.
Es importante rescatar, la oportunidad que se brinda en esta prctica de tener una vaga idea
acerca de lo que es la vida en terreno del topgrafo, la que tiene gran similitud a la del ingeniero.
Este hecho puede llegar a tener gran importancia, ya que comnmente en la vida universitaria los
alumnos no tienen la opcin de conocer y acercarse mayormente a lo que ser su desempeo
laboral en el futuro.
Descripcin del terreno.
El terreno donde realizamos la prctica se encuentro limitado por lo siguiente:
Al suroeste de la ciudad de Puno,
Al norte de la carretera Puno Cancharani km 5.
Al oeste con el centro de experimentacin de Pomperia UNA PUNO.

Su relieve es variado ya que va teniendo diferencias de alturas por el mismo terreno en el que se
ubica la labor abandonada.
Estas superficies las clasificamos de la siguiente manera:
Pomeria y centro de investigacin UNA PUNO:
Esta zona se encuentra cubierta por paos de pastos que contribuye al lugar mencionado, es de
relieve no muy pronunciado, ms bien parejo. En este lugar no se encuentra ninguna edificacin,
slo una habitacin, un pequeo riachuelo y caminos diseados de manera que se pueda transitar
sin problemas a algunos metros de la labor.
Carretera Puno Cancharani :
Se encuentra asfaltada. No es muy transitada ya que slo pasan vehculos q van dirigidos a
cancharani y otros lugares aledaos con muy poca presencia de vehculos pesados, adems es
una zona rural.
Puno:
Aqu presenta un relieve ms variado que las zonas anteriores ya que al ir subiendo haca de
cerros nos encontramos con diferentes cotas.
Esto se debe a que por la serrana en la que nos encontramos el terreno nos hace difcil el
levantamiento que nos proponemos a hacer dado por la misma geografa y los precarios
instrumentos que usamos para nuestra prctica.
Labor Superficial
En nuestra labor tenemos las diferentes bajadas y subidas un riachuelo y un punto de inicio que
es la carretera antes mencionada.
Labor Subterrnea
En esta zona se encuentran las diferentes cavidades propias de un socavn como son la altura del
techo, piso, etc. Tambin debemos considerar el clima que no permiten el adecuado
desplazamiento de los integrantes de la prctica


UBICACIN Y ACCESO
El rea de estudio es especficamente en el cuadrngulos del distrito de Puno, dentro de la jurisdiccin
de Collacachi donde se ubica la micro cuenca Pomperia.
DEPARTAMENTO: PUNO
PROVINICIA: PUNO
DISTRITO: PUNO
CENTRO POBLADO: COLLACACHI
Es accesible por la carretera Puno-Moquegua hacia el suroeste de la ciudad de Puno.

.





















Croquis.

Equipo Utilizado.
En la presente prctica se har uso de cuatro instrumentos, estos son: brjula, cinta mtrica o
fluxmetro, la huincha y GPS de los cuales se hace referencia a continuacin.

Estacin total, es un instrumento topogrfico que sirve tanto para medir distancias, como
ngulos horizontales y verticales con gran precisin. En esencia, un taqumetro consta de una
plataforma que se apoya en tres tornillos de nivelacin, un crculo graduado acimutal (en
proyeccin horizontal), un bastidor (aliada) que gira sobre un eje vertical y que est provisto de
un ndice que se desplaza sobre el crculo acimutal y sirve para medir los ngulos de rotacin de
la propia aliada, y dos montantes fijos en el bastidor, sobre los cuales se apoyan los tornillos de
sustentacin de un anteojo que, a su vez, gira alrededor de un eje horizontal. Al anteojo est
unido un crculo graduado cenital (en proyeccin vertical) sobre el cual, mediante un ndice fijo a
la aliada, se efectan las lecturas de los ngulos de rotacin descritos por el anteojo. Unos
tornillos de presin sirven, en caso necesario, para fijar entre s las diversas partes del
instrumento. Se pueden efectuar pequeos desplazamientos de la aliada y del anteojo mediante
tornillos micromtricos. Las lecturas sobre dos crculos graduados de los ngulos de
desplazamiento acimutal y cenital se realizan por medio de nonios o de microscopios, o bien, en
los teodolitos ms precisos, por sistemas de tornillos micromtricos. El teodolito posee, adems,
un sistema de niveles que cumple el rol de verificar que en la plataforma se encuentre
completamente horizontal y una plomada ptica que sirve para la puesta precisa en estacin del
instrumento. El retculo del teodolito consta de cuatro hilos, vertical, superior, medio e inferior,
el primero sirve para ubicar horizontalmente, de forma precisa, el punto donde se desea hacer la
medicin, mientras que los otros tres son de utilidad para calcular la distancia horizontal y el
desnivel desde la estacin al punto.

El nivel, a su vez, es un instrumento que sirve para medir diferencias de altura entre dos
puntos, para determinar estas diferencias, este instrumento se basa en la determinacin de planos
horizontales a travs de una burbuja que sirve para fijar correctamente este plano y un anteojo
que tiene la funcin de incrementar la visual del observador. Adems de esto, el nivel
topogrfico sirve para medir distancias horizontales, basndose en el mismo principio del
taqumetro. Existen tambin algunos niveles que constan de un disco acimutal para medir
ngulos horizontales, sin embargo, este hecho no es de inters en la prctica ya que dicho
instrumento no ser utilizado para medir ngulos.

El trpode es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un equipo de medicin
como un taqumetro o nivel, su manejo es sencillo, pues consta de tres patas que pueden ser de
madera o de aluminio, las que son regulables para as poder tener un mejor manejo para subir o
bajar las patas que se encuentran fijas en el terreno. El plato consta de un tornillo el cual fija el
equipo que se va a utilizar para hacer las mediciones.
El tipo de trpode que se utiliz en esta ocasin tiene las siguientes caractersticas:
Patas de madera que incluye cinta para llevarlo en el hombro.
Dimetro de la cabeza: 158 mm.
Altura de 1,05 m. extensible a 1,7 m.
Peso: 6,5 Kg.

La mira se puede describir como una regla de cuatro metros de largo, graduada en centmetros y
que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el transporte. Adems de esto, la mira consta
de una burbuja que se usa para asegurar la verticalidad de sta en los puntos del terreno donde se
desea efectuar mediciones, lo que es trascendental para la exactitud en las medidas. Tambin
consta de dos manillas, generalmente metlicas, que son de gran utilidad para sostenerla.
La huincha que se utilizar ser de fibra, de cincuenta metros de largo y graduada en milmetros.
Distribucin del trabajo.
Alumno A Alumno B Alumno C Alumno D Alumno E Alumno F
Brjula, cinta mtrica o fluxmetro, la huincha y GPS.
INSTRUMENTAL UTILIZADO
Brjula,
GPS,
Huincha calibrada en cm,
Estacin total
Flexo metro
Cuaderno de apuntes


Jefe de grupo
Ayudantes
OBSERVACIONES
Alumno F:
- Hernn: Alumno encargado de transportar y posicionar los instrumentos.
- Taqumetro: Alumno encargado de transportar e instalar la huincha y brjula, para as realizar
las medidas de ngulos e hilos.
- Croquis: Alumno encargado de confeccionar el croquis de terreno.
-Anotador: Alumno encargado de anotar las mediciones realizadas con el instrumento.
-Lector: Alumno encargado de realizar las lecturas de los valores atreves del instrumento.
Procedimientos Generales.
La taquimetra ser la base del levantamiento. Este sistema ser utilizado para determinar
prcticamente la totalidad de los puntos de inters del sector, salvo los que se prefieran
determinar mediante el levantamiento a huincha por ser de mayor rapidez y comodidad.
La nivelacin longitudinal se efectuar a travs de la poligonal para obtener las cotas de las
distintas estaciones. La nivelacin se realiza nica y exclusivamente para reducir los
considerables errores altimtricos que, como ya se ha comprobado a lo largo del curso, se
obtienen mediante la taquimetra.
El correcto uso de los instrumentos en la taquimetra, adems de las adecuadas correcciones y
clculos posteriores, ser trascendentales para que el resultado final sea satisfactorio y preciso.
CAPITULO II: FUNDAMENTOS TERICOS.
Antes de presentar el desarrollo de la prctica, es necesario presentar algunos conceptos bsicos
de la Topografa, los cuales se definirn en esta seccin.
Levantamiento topogrfico:
Es el conjunto de operaciones que se necesita realizar para poder confeccionar una correcta
representacin grfica planimetra, o plano, de una extensin cualquiera de terreno, sin dejar de
considerar las diferencias de cotas o desniveles que presente dicha extensin. Este plano es
esencial para emplazar correctamente cualquier obra que se desee llevar a cabo, as como lo es
para elaborar cualquier proyecto. Es primordial contar con una buena representacin grfica, que
contemple tanto los aspectos altimtricos como planimtricos, para ubicar de buena forma un
proyecto.
Para realizar un levantamiento topogrfico se cuenta con varios instrumentos, como el nivel y la
estacin total. En esta prctica se har uso del taqumetro o teodolito, empleando el sistema de la
taquimetra, para realizar el levantamiento topogrfico de un sector ubicado en el Parque
Ecuador



ngulos y direcciones:
Meridiano: lnea imaginaria o verdadera que se elige para referenciar las mediciones que
se harn en terreno y los clculos posteriores. ste puede ser supuesto, si se elige
arbitrariamente; verdadero, si coincide con la orientacin Norte-Sur geogrfica de la
Tierra, o magntico si es paralelo a una aguja magntica libremente suspendida.
Azimut: ngulo entre el meridiano y una lnea, medido siempre en el sentido horario, ya
sea desde el punto Sur o Norte del meridiano, estos pueden tener valores de entre 0 y 400
gradientes. Los azimutes se clasifican en verdaderos, supuestos y magnticos, segn sea
el meridiano elegido como referencia. Los azimuts que se obtienen por medio de
operaciones posteriores reciben el nombre de azimuts calculados.
La taquimetra:
Es un sistema de levantamiento que consta en determinar la posicin de los puntos del
terreno por radiacin, refirindolo a un punto especial (estacin) a travs de la medicin
de sus coordenadas y su desnivel con respecto a la estacin. Este punto especial es el que
queda determinado por la interseccin del eje vertical y el horizontal de un taqumetro
centrado sobre un punto fijado en terreno.
La poligonacin:
Se utiliza para ligar las distintas estaciones necesarias para representar el terreno.
Para establecer una poligonal cerrada basta calcular el azimut de un lado del polgono y
los ngulos interiores formados por los ngulos de este.



Altura Instrumental:
Distancia vertical que separa el eje ptico del taqumetro de la estacin sobre la cual est
ubicado.
Estacin:
Punto del terreno sobre el cual se ubica el instrumento para realizar las mediciones y a la
cual stas estn referidas.
Desnivel:
Diferencia de cota o altura que separa a dos puntos.
Radiacin:
Una vez que las estaciones estn fijas se utiliza el mtodo de radiacin para establecer las
posiciones de los diversos puntos representativos del terreno. Este consiste en fijar la
posicin relativa de los diversos puntos con respecto a la estacin desde la cual se
realizaron las mediciones.
Para lograr esto se procede de la siguiente forma:
i) Se instala la cinta mtrica en los puntos marcados.
ii) Se fija en el punto dado del ngulo horizontal y se hace coincidir con alguna de los
otros puntos dados, quedando como eje de referencia la lnea formada por ambos puntos.
iii) Se procede a realizar las diversas lecturas con ayuda de la brjula (buzamiento,
rumbo, distancia) a los diversos puntos.
iv) Se calcula con la GPS las coordenadas que nos da al tomar en el punto que se desea
tomar.
Se calcula las coordenadas de los puntos como sigue:
Coordenada = Nxx.xxxE
Altura = relacionada a la altura en la que nos encontramos con respecto al mar.
Una vez obtenidas las coordenadas de los puntos se procede a dibujarlos para obtener la
representacin planimetra del terreno.
Todo lo referente al clculo de las cotas de los puntos se realiza de la siguiente forma.
Se designa una cota arbitraria al PR elegido. Se realizan a este las lecturas de hilos y
ngulos desde E1. La cota de sta se calcula como sigue.
CE1 = CPR - HI + hm - DV
CE1: cota de E1
CPR : cota del PR
HI : altura maritima
DV = KG sen z cos z
Luego se realizan las lecturas:
Superficial desde:
Po a Pa, Pa a Pb, Pb a Pc , Pd a Pd , Pd a Pe , Pe a Pf , Pf a Pg , Pg a Ph , Ph a Pi, Pi a Pj ,
Pj a Pk y Pk a Pl
Subterrnea:
Po a Pa, Pa a Pb, Pb a Pc , Pd a Pd , Pd a Pe , Pe a Pf , Pf a Pg y Pg a Ph
Las cotas de las estaciones se calculan como sigue.
CEn = CE(n-1) - HI - hm + DV
Habiendo ya calculado las cotas se debe realizar una correccin de estas, debido a que en
E1 se parti con una cota y se termin con otra.
Luego
Ec = CE1 inicial - CE1 final
La cota corregida de cada una de las estaciones se calcula de la siguiente forma.
CEn' = CEn + ( Ec / D total ) * di
D total : distancia total recorrida
di : distancia acumulada
Con las cotas corregidas ya calculadas se procede a determinar las cotas de los diversos
puntos.
Para un punto radiado desde la estacin n se calcula la cota de la siguiente forma.
Cpto = CEn + HI - hm + DV
Curva de nivel:
Lnea imaginaria que une en forma continua todos los puntos del terreno que poseen una
misma cota, tambin se puede definir como la interseccin de un plano horizontal
imaginario, de cota definida, con el terreno. Las curvas de nivel poseen una serie de
caractersticas, que son esenciales para su interpretacin. A continuacin se enunciarn
las ms importantes:
o Son lneas continuas.
o Son siempre cerradas, aunque si el sector que comprende el levantamiento es
pequeo, el plano no alcanzar a tomar una curva de nivel completa.
o La distancia horizontal que separa a dos curvas de nivel consecutivas es
inversamente proporcional a la pendiente.
o En las pendientes uniformes, las curvas de nivel se separan uniformemente. Si son
muy cercanas en las elevaciones ms altas y ms espaciadas en los niveles ms
bajos, indica que la pendiente es cncava. Cuando hay mayor espaciamiento en la
parte ms alta y cercana en la parte inferior, significa que la pendiente es
convexa.
o Una curva de nivel no puede quedar entre dos de mayor o menor cota.
o Las curvas de nivel son perpendiculares a las lneas de mxima pendiente.
o Estn establecidas siempre en cotas de nmeros enteros, generalmente en metros.
o Las curvas de nivel nunca se cruzan ni se juntan, salvo en acantilados o casos muy
especiales.
o Son equidistantes, es decir, entre dos curvas consecutivas existe el mismo
desnivel.
o Punto de Referencia (PR):
Punto de cota conocida.
o Punto de Cambio:
Punto de cota desconocida y que sirve para hacer un cambio de posicin
instrumental.
o Punto intermedio:
Punto de cota desconocida y que no sirve de apoyo para un cambio de posicin
instrumental.
o Lectura de atrs:
Lectura que se hace sobre un punto del que ya se conoce la cota.
o Lectura intermedia:
Lectura hecha sobre un punto de cota desconocida o punto intermedio.
o Lectura de adelante:
Lectura que se hace sobre un punto de cambio antes de efectuar el cambio de
posicin instrumental. Tambin es una lectura de adelante la que se hace sobre un
punto de referencia para cerrar la nivelacin.
o Grados de precisin y compensacin :
Cuando se hace una nivelacin cerrada, se deben sumar las lecturas de mira de
atrs y se debe igualar con la suma de las lecturas de mira de adelante; si estas no
son iguales, entonces, tenemos un error de cierre; que es la diferencia de las
sumas anteriores. Para hacer la correccin de este error de cierre, existen dos
mtodos:
En funcin del camino recorrido: el error de cierre debe ser menor o igual
al error admisible, este depende de la precisin en la que estemos
trabajando, y se calcula de la siguiente forma:
o Gran precisin: e= 0.0005 "D(m)
o Precisa: e= 0.01 "D(m)
o Corriente: e=0.02 "D(m)
o Aproximada: e=0.10 "D(m)
Donde:
e: el error tolerable
D: medido en Km
En funcin del nmero de posiciones instrumentales: el error de cierre
debe ser menor o igual al error admisible y se calcula de la siguiente
forma:
o Gran precisin: e= 1.6 "n(m)
o Precisa: e= 3.2 "n(m)
o Corriente: e= 6.4 "n(m)
o Aproximada: e= 32.0 "n(m)
Donde:
e: el error admisible
n: es el nmero de posiciones de
o Tipos de errores:
Los tipos de errores los podemos definir de la siguiente manera:
Errores accidentales
o Error instrumental: imperfeccin en la fabricacin o un mal ajuste del
instrumento.
o Error personal: leer mal los datos en el instrumento.
o Error natural: en los cuales pueden influir, temperatura, humedad, viento, etc.
Errores sistemticos: error debido a una causa permanente y conocida o
desconocida, entre ellos estn:
o Error por conexin instrumental deficiente.
o Error en la graduacin defectuosa de nivel.
o Error por desnivel del terreno.
o Errores accidentales como: pequeas inexactitudes fortuitas.
o Error por mal enfoca miento del retculo.
o Error por falta de verticalidad de la mira.
o Error por hundimiento o levantamiento del trpode.
o Error por no centrar bien la burbuja de aire.
o Error en las lecturas de la mira.
o Error por mala anotacin en el registro.
o Error producido por las condiciones climticas, etc.
CAPITULO III: Mtodos y ejemplos de clculo.
Para calcular todos estos datos se har uso de las siguientes frmulas:
Generador: G = hs - hi
Distancia Horizontal: DH = k * G * sen2(z); k: constante estadimtrica
Desnivel: DV = K * G * cos(z) * sen(z)
Azimut: " = " Anterior - + 200 (Si la poligonal
sigue un orden horario)
" = " Anterior + - 200 (Si la poligonal sigue un
orden anti horario)
Cota Estacin : Cota E = Cota E anterior - HinstE1 - DV + hm
Cota: Cota = Cota Estacin + Hinst + DV - hm
Error Vertical: EV = Cota E1'(desde E4) - Cota E1
Cota Corregida: C.Corr = Cota - EV * N / Ntotal
Distancia Horizontal (promedio):DH(promedio) = ( DH(EA,EB) + DH(EB-EA)
) / 2
Desplazamiento en X: x = DH * sen(")
Desplazamiento en Y: y = DH * cos(")
Error en X: Ex = x
Error en Y: Ey = y
Error de cierre: Ec = " ( Ex2 + Ey2 )
.

Para calcular la cota del punto: Cota = C.inst. - L.inter. ;
si se trata de un P.C. : Cota = C.inst. anterior - L.ade.
Para calcular la nueva C.inst. en un P.C.: C.inst. = Cota + L.atras.
Para calcular el error de cierre: E.c. = L.ade. -
L.atras.
Para calcular la correccin: Correcc. = - E.c. * D.acum. / D.tot.
Cota corregida: C.correg. = Cota + Correc.
Antes de llevar los datos al plano, se verificar que el mtodo haya sido
empleado correctamente, para esto se comprobar que el error de cierre
sea menor al error tolerable. El error tolerable se expresa segn las
siguientes frmulas, la primera se refiere al error tolerable en funcin de la
distancia total recorrida, mientras que la segunda en funcin del nmero
de posiciones instrumentales.
E.t.(D.tot.) = 0.02 * "D.tot. (m) (D.tot. en Km)
E.t.(N) = 0.006 * "N (m)
Dando por hecho que el error de cierre sea menor al error tolerable,
llevaremos los valores de las cotas y distancias acumuladas de cada punto
a un plano, en el cual se trazar un proyecto de camino que ira situado a
lo largo del circuito. Del plano, se estimarn por medicin directa, la
altura de corte y de terrapln, y las cotas de proyecto; datos que se
presentarn en la vieta del perfil del plano. En el plano tambin se
presentar la ubicacin precisa del P.R. con respecto a la lnea de trabajo.

CONCLUSIONES Y COMENTARIOS.
Los errores de cierre obtenidos en todos los sistemas empleados, tanto para la
poligonal como para la nivelacion, se mantuvieron en su totalidad dentro de los
rangos permisibles o tolerables. Y ms an, haciendo un paralelo con los trabajos
desarrollados anteriormente, stos fueron considerablemente menores. Este hecho
permite afirmar con toda certeza que los objetivos planteados en el marco prctico
de la asignatura fueron cumplidos a cabalidad, alcanzndose un buen nivel en el
manejo de los instrumentos propios de la Topografa y en la aplicacin de las
tcnicas o procedimientos utilizados a lo largo del curso.
Con este levantamiento qued de manifiesto, adems, que no es la aplicacin de
un determinado sistema la que otorga mejores resultados o mayor precisin; sino
que es la combinacin o complementacin de todos los sistemas o procedimientos
que se han puesto a disposicin durante el curso, lo que da la mayor satisfaccin
en cuanto a reduccin de errores, rapidez, eficacia y resultados se refiere.
Tambin es lgico pensar que un levantamiento hecho por medio de un
instrumento tal como la estacin total sea mucho ms preciso y rpido, ya que las
medidas de distancias y desniveles hechas a travs de este aparato no estn sujetas
a las limitaciones del ojo humano, que, como ya se ha visto y ha quedado
demostrado a lo largo de los trabajos prcticos, es la principal fuente de error en
las nivelaciones y los levantamientos.
El desarrollo de la presente prctica, junto con las anteriores realizadas a lo largo
del semestre ha permitido a los alumnos del curso conocer, confeccionar y
aprender a interpretar toda la informacin que un levantamiento topogrfico
entrega. Estos conceptos adquiridos, de seguro, sern trascendentales para la
asimilacin y aprobacin de otros ramos de la carrera; como adems sern de vital
importancia en el desarrollo de cualquier proyecto, asesora o actividad futura de
la vida laboral que se espera a futuro.
Otro alcance vlido de hacer, se refiere al buen nivel que finalmente se alcanz en
la coordinacin del trabajo en equipo. En la ejecucin de esta prctica, cada
persona cumpli con una importante y destacada funcin, la cual desarroll cada
uno con gran motivacin y responsabilidad. Este hecho fue de vital trascendencia
para obtener buenos resultados, y de seguro ser de utilidad a futuro, tanto en otro
trabajo que se requiera hacer.
Finalmente, se agradece sinceramente a la Universidad, a la Facultad de
Ingeniera, al Departamento de Ingeniera Civil, al profesor Csar Len y a los
alumnos ayudantes, la experiencia invaluable ofrecida con el desarrollo de la
prctica, ya que gracias a sta se reforzaron conceptos que sern vitales en un
futuro, se aprendi lo que es trabajo en equipo y se conoci parte de la vida en
terreno de un ingeniero civil. Esto da una motivacin especial para seguir con la
carrera y poder algn da ejercer esta profesin apasionante
Bibliografa.
Apuntes tomados en Clases del Profesor Javier Montesinos.
Arturo Quintana, Topografa, Editorial Universitaria.
Profesor P. Werkmeister, Topografa, Editorial Labor S. A.
http://cipres.cec.uchile.cl/~ci35a/index.html#obje
http://diablo.univalle.edu.co/~jumaca/trabajos/taquimetria.html
http://www.berdala.com/





ANEXOS


UBICACIN DE LOS PUNTOS TOMADOS




















BRUJULA MARTILLO