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LA RESONANTE CAIDA DEL TACOMA NARROWS BRIDGE

El Tacoma Narrows fue abierto al pblico en julio del ao 1940, tena una
longitud de aproximadamente 2.5 km era considerado el puente ms largo
del mundo en construccin, el da de su cada sufri oscilaciones verticales de
flexin de amplitud entre 0.5 y 1.0 metros cuya amplitud fue aumentada hasta
alcanza 8.5 metros lo que supona una inclinacin de 45 con respecto a su
posicin horizontal esta oscilacin se repiti hasta 14 veces por minuto hasta
que finalmente se produjo el colapso.
Algunos estudios realizados indican que la causa fue un fenmeno
aerodinmico de flameo descubriendo que el puente se deformaba y se
ondulaba forma peligrosa an en condiciones de viento relativamente
benignas para la zona, esta resonancia es de tipo longitudinal razn por la
cual el puente se deformaba en direccin longitudinal elevndose y
descendiendo alternativamente en ciertas zonas.
Otros estudios afirman que la falla del puente ocurri a causa de un modo
de torsin nunca antes visto con vientos de apenas 65 km/hora en el modo de
torsin cuando el lado derecho de la carretera se deforma hacia abajo el
lado izquierdo se eleva. En el caso del este puente la amplitud de la oscilacin
aumentaba con cada ciclo porque la energa aportada por el viento exceda
la que se disipaba en la flexin de la estructura.
Es importante mencionar que para los ingenieros civiles de esta poca dejaron
a un lado el factor de viento debido a que para estas pocas no exista un
conocimiento sobre la aerodinmica, tampoco se tuvo en cuenta la
resistencia al viento de la estructura del puente, adicional la falta de rigidez.
Podramos decir que el primer factor de este desastre fue la mala
construccin, mientras otros dan la explicacin de que ese vaivn de torsin,
el cual iba incrementndose desmesuradamente se debi precisamente a la
accin de los vientos aunque no hayan sido tan fuertes.

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