Cambio de aceite y filtro de aceite del Xara Picasso.

Hoy me he puesto con el aceite y el filtro, ni que decir tiene que el vehculo debe estar en un lugar
llano, la periodicidad del cambio de aceite segn el manual de taller es de 15.000 Km en
condiciones etremas y !0.000 Km en condiciones normales, tambien recomienda el cambio al
a"o en caso de ba#o $ilometra#e, yo como hace ya tiempo que suelo rodar unos 10.000 Km al a"o,
todos los a"os por estas fechas le cambio aceite y filtro de aceite.
%ara ello uso&
' 1 garrafa de 5 (. de aceite semisint)tico 10*+0 ,otal -uart. /000 015'+0 euros es el que
recomienda el fabricante y lo hay en cualquier centro comercial2.
' 1 filtro de aceite, en )ste caso la marca 3455 6/1!78 0unos 8'10 euros2, sirve cualquier
equivalencia en otras marcas, el manual de taller habla del %urflu(9 10+.
' 1 llave de filtros.
' 1 llave de allen 5:8.
' 1 garrafa vacia y recortada para el aceite usado.




1. 4bro el tap;n de llenado y saco la varilla de medir el nivel, as la presi;n atmosf)rica facilita la
salida del aceite usado por aba#o 0como pinchar un cart;n de leche por el culo, la leche al salir
de#a de burbu#ear y sale me#or2.


!. 3e meto deba#o y aflo#o el tap;n de vaciado, con una llave allen del 5:8 y dispongo la garrafa
vacia para que no se derrame el aceite usado, lo de#o ah saliendo un bien rato hasta que casi no
gotee.



+. <uando ya no gotea, vuelvo a poner el tap;n, antes si dispongo de una, suelo cambiar la
arandela de cobre que va en el tapon de vaciado 0no pasa nada si no tienes arandela, yo alguna
que otra ve. no la cambi) y no hay fugas2.



5. =na ve. cerrado el tap;n de vaciado, locali.amos el filtro de aceite, en mi caso como estaba
algo duro, tuve que usar la llave de filtros para aflo#arlo, )sta maniobra de aflo#ado de filtro con la
llave a mi #uicio se hace mucho me#or desde arriba como se muestra en el dibu#o.




>. <o#emos el filtro nuevo y nos disponemos a roscarlo en su sitio, antes yo suelo rellenarlo con
algo de aceite nuevo debe llevar casi medio litro y as luego al echar el aceite se rellena mas
rapido y la medida de la varilla es mas fiable desde el primer litro, tambi)n unto la #unta de goma
con aceite.
(uego enroscamos a mano dicen los epertos 0 yo apret) con la mano todo lo que pude, pero
como me resbalaba y pa esto de apretar yo soy muy necio, cogi la llave de filtros y le di un
toquecito mas o menos 178 de vuelta, ah pa que no se salga....2.




/. =na ve. cerrado el tap;n de vaciado en el paso + y puesto el filtro nuevo, volvemos a la parte
de arriba y echamos el aceite nuevo, aproimadamente dice el manual de taller que son +,5 litros.
?o cuando veo en la varilla que estoy entre el ma. y el min. arranco el motor unos minutos para
que el circuito termine de rellenarse siempre ba#a algo, poca cosa si antes hemos hecho la
operaci;n de rellenar un pco el filtro antes de ponerlo.

8. =na ve. arrancado el motor unos minutos, volvemos a pararlo y lo de#amos reposar unos
minutos, volvemos a mirar la varilla, y terminamos de rellenar de#ando el nivel entre las dos
marcas 0min.'ma.2, a mi me gusta de#arlo #usto en la mitad de ambas marcas.
<omo veis en la foto de aba#o me pas) algo...... iba a sacar algo de aceite desenroscando el tap;n
de vaciado pero tem derramar todo el aceite y como el eceso no era escandaloso....as lo de#e,
aunque qui.as algn compa"ero del foro crea que deberia sacar aceite.

@ueno este es el final, me gustaria que algun compa"ero del foro a la vista de esta foto me di#ese
si deberia sacar aceite, dicen que es muy da"ino ir con el nivel tan alto. Aracias.