UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA

Jlio de Mesquita Filho

F ac u l d a d e d e E n g e n h a r i a d e I l h a S o l t e i r a

Departamento de Engenharia Civil

Projeto de Aeroportos
Parte II

Professora: Luzenira Alves Brasileiro

Aluno: Bruno Rezende Martins
Data: 18/11/2008

200423771

1 COMPRIMENTO DE PISTA DE POUSO E DECOLAGEM

Aeronave de referncia: DC-10-10
Comprimento Bsico (CB): 3350m
Dados:
Altitude: 100 m
Mdia mensal das temperaturas mximas dirias: 25 C
Pista em aclive (operaes somente nessa direo): d=1%
Ventos de proa: V=18,52 km/h)

1.1

CORREO RELATIVA A ALTITUDE

CCA = CB x (h + 1)
h = (H/300) x 0,07 = (100/300) x 0,07
h = 2,33 x 10-2
CCA = 3350 x (2,33 x 10-2 + 1)
CCA = 3428 m

1.2

CORREO RELATIVA A TEMPERATURA

CCT = CCA x (t + 1)
t = 0,01 x [ TR - (15 - 0,0065 H)]
t = 0,01 x [ 25 - (15 - 0,0065 100)]
t = 0,1065
CCT = 3428 x (0,1065 + 1)
CCT = 3793,1 m

1.3

CORREO RELATIVA DECLIVIDADE LONGITUDINAL DA PISTA

CCD = CCT x (1 + 0,1d)

CCD = 3793,1 x (1 + 0,1 x 1)
CCD = 4172,4 m

1.4

CORREO RELATIVA AOS VENTOS PREDOMINANTES NO LOCAL

LCV = LCD x (1 + CV)

CV = P/100
CV = -5/100
CV = -0,05
CCV = 4172,4 x (1 - 0,05)
CCV = 3963,8 m

1.5

COMPRIMENTO REAL DA PISTA

CREAL = 3964 m

2 LARGURA DA PISTA
Aeronave de referncia: DC-10-10
Envergadura da asa (EA): 47,35m
L = EA + 2 x 3,0
L = 47,35 + 6,0
L = 53,35 m
LADOTADA = 54,0 m

3 DIMENSES DA FAIXA DE POUSO

A figura 1 apresenta um esquema da faixa de pouso e da pista de pouso e
decolagem.

PISTA
Y

54,0

3964,0

Figura 1 Esquema da faixa de pouso e pista de pouso e decolagem.

Y = 115 -[(66-54) x (115-40)]/(66-23)
Y = 94,1 m
Z = 172 -[(66-54) x (172-60)]/(66-23)
Y = 140,8 m

4 DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO
Aeronave de Referncia: DC-10-10
MTOW: 195.048 kgf
9490 passagens / ano
Opo adotada: Pavimento Flexvel
Dimensionamento pelo mtodo CBR

CBRSUB-LEITO : 8%

CBRSUB-BASE : 20%

4.1

Aeronave usada para os clculos: DC-10-10

MTOW: 195.048 kgf

Configurao de um lado do trem de pouso principal: DUPLO TANDEM

Presso do pneu: 12,16 kgf/cm2

Sd = 137,2 cm

DETERMINAO DA CARGA DE RODA SIMPLES EQUIVALENTE

ESWL = (0,95*MTOW)/Nr
ESWL = (0,95*195.048) / 8
ESWL = 23161,95kgf = Pd/2
A = ESWL / Ppneu
A = 23161,95/12,16
A = 1904,77 cm2
ac = (A / )1/2
ac = (1904,77/ )1/2
ac = 24,62 cm
d = Sd 2 x ac
d = 137,2 2 x 24,62
d = 87,95 cm
d/2 = 43,97 cm
2 Sd = 274,4 cm

Figura 2 Diagrama de profundidade versus ESWL.- Ver grfico anexado

4.2

DETERMINAO DA CURVA DE CBR VERSUS A ESPESSURA

Nmero de passagens: 9490 passagens / ano

N de rodas: 8 rodas
Fator de repetio de cargas: 1 = 0,71
t = 1 x { [ ESWL / (81 x CBR) ] A / }1/2

CBR = (ESWL x x 12) / [ 81 x ( x t2 + A x 12)

Tabela 5 Relao de profundidade, ESWL, rea e valores de CBR calculados.
Prof. (cm)
10
20
30

ESWL (kgf)
23162
27000
29000

A (cm2)
1904,76563
2220,39474
2384,86842

CBR (%)
35
22
14

Prof. (cm)
40
50
60
70
80
90
100

ESWL
31000
33000
34000
35000
36000
37000
38000

A (cm2)
2549,34211
2713,81579
2796,05263
2878,28947
2960,52632
3042,76316
3125

CBR (%)
9
7
5,22
4,06
3,25
2,68
2,25

Figura 3 Curva de CBR versus Espessura.- Ver grfico anexado

4.3

DETERMINAO DAS ESPESSURAS DAS CAMADAS

CBRSUB-LEITO : 8% ETOTAL = 45 cm

CBRSUB-BASE : 20% EBASE + EREVESTIMENTO = 22 cm

Revestimento: 5 cm

REVESTIMENTO
BASE

SUB-BASE

SUB-LEITO

Figura 4 Representao das camadas e espessuras calculadas.

REVESTIMENTO
BASE

SUB-BASE

SUB-LEITO

Figura 5 Representao das camadas e espessuras adotadas.

5 SEO TRANSVERSAL DA PISTA

BASE

d = 1,5 %

REVESTIMENTO

d = 1,5 %

SUB-LEITO

SUB-BASE

Figura 6 Seo transversal da pista.

6 SEO TRANSVERSAL DA FAIXA DE POUSO

d=5%
d=3%

d=5%
d = 1,5 %

PISTA

d = 1,5 %

FAIXA DE POUSO

Figura 7 Seo transversal da pista.

d=3%

68,00

54,00

348,25

94,10

140,80

SAL A DE EMB ARQ UE / D ESEMBARQUE/ ESPER A

SA N. M ASC.

L O JA 1

L OJ A2

L OJ A3

L OJ A4

L O JA 5

SA N. FEM.
SA NITRIO M ASC.

C HECK-IN

SANITR IO FEM.
SETO R DE CARG AS

BAGAG ENS

L OJ A6

AD M 1

ADM 2

ADM 3

ADM 4

AD M 5

AD M 6

ADM 7

ADM 8

AD M 9

ADM 10

L O JA 7

C ONTR OL E

SAGU O PRIN CIPAL

L O JA 8

Figura 8 Viso geral do aeroporto.

67,10

3964
1013,64

140,80

30,00

30,00

30,00

1,80

1,80

54,00

1,80

6,00

Figura 9 Detalhe da sinalizao na cabeceira da pista.

29,88

1,50

2,7 9

6,4 4

S ALA DE EMBARQUE / DESE MBARQUE/ ESPERA

4,0 0

4,85

SAN. MASC.

4,0 0

LOJ A 2

4,00

LOJ A 3

3,43

L OJ A 4

8,0 0

LOJ A 5

SANITRIO MASC.
5,00

7,00

5,8 2

CHECK -IN
7,00

4,0 0

L OJ A 1

SAN. FEM.

3,79

4,85

S ANITRIO FEM.
S ETOR DE CARGAS

5,00

BAGAG ENS
8,1 2

5,00

L OJ A 6

2,85

2,85

ADM 2

2,8 5

2,8 5

2,85

ADM 3

ADM 4

ADM 5

L OJ A 7
5,00

4,0 0

ADM 1

8,1 2

ADM 6

2,85

ADM 7

2,85

ADM 8

2,85

2,85

ADM 9

ADM 10

L OJ A 8

SAGUO PRINCIPAL
5,00

2,85

4,00

CO NTROLE

Figura 10 Ptio.

29,88

1,50

2,79

6,44

SALA DE EMBARQUE / DESEMBARQUE/ ESPERA

4,00

4,85

SAN. MASC.

SAN. FEM.

4,00

LOJ A 2

3,43

4,00

LOJ A 3

LOJ A 4

8,00

LOJ A 5

SANITRIO MASC.
5,00

7,00

5,82

CHECK-IN
7,00

4,00

LOJ A 1

3,79

4,85

SANITRIO FEM.
SETOR DE CARGAS

5,00

BAGAGENS
8,12

5,00

LOJ A 6

2,85

2,85

ADM 2

2,85

ADM 3

ADM 4

2,85

ADM 5

LOJ A 7
5,00

4,00

ADM 1

2,85

8,12
2,85

ADM 6

2,85

ADM 7

2,85

ADM 8

2,85

ADM 9

2,85

ADM 10

LOJ A 8

SAGUO PRINCIPAL
5,00

4,00

CONTROLE

Figura 11 Planta do Terminal de passageiros.

ADM 6 ADM 7 ADM 8 ADM 9 ADM 10

SAGUO PRINCIPAL

LOJA 8

Figura 12 Planta do estacionamento.