ANLISIS DE FALLAS DE VLVULAS

Las fallas de vlvulas se pueden clasificar en dos

categoras principales:
quemaduras
roturas,
La ltima la ms comn de todas.
No es fcil identificar las condiciones que causan la
falla.
Para esto es importante explorar todas las
posibilidades que la crean, obteniendo un mximo de
informacin sobre los eventos que produjeron las
fallas antes de hacer un diagnstico.
Presentamos un anlisis de las fallas ms comunes en
el trabajo de una vlvula a fin de determinar la causa
de la falla y evitar que vuelva a ocurrir.

RUPTURA POR FATIGA
Causa
1. Sobre velocidad.
2. Juego excesivo entre el vstago y la
gua.
3. Resortes de vlvulas dbiles o rotos,
presin excesiva del resorte.
Correccin
1. Eduque a los conductores a mantener
control de R.P.M.
2. Emplear el juego de tolerancia
especifico y revselo peridicamente.
3. Revise las piezas y sus
especificaciones.

RUPTURA POR
IMPACTO
Causa
1. Resortes con excesiva presin.
2. Excesivo juego en el tren de
balancines y vlvulas.
3. Cueros desgastados.
Correccin
1. Chequear la presin de los resortes.
2. Verificar el armado del motor.
3. Revisar y cambiar las piezas daadas:
resortes, cuas y balancines.
.

Causa
1. Holgura insuficiente.
2. Desgaste excesivo.
3. Goteo en el asiento y golpeteo.
4. Gotea en el asiento y distorsin.
5. Mezclas pobres, mala regulacin de encendido,
detonacin.
Correccin
1. Ajustar la holgura a las especificaciones.
2. Revisar la vlvula, la gua y el asiento durante la
reconstruccin.
3. Revisar el sistema de enfriamiento, tubos de
distribucin de agua y la bomba.
4. Usar ngulo diferencial ms estrecho en el
asiento para eliminar los depsitos.
5. Ajustar segn especificaciones del fabricante la
relacin entre el encendido y la carburacin de
acuerdo al combustible que se utilice. Revisar el
estado de las bujas y el trayecto de los cables
de distribucin.

QUEMADURA DE LA CARA
DE LA VLVULA
Causa
1. Lubricacin inadecuada.
2. Tolerancia demasiado grande.
3. Falta de lubricacin inicial.
4. Configuracin inapropiada proveniente de
vlvulas asentadas demasiado profundo.
5. Exceso de aceite.
Correccin
1. Mantenga el sistema de lubricacin con un
aceite de calidad y grado apropiado.
2. Instale las piezas de acuerdo a las
especificaciones dadas para la tolerancia entre
el vstago y la gua.
3.Lubrique las piezas durante el ensamblaje para
evitar fallas durante el arranque inicial.
4. Revise el retorno de aceite. Puede haber
desgaste en las vlvulas y cmaras. Reemplace
las piezas desgastadas.

ACUMULACIN DE CARBN
Causa
1. Bajo nivel de aceite en el motor.
2. Tolerancia inapropiada entre el vstago de la vlvula y la
gua.
3. Calidad de aceite inapropiada.
4.- Vstago demasiado caliente.
5. Deposito de combustible en el vstago.
6. Operacin en fri.
7. Depsito en el vstago.
8. Exceso de aceite.
Correccin
1. Revise y mantenga et nivel de aceite.
2. Use la tolerancia especifica.
3. Mantenga el aceite limpio mediante cambios a intervalos
apropiados usando aceites de alta calidad.
4. Revise tolerancia entre el vstago y la gua, el sistema de
enfriamiento y la bomba.
5. Regule la carburacin, de acuerdo a las especificaciones
del fabricante.
6. Evite en lo posible, la marcha en vaco excesivo o
proveer calor al mltiple.
7. Revise los pasajes de retomo de aceite, puede haber
desgaste en las vlvulas, en las cmaras. Reemplace las
piezas desgastadas.

ATASCAMIENTO Y ARRASTRE
DEL VSTAGO
Causa
1. Distorsin del asiento o excentricidad.
2. Desalineamiento del asiento y gua.
3. Tolerancia demasiado grande entre el vstago y la
gua.
4. Asiento rajado o flojo.
5. Balancn desgastado que causa un movimiento lateral
anormal.
6. Resortes de vlvulas fuera de escuadra o vencidos.
Correccin
1.- Chequear asientos y hacer los ajustes necesarios.
2. Rimar con la holgura suficiente y adecuada.
3. Instalar piezas segn especificaciones del fabricante.
4. Cambiar asientos.
5. Cambiar las piezas de los balancines daados o
desgastados.
6.- Chequear la tensin de los resortes.

ROTURA DE VLVULAS