El Viaducto de Millau

Discurre a 245 metros

del suelo, pesa 400.000
toneladas, resiste
vientos de 210
kilmetros por hora y ha
costado casi 300
millones de euros. La
construccin del
viaducto de Millau, en el
sudeste de rancia, es una colosal o!ra de in"enier#a $ue incluso supera en
altura a la c%le!re &orre 'i(el. Desa)ando las leyes de la *#sica, salvando la
di)cultad oro"r+)ca del valle del r#o &arn, el puente prolon"a en 2.4,0
metros la autopista -./5 para descon"estionar el tr+)co y acortar en m+s
de 100 kilmetros la ruta $ue conecta 0ar#s con el Mediterr+neo. 1asta siete
pa#ses europeos, entre ellos 'spa2a, han participado en su construccin.
'n 134/ comen5aron los estudios preliminares del tra5ado con el propsito
de unir la Meseta calc+rea de Lar5ac, en el sur, y la Meseta calc+rea 6o7a, al
norte, y de esta manera evitar el di*#cil tramo del &arn y la traves#a de
Millau, *amoso por sus atascos estivales. 'l tra5ado )nalmente de)nitivo se
desarroll al nivel de las Mesetas calc+reas, es decir alrededor de 2/0
metros por encima de la cuenca del &arn y el tramo $ue hay $ue atravesar
alcan5a 24,0 metros.
ue conce!ido por el in"eniero *ranc%s Michel 8irlo"eu9 y dise2ado por el
ar$uitecto in"l%s Lord :orman oster, se inte"ra per*ectamente en un
paisa7e natural, "randioso y preservado; <n ta!lero met+lico muy )no y
li"eramente curvo, su7etado con o!en$ues y apoyado so!re / pilares muy
estili5ados, le da aires de velero.
'l 'stado *ranc%s y el Ministerio de omento or"ani5aron un concurso, al $ue
concurrieron asociados varios "rupos de o)cinas de proyectos y ar$uitectos.
=stos ela!oraron varias propuestas en torno a di*erentes soluciones t%cnicas
su"eridas por la -dministracin; puentes atirantados, puentes en arco,
puentes de vanos continuos, puentes col"antes, etc.
'n 1334, un 7urado internacional acept la solucin multi.atirantado,
propuesta por el in"eniero *ranc%s Michel 8irlo"eu9 y el ar$uitecto !rit+nico
Lord :orman oster >entonces ?ir :orman@. 'sta propuesta permiti la
reali5acin de la traves#a del valle del &arn con la ayuda de una sucesin de
tramos atirantados, de 342 metros de vano cada uno, reposando so!re /
pilas y apoyado en sus dos e9tremos )nales.
'n 1333, el 'stado decidi dar este viaducto en concesin privada, es decir
implantando un pea7e, para "aranti5ar la )nanciacin y ase"urar una
reali5acin m+s r+pida, para hacerlo coincidir con la )nali5acin de la puesta
en servicio de los Altimos tramos de autov#a a la altura de B%5iers. ?e
pidieron o*ertas a compa2#as europeas de Cn"enier#a Divil capaces de
proponer soluciones para la construccin y la concesin.
La Eleccin de la Compaa: CEVM (Compaa Eifage du Viaduc de
Millau)
'l Erupo 'i(a"e respondi o*reciendo ele"ir entre una solucin en acero y
una solucin en hormi"n, y ase"urando la )nanciacin de la construccin
>estimada en 320 MF cual$uiera $ue *uera la opcin ele"ida@ con sus
propios *ondos. Gtro "rupo pr9im o a Bouy"ues y a sociedades
)nancieras propuso una Anica solucin en hormi"n.
'l Erupo 'i(a"e y su solucin en HaceroH *ue el ele"ido por las comisiones
)nancieras y t%cnicas del Ministerio de omento y del Ministerio de
inan5as. 'n *e!rero del 2001, el Ministro de omento, Iuan Dlaude Eayssot
7usti)c su eleccin, apoy+ndose en las conclusiones de los e9pertos, en la
"arant#a del pla5o de 33 meses de construccin >a partir del 5 de octu!re de
2001@ $ue o*rec#a la solucin del Erupo 'i(a"e, $ue asum#a adem+s el
ries"o del coste de la construccin.
De esta manera, al no depender de los !ancos, 'i(a"e no se e9pon#a a los
elevados tipos )nancieros $ue estos ha!r#an impuesto para cu!rir el ries"o
de la o!ra. La Dompa2#a 'i(a"e du 8iaduc de Millau, D'8M, operador de la
concesin se reserv la posi!ilidad de re)nanciar posteriormente esta o!ra
!a7o condiciones evidentemente m+s venta7osas, cuando los ries"os de la
construccin $uedaron eliminados, y los del tr+)co me7or conocidos. La
concesin durar+ /5 a2os, el precio de pea7e es del orden de 5 euros para
los veh#culos li"eros y de 20 euros para los camiones. 'ste precio se do!lar+
durante los per#odos de vacaciones.
Materiales
M+s all+ del a*+n de una per*ecta inte"racin en el paisa7e, las soluciones
t%cnicas ele"idas, ta!lero met+lico y pilas de hormi"n, presentan varias
venta7as, como la )ne5a del ta!lero $ue ali"era las estructuras de car"a, a
la ve5 $ue durante la construccin, la reduccin de las o!ras en el lu"ar,
pre*a!ricacin en *+!rica de elementos del ta!lero, y una disminucin de los
volAmenes de materiales a utili5ar en el sitio, respecto a una solucin todo
hormi"n redu7eron las molestias para las po!laciones cercanas a la o!ra.
Acero
'l ta!lero de acero est+ *ormado por 3,000 toneladas de arma5n met+lico,
/ veces la torre 'i(el.
Cables de acero
La *uncin de los ca!les de acero es transmitir el peso del tramo suspendido
al pilar, de tal manera $ue el es*uer5o mayor, $ue es el $ue se soporta a
medio camino entre un pilar y otro, sea a"uantado por %stos.
?i !ien normalmente esta t%cnica se ha utili5ado histricamente para
puentes de uno o dos vanos, se ha comen5ado tam!i%n a usar para otros
con un mayor nAmero de tramos, como es, precisamente, el caso del
viaducto de Millau.
Hormign
'l hormi"n de los estri!os y pilas asciende a 45 000 m3 de los cuales m+s
de 50 000 m3 son de hormi"n de altas prestaciones, en total m+s de 205
000 toneladas de hormi"n, 40 veces la &orre 'i(el.
arreras seguridad
'l 8iaducto est+ dotado de !arreras de se"uridad resistentes a los cho$ues
de camiones, de pantallas corta.viento transparentes de 3 m de altura, de
v#as de parada de emer"encia, de alum!rados $ue ase"uran un con*ort y
una "ran se"uridad de circulacin para los usuarios. 'n caso de aver#a o de
accidente, puntos de tel%*onos de emer"encia son instalados cada 400 m.
?alvo accidente "rave o velocidad del viento e9cepcional, el 8iaducto est+
a!ierto 24h al d#a. -dem+s, el acceso a las in*ormaciones de la meteorolo"#a
nacional, el centro de in*ormaciones dispone de sus propios medios de
previsiones del tiempo.
arrera de pea!e
14 v#as cu!iertas por una cu!ierta reali5ada con la tecnolo"#a B?C >1ormi"n
'special Cndustrial@, en Deracem >cer+mica de cemento moldea!le en *r#o@
patentada por 'i(a"e Donstruccin.
http;JJKKK.apta.com.esJpd*Jmillau.pd*
http;JJKKK.elmundo.esJma"a5ineJ2004J25/J1033,23,4,.html
http;JJKKK.youtu!e.comJKatchLvMiN23ON<8hu4
http;JJKKK.youtu!e.comJKatchLvM78e/pc<udyC
http;JJKKK.youtu!e.comJKatchLvMy0nM5a2'r1k
http;JJKKK.youtu!e.comJKatchLvM,3PNBc2$60M