1 Informe Final AC-AKAL G1

ANLISIS DE CRITICIDAD
CENTRO DE PROCESO AKAL G PLATAFORMA AKAL-G1

DE LOS EQUIPOS DE
DE LOS EQUIPOS DE
PRIMER NIVEL
PRIMER NIVEL
PERTENECIENTES A LA
PERTENECIENTES A LA
PLATAFORMA AKAL-G1
PLATAFORMA AKAL-G1
AGOSTO 2010
HOJA DE
AUTORIZACIN
ELABOR
AN:
EUIPO NATURAL DE TRABAJO
PROPO
NE:
ING! BENITO MARIN RAMOS
AUTORI
ZA:
ING! BENJAMIN LECHUGA JIMENEZ
E" #$%&%'(% )*+,-%'(* .,% %"/0*$/)* +*' "/ #/$(1+1#/+12' )%"
E3,1#* N/(,$/" )% T$/0/4* )%" C%'($* )% P$*+%&* A5/" G #/$/ %"
A'6"1&1& )% C$1(1+1)/):
NOMBRE PUESTO REA FIRMA
I'7! B%'4/-8' L%+9,7/
J1-:'%;
F/+1"1(/)*$
S,#%$1'(%')%'
(% C!P! A5/"-G
I'7! B%'1(* M/$8' R/-*& L8)%$
M/'(%'1-1%'(*
C!P! C!P! A5/"-G
I'7! <8+(*$ G,%$$/ G/$;/ S%+$%(/$1*
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C!P! C!P! A5/"-G
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O#%$/+1*'%&
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I'7! A'(*'1* <:"%; N*(/$1* <*+/"
M/'(%'1-1%'(*
C!P! A5/"-G
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I'7! J,"1* C! G,(1:$$%;
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A+%1(% C!P!
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I'7! H:+(*$ C*#(* C,%>/& <*+/" M/'(%'1-1%'(*
NDICE
1. RESUMEN EJECUTIVO
El Anlisis de Criticidad es una Metodologa que por medio de un indicador proporcional al
riesgo, permite establecer bajo criterios homologados: la categora para las fallas y
consecuencias (ua para la aplicaci!n de la metodologa Anlisis de Criticidad en "EME#
E$ploraci!n y "roducci!n% & cla'e: ()(*+,)))*MA*(-(*)))- & .ulio ())/0, jerarquas entre
sistemas, equipos y componentes 'istos en forma independiente y de acuerdo a su impacto
total en el proceso1 Esto obtenido de la influencia combinada de la frecuencia de ocurrencia
o falla y la se'eridad, medido por sus consecuencias en la seguridad del personal y la
poblaci!n, en el ambiente y la operaci!n, todo con el objeti'o de facilitar la toma de
decisiones1
El tipo de anlisis utili2ado en este caso fue 3emicuantitati'o, debido a que se utili2aron las
bases de datos con los modos de falla reportados por equipos, y tambi4n la opini!n de
e$pertos del Centro de "roceso ante la ausencia de informaci!n en algunos casos1
5a criticidad de los equipos es representada a tra'4s de una matri2 denominada 6Matri2 de
Criticidad%1 En un eje de la matri2 se representa la frecuencia de fallas y en el otro los
impactos o consecuencias en los cuales incurrira el sistema, la unidad o equipo en estudio
si ocurre una falla1
"ara determinar la frecuencia de fallas, se e'alu! la frecuencia de los modos de falla cuyos
efectos generaron impactos rele'antes en la funci!n de cada equipo y se le asign! una
categora de acuerdo a rangos preestablecidos1 Estos rangos proporcionan una perspecti'a
general de la probabilidad de que ciertos e'entos o fallas funcionales puedan ocurrir1 5a
frecuencia de ocurrencia de la falla o e'ento, debe lle'arse a n7mero de e'entos por a8o y
totali2ar la frecuencia de ocurrencia de aquellos que generen p4rdidas totales o parciales al
proceso1 Este 'alor ser utili2ado para determinar la categora de la frecuencia de
ocurrencia del Modo de 9alla y para determinar las consecuencias asociadas a cada e'ento
sobre el personal, poblaci!n, ambiente, producci!n e instalaci!n1
El Anlisis de Criticidad desarrollado en la "lataforma A:al*- del Centro de "roceso A:al*
, est enfocado a la e'aluaci!n de los equipos de -
er
;i'el de los sistemas principales que
conforman el proceso de separaci!n y bombeo de aceite y la compresi!n de gas amargo,
que se indican a continuaci!n:
as*Aceite*Agua1
Aceite1
<renaje1
as Combustible1
as Amargo1
Pgina 1 de 6
Compresi!n y <istribuci!n de Aire1
<esfogue1
<iesel1
Condensado1
=2amiento de cargas1
<istribuci!n de electricidad1
5os sistemas de seguridad listados a continuaci!n no fueron considerados dentro del
Anlisis de Criticidad, en cumplimiento con lo establecido en la 6ua la aplicaci!n de la
metodologa Anlisis de Criticidad en "EME# E$ploraci!n y producci!n% & cla'e: ()(*+,)))*
MA*(-(*)))- & julio ())/, debido a que sus fallas no son e'identes bajo condiciones
normales de operaci!n, lo cual representa una condici!n de falla m7ltiple (falla de la funci!n
protegida y falla simultnea del sistema de seguridad0, donde la probabilidad de falla del
sistema de seguridad es reducida a tra'4s del dise8o triple redundante para garanti2ar la
funci!n de protecci!n, operaci!n segura, integridad de personas e instalaciones y mitigaci!n
de consecuencias en caso de e'entos no deseados1
3istema de <etecci!n de 9uego y as1
3istema Contra =ncendios1
3istema de "aradas por Emergencia1
3istema de >escate y Escape1
5os sistemas de protecci!n son tratados por normas y polticas especficas de seguridad y
mantenimiento (?3@A, 33"A, "rcticas y "rocedimientos de 'erificaci!n y seguridad, entre
otras0 y dise8o (A@AB =9C, @AD?", Anlisis Cuantitati'o de >iesgos0, que buscan su
disponibilidad -))E, mediante pruebas continuas o inspecciones detecti'as1
Fajo estas premisas, se incluyen en este informe los aspectos ms rele'antes de la re'isi!n
y actuali2aci!n de la informaci!n de los equipos catalogados de -
er
ni'el en "M*3A", que
conforman cada sistema en la "lataforma A:al*- del Centro de "roceso A:al*, as como
los datos correspondientes al comportamiento de fallas y tasas de reparaci!n asociados a
los diferentes sistemas que conforman la instalaci!n, combinando e'idencia fsica, opini!n
de e$pertos o informaci!n gen4rica de fallas1
5os resultados obtenidos en el Anlisis de Criticidad en los equipos de -
er
;i'el de la
"lataforma A:al*-, re'elan que no e$isten equipos con criticidad altaG del total de equipos
e'aluados (H+0: )( arrojaron Criticidad Media, equi'alentes al +E y H, equipos presentaron
Criticidad Faja, equi'alente al I,E1
Pgina ! de 6
En la figura ;J - se muestra el diagrama de pareto con los resultados obtenidos del A;K5=3=3 <E C>=B=C=<A< para los equipos
de -er1 ;i'el, que resultaron con Media Criticidad (amarillos0 y Faja Criticidad ('erdes01
Figura 1. Nmero de Equipos por Nie! de Cri"i#idad
Pgina " de 6
En la Babla ;J - se presenta el resultado del anlisis de criticidad para los equipos de -
er
;i'el seleccionados por el Equipo ;atural de Brabajo de la plataforma A:al*-, con rango de
#ri"i#idad media:
Ta$!a N% 1. &is"a de Equipos #o' Nie! de Cri"i#idad Media
El resultado obtenido de Criticidad Media para el turbocompresor taurus +) de inyecci!n a
yacimiento (()) MM"C3<0 y el turbocompresor booster ;uo'o "ignone (+) MM"C3<0 de
-er ni'el en "M*3A" que conforman el sistema de Compresi!n de Alta y Faja "resi!n
respecti'amente, est asociado a que los mismos no cuentan con fle$ibilidad operati'a al
momento de ser requeridos y al impacto asociado en la producci!n, cuando ocurre una falla1
En el caso del turbocompresor Baurus +), la falla ms representati'a es problemas con el
desalojo de lquidos y en el caso del turbocompresor booster ;uo'o "ignone, su falla ms
representati'a es problemas en el sistema de sellos1
"or otro lado, la Criticidad Faja en los equipos dinmicos y estticos est influenciada por la
e$istencia de equipos disponibles, fle$ibilidad operacional y por los bajos impactos en las
personas, ambiente, producci!n e instalaci!n1, en caso de presentarse un e'ento1
As mismo, los resultados obtenidos en el Anlisis de Criticidad, re'elan que no se
identificaron equipos con ni'el de Criticidad Alta, debido a que los 'alores asociados a la
banda de frecuencia de falla por sus consecuencias no superan el rango de L) puntos,
definido en la gua de Anlisis de Criticidad de "eme$ E$ploraci!n y "roducci!n1
Opor"u'idades de Me(ora
<urante el desarrollo del Anlisis de Criticidad de los equipos de -er ;i'el de la "lataforma
A:al*-, se pudieron detectar las siguientes oportunidades de mejora, las cuales deben ser
Pgina # de 6
e'aluadas oportunamente, con la finalidad de mejorar yMo facilitar las e'aluaciones t4cnicas
peri!dicas1
A continuaci!n se indican para su consideraci!n:
En el censo de los equipos de -er1 ;i'el cargados en "M*3A" no se cuenta con la
totalidad de la informaci!n asociada a cada uno de los equipos, adems de que
e$isten equipos fsicamente en la plataforma que no estn cargados en "M*3A",
estn desincorporados, o incluso repetidos1
En la re'isi!n de los <iagramas de 9lujo de "roceso (<9"Ns0, los <iagramas de
Bubera e =nstrumentaci!n (<B=Ns0 y diagramas de la plataforma A:al*-, se detect!
la necesidad de actuali2ar los mismos de acuerdo al conte$to operacional actual1
En la "lataforma A:al*-, no e$iste un procedimiento de rotaci!n de los compresores
de aire de respaldo F*-L)-A y F*-L)-F, para garanti2ar la disponibilidad de los
equipos en caso de falla del compresor de aire C*A=>*<-L)1
5os equipos estticos (separadores y redes0 que conforman la plataforma A:al*-,
no cuentan con un registro hist!rico de fallas1
<eben registrarse oportunamente en el m!dulo de mantenimiento "M*3A" el
tratamiento de !rdenes planeadas y no planeadas, as como el tratamiento de a'isos
de a'eras con la finalidad de e'itar re2agos de la informaci!n cargada en el sistema,
para obtener indicadores actuali2ados de la gesti!n de mantenimiento para los
equipos de la "lataforma A:al*5-1
Re#ome'da#io'es
Ona 'e2 reali2ado el Anlisis de Criticidad de la "lataforma A:al*- y detectadas las
oportunidades de mejora en el Centro de "roceso A:al*, se recomienda ejecutar las
siguientes acti'idades:
Actuali2ar el censo de equipos donde se incluyan todas las caractersticas t4cnicas
de los equipos e$istentes fsicamente en la plataforma A:al*-, del Centro de
"roceso A:al*1
>eali2ar una re'isi!n de los <iagramas de 9lujo de "roceso (<9"Ns0 y los <iagramas
de Bubera e =nstrumentaci!n (<B=Ns0 y actuali2arlos de acuerdo al conte$to
operacional y al censo de equipos e$istente para la plataforma A:al*-, del C1"1
A:al*1
Pgina $ de 6
Asegurar el registro oportuno y correcto de la informaci!n sobre las acti'idades de
mantenimiento yMo reparaci!n, registro de fallas y tiempos de ejecuci!n de los
trabajos, materiales empleados y mano de obra asociada en mantenimiento en el
m!dulo de mantenimiento "M*3A"1
Mantener un monitoreo constante de los equipos con Criticidad Media, asegurando el
cumplimiento de los planes de inspecci!n y mantenimiento especfico para cada
equipo, especficamente el Burbocompresor Baurus +) y el Burbocompresor ;uo'o
"ignone1
En el caso especfico del Burbocompresor ;uo'o "ignone se recomienda crear un
plan de mantenimiento de preser'aci!n, esto debido al bajo porcentaje de utili2aci!n
del mismo1
<esarrollar anlisis de =nspecci!n Fasada en >iesgo (=F>0 para generar los planes
!ptimos de inspecci!n a los separadores de gas que presentan 'alores cercanos a la
Criticidad Media, debido a que no tienen respaldo ni fle$ibilidad operacional en el
proceso, as como, los sistemas de red de gas combustible, succi!n y descarga de
gas amargo, ya que la falla de estos equipos genera el paro del -))E del proceso de
compresi!n de gas de alta y el manejo de aceite1
<esarrollar Anlisis Causa >a2 (AC>0 en aquellos equipos que presentan alta
9recuencia de 9allas (Categora L0, para determinar el origen de estas fallas1
>e'isar los planes de mantenimiento de los equipos que presentan Criticidad Media
a fin de 'erificar la factibilidad de optimi2ar el mismo e incluir tareas especficas que
permitan reducir su frecuencia de falla y los impactos asociados1
Ona 'e2 reali2adas las acciones de mantenimiento y operacionales, se debe reali2ar
otro Anlisis de Criticidad en el t4rmino de un a8o para poder medir si estas acciones
han generado los resultados esperados reduciendo la frecuencia de ocurrencia del
e'ento y los impactos asociados, y por ende, la reducci!n del ni'el de criticidad de
los elementos anali2ados1
En el caso de los sistemas de protecci!n, se debern seguir aplicando polticas y
estrategias de mantenimiento diferentes a los equipos de proceso, debido a que la
mayora de sus fallas son ocultas y el impacto de las mismas deber ser e'aluado a
tra'4s de metodologas como MCC, AC> y Anlisis Cuantitati'o de >iesgos, as
como, las tpicamente aplicadas en el dise8o y modificaci!n de instalaciones (A@AB
=9C, @AD?", entre otras01
"lantear ante la Administraci!n del Acti'o re'isar la estrategia de utili2aci!n del
turbocompresor booster ;uo'o "ignone, ya que esta es muy baja1 3e recomienda
con'ertir este equipo en un paquete de compresi!n de alta a yacimiento y de esta
manera contar con un respaldo para el compresor Baurus +)1
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>eali2ar un plan de rotaci!n en el uso de los compresores de aire del sistema de aire
de instrumentos, esto con el fin de darle mayor confiabilidad al sistema1
Pgina % de 6
). INTRODUCCI*N
"EME# E$ploraci!n y "roducci!n se ha distinguido por mantener ritmos de producci!n
acordes a las necesidades del pas y de sus clientes, soportndose en dos de sus
principales procesos: Mantenimiento y ?peraci!n1
Entre los objeti'os estrat4gicos que se ha planteado la empresa para la 7ltima d4cada ha
sido alcan2ar ni'eles de empresas internacionales de clase mundial, incrementando la
confiabilidad operacional de sus sistemas producti'os, reduciendo los costos operati'os y
preser'ando la seguridad del personal, las instalaciones y el medio ambiente1
Bradicionalmente la gesti!n de mantenimiento se ha desarrollado de manera aislada a las
acti'idades de operaci!n1 As mismo, ha sido considerada como una organi2aci!n orientada
a la reparaci!n de equipos bajo la creencia de que las fallas siempre ocurrirn, lo que hace
cierto que la misi!n de mantenimiento es ser 6el principal recurso% para responder
rpidamente y sol'entar el da8o de los equipos, restituyendo su funci!n y e'itar el menor
impacto en el negocio1
Fajo este entorno, "EME# inici! la re'isi!n de la 'isi!n sobre las funciones que han
cumplido las gestiones de mantenimiento y operaci!n dentro de la industria, haci4ndolas
objeto de una serie de transformaciones profundas a ni'el tecnol!gico, organi2acional,
econ!mico y humano1
5as transformaciones 'istas como consecuencia de un proceso de re'isi!n, son
con'enientes para todas las organi2aciones ya que permiten determinar las condiciones de
operaci!n de las plantas (capacidad nominal0, identificar oportunidades de mejora,
establecer planes de acci!n (o redefinici!n de estrategias0, cuya integraci!n permita
alcan2ar objeti'os comunes para la empresa, los trabajadores y el entorno social1
Este esfuer2o de "EME# ha generado un proceso de transformaci!n para la e$plotaci!n
eficiente y la m$ima rentabilidad de la organi2aci!n haciendo que esta transciendan de ser
una entidad orientada a la reparaci!n de equipos, a una nue'a organi2aci!n orientada a la
confiabilidad de las instalaciones, lo cual e$ige un mayor enfoque en el registro y utili2aci!n
de los hist!ricos de datos, el uso intensi'o de tecnologas y el desarrollo de las acti'idades
mediante equipos de trabajo multidisciplinarios, con alta responsabilidad ante las soluciones
planteadas y la integraci!n de los ni'eles gerenciales en el desarrollo de los planes de
confiabilidad operacional1
Bodo esto con el objeti'o de generar los mayores beneficios con las mnimas consecuencias
a la seguridad personal, medio ambiente y operaciones1
"ara asegurar el cumplimiento de este objeti'o el Acti'o =ntegral Cantarell de la >M;E ha
iniciado la re'isi!n de sus procesos y la aplicaci!n de metodologas de confiabilidad a tra'4s
Pgina & de 6
del Con'enio ;o1 ,((HH)P)L denominado +SO,ORTE T-CNICO ,.R. DES.RRO&&.R
&.S .CTIVID.DES ES,ECIFIC.S DERIV.D.S DE& ,ROCESO DE IM,&.NT.CI*N
DE& SCO EN &. RMNE EN &OS .CTIVOS INTE/R.& C.NT.RE&&0 1U M.&OO2 3..,0
/ERENCI. DE TR.NS,ORTE 4 DISTRI2UCI*N DE 5IDROC.R2UROS 4 &.
/ERENCI. DE M.NTENIMIENTO INTE/R.&6.
Este entregable presenta el producto generado durante esta fase del proyecto que consiste
en identificar el ni'el de criticidad de los sistemas que contienen equipos del -er ni'el de
criticidad catalogados en "M*3A", para la "lataforma A:al*- ubicada en el Centro de
"roceso A:al*, mediante la aplicaci!n de la metodologa Anlisis de Criticidad donde se
muestren los equipos de alta, media y baja criticidad representados en una matri2 de
criticidad y mediante una lista jerarqui2ada1
Este estudio se ha reali2ado empleando la 6ua para la Aplicaci!n de la Metodologa de
Confiabilidad Anlisis de Criticidad en "eme$ E$ploraci!n y "roducci!n% Cla'e: ()(*+,)))*
MA*(-(*)))*())/1
).1. DEFINICI*N DE T-RMINOS 4 .2REVI.TUR.S
De7i'i#io'es
5as definiciones que a continuaci!n se presentan son las utili2adas en la aplicaci!n de la
metodologa de Anlisis de Criticidad:
.#"io8
Conjunto de bienes tangibles o intangibles que posee una empresa que tiene un 'alor, un
ciclo de 'ida y genera un flujo de caja, puede ser humano, fsico y financiero1 "or ejemplo: El
personal, Centros de Brabajo, "lantas, Equipos1
.'9!isis Causa Ra:; <.CR=8
Metodologa usada para identificar factores causales de fallas, relacionados a gente,
procesos y tecnologa, con el objeto de resol'er problemas1
.'9!isis de Cri"i#idad <.C=8
Es la herramienta que permite establecer bajo criterios homologados, jerarquas entre
sistemas, equipos y componentes, de acuerdo a su impacto total en el proceso, obtenido de
la influencia combinada de la probabilidad de ocurrencia de fallas y la se'eridad medida en
Pgina ' de 6
sus consecuencias en la seguridad, ambiente, operaci!n y costos, con el objeti'o de facilitar
la toma de decisiones1
.er:a o Fa!!a8
Cese de la capacidad de un equipo o ducto para reali2ar su funci!n especfica, e'ento o
estado inoperable, en el cual parte de 4l, no funciona o no funcionara como pre'iamente se
especific!1
Ce'"ro de ,ro#eso <C,=8
Est integrado por campos de e$plotaci!n, instalaciones de procesos producti'os
claramente definidos, tales como: bateras de separaci!n, estaciones de recolecci!n, plantas
deshidratadoras, estaciones de bombeo, estaciones de compresi!n, complejos de
producci!n marinos, plantas de inyecci!n de agua, centrales de almacenamiento y bombeo,
terminales de e$portaci!n, centros de medici!n de transferencia de custodia, lneas de
descarga y po2os petroleros entre otros1
Co'7ia$i!idad8
3e define como la probabilidad de operar sin fallas, cumpliendo la funci!n requerida en un
perodo determinado y bajo un conte$to operacional establecido1
Co'7ia$i!idad Opera#io'a!8
Es la capacidad de un sistema producti'o para cumplir su funci!n, sin fallas, dentro de sus
lmites de dise8o y operaci!n, bajo un conte$to operacional establecido, para un tiempo
definido, obteniendo productos con la calidad, cantidad y oportunidad requeridas1
Es importante puntuali2ar que en un programa de ?ptimi2aci!n de Confiabilidad
?peracional, es necesario el anlisis de los siguientes cuatro factores: confiabilidad humana,
confiabilidad de los procesos, mantenibilidad de los equipos y confiabilidad de los equipos1
5a 'ariaci!n en conjunto o indi'idual de cualquiera de los cuatro factores presentados en la
figura ;J (, afectar el comportamiento global de la confiabilidad operacional de un
determinado sistema1
Pgina 1 de 6
Figura N% ). Mode!o de Co'7ia$i!idad Opera#io'a! de ,E,
Co'se#ue'#ia8
>esultado de un e'ento1 "ueden e$istir una o ms consecuencias de un e'ento1 5as
consecuencias pueden 'ariar de positi'as a negati'as1
5as consecuencias de un e'ento pueden ser e$presadas cualitati'a o cuantitati'amente, los
modelos para el clculo de consecuencias deben tomar en cuenta el impacto en seguridad,
higiene, ambiente, producci!n, costos de reparaci!n e imagen de la empresa1
Co'"e>"o Opera#io'a!8
5as circunstancias bajo las cuales se espera que opere un acti'o fsico1
Cri"i#idad8
Es una caracterstica que permite establecer la jerarqua o prioridades de procesos,
sistemas y equipos, creando una estructura que facilita la toma de decisiones acertadas y
efecti'as, direccionando el esfuer2o y los recursos en reas donde sea ms importante yMo
necesario mejorar la confiabilidad operacional, basado en la realidad actual1
Dispo'i$i!idad8
Ona medida del grado por el cual un equipo est en un estado operable y confiable en el
inicio de una funci!n, cuando la funci!n es solicitada en cualquier momento (aleatorio01
Equipos de Tra$a(o <ET=8
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SE/URID.D0 S.&UD 4 ,ROTECCION .M2IENT.&
Conjunto de personas que enfocan su esfuer2o, conocimientos, habilidades y destre2as al
logro de un objeti'o com7n mediante la asignaci!n de roles y responsabilidades que facilitan
su funcionamiento1
Equipo Na"ura! de Tra$a(o <ENT=8
3on equipos de trabajo conformados por personal in'olucrado directamente en la acti'idad a
desarrollar por el equipo, sin importar su rea o especialidad1
Fa!!a8
Berminaci!n de la habilidad de un equipo o ubicaci!n t4cnica para ejecutar una funci!n
requerida1
Fa!!a Fu'#io'a!8
Ona falla funcional se define como la incapacidad de cualquier elemento fsico (ubicaci!n
t4cnica0 de satisfacer los parmetros de funcionamiento deseados1
Fa!!as Re#urre'"es8
3on aquellas fallas repetiti'as o cr!nicas1 En ocasiones resultan de bajo impacto, por lo que
su efecto acumulado puede pasar desapercibido por quienes operan o mantienen una
instalaci!n1
Fre#ue'#ia de Fa!!a8
Biempo promedio en que se presenta un e'ento o estado inoperable, en el cual un equipo o
parte de 4l, no funciona o no funcionara como pre'iamente se especific!1
Fa!!a O#u!"a8
On modo de falla cuyo efecto no es e'idente para el personal de operaciones bajo
circunstancias normales1
Pgina 1! de 6
Jerarqu:a de .#"ios8
?rdenamiento de acuerdo a su prioridad1 <efine el n7mero de elementos o componentes de
una instalaci!n yMo planta en agrupaciones secundarias que trabajan conjuntamente para
alcan2ar prop!sitos preestablecidos, una planta compleja tiene asociadas muchas unidades
de proceso, y cada unidad de proceso podra contar con muchos sistemas, al tiempo que
cada sistema tendra 'arios paquetes de equipos, y as sucesi'amente1 A medida que
descendamos por la jerarqua, crecer el n7mero de elementos a ser considerados1
Ma'"e'imie'"o8
Es la combinaci!n de acti'idades t4cnicas y administrati'as efectuadas en un equipo o
ubicaci!n t4cnica, con el objeto de restaurarlo a un estado que le permita continuar
desempe8ando la funci!n requerida1
Ma'"e'imie'"o Ce'"rado e' Co'7ia$i!idad <MCC o RCM=8
Es un proceso analtico y sistemtico basado en el entendimiento de la funci!n de los
sistemas y las fallas funcionales, establece estrategias y tareas !ptimas de mantenimiento
de tipo detecti'o, predicti'o, pre'enti'o, redise8o y operaci!n hasta la falla, para la
estructuraci!n de un plan que d4 respuesta a los requerimientos de mantenimiento en un
conte$to operacional especfico1
Ma'"e'imie'"o Corre#"io8
Bodas las acciones desempe8adas como resultado de una falla, para restituir un equipo o
ubicaci!n t4cnica a su condici!n especfica1 El mantenimiento correcti'o puede incluir uno o
'arios de los siguientes pasos: locali2aci!n, aislamiento, desarmado, intercambio, armado,
alineamiento y 'erificaci!n1
Ma'"e'imie'"o ,redi#"io8
Mantenimiento basado en la medici!n de la condici!n de un equipo para e'aluar su
probabilidad de falla durante alg7n perodo futuro con objeto de tomar la acci!n apropiada
para e'itar las consecuencias de esa falla1 5a condici!n del equipo es monitoreada usando
la t4cnicas de control estadstico de proceso, con un hardQare y softQare especficos yM o a
Pgina 1" de 6
tra'4s del uso de los sentidos humanos1 5os t4rminos mantenimiento basado en condici!n,
mantenimiento por condici!n y mantenimiento predicti'o pueden ser usados indistintamente1
Ma'"e'imie'"o ,ree'"io8
Ona estrategia para mantenimiento basada en la restituci!n de un equipo o ubicaci!n
t4cnica a una condici!n especfica, mediante la inspecci!n y detecci!n sistemtica, y la
pre'enci!n de fallas incipientes, aplicado en inter'alos fijos independientemente de su
condici!n actual1
Ma"ri; de Cri"i#idad8
Es la representaci!n grfica que permite identificar y comparar cada modo de falla con el
total de consecuencias asociadas a cada falla y de todos los otros modos de falla con
respecto a la se'eridad1
Modo de Fa!!a8
Es la manera obser'ada de una falla1 On e'ento 7nico, que causa una falla funcional1
Riesgo8
"robabilidad de que ocurra un da8o1
S., R?@
"or sus siglas en ingl4s 3istemas, Aplicaciones y "roductos en procesamiento de datos, es
el sistema institucional para administrar los recursos de la empresa, que incluye al m!dulo
de mantenimiento "M ("lant Maintenance01
Sis"emas8
Conjunto de elementos interrelacionados dentro de las unidades de proceso, que tienen una
funci!n especfica1 Ejemplos: 3eparaci!n de gas, suministrar aire, regeneraci!n de
catali2ador, entre otros1
Sis"ema ,rodu#"io8
Pgina 1# de 6
Est conformado por la infraestructura fsica, el proceso fsicoMqumico y la organi2aci!n que
los dise8a, opera y mantiene, cuya operaci!n de manera integral, permite obtener el
producto requerido1
Ta>o'om:a de equipos de ,EMEA8
Es la clasificaci!n consistente y formal de equipos, ubicaciones y e'entos (fallas0 de
"EME#, incorpora cada pie2a de equipo, sus componentes, e'entos de mantenimiento y de
operaci!n, catlogos de fallas, el desarrollo y la compilaci!n de indicadores cla'e de
desempe8o (R"=Ss01
Tiempo ,romedio E'"re Fa!!a <T,EF=8
Es el 'alor que permite conocer el tiempo promedio que estu'o operando un equipo, o un
grupo de equipos, antes que ocurriera una falla1
Tiempo ,romedio ,ara Reparar <T,,R=8
Es el 'alor que permite conocer el tiempo promedio de una reparaci!n cada 'e2 que ocurre
una falla1 Este indicador es com7nmente utili2ado para dimensionar la influencia de los
tiempos de reparaci!n de un equipo, que en adici!n al resto de tiempos asociados a la
cadena ejecuci!n de acti'idades (tiempo de interrupci!n total0, afectan a la mantenibilidad (a
menor B""> mejorar la mantenibilidad01
U'idades de ,ro#eso8
3e define como una agrupaci!n l!gica de sistemas que funcionan unidos para suministrar
un ser'icio (ej1 electricidad0 o producto (ej1 gasolina0 al procesar y manipular materia prima e
insumos (ej1 agua, crudo, gas natural, catali2ador01
.$reia"uras
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@. O2JETIVO 4 ,RO,*SITO DE& ,RO4ECTO
El objeti'o general de este proyecto es pro'eer el soporte t4cnico para desarrollar las
acti'idades especficas deri'adas del proceso de implantaci!n del 3istema de Confiabilidad
?peracional (3C?0 en la >M;E en los Acti'os =ntegral Cantarell y Ru Maloob Daap, la
erencia de Bransporte y <istribuci!n de @idrocarburos y la erencia de Mantenimiento
=ntegral1
Estas acti'idades incluyen:
Elaboraci!n de mapas de proceso de gesti!n de operaci!n y mantenimiento1
Elaboraci!n yMo actuali2aci!n del conte$to operacional de Centros de "roceso1
Elaboraci!n yMo actuali2aci!n de Anlisis de Criticidad (AC0 de plataforma o
instalaci!n1
Metodologas de confiabilidad para solucionar problemas recurrentes o puntuales de
alto impacto mediante la aplicaci!n de Anlisis Causa >a2 (AC>0,
Asistencia t4cnica en la implantaci!n de los subelementos 5idera2go, Moti'aci!n y
Equipos de trabajo del 3C?1
Asistencia t4cnica para la implantaci!n de la mantenibilidad de instalaciones, equipos
y ductos e$istentes1
Asistencia t4cnica en la aplicaci!n de estudios y metodologas para mejorar la
confiabilidad en equipos e instalaciones y la implantaci!n del 3C?1
En el caso particular de la aplicaci!n de la metodologa de Anlisis de Criticidad, esta
permite cumplir con los siguientes objeti'os especficos:
=mplantar el uso de metodologas de confiabilidad para la determinaci!n del ni'el de
criticidad de los equipos de -
er
ni'el que conforman cada sistema de la instalaci!n1
<eterminar la criticidad de los equipos considerando la frecuencia de fallas de los
equipos de -er ;i'el que lo conforman y los impactos que estas fallas generen sobre
el personal, la poblaci!n, el ambiente, la instalaci!n y la producci!n1
Elaborar la matri2 de criticidad de la instalaci!n donde se muestre la relaci!n entre la
categora de frecuencia de falla considerando la falla funcional representati'a en los
equipos de -er ;i'el que conforman cada sistema y la categora de consecuencia
asociado a dichos e'entos1
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=dentificar los sistemas que requieren mayor atenci!n durante la aplicaci!n de los
planes de mantenimiento, considerando el impacto que las fallas asociadas a sus
procesos de deterioro puedan generar en el proceso yMo instalaci!n1
=dentificar los equipos cla'e de los sistemas a fin de sustentar la toma de decisiones
para mantener la disponibilidad operati'a, disminuir los impactos al personal, al
ambiente, a la instalaci!n y a la producci!n1
Emitir recomendaciones para reducir el ni'el de criticidad de los equipos de -er ;i'el
que conforman cada sistema a un ni'el tolerable1
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B. DESCRI,CI*N DE &. METODO&O/.
El Anlisis de Criticidad (AC0 es una herramienta o m4todo de jerarqui2aci!n que permite
establecer bajo criterios homologados, jerarquas entre sistemas, equipos y componentes
'istos en forma independiente, de acuerdo a su impacto total en el proceso, obtenido de la
influencia combinada de la frecuencia de ocurrencia de fallas y la se'eridad de las mismas,
medida por sus consecuencias en la seguridad del personal y la poblaci!n, en el ambiente,
la operaci!n y costos asociados, todo con el objeti'o de facilitar la toma de decisiones1
Esta t4cnica est orientada a calificar la criticidad (proporcional al riesgo0 y estructurarlo en
funci!n de algunos ni'eles preestablecidos en rangos relati'os para representar la
frecuencia de ocurrencia y sus impactos, con el cual se estima un 'alor de criticidad, que
permite jerarqui2ar opciones para tomar una decisi!n1
Esta metodologa no considera la potencial ocurrencia de fallas o interrupciones
simultneas1
5a criticidad es un indicador, proporcional al riesgo, que permite establecer la jerarqua o
prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una estructura que facilita la toma de
decisiones acertadas y efecti'as, y permite direccionar el esfuer2o y los recursos a las reas
donde es ms importante yMo necesario mejorar la confiabilidad y administrar el riesgo1
"ara determinar la frecuencia de fallas, se e'al7a la frecuencia de ocurrencia de cada modo
de falla y se le asigna una categora de acuerdo a la definici!n de la Babla ;J (1
Ta$!a N% ). Ca"egor:a de !a Fre#ue'#ia de Fa!!as
Fuente: GUA PARA LA APLICACIN DE LA METODOLOGA ANLISIS DE CRITICIDAD EN PEMEX
EXPLORACIN Y PRODUCCIN CLAVE: !"#$!!!"GMA"%"!!!% &u'() !!*
Estos rangos proporcionan una perspecti'a general de la probabilidad de que ciertos
e'entos o fallas funcionales puedan ocurrir1 5a frecuencia de ocurrencia del e'ento debe
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lle'arse a n7mero de e'entos por a8o y totali2ar la frecuencia de ocurrencia de aquellos que
generen p4rdidas totales o parciales al proceso1 Este 'alor ser utili2ado para determinar la
categora de la frecuencia de ocurrencia del e'ento de falla1
"ara determinar la consecuencia de las fallas se utili2an los criterios y rangos
preestablecidos, que se muestran en la Babla ;J H1
Ta$!a N% @. Ca"egor:a de !as Co'se#ue'#ias de Fa!!as
En esta tabla se consideran cinco criterios para e'aluar las consecuencias asociadas a:
<a8os al personal
=mpacto a la poblaci!n
=mpacto al ambiente
=mpacto a la "roducci!n
<a8o a las instalaciones
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Ona 'e2 que ha sido estimada la frecuencia como un indicador de probabilidad y
categori2ada conforme a la escala relati'a establecida en la Babla ;J (, y cuando los
impactos han sido agrupados dependiendo de su se'eridad relati'a establecida en la Babla
;J H se puede estimar cualitati'amente la criticidad asociada a cada escenario considerado
en el anlisis1
5a criticidad de los equipos, de acuerdo a la metodologa empleada, se puede representar a
tra'4s de una matri2 denominada 6Matri2 de Criticidad%1 En un eje de la matri2 se representa
la frecuencia de fallas y en el otro las consecuencias para la unidad o equipo en estudio, tal
como se representa en la 9igura ;J H1
Esta matri2 presenta unas bandas definidas con un c!digo de colores que denotan la menor
o mayor intensidad del riesgo relacionado al equipo o sistema (acti'o0 bajo anlisis, que si
bien no corresponden a 'alores absolutos, representan rangos num4ricos de criticidad1
Figura N% @. Ma"ri; de Cri"i#idad C CDdigo de Co!ores
<e los 'alores obtenidos del >ango de Criticidad se establecer la .erarqui2aci!n de
Criticidad de los equipos, considerando los ni'eles que a continuaci!n se indican en la Babla
;J ,1
Ta$!a N% B. CDdigo de Co!ores de a#uerdo a! Nie! de Cri"i#idad de! .#"io
NI<EL DE
CRITICIDAD RANGO COLOR
ALTA ?A@ 50 CRITICIDAD 125 ROJO
MEDIA ?B@ 30 CRITICIDAD < 50 AMARILLO
BAJA ?C@ 5 CRITICIDAD < 30 VERDE
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En la 9igura ;J , se muestra la matri2 de criticidad dise8ada para "E" donde se consideran
los 'alores de los ni'eles de criticidad definidos y los colores correspondientes a cada ni'el
seg7n los rangos establecidos para el Anlisis de Criticidad a los equipos de la plataforma
A:al*-, ubicada en el Centro de "roceso A:al*1
Figura N% B. Ma"ri; de Cri"i#idad ,EMEA C Nie!es de Cri"i#idad
Con el objeto de direccionar los esfuer2os y recursos al mejoramiento de la Confiabilidad
?peracional de la "lataforma A:al*-, ubicada en el Centro de "roceso A:al*, es
necesario identificar los equipos de mayor criticidad dentro del proceso de producci!n para
jerarqui2arlos en funci!n de su impacto en el negocio y por su ni'el de criticidad1
5a criticidad de los sistemas o equipos es determinada con base a tres 'ariables o
elementos:
9allas funcionales1
9recuencia de las fallas asociadas a la falla funcional1
Consecuencias de la falla funcional1
<e acuerdo a la 6ua para la Aplicaci!n de la Metodologa de Anlisis de Criticidad de
"EME#% * Cla'e: ()(*+,)))*MA*(-(*)))*())/, para determinar el ni'el de criticidad de un
acti'o (instalaci!nMsistemaMequipo0, se debe emplear la siguiente f!rmula:
CRITICID.D E FRECUENCI. > F CONSECUENCI.
Otili2ar los 'alores preestablecidos como categoras para la frecuencia y consecuencias en
las Bablas ;J ( y H, permite obtener 'alores de criticidad de un mnimo de L a un m$imo de
-(L con los que se puede proceder a la jerarqui2aci!n de instalaciones y equipos1
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En la 9igura ;J L se presentan las etapas que se deben considerar para aplicar un Anlisis
de Criticidad independiente del tipo o ni'el del anlisis (cualitati'o, cuantitati'o o semi*
cuantitati'o01
Figura N% G. Mode!o /e'era! .'9!isis de Cri"i#idad ,EMEA
El resultado primario del Anlisis de Criticidad consiste en obtener la identificaci!n de las
reas de atenci!n dentro de una instalaci!n, sistema o equipo de acuerdo a los 'alores de
criticidad obtenidos durante el proceso de 'aloraci!n1 3in embargo, considerando que el
prop!sito de aplicar la metodologa es mantener los equipos dentro de 'alores aceptables
de confiabilidad y ni'eles de impactos tolerables sobre el personal, poblaci!n, ambiente,
producci!n e instalaci!n, se requiere formular y aplicar acciones que permitan mantener los
equipos anali2ados dentro de los 'alores tolerables definidos de criticidad1
El modelo general de anlisis que se aplic! para la obtenci!n de los ni'eles de criticidad de
los equipos pertenecientes a la "lataforma de "roducci!n A:al*- se muestra en la 9igura
;J +, establecido en la 6ua para la Aplicaci!n de la Metodologa de Confiabilidad Anlisis
de Criticidad en "eme$ E$ploraci!n y "roducci!n% Cla'e: ()(*+,)))*MA*(-(*)))1
5os resultados de la aplicaci!n de estas acciones deben ser peri!dicamente e'aluados para
'erificar que las mismas estn reduciendo la frecuencia de ocurrencia del e'ento o los
impactos asociados a cada falla, de tal manera que incida en la reducci!n del ni'el de
criticidad de los equipos anali2ados1
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G. IDENTIFIC.CI*N DE &.S UNID.DES . .N.&I3.R
En la primera fase se identificaron los ni'eles (instalaciones, sistemas y equipos0 en los
cuales se requiere el Anlisis de Criticidad correspondiente, tal como lo muestra la 9igura ;J
+1
Figura N% H. Ide'"i7i#a#iD' de !as U'idades a .'a!i;ar
Considerando la poblaci!n de equipos que integran la "lataforma de "roducci!n A:al*-
"erforaci!n, se identificaron +( equipos catalogados en el sistema "M*3A" como equipos
de -
er
;i'el1
5os sistemas principales de as*Aceite*Agua, Fombeo de Aceite, <renaje, as
Combustible, as Amargo, Compresi!n y <istribuci!n de Aire, <esfogue, <iesel,
Condensados, =2amiento de cargas y <istribuci!n de electricidad, son aquellos que para
cumplir con su funci!n se agrupan como parte de su estructura funcional a uno o ms
equipos del -er ni'el1
"ara este estudio el E;B re'is! la base de datos en "M*3A" para la "lataforma A:al*- y
se acord! aplicar el Anlisis de Criticidad a solo H+ equipos de -
er
;i'el pertenecientes al
proceso de producci!n1
El E;B acord! descartar en este momento los siguientes sistemas: agua potable, control de
aguas contaminadas, alumbrado, sistema tierra, ba8os, cuartos de control con e$cepci!n del
Pgina !# de 6
cuarto de control AR- ;J "M*3A" H))+L/I) en el cual estn ubicadas las O"3, inyecci!n
de reacti'os, telecom y na'egaci!n, debido a que ellos no generan impactos rele'antes al
proceso de producci!n1
En el caso de los sistemas de sistemas de seguridad y protecci!n: Contra =ncendio, "aro de
Emergencia, <etecci!n de as y 9uego y >escate y Escape, y en cumplimiento con lo
establecido en la 6ua para la Aplicaci!n de la Metodologa de Confiabilidad Anlisis de
Criticidad en "eme$ E$ploraci!n y "roducci!n% Cla'e: ()(*+,)))*MA*(-(*)))1& julio
())/, no fueron considerados dentro del anlisis de criticidad, debido a que sus fallas no
son e'identes bajo condiciones normales de operaci!n, ya que dependen de una posici!n
de falla m7ltiple (falla de la funci!n protegida y falla simultnea del sistema de seguridad0
para poder estimar sus consecuencias, donde la probabilidad de falla del sistema de
seguridad es reducida a tra'4s del dise8o triple redundante para garanti2ar la funci!n de
protecci!n, operaci!n segura, integridad de personas e instalaciones y mitigaci!n de
consecuencias en caso de e'entos no deseados1
Estos sistemas de protecci!n, son tratados por normas y polticas especficas de seguridad
y mantenimiento (?3@A, 33"A, "rcticas y "rocedimientos de 'erificaci!n y seguridad,
entre otras0 y dise8o (A@AB =9C, @AD?", Anlisis Cuantitati'o de >iesgos0, que buscan su
disponibilidad -))E, mediante pruebas continuas o inspecciones detecti'as1
Pgina !$ de 6
H. RECO,I&.CI*N 4 .NI&ISIS DE &. INFORM.CI*N
Esta etapa consiste en la recopilaci!n de la informaci!n necesaria para poder conocer el
funcionamiento y operaci!n de los equipos de -
er
;i'el que conforman los diferentes
sistemas que operan en la "lataforma A:al*-, las fallas ms frecuentes presentadas en los
equipos, sus impactos, las estrategias de mantenimiento y las acciones de mitigaci!n que se
practican actualmente (configuraci!n de los equipos, dispositi'os de seguridad y control,
fle$ibilidad operacional, entre otros01
5a acti'idad de recopilaci!n e integraci!n de la informaci!n necesaria para poder desarrollar
los anlisis de cada sistema y equipo que conforman el -
er
;i'el, se desarroll! mediante un
programa de entre'istas con el personal del Centro de "roceso de las diferentes reas
in'olucradas (mantenimiento, operaciones y seguridad01
<urante el anlisis el E;B in'olucr! a todo el personal de mantenimiento, operaciones y
seguridad del Centro de "roceso, e$plicndose los objeti'os, alcances, beneficios
esperados de la aplicaci!n de la metodologa de Anlisis de Criticidad, as como los
requisitos mnimos requeridos para lle'ar a cabo el anlisis1
5a recopilaci!n de informaci!n para cada equipo de -
er
;i'el de la "lataforma A:al*-, se
obtu'o mediante la re'isi!n de la siguiente informaci!n:
9ilosofa ?peracional del "roceso1
Censo de equipos, obtenidos del 3istema de esti!n de Mantenimiento =nstitucional
("M*3A"01
Fitcoras de operaci!n y mantenimiento de las diferentes disciplinas disponibles al
momento del estudio para los a8os ())I y ()-)1
>egistros de las !rdenes de trabajo de mantenimiento para los a8os ())I y ()-)1
<atos de equipo, fallas y mantenimiento de equipos y sistemas similares o bases de
datos gen4ricas1
Manuales de mantenimiento del equipo y sistemas au$iliares seleccionados1
Manuales de operaci!n o del pro'eedor de los equipos anali2ados y de sus sistemas
de control y de seguridad1
Catlogo de fallas (equipos similares01
Tolumen de producto procesado en operaci!n y capacidad por equipo1
Pgina !6 de 6
>egistros y reportes de inspecciones fsicas de los equipos, reparaciones yMo
reempla2os1
"roducci!n asociada1
Cantidad de personal1
Especificaciones de equipos estticos1
<iagramas de tubera e instrumentaci!n (<B=Ns01
<iagramas de flujo de procesos (<9"Ns01
>eportes de inspecci!n de separadores1
Estadsticas de accidentabilidad1
Costos de interrupci!n de las funciones asociadas1
Costos de: Mano de ?bra, MM"C<, MF"< y refacciones1
3e recopilaron y anali2aron los registros fsicos y en formato electr!nico con que cuenta el
personal del Centro de "roceso A:al*- relacionados con los procesos operati'os y de
mantenimiento (9alla y >eparaci!n0 de los equipos principales que conforman cada sistema
de la "lataforma1 Como producto de esta fase y con la informaci!n suministrada se pudo
obtener el n7mero de fallas por a8o, los tiempos promedio entre fallas y de reparaci!n de
cada uno de los equipos, as como, las consecuencias en el personal, poblaci!n, ambiente,
producci!n e instalaci!n1
H.1. DESCRI,CI*N /ENER.& DE &. FI&OSOF. O,ER.CION.& EN &.
,&.T.FORM. DE ,RODUCCI*N .1.&J/1
5a plataforma A:al*- est ubicada en el Centro de "roceso1 A:al* e interconectada
mediante puentes con la plataforma A:al* "erforaci!n y ARA5* @abitacional1
El crudo llega a la plataforma ARA5*- y es en'iado al separador Brifsico de segunda
etapa 9A*H-), donde se reali2a la separaci!n de agua, aceite y gas1
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El agua recuperada (apro$imadamente -/ MF"<0 es en'iada al po2o receptor C (( @1 El
aceite (,L MF"<0 es bombeado mediante electrobombas Fooster de crudo y cuentan con
un 'ariador de 'elocidad1 El separador Brifsico 9A*H-), tiene dos piernas de ni'el
instaladas en el tanque, una de ellas regula las 'elocidades de las bombas con un control de
ni'el para mantener un ni'el determinado y la otra controla las 'l'ulas de entrada al
tanque, en caso de tener un alto ni'el manda a regular a cierre las 'l'ulas de entrada al
quemador1
El gas es en'iado al turbocompresor booster ;uo'o "ignone1En ARA5 - se reciben ())
MM"C< de ARA5 C, los cuales se comprimen en el Burbocompresor Baurus +) para
inyecci!n a yacimiento1 "or otro lado se reciben +) MM"C< de gas de baja, los cuales se
comprimen en el Burbocompresor booster ;ue'o "ignone para ser en'iados a ARA5*C1
El centro de proceso recibe energa a tra'4s del transformador B>*E -H1PM,1-+:' alimentado
por cable submarino desde A:al*C(1 y tambi4n recibe energa de A:al* C1
Figura N% R. Esquem9"i#o de! ,ro#eso de !a ,!a"a7orma .Qa! /1
H.). .NI&ISIS DE &. INFORM.CI*N DE &. 2.SE DE D.TOS ELUI,OS
,&.T.FORM. .1.&J/1
"ara la reali2aci!n del Anlisis de Criticidad se cuenta con un archi'o en E$cel: Anlisis de
Criticidad A:al*-, donde se almacena de manera clara y esquemtica, toda la informaci!n
Pgina !& de 6
referida a cada sistema y equipos incluidos en el anlisis, as como la memoria de clculo
para obtener la criticidad por cada equipo anali2ado1
5os campos referidos a la informaci!n general de los equipos son comunes para todos los
sistemas y los equipos de -
er
;i'el que los conforman1 Entre los datos generales
considerados estn:
Equipo 3A"1
Bipo de Equipo (Ba$onoma01
;o1 de =dentificaci!n B4cnica (BA01
<escripci!n del Equipo1
3istema1
9ilosofa ?peracional1
9alla 9uncional1
9recuencia (9allaMA8o01
Biempo "romedio Entre 9allas en A8os (B"E901
Categora de 9recuencia1
Biempo "romedio "ara >eparar en @rs (B"">01
Consecuencias1
;i'el de Criticidad1
Categora de Criticidad1
En las 9iguras ;J Pa, ;J Pb y ;J Pc, se muestran la estructura de los campos mencionados,
tal y como aparecen en la base de <atos de Anlisis de Criticidad A:al*-, donde se
encuentra toda la informaci!n de la instalaci!n, equipo o sistema, frecuencia de falla, tiempo
promedio entre falla (B"E90, categora de acuerdo a los criterios establecidos por "EME#,
tiempo promedio para reparar (B"">0 con sus consecuencias asociadas a cada falla y el
ni'el de criticidad obtenido del anlisis para cada sistema en estudio1
Pgina !' de 6
Figura N% Oa. Es"ru#"ura de !a 2ase de Da"os de Equipos S Sis"emas
FRECUENCIA (FALLA)A*O+ TIEMPO PROMEDIO ENTRE FALLAS (TPEF+
Ca,eg-./a
de 0a
1.e23en2ia
Tie45-
P.-4edi-
5a.a
.e5a.a.
(TPPR+
(6.7+8
F3en,e F3en,e
E9iden2ia
O5ini:n
de
E;5e.,-
Gen<.i2a E9iden2ia
O5ini:n de
e;5e.,-
Gen<.i2a

Figura N% O$. Es"ru#"ura de !a 2ase de Da"os para Equipos S Sis"ema
,ara !a es"ima#iD' de !a Fre#ue'#ia de Fa!!a
Figura N% O#. Es"ru#"ura de !a 2ase de Da"os de Equipos S Sis"ema
,ara es"imar !as #o'se#ue'#ias de 7a!!a S 'ie! de #ri"i#idad
"ara este anlisis en particular, se identificaron los sistemas operati'os que conforman la
"lataforma de "roducci!n A:al*- para facilitar la aplicaci!n de la herramienta de Anlisis
de Criticidad y jerarqui2ar de acuerdo al ni'el de criticidad obtenido1
En la Babla ;J L, se representan los I sistemas que fueron e'aluados en la "lataforma de
"roducci!n A:al*-1
Ta$!a N% G. Sis"emas Opera#io'a!es Co'siderados ,!a"a7orma .Qa!J/1
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Re#opi!a#iD' de !a I'7orma#iD' 5is"Dri#a de Fa!!a
<entro de "EME# E$ploraci!n y "roducci!n en los 7ltimos a8os se han hecho grandes
esfuer2os en la recolecci!n de informaci!n de campo sobre datos de falla (tipo y frecuencia0
y datos de reparaci!n de sus equipos, con el prop!sito de utili2ar esta informaci!n para
lograr la mejora continua de sus procesos
<urante esta fase se detect! que el Centro de "roceso A:al*- cuenta con una base de
recopilaci!n de datos de inspecciones y reempla2os de lneas para los equipos estticos
(suministrada por el 3A<=*>=M01 Fajo este escenario, se recopilaron y re'isaron los registros,
hasta mayo del ()-)1
"ara los equipos estticos que no cuentan con un hist!rico de fallas, el E;B acord! obtener
la informaci!n en base a la opini!n de e$pertos (operaciones, mantenimiento y seguridad0
del centro de proceso A:al*1
Como producto de esta fase se logr! obtener datos consistentes de reempla2os para los
equipos principales red de Buberas1 En la Babla ;J + se presentan las fallas reportadas en
la base de datos 3A<=*>=M para cada uno de los equipos de -
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;i'el1
Ta$!a N% H. Fa!!as Repor"adas e' 2ase de Da"os S.DIJRIM0 Equipos Es"9"i#os
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Re#opi!a#iD' de Opi'iD' de E>per"os
Como se indic! en las premisas, en los casos donde no se encontr! informaci!n, o esta no
era suficiente en los registros de campo (bitcoras0 y bases de datos, se complemento la
recolecci!n de informaci!n a partir de opini!n de e$pertos, de acuerdo a la 6ua para la
Aplicaci!n de la Metodologa de Confiabilidad Anlisis de Criticidad en "eme$ E$ploraci!n y
"roducci!n% Cla'e: ()(*+,)))*MA*(-(*)))1
Esta informaci!n fue recopilada durante jornadas de trabajo con cada e$perto de las reas
de operaci!n y mantenimiento de la plataforma A:al*-1 5a informaci!n de frecuencia de
falla, tiempo promedio entre falla y tiempo promedio para reparar, fue solicitada a los
e$pertos considerando la probabilidad de ocurrencia tal y como se muestran en las Bablas
;J /, Babla ;J P y Babla ;J I1
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Ta$!a N% R. Da"os para e! Tiempo ,romedio para Reparar <Opi'iD' de E>per"o=
Ta$!a N% O. Da"os para e! Tiempo ,romedio para Reparar <Opi'iD' de E>per"o=
Pgina "" de 6
Ta$!a N% P. Da"os para e! Tiempo ,romedio para Reparar <Opi'iD' de E>per"o=
Pgina "# de 6
@asta esta etapa se han asociado a cada equipo diferentes fuentes para determinar los
parmetros de confiabilidad (Biempo "romedio Entre 9allas0 y mantenibilidad (Biempo
"romedio "ara >eparar0, E'idencia y ?pini!n de E$pertos1
"or otro lado, es necesario definir cada t4rmino de la fuente a ser usada en la herramienta
de Anlisis de Criticidad1 Fasado en la capacidad para representar el comportamiento futuro
de los equipos, las fuentes se jerarqui2aron en el orden mostrado a continuaci!n:
Eide'#ia es la fuente que mejor representa el comportamiento de los equipos, ya
que el comportamiento futuro es estimado basado en su comportamiento pasado1 3i
las acciones y condiciones de mantenimiento y operaci!n se mantienen y la cantidad
Pgina "$ de 6
de datos hist!ricos es estadsticamente robusta se usar como fuente de informaci!n
en el estudio1
E>per"o: En el Centro de "roceso A:al* se conform! un equipo de especialistas
encargado del rea de mantenimiento, operaci!n, instrumentaci!n y seguridad con la
mayor e$periencia en la gesti!n de los equipos de -
er
;i'el que se encuentran
instalados en cada sistema en estudio en la "lataforma, para estimar los Biempos
para la 9alla y Biempos de >eparaci!n1 <ichos e$pertos e$presaron su opini!n con
un solo 'alor, el ms probable de acuerdo a su e$periencia, siendo ella muy
consistente y compartida con el resto de los integrantes del equipo de trabajo1
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R. DETERMIN.CI*N DE &.S C.TE/OR.S DE FRECUENCI. DE F.&&.S 4
CONSECUENCI.S DE &.S F.&&.S
En esta tercera etapa se ha desarrollado la 'aloraci!n de la criticidad a partir de la
estimaci!n de la 9recuencia de 9alla y Consecuencias, utili2ando los criterios y rangos
preestablecidos por "E" en la 6ua para la Aplicaci!n de la Metodologa de Confiabilidad
Anlisis de Criticidad en "eme$ E$ploraci!n y "roducci!n% Cla'e: ()(*+,)))*MA*(-(*))),
a fin de reducir la subjeti'idad del analista al momento de e'aluar la probabilidad de
ocurrencia de un e'ento1
"ara la definici!n de las categoras de frecuencias de fallas se consideraran las siguientes
fuentes de informaci!n:
Fase de datos o registros hist!ricos de la instalaci!n (Fitcoras de ?peraci!n y
Mantenimiento01
?pini!n de e$pertos del Centro de "roceso A:al*1
"ara determinar las categoras de las consecuencias que generan estas fallas se reali2!:
El anlisis del conte$to operacional de la instalaci!n: 9ilosofas operacionales,
configuraci!n de los equipos y sistemas1
<iagramas de 9lujo de los "rocesos (<9"Ns0, los <iagramas de Buberas e
=nstrumentaci!n (<B=Ns0, "lanos de ubicaci!n de los equipos, entre otros1
Estudios pre'ios reali2ados, como Anlisis de >iesgo en la =nstalaci!n y @AD?"1
Talidaci!n de las consecuencias con el equipo de trabajo del Centro de "roceso
A:al*1
Ona 'e2 que las frecuencias de cada e'ento fueron estimadas y categori2adas conforme a
la escala relati'a establecida por "E", los impactos han sido agrupados dependiendo de su
se'eridad relati'a y se estimar la criticidad asociada1
5os resultados de este anlisis sern finalmente presentados en la matri2 de criticidad
descrita anteriormente1
En la 9igura ;J I, se representa el proceso de cuantificaci!n y representaci!n de la
criticidad de equipos1
Pgina "% de 6
Figura N% P. Va!ora#iD' de !a Cri"i#idad
Este anlisis fue aplicado en cada uno de los (- equipos principales de -
er
;i'el que
conforman la plataforma A:al*- definidos por el E;B y pertenecientes al Centro de "roceso
A:al* del Acti'o =ntegral Cantarell, tal como se muestra desde la Babla ;J -) hasta la Babla
;J -+1
El censo de equipos inicial entregado para el estudio se presenta en el Ane$o -1
Ta$!a N% 1K. &is"a de Equipos 1
er
Nie! #o'siderados e' e! .'9!isis para ,!a"a7orma .Qa!J/1
Pgina "& de 6
Ta$!a N% 11. &is"a de Equipos 1
er
Pgina "' de 6
Ta$!a N% 1). &is"a de Equipos 1
er
Pgina # de 6
Ta$!a N% 1@. &is"a de Equipos 1
er
Pgina #1 de 6
Ta$!a N% 1B. &is"a de Equipos 1
er
Pgina #! de 6
Ta$!a N% 1G. &is"a de Equipos 1
er
Pgina #" de 6
Ta$!a N% 1H. &is"a de Equipos 1
er
Pgina ## de 6
Pgina #$ de 6
O. DETERMIN.CI*N DE& R.N/O DE CRITICID.D DE &OS ELUI,OS
Ona 'e2 identificadas las fallas funcionales y estimadas las consecuencias asociadas a cada
equipo que conforma la plataforma A:al*-, se utili2an los 'alores preestablecidos como
categoras de frecuencia y de consecuencia (en persona, poblaci!n, ambiente, producci!n e
instalaci!n0, se aplica la f!rmula general para determinar la criticidad:
CRITICID.D E FRECUENCI. > CONSECUENCI.S
En las Babla ;J ( y Babla ;J H, mostradas anteriormente, se indican las categoras de la
9recuencia de 9alla y Consecuencias definidas para e'aluar la probabilidad de ocurrencia
de un e'ento, cada uno de los cuales presenta los criterios bajo los cuales le ser
asignado el 'alor denominado 6Categora%, que se utili2ar para entrar en la Matri2 de
Criticidad1
"ara este estudio, los 'alores utili2ados para el clculo de los =mpactos de "roducci!n son:
Costos por MM"C de as amargo: T BGKK USD
Costo por Farril de Condensado amargo: T R@.)R USD
Pgina #6 de 6
P. RESU&T.DOS DE CRITICID.D
Ona 'e2 determinada la criticidad para cada uno de los H+ equipos de -
er
;i'el de la
"lataforma A:al*- anali2ados, los resultados obtenidos re'elan que no e$isten equipos con
Criticidad AltaG del total de equipos e'aluados (H+0: )( arrojaron Criticidad Media,
equi'alentes al +E y H, equipos presentaron Criticidad Faja, equi'alente al I,E1
En el Ane$o (, se detallan todos los clculos reali2ados para determinar los 'alores de
criticidad de cada equipo1
El resultado de la Criticidad Media en los turbocompresores est determinada por no contar
con equipos disponibles ni fle$ibilidad operacional al momento de requerirlos, por la alta
frecuencia de fallas y las consecuencias asociadas a las personas, medio ambiente,
"or otro lado, la Criticidad Faja en los equipos dinmicos y estticos est determinada por la
e$istencia de equipos disponibles, fle$ibilidad operacional y por los bajos impactos en las
personas, ambiente, producci!n e instalaci!n1, en caso de presentarse un e'ento1
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En la 9igura ;J -), se muestra el diagrama de pareto con los resultados obtenidos del Anlisis de Criticidad para los equipos de
-er1 ;i'el, que resultaron con Media Criticidad y Faja Criticidad
Figura 1K. Nmero de Equipo por Nie! de Cri"i#idad
Pgina #& de6
En la Babla ;J -/ se presenta el resultado de la 'aloraci!n de la criticidad para los equipos
de -
er
;i'el seleccionados por el Equipo ;atural de Brabajo de la plataforma A:al*-, con
rango de criticidad media:
Ta$!a N% 1R. &is"a de Equipo #o' Nie! de Cri"i#idad Media
En la Babla ;J -P, Babla ;J -I, Babla ;J () y Babla ;J (-, se presenta el resultado de la
'aloraci!n de la criticidad para cada uno de los equipos de -
er
;i'el seleccionados por el
Equipo ;atural de Brabajo de la plataforma A:al*-, con rango de criticidad baja1
Ta$!a N% 1O. &is"a de Equipos #o' Nie! de Cri"i#idad 2a(a
Ta$!a N% 1P. &is"a de Equipos #o' Nie! de Cri"i#idad 2a(a
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Ta$!a N% )K. &is"a de Equipos #o' Nie! de Cri"i#idad 2a(a
Pgina $ de 6
Ta$!a N% )1. &is"a de Equipos #o' Nie! de Cri"i#idad 2a(a
Pgina $1 de 6
5os resultados obtenidos en el Anlisis de Criticidad, re'elan que no se identificaron equipos
con ni'el de Criticidad Alta, debido a que los 'alores asociados a la banda de frecuencia de
falla por sus consecuencias no superan el rango de L) puntos, definido en la 6ua para la
Aplicaci!n de la Metodologa de Confiabilidad Anlisis de Criticidad en "eme$ E$ploraci!n y
"roducci!n% Cla'e: ()(*+,)))*MA*(-(*)))*())/1"or otro lado, en el Centro de "roceso
A:al*- se pudo e'idenciar que e$isten planes de mantenimiento pre'enti'o en todos los
equipos y sistemas de protecci!n instalados en la "lataforma1
Como resultado final en la 9igura ;J -- se muestra la ubicaci!n de los equipos en la Matri2
de Criticidad, donde se 'isuali2an el n7mero de los equipos ubicados en cada rango de
frecuencia e impactos asociados para baja y media criticidad1
Pgina $! de 6
Figura N% 11. Dis"ri$u#iD' de !os Equipos de'"ro de !a ma"ri; de #ri"i#idad para !a ,!a"a7orma .Qa!J/1
Pgina $" de 6#
1K.CONC&USIONES
Ona 'e2 reali2ado el Anlisis de Criticidad de los equipos de -
er
;i'el ubicados en la
"lataforma de "roducci!n A:al*-, se concluye lo siguiente como resultado de la re'isi!n y
'erificaci!n en sitio:
a8 El censo de equipos de -er1 ;i'el cargados en 3A" no est actuali2ado, ya que e$isten
equipos que estn desincorporados o fuera de ser'icio y otros que e$isten fsicamente
y no estn cargados en el sistema 3A", estos equipos son:
3eparador de succi!n ;o1( (T*-)-0 "M*3A" ;J ()(-,-(+ (desincorporado0
3eparador de descarga ;o1( (T*-)(0 "M*3A" ;J ()(-,-(P (desincorporado0
>ed de Aceite (Est duplicada0
;o estn creados en el 3A" los separadores de succi!n y descarga del
Baurus +) con los BA MF9*-)- y MF9*()-1
3e detect! la necesidad de actuali2ar los planos, <B=Ns, <9" y diagramas, de
acuerdo al conte$to operacional actual1 1
=8 5os resultados obtenidos en la herramienta de Criticidad re'elan que ( equipos
arrojaron Criticidad Media, equi'alentes al +E y H, equipos presentaron Criticidad
Faja, equi'alente al I,E1
28 En el caso del turbocompresor Baurus +), adems del modo de falla ms
representati'o por problemas en desalojo de lquidos, se obser'! la recurrencia de dos
fallas ms que si bien tu'ieron impactos importantes, se aplicaron medidas de
mitigaci!n que hacen que esos impactos sean poco probable que 'uel'an a ocurrir1
Estos casos son:
9alla en el sistema de sellos: esta falla fue solucionada con un redise8o1 3e
instal! un separador antes de la llegada al calentador en julio ()-)1
9alla en los motores de arranque1 3e repiti! ( 'eces1 5a causa ra2 de las
mismas fue por la ine$istencia de un procedimiento1 Actualmente se est
reali2ando el mismo bajo <isciplina ?perati'a1
d8 En el caso del turbocompresor ;uo'o "ignone adems del modo de falla ms
representati'o por problemas en el sistema de sellos, se obser'! otra falla repetiti'a
por sobre'elocidad en el motor de arranque la cual no ha sido solucionada1
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e8 5a Criticidad Media en los turbocompresores estn influenciada por no contar con
equipos disponibles ni fle$ibilidad operacional al momento de requerirlos, por la alta
frecuencia de falla y a las consecuencias asociadas a las personas, medio ambiente,
18 5a Criticidad Faja en los equipos dinmicos y estticos est influenciada por la
e$istencia de equipos disponibles, fle$ibilidad operacional y por los bajos impactos en
las personas, ambiente, producci!n e instalaci!n1
g8 En la "lataforma A:al*-, no e$iste un programa de rotaci!n de los compresores de
aire de respaldo F*-L)-A y F*-L)-F para garanti2ar la disponibilidad de los
equipos en caso de falla del compresor de aire C*A=>*<-L)1
>8 5a base de datos 3=E<E no cuenta con todo el registro de fallas yMo mantenimientos de
acuerdo a la ta$onoma "EME#1 <e hecho fue necesario 'erificar en bitcoras el
hist!rico de falla de los turbocompresores y se not! diferencia en la cantidad de
e'entos reportados con respecto al 3=E<E1
i8 En el caso del turbocompresor ;uo'o "ignone se obser'! un bajo porcentaje de
utili2aci!n por bajo requerimiento del mismo en el 7ltimo a8o (-+PL horas, equi'alente
a ()E de utili2aci!n01
j1
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11. RECOMEND.CIONES
Ona 'e2 reali2ado el Anlisis de Criticidad de la "lataforma A:al*- del Centro de "roceso
A:al*, se recomienda ejecutar las siguientes acti'idades:
a8 Actuali2ar el censo de equipos donde se incluyan todas las caractersticas t4cnicas de
los equipos e$istentes fsicamente en la plataforma A:al*-, del C1"1 A:al* de
acuerdo al conte$to operacional actual de la instalaci!n1
=8 Actuali2ar los <iagramas de 9lujo de "roceso (<9"0 y los <iagramas de Bubera e
=nstrumentaci!n (<B=0 de acuerdo al conte$to operacional y censo de equipo e$istente
para la plataforma A:al*-, del C1"1 A:al*1
28 Crear en el "M 3A" los equipos de separaci!n de succi!n y descarga del
turbocompresor Baurus +)1 <el mismo modo se recomienda que los mismos sean
equipos de segundo ni'el del Baurus +)1
d8 A fin de mejorar la Cultura del <ato y lle'ar un hist!rico de todas las fallas en los
equipos, se debe reali2ar:
5lenar todos los campos e$istentes al registro de cada falla de acuerdo a la
Ba$onoma de equipos de "EME# en la base de datos 3=E<E, tanto para
equipos dinmicos como estticos y agregar una columna donde se ingrese
los costos asociados en reparar cada falla1
Asegurar con el personal de mantenimiento y operaciones, el uso de la
herramienta institucional de Administraci!n de Mantenimiento "M*3A", para
el registro oportuno y correcto de la informaci!n sobre las acti'idades de
mantenimiento yMo reparaci!n, registro de fallas y tiempos de ejecuci!n de los
trabajos, materiales empleados y mano de obra asociada en mantenimiento1
Esta recopilaci!n de informaci!n estar alineada con los requerimientos de
futuros estudios, permitiendo generar resultados ms acorde a la realidad
operacional de la plataforma1
e8 Mantener un monitoreo constante de los equipos con Criticidad Media, asegurando el
cumplimiento de los planes de inspecci!n y mantenimiento especfico para cada
equipo1 Estos equipos son: Burbocompresor Baurus +) y Burbocompresor ;uo'o
"ignone1
En el caso especfico del ;uo'o "ignone se recomienda crear un plan de
mantenimiento de preser'aci!n, esto debido al bajo porcentaje de utili2aci!n
del mismo1
18 <esarrollar Anlisis Causa >a2 (AC>0 en aquellos equipos que presentan alta
9recuencia de 9allas (Categora L0, para determinar el origen de estas fallas,
Pgina $6 de 6
incluyendo nue'as acti'idades que incidan sobre ella, definiendo nue'as polticas de
mantenimiento, entre otras, a fin de reducir la frecuencia de ocurrencia y su ni'el de
criticidad1
Casos propuestos:
Burbocompresor Baurus +) (3istema de Compresi!n de gas a yacimiento0,
este equipo present! -+ fallas entre enero ())I a julio ()-), debido a falla en
el sistema de desalojamiento de lquidos lo cual ha generado impactos en la
continuidad operati'a1
Burbocompresor ;uo'o "ignone (3istema de Compresi!n de baja0, este
equipo present! , fallas en el 7ltimo a8o, debido a fallas por sobre'elocidad
en el motor de arranque1
g8 >e'isar los planes de mantenimiento de los equipos que presentan Faja Criticidad
pero que estn muy cercanos a los H) puntos, a fin de 'erificar la factibilidad de
optimi2ar los mismos e incluir tareas especficas que permitan reducir su frecuencia de
falla y los impactos asociados1
>8 Ona 'e2 reali2adas las acciones de Mantenimiento y ?peraci!n, se debe reali2ar otro
anlisis de criticidad en el t4rmino de un a8o para poder medir si estas acciones han
generado los resultados esperados reduciendo la frecuencia de ocurrencia del e'ento
y los impactos asociados, de tal manera que tengan incidencia en la reducci!n del
ni'el de criticidad de los elementos anali2ados1
i8 En el caso de los sistemas de protecci!n y seguridad, se debern seguir aplicando
polticas y estrategias de mantenimiento diferentes a los equipos de proceso, debido a
que la mayora de sus fallas son ocultas y el impacto de las mismas deber ser
e'aluado a tra'4s de metodologas como A@AB =9C , @AD?" y Anlisis Cuantitati'o
de >iesgos, tpicamente aplicadas en el dise8o y modificaci!n de instalaciones1
?8 <esarrollar anlisis de =nspecci!n Fasada en >iesgo (=F>0 para generar los planes
!ptimos de inspecci!n a los separadores de gas que presentan 'alores cercanos a la
Criticidad Media, debido a que no tienen respaldo ni fle$ibilidad operacional en el
proceso, as como, los sistemas de red de gas combustible, succi!n y descarga de gas
amargo, ya que la falla de estos equipos genera el paro del -))E del proceso de
compresi!n de gas de alta y el manejo de aceite1
@8 "lantear ante la erencia del Acti'o re'isar la estrategia de utili2aci!n del
turbocompresor ;uo'o "ignone, ya que esta es muy baja1 3e recomienda con'ertir
este equipo en un paquete de compre si!n de alta a yacimiento y de esta manera
contar con un respaldo para el compresor Baurus +)1
Pgina $% de 6
08 >eali2ar un plan de rotaci!n en el uso de los compresores de aire del sistema de aire
de instrumentos, esto con el fin de darle confiabilidad al sistema1
1). REFERENCI.S
6ua para la Aplicaci!n de la Metodologa Anlisis de Criticidad en "EME# E$ploraci!n y
"roducci!n% & <ocumento1 Cla'e: ()(*+,)))*MA*(-(*)))- & .ulio ())/1
1@. .NEAOS
Ane$o -: Censo de equipos ARA5*- (Electr!nico0
Ane$o (: Anlisis de Criticidad A:al*- (Electr!nico y 9sico01
Ane$o H: >eporte de 9allas Equipos "lataforma A:al*- (Electr!nico01
Ane$o ,: "resentaci!n 6>esumen Ejecuti'o% de los resultados del Anlisis de Criticidad
(Electr!nico y 9sico0
Pgina $& de 6

1 Informe Final AC-AKAL G1

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CENTRO DE PROCESO AKAL G PLATAFORMA AKAL-G1

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