hola a todos amigos foreros

aqui realizo un tutorial para calibrar el tps de un r 19 energy monopunto bosch.

aqui vamos

primero que todo desconectamos la bateria el borne negativo y procedemos a quitar
el filtro de aire.
una vez hecho esto conectamos los extremos de dos alambres a los bornes de la
bateria ( en mi caso use los del tester)
y los otros extremos a los dos primeros pines del motor de marcha minima, con el fin
de contraerlo completamente, en caso de ser necesario invertir la polaridad si el
motor se alarga. ver foto


Uploaded with ImageShack.us

luego de realizar esto unimos cuatro pilas cada una de 1.5 voltios en serie como
observamos
ver foto


Uploaded with ImageShack.us

despues de esto hacemos estas conexiones tal y como se ve en el grafico (la fuente
de 5 voltios es la conexion en serie de las pilas)
ver grafico



Uploaded with ImageShack.us

una vez hechas las conexiones procedemos a medir el voltaje de dicho tps
ver foto
5 4 3 2 1
5
1
2






Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

si el voltaje no es correcto procedemos a aflojar un poco los cuatro tornillos que trae el tps y lo giramos hacia la izquierda o
derecha hasta ajustarse al voltaje requerido por el manual que debe estar entre o.17 y 0.22 voltios
podemos apreciar dichos tornillos en la siguiente imagen
Uploaded with ImageShack.us


recuerden que estos tornillos son antiviolado por lo que debemos conseguir la herramienta necesaria para aflojarlos y
podemos aprovehar para quitar completamente el tps y limpiarlo y si vemos una pista un poco gastada basta con retocarla
con un poco de lapiz 6B y listo

motor funcionando


Uploaded with ImageShack.us

espero que les haya gustado y hasta la poroxima.

http://www.renault19club.com.ar/forum/index.php?topic=17930.0