1

Efectuar el diseo de un pavimento flexible nuevo, para un perodo de diseo de

10 aos, considerando un nivel de serviciabilidad inicial de 4 y final de 2. El mdulo
resiliente de la subrasante es de 12000 PSI. Con un trafico acumulado proyectado de
3.5x10
6
ESAL en el carril de diseo. Considere que se trata de una va de gran
importancia. La base y sub-base granular tiene un modulo de resilente de 450 000PSI, los
coeficientes de drenaje para la base y sub-base granular es de 1.1 y 1.0 respectivamente.


Solucin:

Ordenando los datos:


Perodo de diseo, n 10 aos
Md. resiliente subrasante, MR 12 000 psi
ESAL de diseo, W18 3.5x10
6

PSIo 4.0
PSIf 2.0








Confiabilidad, R 95% (valor promedio de 80 a 99.9%, tabla 7.5)
Desv. Est. Normal, ZR -1.645 (tabla 7.6)
Error Estndar, So 0.45 (AASHTO 1993 recomienda valores
entre 0.40 y 0.50 para pavimentos flexibles)

Clculo del Nmero Estructural
Segn el nomograma de la figura 7.2 se tiene: SNaprox=3.2
Este valor debe ser ajustado aplicando la ecuacin 7.1 de cuyo resultado se obtuvo que:
SNrequerido=3.4
Diseo de Espesores
Las condiciones de drenaje asumidas para el proyecto son buenas y el porcentaje de
tiempo en que la estructura del pavimento es expuesta a niveles de humedad prximos
a la saturacin son 1-5% y 5-25% para las capas de base granular y sub base granular,
respectivamente.

Comportamiento
d e serviciabilidad
t(Aos)
PSI
0
2
4
10

2


De las tablas 7.6 y 7.7 se tiene:
Drenaje de base granular m2=1.1
Drenaje de sub base granular m3=1.0


Coeficientes de Capas:
Carpeta asfltica E=450,000 psi a1 = 0.44 pulg
-1

Base granular CBR=100% a2 = 0.14 pulg
-1

MR = 30,000 psi
Sub base granular CBR=25% a3 = 0.10 pulg
-1

MR = 13,600 psi


AASHTO 1993 propone dos metodologas para determinar los espesores de las
capas que compondrn la estructura del pavimento. El primer mtodo es por
espesores mnimos y la segunda donde los espesores mnimos son referenciales.
Primer Mtodo: por Espesores Mnimos
La gua recomienda los siguientes espesores en funcin del trnsito: Tabla 7.8.
Tabla 7.8: Espesores mnimos recomendados

ESAL Concreto asfltico Base granular

> 50,000 1.0 (o tratamiento superficial 4.0
50,001 150,000 2.0 4.0
150,001 500,000 2.5 4.0
500,001 2000,000 3.0 6.0
2000,001 7000,000 3.5 6.0
> 7000,000 4.9 6.0

Segn la tabla 7.8 los espesores mnimos recomendados, para el trnsito son:

D1=3.5 pulg. Espesor de carpeta asfltica
D2=6.0 pulg. Espesor de base granular


Reemplazando estos valores en la ecuacin 7.2:
SN = a
1
D
1
+ a
2
D
2
m
2
+ a
3
D
3
m
3

3.4 0.44 3.5 0.14 6.01.1 0.10 D3 1.0
D= 10 pulg
D= 9.36 pulg

3





















Carpeta


El pavimento tendr las siguientes dimensiones:














Otras alternativas de ste primer mtodo son:

2 tanteo
D1 = 4 pulg
D2 = 6 pulg SN=3.484
D3 = 8 pulg


3 tanteo:

D1 = 3.5 pulg
D2 = 8 pulg SN=3.512
Base granular
granular
Subbase granular
Subrasante
10
6
3.5

4

D3 = 8 pulg

Segundo Mtodo: donde los espesores mnimos son referenciales
a) Se asume que la carpeta asfltica se cimentar sobre la base granular con mdulo
resiliente de 30,000 psi:




Segn el nomograma de la figura 7.2 y aplicando la ecuacin 7.1 se obtuvo que:

SNrequerido 1 =2.86

Como se sabe: SNrequerido 1 =a1D1
D1=SNRequerido 1
a1
D1=2.86/0.44=6.5
b) Ahora se asume que la base granular se cimienta sobre la sub base granular
con mdulo resiliente de 13,600 psi:







Segn el nomograma de la figura 7.2 y aplicando la ecuacin 7.1 se obtuvo que:

SNrequerido 2 =3.4


Carpeta
BG;MR=30,000 PSI
SBG=MR=13,600 PSI
Base granular
Carpeta

5




Como se sabe: SNrequerido 2 =a1D1+ a2m2D2

3.4 0.446.5 0.141.1D2
D2 3.5 pulg
c) Ahora se asume que la sub base granular se cimienta sobre la subrasante con
modulo resiliente de 15,500 psi:





Subrasante; MR=15,500 psi


Segn el nomograma de la figura 7.2 y aplicando la ecuacin 7.1 se obtuvo que:

SNrequerido 3 =3.4

Como se sabe: SNrequerido 3 =a1D1 + a2m2D2 + a3m3D3

3.4 0.44 6.5 0.14 1.1 3.5 0.101.0D3
D3 0 pulg
El diseo final ser:











Carpeta
Base granular
Subbase granualr
Carpeta
Base granular
Subrasante
6.5
3.5

6





De los dos mtodos recomendados por el Mtodos AASHTO 1993, el segundo mtodo
siempre da valores mas altos. Esto nos lleva a analizar la estructura por el primer
mtodo. Sin embargo, esto no nos exime de realizar el segundo anlisis.
De la prctica en nuestro pas, general se recomienda en el diseo 2 pulg de carpeta
asfltica.
Con este valor se puede realizar el clculo de los otros espesores, aplicando el primer
mtodo.





















7




DI SEO EMP RI CO-EXPERI MENTAL
AASHTO 1993
7.1. INTRODUCCIN
Esta gua orienta sobre los pasos del diseo de pavimentos flexibles de concreto
asfltico, utilizando la Guide for Design of Pavement Structures 1993 de la American
Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO).

Por lo general, todo pavimento flexible est conformado por: una capa de
subrasante preparada y compactada a una densidad especfica, una capa de sub base
que puede ser omitida dependiendo de la calidad de la subrasante, una capa de base
que se coloca sobre la sub base, o sobre la subrasante. Sobre la base se conforma la
carpeta asfltica que consiste de una mezcla de material bituminoso y agregados.
El mtodo AASHTO es un mtodo de regresin basado en resultados empricos de la
carretera
de prueba AASHO construida en los aos 50. AASHTO public la gua para el diseo de
estructuras de pavimento en 1972, cuyas revisiones fueron publicadas en 1981,
1986 y la actual versin de 1993.
El proceso de diseo AASHTO se ampli para el uso de geomallas para
reforzamiento del
pavimento flexible. La metodologa de incorporacin de refuerzo tiene sustento en
extensos ensayos de laboratorio y verificacin a escala real.
7.2. PROCEDIMIENTO DE DISEO
El mtodo AASHTO 1993 utiliza el nmero estructural SN para cuantificar la
resistencia
estructural que el pavimento requiere para determinada capacidad de soporte del suelo,
trfico esperado y prdida de serviciabilidad. Con la ecuacin de diseo emprica usada
en AASHTO 93 se busca el nmero estructural requerido por el proyecto:
Log10W18 = ZR x SO + 9.36 x log10 (SN+1) 0.20 + log10 [PSI / (4.2-1.5) ] / [ 0.40 +
1094 / (SN+1)5.19 ] + 2.32 x log10 MR 8.07



Log
10
PSI
4.2 1.5

Log
10
W
18
= Z
r
S
o
+ 9.36 Log
10
(SN + 1) 0.20 + + 2.32 Log
10
M
r
- 8.07
1094
0.40+ ---------------------

(SN + 1)
5.19



Donde:
SN nmero estructural requerido por la seccin de carretera
W18 nmero de ejes equivalentes de 80 kN (18,000 lb), en el perodo de
diseo.

8

ZR desviacin estndar normal (depende de la confiabilidad, R, de diseo)
So error estndar por efecto del trfico y comportamiento



PSI
variacin del ndice de serviciabilidad.


M
R mdulo resiliente de la subrasante medido en psi

El nmero estructural requerido por el proyecto, SN, se convierte en espesores de
carpeta asfltica, base y sub base, mediante coeficientes de capa que representan
la resistencia relativa de los materiales de cada capa. La ecuacin de diseo es la
siguiente:
SN = a
1
D
1
+ a
2
D
2
m
2
+ a
3
D
3
m
3
Donde:
ai coeficiente de la capa i (1/pulg.)

Di espesor de la capa i (pulg.)

Mi coeficiente de drenaje de la capa i (adimensional)
Los subndices 1,2 y 3 se refieren a las capas de carpeta asfltica, base y sub base
(si se aplica) respectivamente. Los coeficientes de capa dependen del mdulo resiliente
del suelo (MR), se determinan empleando los conceptos esfuerzo-deformacin de un
sistema multicapa. Los coeficientes de capa usados en la pista de prueba AASHO son:

Concreto asfltico superficial, a1 0.40 - 0.44 pulg
-1


Base de piedra chancada, a2 0.10 - 0.14 pulg
-1


Sub base de grava arenosa, a3 0.06 - 0.10 pulg
-1



El diseo de la carretera depende del trfico esperado durante la vida de
servicio y la confiabilidad en el comportamiento. Luego de caracterizar el suelo de la
subrasante y seleccionar los valores de confiabilidad (R), para el error estndar So y
ESAL estimado, se puede determinar el valor del nmero estructural, SN, usando el
nomograma de la figura 7.2 la ecuacin (7.1).


A continuacin se detallan los parmetros de diseo y recomendaciones de AASHTO.

a) Perodo de Diseo
El perodo de diseo se refiere al tiempo desde que la estructura de pavimento entra
en servicio hasta antes que necesite algn trabajo de rehabilitacin.
Tabla 7.3: Perodos tpicos de diseo



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Condiciones de Carreteras Perodo de Anlisis
Vas urbanas con alto volumen 30-50
Vas rurales con alto volumen 20-50
Pavimentadas con bajo volumen 15-25
Superficie granular con bajo volumen 10-20


b) Trnsito
El diseo considera el nmero de ejes equivalentes (ESAL) para el perodo de
anlisis ( W
18
) en el carril de diseo. A partir de conteos vehiculares y
conversin a ejes equivalentes, el diseador debe afectar el ESAL en ambas
direcciones por factores direccionales y de carril (si son ms de dos), aplicando la
siguiente ecuacin:

W
18
= D
D
D
L
w
18 (7.3)
Donde:
DD factor de distribucin direccional

DL factor de distribucin por carril

w
18 trfico total en ambas direcciones para el perodo de diseo
El factor de distribucin direccional DD generalmente es 0.5 (50%) para la mayora de
las carreteras; sin embargo, este puede variar de 0.3 a 0.7 dependiendo de la incidencia
de trfico en una direccin. Los factores de distribucin por carril, DL, recomendados por
AASHTO se muestran en la tabla 7.4.

Tabla 7.4.- Factor de distribucin por carril DL

N carriles en una direccin %ESAL en carril diseo
1 100
2 80-100
3 60-80
4 50-75











10





11































12


c) Factor de confiabilidad, R
Es una medida que incorpora algn grado de certeza en el proceso de diseo
para asegurar que los diferentes parmetros alcancen el perodo de anlisis. La tabla 7.5
presenta los niveles recomendados de confiabilidad para diferentes clasificaciones
funcionales.

Tabla 7.5.- Niveles sugeridos de confiabilidad, R

Clasificacin Funcional Nivel recomendado de
confiabilidad
Urbano Rural
Interestatal y otras vas 85-99,9 80-99,9
Arterias principales 80-99 75-95
Colectores 80-95 75-95
Local 50-80 50-80



d) Desviacin Estandar Normal (ZR)
La desviacin estndar normal est en funcin de la confiabilidad del proyecto, R. En
la tabla 7.6 se muestran los valores de desviacin estndar correspondiente a
diferentes niveles de confiabilidad.

e) Efectos medioambientales

El medio ambiente puede afectar el comportamiento del pavimento de diferentes
maneras.
Las variaciones trmicas y humedad, afectan la resistencia, durabilidad y capacidad de
transporte de carga. Otro impacto medioambiental importante es el efecto directo del
congelamiento, deshielo y desintegracin en la subrasante.

f) Prdida de serviciabilidad

La serviciabilidad se define como la calidad de servicio del pavimento. La primera
medida de la serviciabilidad es el Indice de Serviciabilidad Presente, PSI, que vara de 0
(carretera imposibles de transitar) a 5 (carretera perfecta). El PSI se obtiene midiendo la
rugosidad y dao (agrietamiento, parchado y deformacin permanente) en un tiempo en
particular durante la vida de servicio del pavimento. La rugosidad es el factor dominante
para estimar el PSI del pavimento.









13

Tabla 7.6: Desviacin estndar, ZR


Confiabilidad R, % Desviacin Estndar
Normal, ZR
50 -0.000
60 -0.253
70 0.524
75
80
85
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
99.9
99.99

-0.674
-0.841
-1.037
-1.282
-1.340
-1.405
-1.476
-1.555
-1.645
-1.751
-1.881
-2.054
-2.327
-3.090
-3.750









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La gua AASHTO 93 usa la variacin total del ndice de serviciabilidad (PSI) como
criterio de diseo se define como:
PSI = p
0
p
t (7.4)


Donde:
p0 ndice de serviciabilidad inicial

pt ndice de serviciabilidad final, que es el ms bajo ndice tolerable antes
de la rehabilitacin.

g) Mdulo resiliente efectivo del suelo

Las propiedades mecnicas del suelo de la subrasante se caracterizan en AASHTO 93
por el mdulo resiliente, MR. El mdulo resiliente mide las propiedades elsticas
reconociendo sus caractersticas no lineales. El mdulo resiliente se correlaciona con el
CBR, mediante la siguiente ecuacin:

MR [psi] = 1500 x CBR (7.5 a)

MR [kPa] = 10342 x CBR (7.5 b)

Esta ecuacin es razonable para suelos de gradacin fina con CBR menores que 10%.























15

7.4. PROCEDIMIENTO DE DISEO
El nmero estructural requerido se convierte a espesores de concreto asfltico, base y
subbase, por medio de coeficientes de capa y utilizando la ecuacin 7.2.
a) Coeficientes de capa ai
Se asigna un coeficiente de capa a cada material de la estructura de pavimento.
El coeficiente de capa expresa una relacin emprica entre el nmero estructural, SN,
y el espesor.
Concreto asfltico.- La figura 7.3 muestra la carta sugerida por AASHTO 93, para definir
el coeficiente estructural de concreto asfltico de gradacin densa basado en su mdulo
elstico (EAC) a 68F. Este mdulo elstico es el Mdulo Dinmico Complejo, E*,
obtenido de ensayos cclicos.
Base.- Las figuras 7.4, 7.5 y 7.6 muestran las cartas utilizadas para definir el
coeficiente estructural, a2, de base granular, base tratada con asfalto y base tratada
con cemento, respectivamente. Toma en cuenta cuatro diferentes ensayos de laboratorio.
Sub base granular.- La figura 7.7 muestra la carta que puede ser usada para calcular
el coeficiente de capa, a3, para una sub base granular a partir cuatro diferentes
ensayos de laboratorio, incluyendo el mdulo resiliente de la sub base ESB.
b) Coeficientes de drenaje
El mtodo AASHTO asume que la resistencia de la subrasante y base
permanecer
constante durante la vida de servicio del pavimento. Para que esto sea cierto, la
estructura de pavimento debe tener drenaje apropiado. La calidad de drenaje se
incorpora al diseo, modificando los coeficientes de capa. El factor que modifica el
coeficiente de capa se representa por mi. El posible efecto del drenaje en el concreto
asfltico no se considera. La tabla 7.6 presenta las definiciones generales
correspondientes a los diferentes niveles de drenaje.
Tabla 7.6.- Condiciones de
drenaje


Calidad de drenaje Retiro de agua dentro de:
Exelente 2 hrs
Bueno 1 dia
Regular 1 Semana
Pobre 1 Mes
Muy pobre El agua no drena







16






Figura 7.3.- Carta para calcular el coeficiente estructural de
Concreto asfltico de gradacin densa






17




Figura 7.4.- Variacin de coeficiente de capa de base granular (a2) con la variacin
de los parmetros de resistencia








18




(1) Escala derivada de correlaciones obtenidas en Illinois, Louisiana y Texas
(2) Escala derivada de proyectos de la NCHRP (3)
Figura 7.6.- Variacin de coeficiente de capa de bases tratadas con asfalto (a2)





19




Figura 7.7.- Variacin de coeficiente de capa de sub base granular (a3)
con la variacin de los parmetros de resistencia






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La tabla 7.7 muestra los coeficientes recomendados dependiendo de la calidad de
drenaje y el porcentaje de tiempo anual en que la estructura del pavimento podra estar
expuesta a niveles de humedad cercanos a la saturacin.
Tabla 7.7.- Coeficientes de drenaje recomendados, mi
% de tiempo en que la estructura del
pavimento es expuesta a niveles de
humedad prximos a la saturacin
Calidad de drenaje Menos que 1% 1-5% 5-25% Mayor que 25%

Exelente 1.40-1.35 1.35-1.30 1.30-1.20 1.20
Bueno 1.35-1.25 1.25-1.15 1.15-1.00 1.00
Regular 1.25-1.15 1.15-1.05 1.000-80 0.80
Pobre 1.15-1.05 1.05-0.80 0.80-0.60 0.60
Muy pobre 1.05-0.95 0.95-0.75 0.75-0.40 0.40