FALLAS COMUNES MECANICAS Y ELECTRICAS

Antes de intervenir un aparato, evala cuanto sabes de ese aparato, EL personal de

mantenimiento ha estado sumamente limitado al tratar de diagnosticar fallas en motores
elctricos. Las herramientas ms comunes han sido un medidor de aislamiento (megger) y
un ohmmetro. Aunque recientemente el anlisis de vibraciones ha ayudado a
determinar fallas de tipo elctrico en motores, no se puede asumir que un pico a 2 veces la
frecuencia de lnea es una falla de tipo elctrico. Se deben de tomar en cuenta otras variables
antes de sacar un motor de servicio. Aun con el megger muchas anomalas pueden ser
pasadas por alto. El determinar problemas en motores debe ser confiable y seguro,
por esto un anlisis de motores elctricos debe contener resultados en las siguientes zonas de
falla:
Circuito de Potencia
Aislamiento
Estator
Rotor
Entrehierro
Calidad de energa.
Las pruebas a realizar deben de contemplar pruebas tanto con el motor detenido como con un
motor energizado. Comnmente las nicas herramientas usadas por el personal de
mantenimiento para detectar fallas en motores han sido un megger (medidor de aislamiento) y
un ohmmetro.
PORCENTAJE DE LA FALLAS EN UN MOTOR ELCTRICO:


DIAGRAMA DE UN MODELO LOGICO DEL SISTEMA DE LOCALIZACION DE FALLAS

LAS FALLAS MAS COMUNES QUES SE PRESENTAN EN LOS MOTORES CA Y CD
1.- Bobina cortocircuitada

2.- corto de espiras




4.- corto en el interior de la ranura





5.- corto en la salida de la ranura

6.- corto entre las fases


7.- desbalanceo de tension





8.- sobrecalentamiento



PASOS A SEGUIR PARA LOCALIZAR Y DAR SOLUCION A FALLAS ELECTRICAS Y MECANICA.