Tesis Criticidad Tanuzzi

DISEO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA
PLANTA DE MECANIZADO DE INDUSTRIAS TANUZI S.A. BASADO EN

ANALISIS DE CRITICIDAD Y ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA
(FMEA)

SEIMAR FELIPE HERNANDEZ MORENO
VICTOR ALFONSO PABN NEIRA

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERAS FISICOMECNICAS
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA
BUCARAMANGA
2012

DISEO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA
PLANTA DE MECANIZADO DE INDUSTRIAS TANUZI S.A. BASADO EN
ANALISIS DE CRITICIDAD Y ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA
(FMEA)

SEIMAR FELIPE HERNANDEZ MORENO
VICTOR ALFONSO PABN NEIRA

Proyecto de grado presentado para optar al ttulo de
Ingeniero Mecnico

Director

CARLOS BORRAS PINILLA.
Ingeniero Mecnico
Ph.D., Msc.

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERAS FISICOMECNICAS
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA
BUCARAMANGA
2012

3

4

5

6

7

Dedicatoria

A mi madre Alix Mara Neira, que con su amor, apoyo y ejemplo me han dado
la fuerza necesaria para luchar cada da de mi vida y as lograr cada una de las
metas que me he propuesto.

A mis hermanos y sobrinos quienes son las personas ms importantes de mi vida
y quienes han sido una fuente de apoyo y motivacin para sacar adelante mis
objetivos.

A mi abuelita que pese a sus continuos quebrantos de salud siempre me ha
apoyado y expresado su anhelo de ver la culminacin de este proyecto de formacin
profesional.

A la familia Nieto Snchez por su apoyo incondicional y por permitir ese
sentimiento de familia.

A mi gran amigo Ral Antonio Puesme Rivera
por su apoyo, colaboracin y amistad.

Vctor Alfonso Pabn Neira.

8

Dedicatoria

Te dedico este triunfo A TI, PADRE CELESTIAL DIOS TODOPODEROSO REY DEL UNIVERSO y a todas tus
huestes divinas por toda la asistencia, proteccin y fortaleza tanto espiritual como corporalmente, y darme la
oportunidad de vivir y encaminarme por esta maravillosa carrera.

A mis mamitas Graciela, Marina, Mara Helena, por todo el amor, cario y apoyo en todo el sentido de la
palabra, por todos sus consejos, por todas las suplicas, por todas las lgrimas derramadas y sufrimientos a los
que se vieron sometidas y que me fortalecieron para sacar mi carrera adelante y poder brindarles un mejor
futuro.

A mi Pap Carlos Guzmn, por ensearme a trabajar, ser ordenado y disciplinado en todas mis labores y
responsabilidades.

A Erika, mi Preciosa por toda la paciencia, amor y respaldo incondicional

A mis sobrinitos Sneider y Jean Paul por haberme hecho sanar las heridas acadmicas que existieron en este
camino con sus travesuras y sonrisas.

A la hermana Flor Mara, y su familia por toda la colaboracin y ayuda en todas las formas.

A todos los hermanos de los Estudastrales, que siempre pidieron a Dios por mi proteccin y fortaleza para
llevar a feliz trmino la culminacin de mi carrera.

Por otra parte agradecer a INGESOL LATINOAMERICA en cabeza de los Ingenieros Gabriel Orlando Porras
Arvalo y Denyse Elaine Quinto y todo el personal, por el aporte, enseanza, y liderazgo impartidos en mi
experiencia laboral en sus instalaciones.

A don Ricardo Guzmn Alfaro y familia, por compartir sus conocimientos, experiencia, pericia y el alto
significado de la esttica laboral.
A mi buen amigo Eliecer por toda su ayuda, confianza y abrirme las puertas de su hogar en momentos duros
de mi vida.

Y por ltimo a Mario, Yinna Tatiana, Fabio, Rodolfo, Robinson, Deysi, Adriana y toda la tropa del burladero y
Socorro, por los buenos momentos necesarios para subir la moral y seguir adelante.

9

Agradecimientos

Los autores desean expresar sus agradecimientos a:

Al Ingeniero Carlos Borras Pinilla por toda su asesora como director de este proyecto y
por su amistad.

A la gran familia de industrias TANUZI S.A por darnos la oportunidad de realizar nuestro
proyecto en sus instalaciones, y de esta manera poder aportar soluciones en favor del
mejoramiento y eficiencia de produccin, los cuales engrandezcan y reafirmen el buen
prestigio y trayectoria como empresa; en especial a Luz ngela Quiroz Vera y al ingeniero
Camilo Sanabria por todo el apoyo recibido para el cumplimiento de las metas planteadas
por este proceso.

A todo el valioso equipo de Ingenieros Mecnicos Docentes de la Escuela de Ingeniera
Mecnica por toda su ayuda y asesora en mi formacin como profesional

A las Residencias Universitarias de la Universidad Industrial de Santander por acoger a uno
de los autores de este proceso (Vctor Alfonso Pabn Neira) y promover su desarrollo
profesional y crecimiento personal.

10

TABLA DE CONTENIDO

Pg.

1.1 IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA ....................................................... 22
1.2 RESEA HISTRICA ............................................................................... 22
1.2.1 Misin ....................................................................................................... 24
1.2.2 Visin ........................................................................................................ 25
1.2.3 Estructura organizacional ......................................................................... 25
1.2.4 Valores corporativos. ................................................................................ 26
1.2.5 Productos y servicios. ............................................................................... 26
1.2.6 Infraestructura. .......................................................................................... 27
2.1 CONCEPTUALIZACIN DEL MANTENIMIENTO .................................... 30
2.2 GESTIN DEL MANTENIMIENTO. .......................................................... 31
2.2.1 Mantenimiento Correctivo. ........................................................................ 32
INTRODUCCIN ................................................................................................... 20
1 CARACTERIZACIN GENERAL DE LA ORGANIZACIN: INDUSTRIAS
TANUZI S.A ........................................................................................................... 22
2 EL MODELO DE MANTENIMIENTO (FMECA) PARA EL ANLISIS Y
DIAGNSTICO DE LOS EQUIPOS Y MAQUINARIA EN EL SECTOR
INDUSTRIAL ......................................................................................................... 30

11

2.2.2 Mantenimiento Preventivo. ....................................................................... 35
2.2.3 Mantenimiento Predictivo. ......................................................................... 36
2.3 MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD (RCM). ................ 37
2.3.1 Anlisis de criticidad de equipos y maquinaria. ........................................ 38
2.3.2 Mtodo de coeficientes de ponderacin. .................................................. 41
3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ....................................................... 42
3.2 JUSTIFICACIN ....................................................................................... 44
3.3 OBJETIVOS DEL PROCESO ................................................................... 45
3.3.1 Objetivo General. ...................................................................................... 45
3.3.2 Objetivos Especficos. ............................................................................... 45
3.4 DISEO METODOLGICO...................................................................... 46
4.1 LEVANTAMIENTO DEL INVENTARIO SITUACIONAL DE LOS EQUIPOS
Y MAQUINARIA. .................................................................................................... 48
4.1.1 Centro de Mecanizado. ............................................................................. 48
4.1.2 Fresadoras. ............................................................................................... 51
4.1.3 Tornos. ...................................................................................................... 55
3 EL PROBLEMA ........................................................................................ 42
4 ANLISIS DE CRITICIDAD (CA) POR FACTORES DE PONDERACIN
DE LOS EQUIPOS VINCULADOS AL DEPARTAMENTO DE PRODUCCIN DE
INDUSTRIAS TANUZI S.A. ................................................................................... 48

12

4.1.4 Taladros Radiales. .................................................................................... 61
4.1.5 Mandriladora. ............................................................................................ 63
4.2 ANLISIS DE CRITICIDAD POR FACTORES PONDERADOS ............... 67
4.2.1 Descripcin del instrumento. ..................................................................... 68
4.2.2 Seleccin del personal a entrevistar. ........................................................ 69
4.2.3 Verificacin de datos ................................................................................. 70
4.2.4 Resultados del estudio. ............................................................................. 70
5.1 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO ............................................ 73
5.1.1 Proceso de anlisis. .................................................................................. 73
5.2 CARACTERIZACIN SISTMICA Y POR COMPONENTES DE LOS
EQUIPOS CRTICOS............................................................................................. 73
5.2.1 Centro de mecanizado Mazak. ................................................................. 73
5.2.2 Mandrinadora TOS Horizontal HP 100. .................................................... 76
5.2.3 Torno CNC Mazak Quick Turn 20. ............................................................ 79
5.2.4 Resultados del proceso FMEA.................................................................. 81
5.3 SINTESIS DEL PROCESO DE EVALUACIN MEDIANTE FMEA ....... 106
6.1 PRESENTACIN .................................................................................... 109
5 ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA (FMEA) ....................... 73
6 PROPUESTA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................ 109

13

6.2 CONCEPTUALIZACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO CON
APOYO DE SOFTWARE. .................................................................................... 110
6.2.1 Gestin del mantenimiento asistida por ordenador (GMAO) .................. 110
6.2.2 Mdulo de Mantenimiento del ERP......................................................... 111
6.3 METODOS PARA IDENTIFICAR LAS FALLAS...................................... 112
6.3.1 Reliability Centered Maintenance ........................................................... 112
6.3.2 FMEA ...................................................................................................... 113
6.4 OBJETIVOS ............................................................................................ 116
6.4.1 General ................................................................................................... 116
6.4.2 Especficos ............................................................................................. 117
6.5 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO REALIZADO PARA EL
DPTO DE PRODUCCIN CON APOYO DE GEMAC. ........................................ 117

CONCLUSIONES ................................................................................................ 129
RECOMENDACIONES ........................................................................................ 132
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................... 134
ANEXOS .............................................................................................................. 137

14

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Planta fsica de INDUSTRIAS TANUZI S.A. ............................................ 23
Figura 2 Organigrama de la empresa INDUSTRIAS TANUZI S.A. ........................ 25
Figura 3 Ciclo para el desarrollo de productos en Industrias TANUZI S.A............. 27
Figura 4 Plano General de Industrias TANUZI S.A. ............................................... 28
Figura 5 Plano general de la planta de soldadura de Industrias TANUZI S.A........ 29
Figura 6 Criterios para el anlisis de criticidad. ...................................................... 39
Figura 7 Confiabilidad Operacional. ....................................................................... 40
Figura 8 Imagen comercial de la organizacin. ...................................................... 43
Figura 9 Proceso Metodolgico ............................................................................. 47
Figura 10 Equipos para analizar por Modos y Efectos de falla. ............................. 72
Figura 11 Subsistemas del Centro de Mecanizado Mazak. ................................... 74
Figura 12 Subsistemas de la Mandrinadora TOS Horizontal HP 100. .................. 76
Figura 13 Subsistemas del Centro de Mecanizado Mazak. ................................... 79
Figura 14 Ingreso a la Plataforma Gemac .......................................................... 118
Figura 15 Modulo de gestin de mantenimiento .................................................. 119
Figura 16 Modulo Actividades a desarrollar ......................................................... 120
Figura 17 Mdulo Administracin de procedimientos ......................................... 121
Figura 18 Mdulo planificador .............................................................................. 122
Figura 19 Plan de mantenimiento centro de Mecanizado Mazak. ........................ 123
Figura 20 Plan de mantenimiento Mandrinadora HP 100 .................................... 124
Figura 21 Plan de mantenimiento torno CNC Mazak Quick Turn ........................ 125

15

LISTA DE TABLAS

Tabla 1 Perfil de la Empresa TANUZI .................................................................... 22
Tabla 2 Ficha tcnica Centro de Mecanizado CNC Mazak VTC - 16 B. ................ 48
Tabla 3 Ficha tcnica CNC Leadwell V40. ............................................................. 50
Tabla 4 Fresadora de consola TOS KURIM FA 5 B-U. .......................................... 51
Tabla 5 Fresadora universal TOS CELAKOUVCE. ................................................ 53
Tabla 6 Centro de torneado CNC MAZAK QTN20. ................................................ 55
Tabla 7 Centro de torneado Shenyang CAK6161DJ. ............................................ 56
Tabla 8 Torno paralelo Universal SMTCL. ............................................................. 56
Tabla 9 Torno paralelo Universal ZMM INC SOFIA. .............................................. 58
Tabla 10 Torno paralelo Universal TARNOW TUJ 50. ........................................... 59
Tabla 11 Taladro radial DAR SIN DSR 750 S. ....................................................... 61
Tabla 12 Taladro Radial IMAT MILL X63350. ........................................................ 62
Tabla 13 Mandriladora horizontal TOS VANDORSE HP 100. ............................... 63
Tabla 14 Mandriladora horizontal W100A. ............................................................. 64
Tabla 15 Inventario para Maquinaria de TANUZI S.A. ........................................... 66
Tabla 16 Ponderaciones de los parmetros del anlisis de criticidad. ................... 67
Tabla 17 Matriz de criticidad del equipo y maquinaria sector productivo industria
TANUZI S.A. .......................................................................................................... 71
Tabla 18 Descripcin del subsistema del Centro de Mecanizado Mazak. ............. 75
Tabla 19 Descripcin del subsistema de la Mandrinadora TOS Horizontal HP 100.
............................................................................................................................... 78
Tabla 20 Descripcin del subsistema de Torno CNC Mazak ................................. 80
Tabla 21 FMEA CENTRO DE MECANIZADO MAZACK.VTC 16. ......................... 83
Tabla 22 FMEA MANDRINADORA TOS HORIZONTAL. ..................................... 88
Tabla 23 FMEA TORNO CNC MAZACK QUICK TURN. ....................................... 92

16

Tabla 24 IPR Torno CNC Mazak Quick Turn. ...................................................... 106
Tabla 25 IPR Centro de Mecanizado Mazak........................................................ 107
Tabla 26 IPR de Mandrinadora horizontal de mesa TIS HP100 .......................... 108
Tabla 27 Formato de Inspeccin del equipo ........................................................ 127
Tabla 28 Formato orden de trabajo ...................................................................... 128

17

LISTA DE ANEXOS

ANEXO A FORMATO PARA CUESTIONARIO DE ANLISIS DE CRITICIDAD . 138
ANEXO B PONDERACIN TORNO CONVENCIONAL SOFIA. ......................... 139
ANEXO C PONDERACIN TALADRO- FRESA IMAD X625D ........................... 140
ANEXO D PONDERACION CENTRO DE MECANIZADO MAZAK ..................... 141
ANEXO E PONDERACIN TORNO CNC SHENGYANG ................................... 142
ANEXO F PONDERACION TORNO CNC MAZAK QUICK TURN 20 ................. 143
ANEXO G PONDERACIN MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA HP 100
............................................................................................................................. 144
ANEXO H PONDERACIN MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA W 100 A
............................................................................................................................. 145
ANEXO I PONDERACIN TORNO SHENYANG 3MTS ..................................... 146
ANEXO J PONDERACIN FRESADORA TOSH N 5 ......................................... 147
ANEXO K PONDERACIN AFILADORA UNIVERSAL DE HERRAMIENTAS
TOSH BN 105 ...................................................................................................... 148
ANEXO L PONDERACIN TORNO CONVENCIONAL AL SHENYANG ............ 149
ANEXO M PONDERACIN CENTRO DE MECANIZADO LEADWELL V40....... 150
ANEXO N PONDERACIN TORNO CONVENCIONAL TARNOW ..................... 151

18

RESUMEN

TITULO

DISEO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA PLANTA DE
MECANIZADO DE INDUSTRIAS TANUZI S.A. BASADO EN ANALISIS DE CRITICIDAD Y
ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA (FMEA)*

AUTOR

HERNANDEZ MORENO, Seimar Felipe y PABN NEIRA, Vctor Alfonso**

PALABRAS CLAVE

Confiabilidad Operacional, Plan de Mantenimiento, Mantenimiento correctivo, Mantenimiento
preventivo, Anlisis de criticidad, Anlisis de Modos y Efectos de Falla.

DESCRIPCIN

El siguiente documento tiene el objeto de presentar el proceso orientado al desarrollo de un plan
de mantenimiento en la empresa Industrias TANUZI. S.A. la meta general del proyecto es
aumentar la eficiencia, rentabilidad y competitividad del departamento de produccin mediante el
diseo de un sistema de mantenimiento con base en Anlisis de Criticidad y Anlisis de efectos y
modos de falla. En este proceso se presentan los objetivos desarrollados en el marco de la
intervencin profesional consistente en la implementacin de un plan de mantenimiento preventivo
para la planta de mecanizado de INDUSTRIAS TANUZI S.A., basado en anlisis de criticidad y
anlisis de modos y efectos de falla (FMEA), con el fin de aumentar los niveles de disponibilidad de
la maquinaria en el desarrollo de los procesos productivos y minimizacin de costos.

Esto se consigui mediante la verificacin del inventario de los activos vinculados a las lneas de
produccin, tanto a la lnea de reparacin de maquinaria pesada minera como a la de reparacin y
fabricacin de piezas para sistemas de embotellado. A continuacin se efectu un diagnstico del
estado del mantenimiento en INDUSTRIAS TANUZI. Seguidamente se determinaron y clasificaron
los equipos crticos de las lneas de produccin de INDUSTRIAS TANUZI S.A., mediante anlisis
de criticidad (CA) por el mtodo de riesgo ponderado, y el anlisis de modos y efectos de fallas
(FMEA), haciendo uso del software de mantenimiento GEMAC con el que cuenta la empresa
actualmente. Y finalmente implement un plan maestro de mantenimiento preventivo para los
equipos que presenten mayores niveles de criticidad, cumpliendo con el respectivo protocolo de
inspeccin y mantenimiento.

_______________________
*Trabajo de grado
**Facultad de Ingeniera Fsico-Mecnicas. Escuela de Ingeniera Mecnica. Director Ph.D, Msc
Carlos Borrs Pinilla.

19

SUMMARY

TITLE

DESIGN OF A PREVENTIVE MAINTENANCE SYSTEM FOR PROCESSING PLANT INDUSTRY
TANUZI Inc FROM A CRITICALITY ANALYSIS AND ANALYSIS OF FAILURE MODES AND
EFFECTS (FMEA)*

AUTHOR

HERNANDEZ MORENO, Seimar Felipe y PABN NEIRA, Vctor Alfonso**

KEY WORDS

Operational Reliability, Maintenance Plan, Corrective maintenance, preventive maintenance,
criticality analysis, Analysis of Failure Modes and Effects.

DESCRIPTION

The following document is intended to present the process aimed at developing a maintenance plan
at Industrias TANUZI. Inc. The overall project goal is to increase efficiency, profitability and
competitiveness of the production department by designing a maintenance system based on
Criticality Analysis and effects analysis and failure modes. In this process, the objectives are
developed in the context of professional intervention involving the implementation of a preventive
maintenance plan for machining plant TANUZI INDUSTRIES SA, based on critical analysis and
analysis of failure modes and effects (FMEA ), in order to increase the levels of availability of
machinery in the development of production processes and cost minimization.

This was achieved by verifying the inventory of the assets related to the production lines at both line
mining machinery repair as the repair and manufacture of parts for bottling systems. This was
followed by a diagnosis of the state of maintenance TANUZI INDUSTRIES. Then be identified and
classified critical equipment production lines TANUZI INDUSTRIES SA through criticality analysis
(CA) by the method of weighted risk, and analyzing fault modes and effects (FMEA), using the
software GEMAC keeping with currently available to the company. And finally implemented a
preventive maintenance plan for teacher teams to present higher levels of criticality, complying with
the relevant inspection and maintenance protocol.

_______________________
*Work of degree
**Faculty of physical and mechanical engineering. Mechanical engineering school. Director Phd,
Msc Carlos Borrs Pinilla.

20

INTRODUCCIN

El siguiente informe presenta el cumplimiento de los objetivos del anteproyecto
bajo modalidad de tesis de grado, desarrollado en el departamento de produccin
de INDUSTRIAS TANUZI S.A., el objetivo general del proyecto es aumentar la
eficiencia, rentabilidad y competitividad del departamento de produccin mediante
el diseo de un sistema de mantenimiento con base en Anlisis de Criticidad y
anlisis de efectos y modos de falla.

En el primer captulo, se resume la ficha de contexto empresarial de INDUSTRIAS
TANUZI S.A., en donde se expresan su plataforma estratgica, sus objetivos,
valores, negocio, y procesos desarrollados en su campo de accin. Esta
informacin brind una orientacin metodolgica y tcnica de conocimiento de los
diversos elementos que dispusieron el proceso de mantenimiento realizado.

A continuacin, en el segundo captulo, se presenta las orientaciones tericas,
metodolgicas y tcnicas a partir del concepto de mantenimiento, su importancia,
sus niveles de intervencin en la industria, orientndose, principalmente, hacia el
desarrollo del mantenimiento centrado en la confiabilidad en siglas RCM que en
este caso contar con el uso de las tcnica de factores ponderados que brindar
la informacin respectiva al proceso de anlisis de criticidad (CA) que finalmente
brindar soporte a la tcnica de modos y efectos de falla (FME). No sobra decir
que el FMECA una herramienta desarrollada inicialmente para garantizar la
confiabilidad de los equipos en el ejrcito de los Estados Unidos hoy da es
utilizada como una herramienta para la para la toma de decisiones que depende
de la aplicacin en el proceso o equipos a ser utilizados. La oportunidad es tal vez
el factor ms importante indiferente de la efectividad de la implementacin.

21

Siendo el resultado regularmente el esperado segn los objetivos mnimos
establecidos.

No obstante, el FMECA busca desarrollar y aplicar actividades que respondan a la
confiabilidad; esta tambin puede ser empleada para distintos propsitos como
constituir la mantenibilidad de los equipos, anlisis del impacto en seguridad de los
procesos, desarrollo e ejecucin del plan de mantenimiento y para establecer las
acciones en caso de fallas. Estos puntos deben ser considerados en la planeacin
del FMECA para evitar la saturacin de esfuerzos.

En el tercer captulo se presentan los aspectos relativos a la formulacin y
cumplimiento de los objetivos planteados en el anteproyecto, para ello
presentando el planteamiento del problema de intervencin, justificacin del
mismo, entre otros elementos. En el cuarto captulo se presenta el inventario de
equipos y maquinaria relativa al proceso de produccin para ello realizando una
caracterizacin del mismo en el cual se describe la situacin general de estos
elementos de gran importancia para la produccin, asimismo se realizan las
evaluacin respectivas al tema de modos y efectos de falla como eje vertebral de
este proceso y finalmente se entregan los resultados del ponderaciones y el
proceso ms factible de mantenimiento.

22

1 CARACTERIZACIN GENERAL DE LA ORGANIZACIN: INDUSTRIAS
TANUZI S.A

INDUSTRIAS TANUZI S.A es una organizacin de amplia trayectoria en el
Departamento de Santander, inicialmente cumple con la labor de agotar los
diversos procesos de diseo, adaptacin y fabricacin de repuestos, gestionando
una serie de recursos humanos, tcnicos, materiales y fsicos necesarios para la
implementacin y desarrollo de procesos productivos que podrn verse con
mayor nfasis a continuacin. Para ello inicialmente se realizar una descripcin
general de los productos o servicios realizados, a continuacin se presentarn los
objetivos misionales y de visin institucional, y finalmente una breve descripcin
de las actividades, as como otros aspectos que tratarn de proporcionar una
imagen institucional y especficamente del sector en sus aportes al desarrollo y
renovacin de la industria en la ciudad de Bucaramanga.

1.1 IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA

Tabla 1 Perfil de la Empresa TANUZI
Nombre de la empresa: INDUSTRIAS TANUZI S.A
Actividad Econmica: Metalmecnica
Direccin: Calle 22 # 13 42 (ver Figura 1)
Telfono: 6711340
Fax: 6711188
Nit: 840.204.448-1
Ciudad y Departamento: Bucaramanga - Santander
Representante Legal: Leonardo Quiroz Vera
Sector econmico: Privado
Pgina Web: www.industriastanuzi.com

Fuente: Los autores.
1.2 RESEA HISTRICA

23

Industrias TANUZI S.A es una empresa fundada en la ciudad de Bucaramanga
(Santander Colombia), el 20 de diciembre de 1973 e inici actividades bajo la
razn social de Taller Industrial TANUZI, con dos lneas de productos. Las lneas
de productos de la empresa consistan en la elaboracin de piezas y
mantenimiento para grandes mquinas del sector del embotellado. En septiembre
de 1980 cambia a Industrias TANUZI Ltda., y a partir de septiembre de 1999 toma
el nombre actual.

Figura 1 Planta fsica de INDUSTRIAS TANUZI S.A.

Fuente: Elaboracin propia.

Industrias TANUZI S.A es una empresa del sector metalmecnico con 39 aos de
experiencia, dedicada al diseo, adaptacin y fabricacin de repuestos,
mantenimiento, actualizacin y reconstruccin general de maquinaria industrial,
especializada en los sectores de: Bebidas, petrolero, minero, y alimentos.

24

En el sector de bebidas cuenta con una amplia experiencia alrededor de toda su
trayectoria, con la fabricacin de repuestos para diversas mquinas,
adicionalmente ha desarrollado equipos como: Enjuagadora rotativa de botellas,
transportador de tapas y dosificadoras de tapas, entre otras. En el sector petrolero
y minero se especializa en la reparacin y mantenimiento de maquinaria pesada.
Dentro de su maquinaria y equipo, Industrias TANUZI S.A ha evolucionado desde
la fabricacin de repuestos con maquinaria convencional, actualizndose con
equipos de control numrico que permiten programar la fabricacin de piezas
optimizando su produccin, lo cual facilita el aseguramiento de la calidad de los
productos y servicios. En los ltimos aos, la empresa se ha preparado para
crecer realizando cambios importantes tales como: Incremento de la capacidad
instalada; adquisicin de tecnologa necesaria que permita flexibilidad para
ajustarse a las exigencias y requerimientos del cliente; y gestin del recurso
humano, para responder con productividad los grandes retos y oportunidades
debidos a la globalizacin de los mercados. Con base en esto y gracias a su
mejoramiento continuo, INDUSTRIAS TANUZI S.A., recibi la certificacin de su
sistema de gestin de la calidad, bajo la norma ISO 9001 versin 2000, otorgada
por ICONTEC en el mes de septiembre de 2004.

1.2.1 Misin
Somos una empresa del Sector Metalmecnico que busca satisfacer las
expectativas del cliente mediante la creacin de valor, con la oferta de repuestos y
servicios de alta calidad que permitan obtener beneficios para nuestros
colaboradores, socios, proveedores y la comunidad general.

25

1.2.2 Visin
Ser una empresa de categora mundial de alta calidad, competitividad,
productividad y rentabilidad que garantice un negocio estable para el cliente y
nuestra organizacin, siendo reconocidos como los mejores proveedores.

1.2.3 Estructura organizacional
Para esclarecer la estructuracin interna y organizacin de la empresa con sus
respectivos niveles jerrquicos, se presenta su organigrama en la figura 2.

Fuente: Manual de Calidad de INDUSTRIAS TANUZI S.A.
ASAMBLEA GENERAL
JUNTA DIRECTIVA
GERENTE
REVISOR FISCAL
SECRETARIA GENERAL Y
RECEPCIONISTA
DIRECTOR
ADMINISTRATIVO
JEFE DE CONTABILIDAD
AUXILIAR DE CONTABILIDAD
JEFE DE SISTEMAS
JEFE DE COMPRAS
AUX. SERVICIO GENERAL Y
MENSAJERA
DIRECTOR COMERCIAL
REPRESENTANTE
COMERCIAL
ASISTENTE COMERCIAL
DIRECTOR DISEO
ASISTENTE DE DISEO
DISEADOR MECNICO
DIRECTOR
PRODUCCION
COORDINADOR DE
LOGSTICA
TCNICO ELECTRIC
CONTROL
OPERARIO MAQUINA
CONVENCIONAL
OPERARIO
MAQUINA CNC
ALMACENISTA
AUXILIAR DE
PLANTA
ASISTENTE DE
PRODUCCIN
SOLDADOR
DIRECTOR HSEQ
CONTROL DE CALIDAD
MECNICO DE
MONTAJES
COPASO
AUXILIAR ADM. DE
ALMACN
Cdigo: RPE-02
Revisin 07
COORD. SOLDADURA
CONDUCTOR Y OFICIOS VARIOS
MENSAJERO DE
PLANTA
AUXILIAR DE ARCHIVO
AUX DE RRHH

Figura 2 Organigrama de la empresa INDUSTRIAS TANUZI S.A.

26

1.2.4 Valores corporativos.

Iniciativa y creatividad. En todos los procesos llevados a cabo en
INDUSTRIAS TANUZI S.A, buscando as el mejoramiento continuo en
cada cargo desempeado, y por ende la satisfaccin personal de trabajar
en nuestra empresa.
Entusiasmo. Por las actividades realizadas, teniendo presente la
oportunidad de poder trabajar y aportar con el conocimiento y habilidades
de cada uno de los colaboradores para servir en la sociedad.
Honestidad. En cada acto dentro y fuera de la empresa. Los colaboradores
de INDUSTRIAS TANUZI S.A se caracterizan principalmente por este
valor, ser honestos de ideologa, filosofa y accin.
Trabajo en equipo. Los procesos realizados en la empresa, depende
necesariamente del trabajo de todos en equipo, existiendo este concepto
los resultados que se proyectan estarn de acuerdo a los objetivos de
calidad.
Responsabilidad en las funciones y tareas de cada persona que colabore
en la empresa.
Gracias a estos valores INDUSTRIAS TANUZI S.A se ha consolidado en la
industria metalmecnica, promoviendo un ambiente tico tanto al interior como
exterior de la empresa.

1.2.5 Productos y servicios.
Desarrollo de productos
Fabricacin de maquinaria
Fabricacin de repuestos

27

Servicio de mantenimiento

1.2.6 Infraestructura.
Industrias TANUZI S.A. es una empresa metalmecnica donde su sistema de
produccin es por proyecto bajo una estructura organizacional de tipo funcional.
La empresa trabaja por reas, las cuales se ilustran en la figura 3, y que sern
descritas a detalle a lo largo del documento.

Figura 3 Ciclo para el desarrollo de productos en Industrias TANUZI S.A.

Fuente: Industria TANUZZI S.A.

28

En cuanto a su distribucin en planta, se encuentra que tiene una distribucin por
procesos como se ilustra en las figuras 4 y 5.

Figura 4 Plano General de Industrias TANUZI S.A.

Fuente: Industrias TANUZI S.A.

29

Figura 5 Plano general de la planta de soldadura de Industrias TANUZI S.A.

Fuente: Industrias TANUZI S.A.

30

2 EL MODELO DE MANTENIMIENTO (FMECA) PARA EL ANLISIS Y
DIAGNSTICO DE LOS EQUIPOS Y MAQUINARIA EN EL SECTOR
INDUSTRIAL

En la mayora de las empresas del sector industrial, un gran porcentaje de
criticidad de los equipos se concentra en un nmero relativamente pequeo de
equipos y maquinaria que conforman el sistema de produccin. Estos equipos
considerados como crticos para su operacin deben recibir mayor atencin en
sus intervenciones tanto de inspeccin como de mantenimiento. De all que el
objetivo de este capitulo sea desarrollar la teora, principales conceptos y la
metodologa relativa al anlisis de falla FMECA para los equipos crticos
pertenecientes a INDUSTRIAS TANUZI S.A con el fin de determinar las tareas de
mantenimiento, ordenndolas de acuerdo con la priorizacin brindada por las
ponderaciones a que conlleva el anlisis en criticidad.

2.1 CONCEPTUALIZACIN DEL MANTENIMIENTO

Cada vez son mayores las exigencias de competitividad a las que se ve sometida
la industria y que han repercutido directamente en la evolucin del mantenimiento
aplicado a los equipos y maquinaria del sector industrial
1
. Son muchos los
esfuerzos que se estn realizando hacia la consecucin de los objetivos para el
aumento de la disponibilidad de los equipos y reduccin de la tasa de fallos
intempestivos, que adems deber ser alcanzados con una optimizacin del
binomio calidad/costo de mantenimiento.

1
LEZANA GARCIA, Emilio, Curso superior de mantenimiento industria, Comisin Latinoamericana
de Productividad y Medio Ambiente, CAPLAM edicin 2001.a. 2010., p. 32

31

Los continuos avances tecnolgicos registrados en la ltima dcada han permitido
el desarrollo de nuevas herramientas de diagnstico de estado de equipos,
potenciando el mantenimiento predictivo y ha permitido la evolucin de las
filosofas de mantenimiento basadas en la fiabilidad.
2

Es por esta razn que para desarrollar la metodologa FMECA
3
a los equipos
crticos es indispensable primero conocer los conceptos bsicos tenidos en cuenta
para definir la estrategia de mantenimiento el departamento de produccin de
INDUSTRIA TANUZI S.A. Asimismo se hace necesario listar y analizar cada
componente, temiendo en cuenta para su evaluacin el tipo de equipo, su
localizacin, el impacto operacional, la flexibilidad operacional, costo del
mantenimiento, el impacto HSE, y al frecuencia de las fallas. Partiendo de la
premisa de que la funcin principal de mantenimiento es garantizar la
confiabilidad, la mantenibilidad y la disponibilidad de los equipos en la industria.

2.2 GESTIN DEL MANTENIMIENTO.

La palabra se relaciona con la direccin de empresas, aplicada a un sistema
tcnico y social cuya funcin bsica es crear bienes y/o servicios que contribuyan
a elevar el nivel de vida de la empresa
4
. La expresin empresa se entiende como
un conjunto formado por hombres, mquinas, tecnologa, informacin, planeacin
y recursos financieros o de cualquier ndole que procura alcanzar unos objetivos
establecidos con antelacin(eficacia y eficiencia), utilizando adecuadamente los

2
LUDWIN SWARD, Fredick, Mantenimiento de las maquinas herramientas, Editorial Blume, 1972,
Barcelona.,p 98.
3
KNEZEVIC, Jezdimir, Mantenibilidad, Isdefe, Cuarta Edicin, Madrid Espaa 1996.,p.32
4
DOUNCE VILLANUEVA, Enrique; LOPEZ DE LEON Carlos; DOUNCE PEREZ Tagle,
Productividad en el mantenimiento industrial, Compaa Editorial Continental. 2000, Mxico., p 34-
36.

32

recursos disponibles (eficiencia) y protegiendo la naturaleza. La gestin es el
integrador para lograr estas premisas.

La gestin de mantenimiento
5
se puede definir como la direccin y organizacin de
recursos para controlar la disponibilidad y funcionamiento de la planta industrial a
un nivel especificado. El responsable de mantenimiento tiene dos problemas
principales: determinar el tamao y naturaleza de la carga de trabajo de
mantenimiento y la organizacin y control del personal, repuestos y equipos
necesarios para responder a sta carga. Se deben tener en cuenta estas
consideraciones: el usuario del equipo debe cooperar con el diseador, fabricante
e instalador en el anlisis completo de la fiabilidad y mantenibilidad, tambin el
departamento de mantenimiento debe cooperar estrechamente con el de
produccin para conseguir el equilibrio ptimo entre los costos de recursos de
mantenimiento y la disponibilidad.
2.2.1 Mantenimiento Correctivo.

Tambin conocido como mantenimiento por rotura fue el esbozo de lo que hoy da
es el mantenimiento, y consiste en que el equipo funcione al punto que no pueda
realizar ms su funcin, despus de corregida la falla se deja laborando hasta que
algo nuevo ocurra.
Hasta los aos 50, en pleno desarrollo de la produccin en cadena y de la
sociedad de consumo, lo importante era producir mucho a bajo costo.
6
En esta

5
NAVARRO ELOLA Luis; PASTOR TEJEDOR, Ana; MUGABURU LACABRERA, Jaime, Gestin
de mantenimiento, Compaa Editorial Marcombo S.A., Primera edicin, Barcelona Espaa
1997., p. 45.
6
RITTMEISTER, Haroldo. Mantenimiento: Conceptos Bsicos 17a. Mesa Redonda de
Manuteno IBP. Cabo Frio 1975., p 78.

33

etapa, el mantenimiento era visto como un servicio necesario que deba costar
poco y pasar inadvertido como seal de que "las cosas marchaban bien".
En esta etapa, "mantener" es sinnimo de "reparar"
7
y el servicio de
mantenimiento operaba con una organizacin y planificacin mnimas (mecnica y
engrase) pues la industria no estaba muy mecanizada y las paradas de los
equipos productivos no tenan demasiada importancia al tratarse de maquinaria
sencilla y fiable y, debido a esta sencillez, fcil de reparar. La poltica de la
empresa era la de minimizar el costo de mantenimiento.
Este tipo de mantenimiento es el ms comn y conocido por los encargados de los
equipos y jefes de mantenimiento
8
, por lo consiguiente obliga al encargado
conocer detalladamente el equipo y las fuentes de falla.
Pero no todo es malo en este tipo de mantenimiento tiene justificaciones:
Si el equipo no tiene un impacto directo el la lnea de produccin.
El equipo esta obsoleto y va a ser remplazado por nuevas tecnologas.
El equipo tiene gemelo.
El equipo es mas econmico remplazarlo que repararlo.
9

7
ROLDAN VILORIA, J. Manual de mantenimiento de instalaciones Editorial. Paraninfo, 1997,
Madrid. Espasa., p. 79-81.
8
BARRINGER, Paul An Overview of Reliability Engineering Principles [en lnea]. Febrero 1996.
[citado en 27 Agosto de 2012]. disponible en Internet
<http://www.barringer1.com/pdf/Oview_REP.pdf>.
9
MORA, Luis Alberto. Mantenimiento estratgico para empresas industriales o de servicios. 2 Ed.
Medelln: AMG, 2007., p. 54.

34

No planificado
Este mantenimiento agrupa las acciones a realizar ante un funcionamiento
incorrecto, deficiente o incompleto que por su naturaleza no pueden planificarse
en el tiempo.
Esta forma de mantenimiento impide el diagnostico fiable de las causas que
provocan la falla, pues se ignora si fall por mal trato, por abandono, por
desconocimiento del manejo, por desgaste natural, entre otros
10
.
Este mantenimiento generalmente es de emergencia y se deber reparar en el
menor tiempo posible para evitar sobrecostos y daos materiales y/o humanos
mayores.
Planificado
El mantenimiento correctivo planificado consiste la reparacin de un equipo o
mquina cuando se dispone del personal, repuesto, y documentos tcnicos
necesarios para efectuarlo.

Al igual que el anterior se corrige el dao pero no se tiene el factor de emergencia,
se puede disponer de personal sin afectar la produccin, como es hacerlo en los
tiempos muertos del equipo o al finalizar la jornada de produccin
11
.

10
GONZLEZ BOHRQUEZ, Carlos Ramn. Mantenimiento y montajes. En: Asignatura de
mantenimiento y montajes. (2010: Bucaramanga). Lecturas y diapositivas de la asignatura
mantenimiento y montajes. Bucaramanga: Universidad Industrial de Santander, 2011.
11
MOUBRAY, John. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. RCM II. Traduccin por Ellman
Suerios y Asociados. Buenos Aires, Argentina Madrid, Espaa. Edicin en espaol. USA:
Lillington, North Carolina. 2004.

35

No podemos olvidar que dentro del marco de la confiabilidad y as podamos llegar
a predecir un fallo del equipo siempre se termina en un mantenimiento correctivo.
2.2.2 Mantenimiento Preventivo.
Es aquel que se hace con anticipacin y de manera programada con el fin de
evitar desperfectos, el mantenimiento preventivo consiste en la inspeccin
peridica y confirmar su correcto funcionamiento.
Elementos claves en el mantenimiento preventivo:
Inventario tcnico, con manuales, planos, caractersticas de cada equipo.
Procedimientos tcnicos, listados de trabajos a efectuar peridicamente,
Control de frecuencias, indicacin exacta de la fecha a efectuar el trabajo.
Registro de reparaciones, repuestos y costos que ayuden a planificar.
12

El mantenimiento preventivo es el mantenimiento que se realiza a los equipos de
una manera planificada bajo unos protocolos debidamente elaborados segn la
naturaleza del equipo, con el propsito de descubrir posibles fallos de los equipos
o del proceso que pueda ocasionar paradas de la maquina y por ende de la
produccin.

Dentro de las ventajas del mantenimiento preventivo se encuentran las siguientes:
Confiabilidad, los equipos operan en mejores condiciones de seguridad,
ya que se conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento.

12
MOUBRAY, John. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. RCM II. Traduccin por Ellman
Suerios y Asociados. Buenos Aires, Argentina Madrid, Espaa. Edicin en espaol. USA:

36

Disminucin del tiempo muerto, tiempo de parada de equipos/mquinas.
Mayor duracin, de los equipos e instalaciones.
Disminucin de existencias en Almacn y, por lo tanto sus costos, puesto
que se ajustan los repuestos de mayor y menor consumo.
Uniformidad en la carga de trabajo para el personal de Mantenimiento
debido a una programacin de actividades.
Menor costo de las reparaciones.
13

2.2.3 Mantenimiento Predictivo.

Lo realizamos despus de verificar en qu condicin est, y slo si dicha
condicin indica que la reparacin es necesaria, en ambos casos, buscamos
Restaurar o Cambiar el elemento que produce el modo de fallo, antes de que ese
modo de fallo produzca el fallo funcional, con esto evitamos las consecuencias
que el fallo funcional traera consigo si lo dejamos ocurrir, es decir evitamos
esperar el fallo para corregirlo slo despus de ocurrido.
14
Ntese que no
evitaremos la reparacin ni el costo que ocasionar dicha reparacin.

Pero S evitaremos las consecuencias que tendramos si dejamos que el fallo
ocurra (consecuencias que pueden afectar a la seguridad, a El Curso de Tcnicas
del Mantenimiento Predictivo aborda con carcter general las distintas tecnologas
desarrolladas para el mantenimiento basado en Confiabilidad (RCM / CBM),

13
GONZLEZ BOHRQUEZ, Carlos Ramn. Mantenimiento y montajes. En: Asignatura de
mantenimiento y montajes. (2010: Bucaramanga). Lecturas y diapositivas de la asignatura
mantenimiento y montajes. Bucaramanga: Universidad Industrial de Santander, 2011.
14
DUFFUA, Salih O.; RAOUF, A y CAMPBELL, jhon Dixon. Sistemas de Mantenimiento:
Planeacin y Control. Mxico: Limusa Wiley, 2000. 419p.

37

describiendo su principio fsico, su rango de aplicacin y las leyes bsicas de
interpretacin de datos o diagnstico de problemas.

La eficiencia con que la gestin de mantenimiento contribuye para alcanzar la
produccin total mediante la dotacin de capacidades y fiabilidad del parque
industrial, se plasma maximizando la disponibilidad de los equipos.

2.3 MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD (RCM).

El mundo del mantenimiento es un mundo cambiante, como resultado de nuevas
expectativas, nuevos patrones de fallas de equipo y nuevas tcnicas. Adems
explica cmo estos cambios han generado otros requerimientos en la industria,
que siente la necesidad de innovar las estrategias o enfoques de la funcin
mantenimiento.

A pesar de ser nuevo en la industria en general, el RCM
15
ha venido siendo
aplicado hace aproximadamente 30 aos en la que es probablemente el rea ms
exigente del mantenimiento, la aviacin civil. Se deduce que ha sido puesto a
prueba y refinado en ste campo, ms que ninguna otra tcnica existente

RCM es un modelo desarrollado con el fin de ayudar a determinar las mejores
polticas para asegurar el cumplimiento de las funciones de los activos fsicos y
para manejar las consecuencias de sus fallas
16
. El objetivo del RCM es
establecer un mtodo que sirva de instrumento de ayuda en la determinacin de

15
CONFIABILIDAD.NET, la cultura de la confiabilidad. Desarrollando un plan de
mantenimiento.<URL:htpp:www.confiabilidad.net/invitados/desarrollando_un_plan.htm>.
16
NTC-IEC 60812 Norma Tcnica Colombiana. Sistemas de Gestin. Tcnicas de anlisis de
confiabilidad de sistemas. Procedimiento para anlisis de modo de falla y efecto (AMFE).

38

las actividades necesarias para aumentar la confiabilidad de los equipos segn
operacin y fallas

2.3.1 Anlisis de criticidad de equipos y maquinaria.

El Anlisis de Criticidad es una metodologa que permite establecer la jerarqua o
prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una estructura que facilita la
toma de decisiones acertadas y efectivas, direccionando el esfuerzo y los
recursos en reas donde sea ms importante y/o necesario mejorar la
Confiabilidad Operacional, basado en la realidad actual. El mejoramiento de la
Confiabilidad Operacional de cualquier instalacin o de sus sistemas y
componentes, est asociado con cuatro aspectos fundamentales: confiabilidad del
proceso, confiabilidad humana, confiabilidad de los equipos y mantenimiento de
los equipos. Desde el punto de vista matemtico puede expresarse as:

Donde la frecuencia est asociada al nmero de eventos o fallas que presenta el
sistema o proceso evaluado y, la consecuencia est referida con: el impacto y
flexibilidad operacional, los costos de reparacin y los impactos en seguridad y
ambiente
17
. En funcin de lo antes expuesto se establecen como criterios
fundamentales para realizar un anlisis de criticidad los siguientes:

17
GROSSO, Juan Carlos. Programa de Mantenimiento basado en RCM para los Hidrogeneradores
de la Central La Guaca. Posgrado en Gerencia de Mantenimiento, Universidad Industrial de
Santander.2004.

39

Figura 6 Criterios para el anlisis de criticidad.

Fuente: Moubray John. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. 2004.

Al hablar de confiabilidad operacional debe tenerse en cuenta cuatro criterios de
anlisis: confiabilidad humana, confiabilidad de los equipos, confiabilidad del
proceso y finalmente, la mantenibilidad de los equipos, tal y como se muestra en la
figura a continuacin:

40

Figura 7 Confiabilidad Operacional.
18

Fuente: DURN, Jos. El rol del facilitador en la Confiabilidad Operacional. 2003.

El anlisis de criticidades da respuesta a estas interrogantes, dado que genera
una lista ponderada desde el elemento ms crtico hasta el menos crtico del total
del universo analizado, diferenciando tres zonas de clasificacin: alta criticidad,
mediana criticidad y baja criticidad. Una vez identificadas estas zonas, es mucho
ms fcil disear una estrategia, para realizar estudios o proyectos que mejoren la
confiabilidad operacional, iniciando las aplicaciones en el conjunto de procesos o
elementos que formen parte de la zona de alta criticidad.

Los criterios para realizar un anlisis de criticidad estn asociados con: seguridad,
ambiente, produccin, costos de operacin y mantenimiento, rata de fallas y

18
MORA GUTIRREZ. Luis Alberto. Mantenimiento, planeacin, ejecucin y control. Alfa Omega
S.A. Bogot 2009., p 34, 36-39.

41

tiempo de reparacin principalmente
19
. Estos criterios se relacionan con una
ecuacin matemtica, que genera puntuacin para cada elemento eval uado. La
lista generada, resultado de un trabajo de equipo, permite nivelar y homologar
criterios para establecer prioridades, y focalizar el esfuerzo que garantice el xito
maximizando la rentabilidad

2.3.2 Mtodo de coeficientes de ponderacin.

Para el anlisis de equipos crticos se realiza una evaluacin con el objeto de
determinar el ndice de criticidad de cada equipo. En este mtodo se elabora una
tabla en la cual se establecen un conjunto de criterios, que ya tienen
prestablecidos unos valores de ponderacin los cuales son promediados
dependiendo del nmero de personas evaluadas, para posteriormente hallar los
ndices de criticidad buscados.

19
DUFFUAA Salih O, RAOUF A. Y DIXON Campbell Jhon. Sistemas de Mantenimiento,
Planeacin y Control, Mxico; Limusa Wiley S.A, 1a ed 2000.

42

3 EL PROBLEMA

A continuacin se presentar toda la informacin referente a la formulacin del
problema objetivo de trabajo de este proceso. A fin de brindar una orientacin en
torno al sentido del proceso de mantenimiento elaborado
3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

INDUSTRIAS TANUZI S.A es una empresa perteneciente al sector
metalmecnico, dedicada al diseo, adaptacin y fabricacin de repuestos,
actualizacin y reconstruccin general de maquinaria industrial. Esta ha
evolucionado desde la fabricacin de repuestos con maquinaria convencional,
hasta actualizarse con equipos de control numrico, que permiten programar la
fabricacin de piezas optimizando su produccin, lo cual facilita asegurar la
precisin, calidad y competitividad de sus productos y servicios. Esta empresa fue
fundada en la ciudad de Bucaramanga, Colombia, el 20 de diciembre de 1973 e
inici actividades bajo la razn social de Taller Industrial TANUZI Ltda., con dos
lneas de productos, que consistan en la elaboracin de piezas y mantenimiento
para grandes mquinas. En septiembre de 1980 cambia a INDUSTRIAS TANUZI
Ltda. Y a partir de septiembre de 1999 toma el nombre actual de INDUSTIAS
TANUZI S.A.

La organizacin presta sus servicios a empresas de gran importancia y con altos
estndares de calidad, ofreciendo a sus clientes la mejor alternativa en el servicio
especializado de diseo, adaptacin y fabricacin de repuestos con
responsabilidad y calidad total, para satisfacer la entrega del producto en el tiempo
y condiciones pactadas, cumpliendo con los requisitos legales del producto,

43

teniendo como bandera la organizacin de las tareas y el desarrollo de procesos
productivos adecuados a las necesidades.

Esta organizacin es consiente que el mantenimiento en todos sus niveles es una
prctica que comprende indivisibles tareas que deban realizarse a los equipos y
maquinaria para mantenerlos en ptimas condiciones de conservacin y
funcionamiento. Teniendo en cuanta las diversas formas de conceptualizar el
mantenimiento se podra determinar de este como el conjunto de actividades
dirigidas a garantizar, al menor costo posible, la disponibilidad del equipo para la
produccin desde el punto de vista de la prevencin de fallos y la identificacin de
las causas que provocan un desempeo no optimo del equipo.

Figura 8 Imagen comercial de la organizacin.

Fuente: pgina web de la empresa: www.industriastanuzi.com

Los programas de mantenimiento buscan la disminucin de la posibilidad de falla
de una pieza o maquinaria, que debe su funcionamiento a diversas variables como
son: la manipulacin humana, los niveles de deterioro propio del material y las
situaciones crticas del proceso productivo. No sobra mencionar que la aparicin
de fallas puede afectar a los diversos componentes y recursos de una
organizacin, los clientes (internos/externos) a travs de accidentes laborales o

44

incumplimientos serios. Dao contra el medio ambiente, por ejemplo, entre otras
situaciones criticas que poco a poco pueden acabar con una organizacin.

Sin embargo, no sobra mencionar la importancia de la formulacin y sobre todo-
seguimiento y control de los planes de mantenimiento desarrollados. Al respecto
INDUSTRIAS TANUZI S.A no cuenta con un sistema de mantenimiento a pesar
de poseer un software que sintetiza la informacin correspondiente a la
maquinaria y equipo con el que cuenta la empresa para la realizacin de sus
actividades misionales dentro del sector metalmecnico, esta situacin, exigiendo
su formulacin inmediata dentro del cual la Escuela de Ingeniera Mecnica por
medio de sus estudiantes asume el compromiso de brindar el apoyo cientfico y
tecnolgico que satisfaga estas expectativas.

3.2 JUSTIFICACIN

El aumento de los compromisos con clientes externos, aumenta los niveles de
expectativas internas de una organizacin frente a la disminucin de fallos. Este
principio administrativo se encuentra relacionado con la actual situacin de
INDUSTRIAS TANUZI S.A., que en los ltimos tres aos, aument sus niveles de
facturacin y participacin econmica al ampliar sus operaciones mercantiles con
Panam, Venezuela, Per y Repblica Dominicana por medio de la prestacin de
servicios de diseo y reparacin de piezas y por tanto irse consolidando como
una organizacin que asume grandes compromisos en los mas altos niveles de
responsabilidad. De ah la importancia de fortalecer sus diversas variables internas
como son la autovaloracin de los niveles de salud de su maquinaria de trabajo,
base de sus operaciones y negocios.

45

Otro de los aspectos que otorga relevancia el desarrollo de este plan de trabajo
consiste en la importancia de disear y establecer un programa que satisfaga con
todos los estndares de diagnstico y, por ende, responsabilidades que permitan
vislumbrar y planear de manera efectiva el origen de una falla, su comportamiento,
su relevancia, su impacto y aquellos mecanismos para su superacin, venciendo
niveles correctivos y posicionndolas en el campo de la prevencin y la prediccin.

3.3 OBJETIVOS DEL PROCESO
3.3.1 Objetivo General.
Continuar con la misin de la universidad industrial de Santander de aplicar y
adaptar conocimientos como instrumento de apoyo en el proceso de formacin
integral de los estudiantes, dando soluciones a la industria mediante el diseo e
implementacin de un plan de mantenimiento preventivo para la planta de
mecanizado de INDUSTRIAS TANUZI S.A., basado en anlisis de criticidad y
anlisis de modos y efectos de falla (FMEA), con el fin de aumentar los niveles de
disponibilidad de la maquinaria en el desarrollo de los procesos productivos y
minimizacin de costos.

3.3.2 Objetivos Especficos.
Verificar el inventario de los activos vinculados a las lneas de produccin,
tanto a la lnea de reparacin de maquinaria pesada minera como a la de
reparacin y fabricacin de piezas para sistemas de embotellado.
Efectuar un diagnstico del estado del mantenimiento en INDUSTRIAS
TANUZI.

46

Determinar y clasificar los equipos crticos de las lneas de produccin de
INDUSTRIAS TANUZI S.A., mediante anlisis de criticidad (CA) por el mtodo
de riesgo ponderado, y el anlisis de modos y efectos de fallas (FMEA),
haciendo uso del software de mantenimiento GEMAC con el que cuenta la
empresa actualmente.
Implantar un plan maestro de mantenimiento preventivo para los equipos que
presenten mayores niveles de criticidad, cumpliendo con el respectivo
protocolo de inspeccin y mantenimiento.

3.4 DISEO METODOLGICO.
El diseo metodolgico inicia con el acercamiento a la dependencia principal de
TANUZI S.A, especficamente el sector de produccin, a fin de conocer el manejo
que tiene la entidad en torno al tema de mantenimiento. A continuacin se
procede al levantamiento y aplicacin de las acciones referidas a la elaboracin
del diagnstico general basado, para ello, en la metodologa de FMEA Y CA
tambin conocida como FMECA. Que inicia con recoleccin de informacin
referida al manejo por parte del personal de la planta y equipo. Para una mejor
orientacin ver la figura 9.

47

Figura 9 Proceso Metodolgico

Fuente: Los Autores. 2012

48

4 ANLISIS DE CRITICIDAD (CA) POR FACTORES DE PONDERACIN DE
LOS EQUIPOS VINCULADOS AL DEPARTAMENTO DE PRODUCCIN DE
INDUSTRIAS TANUZI S.A.

A continuacin se presenta el desarrollo del primer objetivo de este proceso de
mantenimiento realizado en INDUSTRIAS TANUZI S.A, con el fin de establecer el
camino ms adecuado a las necesidades prestablecidas por esta organizacin.

4.1 LEVANTAMIENTO DEL INVENTARIO SITUACIONAL DE LOS EQUIPOS Y
MAQUINARIA.

4.1.1 Centro de Mecanizado.
4.1.1.1 Centro de Mecanizado CNC Mazak VTC - 16 B.

Tabla 2 Ficha tcnica Centro de Mecanizado CNC Mazak VTC - 16 B.

FICHA TCNICA

CODIGO CNC - CM - 01

EQUIPO Centro de Mecanizado CNC
FABRICANTE MAZAK
MODELO VTC - 16 B
CAPACIDAD DE
CARGA
100 Kg
AO DE FABR. 1996

Fuente: Los autores con base en la informacin recolectada en INDUSTRIAS TANUZI, 2012.

49

Diariamente se revisa el nivel y funcionamiento del sistema de lubricacin de la
bancada as como el sistema de refrigeracin de las piezas (Nivel de agua
adecuado). El lubricante usado por la bancada el Mobil Vactra # 2.

La mquina en este momento necesita un mantenimiento general,
especficamente cambiar rodamientos de los ejes, empaquetadura del husillo y las
guas lineales del inspector de herramientas.

Esta mquina cuenta con alarma por pantalla del estado del sistema de
lubricacin, sin embargo se debe verificar visualmente que el sistema este
operando de manera apropiada. Anualmente el operario realiza un mantenimiento
general que consiste en desmontar todas las guardas de la maquina, hacer
limpieza a fondo, limpiar el tanque de agua y cambiar todo el contenido.

El aceite que lubrica el husillo se cambia cada 2 aos (con ciclo de trabajo actual,
entre 1 y 2 turnos diarios).Cambio se cumple entre Septiembre-Octubre de 2012.
En este momento existen fallas en las guas del inspector, se adapt para que
funcione, pero requiere reparacin y ajuste.

La parte elctrica de la maquina, la revisa el tcnico de IMOCON en cada
inspeccin, aun as tambin se dan avisos por pantalla de fallas luego de auto
diagnstico.

Los sensores estn en buen estado, se han cambiado en el pasado pero su vida
til es normal bajo funcionamiento adecuado.

50

Las memorias de trabajo (canales) se encuentran trabajando solo al 40%, algunos
de ellos estn bloqueados y no permiten su uso. Esta falla se origina de forma
espontanea.

4.1.1.2 Centro de Mecanizado CNC Leadwell V40

Esta mquina trabaja bajo demanda, cubre entre 1 y 2 turnos por da (12-24
Horas). El mayor cuidado de la mquina debe tenerse con la lubricacin. Maquina
cuenta con un aviso automtico de control de nivel por pantalla, as mismo debido
a este control si el nivel no es el adecuado la maquina no opera.

Tabla 3 Ficha tcnica CNC Leadwell V40.

FICHA TCNICA

CODIGO CNC - CM - 02

EQUIPO
Centro de Mecanizado
CNC
FABRICANTE LEADWELL
MODELO V40
CAPACIDAD
DE CARGA
100 Kg
AO DE
FABR.
1996


El software de programacin est en buenas condiciones, as como el de
operacin. Los finales de carrera se encuentran funcionando y en buen estado, la
maquina no presenta desajuste o fallas de precisin.

51

Uno de los puntos crticos de la mquina, es el estado de las guardas telescpicas
que cubren el tornillo de avance de la bancada, si a este espacio entra viruta o
cualquier otro objeto, el tornillo se ve afectado y la mquina, su mesa, pierde
precisin.

El da 24 de Mayo/2012, se hace la solicitud de mantenimiento, y se trabaja sobre
las guardas montndolas y dndoles ajuste con espaciadores de bronce. Esta
modificacin la realiz INDUSTRIAS TANUZI. Esta mquina utiliza aceite
lubricante Mobil Vactra #2.

4.1.2 Fresadoras.
4.1.2.1 Fresadora de consola TOS KURIM FA 5 B-U

Tabla 4 Fresadora de consola TOS KURIM FA 5 B-U.

FICHA TCNICA

CODIGO

EQUIPO Fresadora universal
FABRICANTE TOS KURIM
MODELO FA 5B-U
CAPACIDAD DE
CARGA
600 Kg
AO DE FABR. 1982


52

El operario de este equipo de forma diaria antes de comenzar su labor revisa que
los niveles de aceite sean los adecuados, que los desplazamientos de la bancada
sean correctos, y que el recorrido de la misma sea completo.

Utiliza 2 tipos de aceite para la vacada (ISO 32) y para la caja de engranajes (ISO
68), estos aceites solo se estn recargando cuando el nivel es bajo.

La maquina presenta un problema de nivelacin en el recorrido longitudinal del
carro sobre la mesa de trabajo debido al desgaste normal y tiempo en operacin
de la misma. Cuando este se desplaza sobre los extremos cambia el nivel de la
mesa, se hace notorio cuando se trabaja sobre piezas largas.

La parte elctrica de la maquina ha sido reparada; la bomba del agua sufri un
corto que se reparo, el motor principal necesita un cambio de piezas (escobillas y
balineras) ya que a pesar del mantenimiento que se le ha efectuado estas piezas
ya cumplieron su vida til.

Los controles de mando, pulsadores, presentan desgaste en sus contactos y/o
tienen el piloto quemado as mismo, la empaquetadura de proteccin del mando
ya esta desgastada sobre los puntos de mayor contacto. Los finales de carrera
han recibido mantenimiento correctivo y en este momento se encuentran
trabajando de forma continua y normal.

La mquina varia sus horas de operacin y trabajo, durante el ao (2011)
trabajaba a doble turno las 24 horas del da, en la vigencia del ao (2012) trabaja
bajo una intensidad de entre 8 y 10 horas diarias y en ocasiones 16 horas a doble
turno.

53

En este momento una manguera del sistema de lubricacin se encuentra aadida
y fue reparada debido al desgaste sufrido por roce con la bancada y/o la viruta que
se deposita sobre ella, sera conveniente remplazar esta manguera.

Alrededor del ao 2009, la maquina fue reparada ya que el sistema de lubricacin
de la bancada se encontraba obstruido, en este momento sobre la maquina solo
se realizan recargas del fluido hidrulico pero no se lleva un control para el cambio
total del mismo en ciertos periodos de tiempo.

Los extremos de la bancada se han endurecido y el desplazamiento del carro
sobre la misma ya no es tan fluido o suave como sola serlo, esto puede indicar
una deficiencia de lubricacin o fallas en el sistema.

El cabezal adjunto de la herramienta genera un sonido fuera de lo normal en el
inicio o arranque de su rotacin, sobre este cabezal no se puede hacer lubricacin
(grasa) ya que no se cuenta con una manera de hacerlo.
4.1.2.2 Fresadora universal TOS CELAKOUVCE.
Tabla 5 Fresadora universal TOS CELAKOUVCE.

FICHA TCNICA

CODIGO
MEC - FR - 03

EQUIPO Fresadora Universal
FABRICANTE TOS CELAKOUVCE
MODELO FMGJ 32
CAPACIDAD DE
CARGA
400 Kg

54

AO DE FABR. 1986


El operario diariamente revisa niveles de aceite, aseo de la maquina y antes de
comenzar su labor lubrica la bancada de la maquina; una vez finaliza su turno de
trabajo realiza aseo nuevamente para dejar la maquina en buenas condiciones de
trabajo.

Los sistemas de lubricacin de la maquina funcionan adecuadamente, esta
mquina cuenta con sistemas independientes para la lubricacin de bancadas y el
sistema de engranajes principal, cada sistema cuenta con una reserva
independiente de lubricante que en este caso es el lubricante de clasificacin ISO
32. En este momento el lubricante de la caja de engranajes se cambia cada 2
aos y el de las bancadas se recarga cada mes.

Las partes elctricas, controles de mandos e interruptores se encuentran en buen
estado y funcionando de forma adecuada.

El desajuste de la maquina es mnimo y se encuentra dentro de lo esperado a una
maquina con estos aos de servicio, en ningn momento la maquina ha sido
recargada o se han maquinado en ella piezas sobredimensionadas, esto ha
permitido que el desgaste sea muy poco y permita el trabajo con precisin dentro
de los rangos deseados. La maquina trabaja a 2 turnos, se maneja un mnimo de
16 horas de trabajo, mximo es de 24 horas.

55

4.1.3 Tornos.
4.1.3.1 Centro de torneado CNC MAZAK QTN20.
Tabla 6 Centro de torneado CNC MAZAK QTN20.

FICHA TCNICA

CODIGO

EQUIPO TORNO CNC
FABRICANTE MAZAK
MODELO QTN20
CAPACIDAD DE
CARGA
100 Kg
AO DE FABR. 1996


Dentro del anlisis realizado a este equipo, se encontr que presenta riesgos
frente a la frecuencia de paro, ms o menos entre 2 y 3 durante el ao. Cuando
esta maquina para normalmente los pedidos referentes a su funcin tambin fallan
en cumplimiento ya que es una mquina muy verstil y generalmente es donde se
presenta en fenmeno de cuello de botella.

Normalmente los fallos se deben a problemas enfocados hacia la productividad
total de la organizacin, por esta razn esta maquina es calificada como critica
dentro de la organizacin.

56

4.1.3.2 Centro de torneado Shenyang CAK6161DJ.
Tabla 7 Centro de torneado Shenyang CAK6161DJ.

FICHA TCNICA

CODIGO CNC - CT - 02

EQUIPO
Centro de Torneado
CNC
FABRICANTE SHEN YANG
MODELO CAK6161DJ
CAPACIDAD DE
CARGA
100 Kg
AO DE FABR. 1998


Esta maquinaria no presenta deterioro grave de sus componentes, no hay fugas
de aceite y el sistema hidrulico no presenta problemas, la parte electrnica se
encuentran en perfectas condiciones y su funcionamiento es el adecuado, el
operario inspecciona y reporta anomalas para que se les realice mantenimiento y
no se conviertan en problemas de alto costo. Los datos generales para el centro
de mecanizado torneado CNC SHENG YANG, se muestran en la tabla 6.

4.1.3.3 Torno paralelo Universal SMTCL.
Tabla 8 Torno paralelo Universal SMTCL.

FICHA TCNICA

57

CODIGO MEC - TP - 01

EQUIPO Torno Paralelo Universal
FABRICANTE SMTCL
MODELO CA 6240 A X 1000
CAPACIDAD DE
CARGA
700 Kg
AO DE FABR. 2004


El funcionamiento de la mquina (ver tabla 8) en su ciclo normal de trabajo es la
correcta, el sistema mecnico se encuentra bien aunque hay piezas que deben ser
ajustadas para mayor precisin, el sistema de lubricacin no presenta problemas
de presin, ni fugas y el cambio de aceite se realiza en los tiempos estipulados,
pero no por la planeacin de sta actividad, sino gracias a la pro actividad y el
compromiso del operario para con la empresa. El sistema elctrico est en buenas
condiciones y todos los cables y la cabina de conexiones se encuentran
aislados.

58

4.1.3.4 Torno paralelo Universal ZMM INC SOFIA.
Tabla 9 Torno paralelo Universal ZMM INC SOFIA.

FICHA TCNICA


FABRICANTE ZMM INC.SOFIA
MODELO CU 502
CAPACIDAD DE
CARGA
400 Kg
AO DE FABR.
2003


Este torno cada maana antes de comenzar su rutina de trabajo, es aseado por el
operario, el mismo chequea los niveles de aceite y procede a lubricar la bancada
antes de comenzar a maquinar alguna pieza.

El torno cuenta con un sistema de retraso al encendido que est ah para
garantizar que la lubricacin este funcionando antes de encender el motor de
desplazamiento del carro sobre la bancada.

Este torno trabaja con una carga considerable de horas al da, mnimo 18 horas
repartidas en 2 turnos de trabajo, pero pueden llegar a ser 24 horas de trabajo en
los mismos 2 turnos de trabajo.

59

La maquina presenta un desajuste en la bancada debido al desgaste normal y
esperado que se presenta bajo una demanda de trabajo tan alta, adems el torno
lleva en funcionamiento alrededor de 10 aos.

El sistema elctrico de esta mquina no presenta ninguna falla, sus motores no
han sido reparados o sometidos a mantenimiento, solo se ha cambiado el
cableado del torno, en especial los cables expuestos al ambiente, que pueden
verse afectados por residuos de agua-aceite y/o virutas. Sin embargo estos han
cumplido con su vida til.

Debido a exigencias y requerimientos de trabajo a esta mquina se le ha acoplado
en su motor principal un variador de velocidad en algunas ocasiones.

4.1.3.5 Torno paralelo Universal TARNOW TUJ 50.
Tabla 10 Torno paralelo Universal TARNOW TUJ 50.

FICHA TCNICA


FABRICANTE TARNOW
MODELO TUJ 50
CAPACIDAD DE
CARGA
300 Kg
AO DE FABR. 1978


60

El operario de este torno diariamente revisa los niveles de aceite, realiza un
aseado y chequeo visual del estado general de la maquina.

Este torno presenta perdidas por fugas en el sistema de lubricacin de la bancada,
debido a este y pese a que el torno originalmente utiliza 2 tipos de aceite uno para
la bancada (ISO 32) y uno para la caja de engranajes (ISO 68), se est empleando
uno solo (ISO68) para contrarrestar estas prdidas.

La parte elctrica y los componentes elctricos de este torno no han presentado
falla, sobre ellos no se ha realizado ningn tipo de mantenimiento o accin
correctiva. La bancada presenta un desgaste normal por trabajo, permite trabajar
con precisin de decimas ms no de centsimas de milmetro. La maquina trabaja
un promedio de 8-10 horas diarias.

Algunos de los engranajes del carro de desplazamiento longitudinal fueron
remplazados ya que por ingreso de aguan al sistema se oxidaron; esta falla ya fue
reparada y corregida permitiendo que la maquina este trabajando de manera
normal.

El operario no cuenta con la informacin y el apoyo suficiente para realizar rutinas
de mantenimiento ms especficas y completas.

61

4.1.4 Taladros Radiales.
4.1.4.1 Taladro radial DAR SIN DSR 750 S
Tabla 11 Taladro radial DAR SIN DSR 750 S.

FICHA TCNICA

CODIGO MEC -TR - 01

EQUIPO Taladro Radial
FABRICANTE DAR SIN
MODELO DSR 750 S
CAPACIDAD DE
CARGA
100 Kg
AO DE FABR. 1986


La mquina (ver figura 22) no presenta ningn tipo de problema, el sistema
mecnico, elctrico y de lubricacin se encuentran en buen estado. La mquina
se le realiza mantenimiento recientemente y las piezas desgastadas fueron
cambiadas. Los datos generales de la mquina se presentan en la tabla 9.

62

4.1.4.2 Taladro Radial IMAT MILL X63350.
Tabla 12 Taladro Radial IMAT MILL X63350.

FICHA TCNICA

CODIGO MEC -TR - 02

EQUIPO Taladro Radial
FABRICANTE IMAT MILL
MODELO X63250
CAPACIDAD DE
CARGA
200 Kg
AO DE FABR. 1977


El funcionamiento de la mquina (ver figura 21) en su ciclo normal de trabajo es la
correcta, el sistema mecnico se encuentra bien aunque hay piezas que deben ser
ajustadas para mayor precisin, el sistema de lubricacin no presenta problemas
de presin, ni fugas de aceite, el sistema elctrico en general se encuentra en
buenas condiciones. La programacin de mantenimientos generales ayudar a
mantener la mquina en un nivel ptimo de tolerancia. Algunos datos generales
del taladro radial IMAT-MILL se pueden visualizar en la tabla 8

63

4.1.5 Mandriladora.
4.1.5.1 Mandriladora horizontal TOS VANDORSE HP 100.
Tabla 13 Mandriladora horizontal TOS VANDORSE HP 100.

FICHA TCNICA

CODIGO MEC - MN - 01

EQUIPO
MANDRINADORA
HORIZONTAL
FABRICANTE TOS VANDORSF
MODELO HP 100
CAPACIDAD DE
CARGA
1989
AO DE FABR. 15 Ton


Esta mquina trabaja bajo demanda, sus horas de trabajo varan diariamente. El
punto crtico de la mquina es la nivelacin entre la bancada y la torre anclada al
piso. Cuando se realiza trabajo sobre piezas muy grandes la taladrina cae al
suelo y esta genera un desgaste o deterioro acelerado sobre el piso.

La mquina presenta un desajuste en nivelacin menor que permite trabajar sobre
piezas que no requieran alto grado de precisin/ajuste en su maquinado.

No se aprecia desgaste en la bancada. Sobre esta mquina se realiz un trabajo
de repotenciacin elctrica, cuenta con un visualizador electrnico, control de
desplazamiento/mando por pantalla tctil. Todo el sistema es controlado por PLC.

64

4.1.5.2 Mandriladora horizontal W100A.

Tabla 14 Mandriladora horizontal W100A.

FICHA TCNICA

CODIGO MEC - MN - 02

EQUIPO
Mandriladora Horizontal
de Mesa
FABRICANTE TOS
MODELO W 100 A
CAPACIDAD DE
CARGA
3 ton
AO DE FABR. 1989


Diariamente el operario revisa niveles de aceite, realiza una limpieza, una
inspeccin visual y de mandos del estado general de la maquina as como de su
desplazamiento correcto.

Esta mquina en este momento (Junio 2012) presenta una desnivelacin de la
mesa de trabajo respecto al rbol porta herramientas de la misma en sus ejes X y
Z.

El desplazamiento sobre el eje X no es confiable en cuando a precisin debido a
esta falta de nivel; de igual forma sobre el eje Z no solo se presenta la misma falta
de confiabilidad sino que adems la regleta de posicionamiento y control de

65

desplazamiento esta fuera de funcionamiento, si esta se conecta al visualizar de la
maquina presenta un error que bloquea todo el sistema o no mantiene los valores
predeterminados por el operario.

Todo esto sumado genera que la maquina solo pueda trabajar sobre 2 de los 3
posibles ejes de accin. La parte elctrica de esta mquina (motores principales)
no ha presentado fallas, pero se ha hecho cambio de algunas partes y mejora de
otras, en este momento la maquina opera de forma normal.

El sistema de lubricacin de mecanizado (taladrina) trabaja de forma adecuado,
gracias a su ubicacin independiente de la maquina se puede controlar y chequear
de forma sencilla.

Esta mquina utiliza fundamentalmente 2 tipos de aceite uno para la bancada (ISO
32) y otro para la caja de engranajes (ISO 68) estos depsitos solo son
recargados cuando el nivel baja, no se efectan cambios completos de aceite
cada cierto periodo de tiempo.

En una empresa cuya actividad econmica se centre en procesos de mecanizado,
es fundamental la presencia y servicios que facilita el torno. Es decir existen
ciertos procesos que no se pueden realizar en una mquina herramienta diferente.

Actualmente INDUSTRIAS TANUZI S.A cuenta con una gran variedad de equipos
abarcando desde tornos convencionales hasta contar con la gran versatilidad de
manejo de los CNC, as como otros equipos que prestan una gran apoyo al
desarrollo de sus actividades productivas.

66

Tabla 15 Inventario para Maquinaria de TANUZI S.A.
Fuente: Loa Autores con base en la recoleccin de datos suministrado pro TANUZI S.A.

INVENTARIO DE MAQUINAS Y EQUIPOS
CODIGO DEL EQUIPO NOMBRE DEL EQUIPO FABRICANTE MODELO SERIE
CAPACIDAD
DE CARGA
OPERARIO
AO DE
FABICACIN
CNC - CM - 01
CNC
MAZAK VTC - 16 B 123257 100 Kg Willinton Lizcano 1996
CNC - CM - 02
CNC
LEADWELL V40 100 Kg Oscar Gil 1996
CNC - CT - 01 Centro de Torneado CNC MAZAK QT - N 20 126060 100 Kg Joaquin Jaimes 1996
CNC - CT - 02 Centro de Torneado CNC SHEN YANG CAK6161DJ AC1715 100 Kg
Hernando
Naranjo
1998
MEC - TP - 01 Torno Paralelo Universal SMTCL
CA 6240 A X
1000
GM00445 700 Kg Rafael Castrilln 2004
MEC - TP - 02 Torno Paralelo Universal 350 Kg Adrian Sanchez 1989
MEC - TP - 03 Torno Paralelo Universal ZMM INC.SOFIA CU 502 0210008 400 Kg Arturo Sierra 2003
MEC - TP - 05 Torno Paralelo Universal TARNOW TUJ 50 4043 300 Kg Jaime Rodriguez 1978
MEC - FR - 02 Fresadora de Consola TOS KURIM FA 5 B-U 27628 600 Kg Ivan Romero 1982
MEC - FR - 03 Fresadora Universal
TOS
CELAKOUVCE
FMGJ 32 400 Kg Edgar Esparza 1986
MEC -TR - 01 Taladro Radial DAR SIN DSR 750 S 86880 100 Kg Jorge Tarazona 1986
MEC -TR - 02 Taladro Radial IMAT MILL X63250 66208 200 Kg Orlando Suarez 1977
MEC - MN - 01 Mandrinadora Horizontal
TOS
VANDORSF
HP 100 MEKMN01 15 Ton
Cesar
Grandinson
1989
MEC - MN - 02 Mandrinadora Horizontal W 100 A Hely Jaimes 1989

67

4.2 ANLISIS DE CRITICIDAD POR FACTORES PONDERADOS

El anlisis de criticidad permite identificar y jerarquizar por su importancia los
elementos de una instalacin sobre los que vale la pena dirigir recursos (humanos,
econmicos). Para el caso del anlisis del generador se propone seguir la
metodologa desarrollada por la Consultora inglesa The Woodhouse Partnership
Limited,
20
llamada el modelo de criticidad Factores ponderados basados en el
riesgo. Este modelo est basado en el concepto del riesgo as:

Tabla 16 Ponderaciones de los parmetros del anlisis de criticidad.
Parmetros de medicin de
criticidad.
Criterios Puntaje
Frecuencia de falla No mas de 1 por ao 1
Entre 2 y 15 por ao 2
Mas de 50 por ao 5
Tiempo promedio para
reparar
Criterios Puntaje
Menos de 4 horas 1
Entre 4 y 8 horas 2
Entre 8 y 24 horas 3
Entre 34 y 48 horas 4
Mas de 48 horas 5
Impacto sobre la produccin Criterios Puntaje
No afecta la produccin 0,05F
25% de impacto 0,3F
50% de impacto 0,5F
75% de impacto 0,8F
La afecta totalmente 1F
Costos de reparacin Criterios Puntaje
Menos de 3 millones de pesos 3
Entre 310 y 15 millones de pesos 5
Entre 15 y 35 millones de pesos 10
Mas de 35 millones de pesos 25
Impacto ambiental Criterios Puntaje
No origina ningn impacto ambiental 0

20
HUERTA MENDOZA, Rosendo. Club de mantenimiento. Publicacin peridica pgina 12: El
Anlisis de Criticidad, una metodologa para mejorar la confiabilidad operacional. Aplicacin del
Anlisis de Criticidad en Petrleos de Venezuela. PDVSA E & P Occidente. Autor.

68

Contaminacin ambiental baja, el impacto se
manifiesta en un espacio reducido dentro de la
planta
5
Contaminacin ambiental moderada. No rebasa lo
limites de la planta
10
Contaminacin ambiental alta, incumplimiento de
normas, quejas de la comunidad
25
Impacto en la salud y
seguridad personal

No origina heridas ni lesiones 0
Puede ocasionar heridas o lesiones leves no
incapacitantes
5
Puede ocasionar heridas o lesiones graves con
incapacidad temporal entre 1 y 30 das
10
Puede ocasionar lesiones con incapacidad
superior a 30 das o incapacidad parcial
permanente
25
Impacto en la satisfaccin
del cliente.
Criterios Puntaje
No ocasiona prdidas econmicas en las otras
reas de la planta
0
Puede ocasionar prdidas econmicas hasta de 5
SMMLV
5
Puede ocasionar prdidas econmicas mayores de
5 y menores de 25 SMMLV
10
Puede ocasionar prdidas econmicas mayores
de 25 SMMLV
25
Fuente: Los Autores con base en la recoleccin de datos suministrado pro TANUZI S.A.

4.2.1 Descripcin del instrumento.

Respecto al instrumento, una calificacin por equipo entre 0 y 20 implica un bajo
nivel de criticidad; Un calificacin mayor a 20 pero menor a menor o igual a 40
implica un nivel medio y finalmente una calificacin mayor a 40 demuestra que el
equipo en mencin a razn de sus operarios se encuentra en estado crtico alto.
Los criterios o parmetros que se utilizaron para la elaboracin de las encuestas,
las tablas de ponderacin y el clculo de los valores de criticidad de los sistemas
fueron los siguientes:

69

Frecuencia de Fallas. Representa las veces que falla cualquier componente del
sistema que produzca la prdida de su funcin, es decir, que implique una parada,
en un periodo de un ao.
Nivel de Produccin. Representa la produccin aproximada por da de la
instalacin y sirve para valorar el grado de importancia de la instalacin a nivel
econmico.
Tiempo Promedio para Reparar. Es el tiempo promedio por da empleado para
reparar la falla, se considera desde que el equipo pierde su funcin hasta que est
disponible para cumplirla nuevamente. El MTTR, mide la efectividad que se tiene
para restituir la unidad o unidades del sistema en estudio a condiciones ptimas
de operatividad.
Impacto en la Produccin. Representa la produccin aproximada porcentualmente
que se deja de obtener (por da), debido a fallas ocurridas (diferimiento de la
produccin). Se define como la consecuencia inmediata de la ocurrencia de la
falla, que puede representar un paro total o parcial de los equipos del sistema
estudiado y al mismo tiempo el paro del proceso productivo de la unidad.
Costo de Reparacin. Se refiere al costo promedio por falla requerido para restituir
el equipo a condiciones ptimas de funcionamiento, incluye labor, materiales y
transporte.
Impacto en la Seguridad Personal. Representa la posibilidad de que sucedan
eventos no deseados que ocasionen daos a equipos e instalaciones y en los
cuales alguna persona pueda o no resultar lesionada.
Impacto Ambiental. Representa la posibilidad de que sucedan eventos no
deseados que ocasionen daos a equipos e instalaciones produciendo la violacin
de cualquier regulacin ambiental, adems de ocasionar daos a otras
instalaciones.
Impacto Satisfaccin al Cliente. En el se evala el impacto que la ocurrencia de
una falla afectara a las expectativas del cliente. En este caso se considera cliente
a las reas a las cuales se les suministran los servicios industriales.
21

4.2.2 Seleccin del personal a entrevistar.

El personal seleccionado para el anlisis de la informacin por medio del enfoque
de criticidad fue el siguiente:

Director de produccin.
Operario por cada una de las mquinas previamente caracterizada.
Funcionario Encargado de mantenimiento.

21
HUERTA MENDOZA, Rosendo. p. cit., p 26.

70

Cada uno de estos funcionarios ponder cada una de las variables abordadas en
el cuestionario, luego estos resultados fueron promediados por mquina o equipo,
finalmente estos datos fueron ingresados en la siguiente frmula:

CRITICIDAD= FRECUENCIA DE FALLA x CONSECUENCIA

Siendo consecuencia= a+b
a = costo reparacin+ impacto seguridad personal + impacto ambiental+ impacto
satisfaccin cliente.
b = impacto en la produccin Tiempo promedio para reparar MTTR.
4.2.3 Verificacin de datos

Los anteriores criterios (tabla 16) fueron la base de el cuestionario de aplicacin
realizado con el personal logstico, operativo y directivo de INDUSTRIAS TANUZI
S.A en cada una de las mquinas, modos de uso, costos de produccin, a fin de
que los sujetos, con base en sus experiencias financieras, de manejo y
organizacin pudieran evaluar el estado de riesgo que sufren sus maquinas a fin
de general priorizaciones en el plan de mantenimiento. El personal escogido para
la evaluacin por equipo fue conformado por el Ingeniero de produccin, el
supervisor de mantenimiento y el operario de la mquina (ANEXO A).

4.2.4 Resultados del estudio.

La Tabla 17 muestra el resultado de la evaluacin de los diversos equipos
existentes en el departamento de produccin de INDUSTRIAS TANUZI S.A. los

71

datos particulares de evaluacin de cada uno de los equipos corresponden a los
anexos B,C,,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M y N respectivamente.

Tabla 17 Matriz de criticidad del equipo y maquinaria sector productivo industria TANUZI S.A.
EQUIPOS CRITICIDAD
RANGO DE
CRITICIDAD
CENTRO DE MECANIZADO "MAZAK" 51,556
40 > ALTA 60 MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA "HP 100 " 42,733
TORNO CNC "MAZAK" QUICK TURN 20 42,089
TORNO CNC "SHENGYANG" 36,667
20 > MEDIA 40
FRESADORA "TOSH" No 5 36,000
TORNO "SHENGYANG" 3 MTS 33,541
MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA "W 100 A" 30,556
TALADRO - FRESA IMAD X625D 27,574
TORNO CONVENCIONAL "SOFIA" - HUNGARO 26,133
FRESADORA "TOSH" 24,667
AFILADORA UNIVERSAL DE HERRAMIENTAS "TOSH
BN 105"
23,244
CENTRO DE MECANIZADO "LEADWELL V-40" 21,667
TORNO CONVENCIONAL "SHENGYANG" 17,500
0 > BAJA 20
TORNO CONVENCIONAL TARNOW 7,222
Fuente: La autores con base en la informacin colectada en INDUSTRIA TANUZI S.A.

72

Como resultado final del Anlisis de Criticidad, se establecieron los 3 equipos que
hacen parte del estudio de Anlisis de Modos y Efectos de Falla, estos equipos
son:

Figura 10 Equipos para analizar por Modos y Efectos de falla.


Finalizado este proceso se contina con el anlisis de modos y efectos de falla de
estos tres equipos.

73

5 ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA (FMEA)

Se debe tener ene cuenta que mantenimiento significa asegurar que los elementos
funciones de una organizacin continen haciendo lo que los usuarios quieren que
haga, entonces un programa de mantenimiento general debe tener en cuenta
todos los sucesos que son contingentes de amenazar esa funcionalidad. Los
modos de falla pueden ser clasificados en tres grupos de la siguiente manera:
Subsistemas y componentes de los equipos crticos

5.1 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO
5.1.1 Proceso de anlisis.
Para el desarrollo de este aparte se tuvieron en cuenta los diversos pasos
prestablecidos por el anlisis de FMEA para el anlisis de los equipos previamente
caracterizados. De esta forma se pretendi inicialmente realizar una subdivisin
por sistemas que resulte til para le proceso de verificacin de posibles fallas en
componentes del equipo. Los libros-manuales para el manejo del equipo y el
personal operativo, fueron esenciales para la consecucin de este objetivo.

5.2 CARACTERIZACIN SISTMICA Y POR COMPONENTES DE LOS
EQUIPOS CRTICOS.
5.2.1 Centro de mecanizado Mazak.

Para la divisin de este equipo se hizo necesaria la divisin por cuatro
subsistemas susceptibles de anlisis en el campo de la ingeniera mecnica y
especficamente en el rea de mantenimiento.

74

Figura 11 Subsistemas del Centro de Mecanizado Mazak.


El mecanizado de una pieza en una mquina de CNC en principio es igual que en
una fresadora convencional manual. Con la diferencia de que una serie de tareas
que en la forma de trabajo convencional las ha de efectuar el operario, aqu las
ejecuta el control numrico computarizado.

Para ello antes del comienzo del mecanizado se programa la mquina con todas
las instrucciones para ejecutar el trabajo. Durante la fabricacin de la pieza, el
control toma paso a paso las instrucciones programadas y las ejecuta. Para ello
est en contacto con los diferentes componentes de la fresadora a travs de
sensores y actuadores de los cuales recibe datos y adems le enva rdenes
respectivamente.

En los ejes de los carros longitudinal, transversal y vertical hay montados motores
de avance, que transforma el movimiento de giro del motor en movimiento
longitudinal del carro por medio de husillo y tuerca. Con el fin de desplazar la
herramienta (carro vertical) o la pieza (carros longitudinal y transversal), el control
emite las seales elctricas correspondientes. Estas seales que sonde control
son de muy baja potencia por lo que previamente son amplificadas en un

75

amplificador del accionamiento y se transmiten al motor de avance
correspondiente, el cual entonces mueve el eje y con ello el carro. La velocidad y
la direccin del movimiento la debe conocer el control. La forma en que el control
sabe cunto se ha desplazado la herramienta, lo hace a travs de sistemas de
medicin del recorrido que se encuentran en todos los carros de los ejes. Estos
sistemas transmiten seales elctricas al control durante el movimiento de
desplazamiento, a partir de las cuales el control calcula el camino recorrido y lo
que falta por recorrer, los diversos subsistemas cumplen con las funciones a
continuacin:

Tabla 18 Descripcin del subsistema del Centro de Mecanizado Mazak.
SUBSISTEMA FUNCIONES COMPONENTES
INSPECCIN Y
CAMBIO DE
HERRAMIENTAS
ALMACENADAS
Realizar el procedimiento de
almacenamiento y cambio de
herramienta automtico
Tambor giratorio de
almacenamiento.
Mecanismo ndice.
Conjunto transportador.
SISTEMA
NEUMTICO
Emplear el aire comprimido para
transmitir la energa necesaria a
los elementos o mecanismos
neumticos del sistema
Filtro de aire y regulador.
Vlvula solenoide.
Cilindro de aire.
Silenciador.
Lubricador.
Desacelerador.
Control de velocidad.
Vlvula de seguridad.
CONTROL
TRMICO DE
HUSILLO
Distribuir el lquido de enfriamiento
a travs del cartucho del husillo
para controlar el calor y la
expansin trmica
Bomba trocoidal.
Intercambiador de calor con
filtro y depsito de fluido en la
columna de la maquina
CONTROL
TRMICO DE
LUBRICACIN
Suministrar aceite lubricante por
las cuatro vlvulas de dosificacin
de las guas lineales, al punto
sobre la tuerca del tornillo de bolas
de cada eje.
Bomba de lubricacin.
Interruptor de presin.
Tornillo de bola regulador de
la lnea del eje x.
la lnea del eje y.
la lnea del eje z.

76

5.2.2 Mandrinadora TOS Horizontal HP 100.
Figura 12 Subsistemas de la Mandrinadora TOS Horizontal HP 100.


La funcin de la mandrinadora es reducir el tiempo de ciclo de mecanizado para
un nmero de asientos cilndricos separados axialmente entre s y que, sin
embargo, siempre permita que se lleve a cabo de forma automtica la regulacin

77

radial del elemento de corte, y que, adems, presente una estructura
relativamente sencilla y proporcione un coste reducido

Al inicio de la operacin de mecanizado, se hace que la barra de mandrinar y la
contrabarra se introduzcan en el interior del rbol de leva desde lados opuestos
hasta que sus extremos se acoplen recprocamente. Cuando se completa esta
operacin, el grupo compuesto por la barra de mandrinar y la contrabarra se
desplaza a intervalos en la direccin axial por medio del control sincronizado de
los dos carriles, de manera que site, en etapas sucesivas, el elemento de corte
de la barra de mandrinar en correspondencia con cada uno de los asientos del
rbol de leva de la caja de cigeal.

Cada vez que el elemento de corte se sita en correspondencia con un asiento, se
activa el giro sncrono de la barra de mandrilar y de la contrabarra, junto con un
movimiento de alimentacin axial progresivo para llevar a cabo el mandrinado del
asiento especco. Antes y despus del mecanizado de cada uno de los asientos,
se extrae radialmente el elemento de corte dispuesto en la barra de mandrilar, por
medio de un sistema de regulacin controlado por el motor, para permitir el nuevo
posicionamiento axial del grupo sin crear interferencias entre el elemento de corte
y la supercie mecanizada o la nueva supercie que se va a mecanizar. Una vez
que el grupo ha sido situado para disponer el elemento de corte en
correspondencia con un nuevo asiento para su mecanizacin, dicho elemento se
vuelve a desplazar radialmente hasta su posicin de funcionamiento, con el n de
permitir el mecanizado. La regulacin radial del elemento de corte tambin se
utiliza para compensar el desgaste sobre el mismo. Ver figura a continuacin:

78

Tabla 19 Descripcin del subsistema de la Mandrinadora TOS Horizontal HP 100.
Cabezal Portahusillo
Permite el movimiento vertical sobre el
montante y sostiene el husillo de trabajo.
Proteger la maquina contra sobrecargas
en el mecanismo de avance
Sistema portaherramienta que sujeta las
barrinas de mandrinar
Lubricar automticamente por circulacin
forzada el cabezal portahusillo
Cabezal.
Acoplamiento de
seguridad.
Husillo.
Sistema de
lubricacin del
cabezal
portahusillo.
Sistema
Portaherramientas
Mecanismo que produce avance radial de
las herramientas a lo largo del brazo
colocado en el eje de rotacin.
Plato de frenteado.
Desplazamiento del
Cabezal Portahusillo
Soporta y limita el desplazamiento del
cabezal portahusillo.
Montante.
Desplazamiento del
montante
Desplaza automtica y manualmente el
montante transversalmente
Carro del montante.
Anclaje general
Desplazar en direccin Rectilnea el
subconjunto Carrillo-mesa
Bancada.
Elctrico
Proveer la energa necesaria para el
arranque y correcto funcionamiento de los
accesorios elctricos e instrumentos de
control.
Unidad elctrica.
Mesa giratoria
Desplazar en direccin Rectilnea el
subconjunto carrillo-mesa
Permite la variacin de las
velocidades de avance (8 relaciones de
velocidad)"
Suministrar el lquido de presin a las
unidades inmovilizadoras (bloqueo del
carrillo y de la placa de sujecin)
Unidad giratoria donde se sujetan las
piezas a mecanizar
Bancada.
Caja de avance.
Grupo hidrulico.
Mesa giratoria.

79

5.2.3 Torno CNC Mazak Quick Turn 20.

Figura 13 Subsistemas del Centro de Mecanizado Mazak.


El Torno CNC Mazak se refiere a una mquina herramienta que se utiliza para
mecanizar piezas de revolucin mediante un software de computadora que utiliza

80

datos alfa-numricos, siguiendo los ejes cartesianos X,Y,Z. Se utiliza para producir
en cantidades y con precisin porque la computadora que lleva incorporado
controla la ejecucin de la pieza.

Este torno puede hacer todos los trabajos que normalmente se realizan mediante
diferentes tipos de torno como paralelos, copiadores, revlver, automticos e
incluso los verticales. Su rentabilidad depende del tipo de pieza que se mecanice y
de la cantidad de piezas que se tengan que mecanizar en una serie.

Los ejes X, Y y Z pueden desplazarse simultneamente en forma intercalada,
dando como resultado mecanizados cnicos o esfricos segn la geometra de las
piezas.

Las herramientas se colocan en portaherramientas que se sujetan a un cabezal
que puede alojar hasta 20 portaherramientas diferentes que rotan segn el
programa elegido, facilitando la realizacin de piezas complejas.

En el programa de mecanizado se pueden introducir como parmetros la
velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y
transversal y las cotas de ejecucin de la pieza. La mquina opera a velocidades
de corte y avance muy superiores a los tornos convencionales por lo que se
utilizan herramientas de metal duro o de cermica para disminuir la fatiga de
materiales.

Tabla 20 Descripcin del subsistema de Torno CNC Mazak
Cabezal
Transmitir y limitar la potencia real de la maquina
Motor.
Cilindro del
mandril
Dispositivo que sostiene el material a mecanizar
mientras es sometido a movimiento rotacional
Mandril

81

Multi-
herramientas
Sujetar herramientas de mltiples tipos de filo
cortante y posicionarlas en el material a
mecanizar
Torreta
Medicin
Mide la posicin de la punta de la herramienta
para la funcin de ajuste de medicin y la
funcin de desgaste automtico por
compensacin.
Herramienta
visual
Coordenados
Servir de gua para mecanizados en la direccin
x.
Servir de gua para mecanizados en la direccin
z.
Eje X; Eje Z.
Sujecin Sujetar la pieza en el lado opuesto del cabezal. Contrapunto
Hidrulico
Suministrar flujo de aceite para generar el
accionamiento de la torreta, cabezal,
contrapunto.
Unidad hidrulica
Lubricacin
Suministrar el aceite lubricante para las guas
lineales de los ejes x, z, husillos de bola y el
contrapunto.
Unidad de
lubricacin
Refrigeracin
Abastecer de lquido refrigerante la herramienta
de corte en el punto de corte y el otro para
fragmentos lejos del corte.
Unidad de
refrigeracin
Control
Permitir ultra-alta velocidad de control para el
eje, y para el avance rpido acelerado y
desacelerado, operaciones del PLC, control
optimo constante de la velocidad perifrica,
ajuste automtico de la torreta, control digital del
motor del husillo y los servomotores.
Minimiza riesgos por sobrecargas o
cortocircuitos en el sistema
Unidad CNC
Cabina control
elctrico.
5.2.4 Resultados del proceso FMEA
Se debe tener en cuenta, inicialmente, que las mquinas fueron caracterizadas,
luego se dividieron los diversos subsistemas y a continuacin se muestran los
resultados del FMEA, con base en la informacin colectada por los operarios,
dado que a pesar de la existencia de una software, este no resulta ser suficiente
para garantizar de manera dinmica la actualizacin de la informacin por equipo

82

y menos predecir su estado por medio de la cuantificacin de las horas de trabajo.
De all la importancia de prestablecer un mecanismo

83

Tabla 21 FMEA CENTRO DE MECANIZADO MAZACK.VTC 16.

FORMATO PARA ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA
(FMEA)
CODIGO
REVISION
FECHA
PAGINA
EQUIPO CENTRO DE MECANIZADO MAZACK NUMERO
INVENTARIO

MODELO MODELO VTC16 20/30 Mazatrol M-Plus
DEPARTAMENTO PRODUCCION
CODIGO MANUAL
OPERARIO

INGENIERO DE
PRODUCCION
INSPECTOR HSEQ

INGENIERO DE
MANTENIMIENTO
SISTEMA COMPONENTE FUNCION
MODO DE
FALLA
EFECTO DE
FALLA
CAUSA DE
FALLA
CONTROL A EFECTUAR "P" "G" "D" "IPR"
INSPECCION Y
CAMBIO DE LAS
HERRAMIENTAS
ALMACENADAS

TAMBOR
GIRATORIO DE
ALMACENAMIE
NTO

MECANISMO
INDICE

FF
CONJUNTO
TRANSPORTAD
OR
REALIZAR EL
PROCEDIMIENTO DE
CAMBIO DE
HERRAMIENTA
AUTOMATICO
LA INSPECCION
AUTOMATICA DE
ROTACION ES
LENTA
Demora en el
mecanizado
Dao en la leva del tambor. Reemplazar la leva del tambor 3 8 3 72
AL HACER LA
INSPECCION DE
ROTACION SE
GENERA RUIDO
Incertidumbre e
inseguridad en el
mecanizado
Seguidor de leva daado Reemplazar o Engrasar el seguidor de leva
4 8 5 160 Leva de tambor daado Reemplazar o engrasar la leva de tambor
Daos a los engranajes cnicos
Reemplazar o engrasar los engranajes
cnicos
EN LA
INSPECCION DE
HERRAMIENTAS
SELECCIONA LAS
EQUIVOCADAS
DEMORA EN EL
MECANIZADO
Interruptores de posicin daados
Reemplazar interruptor 1 9 2 18
Defecto en la posicin inicial del interruptor
VARIA LA
POSICION FINAL
DE LA CARRERA
MECANIZADOS
INCORRECTOS
Tuerca en el cilindro de aire esta floja
Apretar la tuerca y ajustar el eje X en el
punto cero
3 5 6 90
Problema en la gua lineal. Inspeccionar la guas lineal.

84

Contragolpe o
reaccin violenta
en la unidad de
almacenamiento
DAO EN
PIEZAS
ADJUNTAS A LA
UNIDAD
Seguidor de leva daado Reemplazar o engrasar el seguidor de leva
3 6 4 72
Leva de tambor daado Reemplazar o engrasar la leva de tambor
Daos a los engranajes cnicos
Reemplazar o engrasar los engranajes
cnicos
Durante la revisin
hace ruido al
cerrar. (ATC)
DESGASTE DE
LAS GUIAS
Problema en la gua lineal. Inspeccionar las guas lineales. 3 5 6 90
Problemas en la
carga o descarga
de una
herramienta en el
tambor de
almacenamiento
de herramientas.
DEMORA EN EL
MECANIZADO
Engrase inadecuado en el tambor de
almacenamiento de herramientas
Reemplazar el portaherramientas
3 6 5 90
Engrasar el tambor de almacenamiento de
herramientas.
Se hacen intentos
para poner una
herramienta en
el compartimento
donde una
herramienta ya
existe.
DESCONFIGUR
ACION
El interruptor de imgenes del "compartimento
de herramientas" est inadecuadamente
ajustado.
Ajuste el interruptor de imgenes del
"compartimento de herramientas"
3 7 2 42
Dao o estado defectuoso del interruptor de
imgenes.
Reemplazar el interruptor de imgenes.
CONTROL
NEUMATICO
FILTRO DE
AIRE Y
REGULADOR

VALVULA
SOLENOIDE

CILINDRO DE
AIRE

SILENCIADOR

EMPLEAR EL AIRE
COMPRIMIDO PARA
TRANSMITIR LA
ENERGIA
NECESARIA A LOS
ELEMENTOS O
MECANISMOS
NEUMATICOS DEL
SISTEMA
Disminucin del
flujo de aire
Averas en la
sucesin y
direccin de los
movimientos de
trabajo.

Averas en las
velocidades y la
regularidad de
los movimientos
de trabajo
Filtro o regulador de aire obstruido
Limpiar la unidad y reemplazar los
componentes de los filtros.
2 9 2 36
Aparicin de gotas
de agua en la
tubera
Exceso de agua en el sistema
Drenar agua.
Revisar el sistema de entrada de aire y la
trampa de agua.

85

LUBRICADOR

DESACELERAD
OR

CONTROL DE
VELOCIDAD

VALVULA DE
SEGURIDAD
Incapacidad para
regular la presin
de aire
Regulador montado al revs Remontar unidad
Muelle regulador roto Reemplazar resorte.
Vlvula estancada Limpiar la unidad
Diafragma o el sello roto Reemplazar el diafragma o el sello
Fuga de aire en el
filtro regulador
Diafragma roto. Reemplazar diafragma
CONTROL
TERMICO
DEL HUSILLO

BOMBA
TROCOIDAL

INTERCAMBIAD
OR DE CALOR
CON FILTRO Y
DEPOSITO DE
FLUIDO EN LA
COLUMNA DE
LA MAQUINA

DISTRIBUIR EL
LQUIDO DE
ENFRIAMIENTO A
TRAVS DEL
CARTUCHO DEL
HUSILLO PARA
CONTROLAR EL
CALOR Y LA
EXPANSIN
TRMICA
Refrigeracin
insuficiente
CALENTAMIENT
O Y
DEFORMACION
DEL HUSILLO
Presin insuficiente de bombeo Reemplazar bomba
2 10 3 60
Fallo del ventilador de refrigeracin Reemplazar ventilador
Filtro de aire obstruido Limpiar o reemplazar filtros
Fuga de
refrigerante
Tubera, manguera o Accesorios rotos Chequear la tubera y reparar o reemplazar
Accesorios sueltos Ajustar o apretar accesorios
insuficiente presin
de bombeo
Bomba daada Reemplazar bomba
Filtro o manguera obstruida Limpiar el sistema y reemplazar filtro y fluido
CONTROL DE
LUBRICACION
BOMBA DE
LUBRICACION

INTERRUPTOR
DE PRESION

TORNILLO DE
BOLA
REGULADOR
DE LA LINEA
DEL EJE X

TORNILLO DE
BOLA
REGULADOR
SUMINISTRAR
ACEITE LUBRICANTE
POR LAS CUATRO
VALVULAS DE
DOSIFICACION DE
LAS GUIAS
LINEALES, AL PUNTO
SOBRE LA TUERCA
DEL TORNILLO DE
BOLAS DE CADA
EJE.
No se suministra
aceite o muestra
una alarma de
error en la presin
del lubricante
DESGASTE,
DETERIORO Y
DEFORMACION
DE LOS
COMPONENTE
S MECANICOS
Bajo nivel de aceite en el tanque Adicionar la misma marca o grado de aceite
4 9 2 72
El motor gira en direccin incorrecta Chequear el cableado del motor
El filtro de succin est obstruido
Limpiar o reemplazar los filtros. Cambiar los
filtros
Bombeo incorrecto en la cantidad de descarga Ajustar el bombeo de descarga
Dao en la tubera de la bomba (aplastada,
doblada o suelta)
Apretar las conexiones o reemplazar la
sesin de tubera

86

DE LA LINEA
DEL EJE Y

TORNILLO DE
BOLA
REGULADOR
DE LA LINEA
DEL EJE Z
Viscosidad demasiado alta
examinar aceite y reemplazar con aceite
adecuado
Aire en el sistema de distribucin. Purgar el sistema de aire
Sustancias extraas en el sistema.
Limpiar el sistema y reemplazar vlvulas
dosificadoras
Chequear la vlvula anti retorno pegada Limpiar o reemplazar vlvulas.
Interruptor o cableado de presin defectuoso.
Chequear cableado o reemplazar el
interruptor de presin
No existe
incremento de
presin en la
tubera de
distribucin
principal
No se suministra aceite por las razones
anteriores
Corregir las condiciones que se describen.
6 8 3 144
El empaque del pistn de la bomba est
daado
Reemplazar el empaque del pistn. (oring)
Aire en el tubo de suministro de aceite.
Chequear el sistema por debajo del
accionador de la bomba para purgar el
sistema.
Fuga de aceite en la conexiones de la tubera
Seccin de la tubera daada
Apretar o instalar nueva tubera y
reemplazar seccin de tubera daada
Fugas de aceite Empaque de la bomba daados Reemplazar sellos. 5 6 5 150

87


Montaje de la bomba suelto Apretar tornillos
Medidor de aceite desajustado o daado Apretar o reemplazar el manmetro
Tapn de drenaje suelto Apretar el tapn del drenaje.
Aire en el sistema
Nivel de aceite bajo (aire introducido por el aire
de admisin).
Adicionar la misma marca o grado de aceite
5 4 8 160
Incorrecta conexin del tubo en el bloque de
succin.
Apretar o reemplazar los accesorios o
racores
Tubo daado. Reemplazar la seccin de tubo daados

88

Tabla 22 FMEA MANDRINADORA TOS HORIZONTAL.

(FMEA)
CODIGO
REVISION
FECHA
PAGINA
EQUIPO MANDRINADORA TOS HORIZONTAL
NUMERO INVENTARIO
MODELO HP 100
CODIGO MANUAL
OPERARIO

INGENIERO DE PRODUCCION

INSPECTOR HSEQ

INGENIERO DE
MANTENIMIENTO
MODO DE
FALLA
EFECTO DE
FALLA
CAUSA DE
FALLA
CONTROL A EFECTUAR
PROBABILIDAD
OCURRENCIA
"P"
GRAVEDAD
DE FALLA
"G"
PROBABILIDAD
DE NO
DETECCION "D"
INDICE
PRIORIDAD
DE RIESGO
"IPR"
CABEZAL PORTAUSILLO
CABEZAL
Permite el movimiento
vertical sobre el montante y
sostiene el husillo de trabajo
Obstruccin en el recorrido
vertical,
vibraciones y desajustes
Imposibilidad de
mecanizar en sentido
vertical

viruta o elementos
extraos en el
tornillo sinfn
Inspeccin, limpieza y
lubricacin del tornillo de
traslacin vertical, ajustar
tornillera general del
montante
4 7 3 84
ACOPLAMIENTO DE
SEGURIDAD
Proteger la maquina contra
sobrecargas en el
mecanismo de avance
No desembragar al
finalizar la carrera
Sobrecarga en el
sistema de avance
Desajuste en el
sistema de
embrague
Inspeccionar, corregir y
lubricar el acoplamiento
de seguridad
5 5 5 125
HUSILLO
Sistema portaherramientas
que sujeta las barrenas de
mandrinar
Vibracin y desalinea
miento, par de giro
irregular
Imposibilidad de
mecanizar elementos
que requieran alta
precisin, aumento en el
tiempo de mecanizado
Mal
funcionamiento
del motor elctrico
asincrnico

rodamientos en
mal estado
Inspeccionar el motor
elctrico y el sistema de
embrague

cambiar de rodamientos
6 8 4 192

89

SISTEMA DE
LUBRICACION DEL
CABEZAL
PORTAHUSILLO
Lubricar automticamente
por circulacin forzada el
cabezal porta husillo
Lubricacin insuficiente en
el sistema
Impedir desplazamiento
vertical

deterioro y desgaste de
los componentes
internos del cabezal
Bajo nivel de
lubricante

fallas en la bomba
de mbolos
Inspeccionar mirilla del
indicador de nivel de
lubricante, si es necesario,
complete el nivel

inspeccionar bomba de
mbolos, si es necesario
remplace partes
defectuosas o cambie la
bomba

limpiar el colador de la
lnea de succin

cambio de lubricante del
sistema
6 10 5 300
SISTEMA PORTAHERRAMIENTAS PLATO DE FRENTEADO
Mecanismo que produce
avance radial de las
herramientas a lo largo del
brazo colocado en el eje de
rotacin
Obstruccin del
desplazamiento radial

desajuste mecnico
Imposibilidad de
mecanizar radialmente
Baja y descuidada
lubricacin

deterioro en los
rodamientos de
las ruedas cnicas
Cambiar rodamientos y
ajustarlos adecuadamente
4 9 4 144
DESPLAZAMIENTO DEL CABEZAL
PORTAHUSILLO
MONTANTE
Soporta y limita el
desplazamiento del cabezal
porta husillo
Finales de carrera
defectuosos

leve inclinacin del
No limita el
desplazamiento del
Uso paulatino

desajuste en las
regletas del
montante
Ajustar finales de carrera y
delicadamente los tornillos
reguladores de las
regletas del montante
4 9 3 108

90

DESPLAZAMIENTO DEL MONTANTE CARRO DEL MONTANTE
Desplaza automtica y
manualmente el montante
transversalmente

desajuste del sistema de
anclaje a la bancada

hay holgura al desplazarse
el cabezal porta husillo

mecanizado incorrecto
Uso paulatino
Ajuste delicadamente las
cuas ubicadas entre la
base del montante y la
bancada

ajuste delicadamente los
tornillos reguladores de
las regletas de la base del
montante
4 9 4 144
ANCLAJE GENERAL BANCADA
Servir de soporte al
montante y al carro del
montante permitiendo el
desplazamiento transversal
de la maquina
Obstruccin en el
desplazamiento
transversal
No permite mecanizar
en esa direccin
Insuficiencia de
lubricacin

inclusin de
virutas o cuerpos
extraos en las
guas

daos en el
sistema de
transmisin del
movimiento

componentes
elctricos o de
control averiados
Proteger la superficie de
deslizamiento

lubricar permanentemente
las guas

no apoyar objetos sobre la
bancada

inspeccionar cableados y
sistemas elctricos
3 8 4 96
ELECTRICO UNIDAD ELECTRICA
Proveer la energa necesaria
para el arranque y correcto
funcionamiento de los
accesorios elctricos e
instrumentos de control

la maquina no prende

el cableado se calienta

Imposibilidad de
mecanizar

paradas inoportunas de
la maquina

Aislamiento del
fluido elctrico

interruptores
defectuosos

verificar suministro de
energa

detectar y cambiar
4 10 2 80

91

olor a quemado en el
cuadro de control

riesgo general de la
maquina
cables sueltos

componentes
elctricos
deteriorados
elementos averiados o en
mal estado

revisar y ajustar
conexiones y terminales
sueltos

MESA GIRATORIA
BANCADA
Desplazar en direccin
rectilnea el subconjunto
carrillo-mesa
Movimiento rectilneo
nulo
No permite mecanizado,
ni perforaciones
de gran profundidad
Daos en la
cremallera y
en el pin que
ejecuta
el movimiento
Revisar y lubricar
elementos de
transmisin
2 9 2 36
CAJA DE AVANCE
Permite la variacin de las
velocidades de avance
(8 relaciones de velocidad)
Ruido y
sobrecalentamiento
del sistema
Imposibilidad de
cambios de
velocidades en el
avance
Mal tensiona
miento en la
cadena

desgaste de
acoplamiento

problemas de
lubricacin
Inspeccionar y corregir
tensin de la cadena

reajuste de los
acoplamientos
electromagnticos
2 10 3 60
GRUPO HIDRAULICO
Suministrar el liquido
de presin a las unidades
inmovilizadoras (bloqueo del
carrillo y de la placa de
sujecin)
Bajas o subidas por fuera
del rango de presin de
trabajo (presin de trabajo:
7mpa <p > 9mpa)
No permite el
bloqueo de la mesa
giratoria
Dao en el
contacto
del manmetro
que prende o
apaga la bomba

fugas en las
mangueras y
acoples
Inspeccionar manmetros-
contactar

revisin de mangueras y
acoples hidrulicos
3 8 3 72
MESA GIRATORIA
Unidad giratoria
donde se sujetan las piezas
a mecanizar
No gira ni avanza
longitudinalmente
Imposibilidad de
mecanizado
Problemas en el
sistema hidrulico
o del carrillo
Inspeccin y lubricacin
de la caja de avance y del
grupo hidrulico
3 10 2 60

92

Tabla 23 FMEA TORNO CNC MAZACK QUICK TURN.

(FMEA)
CODIGO
REVISION
FECHA
PAGINA
EQUIPO TORNO CNC MAZACK QUICK TURN
NUMERO INVENTARIO
MODELO QTN-20 / 20HP & QT-25C
CODIGO MANUAL
OPERARIO

INGENIERO DE PRODUCCION

INSPECTOR HSEQ

INGENIERO DE
MANTENIMIENTO
MODO DE
FALLA
EFECTO DE
FALLA
CAUSA DE
FALLA
CONTROL A EFECTUAR
PROBABILIDAD
OCURRENCIA
"P"
GRAVEDAD
DE FALLA
"G"
PROBABILIDAD
DE NO
DETECCION
"D"
INDICE
PRIORIDAD
DE RIESGO
"IPR"
CABEZAL MOTOR
TRANSMITIR Y LIMITAR LA
POTENCIA REAL DE LA
MAQUINA
EL MOTOR NO GIRA
IMPOSIBILIDAD DE
MECANIZAR
El interruptor de encendido
est apagado

Si el interruptor no est
apagado, el interruptor esta
sin fusible (ELB) o el
contactar magntico es
defectuoso
Conecte la alimentacin

Cambie el interruptor sin
fusible o el contactar
magntico
5 10 3 150
El voltaje de 3 fases est
desequilibrado

Motor sobrecargado

cableados defectuosos
Equilibrar el voltaje de 3
fases

Disminuir la carga lateral
de la mquina, cambiar el
motor, o revisar el
cableado
Inversor defectuoso, no
permite el encendido de la
lmpara
Inspeccin o cambio del
inversor
EL MOTOR ZUMBA
PERO NO GIRA
Carga pesada o el ajuste de
aceleracin esta corto
de la mquina, o aumentar
el valor de tiempo
Aceleracin
3 9 3 81

93

Motor defectuoso: debido a
desequilibrio en el voltaje de
los terminales de salida (UV,
VW, WU)
inspeccin o cambio del
motor
convertidor defectuoso:
Debido a desequilibrio de la
tensin en los bornes de
salida (UV, VW, WU)
inversor
EL MOTOR ESTA
SOBRECALENTADO
motor sobrecargado
de la mquina
4 7 5 140
Inversor averiado: Debido al
desequilibrio en el voltaje de
VW, WU)
inversor
Obstruccin en el sistema de
enfriamiento del motor
Eliminar los obstculos del
sistema

Cambiar el motor
EL MOTOR NO GIRA
SUAVEMENTE
motor sobrecargado
de la mquina
3 5 5 75
Inversor averiado: debido a
variaciones en el voltaje de
salida durante la aceleracin
y desaceleracin
inversor

94

Inversor averiado: Debido a
desequilibrio del voltaje en
VW, WU)
inversor
Variacin de la carga
Reducir la variacin de la
carga
Salida del inversor del voltaje
capacitor defectuosa
(uso entre 5 y 10 aos)

si el inversor es nuevo, est
defectuoso
Cambiar el voltaje de
salida del inversor-
condensador de filtrado.

Cambiar el inversor
CILINDRO DEL MANDRIL MANDRIL
DISPOSITIVO QUE SOSTIENE
EL MATERIAL A MECANIZAR
MIENTRAS ES SOMETIDO A
MOVIMIENTO ROTACIONAL
El mandril no funciona.
MECANIZADOS
INCORRECTOS
Una parte o componente del
Mandril est daado.
Desmonte el mandril y
sustituya las piezas rotas.
3 9 2 54
No gira el cilindro rotatorio
hidrulico.
Revise el sistema
Hidrulico
Se hallan partes corredizas.
Desmontar el plato y
elimine o corrija las parte
incautadas. Si fuera
necesario, cmbielas.
La mandbula Maestra no
tiene carrera suficiente
Gran volumen de virutas
acumuladas dentro del
mandril.
Desarme y limpie el porta
brocas.
3 6 5 90
Tubera de drenaje se afloja.
Retire y limpie el tubo de
drenaje.
Material de trabajo se
desliza en el mandril
Movimiento de la mandbula
maestra insuficiente
Ajustar la carrera de la
mandbula maestra
4 8 3 96

95

Fuerza de sujecin del
Mandril es insuficiente.
Establecer correctamente
la presin hidrulica.
Mordazas no se forman
correctamente para el
dimetro de la pieza de
trabajo.
Forme la parte superior de
las mordazas
correctamente.
Fuerza de corte es
demasiado alta.
Calcular la fuerza de corte;
cambiar las condiciones de
corte.
la mandbula Maestra y otras
piezas deslizantes no son
lubricadas correctamente.
Baje la velocidad del eje
inexactitud en el
mecanizado
Est sacudiendo el mandril.
vuelva a apretar los
pernos.
3 7 4 84
Hay Partculas extraas en
el dentado de la mandbula
maestra y Mandril.
Retirar las mordazas y
limpie las estriaciones.
pernos de la mandbula
superior de fijacin estn
sueltos
Apretar los pernos al par
especificado.
Mordazas suaves no tienen
la forma correcta.
frmelos correctamente

96

Mordazas son demasiado
altas, causando
deformacin, o pernos de
fijacin de la mandbula
superior estn flojos.
Baje las mandbulas
superiores.
La pieza de trabajo se
deforma debido a la fuerza
de agarre excesivamente
alta.
Disminuir la fuerza de
agarre.
MULTIHERRAMIENTAS TORRETA
SUJETAR HERRAMIENTAS DE
MULTIPLES TIPOS DE FILO
CORTANTE Y POSICIONARLAS
EN EL MATERIAL A
MECANIZAR SIGUIENDO UNA
PROGRAMACION
DETERMINADA
La torreta no se sujeta
IMPOSIBILIDAD DE
MECANIZAR
La abrazadera de control de
la vlvula de solenoide no
est funcionando
correctamente
Compruebe la vlvula
solenoide o cmbiela
2 10 2 40
La torreta no gira a pesar
de que se suelta
la torreta aparece no suelta
en el men
El men de soltado de la
torreta es ineficaz
2 10 3 60
Los dientes del acoplamiento
de la torreta ndice interfieren
unas con otras.
Contactar al representante
en el pas de MAZACK
Los pernos y el elemento de
conexin mecnico para
fijacin de la torreta estn
flojos.
Vuelva a apretar los
pernos y a fijar la torreta
Tubera hidrulica en
incorrecta.
Verifique la tubera
hidrulica.

97

La torreta sigue girando
sin posicionarse
El codificador de deteccin
de posicin de torreta es
defectuoso.
Compruebe el codificador
de deteccin de posicin o
cmbielo
2 9 2 36
La vlvula de control de
solenoide de la abrazadera
no est funcionando
correctamente.
Limpie la vlvula o
cmbiela
La vlvula esta obstruida
Limpie la vlvula o
cmbiela
La torreta gira, pero se
detiene a medio camino
Los dientes del acoplamiento
ndice de la torreta interfieren
unos con otros.
en el pas de MAZACK
2 9 3 54 El control de la abrazadera
de la vlvula solenoide es
defectuoso.
Compruebe la vlvula
solenoide o cmbiela
El codificador de deteccin
de posicin de la torreta est
defectuoso.
Compruebe el codificador
de deteccin de posicin o
cmbielo
La torreta gira pero no
indexa correctamente.
Los dientes de acoplamiento
de ndice no se involucran
correctamente.
en el pais de MAZACK
2 10 2 40
La torreta no est montado
correctamente.
El codificador no est
montado correctamente.

98

Las Herramientas no est
equilibradas.
Equilibre las herramientas
El juego en el mecanismo de
accionamiento es excesivo
en el pais de MAZACK
El elemento mecnico de
conexin (anillo de luz) est
suelto.
Vuelva a apretar el anillo
MEDICION
HERRAMIENTA
VISUAL
MIDE LA POSICIN DE LA
PUNTA DE LA HERRAMIENTA
PARA LA FUNCIN DE AJUSTE
DE MEDICIN Y LA FUNCION
DE DESGASTE AUTOMTICO
POR COMPENSACIN
La herramienta visual no
funciona
IMPOSIBILIDAD DE
MEDIR RANGOS DE
MECANIZADO
El interruptor de proximidad
(SQ7 o SQ8) es defectuoso.
Ajuste o reemplace el
interruptor de proximidad
(SQ7 o SQ8)
2 9 2 36
Se muestran los
siguientes mensajes de
alarma:
El cableado est roto o el
enchufe est suelto.
2 8 2 32
209 INCORRECT TOOL
EYE ARM POSITI
231 TOOL EYE
SENSOR MALF

COORDENADO EJE X
SERVIR DE GUIA PARA
MECANIZADOS EN LA
DIRECCION X
El posicionamiento no es
exacto
MECANIZADOS
INEXACTOS
Las superficies deslizantes
no tienen la propiedad de
lubricarse.
contactar al representante
de mazack en el pas
3 10 2 60
Los pernos, pasadores
cnicos y / o tuercas estn
flojas.
apritelos
Acoplamiento est suelto.
apret nuevamente el
acoplamiento

99

El punto cero del eje X no
es fijo. (la variacin es
inferior a 10 mm (0,394
in)).
Perno de montaje para la
carrera y punto cero del eje
X est suelto.
Vuelva a apretar el tornillo. 3 10 2 60
El punto cero del eje X no
es fijo. (la variacin es
mayor que 10 mm (0,394
in)).
El perro de punto cero del
eje X no est ajustado.
Ajuste el perro del punto
cero del eje X
3 10 2 60
EJE Z
SERVIR DE GUIA PARA
MECANIZADOS EN LA
DIRECCION Z
El posicionamiento no es
exacto
La corredera no se lubrican
correctamente.
Pngase en contacto con
el representante para el
pais de MAZAK.
3 10 2 60
Los pernos, pasadores
cnicos y / o tuercas estn
flojas.
Apretelos
Acoplamiento est suelto.
Vuelva a apretar el
acoplamiento.
El punto cero del eje Z no
es fijo. (La variacin de
valor es menor que 10
mm (0,394 in)).
Perno de montaje para el
punto cero de la carrera del
eje Z est suelto.
Vuelva a apretar el tornillo. 3 10 2 60
El punto cero del eje Z no
es fijo. (variando el valor
es mayor que 10 mm
(0,394 in)).
El perro de punto cero del
eje Z no est ajustado.
Ajuste el perro del punto
cero del eje Z
3 10 2 60
SUJECION CONTRAPUNTO
SUJETAR LA PIEZA EN EL
LADO OPUESTO DEL CABEZAL
El eje trasero no se
mueve hacia adelante y /
o hacia atrs.
INSEGURIDAD E
INEXACTITUD EN EL
MECANIZADO
La potencia de cola del
husillo es excesivamente
alta.
Ajuste la potencia de
empuje
3 10 3 90

100

La vlvula solenoide no
funciona correctamente.
Revise la vlvula de
solenoide y reemplcela si
es necesario.
El sensor de proximidad no
funciona correctamente
Ajuste el interruptor de
proximidad y sustituyalo si
es necesario.
El sensor de movimiento
rotativo en el centro del
cabezal mvil est
funcionando mal.
El poder de empuje del eje
de cola es excesivamente
alto.
Ajuste la potencia de
empuje.
2 10 4 80
El rodamiento interno est
roto.
Reemplace el cojinete.
HIDRAULICO
UNIDAD
HIDRAULICA
SUMINISTRAR FLUJO DE
ACEITE PARA GENERAR EL
ACCIONAMIENTO DE LA
TORRETA, CABEZAL,
CONTRAPUNTO
Aceite no se descarga.
IMPOSIBILIDAD DE
MECANIZAR
La bomba no gira.
Compruebe la conexin del
cable de alimentacin.
5 9 5 225
La bomba est rotando en
sentido inverso.
Verifique la polaridad de la
fuente de alimentacin.
Tubera de aspiracin est
obstruida.
Verifique la tubera de
aspiracin.
Filtro est obstruido. Limpie el filtro
Fuga en la tubera de
aspiracin.
Verifique la tubera de
aspiracin y su conjunto.
Filtro de aspiracin no est
completamente sumergido
en aceite.
Reponer el aceite
hidrulico con el mismo
grado hasta la lnea de
referencia en la mirilla de
nivel.

101

Manguito de ajuste de
volumen de descarga se
apreta excesivamente.
Gire el manguito hacia la
izquierda.
Viscosidad del aceite
hidrulico es demasiado alta.
Cambie el aceite con
aceite de viscosidad
adecuada.
Calentar el aceite usando
calentador como medidas
temporales.
no se genera presion
aunque el aceite est
descargado.
mal funcionamiento de la
valvula de alivio
Desmontar e inspeccionar
la vlvula de alivio.
2 10 3 60
No se aplica la carga en el
circuito hidrulico.
Controlar el circuito y
aplicar la carga.
Fuga en el sistema
hidrulico.
Verifique la tubera y
repare la fuga.
BAJA EFICIENCIA
VOLUMETRICA
Sellos dentro de la bomba
estn rotos.
Pngase en contacto con
el representante en el pais
de Mazak.
5 8 5 200
desgaste anormal debido a
porciones de polvo y
particulas extraas
El ruido es
excesivamente grande.
El filtro est tapado. Limpie el filtro o cambielo.
5 5 2 50
El aire es aspirado desde el
tubo de succin
Compruebe el punto de
donde el aire es aspirado
aplique aceite en las partes

102

sospechosas.
Las burbujas en el interior
del tanque de reserva.
Comprobar la tubera de
retorno y evitar la
generacin de burbujas.
Burbujas atrapadas en el
interior de la tubera.
Repita avance lento de la
bomba para descargar las
burbujas.
Bajo nivel de aceite.
Rellenar de aceite
hidrulico del grado
especificado hasta la lnea
de referencia en el
indicador visual de nivel.
Montaje del pie de Bomba no
es rgido
Use la base rgida;
comprobar pernos flojos
tambin.
Bomba de desplazamiento
muestra desgaste.
Si el desgaste es anormal,
compruebe que la
contaminacin del aceite,
del agua en el aceite, la
viscosidad del aceite y
temperatura del aceite
durante el funcionamiento
de la bomba.
sobrecalentamiento de la Generacin de calor debido Si la temperatura 2 8 4 64

103

bomba a la inadecuada eficiencia
volumtrica.
superficial de la bomba
sube excesivamente,
detenga inmediatamente
su operacin.
LUBRICACION
UNIDAD DE
LUBRICACION
Suministrar el aceite lubricante
para las guas lineales de los ejes
x, z, husillos de bola y el
contrapunto
presin de aceite
Lubricacin cae por
debajo de 1 Kgf/cm2
(14.2 PSI).
DESGASTE DE
PIEZAS,
MECANIZADOS
INCONSISTENTES
Aceite de lubricacin es
insuficiente.
Agregar aceite lubricante. 4 10 4 160
El mensaje de alarma,
"lubricacin de canaleta
260" se muestra en la
pantalla de la Control.
Fuga de la tubera de
lubricar.
Vuelva a apretar el tubo.
1 9 2 18
Tubera de lubricacin est
obstruida
Limpie la tubera.
REFRIGERACION
UNIDAD
REFRIGERANTE
Abastecer de liquido refrigerante
la herramienta de corte en el
punto de corte y el otro para
fragmentos lejos del corte
No se suministra el
lquido refrigerante.
Calentamiento y
deformacin del
material y
herramientas de corte
El filtro est obstruido. Limpie el filtro o cmbielo
2 10 1 20
El refrigerante es
insuficiente.
Llenar el lquido
refrigerante.
El interruptor
electromagntico (KM13,
Km16) est activado.
Restablezca el interruptor
electromagntico
(KM 13, KM 16)

104

Si el interruptor
electromagntico no se haya
activado la bomba de agua
est averiada.
Cuando la bomba de agua
no funcione,
preferiblemente
comunquese con un
representante de MAZAK
en el pais
CONTROL
UNIDAD CNC
Permitir ultra-alta velocidad de
control para el eje, y para el
avance rpido acelerado y
desacelerado, operaciones del
plc, control optimo constante de
la velocidad perifrica, ajuste
automtico de la torreta, control
digital del motor del husillo y los
servomotores
Des configuracin del
programa matriz
Imposibilidad de
mecanizar
Cierre del sistema y apagado
incorrecto
Contactar al ingeniero
programador
1 10 1 10
CABINA
CONTROL
ELECTRICO
Minimiza riesgos por sobrecargas
o cortocircuitos en el sistema
Corto circuitos
Tornillos y terminales de
elementos elctricos mal
apretados y conectados,
cables sueltos, falta de
"prueba mnima de tensin"
a cables soldados
Tirar de manera adecuada
las piezas soldadas con la
mano para comprobar
rigidez
1 8 2 16
Soldaduras vencidas 2 8 5 80
Cabezales de fusibles
deteriorados
Calentamiento de la tarjeta
madre
verificar funcionamiento del
ventilador
2 9 4 72

105

Puerta de cabina mal
cerrada
Parada inoportuna del
mecanizado
verificar cierre correcto de
la puerta
1 5 4 20
Visualizacin de la
alarma " 264 thermal trip
(single block) "
Sobrecarga del motor
verificar funcionamiento del
relevador, si es necesario
cambiarlo
2 9 1 18

106

5.3 SINTESIS DEL PROCESO DE EVALUACIN MEDIANTE FMEA

Tabla 24 IPR Torno CNC Mazak Quick Turn.
INDICES DE PRIORIDAD DE RIESGO CRITICOS
TORNO CNC MAZACK QUICK TURN
QTN-20 / 20HP & QT-25C

SISTEMA MODO DE FALLA IPR
ACCIONES
CORRECTIVAS
RESPONSABL
E
Hidrulico
El aceite no se descarga 225
Llevar control de viscosidad
del aceite utilizado y horas
de servicio del elemento
filtrante
Tcnico de
mantenimiento
Baja eficiencia volumtrica 200
Realizar seguimiento diario
a la presin de la bomba
para programar cita de
asistencia tcnica por parte
del fabricante
Tcnico de
mantenimiento
Lubricacin
Desgaste de piezas,
mecanizados
inconsistentes
160
Verificar y controlar
diariamente nivel y
continuidad del fluido
lubricante
Tcnico de
mantenimiento
Cabezal
El motor no gira. 150
Inspeccionar peridicamente
voltajes, estado de el
inversor y el contacto
magntico
Tcnico de
mantenimiento
El motor esta
sobrecalentado.
140
Controlar carga de trabajo
del motor, efectuar
mantenimiento peridico en
especial hendijas de
ventilacin
Tcnico de
mantenimiento

107

Tabla 25 IPR Centro de Mecanizado Mazak.


CENTRO DE MECANIZADO MAZACK
MODELO VTC16 20/30 Mazatrol M-Plus

SISTEMA
MODO DE
FALLA
IPR ACCIONES CORRECTIVAS RESPONSABLE
Inspeccin y
cambio de las
herramientas
almacenadas
Al hacer la
inspeccin de
rotacin se
genera ruido
160
Realizar operaciones de lubricacin
en intervalos mas cortos
Tcnico de
mantenimiento
Control de
lubricacin
Aire en el
sistema
160
Purgar la tubera de succin,
verificar estanqueidad de todos los
elementos
Tcnico de
mantenimiento
Fugas de aceite 150
Ajustar acoples roscados en
general del sistema, cambiar
empaques y elementos
deteriorados
Tcnico de
mantenimiento
No existe
incremento de
presin en la
tubera de
distribucin
principal
144
Ajustar acoples roscados de la lnea
de distribucin principal, verificar
integridad general de la tubera
Tcnico de
mantenimiento

108

Tabla 26 IPR de Mandrinadora horizontal de mesa TIS HP100
MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA
TOS HP - 100

SISTEMA MODO DE FALLA IPR
ACCIONES
CORRECTIVAS
RESPONSABLE
Cabezal
Porta husillo
Lubricacin insuficiente en
el sistema
300
Inspeccionar diariamente
el nivel de lubricacin,
verificar calidad del fluido
lubricante, efectuar
mantenimiento mensual a
la bomba de mbolos
Tcnico de
mantenimiento
Vibracin y
desalineamiento, par de
giro irregular
192
Efectuar mantenimiento
peridico al motor
asincrnico y sus cojinetes
y rodamientos
Tcnico de
mantenimiento
Desplazamie
nto del
montante
Desajuste del sistema de
anclaje a la bancada
hay holgura al desplazarse
el cabezal porta husillo
144
Verificar diariamente el
ajuste de las regletas del
montante y los tornillos
reguladores
Tcnico de
mantenimiento
Sistema
portaherrami
entas
Obstruccin del
desplazamiento radial
desajuste mecnico
144
continuidad del fluido
lubricante y semanalmente
los rodamientos de las
ruedas cnicas
Tcnico de
mantenimiento
Cabezal
porta husillo
No desembraga al finalizar
la carrera
125
ajuste del acoplamiento de
seguridad
Tcnico de
mantenimiento
Desplazamie
nto del
cabezal
portahusillo
Finales de carrera
defectuosos
leve inclinacin del cabezal
portahusillo
108
Efectuar mantenimiento y
ajuste a los finales de
carrera, ajustar
suavemente los tornillos
de las regletas del
montante
Tcnico de
mantenimiento

109

6 PROPUESTA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

6.1 PRESENTACIN

Luego de conseguidos los resultados del Anlisis de Criticidad y el Anlisis de
Modos y Efectos de Falla, herramientas que brindaron derroteros para el estudio
de los tres equipos de mayor criticidad en el departamento de produccin de
Industrias TANUZZI S.A se formul un plan de mantenimiento preventivo general
que permite reducir las paradas imprevistas, los costos de mantenimiento y un
mejor control de personal, materiales y equipos.

INDUSTRIAS TANUZZI S.A es una organizacin en crecimiento por tanto est
enfrentando los problemas propios de esta actividad, donde controlar y supervisar
se torno una operacin compleja, por tanto en la bsqueda de proyeccin,
consolidacin y exigencias del mercado hace un llamado a la academia para
generar una sinergia que permita superar los obstculos de un mercado
competitivo con altos estndares de calidad.

Con base en el anlisis realizado queda clara la necesidad de implementar un
programa de mantenimiento enfocado hacia la prevencin dado que una parte
significativa del estudio realizado mostr una gran tendencia a lo correctivo por lo
cual el objetivo de este proyecto es el desarrollo de una primera etapa que permita
crear el ambiente y condiciones desde el enfoque del mantenimiento preventivo
dirigida hacia el control de los procesos con el diseo de rutinas y chequeos que
permitan el seguimiento.

110

A continuacin se desarrolla la estrategia de mantenimiento a implementar en
INDUSTRIAS TANUZZI S.A, con base en los requerimientos de la organizacin,
informacin recolectada y el diagnstico hecho en el transcurso de este proyecto.

6.2 CONCEPTUALIZACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO CON
APOYO DE SOFTWARE.

6.2.1 Gestin del mantenimiento asistida por ordenador (GMAO)

La Gestin del Mantenimiento Asistida por Ordenador (GMAO) es una
metodologa consistente en la informatizacin de todos los datos, informes y
procesos de Mantenimiento para mejorar la accesibilidad, facilitando la consulta y
la extraccin de conclusiones, con el fin de optimizar todas las tareas relacionadas
con la gestin de los activos industriales, consiguiendo as una disminucin del
nmero, duracin y coste de las averas.

La aplicacin de esta metodologa ha dado lugar a la aparicin de gran variedad
de programas de software comerciales, algunos enfocados a sectores concretos y
otros para uso general, cada uno con sus caractersticas propias, y cubriendo un
amplio rango de precios. Estos programas pueden tratarse de sistemas
independientes, o pertenecer en forma de mdulo a un software tipo ERP
(Enterprise Resource Planning, o Planificacin de Recursos de la Empresa) como
SAP, Oracle-PeopleSoft, Microsoft Business Solutions o Sage Group.

Un paquete de software, o mdulo, tpico suele tener las siguientes caractersticas:

111

Administracin de activos: almacenamiento de datos sobre los activos
de la empresa como especificaciones, garantas, contratos de revisin,
fecha de compra o tiempo de vida esperado.
rdenes de trabajo: programacin de tareas, asignacin de personal,
reserva de material, anotacin de costes y registro de las causas de los
problemas, tiempo de respuesta, tiempo de parada
Mantenimiento preventivo: registro de las inspecciones y tareas de
mantenimiento preventivo, incluyendo instrucciones paso-a-paso o listas
de verificacin, listas de material requerido y otros detalles. Adems,
algunos software GMAO avanzados son capaces de programar estas
tareas automticamente basndose en los datos histricos
almacenados.
Control de inventario: gestin de repuestos, herramientas y utillajes, con
la capacidad para reservar partes para intervenciones programadas,
recordando que cada artculo se encuentra almacenado y determinante
cuando hay que hacer un pedido de nuevas unidades, basndose en la
frecuencia de uso de cada producto.
Estos sistemas se instalan en la red interna de la empresa, permitiendo
el acceso desde cualquier ordenador, y donde cada trabajador puede
acceder a unas opciones diferentes segn su rango.

6.2.2 Mdulo de Mantenimiento del ERP
Los sistemas de Planificacin de Recursos de la Empresa (ERP) son sistemas de
software que integran todas las facetas de un negocio, desde la planificacin,
produccin y ventas, hasta el marketing, permitiendo una optimizacin de los
procesos industriales, un acceso a toda la informacin de manera fiable y precisa,

112

y una mejora del servicio a los clientes. Estos sistemas estn compuestos por una
serie de mdulos que responden a los procesos operativos de las empresas.
Pueden ser agrupados en tres grandes reas (financiera, logstica y recursos
humanos), aunque funcionan de manera integrada, dado que existe una conexin
natural entre los diferentes procesos.

Dentro de estos sistemas ERP existe un mdulo de Mantenimiento de Plantas
(conocido como PM - Plant Maintenance), que est orientado a cubrir todas las
actividades de Mantenimiento, apoyando la planificacin, programacin y
ejecucin, poniendo nfasis en la disponibilidad de equipos y personal, y en el
control de costes, garantizando de esta manera la actualizacin de la base de
datos y la optimizacin de los procesos del negocio.

El mdulo de Mantenimiento de Plantas consta de todas las caractersticas de los
sistemas GMAO mencionadas anteriormente, pero como ventaja, ste se
encuentra relacionado con la resto de paquetes del ERP (por ej, el paquete de
Calidad o el de Control de la Produccin), permitiendo unos anlisis de la situacin
con una profundidad y detalle inalcanzables por un software GMAO convencional.

6.3 METODOS PARA IDENTIFICAR LAS FALLAS
6.3.1 Reliability Centered Maintenance

El Reliability Centered Maintenance (RCM), o Mantenimiento Centrado en la
Confiabilidad, es una palabra creado a mediados del siglo pasado para describir
una forma costo-efectiva de mantener sistemas complejas.El mtodo RCM se
basa en la formulacin de 7 preguntas:

113

- Cules son las funciones?
- De qu manera puede fallar?
- Qu causa el fallo?
- Qu sucede cuando falla?
- Qu ocurre si falla?
- Qu se puede hacer para prevenir los fallos?
- Qu sucede si no puede prevenirse el fallo?

Como aplicacin del concepto RCM naci el FMEA, Process Failure Mode and
Effect Analysis, una metodologa que permite para cada producto o proceso,
asignar un valor numrico para cada una de las preguntas anteriores para un
posterior anlisis.

6.3.2 FMEA
Modos de Falla y Anlisis de Efectos (FMEA) es un mtodo sistemtico y proactivo
para evaluar un proceso para identificar dnde y cmo se puede fallar y para
evaluar el impacto relativo de fallos diferentes, con el fin de identificar las partes de
la proceso que son las ms necesitadas de cambio. FMEA incluye la revisin de:

Pasos en el proceso
Modos de fallo (Qu podra salir mal?)
Causas de fallo (Por qu el fracaso suceder?)
Efectos de fallo (Cules seran las consecuencias de cada falla?)

Para identificar el potencial de diseo y errores de proceso antes de que ocurran y

114

minimizar el riesgo de incumplimiento por cualquiera de los cambios de diseo que
proponen o bien, si estos no se puede formular, proponer procedimientos
operativos. En esencia, el FMEA es:

Identificar el equipo o subsistema, modo de operacin y el equipo;
Identificar los modos de falla potenciales y sus causas;
Evaluar los efectos en el sistema de cada modo de fallo;
Identificar medidas para eliminar o reducir los riesgos asociados a
cada modo de fallo;
Identificar los ensayos y pruebas necesarios para demostrar las
conclusiones y
Proporcionar informacin a los operadores y mantenedores para que
entiendan las capacidades y limitaciones del sistema para lograr
el mejor rendimiento.

El informe se estructurar en las conclusiones que se han desarrollado a partir de
hojas de clculo. Los resultados se centrar en los modos de falla encontrados
que puedan tener efectos significativos sobre el sistema y el grado en que
categoras, por ejemplo, catastrfico, etc crtica, hasta el valor mnimo o molestia.

Un FMEA que cubre el sistema completo (que puede incluir FMEAs de diversos
fabricantes subsistema) debe abarcar los FMEAs de una revisin y un anlisis de
las interfaces entre los subsistemas. Un FMEA debe contener un programa de
pruebas prcticas y los resultados de dichas pruebas.

Durante el curso del anlisis, habr modos de fallo que son difciles de evaluar,
por lo que durante el anlisis se debern disear una serie de pruebas disean
para evaluar los fracasos en la prctica.

115

El FMEA debe comenzar en la etapa ms temprana que el diseo y el programa
de desarrollo permitan, incluso para asistir a un nivel superior en la identificacin
de debilidades potenciales durante el diseo conceptual.

Por otra parte existen metodologas que pretenden anticiparse a los fallos de los
equipos ya desde la fase de diseo, analizando los procesos de manera
sistemtica para identificar los puntos potencialmente peligrosos, permitiendo as
aplicar las modificaciones necesarias con un coste mucho menor que si se
aplicaran una vez construida la mquina.

Estas metodologas y los diversos tipos de mantenimientos no son alternativos
sino complementarios, dado que la documentacin generada en la fase de diseo
puede ayudar en la fase de explotacin del equipo para, por ejemplo, disear un
plan de mantenimiento preventivo.

En esta memoria se hace referencia al PFMEA, Process Failure Mode and Effect
Analysis, una metodologa desarrollada en la industria aeroespacial a mediados de
los aos 1960, para posteriormente expandirse se uso en la industria nuclear y
ms tarde en la del automvil.

El PFMEA consiste en un mtodo analtico para asegurar la calidad mediante la
prevencin aplicado durante la fase de diseo del proceso. Sirve para encontrar
los fallos potenciales de un proceso, para evaluar su importancia y para identificar
acciones apropiadas para prevenir estos fallos potenciales o para permitir
descubrirlas a tiempo.

116

El anlisis sistemtico y la eliminacin de puntos dbiles conduce a la
minimizacin de riesgos, la reduccin de los costes por fallo ya una mejora en la
fiabilidad.

Este mtodo analiza, para cada proceso existente, la funcin, los modos de fallo,
los efectos de este fallo y sus causas. Tambin incluye los procedimientos y
elementos instalados que permiten evitar este fallo, o detectarla en caso de que se
produzca. Se analiza para cada fallo la relevancia de las consecuencias (S), la
probabilidad de ocurrencia (O) y la probabilidad de deteccin (D), asignando un
valor numrico, donde 1 denota poca importancia o probabilidad, y 10 implica
efectos extremadamente probables, serios o difcil deteccin.

Finalmente se calcula el parmetro RPN (Risk Priority Number) como el producto
de los valores (S) x (O) x (D), y se compara el valor con un lmite previamente
especificado.

Adems, en algunos casos se puede especificar lmites tambin para los
parmetros (S), (O) y (D) (por ej, 9) En caso de sobrepasar alguno de los lmites,
habr que aplicar modificaciones para reducir el valoracin.

6.4 OBJETIVOS
6.4.1 General
Disear y aplicar un plan de mantenimiento preventivo para el Centro de
Mecanizado Mazak, Mandrinadora Horizontal de mesa HP 100 y el Torno CNC
Mazak Quick Turn 20 en el departamento de produccin de Industrias TANUZZI
S.A. con el apoyo del programa Gemac.

117

6.4.2 Especficos

Fortalecer las prcticas de operacin de las maquinas seleccionadas
Disear formatos de seguimiento y control de la maquinaria que se articulen
con el software..
Mejorar los procedimientos de mantenimiento.

6.5 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO REALIZADO PARA EL DPTO
DE PRODUCCIN CON APOYO DE GEMAC.

El plan de mantenimiento preventivo para la el departamento de produccin de
INDUSTRIAS TANUZZI S.A fue realizado para los tres equipos ms crticos,
segn los resultados del Anlisis de Criticidad, adems, est hecho con base en
los modos de falla que se obtuvieron en el Anlisis de Modos y Efectos de Falla y
fue realizado en la plataforma del software de mantenimiento Gemac.

El plan de mantenimiento disea rutas de inspeccin que proporcionan
informacin del estado de los componentes que hacen parte de los tres equipos
crticos de este departamento.

Esta informacin es necesaria para planear trabajos programados que puedan
prevenir paros imprevistos y daos severos en las mquinas. Estas rutas de
inspeccin fueron diseadas bajo la supervisin del ingeniero de produccin y de
mantenimiento, de tal forma que el supervisor u operario revise los puntos
vulnerables de las componentes de la mquina, como: subsistema hidrulica,
cabezal, husillos de rodamiento, entre otros.

118

Dentro de los formatos de inspeccin y seguimiento se pueden encontrar
informacin del equipo lo siguientes elementos:

1. Sistemas y subsistemas de los equipos.
2. Cdigo de materiales.
3. Tipologa de la revisin
4. Estado de la revisin.
Esta informacin facilita la bsqueda de las caractersticas del componente en
proceso de registro y actualizacin en el programa Gemac. De este modo de
procura el registro de numero de inspecciones semanales, quincenales y
mensuales, as como por horas de trabajo. Esto se puede ver mas ampliado a
continuacin:

Figura 14 Ingreso a la Plataforma Gemac


119

Segn el formato diseado para la implementacin de las rdenes de trabajo del
mantenimiento, la informacin puede registrarse directamente en el software o
designarse fsicamente (ver figura 14).

Para poder implementar los planes de mantenimiento utilizando la herramienta
GEMAC se utilizar la seccin que despliega el mdulo de gestin de
mantenimiento referente a actividades de mantenimiento, procedimientos ,
planificacin, ordenes de trabajo ver figura 15.

Figura 15 Modulo de gestin de mantenimiento


El mdulo de actividades permite editar o listar las actividades de mantenimiento
de acuerdo a los periodos de ejecucin establecidos (inspecciones diarias,
semanales, mensuales, trimestrales, etc.) Ver figura 16..

120

Figura 16 Modulo Actividades a desarrollar


Teniendo en claro el procedimiento de trabajo que se va a desarrollar, resolviendo
los interrogantes: el Qu?, con quin?,con que?,Cundo?, Cunto?, se
procede a la alimentacin del software teniendo en cuenta todos los factores y as
presentar la informacin en una forma ordenada y rpida ().

Las diferentes pestaas de esta seccin permiten controlar informacin general
como lo es el tipo de parada, tiempos estimados, el valor de costos de
mantenimiento, actividades a desarrollar, la mano de obra, insumos, herramientas,
etc. Ver figura 17.

121

Figura 17 Mdulo Administracin de procedimientos


El software permite proyectar a futuro los equipos que ingresarn a mantenimiento
en determinado periodo. Esta planificacin se puede generar a partir de los
programas de mantenimiento o a partir de los equipos. Ver figura 18.

Los pasos a seguir para la planificacin del mantenimiento son los siguientes:

1. Seleccionar el equipo o los equipos que se desean incluir en la planeacin.
2. Generar la planeacin de estos equipos, se incluye la fecha hasta la cual se
quiere planear y el mtodo para los promedios de lectura.

122

De esta manera el software genera un plan de mantenimiento segn la
informacin suministrada y procedimientos seleccionados, y permite la
visualizacin y posterior impresin del mismo.

Figura 18 Mdulo planificador


A continuacin se entregan los planes de mantenimiento preventivos de los
equipos caracterizados previamente como crticos.

123

Figura 19 Plan de mantenimiento centro de Mecanizado Mazak.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
CONTROL DE NIVEL DEL REFRIGERANTE
LIMPIAR/CAMBIAR EL FILTRO DEL REFRIGERANTE
VACIAR EL REFRIGERANTE
UNIDAD DE
ENFRIAMIENTO DEL
CABEZAL
COMPONENTES
ELECTRICOS
LIMPIEZA DE LA CAJA DE FILTROS
VERIFICAR FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
INSPECCIONAR EL CONTROL DE RESIDUOS
INSPECCIONAR DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
INSPECCIONAR CABLEADOS, RELES, TEMPORIZADORES
INSPECCIONAR EL ALOJAMIENTO DE LOS COMPONENTES
INSPECCIONAR OPERACIN DE LUCES INDICADORAS
REVISAR LA FUENTE DE ALIMENTACION DE ENTRADA
APRETAR REGLETAS DE LOS BORNES
INSPECCIONAR INTERVALOS DE OPERACIN
REVISAR PRESION DEL SISTEMA
REVISAR SISTEMA DE FUGAS
VERIFICAR LA LUBRICACION DEL EJE
LIMPIAR EL TANQUE Y CAMBIAR EL FLUIDO
COMPROBAR NIVEL DE LIQUIDO
REVISAR SISTEMA DE FUGAS
INSPECCIONAR MANGUERAS Y TUBERIAS
REVISAR PRESION DEL SISTEMA
LIMPIEZA DE FILTRO
SISTEMA NEUMATICO
COMPRIEBE EL SUMINISTRO DE AIRE DE ENTRADA
INSPECCIONE EL FILTRO/REGULADOR
LIMPIE EL FILTRO/REGULADOR
COMPRUEBE EL NIVEL DE ACEITE DEL LUBRICADOR DE AIRE
VERIFIQUE EL NIVEL DE LA MAQUINA
REVISAR ALINEACIONES Y CONTRAGOLPES
UNIDADES DE LA
MAQUINA
LIMPIAR GUIAS DE LAS CUBIERTAS
INSPECIONE LAS FORMAS DE LAS GUIAS
INSPECCIONE LA TRAYECTORIA DEL LIMPIAPARABRISAS
INSPECCION Y LUBRICACION DE LOS RODAMIENTOS DEL MOTOR
RETIRE LA CUBIERTA DE LA NARIZ DEL HUSILLO Y ELIMINE CUALQUIER RESIDUO. NOTA:
ASEGURESE DE QUE EL AGUJERO DE DRENAJE ESTE LIBRE DE OBSTACULOS Y REAPRIETE
TODOS LOS TORNILLOS UNIFORMEMENTE
INSPECCIONAR EL CONTROL DEL EJE Y LA HERRAMIENTA TITULAR, REMOVER TODOS LOS
FRAGMENTOS Y RESIDUOS
X
FECHA
FINALIZACION
3
D M A
DIARIO
SEMANA
L
4 - 17
4 - 1
4 - 22
4 - 23
X
SISTEMA DE
LUBRICACION
INSPECCIONAR NIVEL DE LUBRICANTE
VERIFICAR EL FLUJO DE ACEITE EN TODAS LAS LINEAS
4 - 19
4 - 22
OBSERVACIONES
INGENIERO DE MANTENIMIENTO INSPECTOR DE SEGURIDAD INGENIERO DE PRODUCCION
COMPONENTE OPERACION DE MANTENIMIENTO
CRONOGRAMA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO
CENTRO DE MECANIZADO MAZACK
MAZATROL M - PLUS
VTC - 16 / 20 / 30 MACHINING CENTERS
MESES DE OPERACION
PAGINAS 1 6 12 24 36
MANUAL PERIODO DE INSPECCION
CODIGO
INTERNO
116


124

Figura 20 Plan de mantenimiento Mandrinadora HP 100

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
UNIDAD
REFRIGERANTE
SISTEMA
ELECTRICO
REVISAR SUJECION DEL MOTOR PRINCIPAL
REVISAR PALANCAS, VOLANTES Y ACCIONAMIENTOS
VERIFICAR NIVEL DE ACEITE EN LOS DEPOSITOS DEL CABEZAL DEL HUSILLO, REPONER SI ES
NECESARIO
REVISAR EXTERNAMENTE EL HUSILLO DE TRABAJO
REVISAR TORNILLO SINFN DE DESPLAZAMIENTO DEL HUSILLO DE TRABAJO
REVISAR EL SISTEMA DE FIJACION DE LA COPA
REVISAR SINFIN Y CREMALLERA DE LA COPA
INSPECCIONAR ALOJAMIENTO DEL HUSILLO PRINCIPAL (JOJINETES SIMPLES AXIALES ,
RADIALES, )
INSPECCIONAR Y COMPENSAR LA HOLGURA AXIAL Y RADIAL DEL HUSILLO HUECO,
PRINCIPAL Y DE TRABAJO
LUBRICAR COJINETE PRINCIPAL DEL HUSILLO
LUBRICAR ENGRANAJES Y COJINETES DEL CABEZAL DEL HUSILLO
VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ACEITE DEL CABEZAL DEL HUSILLO
MEDIANTE GOTEO EN EL INDICADOR DE FLUJO DE ACEITE
LUBRICAR RODAMIENTO DEL BRAZO DEL HUSILLO
LUBRICAR SUPERFICIES DE LAS GUIAS DEL CABEZAL DEL HUSILLO MEDIANTE ACEITERA
LUBRICAR TUERCA DE DESPLAZAMIENTO DEL CABEZAL DEL HUSILLO
LUBRICAR TUERCA DE DESPLAZAMIENTO DEL HUSILLO
LUBRICAR PLATO DE SUJECION
VERIFICAR ESTADO DEL CARRO LONGITUDINAL
VERIFICAR ESTADO DEL CARRO TRANSVERSAL
VERIFICAR ESTADO DE LA MESA PORTAPIEZA
VERIFICAR LA NO EXISTENCIA DE FUGAS EN EL SISTEMA DE LUBRICACION
INSPECCIONAR SI SE PRESENTA PATINAJE DE LOS ACOPLAMIENTOS ELECTROMECANICOS,
DE SER ASI REAJUSTAR EL INTERVALO DE AIRE ENTRE LA CAPA DEL INDUCIDO Y EL CUERPO
DEL IMAN
INSPECCION DE LOS COJINETES DE DOBEL HILERA DE RODILLOS
INSPECCIONAR GRUPO HIDRAULICO DE LA MESA GIRATORIA ( BOMBA DE ALTA PRESION,
VALVULA DE RETENCION, MANOMETRO, ACUMULADORES, VALVULA DE SEGURIDAD, ETC)
INSPECCIONAR CARGA DE NITROGENO EN EL ACUMULADOR Y CAMBIO
LUBRICAR COJINETE CENTRADO DE LA MESA
LUBRICAR CARROS LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL ACCIONANDO LA BOMBA MANUAL
LUBRICAR MESA PORTAPIEZA ACCIOANADO LA BOMBA MANUAL DE ACEITE
VERIFICAR ESTADO DE LA BANCADA
VERIFICAR ESTADO DE LAS GUIAS DE LA BANCADA
REVISAR SUPERFICIE DE LAS GUIAS DE LA LUNETA
REVISAR TORNILLO SIN FIN
REVISAR LIMPIEZA DEL FILTRO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
REVISAR SISTEMA DE REFRIGERACION: TANQUE, BOMBA, CONDUCTOS
REVISAR ESTADO DE LOS ACCESORIOS
VERIFICAR ESTADO DE CONTACTORES, INTERRUPTORES, RELES, FUSIBLES Y CABLEADO
ELECTRICO
VERIFICAR CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS INTERRUPTORES DE PARADA DEL
MOTOR PRINCIPAL
VERIFICAR QUE EL MOTOR PRINCIPAL NO PRESENTE RUIDOS, VIBRACIONES, Y
RECALENTAMIENTO ANORMAL
VERIFICAR ESTADO DEL VENTILADOR DEL MOTOR PRINCIPAL
MEDIR Y REGISTRAR EL VALOR DE L A CORRIENTE DE CONSUMO DEL MOTOR PRINCIPAL
VERIFICAR ESTADO DEL SISTEMA DE ALUMBRADO
LUNETA
MANUAL
189
paginas
MANUAL
189
paginas
26
3 6 12 24 36
189
190
PAGINAS
DIARIO
SEMAN
AL 1
FECHA D M A
MANUAL
189
pagina
71, 86
MANUAL
MESES DE OPERACIN
CRONOGRAMA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
MANDRINADORA HORIZONTAL TOS
HP - 100
MANUAL
189
paginas
11 , 51, 73-
74
MANUAL
190
paginas
7, 12, 29
MANUAL
189
paginas
CABEZAL DEL
HUSILLO - HUSILLO
- PLATO DE
FRENTEAR
CARROS Y MESA
GIRATORIA
BANCADA
OPERACION DE MANTENIMIENTO COMPONENTE
PERIODO DE INSPECCION
CODI
GO
INGENIERO DE MANTENIMIENTO INSPECTOR DE SEGURIDAD INGENIERO DE PRODUCCION
OBSERVACIONES


125

Figura 21 Plan de mantenimiento torno CNC Mazak Quick Turn
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
LIMPIEZA DE LA SECCION DEL SENSOR Y ELIMINAR CUALQUIER VIRUTA
COMPROBACION DE SONIDOS DE REACCION DURANTE EL CONTACTO DEL SENSOR
INGENIERODE MANTENIMIENTO INSPECTOR DE SEGURIDAD INGENIERODE PRODUCCION
6 - 16
UNIDAD
HIDRAULICA
COMPROBACIN DE LA PRESIN ADECUADA
COMPROBACIN DE LOS NIVELES DE ACEITE, Y SI ES NECESARIO, RECARGUELO
LIMPIEZA DEL MICROSEPARATOR
LIMPIEZA DE LOS FILTROS
SUSTITUCIN DEL ACEITE HIDRULICO
CONTROL DE FUGAS DE ACEITE Y POR TUBERA DAADA
6 - 15
6 - 16
6 - 16 COMPROBACIN DE CONECTORES SUELTOS O TERMINALES ENTRE LAS UNIDADES
CIMIENTO COMPROBACIN Y AJUSTE DEL NIVEL DE CAMA CON UN NIVEL
OBSERVACIONES
UNIDADDE
LUBRICACION
COMPROBACION DE LOS NIVELES DE ACEITE, SI ES NECESARIO, RECARGARLOS
LIMPIEZA DE LOS FILTROS DE SUCCION
LIMPIEZA DE LOS FILTROS DE ENGRASE
COMPROBACION DE FUGAS DE ACEITE O TUBERIAS DAADAS
CABEZAL
COMPROBACION DEL MANDRIL Y SUPERIFERIA PARA BUSCAR ASTILLAS O TROZOS
COMPROBACION DEL MONTAJE SEGURO DE LAS MORDAZAS
COMPROBACION DE LA SUJECION Y NO SUJECION DE MANERA SUAVE
ENGRASE DE LA UNIDAD DEL MANDRIL
ELIMINACION DE VIRUTAS DEL COLECTOR DEL REFRIGERANTE
COMPROBACION DE LAS CORREAS
POLOA TIERRA
COMPROBACIN DE LA RESISTENCIA A TIERRA DE 100 OHMNIOS O MENOS
(USE UN EQUIPO MEGGER A 500 V)
UNIDAD
REFRIGERANTE
COMPROBACION DE LOS NIVELES DE REFRIGERANTE, SI ES NECESARIO RECARGARLOS
COMPROBAR EL GRADO DE SUCIEDAD DE LOS FILTROS, SI ES NECESARIO LIMPIARLOS O
CAMBIARLOS
COMPROBAR EL GRADO DE SUCIEDAD DEL REFRIGERANTE, SI ES NECESARIO,
DRENARLO Y RECARGARLO
UNIDAD
NEUMATICA
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE AIRE APROPIADO
COMPROBACIN DEL ELEMENTO FILTRANTE, SI ES NECESARIO, CAMBIARLO
UNIDADDE
CONTROL
ELECTRICO
LIMPIEZA DEL FILTRO Y EL VENTILADOR
CONTROLAR QUE LA PUERTA EST TOTALMENTE CERRADA
COMPROBACIN DE LOS COMPONENTES ELCTRICOS PARA EVITAR LA SUCIEDAD Y
DECOLORACIN
COMPROBACIN DE TORNILLOS PARA TERMINALES MOVILES
CONECTORES
GENERAL
MANTENER EN ORDEN Y LIMPIEZA LA MAQUINA Y SUPERIFERIA, ESPECIALMENTE EL
SUELO.
COMPONENTE OPERACIN DE MANTENIMIENTO
CRONOGRAMA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
TORNO CNC MAZACK QUICK TURN
QTN-20 / 20 HP & QT 25C
4 - 1
DIARIO
SEMAN
AL
PAGINAS 1
5 - 7
PERIODODE INSPECCION MANUAL
6 12 24 36
CODI
GO
114
FECHA D M A
3
5 - 1
MESES DE OPERACIN
5 - 6
5 - 49
5 - 9
CORREDERA Y
CUBIERTAS
COMPROBACION DE LOS LIMPIABRISAS PARA EVITAR ANORMALIDADES COMO EL
DAO.
5 - 5
5 - 2
5 - 4
5 - 3
5 - 69
CONTRAPUNTO
COMPROBAR EL EJE DEL CABEZAL MOVIL PARA BUSCAR ASTILLAS O TROZOS
COMPROBACION DEL CUERPO DEL HUSILLO Y EL CONTRAPUNTO PARA EL BUEN
AVANCE/RETROCESO
COMPROBAR LA ADECUADA TENSION DE LA CADENA IMPULSORA (slo en contrapunto
automtico completo)
TORRETA Y EL EJE X
COMPROBACION DEL MONTAJE SEGURO DE LAS HERRAMIENTAS DE CORTE AL
SOPORTE TITULAR
COMPROBACION DE LAS TORRES Y HERRAMIENTAS DE CORTE QUE SE ENCUENTREN
LIBRES DE ASTILLAS O TROZOS
HERRAMIENTA
VISUAL


126

A continuacin se entregan los formatos de soporte al Gemac en cuanto a lneas
de inspeccin de equipo y ordenes de trabajo.

127

Tabla 27 Formato de Inspeccin del equipo
DIA MES AO
M E H N R L B R M
CODIGODEL EQUIPO
FECHA
M; MALO
L:LUBRICACION R: REFRIGERACION N: NEUMATICO H: HIDRAULICO
TIPODE INSPECCION ESTADO B: BUENO
FORMATO DE INSPECCION DE EQUIPOS
SISTEMA
SISTEMA ESTADO
R: REGULAR
E: ELECTRICO M: MECANICO
OPERARIO
MAQUINA FABRICANTE MODELO
ACTIVIDAD INFORME DEL ESTADODE LA MAQUINA OBSERVACIONES
REALIZO: APROBO:


128

Tabla 28 Formato orden de trabajo
DIA MES AO DIA MES AO
SIEMPRE EN PARADA
FECHA DEL AL
REVISADO: APROBADO:
DESCRIPCION DEL TRABAJO/PROCEDIMIENTO
OBSERVACIONES NORMAS DE SEGURIDAD
SISTEMA
MATERIALES E
INSUMOS
EN SERVICIO
FUERA DE SERVICIO
AFECTA PRODUCCION
NO AFECTA PRODUCCION
CONDICION DEL EQUIPO DISPONIBILIDADDEL EQUIPO PERSONAL DE APOYO
EQUIPO MODELO CODIGO
FORMATO ORDEN DE TRABAJO
FECHA
APERTURA
No.
FECHA
EJECUCION
TIPO DE MANTENIMIENTO


129

CONCLUSIONES

Al efectuarse el diagnstico del mantenimiento se pudo constatar que estuvo
dinamizado por las acciones correctivas, de tal modo que se espera a que ocurra
la falla para solucionarla inmediatamente. Sin espera, sin embargo, que
implementando el FMEA se podrn generar los planes de mantenimiento
requeridos para cada equipo, e igualmente se podr alimentar el software GEMAC
con el que cuenta la empresa y as tener un control mas estricto del
mantenimiento para cada uno de los activos vinculados

Se cumplieron a cabalidad los objetivos propuestos en el presente proyecto de
grado, y con ello se aport a la empresa INDUSTRIAS TANUZI S.A., elementos de
gran importancia como lo es el anlisis de criticidad de sus activos en el rea de
produccin y la formulacin de los planes de mantenimiento para cada uno de sus
equipos crticos.

Una vez realizada la verificacin del inventario de la empresa se efectu una
comparacin con los anteriores inventarios, encontrndose que no existe variacin
en el numero de equipos, una vez validado, se recopil informacin fsica y digital
(catlogos, manuales, procedimientos) y se encontr desorganizacin adems de
una alta desactualizacin del material bibliogrfico , por esta razn se procedi a
la tarea de actualizar tanto el material recopilado como las fichas tcnicas de los
equipos, y as tener un soporte tcnico ms adecuado de las especificaciones y
operacin.

130

Se realiz el anlisis de modo y efectos de falla para cada uno de los equipos
crticos, se establecieron unas acciones correctoras de los subsistemas que
presentan mayor ndice de prioridad de riesgo (IPR). Mediante el anlisis,
evaluacin y ejecucin de estas actividades, as como la aplicacin del plan
maestro de mantenimiento diseado para cada uno de stos equipos se lograr la
disminucin del IPR en cada uno de los modos de falla que stos presentan.

Se crearon dos formatos: Ordenes de Compra y Inspeccin de Equipos. Estos
formatos permiten al personal de la empresa llevar un control responsable de
todas las actividades de mantenimiento que se lleven a cabo. Se tienen en cuenta
factores como lo son los costos, la seguridad, la produccin, la disponibilidad de
equipos, entre otros.

Con el anlisis de modos y efectos de falla (FMEA) se lograron identificar los tres
equipos ms crticos del proceso que corresponden al 22% del total de activos en
el rea de produccin, informacin que fue de vital importancia para seleccionar
las acciones preventivas y el respectivo procedimiento de inspeccin para captar
los sntomas en la etapa ms prematura.

Mediante la metodologa de gestin de mantenimiento FMEA orientada a buscar
plenamente la satisfaccin del cliente, se reducen o eliminan los fallas conocidas
en el proceso, de esta manera se entrega una solucin integra a los buenos
procedimientos y prcticas de mantenimiento, conduciendo los activos hacia una
operacin ptima, donde se cumplan los tiempos y objetivos planteados por la
empresa en bsqueda del mejoramiento continuo.

131

Es de gran importancia saber el diagnstico por parte de los operarios y el
personal de mantenimiento al recopilarse y validarse datos e informacin, pues
son ellos quienes interactan directamente con los equipos, adems de conocer y
detectar las fallas y en algunas ocasiones realizar acciones correctivas,
procedimientos que sern de valor incalculable al aplicar la metodologa FMEA.

Es fundamental crear el compromiso y la cultura en el personal de ser preventivos
con los equipos de trabajo, de esta forma se anticipan a los futuros problemas
tcnicos que se presenten ya que de esto trata la gestin temprana en los activos,
es decir, buscar o llevar cierto orden para descubrir las anomalas o fortalezas a
tiempo y utilizarlas de manera eficaz.

Al no encontrarse herramientas suficientes en INDUSTRIAS TANUZI S.A, para
desarrollar un Anlisis de Criticidad, se efectuaron encuestas al personal de
mantenimiento y produccin involucrado con el funcionamiento de los equipos,
pues es un mtodo sencillo de detectar y jerarquizar la criticidad de los mismos en
el proceso, adems ayuda a determinar la mejor manera de destinar los recursos
tanto humanos como econmicos para mejorar su mantenibilidad.

132

RECOMENDACIONES

Vincular el software de mantenimiento GEMAC al sistema general de la empresa
PASCUA ya que esto permitir controlar las horas de trabajo efectivas de los
equipos y con ello planear actividades de mantenimiento basadas en los objetivos
y metas del rea de produccin, adems es importante que el personal
responsable de manipular el software lo actualice constantemente e informe
posibles inconsistencias o fallos del mismo.

Actualizar las tareas del plan de mantenimiento generado a los equipos crticos
detectados, con el fin de mejorar su eficacia y evidenciar el mejoramiento continuo
en el proceso

Gestionar la adquisicin de catlogos actualizados de los equipos, adems de
establecer una comunicacin y asesora constante con los fabricantes de cada
una de las maquinas que conforman la lnea de produccin.

Es indispensable capacitar a todo el personal involucrado en las actividades de
mantenimiento ya sean programadas o inusuales, con el fin de disminuir los
tiempos de reparacin durante la produccin, en elementos o sistemas averiados
de manera inesperada o prolongar el funcionamiento del equipo mientras llega la
asistencia tcnica por parte del fabricante.

Es recomendable continuar evaluando mediante la metodologa FMEA los factores
que se detectaron como causales de falla, ya que de esta manera se pueden

133

minimizar o eliminar totalmente esos tipos de riesgo y por ende dar como
finalizada el FMEA para los diferentes modos de fallo presentados.

Las actividades de mantenimiento que se plantean, son el resultado del estudio y
el trabajo de personal estrechamente relacionado con l a lnea de produccin y el
rea de mantenimiento, por lo tanto cualquier sugerencia u observacin deben ser
analizados con la mayor aceptacin posible, esto con el fin de reafirmar a
INDUSTRIAS TANUZI como la empresa de alta confiabilidad, responsabilidad y
cumplimiento que es lo que siempre la ha caracterizado y que para esto requiere
del mejoramiento continuo de sus procesos, adems del compromiso y
concientizacin de cada uno de sus integrantes.

134

BIBLIOGRAFIA

AMNDOLA, Luis Jos. Modelos Mixtos de Confiabilidad. DATASTREAM.
Espaa: Valencia. 2002. Disponible en Web:
http://www.datastream.net/English/Default.aspx

BARRINGER, Paul An Overview of Reliability Engineering Principles [en lnea].
Febrero 1996. [citado en 27 Agosto de 2012]. disponible en Internet
<http://www.barringer1.com/pdf/Oview_REP.pdf>.

CONFIABILIDAD.NET, la cultura de la confiabilidad. Desarrollando un plan de
mantenimiento.<URL:htpp:www.confiabilidad.net/invitados/desarrollando_un_plan.
htm>.

DOUNCE VILLANUEVA, Enrique; LOPEZ DE LEON Carlos; DOUNCE PEREZ
Tagle, Productividad en el mantenimiento industrial, Compaa Editorial
Continental. 2000, Mxico., p 34-36.

DUFFUAA Salih O, RAOUF A. Y DIXON Campbell Jhon. Sistemas de
Mantenimiento, Planeacin y Control, Mxico; Limusa Wiley S.A, 1a ed 2000.

GONZLEZ BOHRQUEZ, Carlos Ramn. Mantenimiento y montajes. En:
Asignatura de mantenimiento y montajes. (2010: Bucaramanga). Lecturas y
diapositivas de la asignatura mantenimiento y montajes. Bucaramanga:
Universidad Industrial de Santander, 2011.

135

GROSSO, Juan Carlos. Programa de Mantenimiento basado en RCM para los
Hidrogeneradores de la Central La Guaca. Posgrado en Gerencia de
Mantenimiento, Universidad Industrial de Santander.2004.

HUERTA MENDOZA, Rosendo. Club de mantenimiento. Publicacin peridica
pgina 12: El Anlisis de Criticidad, una metodologa para mejorar la confiabilidad
operacional. Aplicacin del Anlisis de Criticidad en Petrleos de Venezuela.
PDVSA E & P Occidente. Autor.

KNEZEVIC, Jezdimir, Mantenibilidad, Isdefe, Cuarta Edicin, Madrid Espaa
1996.,p.32

LEZANA GARCIA, Emilio, Curso superior de mantenimiento industria, Comisin
Latinoamericana de Productividad y Medio Ambiente, CAPLAM edicin 2001.a.
2010., p. 32

LUDWIN SWARD, Fredick, Mantenimiento de las maquinas herramientas, Editorial
Blume, 1972, Barcelona.,p 98.

MORA GUTIRREZ. Luis Alberto. Mantenimiento, planeacin, ejecucin y control.
Alfa Omega S.A. Bogot 2009., p 34, 36-39.

MOUBRAY, John. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. RCM II. Traduccin
por Ellman Suerios y Asociados. Buenos Aires, Argentina Madrid, Espaa.
Edicin en espaol. USA: Lillington, North Carolina. 2004.MOUBRAY, John.
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. RCM II. Traduccin por Ellman Suerios

136

y Asociados. Buenos Aires, Argentina Madrid, Espaa. Edicin en espaol. USA:

NAVARRO ELOLA Luis; PASTOR TEJEDOR, Ana; MUGABURU LACABRERA,
Jaime, Gestin de mantenimiento, Compaa Editorial Marcombo S.A., Primera
edicin, Barcelona Espaa 1997., p. 45.

NTC-IEC 60812 Norma Tcnica Colombiana. Sistemas de Gestin. Tcnicas de
anlisis de confiabilidad de sistemas. Procedimiento para anlisis de modo de falla
y efecto (AMFE).

RITTMEISTER, Haroldo. Mantenimiento: Conceptos Bsicos 17a. Mesa Redonda
de Manuteno IBP. Cabo Frio 1975., p 78.

137

ANEXOS

138

ANEXO A FORMATO PARA CUESTIONARIO DE ANLISIS DE CRITICIDAD

139

ANEXO B PONDERACIN TORNO CONVENCIONAL SOFIA.

PONDERACIONES DE LOS PARAMETROS DEL ANALISIS DE CRITICIDAD
INDUSTRIAS TANUZI S.A
ECUACION DE CRITICIDAD
26,133
PROMEDIO
2,000
2,000
3,000
0,000
3,333
5,000
0,867
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
2
2
0,5F
1
3
0
0
5 5
2
2
0,5F
IMPACTO SOBRE LA PRODUCCION (POR EL NUMERO DE FALLAS AL AO)
0,6 1
3
0
0
5
3
0
10
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
2
IMPACTO SATISFACCION DEL CLIENTE (AREAS DE LA PLANTA A LA CUAL SE LE
SUMINISTRAN LOS SERVICIOS INDUSTRIALES)
CAMILO SANABRIA LUIS ARTURO SIERRA TORNO CONVENCIONAL "SOFIA" - HUNGARO
2
0,3F
FRECUENCIA DE FALLA (TODO TIPO DE FALLA)
TIEMPO PROMEDIO PARA REPARAR (MTTR)
COSTOS DE REPARACION
IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO EN SALUD Y SEGURIDAD PERSONAL
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

140

ANEXO C PONDERACIN TALADRO- FRESA IMAD X625D

PROMEDIO
0,967
1,667
3,667
3,000
3,333
5,000
1,667
27,574
0,1 2
3
0,05F 1F
COSTOS DE REPARACION 3 3
FRECUENCIA DE FALLA (TODO TIPO DE FALLA) 2 2
TIEMPO PROMEDIO PARA REPARAR (MTTR) 2 5
1
4
0,8F
0,8
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
TALADRO - FRESA IMAD X625D CAMILO SANABRIA ORLANDO SUAREZ
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
0 5
IMPACTO AMBIENTAL 0 5
IMPACTO EN SALUD Y SEGURIDAD PERSONAL 0 10
5
5
0

141

ANEXO D PONDERACION CENTRO DE MECANIZADO MAZAK

PROMEDIO
1,333
2,000
4,333
6,667
3,333
3,333
6,667
51,556
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
4
0,5F
1
5
5
5
5
1 2
10 5
0,5F 1F
CENTRO DE MECANIZADO "MAZAK" CAMILO SANABRIA
WILINGTON
LIZCANO
FRECUENCIA DE FALLA (TODO TIPO DE FALLA) 2 2 2
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

142

ANEXO E PONDERACIN TORNO CNC SHENGYANG

45,333
PROMEDIO
1,333
2,000
5,000
6,000
0,000
3,333
6,667
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
5
0,5F
1
5
0
5
5
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
2
1 2
10 5
0,5F 1F
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
TORNO CNC "SHENGYANG" CAMILO SANABRIA
HERNANDO
NARANJO
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

143

ANEXO F PONDERACION TORNO CNC MAZAK QUICK TURN 20

PROMEDIO
1,267
42,089
2,000
2,667
4,333
0,000
3,333
10,000
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
2
3
0,8F
1,6
5
0
5
1,6 0,6
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
TORNO CNC "MAZAK" QUICK TURN 20 CAMILO SANABRIA JOAQUIN JAIMES
20 0
10
0,8F 0,3F
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

144

ANEXO G PONDERACIN MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA HP 100

0,700
PROMEDIO
30,000
2,000
3,333
4,333
1,667
1,667
5,000
1
5
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
5
0
0
1 0,1
4 1
0,5F 0,05F
MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA "HP 100 " CAMILO SANABRIA CESAR GRANDINZON
FRECUENCIA DE FALLA (TODO TIPO DE FALLA) 2 2 2
5
0,5F
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
10 0
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

145

ANEXO H PONDERACIN MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA W 100 A

PROMEDIO
0,500
30,556 3,000
3,333
3,333
6,667
1,667
4,000
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
2
5
0,3F
0,6
3
5
0
5
0,6 0,3
5 10
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
MANDRINADORA HORIZONTAL DE MESA "W 100 A" CAMILO SANABRIA HELY JAIMES
0,3F 0,3F
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

146

ANEXO I PONDERACIN TORNO SHENYANG 3MTS

33,541
PROMEDIO
1,717
2,667
2,667
3,000
0,000
0,000
5,000
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
0,15 2
3
3
1F
3
3
0
0
5
5 5
0,05F 1F
TORNO "SHENGYANG" 3 MTS CAMILO SANABRIA RAFAEL CASTRILLON
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

147

ANEXO J PONDERACIN FRESADORA TOSH N 5

36,000
1,000
2,000
2,667
3,667
1,667
5,000
5,000
PROMEDIO
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
2
2
0,5F
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
1
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
FRESADORA "TOSH" No 5 CAMILO SANABRIA IVAN ROMERO
0,5F 0,5F
1 1
3
0
5
5
5 5
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

148

ANEXO K PONDERACIN AFILADORA UNIVERSAL DE HERRAMIENTAS TOSH BN 105

23,244
1,000
4,667
3,000
1,667
11,667
3,333
PROMEDIO
0,767
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
0,5F
0
1F
0,5 1
5
1
5
0,8F
0,8
3
0
10
5
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
AFILADORA UNIVERSAL DE HERRAMIENTAS "TOSH BN 105" CAMILO SANABRIA
CONTRATISTA HENRY
PORTILLO
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

149

ANEXO L PONDERACIN TORNO CONVENCIONAL AL SHENYANG

17,500
3,000
1,667
1,667
1,667
0,500
PROMEDIO
1,667
3,333
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
5
IMPACTO AMBIENTAL 0
5 5
0
0
0
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
TORNO CONVENCIONAL "SHENGYANG" CAMILO SANABRIA ADRIAN ROJAS
2 1
0,3F 0,3F
2
2
0,3F
0,6
3
0,3 0,6
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

150

ANEXO M PONDERACIN CENTRO DE MECANIZADO LEADWELL V40

PROMEDIO
4,333
0,000
0,000
6,667
0,500
21,667
1,667
4,000
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
10 5 5
4
0,3F 0,3F
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
CENTRO DE MECANIZADO "LEADWELL V-40" CAMILO SANABRIA OSCAR GIL
0,3 0,6
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
2
5
0,3F
0,6
5
0
0
TIEMPO PROMEDIO PARA REPARAR (MTTR) 3
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

151

ANEXO N PONDERACIN TORNO CONVENCIONAL TARNOW

7,222
2,667
3,000
0,000
0,000
0,000
PROMEDIO
2
3
0,3F
0,6
3
0
0
0,500
1,667
0
JUAN MIGUEL
GONZALEZ
0,3 0,6
0,3F 0,3F
EQUIPO
INGENIERO DE
PRODUCCION
OPERARIO
TORNO CONVENCIONAL TARNOW CAMILO SANABRIA JAIME RODRIGUEZ
SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO
0 0
CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR)) CRITICIDAD ((CR+ISSP+IA+ISC)+(ISP*MTTR))

152

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