Março

UNESP
Volante Tampa EPM
2009

Placa da
embreagem Mola prato

p/ transmissão

Alavanca

Placa de
Pressão

ELEMENTOS DE PROJETO MECÂNICO – EPM

EMBREAGENS E FREIOS
INTRODUÇÃO
UNESP
UNESP Freios e Embreagem EPM
UNESP Acoplamento EPM

Tipos de Acoplamento por atrito

1. Embreagens

2. Freios
UNESP EMBREAGENS EPM

1. Embreagens

1.1. Embreagens a Disco

1.2. Embreagens Cônicas

UNESP 1.1 Embreagens a Disco EPM
UNESP 1.2. Embreagens Cônicas EPM
UNESP FREIOS EPM

2. Freios

2.1. Freios a Disco

2.2. Freios a Tambor
2.3. Freios de Cinta
UNESP 2.1. Freio a Disco EPM
UNESP 2.1. Freio a Disco EPM

- Representação
UNESP 2.1. Freio a Disco EPM
UNESP 2.2. Freios a Tambor EPM
2.2.1. Freios à Tambor com Sapatas Externas
UNESP 2.2. Freios a Tambor EPM

Sapata Externa
UNESP 2.2. Freios a Tambor EPM

1-) Tambor - Está preso ao cubo da

roda
2-) Cilindro - É ele quem recebe a
pressão exercida pelo motorista
sobre o pedal do freio, e se
expande, forçando as sapatas
contra o tambor.
3-) Sapata - Peça resistente que é
forçada contra o tambor, gerando
atrito e ocasionando a frenagem.
4-) Lona - Reveste externamente a
sapata, pois tem maior capacidade
de provocar atrito.
UNESP 2.2. Freios a Tambor EPM
UNESP 2.2. Freios a Tambor EPM
UNESP 2.2. Freios a Tambor EPM
Segue uma representação:
UNESP 2.3. Freios de Cinta EPM
UNESP 2.3. Freios de Cinta EPM
UNESP O ABS EPM
UNESP EPM