Programa de Trabajo con Mentores

Diferencial 793C
Charla 5 minutos
El eje trasero es el componente que alberga a los 2 ultimos componentes del tren
de potencia diferencial y mandos finales.
Eje posterior 793C
Eje posterior 793C
La bomba de aceite del diferencial obtiene aceite de la parte inferior de la
caja del eje trasero a travs de una malla de succin. El aceite circula de
una bomba de engranaje a travs de una vlvula de control de flujo y
temperatura ubicada en la parte superior izquierda de la caja del diferencial.
Si la temperatura es menor a 43C la vlvula control de flujo y t se
mantiene abierta y el aceite fluye a la caja eje trasero. De lo contrario si la
temperatura es superior a 43C la vlvula se cierra y el aceite fluye a travs
del filtro, enfriador de aceite y vlvula control de presin-temperatura .si la
presin sobrepasa los 100 psi se abrir la vlvula de control de presin-t
para evitar alta presin en el filtro de diferencial.
Eje posterior 793C
Explicacin

Diferencial 793C
Bomba
lubricacion
eje trasero
Rejilla de suministro
Lubricacion
cojinetes
Flujo de
lubricacion
Hacia
valvula
control
Corona
Explicacin

El diferencial es el componente que transmite la
potencia a las ruedas motrices equilibrndola segn
la necesidad de giro. Adems de ser quien
comunica el movimiento desde la transmisin a los
mandos finales.
Diferencial 793C
Ubicacin
Se encuentra ubicada en el interior de la caja trasera por el interior del
equipo, para acceder al diferencial hay que remover la transmision.

Diferencial 793C
Tipo
Este diferencial es del tipo lubricacion forzada, para los cojinetes de diferencial y
para los mandos finales.La bomba de lubricacion montada en el conjunto
difrencial solo genera flujo si el equipo esta en movimiento.

Diferencial 793C
Funcionamiento
El diferencial recibe movimiento por intermedio del pion de ataque que esta
conectado atravez de estrias al eje de salida de la transmision, este movimiento es
transmitido a la corona del diferencial.
La corona transmite movimiento a los engranajes conicos que estan ubicados en 90
con los engranajes laterales rectos y asi transmitir el movimiento a los ejes palieres
que a su vez lo transmiten a la reduccion primaria y secundaria respectivamente.
Diferencial 793C
Especificaciones

Cambio de aceite cada 2000 hrs. o 1 ao si se usa aceite
TDTO/TO-4 o SAE 50
Realizar dialisis en cada mantencin.
En las primeras 50 hrs se trabaja con filtro 1R0719 de 40 micrones. Luego se
cambia por un filtro 4T3131 de 13 micrones el cual se cambia cada 500 hrs.
El peso del diferencial y la corona conica es de 1,185 kg


Diferencial 793C
NOTA:
Qu es un Micrn? Es la millonesima parte de un metro o cuatro cien milesimas de pulgada
.
Regulaciones

Regulacion del pasador de empuje del diferencial en equipo una vez cambiado
el diferencial.
Juego backlash solo se realiza en proceso de armado de los diferenciales.
Diferencial 793C
Diferencial 793C
Sintoma / ( Falla )
1. Alta temperatura de diferencial
Bajo nivel de eje trasero
Dao de diferencial(rodamientos-engranajes)
Bomba de lubricacin daada
2. Filtro saturado de eje trasero
Particulado mayor
switch daado

3. Ruido extrao en eje trasero
Dao de diferencial(rodamientos-engranajes)
Presencia Mundial
Canad
Occidental
Reino
Unido
Bolivia
Argentina
Uruguay
Chile