Distribucin de la fuerza del frenado electrnicamente (EBD): La

funcin de este dispositivo es repartir la fuerza del frenado entre las ruedas
delanteras y traseras para lograr una eficiente detencin del vehculo. El
sistema calcula si el reparto es adecuado a partir de los mismos sensores que
el ABS. Ambos sistemas en conjunto actan mejor que el ABS en solitario, ya
que ste ltimo regula la fuerza de frenado de cada rueda segn si sta se est
bloqueando, mientras que el reparto electrnico reparte la fuerza de frenado
entre los ejes, ayudando a que el freno de una rueda no se sobrecargue y el de
otra quede infrautilizado.

FUNCIONAMIENTO: La distribucin electrnica de la frenada acta
antes de entrar en funcionamiento la secuencia del sistema antibloqueo
que evita el bloqueo de las ruedas del eje trasero, al detectarse el inicio del
bloqueo de alguna rueda trasera.
La central adopta la fase de mantenimiento de la presin hidrulica en la
pinza de freno de dicha rueda, el mantenimiento de la presin se consigue
al conmutar la vlvula de entrada del modulador hidrulico del sistema
antibloqueo.
La distribucin electrnica de la frenada basa su actuacin en el
mantenimiento de la presin siendo innecesario que la bomba del
modulador hidrulico entre en funcionamiento o se active la fase de
aumento de presin sobre los frenos traseros, de esta forma desaparecen
los ruidos de funcionamiento del sistema antibloqueo y el caracterstico
contragolpe en el pedal de freno.
DISTRIBUCIN ELECTRNICA DE LAFUERZA DE FRENADO
(EBD)

El centro de gravedad de todo vehculo se desplaza hacia delante al
aplicar los frenos. Esto supone un riesgo de que las ruedas traseras
tiendan a bloquearse debido a la reduccin de la traccin. La
distribucin electrnica de la fuerza de frenado usa las vlvulas de
solenoide en la unidad ABS para regular la potencia de frenado en las
ruedas traseras, asegurando as un rendimiento de frenado mximo
tanto en las ruedas delanteras como en las traseras y, en condiciones
normales, impidiendo que el vehculo se vaya de atrs debido a una
sobre frenada en las ruedas traseras. La distribucin electrnica de la
fuerza de frenado acta como parte de la funcin ABS: el rango
operativo del EBD termina en el momento en que el control ABSi
nterviene.


DISTRIBUCIN ELECTRNICA DEFRENADA
Figura 1, Figura 2, Figura 3
La tecnologa ABS de Toyota tiene una Distribucin Electrnica de la Fuerza de
Frenado (EBD) para ayudar a controlar y a balancear el vehculo durante el frenado.

Si tienes que parar bruscamente, el impulso causa que el vehculo se incline hacia
adelante y reduce la eficacia de la fuerza de frenado de las ruedas traseras. (Figura 1)

Pero en un Toyota, la Distribucin Electrnica de la Fuerza de Frenado responde a
las paradas repentinas redistribuyendo la fuerza de frenado. Las ruedas que tienen
ms efectividad de frenado reciben ms fuerza de frenado; las ruedas con menos
efectividad reciben menos fuerza de frenado. (Figura 2) Esto ayuda a prevenir el
bloqueo de los frenos.

La Distribucin Electrnica de la Fuerza de Frenado es especialmente til para el
transporte de carga. Los sensores detectan el peso adicional que la carga ejerce en el
eje trasero, as que la presin del frenado en las ruedas traseras se incrementa porque
el peso adicional aumenta la eficacia de frenado. (Figura 3)