Motor Kubota 722d (Traducido En-Es)

R
Motor diesel

MANUAL DE TALLER
para
CT2 - 29-TV (Z482-E2B)
Trueque/ComfortPro
CT3 - 44-TV (D722-E2B)
Camin
A partir de serial number 5A0001

62--11161 A Rev

MANUAL DE TALLER

MOTOR DIESEL

CT2 - 29-TV (Z482-E2B)
Trueque/ComfortPro
CT3 - 44-TV (D722-E2B)
Camin

A partir de serial number 5A0001

NDICE DE MATERIAS

NMERO DE PRRAFO Pgina
NDICE DE MATERIAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PRECAUCI ONES DE
SEGURI DAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LAS DECLARACI ONES DE ADVERTENCI A ESPEC FI CA Y DE
CAUTELA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 IDENTIFICACIN DE MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 ESPECIFICACIONES DE
MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.1 E2B Engi ne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.2 Nmero de cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 PRECAUCI ONES GENERALES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4 ESPECIFICACIN DE
TORQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.1 Las especificaciones de torque para los tornillos, pestillos de uso especiales y
locos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2 Las especificaciones de torque para los tornillos, pestillos de uso generales y
locos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5 LOCALIZADOR DE
PROBLEMAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6 ESPECIFICACIONES DE SERVICIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.1 Cuerpo de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.2 Sistema lubricante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.3 Sistema refrescante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.4 Sistema de
combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.5 Sistema elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7 VERI FI CACI N Y
MANTENI MI ENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.1 Nivel de aceite de motor de
comprobacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.2 Aceite de motor
cambiante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.3 Nivel de enfriador de
comprobacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.4 Manguera de combustible de
comprobacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.5 Sistema Fuel de sangra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.6 Autorizacin de
vlvula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8 HERRAMI ENTAS
ESPECI ALES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.1 El probador de compresin de motor diesel (tapn
encendedor). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.2 Adapter, Kubota 10 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.3 Boquilla de inyector de
p
r
o
b
a
d
o
r
.

.

.

.

.

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.

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.

.

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.

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.

.

.

.

.

.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.4 Tazn de reemplazo, boquilla de inyector de
probador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.5 Adaptador, lnea de
Injector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.6 Probador de presin de
aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.7 La cuenca auxiliar para fijar manga de cigeal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.8 Guage, cia tensin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.9 Probador, cie tensin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.10 Liga elstica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.11 La vlvula guia reemplazando
herramienta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.12 Separar reemplazando
herramientas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.13 Tapn de volante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.14 El cigeal sosteniendo 1 reemplazando
herramienta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
yo
yo
yo
1--1
1--1
1--2
1--3
1--3
1--3
1--4
1--4
1--4
1--5
1--8
1--8
1--11
1--11
1--11
1--12
1--12
1--12
1--12
1--12
1--12
1--12
1--13
1--14
1--14
1--14
1--14
1--14
1--14
1--15
1--15
1--15
1--15
1--15
1--16
1--16
1--16
1--17

i 62--11161

CUERPO DE MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 COMPROBACIN Y AJUSTAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1.1 Presin de compresin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1.2 Autorizacin superior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 DESMONTANDO Y JUNTANDOME. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.1 Desaguar enfriador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.2 Desaguar y rellenar el aceite de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.3 Componentes externos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.4 Culata del cilindro y vlvulas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.5 Pico de crter y de aceite - pantalla
ascendente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.6 Engranaje de distribucin, rbol de levas y rbol de levas de
combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.7 Pistn y biela. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.8 Cigeal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 SERVICIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.1 Culata del cilindro y vlvulas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.2 Engranajes de distribucin, rbol de levas y rbol de levas de
combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.3 Pistn y biela. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.4 Cigeal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.5 Cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SISTEMA LUBRICANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.1 Nivel de aceite de motor de
comprobacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.2 Aceite de motor
cambiante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3 Filtro de aceite
cambiante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.4 Presin de aceite de
motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.5 Vlvula de
seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 SERVICIO DE BOMBA DE
ACEITE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.1 Autorizacin de lbulo de
rotor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.2 Rotor para cubrir autorizacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SISTEMA REFRESCANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.1 v - tensin de
cinturn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.2 La correa del ventilador daa y
dure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.3 Nivel de enfriador de
comprobacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.4 Desaguar enfriador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.5
Ta
pn de
radiador. . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
.
4.1.6
Ra
diador. . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . .
4.1.7
Te
mperatura de
apertura de
termstato. . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
4.2
SERVI
CIO. . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. .
4.2.1
As
amblea de
termstato. . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . .
4.2.2
As
amblea de
bomba de
agua. . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2--1
2--1
2--1
2--1
2--2
2--2
2--2
2--2
2--3
2--6
2--7
2--13
2--16
2--19
2--19
2--25
2--28
2--30
2--36
3--1
3--1
3--1
3--1
3--2
3--2
3--3
3--3
3--3
3--3
4--1
4--1
4--1
4--1
4--1
4--1
4--2
4--2
4--2
4--3
4--3
4--3

62-11161
II

SI STEMA DE COMBUSTI BLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.1 Oportunidad de
inyeccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.2 Identificacin de calza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.3 Bombee el combustible de elemento caza
focas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.4 Sello de combustible de vlvula de
entrega. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 BOQUILLA DE
INYECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.1 Condicin de fumigacin de
boquilla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.2 Presin de inyeccin de boquilla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.3 Tensin de asiento de
vlvula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.4 Poseedor de boquilla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SISTEMA ELCTRI CO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1 TAPN
ENCENDEDOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.1 Voltaje terminal principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.2 Continuidad de tapn
encendedor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2 EL I NI CI ADOR (TV DE
CT2--29--) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.1 Prueba motora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.2 Prueba de interruptor
magntica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.3 Asamblea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3 EL I NI CI ADOR (TV DE
CT3--44--) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1 Prueba motora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.2 Prueba de interruptor
magntica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4 SERVI CI O DE I NI CI ADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.1 Cubrir garra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.2 Presencia de armadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.3 Uso de cepillo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.4 Solenoide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.5 Poseedor de
cepillo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.6 Armadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.7 Bobina de
campo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5--1
5--1
5--1
5--1
5--2
5--2
5--3
5--3
5--3
5--4
5--4
6--1
6--1
6--1
6--1
6--2
6--2
6--2
6--3
6--4
6--4
6--4
6--6
6--6
6--6
6--6
6--6
6--6
6--7
6--8

iii 62--11161

SEGURIDAD

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
La unidad de Your Carrier Transicold ha sido diseada con la seguridad del operador en la mente. Durante operacin
normal, todo
las partes mviles son enteramente cercadas para ayudar a prevenir dao. Durante todas las inspecciones de pretrip, las
inspecciones diarias, y de problema
localizar, puede ser expuesto para mover separan. Por favor, la permanencia libre de todas las partes mviles
cuando la unidad est en casa
operacin y cuando el interruptor de poder principal de unidad es en la posicin de START/RUN.
Enfriador de motor
El motor se equipa con un sistema refrescante a presin. Bajo normal haciendo funcionar condiciona, el enfriador
en el
motor y radiador son bajo presionar tenazmente y sea muy caliente. Contacto con el enfriador caliente puede causar las
quemaduras severas. No hacer
quite el gorro de un radiador caliente. Si el gorro debe ser retirado, haga as muy lentamente a fin de soltar la presin
sin rociar.
Batera
Esta unidad se equipa con una batera de tipo de leadacid. La batera normalmente provee de abertura las
cantidades pequeas del hidrgeno inflamable
gas.No fume al verificar la batera. una explosin de batera puede causar la ceguera de and/or de dao fsica seria.
LAS DECLARACIONES DE ADVERTENCIA ESPECFICA Y DE CAUTELA
Para ayudar a identificar los riesgos de etiqueta en la unidad y explicar el nivel de la conciencia cada un se transportan, una
explicacin es
dado con las consecuencias apropiadas:

PELIGRO
DANGER - advierte contra un riesgo inmediato que resultar en las lesin corporal o muerte severas.

ADVERTENCIA
WARNING - advierte contra riesgos o condiciones inseguras que resultado de COULD en in- personal severo
jurado o muerte.

ATENCIN
CAUTION - advierte contra riesgo potencial o prctica insegura que pudieron resultar en la nota particular menor
dao, o producto o dao de propiedad.

NOTA
NOTE-d a la informacin til que puede ayudar y evitar el dao de equipo y propiedad.
Las declaraciones listadas en la pgina siguiente son especficamente pertinentes a esta unidad y aparezca en
otra parte en este manual.
Estas precauciones recomendables deben sobreentenderse y aplican durante operacin y mantenimiento del
equip-
el ment cubri en esto.

i 62-11161

declaraciones de CAUTION de SPECIFIC WARNING AND (continuas)

ADVERTENCIA
Al quitar el tapn de radiador, espere al menos diez minutos despus del motor han hecho alto y refrescado
down.De otra manera, el aprieto puede descargar del radiador, escaldando todo el mundo cerca.

ADVERTENCIA
Verifique la boquilla de inyeccin slo despus de confirmar que nadie es cerca del atomizador. Si el atomizador de el
la boquilla hace contacto con el cuerpo humano, celdas se pueden destruir y envenenamiento de la sangre puede
resultar.

ATENCIN
Pare el motor al intentar verificar y cambiar el combustible se alinea.

ATENCIN
Pare el motor al prepararme para cambiar el aceite de motor.

ATENCIN
Pare el motor al prepararme para cambiar el filtro de aceite de motor.

ATENCIN
Asegure el iniciador para prevenir que ello de moverse cuando el poder es aplicado a ello.

62-11161 II
7el nmero consecutivo del dgito de th o la carta ( las unidades
manufacturado )
6carta de Digit Alpabetical de th ( el mes de la manufactura - 1 unidades de Letter 1--9999, 2 unidades de Letter
10,000--19,998 )
5el th carta de Digit Alpabetical o el nmeros (el ao de la
manufactura)
Nmero de modelo
bsico
Tabla 1-1. Mapa de modelo

1.1 IDENTIFICACIN DE MOTOR

S/N

Nmero de serie
SECCIN 1
General
Cuando el portacontactos Transicold, siempre especifique
su motor modela nmero y nmero de serie.
El motor modela y su nmero de serie necesita ser
identificado antes del motor se pueda atender o separan
replaced.
Nmero de serie (S/N) de motor
El nmero de serie de motor es un nmero identificado
para el
engine.Es marcado despus del nmero ejemplar de motor.
Indica modelo bsico, mes, ao y secuencia de
fabrique como sigue:
Z482-- 7 K A 176

ltimos 3 dgitos en el nmeros ( 1 a 999 unidades en secuencia )

1--1 62--11161
KUBOTA
MODELE NINGN
TRANSPORTAD
OR
MODELE NINGN
NUEVO MOTOR
SEPARE
NINGN
USO PRIMARIO REEMPLAZA
Z482-- E2B CT2--29-- TV 26--60001--03* unidades de SOLARA 26--60001--01
Z482-- E2B CT2--29-- TV 26--60001--04* uni dades de SUPRA 26--60001--02
Z482-- E2B -- ATC --1 CT2--29-- TV 96--101--05K
ProHeat / ComfortPro PC5000
Unidades
NUEVO
Z482-- E2B -- TFX --1 CT2--29-- TV 96--101--20K ComfortPro PC6000 Units NUEVO
D722-- E2B CT3--44-- TV 26--60000--05* uni dades de GENESI S 26--60000--00
* A partir de serial number 5A0001
Carta alfabtica A,B C,D E, F G,H J, K L,M N,P Q, R S, T U,V W,X Y,Z
Mes Jan Feb Daar Abril Mayo Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Los carta o nmeros alfabticos W X Y 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Ao 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
Las nmero o carta alfabticas 0 a 9 A B C
Secuencia de nmero de unidad
a 19,998 19,999--20997 20,998--21,996 21,997--22,995
Tabla 1-2. Mapa de especificacin
*Vea prrafo 1.7.2.

1.2 ESPECIFICACIONES DE MOTOR

62--11161
1--2
MODEL NUMBER ( el transportador/Kubota ) CT2--29-- TV / Z482-- E2B CT3--44-- TV / D722-- E2B
TI PO Vertical, agua - el 4 motor diesel de IDI de ciclo, refrigerado
NMERO DE CILINDROS 2 3
x de BORE X STROKE mm mm ( i n. x en casa. ) 67 X 68 (2. 64 X 2. 68)
3
el cm de TOTAL DISPLACEMENT ( cu.in.)
479 (29.23) 719 (43.88)
FRENO
CABALLO DE FUERZA
SAE I ntermittent H. P.
KW (HP)/RPM
9.3 (12.5) / 3600 14.0 (18.0) / 3600
EL RPM DE VELOCIDAD DESNUDO DEL MXIMO 3800
RPM DE VELOCIDAD DE RALENT 900 A 1000
CMARA DE COMBUSTIN El tipo esfrico ( e - TVCS )
BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTI BLE Bomba de mini de tipo de Bosch MD
GOBERNADOR La centrfuga forma una bola del gobernador mecnico
BOQUILLA DE INYECCIN Bosch Throttle - tipo
INJECTION TIMING (antes de T.D.C.) 19 a 21?
ORDEN DEL ENCENDIDO 1--2 1--2--3
PRESIN DE INYECCIN
(la vlvula que abre la presin)
2
13.73 MPa ( 140 kgf/cm, 1991 psi.)
NDICE DE COMPRESIN 23.5 : 1
SISTEMA LUBRICANTE La lubricacin forzada por Pump
SISTEMA REFRESCANTE El radiador a presin, la circulacin forzado con Water Pump
SISTEMA DE PRINCIPIO El iniciador de celda (con glow plug)
MOTOR DE ARRANQUE 12la v, 0.8 KW
BATTERY CAPACITY RECOMENDABLE
(capacidad de 5 horas)
12V, 28AH, equivalente 12V, 36AH, equivalente
GENERADOR FURIOSO 12V, 150 W 12V, 150 W
COMBUSTI BLE D (ASTM D975) No.2-- de aceite pesado
ACEITE LUBRICANTE *Clase de Quality better than CF (interfaz de programacin de aplicaciones), SAE
10W --30 15W --40
CAPACIDAD DE ACEITE LUBRICANTE
2.5 la L ( 2. 64 cuartos de galn de
los EE. UU. )
3.8 la L de la ( 4. 02 cuartos del
galn de EE. UU. de los)
3.3 la L ( 3. 5 cuartos de galn de los
EE. UU. ) (TFX --1 slo)
Ponga un peso (DRY) el kg (lbs.) 53.1 (117.1) 63.1 (139.1)

1.2.1 E2B ENGINE
los motores dieseles de suministro de Carrier/Kubota
conformandome con
las regulaciones de emisin federales. Los controles de
emisin eso
haya sido ponga en vigor haya sido escalonado hasta el
segundo fase. Carrier/Kubota ha ejecutado el
mejoramiento en los motores para conformarse con que esto
regulation.
A fin de diferenciar entre motores conformandome con
Arregle en hileras 1/requisitos de fase 1 y esos
conformandome con
Arregle en hileras 2/requisitos de fase 2 , hemos adaptado
E2B como
un nuevo nombre ejemplar para los motores
conformandome con Tier2/
Regulaciones de fase 2.
En el despus - servicios de venta para fila 2/motores de
fase 2 ,
slo use las partes dedicadas para E2B modelan y transporte
se
el exterior los servicios de mantenimiento en conformidad.

1.2.2 NMERO DE CILINDRO
1.3 PRECAUCIONES GENERALES
Durante desarme, cuidadosamente arregle las partes
retiradas en casa
un rea limpia para prevenir confusin
posterior. Tornillos, se mueven rpidamente
y los locos se deben reemplazar en su posicin original
para
prevenga errores de reassembly.
Cuando las herramientas especiales son requeridas, use
Carrier Transicold
herramientas especiales genuinas. Las herramientas
especiales que no son
frecuentemente use se deba hacer segn el
dibujos provedos.
Antes de desmontar o atender alambres elctricos,
asegure se para siempre desconectar el cable de puesta a
tierra
de el primero de batera.
Quite aceite y suciedad de partes antes de tomar
cualquier
measurements.
Use nicas partes genuinas de Carrier Transicold para
las partes
reemplazos para mantener desempeo de motor y para
asegure de seguridad.
Las empaquetaduras y o -- anillos se deben reemplazar
durante
reassembly.Aplique grasa a nueva o - anillos o focas de
aceite
antes de juntarme.

1

Los nmeros de cilindro de los motores dieseles se designan
como se muestra arriba. La secuencia de los nmeros de
cilindro es
d como No.1, el No.2, y No.3 empezar del engranaje
embale el fin del motor.
2

2
3

1. Grasa
2. Fuerza
3. Ponga el canto vivo
3

un anillo rpido externo
la b interno estallido se mueve
en crculo
contra la direccin de la fuerza
Cuando volviendo a reunir externo o el estallido interno se
mueve en crculo,
coloca les de modo que el canto vivo mira contra el
direccin de que fuerza se aplica.
un atienda o vuelva a reunir recientemente motor debe
ser
corrida - en sin la carga durante 15 minutos. El dao serio
para
el motor puede resultar de otra manera.

1--3 62--11161

1.4 ESPECIFICACIN DE TORQUE
Tornillos, pestillos y locos se deben apretarse al torque especificado que usa una torcedura violenta de torque. Varios
tornillos, se mueven rpidamente y
los locos tal como esos usado en la culata del cilindro se deba apretarse en la secuencia apropiada y al torque apropiado.
1.4.1 Las especificaciones de torque para los tornillos, pestillos de uso especiales y locos
Al quitar y aplicar los tornillos, pestillos y locos marcados con , una torcedura violenta neumtica o la herramienta similar, si es
empleado,
deba ser usado con el cuidado. Deje de hacer pueda resultar as en los tornillos, pestillos desnudos o asidos y locos.
Al reemplazar tornillos marcados, se mueven rpidamente y loco, aplique el aceite de motor a sus hilos y asientos antes de la
reassembl
y.
M de la
carta en
tamao y
paso
signifique
que el
tornillo,
pestillo o
dimensi
n de nuez
son
mtricos.
El tamao
es el
exterior
nominal
dimetro
en mm de
los
hilos. El
paso es la
distancia
nominal
en mm
entre dos
hilos.

Artculo Paso de x de
tamao
N.m kgf.m ft - libra
Pestillo de cubierta de culata del cilindro x de M6 1.0 6.9 a 11.3 0.7 a 1.15 5.1 a 8.3
La inyeccin toca el caramillo reteniendo nuez x de M12 1.5 24.5 a 34.3 2.5 a 3.5 18.1 a 25.3
Desborde el pestillo de retencin de tubo x de M12 1.5 19.6 a 24.5 2.0 a 2.5 14.5 a 18.1
Asamblea de poseedor de boquilla x de M20 1.5 49.0 a 68.6 5.0 a 7.0 36.2 a 50.6
Tapn encendedor x de M8 1 7.85 a 14.7 0.8 a 1.5 5.8 a 10.8
*Pestillo de corchetes de brazo oscilante x de M6 1 9.8 a 11.3 1.0 a 1.15 7.2 a 8.3
*Pestillo de culata del cilindro x de M8 1.25 37.3 a 42.2 3.8 a 4.3 27.5 a 31.1
*Ventile la polea de gua se mueve rpidamente x de M12 1.5 117.7 a 127.5 12.0 a 13.0 86.8 a 94.0
*Gaste ociosamente el engranaje engaa el pestillo
de ascensin
x de M6 1 9.8 a 11.3 1.0 a 1.15 7.2 a 8.3
Pestillo de ascensin de bomba de aceite x de M8 1.25 17.7 a 21.6 1.8 a 2.2 13.0 a 15.9
*Pestillo de biela x de M7 0.75 26.5 a 30.4 2.7 a 3.1 19.5 a 22.4
*Pestillo de volante x de M10 1.25 53.9 a 58.8 5.5 a 6.0 39.8 a 43.4
*Sostener caso cubre el pestillo de ascensin x de M6 1 9.8 a 11.3 1.00 a 1.15 7.2 a 8.3
*El cojinete principal embala pestillo 2 x de M7 1 26.5 a 30.4 2.7 a 3.1 19.5 a 22.4
*El cojinete principal embala pestillo 1 x de M6 1 12.7 a 15.7 1.3 a 1.6 9.4 a 11.6
Poseedor de boquilla -- 34.3 a 39.2 3.5 a 4.0 25.3 a 28.9
Tubo de exceso -- 19.6 a 24.5 2.0 a 2.5 14.5 a 18.1
Asamblea de poseedor de boquilla -- 49.0 a 68.6 5.0 a 7.0 36.2 a 50.6
Interruptor de presin de aceite PT1/8 14.7 a 19.6 1.5 a 2.0 10.8 a 14.5
El iniciador ( la nuez terminal de la c ) (TV de
CT2--29--)
M8 7.8 a 9.8 0.8 a 1.0 5.8 a 7.2
El iniciador ( la nuez terminal de la b ) (TV de
CT3--44--)
M8 8.8 a 11.8 0.9 a 1.2 6.5 a 8.7
El iniciador ( la nuez terminal de la c ) (TV de
CT3--44--)
M8 5.9 a 11.8 0.6 a 1.2 4.3 a 8.7
Empaquetadura de cobre de drain plug W/ x de M12 1.25 32.4 a 37.3 3.3 a 3.8 23.9 a 27.5
Empaquetadura de cobre de drain plug W/ x de M22 1.5 63.7 a 73.5 6.5 a 7.5 47.0 a 54.2
La goma de drain plug W/ revisti empaquetadura x de M12 1.25 44.1 a 53.9 4.5 a 5.5 32.5 a 39.8
La norma atornilla y acerroja grado 4 El especial atornilla y acerroja grado 7
N.m kgf.m ft - libra N.m kgf.m ft - libra
M6 7.9 a 9.3 0.80 a 0.95 5.8 a 6.9 9.8 a 11.3 1.00 a 1.15 7.23 a 8.32
M8 17.7 a 20.6 1.8 a 2.1 13.0 a 15.2 23.5 a 27.5 2.4 a 2.8 17.4 a 20.3
M10 39.2 a 45.1 4.0 a 4.6 28.9 a 33.3 48.1 a 55.9 4.9 a 5.7 35.4 a 41.2
M12 62.8 a 72.6 6.4 a 7.4 46.3 a 53.5 77.5 a 90.2 7.9 a 9.2 57.1 a 66.5
Nmero perforado Atornille y acerroje el grado material
Ninguno o 4 El tornillo estandar y Bolt SS41, S20C
7 El tornillo especial y Bolt S43C, S48C (refinado)
1.4.2 Las especificaciones de torque para los tornillos, pestillos de uso
generales y locos
Atornille y acerroje los grados materiales se muestran por nmeros punchados en las cabezas de tornillo y
pestillo. Antes de apretar, es
seguro para verificar los nmeros como se
muestra abajo

62--11161 1--4
1.5 LOCALIZADOR DE
PROBLEMAS

1--5 62--11161
Sntoma Causa razonable Solucin Referencia

El ferrocarril elevado
pasea ningn hace
Principio
Ningn combustible Llene combustible
Aire en el sistema de combustible Aire de respiradero 1.7.5
Agua en el sistema de combustible
Cambie el combustible y
repare o reemplace
combustible
sistema
1.7.5
El combustible toca el caramillo atasque se Limpiar 1.7.5
El combustible se filtra atasque se Limpie o cambie --
La viscosidad excesivamente alta de aceite de
combustible o de motor
a la temperatura baja
El uso especific el
combustible o
aceite de motor
--
Combustible con el nmero de cetano bajo El uso especific
combustible
--
El escape de combustible debido a la inyeccin
suelta toca el caramillo reteniendo
nuez
Apriete la nuez de
retencin
2.2.4.b
Oportunidad de inyeccin incorrecta Ajustar 5.1.1
El rbol de levas de combustible dur Reemplazar 2.2.6.g
La boquilla de inyeccin se atascaba Reemplazar 5.2.1/5.2.2
La inyeccin acciona una bomba funcionando mal Reemplazar --
Incautacin del cigeal, rbol de levas, pistn,
cilindro o presencia
Vaya o reemplace --

Escape de compresin del cilindro
Reemplace cabeza
empaquetadura, se
aprieta
tornillo de culata del
cilindro,
tapn encendedor y
boquilla
poseedor

--
Oportunidad de vlvula impropia
Corregir o reemplazar
engranaje de distribucin
2.2.6.e
Aro del mbolo y cilindro duraron Reemplazar 2.3.3.d
Autorizacin de vlvula excesiva Ajustar 1.7.6
( el iniciador de ferrocarril
elevado ningn hace
Corra )
Batera descargada Carga
El iniciador funcionando mal Vaya o reemplace 6.2/6.3
Proveer de alambre desconect Unirse --

Revolucin del el motor
de ferrocarril elevado
del elevado de
ferrocarril del el elevado
del ferrocarril del el
elevado de ferrocarril
elevado del el ferrocarril
No est liso
El combustible se filtra atasca o ensucia Limpie o cambie 1.7.5
El filtro de aire atasca o ensucia Limpie o cambie --
El escape de combustible debido a la inyeccin
suelta toca el caramillo reteniendo
nuez
Apriete la nuez de
retencin
--
La inyeccin acciona una bomba funcionando mal Reemplazar 2.2.6.A
Presin de inyeccin de boquilla incorrecta Reemplazar 5.2.2
Boquilla de inyeccin estado hincado o atasque se Reemplazar 5.2.2
El gobernador funcionando mal Reparacin 2.2.6.g

Blanco o azul
Gas del el elevado del
ferrocarril de las ees de
las de las del el descarga
Observado
Aceite de motor excesivo
Reduzca para
especificado
nivel
1.7.1
El aro del mbolo y el transatlntico durado o
anillo estuvo hincado
Vaya o reemplace 2.3.3.d

Compresin deficiente
Verifique el cilindro
compresin
presin y parte superior
autorizacin

2.1.1
1.5 LOCALIZANDO (continuo)

62--11161
1--6

Forma del el ene de
Oscuro del el forma de
ferrocarril elevado del
negro de ene de la u de
la
Gas del el elevado de
ferrocarril elevado del el
ferrocarril de las ees de
las de las de las del el
descarga de ferrocarril
elevado
Observado
Sobrecarga Carga de leccin --
El combustible de baja calidad usado El uso especific
combustible
--
El combustible se filtra atasque se Limpie o cambie --
Filtro de aire atascado Limpie o cambie --
Inyeccin de boquilla deficiente Reemplace boquilla 5.2.4

Salida deficiente
Las partes de traslado de motor parecen para
estar asiendo
Vaya o reemplace --
Inyeccin de combustible desigual
Reemplace inyeccin
bomba
2.2.6.A
Inyeccin de boquilla deficiente
Vaya o reemplace
boquilla
5.2.4
Escape de compresin
Verifique el
compresin
presin y reparacin
2.1.1

Lubricante excesivo
Consumo de aceite
La guarnicin de brecha de aro del mbolo la
misma direccin
Brecha de anillo de
cambio
direccin
2.2.7.b
El anillo de lubricacin durado o est hincado Reemplazar 2.3.3.d
La ranura de aro del mbolo dur Reemplace el pistn
cansado
2.3.3.e
Gua de vstago de vlvula y de vlvula duraron Reemplazar 2.3.1.d
El aceite dejando salir debido a los focas o
embalaje defectuosos
Reemplazar --

Ene del combustible de
mezclado
Aceite lubricante
El zambullidor de bomba de inyeccin dur
Reemplace inyeccin
bomba
5.1
Inyeccin de boquilla deficiente Reemplace boquilla 5.2.4
La bomba de inyeccin se rompa Reemplazar 5.1
Agua mezclada en
Aceite lubricante
Persona mentalmente insuficiente de
empaquetadura principal
Reemplazar 2.2.4.e
Bloque de cilindros o culata del cilindro
estropearon
Reemplazar --

Presin de aceite baja
El motor aceita la depresin de nivel Llenar --
El cartucho de filtro de aceite se atascaba Reemplazar --
La vlvula de seguridad estuvo hincado con la
suciedad
Limpiar 3.1.5
La vlvula de seguridad hace saltar dbil o rota Reemplazar 3.1.5
La autorizacin excesiva del cigeal pasando Reemplazar 2.3.4.d
La autorizacin excesiva del gorrn de
manivela pasando
Reemplazar 2.3.4.c
La autorizacin excesiva del brazo oscilante Reemplazar 2.3.1.k
El paso de aceite se atascaba Limpiar --
Tipo de aceite incorrecto
El uso especific el tipo
de
aceite
--
Persona mentalmente insuficiente de bomba de
aceite
Vaya o reemplace 2.2.6.h/3.2

Presin de aceite alta
Tipo de aceite incorrecto
El uso especific el tipo
de
aceite
--
Persona mentalmente insuficiente de vlvula de
seguridad
Reemplazar 3.1.5
1.5 LOCALIZANDO (continuo)

1--7 62--11161

Motor de Recalentado
El motor aceita la depresin de nivel Llenar --
La correa del ventilador roto o impropiamente
tensado
Reemplazar o ajustar --
Enfriador insuficiente Llenar --
Aleta de red de radiador y de radiador se
atascaban con el polvo
Limpiar --
En menos de radiador corrodo Limpiar o reemplazar --
El enfriador hace fluir ruta corroda Limpiar o reemplazar --
Persona mentalmente insuficiente de tapn de
radiador
Reemplazar --
Persona mentalmente insuficiente de manguera de
radiador
Reemplazar --
Corriendo sobrecargado Reduzca carga --
Persona mentalmente insuficiente de
empaquetadura principal
Reemplazar 2.2.4.e
Oportunidad de inyeccin incorrecta Ajustar --
El combustible inapropiado usado El uso especific
combustible
--

Carga de batera baja
Depresin de nivel de electrlito de batera
Llene destile
agua y carga
--
Resbalones de correa del ventilador
Ajuste la tensin de
cinturn o
cinturn de cambio
--
Proveer de alambre desconect Unirse --
Persona mentalmente insuficiente de rectificador Reemplazar --
Persona mentalmente insuficiente de alternador Reemplazar --
Persona mentalmente insuficiente de batera Cambio --
1.6.1 Cuerpo de motor

1.6 ESPECIFICACIONES DE SERVICIO

62--11161
1--8
Artculo Especificacin de fbrica Lmite admisible
La autorizacin de vlvula (fro)
0.145 a 0.185 mm
0.00571 a 0.00728 en casa.
--
Presin de compresin
2.84 a 3.24 MPa
29.0 a 33 Kgf/cm2
412 a 469 psi
2.26 MPa
23.0kgf/cm2
327 psi
Diferencia entre los cilindros -- 10% o menos
Autorizacin superior
0.50 a 0.70 mm
0.0197 a 0.0276 en casa.
--
Superficie de culata del cilindro Llanura
0.05 mm
0.0020 in.
La vlvula separando (admisin y descarga)
--0.10 a 0.10 mm
--0.0039 a 0.0039 en casa.
0.30 mm
0.0118 in.

Vstago del vlvula una gua de vlvula
Autorizacin
0.030 a 0.057 mm
0.00118 a 0.00224 en casa.
0.10 mm
0.0039 in.
Vstago de vlvula
O.D.
5.968 a 5.980 mm
0.23496 a 0.23543 en casa.
--
Gua de vlvula
I.D.
6.010 a 6.025 mm.
0.23661 a 0.23720 en casa.
--
Cara de vlvula ngulo
0.785 rad.
45?
--

Asiento de vlvula
ngulo
0.785 rad.
45?
--
Anchura
2.12 mm
0.0835 in.
--

Muelle de vlvula
Longitud libre
31.3 a 31.8 mm
1.232 a 1.252 en casa.
28.4 mm
1.118 in.
Inclinacin --
1.2 mm
0.047 in.
Load/ de colocacin
Longitud de
colocacin
64.7 la n/27.0 mm
6.6 kgf / 27.0 mm
14.6 lbs./ 1.063 in.
54.9la n/27.0 mm
5.6kgf / 27.0 mm
12.3las libras /1.063
en casa.

Lanza del oscilante de brazo un brazo
oscilante
Autorizacin
0.016 a 0.045 mm
0.00063 a 0.00177 en casa.
0.15 mm
0.0059 in.
Brazo oscilante
Engae (O.D.)
10.473 a 10.484 mm
0.41232 a 0.41276 en casa.
--
Brazo oscilante (I.D.)
10.500 a 10.518 mm
0.41339 a 0.41410 en casa.
--
Varilla de empujn Alineacin
-- 0.25mm
0.0098 in.

Botador una gua de botador
Autorizacin
0.016 a 0.052 mm
0.00063 a 0.00205 en casa.
0.10 mm
0.0039 in.
Botador (O.D.)
17.966 a 17.984 mm
0.70732 a 0.70803 en casa.
--
Gua de botador
(I.D.)
18.000 a 18.018 mm
0.70866 a 0.70937 en casa.
--
1.6.1 Motor (continuo) corporal

1--9 62--11161

Engranaje de distribucin
Arranque engranaje
para
Engranaje ocioso
(retroceso)
0.043 a 0.124 mm
0.00169 a 0.00488 en casa.
0.15 mm
0.0059 in.
Gaste ociosamente el
engranaje a Cam
Engrane (retroceso)
0.047 a 0.123 mm
0.00185 a 0.00484 en casa.
0.15 mm
0.0059 in.
Gaste ociosamente el
engranaje a Injec-
engranaje de bomba
de tion
(retroceso)
0.046 a 0.124 mm
0.00181 a 0.00488 en casa.
0.15 mm
0.0059 in.
Arranque el
engranaje a Oil
Engranaje de bomba
(retroceso)
0.041 a 0.123 mm
0.00161 a 0.00484 en casa.
0.15 mm
0.0059 in.
Engranaje ocioso Juego lateral
0.20 a 0.51 mm
0.0079 a 0.0201 en casa.
0.80 mm
0.0315 in.

rbol de levas
Juego lateral
0.15 a 0.31 mm
0.0059 a 0.0122 en casa.
0.50 mm
0.0197 En casa
Alineacin --
0.01 mm
0.0004 En casa
Altura
(admisin / descarga)
26.88 mm
1.0583 in.
26.83 mm
1.0563 En casa

Diario del rbol de los levas un taladro de
bloque de cilindros
Autorizacin 0.050 a 0.091 mm
0.00197 a 0.00358 en casa.
0.15 mm
0.00059 in.
rbol de levas
Diario (O.D.)
32.934 a 32.950 mm
1.29661 a 1.29724 en casa
--
Bloque de cilindros
Aburra (I.D.)
33.000 a 33.025 mm
1.29921 a 1.30020
--

Gaste ociosamente la lanza de engranaje para
gastar ociosamente el forro de engranaje
Autorizacin 0.020 a 0.084 mm
0.00079 a 0.00331 en casa.
0.1 mm
0.0039 in.
Lanza de engranaje
ociosa
(O.D.)
19.967 a 19.980 mm
0.78610 a 0.78661 en casa.
--
Forro de engranaje
ocioso
(I.D.)
20.000 a 20.051 mm
0.78740 a 0.78791 en casa.
--
Taladro de pasador de articulacin I.D.
20.000 a 20.013 mm
0.78740 a 0.78941 en casa.
20.05 mm
0.7894 in.

Pasador del articulacin un forro del pequeo
de aleta
Autorizacin
0.014 a 0.038 mm
0.00055 a 0.00150 en casa.
0.10 mm
0.0039 in.
Pasador de
articulacin (O.D.)
20.002 a 20.011 mm
0.78748 a 0.78783 en casa.
--
Fin pequeo
Separar (I.D.)
20.025 a 20.040 mm
0.78839 a 0.78897 en casa.
--

Pasador del articulacin un forro del pequeo
de aleta
(repuestos)
Autorizacin
0.015 a 0.075 mm
0.00059 a 0.00295 en casa.
0.15 mm
0.0059 in.
Fin pequeo
Separar (I.D.)
20.026 a 20.077 mm
0.78845 a 0.79043 en casa.
--

Brecha de aro del mbolo
Anillo superior
0.15 a 0.30 mm
0.0059 a 0.0118 en casa.
1.20 mm
0.0472 in.
Segundo anillo
0.30 a 0.45 mm
0.0118 a 0.0177 en casa.
1.20 mm
0.0472 in.
Rng de aceite
0.15 a 0.30 mm
0.0059 a 0.0118 en casa.
1.20 mm
0.0472 in.
1.6.1 Motor (continuo) corporal

62--11161
1--10

Aro del el mbolo una ranura de aro del
mbolo
Segundo anillo
Autorizacin
0.090 a 0.120 mm
0.00354 a 0.00472 en casa.
0.15 mm
0.0059 en casa
Anillo de lubricacin
Autorizacin
0.040 a 0.080 mm
0.0016 a 0.0031 en casa.
0.15 mm
0.0059 in.
Biela Alineacin --
0.05 mm
0.0020 in.

Cigeal
Juego lateral
0.15 a 0.31 mm
0.0059 a 0.0122 en casa.
0.50 mm
0.0197 in.
Alineacin --
0.02 mm
0.0008 in.

Gorrn del manivela un gorrn de manivela
pasando
Autorizacin de aceite
0.020 a 0.051 mm
0.00079 a 0.00201 en casa.
0.15 mm
0.0059 in.
Gorrn de manivela
(O.D.)
33.959 a 33.975 mm
1.33697 a 1.33760 en casa.
--
Presencia de gorrn
de manivela
(I.D.)
33.995 a 34.010 mm
1.33893 a 1.33898 en casa.
--

Diario del el cigeal un Crankshaft Bearing1
0.034 a 0.106 mm
0.00134 a 0.00417 en casa.
0.20 mm
0.0079 in.
Cigeal
Diario (O.D.)
39.934 a 39.950 mm
1.57221 a 1.57284 en casa.
--
Cigeal
Bearing1 (I.D.)
39.984 a 40.040 mm
1.57148 a 1.57638 en casa.
--

(lado de volante)
0.028 a 0.051 mm
0.00110 a 0.00201 en casa.
0.20 mm
0.0079 in.
Cigeal
Diario (O.D.)
43.934 a 43.950 mm
1.72968 a 1.73031 en casa.
--
Cigeal
Bearing2 (I.D.)
43.984 a 44.026 mm
1.73165 a 1.73331 en casa.
--

(el intermedia del cosa)
0.028 a 0.051 mm
0.00110 a 0.00201 en casa.
0.20 mm
0.0079 in.
Cigeal
Diario (O.D.)
39.934 a 39.950 mm
1.57221 a 1.57284 en casa.
--
Cigeal
Bearing3 (I.D.)
39.984 a 40.026 mm
1.57417 a 1.57583 en casa.
--

Transatlntico de cilindro
I.D. (norma)
67.000 para 67.019mm
2.63779 a 2.63854 en casa.
67.150 mm
2.64370 in.
I.D. (de tamao
exagerado):
0.25mm
0.0098in.
67.250 para 67.269mm
2.64764 a 2.64839 en casa.
67.400mm
2.65354 in.
1.6.2 Sistema lubricante
*Motores instalados en gnesis, Solara y arriba las unidades usan un interruptor de seguridad de
presin de aceite que abren a
1.6.3 Sistema refrescante
1.6.4 Sistema de
combustible

105 kPa / 1.06 kgf/cm2 / 15 psi.

1--11 62--11161
Bomba de inyeccin
Oportunidad de
inyeccin
--1
( 3600 rpm mnimo )
0.33 a 0.37 rad. ( 19? a
21?) antes de T.D.C
--
Elemento de bomba Tensin de
combustible
--
13.73 MPa
140 kgf/cm2
1991 psi

Vlvula de entrega

Tensin de
combustible
10 segundos
13.73 to12.75 MPa
140 to130 kgf/cm2
1991 a 1849 psi
5 segundos
13.73 to12.75
MPa
140 to130 kgf/cm2
1991 a 1849 psi

Boquilla del inyeccin del combustible
Presin de inyeccin
13.73 a 14.71 MPa
140 a 150 Kgf/cm2
1991 a 2134 psi
--
Asiento de vlvula
Tensin
Cuando la presin es
12.75 MPa
(130 psi de kgf/cm2,1849)
el

la vlvula no debe pasar
combustible

--
v - cinturn Tensin
7.0 a 9.0 mm a 98N
0.28 a 0.35 en casa. a 98N
( 10kgf, 22 libras.)
--

Termstato
Apertura de vlvula
Temperatura
(a empezar)
69.5 a 72.5?C
157 a 162.5?F
--
Apertura de vlvula
Temperatura
( abra completamente )
85?X
185?u
--

Tapn de radiador

Tiempo de cada de
presin
10 los segundos o ms
88 a 59kPa
0.9 a 0.6 Kgf/cm2
13 a 9 psi

--

Radiador
Prueba de escape
Presin
Ningunos escapes a
especificado
presin
157 kPa / 1.6 kgf/cm2
23 psi

--

Presin de aceite de motor
A la velocidad ociosa
More than 49kPa
2
0.5 psi de kgf/cm/7
--
A la velocidad de
rgimen
196 a 441 KPa
2
2.0 para 4.5kgf/cm/de 28 a 64 psis
147kPa
2
1.5psi de kgf/cm/21
El rotor interior a rotor exterior Autorizacin
0.03 a 0.14 mm
0.0012 a 0.0055 en casa.
--
El rotor exterior para bombear
corporal
Autorizacin
0.07 a 0.15 mm
0.0028 a 0.0059 en casa.
--
El rotor interior para cubrir Autorizacin
0.075 a 0.135 mm
0.00295 a 0.00531 en casa.
--
1.6.5 Sistema elctrico

1.7 VERIFICACIN Y MANTENIMIENTO
1.7.1 Nivel de aceite de motor de comprobacin
1. Refiera a seccin 3.1
1.7.2 Aceite de motor cambiante
1. Refiera a seccin 3.1
1.7.3 Nivel de enfriador de comprobacin
1. Refiera a seccin 4.1.3
1.7.4 Manguera de combustible de comprobacin
1. Si la grapa sea suelta, aplique aceite a los hilos y
con seguridad retighten lo.
2. La manguera de combustible se hace de la goma y
envejece sin consideracin alguna
de el perodo de servicio. Cambie la manguera y grapas
en conjunto cada dos aos.
3. Cambie el combustible riega con manguera y sujetan
siempre que cualquier de-
terioration o dao se detectan.
4. Despus que la manguera de combustible y grapas han
sido cambiadas,
sangre el aire fuera del sistema de combustible.

ATENCIN
Pare el motor al intentar verificar
y cambie el combustible se alinea.
1.7.5 Sis
tema
Fuel de
sangra

1

1. Abra el
respirade
ro se contonea (1) encima de la inyeccin de combustible
pump.( disponible en Solara, arriba y unidades de gnesis
slo.)
2. Energice la bomba de combustible elctrica por un perodo de
10 a 15
los segundos, o slo suficiente tiempo para echar combustible
a travs de el
gallo de respiradero.
3. Cierre el respiradero se contonea (1).

NOTA
Siempre mantenga el respiradero se contonea en injec- del
combustible
el tion acciona una bomba cierre excepte al sangrar el combustible
sistema, o el motor no pueden correr.

62--11161
1--12
Tapn encendedor Resistencia Aproximadamente 0.9 OHM --

Iniciador

O.D. del conmutador
CT2--29-- TV
28.0 mm
1.1.102 in.
27.0 mm
1.063 in.
CT3--44-- TV
30.0 mm
1.181 in.
29.0 mm
1.142 in.

Diferencia de O.D.
CT2--29-- TV
Menos de 0.05 mm
0.0002 in.
0.4 mm
0.016 in.
CT3--44-- TV
Menos de 0.02 mm
0.0008 in.
0.05 mm
0.0020 in.
Mica Socavacin
0.50 a 0.80 mm
0.0197 a 0.0315 en casa.
0.20 mm
0.0079 in.

Longitud de cepillo
CT2--29-- TV
0.16 mm
0.630 in.
10.5 mm
0.413 in.
CT3--44-- TV
0.14 mm
0.551 in.
9.0 mm
0.354 in.

1.7.6 Autorizacin de vlvula
NOTA
La autorizacin de vlvula debe verificarse y ajustar
cuando el motor tiene fro.
1. Quite la vlvula cubre (1).
2. Alinee el 1TC marque la lnea (2) en el volante y pro-
jection (3) en la vivienda de modo que el pistn de nmero
1
venga al punto muerto superior (TDC) de compresin.
3. Verifique la autorizacin de vlvula siguiente marcada
con
(a TDC) usar un guage de tentculo.
4. Si la autorizacin no es dentro de specifica- de la fbrica
tions, ajustan con el tornillo de ajustaje.
5. Entonces vuelve el 6.28 rad de volante ( 360?), y alinee
el
1TC marca (2) en la marca de volante y alineacin
(3
) en
la
plan
cha
de
nalg
as
de
mod
o
que
el
No.1
el
pist
n
vien
e
a
la
posi
cin
de
sola
po.

CT3--44-- TV
Vlvula
Arreglo
Ubicacin de pistn en el cilindro en casa EX.

Est de pistn de ferrocarril elevado
No.1 de ferrocarril elevado de
Cuando un TDC
No.1 * *
No.2 *
No.3 *

TDC del para del edad de la la del
pasado del ha del pistn de elevado
de ferrocarril No.1 del elevado de
ferrocarril de Cuando
No.1
No.2 *
No.3 *
CT2--29-- TV
Vlvula
Arreglo
Ubicacin de pistn en el cilindro en casa EX.
Est de pistn de ferrocarril elevado
Cuando un TDC
No.1 * *
No.2 *
TDC de para de edad de la de pasado
de ha de pistn de ferrocarril elevado
Cuando
No.1
No.2 *

tions, ajustan con el tornillo de ajustaje.

NOTA
La secuencia de los nmeros de cilindro es dada
como
No.1, No.2 y No.3 empezando del caso de engranaje
end.
Despus de ajustar la autorizacin de vlvula, asegure el
ajustar tornillo con la nuez de cerradura.

1. Cubierta de culata del cilindro
2. 1TC Marco alemn
3. Marco alemn de alineacin
A. Fin de caso de engranaje
A. CT2--29-- TV
b. CT3--44-- TV

1--13 62--11161

1.8 HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas adicionales se pueden proporcionar en las partes de desempeo de Carrier Transicold atienda la herramienta
cataloga nmero
62--03213.
1.8.1 El probador de compresin de motor diesel ( reluzca
Atore se )
No. de parte 07--00179--01 (asamblea)
Aplicacin: Use para medir motor diesel
compresin y diagnstico para
revisin principal.

1.8.2 Adapter, Kubota 10 mm
No. de parte 07--00179--05
Aplicacin: Accesorio para 07--00179--01

1.8.3 Boquilla de inyector de probador
No. de parte 07--00140--00
Aplicacin: El equipaje de probador de boquilla de inyector
usado para
comprobacin y ajustaje de los inyectores de combustible en el
disel
engines.

1.8.4 Tazn de reemplazo, boquilla de inyector de probador
No. de parte 07--00140--10

1.8.5 Adaptador, lnea de Injector
No. de parte 07--00036--00

62--11161
1--14

1.8 SPECIAL TOOLS (continuo)
1.8.6 Probador de presin de aceite
No. de cdigo 07916--32032
Aplicacin: Uso para medida lubricar aceite
pressure.

1. Guage
2. Adaptador 2
3. Cable
4. Adaptador 3
5. Junta atornillada
6. Adaptador 4
7. Adaptador 1
8. Adaptador 3

1.8.7 La cuenca auxiliar para fijar cigeal
Manga
No. de cdigo 07916--32091
Aplicacin: Use para fijar la manga de cigeal de el
motor diesel.

1.8.8 Guage, cia tensin
No. de parte 07--00203--00
Aplicacin: Acostumbre a ajustar la tensin de cinturn
de todo
v dentada - cinturones.

1.8.9 Probador, cie tensin
No. de parte 07--00253--00
Aplicacin: Acostumbre a probar la tensin de cinturn.

1.8.10 Liga elstica
No. de parte 07--00253--01
Aplicacin: Parte de reemplazo para la tensin de
cinturn
el probador ( separe No.07--00253--00)

1--15 62--11161
1. Para el forro de fin
pequeo.
2. Para el forro de
engranaje ocioso.
1.8.13 Tapn de volante
Aplicacin: Use para desatar y apretar el volante
screw.

La cosa siguiente es los dibujos para las herramientas especiales que pueden se necesitar fabricar.
1.8.11 La vlvula guia reemplazando herramienta

Aplicacin: Use para apretar ausente y apriete el ajuste el forro.

62--11161
1--16
A 20 mm dia. ( 0.79 en casa. dia.)
B 11.7 to 11.9 mm dia. ( 0.460 a 0.468 en casa. dia.)
C 6.5 to 6.6 mm dia. ( 0.256 a 0.259 en casa. dia.)
D 225 mm ( 8.86 en casa.)
E 70 mm ( 2.76 en casa.)
F 45 mm ( 1.77 en casa.)
G 25 mm ( 0.98 en casa.)
H 5 mm ( 0.197 en casa.)
YO 6.7 to 7.0 mm dia. ( 0.263 a 0.275 en casa. dia.)
J 20 mm dia. ( 0.787 en casa. dia.)
K 12.5 to 12.8 mm dia. ( 0.492 a 0.504 en casa. dia.)
L 8.9 a 9.1 mm ( 0.350 a 0.358 en casa.)
C1 Bisele 1.0 mm ( 0.039in.)
C2 Bisele 2.0 mm ( 0.079in.)
C0.3 Bisele 0.3 mm ( 0.012in.)
A 150 mm ( 5.91 en casa.)
B 20 mm ( 0.79 en casa.)
C 100 mm ( 3.94 en casa.)
D 19.90 a 19.95.95 mm ( 0.7835 a 0.7854 en casa.)
E 21.90 a 21.95 mm ( 0.8622 a 0.8642 en casa.) dia.
F 25 mm ( 0.98 en casa.)
A 6.3 ?o ( 250?cv _ooo.)
b 6.3 ?o ( 250?cv _ooo.)
A 145 mm ( 5.71 en casa.)
B 20 mm ( 0.79 en casa.)
C 100 mm ( 3.94 en casa.)
D 19.90 a 19.95 mm ( 0.7835 a 0.7854 en casa.) dia.
E 21.90 a 21.95 mm ( 0.8622 a 0.8642 en casa.) dia.
F 25.00 mm ( 098 en casa.) dia.
A 6.3 ?o ( 250?cv _ooo.)
b 6.3 ?o ( 250?cv _ooo.)
A 200 mm ( 7.87 en casa.)
B 20 mm ( 0.79 en casa.)
C 30 mm ( 1.18 en casa.)
D 8 mm ( 0.31 en casa.)
E 10 mm ( 0.39 en casa.)

1.8.14 El cigeal sosteniendo 1 reemplazando
herramienta
Aplicacin: Use para apretar ausente y apriete el ajuste el
c
i
g
a
l
N
o. portador1

A 130 mm ( 5.12 en casa.)
B 72 mm ( 2.83 en casa.)
C 40 mm radio ( 1.57 en casa. el radio )
D 9 mm ( 0.35 en casa.)
E 24 mm ( 0.95 en casa.)
F 20 mm dia. ( 0.79 in.dia.)
G 68 mm dia. ( 2.68 en casa. dia.)
H 39.90 to 39.95 mm dia. ( 1.5709 a 1.5728 en casa. dia.)
A 135 mm ( 5.31 en casa.)
B 72 mm ( 2.83 en casa.)
C 40 mm radio ( 1.57 en casa. el radio )
D 10 mm ( 0.39 en casa.)
E 22 mm ( 0.87 en casa.)
F 20 mm dia. ( 0.79 en casa. dia.)
G 47.90 to 47.95 mm dia. ( 1.8858 a 1.8878 en casa. dia.)
H 43.90 to 43.95 mm dia. ( 1.7283 a 1.7303 en casa. dia.)
1. Extraer
herramienta
2. Instalar
herramienta

1--17 62--11161

2.1 COMPROBACIN Y AJUSTAJE
2.1.1 Presin de compresin
SECCIN 2

CUERPO DE MOTOR

2.1.2 Autorizacin superior

1. Corra el motor hasta es la subida calentada.
2. Pare el motor y desconecte el conector de 2P
de el solenoide de parada para prevenir la entrega de combustible para el
engine.
3. Quite el filtro de aire, el silenciador y todo el
tapones de resplandor.
4. Instale un probador de compresin con el adaptador en uno de
los agujeros de tapn encendedor.
5. Al arrancar el motor con la medida de iniciador
la presin de compresin.
6. Pasos 1 de repeticin a travs de 5 para cada cilindro.

7. Si la medida est debajo del lmite admisible, aada que A
la cantidad pequea del aceite al cilindro a travs del tapn encendedor
agujeree y mida la compresin de nuevo.
A. Si la presin de compresin es todava menos del al-
lmite bajo, verifica la autorizacin superior, las vlvulas y
culata del cilindro.
b. Si la presin de compresin crece despus de aplicarme
aceite, verifique la pared de cilindro y aros del mbolo.

NOTA
Verifique la presin de compresin con el spe-
autorizacin de vlvula de cified
Siempre use una batera enteramente cargada para perform-
e esta prueba.
Variaciones en los valores de compresin de cilindro
deba ser bajo el 10%.

Compresin
Presin
Fbrica
Especificacin
2.84 a 3.24 MPa
2
29 a 33 kgt/cm
412 a 469 psi

Lmite admisible
2.26 MPa
2
23 kgt/cm
327 psi
Autorizacin superior
Fbrica
Especificacin
0.50 a 0.70 mm
0.0197 a 0.0276 en casa.
Tirantez
Torque
Culata del cilindro
Pestillos
.
37.3 a 42.2 m de n
.
3.8 a 4.3 m de kgf
27.5 a 31.1 ft - libra

1. Pistn 2. Plastigage

1. Quite la vlvula cubre. Refer to 2.2.4.a.
2. Quite la culata del cilindro.
3. Mueva el pistn (1) levanta y pega un plastigage de strip of
(2) en la cabeza de pistn a las tres posiciones mostradas en el
illustration.
4. Baje el pistn e instale la culata del cilindro. ( use una
nueva empaquetadura de culata del cilindro y aprietan los pestillos de
culata del cilindro al torque apropiado.
5. Vuelva el volante hasta el pistn (1) pasa a travs del
punto muerto superior.
6. Quite la culata del cilindro y mida el plasti --
prenda.
7. Si la medida no es dentro del specifica de fbrica -
tions, verifican las autorizaciones entre el alfiler flojo

2--1 62--11161

2.2 desmontar AND armando
2.2.1 desaguando enfriador
Refiera a seccin 4.
2.2.2 que desaguan y rellenan el aceite de motor
Refiera a seccin 3.
2.2.3 componentes externos
Alternador, iniciador y otros
1. Quite el filtro de aire y silenciador.
2. Quite el solenoide de parada de motor (1) ( si as equipado ).
3. Quite el ventilador (2), la correa del ventilador (3), alternador y empiece -
e.
4. Quite el alternador.
5. Quite el iniciador.

Al volver a reunir
Reemplace el iniciador.
Reemplace el alternador.
Reemplace el ventilador, correa del ventilador, alternador e iniciador.

NOTA
Al reinstalar el ventilador, asegure de que es
sentado correctamente.
Observe que no existen ningunas rupturas en la
correa del ventilador.
Despus de reinstaling la correa del ventilador, est seguro de ajustar
la tensin de correa del ventilador. ( refiera a seccin 4.1.1.)
Reemplace el solenoide de parada de motor (1) ( si as equipado )
y ajuste el enlace de modo que motor paran la palanca (5) descanse
contra el tapn (4) cuando el solenoide de parada de motor no se despliegue energa
. Debe no existir ninguna tensin en el brazo de
zambullidor (7) cuando el solenoide de parada de motor se
no despliegue energa. El ajuste se realiza desatando
el motor paran de montar tornillos y moviendo el solenoide de parada de
motor (1).

62--11161
2--2

Tirantez
Torque
Poseedor de boquilla
Asamblea
.
49.0 a 68.6 m de n
.
5.0 a 7.0 m de kgf de
36.2 a 50.6 ft - libra

Tubo de exceso
Asamblea
Nuez de retencin
.
19.6 a 24.5 m de n
.
14.5 a 18.1 ft - libra

Tapn encendedor
.
7.85 a 14.7 m de n
.
5.8 a 10.8 ft - libra

2.2.4 culata del cilindro y vlvula
2.2.4.a de vlvulas cubre
1. Quite el tubo de respirador (1).
2. Quite la cubierta de vlvula se mueve rpidamente (2).
3. Quite la vlvula cubre (3).
Al volver a reunir
Observe que la empaquetadura de cubierta de vlvula est en
condicin buena y en su lugar apropiado.

Tirantez
Torque
Cubierta de vlvula
Pestillos
6.86 a 11.3 N.m
0.7 a 1.15 kgf.m de
5.1 a 8.32 ft - libra

2.2.4.b la inyeccin toca en el caramillo
1. Desate los screw on las grapas de tubo (1).
2. Separe la inyeccin toca el caramillo (2).
Al volver a reunir
Apague cualquier escombro que puede estar en las gaitas con
aire comprimido, entonces vuelva a reunir gaitas.

Tirantez
Torque
Tubo de inyeccin
Retener
Nuez
24.5 a 34.3 N.m
2.5 a 3.5 kgf.m de
18.1 a 25.3 ft - libra

1. Desborde tubo
2. Asamblea de poseedor de boquilla
3. Barra de mnibus de tapn encendedor

4. Tapn encendedor
5. Empaquetadura de cobre
6. Caliente la asamblea de poseedor de boquilla
2.2.4.c de sello y el tapn encendedor
1. Quite la asamblea de tubo de exceso (1).
2. Quite las asambleas de poseedor de boquilla (2).
3. Quite la empaquetadura de cobre (5) y sello de calor (6).
4. Quite la barra de beso de tapn encendedor (3) del resplandor
se atora (4).
5. Quite el resplandor se atora (4).
Al volver a reunir
Reemplace la empaquetadura(s) de cobre y sello de calor (s) con una
nueva una (s).

2--3 62--11161

2.2.4 culata del cilindro y las vlvulas (continuo)

1. El brazo oscilante agrupa pestillos
2. Brazo oscilante
2.2.4.d de asamblea de brazo oscilante y empuje varilla
1. Quite la ascensin de corchetes de brazo oscilante se mueve rpidamente (1).
2. Separe la asamblea de brazo oscilante (2).
3. Quite las varillas de empujn (3).
Al volver a reunir
Al poner las varillas de empujn (3) en las levas (4),
observe si el fin se compromete correctamente con los
hoyuelos.

NOTA
Despus de instalar el brazo oscilante, est seguro de ajustar
la autorizacin de vlvula ( refiera a la seccin 1.7.6 ).

Tirantez
Torque
Brazo oscilante
Ascensin de corchetes
Acerroje
9.8 to11.3 N.m
1.00 a 1.15 kgf.m de
7.2 a 8.3 ft - libra

2.2.4.e culata del cilindro
1. Desate las grapas de manguera (1), y quite la manguera de
retorno de agua (2).
2. Quite la culata del cilindro encierra la orden del A: (10
a 1) o b: (14 a 1).
3. Alce la culata del cilindro y quite.
4. Quite la empaquetadura de culata del cilindro y o - mueva en crculo (3).
Al volver a reunir
Reemplace la empaquetadura de culata del cilindro con un nuevo un.
Instale el cuidado atractivo de culata del cilindro para no daar el
o - mueva en crculo (3).

A

10
6
2
3
7

9

5
1

4
8
B

b

13
14
10

9
6
5
2

1
3
4
7

8
11
12

Aplique aceite para, entonces con referencia a - instale los pestillos de culata del
cilindro.
Apriete la culata del cilindro encierra el principio de secuencia
de el center in la orden del A: (1 a 10) o b: (1 a 14)..

1. Grapa de manguera

b. CT3--44-- TV
Retighten la cabeza se mueve rpidamente despus de correr el motor durante 30
minutos.
2. La agua retorna la
3 o de manguera - rodee
A. CT2--29-- TV
A: Lado de caso de engranaje
B: Lado de volante
Tirantez
Torque
Culata del cilindro
Acerroje
37.3 a 42.2 N.m
3.8 a 4.3 kgf.m de
27.5 a 31.1 ft - libra

62--11161
2--4

2.2.4 culata del cilindro y las levas
2.2.4.f (continuas) de las vlvulas
1. Quite las levas (1) del crter.
2. Visual verifique las levas para cualquier rbol de levas anormal
avisa el modelo de uso. Si el uso / dao inusual ha
ocurrido, reemplace el botador.
3. Revista las levas con el aceite de motor antes de reinstalar
les retroceden en el crter.

NOTA
Las levas siempre deben reinstalarse en sus taladros
originales.
2.2.4.g vlvulas
1. Quite los tapones de vlvula (2).
2. Quite el collar de muelle de vlvula (3), empujando el contrato para servicios de
abogado de
muelle de vlvula (4) por el compresor de muelle de vlvula (1).
3. Quite el contrato para servicios de abogado de muelle de vlvula (4), el muelle de
vlvula (5)
y sello de vstago de vlvula (6).
4. Quite la vlvula (7).
Al volver a reunir
Limpie el vstago de vlvula y la vlvula guia. Aplique el
aceite de motor al vstago de vlvula al volver a reunir.
Despus de instalar los collares de muelle de vlvula (3), ligeramente toque el
tallo con un martillo plstico para asegurar que los collares han
sentado en el vstago de vlvula.

NOTA
Cuando con referencia a -- instalando vlvulas en la
culata del cilindro, asegure de que ellos son con referencia a - instalado en
su ubicacin original.

2--5 62--11161

2.2.5 crter y pico de aceite - pantalla ascendente
CT2--29-- TV
(1)
(2)

CT3--44-- TV

(3)

(1)
1. Quite el crter montando se mueven rpidamente.
2. Quite el crter por ligeramente los golpes ligeros el lado de la
cazuela con un martillo blando.
3. Remueva raspando el adhesivo viejo de las superficies de apareamiento
de el crter y el bloque del motor completamente.
4. Quite el aceite escoge - levante la pantalla (1).
5. Limpie e inspeccione el pico de aceite - levante la pantalla (1) para dique -
edad.
6. Visual inspeccione el aceite escoge - o de pantalla ascendente - anillo (4)
para
dao, lo aceita y reinstala.
7. motor de CT2--29-- TV, usa el agujero rotul aron 2 ,
motor de TV de CT3--44--, use agujero rotul 3 para instalar el pico - la
pantalla ascendente montando pestillo.
8. Aplique la empaquetadura cementa (sellador) de modo que el sellador es
sobre 3 a 5 mm ( 0.12 a 0.20 en casa.) espesor alrededor de la
pestaa del crter. Aplique el sellador en el centro de
la pestaa as como en la pared interior de cada
agujero de pestillo.
9. En 20 minutos despus de la aplicacin del sellador,
reemplace los pestillos de crter y ascensin.

NOTA
(4) (3) (2)
Refiera a seccin 1.4 para los valores de torque apropiados en
todas las cosas que sirven para sujetar.

Ubicacin de sellador

62--11161
2--6

2.2.6 engranaje de distribucin, rbol de levas y bomba de inyeccin
2.2.6.a de rbol de levas de combustible, bomba de alimentacin de combustible y
velocidad
Controle la plancha ( Solara, arriba, la gnesis y
unidades de PC5000 slo )
1. Quite la cuenca encabeza los tornillos y loco, y con referencia a -
mueva la inyeccin acciona una bomba (1).
2. Quite los tornillos y separe la
plancha de control de velocidad (2), tomando no inquiete se para daar la
primavera de gobernador (4).
3. Desconecte el gobernador hace saltar (4) y quita la plancha de control de
velocidad (2).
4. Quite la bomba de alimentacin de combustible (3).
Al volver a reunir
Enganche el gobernador hace saltar (4) a la palanca de gobernador (5)
primero e instale la plancha de control de velocidad (2).
Est seguro de reemplazar las empaquetaduras de cobre debajo de dos
tornillos (6) en la plancha de control de velocidad (2).
Coloque la ranura (7) en la palanca de tenedor slo bajo la ranura
(8) en el crter.
Inserte la inyeccin accione una bomba (1) de modo que la varilla de control (10) se
deba ejercer presin por la primavera de ajustaje de ralent (9) a su
fin y el alfiler (11) en la varilla comprometa se con la ranura (7)
en la palanca de tenedor.

NOTA

El sellador es aplicado a ambos lados de las calzas, el cemento de
empaquetadura no es requerido por la asamblea.

1. La inyeccin bombea
2. El control de velocidad platea
3. Bomba de alimentacin de combustible
4. El gobernador hace saltar
5. Palanca de gobernador
6. El tornillo y la mquina de lavar de cobre
7. Ranure ( bifurque la palanca soporta )
8. Ranure (lado de crter)
9. Gastar ociosamente ajustando hacen saltar
10. Controle varilla
11. Alfiler
Al reemplazar las calzas viejas de empaquetadura con nuevo,
siempre reemplace con el mismo grosor y
nmero de las calzas de empaquetadura.
Adicin o reduccin de la calza ( 0.05 mm/0.0020
en casa.) demoras o avanza la inyeccin fijando la hora de por
aproximadamente 0.5?.

2--7 62--11161

2.2.6 engranaje de distribucin, rbol de levas y la bomba de inyeccin
2.2.6.b (continua) del rbol de levas de combustible, bomba de alimentacin de
combustible y velocidad
Controle la plancha ( Z482-- E2b - TFX --1 slo )

NOTA
La herramienta especfica (1): un 1.2mm (pulgada de .050) el dimetro
telegrafia con una longitud total de 200mm (8 pulgadas) con
la sugerencia doblada en un gancho como se retrata en la
ilustracin es requerida para colgar las
primaveras de gobernador.
una longitud de la cuerda pas a travs de la
primavera de gobernador (6) puede estar acostumbrado a recuperar la primavera si
desengancha de ambas herramienta especfica (1) y el control de
velocidad platea
1. Quite los tornillos principales de cuenca (2) y quite el solenoide de parada de
motor (4).
2. Quite los tornillos y separe la
plancha de control de velocidad (5), tomando no inquiete se para daar la
primavera de gobernador (6).
3. Desconecte el gobernador hace saltar (6) y quita la plancha de control de
velocidad (5) que usa la herramienta especfica (1).
4. Quite la bomba de alimentacin de combustible (3).
5. Desconecte el principio hace saltar (8) de los corchetes (9)
usando la herramienta especfica (1).
6. Quite la cuenca encabeza los tornillos y loco, entonces con referencia a -
mueva la inyeccin acciona una bomba (7).

1. La herramienta especfica
2. Enchufe la cabeza atornilla
3. Bomba de alimentacin de combustible
4. El motor para solenoide
8. Empiece primavera
9. Corchetes

62--11161
2--8

2.2.6 engranaje de distribucin, rbol de levas y la bomba de inyeccin
2.2.6.b (continua) del rbol de levas de combustible, bomba de alimentacin de
combustible y velocidad
Controle la plancha ( Z482-- E2b - TFX --1 slo )
(continuo)
Al volver a reunir
1. Mueva la palanca de tenedor (1) al lado de caso de engranaje.
2. Enganche el principio hace saltar (7) a la inyeccin bombee el control
atormenta el alfiler (5).
3. Ponga la herramienta especfica (8) a travs del agujero de palanca de tenedor de
el bloque de cilindros (9) y enganche el principio haga saltar (7).
4. Ligeramente extendido el principio hace saltar (7) e instala los que estn en el poder
- el
jection acciona una bomba (4).

NOTA
Asegure se que la varilla de control (6) las marcas se toque
con la primavera de ajustaje de ralent (2).
Asegurarse la inyeccin bombea el control atormente el alfiler
(5) compromete la palanca de tenedor (1).
una longitud de la cuerda pas a travs de la
primavera de gobernador (14) puede estar acostumbrado a recuperar la primavera si
desengancha de ambas herramienta especfica y el control de
velocidad platea
5. Enganche el principio hace saltar (7) a los corchetes (3) que usan la herramienta
especfica (8).
6. Enganche las primaveras de gobernador (pequeas y grandes) (14) a
la palanca de gobernador (13) usando la herramienta especfica y en -
ponga en establo la plancha de control de velocidad (11). Use mquinas de lavar de
cobre
con los dos tornillos (12) al asegurar la plancha de
control de velocidad.
7. Instale la varilla de solenoide de parada de motor (15) en la gua
de el bloque de cilindros (10) y asegure el
solenoide de parada de motor (16) con pestillos principales de hechizo.

NOTA
No tenga cuidado para estirar la primavera de principio (7) demasiado
lejana o lo arriesga permanentemente deformando.
Est seguro el principio hace saltar (7) es anexo a los
corchetes (3).
El sellador es aplicado a ambos lados de las calzas, el cemento de
empaquetadura no es requerido por la asamblea.
Al reemplazar las calzas viejas de empaquetadura con nuevo,
siempre reemplace con el mismo grosor y
nmero de las calzas de empaquetadura.
Adicin o reduccin de la calza ( 0.05 mm/0.0020
en casa.) demoras o avanza la inyeccin fijando la hora de por
aproximadamente 0.5?.

1. Bifurque palanca
2. Gastar ociosamente ajustando hacen saltar
3. Corchetes
5. Control de bomba de inyeccin
Atormente alfiler
6. La inyeccin bombea varilla de control
9. Bifurque la palanca agujerea
10. Guie agujero
12. El tornillo y la mquina de lavar de cobre
13. Palanca de gobernador
15. El motor para varilla de solenoide
16. El motor para solenoide
8. Herramienta especfica

2--9 62--11161

2.2.6 engranaje de distribucin, rbol de levas y rbol de levas de combustible
(continuo)
2.2.6.c ventile polea de gua
1. Asegure el volante para mantenerlo de girar.

2. Quite la polea de gua de ventilador se mueve rpidamente.

3. Quite la polea de gua de ventilador con un sacador.
Al volver a reunir

Instale la polea al cigeal, alineando la marca (1)
en ellos.

Aplique el aceite de motor para los pestillos de la polea de gua de ventilador de
retencin
y les apriete.

Tirantez
Torque
Polea de gua de ventilador
Atornille
117.7 a 127.5 N.m
12.0 a 13.0 kgf.m de
86.8 a 94.0 ft - libra

2.2.6.d caso de engranaje

1. Desconecte el principio hace saltar (2) del tenedor palanquean 1
(3).

2. Quite el pestillo (1) dentro del caso de engranaje.

3. Quite los pestillos restantes que aseguran el caso de engranaje
a el bloque del motor.

4. Quite el caso de engranaje.
Al volver a reunir

Aplique un sellador de empaquetadura a ambos lados de la
empaquetadura de caso de engranaje.
Est seguro la tres o - anillos en el caso de engranaje estn en su lugar apropiado.

1. Acerroje (interior)
3. Bifurque palanca 1
4 engrane caso

62--11161
2--10

2.2.6 engranaje de distribucin, rbol de levas y rbol de levas de combustible
(continuo)
2.2.6.e gaste ociosamente engranaje
1. Quitar los partes externas muerden el anillo (3), el cuello (2) y
el engranaje ocioso (1).
2. Quite la lanza ociosa de engranaje ascensin se mueve rpidamente (4).
3. Quite la lanza ociosa de engranaje (5).
Al volver a reunir
Aplicar el aceite de motor al engranaje ocioso engaa el pestillo de ascensin (4)
y apriete les.
Instale el engranaje ocioso, alineando las marcas (6) en los engranajes.
Refiera a la ilustracin.

Tirantez
Torque
Lanza de engranaje ociosa
Montar acerroja
9.8 a 11.3 N.m
1.00 a 1.15 kgf.m de

1. Gaste ociosamente engranaje
2. Gaste ociosamente el engranaje captura
3. Los partes externas muerden anillo
4. Gaste ociosamente el engranaje engaa ascensin
Pestillo
5.Gaste ociosamente el engranaje engaa
6.Marco alemn de alineacin

2.2.6.f rbol de levas
1. Quite los tornillos de ascensin de rbol de levas (1) y
saque el rbol de levas con el engranaje (2) encima.
Al volver a reunir
Aplique el aceite de motor a los diarios de rbol de levas antes de
instalarlo.
Aplique el aceite de motor al rbol de levas montando atornillan y les
apriete.
1. Tornillo de ascensin de rbol de levas 2. Engranaje de rbol de levas

2--11 62--11161

2.2.6 engranaje de distribucin, rbol de levas y el rbol de levas de combustible
2.2.6.g (continuo) del rbol de levas de combustible
1. Quite la plancha de retencin (1).
2. Quite el tenedor palanquea ascensin de poseedor se mueve rpidamente (8),
entonces
saque el engranaje de bomba de inyeccin (3) y leva de combustible --
lanza (2) con la asamblea de tenedor de gobernador.
Al volver a reunir
Enganche el gobernador hace saltar (7) al tenedor palanquean 2 (6) como se
muestra en la figura antes de instalar la
asamblea de palanca de tenedor al crter.

1. Reteniendo plancha
2. rbol de levas de combustible
3. La inyeccin bombea engranaje
4. Manga de gobernador
8. Ascensin de poseedor de palanca de tenedor
Pestillo

2.2.6.h la bomba de aceite y los engranajes del cigeal
1. Quite la bomba de aceite se engrana (6).
2. Quite la bomba de aceite montando se mueven rpidamente, entonces la
bomba de aceite (5).
3. Quite el cuello (4), o - anillo (3) y cigeal aceitan el
dispositivo lubricador (2).
4. Quite el engranaje del cigeal (1) con un sacador.
Al volver a reunir
Comience reassembly instalando el primero de engranaje del cigeal.
Instale el cuello (4) despus de alinear las marcas en el engranaje.
( vea 2.2.6.e )
Reemplace la bomba de aceite.

Tirantez
Torque
Bomba de aceite
Montar acerroja
17.7 a 21.6 N.m
1.8 a 2.2 kgf.m de
13.0 a 15.9 ft - libra

1. Engranaje del cigeal
2. El cigeal aceita dispositivo lubricador
3. o - anillo
4. Cuello de cigeal
5. Bomba de aceite
6. Engranaje de bomba de aceite

62--11161
2--12

2.2.7 pistn y biela
2.2.7.a de biela
1. Quite los gorros de biela (1) que usan un bihexa -- 8 mm cuenca de
gonal.
Al volver a reunir
Alinee las marcas (a) con mutuamente. Enfrente las marcas
hacia la bomba de inyeccin.
Aplique el aceite de motor a los pestillos de biela y ligeramente
atornille les en a mano, entonces apriete se al
torque especificado.
Si el pestillo de biela no atornilla en lisamente,
limpian los hilos de biela y pestillo.

Tirantez
Torque
Biela
Acerroje
26.5 a 30.4 N.m
2.7 a 3.1 kgf.m de
19.5 a 22.4 ft - libra

1. Gorro de biela A. Marco alemn

2--13 62--11161

2.2.7 pistn y los pistones
2.2.7.b (continuos) de la biela
1. Completamente quite la cordillera de carbn en la parte superior de las paredes de
cilindro.
2. Quite el gorro de biela.
3. Vuelva el volante y traiga el pistn al
punto muerto superior.
4. Empuje el exterior de pistn por ligeramente los golpes ligeros la
biela del fondo del crter con el puo de un
martillo.
5. Repita el procedimiento para el otro cilindro (s).
Al volver a reunir
Liberalmente revista el pistn y aros del mbolo con el aceite de motor.
Al insertar el pistn en el cilindro, enfrente la
marca en la biela a la bomba de inyeccin.

NOTA
Si con referencia a - instalar las asambleas originales de pistn
en el motor est seguro que son retornados a
su cilindro original.
Al instalar el pistn en el cilindro,
ponga las brechas de todos los aros del mbolo como mostrado en
la figura.
Cuidadosamente inserte los pistones en los cilindros
usando el compresor de aro del mbolo (1).
Al insertar el pistn en el cilindro evita
daando el revestimiento de disulfuro de molibdeno en
la falda de pistn. Este revestimiento es til en mini - el
mizing la autorizacin entre el pistn y
cilindro.
Al reemplazar un pistn, use un
pistn de reemplazo con el mismo nmero de cdigo. El pistn
el ID marca (d) est encima del pistn.

1. Compresor de aro del mbolo
(A) cubrir el anillo hace una brecha en
(b) el segundo anillo abra se
(c) el anillo de lubricacin hace una brecha en
(d) el agujero de pasador de articulacin
(a) 0.785 rad. ( 45?)
(b) 0.785 rad. ( 45?)
(c) 1.57 rad. ( 90?)
(d) el marco alemn

62--11161
2--14

2.2.7 pistn y el aro del mbolo
2.2.7.c (continuo) de la biela y biela
1. Quite los aros del mbolo (1), (2), (3).
2. Quite el pasador de articulacin (7) y entonces seperate la contra -- varilla de
necting (6) del pistn (5).

NOTA

El marco alemn ambas biela y pistn de modo que
si ellos van a ser con referencia a - usado que el com original -
bination de partes volver en conjunto. No haga en -
terchange usado separan.

Al volver a reunir
Al instalar el anillo, arme los anillos de modo que la marca del
fabricante (12) cerca de la brecha enfrentan la parte superior de
el pistn (5).
Al instalar el anillo de control de aceite (3) en el pistn (5),
ponga el mandril de expansin acopla (10) en el lado opuesto de la brecha de
anillo de lubricacin (11).
Aplique el aceite de motor al pasador de articulacin (7).
Al armar la biela (6) al pistn
(5), sumerja el pistn (5) en el aceite caliente ( 80?LA C/176?la f ) para 10
a 15 minutos, entonces arme el pistn, pasador de articulacin, y
biela.

Al instalar la biela al pistn, alinee
la marca (8) en la biela al
cncavo formado de ventilador (9).

1. Cubra anillo
2. Secundar rodean
3. Aceite el control rodea
4. El pistn muerde anillo
5. Pistn
6. Biela
7. Pasador de articulacin
8. Marco alemn
9. El cncavo en forma de abanico
10. El mandril de expansin acopla
11. El anillo de lubricacin hace una brecha en
12. El marco alemn de fabricante

2--15 62--11161

2.2.8 volante
2.2.8.a de cigeal
1. Coloque el volante (2) de modo que el 1TC marca (a) en
la superficie exterior del volante alinee horizontalmente
con la marca de alineacin (b) en la plancha de nalgas.
2. Prevenga el volante (2) de rotar.
3. Quite todos los tornillos de volante (1).
4. Quite el volante (2).
Al volver a reunir
Observe que las superficies de apareamiento del cigeal
y volante son limpias.
Alinee el 1TC marca (a) en la superficie exterior del
volante horizontalmente con la marca de alineacin (b) en la plancha de
nalgas e instale el volante
Aplique el aceite de motor a los pestillos de volante e instale.

Tirantez
Torque El volante acerroja
53.9 a 58.8 N.m
5.5 a 6.0 kgf.m de
39.8 a 43.4 ft - libra

1. El volante acerroja
2. Volante
un marco alemn de alineacin de
b de marco alemn de 1TC

2.2.8.b sostener caso cubre
1. Quitar la presencia embala la cubierta montando se mueven rpidamente. En primer
lugar,
quite el interior se mueven rpidamente (1) y entonces los
tornillos exteriores (2).
2. Atornille dos de los pestillos retirados en el agujero de pestillo de
la cubierta portadora de caso (6) para quitarlo.

NOTA
La longitud del interior y los pestillos exteriores
son diferentes. Al volver a reunir reinstale el
apropiado encierra la ubicacin correcta.
Al volver a reunir
Ajuste la empaquetadura portadora de caso (3) y la presencia embala la
empaquetadura de
cubierta (4) a la cubierta portadora de caso (6). Orienta
les correctamente.
Instalar la presencia embala la cubierta (6), de nuevo orientando lo
correctamente, usando el UP marca (a).
Aplique aceite al sello de aceite, y tenga cuidado que no es enrollado
mientras que ser instalando.
Apriete la cubierta portadora de caso se mueve rpidamente diagonalmente y
igualmente.

Tirantez
Torque
Caso portador
Ascensin de cubierta
Atornille
9.8 a 11.3 N.m
1.00 a 1.15 kgf.m de

1. Cubierta de caso portadora
Montar acerroja (interior)
Montar acerroja (exterior)
3. Sosteniendo empaquetadura de caso
4. Sostener caso cubre empaquetadura
5. Aceite sello
(a).Cubra Mark UP
(b) el parte superior

62--11161
2--16

2.2.8 cigeal la asamblea de cigeal
2.2.8.c (continua)

NOTA
Antes de desmontar, verifique el claro lateral -
ance del cigeal. Verifica lo durante reas -
sembly.
1. Quite el dos caso de cojinete principal se mueve rpidamente (1).
2. Saque el cigeal, ser cuidadoso no para daar
la presencia de cigeal.
Al volver a reunir
Limpie los pasos de aceite del cigeal con el
aire comprimido.
Instale la asamblea de cigeal, alineando el agujero de pestillo de
el cojinete principal embala tornillo 2 con el agujero de pestillo del
crter.
Al apretar el cojinete principal embala 2 , aplique aceite al
cojinete principal embala pestillo 2 (1) y apriete se a mano antes de
apretar al torque especfico. Si cualquier resistencia se
encuentra al apretando, con referencia a - alinee los agujeros de pestillo.

Tirantez
Torque
Cojinete principal
Embale pestillo 2
26.5 a 30.4 N.m
2.7 a 3.1 kgf.m de
19.5 a 22.4 ft - libra

1. Caso de cojinete principal
2r de pestillo
(a).Z482-- E2B
(b).D722-- E2B

2--17 62--11161

2.2.8 cigeal el cojinete principal
2.2.8.d (continuo) embala asamblea
1. Quite el dos cojinete principal embalan tornillos 1 (7) y
quite el cojinete principal embala asamblea 1 (1) ser
cuidadoso con el cigeal sosteniendo 3 (4).
2. Quite el cojinete principal embala asamblea 2 (2) y
la asamblea de caso de cojinete principal (3) como arriba.
tenga presente que el cojinete de empuje (6) es instalado en la asamblea de caso de
cojinete principal (3).
Al volver a reunir
Limpie el aceite viajan en la mayor parte sosteniendo casos.
Aplique el aceite de motor limpio en las acciones sobre.
Reinstale las asambleas de caso de cojinete principal en sus posiciones
originales. Desde dimetros de los
casos de cojinete principal varie, les instale que est en servicio marcando (la b en la
ilustracin) (1 para Z482 y 1 , 2 para D722), del lado de
caso de engranaje.
Los dimetros de los casos de cojinete principal varian. Instala
les que est en servicio del fin de caso de engranaje segn sus
marcas
Case los nmeros de alineacin (a) en el cojinete principal
embale asamblea 1.
Haga el mismo para el cojinete principal embala asamblea 2 (2)
, y enfrente FLYWHEEL de la marca al volante.
Instale el cojinete de empuje (6) con su ranura de lubricacin enf rentando
afuera.
Confirme que el caso de cojinete principal se mueve lisamente
despus de apretar la parte principal embale pestillo 1 al
torque especificado.

Tirantez
Torque
Cojinete principal
Embale tornillo 1
12.7 a 15.7 N.m
1.3 a 1.6 kgf.m de
9.4 a 11.6 ft - libra

Asamblea 1
Asamblea 2
Asamblea
4. El cigeal sosteniendo 3
5. El cigeal sosteniendo 2
6. Cojinete de empuje 2
Tornillo
1(a) la alineacin numera
(b) marcando ( 1 2 )

62--11161
2--18

2.3 atender
2.3.1 culata del cilindro y vlvulas

1

3 4
6

2.3.1.a la culata del cilindro allana llanura
1. Limpie la culata del cilindro trabaja en la superficie.
2. Ponga un escantilln en la superficie de culata del cilindro, las localizaciones como
se retrata en el dibujo en el
seis.
3. Mida cualquier autorizacin entre el escantilln
y culata del cilindro con una galga.
4. Si la medida excede el lmite admisible,
vuelva a alisar o reemplace la cabeza.

NOTA
No mida la cmara de combustin.
Verifique la vlvula recesando despus despus del resurfac -
e la cabeza.
2
Culata del cilindro
Llanura superficial
Admisible
Limite
0.05mm
0.0020 en casa.

1. El rojo tie
2. Detergente

la 3 culata del cilindro
2.3.1.b de desarrollador blanca rompe
1. La culata del cilindro rompe (s) se pueda encontrar con usando un
no - el procedimiento de prueba destructivo usando un tinte / pene -- equipaje de
trant.
2. Limpie la culata del cilindro trabaje en la superficie usando una calidad buena
desgrasa y detergente (2).
3. Rocie la culata del cilindro trabaja en la superfi cie con el lquido rojo o
tinte (1). Dejelo formar parte de la superficie durante diez minutos.
4. Lave el tinte de la cabeza usando el detergente (2) y
seque la cabeza.
5. Rocie el desarrollador blanco (3) a la cabeza.
6. Las marcas rojas sangrarn a travs del desarrollador identifican -
e rupturas en la cabeza si estn presentes.

2--19 62--11161
Autorizacin
Entre
Vstago de vlvula
y gua
Fbrica
Especificacin
0.030 a 0.057 mm
0.00118 a 0.00224 en casa.

El lmite admisible
0.10 mm
0.0039 en casa.

Vstago de vlvula
O.D.
Fbrica
Especificacin
5.968 a 5.980 mm
0.23496 a 0.23543 en casa.

Gua de vlvula
I.D.
Fbrica
Especificacin
6.010 a 6.025 mm
0.23661 a 0.23720 en casa.

Vlvula
Recesar

Fbrica
Especificacin
0.10 (saliente) mm a
0.10 ( separando ) mm
0.0039 (saliente) en casa. a
0.0039 ( separando ) en casa.

El lmite admisible
0.30 ( separando ) mm
0.0118 ( separando ) en casa.

2.3.1 culata del cilindro y la vlvula
2.3.1.c (continua) de las vlvulas separando
1. Limpie la culata del cilindro trabaje en la superficie (1), las cara de vlvula y
asiento de vlvula.
2. Inserte la vlvula en la cabeza, haciendo cierto que la
vlvula se enteramente sentado.
3. Mida la recesin de vlvula (A) con un calibre de profundidad.
4. Si la medida excede el lmite admisible, con referencia a -
ponga la vlvula.
5. Si la medida todava excede el lmite admisible,
reemplace la culata del cilindro.

1. Culata del cilindro
Superficie
(A) separe
(b) el saliente

2.3.1.d autorizacin entre vstago de vlvula y vlvula
Gua
1. Quite carbn de la seccin de gua de vlvula.
2. Mida O.D. del vstago de vlvula con un micrmetrico.
3. Medir la vlvula guia con un agujero pequeo mide, y
calcula la autorizacin.
4. Si la autorizacin excede el lmite admisible, con referencia a -
ponga las vlvulas. Si la autorizacin todava excede el al - lmite
bajo, reemplaza la gua de vlvula.

62--11161
2--20

2.3.1.e reemplazando la vlvula guia
(A) ( al quitar )
1. Apriete fuera la vlvula usada guie usando una gua de vlvula con referencia a -
herramienta de
colocacin.
(b) ( al instalar )
1. Limpie una nueva gua de vlvula y vlvula guian taladro, entonces
aplique el aceite para ellos.
2. Prensa en una nueva gua de vlvula usando un replac de gua de vlvula -
e herramienta.
3. Agrande el I.D. de la gua de vlvula al di especificado -
mension (precisamente).

Valve Guide I.D.
Admisin y descarga
Fbrica
Especificacin

NOTE 6.010 a 6.025 mm
0.2366 a 0.2372 en casa.

(A) al quitar (b) al instalar
No golpee la vlvula guia con un martillo durante el
reemplazo.
2.3.1.f la vlvula sentando
1. Revista la vlvula mire ligeramente con azul de Prusia y ponga
la vlvula en su asiento para verificar el modelo de contacto
2. Si la vlvula no sienta por todo el camino alrededor del
asiento de vlvula, o el contacto es menos de 70%, corrija la vlvula
sentando como se esboza en
2.3.1.g. 3. Si el contacto de vlvula no cumple con el refer-valor de
ence, reemplaza la vlvula o corrige el contacto de la disposicin de
vlvula.

Asiento de vlvula
Anchura
Fbrica
Especificacin
2.12 mm
0.0835 en casa.

1. Corrija
2. Incorrecto
3 incorrecto

2--21 62--11161

2.3.1.g corrigiendo vlvula y asiento de vlvula

NOTA
Antes de corregir el asiento de vlvula, asegure se
que la gua de vlvula y vlvula es dentro de
especificaciones de fbrica.
Despus de corregir el asiento de vlvula, est seguro de verificar
la recesin de vlvula.
(A) corrigiendo la vlvula
1. Corrija la vlvula con una amoldadora de asientos de mquina.

0.785 rad de especificacin.
45?

(b) corrigiendo el asiento de vlvula
1. Ligeramente correcto el asiento de vlvula trabaja en la superficie con un 0.785
rad. ( 45?) cortador de asiento de vlvula.
2. Reinserte la vlvula, verifique el modelo de contacto con el
azul de Prusia. una anchura de asiento de vlvula debe ser approxi --
casar 70% de la vlvula total avise rea. Ver (A) en
la ilustracin
3. Vuelva a alisar el asiento trabaja en la superficie con un 0.262 rad. ( 15?)
cortador de asiento de vlvula al asiento de vlvula de modo que (a) iguales
(b) en la ilustracin.
4. Muela el asiento con un 0.785 rad ( 45?) cortador de asiento de vlvula
de nuevo, y visual recheck el contacto entre la
vlvula y el asiento.
5. Pasos 3 y 4 de repeticin hasta que se
triunfa el contacto correcto.
6. Contine sobresaliendo hasta la anchura sentada llegue a ser
ms del 70% del rea total de contacto.

0.785 rad de especificacin.
45?

1. Cortador de asiento de vlvula
contacto de A. Check
anchura de asiento de B. Correct

A de superficie de asiento de C. Correct.
b de dimensiones idntica. Anchura de asiento de vlvula
c. 0.262 rad (15?)
el 0.785 rad de d ( 45?)
contacto de D. Check

2.3.1.h la vlvula doblando
1. Aplique compuesto igualmente a la vlvula doblando trabaje en l a superficie.
2. Inserte la vlvula en la gua de vlvula. Doble la vlvula
en su asiento con un lapn de vlvula.
3. Despus de doblar la vlvula, lave el compuesto lejos
y aplique aceite, entonces repita la vlvula sobresaliendo con el aceite.
4. Aplique azul de Prusia a la superficie de contacto para verificar
el modelo de contacto. Si ello es menos de 70%, repita la vlvula
sobresaliendo de nuevo.

NOTA
Cuando la vlvula doblando ejecute se, est seguro de
verificar la recesin de vlvula y ajustar la
autorizacin de vlvula despus de armar la vlvula.

62--11161
2--22
Arm/ de mecedora
Lanza
Fbrica
Especificacin
0.016 a 0.045 mm
0.00063 a 0.00177 en casa.

Admisible
Limite
0.15 mm
0.0059 en casa.

Brazo oscilante
O.D. de lanza
Fbrica
Especificacin
10.473 a 10.484 mm
0.41232 a 0.41276 en casa.

I.D. de brazo oscilante
Fbrica
Especificacin
10.500 a 10.518 mm
0.41339 a 0.41410 en casa.

Longitud libre (A)
Fbrica
Especificacin
31.3 a 31.8 mm
1.232 a 1.252 en casa.

El lmite admisible
28.4 mm
1.118 en casa.

Entolde (b)
El lmite admisible
1.2 mm
0.047 en casa.

Poner cargue/
Longitud de colocacin
Fbrica
Specification
64.7 N / 27.0 mm
6.6 kgf / 27.0 mm.
14.6 libras. / 1.063 en casa.

Admisible
Limit
54.9 N / 27.0 mm
5.6 kgf / 27.0 mm.
12.3 libras. / 1.063 en casa.

2.3.1.i la longitud e inclinacin libre de muelle de vlvula
1. Mida la longitud libre (A) del muelle de vlvula con los compases de calibres de
nonio. Si la medida es menos del lmite
admisible, reemplaza la primavera.
2. Ponga el muelle de vlvula en una placa para probar superficies planas, ponga un
cuadrado como negocio extra del muelle de vlvula.
3. Observar si el lado entero est en contacto con el
cuadrado. Rote la primavera y medida para la
inclinacin mxima (b). Verifique la superficie entera del muelle de vlvula para

1. Ponga el muelle de vlvula en un probador y compresa que ello para
el misma longitud se comprime en realidad en el ene - el
gine.
2. Lea la compresin carga en la medida.
3. Si la medida es menos del lmite admisible, re-

Lanza de brazo oscilante
1. Mida el brazo oscilante engaa a O.D. con un
micrmetrico exterior.
2. Mida I.D. del brazo oscilante con un micrmetrico interior,
entonces calcule la autorizacin de aceite.
3. Si la autorizacin de aceite excede el lmite admisible, con ref erencia a -
ponga el brazo oscilante entonces mide la autorizacin de aceite
de nuevo. Si la autorizacin es inmvil fuera de especificacin, re-

2--23 62--11161
Tappet/
Gua de botador
Taladro
Fbrica
Especificacin
0.016 a 0.052 mm
0.00063 a 0.00205 en casa.

Admisible
Limite
0.10 mm
0.0039 en casa.

O.D. de botador
Fbrica
Especificacin
17.966 a 17.984 mm
0.70732 a 0.70803 en casa.

Tappet Guide I.D.
Fbrica
Especificacin
18.000 a 18.018 mm
0.70866 a 0.70937 en casa.

2.3.1.l empuje alineacin de varilla

1. Ponga la varilla de empujn en los bloques en forma de v

2. Mida la alineacin de varilla de empujn.

ponga la varilla de empujn.

Varilla de empujn

Limite
0.25 mm
0.0098 en casa.

2.3.1.m aceite la autorizacin entre botador y botador
Taladro de gua

1. Mida O.D. del botador con un micrmetrico.

2. Mida el I.D. del taladro de gua de botador con un cylin -
de medida y calcule la autorizacin.

3. Si la medida excede el lmite admisible, o
el botador sea daado, reemplace el botador.

62--11161
2--24
Backlash/
Gear/ ocioso
Engranaje flojo
Fbrica
Especificacin
0.043 a 0.124 mm
0.00169 a 0.00488 en casa.

Admisible
Limite
0.15 mm
0.0059 en casa.

Backlash/
Gear/ ocioso
Engranaje de leva
Fbrica
Especificacin
0.047 a 0.123 mm
0.00185 a 0.00484 en casa.

Admisible
Limite
0.15 mm
0.0059 en casa.

Backlash/
Gear/ ocioso
Bomba de inyeccin
Engranaje
Fbrica
Especificacin
0.046 a 0.124 mm
0.00181 a 0.00488 en casa.

Admisible
Limite
0.15 mm
0.0059 en casa.

Backlash/
Gear/ flojo
Engranaje de bomba de aceite
Fbrica
Especificacin
0.041 a 0.123 mm
0.00161 a 0.00484 en casa.

Admisible
Limite
0.15 mm
0.0059 en casa.

rbol de levas
Lado
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.15 a 0.31 mm
0.0059 a 0.0122 en casa.

Admisible
Limite
0.50 mm
0.0197 en casa.

Engranaje ocioso
Lado
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.20 a 0.51 mm
0.0079 a 0.0201 en casa.

Admisible
Limite
0.80 mm
0.0315 en casa.

2.3.2 engranajes de distribucin, rbol de levas y retroceso de engranaje de
distribucin
2.3.2.a de rbol de levas de combustible
1. Ponga un indicador de dial (tipo de palanca) con su sugerencia en el
diente de engranaje.
2. Mueva el engranaje para medir el retroceso, teniendo su engranaje de
apareamiento.
3. Si el retroceso excede el lmite admisible, verifique la autorizacin
portadora de las lanzas y el engranaje.

2.3.2.b gaste ociosamente juego lateral de engranaje
1. Ponga un indicador de dial con su sugerencia en el engranaje ocioso.
2. Mueva el engranaje afronta para encabritarse para medir el claro lateral -
ance.
3. Si la medida excede el lmite admisible, re-

2.3.2.c juego lateral de rbol de levas
1. Ponga un indicador de dial con su sugerencia en el rbol de levas.
2. Mueva el rbol de levas engrana el frente para encabritarse para medir el
juego lateral.

2--25 62--11161

Diario de rbol de levas
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.050 a 0.091 mm
0.00197 a 0.00358 en casa.

Admisible
Limite
0.15 mm
0.0059 en casa.

Diario de rbol de levas
O.D.
Fbrica
Especificacin
32.934 a 32.950 mm
1.29661 a 1.29724 en casa.

Taladro de rbol de levas
I.D.
Fbrica
Especificacin
33.000 a 33.025 mm
1.29921 a 1.30020 en casa.

Altura de leva
Intake/Exhaust
Fbrica
Especificacin
26.88 mm
1.0583 en casa.

Admisible
Limite
26.83 mm
1.0563 en casa.

2.3.2 engranajes de distribucin, rbol de levas y rbol de levas de combustible
(continuo) rbol de levas
2.3.2.d corre - exterior
1. Soporte el rbol de levas con los bloques en forma de v en una placa para probar
superficies planas
a ambos diarios de fin.
2. Ponga un indicador de dial con su sugerencia en el jour intermedio -
n.
3. Rote el rbol de levas y medida para corrida -- exterior.
ponga el rbol de levas.

rbol de levas
Corrida - exterior
Admisible
Limite
0.1 mm
0.0004 en casa.

2.3.2.e altura de leva
1. Mida el lbulo de leva a su O.D. ms grande con un micrmetrico ausente --
lateral.

2.3.2.f el rbol de levas sosteniendo autorizacin
1. Mida O.D. del diario de rbol de levas con un
micrmetrico exterior.
2. Mida el rbol de levas de bloque de cilindros aburre I.D. con una medida de
cilindro, y calcule la autorizacin de aceite.
3. Si la autorizacin de aceite excede el lmite admisible, re-

62--11161
2--26

Diario de engranaje ocioso
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.020 a 0.084 mm
0.00079 a 0.00331 en casa.

Admisible
Limite
0.10 mm
0.0039 en casa.

Diario de engranaje ocioso
O.D.
Fbrica
Especificacin
19.967 a 19.980 mm
0.78610 a 0.78661 en casa.

Taladro de engranaje ocioso
I.D.
Fbrica
Especificacin
20.000 a 20.051 mm
0.78740 a 0.78941 en casa.

2.3.2 engranajes de distribucin, rbol de levas y rbol de levas de combustible
(continuo)
2.3.2.g Gaste ociosamente el engranaje engaa y gasta ociosamente el forro de
engranaje
Autorizacin
1. Mida el engranaje ocioso engaa a O.D. con un mi exterior - el
crometer.
2. Mida la lanza ociosa de engranaje aburre I.D. con una
medida de cilindro, y calcule la autorizacin de aceite.
3. Si la autorizacin de aceite excede el lmite admisible, con referencia a -
ponga el forro.

2.3.2.h reemplazar gasta ociosamente el engranaje separando
(A) al quitar
1. Apriete el exterior el forro que usa un forro de engranaje ocioso con referencia a -
la herramienta de
colocacin
(b) al instalar
1. Limpie un nuevo engranaje ocioso separando y el engranaje ocioso aburre
, y aplica el aceite de motor para ambos.
2. Usar el engranaje ocioso reemplazando herramienta, aprieta en el nuevo
forro a la dimensin especificada (ver b)

2--27 62--11161
Pasador de articulacin para
Arbusto de fin pequeo -
e autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.014 a 0.038 mm
0.00055 a 0.00150 en casa.

Admisible
Limite
0.10 mm
0.0039 en casa.

O.D. de pasador de articulacin
Fbrica
Especificacin
20.002 a 20.011 mm
0.78748 a 0.78783 en casa.

Fin pequeo
I.D. de forro
Fbrica
Especificacin
20.025 a 20.040 mm
0.78839 a 0.78897 en casa.

Pasador de articulacin para
Arbusto de fin pequeo -
e la autorizacin
( el reemplazo
Partes )
Fbrica
Especificacin
0.015 a 0.075 mm
0.00059 a 0.00295 en casa.

Admisible
Limite
0.15 mm
0.0059 en casa.

Fin pequeo
Separar I.D. ( con referencia a - la
colocacin separa )
Fbrica
Especificacin
20.026 a 20.77 mm
0.78845 a 0.79043 en casa.

Taladro de pasador de articulacin
I.D.
Fbrica
Especificacin
20.000 a 20.013 mm
0.78740 a 0.78791 en casa.

Admisible
Limite
20.05 mm
0.7894 en casa.

2.3.3 pistn y la biela
2.3.3.a piston pin Bore
I.D. 1. Mida el pasador de articulacin aburre a I.D. en ambas direcciones horizontales
y verticales con una medida de cilindro.

1. Mida O.D. del pasador de articulacin con un microme exterior --
te.
2. Mida el fin pequeo de biela separando I.D.
con un micrmetrico interior.
3. Si la autorizacin excede el lmite admisible, reemplace
el forro. Si la autorizacin sea todava excesiva, reemplace

ella
(A) al quitar
1. Apriete fuera el fin pequeo separando usando un fin pequeo
Separar reemplazando la herramienta
(b) al instalar
1. Limpie un nuevo fin pequeo separando y aburra, y aplique el aceite de
motor para ambos.
2. Usar el fin pequeo separando reemplazando herramienta, apriete en
el nuevo forro a la dimensin especificada (ver b).
A. al quitar anchura de asiento de B. Correct
NOTA
Est seguro de alinear el forro de modo que el agujero de aceite
en el forro se alinean con el puerto de aceite en la contra -- la varilla de
necting.

1. Costura
2. Agujero de aceite
a. 0.785 rad (45?)

62--11161
2--28

Anillo superior
Fbrica
Especificacin
0.15 a 0.30 mm
0.0059 a 0.0118 en casa.

El lmite admisible
1.20 mm/0.0472 en casa.

Segundo anillo
Fbrica
Especificacin
0.30 a 0.45 mm
0.0118 a 0.0177 en casa.

El lmite admisible
1.20 mm/0.0472 en casa.

Anillo de control de aceite
Fbrica
Especificacin
0.15 a 0.30 mm
0.0059 a 0.0118 en casa.

El lmite admisible
1.20 mm/0.0472 en casa.

Segundo anillo
Fbrica
Especificacin
0.090 a 0.120 mm
0.00354 a 0.00472 en casa.

El lmite admisible
0.15 mm/0.0059 en casa.

Anillo de control de aceite
Fbrica
Especificacin
0.040 a 0.080 mm
0.0016 a 0.0031 en casa.

El lmite admisible
0.15 mm/0.0059 en casa.

2.3.3 pistn y la biela (continuo) aro del mbolo
2.3.3.d hace una brecha en
1. Inserte el aro del mbolo en la parte inferior del cilindro
( la seccin cansada menor ). Use el pistn para cuadrar el
anillo en el cilindro.
2. Mida el anillo se abre con una galga.
3. Si la brecha excede el lmite admisi ble, reemplace el pis-

1. Limpie los anillos y las ranuras de anillo, e instale cada
anillo en su ranura.
2. Mida la autorizacin entre el anillo y su
ranura con una galga.
3. Si la autorizacin excede el lmite admisible, reemplace
el anillo.
4. Si la autorizacin todava excede el lmite admisible despus

NOTA
Desde el I.D. del
forro de fin pequeo de biela es la base de este procedimiento, verifique el
forro para el uso antes de proceder.
1. Instale el pasador de articulacin en la biela.
2. Instale la biela en la biela se alinea - herramienta de
ment.
3. Ponga una medida sobre el pasador de articulacin y movimiento que ello contra
la plancha nominal.
4. Si la medida no ajusta en cuadro contra la
plancha nominal, mida el espacio entre el alfiler de la
medida y la plancha nominal.
ponga la biela.
Biela
Alineacin Lmite admisible 0.05 mm/0.0020 en casa.

2--29 62--11161
De tamao exagerado
0.2mm/0.0008 en casa.
0.4mm/0.0016 en casa.

La dimensin unos
23.40 a 23.45 mm
0.9134 a 0.9154 en casa.
23.80 a 23.85 mm
0.9213 a 0.9232 en casa.

B de dimensin
46.1 a 46.3 mm
1.815 a 1.823 en casa.
46.3 a 46.5 mm
1.823 a 1.831 en casa.

C de dimensin
1.8 a 2.2 mm radio
0.071 a 0.087 en casa.
radio
1.8 a 2.2 mm radio
0.071 a 0.087 en casa.
radio

El diario de cigeal debe ser fino - terminado para ms arriba que
0.8-- S.

Lado de cigeal
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.15 a 0.31 mm
0.0059 a 0.0122 en casa.

Admisible
Limite
0.50 mm
0.0197 en casa.

De tamao exagerado
Presencia
Nmero de parte
Marca

0.2 mm
0.008 en casa.
Cojinete de empuje 1 02

25--36430--01 020 OS

Cojinete de empuje 2 02

020 OS

2.3.4 cigeal
2.3.4.a de cigeal termina autorizacin
1. Siga adelante el fin del cigeal para sentarlo hacia el fin de
volante del bloque del motor.
2. Una, entonces cero un indicador de dial en el fin delantero de
el cigeal.
3. Mida el juego longitudinal tirando el cigeal para -
pupilo.
4. Si la medida excede el lmite admisible con referencia a -
ponga las acciones sobre de empujn.
5. Si las nuevas acciones sobre de empujn no corrigen los exces - el
sive termina condicin de autorizacin, sobre el tamao empuja a bea-

1. Soporte el cigeal con los bloques en forma de v en una
placa para probar superficies planas a ambos diarios de fin. Ponga un indicador de dial
con su
sugerencia en el diario intermedio, perpendicular al
diario.
2. Rote el cigeal en los bloques de v y consiga el
desalineamiento ( la mitad de la medida ).
3. Si el desalineamiento excede el lmite admisible, con referencia a -
ponga el cigeal.

Cigeal
Alineacin
Admisible
Limite
0.02 mm
0.0008 en casa.

62--11161
2--30
De tamao exagerado
0.2mm/0.008 en casa.

La dimensin unos
2.3 a 2.7 mm
0.091 a 0.106 en casa.
2.3 a 2.7 mm
0.091 a 0.106 en casa.

B de dimensin de
1.0 a 1.5 mm dia.
0.0394 a 0.0591 en casa.
dia.
1.0 to 1.5 mm dia.
0.0394 a 0.0591 en casa.
dia.

C de dimensin de
33.759 a 33.775
mm dia.
1.32910 a 1.32973
en casa. dia.
33.559 to 33.575
mm dia.
1.32112 a 1.32185
en casa. dia.

0.8-- S.

De tamao menor que lo comn
Presencia
Nmero de parte
Marca

0.2 mm
0.008 en casa.
Biela
Sostener EE.UU. de

25--34386--02 020

0.4 mm
0.016 en casa.
Biela
Sostener EE.UU. de

25--34386--04 040

Crankpin/
Biela
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.020 a 0.051 mm
0.00079 a 0.00201 en casa.

Admisible
Limite
0.15 mm
0.0059 en casa.

O.D. de gorrn de manivela
Fbrica
Especificacin
33.959 a 33.975 mm
1.33697 a 1.33760 en casa.

Biela
I.D. portador
Fbrica
Especificacin
33.995 a 34.010 mm
1.33893 a 1.33898 en casa.

2.3.4 cigeal el gorrn de manivela
2.3.4.c (continuo) a la biela sosteniendo aclare se -
ance
1. Limpie el gorrn de manivela y la biela pasando.
2. Ponga un plastigage de strip of en el centro del gorrn de manivela
en cada direccin como mostrado en la figura.
3. Instale la biela cubre y aprieta los pestillos a
la especificacin. ( refiera a la seccin 2.2.7.b )
4. Quite el gorro de nuevo.
5. Mida la cantidad del aplanando con la escala para
conseguir la autorizacin.
6. Si la medida excede el lmite admisible con referencia a -
ponga la biela pasando.
7. Si el lmite admisible no es alcanzable con una presencia de
tamao estandar, instale una presencia de tamao menor que lo comn refirindose

2--31 62--11161

La dimensin unos
1.8 a 2.2 mm radio
0.071 a 0.087 en casa.
radio
1.8 a 2.2 mm radio
0.071 a 0.087 en casa.
radio

B de dimensin de
1.0 a 1.5 mm dia.
0.0394 a 0.0591 en casa.
dia
1.0 to 1.5 mm dia.
0.0394 a 0.0591 en casa.
dia

C de dimensin de
39.734 a 39.750
mm dia.
1.56433 a 1.56496
en casa. dia.
39.534 a 39.550
mm
1.55646 a 1.55709
en casa. dia.

0.8-- S.

Cigeal
Diario a #1
Presencia
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.034 a 0.106 mm
0.00134 a 0.00417 en casa.

Admisible
Limite
0.20 mm
0.0079 en casa.

Cigeal
O.D. de diario
Fbrica
Especificacin
39.934 a 39.950 mm
1.57221 a 1.57284 en casa.

Cigeal
Presencia portadora
I.D.
Fbrica
Especificacin
39.984 a 40.040 mm
1.57148 a 1.57638 en casa.

Presencia
Nmero de cdigo
Marca

0.2 mm
0.008 en casa.
El cigeal sosteniendo 1
02 EE.UU. de

25--34389--02 020

0.4 mm
0.016 en casa.
El cigeal sosteniendo 1
04 EE.UU. de

25--34389--04 040

2.3.4 cigeal el diario de cigeal
2.3.4.d (continuo) a autorizacin de Crankshaft Bearing
#1
1. Mida el O.D. del diario de cigeal con un micrmetrico
exterior.
2. Mida el I.D. del cigeal sosteniendo #1 con un en -
soporte micromtrico y calcule autorizacin.
3. Si la autorizacin excede el lmite admisible, reemplace el
cigeal sosteniendo #1.
tamao estandar, instale una presencia de tamao menor que lo comn refirindose

(referencia) sosteniendo autorizacin entre el cigeal

62--11161
2--32

2.3.4 cigeal (continuo)
2.3.4.e Replacing Crankshaft Bearing #1
(A) al quitar
1. Apriete fuera el cigeal sosteniendo #1 (2) usando una manivela -
engae la presencia que reemplaza la herramienta ( se refieren a herramientas
especiales
1.8.14 ).
(b) al instalar
1. Limpie un nuevo cigeal sosteniendo #1 (2) y el
diario de cigeal aburre, y aplica el aceite de motor para ambos.
2. Usar el cigeal sosteniendo reemplazando herramienta, apriete en
el nuevo #1 portador (2) de modo que su costura (1) est hacia
el lado de mltiple de escape.
1. Costura
2.
Bearing#1 3 de cigeal. Bloque de cilindros
dimensin A

NOTA
Est seguro de alinear el forro de modo que el agujero de aceite
en el forro se alinean con el puerto de aceite.

0.0 a 0.3 mm
Especificacin
0.0 a 0.118 en casa.

2--33 62--11161
De tamao exagerado

Dimensin
unos
1.8 a 2.2 mm radio
0.071 a 0.087 en casa. radio de
1.8 a 2.2 mm radio de
0.071 a 0.087 radios

*Dimensin
b de
1.0 a 1.5 mm dia.
0.0394 a 0.0591 en casa.
dia.
1.0 to 1.5 mm dia.
0.0394 a 0.0591 en casa.
dia.

Dimensin
c de
39.734 a 39.750 mm
dia.
1.56433 a 1.56496 en casa.
dia.
39.534 to 39.550 mm
dia.
1.55646 a 1.55709 en casa.
dia.

Dimensin
d de
43.734 a 43.750 mm
dia.
1.72181 a 1.72244 en casa.
dia.
43.534 to 43.550 mm
dia.
1.71394 a 1.71470 en casa.
dia.

El gorrn de manivela debe ser fino - terminado para ms arriba que 0.8-- S.
Holes para ser de - quitado la rebaba a y afilan redondee con el alivio.

Autorizacin --
Cigeal
Diario a Bearing
Fbrica
Especificacin
0.028 a 0.051 mm
0.00110 a 0.00201 en casa.

Admisible
Limite
0.20 mm
0.0079 en casa.

Cigeal
Journal O.D.
(lado de volante)
Fbrica
Especificacin
43.934 a 43.950 mm
1.72968 a 1.73031 en casa.

Cigeal
Sostener #2 I.D.
Fbrica
Especificacin
43.984 a 44.026 mm
1.73165 a 1.73331 en casa.

Cigeal
Journal O.D.
(cosa intermedia)
Fbrica
Especificacin
39.934 a 39.950 mm
1.57221 a 1.57284 en casa.

Cigeal
Sostener #3 I.D.
Fbrica
Especificacin
39.984 a 40.026 mm
1.57417 a 1.57583 en casa.

De tamao exagerado
Presencia
Nmero de parte
Marca

0.2 mm
0.008 en casa.
El cigeal sosteniendo 2 EE.UU. de

25--36428--01 020


25--34390--02 020

0.4 mm
0.016 en casa.

25--34391--04 040


25--34390--04 040

2.3.4 cigeal (continuo)

2.3.4.f diario de cigeal a Crankshaft Bearing
Autorizacin
1. Ponga un plastigage de strip of en el centro de la manivela - diario de
lanza.
2. Instale la presencia embala y aprieta los pestillos a speci -
fication.
3. Quite el caso portador de nuevo.
4. Mida la cantidad de aplanarme con la escala para conseguir
la autorizacin.
5. Si la medida excede el lmite admisible con referencia a - presencia de cigeal
de
lugar.
tamao estandar, instale una presencia de tamao menor que lo comn
refirindose a la mesa abajo.

NOTA
Ponga cuidado en no mover el cigeal mientras que se aprietan los pestillos
portadores.

(referencia)
Las dimensiones de tamao exagerado del cigeal sosteniendo 2 y 3 ( 0.2
mm/0.008 en casa.) y ( 0.4 mm/0.016 en casa.).

(referencia)
Dimensiones de tamao menor que lo comn del diario de cigeal.

62--11161
2--34

2.3.4 cigeal (continuo) manga de cigeal
2.3.4.g lleva puesto
1. Verifique el wear on la manga de cigeal (1).
2. Si el uso excede el lmite admisible o si el motor
aceita escapes, reemplace la manga de cigeal (1).

Limite
0.1 mm
0.004 en casa.

2.3.4.h reemplazando manga de cigeal
1. Quite la manga de cigeal que usa un especial - conjunto de
sacador de uso.
2. Ponga la manga guia (4) al cigeal (2).
3. Calienta la nueva manga a una temperatura entre 150 a
200?la c ( 302 a 392?la f ), y fije la manga en la
lanza floja (2) como mostrado en la figura.
4. Apriete el ajuste la manga que usa la cuenca auxiliar para
ejercer presin (3).

NOTA
Instale la manga con el ms grande bisel
trabaje en la superficie la guarnicin afuera.

1. Manga de cigeal
2. Cigeal
3. La cuenca auxiliar para
Empujar
4. Gua de manga

2--35 62--11161

I.D. de cilindro
Fbrica
Especificacin
67.250 a 67.269 mm
2.647644 a 2.64839
en casa.

Uso mximo
Admisible
Limite
67.400 mm
2.65354 en casa.

Acabamiento
Piedra de afilar a 2.2 a 3.0 mm?R mximo.
( 0.000087 a 0.00012 en casa. ?R mximo.)

De tamao exagerado
Nombre de parte
Nmero de cdigo
Marca

0.25 mm
0.0098 en casa.

16851--21900 025 de pistn

0.25 mm
0.0098 en casa.
Piston ring Assembly

16851--21090 025

Uso de cilindro
Fbrica
Especificacin
67.000 a 67.019 mm
2.63779 a 2.63854 en casa.

Admisible
Limite
67.169 mm
2.64445 en casa.

2.3.5 uso de cilindro de CYLINDER
2.3.5.a
1. Mida el I.D. del cilindro a las seis posiciones
(vase la figura) con una medida de cilindro para encontrar el maxi -
tome parte en una mascarada y mnimo I.D.'s.
2. Determine la diferencia (uso mximo) entre
el I.D.'s mximo y mnimo.
3. Si el uso excede el lmite admisible, aburra y grua
a la dimensin de tamao exagerado. ( refiera a la seccin 2.3.5.b )
4. Visual verifique la pared de cilindro para las ajuagas. Si se encontradas las
ajuagas profundas, las paredes de cilindro deben ser

0. Por arriba
A. Middle
B. Bottom (falda) el
A. Derecho - angular para
Pasador de articulacin
b. Direccin de pasador de articulacin

2.3.5.b la correccin cilindra (Oversize +0.25 mm)
1. Cuando el cilindro es cansado ms all del lmite admisible,

1. Cilindre I.D.
( antes de la correccin )
2. Oversize Cylinder I.D.

62--11161
2--36
Clase de aceite lubricante
Combustible

Depresin - azufre
Alto - azufre

CG --4
O
X

CH --4 o CI
O
X

SECCIN 3
SISTEMA LUBRICANTE


3.1.1 motor de comprobacin aceita nivel
1. Nivele el motor.
2. Para verificar el nivel de aceite, saque la varilla de profundidad (2), enjugue frotando
lo
limpia, lo reinserta, y dibuja exterior de nuevo. Observe
que las mentiras a nivel de aceite entre las dos muescas.
3. Si el nivel sea demasiado bajo, aada que nuevo aceite al
nivel especificado.

NOTA
Al aadir aceite al crter, estando seguro que
el aceite fresco es el mismo tipo y viscosidad como
el aceite que est ya en el crter. Nunca
mezcle dos tipos diferentes del aceite. Nunca sobre llenar un
crter.
3.1.2 aceite de motor cambiante

ATENCIN
Pare el motor al prepararme para cambiar
el aceite de motor.
1. Empiece y entre en calor el motor para aproximadamente durante 5
minutos.
2. Vuelva el motor fuera.
3. Ponga un receptculo / cubo apropiado bajo el
tapn de purga de motor.

4. Quite el tapn de purga de aceite (1) y desage el aceite de motor
en un receptculo / cubo apropiado.
5. Quite el filtro de aceite usado y reemplace con un nuevo un.
( refiera a la seccin 3.1.3 )
6. Despus de desaguar todo el aceite en el motor, reemplace el
tapn de purga (1).
7. Quite el gorro de relleno de aceite (3) y aada el aceite correcto al
motor.
8. Aada aceite hasta el nivel de aceite de motor est a la altura de la lnea superior en
la varilla de profundidad (2)
.

NOTA
Reemplace el filtro de aceite de motor con cada aceite
cambia.
Al cambiar a un fabricante de aceite diferente
o viscosidad, est seguro de quitar todo el aceite viejo
completamente. Nunca mezcle los tipos diferentes del aceite.
Use nico MIL-L --46152/MIL-L --2104C o
clasificacin de interfaz de programacin de aplicaciones CG --4 o CH --4/CI aceitan.
Use el aceite apropiado de motor de SAE segn las temperaturas
ambientes.
Sobre 25?LA C ( 77?LA F )............ SAE 30 15W
--40 0? a 25?LA C ( 32? a 77?LA F )......SAE 20 10W --30
..................................................... or 10W --40
Debajo de 0?LA C ( 32?LA F )........... SAE 10W or 10W --30

NOTA
Con la emisin controle ahora en efecto, los CG --4
o CH --4/CI que lubrican aceites han sido golpe aturdidor -
abierto para uso de una depresin - azufre el combustible en los motores de
hicles de -- ve de camino --. Cuando un del
gine de -- ene de vehculo de camino -- corre sobre un alto - combustible de azufre,
es aconsejable
emplear los CH --4 o CI lubricando aceite con un alto
suman base en nmero. Si el CG --4 que lubrica el aceite es
usado con un combustible de azufre alto, cambi e el lubricat -
e aceite a los intervalos ms cortos.

3--1
62--11161

A la velocidad ociosa
Admisible
Limite
103
15 psi de kgf / cm de

kPa 2 1.0

A la velocidad de rgimen
Fbrica
Especificacin
196 a 441

kPa 2 2.0 a 4.5 kgf / cm de
28 a 64 psis

Admisible
Limite
147
21 psi de kgf / cm de

kPa 2 1.5

3.1 ajustaje de CHECKING AND (continuo)
3.1.3 filtro de aceite cambiante

ATENCIN
Pare el motor al prepararme para cambiar
el filtro de aceite de motor.
1. Quite el cartucho de filtro de aceite (1) con una torcedura violenta de filtro.
2. Aplique un abrigo delgado del aceite en la nueva
empaquetadura de cartucho de filtro de aceite.
3. Instale el nuevo cartucho de filtro de aceite, atornillando lo en
a mano. Sobre apretarlo pueda causar la deformacin de la empaquetadura de
goma.
4. Despus del nuevo cartucho de filtro de aceite haya sido instalado el
principio el motor y verificacin para un escape alrededor del fil de aceite --
empaquetadura de cartucho de
te. Recheck el crter aceita el nivel
( refiera a la seccin 3.1.1 ) y ajuste el nivel de aceite de motor
como el requisito.
3.1.4 motor aceita presin
1. Quitar el motor aceita la presin conmute, e instale un guage de presin de
aceite.
2. Empiece el motor. Despus de calentarse levante se, lea el aceite pre -
seguro a holgazanear y a las velocidades de rgimen.
3. Si la presin de aceite es menos del lmite admisible,
verifica lo siguiente:
El motor aceita suficiente
Persona mentalmente insuficiente de bomba de aceite
Aceite el colador se atascaba
El cartucho de filtro de aceite se atascaba
Aceite la galera se atascaba
Autorizacin de aceite excesiva

Despus de verificar el motor aceite presin, apriete el
motor aceita la presin cambie se al torque especificado.

Conmute
14.7 a 19.6 N.m
1.5 a 2.0 kgf.m de
10.8 a 14.5 ft - libra.

62--11161
3--2

Haga saltar libre
Longitud
Fbrica
Especificacin
32 mm
1.26 en casa.

Admisible
Limite
28 mm
1.10 en casa.

Base de filtro de aceite
Torque tensante

Unin
.
39.2 a 49.0 m de n
.
29.0 a 36.3 ft - libra.

Inner/Outer
Autorizacin de rotor
Fbrica
Especificacin
0.03 a 0.14 mm
0.0012 a 0.0055 en casa.

Rotor/ exterior
Cuerpo de bomba
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.07 a 0.15 mm
0.0028 a 0.0059 en casa.

3.1.5 vlvula de seguridad
1. Quite el cartucho de filtro de aceite y el filtro de aceite basa en
(2).
2. Verifique la vlvula de seguridad (1) para suciedad, y el asiento y pelota
para el dao.
3. Si dae, reemplace.
4. Verifique la longitud libre de la primavera.

3.2 autorizacin de lbulo de rotor de oil pump
SERVICE 3.2.1
1. Mida la autorizacin entre lbulos del ro interior -
peasco y el rotor exterior con un guage de tentculo.
2. Mida la autorizacin entre el rotor exterior y
el cuerpo de bomba con un guage de tentculo.
3. Si la autorizacin excede las especificaci ones de fbrica,

3.2.2 rotor para cubrir autorizacin
1. Ponga un plastigage de strip of en la cara de rotor ( use un golpe ligero
pequeo de la grasa para tener el plastigage en su lugar apropiado ).
2. Instale la cubierta y apriete los pestillos.
3. Quite la cubierta cuidadosamente, y lea el plastigage.
4. Si la autorizacin excede las especificaciones de fbrica,
reemplace la asamblea de rotor de bomba de aceite.

Rotor/Cover
Autorizacin
Fbrica
Especificacin
0.075 a 0.135 mm
0.00295 a 0.00531 en casa.

3--3
62--11161

SECCIN 4
SISTEMA REFRESCANTE


4.1.1 v - cia tensin
1. Mida la desviacin (A), deprimiendo el cinturn
en el medio entre las polea y
polea de alternador de gua de ventilador a la fuerza especificada ( refiera se to1.6.3 ).
2. Si la tensin no est dentro de las especificaciones de fbrica,
desate la tensin montando se mueven rpidamente y ajuste la tensin de
cinturn.
Uso de un cinturn tense la medida ( el transportador
07--00203--00 de parte # ) o un cinturn tensa el probador (
07--00253--00 de parte # de transportador) se da consejo.

(A)

(B)

4.1.2 correa del ventilador daa y lleva puesto
1. Verifique la correa del ventilador para el dao.
2. Si el cinturn es el dao en cualquier intermedio, lo reemplace.
3. Verificacin si el cinturn es cansado y no recuperable en la ranura de polea.
4. Si la correa del ventilador es cansado y profundamente hundie en la
ranura de polea, lo reemplace.
A. Good B. Bad

4.1.3 enfriador de comprobacin nivela

NOTA
Cuando el motor es instalado en un APU, siga
instrucciones de vehculo de OEM en cuanto a verificando/ajuste -
e niveles de enfriador de motor.

ADVERTENCIA
Al quitar el tapn de radiador, espere
al menos diez minutos despus del motor han
parado y refrescan abajo. De otra manera, el
aprieto puede descargar del radiador,
escaldando todo el mundo cerca.
2. Quite el tapn de radiador y observe que el nivel de
enfriador es justo debajo del puerto.
Con el tanque de recuperacin: Observe que las mentiras
a nivel de enfriador entre FULL y LOW.

ENTERAMENTE

DEPRESIN

3. Si el nivel de enfriador sea demasiado bajo, verifique la razn para el enfriador
perdido.
A. Si la prdida de enfriador se debe a evaporacin, aada slo
agua delgada limpia.
b. Si la prdida de enfriador se debe a un escape, repare el escape y aada que
una mezcla de enfriador del mismo tipo y especificacin
que est en el sistema. Si la marca de enfriador no se puede
identificar, desage el exterior todo el enfriador restante y
recambio con un totalmente nueva mezcla.

NOTA
Al aadir enfriador al sistema, aire se debe
proveer de abertura de los pasos de enfriador de motor por giga -
gl las calzas superiores e inferiores de radiador.
Cuando el motor es instalado en un APU, un aire
sangra el tornillo es suministrado en los hous de termstato -
e.
Est seguro de cerrar el tapn de radiador con seguridad. Si el
gorro es suelto o impropiamente cerrado, enfriador puede
trascender y el motor pudo recalentarse.
No use un anticongelante e inhibidor a escala
al mismo tiempo.
Nunca mezcle los tipos o marcas diferentes de enfriadores.

4--1 62--11161
Termstato
Apertura
Temperatura
Fbrica
Especificacin
69.5 a 72.5?c
157.1 a 162.5?F

Termstato
Claro completo
Temperatura
Fbrica
Especificacin
85?C
185?F

4.1.4 desaguando enfriador
2. Quite el tapn de radiador.
3. Abra la llave de purga de enfriador o quite el
tapn de purga de enfriador y desaguan el enfriador en un recep apropiado --
tacle/cubo.

4.1.5 tapn de radiador
1. Una el tapn de radiador a un probador de presin.
2. Aplique presin y observe el tiempo para la presin
para bajar.
3. Si la medida es menos del specifica de fbrica --
tion, reemplazan el gorro.
Ms de 10 segundos
Cada de presin
Tiempo
Fbrica
Especificacin
para la presin se cae de
88 para
59kPa 0.9 a 0.6 kgf / cm2 de
13 a 9 psis

4.1.6 radiador
1. Llene el radiador con el agua.
2. Una el probador de presin al radiador.
3. Aplique presin y busque escapes.
4. Vaya/reemplace como necesario para asegurar que la presin
fi de speci se mantendr.

Escape de radiador
Prueba
Fbrica

157
23 psi de kgf / cm2 de
kPa 1.6 de especificacin

4.1.7 termstato abriendo temperatura
1. Suspenda el termstato en el agua por una cuerda con un
fin de la cuerda insertado entre la vlvula y su
asiento.
2. Sumerja el termstato en agua y aumento el momento --
perature del agua gradualmente.
3. Con un termmetro, lea la temperatura de la
agua cuando los claros de vlvula y deja la cuerda.
4. Contine calentando la agua, lea la temperatura de
la agua cuando la vlvula ha abierto aproximadamente
6mm ( 0.236 en ).
5. Si la medida no es dentro de specifica- de la fbrica

62--11161
4--2

4.2 SERVICIO

1. El termstato cubre
2. Empaquetadura de cubierta de termstato

1. La agua bombea pestaa
2. Lanza de bomba de agua
3 Cuerpo de bomba de agua

3. Asamblea de termstato

4. La agua bombea empaquetadura
5. El sello mecnico
6. Impulsor

4.2.1 asamblea de termstato
1. Quite el termstato cubra la ascensin se mueven rpidamente, y con referencia a
-
mueva el termstato cubre (1).
2. Quite la asamblea de termstato (3).
(al volver a reunir)
Aplique una empaquetadura lquida slo al lado de cubierta de termstato de
la empaquetadura de cubierta de termstato (2).

4.2.2 agua bombea asamblea
1. Quite la correa del ventilador.
2. Quite la polea de bomba de agua.
3. Quite el agua acciona una bomba del assem de caso de engranaje --
ser.
4. Quite la pestaa de bomba de agua (1).
5. Apriete el exterior la lanza de bomba de agua (2) con el impulsor
(6) encima..
6. Quite el impulsor de la lanza de bomba de agua.
7. Quite el sello mecnico.
Reemplace el sello mecnico con un nuevo un.
Aplique una empaquetadura lquida a ambos lados de la empaquetadura (4).

4--3 62--11161

Oportunidad de inyeccin
Mapa
Velocidad de rgimen
Velocidad de rgimen
Especificacin

3000 a 2501 de
0.30 a 0.33 rades.
17? a 19? B.T.D.C.

2500 a 2001 de
0.26 a 0.30 rades.
15? a 17? B.T.D.C.

Bajo 2000 de
0.23 a 0.26 rades.
13? a 15? B.T.D.C.

SECCIN 5
SISTEMA DE COMBUSTIBLE

5.1 la inyeccin de ajustaje de CHECKING AND
5.1.1 fijando la hora de
1. Quite las lneas de inyeccin.
2. Quite el solenoide de parada de motor (cuando sea de aplicacin).
3. Vuelva el volante en sentido contrario al de las manecillas del reloj ( enfrentando la
mosca -
gire ) hasta el combustible brote del poseedor de vlvula de entrega.
4. Vuelva el volante adelanta y para de volver cuando el
combustible nivela a la sugerencia del poseedor de vlvula de entrega comience crecer
.
5. Observe que del ngulo de oportunidad se alinean (1) en el
volante alinee se con la marca de alineacin (2).

Especificacin de
0.33 a 0.37 rades.
19? a 21? B.T.D.C.

NOTA
La inyeccin fijando la hora del ajuste se realiza
aadiendo o quitando acuan bajo la
bomba de inyeccin.
La oportunidad se adelanta quitando un acue y
se retardan aadiendo la misma calza.
La adicin o remocin de 0.05 mm ( 0.002 en casa.)
de la calza, cambie la oportunidad de inyeccin por aproximadamente - 0.087 rad
de
imately. ( 0.5?).
El sellador debe ser aplicado a ambos lados de la calza
blanda de empaquetadura de metal.

1
5.1.2 acue identificacin
NOTA
Las calzas son disponibles en grosores de 0.20 mm,
0.25 mm, 0.30 mm, y 0.35mm. El monipodio
acua para los ajustes.

2 3 4
Refiera a la figura abajo para verificar el grosor de calzas

1. Acue (metal blando)
2. agujeros de 2--: 0.20 mm acuan
3. 1-- Hole: 0.25 mm acuan
4. agujeros de 0--: 0.30 mm calza

5--1
62--11161

Sello de
combustible de vlvula de entrega

Factory Specifi -
catin de 10 segundos
13.73 a 12.75

MPa 2 140 a 130 kgf / cm de
1991 a 1849 psis

Sello de
combustible de vlvula de entrega

Admisible
Limite de 5 segundos
13.73 a 12.75

MPa 2 140 a 130 kgf / cm de
1991 a 1849 psis

5.1.3 bombee el combustible de elemento sella
2. Quite la inyeccin se alinean y relucen tapones.
3. Instale la inyeccin bombea el probador de presin al injec - bomba de
tion.
4. Instale la boquilla de inyeccin (1) echado en chorro con el apropiado en -
presin de
jection a la inyeccin bombea el probador de presin
(2).
5. Ponga la palanca de mando de velocidad a la
posicin mxima de velocidad.
6. Comprometa el iniciador.
7. Si la presin no intensifique, reemplace el
elemento de bomba con un nuevo un y prueba de nuevo.

Ele de bomba de combustible - sello de
ment
Admisible
Limite
13.73
1991 psi de kgf / cm2 de
MPa 140

5.1.4 combustible de vlvula de entrega sella
2. Quite la inyeccin se alinean y relucen tapones.
3. Instale la inyeccin bombea el probador de presin al injec - bomba de
tion.
4. Instale la boquilla de inyeccin (1) echado en chorro con el apropiado en -
presin de
jection a la inyeccin bombea el probador de presin
(2).
5. Comprometa el iniciador.
6. Pare el iniciador cuando el combustible chorrea de la
boquilla de inyeccin. Contine volviendo el volante a mano y
levante la presin para aproximadamente 13.73 MPa ( 140 kgf / cm2 , 1991 psi
.)
7. Ahora vuelva el volante sobre medio vuelve hacia atrs
a mano para mantener el zambullidor libre. Deje el volante en
esta posicin al registrar el tiempo tomado para la
presin para caer de 13.73 MPa ( 140 kgf / cm2 , 1991
psi.) a 12.75 MPa ( 130 Kgf/cm2, 1849 psi.)

62--11161 5--2

5.2 BOQUILLA DE INYECCIN

ADVERTENCIA
Verifique la boquilla de inyeccin slo despus de confirmar que nadie es cerca del
atomizador. Si el atomizador de la
boquilla hace contacto con el cuerpo humano, celdas se pueden destruir y
envenenamiento de la sangre puede resultar.
5.2.1 boquilla rociando condicin
1. Ponga la boquilla de inyeccin en un probador de boquilla y verifique
la condicin de fumigacin de boquilla.
2. Si la condicin de fumigacin sea defectuosa, reemplace la asamblea de boquilla de
inyeccin.
5.2.2 presin de inyeccin de boquilla
1. Ponga la boquilla de inyeccin en un probador de boquilla.
2. Lentamente mueva el mango de probador para medir los pre -
seguro a que combustible empieza echando en chorro el exterior de la boquilla.
3. Si la medida no est dentro de specifica de fbrica --
tions, reemplace la mquina de lavar de ajustaje (1) en el
poseedor de boquilla.
Inyeccin de combustible
Ejerza presin sobre
1 fase
Fbrica
Especificacin
13.73 a 14.71
MPa 140 a 150 kgt / cm2 de
1991 a 2133 psis

(referencia)
un grosor de mquina de lavar de 0.01 mm ( 0.0004 en casa.) varie
la presin de inyeccin de boquilla por aproximadamente 235 KPa
( 2.4kgf/cm2, 34 psi.)

(a) bien (b) el mal

5--3
62--11161

Torque tensante

Poseedor de boquilla de
34.3 a 39.2 nes - m de
3.5 a 4.0 kgf - m de
25.3 a 28.9 ft - libra

Torque tensante
Tubo de exceso
Nuez de
19.6 a 24.5 nes - m de
2.0 a 2.5 kgf - m de
14.5 a 18.1 ft - libra

Torque tensante
Poseedor de boquilla
Asamblea de
49.0 a 68.6 nes - m de
5.0 a 7.0 kgf - m de
36.2 a 50.6 ft - libra

5.2 INJECTION NOZZLE (continuo)
5.2.3 tensin de asiento de vlvula
1. Ponga la boquilla de inyeccin en un probador de boquilla.
2. Levante el combustible ejerce presin sobre, y mantiene 12.7MPa (130 kgf / cm2 ,
1850 psi) durante 10 segundos
.
3. Si se encuentra cualquier escape de combustible o si existe cualquier prdida de pre
-
seguro a travs de la boquilla de inyeccin, reemplazan el injec -- asamblea de
boquilla de
tion.

Asiento de vlvula
Tensin
Fbrica
Especificacin
Ningn combustible se escapa al
130
1850 psi de kgf / cm2
12.7MPa

5.2.4 poseedor de boquilla
1. Asegure la nuez de retencin de boquilla (7) con una prensa de tornillo.
2. Quite el poseedor de boquilla (1), y quite las partes.
3. Si cualquier escape de combustible encuentre se, reemplace la
asamblea de boquilla de inyeccin.
Arme la boquilla en el petrleo combustible limpio.
Instale la varilla de empujn (4), notando que su direccin.

2. Mquina de lavar de ajustaje
3. La boquilla hace saltar
4. Varilla de empujn

6. Pieza de boquilla
7. La nuez de retencin de la boquilla

62--11161 5--4

SECCIN 6
SISTEMA ELCTRICO

6.1 tapn encendedor
6.1.1 el voltaje terminal principal
1. Desconecte el tapn encendedor que provee de alambre la direccin (1) del
tapn encendedor (2).
2. Una un voltmetro entre la
direccin de tendido elctrico de tapn encendedor (1) y una tierra adecuada en el
motor.
3. Energice el tapn encendedor lleva y lee el voltaje.
4. Energice el tapn encendedor lleve, comprometa el iniciador
al mismo tiempo y lea el voltaje.
5. Si el voltaje difiere del voltaje de batera en o
embale, el tendido elctrico enjaeza o el interruptor o interruptores son
imperfectos.

1. Proveer de alambre lleva (positivo) 2 Tapn encendedor

6.1.2 continuidad de tapn encendedor
1. Desconecte el tapn encendedor que provee de alambre la direccin (1) del
tapn encendedor (2).
2. Mida la resistencia entre el termi de tapn encendedor -
n y el cuerpo de motor con un ohmmeter.
3. Si se indica 0 ohm, el tapn encendedor puede ser el
cuited de -- cir -- corto.
4. Si la especificacin de fbrica no es encontrada el enchufe sea tambin
imperfecto.
Tapn encendedor
Resistencia
Fbrica
La especificacin aproximadamente 0.9 ohm

6--1 62--11161

6.2 EL INICIADOR (TV DE CT2--29--)

(3)

1. terminal C 2. Unir lleva
3. terminal S

6.2.1 prueba motora
ATENCIN
Asegure el iniciador para prevenir que ello de moverse
cuando el poder es aplicado a ello.
1. Desconecte el cable de la terminal negativa en
la batera
2. Desconecte el positivo cablegrafia y llevan del
iniciador.
3. Quite el iniciador del motor.
4. Desconecte la direccin de unin (2) desde el principio - terminal de c de
solenoide de
e (1).
5. Una un saltador lleva de la direccin de unin (2) a
el poste positivo en la batera.
6. Unir un saltador lleva momentneamente entre el
iniciador pasea vivienda y el poste negativo en la
batera.
7. Si el iniciador no haga corrida, verifique el motor.
el 6.2.2 interruptor magntico prueba
6.2.2.a tire - en la espiral prueba
1. Una un saltador lleva del poste negativo de batera a la terminal de c de iniciador
.
2. El zambullidor se debe atraer fuertemente cuando un positiveter de
jumperleadisconnectedfromthebattery -
mnimo a la terminal de s.
6.2.2.b tener espiral prueba
1. Una un saltador lleve del poste negativo de batera
a el iniciador embale y otro saltador del poste
positivo de batera a la terminal de s de iniciador.
2. Empuje el zambullidor en a mano y lo suelte. El plung --
e deberan quedarse en casa.

62--11161
6--2

6.2 STARTER (TV de CT2--29--) la
6.2.3 asamblea (continua)

1. El solenoide se cambia nuez de ascensin
2. La gua de iniciador alojando
3. Maneje palanca
4. Empaquetadura
5. El solenoide conmuta
6. la nuez terminal de la c
7. Muerda anillo
8. Cubriendo garra
9. Armadura
10. Cepille primavera
11. Unir lleva
12. Las nalgas formulan
13. Empaquetadura
14. Rompa primavera
15. Rompa zapato
16. Termine la estructura cubre
17. Tornillo
18. Yugo
19. Cepillo
20. Cepille poseedor
21. Perno pasante

1. Desatornille la nuez terminal de c (6), y desconecte la direccin de unin (11).
2. Desatornille el solenoide se cambian los locos de ascensin (1), y quite el interruptor
de solenoide (5).
3. Quite el gorro de estructura de fin (16).
4. Quite el zapato de rotura (15), rompa la primavera (14) y empaquetadura (13).
5. Desatornille los pernos pasantes (21), y quite la estructura de nalgas (12).
6. Desatornille el cepillo del poseedor de cepillo al tener el spring up.
7. Quite el poseedor de cepillo (20).
8. Saque el yugo (18) de la vivienda de gua de iniciador (2).
9. Saque la armadura (9) con la palanca de gua (3).
NOTA
No dae el cepillo y conmutador.
Al volver a reunir
Aplique la grasa ( Carrier Part No. 07--00245--00 ) a las partes indicadas en la figura.
-- Unin del solenoide se cambia (a)
- separar (b)
- la gua palanquea (c)
- capture (d)
-- dientes del extremo del ala engranan (e)
-- armadura engaa (f)
Tirantez
Torque la nuez terminal de la c
7.8 a 9.8 N.m
0.8 a 1.0 kgf.m de

6--3 62--11161

6.3 EL INICIADOR (TV DE CT3--44--)

(3)

1. terminal C 2. Unir lleva
3. terminal B

6.3.1 prueba motora

ATENCIN
Asegure el iniciador para prevenir que ello de moverse
cuando el poder es aplicado a ello.
la batera
2. Desconecte el positivo cablegrafia y llevan de la terminal de b de
iniciador.
solenoide de
e (1).
5. Una un saltador lleva de la direccin de unin (2) a
el poste positivo en la batera.
6. Unir un saltador lleva momentneamente entre el
iniciador pasea vivienda y el poste negativo en la
batera.
7. Si el iniciador no haga corrida, verifique el motor.

(4)

(3)
8.8 a 11.8 N.m
0.9 a 1.2 kgf.m
La nuez terminal de
6.5 a 8.7 ft - libra.

6.3.2 prueba de interruptor magntica
la batera
2. Desconecte el positivo cablegrafia y llevan de la terminal de b de
iniciador.
solenoide de
e (2).
5. Una un saltador lleva de la terminal de s de iniciador (3) al poste de batera positivo
.
6. Momentneamente, una una direccin de saltador entre la terminal de c de
iniciador (2) y la terminal de batera negativa.
7. Si el nariz de engranaje de extremo del ala no salga por un rato, verifique el
interruptor
magntico.

1. Unir lleva
2. terminal de c
3. terminal de s
4. terminal B
NOTA
Esta prueba debe llevarse a cabo slo para unos 3 a 5 perodo de
segunda vez y no ms tiempo.

62--11161
6--4

6.3 STARTER (TV de CT3--44--) la
6.3.3 asamblea (continua)

1. El interruptor magntico montando nuez
2. Vivienda
3. El interruptor magntico
4. la nuez terminal de la c
5. Engae asamblea
6. Maneje palanca
7. Cubriendo garra
8. Unir lleva
9. Montando tornillo
10. Armadura
11. Yugo
12. Cepille poseedor
13. Las nalgas formulan
14. Perno pasante

1. Desatornille la nuez terminal de c (4), y desconecte la direccin de unin (8).
2. Desatornille el interruptor magntico montando los locos (1), y quite el interruptor
magntico (3) de la vivienda (2).
3. Desatornille los pernos pasantes (14) y tornillo de ascensin (9), y quite la estructura
de nalgas (13).
4. Quite el cepillo del poseedor de cepillo al tener el spring up.
5. Quite el poseedor de cepillo.
6. Saque la armadura (10) y aparee se (11) de la vivienda.
7. Saque la asamblea de lanza (5) con la palanca de gua (6) y cubriendo la garra (7) de
la vivienda.
Al volver a reunir
Tirantez
Torque la nuez terminal de la c
5.9 a 11.8 N.m
0.6 a 1.2 kgf.m de

6--5 62--11161

Cepillo
Longitud
A

CT2--29-- TV
Fbrica
Especificacin
16.0 mm
0.630 en casa.

Admisible
Limite
10.5 mm
0.413 en casa.

CT3--44-- TV
Fbrica
Especificacin
14.0 mm
0.551 en casa.

Admisible
Limite
9.0 mm
0.354 en casa.

6.4 STARTER SERVICING
6.4.1 cubriendo garra
1. Inspeccione el extremo del ala para uso o dao.
2. Si existe cualquier defecto, reemplace la asamblea.
3. Verifique que el extremo del ala gira libre y lisamente en la direccin de
cubrir y no se introduce secretamente la manivela -
e direccin.
4. Si los resbalones de extremo del ala o no rote en ambas direcciones,
reemplace la asamblea de garra de cubrir.

6.4.2 armadura sosteniendo
1. Verifique la presencia para la rotacin lisa.
2. Si ello no rota lisamente, reemplaza lo.

6.4.3 cepillan uso
1. Si la cara de contacto del cepillo sea sucia o polvorienta, lo limpie
con la tela de esmeril.
2. Mida A de la longitud de cepillo con un calibre de nonio.
3. Si la longitud es menos del lmite admisible, re-

1. Verifique la continuidad a travs del C la terminal y el
B terminal empujando el zambullidor, entonces medir la
resistencia con un ohmmeter.
2. Si no existe ninguna continuidad, verifique los contactos.

6.4.5 poseedor de cepillo
1. Verifique la continuidad a travs del poseedor de cepillo y apoyo de
poseedor con un ohmmeter.
2. Si existe cualquiera continuidad, reemplace el poseedor de cepillo

62--11161
6--6

6.4 la
6.4.6 continuidad
6.4.6.a de armadura (continua) de STARTER SERVICING verifica
1. Verifique la continuidad a travs del conmutador y la
armadura con un ohmmeter.
2. Si existe continuidad, reemplace la armadura.
3. Verifique la continuidad a travs de los segmentos del com --
mutator con un ohmmeter.
4. Si no existe ninguna continuidad, reemplace la armadura.

6.4.6.b el conmutador y la mica
1. Verifique el modelo de contacto del conmutador para
uso, y molienda el conmutador con la tela de esmeril si
es ligeramente cansado.
2. Mida O.D. del conmutador con un mi exterior --
crometer a varios puntos.
3. Si el O.D. mnimo es menos del lmite admisible,
reemplaza la armadura.
4. Si la diferencia del O.D.'s excede el
lmite admisible, corrija el conmutador en un torno a las
especificaciones de fbrica.
5. Mida la mica socava una superficie.
6. Si la socavacin es menos del lmite admisible,
lo corrige con una cuchilla de saw y bisela los filos de segmento.

1. Segmento
2. Profundidad de mica
3. Mica
(a). Corrija
(b). Incorrecto

6--7 62--11161

6.4 STARTER SERVICING (continuo)
6.4.7 bobina de campo
1. Verifique la continuidad a travs de la direccin (1) y el cepillo
con un ohmmeter.
2. Si no existe ninguna continuidad, reemplace la asamblea de yugo.
3. Verifique la continuidad a travs del cepillo (2) y el
yugo (3) con un ohmmeter.
4. Si existe continuidad, reemplace la asamblea de yugo.

1. Direccin
2. Cepillo
3. Yugo

62--11161
6--8

B
La batera, yo
sosteniendo caso, 2--16, 2--18

rbol de levas de c, 2--11, 2--25 ,
rbol de levas de 2--26 -- combustible, presin de
compresin de 2--12 ,
biela de 2--1 , 2--13, 2--15 ,
enfriador de 2--29 , yo, 2--2 , nivel de
enfriador de 4--1, 1--12
refrescando sistema,
cigeal de 4--1 , asamblea de
cigeal de 2--30 ,
engranaje del cigeal de 2--17 , manga de
cigeal de 2--12, 2--35
cilindre,
culata del cilindro de 2--36, 2--3, 2--4, 2--19

vlvula de
entrega de d, 5--2
tia/penetrante, 2--19

el sistema
elctrico de la e, aceite de
motor de 6--1 , 1--12, 2--2, 3--1

F
Ventile polea de gua,
volante de 2--10 , inyeccin de
combustible de 2--16, sistema de
combustible de 2--3 , sistema de
combustible de 5--1 - sangrando, 1--12

G
Caso de engranaje,
tapn encendedor de 2--10, 6--1
NDICE
YO
Identificacin, 1--1
gastan ociosamente engranaje, boquilla de
inyeccin de 2--11 , 5--3 , oportunidad de
inyeccin de 5--4, 5--1

el sistema
lubricante de la L, 3--1

filtro de aceite de o, 3--2
aceitan nivel, 1--12, 3--1
aceitan presin, engranaje de
bomba de aceite de 3--2 , servicio de
bomba de aceite de 2--12, 3--3

pistn de p, 2--14, 2--28 ,
aro del mbolo de 2--29, 2--15
Elemento de bomba, 5--2
empuje varilla, 2--24

radiador de R,
tapn de radiador de 4--2 ,
vlvula de seguridad de 4--2 ,
brazo oscilante de 3--3, 2--23

S
Las precauciones de seguridad, yo
Advertencia especfica y advierten declaraciones, yo, II
especificaciones, servicio de
iniciador de 1--2, 6--6, 6--7 ,
iniciador de 6--8 - 2 cilindran, 6--2 ,
iniciador de 6--3 - 3 cilindran, 6--4, 6--5

Index --1 62--11161

T
tappets, 2--5, 2--24
thermostat, 4--2
timing gear, 2--25
timing gear, camshafts, 2--7, 2--8, 2--9, 2--10,
2--11, 2--12
Especificacin de torque, 1--4

v V - pase con violencia, 4--1
autorizacin de
vlvula de INDEX, gua de
vlvula de 1--13 ,
asiento de vlvula de 2--21 ,
muelle de vlvula de 2--21 ,
vlvulas de 2--23 , 2--5, 2--6, 2--20, 2--22

bomba de
agua de w, la
agua de 4--3 bombea asamblea, 2--7, 2--8 , 2--9

62--11161
--2 de ndice

Divisin de Carrier Transicold, transportador Corporation
Truck/Trailer y grupos de productos de contenedor
caja 4805 de P.O.
Siracusa, N.Y. 13221 U.S un
www.carrier.transicold.com

un miembro de la familia de United Technologies Corporation. Provee UTX de smbolo
?2007 transportador Corporation? Imprimido en U. S. A. 0707

Motor Kubota 722d (Traducido En-Es)

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