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YBR 125
MANUAL DE SERVICIO
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA
5NH-F8197-SO
IMPRESO EN BRASIL 2000/05, E
YBR 125
MANUAL DE SERVICIO
MAI / 2000 - Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Departamento de Servicios Postventa
Todos los derechos reservados. Es prohibida la copia o reproduccin del contenido de este manual sin autorizacin previa por escrito de la Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Impreso en Brasil.
PREFACIO
Este manual fue elaborado por YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. exclusivamente para empleo de los concesionarios autorizados Yamaha y sus mecnicos calificados. Como no es posible presentar todas las informaciones de mecnica en un manual nico, se supone que las personas que lean este manual con la finalidad de ejecutar mantenimiento y reparaciones de las motocicletas Yamaha, posean un conocimiento bsico de las conceptos y procedimientos de mecnica inherentes a la tecnologa de reparacin de motocicletas. Sin estos conocimientos cualquier tentativa de reparacin o servicio en este modelo podr causar dificultades en su empleo y/o seguridad. LA YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. hace esfuerzos para mejorar continuamente todos los productos de su lnea. Las modificaciones y alteraciones significativas de las especificaciones o procedimientos sern informados a todos los concesionarios YAMAHA y sern publicados en los locales correspondientes en las futuras ediciones de este manual. NOTA: El proyecto y las especificaciones de este modelo se sujetan a modificaciones sin aviso previo.
INFORMACIONES IMPORTANTES
Las informaciones particularmente importantes estn sealadas en este manual de la manera siguiente:
V
V
ADVERTENCIA
El smbolo de alerta significa ATENCIN! ALERTA! SU SEGURIDAD EST COMPROMETIDA! No cumplir una instruccin de advertencia puede causar accidentes graves y hasta la misma muerte del conductor del vehculo, de un observador o de alguien que est inspeccionando o haciendo reparaciones en el vehculo. Una instruccin de CUIDADO indica precauciones especiales que deben tomarse para evitar daos al vehculo. Una NOTA provee informaciones para aclarar o facilitar los procedimientos.
CUIDADO: NOTA:
SMBOLOS ILUSTRATIVOS
Los smbolos ilustrativos desde 1 hasta 8 estn designados segn la tabla al lado para indicar los nmeros y contenido de los captulos. 1 2 3 4 5 6 7 8 Informaciones generales Especificaciones Inspeccin peridica y ajustes Motor Carburacin Chasis Sistema elctrico Localizacin de problemas
INFO GEN
3
ESPEC
4
INSP AJUS
5
MOTOR
6
CARB
7
CHAS
8
ELCT
9
PROB
10
?
Los smbolos ilustrativos desde 9 hasta 15 son empleados para identificar las especificaciones publicadas en el texto. 9 Enterar con liga 10 Lubricante 11 Herramienta especial 12 Apretar con torqumetro 13 Lmite de desgaste, juego 14 Rotacin del motor 15 , V, A
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Los smbolos ilustrativos desde 16 hasta 22 en los diagramas de vista explotada indican los tipos de lubricantes y los puntos de lubricacin donde deben aplicarse. 16 Aplicar substancia trabante ( LOCTITE ) 17 Aplicar aceite de motor 18 Aplicar aceite de engranaje 19 Aplicar aceite de disulfuro de molibdeno 20 Aplicar grasa para rodamiento de rueda 21 Aplicar grasa con base de jabn de litio 22 Aplicar grasa con base de disulfuro de molibdeno
INDICE
INFORMACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES INSPECCON PERIDICA Y AJUSTES INSPECCON DEL MOTOR
INFO GEN
1 2 3 4 5 6 7 8
ESPEC
INSP AJUS
MOTOR
CARB
CHAS
ELCT
?
PROB
CAPTULO 2. ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES............................................................2-1 ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO...............................................2-4 MOTOR...........................................................................................2-4 CHASIS...........................................................................................2-11 SISTEMA ELCTRICO......................................................................2-14 ESPECIFICACIONES GENERALES DE TORQUE ......................................2-16 PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE .........................2-17 MOTOR...........................................................................................2-17 CHASIS...........................................................................................2-18 DIAGRAMA DE LUBRICACIN...............................................................2-19 TRAYECTO DE CABLES.........................................................................2-21
CAPTULO 4. MOTOR
REMOCIN DEL MOTOR...............................................................................41 REMOCIN DE LAS CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE................................................................................4-1 ACEITE DEL MOTOR.......................................................................4-1 BATERA.........................................................................................4-1 CARBURADOR.................................................................................4-1 CABLE DEL EMBRAGUE..................................................................4-2 CADENA DE TRANSMISIN............................................................4-2 SILENCIADOR DEL ESCAPE.............................................................4-2 PEDAL DE CAMBIO.........................................................................4-2 CONDUCTORES...............................................................................4-3 REMOCIN DEL MOTOR.................................................................4-3 DESMONTAJE DEL MOTOR...................................................................4-4 CULATA, CILINDRO Y PISTN........................................................4-4 VOLANTE DEL MAGNETO..............................................................4-6 EMBRAGUE.................................................................................... 4-7 BOMBA DE ACEITE....................................................................... 4-10 EJE DEL PEDAL DE ARRANQUE .................................................. 4-10 EJE DE CAMBIO............................................................................ 4-11 CARCAZA .................................................................................... 4-11 BALANCEADOR, TRANSMISIN Y SELECTOR DE CAMBIOS.........4-13 CIGEAL..................................................................................... 4-13 BALANCINES, RBOL DE LEVAS Y VLVULAS............................ 4-14 INSPECCIN Y REPARACIONES..............................................................4-16 CULATA..........................................................................................4-16 ASIENTOS DE VLVULA................................................................4-17 VLVULAS Y RESORTES DE VLVULAS.......................................4-19 INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS..............................................4-20 INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y DE SUS EJES.......................4-21 CADENA DE DISTRIBUCION, ENGRANAJE Y GUAS......................4-21 TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION..................................4-22 CILINDRO Y PISTN.......................................................................4-22 INSPECCIN DE LOS ANILLOS......................................................4-24 INSPECCIN DEL BULN................................................................4-25 CIGEAL.......................................................................................4-26 INSPECCIN DEL BALANCEADOR..................................................4-27 INSPECCIN DE LA CAMPANA DEL EMBRAGUE............................4-27 INSPECCIN DEL EMBRAGUE ........................................................4-27 INSPECCIN DEL VSTAGO DE ACCIONAMIENTO........................4-29 INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS Y DEL SELECTOR DE CAMBIOS....... 4-29 INSPECCIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL....................4-30
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE.........................................4-31 INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DE ACEITE (TAPA DE LA CARCAZA - LADO DERECHO)).................................4-32 CARCAZA.......................................................................................4-32 RODAMIENTOS Y ANILLOS DE RETENCIN ................................4-32 ANILLOS TRABA Y ARANDELAS...................................................4-32
MONTAJE DEL MOTOR Y AJUSTES......................................................4-33 VLVULAS, BALANCINES Y RBOL DE LEVAS.............................4-33 INSTALACIN DE VLVULAS Y RESORTES DE VLVULAS...........4-34 INSTALACIN DE LOS BALANCINES Y RBOL DE LEVAS..............4-35 CIGEAL Y EJE DEL BALANCEADOR..........................................4-37 TRANSMISIN.................................................................................4-39 SELECTOR DE CAMBIOS.................................................................4-40 INSTALACIN DE LA TRANSMISIN, HORQUILLAS Y SELECTOR DE CAMBIOS................................................................4-41 CARCAZA.......................................................................................4-42 CARCAZA (LADO DERECHO)..........................................................4-43 EJE DE CAMBIO Y SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL..................4-44 SEGMENTO DEL SELECTOR DE CAMBIOS Y EJE DE CAMBIO....... 4-45 INSTALACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL..................4-45 EMBRAGUE, CAMPANA Y BOMBA DE ACEITE...............................4-47 INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE......................................4-48 INSTALACIN DE LA CAMPANA DE EMBRAGUE..........................4-48 INSTALACIN DEL EMBRAGUE......................................................4-49 VOLANTE DEL MAGNETO..............................................................4-52 INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE..............................4-53 ROTOR DEL MAGNETO Y ENGRANAJE DE ARRANQUE................4-53 CILINDRO Y PISTN.......................................................................4-55 CULATA.........................................................................................4-56 ENGRANAJE DEL MANDO Y CADENA DE DISTRIBUCION.............4-57 INSTALACIN DE LOS ANILLOS, PISTN Y CILINDRO...................4-58 INSTALACIN DE LA CULATA.......................................................4-59 REINSTALACIN DEL MOTOR EN EL BASTIDOR...........................4-63
CAPTULO 5. CARBURADOR
CARBURADOR........................................................................................5-1 REMOCIN......................................................................................5-2 DESMONTAJE.................................................................................5-3 INSPECCIN....................................................................................5-4 MONTAJE.......................................................................................5-5 INSTALACIN.................................................................................5-7 AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE...........................................5-8
CAPTULO 6. CHASIS
RUEDA Y FRENOS DELANTEROS...........................................................6-1 RUEDA DELANTERA.......................................................................6-1 FRENOS DELANTEROS...................................................................6-2 REMOCIN.....................................................................................6-3 INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA........................................6-4 DESMONTAJE DEL PLATO DE LA BANDA DE FRENOS....................6-5 INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL VELOCMETRO........................ 6-5 INSPECCIN DE LOS FRENOS DELANTEROS...................................6-6 MONTAJE DEL PLATO DE LA BANDA DE FRENOS...........................6-7 INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA.....................................6-9 RUEDA Y FRENOS TRASEROS...............................................................6-10 RUEDA TRASERA...........................................................................6-10 FRENOS TRASEROS........................................................................6-11 REMOCIN......................................................................................6-12 INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA............................................6-13 INSPECCIN DE LOS FRENOS TRASEROS......................................6-13 INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA.........................................6-14 RELACIN DE TRANSMISIN.................................................................6-15 REMOCIN......................................................................................6-16 INSPECCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN............................6-17 INSPECCIN DEL CUBO DE LOS AMORTIGUADORES...................6-18 CORONA.........................................................................................6-18 INSTALACIN DE LA CORONA Y DE LA CADENA DE TRANSMISIN...6-18 HORQUILLA DELANTERA.......................................................................6-20 REMOCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA..................................6-21 DESMONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA.............................6-21 INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA................................6-23 MONTAJE DE LA HORQULLA DELANTERA....................................6-24 INSTALACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA.............................6-27 CAJA DE DIRECCIN Y MANUBRIO......................................................6-28 REMOCIN......................................................................................6-29 REMOCIN DEL MANUBRIO............................................................6-30 INSPECCIN DEL MANUBRIO.........................................................6-30 INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN..............................6-31 INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN...........................6-31 INSTALACIN DEL MANUBRIO.......................................................6-32
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA
INFO GEN
INFORMACIONES GENERALES
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA NMERO DEL CHASIS
El nmero de serie del chasis 1 se encuentra estampado en el tubo de la columna de direccin de la motocicleta.
NOTA:
El proyecto y las especificaciones se sujetan a modificaciones sin aviso previo.
1-1
INFORMACIONES IMPORTANTES
INFO GEN
3. Al desmontar la motocicleta mantenga siempre piezas emparejadas juntas. Eso incluye engranajes, cilindros, pistones y otras piezas sometidas a desgaste natural en parejas. Piezas emparejadas siempre deben remontarse o reemplazarse en conjunto.
4. Mientras desmonte la motocicleta, limpie todas las piezas y pngalas en bandejas en el orden del desmontaje. Eso acelerar el montaje y permitir la instalacin correcta de todas las piezas.
1-2
INFORMACIONES IMPORTANTES
REPUESTOS
INFO GEN
1. Use solamente repuestos genuinos Yamaha. Para todas las tareas de lubricacin use aceites y grasas recomendados por Yamaha. Otras marcas pueden parecer similares en su funcin y aspecto, pero son inferiores en la calidad.
CUIDADO:
No emplear aire comprimido para secar los rodamientos. Eso causar daos a las superficies del rodamiento.
1-3
INFORMACIONES IMPORTANTES
ANILLOS TRABA
INFO GEN
1. Examine cuidadosamente todos los anillos traba antes del montaje. Reemplace siempre las trabas del buln despus de cada uso. Reemplace anillos traba deformados. Al instalar un anillo traba 1 , asegrese de que el borde afilado 2 se quede en el lado opuesto al de la fuerza 3 que sobre el se aplica. Vase la figura al lado. 4 Eje
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para el montaje y para un reglaje completo y exacto. Emplee solamente herramientas especiales apropiadas; as, evitar daos causados por el empleo de herramientas inadecuadas o de tcnicas improvisadas.
Esta herramienta es empleada para remover el buln. 2. 90890-01701 Sostenedor del rotor
Esta herramienta es empleada para sujetar la volante del magneto al remover o instalar su tuerca de fijacin. 3. 90890-01362 Extractor del magneto
HERRAMIENTAS ESPECIALES
INFO GEN
Esta herramienta es empleada para sujetar el cubo del embrague al instalarse o removerse la tuerca de su eje.
Esta herramienta es empleada para separar el cigeal de la carcaza. 6. 90890-01084 Extractor de golpe 90890-01085 Tornillo del extractor de golpe
Estas herramientas son empleadas al instalarse o removerse el eje del balancn. 7. 90890-04019 Compresor del resorte de vlvula
Esta herramienta es empleada para instalarse y removerse los conjuntos de los resortes de vlvulas. 8. 90890-01311 Ajustador de juego de vlvula
Esta herramienta es empleada para ajustar los juegos de las vlvulas. 1-5
HERRAMIENTAS ESPECIALES
9. 90890-01274 Instalador del 90890-01275 90890-01278 90890-04881
INFO GEN
Esta herramienta es empleada para instalar el cigeal. 10. 90890-03079 Calibre de espesores
Esta herramienta es empleada para medir juegos. 11. 90890-01403 Llave para tuerca corona
Esta herramienta es empleada para sacar la tuerca del manubrio. 12. 90890-01286 Extractor de la espiga de la cadena
HERRAMIENTAS ESPECIALES
14. 90890-01326 1 Llave T 90890-05212 2 Fijador 14 mm
INFO GEN
Esta herramienta es empleada para soltar y apretar el tornillo de fijacin del vstago de la horquilla delantera. 15. 90890-01367 1 Extractor de golpe 90890-05231-00 2 Adaptador
Estas herramientas son empleadas al instalarse el anillo de retencin de la horquilla. 16. 90890-06760 Tacmetro
HERRAMIENTAS ESPECIALES
INFO GEN
Este medidor es empleado para medir la compresin del motor. 20. 90890-06754 Probador dinmico de chispas
Este instrumento es necesario para chequear los componentes del sistema de ignicin. 21. 90890-85505 Pegante Yamaha Bond N 1215
Este medidor es empleado para medir el nivel de combustible en la cuba del carburador.
1-8
ESPEC
Enfriado por aire, 4 tiempos, SOHC Monocilindro, inclinado hacia adelante 123,7 cm3 54 x 54 mm 10 : 1 1.200 KPa (12 Kg/cm2, 171 psi) Elctrico y a pedal Crter hmedo
1,0 L 1,2 L
2-1
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo Carburador: Tipo Fabricante Buja: Tipo/fabricante Juego entre electrodos Tipo de embrague: Transmisin: Sistema de reduccin primaria Relacin de reduccin primaria Sistema de reduccin secundaria Relacin de reduccin secundaria Tipo de transmisin Operacin Relacin de marchas 1 2 3 4 5 Chasis: Tipo de bastidor ngulo de caster Trail Neumticos: Tipo Tamao Fabricante Tipo YBR 125
ESPEC
VM20 MIKUNI
Dientes rectos 68/19 (3,579) Cadena de transmisin 43/14 (3,071) Engrane constante, 5 marchas Con el pie izquierdo 37/14 (2,642) 32/18 (1,777) 25/19 (1,315) 23/22 (1,045) 21/24 (0,875)
Con tubo 2,75 18 42P 90/90 18 57P PIRELLI PIRELLI MANDRAKE MT39 MANDRAKE MT15
Presin de los neumticos (en fro): Carga mxima 0 ~ 90 Kg Delantero Trasero 90 Kg ~ carga mxima Delantero Trasero
217 Kg 25 psi (1,75 Kg/cm2) 28 psi (2,0 Kg/cm2) 25 psi (1,75 Kg/cm2) 32 psi (2,25 Kg/cm2)
2-2
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo Frenos: Frenos delanteros Tipo Operacin Frenos traseros Tipo Operacin Suspensin: Suspensin delantera Suspensin trasera Amortiguador: Delantero Trasero Carrera de la suspensin: Delantera Trasera Sistema elctrico: Sistema de ignicin Sistema de carga Tipo de batera Capacidad de la batera Tipo de faro: Tipo de bombillo del faro Voltaje y potencia de los bombillos x cantidad: Faro Linterna trasera/ luz de frenos Sealizadores Tablero Luces indicadoras: Luz indicadora de NEUTRO Luz indicadora de FARO ALTO Luz indicadora de SEALIZADOR YBR 125
ESPEC
Frenos a tambor Con la mano derecha Frenos a tambor Con el pie derecho
120 mm 105 mm
CDI Magneto AC YUASA 12V 5,5 3B 12V 5,5 AH Con bombillo Bombillo halgeno
2-3
ESPEC
Cilindro: Dimetro rbol de levas: Transmisin Dimensiones de las levas: Admisin A <Lmite> B <Lmite> C Escape A <Lmite> B <Lmite> Lmite de alabeo del rbol de levas
54,000 ~ 54,018 mm
Cadena de distribucin
25,881 ~ 25,981 mm <25,851 mm> 21,195 ~ 21,295 mm <21,165 mm> 4,391 mm 25,841 ~ 25,941 mm <25,811 mm> 21,05 ~ 21,15 mm <21,02 mm> 0,03 mm
Balancines/Ejes de los balancines: Dimetro interno del balancn <Lmite> Dimetro externo del eje del balancn <Lmite> Cadena de distribucin: Tipo/cantidad de eslabones Mtodo de ajuste de la cadena de distribucin
2-4
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Modelo Vlvula, asiento de vlvula, gua de vlvula: Juego de vlvula (motor en fro) ADM ESC Dimensiones de las vlvulas: YBR 125
ESPEC
Dimetro
Anchura de la cara
ADM ESC Espesor del borde D ADM ESC Dimetro del vstago ADM ESC <Lmite> ADM ESC Dim. interno de la gua de vlvula ADM ESC <Lmite> ADM ESC Juego vstago-gua ADM ESC <Lmite> ADM ESC Lmite de alabeo del vstago
25,9 ~ 26,1 mm 21,9 ~ 22,1 mm 1,1 ~ 3,0 mm 1,7 ~ 2,8 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,4 ~ 0,8 mm 0,8 ~ 1,2 mm 4,975 ~ 4,990 mm 4,960 ~ 4,975 mm 4,950 mm 4,935 mm 5,000 ~ 5,012 mm 5,000 ~ 5,012 mm 5,042 mm 5,042 mm 0,010 ~ 0, 037 mm 0,025 ~ 0, 052 mm <0,08 mm> <0,10 mm> 0,010 mm
2-5
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Modelo Resortes de vlvula: Longitud libre <Lmite> Longitud (vlvula cerrada) ESC <Lmite de inclinacin> ADM ESC Presin de compresin (instalada) ADM ESC Sentido de las espiras (vista superior) ADM ESC ADM ESC ADM YBR 125
ESPEC
39,62 mm 39,62 mm 38,0 mm 38,0 mm 25,6 mm 25,6 mm 2,5o / 1,7 mm 2,5o / 1,7 mm 13,2 ~ 15,5 Kgf (132 ~ 155 N.m) 13,2 ~ 15,5 Kgf (132 ~ 155 N.m) Sentido horario
Punto de medicin H Off-set del pistn Direccin del off-set del pistn Dimetro del agujero del buln Dimetro externo del buln Anillos del pistn: Anillo superior: Tipo Dimensiones (BxT) Juego entre puntas (instalado) <Lmite> Juego lateral (instalado) <Lmite>
Redondeado 1,0 x 2,1 mm 0,15 ~ 0,30 mm 0,4 mm 0,03 ~ 0,07 mm <0,12 mm>
2-6
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Modelo Anillo secundario: Tipo Dimensiones (BxT) Juego entre puntas (instalado) <Lmite> Juego lateral <Lmite> Anillo de aceite: Dimensiones (BxT) Juego entre puntas (instalado) Cigeal: Cnico 1,0 x 2,1 mm 0,30 ~ 0,45 mm 0,55 mm 0,02 ~ 0,06 mm 0,12 mm 2,0 x 2,2 mm 0,2 ~ 0,7 mm YBR 125
ESPEC
Anchura A <Lmite de desalineacin C> Juego inferior de la biela D <Lmite de juego de la parte superior de la biela F> Balanceador: Mtodo de accionamiento Embrague: Espesor de los discos de friccin Cantidad <Lmite de degaste de los discos de friccin> Espesor de los separadores Cantidad <Lmite de deformacin> Longitud libre del resorte del embrague Cantidad Longitud mnima Mtodo de liberacin del embrague <Lmite de alabeo del vstago de accionamiento> Selector de cambios: Tipo Pedal de arranque: Tipo Fuerza de friccin de la traba
Engranaje
2,92 ~ 3,08 mm 5 piezas <2,80 mm> 1,05 ~ 1,35 mm 4 piezas 0,05 mm 33 mm 4 piezas 31 mm Interna por sistema de palanca <0,5 mm>
2-7
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Modelo Carburador: Marca de identificacin Surtidor de alta (M.J.) Surtidor de aire principal (M.A.J.) Aguja del vlvula de cierre (J.N.) Difusor (N.J.) ngulo de interrupcin de la vlvula de cierre (C.A.) Salida piloto (P.O.) Surtidor de baja (P.J.) Tornillo de mezcla (P.S.) Asiento de la vlvula (V.S.) Surtidor de arranque (G.S.) Nivel de combustible (con herramienta especial) (F.L.) 5HH 00 # 100 1.1 5EJ3-2 N-8 2.5 0,75 # 15 2 1/2 vueltas 1,8 27,5 YBR 125
ESPEC
6 ~ 7 mm Abajo de la superficie de contacto de la cuba 18,9 mm 1.300 ~ 1.400 rpm 29,3 ~ 34,7 KPa (220 ~ 260 mmHg)
Altura del flotador Marcha en vaco Vaco de admisin Sistema de lubricacin: Tipo de filtro de aceite Tipo de bomba de aceite Juego entre puntas A o B <Lmite> Juego lateral <Lmite> Juego asiento-rotor <Lmite>
Centrfugo Trocoidal 0,15 mm <0,2 mm> 0,06 ~ 0,10 mm <0,15 mm> 0,06 ~ 0,10 mm <0,15 mm>
2-8
ESPEC
Torque de apriete Medida Cant. de la rosca Kgf.m N.m M8 M6 M10 M6 M45 M12 M6 M5 M8 M6 M8 M6 M6 M12 M5 M6 M4 M4 M6 M6 M8 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M14 M32 M12 M12 M8 M12 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M10 M6 4 2 1 2 2 1 5 2 1 1 1 2 2 1 1 2 1 1 2 2 1 2 6 2 5 2 6 7 2 1 1 1 1 1 4 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 2,2 1,0 1,25 1,0 1,75 7,0 1,0 0,75 2,0 1,0 0,75 1,0 0,7 2,0 0,4 1,0 0,2 0,2 0,7 1,0 2,2 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,7 1,0 1,0 0,7 0,7 0,7 5,0 7,0 0,6 6,0 0,8 0,7 1,0 1,0 1,2 1,0 1,0 0,13 1,0 22 10 12,5 10 17,5 70 10 7,5 20 10 7,5 10 7 20 4 10 2 2 7 10 22 10 10 10 10 10 7 10 10 7 7 7 50 70 6 60 8 7 10 10 12 10 10 1,3 10
Obs.
Culata Buja Tapa lateral de la culata Tapa de las vlvulas Rotor del magneto Gua del limitador Tornillo de ajuste Engranaje (cadena de distrib.) Placa Tapn (conj. del tensor) Conjunto del tensor Bomba de aceite Tapn de drenaje Tapa de la bomba Colector de admisin Unin del carburador (colector) Unin del carburador (filtro de aire) Caja del filtro de aire Silenciador (culata) Conj. del silenciador Carcazas 1 y 2
Tapa de la carcaza 1
Tapa de la carcaza 2 Placa Tapn de control de punto Tapn central Conj. de arranque a pedal Engranaje primario Placa de presin Cubo del embrague Vstago de accionamiento Placa Pin Pedal de cambio Seguidor Vstago limitador Conj. de la bobina de impulsos Conj. del interruptor de neutro Estator
Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tornillo Tornillo Tapn Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tuerca Tornillo Tuerca Tuerca Tuerca Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo
Controlar aceite
2-9
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Secuencia de apriete: Culata
ESPEC
2 - 10
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
CHASIS
Modelo Sistema de direccin: Tipo de rodamiento de la direccin Cant. de bolas de acero (superior) (inferior) Suspensin delantera: Carrera de la horquilla delantera Longitud libre del resorte de la horquilla <Lmite> Fuerza del resorte (K1) (K2) Carrera (K1) (K2) Capacidad de aceite Nivel de aceite Tipo de aceite Suspensin trasera: Carrera del amortiguador Longitud libre del resorte Longitud del resorte instalado Fuerza del resorte (K2) (K3) (K1) (K2) (K3) YBR 125 Bolas y anillos de bolas 22 piezas 19 piezas
ESPEC
120 mm 336,9 mm 330 mm 3,7 N/mm 10,4 N/mm 70 mm 70 ~ 120 mm 154,5 cm3 156 mm Aceite de horquilla 10W o equivalente
(K1)
Carrera
En la extremidad En la lateral
Rueda delantera: Tipo Tamao de la llanta Material de la llanta <Lmite de deformacin de la llanta> Radial Lateral Rueda trasera: Tipo Tamao de la llanta Material de la llanta <Lmite de deformacin de la llanta> Radial Lateral
2 - 11
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Modelo Cadena de transmisin: Tipo Cantidad de eslabones Holgura de la cadena Frenos delanteros a tambor: Tipo Dimetro interno del tambor de frenos <Lmite de desgaste> Espesor de las bandas de frenos <Lmite de desgaste> Longitud libre del resorte de la banda Frenos traseros a tambor: Tipo Dimetro interno del tambor de frenos <Lmite de desgaste> Espesor de las bandas de frenos <Lmite de desgaste> Longitud libre del resorte de la banda Palancas y empuadura: Juego en la palanca de los frenos (en la extremidad) Juego en la palanca del embrague (en la extremidad) Juego en la empuadura del acelerador 428H 118 20 ~ 30 mm YBR 125
ESPEC
Bandas de expansin interna 130 mm <131 mm> 4,0 mm <2 mm> 36,5 mm
Bandas de expansin interna 130 mm <131 mm> 4,0 mm <2 mm> 36,5 mm
10 ~ 15 mm 10 ~ 15 mm 3 ~ 7 mm
2 - 12
ESPEC
Observao
Vase NOTA
NOTA:
1. Apriete primero la tuerca corona aproximadamente 3,3 kgf.m (33 N.m) con el torqumetro y despus sultela una vuelta. 2. Reapriete la tuerca con la especificacin de la tabla.
2 - 13
ESPEC
5HH/ MORYAMA 310 20% a 20C (Rojo - Blanco) 860 20% a 20C (Castao - Verde) 5HH/ MORYAMA
Volante de magneto 5HH/ MORYAMA 14 ~ 15 V / 500 rpm 0,6 ~ 1,0 A 0,4 20% a 20C (Blanco - Negro) 12 V / 3.000 rpm 15 V / 8.000 rpm 0,35 20% a 20C (Amarillo -Negro)
Rectificador/ regulador: Tipo Modelo Voltaje regulado sin carga Capacidad Voltaje lmite de resistencia Batera: Densidad del lquido
1.280 g/dm3
2 - 14
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
ESPEC
Modelo Bocina: Tipo Cantidad Modelo Corriente mxima Rel del sealizador: Tipo Modelo Autocancelamiento Frecuencia Potencia Medidor de combustible: Modelo Resistencia del medidor Lleno Vaco Circuito de seguridad: Tipo Corriente de los circuitos individuales x cant. Principal Reserva Rel de arranque: Tipo Modelo Voltaje nominal Voltaje mnimo de funcionamiento Resistencia de la bobina Motor de arranque: Potencia de salida Longitud de las escobillas <Lmite> Presin del resorte Dimetro del conmutador <Lmite> Profundidad de la mica Plana 1 5HH 1,5 A (12 V)
YBR 125
Fusible 10 A x 1 10 A x 1
0,4 Kw 10 mm <3,5 mm> 0,7 Kgf 20% (6,9 N 20%) 22,0 mm <21,0 mm> 1,5 mm
2 - 15
ESPEC
A (Tuerca) 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm
B (Tornillo) 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm
Especificaciones generales de torque N.m 6 15 30 55 85 130 Kgf.m 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0 ft.lb 4,3 11 22 40 61 94
2 - 16
ESPEC
2 - 17
ESPEC
Puntos de lubricacin Engranaje del velocmetro Labios de los anillos de retencin (todos) Eje de articulacin (basculante) Puntos de articulacin (eje del pedal de los frenos y bastidor) Bolas y anillos de bolas (caja de direccin) Gua del tubo (empuadura derecha) Puntos de articulacin (palanca de frenos y de embrague) Punto de articulacin (plato de la banda de frenos) Terminal del cable (frenos delanteros y embrague) Puntos de articulacin (soporte lateral, soporte central y estribo trasero) Eje excntrico de los frenos (leva y eje)
Smbolo
2 - 18
DIAGRAMA DE LUBRICACIN
DIAGRAMA DE LUBRICACIN
ESPEC
Balancn (admisin)
Balancn (escape)
rbol de levas
Carcaza (LD)
Aceite en el crter
Chupador de aceite
CUIDADO:
No dae las superficies de las carcazas, en el caso contrario habr fugas de aceite.
2 - 19
DIAGRAMA DE LUBRICACIN
DIAGRAMA DE LUBRICACIN
ESPEC
rbol de levas
Culata
Cilindro
Filtro centrfugo
Cigeal
Eje conductor
Carcaza (LI)
Carcaza (LD)
Embrague
2 - 20
ESPEC
E F G H
frenos delanteros con la abrazadera. Fijar los ramales elctricos del interruptor del manubrio LI y del interruptor del embrague con la abrazadera. Fijar el ramal elctrico del interruptor del manubrio LI con la abrazadera. Por la gua pasan el cable del embrague y los ramales elctricos del interruptor del manubrio LI y del interruptor del embrague. Por la gua pasan los cables de los frenos y del acelerador y los ramales elctricos del interruptor de los frenos delanteros y del interruptor de arranque.
A 9 10 B
H 7 1 F 5 6 D 2 3 E 4
2 - 21
ESPEC
A Tornillo de fijacin del cable negativo de la 6 Cable de la buja 7 Manguera de respiradero del batera (masa) y de la bobina de ignicin.
8 Manguera de respiradero de la 9
B Pasar la manguera de respiradero del carburador y la manguera de respiradero de la batera en el espacioentreelcubodelacarcazadelmotor y el carcaza del motor soporte del motor en el bastidor. Tubo de respiradero de la C Unin de las mangueras de respiradero (carbatera burador y batera). carburador
7 5 8 6 3 1
4 2 B A
7 C
2 - 22
ESPEC
1 2 3 4 5 6 7
11 Cable de los frenos delanteros 12 Cable del velocmetro 13 Manguera de respiradero del car14 A
burador Cable del motor de arranque Alinear la marca blanca del sistema elctrico principal con la grapa en el chasis. Fijar el ramal elctrico del sensor de nivel de combustible en la grapa. Introducir la manguera de
respiradero del carburador en la grapa de la caja de la batera. Pasar la manguera de respiradero de la batera y el cable del motor de arranque detrs de la batera. Pasar el cable de los frenos delanteros y el cable del velocmetro por adentro de la gua. Pasar el cable del motor de arranque en el rebaje del soporte del motor.
1 2
6 A 7
8 3 C 4
5 9 D E 11 12 13 F
14 10
2 - 23
ESPEC
1 2 A
2 - 24
INSP AJUS
3.000 km
Cada 3.000 km
2.
Buja
Cada 12.000 km
3.
Carburador*
4.
Filtro de aire
Limpie, inspeccione y lubrique. (Reemplace si es necesario) Inspeccione las mangueras de combustible y de vaco respecto a hendiduras o daos. Reemplace si es necesario. Cambie. (Caliente el motor antes de drenar el aceite) Controle el funcionamiento. Ajuste si es necesario. Engrase la leva de frenos. Controle el desgaste. Reemplace si es necesario. Controle el alineacin de las marcas del vstago de accionamiento y de la carcaza (LI). Ajuste si es necesario. Controle si hay juego en el basculante. Apriete con el torque especificado si es necesario. Engrase Controle la deformacin, apriete de los radios, daos. Corrija si es necesario.
5.
Lnea de combustible
6.
7.
Frenos*
8.
Bandas de frenos
9.
Embrague*
10.
Cada 12.000 km
11.
Ruedas*
3-1
INSP AJUS
16.
Cadena de transmisin
Cada 500 km
17.
18.
19.
20.
3-2
INSP AJUS
1. Remueva: Cubierta lateral (LI) NOTA: Introduzca la llave de ignicin y grela 1/4 de vuelta en el sentido horario, hale la parte delantera de la cubierta, soltando la espiga de fijacin 2 . Empuje la cubierta hacia adelante para soltar el encaje 3 . 2. Remueva: Cubierta lateral (LD)
NOTA: Remueva el tornillo 1 y despus hale la parte delantera de la cubierta, soltando la espiga de fijacin 2 . Empuje la cubierta hacia adelante para soltar el encaje 3 . 3. Remueva: Conductos de aire LD y LI NOTA: Saque los tornillos inferiores 1 y el soporte, hale la parte delantera para soltar la espiga de fijacin 2 y remueva hacia adelante, desencajando el conducto 3 .
4. Remueva: Asiento NOTA: Saque los tornillos laterales 1 y hale el asiento hacia arriba y hacia adelante, desencajando la lengeta del chasis. 5. Desconecte: Sensor de nivel de combustible Desconecte el terminal del sensor de nivel de combustible. 3-3
INSP AJUS
6. Desconecte: Grifo de combustible 1 NOTA: Ponga el grifo de combustible en la posicin OFF y desconecte la manguera de combustible. Ponga un pao seco para absorber salpicaduras de combustible.
V
1 2
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable. Evite derramar combustible sobre el motor caliente. 7. Remueva: Tornillo (depsito de combustible) 1 Chapa 2 Amortiguador de goma 3 Depsito de combustible 4
4 3
INSTALACIN
Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Instale: Depsito de combustible Tornillo Tornillo del depsito de combustible: 2,0 Kgf.m (20 N.m) 2. Instale: Asiento NOTA: Introduzca la proyeccin de la parte trasera del asiento en su encaje en el bastidor e, entonces, empuje la parte adelantera del asiento hacia abajo. Tornillo del asiento: 1,0 Kgf.m (10 N.m)
3-4
INSP AJUS
1. Remueva: Buja Tornillos 1 Tapa lateral de la culata 2 Tapa de vlvulas (admisin) 3 Tapa de vlvulas (escape) 4
2. Remueva: Tapn de control de punto (con el O-ring) 1 Tapn central (con O-ring) 2
3. Mida: Juego de vlvulas Fuera de especificacin => Ajuste. Juego de la vlvula (en fro): Admisin: 0,08 ~ 0,12 mm Escape: 0,10 ~ 0,14 mm
3-5
INSP AJUS
************************************* Pasos para la medicin: Gire el cigeal en el sentido antihorario para alinear la marca a del rotor con el punto estacionario b de la tapa de la carcaza 1 , con el pistn en el punto muerto superior (PMS), y cuando la marca del engranaje de mando se encuentra alineada con la marca de la culata. Mida el juego de las vlvulas con un calibre de espesores. Fuera de especificacin => Ajuste el juego. ************************************* 4. Ajuste: Juego de vlvula ************************************* Pasos para el ajuste: Suelte la contratuerca 1 . Gire el ajustador 2 hacia adentro o hacia afuera con la llave de ajuste de juego 3 hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro => Disminuye el juego. Girar hacia afuera => Aumenta el juego.
Llave de ajuste de juego de vlvula: 90890-01311 Instale el ajustador para evitar que gire y apriete la contratuerca. Contratuerca: 0,8 Kgf.m (0,8 N.m) Mida el juego de vlvula. Si el juego est incorrecto, repita los pasos arriba hasta alcanzar el juego correcto. *************************************
5. Instale: Tapn de control de punto (con el O-ring) 1 Tapn central (con el O-ring) 2
3-6
INSP AJUS
6. Instale: Tapa de vlvula (con el O-ring) 1 Buja Tapa lateral de la culata Tapa de vlvula (admisin y escape): 1,75 Kgf.m (17,5 N.m) Tornillos (tapa lateral de la culata): 1,0 Kgf.m (10 N.m)
3. Controle: Marcha en vaco (patrn) Fuera de especificacin => Ajuste. Gire el tornillo de marcha en vaco 1 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener la marcha en vaco especificada.
1
4. Instale: Punta de prueba (probador de CO) en el tubo de escape 2 . Concentracin de CO: 3,0 ~ 5,0 % Fuera de especificacin => Ajuste.
3-7
INSP AJUS
5. Ajuste: Concentracin de CO ************************************* Pasos para el ajuste: Gire el tornillo de mezcla 1 hacia adentro o hacia afuera hasta alcanzar la concentracin de CO especificada.
2
Banda de ajuste: Rozar punta de prueba ~ hasta 6 vueltas hacia fuera NOTA: Gire el tornillo de marcha en vaco 2 para ajustar la marcha en vaco del motor, ya que el ajuste de la concentracin de CO puede afectar la marcha en vaco. Despus del ajuste, controle la concentracin de CO y remueva el probador de CO. Asegrese de que no haya variaciones en la marcha en vaco. *************************************
3-8
INSP AJUS
Suelte la contratuerca 2 del cable del acelerador. Gire el ajustador 3 hacia adentro o hacia afuera hasta alcanzar el juego especificado 1 .
1
b a
Girar hacia adentro a => Aumenta el juego. Girar hacia afuera b => Disminuye el juego.
Apriete la contratuerca.
2
NOTA: Si el juego todava est incorrecto, ajstelo con el ajustador 3 abajo de la empuadura. 2 Contratuerca
ADVERTENCIA
Despus del ajuste, gire el manubrio hacia los dos lados para asegurarse de que no haya variacin de la marcha en vaco. *************************************
INSPECCIN DE LA BUJA
1. Remueva: Conector de la buja Buja CUIDADO: Antes de remover la buja, sople el rea alrededor con aire comprimido para remover cualquier suciedad, evitando que ella caiga hacia adentro del motor. 2. Controle: Tipo de buja Incorrecto => Reemplace. Buja patrn: CR7HSA (NGK)/ U22 FSR-U (DENSO)
3. Inspeccione: Electrodo 1 Daos/desgaste => Reemplace. Aislador 2 Color anormal => Reemplace. El color normal es un castao claro.
3-9
INSP AJUS
4. Limpie: Buja (Limpie la buja con un limpiador de bujas o con un cepillo de acero) 5. Mida: Juego entre los electrodos a (con un calibre de espesores) Fuera de especificacin =>Ajuste el juego. Juego entre los electrodos: 0,7 mm 6. Instale: Buja Buja: 1,25 Kgf.m (12,5 N.m) NOTA: Antes de instalar la buja, limpie la superficie de su asiento y su junta. En el caso de que no tenga un torqumetro, una buena evaluacin para el torque correcto es apretar 1 la buja con la mano y despus apretar de 1/4 hasta 1/2 vuelta, hasta 2 . Use siempre una junta nueva.
INSP AJUS
3. Controle: Punto de ignicin ************************************* Pasos para el control: Arranque el motor y djelo calentar por algunos minutos. Djelo funcionando en la rotacin especificada. Marcha en vaco: 1.300 ~ 1.400 rpm Controle visualmente si el punto estacionario a se encuentra adentro de la banda b en el volante del magneto. Fuera de la banda => Controle el sistema de ignicin. ************************************* NOTA: El punto de ignicin no es ajustable. 4. Instale: Tapn de control de punto (con O-ring)
3 - 11
INSP AJUS
6. Mida: Presin de compresin Si excede la presin mxima permitida => Inspeccione la culata, superficies de las vlvulas y la cabeza del pistn respecto a carbonilla. Si est abajo de la presin mnima => Inyecte algunas gotas de aceite en el cilindro y mida nuevamente. Siga la tabla abajo: Presin de compresin (con aceite inyectado en el cilindro)
Lectura Mayor que sin aceite La misma que sin aceite Diagnstico Pistn desgastado o daado Posibilidad de defecto en los anillos, vlvulas, junta de la culata o pistn => Repare.
Presin de compresin (al nivel del mar): Patrn: 1.200 KPa (12 Kg/cm2) Mnima: 1.040 KPa (10,4 Kg/cm2)
************************************* Pasos para la medicin: Arranque el motor con el acelerador totalmente abierto, hasta que la lectura de compresin se estabilice.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, conecte el cable de la buja a masa para evitar chispas. ************************************* 7. Instale: Buja
3 - 12
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR/ CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
INSP AJUS
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR/CONTROL DEL FLUJO DE ACEITE/INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE
5. Suministre: Aceite en el crter
INSP AJUS
Cantidad de aceite: 1,0 L 6. Controle: Nivel de aceite del motor Vase seccin INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Aceite fluye => Presin de aceite est buena. Aceite no fluye => Presindeaceitenoestbuena.
CUIDADO: Si no sale aceite despus de algunos segundos, pare el motor inmediatamente y chequee la seccin de la bomba de aceite. 3. Apretar: Tornillo de control del flujo de aceite Tornillo del flujo de aceite: 0,7 Kgf.m (7N.m)
3 - 14
INSP AJUS
1. Remueva: Cubierta lateral (LD) Tapa de la caja del filtro de aire 1 Elemento del filtro de aire 2 (1 y 2) Gua del elemento 3 CUIDADO: Jams opere el motor sin el elemento del filtro de aire instalado. El aire no filtrado causar desgaste rpido de piezas del motor y podr daarlo. Operar el motor sin el elemento del filtro de aire tambin afectar el ajuste del carburador, resultando en prdidas de rendimiento y posible sobrecalentamiento. 2. Inspeccione: Elemento del filtro de aire (1 y 2) Daos => Reemplace. 3. Lave: Elemento del filtro de aire 2 Use queroseno para lavar el elemento. NOTA: Despus de la limpieza, remueva el queroseno, comprimiendo el elemento. CUIDADO: No tuerza el elemento al comprimirlo. 4. Aplique el aceite recomendado en toda la superficie del filtro y remueva el exceso de aceite, comprimiendo el elemento. El elemento debe quedar hmedo pero sin gotear. Aceite recomendado: YAMALUBE 4 o equivalente
ADVERTENCIA
Jams use gasolina para limpiar el elemento del filtro de aire. Un solvente de este tipo puede causar incendio o explosin. 3 - 15
INSP AJUS
5. Instale: Elemento del filtro de aire (1 y 2) Tapa de la caja del filtro de aire Cubierta lateral (LD) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
CHASIS
AJUSTE DEL EMBRAGUE
1. Controle: Juego del cable del embrague a Fuera de especificacin => Ajuste. Juego (palanca del embrague):
10~15 mm en la extremidad de la palanca
2. Ajuste: Juego del cable del embrague ************************************* Pasos para el ajuste: Lado de la palanca Suelte la contratuerca 1 . Gire el ajustador 2 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro a => Aumenta el juego. Girar hacia afuera b => Disminuye el juego.
2. Ajuste: Juego del cable de frenos ************************************** Pasos para el ajuste: Lado de la palanca Suelte la contratuerca 2 . Gire el ajustador 1 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro => Aumenta el juego. Girar hacia afuera => Disminuye el juego.
CUIDADO: Asegrese de que no hay arrastre de los frenos despus del ajuste del juego de la palanca de los frenos delanteros. 3 - 16
INSP AJUS
la rueda la contratuerca 3 . ajustador 4 hacia adentro o hacia hasta obtener el juego especifica-
Juego: 20 ~ 30 mm 2. Ajuste: Juego del pedal de frenos ************************************* Pasos para el ajuste: Gire el ajustador 1 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro a => Disminuye el juego. Girar hacia afuera b => Aumenta el juego.
CUIDADO: Asegrese de que no hay arrastre de los frenos despus del ajuste del juego. ************************************* 3. Ajuste: Interruptor de la luz de frenos Vase la seccin AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENOS.
INSP AJUS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de se caiga. Deje la motocicleta en el soporte central.
3 - 18
INSP AJUS
1. Apoye la motocicleta en su soporte central. 2. Controle: Holgura de la cadena de transmisin a Fuera de especificacin => Ajuste. Holgura de la cadena de transmisin: 20 ~ 30 mm 3. Suelte: Tuerca del eje 1 Arandela 2 4. Suelte: Eje 3 5. Ajuste: Holgura de la cadena de transmisin ************************************* Pasos para el ajuste: Suelte ambas contratuercas 4 . Gire el ajustador 5 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener la holgura especificada.
Girar hacia adentro a => Disminuye la holgura. Girar hacia afuera b => Aumenta la holgura.
NOTA: Gire tambin cada tensor de la cadena para mantener el alineacin correcto del eje. (Hay marcas 6 en cada ajustador. Use estas marcas para mantener el alineacin correcta al ajustar la holgura de la cadena). Antes de apretar la tuerca del eje con el torque especificado, asegrese de que no hay juego en el tensor (o en el basculante) en ambos lados, empujando la rueda hacia adelante. Tuerca (eje de la rueda trasera): 9,1 Kgf.m (91 N.m) ************************************* 6. Ajuste: Juego del pedal de frenos Vase la seccin JUEGO DEL PEDAL DE FRENOS.
3 - 19
INSP AJUS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 1. Apoye la motocicleta en su soporte central. 2. Levante la rueda delantera, poniendo un soporte adecuado bajo el motor. 3. Controle: Manubrio Sujete el manubrio y gire la direccin de tope a tope. Flojo => Ajuste el manubrio. Rodamientos de la caja de direccin Sujete la extremidad de las horquillas delanteras y balancee suavemente el conjunto de las horquillas. => Ajuste la caja de direccin. 4. Flojo Suelte: Tornillos (platina superior) 1
5. Suelte: Bandas de plstico 1 Tornillos (fijadores superiores del manubrio) 2 Fijadores superiores del manubrio 3 Manubrio 4 Tuerca de la platina superior 5 Platina superior 6
3 - 20
INSP AJUS
************************************* Pasos para el ajuste: Remueva el arandela traba 1 . Remueva la tuerca corona 2 (superior) y el amortiguador de goma 3 . Despus suelte la tuerca corona 4 (inferior), usando la llave para tuerca corona. Apriete la tuerca corona inferior con el torque inicial. Llave para tuerca corona: 90890-01403 Tuerca corona inferior (torque inicial): 3,0 ~ 3,5 Kgf.m (30 ~ 35 N.m) Suelte la tuerca corona 4 (inferior) una vuelta. Reapriete la tuerca corona (inferior) con la llave para tuerca corona. NOTA: El torqumetro y la llave para tuerca corona deben formar un ngulo recto (90). Tuerca corona inferior (torque final): 2,0 ~ 2,4 Kgf.m (20 ~ 24 N.m)
ADVERTENCIA
Evite exceder el torque especificado. Controle la columna de direccin, girndola de un tope hacia al otro. Si se est pegando, remueva el conjunto de direccin e inspeccione los rodamientos. Instale el amortiguador de goma 3 y la tuerca corona 2 (superior), en seguida alinee las ranuras de ambas tuercas corona y apriete la otra hasta que estn alineadas. Instale la arandela traba 1 . NOTA: Asegrese de que el borde del arandela traba est encajado en las ranuras. *************************************
3 - 21
INSP AJUS
7. Instale: Platina superior Tuerca de la platina superior Manubrio Fijadores superiores del manubrio Tornillos (fijadores superiores del manubrio) Bandas de plstico Vase la seccin CAJA DE DIRECCIN Y MANUBRIO en el CAPTULO 6. Tuerca (platina superior): 10 ~ 12 Kgf.m (100 ~ 120 N.m) Tornillos (fijadores superiores del manubrio): 2,3 Kgf.m (23 N.m)
8. Apriete: Tornillos (platina superior) 1 Tornillos (platina superior): 2,3 Kgf.m (23 N.m)
3 - 22
INSP AJUS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 1. Ponga la motocicleta en una superficie plana. 2. Controle: Tubo interno Rayas/daos => Reemplace. Anillo de retencin Fuga excesiva de aceite => Reemplace. Fije la motocicleta en la vertical y accione los frenos delanteros.
3. Controle: Funcionamiento Empuje el manubrio varias veces hacia abajo. Funcionamiento irregular => Reparar. Vase HORQUILLA DELANTERA en el CAPTULO 6.
ADVERTENCIA
Ajuste siempre la precarga de cada amortiguador con el mismo reglaje. Un reglaje desigual puede causar mala maniobrabilidad y prdida de estabilidad. Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga.
3 - 23
INSP AJUS
************************************* Pasos para el ajuste: Gire el anillo ajustador hacia adentro o hacia afuera.
Girar en la direccin a => Aumenta la precarga del resorte Girar en la direccin b => Disminuye la precarga del resorte
Nmeros de ajuste: Patrn Mnimo Mximo CUIDADO: Jams gire el ajustador mas all del ajuste mximo o mnimo. Siempre ajuste cada amortiguador con el mismo reglaje. ************************************* 3 1 5
ADVERTENCIA
La presin de los neumticos solamente debe controlarse o ajustarse cuando su temperatura est igual a la temperatura ambiente. La presin de los neumticos y la suspensin deben ajustarse de acuerdo con el peso total de la carga, conductor, pasajero y accesorios (cubiertas, bolsas laterales, etc. si estn aprobadas para este modelo) y de acuerdo con la velocidad de conduccin de la motocicleta. JAMS SOBRECARGUE LA MOTOCICLETA. La conduccin de una motocicleta sobrecargada puede causar daos a los neumticos, accidentes o lesiones.
3 - 24
INSP AJUS
118 Kg 217 Kg Delantero Trasero 25 psi 25 psi 28 psi 32 psi
* Carga es el peso total del conductor, pasajero, accesorios y equipaje. 2. Inspeccione: Superficie de los neumticos Daos/desgaste => Reemplace. Profundidad mnima de la banda de rodaje: 0,8 mm
ADVERTENCIA
Es peligroso circular con neumticos desgastados. Cuando los surcos de los neumticos empiezan a presentar seales de desgaste, los neumticos deben reemplazarse inmediatamente. No es recomendable remendar una tubo pinchado. Si es absolutamente necesario hacerlo, tenga mucho cuidado y reemplace la tubo por otra de buena calidad tan pronto posible. No use neumticos sin tubo en una llanta diseada para neumticos con tubo. Pueden ocurrir fallas en el neumtico y un posible accidente, resultantes de un sbito vaciado. Ruedas para neumticos con tubo => usar solamente neumticos con tubo Ruedas para neumticos sin tubo => usar solamente neumticos sin tubo Asegrese de instalar el tubo correcta al usar neumticos con tubo.
3 - 25
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS/ INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS/ INSPECCIN DE LAS RUEDAS
INSP AJUS
ADVERTENCIA
Despus de montar el neumtico, conduzca moderadamente durante un tiempo, para permitir que el neumtico se ajuste correctamente a la llanta. En el caso contrario podrn ocurrir accidentes con posibles heridas para el conductor o daos a la motocicleta.
2. Despus de una reparacin o reemplazo de un neumtico, asegrese de que la contratuerca 1 del vstago de la vlvula haya sido apretada de acuerdo con la especificacin. Contratuerca: 0,15 Kgf.m (1,5 N.m)
V
3 - 26
ADVERTENCIA
INSPECCIN DE LA BATERA
INSP AJUS
SISTEMA ELCTRICO
INSPECCIN DE LA BATERA
1. Remueva: Cubierta lateral (LD) Vase seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE. 2. Inspeccione: Nivel del lquido El nivel del lquido debe estar entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 . Nivel del lquido est bajo => Aada agua hasta el nivel apropiado.
1 2
CUIDADO: Complete el nivel solamente con agua destilada. El agua del grifo contiene minerales perjudiciales a la batera.
3. Inspeccione: Terminales de la batera Suciedad => Limpie con cepillo de acero. Conexin deficiente => Corrija. NOTA: Despus de limpiar los terminales, aplicar una capa delgada de grasa en ellos. 4. Inspeccione: Manguera de respiradero 1 Obstruccin => Remueva. Daos => Reemplace. CUIDADO: Al inspeccionar la batera, asegrese de que la manguera de respiradero est instalada correctamente. Si la manguera toca el bastidor o si derrama lquido de batera o salida de gases por ella sobre el bastidor, la motocicleta podr daarse y tener su pintura perjudicada. 5. Conecte: Manguera de respiradero 1 Asegrese de que la manguera est guiada y conectada correctamente. 6. Controle: Densidad del lquido Abajo de 1.280 g/dm => Recargar la batera. Corriente de carga: 0,55 A Densidad del lquido:1.280 g/dm3 a 20C 3 - 27
INSPECCIN DE LA BATERA
INSP AJUS
************************************* Reemplace la batera si: El voltaje no alcanza un valor especfico o las burbujas no evaporan durante la carga. Ocurre sulfatacin de una o ms celdas (indicada por las placas que se quedan blancas o por el acumulacin de material en el fondo de la celda). La densidad del lquido despus de una carga lenta y dilatada indica una celda menos cargada que las otras. Hay evidencia de deformacin de las placas o aisladores. ************************************* CUIDADO: Antes de usarla, la batera nueva siempre debe cargarse para asegurar mximo desempeo.
ADVERTENCIA
O IG O R PE CID
El lquido de batera es peligroso. El contiene cido sulfrico que es venenoso y altamente corrosivo. Siga siempre las siguientes medidas preventivas: Evitar contacto del lquido con el cuerpo, lo que puede causar quemaduras graves y lesiones permanentes en los ojos. Usar anteojos protectores cuando manipula bateras o trabajar cerca de ellas. Antdoto (EXTERNO): Piel - Lavar con agua. Ojos - Lavar con agua durante 15 minutos y buscar inmediatamente un mdico. Antdoto (INTERNO): Beber grandes cantidades de agua o leche, en seguida leche de magnesia, huevos batidos o aceite vegetal. Buscar inmediatamente un mdico. Las bateras generan gas hidrgeno explosivo. Seguir siempre las medidas preventivas siguientes: Cargar bateras en un sitio bien ventilado. Mantener bateras lejos de fuego, chispas o llamas abiertas (por ejemplo, equipamiento de soldadura, cigarrillos ardientes, etc.) NO FUMAR cuando est cargando o manipulando bateras. MANTENER BATERAS Y SUS LQUIDOS FUERA DEL ALCANCE DE NIOS. 3 - 28
INSP AJUS
7. Instale: Batera 8. Conecte: Cables de la batera CUIDADO: Conecte primero el cable positivo 1 de la batera y despus el cable negativo 2 .
9. Conecte: Manguera de respiradero Asegrese de que la manguera est guiada e instalada correctamente. Vase la seccin TRAYECTO DE LOS CABLES. 10. Instale: Cubierta lateral (LD) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
3 - 29
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES/ AJUSTE DEL RAYO DEL FARO/ REEMPLAZO DEL BOMBILLO DEL FARO
3. Reemplace: Fusible quemado
INSP AJUS
************************************ Pasos para el reemplazo: Desconecte el interruptor principal. Instale un fusible nuevo con la capacidad de corriente correcta. Conecte los interruptores para chequear el funcionamiento de los dispositivos elctricos correspondientes. Si el fusible se quema otra vez inmediatamente, inspeccione el circuito elctrico. V ADVERTENCIA Jams use un fusible con capacidad de corriente distinta de la especificada. Jams use otros materiales en el lugar de un fusible. Un fusible incorrecto puede causar grandes daos al sistema elctrico, mal funcionamiento de los sistemas de iluminacin e ignicin, y puede causar tambin un incendio. 4. Instale: Caja de fusibles Cubierta lateral (LD) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
3 - 30
INSP AJUS
2. Desconecte: Conductores del faro Cubierta de goma 1 3. Remueva: Bombillo NOTA: Gire el soporte del bombillo en el sentido indicado.
ADVERTENCIA
Mantenga productos inflamables y las manos lejos del bombillo mientras est encendido porque estar caliente. No lo toque hasta que se enfrie. 4. Instale: Bombillo Nuevo Soporte Cubierta de goma CUIDADO: Evite tocar el vidrio del bombillo. Mantngalo libre de aceite, en el caso contrario la transparencia del vidrio, la durabilidad del bombillo y el flujo luminoso sern afectados. Si el bombillo ensucia de aceite, lmpielo cuidadosamente con un pao humedecido con alcohol o con thinner. 3 - 31
MOTOR
BATERA
1. Remueva: Manguera de respiradero de la batera Batera CUIDADO: Desconecte primero el cable negativo 1 de la batera y en seguida el cable positivo 2 .
CARBURADOR
1. Desconecte: Manguera de respiradero del carburador Cable del acelerador Desconecte por el lado derecho de la motocicleta. 2. Remueva; Carburador Vase la seccin CARBURADOR en el CAPTULO 5. NOTA: Cubra el carburador con un pao limpio para evitar que caiga suciedad. 4-1
MOTOR
************************************* Pasos para la remocin: Suelte la contratuerca 1 por el lado de la palanca. Gire el ajustador 2 lo bastante para liberar el cable del embrague. Desencaje la punta del cable de su fijador por el lado de la carcaza. *************************************
CADENA DE TRANSMISIN
1. Localize: Empate de la cadena 2. Remueva: Traba del empate 1 Placa del empate 3 Eslabn del empate 2 3. Remueva: Cadena de transmisin 4 Extractor de la espiga de la cadena: 90890-01286
PEDAL DE CAMBIO
1. Remueva: Pedal de cambio 1
4-2
MOTOR
1. Desconecte: Conector de la bobina del estator Conector de la bobina de impulsos Conector del interruptor de neutro 2. Remueva: Conector de la buja
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 2. Remueva: Tornillo de fijacin del motor (centro) 1 Tornillo (de fijacin - centro) 2 Tornillo (de fijacin - superior) 3 Tornillo (de fijacin - inferior) 4 Fijacin del motor 5 Motor de arranque Soporte del conductor del motor de arranque 3. Remueva: Tornillo de fijacin del motor (trasero) 6 Tornillo (soporte de fijacin del motor superior) 7 Soporte de fijacin del motor superior 8 4. Remueva: CUIDADO: Motor (por el derecho de la motocicleta) Cubra el lado guardabarros delantero con un pao para evitar rayas.
4-3
MOTOR
4. Alinee: Marca a del magneto (con el punto estacionario b de la tapa de la carcaza) NOTA: Gire el cigeal en sentido antihorario con una llave.
************************************* Pasos para el alineacin con el PMS: Gire el cigeal en sentido antihorario hasta que la marca a se quede alineada con el punto estacionario b . Alinee la marca I c del engranaje de mando con el punto estacionario d de la culata. As el pistn se quedar en punto muerto superior (PMS).
4-4
MOTOR
NOTA: Controle si el pistn se encuentra en el PMS del tiempo de compresin. Si no est, gire el cigeal una vuelta ms completa en sentido antihorario. *************************************
5. Remueva: Tornillo (tensor de la cadena de distribucin) 1 Conjunto del tensor de la cadena de distribucin 2
6. Remueva: Tornillo (engranaje de mando) 1 Arandela especial (engranaje de mando) 2 NOTA: Amarre un alambre 3 en la cadena de distribucin para evitar que ella caiga adentro del motor. 7. Remueva: Tornillos (culata) Culata NOTA: Suelte cada uno de los tornillos 1/4 de vuelta y remuvalos despus que estn completamente sueltos. Suelte los tornillos, empezando con el de menor nmero. Los nmeros grabados en la culata sealan la secuencia de apriete. 8. Remueva: Gua de la cadena de distribucin (escape) 1 Espigas gua 2 Junta (culata) 3 Tornillos (culata) Fijador del cable del embrague Cilindro 4-5
MOTOR
10.
NOTA: Antes de remover el anillo traba del buln, cubra la base del cilindro con un pao limpio para evitar que caiga algo adentro del motor. Antes de remover el buln, elimine los rebordes de la ranura del anillo traba y del borde de su agujero. Una vez eliminados los rebordes, y si todava hay dificultades para sacar el buln, use el extractor de buln. Extractor de buln: 90890-01304
4-6
MOTOR
2. Remueva: Volante del magneto 1 Chaveta NOTA: Remueva el volante del magneto con el extractor del rotor 2 . Centralice el extractor del rotor en el volante del magneto. Asegrese de que el juego entre el extractor y el volante se quede igual en todos los puntos, despus de instalar los tornillos de fijacin. Si es necesario, suelte ligeramente uno de los tornillos para ajustar la posicin del extractor. CUIDADO: Cubra la punta del cigeal con la llave para evitar daos. Extractor del rotor: 90890-01362 3. Remueva: Engranaje de arranque Arandela 4. Remueva: Placa 2 Engranaje de arranque 1 5. Remueva: Gua de la cadena de distribucin 1 Cadena de distribucin 2
2 1
EMBRAGUE
NOTA: El conjunto del embrague puede removerse con el motor montado en el bastidor. Para eso hay que sacar las piezas siguientes: Escape Estribo Pedal de frenos Pedal de arranque 1. Remueva: Tapa de la carcaza (LD) NOTA: Suelte los tornillos en forma diagonal. 4-7
MOTOR
3. Remueva: Tornillos de la placa de presin 1 Resortes del embrage 2 Placa de presin 3 Discos de friccin 4 Separadores 5 NOTA: Suelte los tornillos de la placa de presin en forma diagonal. 4. Remueva: Vstago de accionamiento N 1 6 Bola 7
5. Suelte: Tuerca (cubo del embrague) 1 NOTA: Aplane el borde del arandela traba 2 . Suelte la tuerca 1 del cubo del embrague mientras sujeta el cubo con el sostenedor universal de embrague 3 . Sostenedor universal de embrague: 90890-04086
4-8
MOTOR
6. Remueva: Tuerca del cubo del embrague 1 Arandela traba 2 Cubo del embrague 3 Arandela de presin 4 Campana del embrague 5 Espaciador 6 Arandela 7
7. Suelte: Tuerca 1 NOTA: Ponga una chapa de aluminio doblada entre los dientes del engranaje primario y los dientes de la campana. Cuidado para no daar los dientes de los engranajes.
4-9
MOTOR
NOTA: La bomba de aceite puede removerse con el motor montado en el bastidor. Para eso hay que sacar las piezas siguientes: Embrague Filtro rotativo
1. Remueva: Tornillo con arandela (bomba de aceite) 1 Conjunto de la bomba de aceite 2 Chupador
2. Remueva: Resorte de torsin 1 Conjunto del eje de arranque 2 Arandela especial 3 Anillo traba
4 - 10
MOTOR
Desmontaje del sistema del eje de arranque a pedal 1. Remueva: Espaciador 1 Resorte de torsin 2 Arandela 3 Engranaje del sistema de arranque 4 Anillo traba 5 Eje del sistema de arranque 6
EJE DE CAMBIO
NOTA: El eje de cambio puede removerse con el motor montado en el bastidor. Para eso hay que sacar las piezas siguientes: Escape Estribo Pedal de cambio Embrague Conjunto del sistema de arranque a pedal 1. Remueva: Eje de cambio 1 Resorte de torsin 2 Tornillo (vstago limitador) 3 Vstago limitador 4
CARCAZA
1. Remueva: Tornillos (carcaza) Soporte del cable de la batera NOTA: Suelte los tornillos en forma diagonal. Suelte cada uno de los tornillos 1/4 de vuelta y remuvalos despus que estn completamente sueltos.
4 - 11
MOTOR
2. Remueva: Tornillo del segmento del selector de cambios Use una llave Allen de 4 mm.
3. Remueva: Carcaza (LD) NOTA: Ponga el motor con la carcaza (LI) hacia abajo y despus ponga un destornillador en las ranuras a de separacin de las carcazas.
CUIDADO: No use el destornillador, sino en los puntos indicados. La carcaza (LI) debe quedarse por bajo. Separe las carcazas despus de chequear si el segmento del selector de cambios y el anillo traba del eje hayan sido removidos. No dae las superficies de contacto de las carcazas. 3. Remueva: Espigas gua
4 - 12
MOTOR
CIGEAL
1. Remueva: Cigeal 1 con el eje del balanceador 2 NOTA: Remueva el cigeal con el extractor del cigeal 3 . Apriete los tornillos del extractor del cigeal hasta el final, pero asegrese de que el cuerpo de la herramienta est paralelo con la carcaza. Si es necesario, afloje un poco uno de los tornillos para ajustar la posicin del extractor del cigeal. Extractor del cigeal: 90890-01135
4 - 13
MOTOR
NOTA: Antes de remover las pieza internas (vlvulas, resortes, asiento de vlvulas, etc) de la culata, hay que chequear el cierre de las vlvulas. 5. Controle: Cierre de las vlvulas Fugas en los asientos de las vlvulas => Inspeccione la cara de las vlvulas, asiento de las vlvulas y anchura del asiento de vlvula. Vase la seccin INSPECCIN Y REPARACIN - ASIENTO DE VLVULA. ************************************* Pasos para el chequeo: Llene con gasolina 1 la cmara de admisin y despus la cmara de escape. Controle el cierre de ambas vlvulas. No puede haber ninguna fuga en los asientos de las vlvulas 2 . ************************************* 4 - 14
MOTOR
6. Remueva: Trabas de las vlvulas 1 NOTA: Instale el compresor de resorte de vlvula 2 entre el asiento de las trabas y la culata, para soltar las trabas de las vlvulas. Compresor de resorte de vlvula: 90890-04019 7. Remueva: Asiento de las trabas 1 Resorte 2 Vlvula 3 Anillo de retencin 4 Asiento del resorte 5 NOTA: Identifique la posicin de cada pieza cuidadosamente, de manera que ellas puedan ser reinstaladas en sus posiciones originales.
4 - 15
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
INSPECCIN Y REPARACIONES
CULATA
1. Elimine: Sedimentos de carbonilla (de la cmara de combustin) Use una esptula redondeada. NOTA: No use un instrumento de aristas afiladas y evite daos y araazos: En la rosca de la buja En el asiento de la vlvula. 2. Inspeccione: Culata Araazos/daos => Reemplace. 3. Mida: Deformacin Fuera de especificacin => Rectifique. Deformacin de la culata: Abajo de 0,03 mm ************************************* Pasos para la medicin de la deformacin y rectificacin: Ponga una regla 1 y un calibre de espesores 2 en la superficie de la culata de acuerdo con la figura al lado. Mida la deformacin. Si la deformacin est fuera de la especificacin, rectifique la culata. Ponga una lija de 400 ~ 600 sobre una superficie plana y rectifique la superficie de la culata haciendo movimientos en forma de 8. NOTA: Gire varias veces la culata para evitar remocin excesiva de material de un lado solamente. *************************************
4 - 16
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
ASIENTOS DE VLVULA
1. Elimine: Sedimentos de carbonilla (de la cara y del asiento de la vlvula) 2. Inspeccione: Asientos de vlvula Surcos/desgaste => Esmerile la vlvula. 3. Mida: Anchura del asiento de la vlvula a Fuera de especificacin => Esmerile la vlvula. Anchura del asiento de vlvula: Admisin: 0,9 ~ 1,1 mm <Lmite: 1,6 mm> Escape: 0,9 ~ 1,1 mm <Lmite: 1,6 mm> ************************************* Pasos para la medicin: Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) b en la cara de la vlvula. Instale la vlvula en la culata. Presione la vlvula contra el gua y contra su asiento para hacer una marca visible. Mida el anchura del asiento de la vlvula. Donde hubo contacto entre el asiento y la cara de la vlvula, la tinta ser removida. Si el anchura del asiento de la vlvula es grande, pequea o bien si el asiento no est centrado, el tiene que rehacerse. *************************************
4. Esmerile: Cara de la vlvula Asiento de la vlvula NOTA: Despus de rectificar el asiento de la vlvula o reemplazar la vlvula y su gua, el asiento y la cara deben esmerilarse.
4 - 17
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
************************************* Pasos para el asentamiento de vlvulas: Aplique una pasta abrasiva gruesa sobre la cara de la vlvula. CUIDADO: No deje la pasta penetrar en el espacio entre el vstago y la gua de la vlvula. Aplique aceite con disulfuro de molibdeno en el vstago de la vlvula. Instale la vlvula en la culata. Gire la vlvula hasta que su cara y su asiento estn uniformemente pulidos; en seguida remover toda la pasta. NOTA: Para obtener los mejores resultados de asentamiento de vlvulas, bata suavemente en el asiento de la vlvula mientras la gira hacia adelante y hacia atrs con las manos. Aplique una pasta abrasiva fina sobre la cara de la vlvula y repita los pasos arriba. NOTA: Asegrese de limpiar completamente la pasta abrasiva de la cara y del asiento de la vlvula despus de cada operacin de asentamiento de vlvulas. Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) en la cara de la vlvula b . Instale la vlvula en la culata. Presione la vlvula a travs de la gui de vlvula y contra su asiento para obtener un buen contacto. Mida el anchura del asentamiento de la vlvula c nuevamente. Si est fuera de especificacin, rectifique y esmerile el asiento de la vlvula. *************************************
4 - 18
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
2. Mida: Inclinacin del resorte a Fuera de especificacin => Reemplace. Lmite de inclinacin del resorte: 1,7 mm
4. Mida: Dimetro interno de la gua de vlvula Fuera de especificacin => Reemplace. Dimetro interno de la gua de vlvula: Admisin: 5,000 ~ 5,012 mm <Lmite: 5,042 mm> Escape: 5,000 ~ 5,012 mm <Lmite: 5,042 mm> 5. Mida: Juego vstago-gua = Dimetro interno de la gua Dimetro del vstago de vlvula
4 - 19
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
Lmite de juego vstago - gua: Admisin: 0,010 ~ 0,037 mm <Lmite: 0,08 mm> Escape: 0,025 ~ 0,052 mm <Lmite: 0,10 mm> Fuera de especificacin => Reemplace la gua de vlvula. 6. Mida: Alabeo (vstago de vlvula) Fuera de especificacin => Reemplace. Lmite de alabeo: 0,01 mm
3. Inspeccione: Pasaje de aceite en el rbol de levas Obstruido => Sople con aire comprimido.
4 - 20
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
4 - 21
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
2. Inspeccione: Engranajes del mando Daos/desgaste => Reemplace los engranajes y la cadena de distribucin. 1 1/4 del diente 2 Correcto 3 Rodillo 4 Engranaje
3. Inspeccione: Gua de la cadena de distribucin (escape) 1 Gua de la cadena de distribucin (admisin) 2 Daos/desgaste => Reemplace.
CILINDRO Y PISTN
1. Inspeccione: Paredes del cilindro y del pistn Rayas verticales => Rectifique o reemplace el cilindro y el pistn.
4 - 22
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
2. Mida: Juego cilindro - pistn ************************************* Pasos para la medicin: 1 Paso: Mida el dimetro C del cilindro con un sbito. NOTA: Mida el dimetro del cilindro C en forma cruzada y formando ngulos rectos con el cigeal. En seguida calcule la media de las mediciones.
Dimetro del cilindro C Lmite de conicidad T Ovalidad R C = D mximo T = (D1 o D2 mximo) - (D5 o D6 mximo) R = (D1, D3 o D5 mximo) - (D2, D4 o D6 mnimo) 54,000 ~ 54,018 mm 0,05 mm 0,01 mm
Si est fuera de especificacin, rectifique o reemplace el cilindro y reemplace el pistn y los anillos en conjunto.
2 Paso: Mida la falda del pistn P con un micrmetro. a 4,5 mm de la falda del pistn.
Dimetro del pistn P Patrn 53,977 ~ 53,996 mm I II
Sobremedida
4 - 23
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
3 Paso: Calcule el juego cilindro - pistn, empleando la siguiente frmula: Juego cilindro - pistn = Dimetro del cilindro C Dimetro de la falda del pistn P Juego (cilindro - pistn): 0,020 ~ 0,028 mm < Lmite>: 0,15 mm Si est fuera de especificacin, rectifique o reemplace el cilindro, el pistn y sus anillos como un conjunto. *************************************
2. Ponga: Anillos del pistn (en el cilindro) NOTA: Empuje el anillo con la cabeza del pistn, de tal manera que el se quede paralelo a la base del cilindro. a 5 mm 4 - 24
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
3. Mida: Juego entre puntas Fuera de especificacin => Reemplace. NOTA: No se puede medir el juego entre puntas en el anillo expansor del anillo de aceite. Si el anillo de aceite presentar juego excesivo, reemplace los tres anillos. Juego entre puntas: Anillo superior <Lmite>: 0,15 ~ 0,30 mm <0,40 mm> Anillo secundario (rascador) <Lmite>: 0,30 ~ 0,45 mm <0,55 mm> Anillo de aceite: 0,2 ~ 0,7 mm
INSPECCIN Y REPARACIONES
CIGEAL
MOTOR
1. Mida: Desalineamiento del cigeal Fuera de especificacin => Reemplace el cigeal y/o rodamientos. NOTA: Mida el desalineamiento del cigeal girando lentamente el conjunto del cigeal. Lmite de desalineamiento: 0,03 mm 2. Mida: Juego lateral de la biela Fuera de especificacin => Reemplace el rodamiento de la biela, codo del cigeal y/o biela. Juego lateral de la biela: 0,15 ~ 0,45 mm 3. Mida: Anchura del cigeal Fuera de especificacin => Reemplace el cigeal. Anchura del cigeal: 46,95 ~ 47,00 mm
4.Inspeccione: Engranaje del cigeal 1 Daos/desgaste => Reemplace el cigeal. Rodamiento 2 Desgaste/hendiduras/daos => Reemplace el cigeal.
5. Inspeccione: Pasaje de aceite del cigeal Obstruido => Sople con aire comprimido.
4 - 26
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
4 - 27
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
4. Mida: Deformacin de los separadores Fuera de especificacin => Reemplace el conjunto de los separadores. Haga la medicin sobre una mesa plana con ayuda de un calibre de espesores 1 . Lmite de deformacin (separadores): Inferior a 0,05 mm 5. Inspeccione: Resortes del embrague Daos=> Reemplace el conjunto de los resortes. 6. Mida: Longitud libre (resortes) a Fuera de especificacin=> Reemplace el conjunto de los resortes. Longitud libre (resortes): 33,0 mm <Limite: 31,0 mm> 7. Inspeccione: Uas (de la campana) 1 Rebordes/desgaste/daos=> Elimine los rebordes o reemplace la campana. Ranuras del cubo del embrague 2 Rebordes/desgaste/daos => Reemplace el cubo del embrague. NOTA: Rebordes en las uas de la campana y en las ranuras del cubo del embrague resultan en un funcionamiento irregular.
4 - 28
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
=>
2. Inspeccione: Ranuras del selector de cambios Desgaste/daos/araazos => Reemplace. Seguidor del selector de cambios Desgaste/daos => Reemplace.
3. Inspeccione: Horquilla de cambio 1 derecha central 1 Horquilla de cambio 2 izquierda superior 2 Horquilla de cambio 3 izquierda inferior 3 Barra de gua 4 Selector de cambios 5 Espiga gua 6 Ruede la barra de gua sobre una superficie plana. Alabeos => Reemplace.
ADVERTENCIA
4 - 29
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
4. Controle: Movimiento de las horquillas de cambio (en la barra de gua) Movimiento irregular => Reemplace la horquilla y la barra. NOTA: Si la horquilla de cambio y el engranaje de la transmisin se encuentran daados, reemplace los engranajes que se quedan lado a lado en conjunto. 5. Mida: Alabeo de los ejes (conductor y conducido) Use un apoyo entre puntas y un reloj comparador 1 . Fuera de especificacin => Reemplace el eje alabeado.
6.Inspeccione: Dientes de los engranajes Coloracin azul/surcos/desgaste => Reemplace. Uas de los engranajes Bordes redondeados/hendiduras/faltando trozos => Reemplace.
7. Inspeccione: Eje de cambio 1 Daos/alabeos/desgaste => Reemplace. Resorte de retorno (eje de cambio) 2 Resorte de retorno (vstago limitador) 3 Desgaste/daos => Reemplace.
4 - 30
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
2. Mida: Fuerza de friccin del anillo del sistema de arranque (resorte de torsin 1 ). Fuera de especificacin => Reemplace. Use un dinammetro. Fuerza de friccin del anillo del sistema de arranque: 0,8 ~ 1,2 Kgf
4 - 31
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
CARCAZA
1. Lave bien las carcazas con queroseno. 2. Limpie bien las superficies que reciben juntas y las superficies de contacto de las carcazas. 3. Inspeccione: Carcazas Hendiduras/daos => Reemplace. Pasajes de aceite Obstrucciones => Sople los pasajes con aire comprimido.
=>
4 - 32
MOTOR
15 rbol de levas Contratuerca 16 Placa traba Ajustador Balancn Eje del balancn (admisin) Eje del balancn (escape) Anillo traba Gua de vlvula
4 - 33
MOTOR
ADVERTENCIA
Para montar el motor, reemplace las siguientes piezas por otras nuevas: O-rings Juntas Anillos de retencin Arandelas de cobre Arandelas traba Anillos traba
Nuevo
3. Instale: Asiento del resorte 1 Anillo de retencin 2 Nuevo Vlvula 3 (en la culata) Resorte de vlvula 4 Asiento de las trabas 5 NOTA: Instale los resortes de vlvula con el paso mayor a hacia arriba. b Paso menor Admisin: Marca IN Escape: Marca EX
4 - 34
MOTOR
4. Instale: Trabas de las vlvulas 1 NOTA: Instale las trabas de vlvula mientras comprime el resorte de la vlvula con el compresor de resorte de vlvula 2 . Compresor de resorte de vlvula: 90890-04019 5. Fije las trabas de vlvula en el vstago, golpeando ligeramente con un martillo de goma. CUIDADO: No golpee con fuerza, porque puede daar la vlvula.
3. Instale: Balancn Eje del balancn 1 NOTA: Instale el eje del balancn (de escape) completamente.
4 - 35
MOTOR
4 - 36
MOTOR
4 - 37
MOTOR
4 - 38
MOTOR
18
17
16 15
Nuevo
14 13
10
12 11 9 8
Nuevo
Nuevo
6 4 3 2 1
4 - 39
MOTOR
4 - 40
MOTOR
5. Instale: Horquilla de cambio izquierda inferior (L) 1 Horquilla de cambio izquierda superior (R) 2 Horquilla de cambio derecha central (C) 3 Barra de gua 1 (corta) 4 NOTA: Barra de gua 2 (larga) 5 Instale las horquillas de cambio con la marca grabada hacia arriba y en la secuencia (L, R, C), empezando por la derecha. 6. Controle: Funcionamiento del selector de cambios Funcionamiento irregular => Ajuste. NOTA: Controle si el funcionamiento de la transmisin y de las horquillas est normal, girando el selector de cambios con la mano.
4 - 41
MOTOR
Secuencia de apriete
CARCAZA
1 2 3 4 5 Carcaza (LD) Espiga gua Manguera de respiradero del crter Carcaza (LI) Fijador
4 - 42
MOTOR
4 - 43
MOTOR
Nuevo
Nuevo
Nuevo
4 - 44
MOTOR
2. Instale: Segmento 1 Usando una llave Allen de 4 mm NOTA: Instale las espigas gua del segmento en el agujero de posicionamiento a del selector de cambios e instale el segmento. 3. Instale: Vstago limitador 1 Resorte 2 NOTA: Enganche el resorte en el vstago limitador 1 y en el cubo de la carcaza. Acople el vstago limitador 1 con el limitador del selector de cambios. Tornillo (vstago limitador): 1,0 Kgf.m (10 N.m) 4. Instale: Conjunto del eje de cambio 3 NOTA: Aplique grasa en las espigas de los anillos de retencin. Encaje las puntas del resorte en el limitador 4 .
MOTOR
4 - 46
MOTOR
Vstago de accionamiento 2 Eje de la palanca accionadora Engranaje primario Filtro rotativo Chaveta Engranaje conductor de la bomba de aceite Engranaje conducido de la bomba de aceite Bomba de aceite Junta
Nuevo
Nuevo
4 - 47
MOTOR
4 - 48
MOTOR
Nuevo
Nuevo
2. Apriete: Tuerca del cubo del embrague 2 NOTA: Apriete la tuerca del cubo del embrague 2 mientras prende el cubo del embrague con el sostenedor universal de embrague 3 . Sostenedor universal de embrague: 90890-04086 Tuerca del cubo del embrague: 6,0 Kgf.m (60 N.m) 3. Doble: Borde del arandela traba 1 (por arriba de un lado plano de la tuerca)
4. Instale: Discos de friccin 1 Separadores 2 NOTA: Instale los discos y los separadores alternadamente en el cubo del embrague, empezando con un disco de friccin y terminando tambin con un disco de friccin. Lubrique todos los discos y separadores con aceite de motor antes de la instalacin. Asegrese de instalar cada separador con sus proyecciones dislocadas de 90 respecto al anterior. Prosiga con este procedimiento en sentido horario hasta que todos los separadores hayan sido instalados.
4 - 49
MOTOR
6. Instale: Vstago de accionamiento N 1 1 Placa accionadora 2 Arandela 3 Tuerca del vstago de accionamiento N 1 4
7. Instale: Placa de presin 1 Resortes de compresin 2 Tornillos 3 Tornillos (resorte del embrague): 0,6 Kgf.m (6 N.m) NOTA: Apriete los tornillos de los resortes por etapas y de manera diagonal. 8. Controle: Posicin de la palanca accionadora Empuje el conjunto de la palanca en la direccin de la flecha y asegrese de que las marcas de alineacin se encuentran alineadas. a Marca de la palanca b Marca de la carcaza 9. Ajuste: Posicin de la palanca accionadora ************************************* Pasos para el ajuste: Suelte la contratuerca 1 . Gire el ajustador 2 en sentido horario o antihorario para alinear las marcas.
4 - 50
MOTOR
Sujete el ajustador para evitar que el se mueva y apriete la contratuerca. CUIDADO: Tenga cuidado para no apretar excesivamente el ajustador 2 y eliminar el juego entre ambos vstagos de accionamiento. Apriete la contratuerca 1 . Contratuerca: 0,8 Kgf.m (8 N.m) ************************************* 10. Instale: Espigas gua Junta de la carcazaNuevo Tapa de la carcaza (LD) Tornillos de la tapa de la carcaza: 1,0 Kgf.m (10 N.m) NOTA: Apriete los tornillos en orden numrica decreciente (vase los nmeros en la figura). 11. Instale: Pedal de arranque Tuerca del pedal de aranque: 5,0 Kgf.m (50 N.m)
4 - 51
MOTOR
2 6 7 3 9
Nuevo
11
10 12 13
4 - 52
MOTOR
MOTOR
4. Instale: Arandela 1 Engranaje de arranque 2 5. Instale: Chaveta Rotor del magneto NOTA: Instalar provisionalmente el rotor, alineando la ranura de la chaveta con la chaveta. Girar el engranaje de arranque en sentido horario e instalar el rotor en el engranaje de arranque. 6. Apriete: Tuerca (volante del magneto) Tuerca del volante del magneto: 7,0 Kgf.m (70 N.m) NOTA: Apriete la tuerca 1 mientras sujeta el volante 2 con el sostenedor del rotor 3 . Cuidado para no dejar que el sostenedor del rotor toque las salientes del rotor. Sostenedor del rotor: 90890-01701 7. Instale: Espigas gua Junta de la tapa de la carcazaNuevo Tapa de la carcaza (LI) Tornillos de la tapa de la carcaza: 1,0 Kgf.m (10 N.m) 8. Conecte: Conductor del interruptor de neutro.
4 - 54
MOTOR
Nuevo
Nuevo
Nuevo
4 - 55
MOTOR
1,25 Kgf.m (12,5 N.m) 2,2 Kgf.m (22 N.m) 1,75 Kgf.m (17,5 N.m)
Nuevo
4 - 56
MOTOR
4 - 57
MOTOR
Nuevo
2. Instale: Pistn 1 Buln 2 Traba del buln 3 Nuevo NOTA: Aplique aceite de motor en el buln. La marca => a en el pistn debe quedar hacia el lado del escape. Antes de instalar la traba del buln, cubra la apertura de la carcaza con un pao limpio.
Nuevo
Nuevo
4 - 58
MOTOR
NOTA: Posicione las puntas de los anillos de acuerdo con la figura. a b c d Anillo Anillo Anillo Anillo superior de aceite (inferior) de aceite (superior) secundario
5. Lubrique: Superficie externa del pistn Anillos Superficie interna del cilindro
6. Instale: O-ring Nuevo Cilindro 1 NOTA: Instale el cilindro con una de las manos, mientras comprime los anillos con la otra. Pase la gua de la cadena de distribucin (lado del escape) por la cavidad de la cadena de distribucin.
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Instale: Espigas gua 1 Nuevo Junta de la culata 2Nuevo Gua de la cadena de distribucin (escape) 3
4 - 59
MOTOR
2. Instale: Culata Tornillo con arandela (culata) Tornillos (culata): M8 (1-4): 2,2 Kgf.m (22 N.m) M6 (5-6): 1,0 Kgf.m (10 N.m) NOTA: Aplique aceite de motor en las roscas de los tornillos. Apriete los tornillos en orden creciente. 3. Instale: Engranaje de mando Cadena de distribucin
************************************* Pasos para la instalacin: Gire el cigeal en sentido antihorario hasta que la marca a se alinee con el punto estacionario b . Alinee la marca I c del engranaje de mando con el punto estacionario d de la culata. Instale la cadena de distribucin 1 en el engranaje de mando 2 e instale el engranaje en el rbol de levas. NOTA: Al instalar el engranaje de mando, mantenga la cadena de distribucin lo ms tensionada posible en el lado del escape. CUIDADO: No gire el cigeal durante la instalacin del rbol de levas. Pueden ocurrir daos o el motor puede quedar fuera de punto. Remueva el alambre de la cadena de distribucin. *************************************
4 - 60
4 - 61
MOTOR
8. Controle: Juego de las vlvulas Fuera de especificacin => Ajuste. Vase la seccin AJUSTE DE JUEGO DE VLVULAS en el CAPTULO 3.
10. Instale: Tapas de las vlvulas (con O-rings) Tapa lateral de la culata (con O-rings) Tornillos (con arandelas) Tapa de vlvula: 1,75 Kgf.m (17,5 N.m) Tornillos (tapa lateral de la culata): 1,0 Kgf.m (10 N.m) 11. Instale: Tapn de chequeo de punto (con Oring) Tapn central (con O-ring)
12. Instale: Junta (colector de admisin) Colector de admisin Tornillos (colector de admisin): 1,0 Kgf.m (10 N.m)
4 - 62
MOTOR
14. Instale: Tapn de drenaje de aceite Tapn de drenaje de aceite: 2,0 Kgf.m (20 N.m)
4 - 63
MOTOR
Tornillo de fijacin del motor (trasero): 3,8 Kgf.m (38 N.m) Tornillo (soporte de fijacin del motor): 3,8 Kgf.m (38 N.m) Tornillo de fijacin del motor (superior): 3,8 Kgf.m (38 N.m) Tornillo (fijacin - inferior): 5,5 Kgf.m (55 N.m) Tornillo (fijacin - superior): 5,5 Kgf.m (55 N.m) Tornillo (fijacin - centro): 5,5 Kgf.m (55 N.m) 3. Instale: Juntas Tubo de escape 1 Tornillo 2 Tornillo del silenciador 3
1
Tornillos (tubo de escape): 1,0 Kgf.m (10 N.m) Tornillo (silenciador): 2,2 Kgf.m (22 N.m) 4. Instale: Pedal de cambio Tornillo del pedal de cambio: 1,0 Kgf.m (10 N.m)
5. Instale: Conjunto del estribo Tornillo (estribo): 1,6 Kgf.m (16 N.m)
6. Instale: Soporte del cable Cable de embrague Tornillo (soporte del cable): 0,7 Kgf.m (7 N.m)
4 - 64
MOTOR
7. Instale: Carburador Vase la seccin CARBURADOR en el CAPTULO 5. 8. Apriete: Caja del filtro de aire 1 Tornillos (caja del filtro de aire): 0,3 Kgf.m (3 N.m)
2 1
9. Conecte: Cables de la batera CUIDADO: Conecte primero el cable positivo de la batera 1 y, en seguida, el cable negativo 2. 10. Ponga aceite: En el crter Vase la seccin CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR en el CAPTULO 3. 11. Ajuste: Marcha en vaco Vase la seccin MEDICIN DE CO Y AJUSTE DE LA MARCHA EN VACO en el CAPTULO 3. 12. Ajuste: Juego del cable del acelerador Vase la seccin AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR en el CAPTULO 3.
4 - 65
MOTOR
4 - 66
CARBURADOR
CARBURADOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cable del acelerador Conjunto de la vlvula de cierre Resorte de la vlvula de cierre Tornillo de drenaje Cuba del carburador Junta de la cuba Cuerpo del carburador Espiga del flotador Flotador 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
CARB
Conjunto de la vlvula de aguja Surtidor de alta Difusor 1 O-ring Difusor 2 Conjunto del tornillo piloto (de aire) Surtidor de baja Cable del ahogador Conjunto del ahogador Tornillo de marcha en vaco
5-1
CARBURADOR
REMOCIN
CARB
1. Remueva: Asiento Cubiertas laterales (LD y LI) Depsito de combustible Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el CAPTULO 3. 2. Drene: Combustible (cuba del carburador) NOTA: Ponga un pao por debajo de la manguera de drenaje para absorber combustible derramado.
ADVERTENCIA
Gasolina es altamente inflamable. Evite derramar gasolina sobre el motor caliente. 3. Desconecte: Manguera de respiradero Manguera de combustible Manguera de drenaje 4. Suelte: Tornillos de las abrazaderas Tornillo (caja del filtro de aire) NOTA: Hale el abrazadera del colector hacia atrs. 5. Remueva: Conjunto del carburador 6. Remueva: Cable del acelerador 1 Remueva la tapa del carburador juntamente con la vlvula de cierre. Cable del ahogador 2 Remueva el ahogador juntamente con el resorte.
5-2
CARBURADOR
DESMONTAJE
CARB
NOTA: Las piezas de abajo pueden limpiarse e inspeccionarse sin el desmontaje del carburador. (Todas las piezas internas, excepto el ahogador, pueden limpiarse e inspeccionarse sin el desmontaje del carburador). Vlvula de cierre Aguja de la vlvula de cierre Todos los surtidores Flotador Vlvula de aguja Asiento de la vlvula de aguja Difusor Aguja de la vlvula de cierre
5-3
CARBURADOR
4. Remueva: Surtidor de alta 1 Difusor 2 O-ring
CARB
INSPECCIN
1. Inspeccione: Cuerpo del carburador Cuba del carburador Alojamiento de los surtidores Hendiduras/daos => Reemplace. Pasajes de combustible Obstrucciones=> Limpie de acuerdo con lo indicado. Cuerpo de la cuba del carburador Contaminacin => Limpie. ************************************* Pasos para la limpieza: Lave todo el carburador con queroseno o gasolina. (No use soluciones para limpieza de carburador con base de productos qumicos). Sople todos los pasajes y surtidores con aire comprimido. ************************************* 2. Inspeccione: Flotador Daos => Reemplace.
5-4
CARBURADOR
CARB
3. Inspeccione: Vlvula de aguja 1 Asiento de la vlvula de aguja 2 O-ring 3 Daos/desgaste/obstrucciones => Reemplace el conjunto.
4. Inspeccione: Aguja de la vlvula de cierre 1 Difusor 1 2 Surtidor de alta 3 Surtidor de baja 4 Tornillo piloto (de aire) 5 Alabeos/desgaste/daos => Reemplace. Obstrucciones => Sople los surtidores con aire comprimido. 5. Controle: Movimiento libre Ponga la vlvula de cierre en el cuerpo del carburador y controle si el se mueve libremente. Obstrucciones => Reemplace.
MONTAJE
Invierta los procedimientos de DESMONTAJE. Fjese en los puntos siguientes: CUIDADO: Antes del montaje, lave todas las piezas con queroseno. Use siempre juntas nuevas. 1. Instale: Surtidor de baja 1 Conjunto del tornillo piloto (de aire) 2
5-5
CARBURADOR
2. Instale: O-ring Nuevo Difusor 1 Surtidor de alta 2
CARB
5. Mida: Altura del flotador a sin la junta Incorrecto => Ajuste. Altura del flotador: 18,9 mm
5-6
CARBURADOR
INSTALACIN
CARB
Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Instale: Resorte (vlvula de cierre) Conjunto de la vlvula de cierre Con la tapa del carburador y cable del acelerador. Resorte (ahogador) Conjunto del ahogador Con el ahogador y el cable del ahogador. NOTA: Alinee la ranura a de la vlvula de cierre 1 con la proyeccin b del cuerpo del carburador. 2. Instale: Carburador 3. Apriete: Tornillos (caja del filtro de aire) Tornillos de las abrazaderas NOTA: Hale la abrazadera del colector hacia adelante.
5. Ajuste: Marcha en vaco Vase la seccin MEDICIN DE CO Y AJUSTE DE LA MARCHA EN VACO en el CAPTULO 3. 6. Ajuste: Juego del cable del acelerador Vase la seccin AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR en el CAPTULO 3.
5-7
CARBURADOR
CARB
5-8
CHAS
CHASIS
Tuerca del eje Cable del velocmetro Eje de la rueda Espaciador Conjunto del plato de la banda de frenos Guardapolvo/espaciador Rueda delantera
6-1
CHAS
6-2
CHAS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. Ponga la motocicleta en una superficie plana.
1. Remueva: Cable de los frenos delanteros 1 NOTA: Al remover el cable de los frenos delanteros, elimine el juego, remueva el cable de frenos por el lado del manubrio y despus squelo por el lado de la rueda.
4. Remueva: Tuerca 2
6-3
CHAS
5. Remueva: Eje de la rueda delantera 1 Conjunto de la banda de frenos 2 Guardapolvo/espaciador 3 Rueda delantera 4
ADVERTENCIA
No intente enderezar un eje alabeado. Lmite de alabeo del eje de la rueda: 0,25 mm
2. Inspeccione: Neumtico delantero Daos/desgaste => Reemplace. Vase la seccin INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS en el CAPTULO 3. Rueda delantera Vase la seccin INSPECCIN DE LAS RUEDAS en el CAPTULO 3. 3. Controle: Radios Alabeos/daos => Reemplace. Radios sueltos => Reapriete. Gire la rueda y golpee suavemente los radios con un destornillador. NOTA: Un radio bien apretado emite un sonido claro. Un radio flojo emite un sonido amortiguado. 4. Apriete: Radios sueltos Tensores NOTA: Controle el alabeo de la rueda delantera despus de apretar los radios.
6-4
CHAS
5. Mida: Deformacin de la rueda delantera Arriba de la especificacin => Reemplace. Lmites de deformcin de la rueda delantera: Radial a : 0,5 mm Lateral b : 0,8 mm
6. Controle: Rodamientos de la rueda delantera Rodamientos permiten juego en el cubo de la rueda o la rueda no gira libremente => Reemplace. Anillos de retencin Daos/desgaste => Reemplace.
6-5
CHAS
3. Mida: Dimetro interno a del tambor de frenos Fuera de especificacin => Reemplace el cubo.Dimetro interno del tambor de frenos: Patrn: 130 mm Lmite: 131 mm 6-6
CHAS
4. Inspeccione: Superficie interna del tambor de frenos Aceite/rayas => Repare. Aceite Use un pao humedecido con thinner o queroseno. Rayas Use una lija fina. (Haga un lijado liviano) 5. Inspeccione: Caras del eje de leva Desgaste => Reemplace.
ADVERTENCIA
Al inspeccionar las bandas de frenos, no deje que ellas toquen en aceite o grasa.
6-7
CHAS
3. Instale: Bandas de frenos 1 Resortes de tensin 2 Nuevo NOTA: Al instalar los resortes y las bandas de frenos tenga cuidado para no daar los resortes. Reemplace los resortes de tensin en conjunto cuando reemplaza las bandas de frenos.
Nuevo
ADVERTENCIA
4. Instale: Engranaje conducido del velocmetro 1 Casquillo 2 Instale el casquillo empleando la herramienta especial 3 . Extractor del engranaje del velocmetro: 90890-01052 5. Instale: Conjunto del plato de la banda de frenos 1 NOTA: Asegrese de que el cubo de la rueda y la unidad del engranaje del velocmetro estn instalados con sus proyecciones a encajadas en las dos ranuras b .
6-8
CHAS
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Lubrique: Eje de la rueda delantera Rodamientos Anillos de retencin Engranajes del velocmetro (conductor/ conducido)
Lubricante recomendado: Grasa con base de jabn de litio 2. Instale: Rueda delantera NOTA: Asegrese de que la ranura del plato de la banda se encaje en el limitador del tubo externo de la horquilla delantera.
3. Apriete: Eje de la rueda delantera Tuerca del eje (rueda delantera) CUIDADO: Antes de apretar el eje de la rueda, empuje la horquilla delantera varias veces hacia abajo, agarrando el manubrio, para chequear su funcionamiento. Tuerca del eje: 4,55 Kgf.m (45,5 N.m) 4. Instale: Cable del velocmetro 1 Traba 2 Cable de frenos
ADVERTENCIA
Asegrese de que el guiado del cable de frenos y del cable del velocmetro est correcto. 5. Controle: Funcionamiento de los frenos delanteros Funcionamiento irregular => Desmonte o controle nuevamente. Juego de la palanca de frenos Vase la seccin AJUSTE DE LOS FRENOS DELANTEROS en el CAPTULO 3. 6-9
CHAS
Espaciador Rueda trasera Conjunto del plato de la banda de frenos Amortiguador Rodamiento Espaciadores Rodamiento
Nuevo
6 - 10
CHAS
6 - 11
CHAS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. Ponga la motocicleta en una superficie plana. 1. Remueva: Tensor de la cadena 2. Remueva: Ajustador (frenos traseros) 1 Barra tensora 2 Contraespiga 3 Resorte de compresin 4 Vstago de los frenos 5 Tuerca (eje de la rueda) 7
3. Remueva: Eje de la rueda 1 Espaciador NOTA: Al remover el eje de la rueda, el espaciador se caer. Tenga cuidado para no perderlo.
4. Remueva: Rueda trasera Plato de la banda de frenos 1 Remueva del cubo de la rueda. NOTA: Al remover el eje de la rueda, empuje la rueda hacia adelante y remueva la cadena de transmisin.
6 - 12
CHAS
6 - 13
CHAS
3. Apriete: Eje de la rueda trasera Tuerca del eje (rueda trasera) 1 Tuerca (eje de la rueda trasera): 9,1 Kgf.m (91 N.m)
4. Controle: Juego del pedal de frenos Vase la seccin AJUSTE DE LOS FRENOS TRASEROS en el CAPTULO 3.
6 - 14
RELACIN DE TRANSMISIN
RELACIN DE TRANSMISIN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tapa del pin Pin Placa Empate de la cadena Cadena de transmisin Corona Tensor de la cadena Anillo traba Anillo de retencin
CHAS
Nuevo
6 - 15
RELACIN DE TRANSMISIN
REMOCIN
CHAS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 2. Remueva: Pedal de cambio Tapa de la carcaza 2 (LI) Pin Vase la seccin REMOCIN DEL MOTOR en el CAPTULO 4.
4. Remueva: Traba del empate 1 Placa del empate 2 Empate de la cadena Cadena de transmisin
6 - 16
RELACIN DE TRANSMISIN
CHAS
2. Inspeccione: Cadena de transmisin 1 Corona 2 Ms de 1/2 diente de desgaste => Reemplace toda la relacin.
3. Mida: Longitud de 10 eslabones a (cadena de transmisin) Fuera de especificacin => Reemplace toda la relacin. Lmite para la longitud de 10 eslabones: 119,5 mm NOTA: Estire la cadena de transmisin con la mano antes de medir. La longitud de 10 eslabones es la distancia entre el borde interno de los rodillos 1 y 11 , de acuerdo con la figura. La medicin de la longitud de 10 eslabones debe hacerse en 2 o 3 puntos distintos. 4. Limpie: Cadena de transmisin Ponga la cadena en un recipiente con queroseno y cepllela para remover lo mximo de suciedad posible. Despus saque la cadena del queroseno, squela y lubrquela. Lubricante para la cadena de transmisin: Aceite de motor 6 - 17
RELACIN DE TRANSMISIN
CHAS
CORONA
1. Instale: Corona 1 Arandela traba 2 Nuevo Tuerca 3
Nuevo
Tuercas de la corona: 2,6 Kgf.m (26 N.m) NOTA: Apriete las tuercas en forma diagonal. 2. Doble: Borde del arandela traba 1 (sobre un lado plano de la tuerca)
6 - 18
RELACIN DE TRANSMISIN
3. Instale: Traba 1 Nuevo CUIDADO:
CHAS
4. Instale: Pin Pedal de cambio Vase la seccin REMOCIN DEL MOTOR en el CAPTULO 4. 5. Ajuste: Holgura de la cadena de transmisin Vase la seccin AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN en el CAPTULO 3. 6. Apriete: Eje de la rueda.
6 - 19
HORQUILLA DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Guardabarros delantero Tapa Tornillo de la tapa O-ring Espaciador Asiento del resorte Resorte de la horquilla Guardapolvo Anillo traba 10 11 12 13 14 15 16 17
CHAS
Tornillo Arandela Bloqueador de aceite Vstago amortiguador Tubo interno Resorte de retorno Anillo de retencin Tubo externo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
6 - 20
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 1. Ponga la motocicleta en una superficie plana. 2. Levante la rueda delantera, poniendo un soporte adecuado bajo el motor. 3. Remueva: Rueda delantera Guardabarros delantero Vase la seccin REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA. Tapas de goma (LD y LI) 4. Suelte: Tornillo (platina superior) 1 Tornillos de la tapa 2 Tornillo (platina inferior) NOTA: Remueva el tornillo de la tapa con el fijador del vstago amotiguador (14 mm).
ADVERTENCIA
Apoye la horquilla delantera antes de soltar los tornillos de la horquilla. NOTA: Para remover la tapa de la horquilla use una llave Allen de 14 mm.
6 - 21
HORQUILLA DELANTERA
4. Remueva: Guardapolvo 1 Anillo traba 2 CUIDADO:
CHAS
5. Remueva: Tornillo (vstago amortiguador) 1 Suelte el tornillo (vstago amortiguador) mientras prende el vstago amortiguador con una llave T (fijador) 2 . Llave T: 90890-01326 Manguito Allen 14 mm: 90890-05212 6. Remueva: Tornillo (vstago amortiguador) 1 Arandela 2 7. Remueva: Anillo de retencin CUIDADO: Jams reutilice un anillo de retencin.
6 - 22
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
ADVERTENCIA
No intente enderezar un tubo interno alabeado, lo que puede debilitar el tubo peligrosamente. 2. Mida: Resorte de la horquilla a Longitud libre del resorte de la horquilla: 336,9 mm Lmite de desgaste: 330 mm Si est abajo del lmite especificado => Reemplace. 3. Inspeccione: Vstago amortiguador 1 Anillo del pistn 2 Desgaste/hendiduras/daos => Reemplace. Resorte de retorno 3 Bloqueador de aceite 4 Alabeos/daos => Reemplace. Contaminacin => Sople los pasajes con aire comprimido. CUIDADO: La horquilla delantera tiene un vstago de pistn interior y una construccin interna muy sofisticada. Esas piezas son muy sensibles a contaminaciones por materiales extraos. Al desmontar y montar la horquilla delantera, no permita que se introduzcan materiales extraos en el aceite.
6 - 23
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
ADVERTENCIA
Deje el vstago amortiguador introducirse resbalando suavemente hacia dentro del tubo interno, hasta que toque en el fondo, y teniendo cuidado para no daar el tubo interno. 2. Lubrique: Tubo interno (superficie externa) Lubricante recomendado: Aceite de horquilla 10W o equivalente 3. Instale: Vstago amortiguador 1 Rosca cnica 2 Tubo interno 3 Tubo externo 4
Nuevo
6 - 24
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
5. Apriete: Tornillo (vstago amortiguador) 1 Tornillo (vstago amortiguador): 2,3 Kgf.m (23 N.m) NOTA: Apriete el tornillo del vstago amortiguador 1 mientras prende el vstago con una llave T (fijador) 2 . Llave T: 90890-01326 Manguito Allen 14 mm: 90890-05212
Nuevo
6. Instale: Anillo de retencin 1 Nuevo NOTA: Antes de instalar el anillo de retencin, aplique grasa con base de litio en los labios del anillo de retencin. Ajuste el anillo traba de manera que se encaje en la ranura del tubo externo. CUIDADO: Asegrese de que el lado numerado del anillo de retencin se quede hacia arriba. Extractor de golpe: 90890-01367 Adaptador: 90890-05231-00
Nuevo
6 - 25
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
8. Inspeccione: Funcionamiento del tubo interno Funcionamiento irregular => Desmonte y controle nuevamente.
9. Ponga: Aceite en la horquilla 1 Capacidad de aceite: 154,5 cm Nivel de aceite: 156 mm Aceite recomendado: 10W o equivalente
10. Despus de poner el aceite, oscile la horquilla lentamente hacia arriba y abajo para distribuir el aceite.
11. Instale: Resorte de la horquilla 1 NOTA: Instale el rsorte de la horquilla con el paso menor hacia arriba. Antes de instalar el tornillo de la tapa, aplique grasa en el O-ring. Apriete provisionalmente el tornillo de la tapa. 12. Instale: Asiento del resorte Espaciador O-ring Nuevo Tornillo de la tapa NOTA: Apriete provisionalmente el tornillo de la tapa.
6 - 26
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
NOTA: Apriete el tornillo de la tapa, empleando el fijador del vstago amortiguador (14 mm) y una llave Allen de 14 mm.
6 - 27
CHAS
Capa del pista de bolas Platina inferior Pista de bolas (superior) Bolas (superior) Bolas (inferior) Pista de bolas (central) Pista de bolas (inferior)
10 ~ 12 Kgf.m (100 ~ 120 N.m) PASOS PARA EL APRIETE: Apriete la tuerca corona. [3 ~ 3,5 Kgf.m (30 ~ 35 N.m)] Suelte la tuerca una vuelta. Reapriete la tuerca corona. [2 ~ 2,4 Kgf.m (20 ~ 24 N.m)] ESTAS MARCAS DEBEM SE QUEDAR ARRIBA
6 - 28
CHAS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. Ponga la motocicleta en una superficie plana. 1. Remueva: Banda de plstico Cable de frenos (delantero) Cable del embrague 2. Remueva: Interruptores de manubrio (LD y LI)
3. Remueva: Fijador superior del manubrio 1 Manubrio 2 Palanca del acelerador Fijador de la palanca (frenos delanteros) Tuerca de la platina superior Saque la platina superior 4. Remueva: Rueda delantera Vase la seccin RUEDA DELANTERA. Guardabarros delantero Horquilla delantera Vase la seccin HORQUILLA DELANTERA. 5. Remueva: Depsito de combustible Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el CAPTULO 3. 6. Remueva: Soporte (velocmetro) Velocmetro
6 - 29
CHAS
8. Remueva: Tuerca corona (inferior) 1 Use la llave para tuerca corona 2 Llave para tuerca corona: 90890-01403
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el eje de la direccin para que no haya riesgo de que caiga. 9. Remueva: Capa del rodamiento 1 Pista de bolas 2 Bolas (superior) 3 Platina inferior 4 Bolas (inferior) 5
=>
CHAS
6 - 31
CHAS
3. Instale: Tablero Platina superior Tuerca de la platina superior Tuerca de la platina superior: 10 ~ 12 Kgf.m (100 ~ 120 N.m) 4. Instale: Horquilla delantera Vase la seccin HORQUILLA DELANTERA. Guardabarros delantero Rueda delantera Vase la seccin RUEDA DELANTERA.
1. Instale: Manubrio 1 Fijador superior del manubrio 2 Tornillo (fijador superior del manubrio): 2,3 Kgf.m (23 N.m) NOTA: Aplique una capa delgada de grasa con base de jabn de litio en la extremidad derecha del manubrio. Los fijadores superiores del manubrio deben instalarse con la parte mayor a hacia adelante. Apriete primero los tornillos de la parte delantera, de acuerdo con la figura. 2. Instale: Conjunto de la palanca de frenos 1 Interruptor de manubrio (LD y LI) Empuadura Cable del acelerador Alojamiento (empuadura del acelerador): NOTA Alinee la proyeccin a del interruptor de manubrio con el agujero b del manubrio.
ADVERTENCIA de la
3. Ajuste Juego del cable del acelerador Funcionamiento de los frenos Vase la seccin AJUSTE DEL CABLE DE FRENOS/AJUSTE DE LA PALANCA DE FRENOS en el CAPTULO 3. 6 - 32
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE
1 2 3 4 5 Amortiguador Tuerca del eje Basculante Barra tensora Gua de la cadena
CHAS
6 - 33
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE
REMOCIN
CHAS
ADVERTENCIA
2. Remueva: Cubiertas laterales (LD y LI) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el CAPTULO 3. 3. Remueva: Rueda trasera Corona Vase la seccin RELACIN DE TRANSMISIN. 4. Remueva: Tuerca (superior e inferior) Amortiguador (LD y LI) 5. Remueva: Tuerca (estribo) Tuerca del eje Arandelas (basculante) Eje Estribos Basculante
6 - 34
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE
INSPECCIN
CHAS
1. Inspeccione: Juego del basculante Juego => Apriete la tuerca del eje de articulacin o reemplace los casquillos. Movimiento vertical del basculante Movimiento irregular/alabeos/manchas => Reemplace los casquillos.
Reemplace
6 - 35
ELCT
7-1
SISTEMA ELCTRICO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 CDI magneto Rectificador / regulador Batera Rel de arranque Motor de arranque Cable positivo Cable negativo Llave de ignicin Interruptor de manubrio (LD) Interruptor de embrague Unidad del CDI Bobina de ignicin Conjunto del rel Tablero 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
ELCT
Sensor de combustible Bocina Interruptor de manubrio (LI) Rel de sealizador Interruptor de los frenos delanteros Interruptor de los frenos traseros Interruptor de neutro Faro Linterna trasera Sealizador delantero (LI) Sealizador delantero (LD) Sealizador trasero (LI) Sealizador trasero (LD)
NOTA: El interruptor de los frenos traseros es accionado cuando se acciona el pedal de frenos.
CDIGO DE COLORES
B Br Ch Dg G L O Sb P R Negro Castao Chocolate Verde oscuro Verde Azul Naranja Azul celeste Rosa Rojo Y W Amarillo Blanco
Br/W Castao / Blanco G/W Verde / Blanco G/Y W/L Verde / Amarillo Blanco / Azul
7-2
ELCT
7-3
CONTROL DE CONECTORES
ELCT
CONTROL DE CONECTORES
Revisar, corrosin, humedad etc en los conectores. 1. Desconecte: Conectores 2. Seque cada uno de los terminales con aire comprimido.
3. Conecte y desconecte el conector dos o tres veces. 4. Hale el conductor para chequear si no est suelto. 5. Si el terminal se suelta, doble la espiga 1 y reinstale el terminal en el conector.
6. Conecte: Conector NOTA: Las dos partes del conector emiten un sonido al encajarse. 7. Controle la continuidad con un Multitester. NOTA: Si no hay continuidad, limpie los terminales. Siga los pasos de 1 hasta 7 arriba al inspeccionar el sistema elctrico. Como solucin provisional, use un limpiador de contactos. Use el Multitester de acuerdo con lo que muestra la figura.
7-4
ELCT
7-5
ELCT
1 11 12 12 8
CDI del magneto Unidad del CDI Bobina de ignicin Buja Interruptor principal (llave de ignicin)
7-6
SISTEMA DE IGNICIN
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS SI EL SISTEMA DE IGNICIN FALLA (SIN CHISPA O CHISPA INTERMITENTE)
Procedimientos Controle: 1. Buja 2. Juego entre electrodos 3. Resistencia del conector 4. Bobina de ignicin
ELCT
5. Interruptor principal 6. Resistencia de la bobina de impulsos 7. Resistencia de la bobina de campo 8. Conexiones del sistema de ignicin
NOTA: Remueva las piezas siguientes antes del diagnstico: 1) Cubiertas laterales (LD y LI) y conducto de aire (LD) Usar las herramientas especiales siguientes en esta seccin: Probador dinmico de chispas: 90890-06754 Multitester: 90890-03112
1. Buja Controle la condicin de la buja Controle el tipo de buja Controle el juego entre los electrodos Vase INSPECCIN DE LA BUJA en elJuego CAPTULO entre 3. los electrodos: 0,7 mm ATIENDE ESPECIFICACIN 2. Juego entre los electrodos Desconecte el conector de la buja Conecte el probador de chispas 1 de acuerdo con la figura. 2 Buja Gire el interruptor principal para ON. Controle el juego entre los electrodos a . Arranque el motor y aumente el juego hasta que la chispa empiece a fallar. Juego mnimo de los electrodos: 6 mm FUERA DE ESPECIFICACIN O SIN CHISPA 7-7
FUERA DE ESPECIFICACIN
Reemplace la buja.
ATIENDE ESPECIFICACIN
SISTEMA DE IGNICIN
ELCT
3. Resistencia del conector de buja Remueva el conector. Conecte el Multitester ( x 1) en el conector de buja. NOTA: Al remover el conector de buja, no lo hale por el cable de buja. Remocin => Girar en sentido antihorario Instalacin => Girar en sentido horario Controle el cable de buja cuando conecte el conector. Al conectar el conector, corte el cable de buja aproximadamente 5 mm. Resistencia del conector: 5K 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN 3. Resistencia de la bobina de ignicin Desconecte el conector de la bobina de ignicin del sistema elctrico. Conecte el Multitester ( x 1) en la bobina de ignicin. Controle la resistencia del arrollamiento primario de la bobina. Resistencia del arrollamiento primario: 0,3 10% a 20C
FUERA DE ESPECIFICACIN
Reemplace el conector de buja. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Naranja 1 Terminal Masa 2
7-8
SISTEMA DE IGNICIN
Terminal (+) Terminal (-)
ELCT
Cable de buja 1 Terminal Naranja 2
Conecte el Multitester x 1k) en la ( bobina de ignicin. Controle la resistencia del arrollamiento secundario de la bobina. Resistencia del arrollamiento secundario: 3,16 K 10% a 20C AMBOS ATIENDEN ESPECIFICACIN FUERA DE ESPECIFICACIN
SIN CONTINUIDAD
CONTINUIDAD
6. Resistencia de la bobina de impulsos Desconecte el conector de la bobina de impulsos del sistema elctrico. Conecte el Multitester ( x 100) en el conector de la bobina de impulsos. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Blanco 1 Terminal Rosa 2
Controle la resistencia de la bobina de impulsos. Resistencia de la bobina de impulsos: 310 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN
FUERA DE ESPECIFICACIN
7-9
SISTEMA DE IGNICIN
ELCT
7. Resistencia de la bobina de campo Desconecte el conector de la bobina de campo del sistema elctrico. Conecte el Multitester ( x 100) en el conector de la bobina de campo. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Verde 1 Terminal Castao 2
Controle la resistencia de la bobina de campo. Resistencia de la bobina de campo: 860 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN Reemplace la bobina de campo. 8. Conexiones del sistema de ignicin Controle todas las conexiones del sistema de ignicin. Vase el DIAGRAMA DEL CIRCUITO. CORRECTO Corrija. Reemplace la unidad del CDI. CONEXIN DEFICIENTE FUERA DE ESPECIFICACIN
7 - 10
ELCT
4 Fusible 3 Batera 5 Motor de arranque 4 Rel de arranque 8 Llave de ignicin 9 Interruptor de arranque 21 Interruptor de neutro 10 Interruptor de embrague 4 Rel de arranque
7 - 11
ELCT
1. Fusible pricipal Remover el fusible Conectar el Multitester ( x 1) al fusible. Controlar la continuidad del fusible.
SIN CONTINUIDAD
CONTINUIDAD
2. Batera Controlar las condiciones de la batera. Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA en el CAPTULO 3. Voltaje mnimo:12,5V Densidad del lquido: 1.280 g/dm Nvel del lquido CORRECTO Limpiar los terminales. Recargar o reemplazar la batera. Enterar con agua destilada. INCORRECTO
7 - 12
ELCT
V
3. Motor de arranque Conectar el terminal positivo de la batera 1 y el cable del motor de arranque 2 , usando un conductor puente 3 *de acuerdo con la figura.
ADVERTENCIA
El conductor empleado para hacer el puente debe tener una capacidad compatible con la del motor de arranque o el motor puede quemar.
NO GIRA
GIRA
4. Rel de arranque Desconectar el enganche del rel de arranque del sistema elctrico. Conectar la batera al rel de arranque, empleando conductores puente 1 .
NO GIRA
5. Rel de interrupcin de arranque Desconectar el rel de interrupcin de arranque del sistema elctrico. Conectar el Multitester ( x 1) y la batera al rel del interruptor de arranque*.
CUIDADO: Cuidado de invertir las conexiones de la batera o podr daar el diodo. Cuidado para no causar cortocircuito entre los terminales positivo y negativo al conectar la batera y el rel. 7 - 13
ELCT
Paso 2.
SIN CONTINUIDAD
Controlar la continuidad del rel de interrupcin de arranque. CONTINUIDAD 6. Interruptor principal Desconectar el enganche del interruptor principal del sistema elctrico. Controlar la continuidad entre los conductores Rojo 1 y Castao 2 . Vase la seccin CONTROL DE INTERRUPTORES.
INCORRECTO
Interruptor principal defectuoso, reemplazar. CORRECTO 7. Interruptor de neutro Desconectar el conductor del interruptor de neutro del sistema elctrico. Controlar la continuidad entre los conductores Azul claro 1 y el Masa. Vase la seccin CONTROL DE INTERRUPTORES.
7 - 14
ELCT
INCORRECTO
CORRECTO 8. Interruptor de embrague Desconectar el enganche del interruptor de embrague del sistema elctrico. Controlar la continuidad entre los conductores Negro 1 y Negro 2 . Vase la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES.
Interruptor reemplazar.
de
neutro
defectuoso,
INCORRECTO
Interruptor de embrague defectuoso, reemplazar. CORRECTO 9. Interruptor de arranque Desconectar el enganche del interruptor de manubrio (LD) del sistema elctrico. Controlar la continuidad del interruptor de arranque entre los conductores Rojo/Blanco 1 y Negro 2 . Vase la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. INCORRECTO
Interruptor de arranque defectuoso, reemplazar. CORRECTO 10. Conexiones Controlar las conexiones del sistema de ignicin. Vase la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. 7 - 15 CONEXIN INCORRECTA
Corregir.
ELCT
Lmite de longitud mnima de las escobillas: 3,5 mm Lmite de desgaste del conmutador: B 21,0 mm Profundidad de mica: C 1,5 mm Resistencia de la bobina de rotor: D 0,017~0,021 a 20 C A
7 - 16
ELCT
DESMONTAJE
1. Hacer marcas de identificacin en los soportes para facilitar el montaje. 2. Remover: Soporte delantero Arandela traba Soporte trasero 3. Remover: Conjunto del rotor Conjunto del estator 4. Remover: Resortes
INSPECCIN Y REPARACIONES
1. Controlar: Conmutador Suciedad => Limpiar con una lija # 600. 2. Medir: Dimetro del conmutador a Fuera de especificacin => Reemplazar motor de arranque. Lmite de desgaste del conmutador: 21 mm
7 - 17
ELCT
3. Medir: Profundidad de la mica a Fuera de especificacin => Raspar la mica usando una hoja de sierra. Profundidad de la mica: 1,5 mm NOTA: El aislante de mica del conmutador necesita tener la profundidad correcta para permitir el funcionamiento adecuado del conmutador.
4. Controlar: Bobina del rotor (aislamiento/ continuidad) Defectos => Reemplazar motor de arranque. ************************************* Pasos para el control: Conectar el Multitester de acuerdo con la figura para probar continuidad 1 y aislamiento 2 . Medir la resistencia del rotor. Resistencia de la bobina del rotor: Prueba de continuidad 1 : a 20C 0,017~0,021 Prueba de aislamiento 2 : Arriba de 1M a 20C Si la resistencia est incorrecta, reemplazar el motor de arranque. ************************************* 5. Medir: Longitud de las escobillas a Fuera de especificacin => Reemplazar el conjunto. Lmite de longitud mnima de las escobillas: 3,5 mm NOTA: Tener cuidado al reemplazar las escobillas, porque uno de los lados es soldado.
7 - 18
ELCT
6. Medir: Carga del resorte de las escobillas Fatiga/fuera de especificacin => Reemplazar el conjunto.
7. Controlar: Rodamiento Anillo de retencin Casquillo Daos => Reemplazar el soporte. O-ring Daos / desgaste => Reemplazar.
MONTAJE
Invertir los procedimientos de REMOCIN. 1. Instalar: Resorte Escobillas
NOTA: Al instalar la escobilla 2 , pasar el conductor de la escobilla por afuera de la saliente 4 en el fijador del resorte de la escobilla. Al instalar la escobilla 3 , apoyar ligeramente el terminal del conductor de la escobilla 5 en la saliencia 6 al lado del fijador del resorte de la escobilla. 2. Instalar: Rotor 1
NOTA: Al instalar el rotor, presione las escobillas con un destornillador delgado para evitar daarlas. 7 - 19
ELCT
4. Instale: Conjunto del estator NOTA: Alinear las marcas del estator con las marcas del soporte trasero.
5. Instalar: Arandela traba Soporte delantero NOTA: Alinear la saliente del arandela traba con la ranura del soporte delantero e instalarla. Alinear las marcas del estator con las marcas de los soportes. Tornillo: 0,5 Kgf.m (5 N.m)
INSTALACIN
1. Aplicar: Motor de arranque NOTA: Aplicar una capa delgada de grasa en el O-ring.
2. Instalar: Motor de arranque 1 Cable del motor de arranque 2 Tornillo (motor de arranque): 0,7 Kgf.m (7 N.m)
7 - 20
ELCT
1 2 4 3
7 - 21
SISTEMA DE CARGA
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS SI LA BATERA EST DESCARGADA
ELCT
NOTA: Remueva las piezas siguientes antes del diagnstico: 1) Cubiertas laterales Use la herramienta especial siguiente en esta seccin: Tacmetro inductivo: 90890-06760
SIN CONTINUIDAD
Reemplace el fusible.
2. Batera Controle la condicin de la batera. Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA en el CAPTULO 3. Voltaje mnimo: 12,5 V Densidad del lquido: 1.280 g/dm3 a 20C Nivel del lquido CORRECTO INCORRECTO
Aada agua destilada a la batera. Limpie los terminales de la batera. Cargue o reemplace la batera.
7 - 22
SISTEMA DE CARGA
ELCT
3. Voltaje de carga Conecte el tacmetro en el cable de la buja. Conecte el Multitester (DC 20 V) en la Terminal Terminal (+) de la batera.(+) batera Terminal (-) Terminal (-) de la batera Mida el voltaje de la batera. Arranque el motor y acelere hasta 5.000 rpm. Controle el voltaje de la batera. Voltaje de carga = voltaje con el motor funcionando - voltaje con el motor parado: 0,2 ~ 2,5 V NOTA: Use una batera totalmente cargada. FUERA DE ESPECIFICACIN
ATIENDE ESPECIFICACIN
3.1. Corriente de carga Saque el fusible. Conecte el Multitester (5DCA) en el lugar del fusible. Terminal (+) Terminal (-) En el terminal superior del fusible En el terminal inferior del fusible
Con el interruptor principal en OFF La corriente de carga deber ser igual a cero 0. En el caso contrario, habr fuga de corriente en el sistema. Con el interruptor principal en ON, arranque el motor. Conecte el tacmetro y estabilice la rotacin en 3.500 rpm. La corriente de carga mayor que cero 0 indicar que el sistema funciona sin problema. En el caso contrario, controle la bobina de carga. FUERA DE ESPECIFICACIN
7 - 23
SISTEMA DE CARGA
ELCT
4. Resistencia de la bobina de carga Remueva el conector CDI del sistema elctrico. ( Conecte el Multitester x 1) en la bobina de carga. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Blanco 1 Terminal Negro 2
Mida la resistencia de la bobina de carga. Resistencia de la bobina de carga: 0,4 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN 5. Conexiones del sistema de carga Controle todas las conexiones del sistema de carga. Vase la seccin DIAGRAMA DEL CIRCUITO. CORRECTO
FUERA DE ESPECIFICACIN
CONEXIN DEFICIENTE
Corrija.
Reemplace el rectificador/regulador.
7 - 24
ELCT
1 17 17 17 23 22 14 14
Magneto CDI Destellador Interruptor de faro alto Interruptor de luces Linterna trasera/luz de frenos Faro Luz indicadora de faro alto Luces del tablero
7 - 25
SISTEMA DE ILUMINACIN
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS
ELCT
SI EL FARO, FARO ALTO, LUZ INDICADORA DE FARO ALTO, LUZ DE COLA Y/O LUCES DEL TABLERO NO ENCIENDEN.
Procedimientos Controle: 1. Resistencia de la bobina de luz 2. Interruptor de luces NOTA: Remueva las piezas siguientes antes del diagnstico: 1) Cubiertas laterales 2) Anillo del faro 1. Resistencia de la bobina de luz Desconecte el conector del CDI del sistema elctrico. Conecte el Multitester ( x 1) en la bobina de luz. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Amarillo 1 Terminal Negro 2
3. Interruptor de faro alto 4. Conexiones del sistema de iluminacin Use la herramienta especial siguiente en esta seccin: Multitester: 90890-01312
FUERA DE ESPECIFICACIN Mida la resistencia de la bobina de luz. Resistencia de la bobina de luz: 0,35 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN 2. Interruptor de luces Desconecte el conector del interruptor de manubrio (LI) del sistema elctrico. Conecte el Multitester x 1) en el ( terminal del interruptor de manubrio (LI). Controle la continuidad de los componentes del interruptor en los siguientes pares de conductores: Azul y Castao. CONTINUIDAD Reemplace la bobina de luz .
SIN CONTINUIDAD
7 - 26
SISTEMA DE ILUMINACIN
ELCT
3. Interruptor de faro alto y bajo Desconecte el conector del interruptor de manubrio (LI) del sistema elctrico. ( Conecte el Multitester x 1) en el terminal del interruptor de manubrio (LI). Controle la continuidad de los componentes del interruptor en los pares de conductores siguientes: Faro alto: Castao del interruptor y Amarillo del socket del faro - con interruptor accionado. Faro bajo: Castao del interruptor y Verde del socket del faro - con interruptor accionado. CONTINUIDAD CONEXIN DEFICIENTE 4. Conexiones del sistema de iluminacin Controle todas las conexiones del sistema de iluminacin. Vase la seccin DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
SIN CONTINUIDAD
Corrija.
CONTINUIDAD Controle las condiciones de cada circuito del sistema de iluminacin. Vase la seccin CONTROL DEL SISTEMA DE ILUMINACIN. Vase la seccin DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
7 - 27
SISTEMA DE ILUMINACIN
ELCT
2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en los conectores del faro y de la luz indicadora de faro alto. A Cuando el interruptor de faro alto est en la posicin B Cuando el interruptor de faro alto est en la posicin Faro: Terminal (+) Conductor Verde 1 o Conductor Amarillo 2 Terminal (-) Conductor Negro 3 Luz indicadora de faro alto: Terminal (+) Conductor Amarillo 4 Terminal (-) el motor. Conductor Negro 5 Arranque Gire el interruptor de luces para la posicin ON. Gire el interruptor de faro alto para o . Controle el voltaje (12,5 V) en el conductor del conector del socket del ATIENDE bombillo. ESPECIFICACIN El circuito est normal. 2. Si la luz del tablero no enciende. 1. Bombillo y socket del bombillo Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD 2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en los conectores del socket del bombillo. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Azul 1 Terminal Negro 2 Reemplace el bombillo y/o el socket del bombillo. SIN CONTINUIDAD
FUERA DE ESPECIFICACIN
Hay un problema en los conductores del circuito entre el interruptor principal y el conector del socket del bombillo. Corrija.
7 - 28
SISTEMA DE ILUMINACIN
Arranque el motor. Gire el interruptor de luces para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) de los conductores del conector del socket del bombillo sin desconectar el terminal. ATIENDE ESPECIFICACIN El circuito est normal. 3. Luz de cola no enciende. 1. Bombillo y socket del bombillo Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD 2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en los conectores del socket del bombillo. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Azul 1 Terminal Negro 2 SIN CONTINUIDAD
ELCT
FUERA DE ESPECIFICACIN
Hay un problema en los conductores del circuito entre en interruptor principal y el socket del bombillo. Corrija.
Arranque el motor. Gire el interruptor de luces para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) del conector del socket del bombillo sin desconectar el terminal. ATIENDE ESPECIFICACIN El circuito est normal.
FUERA DE ESPECIFICACIN
Hay un problema en los conductores del circuito entre el interruptor principal y el socket del bombillo. Corrija.
7 - 29
ELCT
8 4 3 19 20 16 18 17 17
Interruptor principal (llave de ignicin) Fusible Batera Interruptor de los frenos delanteros Interruptor de los frenos traseros Bocina Rel de sealizador Interruptor de sealizador Interruptor de la bocina
23 24 25 26 27 15 14 14 14 21
Linterna trasera/luz de frenos Sealizadores delanteros Sealizadores traseros Sensor de combustible Luz indicadora de sealizador Luz indicadora de neutro Medidor de combustible Interruptor de neutro
7 - 30
SISTEMA DE SEALIZACIN
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS
ELCT
SI EL SEALIZADOR, LA LUZ DE FRENOS Y/O LA LUZ INDICADORA NO ENCIENDEN, SI LA BOCINA NO SE HACE OR.
Procedimientos Controle: 1. Fusible 2. Batera
3. Interruptor principal (llave de ignicin) 4. Conexiones del sistema de sealizacin Use la herramienta especial siguiente en esta seccin: Multitester: 90890-01312 SIN CONTINUIDAD
NOTA: Remueva las piezas siguientes antes del diagnstico: 1) Cubierta lateral (LI)
1. Fusible Vase la seccin INSPECCIN DE FUSIBLES en el CAPTULO 3. CONTINUIDAD 2. Batera Controle la condicin de la batera. Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA en el CAPTULO 3. Voltaje mnimo: 12,5 V Densidad del lquido: 1.280 g/dm3 Nivel del lquido CORRECTO 3. Interruptor principal (llave de ignicin) Desconecte el conector del interruptor principal del sistema elctrico. Controle la continuidad entre los conductores Castao y Rojo. CONTINUIDAD 4. Sistema elctrico Controle las conexiones del sistema de sealizacin. Vase la seccin DIAGRAMA DEL CIRCUITO. CONTINUIDAD Controle las condiciones de cada circuito del sistema de sealizacin. V a s e l a s e c c i n C O N T R O L D E L SISTEMA DE SEALIZACIN.
Reemplace el fusible.
INCORRECTO
Aada agua destilada a la batera. Limpie los terminales de la batera. Cargue o reemplace la batera. SIN CONTINUIDAD
Corrija.
7 - 31
SISTEMA DE SEALIZACIN
CONTROL DEL SISTEMA DE SEALIZACIN
1. Si la bocina no se hace or 1. Interruptor de la bocina Desconecte el conector del interruptor de manubrio del sistema elctrico. Controle la continuidad entre los conductores Rosa y Negro. Gire el interruptor principal para la posicin ON. CONTINUIDAD 2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conductor de la bocina. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Castao 1 Masa del bastidor SIN CONTINUIDAD
ELCT
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) en el conductor Castao del terminal de la bocina. ATIENDE ESPECIFICACIN
FUERA DE ESPECIFICACIN
3. Bocina Conecte el Multitester (DC 20 V) en el terminal Rosa de la bocina Terminal (+) Terminal (-) Terminal Rosa 1 Masa del bastidor
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje entre el conductor Rosa y el bastidor. CONTINUIDAD Ajuste o reemplace la bocina.
SIN CONTINUIDAD
Reemplace la bocina.
7 - 32
SISTEMA DE SEALIZACIN
2. Si la luz de frenos no enciende. 1. Bombillo y socket Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD SIN CONTINUIDAD
ELCT
2. Interruptor de frenos (delanteros/traseros) Desconecte el conector del interruptor de frenos del sistema elctrico. Controle la continuidad entre los conductores Negro y Negro. CONTINUIDADE
3. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del socket del bombillo. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Amarillo 1 Terminal Negro 2
FUERA DE ESPECIFICACIN Gire el interruptor para la posicin ON. La palanca de frenos (o pedal de frenos) debe estar accionada. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Amarillo en el conector del socket. ATIENDE ESPECIFICACIN
4. Conexiones del sistema Hay un problema entre el interruptor principal y el conector del socket. Corrija. Vase el DIAGRAMA DEL SISTEMA DE SEALIZACIN.
7 - 33
SISTEMA DE SEALIZACIN
3. Si el sealizador y/o la luz indicadora del sealizador no enciende. SIN CONTINUIDAD
ELCT
1. Bombillo y socket Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD
2. Interruptor de sealizador Desconecte el conector del interruptor de manubrio (LI) del sistema elctrico. Controle la continuidad entre los conductores Castao/Blanco y Verde oscuro y tambin Castao/Blanco y Chocolate. CONTINUIDAD
3. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del rel del sealizador. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Castao 1 Masa del bastidor FUERA DE ESPECIFICACIN
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Castao 1 del terminal del rel del sealizador. ATIENDE ESPECIFICACIN 4. Rel del sealizador Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del rel del sealizador. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Castao/ Blanco 1 Masa del bastidor
Hay un problema entre el interruptor principal y el conector del rel del sealizador. Corrija.
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Castao/Blanco del terminal del rel del sealizador. ATIENDE ESPECIFICACIN
FUERA DE ESPECIFICACIN
SISTEMA DE SEALIZACIN
5. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del socket del bombillo. Sealizador (LI) Terminal (+) Conductor Chocolate 1 Terminal (-) Terminal Negro 3 Sealizador (LD) Terminal (+) Conductor Verde oscuro 2 Gire el principal para3la Terminal (-)interruptor Terminal Negro posicin ON. Accione el interruptor del sealizador hacia la derecha o la izquierda. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Chocolate y Verde oscuro en el terminal del rel del sealizador. ATIENDE ESPECIFICACIN
ELCT
FUERA DE ESPECIFICACIN
Conexiones del sistema Hay un problema entre el interruptor principal y el conector del socket del bombillo. Corrija. Vase el DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
4. Si la luz indicadora de neutro no enciende. SIN CONTINUIDAD 1. Bombillo y socket Controle la continuidad del bombillo y el socket del bombillo. CONTINUIDAD Reemplace el bombillo y/o el socket del bombillo. SIN CONTINUIDAD
2. Interruptor de neutro Desconecte el conductor del interruptor de neutro. Controle la continuidad entre los conductores Azul celeste y Masa. CONTINUIDAD
7 - 35
SISTEMA DE SEALIZACIN
3. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conductor del interruptor de neutro. Terminal (+) Terminal Castao 1 Terminal (-) Terminal Azul celeste 2 Gire el interruptor principal para la posicin ON. Ponga el motor en neutro (punto neutro). Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Azul celeste en el terminal del interruptor de neutro. ATIENDE ESPECIFICACIN
ELCT
FUERA DE ESPECIFICACIN
Controle todas las conexiones del sistema de sealizacin. Vase el DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
4. Si el sensor de combustible no funciona. 1. Medidor de combustible Remueva el medidor de combustible del depsito de combustible. Desconecte el conector del medidor de combustible del sistema elctrico. ( Conecte el Multitester x 1) en el conductor del conector del medidor de combustible. Terminal (+) Terminal Verde 1 Terminal (-) Terminal Negro 2 Controle la resistencia del medidor de combustible. Posicin del flotador Hacia arriba 3 Hacia abajo 4 Resistencia especificada 10 90 AMBOS ATIENDEN ESPECIFICACIN FUERA DE ESPECIFICACIN
7 - 36
SISTEMA DE SEALIZACIN
2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del sensor de combustible. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Verde 1 Masa del bastidor 2
ELCT
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Castao del medidor de combustible. ATIENDE ESPECIFICACIN
FUERA DE ESPECIFICACIN
Controle todas las conexiones del sistema de sealizacin. Vase DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
3. Medidor de combustible Conecte el medidor de combustible en el sistema elctrico. Mueva el flotador hacia arriba 1 o hacia abajo 2 .
NOTA: Antes de leer el Multitester, deje el flotador durante ms de 3 minutos en cada posicin (hacia arriba y hacia abajo).
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle si la aguja del medidor de combustible de mueve hacia F o E. Posicin del flotador
Flotador hacia arriba 1 Flotador hacia abajo 2
NO SE MUEVE
7 - 37
PROB
INTERRUPTOR PRINCIPAL (Vase pg. 7-9) Interruptor principal en cortocircuito BUJA Muchos sedimentos de carbonilla Electrodos encharcados Juego entre electrodos inadecuado Quebrada
BOBINA DE IGNICIN (Vase pg. 7-8) Uno de los arrollamientos (primario o secundario) se encuentra roto o daado El cable de la buja est daado El conector de la buja est daado UNIDAD DEL CDI La unidad est daada
BOBINA DE CAMPO (Vase pg. 7-10)/ BOBINA DE IMPULSOS (Vase pg. 7-9) Arrollamientos rotos
8-1
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS
SISTEMA DE COMPRESIN
PROB
DAOS
DAOS
DESGASTE/RAYAS/DAOS DESGASTE/PRENDIENDO/QUEBRADO
8-2
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS
SISTEMA DE ADMISIN Y DE ESCAPE
PROB
TUBO DE COMBUSTIBLE Obstruido, doblado o machacado UNIN DEL FILTRO DE AIRE Fugas de aire
TAPA DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE Obstruida JUEGO DE VLVULA Mal ajustada Fuera de punto
SILENCIADOR Obstruido
TUBO DE ESCAPE Hendido o quebrado Sedimentos de carbonilla (CARBURADOR) AHOGADOR Mal ajustado (arranque) TORNILLO DE MARCHA EN VACO
VLVULA DE AGUJA TORNILLO PILOTO (DE AIRE) Mal ajustado (marcha en vaco y arranque) SURTIDOR DE BAJA Obstruido (bajas rotaciones) FLOTADOR CUBA Acumulacin de agua o de suciedad Ajuste del nivel de combustible incorrecto Perforado Desgaste SURTIDOR DE ALTA Dimensin inadecuada Obstruido (altas rotaciones)
8-3
ANOTACIONES
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