CAMINOS I

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Diseo Geomtrico Vertical

Ing. Augusto Garca

Alineamiento vertical
El alineamiento vertical de una carretera o lnea de rasante, est formado por una serie de tramos rectos o tangentes conectados por curvas parablicas. El diseo de curvas verticales se hace pensando en 4 criterios: seguridad, comodidad operacin y drenaje.

Alineamiento vertical
Las tangentes se caracterizan por su longitud y pendiente. Para propsitos de diseo estas pendientes estn limitadas por condiciones de drenaje y el funcionamiento de los camiones.
1500 14 0 14!0 14"0 14#0 1450 1440 0$000 0$%00 0$400 0$#00 0$!00 1$000 1$%00 1$400 1$#00

Alineamiento vertical
El alineamiento vertical esta constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes verticales enla&ados entre si por curvas verticales parablicas.

Alineamiento vertical
Las tangentes sobre un plano vertical se caracteriza por su longitud y su pendiente, y esta limitadas por dos curvas sucesivas. De acuerdo con la figura la longitud Tv de una tangente vertical es la distancia medida horizontalmente entre el fin de la curva anterior y el principio de la siguiente. La pendiente m de la tangente vertical es la relacin entre el desnivel y la distancia horizontal entre dos puntos de la misma.

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Pendiente Mxima
La pendiente m ima es la mayor pendiente !ue se permite en el proyecto su valor !ueda determinado por el volumen de transito futuro y su composicin, de la orograf"a y la velocidad de diseo.

Pendiente Mxima
*as pendientes m+imas se emplean cuando sea conveniente desde el punto de vista econmico con el fin de salvar ciertos obstculos de carcter local en tramos cortos tal ,ue no se conviertan en longitudes criticas. *as longitudes criticas de una pendiente como m+ima longitud de subida sobre la cual un camin cargado puede operar sin ver reducida su velocidad deba-o de un valor prefi-ado.

Pendiente Mxima

Tramos en Descanso
En el caso de ascenso continuo ) cuando la pendiente sea ma)or del 5. se pro)ectar, ms o menos cada tres /ilmetros, un tramo de descanso de una longitud no menor de 500 m., con pendiente no ma)or de %..

El pro)ectista determinar la frecuencia ) la ubicacin de tales tramos de descanso de manera ,ue se consigan las ma)ores venta-as a los menores incrementos del costo de construccin.

Carriles de ascenso

Pendiente Mnima
*a pendiente mnima es la menor ,ue se permite en el pro)ecto. 0u valor se fi-a para facilitar el drenaje superficial longitudinal, pudiendo variar seg1n se trate de un tramo en terrapl2n o en corte ) de acuerdo al tipo de terreno. 3e todas maneras la inclinacin de la lnea rasante en cual,uier punto de la cal&ada no deber ser menor ,ue .!" .#$

Curvas verticales
4on ob-etos de ,ue no existen cambios bruscos en la direccin vertical de los vehculos en moviendo en carreteras, los segmentos ad%acentes ,ue tienen diferentes pendientes se conectan con una curva en un plano vertical, denominado curva vertical.

Curvas verticales
5eneralmente la curva vertical es el arco de una parbola, )a ,ue esta se adapta bien al cambio gradual de direccin ) permite el clculo rpido de las elevaciones sobre la curva. 6489 6789

6'89

Curvas verticales
6789

&
% 6489 ' 6'89

Curvas verticales
Elementos y ecuaciones de las curvas verticales
*a curva vertical recomendada es la parbola cuadrtica, cu)os elementos principales ) e+presiones matemticas se inclu)en a continuacin, tal como se aprecia en la :igura ;.4.", siendo: * < *ongitud de la curva vertical, medida por su pro)eccin hori&ontal, =m>. 61 < 6endiente de la tangente de entrada, =.>. 6%< 6endiente de la tangente de salida, =.>. ? < 3iferencia algebraica de pendientes, o sea. E < E+terna: @rdenada vertical desde el 678 a la curva, ,ue se determinar as:

A < 3istancia hori&ontal a cual,uier punto de la curva desde el 648 o 6'8, =m> B < @rdenada vertical en cual,uier punto =m> ), se calcula mediante la e+presin:

(ecesidad de Curvas )erticales *os tramos consecutivos de rasante, sern enla&ados con curvas verticales parablicas cuando la diferencia algebraica de sus pendientes sea ma)or a 1., para carreteras con pavimento de tipo superior ) %. para las dems. Pro%ecto de las Curvas )erticales *as curvas verticales sern pro)ectadas de modo ,ue permitan, cuando menos, la distancia de visibilidad mnima de parada.

?<9796i9C 6f 79

Curvas verticales

Criterios para la determinacin de las longitudes de curvas verticales (Lv) *as longitudes mnimas de la curvas verticales conve+as ) cncavas, adems de ser suficientes para producir la variacin gradual de la pendiente desde la tangente de entrada hasta la tangente de salida sin ,ue se generen cambios bruscos en la curvatura debern satisfacer los re,uisitos de visibilidad de parada o sobrepaso, este re,uisito es conocido como el criterio de seguridad. 3esde9el9punto9de9vista9est2tico,9la9longitud9mnima9 de9la9curva:9*mn=m>9D98=/mEh>9

Criterios para la determinacin de las longitudes de curvas verticales (Lv)

Visibilidad en curvas cncavas

Longitud de las Curvas Convexas

*a longitud de las curvas verticales conve+as, viene dada por las siguientes e+presiones: =a> Para contar con la visibilidad de parada *Dp+, 3eber utili&arse los valores de longitud de 4urva 8ertical de la :igura 40;.01 de la 35 %001 para esta condicin. =b> Para contar con la visibilidad de Paso *Da+, 0e utili&ar los valores de longitud de 4urva 8ertical de la :igura 40;.0% de la 35 %001 para esta condicin.

CURVAS CONVEXAS
CA-. /, Dp 0 1v En este caso el conductor ) el obstculo se encuentran fuera de la curva. 3onde h1 representa la altura del o-o del conductor sobre el pavimento ) h% la altura del obstculo.

A1

1v23

A%

870FG*

h1 Dp 1v

h%

6ara9altura9h1<1.0"m,9h%<0.15m999

CURVAS CONVEXAS
CA-. 3, Dp 4 1v En este caso el conductor ) el obstculo se encuentran dentro de la curva.

A1

A%

870FG*

h% h1 Dp 1v

6ara9altura9h1<1.0"m,9h%<0.15m999

LONGITUD INI A DE CURVA VERTICAL !ARA"OLICA CON DISTANCIA DE VISIVILIDA DE !ARADA

Si: = 8% Vd= 80 Km ! "c=#00 m

LONGITUD INI A DE CURVA VERTICAL CONVEXA CON VISIVILIDA DE !ASO

CURVAS CONCAVAS
CA-. /, Dp 0 1v En este caso h1 representa la altura de las luces delanteras del vehculo sobre el pavimento ) H el ngulo de divergencia del ra)o superior de lu&
Dp A

h% H h1
6=$.>

1v

P5)

Curvas Concavas
CA-. /, Dp 0 1v

CA-. 3, Dp 4 1v

LONGITUD

INI A DE CURVAS

VERTICALES CONCAVAS

Si: = 8% Vd= 80 Km ! "c=$%& m

Recomendaciones para el trazo de la rasante

6ara poder tra&ar la rasante es necesario tener el perfil longitudinal del terreno a escala. 0e debe ubicar cada una de los puntos verticales en estaciones pares ) completas del tra&ado. G fin de facilitar los clculos ) la construccin. 4alcule la altura de la rasante en cada estacin. 'ratar de adaptarse lo ma)or posible al relieve general del terreno.

Recomendaciones para el trazo de la rasante 0e debe de ubicar los puntos de altura obligada.
6unto inicio ) fin del tra&o. Gltura de puentes Gltura de cruce de ferrocarriles. Gltura de alcantarillas 4ruce de va

Recomendaciones para el trazo de la rasante

'"AN(A

*6+

*"+

*6+

')*+I" Lograr siempre que sea posible una coordinacin entre la planta y el perfil.

Recomendaciones para el trazo de la rasante

5enerar cambios de pendiente ,ue se a-usten al terreno ) faciliten un drena-e adecuado, se recomienda. 4ambios de pendiente de =$> a =I> en corte. 4ambios de pendiente de =I> a =$> en relleno.
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7A-A(T& *6+

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Recomendaciones para el trazo de la rasante

3ebe de e+istir una compensacin entre corte ) relleno.

*6+ *"+ *6+