UNIVERSIDAD CATLICA LOS NGELES DE CHIMBOTE FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PROTOTIPO PROYECTO DE INVESTIGACION

DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATOLOGAS DEL CONCRETO PARA OBTENER EL INDICE DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO Y CONDICION OPERACIONAL DE LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO RGIDO DE LA CALLE CORNEJO PORTUGAL DEL PUEBLO JOVEN 09 DE OCTUBRE - DISTRITO DE BELN, PROVINCIA DE MAYNAS, DEPARTAMENTO DE LORETO, NOVIEMBRE - 2013.

PROYECTO PARA OPTAR EL TTULO DE: INGENIERO CIVIL

AUTOR: TONNY GENARO MAITAHUARI DOZA ASESOR: ING. GONZALO MIGUEL LEON DE LOS RIOS IQUITOS - PERU 2013

CONTENIDO Pg.
1. TITULO DE LA TESIS 2. PLANEAMIENTO DE LA TESIS.............. 2.1. Planteamiento del problema. a) Caracterizacin del Problema. b) Enunciado del Problema. 2.2. Objetivos de la Investigacin 2.2.1 Objetivo General 2.2.2. Objetivos Especficos 2.3. Justificacin de la Investigacin.. 3. MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL.................................................... 3.1. Antecedentes.. 3.1.1 Antecedentes Internacionales. 3.1.2. Antecedentes Nacionales.. 3.2. Bases Tericas de la Investigacin...................................................... a) Pavimento........................................................................................... a.1) Definicin........................................................................ a.2) Clasificacin de Pavimentos... a.3) Tipos de Pavimento de Concreto a.4) Patologa en Pavimento Rgido.. 4. METODOLOGIA........................................................................................ 4.1. El tipo y Nivel de la Investigacin......................................................... 4.2. Diseo de la Investigacin...................................................................... 4.3. El universo o poblacin.. 4.4. Definicin y Operacionalizacion de las Variables.. 4.5. Tcnicas e Instrumentos 4.6. Plan de Anlisis........... 5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ANEXOS 03 03 03 03 04 04 04 04 05 05 05 05 07 09 09 09 10 11 12 17 17 17 18 18 19 19 20 22

1. TITULO DE LA TESIS
Determinacin y evaluacin de las patologas del concreto para obtener el ndice de integridad estructural del pavimento y condicin operacional de la superficie del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto, Noviembre 2013

2. PLANEAMIENTO DE LA TESIS.
2.1. Planteamiento del problema: a). Caracterizacin del Problema: El distrito de Beln forma parte del rea metropolitana de la ciudad de Iquitos ubicada a la margen izquierda del ro Amazonas, situado en la provincia de Maynas que se encuentra ubicada en la regin Loreto, con coordenadas 03450 S de latitud y 73 15'0 W de longitud con una altitud de 106 m.s.n.m., Beln posee un clima tropical lluvioso (clido y hmedo) que varan el comportamiento del concreto en zona tropical , con temperaturas que van desde los 20 C (68 F) a 36 C (97 F), con una humedad relativa promedio del 85%. La temporada de lluvia es de Noviembre a Mayo, con la red fluvial en su punto ms alto en Mayo y su nivel ms bajo en Octubre, temporada en la que aparecen las tropicales playas amaznicas. El pueblo joven 09 de Octubre, ubicado en el distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto, posee dentro de su casco urbano un conjunto de calles que han sido pavimentada y vienen siendo mejoradas, tal es el caso de la Calle Cornejo Portugal pavimentada en el ao 2008, quien durante su periodo de operacin se han presentados patologas manifestadas atreves de factores internos y externos del concreto de la superficie del pavimento rgido alterando la vida til de su diseo original, estas falencias se han generado como consecuencias de la mala elaboracin de concreto, poca calidad de los materiales, el tipo de clima que se presente al momento de la colocacin final del concreto alterando el fraguado, que a la vez son las causas del deterioro a lo largo del tiempo de los pavimentos elaborados con concreto en el distrito de Beln. Las patologas presente en la calle Cornejo Portugal son las que se presentan siempre en toda obra de pavimento rgido, en algunos casos
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con pocas presencias y en otros con mayor relevancia causando malestar en la sociedad. La calle Cornejo Portugal es una va alterna a la calle Leticia y la av. Jose Abelardo Quiones, por el cual transitan diariamente vehculos de carga, particulares y de servicio pblico, por tal motivo la determinacin de las patologas presentes en el pavimento de la calle Cornejo Portugal sern muestras de inspeccin visual, para obtencin de datos y determinar un ndice de condicin del pavimento a partir de dichas patologas encontradas. b). Enunciado del Problema: En qu medida la determinacin y evaluacin de las patologas del concreto del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto, nos permitir obtener un ndice de integridad estructural del pavimento y de la condicin operacional de la superficie?

2.2. Objetivos de la Investigacin: 2.2.1. Objetivo General Determinar el ndice de condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto, a partir de la determinacin y evaluacin de las patologas del mismo.

2.2.2. Objetivos Especficos a) Identificar el tipo de patologas del concreto que existen en el pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto. b) Obtener el ndice de condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto. c) Evaluar la integridad estructural del pavimento y la condicin operacional de la superficie del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto.
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2.3. Justificacin de la investigacin La presente investigacin se justifica por la necesidad de conocer el estado actual de la condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre departamento de Loreto. distrito de Beln, provincia de Maynas,

Segn el tipo de patologas identificadas, se indicara el grado de afectacin por cada combinacin de la clase de dao, nivel de severidad y densidad que se tiene sobre la condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre departamento de Loreto. distrito de Beln, provincia de Maynas,

La Informacin que brinda el presente proyecto servir para futuras disposiciones que pudiera realizar la autoridad local en este caso la municipalidad distrital de Beln y/o el Gobierno Regional de Loreto, con el fin de subsanar o mejorar el pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto; teniendo en conocimiento el ndice de condicin de pavimentos, el ndice de la integridad estructural y la condicin operacional del pavimento rgido obtenidas como consecuencias del proceso del trabajo de investigacin, el cual permitir identificar la magnitud y severidad de las mismas.

3. MARCO TERICO Y CONCEPTUAL

3.1. Antecedentes 3.1.1 Antecedentes Internacionales Ecuador Tesis
ANLISIS DE LOS FACTORES QUE PRODUCEN EL DETERIORO DE LOS PAVIMENTOS RGIDOS

Ruiz C (2011). Es necesario mencionar que la implementacin de pavimentos rgidos en el pas es una propuesta relativamente nueva, por lo que falta acumular experiencia en la construccin de los mismos, lo que constituye un factor determinante, para que se produzcan deterioros severos en sus estructuras. Por lo
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tanto es necesario regirse de manera estricta a las normas tanto de diseo como de mantenimiento de los pavimentos rgidos, con el fin de evitar y disminuir procesos de deterioro observados en el anlisis del presente documento.

Despus de la supervisin, monitoreo y anlisis a varios proyectos que se estn ejecutando en el pas con pavimento rgido, se puede constatar y verificar diferentes tipos de patologas, las que se producen por deficiencias en el diseo, construccin y operacin. Adems considero que no se tomaron en cuenta variables topogrficas y climticas, las cuales influyen negativamente en el resultado final del proyecto.

En las visitas a ciertos proyectos de pavimento rgido, se observa que no existe un correcto y adecuado control de calidad en su construccin, debido a que se deja de lado ciertos parmetros necesarios para que un pavimento rgido, cumpla eficientemente con su vida til. Entre los procesos inobservados por las constructoras y fiscalizadoras, que ms afectaron a la estructura del pavimento

rgido se puede citar a los siguientes: 1) Deficiente control de materiales. 2) Temperaturas inadecuadas. 3) Procesos de curado deficientes. 4) Cortes de juntas en tiempos no idneos. 5) Utilizacin de maquinaria inapropiada. 6) Modulacin de losas fuera de los rangos de esbeltez sin cumplir lo estipulado en normas.

Colombia Tesis Estudio de la Patologa presente en el Pavimento Rgido del Segmento de Va de la Carrera 14 entre calles 15 y 20 en el Municipio de Granada Departamento del Meta Duque C (2011). El deterioro predominante en todo el segmento de va en estudio es la fisuracin longitudinal, ocasionada aparentemente por la deficiente modulacin de las losas.
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El sub-segmento de va nmero 1, se ve afectado en su mayora por fisuracin longitudinal y deficiencia en las juntas, as como el tramo que se repar previamente con pavimento articulado, adoqun de arcilla.

El sub-segmento de va nmero 2, se ve afectado en su mayora por la prdida de material y fisuracin longitudinal, seguramente por problemas con la mezcla de concreto.

El sub-segmento de va nmero 3, se ve afectado en su mayora por la fisuracin longitudinal y fisuracin mapeada, que al igual de los dems sub-segmentos posee una deficiente modulacin.

El sub-segmento de va nmero 4, se ve afectado en su mayora por la deficiencia en las juntas y el descascaramiento, seguramente ocasionado por problemas con la mezcla de concreto.

El sub-segmento de va nmero 5, se ve afectado en su mayora por la deficiencia en las juntas, ocasionado por la misma edad del pavimento y la repeticin de cargas pesadas.

Las reparaciones que realizaron las empresas de servicios pblicos locales no han sido efectivas, puesto que muchos de los daos presentes en la va se deben a la mala ejecucin de los trabajos por parte de dichas empresas.

3.1.2. Antecedentes Nacionales Tesis Determinacin y evaluacin del nivel de incidencia de las patologas del concreto en los pavimentos rgidos de la provincia de Huancabamba, Departamento de Piura

Espinoza T (2010). El Indice Promedio de Condicin del Pavimento, del Distrito de la Provincia de Huancabamba es de 50% correspondiendo a un nivel de regular o estado regular.
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Los pavimentos sufren grandes desperfectos por la mala ejecucin y la calidad de los agregados de la zona y la inclemencia del tiempo y que el suelo tiene bastante responsabilidad en dichas grietas.

El nivel de incidencia de las patologas de los pavimentos hidrulicos del cercado del distrito de la provincia de huancabamba es:

GRIETAS LINEALES 40.65% PULIMENTO DE AGREGADOS 29.00% GRIETAS DE ESQUINA 22.77% ESCALA 7.11%

a) ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERIDICO DE LA CARRETERA PANAMERICANA SUR TRAMO: PUENTE SANTA ROSA PUENTE MONTALVO Vargas (2012). El presente documento contiene el mtodo utilizado para la evaluacin de deterioros del pavimento, y los resultados del mismo realizado al pavimento de la Carretera Panamericana Sur, entre los Km. 1041+600 (Puente Santa Rosa) y el Km. 1139+795 (Puente Montalvo), como parte de la contraprestacin de los servicios para los Estudios de Mantenimiento Peridico del pavimento, a cargo del Consorcio Montalvo. Los trabajos se han realizado de acuerdo a los Trminos de Referencia del estudio y forman parte del captulo de Inspeccin y Evaluacin de la Zona del Proyecto.

Este mtodo permite llegar a la determinacin de la condicin del pavimento a travs de una evaluacin visual, usando el ndice de condicin del pavimento (PCI) que es un ndice numrico de la condicin del pavimento cuyos rangos varan desde 0 hasta 100 siendo esta ultima la mejor condicin posible. La metodologa PCI esta descrita en la norma ASTM 5340-98, la cual nos da los lineamientos para determinar el ndice de condicin del pavimento, que ayuda a calcular un ndice de deterioracin y se utiliza a menudo para proyectar la condicin futura.
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3.2. Bases Tericas de la Investigacin a) PAVIMENTO a.1.) Definicin:

Se adoptara, un par de definiciones que explican de muy buena manera la definicin de pavimento:

Mora (2008) Estructura simple o compuesta que tiene una superficie regularmente alisada destinada a la circulacin de personas, animales y/o vehculos. Su estructura es una combinacin de cimiento, firme y revestimiento, colocada sobre un terreno de fundacin resistente a las cargas, a los agentes climatolgicos y a los efectos abrasivos del trnsito.

Zagaceta I, Romero R, (2008) Se conoce como pavimento al conjunto de capas de materiales seleccionados que reciben en forma directa las cargas de trnsito y las transmiten a las capas inferiores, distribuyndolas con uniformidad para tener una operacin rpida y cmoda. Montejo (2002), Es una estructura que se encuentra constituida por un conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y se construyen tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la sub rasante de la va obtenida por el movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que han de restringir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le transmiten durante el periodo para el cual fue diseada la estructura del pavimento. El pavimento rgido se compone de losas de concreto que en algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial ms elevado que el flexible, su periodo de vida vara entre 20 y 40 aos; el mantenimiento que requiere es mnimo y solo se efecta (comnmente) en las juntas de las losas. En el grfico que se muestra a continuacin se detalla la estratigrafa de la estructura del pavimento.

a.2.) Clasificacin de Pavimentos: Pavimentos flexibles: Montejo (2002) Es el pavimento que tiene en su parte superior una carpeta bituminosa, apoyada sobre dos capas granulares, denominadas base y sub base. Pavimentos semirrgido: Montejo (2002) Contiene la misma estructura de un pavimento flexible, con la variacin que una de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente con algn aditivo que puede ser: asfalto, cal, cemento, emulsin o qumicos; los cuales permitan incrementar la capacidad portante del suelo. Pavimentos Rgidos: Montejo (2002) Son pavimentos en los cuales su capa superior est compuesta por una losa de Concreto, la cual se encuentra apoyada sobre una capa de material denominada base o sobre la sub rasante. En este tipo de pavimentos se pueden distinguir algunos tipos que son: hormign simple con juntas con o sin barras de transferencia de carga, hormign reforzado con juntas y barras de traspaso de cargas y hormign continuamente reforzado. Pavimentos Articulados: Montejo (2002) Son pavimentos cuyas capas de rodadura se encuentran conformadas por bloques de concreto prefabricados, que se denominan adoquines, son iguales entre si y de un espesor uniforme; y que se colocan sobre una capa delgada de arena, la cual se encuentra sobre una capa granular o la sub rasante.
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a.3.) Tipos de Pavimento de Concreto: a.3.1. Pavimentos de Concreto Simple: Mora (2008) El Concreto asume y resiste las tensiones producidas por el trnsito y las variaciones de temperatura y humedad.

a.3.1.1) Sin elementos de Transferencia de Carga. Mora (2008) Aplicacin: Trfico Ligero, clima templado y se apoya sobre la subrasante, en condiciones severas requiere del Cimiento granular y/o tratado, para aumentar la capacidad de soporte y mejorar la transmisin de carga.
JUNTA TRANSVERSAL
C U N E T A

JUNTA LONGITUDINAL

MORTERO

ESPESOR DE LOSA

LOSA DE PAVIMENTO

C U N E T A
S A R D I N E L

PLANTA DE PAVIMENTO

a.3.1.2) Con elementos de Transferencia de Carga o Pasadores. Mora (2008) Pequeas barras de acero, que se colocan en la seccin transversal, en las juntas de contraccin. Su funcin estructural es transmitir las cargas de una losa a la losa contigua, mejorando las condiciones de deformacin en las juntas, evitando los dislocamientos verticales diferenciales (escalonamiento).
JUNTA TRANSVERSAL
C U N E T A

JUNTA LONGITUDINAL

Barra de transferencia

Junta transversal

ESPESOR DE LOSA

A
C U N E T A
S A R D I N E L

PLANTA DE PAVIMENTO

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a.3.2. Pavimentos de Concreto con refuerzo de Acero. a.3.2.1) Pavimentos de Concreto con refuerzo de Acero No Estructural. Mora (2008) El refuerzo no cumple funcin estructural, su finalidad es resistir las tensiones de contraccin del concreto en estado joven y controlar los agrietamientos. Tienen el refuerzo de acero en el tercio superior de la seccin transversal a no menos de 5cm. Bajo la superficie. La seccin max. de acero es de 0.3% de la seccin transversal del Pavimento. Aplicacin: Es restringida, mayormente a pisos Industriales.

a.3.2.2) Pavimentos de Concreto con refuerzo de Acero Estructural. Mora (2008) El refuerzo de acero asume tensiones de traccin y compresin, por lo que es factible reducir el espesor de la losa hasta 10 o 12 cm. Aplicacin: Pisos Industriales, las losas resisten cargas de gran magnitud.

a.4.) Patologa en Pavimento Rgido: El deterioro de la Estratigrafa de un pavimento est en funcin a la Clase de dao, su severidad y cantidad o densidad del mismo. Las causas probables que originan la presencia de patologa en la estructura, se detalla en el esquema:

CAUSA
Defecto Diseo Materiales Construccin

EFECTO
Asentamiento Deformacin Fisuracin Descascaramiento Desconchamiento Delaminacin Desintegracin

Dao

Sobrecarga Sismo Fuego Derrame qumico Secado y mojado Variacin trmica Pudricin Celda Electro-qumica Reaccin Alcalina Ataque de Sulfatos Ataque de Acidos Ataque de Xilfagos
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Deterioro

a.4.1.) Tipos de Evaluacin de Pavimentos. Espinoza (2010). Existen varios mtodos de evaluacin de pavimentos, que son aplicables a calles y carreteras, entre los aplicables al presente estudio estn:

VIZIR Es un ndice que representa la degradacin superficial de un pavimento, representando una condicin global que permitir tomar algunas medidas de mantenimiento y rehabilitacin. El sistema VIZIR, es un sistema de simple comprensin y aplicacin que establece una distincin clara entre las fallas estructurales y las fallas funcionales y que ha sido adoptado en pases en va de desarrollo y en especial en zonas tropicales.

FHWA / OH99 / 004 Este ndice presenta una alta claridad conceptual y es de sencilla aplicacin, pondera los factores dando mayor nfasis a ciertos deterioros que son muy abundantes o importantes en regiones donde hay estaciones muy marcadas pero no en reas tropicales.

PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) El ndice de Condicin del Pavimento (PCI, por su sigla en ingls) se constituye en la metodologa ms completa para la evaluacin y calificacin objetiva de pavimentos flexibles y rgidos, dentro de los modelos de Gestin Vial disponibles en la actualidad. La metodologa es de fcil implementacin y no requiere de herramientas especializadas ms all de las que constituyen el sistema. Este mtodo ha sido aprovechado en la presente investigacin, debido a que ha sido adoptado por algunas entidades encargadas de realizar la cuantificacin de los deterioros en la superficie de pavimentos. Esta es la metodologa que se utiliz en el presente estudio.

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a.4.1.1.) INDICE DE CONDICION DE PAVIMENTO (PCI) RESEA SOBRE EL MTODO P.C.I. PROGRAMA DE DIAGNSTICO Y SEGUIMIENTO DE PAVIMENTO Fue desarrollado entre los aos 1974 a 1976 por encargo del Centro de Ingeniera de la Fuerza Area de los EE UU y ejecutado por los ingenieros Srs. Mohamed Y. Shahin, Michael I. Darter y Starr D. Kohn, con el objetivo de obtener un sistema de administracin del mantenimiento de pavimentos rgidos y flexibles, a travs del ndice Pavement Condition Index P.C.I. El mtodo P.C.I. para pavimentos de aeropuertos, carreteras y estacionamientos ha sido ampliamente aceptado y formalmente adoptado, como procedimiento estandarizado, por diversas agencias como por ejemplo: la Federal Aviation Administration (FAA 1982), el U.S. Department of Defence (U.S. Air Force 1981 y U.S Army 1982), la American Public Work Association (APWA 1984), etc. Adems, el PCI para aeropuertos ha sido publicado por la ASTM como mtodo de anlisis (ASTM 1983). En 1982 la Federal Aviation Administration FAA, a travs de su Circular AC 150/5380-6 de 03/12/1982, denominada Guidelines and Procedures for Maintenance for Airport Pavement, recomend este mtodo, teniendo amplio uso en los aeropuertos de EE UU.

El PCI es un ndice numrico que vara desde cero (0), para un pavimento fallado o en mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto estado. En el Cuadro se presentan los rangos de PCI con la correspondiente descripcin cualitativa de la condicin del pavimento.

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a.4.1.2) CLCULO DEL PCI PARA PAVIMENTOS CON CAPA DE RODADURA EN CONCRETO DE CEMENTO PRTLAND APLICACIN DE LA NORMA ASTM D5340

CALCULO DE LOS VALORES REDUCIDOS (VR) Para cada combinacin particular de tipos de fallas y grados de severidad, sumar el nmero de losas en las cual se presentan. Dividir el nmero de losas entre el nmero total de losas en la unidad de muestra y luego multiplicarlo por 100 para obtener el porcentaje de la densidad de cada combinacin de falla y grado de severidad. Determine los Valores Reducidos (VR) para cada combinacin de tipo de dao y nivel de severidad empleando la curva de Valor Deducido de Dao apropiada entre las que se adjuntan a este documento.

CALCULO DE PCI Si solo uno o ninguno de los VR es mayor a 5, la suma de los VRs es utilizada en lugar del mximo VRC para la determinacin del PCI. De no ser as utilizar el siguiente procedimiento para determinar el mximo VRC. Determinar m, el mximo nmero de fallas permitidas:

Donde: m = Nmero permitido de VRs incluyendo fracciones (debe ser menor o igual a 10). VAR = Valor individual ms alto de VR

Ingresar los VRs en la primera fila en forma descendente, reemplazando el menor VR por el producto del mismo y la fraccin decimal del m calculado y utilizar este valor como el menor en la primera fila. Si el nmero de VRs es menor al valor de m, ingresar todos los VRs en la tabla. Si el nmero de VRs es mayor a m utilizar los m valores ms altos solamente. Sumar todos los valores de VRs de la fila y colocar ese valor en la columna de total, luego poner en la columna q el nmero de valores de VRs que son mayores a 5.
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Determinar el VRC con la curva de correccin correcta, para pavimentos para de concreto, con los valores de Total y q. Copiar los VRs a la siguiente lnea, cambiando el menor valor de VR mayor que 5 a 5. Luego repetir lo anterior hasta que se cumpla q = 1. El mximo VRC es el valor ms alto de la columna VRC.

CLCULO DEL PCI DE UNA SECCIN DE PAVIMENTO

Una seccin de pavimento abarca varias unidades de muestreo. Si todas las unidades de muestreo son inventariadas, el PCI de la seccin ser el promedio de los PCI calculados en las unidades de muestreo. Si se utiliz la tcnica del muestreo, se emplea otro procedimiento. Si la seleccin de las unidades de muestreo para inspeccin se hizo mediante la tcnica aleatoria sistemtica o con base en la representatividad de la seccin, el PCI ser el promedio de los PCI de las unidades de muestreo inspeccionadas. Si se usaron unidades de muestreo adicionales se usa un promedio ponderado calculado de la siguiente forma:

Donde: PCIS: PCI de la seccin del pavimento. PCIR: PCI promedio de las unidades de muestreo aleatorias o representativas. PCIA: PCI promedio de las unidades de muestreo adicionales. N: Nmero total de unidades de muestreo en la seccin. A: Nmero adicional de unidades de muestreo inspeccionadas.

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4. METODOLOGIA
4.1. El tipo y nivel de la investigacin de la tesis En general el estudio ser del tipo descriptivo, no experimental y de corte transversal Noviembre 2,013. Es descriptivo porque describe la realidad, sin alterarla. Es No experimental porque se estudia el problema y se analiza sin recurrir a laboratorio. Es de corte transversal porque se est analizando en el periodo Noviembre 2,013.

4.2. Diseo de Investigacin a) Se desarrollar la investigacin utilizando el mtodo PCI ndice de Condicin de Pavimentos, para el desarrollo de la siguiente investigacin es posible utilizar software para el procesamiento de los datos. b) La evaluacin a realizar ser de tipo visual y personalizada. El procesamiento de la informacin se har de manera manual, no se utilizara software. c) La metodologa a utilizar, para el desarrollo del proyecto ser: Recopilacin de antecedentes preliminares: En esta etapa se realizara la bsqueda el ordenamiento, anlisis y validacin de los datos existentes de toda la informacin necesaria que ayudar a cumplir con los objetivos de este proyecto. Estudio de la aplicacin del programa de diagnstico y seguimiento de pavimentos enfocado al mtodo PCI. Para la determinacin de las muestras se tomara la Calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre departamento de Loreto. Para la presente investigacin se ejecutara de acuerdo al siguiente diagrama. distrito de Beln, provincia de Maynas,

evaluacin observacin

E
anlisis

O A
muestra

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4.3. El universo o poblacin Para la presente investigacin el universo estar dado por la delimitacin geogrfica de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto. 4.3.1. Muestra Se optar por la seleccin de la zona pavimentada de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto, para ser evaluadas. 4.3.2. Muestreo Se seleccionaran de acuerdo a la metodologa del PCI (explicado en el tema Patologa de la Investigacin).

4.4. Definicin y operacionalizacion de las variables

CUADRO DE OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

VARIABLE

DEFINICIN CONCEPTUAL

DIMENSIONES

DEFINICIN OPERACIONAL

INDICADORES

Determinacin Es la Tipos de y evaluacin determinacin patologas que se de las o presentan en los patologas del establecimiento pavimentos de concreto del de las concreto rgido en pavimento patologas mencin Como: rgido de la que tiene el .-Agrietamiento calle Cornejo pavimento lineal o Portugal del rgido de la .-Agrietamiento en pueblo joven 09 Calle Cornejo esquina de Octubre Portugal del distrito de pueblo joven 09 Beln, de Octubre provincia de distrito de Maynas, Beln, departamento de provincia de Loreto, Maynas, Noviembre departamento de 2013 Loreto, Noviembre 2013

Variabilidad en

Tipo, forma de falla

Clase de falla Nivel de Severidad

Grado de afectacin

Low Medium High

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4.5. Tcnicas e Instrumentos Se utilizar la evaluacin visual y toma de datos como instrumento de recopilacin de datos en la muestra segn el muestreo. Para la evaluacin de la condicin se utilizaran lo siguiente: - Wincha para medir las longitudes y las reas de los daos. - Regla, una cinta mtrica para establecer las profundidades de los ahuellamientos o depresiones. - Manual de Daos del PCI con los formatos correspondientes y en cantidad suficiente para el desarrollo de la actividad.

4.6. Plan de anlisis Los resultados estarn comprendidos en lo siguiente: La ubicacin del rea de estudio. Los tipos de patolgicas existentes. Nivel de ndice de condicin de pavimento. Cuadros del mbito de la investigacin. Cuadros estadsticos de las patologas existentes.

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5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
(1) Ruiz C. Anlisis de los factores que producen el deterioro de los pavimentos

rgidos. [Tesis para la obtencin del ttulo de Ingeniero Civil]. Sangolqu, Ecuador: Escuela Politcnica del Ejrcito; 2011.

(2) Duque C, Tibaquir J. Estudio de la patologa presente en el pavimento rgido del segmento de va de la carrera 14 entre calles 15 y 20 en el municipio de Granada, departamento del Meta. [Tesis para optar al ttulo de Especialista en Ingeniera de Pavimentos]. Bogot, Colombia: Universidad Militar Nueva Granada; 2010.

(3) Espinoza T. Determinacin y evaluacin del nivel de Incidencia de las patologas del concreto en los pavimentos rgidos de la provincia de Huancabamba, departamento de Piura. [Tesis para optar al Ttulo de Ingeniero Civil]. Piura, Per: Universidad Catlica los ngeles de Chimbote; 2010.

(4) Mora S. Pavimentos de concreto hidrulico. Lima 2008.

(5) Zagaceta I, Romero R. El pavimento de concreto hidrulico premezclado en la modernizacin y rehabilitacin de la avenida Arboledas. [Tesis para obtener el Ttulo de Ingeniero Civil]. Mxico, D.F: Instituto Politcnico Nacional; 2008.

(6) Montejo A. Pavimentos, constitucin y conceptos generales. Bogot 2002.

(7) Garca F. Causas y soluciones al agrietamiento en pavimentos de concreto hidrulico. [Tesis para obtener el Ttulo de Ingeniero Civil]. Morelia, Mxico: Universidad Michoacana de San Nicols de Hidalgo; 2008.

(8) Castillo R, Romero K. Rehabilitacin de pavimentos rgidos en base al estudio de la carretera Tarija-Potos. [Tesis para optar el Ttulo Profesional de Ingeniero Civil]. Lima, Per: Universidad Ricardo Palma; 2009.

(9) Vsquez L. Manual de daos. Pavement Condition Index (PCI) para pavimentos asfalticos y de concreto en carreteras. Manizales 2002.
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(10) Godoy O. Patologa de pavimentos rgidos de la ciudad de Asuncin [Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil] .Asuncin, Paraguay: Universidad Nacional de Asuncin; 2006.

(11) Altamirano L. Deterioro de pavimentos rgidos. Nicaragua 2007.

(12) Consejo de Directores de Carreteras

de Iberia e Iberoamrica. Catlogo de

deterioros de pavimentos rgidos. Coleccin de Documentos. 2012; 12 (1): 3-39.

(13) ASOCEM. Gua para el reconocimiento de fallas en pavimentos rgidos. Lima 2010.

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ANEXOS

Fisura longitudinal

FOTO N 01

Vista panormica de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto. Tramo Psj. Portugal/Psj. Gra.

Fisura en esquina

FOTO N 02

Otra vista panormica de la calle Cornejo Portugal, tramo Calle Revolucin/Psj. Portugal. Ntese la presencia patolgica en el pavimento.

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Despostillamiento

Acumulacin

Peladuras

Baches

FOTO N 03

Vista que muestra el estado del pavimento existente, fisura transversal al eje del pavimento, presencia de bache, despostillamiento de los bordes de la losa.

Peladuras Hundimiento

Fisura en esquina

Acumulacin

FOTO N 04

Otra vista que muestra el estado del pavimento existente, fisura en esquina, fisura inducida y hundimiento.

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Peladuras

Acumulacin Fisuras

FOTO N 05

Vista que muestra la presencia de fisura longitudinal, hundimiento, pulimiento de la superficie, peladuras, acumulacin de material incomprensible, en el pavimento existente de la calle Cornejo Portugal.

Fisura longitudinal

Hundimiento Baches Peladuras

FOTO N 06

Vista que muestra el pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal con presencia de fisuras longitudinales, hundimientos, baches, material incomprensible y descascaramiento.

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