INVENTARIO DE PARTES Y EXISTENCIAS M/V SANTA PAULA

Cartagena 05/06/2013 A continuacin se describe el inventario de lo que se encuentra actualmente en el barco. EQUIPOS CONTRAINCENDIOS: En estos equipos solo se encuentra un traje contraincendios, los trajes contraincendios fueron trados pero luego devueltos, quiere decir esto que las mangueras y boquillas al igual que los extintores serian adquiridos aqu en Cartagena para cumplir con el SOLAS, lastimosamente no se pudo cumplir con eso por problemas financieros. DEPARTAMENTO DE CUBIERTA: Respecto a materiales de mantenimiento y pintura no hay, solo quedan algunos remanentes de la pintura usada que quedo abordo, piquetas y dems herramientas manuales no hay, todos los materiales fueron consumidos cuando se estaba trabajando en el mantenimiento del buque. EQUIPOS DE SOLDADURA Y CORTE no hay abordo ya que estos fueron alquilados por el contratista que hizo los cambios de acero y dems reparaciones. En la parte de salvamento al bote de rescate le quedo pendiente la adquisicin del motor fuera de borda, la reparacin del mismo y conseguir los elementos. PIROTECNICOS no hay ya que se encontraban vencidos y fueron cotizados en Astemar pero no se logr su adquisicin. COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE abordo no hay, solo quedo un remanente en el tanque 3 doble fondo de Babor lo cual resultara en aproximadamente 100 galones. ACOMODACIONES: Camas y escritorios DE LOS RADIOS VHF PORTTILES estn los 2 que se encontraron abordo cuando llegamos, en la cocina quedan las neveras y los utensilios de cocina que son del buque. A bordo no hay bombas de achique porttiles ni neumticas, ni sumergibles. Cuando se realiz la limpieza de los tanques de lastre se rent una bomba sumergible y tan pronto se finaliz, fue devuelta al contratista, cuando se movan grandes volmenes de agua se realizaba con la bomba de lastre de abordo. De computadores solo quedo el del jefe de mquinas y est daado, hay una impresora que al parecer tambin necesita reparacin pues el jefe de mquinas nunca la pudo usar. Los SART y el EPIRB no se encuentran estn abordo, los radios GMDSS de emergencia fueron retirados del buque cuando se encontraba en Aruba, los anteriores tripulantes tomaron muchas cosas antes de entregar el buque al Sr. Zaba y lo dejaron prcticamente sin equipos y todo lo dems que desafortunadamente se extravi, este fue el motivo por el que se intent de adquirir tantos equipos nuevamente.

No hay compas magntico, el radar banda S se le retiro la unidad Tx y nunca la fue recuperada, el sistema SSAS nunca se prob y como haca falta un GMDSS, quedaba pendiente la activacin con los Srs de Electrnica Martima. En la bodega y paol de proa quedan materiales varios y las Trincas de las tapas. El santa paula tiene 8 grilletes en cada caja de cadenas, la medida estndar de un grillete es de 27 metros pero por lo general se promedia en 25 metros para tener nmeros enteros cerrados. En este caso seran 8 * 25 = 200 mts * 2 cadenas = 400 Metros. Las anclas si no fallan los clculos son de 2500 Libras, as que se tendra un total de 5000 libras (debido a que el ancla de respeto debe estar en un promedio igual a las principales en peso y forma para que entre bien en las calzas de las anclas o escobenes, es decir 2500 libras ms)

MAQUINAS Y MOTORES.
GENERADORES Generador #1 Se encuentra armado y completo, de acuerdo a informacin que se encontraron registros, este generador le fue realizado un overhaul tiempo atrs. No muestra fallas significativas en la parte mecnica, presenta fugas de combustible. En la parte generadora pues tiene problemas para colocarse en lnea con los otros generadores. Generador #2 Se encuentra desarmado, los pistones estn fuera. Se detuvo el trabajo durante el proceso de armado, pues hacen falta kits de empaque que fueron solicitados. Llego una parte pero aun faltan otras empaquetaduras necesarias. No cuenta con culatas, turbo o inyectores pues se llevaron a reparar y debido al tiempo que transcurrido, nunca se fueron a buscar las partes. Generador #3 Presenta problemas mecnicos, se encuentra completo y armado, consume mas aceite de lo normal y est arrojando humo negro de forma excesiva por el escape. Esta es la informacin con la que dispongo en relacin a lo solicitado, si hay alguna otra consulta o inquietud con gusto la atender.

MOTOR PRINCIPAL

El motor venia presentando golpes y ruido en el pistn # 2. Este mismo es en el cual no estaban trabajando los anillos de compresin debido a que se encontraban atascados por el carbn y holln acumulado en los surcos del pistn. Los problemas principales se encontraban en el sistema de inyeccin (inyectores, bombas de inyeccin) Se conoce que los anillos de varios de los pistones estaban pegados debido al exceso de carbn y holln que se encontraban en las recamaras. Se cuenta con las herramientas del motor principal y algunos repuestos como 1 pistn, y 2 camisas del motor. El motor NO cuenta con: Turbocharger, el cual se llev a reparar y nunca regreso del taller debido a falta de repuestos los cuales, la ltima informacin que se tuvo fue de que seran enviados, pero esto no se realiz. Bombas de inyeccin de combustible e inyectores, los cuales se llevaron a reparar y no fueron regresados por el contratista que estaba realizando la reparacin. Los repuestos del motor principal eran limitados, solo se encuentran algunos repuestos usados, pero incompletos, para dar detalle exacto de las cantidades tomara un poco ms de tiempo.

COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO Est daado, se retir para cambiar pero no se adquiri el nuevo.

Cordialmente,

SAMIR BARCENAS
Ing. Mecnico. Texas Global USA.