Cambio de Altura Trasera Cambiar la altura del tren trasero en nuestros Renault es muy fcil.

Nuestro sistema consta de 2 barras de torsin que hacen la vez de espirales. Dichas barras pueden ser removidas para reajustar la altura. ueden necesitar modificar la altura para subir el veh!culo en caso de que coloquen un tubo de "NC# o para bajar el veh!culo en caso de que hayan bajado el tren delantero y necesiten compensar.
Qu elementos necesitamos? Una varilla roscada M10 (mtrica 10) Una tuerca para la varilla roscada y una llave para moverla. 2 arandelas bien grandes Un tubo del 30mm aprox. Tres cri ues ue levanten el auto bien alto o si tienen me!or dos tripoces y un cri ue. "orten 10cm de varilla roscada# y armen la $erramienta como ven en la %oto (arandela# varilla# tuerca y tubo). "omencemos por levantar el auto de ambos lados y colocar unos tr&podes si tenemos.. 'uiten las tapitas de pl(stico ue protegen a las barras y a$& les ueda a la vista la punta de la barra. Tiren abundante )*+,0 para ue se vayan a%lo!ando un poco.

-n mi auto# me paso ue $ab&a sido levantado con anterioridad por el tubo de ./" y los amortiguadores $ac&an de tope y no de!aban ba!ar bien toda el bra0o# por esto mismo# las barras uedaban $aciendo %uer0a y no las pod&a uitar. 1or eso tuve ue desenganc$ar los amortiguadores. 2olviendo debemos tomar una re%erencia para saber cu(nto variara la suspensi3n. 1ueden medir entre la pesta4a del guardabarros y el centro de la rueda. -nros uen la $erramienta en el centro de la barra. 5ntes de empe0ar a extraer la barra# colo uen un cr& uet deba!o del bra0o de suspensi3n y lev(ntenlo apenitas unos mil&metros# para ue cuando sa uen la barra el bra0o se mantenga en su lugar. 5dem(s# $aciendo esto# descargan de tensi3n a la barra y esta sale muc$o m(s %(cil. 5$ora# a!ustamos la tuerca $asta extraer la barra. 6a a%uera# es una buena oportunidad# para limpiar las estr&as de ambas puntas de la barra y lubricar con abundante grasa. 2olvemos a colocar la barra sin llevarla $asta el %inal y ya estamos listos para darle la nueva altura. *ebemos tener en cuenta ue si ueremos levantar la altura debemos ba!ar el bra0o de la ca4onera# y si ueremos ba!ar la altura debemos subir el bra0o. 7amentablemente el sistema no es muy predecible.... as& ue lo me!or es ir probando estr&a por estr&a e ir variando la posici3n del bra0o $asta ue la barra entre con la mano. 5proximadamente cada estr&a representa 3cm de variaci3n cuando el auto est( apoyado en el piso (1cm si esta con las ruedas colgando). Una ve0 adentro la barra# seguimos del otro lado respetando la altura del lado ue ya armamos. Una ve0 terminado c$e ueamos ue ambas barras estn donde deben y podemos comen0ar a ba!ar el auto. 7a di%erencia de altura entre lado i0 uierdo y derec$o puede ser de $asta 1cm del lado de conductor m(s alto. 8ino debemos corregir la altura de una de las barras. "olo uen las tapitas y si sacaron los amortiguadores vuelvan armarlos. 8algan a probar.

8i no les gusta como uedo# a$ora el traba!o de uitar las barras ser( muc$o mas sencillo por ue a$ora el estriado esta engrasado.