INGENIERIA CIVIL

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

DISEO DE PUENTE LOSA

Disear una losa de puente simplemente apoyada de 15.0 m de longitud, con armadura principal paralela al trfico y la seccin transversal que se muestra. Utilizar concreto fc= 315 kg/cm2 y fy= 4200 kg/cm2. La carga viva a utilizar es HL-93.

Luz = 15.00

SOLUCION: A) Pre-dimensionamiento
S = tmin = 15000 mm 0.72 m

Donde: S: luz del puente en mm. B) Diseo de franja interior (1 m de ancho) B.1) Momentos de flexin por cargas Carga muerta (DC) Wlosa = 0.72m x 1.0m x 2.4 T/m3 = 1.728 T/m
Mdc = 48.6 T-m

donde: L: luz del puente en m.

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Carga por superficie de rodadura (DW) W asf 2 = 0.05m x 1.0m x 2.25T/m = 0.113T/m
Mdw = 3.16 T-m

Donde: L: luz del puente en m. Carga viva (LL): De la Tabla APNDICE II-B, para vehculo HL-93, y con la consideracin de carga dinmica (33%) en estado lmite de Resistencia I:

M = 141.28 t-m
Siendo la luz del puente L=15m > 4.6m, el ancho de faja E para carga viva es aplicable (Art. 4.6.2.1.2). El momento se distribuye en un ancho de faja para carga viva E:

Donde: L1 = 15 m <18m = 15000mm W1 = 8.4m <18m = 8400mm (2 ms vas) W1 = 8.4m < 9m = 8400mm (para 1 va) W = ancho total = 8.4m = 8400mm NL = nmero de vas; en general la parte entera de la relacin w/3.6, siendo w el ancho libre de la calzada (Art. 3.6.1.1.1) = 7.6/3.6 = 2 E = 3.447m < 4.20m ok! E = 4.96m

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El ancho de faja crtico es E= 3.447m

141.28 T - m 3.447 m 40.98 T m/m

B.2) Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables

CARGA DC DW LL+IM
Resistencia I: Servicio I: Fatiga:

resistencia I servicio I 48.6 1.25 1 3.164063 1.5 1 40.9864 1.75 1 M(+)T-m

U = n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)] U = n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)] U = n[0.75(LL+IM)]

fatiga 0 0 0.75

Para cargas para las cuales un valor mximo de i es apropiado: = D R I > 0.95 Donde: D R I = factor de modificacin de las cargas = factor relacionado con la ductilidad 1.0 para diseos y detalles convencionales = factor relacionado con la redundancia 1.0 para niveles convencionales de redundancia = factor relacionado con la importancia operativa 1.00 para puentes tpicos

B.3) Clculo del Acero

Para el Estado Lmite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1: Mu Mu = n[1.25 MDC + 1.50 MDW + 1.75 M(LL+IM)] = 1.25(48.6) + 1.50(3.16) + 1.75(40.98) = 137.22 T-m

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As principal paralelo al trfico Utilizando As 1 y recubrimiento r= 2.5cm

0.72 m

d= 72cm 3.77cm = 68.23cm

Despejando a y reemplazando en As: a As = 8.9 cm = 56.93 cm2

La separacin ser:

9 cm 56.93
USAR 11 @ 0.9m As mnimo La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2Mcr y 1.33Mu: a) 1.2Mcr = 1.2fr S = 1.2(35.67 kg/cm2)(86000 cm3) = 36.99 T-m fr 2.01 fc^0.5 kg / cm2 = 35.67kg / cm2 S = bh^2/6 = 100(72)^2/6 = 86000 cm3 b) 1.33 Mu= 1.33(137.22 T-m) = 182.51 T-m El menor valor es 36.99 T-m y la cantidad de acero calculada (56.93 cm2) resiste Mu=137.22 T-m > 36.99 T-m OK!

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As de distribucin

% = 14.29 %
As repart = 0.1429(56.93 cm2) = 8.14 cm2 Utilizando varillas 5/8, la separacin ser:

0.25 m 8.14
USAR 15/8 @ 0.25m As de temperatura

As temp 0.0018(72x100) 12.86 cm2 As temp 12.86 cm2 / 2 = 6.48 cm2 (por capa) Utilizando varillas 1/2, la separacin ser:

1.29 20 cm 6.48
B.4) Revisin de fisuracin por distribucin de armadura

72 cm 0.09

9 cm

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Esfuerzo mximo del acero:

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

dc = 3.77cm

b = espaciamiento del acero nv = nmero de varillas

= 9 cm =1

A = 67.54 cm2

Z = 30,591 Kg/cm Reemplazando en la frmula del esfuerzo mximo del acero: fso 4826.3 kg / cm2 < 0.6*4200 kg/cm2 = 2520 kg/cm2 Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1: Mu Mu = n[1 MDC + 1 MDW + 1 M(LL+IM)] = 1(48.6) + 1(3.16) + 1(40.98) = 92.75 T-m/m

Para un ancho tributario de 0.09 m: Ms = (92.75 T-m/m) (0.09 m) = 8.31 T-m

Es = 2039,400 kg/cm2 Ec = 15344*fc^0.5 kg/cm2 Ec = 272, 329 kg/cm2

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9 cm

68.23 cm

72 cm

0.09 m

rea de acero transformada: Ast = relacin modular x rea de acero Ast = 7(5.10 cm2) = 35.7 cm2 Momentos respecto del eje neutro para determinar y: 9y (y/2) = 35.7(68.23-y) y = 19.63 c = 68.23 19.63 = 48.6 cm

Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

I = 107014.46 cm4 Reemplazando en la frmula para el acero bajo cargas de servicio:

fso2264kg/cm2 <0.6*4200 kg/cm2 = 2520 kg/cm2

ok!!

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C) Diseo de franja de borde C.1) Ancho de franja para bordes longitudinales de losa: Segn el Art. 4.6.2.1.4b, el ancho efectivo Eborde en bordes longitudinales se toma como la sumatoria de la distancia entre el borde del tablero y la cara interna de la barrera, mas 0.30m, mas la mitad del ancho de faja E ya especificado. Eborde no deber ser mayor que E, ni 1.80m.

. 72

.86

1.56m

Con E = 3.447m tenemos:

3.4447 m

Eborde = 1.56m

C.2) Momentos de flexin por cargas Carga muerta (DC) Wlosa Wbarrera = 0.72m x 1.0m x 2.4 T/m3 = 1.728 T/m = 0.6 T/1.56 = 0.38 T/m

Mdc =

13.82 T-m

Donde: L: luz del puente en m.

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Carga por superficie de rodadura (DW) W asf 2 = 113kg/m(1.56-0.4)/1.56 = 84 kg/m

Mdw = 0.672 T-m

Donde: L: luz del puente en m.

Carga viva (LL): De la Tabla APNDICE II-B, para vehculo HL-93, y con la consideracin de carga dinmica (33%) en estado lmite de Resistencia I:

86.11 m

1.24 + 26.75 m

0.86

1.56 m

MLL+IM = 40.85 T-m C.3) Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables

CARGA DC DW LL+IM
Resistencia I: Servicio I: Fatiga:

resistencia servicio I Ifatiga 13.824 1.25 1 0 0.6722051 1.5 1 0 40.853547 1.75 1 0.75 M(+)T-m

U = n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)] U = n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)] U = n[0.75(LL+IM)]

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Para cargas para las cuales un valor mximo de i es apropiado: = D R I > 0.95 . Donde: = factor de modificacin de las cargas

D = factor relacionado con la ductilidad 1.0 para diseos y detalles convencionales R = factor relacionado con la redundancia 1.0 para niveles convencionales de redundancia I = factor relacionado con la importancia operativa 1.00 para puentes tpicos C.4) Clculo del Acero Para el Estado Lmite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1: Mu Mu = n[1.25 MDC + 1.50 MDW + 1.75 M(LL+IM)] = 1.25(13.824) + 1.50(0.67) + 1.75(40.85) = 89.78 T-m

As principal paralelo al trfico Utilizando As 1 y recubrimiento r= 2.5cm

0.72 m

d= 72cm 3.77cm = 68.23cm

Despejando a y reemplazando en As: a As = 5.7 cm = 36.33 cm2

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La separacin ser:

14 cm 36.33
USAR 11 @ 0.14m As mnimo La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2Mcr y 1.33Mu: a) 1.2Mcr = 1.2fr S = 1.2(35.67 kg/cm2)(86000 cm3) = 36.99 T-m fr 2.01 fc^0.5 kg / cm2 = 35.67kg / cm2 S = bh^2/6 = 100(72)^2/6 = 86000 cm3 b) 1.33 Mu= 1.33(137.22 T-m) = 182.51 T-m El menor valor es 36.99 T-m y la cantidad de acero calculada (36.33 cm2) resiste Mu=89.78 T-m > 36.99 T-m OK! As de distribucin

% = 14.29 %
As repart = 0.1429(36.33 cm2) = 5.19 cm2 Utilizando varillas 5/8, la separacin ser:

0.39 m 5.19
USAR 15/8 @ 0.39m

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C.5) Revisin de fisuracin por distribucin de armadura

72 cm 0.14

14 cm
Esfuerzo mximo del acero:

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

dc = 3.77cm b = espaciamiento del acero = 14 cm nv = nmero de varillas = 1

A = 105.85 cm2

Z = 30,591 Kg/cm Reemplazando en la frmula del esfuerzo mximo del acero: fso 4155.11 kg / cm2 < 0.6*4200 kg/cm2 = 2520 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1: Mu Mu = n[1 MDC + 1 MDW + 1 M(LL+IM)] = 1(13.824) + 1(0.67) + 1(40.85) = 55.35 T-m/m

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Para un ancho tributario de 0.14 m: Ms = (55.35T-m/m) (0.14 m) = 7.77 T-m Es = 2039,400 kg/cm2 Ec = 15344*fc^0.5 kg/cm2 Ec = 272, 329 kg/cm2

14 cm

68.23 cm

72 cm

0.14 m

rea de acero transformada: Ast = relacin modular x rea de acero Ast = 7(5.10 cm2) = 35.7 cm2 Momentos respecto del eje neutro para determinar y: 14y (y/2) = 35.7(68.23-y) y = 16.28 c = 68.23 16.28 = 51.95 cm

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Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

I = 131646.678 cm4 Reemplazando en la frmula para el acero bajo cargas de servicio

fso 2146.32 kg / cm2 < 0.6*4200 kg/cm2 = 2520 kg/cm2

ok!!

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0.20 m 0.72 m 0.09 m 0.14 m

0.25 m

0.15 m

DISTRIBUCION DE ACERO EN LOSA

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