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mercato tecnologia vendita promozione salute diritto

GoPedelec!
IL MERCATO & IL TREND
In questo caitoo si iustra a otenziaita economica ue Peueec, lonuata sui numeri ui mercato attuai e quei in revisione eu in-
serita ne contesto ui una rivouzione uigitae in corso. (Design) I trenu eu i segmenti ui mercato lnora er o iu inesorati con un
articoare otenziae ui crescita mostrano cio cLe i Peueec uo uiventare in luturo.
LA TECNOLOGIA
I Peueec la arte ui un gruo iu amio ui vetture eettricLe eggere (irvs). Ln gossario lornisce una anoramica uei termini iu
imortanti uea F-MoLiita seguito ua consiuerazioni uettagiate sui comonenti eettrici ue Peueec.
LACQUISTO
In questo manuae i ettori trovano suggerimenti ratici er acquisto ue Peueec otre a inlormazioni generai sui test eu i rezzi, in-
uicazioni er a ettura ui verLai ui coauuo e e caratteristicLe lonuamentai, suggerimenti su cosa orre attenzione e cosa sareLLe
megio testare ua se, cLe conuucono asso uoo asso aacquisto ue Peueec iu aueguato ae rorie esigenze.
LA PROMOZIONE
La romozione ue Peueec ne rogetto Go Pedelec e incentrata sua ossiLiita ui lare giri ui rova. Le eserienze e e Luone rati-
cLe in grui uiversilcati sono accomagnate uaa teoria uea uiusione, ui cui goue a tecnoogia ue Peueec ne larsi straua su am-
ia scaa.
LAMBIENTE & LA SALUTE
In questo caitoo si aronta i vaore ecoogico ue Peueec grazie aa sua caacita ui risarmiare sue emissioni cc: e si uiscute ue-
a sosteniLiita ungo intera vita ue rouotto. In un atro aragralo i Peueec viene resentato come aareccLio ui aenamento iue-
ae er a revenzione uea saute.
LE NORMATIVE ED I REGOLAMENTI
Questo e i caitoo sua oitica, in cui si riortano gi imegni intraresi a iveo euroeo e nazionae nea regoamentazione e
nearmonizzazione. Si siegano eggi e normative e si consigia a via uearmonizzazione tra i uiversi aesi. Otre a suggerimen-
ti ratici si trovano rooste e stimoi er una oitica cLe otreLLe conuurre i Peueec verso i suo ieno uiritto eu i suo come-
to successo.
PANORAMICA
Finalit I manuae GoPedelec ore unintrouuzione a tema Peueec e e sue otenziaita ainterno uea societa e ueeco-
nomia, a sua romozione otre ae sue roLematicLe e e ossiLiita. La resente oera aiuta a renuere a giusta
uecisione neacquisto inlormato eu ore iuee, sunti eu esemi ratici er uteriore uiusione ue Peueec
ainterno uea societa.
destinatari Cittauini e amministratori comunai cLe uesiuerano inlormazioni su Peueec.
Formato I ueiant e aLLinato aa rivista Peueec-Magazine ui ExtraEnergy e.V. e si resenta in lormato iLriuo cLe unisce gi
articoi con gi eementi cassici ue manuae. Inotre contiene esemi anaizzati ne corso ue rogetto GoPedelec
sotto lorma ui cosiuette Buone raticLe (stuui uea casistica) e contriLuti ui eserti esterni.
struttura La uLLicazione si suuuiviue in sei argomenti: il mercato & il trend, la tecnologia, lacquisto, la promozione,
lambiente & la salute, le normative e i regolamenti.
Contenuto
Panoramica i
envenuti q
io motivi per cui il Pedelec sar un successo 6
Le possibilit del Pedelec io
Segmenti di mercato con potenzialit ii
Pedelec un prodotto di tendenza ii
Crescita con vento Iavorevole iq
La bicicletta inguaribilmente inIettata iy
Le inIormazioni ti mettono in movimento e al sicuro i8
LL-Mobilit per principianti i
Posizioni di avviamento ii
Avviamento i
Annuncio e componenti di utilizzo iq
Accumulatore di energia i
Il divieto come mezzo per la sostenibilit i6
Accumulatore di energia nellesperienza pratica iy
Pericoli legati alla batteria i8
Consigli pratici o
Autonomia i
Una presa per tutti
Marketing dei produttori & le richieste dei clienti 6
Cruppi di produzione Pedelec y
Testare e Iar testare qi
Il test vale come reIerenza qq
Prova di durezza nella quotidianit q
Il Pedelec sta cambiando immagine q8
Cuidare il Pedelec assolutamente inimmaginabile! o
Ciro di prova in Pedelec ed e-bike convince i
Locchio della politica sul Pedelec
CoPedelec Iormazione dei rivenditori 6
Autarchia energetica del Pedelec 6o
Inoltre vivere sani 6q
Sicurezza nel trasporto 68
Una buona legislazione Iondamentale 6
iodiversit nella Ioresta pluviale yo
Panorama delle normative europee per il Pedelec yi
Legislazione auspicata y
Denizione comunitaria yq
Il bollino CS per Pedelecs i y6
Pedelec inIrastruttura pubblica per la ricarica y8
Richieste rivolte alla politica locale agli operatori turistici 8o
Richieste rivolte alla politica nazionale e globale 8i
Colophon 8i
Partner e promotori 8
Lorganizzazione Batso :q
I connettore-serratura 1
Lo stanuaru EnergyBus
Peueec noeggio Pro.bici
Giro ui rova er accettazione :
I Peueec a Stoccarua )
I rogetto Peueec Landrad 8
Piste cicaLii veoci q
Lets go solar! 66
LeaseBici 6)
Buone pratiche
GoPedelec 3
4 GoPedelec
Benvenuti
benvenuti
Sono ieto, a nome ue Comune ui Naoi, ui lornire i
iu ato sostegno e aoggio er i rogetto euroeo Go
Pedelec!, in quanto creuo lermamente cLe sia ui estrema
imortanza incoraggiare i cittauini au utiizzare veico-
i caaci ui contriLuire in misura tangiLie aa riuuzione
ueinquinamento nee citta, come e Licicette a eua-
ata assistita (eueec).
Questi veicoi raresentano un ottimo comromesso
tra un cicomotore e una Licicetta trauizionae, visto
cLe riescono a coniugare i Lenelci er amLiente con i
comlort ui un cicomotore e aaiono moto lunziona-
i in una citta uaorograla ricca ui uisivei come quea
cLe caratterizza i caouogo camano. A ta riguaruo, i
Comune ui Naoi, a lne ui orre rimeuio aa mancan-
za ui ercorsi au Loc er gi aassionati uee uue ruote
e incentivare a riuuzione uei veicoi in straua, La ueciso
ui aueguare e rorie inlrastrutture con a reaizzazione
uea ista cicaLie iu unga ue suu Itaia, cLe attraver-
sera i suoo cittauino er Len :o km.
Mi congratuo con tutti i artner ue rogetto er i a-
voro svoto e sono certo cLe ancLe grazie a questo Lanu-
Look saremo caaci ui contriLuire emcacemente aa uil-
lusione uea moLiita sosteniLie nee citta euroee.
tommaso sodano
vice sindaco, assessore all'ambiente del
comune di napoli
Tutti vanno in saita co Peueec ci vauo ancLe io!
lucio dalla (dicembre 2011)
GoPedelec 5
mercato
10 motivi per cui il Pedelec
sar un mezzo di trasporto di successo
Queste argomentazioni sono state raccolte nel consorzio Go Pedelec e sono elencate in ordine di importanza secondo il punto di
vista dei singoli Comuni. Nel consorzio Go Pedelec sono rappresentate le citt o le organizzazioni delle seguenti citt: Napoli (if),
Craz (nf), Miskolc (nu), Stoccarda (o) ed Utrecht (nL).
Hannes Neupert, Antje Hopf
parcheggio poco ingombrante
i Peueecs Lanno Lisogno ui sazio er i arcLeggio quanto
una Licicetta, ma grazie aa oro comouita Lanno a caaci-
ta ui invogiare i o 7 uegi automoLiisti a camLiare. Crean-
uo cosi iu sazio er aree verui e arco giocLi ainterno ue-
e citta.
komfortabel, gnstig und in der stadt absolut schneller als der pkw
Peueecs sinu im vergeicL zu crnv unu rkv in uer Rege immer ueuticL gunstiger. Die Kosten lur ein Peueec iegen aktue Lei nur
o e Monat2 unu weniger inkusive ALscLreiLung von AnscLaung, vartung unu verscLei.
pi mobilit e meno spazio
i Peueecs orono granue ossiLiita ui movimento occuanuo
uno sazio ristretto, oicLe ermettono a tutti ui sostarsi au
una veocita simie e costante inuienuentemente ua incina-
zione ue terreno o ua vento contrario. Slruttano o sazio ui-
soniLie sua straua iu emcacemente e corono uistanze si-
mii a vetture sia in centri aLitati cLe su straue extraurLane.
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39
1
3
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reFerenze costi autovetture tratti ua Auto-Motor-und-Sport: iL ui Smart mhd - i,: costi5
resunto comenso orario netto (6,qq J L), ore avorative (q,i: LJsettimanai) sono
vaori meui ueanno :oo6 uei seguenti aesi: sr, so, cz, ok, or, rr, r, on, rs,
rn, f, cv, iv, i, iu, nu, mf, ni, tf, ri, nc, si, s, r, sr, os, nc e fn6
veocita meuia ui autovetture in citta euroee con e vetture o,i kmJL;
3
4
Tcuro oi rcnconncnzn :o uin
Tcuro oi rcnconncnzn ss uinw
smart mhd
pedelec
frmrc
frmrc
otntnc
otntnc
Cosfi ,s: *
Cosfi o,e: *
Tcuri oi Lnvono :o uin
Tcuri oi Lnvono e uin
*kosfcn rn vcnennucn uno nescnncieunc
MIN
MIN
+ Frderung der Cesundheit siehe Punkt 7
10 km
6 GoPedelec
mercato
risparmio di emissioni
eueecs causano inleriori emissioni cc,- sono sienziosi e non
rovocano emissioni ui overi sottii.
sicuro
I Peueecs sono iu sicuri ne tramco cittauino, ercLe sono
iu enti e iu eggeri uee autovetture. Le statisticLe eviuen-
ziano cLe a roLaLiita ui morte rematura a causa ui mancan-
za ui movimento sia estremamente sueriore a quanuo ci si
reca quotiuianamente in Licicetta a avoro invece ui aggirarsi
ne tramco cittauino uentro a scatoe ui atta.
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1750
3500
5250
7000
56
931
56
6.500
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incrementa il movimento
I Peueecs souuislano a maggior arte uee necessita ui moLiita quotiuiana quanto e automoLii ma in mouo iu economico, sau-
tare e uito.
6
austria 2003
Viffiuc ocLLn sfnnon
Cicisti Tutti gi utenti
uea straua
vittime ui maattie
caruio-circoatorie
Dcccoufi n cnusn ocLLn unncnn-
zn oi srnzio
GoPedelec 7
miglioramento della salute
Seconuo Who (Organizzazione mondiale della salute), o minuti in Lici ogni giorno ossono aungare a vita (in mouo sautare) ui 8 anni.7
Cio vae ancLe e ui iu er i eueec ercLe ossono essere lacimente e vantaggiosamente utiizzati ua ersone con roLemi ui sau-
te er ritornare au anuare in Lici (er ritrovare a gioia ui anuare in Lici). Inotre, con secilci eueec si La oortunita ui comLina-
re svariate attivita er e quai rima era necessaria unauto, er esemio, trasortare merciJsesa o i LamLini.
7
efficienza energetica
Con :o vL si ercorrono Len km, mentre a stessa quanti-
ta ui energia viene utiizzata er riscauare soi io uacqua ui
ruLinetto e ortara a temeratura auatta aa uoccia. Seconuo
vikieuia er una uoccia si consumano circa 6o uacqua, cLe
quinui ua un unto ui vista energetico corrisonue a iq8 km
ercorsi in Peueec. veui ancLe articoo ae agine 6o 6.
8 9
Mercato
0,3 m2 di fotovoltaico
producono annualmente lenergia
di 5000 km percorsi in Pedelec
sostenibile
Lemissione ui cc: uo essere riuotta uteriormente con lacii-
ta grazie ao slruttamento ui corrente rouotta ua lonti rinno-
vaLii. o, m: ui suerlcie ui annei soari instaati su un tet-
to ui una casa ne centro Furoa lornisce annuamente equi-
vaente rouotta ua ooo km ercorsi in Peueec
250 Wh 150 Trips = 37 kWh = 40 W
peak
= 0,3 m2
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8 GoPedelec
obiettivo clima
Quanti iu Peueec viaggiano tanto iu lacimente si ossono raggiungere i imiti ui risarmio ui cc: reosti, in articoare ercLe
i Peueec sostituiscono in crescenuo i viaggi in maccLina. I mouo ui nutrirsi riveste granue imortanza er imatto ue Peueec su-
a resenza ui cc:! PercLe i Peueec e un mezzo ui ocomozione iLriuo, con motore eetrico e motore a comLustione (noi, inquan-
to conuucenti, in questo caso, siamo i motori a comLustione e traslormiamo a Liomassa, cioe i nostro ciLo, in energia motoria sot-
to lorma ui eueata. Qui come er energia eettrica vae cLe sotanto a creazione eu i consumo uecentrati orono a massima el-
lcienza totae.
10
i Documentazione suamLiente n. i; Lul Leetto uee uueruote eettricLe su comortamento ne settore uea moLiita a cura ueumcio leuerae er amLiente, e loreste
eu i aesaggio suvti, Berna :oo e sr agina 6 su Lanurau, cLe sostiene tai risutati.
: I cacoo ui ExtraEnergy si lonua sui vaori ue mercato uegi utimi anni. Come inuicazione ui artenza e stata assunta a uurata ui un Peueec con Latteria ui anni oure con
iq.:oo km, un costo kvJL ui o,: , sese annuai ui manutenzione e io er ezzi ui ricamLio. In aternativa si ossono cacoare er o mensii ancLe su numero uei easings moti-
vazionai ue uatore ui avoro, er cui un Peueec ue vaore ui i.8oo uo essere noeggiattoJamttato in un arco ui temo ui anni a 8,oi a mese (PuLicazione Leaserau su Go Pede-
lec mom vorksLo Stuttgart. i giugno :oi:, agina ::)
veocita meuie sono state inuagate Lasanuosi su uati ors uee autovetture nee seguenti citta euree: Lonura(iq kmJL), Berino (: kmJL), varsavia (:6 kmJL), MancLester
(:8 kmJL), FuinLurgo (o kmJL), Roma (o kmJL), Gasgow (o kmJL), Bristo (i kmJL), Parigi (i kmJL), Belast (: kmJL), Monaco ui Baviera (: kmJL), Amsteruam ( kmJL), DuLi-
no ( kmJL), BirmingLam ( kmJL) e Barceona ( kmJL) fs Houings, :oo8 & ForLes.
ExtraEnergy consiuera i8 kmJL come veocita meuia eccezionae er i Peueec : sue straue urLane. Si tratta ui una sceta estremamente corservativa eu e ui soi kmJL iu veoce
ui una Licicetta.
Fonte: Ltt:JJwww.auto-motor-und-sport.deJnewsJLetrieLskosten-was-kostet-autolaLren-wirkicL-;;;.Ltm
6 Fonte: Ltt:JJepp.eurostat.ec.Europa.eu
; Raorto vnc Prol. Dr. Gunter Kein, vnc rcrn Bonn, in occassione uea conlerenza Leconomia in movimento, i8 arie :oo, Bonn.
Mercato
GoPedelec 9
Il potenziale del Pedelec
Per moti i Peueec raresenta a rima vista sotanto una Licicet-
ta con eettrotecnica aggiuntiva. Ma er me i Peueec e moto ui iu.
F unico mezzo ui ocomozione con i quae gi otre sette miiarui
ui ersone attuamente sua terra ossono arontare in maniera so-
steniLie i roLemi imeenti ui sazio e e riuotte lonti ui energia
e ui materie rime. La lonuazione Pooazione Monuiae attenue i
uecimomiiaruesimo uomo neanno :ooi. Io mi asetto cLe neo
stesso anno vengano rouotti circa :o miioni ui nuovi Peueecs e
cLe saranno uiusi su scaa monuiae. Attuamente sono ancora soo
: miioni ui cui Len :: miioni sono stati rouotti e venuuti in Cina.
Gia oggi si rouucono circa io miioni ui Licicette aanno, ueci-
samente un numero sueriore ae autovetture, ui cui ne :oii ne
sono state rouotte 6o miioni. I Peueec resenta in ogni caso mo-
te iu otenziaita ne suo utiizzo risetto a Licicetta e autovettu-
ra insieme.
I Peueec non ingomLra La un riuotto consumo ui energia sia ne-
a rouuzione cLe neuso cosi come Lassi costi ui gestione otre au
essere accessiLie a cLiunque. I vantaggi suerano i iano ersona-
e e uiventano rievanti er intera societa. Seconuo organizzazio-
ne monuiae uea saute sono sumcienti soi o minuti ui unattivita
lsica eggera a giorno er aungare ui Len 8 anni a uurata uea vita.
Anuare in Peueec uo orire questo movimento senza slorzo. Cosi
lacenuo si risarmiano a maattia a singoo e aa societa uteriori
costi er meno giorni ui maattia mentre si La maggiore rouuttivita.
Le lorme e e ossiLiita cLe corira i Peueec sono oggi ancora im-
ensaLii. Anticiatori come austraiano SoarmoLi Pionier Hans
Tostru reuicono: La tioogia iu imortante sara quea ue
LastenPeueec, cioe i Peueec er i trasorto. La sua motivazione
e cLe, i LastenPeueec uo, sorattutto nea societa uei aesi emer-
genti in raiua traslormazione, ortare quea moLiita cLe rouu-
ce Lenessere. Con i LastenPeueec i iccoi agricotori e gi artigiani
avreLLero a ossiLiita ui lornire autonomamente i oro rouotti e i
oro servizi au una cercLia ui cienti iu estesa.
I Peueec raresenta er me icona uea moLiita mouerna e so-
ratutto umana - una lonte ui seranza ancora oggi er o iu rima-
sta sconosciuta.
In questo manuae reaizzato con aoggio ueunione euroea e
ueagenzia internazionae er energia troverete moti sunti eu
inlormazioni su Peueec. Ma nessuna ettura a monuo otra sosti-
tuire i vostro giro ui rova in Peueec, se voete veramente com-
renuerne a ieno tutte e sue otenziaita.
Coruiai sauti
Hannes neupert 1. presidente extraenergy e.v.
i unrrt-Raorto sua ooazione monuiae :oii, Fonuazione er a ooazione
monuiae
: Fonte: Dr. Gunter Kein, vnc-rnrn Bonn. Centro euroeo er amLiente e a saute
uea vnc. Reazione vantaggio eonomico eu umano ueattivita lsica nea quotiuiani-
ta, i8. o. :oo. conlerenza Leconomia in movimento.
Hans Tostru e i costruttore ue rimo mezzo ui ocomozione au energia soare a
monuo. Con i suo Quiet AcLiever anuo ne iq8: ua PertL a Siuney uimostranuo cosi cLe
e ossiLie viaggiare uirettamente au energia soare. Ne :oio aro aa ExtraEnergy e.V. in
Tanna su luturo ue Peueec.
10 GoPedelec
mercato
Settori di mercato con potenzialit
Molte persone considerano la bicicletta qualcosa di molto limitato nella capacit di trasporto, ma allinsaputa di una vasta parte di
popolazione in Luropa e in molte altre regioni del mondo sono state sviluppate dei generi di biciclette assolutamente interessanti.
Hannes Neupert
I Baklets: Come rivea gia i suo nome ueriva uaa Lici ue anettie-
re e in Oanua si e uiuso come i mezzo ui trasorto lamiiare re-
lerito. Grazie aa rousione Peueec lara i suo ingresso ancLe ne-
e zone coinari ue monuo.
Auatto ai ercorsi veoci ueuicati ae Licicette cLe in Oanua sono
semre iu uiusi (veui agina q) i veomoLi versatie cLe esiste
ancLe come Peueec in versione motore con suorto a euai ue-
a Daum, con i quae si roceue seuiti non soo in ianura ma an-
cLe in montagna.
Fotta in movimento: La ExtraEnergy stima cLe su scaa monuia-
e vengono imiegati negi sostamenti quotiuianamente gia otre
ioo.ooo Peueecs er intere categorie ui avoro. Come in questa loto
in Cina, uove serve er consegnare a izza, ma viene imiegato an-
cLe nea consegna uea osta, uai corrieri, come vettura ui servizio
er gi artigiani ecc.
Kinuergarten Peueec: Per cooro cLe uevono ortare con se ancora
iu LamLini ui quanti ne entrano in un Baklets, i GoCaL e rorio
auatto. Ne GoCaL otto LamLini trovano comouamente un osto si-
curo. Cosi a gita ueasio uiventa un gioco ua ragazzi.
Trasorto merci xxi i vracLlets ueomonima azienua uea cit-
ta oanuese ui Rotteruam viene ersino uata in restito uakrt in
Oanua ai cienti cLe trasortano a casa i moLii acquistati.
I Peueecs a noeggio sono ancora una novita ma ossono essere im-
iegati con una otenziaita enorme in aggiunta a trasorto uLLio
comunae, er amiare i servizio lermate. Sorattutto in amLienti
extraurLani si otreLLe arrivare au una maggiore aicazione eu ac-
cettazione ne trasorto uLLico comunae.
GoPedelec 11
mercato
Prodotto di tendenza Pedelec
Mostrare ci che si
Possederlo espressione dello status e dello stile di vita del proprietario. Prodotti come vestiti accessori e vetture ne testimoniano
il gusto e la personalit. Modernit e musicalit si mostra nellera dell iPod con cume appariscenti e bianche, consapevolezza am-
bientale e nella moda viene messa in evidenza con sacchetto di iuta recante scritta alla moda e ultimamente il pensiero sostenibi-
le trova dimostrazione con luso dei veicoli ibridi. Dal :oo il mercato assapora il boom dei veicoli elettrici leggeri e con la crescita
di acquirenti appartenenti a diversi target group oltre che con il progresso tecnologico si amplia la gamma delle Iorme diversica-
te e personalizzate.
Nora Manthey
Ne uesign uee Lici eettricLe si ueineano
uue tenuenze, cLe ossono essere uelni-
te con Hiuuen e Oen Power. La Hiu-
uen Power nasconue i comonenti eettrici
a megio. Le comuni Licicette sono costrui-
te soo con i motore.
Quee uea lrazione Oen Power veue
i Peueecs invece ua un unto ui vista con-
cettuae e one eettronica senza vei in ri-
mo iano. Comunque entramLe e tenuenze
oggiano ancora lortemente sua lorma Li-
cicetta. F mentre (ri)emergono sorauica-
mente uee iuee, er creare veicoi con uesi-
gn originae, semLra cLe non sia stata anco-
ra trovata unicona cLe raresenti a nuova
energia, come iPou raresenta au esem-
io gi mr.
hidden power
I comito uei uesigner inuustriai ne caso
ui rouotti gia esistenti consiste ne migio-
rari renuenuoi iu lunzionai. iu Lei, iu
veoci e iu ratici. Lna Licicetta eettrica e
er cosi uire una Licicetta migiore. F iu
veoce e si cammina ui iu con meno slor-
zo. Di conseguenza a maggior arte uei Pe-
ueecs semLrano uee Licicette, ancLe se su
ui oro viene imiegata una nuova tecnoo-
gia. Sesso ci si imegna ne renuere i com-
onenti eettrici i meno aariscenti ossi-
Lii. Cosi au esemio e Latterie camuate
ua Lorracce sono a quintessenza uea Hiu-
uen Power. Si mira au un target grou sor-
tivo. Laccento caue suo Stie cosi come
su vantaggio nea cometizione er a veo-
cita inasettata e a sua agevoezza senza ne-
ancLe suuare minimamente.
Per inuustria cicistica e ossiLiita lorma-
i sono ua un ato imitate a causa ue oro
rauicamento a concetto lonuamentae ui
Licicetta, uaatro er e ossiLiita tec-
nico rouuttive ueamiezza uee lascet-
te ueazionamento in commercio. La sce-
ta ueazionamento e in utimanaisi una
questione ui costi cLe ogni uesigner ui suc-
cesso in questo settore ueve orsi. Quanto
iu imitata e oerta tanto iu eevati sono
i costi e imitata e a iLerta uea creazione
lormae.
I montaggio e a lorma ui Lase uei como-
nenti eettrici uei sistemi in commercio sono
sesso restaLiiti. Soitamente una Latteria
Panasonic viene iazzata uietro i cannotto
uea sea sua Licicetta, mentre i motore
si trova ne suorto a euai. Rilessioni lor-
mai circoano su sistema, come au esemio
un teaio iu amio eu un ook iu ua ma-
cLo-sortivo uea Lici.
Le azienue come BionX, TranzX eu atre ol-
lrono oramai semre iu auattamenti er-
sonaizzati, au esemio un aoggiamen-
to su misura, una gamma ui coori uiversi e
ui ossiLiita ui assemLaggio cLe uanno a
rouuttore un margine maggiore ui contro-
o su ook ue oro rouotto. Nuovi artner
su mercato come i lornitori automoLiisti-
ci BoscL e Brose-srv, cLe renuono arte
aa commerciaizzazione uei sistemi Peueec
eu e-Like, Lanno Luone ossiLiita ui reaiz-
zare in Lreve temo ati margini ui mercato,
in articoare grazie aeevata quaita e aa
ossiLiita ui un ato numero ui ezzi.
open power
Da momento ueaccettazione e ueincre-
mento ui vetture eggere eettronicLe sotto
lorma ui Peueec eu e-Like comaiono ro-
oste semre iu coraggiose. Si inizia con i
mostrare a roria uiversita eettrica e a ri-
vogersi au atri target grous. Ne lrattemo
e Lici sortive come e mountainLikes ven-
gono correuate, grazie ae nuove ossiLiita
sorte con a motorizzazione, sorattutto ui
Latterie a itio eggere au ate restazioni e
ui uimensioni riuotte.
Acune azienue si uistinguono er i uesign
uea Lici, mentre atre locaizzano a oro
attenzione suavviamento eu i suoi com-
onenti. Nea rima variante i comonenti
eettrici sono stati acquistati resso rouut-
tori atamente seciaizzati e ersonaizzati.
I uesgin e nei veicoi cLe soo a rima vista
assomigiano a uee Licicette, ma cLe veo-
cemente si riveano uee maccLine ua corsa.
I rouuttori ui motori, cLe sviuano veico-
i rori, inseguono atre mire come avvia-
mento ersonae.
12 GoPedelec
mercato
A questi si amancano rogetti singoi ui rouuttori cLe si lonuano
su un concetto generae. I veicoi iLriui sono consiuerati er a lor-
ma e nea concezione una tioogia a se stante, senza aontanarsi
uaa veccLia concezione ui Licicetta. Di soito simii vetture risu-
tano uee comLinazioni ui uiverse tioogie ui Liciette come smx,
motocicetta e CityLike.
I rogetti ui giovani uesigner integrano aLimente i comonenti
eettrici er esemio ainterno uei tuLi ue teaio. Leettronica e
semre i unto centrae ueiuea ue veicoo cLe ueve creare nuo-
va moLiita. Le rogettazioni in questo senso vanno Len otre i vei-
coo e renuono in consiuerazione e necessita sociai. Sesso non e
iu i veicoo a centro uea rilessione lormae Lensi i singoi com-
onenti come a Latteria o i motore eu i oro contenuto eettronico.
LaareccLiatura, un kit montato su quasiasi Licicetta, ueve lun-
gere ua cerniera tra uomo e amLiente caace ui raccogiere uati er
e su utente ua mettere in rete.
standardizzazione nella libert di forma
Neo sviuo generae ui Licicette eettricLe eggere eu in artico-
are nei rogetti strutturai uLLici sorge una uimcota: manca a
stanuaruizzazione. I comonenti eettrici uei veicoi eettrici eggeri
come motore, Latterie, connessioni, comanui e uisay. Invece ogni
azienua utiizza i rorio sistema con sina e rotocoo ui comuni-
cazione, in ta mouo ogni rouuttore e egato nea sceta uei singoi
comonenti au un sistema e e reative variazioni.
Lno stanuaru vincoante er veicoi eettrici eggeri renuereLLe
ossiLie a comLinazione tra uiversi sistemi, creereLLe ossiLiita
ui ersonaizzare e quinui lare sazio a uesign e ae uiverse lun-
zioni. La FnergyBus Organisation avora ua :oo: a questa armoniz-
zazione e ne :oi: riunisce otre 6o oeratori ue settore. Tra que-
sti vi sono rouuttori ui sistemi come Panasonic, BoscL, srv-Bro-
se, BionX e Fectragi, rouuttori ui Licicette come vinora, kfm e
Geiua otre a uiversi rouuttori ui Latterie e oeratori nee inlra-
strutture come os Rent, Moveo e vsm. La resa er a ricarica stan-
uaruizzata e stata autorizzata uoo un eriouo ui rova ne marzo
:oi:. I rotocoo ui comunicazione correato si lonua su inguag-
gio oerativo ctn Oen uimostratosi emciente ln ua iqq:.
standardizzazione come limitazione
Inlne asetto uei veicoi viene ueterminato uai egisatori. I Stv-
zc teuesco, au esemio, La iuee Len recise su quai siano i como-
nenti necessari aa sicurezza, mentre i uesign assa in seconuo ia-
no. Per i Peueec sono revisti seccLietti retrovisori, cLe moui-
lcano a laccia ui una Lici in maniera ueterminante. Lasirazione
ueLnione euroea, ui suLoruinare ueterminate tioogie ui vettu-
re aomoogazione, signilca uteriori imitazioni, er cui ogni mo-
uilca a veicoo, come au esemio una sea nuova, necessita ui au-
torizazione reativa.
Regoamentazioni mouerate romettono innovazione e a reata ue
mercato mostra cLe a conlormita ae eggi non raresenta sem-
re i criterio ui sceta iu imortante er i comratori. Determinan-
ti invece sono asetto, e lunzioni e a sensazione aa guiua, er-
cLe uomo mouerno non vuoe semicemente camminare veoce,
ma mentre o lanno uesiuera aarire Lene. I Lene viene asciato
ao sirito ue temo.
Copenhagen Wheel Peueec : ua ammouernare. In ri-
mo iano non ce accensione, Lensi a raccota uati uei
vaori sua quaita uearia e a oro uiusione tramite Lan-
cLe uati o er atri usi.
Diamant Saphir Pedelec 25. Moto vicino aa Licicetta
convenzionae con comonenti eettrici aggiuntivi.
Audi Wrthersee (Studie). Fin Peueec, wecLes uie Sa-
Asekte ues FaLrens in uen voruergrunu stet unu uie In-
teraktion mit uem Nutzer uLer ein SmartLone.
smart Pedelec 25. Integrazione uei comonenti eettrici
eu autonomia uea lorma
Haibike eQ Xduro Pedelec 25. MountainLike a sosen-
sione cometa, ricostruita con i comonenti eettrici lor-
niti ua BoscL.
Spezialized Turbo Pedelec 45. I comonenti eettrici
sono integrati ma non nascosti.
GoPedelec 13
mercato
Germania Itaia Austria atri
Francia Paesi Lassi Svizzera
Crescita con vento favorevole
I Pedelec incrementano la vendita
ed il fatturato
Nel :oo la vendita di Pedelecs ha superato in Luropa la soglia del milione. Ci che n dal :oo8 si prospetta-
va con ciIre di vendita in aumento diventato realt. Il mercato dei veicoli a dueruote in piena corsa, con
sempre pi paesi che passano al cavallo vincente Pedelec. Non aumenta solo la vendita ma con essa veloce-
mente, grazie alla crescente consapevolezza della qualit da parte del cliente, anche il Iatturato.
Nora Manthey
I Peueec Lanno un raiuo smercio soratutto sui mag-
giori mercati euroei - Germania, Paesi Bassi e ua :ooq
ancLe in Austria. Ln articoo su mercato uea rivista
seciaistica F Bike Furoe riorta er i :oio, cLe e ven-
uite ui Licicette eetricLe Lanno suerato in Furoa a
sogia ue miione. Per i :oi se ne cacoano gia mi-
ioni. Tra i veicoi a uueruote venuute comaiono ro-
rio i Peueec.
A lavore ue incremento ui venuite ara i coinvogimen-
to ne mercato ue Peueec ui nuovi e lorti rouutto-
ri. Azienue lornitrici ne settore ueinuustria automo-
tive come BoscL (:oio) e Brose-srv (:oii) motivano i
oro asso con e rosettive luture uea e-moLiita. A-
tre mutinazionai come Siemens, Marquarut, Samsung,
Hoganas, Migros, vokswagen e non utimi i rouuttori
automoLiistici quai smv, Daimer, Auui, Oe, Toyota
e Honua seguono con i oro rouotti.
successo di vendita Pedelec
Da :oo8 e venuite aumentano raiuamente, sesso an-
cLe ue o 7 o ancora ui iu risetto aanno receuente.
Lna continua crescita nee cilre ui venuite si registra nei
Paesi Bassi, uove si ritrova ancLe i mercato iu maturo.
Qui si riscontra cLe con a maggiore accettazione ue Pe-
ueec, questo sostituisce e comuni Licicette. La uiu-
sione ue Peueec si riscontra in tutta Furoa. Mentre
a venuita ui Licicette ne :ooqJio a causa ue rigiuo in-
verno e uea iovosa estate si e comessivamente riuot-
ta, i Peueec La segnato unuteriore crescita.
Le cilre riortate neo scLema i uea Zweirau Inuustrie
verLanues (zv) seguono una vautazione aquanto con-
servativa. Non corrisonuono ae cilre ui imortazione
euroee, cLe invece riortano un numero ui unita ueci-
samente sueriore. La soa Cina La imortato seconuo
1
o i;.ooo o.ooo :.ooo ;oo.ooo
2
0
0
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0
0
9
2
0
1
0
sviluppo del mercato Pedelec ed e-bikes in Europa
Le vendite delle biciclet-
te elettriche hanno supe-
rato in Europa la soglia
del milione di unit.
Con la sua crescente ac-
cettazione il Pedelec so-
stituir sempre pi le
biciclette.
Nua suLisce uiscussioni iu contrastanti uee cilre ui venuita ue Peueec. Queste cilre uerivano uaassociazione inuustriae uei cicisti (zv) in Germania. Lassociazione La rior-
tato er anno :oii una cilra ari a qoo.ooo unita. Atre lonti come i rsvn (Fectric Bikes voruwiue Reorts) ui Frank |amerson reveuono i sueramento uea sogia ui un miione
nee venuite gia er anno :oio, e er i :oii i sueramento ui i,:6 miioni ui unita. PoicLe i Peueecs non uevono essere registrati e sesso vengono imortati in Furoa cataoganuo-
i sotto grui ui merce uiversa, non e ossiLie lare unesatta stima ui quanti ne siano eettivamente arrivati. Lna cosa e certa, ne erano veramente tanti e sono in continuo aumento.
300.000
500.000
690.000
14 GoPedelec
Bike Furoe :ooq in Furoa iqo.ooo e-Likes. Se si con-
siuerano e crescenti cilre nea rouuzione, gi eserti
ui ExtraEnergy e. v. e ueinuustria ui settore sono con-
corui ne ritenere i uati ue Fectric Bike voru Reort
(rsvn) corretti e cLe gia ne :ooq in Furoa circoava-
no ;o.ooo Licicette eettricLe. LExtraEnergy e. v. ar-
te ua resuosto cLe in Germania vengano venuuti ne
:oii Len o.ooo Peueecs mentre ne :oio a venuita si
attestava sui :o.ooo. La venuita attesa er i :oi: e ui
o ooo unita.
In ta mouo Furoa uiventa i mercato maggiore er Pe-
ueecs eu e-Likes verso a CLina. Seconuo ente ui stati-
stica nazionae in que aese circoano otre un miione
ui e-Likes. La rouuzione annua nee laLLricLe cinesi e
saita ua 8.ooo (iqq8) a miioni (:oii).
Le cilre ui venuita riortate uaa teuesca DerLy Cyce to
er i rimo semestre :oii arano una ingua simie con
q.ooo Peueecs venuuti. Neo stesso eriouo ueanno
receuente erano sotanto i;.ooo. Quinui vi e stata una
crescita ue i 7.
Stelan LimLrunner, ortavoce ui kfm, La osservato un
vero e rorio Loom ue Peueec su mercato ocae au-
striaco. LimLrunner ara ui otre :.ooo Peueecs ven-
uuti ne :oii. Ne :oio erano ;.ooo contro i ;oo uean-
no :ooq. Sono stati venuuti sorattutto mouei sortivi
come mountainLikes con motore eettrico, ui cui a kfm
eRace e assata aa storia azienuae come a Lici iu ven-
uuta lno au oggi.
I gruo oanuese Acce ui cui la arte ancLe vino-
ra riorta ne suo renuiconto ui gestione :oii, cLe e
venuite a causa ui unestate iovosa e ui una situazio-
ne economica uimcie generaizzata sono state si inle-
riori ae asettative, ma comunque sueriore a :oio. I
crc Rene Takens uice oi cLe a uomanua in Germa-
nia resta lorte soratutto er Peueecs e Licicette sor-
tive innovative..
il pedelec batte il record dei prezzi
Sui mercati sviuati si registra un camLiamento ne
comortamento uei consumatori. Sia in Cina cLe nei Pa-
esi Bassi eu in Germania si registra un aumento ue rez-
zo meuio uee Licicette. ProLaLimente e ua riconuurre
a trenu in lavore ue Peueec, ancLe se esso comare so-
tanto nee recenti statisticLe e a vota neancLe searata-
mente. Per una Licicetta in Germania ne :oii, seconuo
a zv si senueva qo , mentre ne :oo sotanto .
Nei Paesi Bassi ora si senue meuiamente qi6 , un rez-
zo recoru, cLe associazione inuustriae nt la esressa-
mente risaire ae Licicette eettricLe. Inotre a nt al-
lerma cLe i consumatori sono iu eserti, Lanno aset-
tative iu eevate nei conlronti ue rouotto er i quae
sono ronti a senuere. Pertanto auesso non esistono
iu Bici economicLe su mercato oanuese, uove si
senue ioo er un Peueec. I Peueec e ormai accet-
tato uagi acquirenti. Laargamento verso nuovi target
grous attenti aa quaita viene aoggiato nei merca-
ti maturi ua una roosta iu amia ui mouei. La Bike
Furoe : riorta au esemio cLe su mercato uei Pae-
si Lassi si trovano mouei ui Len :8 marcLe uiverse. I e-
auer ue mercato restano i gia rinomati rouuttori ui Li-
cicette come Gazee, i gruo Acce e Giant, reson-
saLii er i 7 uei mouei venuuti.
Quantit in 1.000 unit da gennaio a dicembre
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2
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1
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2
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0
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0
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0
0
7
2
0
0
6
2
0
0
5
Le vendite salgono co-
stantemente, a volte di
oltre 100 % in un solo
anno.
Utenti esperti hanno
grandi aspettative verso
i prodotti e sono pronti
a pagare.
vendita di biciclette in Europa (eu27)
o .ooo io.ooo i.ooo :o.ooo
19.419
19.582
20.206
21.344
21.033
20.912
mercato
GoPedelec 15
mercato
1.250.000
2.500.000
3.750.000
5.000.000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Modelli nuovi portano
clienti nuovi e la tecno-
logia ancora allinizio
delle sue possibilit.
I prezzi di carburante ed
energia crescenti han-
no prodotto un cambio
di mentalit nel settore
mobilit.
crescita attesa in Germania entro il 2018
3
F
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R
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r
c
L

N
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v
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L
r
e
:
o
o
8
in Cina si registra uno sviuo ositivo simie uei rez-
zi. Dove Lumcio nazionae uee statisticLe riconuuce
aumento uei rezzi e ue iveo quaitativo sorattutto
a ueterminati target grous come gi stuuenti. Per oro
asetto, i renuimento, a quaita eu i servizio semLra-
no essere semre iu imortante risetto a rezzo.
Fsortazioni ua Taiwan verso Furoa sono un atro se-
gno ue camLiamento. La Taiwan Bicyce Association se-
gna comessivamente una riuuzione neesortazio-
ne ma a contemo incremento uei rezzi meui sui
rouotti esortati intorno a : 7 a $;:. In ta mouo
Taiwan non e iu Fsortatore ui Licicette Low e Miu-
Fnu, Lensi ui quee HigL-Fnu, uicLiara i resiuente
Tony Lo.
la bicicletta elettrica fa tendenza
Ln nuovo camLiamento ui rotta ne trenu viene rono-
sticato ua eserti ue settore come Han Goes uea Q:
Consutants. Fgi arte ua resuosto cLe nuovi mo-
uei attirino nuovi cienti, e questo vuo uire cLe a nuo-
va tecnoogia si trova soo ainizio uee sue ossiLiita
lormai e concettuai. Linuustria cicistica uovreLLe ren-
uersene conto a iu resto er non essere veocemente
scavacata ua atri attori ue mercato come quei uein-
uustria automoLiistica.
AncLe Hannes Neuert uea ExtraEnergy e.V. ritiene cLe
i otenziae ui crescita uee Lici eettricLe non sia sta-
to aatto gia esaurito e cLe i Peueecs sostituiranno ro-
gressivamente e cometamente e Licicette comuni,
reveuenuo uno scenario reaistico ui venuita cLe tocca
i,6 miioni ui unita er anno :oi8.
I settore uei veicoi eettrici eggeri ueve i suo succes-
so otre ao sviuo tecnico e aa crescente varieta uei
rouotti commerciaLii a rauicae camLiamento ui im-
magine. Cio cLe aena quacLe anno la veniva ueriso
come ausiio er a sesa uea nonna e uivenuto oggi
un veicoo aa moua. Da :oo8 i Peueec sono rima ui-
venuti oggetto ui stama, oi a lar arte ue commer-
cio, ueinuustria eu inlne nee case. I crescenti costi ui
carLurante eu energia cosi come a crisi economica Lan-
no innescato un nuovo mouo ui ensare i camo uea
moLiita. Ne uiscorso uea roLematica su cima e ue
laimento uea oitica goLae sue imoste i Peueecs
lniscono in quanto mezzo ui ocomozione ecososteni-
Lie, mouerno e urLano sotto a ente uea oitica ue-
gi enti comunai. Lesressione roverLiae tLink go-
La, act oca (ensare goLamente, agire ocamente)
acquista un contenuto ratico attraverso e manilesta-
zioni cLe orono giri ui rova eu inlormazioni, esosi-
zioni e sistemi ui amtto uei Peueecs.
progressivo realistico conservativo
16 GoPedelec
Quanuo ainizio uegi anni qo venne uLLicato uno uei rimi test
uea ExtraEnergy su anuare in Licicetta, suaora rivista riser-
vata ai memLri uetorc (Agemeiner DeutscLer FaLrrau CuL), ar-
rivarono in massa ettere ui rotesta ui ettori auirati cLe accusaro-
no autore resonsaLie ancLe ui questo articoo- ui sacriegio er
aver otuto ensare ui scrivere ui moto-cicette su ina rivista cLe
er vocazione osanna qua Sacro Gra i veocieue movimentato
uaa ura lorza muscoare!
Per moti cicisti i soo ensiero ui un suorto motorio era un al-
lronto. Per i cicisti oiticamente imegnati eu organizzati era as-
soutamente imensaLie ancLe soo lare i giro ui rova in Peueec.
Faceva arte uea concezione ui se e ue monuo singere quotiuia-
namente amata Licicetta con reigiosa rassegnazione su er e sai-
te oure suuare veramente, come una sorta ui autocastrazione er
roiziarsi un monuo uito, a conservazione ue creato e er e ge-
nerazioni luture
Neanaisi uee tenuenze ui sviuo uegi utimi ioo anni si e con-
soiuata una lorte eu eviuente tenuenza verso eettrilcazione, cLe
negi utimi o anni si e traslormata in una lorma acuta uinlezio-
ne eettronica I settore cicistico ne e semLrato immune er ungo
temo, ma si uo uire cLe non iu tarui ue :oio ancLe a Licicetta,
uno uegi utimi oggetti meccanici uea nostra vita, sia stata attacca-
ta ua virus ueeettroinlezione e cLe ora ne risuta incuraLimente
inletta. Seconuo e vautazioni ui ExtraEnergy a Licicetta uramen-
te meccanica verra sostituita ua Lici eettroinlettate e soravvivera
in luturo sotanto in uee niccLie rotette.
Atri oggetti meccanici Lanno suLito in assato o stesso uestino.
Oggi questi vegetano semicemente come oggetti ui cuto oure
come eementi uecorativi. Fsemi ui atri generi ormai estinti sono:
asse er avare, a maccLina ua scrivere manuae, i teelono manua-
e, automoLie a lunzionamento meccanico, aareccLio lotogra-
lco meccanicoJcLimico ma ancLe i uiscLi lonogralci. Qui si la argo
un ero, cLe eccato ma questi oggetti ci mancano reamente ne-
a nostra quotiuianita: ovvio, era Leo orre un uisco in vinie su gi-
rauiscLi eu ascotare musica con sottolonuo ui gram e striuii, ma lat-
tivamente questo rouotto si e traslormato cometamente in Lits
anu Lytes sotto lorma ui mr Fie. I uiscLi si ascotano sotanto con
una vena nostagica mentre vengono uigitaizzati.
Ma se negi anni 8o ue secoo scorso quacuno avesse tentato ui
siegare au un commerciante ui uiscLi in cLe uirezione si muove-
va i rogresso, o avreLLe uicLiarato azzo eu avreLLe continua-
to a untare sui uiscLi. La stessa cosa succeue oggi a moti rouut-
tori e commercianti ui Licicette cLe non vogiono ancora accettare
ue tutto cLe er a Licicetta meccanica non esiste iu acuna gua-
rigione ua virus ueeettroinlezione, ma soo a risurrezione attra-
verso o sviuo. La Licicetta meccanica e morta, evviva i Peueec!
La bicicletta inguaribilmente infettata
Cli amanti della bicicletta si sono opposti per molti anni credendo che la bicicletta Iosse una delle prestazioni ingegneristiche
dellumanit immune al virus dellinIezione elettrica.
Hannes Neupert
i sintomi del virus da infezione elettronica
A I virus e atamente contagioso, vae a uire vi sono moti iu
cienti er i rouotto eettronicamente inlettato. Lincremen-
to ui acquirenti ne corso ueinlezione uo a causa uee nuo-
vi lunzioni e quinui uei cami ui aicazioni in crescita suLi-
re un incremento sateante. (Fattore ua a o).
B I cienti contagiati sono uisosti au arontare i costi er a-
imentazione uea versione ue rouotto inlettato eettronica-
mente. Le moteici lunzioni aggiuntive sono assoutamente
uecisive in ta senso. I rezzi aumentano ua lattore a .
C I rouotti ue nuovo genere Lanno sesso una uurante ue-
a vita rauicamente iu Lreve, cLe si rilette negativamente
suecoogia. A causa uee nuove ossiLiita tecnicLe i ro-
uotti inveccLiano semre iu raiuamente mentre i cienti cer-
cano leLLrimente sostituzioni in una sequenza semre iu
incazante. LEnergyBus Stanuaru otreLLe risovere a que-
stione: er i Lene uei ciente e ueamLiente, ancLe se mo-
ti rouuttori relerireLLero lornire semre tutto nuovo. veui
Best Practice agina :
mercato
GoPedelec 17
Lesistenza di inIormazioni e la possibilit di poterle consultare quasi ovunque attraverso reti telematiche mobili ha gi Iortemente
caratterizzato la nostra mobilit quotidiana ed incider sempre di pi su di essa modicandola.
Hannes Neupert
Le informazioni rendono mobili e sicuri
Lesemio iu semice e uato sicuramente ua anneo uigitae cLe
ae lermate inuica er quanuo e revisto arrivo ue uman o ue
tram successivo. Questo ci aiuta a renuere a uecisioni, se asetta-
re o cercare un uiverso mouo ui sostamento verso a nostra meta. I
sistemi ui navigazioni nee vetture Lanno ne corso uegi utimi ue-
cenni e mae su carta a unto tae cLe e generazioni luture non
sareLLero cosa larsene.
a uiusione ui SmartLones La reso a navigazione uisoniLie sem-
re eu ovunque. Cosi e as sono in grauo ui inuicarci uove, in una
citta straniera, ce nee nostre vicinanze a uisoniLiita ui noeggia-
re una Licicetta in que momento oure come arrivare aa iu vi-
cina lermata, uove in minuti assa i uman cLe va nea uirezio-
ne ua noi uesiuerata.
Le autovetture inuicano oggi con a navigazione sateitare eu un
Luon contenuto ui mae uigitai uove ci si trova grazie agi innu-
merevoi sensori (Rauar, Laser, vautazione uee immagini in viueo,
sensori uea ioggia,) instaati er laciitare e manovre ui ar-
cLeggio oure er riconoscere un ossiLie scontro innescanuo
assistenza ui lrenata e avenuo megio sotto controo cio cLe suc-
ceue intorno.
SareLLe lacie immatricoare er egge soo vetture cLe ne siano
rovviste, cosi ua non lar suerare agi automoLiisti uistratti i i-
mite ui veocita ui o kmJL nei centri aLitati, cosi come gia succe-
ue er i fn cLe non osono suerare a veocita massima consen-
tita grazie au un uisositivo ui Loccaggio egae instaato su mez-
zo ui trasorto.
I rouuttori automoLiistici avorano gia ua temo sui uisositivi
ui comunicazione ua vettura a vettura er evitare uteriori inciuenti,
cLe trasleriscano ermanentemente inlormazioni ae auto in arrivo
er aiutare au esemio a caire cLe uietro aa curva successiva vi sia
una la oure una vettura in anne.
Se ancLe i euoni eu i cicisti otessero comunicare tramite i rori
SmartLones con e vetture si otreLLe iotizzare cLe vengano cre-
ati marciaieui e iste cicaLii uigitai. Se nei centri aLitati gi uten-
ti uea straua iu ueLoi avessero automaticamente a receuenza,
una vettura saenuo cLe un euone o un cicista sta er incrociare a
sua traiettoria, lrenereLLe eu inotre ancLe i euone otreLLe esse-
re aertato ua un suono ui ericoo o a ua viLrazioni tramite i suo
SmartLone ui una ossiLie coisione. Aora grazie au una a su
SmartLone i marciaieui e e iste cicaLii ue monuo otreLLe-
ro essere attrezzate con i uigitae. Tutto questo, oggi, uo semLra-
re luturistico, ma si tratta sotanto ui coegare tra oro uee tecno-
ogie gia esistenti.
In questa loto non si veuono vetture accacate, ma un fn e tre autovetture cLe autonomamente mantengono 6 m ui uistanza tra oro conservanuo una veocita ui 8 kmJL a i:o km ne
tramco regoare ue :8 maggio :oi: in Sagna seguenuo un fn. Questo eserimento e stato conuotto neamLito ue rogetto ui romozione euroeo stnfnr (Sale Roau Trains lor
tLe Fnvironment), in cui e vetture si orientavano utiizanuo i sistemi ui sensori gia instaati ui serie (viueocamere, rauar e aser) er staLiire a roia osizione nea la ui automoLi-
i, mentre erano in contatto rauio con e atre vetture. Ln esemio ui cio cLe oggi e ossiLie reaizzare con a tecnoogia attuae e imiego ui quacLe solware. Lteriori inlormazio-
ni su: www.sartre-project.eu
18 GoPedelec
componenti pedelec
E-mobilit per principianti
Cosa signifca?
La L-Mobilit sulla bocca di tutti. Oramai una serie di termini arrivata tra la gente. Cosa si intenda nel dettaglio a volte rima-
ne poco chiaro. Un breve glossario
Nora Manthey
Ln Peueec : (Peua Fectric Cyce) e una
Licicetta con un motore eettrico Q, i cui
suorto si innesca soo euaanuo. Ln sen-
sore Q misura, se si euaa e assa e inlor-
mazioni au ununita ui controo (Contro-
er) 3. Questo sensore e oLLigatorio sui
Peueecs e serve amncLe i motore intervie-
ne come suorto reamente soo quanuo i
cicista e imegnato nea euaata. I motore
si uisconnette automaticamente a raggiun-
gimento uei : kmJL, in quanto questa e a
veocita massima consentita uaa egge er
i veicoi cassilcati come Licicette. Di con-
seguenza e ermesso anuare ovunque sono
ammesse e Licicette senza casco, atente e
Loino ueassicurazione.
La corrente viene lornita ua un accumua-
tore Q, ricaricaLie con aueguato caricato-
re a quasiasi resa. Sesso gi accumuato-
ri sono montati su ortaoggetti o a teaio,
e a vote in esso integrato. La uurata ui un
accumuatore uienue ua una serie ui latto-
ri: eso ue cicista, iveo ui suorto inse-
rito, comortamento su straua ui cicista e
Licicetta, conuizioni ue tratto ua ercorre-
re, i temo. In conuizioni ottimai e a secon-
ua ue rouuttore a uurata ue accumuato-
re core i ioo km. La maggior arte uei mo-
uei in commercio La una uurata ui ameno
o km, cLe con una guiua ocuata ossono la-
cimente aumentare.
I Peueecs sono uotati ui sensori ui movi-
mento oure ue momento uea torsione
q. I sensori ui movimento controano so-
tanto se a manovea gira cosi ua lar scattare
uoo inizio uea euaata assistenza ue
motore. I sensori ue momento ui torsione
misurano a otenza uea euaata ue cici-
sta. Ln moueo ui sensore ue momento ui
torsione comLina i magnete con i sensori
acustici q in grauo ui misurare ancLe a mi-
nima torsione ue comonente (ne caso se-
cilco ueinterruzione). Tae torsione viene
rouotta uaa otenza muscoare cLe assa
uaa catena a mozzo uea ruota osteriore.
A seguito ui quest inlormazione viene staLi-
ita intensita ueassistenza ue motore ua
lornire.
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1
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5
6
GoPedelec 19
glossario
Ah (aLLreviazione ui amerora) inuica a carica a uisosizione. La
caacita uea Latteria corrisonue aa quantita ui carica massima
uisoniLie. Questo senza inuicazione uea tensione v (vot)
non raresenta un vaore ui quantita. La quantita ui energia rea-
mente uisoniLie viene ertanto inuicata in vL (vattore).
Accumulatore (aLLreviato Akku) Accumuatore ui energia. Ses-
so auoerato come sinonimo ui Latteria. Gi accumuatori sono i
comonenti singoi iu costosi montati su un Peueec. Fssi si ui-
versilcano tra oro nea misura, a cLimica eu i eso.
La batteria e ununita comatta er accumuo ui energia, costi-
tuita ua mote cee singoe, raccote in un unico acco e aog-
giate in una scatoa con eettornica ui otenza.
batso vuo uire BatterySalety Organization. Lo stanuaru ui si-
curezza BATSo e stato sviuato ln ua :oo: e riguarua contro-
i su trasorto e suutiizzo. Raresenta o stanuaru iu ato
a uisosizione. Da maggio :oi: cerca ui aueguarsi aa norma rn.
www.batso.org
Sensore di movimento applicato a Peueec e ue tio iu sem-
ice. Misura i movimento uei euai su cuscinetto e in caaso ui
euaata innesca avviamento eettronico.
bms (aLLreviazione ui Batterie Management System)
Leettronica ui otenza integrata ne accLetto Latteria la si cLe
e cee siano nee migiori uee conuizioni amncLe a Letteria
uuri i iu a ungo ossiLie. Inotre i sms e in grauo ui rievare
tramite inguaggio ui communicazione eettronico come Lsw.
EnergyBus inlormazioni er ricreare una storia ueutenza su
numero uei cici ui caricamento, o stato ui carica, o stato ui sau-
te e a uurata resumiLie.
Momento ui torsione La lorza cLe avviamento esercita su un
movimento ui torsione (come giri ue euae o uea ruota). Fssa
e inuicata in Newtonmetro e raresenta un inuicatore uea lor-
za ui suorto uisoniLie.
E-Bike (sesso) veicoo a uue ruote con motore eettrico, lun-
ziona ancLe inuienuentemente uaa euaata (uramente eet-
trico). Frroneamente utiizzato sesso come sinonimo ui Peue-
ec. In Germania e e Likes sono consiuerate Licicette ui iccoa
ciinurata con oLLigo ui immatricoazione. Se i suorto lorni-
to e imitato a :o kmJL (F-Like :o), ossono essere conuotti sen-
za oLLigo ui casco.
Bicicletta elettrica Termine generico sesso usato er rilerirsi ai
Peueecs :, ai Peueecs , ae F-Bikes :o eu ae F-Bikes .
E-Mobilit aLLreviazione ui Fettro-MoLiita. Termine generico
er uelnire veicoi con motore eettrico. Nea reata reuomina-
no i sorattutto Peueecs eu e-Likes, quinui veicoi simii a Lici-
cette con motore eettrico, come gi e-scooter.
Densit di energia nee Latterie energia cLe er voume e uni-
ta ui eso uo essere accumuata eu e a uisosizione. Fsistono
Latterie ottimizzate aa massima caacita ro voume er i eso,
atre invece a massimo consumo ui corrente ro voume er i
eso. La uensita ui energia viene utiizzata ancLe er avviamen-
to er voume eu unita ui eso.
Standard EnergyBus stanuaru aerto sviuato ua :oo:
uaorganizzazione uei soci FnergyBus e. v. uei comonenti eet-
trici uei irvs. Si lonua su uno stesso gruo ui sinotti eu un
rotocoo ui comunicazione ue inguaggio maccLina ctnoen.
La trasmissione uea otenza e coegata aa comunicazione uati.
A marzo :oii e stato riasciato i rotocoo tra Latteria e carica-
tore e ne marzo :oi: o sinotto ui caricamento stanuaruizzata.
www.energybus.org
E-Scooter sono veicoi eettrici senza euai, sesso simii ao
scooter. Si tratta ui uue ruote ui iccoa ciinurata soggetti au
immatricoazione.
epac Termine utiizzato nea egisazione euroea er inuicare i
Peueec :, e vuo uire Fectric Power Assistent Cyce
Motore a supporto anteriore Motore ne mozzo uea ruota an-
teriore. I suo vantaggio maggiore e i suo semice ammouerna-
mento e ossiLiita ui comLinazione con ogni camLio ui veocita
e lreno a controeuae.
gs inuica a sicurezza certilcata (Gerule SicLerLeit). Si tratta
ui una articoarita teuesca. Inlormazioni a riguaruo ae agine
;6 ;;.
Trazione posteriore un tiico motore a trazione su mozzo ue-
a ruota osteriore. Puo essere comLinata con comanuo a catena
oure integrata a comanuo su cuscinetto.
Veicolo ibrido veicoo cLe lunziona con una comLinazione ui a-
meno uue metoui ui trazione. Ne caso ue Peueec si tratta ue-
a lorza muscoare e ue motore eettrico. Nee automoLii soita-
mente iLriuo vuo uire comLinazione ui motore eettrico con
motore a comLustione interna.
Bicicletta di piccola cilindrata: uueruote motorizzato imitato
ua suo sistema costruttivo au una veocita massima ui kmJL
(uaa rilorma sua atente ui guiua ue iqq8 J qq). Se reuisosto
uo trasortare lno a uue ersone.
Sensore ui otenza La maggior arte uei Peueecs ua i.oo in su
sono uotati ui un sensore ui otenza, cLe misura con recisione
a lorza muscoare consentenuo a meccanismo ui lornire oten-
za ua motore in reazione a quea rouotta uaa euaata.
Fascio di cablaggi La giunzione ui cavi cLe unisce uiversi com-
onenti eettrici. PoicLe non esistono ancora lasci ui cavi ottima-
i er irvs, sesso non Lanno un Le asetto e sono ancLe cau-
sa ui guasti.
20 GoPedelec
glossario
Ciclo di caricamento: scaricamento e succesivo caricamento
ueaccumuatore (ioo 7), uo avvenire attraverso caricamen-
ti arziai (au esemio : 7) imortante e energia ricaricata.
Se e inuicazioni riortano au esemio oo cici ui caricamento,
questo vuo uire cLe accumuatore uo essere caricato ameno
oo vote lno a ioo 7 uea sua caacita, mentre conserva ame-
no a caacita resiuua secilcata ua rouuttore (sesso equivae
a8 7 uea caacita ui accumuare ui una Latteria nuova).
lev (aLLreviazione ui LigLt Fectric veLice, veicoo eettrico eg-
gero) termine generico er inuicare veicoi eggeri au avviamen-
to eettrico come Peueecs, ma ancLe seuie a rotee eettricLe, ta-
gia erLe eettrici ecc.
Elettronica di potenza: oggi correnti ate nei caricatori eu ne-
e guiue a motore vengono uosate uaeettronica ui otenza in
Lase aa necessita.
Accumulatori Li-Ion Le Latterie con lunzionamento a itio. I i-
tio e imiegato attuamente in quasi tutti i sistemi esistenti, in
quanto a tecnoogia a itio resenta uei vantaggi risetto au a-
tre, come au esemio maggiore energia er voume eu unita ui
eso.
Le classi di veicoli europee veicoo a uue ruote (Licicetta ui ic-
coa ciinurata) con veocita massima re imostata entro kmJL
eu massimo o cm oure lno a kv ui ciinurata er i moto-
ri eettrici. I Peueecs , e tutte e e-Likes rientrano in questa
ctfrocnt.
Efetto memory eetto cLe comare sorattutto nee Latterie
a nicLe, se accumuatore viene ricaricato quanuo non ancora
cometamente scarico. Laccumuatore ricorua i iveo, ua
cui e stato caricato e successivamente si asetta una ricarica ua
que unto , vae a uire lornisce energia sotanto lno a raggiungi-
mento ui que iveo. Nee Latterie a itio ( Li-Ion Akku) questo
eetto coaterae non si verilca.
Motore centrale motore integrato ne teaio o ne suorto a e-
uae (motore ne suorto a euae), cLe lunziona attraverso a
catena. Sesso necessita ui un teaio costruito su misura.
guida a motore elettronica ui otenza er i uosaggio uea o-
tenza ue motore.
Motore a mozzo Motore istaato ne mozzo uea ruota anterio-
re o osteriore.
Pedelec 25 (ueriva ua Peua Fectric Cyce ) tioogia ui Licicet-
ta eettrica iu sviuata. I motore suorta sotanto se si eua-
a. Se i suorto ue motore e imitato a : kmJL e a otenza ue
motore non suera :o v, i Peueec viene aragonato in Furoa
au una Licicetta. Possono essere guiuati senza casco e senza Lo-
ino ueassicurazione sue iste cicaLii. F stato Lrevettato ne
iq8: uan Fgon GeLaru e commerciaizzato er a rima vota ne
iqq: uaa YamaLa in Giaone.
Pedelec 45 se un Peueec e veoce, i motore suorta a euaata
ancLe otre i : kmJL e lno au un massimo ui kmJL. Necessita
ui iLretto ui circoazione er Licicetta ui iccoa ciinurata eu un
Loino assicurativo. Acuni Peueec Lanno un uisositivo, au
esemio una evetta er i gas, cLe attivata uo roceuere lno a
:o kmJL in autonomia eettrica.
Durata: inuica i ercorso in km, ercorriLii con a otenza ue
motore. I rouuttore lorniscono semre un vaore uramente sti-
mato. Leettiva autonomia e reativa e uienue au esemio ua
iano strauae e ua comortamento aa guiua. Risuta uecisiva
in reazione au acuni utiizzi. Lautonomia lornita neExtraEner-
gy Test viene cacoata Lasanuosi su vaori ricavati ua uiverse tio-
ogie ui ercorsi strauai e vautato er i uiversi sottogrui ui
rouotto.
Recupero Aimentazione ui ritorno ueenergia ui lrenata neac-
cumuatore. Acuni sistemi traslormano lrenanuo in lunzione ui
generatore. In ta mouo autonomia uo essere incrementata el-
lettivamente ue io 7.
Spinta ausiliaria sesso attivato remenuo un Lottone, iu ra-
ramente giranuo una manooa. Acceera i Peueec lno a 6 kmJL
(vaore imite autorizzato), senza uover euaare. Risuta ratico
su rame e nearontare saite. In Germania er a guiua ui vei-
coi con sinta ausiiaria vi e oLLigo ui atente oure uioLLi-
go ui atentino er motorino.
Connettore a sina sono eementi ui connessione eettrici moLii
e servono er reaizzare aacciamento ui cavi ui otenza e er tra-
smissione uati. I connettore a sina iu comune nei irv e attac-
co ui caricamento. Sesso i oi uegi attaccLi simii vengono ui-
sosti uiversamente, connettenuo invoontariamnete a Latteria
con i caricatori, cLe uovreLLero stare searati rovocanuo evita-
Lii situazioni ui ericoo.
Fattore di supporto (in Lreve lattore-s) uelnisce a lorza cLe
avviamento lornisce in aggiunta aa otenza uea euaata ue
cicista. Ne ExtraEnergy Test non si tratta uea lorza uramen-
te eettrica (Motor Outut), Lensi i vaore risutante uea lorza
meccanica, vae a uire uea otenza cLe sosta eettivamente i
cicista. La otenza uea euaata misurata sua veicoo ui rileri-
mento rivo ui motore viene conlrontata con quea rouotta su
Peueec :. La uierenza e uata uaa otenza ue motore.
Volt (aLLreviazione v) unita uea tensione eettrica. I Peueecs
resentano soitamente con tensione nominae :, :6, :, 6 e 8.
Wh (aLLreviazione ui vattora) Fettivo contenuto ui energia ue-
a Latteria. Prouotto ua caricamento ( AL) e tensione ( vot). Ln
accumuatore ua 6 v con una caacita ui io AL lornisce 6o vL
(6 v io AL) ui energia.
GoPedelec 21
Posizioni di avviamento
Anteriore, centrale, posteriore
La questione su osizionamento iueae ue motore: se anteriore, osteriore o centrae, non trova lacie risosta. PercLe come er e au-
tomoLii er e quai sono creati sostenitori ue motore anteriore, centrae e osteriore ancLe er i Peueec vi sono uiverse ricLiesta ui-
enuenti ua oro utiizzo cLe ricLieuono quinui souzioni uiverse. Di seguito sono eencati i vantaggi e gi svantaggi sue uiverse osi-
zioni uei motori.
Hannes Neupert
+ Buona trazione (auerenza) in caso ui teaio uiamantato
+ Nei comanui a catena lacie comLinazioni comanui esistenti
(esistono acuni sistemi con comanui osteriori integrati,
au es. BionX)
+ Kit ui equiaggiamento soitamente lacie ua montare.
I caLaggio va staccato rima ui roceuere a camLio ruota.
ALLinato aa Latterie su ortaLagagi. Peso sostato sua
arte osteriore.
Massa aggiuntiva non ammortizzata nea ruota
Nea maggior arte uei casi non ce ossiLiita ui avere lreno
a controeuae
Esempi 8Fun, BionX, TranzX, Heinzmann, Panasonic,
Sparta (Accell), Ultra Motor e moti atri.
+ Buona trazione ( auerenza) teaio uiamantato
+ Peso ui trazione e in osizione centrae e con teaio
ammortizzato entro a zona ammortizzata
+ non vi e uteriore massa moLie nee ruote.
+ In caso ui loratura non e necessario staccare i cavi
e ruote restano come nea Licicetta trauizionae.
+ Non soggetto a gusti con aineamento comatto e cavi corti
+ Se Len inserito ne teaio i montaggio e lacie.
Non sotanto uimcie ua attrezzare, oicLe a trazione
centrae ui soito necessita ui uno raggio ui azione maggiore
(eccetto Sunstar)
maggiore costi ui sviuo er a costruzione uea Licicetta.
Non semre comLinato con i lreno a controeuae
Esempi Panasonic, Yamaha, Bosch, Brose, Electragil, Sunstar,
e moti atri.
+ Struttura semice ue Peueec
+ Semice ua attrezzare
+ LiLera sceta ue camLio er a lorza muscoare
+ Freno a controeuae ossiLie
In saita e con manto strauae scivooso quacLe uimcota ui
trazione (giro a vuoto uea ruota anteriore, senza sumciente
eso su ui essa oure rsr)
Potenziae ericoo ui guasto neattrezzare motori otenti su
lorcee ui uimensioni non aueguate.
Massa aggiuntiva non ammortizzata sua ruota.
Esempi 8Fun, TranzX, Heinzmann, Chindalang, Libahuang,
Tongchin, e moti moti atri.
(circa :.ooo .ooo Prouuttori cinesi)
motore sul mozzo della ruota posteriore
motore centrale
motore sul mozzo della ruota anteriore
motore
22 GoPedelec
Unit di avviamento
Avviamento
Molti pensano che i motori elettrici sono stati gi talmente sviluppati che non c pi molto da migliorare e perIezionare. Ma in
particolare per il supporto Pedelec, Iondato sulla combinazione tra Iorza muscolare e quella del motore elettrico c ancora molto
da migliorare.
Hannes Neupert
Tutto e iniziato con trazione ui lrizione a ru-
o in cui asse ue motore agiva con a sua su-
erlcie ruviua uirettamente sua ruota.
Oggi uomina a iveo monuiae i motore su
mozzo senza a ingranaggi, cLe sorattutto
in Cina La avuto successo su miioni ui vet-
ture con uiametri ui ruota iu iccoi e cLe
mantengono er o iu au una veocita ui
crociera costante.
In Furoa i motoriuuttori sono quei tra i
motori su mozzo anteriore iu raresen-
tati. Sono sesso iu eggeri e iu comat-
ti ua costruire risetto ai motori cLe sesso
vengono montati in Furoa er avviamento
sua ruota osteriore.
In Giaone eu in Svizzera sono iu comu-
ni i motori con suorto a euae mentre
in oanua i iu uiusi sono ancora quei su
mozzo a euae. I reuominio uei uiversi
tii ui avviamento La seguito uno sviuo
sorattutto storico motivato uai rouutto-
ri iu otenti. Oggi tae uominio e scomar-
si grazie aa varieta ui mouei cLe arrivano
su mercato.
La trazione eettrica viene ancora rouot-
ta searatamente uaa trazione Lasata sua
lorza muscoare. Ma i luturo e sicuramente
nea oro integrazione, cLe ora a massima
emcienza. Acuni rouuttori Lanno gia osato
un asso in tae uirezione.
Inlatti azienua ingese Nexxturive La unito
su un mozzo uue motori eettrici eu un in-
granaggio eicicoiuae cLe agiscono in com-
Linazione con a lorza muscoare. Toyota La
trovato una souzione simie er a trazione
uea Prius, in cui uue maccLinari eettrici
utiizzanuo un ingranaggio eicicoiuae in-
teragiscono con i motore a comLustione. In
ta mouo a lrizione e ingranaggio ue cam-
Lio sono suerlui. Si crea eetto ui un in-
granaggio senza assaggi intermeui con un
iveo ui emcienza moto atro, cLe ermette
Fettromagnete e magnete ermanente, i rinciio ui
successo serimentato viene aicato nea maggior
arte uei motori su irv.
Motore su mozzo senza ingranaggi uea BionX, cLe
come tutti i motori su mozzo senza ingranaggi renue
agevomente ossiLie i recuero vae a uire i riristi-
no ui energia nea lrenata.
I motore con i suorto a euae uea Bosch La segui-
to i recursori ui successo ua Giaone come Panaso-
nic e Yamaha.
La trazione con lrizione a ruo nea Licicetta a rousio-
ne soare ue ioniere russo uea Licicetta au energia soa-
re Aexanuer Pooov ne iq8q.
I meccanismo uavviamento Peueec : iu venuuto in Fu-
roa ne :oii avviamento con motore su mozzo uea-
zienua cinese 8Fun.
I meccanismo uavviamento Peueec : iu venuuto in Fu-
roa ne :oii avviamento con motore su mozzo uea-
zienua cinese 8Fun. Fsemio er i Peueec e i rinciio
ueintegrazione ue motore eettrico con i motore a com-
Lustione, come e stato latto er a Toyota Prius. Con i Pe-
ueec lunziona neo stesso mouo qui agisce i gioco
comLinato tra lorza eettrica e lorza muscoare, come au
esemio nei rototii avveniristici Nexxtdrive.
ui guiuare i motore a comLustione rimanen-
uo costantemente entro un range ottimae
ue numero ui caricLi e ui giri. Ne caso ue
Peueec esso corrisonue a motore a com-
Lustione ue motore muscoare umano.
Ancora iu estremo e aroccio ui Harau
Kutzke eu Anureas FucLs, a cui rousio-
ne cometamente uigitaizzata unisce auui-
rittura tre aareccLiature eettricLe: un ge-
neratore ui lorza muscoare cLe traslorma a
lorza muscoare in corrente e uue motori su
mozzo cLe ortano energia uaa Latteria e
uai muscoi ue cicista sua straua.
GoPedelec 23
zioni-solware sono a uir oco iimitate. Sorattutto a tenuen-
za aimiego ui SmartLones ne lara uecoare uteriormente o
sviuo.
sensori di movimento
Peueecs semici sono uotati ui una sorta ui interruttori ui accen-
sione e segnimento er mettere in moto avviamento. In reata ui
tratta ui F-Bikes, cLe con ausiio ui un simie sensore ui movimen-
to sono state egamente riconosciute come Licicette. ExtraEnergy si
imegna amncLe questi veicoi siano cataogate nuovamente come
autoveicoo (veui . ;).
sensori di potenza
Posizionati ui soito sua catena, sui euai o suasse osteriore.
La misurazione uea lorza avviene ancLe er a minima uistorsio-
ne ui questi sensori. I controo ue motore riceve uaa misurazio-
ne uea uistorsione uninlormazione recisa uea lorza muscoare
cLe uomo riascia su euae. Sotanto con un sensore ui oten-
za si uo costruire un Luon Peueec, cLe si la guiuare intuitivamen-
te eu in cui a lorza muscoare e quea ue motore si lonuono armo-
nicamente e uove tuttavia unte ui carico sontaneo vengono rego-
ate ua motore.
tecnologia
Indicatori ed attuatori
Human Machine Inferface (hmi)
Human Machine Interface detto dai creatori anche interIaccia-uomo-macchina. Ne Ianno parte tutti i componenti che servono
alla comunicazione tra uomo e Pedelec.
Hannes Neupert
dispositivi di input
Soitamente avviamento ue sistema si attiva con un usante sen-
za usare una cLiave oure ancora iu semicemente con a rima
euaata. Acuni sistemi artono con a cLiave au ingegno o teeco-
manuata, cLe come neimmagine sora ueve essere avvicinata ao
scLermo.
La lorza ue suorto cosi come a mouaita ui guiua vengono se-
ezionate soitamente tramite usante su manuLrio. Si e riveato
utie aLLinare questo tasto con ocLi iro ui stato eu un inuicatore
ico, cLe inlormano utente in cLe conuizioni sia i Peueec in que
momento e quanta caacita resiuua vi sia ancora contenuta neac-
cumuatore. Tai uisay iuttosto semici sono articoarmente
auatti er Licicette noeggiate e er gi utenti cLe vogiono sotanto
camminare iu lacimente.
dispositivi di output
I uisay iu granui osizionati centramente su manuLrio sono uo-
tati soitamente ui tasti oure eementi manuai er a seezione
uee lunzioni, senza uover togiere a mano ua manuLrio. Le o-
24 GoPedelec
tecnologia
Accumulatore di energia
In realt lelettricit qualcosa che deve essere consumata nel momento stesso in cui viene prodotta - pertanto velocemente de-
peribile. Fortunatamente esistono le batterie altrimenti il Pedelec sarebbe impensabile.
Hannes Neupert
PoicLe er uomo a corrente eettrica e quacosa ui uimcie ua com-
renuere e ancor ui iu er mote ersone i meccanismi cLe avven-
gono ainterno ui una Latteria sono veramente comicate ua im-
maginare, e Latterie Lanno semre que non so cLe ui magico.
Diversi storici sostengono cLe accumuatori ui energia eettrica esi-
stevano gia in Mesootamia ne regno uei arti. Ne iq6 esora-
tore viLem Konig trovo nei ressi ui Baguau un contenitore, cLe
semLra rorio essere servito er accumuare energia eettrica.
Questo signilca cLe uomo utiizzava Latterie gia otre :ooo anni
la, ancLe se ne monuo mouerno e stata riscoerta ua meuico itaia-
no Luigi Gavani soo ne i;8o. Lna Latteria lunzionante e stata rea-
izzata in un assato iu recente sotanto ne i8oo ua Aessanuro vo-
ta. Le rime Licicette eettricLe lunzionavano tutte con Latterie a
iomLo, cLe non otevano essere sigiate cometamente. F questo
oteva rovocare er cauuta acciuentae uea Licicetta, aa eruita
ueaciuo uea Latteria, come avveniva au esemio con a rima Lici-
cetta eettrica in serie ui PLiis ne iq:.
Negi anni 8o ueutimo secoo e sorta a cLimica ue nicLe cLe rese
ossiLie reaizzare eementi circoari avvoti su Lase ui nicLe-cau-
mio, cLe si uimostrarono roLusti e ui unga uurata. In ta mouo lu
ossiLie reaizzare er a rima vota Licicette eettricLe auatte
auso quotiuiano ancLe se con una Latterie ui Len km si rag-
giungeva unautonomia massima ui non otre :o km. Oggi e ossi-
Lie rouurre grazie ae Latterie Lasate sua tecnoogia uee Latte-
rie a itio introuotte su Peueec ua :oo:, accumuatori uea stes-
sa granuezza e ueo stesso eso ui una quantita ui energia ua sei a
otto vote maggiore. La tecnoogia continua a sviuarsi eu e ossi-
Lie cLe nei rossimi io anni si ossa arrivare au un incremento ari
a queo gia avuto.
Comaiono continuamente lornitori ui autovetture o Latterie cLe
incensano e oro tecnoogie ne camo uee Latterie. Au esemio
aermano cLe e oro Latterie uurereLLero er otto anni. Bisogne-
reLLe, er rinciio, non restare leue a simii uicLiarazioni, se ne-
a garanzia non comaiono uati cLe e avaano. Sesso si aerma cLe
questa o quea cLimica sia articoarmente amuaLie. Ma uieci anni
ui test sua sicurezza uee Latterie ua arte ui BATSo uimostrano
ero cLe non vi e nessuna reazione uiretta tra sicurezza uea Latte-
ria e cLimica ceuare. Invece i seguenti lattori inluiscono e conlui-
scono su sistema: cLimica ceuare, costituzione meccanica, termi-
ca eu eettrica ueintero accLetto.
Attuamente a maggior arte uei accLetti Latterie sono estraiLii.
Ma sorattutto in oanua esistono ancora motissimi Peueecs con
Latterie montate lsse su teaio. Forse questa e a versione cLe a un-
go anuare avra a megio, se suortata uae inlrastrutture (au esem-
io con a messa a uisosizione ui inlrastrutture con connettori-ser-
ratura ui caricamento veui . :q).
GoPedelec 25
tecnologia
Il divieto come mezzo per la sostenibilit
Seconda vita come fonte di energia decentrata
Per egge esiste oLLigo ui restituzione uee Latterie usate er gi
utiizzatori e ui accettazione ua arte uei commercianti, uLLica-
mente e egamente resonsaLii er o smatimento, rouuttori eu
imortatori. Doo a restituzione e Latterie ai Li-Ioni ossono es-
sere sottooste au un rocesso ui ricicaggio meccanico e termico.
Negi imianti esistenti si ossono ricicare lno a q 7 uei materiai
in essa contenuti. A iveo monuiae esistono a tuttoggi ancora o-
cLi imianti ui ricicaggio Latterie, ancLe questi non sono slruttati
a massimo a causa ueesiguo lusso ui ritorno.
la penuria di materie porta a costi pi elevati
Lo smontaggio ue itio e ancora conveniente risetto a ricico. Per
questo non si singe i rouuttori a sottoorre e Latterie a itio a
rocesso ui ricico cometo. La sosteniLiita,ur essenuo tecnica-
mente ossiLie, non viene raticata, ercLe senza ricico non vi e
acun cico e senza cico non si La sosteniLiita. La enuria ui mate-
rie rime ortera aa unga a conuizioni ui smontaggio iu uimcii e
quinui a costi iu eevati.
il noleggio pi vantaggioso rispetto allacquisto
Oggi una Latteria a itio ua oo vL uo essere acquistata a circa
6oo , con eriouo ui garanzia ui soi : anni. Ln aare convenien-
te, ercLe a venuita vive ae sae ue consumo. Questo meccani-
smo ui mercato anima i lornitori au ottimizzare a uurata accettata
ua consumatore. Ln uivieto nea venuita ui Latterie in Furoa ler-
mereLLe tae tenuenza e renuere e Latterie cLe ossono essere im-
iegate ne temo, una lonte ui roltto maggiore er i lornitori, in
ta mouo si imorreLLe a sosteniLiita su mercato uee Latterie.
Daa rimavera ue :oi: azienua Biketec ore Peueecs senza Latte-
rie. Le Latterie si ossono noeggiare mensimente er circa i . Ri-
setto aacquisto ui una Latteria a 6oo con soi : anni ui garanzia
(: a mese) i consumatore risarmia ogni mese io . ExtraEnergy
ritiene cLe er attuae stato uea tecnica sia ossiLie corire mini-
mo anni ui garanzia eu e sicura cLe ne temo si aermera un rez-
zo ui noeggio mensie ui circa i: .
seconda vita come fonte energetica decentrata
evitare scarti seconuo a egge e una riorita (uirettiva :oo8Jq8Jcr
e KreisaulwirtscLalsgesetz - egge economica suanuamento cici-
co (Krvo)). A ta lne e imortante i roungamento ue cico ui vita
(q(:o)Krvo).
Le Latterie uee irv, luori eriouo ui garanzia osseggono ancora
caacita resiuua sumciente er essere utiizzate er atri anni ancora,
insieme au atre Latterie in un armauio, au esemio nea cantina ui
unaLitazione, come accumuatore ui energia uecentrato. Ai lni ue
camLiamento ne monuo ueenergia questo e inuisensaLie, er-
cLe e reti uevono essere uecongestionate mentre Lisogna garantire
a sicurezza ueaimentazione eettrica. Con tae lunzione e Latte-
rie uei irv svogeranno in luturo un ruoo uecisivo.
Perch ExtraEnergy richiede il divieto della vendita di batterie come mezzo alla sostenibilit per gli accumulatori di energia7 Accu-
mulatori di energia sIruttano in maniera ottimale le Ionti, se impiegati abbastanza a lungo, e dopo lluso nella mobilit anche come
accumulatore stazionario ed inne vengono riciclati in modo tale da riutilizzarne le materie prime in essi contenute per altre bat-
terie.
Angela Budde & Hannes Neupert
Slruttati ua : a anni come accumuatori sui irv. Lu-
tente aga un lorlait er ogni eriouo ui utiizzo ou-
re attraverso un atro secilco moueo ui iquiuazione.
Insieme a mote atre Latterie in un armauio er Lat-
terie, au esemio in cantina ui unaLitazione ron-
te aaccumuo intermeuio ui energia soare, rouot-
ta su tetto ueeuilcio. Periouo ui lunzionamento ua
8 a :o anni.
Ricico con a searazione nei comonenti rimari e
riconuuzione uee materie rime reziose ne cico
ui rouuzione. Liueae sareLLe traslormare e Latte-
rie veccLie in Latterie nuove.
prima vita seconda vita terza vita
26 GoPedelec
tecnologia
Esperienze pratiche con accumulatori di energia
Nella nostra vita maneggiamo continuamente batterie, le portiamo a passeggio nelle tasche dei pantaloni, le poggiamo sul como-
dino e persino nella culla. Troviamo batterie nelle bambole dei bambini, nei teleIoni cellulari, nelle sveglie, pc-portatili, chiavi tele-
comandate, cartoline postali, biciclette, tosaerba, automobili ed in molti altri posti sono entrate a Iar parte della nostra quoti-
dianit quasi ovunque.
Hannes Neupert
Noi conluiamo ne latto cLe e Latterie riascino energia accumu-
ata sotanto come o uesiueriamo sotto lorma ui musica ua etto-
re mr Payer, ui teelonate ua nostro teelono ortatie e ua qua-
cLe temo ancLe come vento lavorevoe sue nostre Licicette. Pur-
troo succeue semre iu lrequentemente cLe e Latterie riascino
energia eettrica accumuata e eggio energia cLimica, in quanti-
ta maggiori ui quea eettrica, senza controo e sotto lorma ui luo-
co o auuirittura ui unesosione, cLe scoia senza reavviso. Tra
gi seciaisti i riscLio e noto gia lnu a :oo, quanuo scoiarono
i rimi granui incenui rovocati ua Latterie uei Peueecs. Ma a suo
temo i mercato monuiae con e Latterie au ata energia era ancora
ui lacie orientamento.
Seconuo e stime latta ua ExtraEnergy ne :oii attuae mercato con
otre : miioni ui Latterie a itio venuute e uecisamente cresciuto ne
settore uee vetture eettrice eggere. Attuamente vi sono in Cina
ero uegi sviui cLe inuicano cLiaramente cLe entro i :oi ne-
a soa Cina gi imianti ui Latterie a itio ne settore irv venuute
annuamente suereranno e io miioni ui unita. Questo corrison-
ue au un terzo ueintero mercato cinese. A causa uei numerosi in-
ciuenti avvenuti e Latterie a itio con caacita sueriore ai ioo vL
sono state cassilcate uae Nazioni Lnite come merce ericoosa i-
veo q. Ne :oii a cauuta ui uue aerei ua trasorto e roLaLimen-
te ua riortare aincenuio rovocato ua Latterie a itio stivate ne-
o sazio er i carico. Semre ne :oii e avvenuto in Cina i rimo
inciuente con conseguenze etai uovuto a Latterie a itio monta-
te su Licicetta eettrica, in cui gi aLitanti ui una casa sono ueceuu-
ti inseguito a sato uaa lnestra ne tentativo ui sluggire aincen-
uio. La stama La riortato negi utimi anni otre o incenui causati
ua Latterie a itio montate su Peueecs, con un incremento uei casi
negi utimi anni e quinui ui ari asso con a crescita su mercato
euroeo. La cilra sconosciuta e roLaLimente moto ata in quanto
a Latteria Peueec come causa ui incenuio non e ancora moto nota.
Breve rassegna stama con casi ui incenuio esemari. Purtroo i casi ui incenuio sono ormai numerosi. Fortunatamente sono avvenuti ocLissimi inceuenti etai. ExtraEnergy La
creato un articoo ui giornae lttizio con titoo a caratteri cuLitai er mettere in eviuenza i ericoo Peueec esoso i ensionati Lruciati ne sonno . Questo caso e inutie e se-
riamo non si verilcLi mai. I o settemLre :oio sareLLe quasi avvenuto, lortunatamente i omieri ui AuricL e vae sono intervenuti temestivamente, savanuo gi occuanti uea
struttura er anziani. Le immagini i, : e uocumentano intervento.
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Immagine: Pomieri voontari, AuricL, D
Biu: Pomieri, Zug, cn
Biu: Pomieri, Zug, cn
Incenuio resso un ciente a Parigi
GoPedelec 27
tecnologia
Pericoli legati alla batteria
La prassi
Analizzando gli incendi provocati dalle batterie si determina che la causa deglincendi nora sempre da ricondurre ad un pun-
to debole nella costruzione del pacchetto dellaccumulatore, per cui il prevedibile errato utilizzo della batteria da parte del cliente
non pu essere compensato con una porzione extra di sicurezza in dotazione. Le batterie costruite aventi i pi recenti requisiti del-
la tecnologia si comportano solitamente anche nelle tre Iorme pi gravi prevedibili a seguito di un utilizzo errato.
Hannes Neupert
pericolo 1 sovraccarico
I momento, in cui a Latteria trasLorua ui
energia. Si verilca quanuo accumuatore e
ieno, ma i caricatore continua a omare
atra energia nea Latteria.
pericolo 2 cortocircuito
Tutta energia uea Latteria si scarica cosi
raiuamente cLe a Latteria otreLLe surri-
scauarsi oure esouere. Lincenuio o-
treLLe essere rovocato ancLe ua cavi ui
connessione incanuescenti, cLe incenuiano
i materiae ui isoamento ue cavo eu atre
materie sinteticLe cLe o avvogono.
pericolo 3 guasto fisico
I uanneggiamento meccanico uea Latteria
uovuto au inciuente oure cauuta acciuen-
tae, uo rovocare lacimente un cortocir-
cuito interno con conseguenze ancora iu
graui ui quee rovocaLii ua un cortocircu-
ito esterno.
incerto Caore ui lamma eruttiva immeuiatamente uoo
i sueramento uea uistensione ui caricamento
incerto Caore ui lamma eruttiva immeuiatamente uoo
i cortocircuito.
incerto Caore ui lamma eruttiva immeuiatamente uoo
i crasL.
sicuro uee cee sono si sono gonlate er i sovraccari-
co romenuo aoggiamento senza incenuiarsi. Non sono
luoriusciti ne gas ne iquiui.
sicuro I sms (Battery Management System) si e raiua-
mente uisinserito. Nea seconua lase eettronica e sta-
ta suerata. Pertanto a Latteria si e surriscauata interna-
mente otre ioo C, rareuuanuosi nuovamente. Sono luo-
riusciti sotanto ue iquiuo eettroitico, ma non gas ne
atri iquiui.
sicuro Distruzione meccanica uea scatoa uea Latteria,
scLiacciamento uee cee ma senza riscauamento ne luo-
riuscita ui gas o iquiui.
28 GoPedelec
Sicurezza della batteria
Lorganizzazione batso
Quanuo ne :oo ExtraEnergy uovette arontare i rimo gran-
ue incenuio rovocato ua una Latteria ui Licicetta a itio, ac-
cauuto lece sorgere riensamenti uurante i cooquio con i ar-
tner uea DeutscLe Post to neauozione nee rove con ui-
verse Latterie imiegate in via serimentae su Licicette ua
trasorto osta. A seguito ue quae a DeutscLe Post to inca-
rico ExtraEnergy ui eaLorare rove er certilcare a sicurezza
uee Latterie sui Peueec in uso.
A ta lne ExtraEnergy coaLoro con e istituzioni aora in carica
e e ersone con eserienza ne camo uea sicurezza ui Latte-
rie a itio: Dr. Mo-Hua Yang vom fn Instituto ui Taiwan (oggi
nfrnergy), Prol. Dr. Martin vinter ueLniversita ui Graz (oggi
resso universita ui Munster) eu i centro ui tecnoogie soari
eu suiurogeno ui Lm.
Le ricLieste ui rova ue :oo e :oo sono state vautate ua Ex-
traEnergy, er uue containers eretti er roceuere, negi anni
successivi in Germania eu Taiwan, ae rove su numerosi gru-
i ui Latterie, in coaLorazione con e uue organizzazioni ui
controo e certilcazione internazionai ui Lnuerwriter LaLo-
ratories e fuv RLeinanu,uurante moti incontri lno au arrivare
aa lormuazione ue Test Manua uLLicato neamLito ue-
a irv Conlerence a HsincLu i i8 marzo :oo8. Da aora i Test
Manua e stato continuamente aggiornato ae esigenze tecni-
cLe, comreso e mouilcLe rese necessarie uae esigenze sca-
turite in Lase ae norme sua merce ericoosa uee Nazioni
Lnite (un 8.) i cui auemimento viene conlermato con i ri-
ascio ui un sigio ui controo BATSo. Da :oio sono stati con-
troati i rimi accLi Latterie ua fuv RLeinanu ne aLoratorio
er Latterie a SLenzen (CLina) sua conlormita ao stanuaru
inuustriae BATSo oi e successivamente certilcati. Aa agina
weL BATSo.org e riortato eenco ui tutte e Latterie certilca-
te BATSo.
PoicLe o sviuo uee Latterie e gaoante organizzazio-
ne certilcatrice riete i suo controo con test er verilcarne
a costanza nea serie e uegi isettori verilcano se e ricLieste
vengono risettate uurante i rosieguo uea rouuzione eu i
rouotti continuano a corrisonuere aa quaita testata e certi-
lcata in receuenza
I ; arie :oii i iLero rogetto BATSo uivenne a BATSo e. v.
con seue a Berino. Lassociazione accogie nuovi memLri cLe
intenuono imegnarsi er sostenere a sicurezza uee Latterie
ne trasorto e ne utiizzo, artecianuo nee commissioni e
nea comunicazione. Da i maggio :oi: BATSo si e incammina-
ta verso o stauio iniziae ueo Stanuaru rn er uivenire succes-
sivamente normativa monuiae Stanuaru rc. Qui ancora una su
cLe er motivi egai ueve essere aosta sotto i segno BATSo,
va Lene se moto iccoa: I rogetto ue sigio BATSo cosi come
conlerma a conlormita BATSo su una Latteria controata e cer-
tilcata. Questimmagine non corrisonue aa lorma utiizzata
nea rimavera :oi: Lensi a rogetto resentato uurante a riu-
nione uei soci ne marzo ue :oi: e cLe roLaLimente verra a-
icata a artire ua :oi.
www.batso.org
APPROVED
2012 01/12345
BATSo il risultato di un lungo sviluppo del gruppo di esperti provenienti da Lx-
traLnergy, Istituto ITRI , TV Rheinland e Underwriter Laboratories. Lcco una
Ioto di gruppo in occasione del primo Test Manual nella versione o durante il
Workshop ATSO nellambito della LLV ConIerence a Taiwan il 8 marzo :oo8.
Da :oi tutti i aLoratori ui rova ne monuo cLe sono memLri BATSo eu Lanno i
requisiti ricLiesti, non soo otranno eseguire rove BATSo ma ancLe emettere cer-
tilcazioni BATSo. La quaita e unilormita uee rove vengono garantite ua un ro-
ceuimento aermato come i Proceuimento cs . Da :oi si avra ancLe eenco cen-
traizzato uei certilcati BATSo su www.batso.org. Fcco immagine ue Loino ui co-
auuo resentato aa riunione uei soci a marzo :oi:. A sinistra i ogo ueistituto
ui coauuo resonsaLie, in questo caso ue aLoratorio itaiano frc FuroaLs e a
uestra in ato anno ui emissione con iuentilcazione uea versione BATSo otre a
numero rogressivo, i ogo uea BATSo.
GoPedelec 29
buone pratiche
Consigli pratici
Maneggiare le batterie con sicurezza
tecnologia
Mai caricare Latterie non coauuate ua BATSo uurante a notte
ne asciare incustouite.
Ltiizzare sotanto caricatori rovvisti ui sina univoca, cLe o
segue o stanuaru euroeo (FnergyBus) oure e rouotto ua una
ueterminata azienua, cLe si imegna cLe venga oerto su mercato
con ununica secilca ui caricatore.
Imiegare sotanto caricatori riortanti scritte cLiare e cLe quin-
ui ossono essere utiizzati er Len ueterminate Latterie.
Ai lornitori cLe sostengono cLe e oro Latterie siano iu sicu-
re ua quanto uescritto ua BATSo, ricLieuere comunque un certilcato
BATSo.
Inlormare omieri assicurazione antincenuio cLe in casa vie-
ne caricata e tenuta merce ericoosa casse q sotto lorma ui Latte-
rie a itio (in cui ncn e contenuto itio metaico), er essere coer-
ti uaassicurazione in caso ui incenuio.
Deositare e Latterie searatamente uae Licicette, megio se
in uogo lresco ma non a geo cLe in caso ui incenuio resti i iu iso-
ato ossiLie, ua oter circoscrivere incenuio.
In caso ui ueosito roungato estrarre a Latteria uaa Licicetta
e au intervai ui :- mesi ricaricare er circa : ore e oi staccare ua
caricatore.
Sostenere attivamente i ricicaggio ui Latterie usate e in ta
mouo souuislare e ricLieste minime egai uee uirettive euroee
su ricicaggio.
per i produttori
Mettere a lornitore er iscritto ne oruine ui consegna cLe or-
uine e vaiuo sotanto er e Latterie con certilcazione BATSo. Di
conseguenza non sussiste acun oLLigo ui accettazione uea merce,
se a controo, un carico uovesse risutare cLe e Latterie consegna-
te non risonuono ae secilcLe ui sicurezza ricLieste.
Le Latterie a itio uevono essere ueositate e caricate in amLien-
te aosito searato ua restante euilcio ua ameno una arete igni-
luga. Inlormare a stazione uei omieri ocae ue ericoo e ren-
uere misure aueguate er a imitazione ue otenziae ui ericoo.
SareLLe utie un sensore antincenuio eu un imianto antincenuio a
srinker ne amLiente ui carico e ueosito uee Latterie.
I coaLoratori uevono essere quailcati er maneggiare merce
ericoosa, casse q,ui cui lanno arte e Latterie a itio ricaricaLii.
Imiegare sotanto caricatori cLe riortano uicitura cLiara e quin-
ui utiizzaLii senza acun uuLLio su Latterie secilcate.
Assicurarsi cLe e Latterie venuute siano riortate neeenco ui ri-
cicaggio ueente nazionae er ecoogia oure aa seue come-
tente ue negozio.
Assicurarsi cLe e Latterie siano seuite correttamente in imLa-
aggi omoogati er merci ericoose.
Mettere a uisosizione ui negozi in articoare ua usare come ue-
corazioni er e oro vetrire e scatoe vuote uee Latterie utiizzate.
Per i commercio ui Licicette
Non acquistare iu ne rivenuere Latterie er e quai i lornitori
non sono in grauo ui resentare vaiuo certilcato un-T ui un aLora-
torio riconosciuto. Controare se e Latterie consegnate siano con-
lorme aa uescrizione ne raorto ui coauuo (a cosa iu semice
ua lare e controare immagine eu i eso).
Le Latterie non vanno tenute in vetrine esoste a soe. Se neces-
sario ricLieuere a lornitore scatoe vuote ua mettere in esosizione.
Formazione er essere autorizzati aaccettazione e ainvio
uea merce ericoosa, casse q i cosiuuetto Fogio ui merce
ericoosa.
Formazione continua uei coaLoratori sue trazioni Peueec in
uso.
Fventuamente instaare un imianto antincenuio a srinker
ne settore ui ueosito e caricamento Latterie.
SensiLiizzazione uei cienti su tema sicurezza uee Latterie.
Assicurarsi cLe e Latterie in venuita siano riortate neeen-
co BattG ueente nazionae er ecoogia, ena ammenua ecunia-
ria lno a o.ooo . Puo essere lacimente consutata aa agina: www.
umweltbundesamt.de (vae er a Germania, regoe simii in tutti gi a-
tri aesi memLri)
Assicurarsi cLe siano uisoniLii imLaaggi er merce ericoosa
controata eu autorizzata er a seuizione corretta uee Latterie
per il conduttore di pedelec
Se siete gia in ossesso ui un Peueec senza Latteria certilcata
ua BATSo, aora caricara sotanto sotto roria sorvegianza vigie.
Se uovesse incenuiarsi reagire raiuamente. La rima cosa ua lare e
mettersi immeuiatamente in sicurezza eu avvertire i omieri. Av-
vicinarsi o ersino toccare a Latteria otreLLe avere conseguenze
etai.
Se non ave ancora un Peueec e o voete acquistare ricLieueteo
uotato ui Latterie certilcata BATSo. Tutti i rouuttori seri uovreLLe-
ro essere in grauo ui lornire non otre i :oi.
Le Latterie vanno caricate sotanto con aosito caricatore.
Fate attenzione, ancLe se a sina ue caricatore si auatta non e ga-
rantita aueguatezza ue caricatore aa Latteria.
Mai ortare e Latterie con se in aereo. In caso ui trasorto su
tetto o ne ortaLagagi uea maccLina, estrarre reventivamente e
Latterie e trasortare ainterno uea vettura.
Consiuerare e inuicazioni e e rassicurazioni lornite uai com-
mercianti e uai rouuttori semre con sirito critico. Leserienza
uimostra cLe in questi casi non vengono uate inlormazioni esausti-
ve sui ossiLii ericoi.
30 GoPedelec
buone pratiche
Il connettore
serratura di caricamento caricare e assicurare contemporaneamente
I connettore- serratura ui caricamento aLLina nei veicoi eet-
trici eggeri (irvs) i uisositivo antilurto con a cLiusura uiven-
tanuo cosi ancLe serratura er a Licicetta.

CLe sia antilurto er irv, con lunzione ui caricamento veoce
oure caricamento aaerto oure a cLiuso e quacosa ui
cui si occua ua tanto temo i comitato tecnico ue consorzio
FnergyBus. I risutato e i LaueScLossKaLe. I cosi uetto CLar-
ge-Lock FnergyBus System renue i cavo ui aimentazione an-
cLe serratura er a Licicetta.
Stanuarus ue settore eu una emciente inlrastruttura ui carica-
mento sono tra i temi iu imortanti er i luturo ue setto-
re irv (Peueecs, F-Bikes, F-Scooter ecc.). Sotanto in questo
mouo i vantaggi ue rouotto ossono essere convincenti a un-
go termine e creare sazio ae uue ruote con motore eettrico
ne comortamento monuiae neamLito uea moLiita.
sicurezza standardizzata
I lattore sicurezza riveste un ruoo imortante. Quasi tutti i ca-
ricatori er Peueecs su mercato sono auatti sotanto au am-
Lienti asciutti. Quinui non sono auatti er oter ricaricare aa-
erto o sotto una tettoia.
In sostanza tutte e rese aaerto non ossono essere utiiz-
zate er ricaricare i Peueec, ercLe:
non sono autorizzati auso (eccetto ne caso in cui si a
vesse un caricatore costruito er utiizzo aaerto)
non e ratico (non ce antilurto)
ricLieue temo (rocesso ui caricamento)
Con a lnaita ui staLiire un sistema lunzionante er tutto i
settore si aica neamLito ue rogetto iota er e inlra-
strutture ui caricamento ui FnergyBus i connettore- serratu-
ra ui caricamento.
www.lade-infrastruktur.org
DO IT YOURSELF
visitare e regioni iota Tegernsee, ScLiersee eu AcLensee
Fsse ollrono numerosi Peueecs er cicisti amatoriai
stazioni ui noeggi e ui caricamento Latterie con stanuaru
FnergyBus.
Da 2013 vi inizia ancLe introuuzione ue connettore-
serratura ui caricamento FnergyBus.
Bauare gia ua oggi aa comatiLiita. Gia aacquisto
uotare e coonne er Licicette ui aacciamento eettrico.
I lornitori si ossono trovare aa agina:
www.lade-infrastruktur.org
RicLieuere un mom (Municia Decision Maker) vork-
sLo nea sua citta. I vorksLos ollrono ai resonsaLii
municiae inlormazioni er i montaggio ui una inlra-
struttura er irv nea roria regione (veui . 56).
Non lare investimenti a Lreve scauenza sue inlrastrutture
ui caricamento, Lensi untare in generae suaccogienza
uea Licicetta.
GoPedelec 31
Autonomia
Cosa veramente daiuto
Tutti coloro che si avvicinano per la prima volta ad una bicicletta elettrica niranno per porre la seguente domanda: e, quanta auto-
nomia ha7 La domanda sembra giusticata, ma poco ponderata. Pedelecs sono veicoli ibridi che camminano grazie allazione com-
binata di muscoli e motore. Allora il Pedelec non eccessivamente pesante, dimcile da manovrare e non bisogna avere a tutti i co-
sti il supporto elettrico, si riesce a camminare anche Iacendo amdamento alle sole Iorze umane, anche se pi lentamente e con pi
Iatica. Ma la domanda su unadeguata inIrastruttura di ricarica, vale a dire una stazione garantita, sempre ed ovunque, si Ia conti-
nuamente pi Iorte.
Hannes Neupert
Bisogna ero uire cLe i Peueec si e uiuso raggiungenuo cilre con-
siuerevoi su mercato euroeo, giaonese e in articoare queo
cinese senza a resenza ui uninlrastruttura secilca. Gi acquiren-
ti ue Peueec slruttano a rete esistente er e rese eettricLe, cLe
sono resenti ancLe nei territori iu luori mano. CLi non ricarica a
casa roria uo caricare a Latterie soitamente in - ore attraver-
so un caricatore oure ortare con se una Latterie ui riserva. In ta
mouo si gestiscono ancLe tratti ui otre ioo cLiometri in giorna-
ta, tanto quanto nea vita quotiuiana in citta soitamente non ser-
ve nemmeno. Di conseguenza non servono inlrastrutture secilcLe
er Peueecs.
Ne caso ui atri irv come motorini eettrici, a situazione e uiversa,
ercLe i e Latterie sono tamente esanti e vouminose, cLe e iu
comicato ortare lno aa resa ui corrente. Lo stesso roLema
riguarua ancLe e autovetture eettricLe, a cui serve uninlrastruttura
cLe lnora non e ossiLie avere.
Lautonomia e a contemo attrazione e magia
Mentre rilornire a maccLina e ovvio, ricarica a Latteria ue Peueec
ai nuovi utenti semLra un imeuimento. Inotre ci si reoccua er
autonomia. Preoccuazione inlonuata, ercLe a maggior arte uei
Peueec oramai corono lacimente otre o km. I ercorsi cittauini,
oi, suerano raramente i :o km. CLi slrutta i motore uea Licicet-
ta er corire uei tratti iu ungLi, er esemio nei Paesi Bassi core
ca. i km ascianuo lerma a maccLina.
Tuttavia esiste i uesiuerio ui unautonomia maggiore, er a quae I
Peueecs orono tre ozioni:
autonomia
caricamento rapido
Batterie cLe si ossono caricare raiuamente ovunque
sono attrattive. Ammesso cLe si otreLLe ricaricare in
minuti er unautonomia ui io km, si otreLLere ercor-
rere o km e ricaricari in soi i minuti. Inserenuo uee
iccoe ause ungo i tragitto si raggiungereLLe unauto-
nomia inlnita. Con una rete ui stazioni er a ricarica ve-
oce su tutto i territorio e Latterie otreLLero uiventare
iu vantaggiose, iu iccoe e iu eggere. SareLLe iu la-
cimente camuaLii ainterno ue teaio oure integrate
ne uesign uea Licicetta stessa. I Peueecs conservereL-
Lero a oro essenza ui Licicetta eu arrivare a uisotto ue-
a sogia uei :o kg.
batteria di maggiore capacit
Laumento uea caacita uea Latteria comorta, er i
viaggi ungLi, a totae inuienuenza uae inlrastrutture
(o ua atri servizi ui trasorto). Lo svantaggio e cLe una
Latteria iu granue e iu esante, cio inluenza a maneg-
gevoezza ue eueec.
Questo svantaggio otreLLe resto essere un ricoruo
ue assato ercLe 'inuustria uee Latterie rosetta
cLe a uensita energetica uee Latterie commerciai au-
mentera notevomente nei rossimi anni. Cosi, quanuo
oggi si otreLLe ottenere circa o km ui autonomia con
una Latteria ue eso ui circa i kg, in J8 anni si otreLLe
arrivare a :oo km assistiti uao stesso motore.
cambio batteria
I camLio ui Latteria resuone cLe si tratti ui Latte-
ria stanuaruizzata oure ui una lotta ui veicoi uguai.
In moti territori a vocazione turistica questo concetto
e stato gia messo in ratica con successo amttanuo Lici-
cette e cui Latterie si ossono camLiare in aLergLi, ri-
storanti, unti ui incontri turistici. Creanuo uee iso-
e ui aoggio in una regione i meccanismo lunziona
Lenissimo. La reata attuae , in cui comare quasi ogni
giorno una nuova Latteria Peueec uimostra cLe ame-
no a Lreve termine iuea non otra essere messa in ra-
tica. Forse lra io anni, quanuo e Latterie avranno uee
uimensioni tamente riuotte cLe saranno irrievanti un
unto ui vista lormae.
32 GoPedelec
tecnologia
Una spina per tutti
Linfrastruttura universale ha bisogno
di standardizzazione
La citt acquista Pedelecs, Lassociazione per il turismo vuole ampliare loferta della bicicletta elettrica, Nuovo progetto pilota sulla
E-Mobilit simili titoli di giornali a lettere cubitali si leggono oramai quotidianamente. Mentre tutti coloro che devono o vorreb-
bero creare le condizioni generali adeguate per accogliere vetture assistite interamente o parzialmente da motore elettrico si tro-
vano ad arontare una grande dimcolt: non esiste una presa standard, che possa coprire tutte le zone interessate dagli utenti del-
le inIrastrutture di ricarica.
Dr. Andreas Fuchs
I rilornitore ui eettricita, e azienue ui trasorto e e organizzazio-
ni turisticLe vogiono essere verui, risarmiare in uanaro o lueiz-
zare cienti eu utiizzano semre iu sesso Peueecs ua noeggiare,
uare in easing oure in rova. Sorattutto gi enti e e imrese cLe
gestiscono a cosa uLLica non ossono uimostra relerenza tra e
azienue rouuttrici, vae a uire non ossono otare er un caricato-
re o un cavo ui aimentazione ui una ueterminata azienua automoLi-
istica senza irritare a concorrenza.
Aa lne uei conti e inlrastrutture ui ricarica uLLicLe sono uegi
investimenti a vantaggio ue cittauino. Pretenuere ui vincoarne a
sceta au un veicoo o au un sistema restaLiito contravviene aa
oitica sociae eu iLerae. LLnione Furoea vieta ui lnanziare con
soui uLLici quei sistemi cLe lavoriscono o avvantaggiano singo-
e azienue.
foresta di spine ed ingarbuglio di cavi
Gia er motivi ui costi non e ensaLie renuere uninlrastruttura ui
ricarica comatiLie con tutti i cavi uee azienue automoLiisticLe
su mercato. In un conteggio ue :oii sono stati eencati Len ; ui-
verse attaccLi ui caricamento ui qq azienue uiverse. Non sareLLe ne-
ancLe ovunque esteticamente accettaLie avere areti coerte ui at-
taccLi, a rescinuere uaingarLugio ui cavi e a uimcota ui roteg-
gere una arete uisseminata ui attaccLi con ogni temo.
Senza un attacco stanuaruizzato ae municiaita, ae istituzioni e
ae stesse azienue non resta atra sceta cLe: a resa ScLuco ua :o
v oure a resa ui corrente inuustriae crr. Per una maccLina eet-
trica non e una sceta mavagia. In quanto i caricatore normae si
uo trasortare tranquiamente rotetto ua ogni temo in un ango-
o ainterno uea vettura.
Ne caso uee uue ruote come Peueecs, F-Bikes oure F-Scooter
ortare con se i caricatore non e atrettanto semice. Innanzitut-
to ingomLra una arte signilcativa ueo sazio ui carico utie. Se
oi a Latteria non e estraiLie ua veicoo, come er uiversi F-Scoo-
ter ma ancLe er i Peueecs stesso, accumuatore otreLLe rimane-
re ersino sotto a ioggia. Consiuerato cLe a maggior arte uei ca-
ricatori non e auatta autiizzo aaerto, risutera un utiizzo non
conlorme aa egge ueaareccLiatura. F ne caso ui uanni a er-
sone o cose assicurazione non ne risonue.
Come souzione arziae ue roLema er a mancanza ui rotezio-
ne uagi agenti atmoslerici er e aareccLiature ui caricamento si
otreLLero orire rese ui corrente ua :o v in cassette ricLiuuiLie,
ua riscauare uinverno, oicLe a maggior arte uee Latterie a itio
non uo essere ricaricata au una temeratura inleriore agi 8 senza
suLire uanni. Lo svantaggio ui uover continuare a ortare con se sui
veicoi i caricatori resta. Manca una resa ui corrente stanuaru ao-
sita er e inlrastrutture ui caricamento.
armonizzazione
Ln connettore a sina stanuaru equivae aa resa uss er i com-
uter e uee aareccLiature au esso coegate, oure a LoccLet-
tone ui rilornimento stanuaruizzato er e autovetture. In ta mouo
si creereLLe a ossiLiita ui orire uninlrastruttura ui caricamento
eettrico uLLica auatta a tutti i veicoi. Le sine uovreLLero essere
rotette uaacqua, ua sovraccarico, erroneo inserimento e con an-
neo lrontae omoogato.
Per inlormazioni sua sina ui aimentazione stanuaru visionare a
agina www.energybus.org
GoPedelec 33
buona pratica
Armonizzazione
Lo standard EnergyBus
EnergyBus (EB) e su scaa monuiae i rimo e lnora unico stan-
uaru cLe e stato creato secilcatamente er veicoo eettrici
eggeri (irvs). Ne :oo: inizio con un rogetto er oter ol-
lrire in luturo souzioni ai roLemi ui inlrastrutture e sicurez-
za. I rimi utenti uegi Standard EB sono imegnati con o svi-
uo ue rouotto. Lorganizzazione e comosta ua azienue
come Bosch, Panasonic, Deutsche Bahn, Philips, Rosenberger, Wino-
ra, ExtraEnergy, Istituto ITRI e Istituto Fraunhofer e tanti atri o-
tre a rivati.
La uelnizione eettronica, inlormatica e meccanica e stata uL-
Licata neamLito uea irv Conlerence ne marzo :oii eu e ora
a uisosizione uei memLri ueorganizzazione i tutto i monuo.
Tutti ossono entrare a lar arte ueorganizzazione.
I consorzio uea EnergyBus Organisation La tentato ui inventa-
re oco e ui rirenuere i iu ossiLie eementi ui successo ue
assato. Per a trasmissione uea comunicazione tra caricatore
e veicoo e stato sceto i CAN-Bus. Per i rotocoo viene imie-
gato CAN Open. CAN Open e un inguaggio uee maccLine ara-
gonaLie a sistemi Oen Source.
In coaLorazione con CAN in Automation (CiA), unatra organiz-
zazione associata e stato sviuato Aication Prole CiA
. Tramite i quae ossono essere veicoate tutte e inlorma-
zioni soitamente necessarie nei irvs. I caricatore au esemio
uo interrogare suo stato ui carica ueaJe LatteriaJe e ricLie-
uere a uisay e conuizioni ui carico eu inuicaro. AncLe in-
lormazioni inerenti o stato ui sicurezza ossono essere cLia-
rite raiuamente, au esemio se un nuovo comonente e com-
atiLie con i sistema er ueciuere se ueve essere uisinserito o
meno.
Ln comitato tecnico ue EnergyBus Konsortiums avora inotre
au un sistema cLe comLinera a ricarica ui veicoi eettrici eg-
geri con antilurto e a serratura. I Charge-Lock Cable traslorme-
reLLe i cavo ui aimentazione ancLe in serratura er Licicetta
(veui . i). Se si uesiuera sicurezza e iLerta ui sceta non ce
atra via cLe attacco ui caricamento stanuaruizzato. EnergyBus
raresenta qui una rima oerta eu i soci cLe vogiono utiiz-
zare e continuare a sviuare EnergyBus sono Lenvenuti.
www.energybus.org
DO IT YOURSELF
Linlrastruttura uLLica nea quae ogni veicoo uo ri-
caricarsi au ogni coonnina necessita un attacco ui carica-
mento stanuaruizzato cLe garantisca rotezione uae in-
temerie, laso aacciamento e sovraccarico a causa ui
stretta eettronica.
Lno stanuaru er i irvs consiste in connettori a sina, un
rotocoo ui comunicazione cLe regoi tra oro inguaggio
e comatiLiita tra i uiversi comonenti eettrici. Determi-
nate comunicazioni come quee egate ae regoe ui sicu-
rezza uevono oLLigatoriamente essere restaLiite. Con-
temoraneamente rouuttori ui comonenti eu automoLi-
istici ossono trasmettere uee comunicazioni inuiviuuai.
Ln sistema sus uistriLuisce su li araei inlormazioni eu
energia eettrica come una rete ui uman. I comonenti
raresentano e lermate uove accLetti ui uati sagono e
scenuono trasmettenuo in inguaggio maccLina i oro
messaggio.
Lru vieta i lnanziamento, con uanaro uLLico, ui sistemi
cLe lavoriscano singoe azienue. Pertanto uno stanuaru
ueve essere accessiLie a tutti, come a arteciazione
a Organizzazione EnergyBus.
Invece ui creare tanti stanuaru in concorrenza tra oro Liso-
gnereLLe accoruarsi su uno soo. Questo ortera a ungo
termine vantaggi er tutti gi attori coinvoti.
34 GoPedelec
Noleggio Pedelec Pro.bici
Pedelecs per professori universitari
Lumcio uea gestione moLiita ueuniversita ui Catania (mo-
mACT) ltta Peueecs uaarie :oio. Loerta Pro.bici e rivo-
ta au imiegati ueuniversita, ricercatori e rolessori cLe con
i Peueec ossono ercorrere i tragitto casa avoro, senza uo-
ver ricorrere aa vettura azienuae o rivata. Lintento e queo
ui lar conoscere ua vicino a moLiita sosteniLie e serimentare
ui ersona i vantaggi ue Peueec in citta.
messa in pratica
Comessivamente Pro.bici mette a uisosizione tre Peueecs,
cLe i momACT La acquistato con rori mezzi lnanziari. Le
manutenzioni vengono eseguite ua un rivenuitore ui Licicet-
te nee vicinanze. I ltto ue Peueec e gratuito ua uneui a ve-
nerui uae 8 ae i. Per renotare un Peueec e sumciente una
teelonata o una e-mai e inlne comiare un semice mouuo.
momACT romuove Pro.bici con uteriori iniziative:
NeottoLre :oio si e tenuta una manilestazione ui uivuga-
zione interna. Gi imiegati sono stati inviatati er un urink
in que occasione si e arato ui moLiita sosteniLie e sono
state oerte rove ui guiua in Peueec.
Ne novemLre :oio i mcmtcf La organizzato una manile-
stazione neamLito ueo rso (Fuucation lor SustainaLe De-
veoment) er i uecennio ue unrscc, ueuicato ne :oio
aa moLiita sosteniLie. Accanto a numere atre attivita (con-
lerenze, statisticLe, rogetti ui viaggio ersonai) mcmtcf La
resentato a uLLico i suoi Peueecs e i La messi a uiso-
sizione er giri ui rova. Loccasione e stata cota ua otre
:ooersone cLe Lanno arontato otre a centro storico ui
Catania ancLe i normae tramco cittauino.
risultato
Liniziativa Pro.bici e stata slruttata ln uainizio ua rolessori e
numerosi imiegati ueuniversita. Ne lrattemo moti vogio
usare escusivamente i Peueec e si arraLLiano quanuo sono
gia stati lttati tutti i Peueecs. Le statisticLe interne ui momACT
mostrano cLe i numero uee renotazioni er i Peueec sono
aumentati negi utimi mesi. Cosi un eserimento e uiventato
un vero e rorio servizio ui noeggio Peueec.
www.anea.eu
DO IT YOURSELF
CoaLoratre con e istituzioni e e universita uea citta ui
aartenenza.
CLieuere ai rivenuitori se Lanno interessa aa cooerazio-
ne con e istituzioni e e universita.
Dare ae ersone occasione ui rovare i Peueec in citta
er oteri uillonuere.
buona pratica
GoPedelec 35
marketing & richiesta dei clienti
Marketing dei produttori & richieste dei clienti
Evoluzione e rivoluzione
Il Pedelec un nuovo prodotto che vive ancora un costante e Iorte sviluppo delle sue qualit e questo vale anche per i produttori a
prescindere dal loro settore di provenienza che sia industria motociclistica, automobilistica o ciclistica. L cos anche per gran parte
dei clienti rappresenta una novit.
Hannes Neupert
Sia er i rouuttori cLe er i cienti risuta ancora uimcotoso uelni-
re quei cLe uevono essere i criteri ui sceta.
La situazione e aragonaLie aa comarsa ue teelono ceuare.
AncLe i ce vouto moto temo lncLe inuustria e i cienti si ri-
trovassero suo stesso Linario seguenuo evouzione ue mercato
e uea tecnica.
Attuamente o stato ue mercato ue Peueec e a iveo ueaora
Mattone Motoroa cLe come rimo teelono ceuare raggiunse
e conuizioni ua oter essere veramente ortato con se. Ma a con-
lronto con e uimensioni e e caacita uegi ouierni ceuari semLra
imossiLie cLe i mattone Motoroa sia mai otuto essere stato
accettato.
Q Liuea
Q I rimo rouotto commerciae, souuisla e lunzioni lonuamenta-
i ero resenta ancora mote acune.
Q I rouotto commerciae migiorato si uistingue ua numero : er
a lunzione roLusta eu un rezzo accessiLie.
Q Lna innovazione tecnoogica cLe ua moti non viene consiuera-
ta incisiva la riartire evouzione uaccao. Ne caso ue teelono
lu sostituito i coegamento via cavo con i coegamento via rauio.
Ne caso uea Licicetta eettrica ce stato i assaggio uaa mano-
oa girevoe a motore eettrico messo in reazione aa lorza mu-
scoare uea euaata.
q La tecnica uiviene iu comatta, iu eggera e iu accessiLie ne-
a sua aicazione.
q I uesign viene accettato ua vaste lasce ui ooazioni eu i ro-
uotto uiventa aetiLie, a causa ue suo rezzo non riesce ancora a
raggiungere una uiusione caiare.
Q La tecnica uiviene un vero e rorio rouotto ui massa, anco-
ra iu comatto, iu accessiLie, gi stanuaru si uionuono eu in-
crementano a quaita e contemoraneamente riuuzione uee se-
se nea rouuzione. Nuovi mouei ui acquisto si instaureranno
(ne caso ue teelono ceuare si arrivo a contratto au un costo ri-
uotto e ae tarie mensii eu inlne a rilnanziamento uee tarie a
minuto). Ln ercorso simie attenue i Peueec nei rossimi cinque
anni.
Q La lusione uee lunzioni ue ceuare con quee ui un comuter
eu ui una maccLina uigitae ecc. cosi come o stare continuamente
on-ine, inserimento nea rete o La oi nuovamente rivouziona-
to renuenuoo un oggetto inuisensaLie er e nuove generazioni.
La messa in rete ue Peueec e quinui i suo inserimento nea nostra
vita quotiuiana sara cio cLe serimenteremo nei rossimi uieci anni.
Questo signilca cLe ancLe a ricLiesta ui Peueecs crescera goLa-
mente in maniera esonenziae.
dallidea al prodotto integrato e in rete in 8 passi
1 2 3 4 5 6 7 8
2017 2022
Arco ui temo revisto ua ExtraEnergy
36 GoPedelec
Gruppi di prodotto
Gruppi di prodotto Pedelec
Quale Pedelec pi adatto
La variet di biciclette elettriche oerte sul mercato rende la ricerca del miglior Pedelec sempre pi complicata. Le pretese sono di
diversa natura le oerte dierenziate. Quello che per gli uni il megliopotrebbe essere inadeguato per altri. Le nuove possibili-
t che orono le biciclette elettriche richiedono una chiara determinazione nel denire le proprie preIerenze.
Nora Manthey
Lassociazione ExtraEnergy coauua Licicette eettricLe lnu a iqq.
In queste rove non si va a caccia ue migior rouotto, Lensi qua-
e veicoo corrisonue megio a quai ricLieste, quinui sia iu auat-
to a ueterminate esigenze. Oggi ExtraEnergy uiviue i Peueecs in un-
uici grui ui rouotto uiversi. Tra questi vi sono gi Fasy Peueecs
er i cittauini cLe si muovono con veicoi eettrici, Peueecs veoci
er i tii ua Lusiness oure Peueecs er i temo iLero eu i uiver-
timento ne gruo Sort. Per un quauro migiore e singoe tio-
ogie sono state suuuivise in quattro sottogrui: LrLan, Comlort,
Temo iLero e Trasorto.
Le ricLieste uei cienti riguaruo a Peueecs eu F-Bikes sono semre
e stesse, au esemio a ricLiesta ui una assistenza eu unautonomia
maggiore oure ui un rezzo Lasso ma questi lattori non rivesto-
no er tutti a stessa imortanza. Au un enuoare Len agato inte-
ressa sorattutto arrivare resto e au ogni costo su osto ui avoro
mentre un aure ui lamigia Laua iu aamuaLiita e a carico utie
cLe non aa veocita.
provare personalmente
Soo tu uoi risonuere aa uomanua su quae sia i migior Peue-
ec er te. CLieuiti su quae tio ui straua anurai maggiormente con
i tuo Peueec, se er esemio in citta oure su tratti con riiue sa-
ite: Quai sono er te quaita irrinnunciaLii su tuo Peueec: I tuo
uisay ueve essere HigL TecL oure ti Lasta saere quanta autono-
mia La ancora a Latteria:
Risonuere ae cinque uomanue ui Lase e si scorira quae tio ui
Peueec e iu auatto a se. Nea vautazione Lasta lare rilerimento ai
ittogrammi amanco ai grui ui rouotto. Se ameno tre requisiti
corrisonuono ae rorie esigenze, i Peueec ua sogno otreLLe
essere in que gruo ui rouotto. Buon uivertimento!
Saete er certo cosa uesiuerate: Aora cercate i gruo rouotto
iu auatto a voi ne guaruare e icone nee agine successive.
test di extraenergy su Pedelec & e-bike
ExtraEnergy e.V. controa in quaita ui associazione inuien-
uente Peueecs e F-Bikes ln ua iqq
Au ognuno uei uue test annuai vengono sottoosti lno a
o veicoi
I test consiste in una rova ui guiua, rova ui utiizzo
quotiuiano (ergonomia) eu atre verilcLe sua sicurezza
ozionai
Le rove si eettuano su una ista ui controo a TuLinga
uivisa in tre tratti ui straua ianura, montagna e urLana.
Lna tecnica ui misurazione seciae registra veocita, osi-
zione, lorza uea euaata e outut ue motore
Successivamente si cacoano autonomia, lattore ui soste-
gno ue motore e veocita meuia
Ai vaori ui misurazione si aggiungono e note su test ergo-
nomico otre a i uati su rezzo, eso e criteri ui escusione.
Linsieme uei vaori ueterminano attriLuzione au un gru-
o ui rouotti eu i risutato
I Peueecs ueo stesso gruo rouotto vengono conlron-
tati tra oro eu eventuamente contrauuistinti ua un sigio
ui coauuo
I risutati sono accessiLii onine su www.extraenergy.org,
nea ExtraEnergy Magazin otre cLe nea rivista F-Bike
GoPedelec 37
nont zuvts|/ssic|ti
ctsi|cts wtsu|cstu|wt|o
ctsi|ct t|scnt||u|cs|ost|
nont t||uu|c
ti||tcnt at|uzu|c
wt|ic cts/uscnt
nont |tnssto/n||icn|ti
nont u|tssuzu|c
nont s|izt||tsu|tssuzu|c
nont sticnwtit
nont atscstic|/nic|ti
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|ticnt |tu|tict|scnt|t|
|ticn st|s|ositsats

nont zuvts|/ssic|ti
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nont atscstic|/nic|ti
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|ticn st|s|ositsats

urban business
pedalare nella business class
Per cLi la continuamente i enuoare uaa e verso a citta o lorse
o i corriere ui rolessione. Aora i Business Peueec e stato latto
rorio su misura. Questo moueo unta sorattutto aautono-
mia, raggiungenuo i o km e naturamente a veocita. Per i Peue-
ecs uea casse Business a ExtraEnergy cacoa una veocita mini-
ma ui crociera cLe va ua :6 kmJL a km. Tenuenziamente questo
e lattiLie sotanto er i euecs cLe vanno otre i : kmJL e cLe in
Germania Lanno oLLigo ueassicurazione. I vantaggio: I Lo-
iue e rotetto ua lurto. I Business Peueecs La uno stie sor-
tivo, rezioso e ramnato. F cLiaro cLe in questo caso i rezzo
non La (mota) imortanza. Qui si unta su unattrezzatura auat-
ta aa citta (carter, iuminazione, cavaetto, ortaaccLi) eu un
granue suorto ancLe sotto carico massimo, vae a uire in saita
i motore uovra ameno rauuoiare a lorza uea euaata. Lin-
uicatore mutimeuiae ore in questa situazione i ieno contro-
o ue veicoo e uea sua restazione. Ln Peueec uea Fin Peue-
ec uea Business Class.
urban easy
semplicemente viaggiare con pi semplicit
Con Fasy Peueec ci si muove veocemente er a citta senza su-
uare. Le Licicette eettricLe aartenenti a questo gruo Lan-
no una lorte somigianza con e Licicette trauizionai. Fasy Peue-
ecs sono reativamente eggere, lacii ua guiuare e ua maneggiare.
Sostamenti ua un unto A au un unto B e Lrevi escursioni ui-
ventano con i sostegno eettrico uecisamente iu iacevoi. Lat-
trezzatura eettrica iu o meno nascosta ueFasy Peueecs si la
notare sorattutto in saita. Raggiunge unautonomia ui :o km.
Poweruser erceiscono i suorto sesso ancLe incisivo asso-
utamente in ositivo. Se inotre un rezzo uacquisto mouera-
to eu una moLiita semilcata sono iu imortanti ui un arti-
coare uesign o ui ramnatezze tecnicLe aora Easy Pedelec e ro-
rio auatto.
urban pieghevole
pratico e flessibile
Piccoo ma Len latto e suer moLie! I Fat Peueecs (in inge-
se Mix MoLiity) sono iueae er un cosiuuetto enuoare iLri-
uo, vae a uire, se si ercorrono tratti in uman e atri in metro e
atri ancora in treno o con auto. Queste Lici eettricLe si auegua-
no erlettamente aa vita urLana in sazi aoati, uove conta a
lessiLiita e a moLiita. Grazie a suo eso i Peueec uo essere
ortato ovunque, in aartamento, Lote, umcio oure a risto-
rante, a sicuro ua lurto. I caricamento uovreLLe avvenire rai-
uamente e voentieri senza uover estrarre a Latteria. Con un Fat
Peueec un veicoo si tiene etteramente in mano.
gruppi di prodotto
38 GoPedelec
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nont atscstic|/nic|ti
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gruppi prodotto
comfort reha
Ricominciare a muoversi
Ln Reha Pedelec e un mezzo ui ocomozione eu unattrezzatura
er aenamento, conceita secilcamente er amLito ReLa.
Limortante e una Luona e costante assistenza cLe non aLLan-
uona neancLe quanuo Lisogna arontare e saite. Ln ReLa Peue-
ec ueve essere estremamente amuaLie e lacie ua utiizzare. I vei-
coi sono lacii ua montare oure nee versioni seciai si re-
sentano cosi ua avere esatta uistanza er uso uegi arti cLe si
ossono ancora muovere o cLe Lisogna aenare. Ln ReLa Peue-
ec uo essere au esemio un tricico con scLienae se non si rie-
sce iu a muoversi tanto Lene e Lraccia. Si uo ensare ancLe au
un tricico con trazione manuae in sostituzione uee gamLe. A
seconua ueequiaggiamento e ueesigenza questo tio ui vei-
coo restituira una arte uea moLiita eruuta.
comfort classico
senza tempo e consapevole della qualit
Se si relerisce cassico, uato vaore e riassante aora i Kas-
sik Peueec la a caso. Seuuti in osizione eretta e comoua si os-
sono assaorare o stie ui vita ua crociera riassante. visivamen-
te moto somigiante aa Licicetta i Kassik Peueecs sono stati
costruiti con comonenti ui quaita roLusti cLe uurano in eter-
no. Caratteristico e i carter cLiuso er a rotezione uea catena.
ParalangLi, Luona iuminazione, un orta oggetti staLie eu un
soiuo cavaetto sono in uotazione su moueo Lase. Lata qua-
ita La i suo rezzo, in camLio queste Licicette uurano a un-
go. Ae lacii quaita ui movimento si aggiungono un suorto
costante e otente eu una granue autonomia. Riuscire a viaggia-
re er a citta e a camagna con i Kassik Peueec uiventera re-
sto quotiuianita.
comfort city-comfort
moderno ma comodo
I City-Komlort Peueec ore iu comouita aa roria giorna-
ta. Non imorta se si e uiretti a avoro, a scuoa, auniversita, a
lare sLoing, er un uscita o a lare a sesa in citta o ocaita vici-
ne. In Peueec si viaggia tranquiamente. Senza tramco e ricerca
ue arcLeggio un comouo seino un equiaggiamento aueguato,
lunzioni automaticLe eu una Luona sosensione garantiscono i
iacere uea guiua. In uotazione ortano otre au un amuaLie si-
stema ui trazione e ossiLimente Latteria estraiLie ancLe ara-
langLi, iuminazione aueguata aa circoazione, un cavaetto eu
un ortaaccLi. Lasetto uovreLLe corrisonuere ae esigenze
ui uesign ui un cittauino mouerno. Se a giornata in umcio ini-
zia i maniera riassata aora i City-Komlort Peueec La raggiunto
i suo rimo scoo, e lorse ui sera ci si ritrova gia veocemente in
viaggio verso i rossimo iacere.
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nont sticnwtit
nont atscstic|/nic|ti
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|ticn st|s|ositsats

nont zuvts|/ssic|ti
ctsi|cts wtsu|cstu|wt|o
ctsi|ct t|scnt||u|cs|ost|
nont t||uu|c
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wt|ic cts/uscnt
nont |tnssto/n||icn|ti
nont u|tssuzu|c
nont s|izt||tsu|tssuzu|c
nont sticnwtit
nont atscstic|/nic|ti
scn|t||ts |osatwtct|
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|ticn st|s|ositsats

Tempo libero sport


competitivo, dinamico e divertente
F cLiaro: Sort e Peueec non si annuano a vicenua anzitut-
to e ancora iu uivertente. Come neo sort vero qui conta a
restazione, a veocita, eeganza sortiva e auattamento a ter-
reno. Giovani, tii sortivi e cooro cLe lanno tenuenza ritrova-
no con o Sort Peueec un nuovo attrezzo er i temo iLero e
aenamento, cLe uo essere imiegato ancLe neattivita quo-
tiuiana. Qui conta a otenza e anuare a massimo su ogni tio
ui straua. Trazione otente aLLinata au uno stie inuiviuuae e ui-
namico sono lautori ui immagine, uivertimento e ltness. Loutlt
sortivo aatezza e sicuramente gia nearmauio. Traro luori
montare su Peueec- ronti- via!
Tempo libero wellness
Pedelec con fattore benessere
La uomanua iu lrequente su questo rouotto: cose un ve-
ness Peueec: Ln veness Peueec unta a temo iLero sor-
tivo, in cui i reax eu i uivertimento sono iu imortanti uee-
saurimento sortivo. Limmagine uo essere aragonata a quea
ui uno yogurt aaoe vera un rouotto ui consumo quotiuia-
no con aggiunta ue lattore Lenessere. ExtraEnergy La amanca-
to atre conuizioni aimmagine: senza una emciente assistenza,
au esemio er arontare una saita, un motore sienzioso e Luo-
ne quaita ui conuuzione ue veicoo nessun Peueec uo entrare
a lar arte ui questo gruo. F una Licicetta a motore auatto a
tutte e lasce ueta, Lasta voersi muovere a contatto con a natu-
ra mentre si la quacosa, in mouo sol, er a roria saute e con-
uizione lsica. Accanto ai vantaggi citati una lacie manovraLii-
ta eu un uesign ammiccante ne garantiscono i iacere aa guiua.
gruppi prodotto
nont zuvts|/ssic|ti
ctsi|cts wtsu|cstu|wt|o
ctsi|ct t|scnt||u|cs|ost|
nont t||uu|c
ti||tcnt at|uzu|c
wt|ic cts/uscnt
nont |tnssto/n||icn|ti
nont u|tssuzu|c
nont s|izt||tsu|tssuzu|c
nont sticnwtit
nont atscstic|/nic|ti
scn|t||ts |osatwtct|
|ticnt |tu|tict|scnt|t|
|ticn st|s|ositsats

Tempo libero tour


viaggire rilassati
Se si amano i viaggi in Licicetta e si vuoe arrivare ontano, ci si
uo lare sostenere ua Tour Pedelec a Licicetta eettrica iuea-
e er i temo iLero eu i turismo. Questi Peueecs corono in
maniera semice e veoce ungLi tratti. Arontare senza latica
e saite, stare comouamente seuuti eu avere un equiaggiamen-
to conlortevoe lanno arte uei vantaggi uei Tour Peueecs. Tec-
nicamente au ato iveo con un Luon imianto ui iuminazio-
ne, inuicatori recisi uea caacita ueaJe LatteriaJe con unau-
tonomia minima ui ameno o km. Grazie a secilci uisositivi
eu una caacita ui carico aggiuntivo minimo ui iio kg i Tour Pe-
ueec uo reggere i caricato ui tutto i necessario come Lorsoni,
Lorracce, Latterie ui riserva e sistema ui navigazione ors. F os-
siLie una rotezione anti ioggia, vento e sruzzi ozionae er
questa casse ui veicoi. Seare a Licicetta eettrica e cavacare
er i monuo.
40 GoPedelec
nont zuvts|/ssic|ti
ctsi|cts wtsu|cstu|wt|o
ctsi|ct t|scnt||u|cs|ost|
nont t||uu|c
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wt|ic cts/uscnt
nont |tnssto/n||icn|ti
nont u|tssuzu|c
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|ticn st|s|ositsats

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nont s|izt||tsu|tssuzu|c
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scn|t||ts |osatwtct|
|ticnt |tu|tict|scnt|t|
|ticn st|s|ositsats

gruppi prodotto
trasporto famiglie
con armi e bagagli
CLi se non a lamigia risettosa ueamLiente con a necessita
ui trasortare lgi e acquisti ui qua e ui a, avreLLe iu Lisogno
ui un motore: I Famiien Peueec e auatto sia er a gita ui tut-
ta a lamigia cLe er i trasorto ui armi e Lagagi er a citta.
Come mezzo ui ocomozione quotiuiano er conuucente e Lam-
Lini ueve essere articoarmente sicuro eu amuaLie. Lna trazio-
ne otente e inuisensaLie, oicLe ueve trasortare i eso ui
unatra (LencLe iccoa) ersona, accessori er i trasorto come
seggioino eu eventuae atro Lagagio. La caacita minima ui ca-
rico suementare non uovreLLe essere inleriore a ii kg. Lau-
tonomia ui o km garantisce lrequenti sto-anu-go in citta e Lrevi
gite. Ln amuaLie inuicatore ue iveo uea Latteria, equiaggia-
mento aueguato a tramco strauae, aralangLi eu un lacie siste-
ma ui interlaccia laciitano a vita.
trasporto carichi
pi movimento
Per cLi e gia ne monuo uei trasorti oure non La Lisogno ue-
a maccLina nemmeno iu er anuare a lare a sesa eriouica. I
Lasten Peueec e un veicoo mutilunzionae er i trasorto ui ca-
ricLi e ui ersone. i kg ui carico trasortaLie sono i minimo
inotre necessita ui uisositivi ui lermata e ui aoggio. Lasten
Peueecs orono ate restazioni er arontare senza roLemi
ancLe e saite iu riiue. Con questa otente trazione i veico-
o risuta iu veoce e iu sicuro ui un a comune Licicetta ua tra-
sorto oure ui un riscio. Ln conuucente eserto ui Lasten Pe-
ueec arezza a manutenzione minima necesaria eu i Luon ra-
orto rezzo-renuimento cLe questo veicoo ore. Quasiasi tio
ui trasorto non trova iu ostacoi in saita.
GoPedelec 41
Provare e far provare
La prova di ExtraEnergy ed i suoi valori
prova
Con la costante diusione dei Pedelecs ed una sempre crescente oerta i clienti hanno bisogno sempre pi orientamento. Il giro di
prova rappresenta sicuramente un criterio di scelta importante e ne vale la pena inIormarsi gi anticipatamente. Sempre pi pub-
blicazioni contengono test sui Pedelecs, ma non sempre chiaro, cosa e in che nodo sia stato testato, ad esempio quale metodo
di valutazione sia stato adottato. I risultati possono essere variabili, in particolare se i dati Iondamentali quali lautonomia oppure
supporto del motore non siano avvalorati da dati controllabili. ExtraEnergy come associazione indipendente esegue n dal una
metodica ed una tecnica di misurazione ben precisa, che tiene conto di cosa lutente realmente vuole dal suo Pedelec.
Nora Manthey & Andreas Trpsch
gruppi prodotto
La maggior arte uei grui ui rouotti uea ExtraEnergy aaiono
noti a rima vista otre a somigiare ae cassicLe categorie ui Li-
cicette City e Tour, cLe si trovano ancLe in atre uLLicazioni. Di-
versamente ua come avviene er gi atri test, a categorizzazione lat-
ta ua rouuttore stesso (City-Bike xy) non viene resa in consiuera-
zione. Per e categorie uea ExtraEnergy sono, invece, lonuamentai
i i uesiuerata uei cienti e a oro uiversa imortanza. Le categorie
in cui conluiscono quasi :o anni ui eserienza vengono uLLicate
e regoarmente aueguate ua una cercLia ui eserti inuienuente agi
sviui iu recenti.
I uesiueri sono lonuamentamente gi stessi a rescinuere ua cien-
te e ua rouotto. Ognuno vuoe una lorte assistenza ue motore, al-
luaLiita oure unamia autonomia. Ma a scaa ui imortanza ui
questi lattori varia e ertanto non tutti i Peueecs uevono souuisla-
re tutti i criteri in eguae misura. Si tratta semre ui vautare cLi e
uove si intenue anuare con quae Peueec e cosa serve a rouotto
er tae scoo.
PoicLe gi utenti e aicazione stessa vengono coinvoti Lisogna
riuscire a reveuere situazioni a tutto tonuo. Per un Tour Peueec
autonomia, come si sareLLe inuotti a ensare, non e aatto un cri-
terio iu imortante risetto aa laciita ui utiizzo uea Licicetta.
In quanto visto cLe in viaggio si trasorta gia ue Lagagio, ortare
con se una Latterie ui ricamLio non insoito. Inotre a maggior ar-
te uee Latterie La caacita sumciente er corire intere tae, cLe
nei Tour Peueec e stata lssata au ameno o km. I lacie utiizzo in-
vece risuta essenziae in quanto uno uei settori rinciai ui ai-
cazione ue Tour Peueecs e rorio i turismo. Ltenti ineserti Lan-
no Lisogno ui una Licicetta a noeggio cLe ossono maneggiare la-
cimente e sua quae ossono riarare ua se eventuai iccoi guasti.
richieste valutate
Le uisarate ricLieste nei conlronti uei uiversi tii ui Peueec vengo-
no esressi con attriLuzione ui uierenti graui ui imortanza uee
ricLieste verso ogni gruo ui rouotto. Per tenere insieme a vau-
tazione ui i uiversi ricLieste esresse senza lar emergere releren-
ze ExtraEnergy auotta i metouo ue conlronto a coie. In ta mouo
ogni ricLiesta e conlrontata con ogni Peueec ui ogni categoria. A-
ora ci si interroga se au esemio autonomia sia iu imortante er
una Licicetta ua tour risetto a suo sostegno oerto ua motore.
Questo raorto viene vautato: : (iu imortante), i (uguae) o-
ure o (inuierente). Per ogni uesiuerio vautato si Lanno uei unti
cLe sommati aa lne uanno una vautazione cLe estraoa i rolo
ue gruo ui rouotto uaartenenza.
Au ogni ricLiesta vengono aLLinati i vaori e e caratteristicLe uei Pe-
ueecs ricavati ua test, cLe ne eviuenzia e caratteristicLe saienti. In
aggiunta vi sono criteri ui escusione e requisiti minimi come auto-
nomia er ameno o km uee Licicette ua tour.
I giuuizio lnae uea rova e uato uainserimento ui tutti i vao-
ri in una taLea nea quae seguenuo automaticamente i criteri ui
escusione eu i requisiti minimi inserisce e Licicette nei risetti-
vi grui. Le ricLieste vautate insieme ai vaori misurati uanno un
unteggio au ogni Licicetta, cLe va ua i a io. Questa unilcazione ol-
lre contemoraneamente un iazzamento esresso con i lattore K
(inuica i grauo ui souuislazione uee ricLieste ue ciente). La mi-
giore Licicetta ui ogni gruo riorta i unteggio iu ato ain-
terno ue gruo e quinui riceve un lattore K ui io. Tutte e atre Li-
cicette ainterno uea stessa categoria vengono conlrontate con
questa e ricevono i sigio ui coauuo corrisonuente a oro latto-
re K.
chiarezza di criteri
Lna misura uecisiva er staLiire a rievanza ui un test consiste nea
cLiarezza uei criteri. In ogni test vi sono inuicazioni er autonomia,
a veocita meuia e a vota ancLe uea otenza ui suorto. Sesso
ero non e cLiaro o non e sumcientemente suortato ua uati come
si arriva a questi vaori oure cosa si esrima eettivamente con i
vaori riortati. Se riortati come vaori assouti, quinui non in rea-
zione (riconosciLie) au atre misurazioni o au atre Licicette (ueo
stesso gruo ui rouotto) non Lanno sumciente esressione e uo-
vranno essere consiuerati con attenzione.
ExtraEnergy annota con tecnicLe ui misurazioni seciai i uati ricava-
ti sua Licicetta. Si inuaga a veocita, a lorza uea euaata, a lre-
42 GoPedelec
prova
quenza uea euaata, a restazione eettri-
ca ue motore eu i rolo strauae. Da que-
ste misurazioni si cacoano successivamente
autonomia, a veocita meuia eu i lattore ui
suorto uea euaata.
I tragitto er a rova e restaLiito e con-
siste in tre tratti: straua extraurLana, mon-
tagna e urLana. In ta mouo si inuaga sua
erlormance uea Licicetta sia in ianura e
su uiverse tioogie ui terreni, su saite cosi
come in artenza e ao sto.I vaori uei ui-
versi settori vengono lorniti inseguito ancLe
searatamente. Se au esemio si aLita in co-
ina si consigiano Peueecs cLe Lanno rior-
tato unteggio ato sui tratti ui montagna.
Si guiua escusivamente a massimo uee
mouaita ui suorto. Questo uato e ueci-
sivo, ercLe con un uso ocuato ue moto-
re si uo lacimente aumentare autonomia
ue veicoo.
Ne test ui ExtraEnergy autonomia viene ue-
terminata misuranuo i consumo ui energia.
Atri uati suautonomia cLe au esemio si
Lasano su latto ui aver viaggiato lncLe si e
esaurita a Latteria, sono troo imrecise,
tanto iu se mancano i uati su rolo stra-
uae e a mouaita ui suorto auottata un-
go i tragitto.
veocita meuie articoarmente ate uo-
vreLLero essere consiuerate in reazione
au atri vaori come i consumo energeti-
co, i eso uea Latteria oure i temo ui
caricamento.
I test ui ExtraEnergy Lanno mostrato cLe Pe-
ueecs uiversi mostrano ancLe veocita me-
uie uiverse, cLe sesso uienue rorio ua-
a tioogia ui Licicetta. Inlatti un Lasten Pe-
ueec viene guiuato soitamente iu iano
risetto au uno sortivo.
CLi aorto quae otenza tra motore e
uomo e esresso ua lattori ui suorto, i
cosiuuetto lattore L Faktor, misura intro-
uotta ua ExtraEnergy. I suorto viene cita-
to oramai ancLe in atri test o uati uei ro-
uuttori. A vote si ara ue :oo 7 o iu ui
suorto, ma su cosa si Lasi eettivamente
questo vaore si caisce raramente.
I test ue lattore L uea ExtraEnergy inuica
quanta otenza riceve i conuucente ua mo-
tore in aggiunta aa sua lorza ui euaata. In
questa restazione ue motore non si tratta
ueoutut eettrico, Lensi uea restazione
cLe eettivamente arriva sua straua, vae a
uire quanto si e sinti in avanti.
Per oter inuagare questo uato vengono ese-
guite rima uee guiue su una Licicetta ui
rilerimento riva ui motore. In ta mouo si
veue quae restazione era ricLiesta a con-
uucente su una Licicetta comune e quae in-
vece e necessaria oi su un Peueec er rag-
giungere a stessa veocita.
I unteggio i ue lattore L signilca cLe i
motore rauuoia a otenza ui euaata
ue cicista, ercLe questi La uovuto ime-
gnare i uoio uea lorza ui euaata sua
Licicetta comune er raggiungere a stessa
veocita.
Lteriori uati, riscontraLii in ogni atro test
sono uati sua Licicetta. Si vauta attrezza-
tura, au esemio sosensioni ue tuLo reggi-
sea oure tioogia ui lrenata. Interessan-
te e a situazione con i eso. Ne test uea
ExtraEnergy e ruote si esano semre, cosi
come a Latteria ercLe i uati uei rouuttori
sono semre un o iueaizzati. Ne test ue-
a ExtraEnergy i eso rientra nea vautazio-
ne come misura eggero o ortaLiita. In
ta mouo si consiuera aartenenza ue Pe-
ueec uaaicazione e ua mouo, cLe risu-
tera imortante quanuo si uovra trasorta-
re i Peueec. Se questo non avviene mai o
sotanto raramente un motore otente uo
suortare lacimente ancLe quacLe cLio
in iu.
priorit chiare
Di regoa i ciente veue sotanto i risutato
lnae e ueve uestreggiarsi nea varieta uee
Licicette testate. In questa situazione non e
utie saere sotanto come vautare i risuta-
ti, Lensi ancLe cLiarirsi e iuee sue riori-
ta ersonai.
A ta lne ExtraEnergy lornisce cinque uo-
manue: Dove verra guiuato i Peueec: Deve
essere trasortato su er e scae: Deve tra-
sortare esi: Deve avere un uisay LigL
tecL: Deve anuare veoce: Se questo e cLia-
ro, in Lase ae rorie riorita si otra cai-
re quae gruo ui rouotto interessa ui iu
e quinui uare unoccLiata mirata.
Prima ueacquisto uelnitive LisognereL-
Le lare un giro ui rova, megio se con iu
mouei aartenenti ao stesso gruo er
una sceta mirata. Provare non e necessario
sotanto er caire quae Peueec ci si conla
maggiormente ma uo uiventare lacimente
uro uivertimento.
GoPedelec 43
collaudatore
Il test come referenza
Il collaudatore digitale
I dati raccolti da ExtraEnergy sulla pista di collaudo dal :oo di oltre oo biciclette sono servite in un progetto condiviso dalluni-
versit di Lipsia e dallassociazione ExtraEnergy per redigere un protocollo standard per banchi di prova sulle prestazioni. I banchi
di prova sulle prestazioni hanno il vantaggio rispetto alla guida su strade reali di poter ricreare ovunque nel mondo le stesse con-
dizioni.
Andreas Trpsch & Harry F. Neumann
Per oter conlrontare un Peueec con a-
tri rouotti e necessario un cico ui guiua
stanuaruizzato, cLe riseccLi i iu ossiLi-
e utiizzo uea Licicetta nea reata. Non
avreLLe senso erlezionare un rouotto su
Lanco ui coauuo se a metouica aicata
non sia uguae aa reata.
I lattore uecisivo iu inluente e uato
uauomo, ercLe i Peueecs sono veico-
i iLriuo - muscoari. Lassistenza lornita ua
motore uienue nei Peueecs erlettamente
lunzionanti uaa lorza uea euaata. Que-
sto comorta, cLe ur gouenuo ui unassi-
stenza accessoria e ui veocita maggiore a
natura ue moto in Licicetta resta inaterata.
Otre cLe uaa otenza uea euaata ue ci-
cista o sostamento in Licicetta continua
a uienuere uaa restazione ue motore,
uaa osizione ui seuuta, ua eso, uae ca-
ratteristicLe ue moto uea Licicetta e ua-
e conuizioni amLientai. La misura iu im-
ortante in un cico ui guiua stanuaruizzato
su Lanco rova e uato uaa restazione ne-
a euaata ue cicista. Questa uienue uaa
lorza ui euaata ricevuta e uaa veocita vae
a uire a lrequenza ui euaata. I vantaggio
ui avere come misura lnae a lorza ui eua-
ata ue cicista consiste ancLe ne latto cLe
questa misura resta invariaLie inuienuente
uaa regoazione er uso ue Peueec, vae
a uire se si tratta ui un Peueec auiLito a tra-
sorto o er i viaggi.
Tai misure, riortate in un rotocoo, ra-
resentano uomo uurante a rova rietu-
ta su Lanco ui rova. Searati in Peueecs
e Peueecs : tutti i uati (ui circa ;oo giri
ui rova) sono stati raccoti con una reci-
sione con o scarto ui cm, cosi i rotoco-
o ora uo lornire i uati ui un giro ui rova
meuio estraoato tra tutti i Peueecs lnora
sottoosti a coauuo. Suuuivise tra i rin-
ciai tratti ui straua rovati, quinui ianu-
ra, montagna e urLana i uati estraoati ua-
e rove su camo ossono essere aica-
te come cici ui giri ui rova stanuaruizzati
sui LancLi ui rova. su uea uoia imma-
gine uata uai tratti ui straua Tanna e ue Lan-
co ui rova ui Frnst Brust: Persone reai su
Peueecs reai sono stati trasortati in un
rotocoo ui coauuo cLe ermette ui rila-
re o stesso test con un maccLinario. Que-
sto e imortante sia er utente cLe er in-
uustria amncLe nei rosetti uei rouuttori
i uati siano iustrati lnamente conlrontaLi-
i. Forse sara necessaria una regoamentazio-
ne cLe costringa rouuttori e rivenuitori a
lornire uati conlrontaLii suautonomia uei
veicoi cosi come e avvenuto er i uati sui
consumi nee vetture, uove a giunga ui uati
lornita uagi auuetti a marketing lu arresta-
ta sotanto con regoamentazioni egai. Ex-
traEnergy resenta una roosta lonuata su
anni ui eserienza. Comunque a questo un-
to Lisogna lar notare cLe e misurazione su-
a straua saranno necessarie ancLe in luturo,
ercLe ne uuLLio orono uati iu recisi.
sinistra I tre tratti ui rova uea ExtraEnergy ne monuo reae: In ianura, in montagna, in citta. La tecnica ui misurazione La vautato con estrema recisione i euai e e mani uu-
rante i giri ui rova lno a :ooq. Destra I coauuatore uigitae e seuuto in questo caso sua straua uigitae corrisonuenti esattamente ai tre tratti strauai in Tanna: ianura, monta-
gna e urLana. In ta mouo cLiunque, ovunque e con quasiasi temo metereoogico ne mouo e in grauo ui svogere giri ui rova er oi conlrontarne i vaori ottenuti con granui Lan-
cLe uati.
Tratto in ianura ,: km
tratto ui montagna o,q km
tratto urLano i, km
tratto con cavacavia ;,i km
44 GoPedelec
ergonomia
Prova di durezza nella quotidianit
Cosa conta veramente per lacquisto
A prima vista lacquisto del Pedelec sembra Iacile. Si va al negozio, ci si guarda intorno, si prova la bici inte-
ressata, si Ia un po di domande al rivenditore, poi si guarda il prezzo e al pi tardi a questo punto si inizia a
tentennare ma bisognava Iermarsi gi prima, perch il Pedelec pi di una bicicletta con motore elettrico.
Nora Manthey
Diversamente ua Licicette comuni e Licicette eettri-
cLe sono rouotti comessi, e cui restazioni non si
ricavano ua singoi uati o comonenti Lensi uaazione
comLinata tra uomo e maccLina. I motore ue Peueec
suorta sotanto quanuo uomo euaa. Inlatti si trat-
ta ui veicoi iLriui azionati ua muscoi e motore, a cui
restazione uienue ua atri lattori. Da utente ci si uo,
ma non Lisogna occuarsi troo ue lunzionamento
reciso uei solware, aLLinamento uei comonenti e
a oro seezione. Nea quotiuianita conta sorattutto a
sensazione aa guiua e a maneggevoezza.
verifica lampo dal rivenditore
Ovviamente non si ossono renuere in restito Peue-
ec reso i rivenuitori er troo temo ne tanto meno
iu ui uno. Tuttavia esistono acuni semici test in gra-
uo ui simuare veocemente acune situazioni uimcii cLe
ossono verilcarsi neuso quotiuiano. Non Lisogna
smanteare suLito i eueec, ero LisognereLLe cLieue-
re ui oter uare uno sguaruo aa situazione tecnica e o-
ter mettere un o e mani. In ta mouo si La a ossiLii-
ta ui veuere se si riesce au estrarre (veramente) con laci-
ita a Latteria, rovare uiversi meccanismi ancLe su atri
Peueecs e quinui renuersi contemoraneamente conto
uee rorie relerenze. PercLe con un rouotto nuo-
vo come i Peueec Lisogna rima conoscere er ueciue-
re cosa la a caso rorio.
La ortaLiita si rova semicemente soevanuo a Lici-
cetta. Consiueranuo cLe a maggior arte uee Licicet-
te eettricLe sono iu esanti er a resenza ue moto-
re e uea Latteria risetto ae Licicette comuni. Invece
ui larsi saventare, vae a ena, rilette sue esigenze re-
ai egate aa roria vita. La Lici verra arcLeggiata su
un terreno in iano, i veicoo non ueve essere necessa-
riamente lacie ua trasortare, se invece si aLita a terzo
iano i eso La a sua imortanza.
giro/i di prova per decidere
Ci si renue reamente conto uea maneggevoezza ue-
a Licicetta quanuo a si singe ersonamente luori ua
negozio er lare un giro ui rova. Inlatti gia uaimo-
stazione ueatezza ue seino, ue manuLrio e ue mo-
tore si caisce quanto sia lacie maneggiare i Peueec.
Ln Lreve tragitto in ianura Lasta sotanto er un ic-
coo assaggio ui queo cLe uo essere a sensazione aa
guiua. Sotanto uurante un giro iu ungo si caisce cosa
si rova ercorrenuo ati e Lassi. Lna saita o una rama
orono gia a ossiLiita ui rovare i suorto in caso
carico massimo. Saire acune scae ossono servire er
rovare ancLe a trasortare a Licicetta. Ln Luon inuica-
tore uea laciita ui movimento ue veicoo e anuare sen-
za utiizzo ue motore, ercLe un guasto uo semre ac-
cauere. Segnero uurante i viaggio mostra ancLe quan-
to sia lacimente raggiungiLie e manovrare i uisay.
F consigiaLie rovare iu Licicette e uiversi sistemi.
Fare un test uuso ersonaizzato sua Lase ue mouuo
ue a ExtraEnergy Peueec & F-Bike Test. Se si e lortuna-
ti eu i rivenuitore ui rilerimento La a uisosizione una
vasta gamma ui Peueecs, si ossono segnare e rorie
imressioni e vautare una vota a casa rima ui ueciue-
re quae Licicetta eettrica acquistare.
E consigliabile prova-
re pi biciclette e diver-
si sistemi.
Creare un test duso per-
sonalizzato.
Nella quotidianit con-
ta soprattutto la sen-
sazione alla guida e la
maneggevolezza.
Bisognerebbe chiedere
di poter familiarizzare e
toccare liberamente.
GoPedelec 45
da 8.000 a 60.000
Meravigia trovare Peueecs cLe costa-
no quasi 6o.ooo . Ma questo e un se-
gno ue latto cLe veicoi azionati con
muscoi e motori sono auatti come
simLoo uimmagine er uistinguersi
uaa massa.
Questi veicoi servono eventuamente
er i oro vaore ui rarita come inve-
stimento uuraturo. Tecnoogicamente
nessun veicoo in questo settore re-
senta ameno ua un unto ui vista eet-
trotecnico nua ui reamente artico-
are, ma generano i oro vaore ua ma-
teriai sceti, ua uesign escusivo e
uaa oro rarita. Moto roLaLimen-
te questo camLiera negi anni a venire,
quanuo su mercato ue Peueec com-
ariranno semre iu tecnoogie.
da 2.400 a 4.000
Moti Peueecs veoci rientrano in que-
sta categoria, equiaggiati in maniera
iu escusiva , Peueecs regoari con as-
sistenza aa euaata lno a : kmJL e
Licicette auiLite a trasorto. I cien-
ti agano voentieri er un marcLio
cLe raresenta a quaita, o stie eu
i restigio.
In questi casi e consigiaLie acqui-
sto ua rivenuitore seciaizzato, er-
cLe questi uo garantire una manuten-
zione seciaistica e una lornitura uei
ricamLi.
Fsiste i ericoo ui acquistare un
rouotto economico Len uLLicizza-
to se si comra luori ua rivenuitore
seciaizzato.
da 1.700 a 2.400
In questa lascia rientra a maggior ar-
te uei rouotti consigiaLii ui rouut-
tori rinomati. Qui ui soito i raor-
to rezzo quaita e giusto. Per a ma-
nutenzione seciaizzata, lornitura uei
ezzi ui ricamLio e un servizio roles-
sionae e consigiaLie acquisto res-
so i rivenuitore seciaizzato. Dove si
uovreLLe insistere er lare un giro ui
rova, ercLe ancLe quanuo i rouotti
sono suo stresso rezzo esistono uil-
lerenze notevoi aa guiua e nee ui-
verse tioogie ui trazione.
Si incontrano semre rivenuitori
ingegnosi cLe vogiono soravvauta-
re una Licicetta roonenuoa au un
rezzo troo ato.
da 4.000 a 8.000
Questa categoria e reativamente nuo-
va e ueve moto ao sviuo ui arti-
coari ev, cLe Lanno ormai Len oco
in comune con e Licicette trauizio-
nai. Tra questi vi sono acuni rouotti
escusivi cLe si uistinguono soitamen-
te er un articoare uesign o er ue-
e lunzioni tecnicLe. Sesso si tratta ui
rouotti a numero imitato, cioe reaiz-
zati a mano o su ricLiesta ue ciente.
Questi veicoi vanno acquistati res-
so i rivenuitore seciaizzato. In caso
ui numero imitato e iccoe azienue
rouuttrici LisognereLLe cLieuere se
a garanzia e a lornitura uei ricamLi si-
ano assicurate.
Bisogna vautare nei singoi casi
se i raorto rezzo restazione sia
giusto.
prezzi
46 GoPedelec
Annotazione La suuuivisione in categorie ui rezzo e generaizzan-
te. Come nea vita reae ancLe qui conta: Le eccezioni conlermano
a regoa. Fsistono inlatti iccoe azienue cLe gestiscono Lenissimo
a lornitura ui ezzi ui ricamLi, ma a ratica uimostra cLe a situa-
zione uo camLiare, er svariati motivi, raiuamente in una icco-
a reata. AncLe i granui e rinomati rouuttori ossono attraversare
uei erioui ui uimcota, ma se ui un motore sono stati venuuti uiver-
si centinaia ui migiaia ui ezzi, aora ne varra semre a ena riro-
uurre ancora ezzi ui ricamLi esauriti. Si resume cLe i rezzi ten-
uano a saire, semicemente er i rincaro uee materie rime come
i rame e i magneti otre ai grauiti aumenti ui saario uegi oerai ne-
e laLLricLe cinesi.
da 1.200 a 1.700
Qui vi sono singoi rouotti consigia-
Lii eu economici. Tuttavia er que-
sto rezzo ci sono ancLe rouotti, cLe
non sono migiori uee Licicette eet-
tricLe uei uiscount, ma cLe trovate ua
rivenuitore seciaizzato con un mar-
cLio e venuuti uai oo agi 8oo iu
costosi. Succeue ancLe er o stesso
rezzo si riceve un rouotto a cui Lat-
teria gia uoo un anno e guasta oure
un rouotto con una Latteria cLe uura
er cinque anni. La stessa incertezza
vige er i ezzi ui ricamLio.
Qui Lisogna inlormarsi e vautare
Lene caso er caso.
da 500 a 1.200
I rouotti a questo rezzo LisognereL-
Le comrare sotanto a suermerca-
to ui luucia. Le attuai oerte uei ui-
scount come Aui e TcLiLo variano tra
qq e ;qq . Questi rouotti sono ve-
ramente economici e Lanno una ga-
ranzia regoare. Tecnicamente aran-
uo e ruote sono ero moto semici
e non sono aragonaLii con a mer-
ce cLe nei negozi seciaizzati e ven-
uuta tra i i.;oo e i :.oo . F necessa-
rio inlormarsi uteriormente sui singo-
i rouotti.
In nessun caso acquistare Peueecs
ua internet in questa lascia ui rezzo.
da 80 a 500
Per qunato intrigante ossa semLra
i rezzo Lasso- merce nuova a que-
sto rezzo e semre un cattivo aare,
insomma si tratta ui rottami nuovi ui
laLLrica. Simii oerti si trovano ses-
so su e-Bay, Amazon o atre lonti in In-
ternet. I rouotti Lanno sesso Latte-
rie economicLe e esanti a iomLo,
sesso non sono conlorme ao Stvzc
e non riseccLiano e correnti norme
Lasiari. Sesso i veicoi roosti ven-
gono venuuti come Peueecs amuaLi-
i, mentre si tratta ui e-Bikes con oLLi-
go ui immatricoazione. La lornitori ui
ezzi ui ricamLi e garantita raramente.
A vote vi sono in questa lascia vei-
coi usati economici cLe vagono i oro
rezzo, ma non si tratta mai ui veicoi
nuovi.
prezzi
GoPedelec 47
I Pedelecs cambiano immagine
Prima che i Pedelecs diventassero di tendenza in Cermania e nei Paesi assi nel :oo, Iorse le persone avevano sentito parlare di bi-
ciclette elettriche, ma mai provate personalmente. Chi le conosceva le considerava roba per anziani e per la riabilitazione. Questi-
dea cambiata.
Nora Manthey
design
I rimi Peueecs ronti er i mercato somi-
giavano moto ae Licicette eu entrarono
ua rivenuitore come Lici con a saita riLas-
sata. Fviuentemente i ocLi rouuttori esi-
stenti untavano con i oro veicoi eettrici
au unutenza anziana a cui i motore uoveva
uonare nuovo sancio. Mentre i target over
6o continua au occuare una Luona letta ui
mercato i nuovi uesign e i otenti motori in-
uicano un camLio ui tenuenza.
veicoi eettrici sortivi come au esemio e
e MountainLikes stanno arrivanuo. Promet-
tenuo uivertimento, sort, sciotezza er-
cLe aimrovviso scaare a coina uiventa
lacie e scenuera ancora iu raiuo. Azien-
ue come kfm in Austria oure vinora in
Germania tentano latturati ua recoru con e
oro maccLine e-mfs. F-MoLiita si consiue-
ra auesso un mercato in crescita cLe si are
a nuovi grui ui cienti. Questo Loom e ua
riconuurre ae Latterie a ion cLe sono iu
eggere ma iu otenti cosi come nuovi ro-
uuttori, ma corrisonue ancLe au un uiver-
so stie ui vita e au un comortamento uei
consumatori.
coscienza ecologica
La coscienza ecoogica cresce in Furoa e
singe e ersone a mouilcare i oro consu-
mi e e oro aLituuini ne trasorto. Questo e
uovuto au un migiore accesso ae inlorma-
zioni suecoogia ma ancLe ai costi ue car-
Lurante in continuo aumento.
Ln euroLarometro ue :oo; mostra cLe i
6 7 uegi euroei tenta ui risarmiare su-
a Lenzina, camminanuo o anuanuo in Lici-
cetta. :o 7 uegi oanuesi reveuono ui com-
rare resto un Peueec er motivi ecoo-
gici. AncLe ua art uei rouuttori si unta
semre iu su trenu ueecoogia uLLiciz-
zanuo con a e non iu sotanto i settore
eettrico, Lensi ancLe a moLiita risettosa
ueamLiente e mouerna. In articoare ci si
rivoge a target LoHaS.
lohas
LoHaS sta in ingese er Lilestyes ol HeatL
anu SustainaLiity e uelnisce un gruo ui
consumatori, istruiti e Lenestanti cLe, attra-
verso e oro sceta uacquisto, tentano ui in-
luenzare i monuo, vae a uire renuero iu
verue. Fssi raresentano un granue oten-
ziae er i Peueecs ercLe vivono in centri
urLani cLe sono iueae er imiego ui Li-
cicette eettricLe. Le camagne uLLicita-
rie eu i uesign si rivoge revaentemente a
questo target. In ta mouo si uLLicizzano
Peueecs er e lamigie oure ci si rivo-
ge uirettamente ai enuoari cLe conuuco-
no una vita mouerna e movimentata e sono
aertamente a lavore ui innovazioni (uite).
AncLe se non esistono ancora stime recise
su target uegi utenti ui Peueecs, e utime
cilre mostrano cLe eta meuia uei conuutto-
ri ui Peueec sta caanuo.
pendolari
I enuoari Lanno i otere ui mouilcare a
tenuenza. Invece uei veicoi er gi anziani
i Peueecs ossono osizionarsi su mercato
come mezzi ui ocomozione quotiuiani mo-
uerni e smart CLoice. Lna ricerca svota in
Begio mostra una urastica svota nea er-
cezione uei Peueecs, inlatti i 6i, 7 uegi in-
tervistati Lanno uato i enuoarismo come
motivazione er uso ue Peueec.
promozione
diffusione dellinnovazione
Innovatori :, 7 Piccoa maggioranza 7 Restitii J Late Auoters i6 7
Primi utenti i, 7 Granue maggioranza 7

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48 GoPedelec
diffusione dellinnovazione
Fverett Rogers La sviuato una teoria cLe anaizza accettazione
ui uninnovazione ne temo ainterno ui un sistema sociae. Se-
conuo Rogers innovazione, au esemio una nuova tecnoogia, si
uionue attraverso uue canai: i Mass-meuia eu gi oinionisti.
Meentre ua :ooq si osserva un semre crescente interesse uei meuia
nei conlronti uea e-moLiita, Roger a riconuuce au una rassi cLe
con i Peueecs viene aicata gia ua anni in articoare uaa ExtraE-
nergy e.V., cioe i giro ui rova.
I rocesso ui accettazione si svogere seconuo Rogers in cinque as-
saggi, cLe cLiama saere, convinzione, uecisione, imementazio-
ne e conlerma.
Prima inuiviuuo nota innovazione, si mette oi attivamente aa
ricerca ui uteriori inlormazioni, renue a uecisione ui accettare o
rilutare innovazione, rima ui iniziare u usara eu integrara ne-
a roria vita.
Questo rocesso si riete er tutti gi inuiviuui, tuttavia Rogers ar-
te ua resuosto cLe vi siano inuiviuui iu aerti ae innovazioni
i cosiuuetti oinionisti o eauer uee oinioni. Questi sono i rimi
utenti (eary auoters), a cui seguiranno rima una iccoa e oi una
granue maggioranza lncLe innovazione non avra raggiunto tutti.
Peueec sono conosciuti ua acuni e uiventano semre iu arte ue-
a quotiuianita, soratutto ui cooro cLe o Lanno rovato. Accanto
a resoconti e marketing, au esemio con i vi, i giri ui rova uimo-
strano avere unargomentazione lortissima. Per accettare e oi uti-
izzare una nuova tecnoogia Lisogna serimentara.
lohas
La LoLas uescriva consumatori cLe vivono un Lifestyle of Heal-
th and Sustainability, cLe ueterminano i oro acquisti. I termi-
ne e stato coniato ne :oo ua socioogo americano Pau Ray. I
critici uuLitano cLe i consumo continuera eu i termini nuo-
vi come LoVoS (Lifestyles of Voluntary Simplicity) untano aa ri-
nuncia. In Germania e sorto ParKos er uescrivere consuma-
tori cLe untano a coinvogimento nea uecisione ui internet,
in articoare.
opinion leader
Opinionisti oppure Opinion Leaders e stato coniato ua FiLu Katz
e Pau Lazarsleu er a oro teoria uea comunicazione a uue
ivei. Gi oinion eauers slruttano i meuia iu intensivamen-
te e lanno rorie uee iuee iu raiuamente ui atri, cLe inse-
guito uaranno creuito aa oro oinione e a seguiranno. La e-
auersLi ueoinione soitamente si imita au un camo se-
cilco in cui oinion eauer e consiuerato un eserto.
Cambio dimmagine
Anuare in Licicetta e troo laticoso
Anuare in Licicetta otreLLe uiventare troo uimcie
Anuare con i vento in oa
Corire ungLe uistanze senza latica
Saita iu semice
Non aenati cLe uesiuerano lare sort
Anuare iu veoci ma senza maggiore latica
Souzione aternativa eu ecoogica
Senza suuare a avoro
Atre motivazioni
Nessun uato Ltenti attivi ui Peueec Interessati
66 % 12 %
kA 65 %
52 % 36 %
46 % 33 %
29 % 19 %
17 % kA
11 % 13 %
10 % 20 %
8 % 7 %
4 % 1 %
kA 8 %
motivi per usare il Pedelec
a chi pi utile il Pedelec
Penuoari
Persone anziane
Non aenati cLe uesiuerano lare iu sort
Persone cLe aLitano in zone coinari
A tutti
DisaLii
Sortivi
Acquirenti
Persone cLe uesiuerano anuare in Lici con iu laciita
Imiegati in giacca e cravatta
Persone cLe vivono in zone ianeggianti
Cicisti cLe corono ungLe uistanze
Stuuenti e coraggiosi
61,4 %
32,5 %
24,9 %
12,7 %
11,7 %
10,7 %
6,6 %
5,6 %
4,6 %
3,6 %
3,6 %
1,5 %
1,5 %
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GoPedelec 49
promozione
Andare in Pedelec
semplicemente inimmaginabile!
Cosa sia il Pedelec, si pu comprendere analiticamente
ma non immaginabile- bisogna sperimentare
Mote ersone conoscono ancLe e motocicette, ma ancLe er oro
e uimcie immaginarsi cosa si rova ne guiuare un Peueec. La mag-
gior arte uee ersone ensa cLe sia come anuare in motocicetta,
ma a magia sta rorio neaLLinamento uea lorza motore aa lor-
za muscoare. Gi automoLiisti o ossono aragonare aa sensazio-
ne ui amuarsi a servosterzo oure auso ue servolreno. Si ensa
ui guiuare o ui lrenare ua se mentre una gran arte uea lorza eetti-
va ueriva ua servo azionamento. La stessa cosa avviene con i Peue-
ec, cio cLe resta e a sensazione ui leicita er aver suerato una sa-
ita, ersino con mota laciita.
Linventore Teuesco Fgon GeLaru La inventato e Lrevettato i rin-
ciio ue Peueec ne iq8:. Purtroo non e riuscito a trovare un
rouuttore ui Licicette cLe voesse reaizzare un rouotto con e
sue iuee. Aora sareLLe stato ancora aLLastanza uimcie laro er-
cLe i comanui a motore uigitai e a tecnica uei sensori erano ancora
agi aLori e quinui n on ancora in grauo ui reaizzare un simie ro-
uotto au un rezzo accettaLie. Ci sono vouti Len io anni lncLe i
rouuttore ui motocicette giaonese YamaLa sviuasse i rimo
Peueec e o ortasse ne iqq su mercato in Giaone. La YamaLa
comrese cLe i Peueec era un nuovo genere ui veicoo cLe uava so-
tanto a sensazione ui avvicinarsi au una Licicetta. Fssenuo uimcie
convincere i cienti quanuo si e ua soi a roorre quacosa ui nuo-
vo a YamaLa La convinto ancLe i suoi concorrenti au entrare in que-
sto mercato. Di conseguenza negi anni seguenti ancLe a Sanyo, Pa-
nasonic, MitsuLisLi, Honua, Suzuki Lanno resentato su mercato
moti atri Peueecs. Per convincere i rivenuitori ui Licicette uei van-
taggi uei Peueecs Lanno montato nee lere cicisticLe uee iste
ui rova con tratti in saita. Per riuscire a convincere i cienti lnai i
rouuttori ui Peueecs Lanno arteciato a numerosi manilestazio-
ni resentanuosi con camion e montanuo una ista ui rova moLi-
e cLe resentasse uisivei er uare a ossiLiita a iu gente ossi-
Lie ui eettuare un giro ui rova. Soo in questo mouo i mercato
e riuscito a sviuarsi continuamente, tanto cLe i Peueec oggi su-
era in cilre ui venuita tutte e atre uue ruote. In Giaone ne :oii
sono stati venuuti o.ooo Peueecs, :;.ooo motocicette con o-
tenza ue motore entro o cc e i8.ooo motocicette con otenza
ue motore otre o cc. I Giaone uo essere reso come moue-
o er i mercati come queo euroeo ercLe in continua traslorma-
zione grazie aa resentazione uei vantaggi ue rouotto e a oro
serimentazione.
Piste ui rova aa Tokyo Cyce SLow iqq6, orto a Fnergy suiuea ui introuurre que-
sto metouo ui convincimento uei rivenuitori e uei cienti lnai ancLe in Furoa. Gia ne
iqq; a ExtraEnergy istao una ista ui rova in occasione uea rmt a Coonia.
La maggior parte delle persone ha imparato ad andare in bicicletta, almeno molti degli attuali ) miliardi lo sanno Iare, perch at-
tualmente esistono circa miliardo di biciclette al mondo. Fonte: www.worldodometers.info
Hannes Neupert
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225.000
450.000
675.000
900.000
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
richiesta di mezzi di trasporto in giappone
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mcfcnntorn >50 cc rrorircs mcfcnntorn <50 cc
50 GoPedelec
promozione
I uati lonuati sueserienza raccoti a iveo monuiae ua ExtraEner-
gy ua iqq; nei Test f Tracks coinciuono con i risutati ui atre ricer-
cLe. Han Goes uea Q Square Consutants ne conlerma in una se-
rie ui interviste eettuate su soggetti rima e uoo aver eettuato
giri ui rova i otere ui convincimento. I o 7 ui tutti gi intervistati
renuevano in consiuerazione acquisto ui un Peueec uoo avero
rovato eu aver ricevuto una Lreve introuuzione su rouotto. Lar-
ry Pizzi uea Currie TecLnoogies conlerma uagi Stati Lniti questo
uato con e sue cilre ui venuita. I rivenuitore aerma cLe e ossi-
Liita uea venuita sagono ue o 7 se i ciente sae sua Licicetta. .
Linuagine svizzera Due ruote eettricLe eetti su comortamen-
to nea moLiita sottoinea i otenziae uei Peueec come nuovo
mezzo ui trasorto, in grauo ui sostituirne atri. Gi autori consi-
giano ui untare con a romozione uei veicoi eettrici eggeri (irv)
verso lamigie lortemente motorizzate, ercLe i irvs sono artico-
armente auatti a sostituire( Lrevi) tragitti urLani in maccLina. Quin-
ui non rivogersi iu sotanto ai cicisti ma resentare a Licicetta
eettrica come aternativa aautomoLie.
la mobilit elettronica in ed verde
I trenu verso i Peueec si sta raorzanuo gia auesso a causa uei cre-
scenti costi egati aautomoLie cosi come una maggiore consae-
voezza ecoogica cLe si esrime con un camLiamento nea moLi-
ita. Ln Larometro euroeo inerente a egisazione ne settore uei
trasorti ue :oo; La rievato cLe i 6 7 uei cittauini euroei cerca-
va ui risarmiare sua Lenzina, camminanuo o utiizzanuo ui iu a
Licicetta.

Ln maggiore assaggio uaautomoLie ai Peueecs eu ai e-Bikes ri-
uurreLLe sensiLimente e emissioni ui cc: uovute aa circoazione
e causate in Furoa a o 7 uae autovetture.
I Peueecs nasconouono in articoare i otenziae er riuscire a
ortare e ersone ua uentro e maccLine sora una Licicetta, er-
cLe riescono au eiminare gi slorzi uovuti a saite, a controvento
oure semicemente aa latica ueanuare in Licicetta. Gi auto-
moLiisti ossono serimentare un uivertimento sconosciuto negi
sostamenti quanuo viene oro oerta a ossiLiita.
la manifestazione test it
LeTest f Tracks sono iste er i giri ui rova montate ae lere o
uurante atre manilestazioni. Qui si ossono rovare Peueecs eu
e-Likes ui tutti i tii. Limianto resenta curve, tratti iani eu una
rama ui quasi :o m con un uisiveo ue io 7. In ta mouo si osso-
no serimentare i unti ui lorza uei nuovi veicoi, come au esemio
assistenza in saita.
Mentre queste Test f Tracks lnora giravano sorauici , ua :oii a
ExtraEnergy La unito e sue lorze eu aestito a Test f SLow. Ora
tre iste moLii viaggiano con artner lorti attraverso tutta Furoa.
Otto rouuttori mettono a uisosizione uegi euroei i oro veico-
i. La Test f SLow l a arte ue rogetto euroeo GoPedelec. Accanto
au eventi euroei lanno arte uea Test f SLow ancLe lere, leste e
tante atre manilestazioni.
In queste occasioni si unta attenzione uei Peueecs eu e-Likes o-
tre i uro uLLico uei cicisti lno aa arga massa uegi inuieren-
ti verso a Licicetta.
Non sotanto e lere er cicismo e turismo ecc, ma ancLe e citta, i
comuni e e regioni cosi come centri commerciai, azienue e riva-
ti ossono uiventare una stazione er a Test f SLow. Tutto cio cLe
serve e o sazio mentre i resto, a rama, i veicoi eu i service i lor-
nisce a ExtraEnergy eu i suoi artner.
Le rossime manilestazioni si ossono trovare aa agina
www.textitshow.org
Le nuove tecnologie si devono poter sperimentare per convincere. Per i veicoli elettrici il giro di prova si dimostrto largomento
pi convincente. Anche gli scettici si trasIormano dopo alcuni giri sulla pista di prova in ciclisti dal grande sorriso. Tra i nuovi Ian ci
sono spesso persone che per anni non andavano pi in bicicletta.
Nora Manthey
Il giro di prova in Pedelec ed E-Bike convince
La manifestazione Test IT di Go Pedelec
GoPedelec 51
Pedelec nella prassi
Giri di prova per laccettazione
I rogetto GoPedelec! e stato lonuato ne :ooq ua quattro co-
muni, tre organizzazioni no-rolt e tre imrese. La lnaita co-
mune ui uieci artner rovenienti ua Austria, CecLia, Germania,
LngLeria, Itaia e Paesi Bassi consiste ne lar conoscere i Peue-
ecs ai cittauini eu ai resonsaLii comunai e uea oitica.
go pedelec! road-show
La arte iu aascinante ue rogetto sono i cosiuuetti Roau
SLows, cLe si svogono in cinque aesi. Dove i cittauini Lanno
a ossiLiita ui serimentare i veicoi assistiti eettronicamente
su una ista ui rova aositamente creata. Questa ratica ueri-
va uaassociazione ExtraEnergy, cLe romuove in questo mouo
i Peueecs lno a iqq;. Per i rogetto GoPedelec! si monta una
ista con rama cLe rimane a uisosizione er acuni giorni er
oi essere successivamente sostata in un atro uogo. I cittaui-
ni Lanno a ossiLiita ui rovare gratis uiversi Peueecs e ui rac-
cogiere inlormazioni. Inotre si svogono attivita correate inui-
rizzare agi oinion eauer e a ueterminati target grou:
Consutazioni e scamLio ui eserienze tra oitici ocai
Training e consutazione er rivenuitori seciaizzati ui
Licicette
altre promozioni
Progetti iota ocai er:
Stazioni ui carico
ParcLeggi
Sistemi u ltto eJo noeggio
Cooerazione con a sanita uLLica
I resente manuae con trauuzione
Anaisi eu uomanue ost agi oeratori ue mercato eu ai
cittauini e oitici
Costruzione ui una rete er o scamLio ui eserienze tra
i comuni
Tomas Lewis ofce@energieautark.at www.goPedelec.eu
DO IT YOURSELF
Provare vae iu cLe ararne. Ollrire giri ui rova. Persino
gi scettici scenueranno ua Peueec con un sorriso.
Fare attenzione au invitare ae manilestazioni sorattutto
oinion eauer, otenziai uillusori ui notizie come oitici,
rivenuitori seciaizzati e raresentanti ui atre
organizzazioni.
Cercate ui roorre una serie ui veicoi ui uiversi rouut-
tori. I Peueecs sono moto uiversi tra oro come o sono
ancLe e ricLieste, e necessita eu i gusti.
buone pratiche
52 GoPedelec
promozione
Pedelecs nel mirino della politica
Responsabili comunali vedono nel Pedelec un
occasione per le citt
Politici e progettisti della rete stradale hanno puntato la loro attenzione sul Pedelec per risolvere il problema
delle citt europee intasate. Anche se i politici si lasciano IotograIare volentieri dentro o accanto a vetture
elettriche, ma tra le tante dimcolt oltre a quelle tecniche ancora da risolvere evidente che pullman elettri-
ci non possono eliminare i problemi di spazio e di parcheggio. Uninchiesta tra i politici europei nellambito
del CoPedelec mostra che veicoli leggeri elettrici a due ruote hanno trovato gi da alcuni anni un riconosci-
mento crescente come prodotto valido ed amdabile sul mercato, bench chiaro che il loro pieno potenzia-
le sia ancora sconosciuto.
Ton Daggers & Dr. Walter Vogt
Ne rogetto GoPedelec! sono stati intervistati quasi io
tra oitici, rogettisti eu atri resonsaLii in sei ui-
versi aesi euroei su come si onessero nei conlron-
ti ui Peueecs come mezzi ui trasorto nee oro citta.
In queoccasione si eviuenzio cLe si unta su Peueec
come mezzo con ato otenziae ui risouzione uei ro-
Lemi ui trasorto urLano. Otre 8o 7 uegi intervistati
in Germania, CecLia, e nei Paesi Bassi sono convinti cLe
anuare in Lici (eettrica) ossa contriLuire a riuurre i
tramco nee oro citta. In LngLeria uue su tre oitici ri-
conoscono questo otenziae ne Peueec mentre in Ita-
ia oco iu uea meta uegi intervistati conuiviue que-
sta oinione.
fattore dimmagine pedelec
I oitici eu i rogettisti uea rete strauae non soo con-
uiviuono i vantaggi egati ae uue ruote ma ancLe incre-
mento uimmagine cLe raresenta una citta accogien-
te er e Licicette. L8o 7 uegi intervistati uaAustria,
Germania, Paesi Bassi e CecLia conlermarono cLe a
romozione uea Licicetta comorta i migioramento
ueimmagine ui una citta. Progettisti urLani reaizzano
semre iu cLe ancLe i Peueecs contriLuiscono au una
ercezione ositiva uea citta uaesterno. Contemo-
raneamente a maggioranza uegi intervistati ritiene cLe
a romozione uei Peueec ossa avere eetti ositivi an-
cLe sua Licicetta convenzionae. Ne caso iueae iu
Licicette e iu Peueec inuucono au un migioramento
uee inlrastrutture er i tramco su uue ruote con mi-
giori iste cicaLii e ossiLiita ui arcLeggio, latto cLe
incoraggia semre iu ersone a assare aa Licicetta.
Tuttavia ua uiversi unti si la semre iu straua a ricLie-
sta ui searare i Peueec uaa Licicetta. Gira a suo-
sizione ui un tasso ui inciuenti iu eevato causato ua-
a veocita meuia iu ata uee Licicette eettricLe, cLe
ero lnora non e stato conlermato ua cilre a carico. In
articoare Lisogna osservare con attenzione gi sviu-
i riguaruanti a necessita ueoLLigo ui assicurazione e
ui inuossare i casco.
chi decide sa realmente di cosa parla
Largomento iu citato a lavore uea romozione er
imiego ue Peueec ne tramco urLano e queo cLe e
Licicette eettricLe sostengono nearontare zone co-
inari. Persino nei Paesi Bassi noti con e ianure one
a comouita eevata (roceuere senza suuare) come lat-
tore uecisivo er un maggiore utiizzo uea Licicetta
eettrica.
I vantaggio ui oter ercorrere uistanze iu ungLe con
energia uea Latteria non e stato riconosciuto uaa
maggior arte uei oitici e rogettisti interrogati. Tae
uato sorrenue in quanto rorio argomento uea au-
tonomia viene resentato come uno uegi argomenti ui
venuita iu inluenti.
Dai risutati uea ricerca si ueuuce cLe i oitici eu i re-
sonsaLii ocai conoscono lonuamentamente i oten-
ziae ue Peueec a vantaggio ui una ianilcazione uee
inlrastrutture urLane. Le ossiLiita tecnicLe e e argo-
mentazioni iu uettagiate restano ero revaentemen-
te sconosciute.
Questo e uovuto tra atro a mancanza ui eserienza,
ercLe in meuia i 7 ui tutti gi intervistati non aveva
mai usato un Peueec, ancLe se questo uato varia ua ae-
se a aese. In Germania, nei Paesi Bassi eu in Austria o-
tre 8o 7 uegi intervistati aveva gia guiuato un Peueec.
In atri aesi in meuia soo i o-6o 7, in LngLeria inve-
ce sotanto i : 7. Ln uteriore uierenza consiste nea
resenza ui Peueecs er e straue.
Per comare e acune su Peueec e ortare a conoscen-
za ui rogettisti urLani e oitici i suo ieno otenzia-
e servono atri latti e cilre er questo traget grou, al-
lncLe essi inseriscano nei oro rogetti queste Licicet-
Pi dell 80 % degli in-
tervistati in Germania,
Cechia e nei Paesi Bas-
si sono convinti che luso
della bicicletta (elettri-
ca) contribuisce alla ri-
duzione del trafco nelle
proprie citt.
Pi biciclette e Pede-
lec comportano nel caso
ideale ad un migliora-
mento dellinfrastruttu-
ra per il trafco ciclistico.
Il vantaggio di poter co-
prire distanze pi lun-
ghe con laiuto della
batteria non stata rico-
nosciuta dalla maggior
parte dei politici e dei
progettisti interrogati.
GoPedelec 53
promozione
te eettricLe.
differenze in europa occidentale e dellest
LincLiesta GoPedelec! mostra eviuenti uierenze ne-
a vautazione ueuso otenziae uei Peueecs neFu-
roa occiuentae e ueest. Questo uo essere in arte
siegato con una uiversa cutura uea Licicetta. Inlat-
ti in Germania nei aesi Lassi a Licicetta come mezzo
ui trasorto e moto iu sociamente rauicata cLe non in
Itaia. Lnatra siegazione e uata ua rezzo uei Peue-
ecs reativamente ati risetto agi stienui in meuia iu
Lassi nei aesi ueest euroeo.
Pur con tutte e uierenze regionai tutti gi intervista-
ti reveuono un granue luturo er i Peueec in Furoa.
Circa un terzo cacoa una crescita e i i 7 ersino un in-
cremento uecisivo ui Peueec nea roria citta.
potenziali target group dei pedelecs
Daa rosettiva uei resonsaLii comunai e ersone
iu anziane raresentano a cientea maggiore er i
Peueec, ercLe i motore laciita o renue oro ossiLie
anuare ui nuovo in Licicetta. La Licicetta ore a oro a
ossiLiita ui rimanere iu a ungo in movimento coe-
ganuo au esso eetti ositivi sua arteciazione socia-
e tra a lascia ui ooazione iu in crescita in Furoa.
Come conseguenza uea non consiuerazione ue vantag-
gio ui una maggiore autonomia ua arte uei resonsaLi-
i ocai si eruono e ozioni cLe i Peueecs ossono ol-
lrire ancLe ai iu giovani. AncLe se gi intervistati sono
concorui cLe i Peueecs e e Licicette contriLuiscano a
iLerare e straue intasate contemoraneamente non ri-
conoscono ne Peueec i suo granue otenziae ne tral-
lco enuoare. In ta mouo si erue occasione ui rico-
noscere e quinui ui rivogersi au un ueterminato gru-
o ui ersone.
viene ancLe sottovautata imortanza ui Licicette ua
trasorto con suorto eettrico. Proggettisti urLanni e
oitici non veuono in oro ancora unaternativa ogisti-
ca aueguata. Quinui e romozioni er attirare iu at-
tenzione e maggiori inlormazioni uevono anuare ui ari
asso.
Provveuimenti lonuamentai come sistemi ui noeggio e
ui carico, strutture ui arcLeggio con imianti antilurto
e antivanuaismo cosi come un Lonus ecoogico er
utiizzo o acquisto ui un Peueec sono consiuerati o-
sitivamente ua tutti gi intervistati.
Bench vi siano dife-
renze regionali tutti gli
interrogati vedono un
grande futuro per il Pe-
delec in Europa.
Le promozioni per at-
tirare pi attenzione e
maggiori informazio-
ni devono andare di pari
passo.
Risultati in breve
I resonsaLii ocai riconoscono ne Peueec uno
strumento er riuurre i tramco urLano.
I oitici e i resonsaLii er i trasorto in Fu-
roa sono ronti in uiverse misure au imegnar-
si er romuovere i Peueec. I reuicato acco-
giente er e Licicette siano esse eettricLe o
meno, ore ae citta un uecisivo migioramento
ueimmagine.
I target grou anziani e stato riconosciuto,
mentre i target grou uei iu giovani, e con
esso i tramco enuoare e stato sottovautato, in
articoare ancLe argomento ui unautonomia
maggiore (au eccezione uei Paesi Bassi) non e sta-
to consiuerato. Limortanza uei Peueecs aare
eviuente nee zone turisticLe e ui rioso ancLe se
con acune strutturai. Inotre viene sotto vauta-
to i otenziae uee Licicette ua carico con soste-
gno eettrico.
BencLe gi interrogati veuono ne Peueec un gran-
ue otenziae come mezzo ui trasorto non sono
ienamente coscienti uee conseguenze ui orui-
ne oitico e uee ossiLiita luture ue Peueec.
Quinui Lisognera continuare con a uiusione mi-
rata ui inlormazioni er continuare a migiorare e
romuovere immagine ue Peueec.
54 GoPedelec
promozione
la promozione del pdelec avvantaggia il marketing o limmagine di una citt?
in che misura il pedelec pu aiutare nel traffico quotidiano?
Krumbach
Utrecht (nL)
Austria
Cycling Lmbassy (nL)
Napoli
Paesi bassi
complessivamente
Italia
Austria
omplessivamente
Ungheria
Italia
complessivamente
MLDIA
Cechia Cermania
s nc ncn sc
nel vostro comune esistono pedelecs?
Krumbach
Utrecht (nL)
Austria
Cycling Lmbassy (nL)
Napoli
Paesi bassi
complessivamente
Italia
Austria
omplessivamente
Ungheria
Italia
complessivamente
MLDIA
Cechia Cermania
s nc ncn sc
0
1
3
4
5 = Hohe Prioritt
Ungarn Tschechien Deutschland Niederlande sterreich Italien
Bei hgeliger Umgebung
Kein Schwitzen mehr
Schnelleres Vorwrtskommen
Fr grere Entfernungen
Um hufger das Rad zu nutzen
GoPedelec 55
GoPedelec formazione per rivenditori
aggiornamento per esperti ed mdm Workshops
promozione
aggiornamento per esperti
diventate esperti di pedelecs ed e-bikes
Rivenuitori, raresentanti uei meuia oure utenti artico-
armente interessati sono coruiamente invitati a uiventare
eserti ui veicoi eettrici eggeri (irv).
svolgimento degli aggiornamenti per esperti
Gi aggiornamenti uurano uue giorni. I rimo giorno vengo-
no lornite inlormazioni neutrai su mercato ue Peueec e ue-
e e-Like, a tecnica, e eggi e e tenuenze.
I seconuo giorno rouuttori ui motori lorniscono atre inlor-
mazioni. La giornata e uivisa in una arte teorica eu una ra-
tica. Nea arte teorica trainer ue settore motore e como-
nenti inlormano su tecnoogie e servizi. Nea arte ratica si
mostrano rouotti e materiai esosti su un tavoo. Qui si os-
sono orr uomanue inuiviuuai e svogere comiti ratici.
In tutta Europa e multilingue
Su osto e garantito un servizio ui interretariato rolessio-
nae, cosi ua oter svogere gi aggiornamentiJvorksLo nee
risettive ingue ocai.
contatto
germani ed europa: hannes.neupert@extraenergy.org
austria: ofce@energieautark.at
workshop mdm
infrastrutture per pedelec nella vostra regione
I mdm (Municipal Decision Maker Workshops) inlormano i re-
sonsaLii comunai sue ossiLiita ui imementazione uea
moLiita sosteniLie eu risettosa ue cima a ortata ui mano.
I target grou e uato uai resonsaLii comunai cLe cercano
sostegno nea reaizzazione ui una inlrastruttura er Peueec
imrontata a luturo e caace ui riuurre i costi.
svolgimento mdm workshops
I worksLos mom sono manilestazioni ui un giorno:
Giri ui rova in Peueec
Inlormazioni lonuamentai sui Peueecs
Inlrastruttura: Sistemi ui noeggio, stazioni ui carico
Best Practices auottate in atri comuni
Domanue e risoste
Aa agina weL ue rogetto www.goPedelec.eu si trova amia uocumentazione sui worksLo mom vorksLos e sugi aggiornamen-
ti er eserti.
56 GoPedelec
Il Pedelec a Stoccarda
Pedelecs come mezzi di trasporto comunali
La citta ui Stoccarua si occua ua temo con i tema Peueec.
Non sotanto ercLe i a ExtraEnergy e. v. e moto attiva Len-
si ancLe ercLe a citta coinare semLra reuestinata er i Pe-
ueec. Ora amministrazione comunae La messo su o Stutt-
gart Peueec er uionuere i Peueec tra imiegati e resiuenti.
esecuzione
La citta ui Stoccarua La sviuato con o Stuttgart Peueec una
strategia roria er imementare e renuere ooare a mo-
Liita eettrica ne centro cittauino. A Stoccarua grazie aa cor-
sa ui Peueec organizzata ne :oo; in occasione ue monuiae ci-
cistico, con a arteciazione ui moti ersonaggi noti, come
au esemio i rimo cittauino Martin ScLairer, i Peueec e sta-
to messo in risato. I riscontro ositivo uovra uora in oi es-
sere raorzato.
Da :ooq amministrazione cittauina La reso con easing :o
Peueecs e vi La aortato i coori umciai e i i ogo uea cit-
ta ui Stoccarua. Le Licicette eettricLe sono a uisosizione ne
municiio e in atri euilci ueamministrazione cittauina. Aa
lotta aartengono ancLe : monoattini eettrici cLe vengo-
no gestiti in coaLorazione con i lornitore ui energia Fnsv ue
BauenwurtemLerga.
obiettivo
Lo Stuttgart Peueec si rivoge revaentemente agi imiega-
ti uea citta ui Stoccarua cLe uevono girare moto, au esem-
io i custoui cLe ogni sera uevono cLiuuere quattro scuoe
oure i tecnici cLe uevono eseguire costantemente avori ui
manutenzione.
Inotre ueve entusiasmare e ersone a nuovo mouo ui anuare
in Lici senza suuare cLe uiventa moto imortante in una citta
con uisivei lno a oo m. Tutti i coauuatori sono stati ln ora
moto souuislatti.
Patrick Daude patrick.daude@stuttgart.de www.stuttgart.de
DO IT YOURSELF
I Peueecs cLe ossono essere rovati raticamente,
Lanno e migiori ossiLiita ui successo.
Prorio tratti iu Lrevi ainterno uea citta ossono esse-
re lacimente coerti.
Ollrire aternative aa vettura ui servizio
Sistemi ui noeggio gratuiti accessiLii a tutti i coaLorato-
ri renuono ossiLie uso ue Peueec ancLe a ersone con
reuuito Lasso.
Non larsi saventare uae saite ma suerare gi ostacoi
eettricamente con iu laciita.
Buona pratica
GoPedelec 57
Buona pratica
Il progetto Pedelec Landrad
Il Pedelec in sostituzione allautomobile
I rogetto Lanurau Peueec iniziato ne giugno :oo8 au oera
uea Kairos GmLL uea regione austriaca vorarLerg arti un
anno uoo. Si tratta ue tentativo austriaco iu granue ne crea-
re una lotta in cui oo Peueecs ueazienua Matra lurono ven-
uuti a rezzi vantaggiosi. In camLio gi acquirenti uovevano re-
goarmente riortare i uati ue oro comortamento aa guiua
ue Peueec. Finaita ueo stuuio era queo ui veuere in cLe mi-
sura a Liciccetta eettrica osso sostituire automoLie e quae
otenziae ossieue su mercato. Atri artner ue rogetto era-
no umcio governativo uea regione vorarLerg, : rivenuito-
ri ui Licicette uea regione otre a Fnergie-Institut vorarLerg.
esecuzione
Tra maggio e ugio :ooq sono stati venuuti oo Peueecs. I
rezzo ueeuizione seciae uea Matra iSte Cross era ui
i.:o er i rivati e ui i.:o iu vt er e imrese J Orga-
nizzazioni. Per ricevere agevoazione gi acquirenti ue cosiu-
uetto Lanuraus uovevano uicLiararsi uisoniLii ne mettere
a uisosizione i uati suutiizzo ue Peueec.
La raccota uati avvenne tramite mouui on-ine ua riseuire via
e-mai. Inotre su acuni Peueec seezionati sono stati rievati
uati tramite ors er ricevere inlormazioni iu uettagiate su
comortamento aa guiua, autonomia e a veocita. I risutati
servono ao sviuo ui rogetti luturi.
risultati
Lna uee uomanue iu imortanti e stata se e in cLe misura i
Peueec ossa sostituire uso ueautomoLie. Lintervista uei
artecianti riveo cLe non sotanto i Peueec sostituisce i viag-
gi in automoLie Lensi ancLe quei in Licicetta comune. I : 7
ui tutti i tratti ercorsi ua Peueec ne rogetto erano stati ro-
vati in receuenza con una Licicetta comune e i 7 con au-
tomoLie. Con i Lanurau si otevano quinui in meuia risar-
miare :o.ooo km in automoLie aanno. Inotre ogni uten-
ti ui Lanurau uicLiaro cLe i suo comortamento neamLito
uea moLiita era cometamente camLiato in quanto usava i
Landrad moto iu sesso ui quanto avesse latto lno au aora
con automoLie. Risutati anaogLi sono stati lorniti ne :oo
ua rogetto svizzero F-fcun. Dove e uue ruote eettricLe
sostituirono risettivamente i o 7 uegi sostamenti in mac-
cLina, in Licicetta e con i mezzi uLLici.
A lavore uea lorza ui convincimento ue Peueec arano ancLe
i motivi iu lrequentemente citati er acquisto ui un Lanurau:
Anuare in Licicetta senza suuare, Sostarsi senza uanneg-
giare amLiente e Guiuare meno a maccLina.
DO IT YOURSELF
Lelletto ositivo suamLiente e i risarmio attraverso
o sostamento in maccLina non eseguito sono argomenti
convincenti.
Partenariati tra rouuttori rivati eu enti uLLici ossono
uare resto Luoni risutati. Lna vota introuotto i Peueec
si uillonue ua soo.
Le romozioni uovreLLero concentrarsi in zone a Lassa
uensita ui Licicette miranuo a assaggio ua automoLie a
Peueec.
Non serve uninlrastruttura ui caricamento er artire con
un rogetto Peueec, ercLe i Peueecs ossono essere ca-
ricati coeganuoi a quasiasi resa e a oro autonomia e
sesso sullicientemente granue.
I rogetto eseguito in coaLorazione con rouuttori commer-
ciai testimonia cLe uoo una romozione iniziae sesso non
vi e Lisogno ui uteriori romozioni. La tecnoogia convince ua
se.
www.anurau.at & www.kairos.or.at
58 GoPedelec
Autostrade per ciclisti
Superstrade ciclabili per Pedelec
Nei Paesi Bassi sta sorgenuo una rete ui iste cicaLii veoci,
cLe serve sorattutto er convincere i enuoari cLe uevono
corire soitamente meno ui i km a assare uaautomoLie
aa Licicetta o a Peueec.
Piste cicaLii veoci suonano come i sogno ue cicista. Nes-
sun incrocio o semaloro, aslato iscio, carreggiate argLe m.
inotre rotezioni antivento su onti e coerture sorattutto ui
unti non rotetti. I rogetto ueinlrastruttura ueautostra-
ua uee Licicette reveue ancLe stazioni ui carico er Licicet-
te eettricLe e servizio ui riarazione moLie.
I tratti strauai interessati ortano uae erilerie verso i centri
cittauini. In totae sono state rogettate i6 ui queste autostraue,
con un Luuget ui :i.ooo.ooo lnanziato ua ministero er e in-
lrastrutture oanuesi. Atri 6o.ooo.ooo saranno co-lnanziate
uae regioni e uai comuni.
I criteri iu imortanti er e iste cicaLii veoci
Raiuo: nessun o Lreve temo ui attesa agi incroci
o semalori
Comouo: Aslato iscio eu iuminazione
Attraente: I tragitti assano attraverso a natura
Coerente: i tragitti sono coegati aa rete cittauina uLLica.
target groups
Fonuamentamente e autostraue cicaLii lanno concorrenza
ae vetture. PossiLii utenti ossono essere enuoari cLe uevo-
no ercorrere lno a i km, aunni e stuuenti imiegati o semi-
cemente cicisti. Ltenti ui Peueec sono eviuenti target grou
DO IT YOURSELF
Migiorare iste cicaLii esistenti aslatanuoe.
Costruire nuove iste cicaLii au esemio alliancanuoe
aa costruzione ui unautostraua.
Amiare tratti esistenti.
Dare a receuenza ai cicisti negi incroci.
Creare incroci sicuri er cicisti.
Creare iu osti sicuri er i arcLeggio Licicette.
Non investire sotanto nei avori strauai a lavore uee au-
tomoLii ma ensare a luturo.
Buona pratica
in quanto si tratta sesso ui ex automoLiisti cLe renuono in
consiuerazione una Lici eettrica ma mai una Lici convenziona-
e. Inotre e iste cicaLii veoci sono iueae er a maggiore
veocita meuia uei Peueecs oure uei S-Peueecs.
vantaggi (sociali) delle piste ciclabili veloci
Lno stuuio conuotto ua Gouuae Coeng mostra cLe e i-
ste cicaLii veoci ossono migiorare a moLiita, economia,
a saute eu i cima.
Piste cicaLii veoci riuucono uso uee automoLii e e
emissioni cc: lno a 8o.ooo.ooo kg
Anuare in Licicetta e sautare. Le iste cicaLii veoci
otreLLero lar risarmiare a sistema sanitario lno a
ioo.ooo.ooo .
Anuare iu veocemente in Licicetta otreLLe lar risar-
miare lno a i.ooo ore ui viaggio a giorno cLe equivagono
a o.ooo.ooo aanno.
Grazie ae iste cicaLii veoci si uo riuurre uso ueauto-
moLie uei 7 eu incrementare uso uea Licicetta
uei, 7
www.fetsflevrij.nl
Tratto reaizzato
Tratto in rogettazione
Stuuio ui lattiLiita eseguito
GoPedelec 59
salute & ambiente
Pedelec energeticamente autarchico
Oppure: Cosa realmente ecologicamente
sostenibile?
Il temine Sostenibilit deriva originariamente dalleconomia Iorestale ma oramai il suo uso talmente in-
azionato che per molti aspetti ha perso la sua Iorza espressiva. Al contrario del signicato generalizzante di
sostenibilit la visione di autarchia energetica divenuta sempre pi pregnante e diusa. I Pedelecs
rappresentano in concetti autarchici individuali e comunali un tassello della mobilit Iondamentale. Ma at-
tenzione perch energia sostenibile assolutamente lenergia rinnovabile e anche qui vale la pena dare uno
sguardo pi approIondito.
Tomas Lewis
Linsinuante amevoimento ue termine sosteniLiita, ui
er se Len comrensiLie e stato ecceentemente ue-
scritto gia ua uelunto oitico eu eserto ui energia, i
teuesco Hermann ScLeer. Ovunque si ari ui raorti
sua sosteniLiita o e imrese e e istituzioni non trat-
tano ui sosteniLiita e sosteniLie Lisognera vauta-
re attentamente cosa si intenue reamente.
Serve una uelnizione scientilca oure tutti sanno cosa
sia sosteniLie: SosteniLii sono attivita cLe ossono es-
sere svote er un asso ui temo sueriore ae uimen-
sioni umane senza imitare e necesita uee generazio-
ni luture. Ne settore energetico sosteniLie e escusiva-
mente energia rinnovaLie, e ancLe qui soo rouotta
in lorma tae ua oter eruurare a ungo. Questo ero
non e i caso ui moti metoui attuai imiegati er a ro-
uuzione ui Lioenergia.
la diffusione dei pedelecs rappresenta
un contributo alla sostenibilit?
La questione sua rouuzione ui energia rinnovaLi-
i non e ne una questione secilca egata a Peueec ne
a settore uei trasorti Lensi una questione ui rinciio.
Hermann ScLeer uelnisce i cosiuuetto camLiamento
energetico, come camLiamento verso a lornitura com-
eta con e energie rinnovaLii (ioo 7), a conquista cu-
turae ueuomo iu granue uoo a rivouzione inuu-
striae. Fsistono numerose ozioni tecnicLe cLe mette-
reLLero a uisosizione energia utie ricavata ua energia
rinnovaLie a seconua uee uisoniLiita ocai. Au ec-
cezione uea geotermia tutta energia rinnovaLie la ui-
rettamente o inuirettamente rilerimento a energia so-
are. Pertanto i luturo a rouuzione ui energia rinnova-
Lie e ua un ato un roLema ui tecnoogia (con quanto
Energie sostenibi-
li soltanto lenergia
rinnovabile.
bilanciamento tra in- ed output per tutto il ciclo di vita di un pedelec (cradle to grave)
i
n
p
u
t
o
u
t
p
u
t
Produzione Utilizzo Riciclo & Smaltimento
60 GoPedelec
salute & ambiente
I Pedelecs contribuisco-
no alla drastica riduzio-
ne del consumo ener-
getico necessaria ad un
cambio di energia.
emcienza uo essere traslormata energia soare ou-
re eoica, iurica o uea Liomassa in energia utie senza
troi srecLi) e uaatro un roLema ui sazio (quan-
to sazio e necessario er souuislare restazioni energe-
ticLe Lasate suenergia soare).
Quaunque sia a lonte ueenergia rinnovaLie sce-
ta Lisognera riuurre urasticamente i consumo energe-
tico amncLe a lornitura ui energia ossa corire tutte
e necessita.
Prorio questa ratica riuuzione ui consumi e garan-
tita uai Peueecs a conlronto ui motori a comLustione.
Se si cacoano i.ooo km comessivi annui cLe ogni la-
migia ercorre con automoLie e resuonenuo cLe
ui questi :.ooo km vengano ercorsi in Peueec, questo
comortereLLe aincirca un risarmio ui ameno :o
q - q8o cLiowattore ui energia lnae er automoLie
aanno.
La causa rinciae ue Liancio ositivo uaa rosetti-
va ue Peueec cLe vae ancLe er i arametro ui emis-
sioni cc: er km in conlronto auso ueautomoLie, e
uato ancLe ua latto triviae cLe i Peueec e una Licicet-
ta con un minimo ui assistenza a motore. Inotre un mo-
tore eettrico La un iveo ui emcacia sueriore risetto
au un motore a comLustione.
anche un consumo di energia esiguo
ha bisogno di fonti sostenibili
I Peueec La Lisogno ui minime quantita ui energia ma
er essere reamente sosteniLie Lisogna assicurarsi cLe
energia usata uerivi ua lonti ui energia sosteniLii cioe
rinnovaLii.
La cosa iu semice ua lare e stiuare un contratto
ui lornitura eettrica con unazienua cLe ricava eettrici-
ta escusivamente ua lonti rinnovaLii. Questo avra soo
aora eetto uesiuerato se i Peueec viene ricaricato
ua una resa uienuente ua contatore su quae e sta-
to stiuato i contratto, au esemio neaLitazione ri-
vata oure neeuilcio uove La seue azienua uove si
avora.
BisognereLLe oi uistinguere con recisione tra i uiversi
lornitori ui eettricita ecoogica: Limresa ore eet-
tivamente ai suoi cienti corrente a ioo 7 ecoogica o-
ure vi sono uierenziazioni au esemio tra cienti inuu-
striai a cui viene roinati corrente rouotta ua carLon-
lossii e cienti rivati a cui si venue corrente rouotta ua
lonti rinnovaLii. BisognereLLe scegiere lornitori cLe
venuono a tutte e tioogie ui cienti corrente rouotta
ua lonti rinnovaLii. In Austria esiste una agina weL re-
ativa www.e- control.at ueente ui regoamentazione sta-
tae, sua quae vengono uLLicati i nominativi uei lor-
nitori autorizzati aa venuita ui corrente mista. In Ger-
mania non esiste una agina anoga, ma a maggior arte
uee imrese inuicano sua roria agina weL a oro
comLinazione ui corrente. Lna normativa euroea im-
one oLLigo ui uLLicazione ui tai uatii.
quanto ecologica la corrente ecologica ?
Ma a corrente ecoogica e veramente semre corren-
te rouotta ua energie rinnovaLii: Con gi ouierni si-
Causa principale del po-
sitivo bilancio ambienta-
le del Pedelec la situa-
zione triviale che si trat-
ta di una bicicletta con
un assistenza a motore
ridotta.
Necessit di spazio attraverso la produzione di corrente
biomassa minuzzolo di legno & pelletts da legno
biomassa olio vegetale
biogas
fotovoltaico
1800 m2
790 m2
450 m2
2,7 m2
Limite sueriore uea necessita ui sazio er a quantita
ui energia annua uei Peueecs (unico mezzo ui trasorto)
Presunto consumo eettrico :;o kvL annuo.
GoPedelec 61
salute & ambiente
stemi ui aacciamenti e con e caacita ui rouuzione e
ui accumuo non si uo garantire in ogni momento cLe
a corrente consumata uerivi escusivamente ua energie
rinnovaLii. Quinui e necessario certilcare cLe a cor-
rente ecoogica, lornita uaazienua eettrica er tut-
to anno er in tutta a sua quantita sia stata comra-
ta ua centrai eettricLe cLe rouucono corrente ua lonti
ui energie rinnovaLii. La situazione viene severamente
monitorata au intervai regoari ua azienue certilcatrici
autorizzate, tra cui fuv, Bureau veritas eu atre. vengo-
no au esemio controati contratti ui lornitura in entra-
ta ue venuitore e conlrontate con quei ue rouutto-
re. In atre aroe, se tutti gi utenti ui corrente eettrica
assassero aa corrente ecoogica non si venuereLLe iu
corrente rouotta ua carLonlossii.
consumo energetico annuo di un pedelec
Dai giri ui rova reai cLe associazione ExtraEnergy ese-
gue annuamente, risuta cLe un Peueec comune consu-
mi una meuia ui ikvL er ioo km ui energia eettrica. Per
renuero iu cLiaro: In un Loitore eettrico serve circa
un uecimo ui un kvL er ortare au eLoizione i ui ac-
qua. Lna amauina ua ioo v cLe resta accesa er io ore
consum ai kvL ui corrente.
Ln automoLie con motore a comLustione invece con-
suma oggi circa ui carLurante er ioo km, e questo e
gia un caso moto vantaggioso. i ui carLurante contiene
circa io kvL ui energia, ui conseguenza servono ameno
o kvL er ioo km.
i pedelecs riducono realmente i km in
automobile?
A ta roosito sono stati gia conuotti acuni eserimen-
ti su camo, cosi au esemio in Svizzera : eu in Au-
stria. Comessivamente gi eserimenti Lanno uimo-
strato cLe i :o 7 a o 7 ui tutti gi sostamenti in Pe-
ueec sareLLero stati eseguiti in automoLie. In cilre
assoute eserimento svizzero e i maggiore uei uue au-
striaci Lanno riveato cLe con i Peueec si ercorrono
annuamente circa 8oo km. va aggiunto cLe con i Peue-
ec si sostituiscono , ancLe se in misura minore, ancLe
sostamenti in Licicetta e con mezzi uLLici.
I otenziae ui risarmio uei Peueecs risuta enorme
non sotanto grazie ae sue riuotte emissioni, Lensi an-
cLe er e sue riercussioni ositive.
esemare: asirazione ui aLLinare uso ue Peueec
auso ui corrente ua lonti ui energia rinnovaLii.
In Austria sono state concesse (situazione ue :oii) age-
voazioni er imrese cLe acquistassero Peueecs ui
servizio, quaora a stessa imresa utiizzasse corrente
ecoogica.
Nea reuLLica Ceca esisteva lno aa lne ue :oii una
coaLorazione tra i rivenuitore Peueec ekoo eu i lor-
nitore ui corrente ecoogica Nano. Aacquisto ui un Pe-
ueec resso ekoo e conseguente contratto ui lornitura
eettrica ua Nano, questutimo conceueva a ciente un
Luono cLe in meuia corrisonueva a consumo meuio
annuo(io.ooo km) ui eettricita ui un Peueec (oo czk
equivaenti aiq.q ).
I uettagiante austriaco FektroLiker uicLiara sua sua
agina weL ui utiizzare sotanto corrente ecoogica.
Per quanto temo continui quacuno cLe e stato mos-
so attraverso una romozione o un Luono a lornirsi ui
corrente ecoogica non e uato saere. Contratti ui lorni-
tura eettrica ossono essere uisuetti soitamente ancLe
uoo un anno.
i FuroaiscLe Kommission |:oo|
: suvti Bunuesamt lur Lmwet, vau unu LanuscLal |:oo|
Kairos |:oio|, Drage unu Press
Un Pedelec in casa sosti-
tuisce dal 20 al 50 % di
spostamenti che in pre-
cedenza si efettuavano
in automobile.
In media un Pedelec ri-
esce a camminare con
1 kWh per 100 km. Una
vettura (a basso consu-
mo) ha bisogno per lo
stesso tratto 50 kWh.
se tutti gli utenti di cor-
rente elettrica passasse-
ro alla corrente ecologi-
ca non si venderebbe pi
corrente prodotta da
carbonfossili.
62 GoPedelec
salute & ambiente
fonti
suvti Fnte leuerae er amLiente, e loreste eu i
aesaggio Elektro-Zweirder, Auswirkungen auf das Mobilitts-
verhalten, Lmwet-Materiaien n. i;, Lul, :oo.
Tomas Drage & RoLert Press. Peueec-test (in Anuritz) in
tLe context ol Furoean Lnion roect Active Access.
DownoauLar ua sito www.active-access.eu
Commissione Furoea. Normativa :ooJJcr ue ara-
mento euroeo e ue consigio ue :6 giugno :oo sue nor-
me comuni su mercato eettrico interno e aLrogazione ue-
a normativa q6Jq:Jcr. :oo.
Kairos. Landrad, Neue Mobilitt fr den Alltagsverkehr in Vorarl-
berg (Endbericht). :oio, Resoconto ui un rogetto in cui sono
stati coauuati oo Peueecs con un incLiesta sugi utenti.
Tomas Lewis, CLristiane Fuegger & Frnst ScLriel.
Peueecs unu RenewaLe Fnergy, :oii. DownoauLar su
sito www.goPedelec.eu
Hermann ScLeer. Fnergieautonomie Fine neue Poitik lur
erneuerLare Fnergien. Kunstmann, :oo.
Hermann ScLeer & Car Amery. Klimawechsel Von der fossi-
len zur solaren Kultur. Kunstmann, :ooi.
i dati sui pedelec pi importanti
riguardanti energia e sostenibilit
Durata max. restazione ue motore eettrico in vatt 250,00
Consumo energetico in vJL ro km 10,31
sua Lase ueExtraEnergy Test 2011
Consumo eettrico in cLiowattore er 100 km 1,03
sua Lase ueExtraEnergy Test 2011
Caacita uea Latteria meuia in vattore 332,29
Autonomia meuia in km er ogni ricarica ui Latteria 36,30
Fmissioni cc, in kg er cLiowattore 0.27
Fettricita ua aese lortemente uominato ui centrai iuricLe (Austria)
Fmissioni cc, in kg er cLiowattore 0,84
Fettricita ua aese lortemente uominato ua carLonlossii (Grecia)
Fmissioni cc, in kg er cLiowattore 1,01
Nutrimento ue conuuttore, uieta meuia ui un austriaco
Limite sueriore ui necessita ui sazio in metri quaurati cacoati in Lase
a consumo eettrico annuo ue Peueec (unico mezzo ui trasorto)
Consumo energetico suosto in kvLJa 270,00
Fotovotaico 2,70
Biogas 450,00
Biomassa (corrente ua oio vegetae) 790,00
Biomassa (corrente ua minuzzoi ui egno) 1800,00
rcnfr irvs rf ti. jzc::.
GoPedelec 63
Salute & ambiente
Inoltre vivere sano
Il Pedelec come attrezzo per lallenamento nella
quotidianit
Lo sviluppo tecnico ha provocato nelle societ industrializzate una diminuzione del movimento. Le conseguenze sono atroe mu-
scolari e lincremento di malattie sociali come quelle cardiocircolatorie oppure il diabete. Il progresso medico le contrasta ma la mi-
glior medicina sempre la prevenzione attraverso il movimento. Fortunatamente nessuno pu essere costretto oppure s7 I Pede-
lecs orono un nuovo metodo gradevole per rimanere sani che divertente, Iacile e di cui approtta tutto il corpo.
Harry F. Neumann
Le maattie sociai rovocano costi eevati aa sanita. La revenzione
si one i comito ui essere emcace gia rima uea comarsa ui ma-
attie o uee oro numerose comicazioni.
Forme ui aenamento roungato Lanno risutati articoarmente
emcaci e uuraturi. Tre vote a settimana ua o a minuti ui movi-
mento mostrano risutati ueaenamento cLe cometa con eserci-
zi er i raorzamento ueauuome, uea scLiena e uei gutei i ro-
gramma iueae er una revenzione uea saute. Per tanto Lasta un
minimo imiego ui temo er orire aorganismo attrattive ui svi-
uo vitai. La regoarita vince su tutto! Ma sesso manca rorio
questa.
CLe sia a Lestia uentro ui noi o e uimcota ui artenza come cattive
conuizioni lsicLe, slorzo o a quotiuianita stressante esistono mo-
te scuse er non muoversi. Per questo sono necessari rovveuimen-
ti ui revenzione cLe siano lacimente integraLii nea giornata er
garantire una continuita. Inotre Lisogna riuscire a gestire in manie-
ra ottimae a latica corrisonuente ai resuosti inuiviuuai. I Pe-
ueecs arono aora e orte au una nuova uimensione.
allenarsi con semplicit nel quotidiano
Per saire su Peueec non vi sono Larriere ne mancanza ui uisoni-
Liita ercLe (quasi) tutti sanno anuare in Licicetta quinui tanto iu
in Peueec.
Le Licicette eettricLe Lanno tutti i vantaggi ui una Licicetta otre
au orire unata ossiLiita ui integrazione ui movimento ne quoti-
uiano e incentivo a lare (iu) movimento. CLe sia i tragitto er an-
uare a avoro er lare a sesa o er i temo iLero, straue cLe in Li-
cicetta semLrano troo laticose ossono essere lacimente aron-
tate in Peueec.
Con intervento ueassistenza ue motore si ossono saire coine
cLe atrimenti sareLLero un ostacoo. I motore sostiene a roria
otenza ui trazione e crea conuizioni meno laticose ui cui arolt-
tano sorattutto i rinciianti gi anziani e e ersone in sovraeso.
Persino ersone con caacita lsicLe uiverse ossono viaggiare insie-
me. Invece ui euaare ua soe in aestra ci si muove insieme nea
natura. I vaore ueeserienza ne ercorrere straue, a ossiLiita
ui lare ause e ui riassarsi Lanno un migiore eetto ui aenamento
e quailcano i Peueec come romotore uea saute. Con i Peueec
sara iu lacie e iu uivertente restare in saute o riacquistare saute.
regolazione dello sforzo individuale
Mentre nea maggior arte uegi atri rovveuimenti resi er a
revenzione in amLito caruiocircoatorio e ue metaLoismo i eso
uo essere riuotto e regoato sotanto in un amLito ristretto, i Peue-
ecs ermettono ui uosare su tutto organismo una caacita ui ren-
uimento a uiversi ivei. Per unaueguata regoazione ue eso e ue-
a latica con a garanzia ueeetto ui aenamento i motore ore
una restazione necessaria.
Inotre con i Peueec si ossono misurare uirettamente sua Lici
i uati essenziai uea latica ue cicista, come renuimento o avoro
e aaticamento rievato tramite lrequenza caruiaca, ressione san-
guigna, consumo ui energia ecc.
Gi emcienti resuosti uee tecnicLe ui misurazione e imiego
ue motore ermettono ontani ua una osizione ergonomica lssa
un reciso uosaggio ue eso. Fetti eu emcacia ui ogni viaggio os-
sono essere registrati come su un ergometro moLie.
Sort er anuare a avoro non La avuto successo. I Peueec ore a ossiLiita ui integrare regoarmente movimento nea quotiuianita.
Luned = icicletta Marted = icicletta Cioved = icicletta Mercoled = icicletta Venerd = Pedelec
64 GoPedelec
Salute & ambiente
I uosaggio automatico ue eso e ancora un eemento luturistico
ercLe reveuereLLe un motore guiuato uaa lrequenza caruiaca.
Dove i segnai uei sensori sia uea Licicetta cLe ue cicista verreL-
Lero eaLorati in mouo tae ua imorre a motore una restazione
aueguata.
In conlronto aa Licicetta comune con i Peueec si ossono gia mi-
surare e restazioni meccanicLe ue cicista. Questo e imortante
er una vautazione oggettiva ercLe a veocita ui crociera rare-
senta soo in arte a restazione ui guiua e quinui i consumo ui
energia ue cicista. Le misurazioni ue eso e uea latica ossono
essere slruttate er una guiua eu una regoazione ue carico mirati.
Ogni cicista uo controare autonomamente i suo stato lsico
eu aueguare a latica in una reazione uinamica con i resuosti
inuiviuuai.
A cooro cLe sostengono e sese uea revenzione e uea riaLiita-
zione i Peueecs orono a ossiLiita ui uiagnosticare a regoarita,
eetto e emcacia uei rovveuimenti trasversai. Queste rove ri-
ortate senza uteriori test signilcLereLLero una nuova uimensione
nea revenzione e nea riaLiitazione.
il vantaggio dellutilizzo del pedelec
rispetto ad altri veicoli
DisoniLiita
Nessun imite er iniziare MoLiita ancLe er ricomincia-
re, er anziani e ersone in sovraeso
Integrazione nea quotiuianita Mezzo er raggiungere
o scoo
Piu amio raggio ui movimento
Semice tecnica ui movimento uea euaata
Nessuno slorzo massimo ricLiesto in artenza ua lermo e
in acceerazione
Guiua inuiviuuae otre a meuia ue eso e quinui auatta-
mento ue sistema organico
viaggi comuni ancLe con conuizioni lsicLe uiverse
Semice uocumentazione uei viaggi e anaisi trasversai
vaore ueeserienza a contatto con a natura
Tenuenza aa moLiita ecoogica
a
l
t
e
z
z
a

g
p
s
(
m

s
u

n
n
)
Con assistenza ue motore
senza assistenza ue motore
F
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a
l

m
i
n
)
percorso (km)
Ltente Peueec con e senza assistenza ue motore
GoPedelec 65
Lets go solar!
I giovani scoprono il Pedelec
I teenager mouilcano raiuamente a oro moLiita quanuo ui-
ventano auuti. A i6 anni assano uaa Licicetta a motorino e
a i8 renuono a atente. I rogetto Lets go soar Ne cen-
tro giovanie ui DornLirn, vorarLerg (tf) resenta raticamen-
te mezzi ui trasorto aternativi ai giovani, tra cui sorattutto
i Peueec. Scoo ue noeggio gratuito e queo ui sensiLiizza-
re i giovani e tentare ui inuirizzare i oro comortamento verso
una moLiita ecoogica.
esecuzione
I rogetto eLLe inizio nea rimavera ue :ooq e ne giugno
:ooq sono stati acquistati tre Peueec uea marca Lanurau er
i.oo cauauno, ercLe Lanurau goue ui una Luona nomea.
Inotre sono stati acquistati uue Peueecs economici uea mar-
ca cinese Swil io cLe ero si sono uimostrati ui Lassa quaita
e si sono rotti uoo oco temo.
Iniziamente i coaLoratori ue centro giovanie usavano i Pe-
ueecs er lare visite ai ragazzi in citta. Con i temo i ragaz-
zi cLe lrequentavano i centro Lanno iniziato a rovare i Peue-
ecs. Ora essi Lanno a ossiLiita ui noeggiare e Licicette er
un giorno. Otre ai Peueecs si noeggiano monoattini eettri-
ci e segways.
I rogetto si svoge revaentemente ainterno ue centro gio-
vanie ui DornLirn, ma viene regoarmente resentato ancLe
uurante manilestazioni uLLicLe. In ta mouo i giovani incon-
trano auuti cLe conuiviuono i oro stessi interessi.
spese
I costi ue rogetto ammontavano a circa ;.ooo . Di questi,
.oo sono stati sesi er i tre Peueecs, i resto er gi sti-
enui uei coaLoratori e organizzazione ui eventi uLLici. Le
sese erano a carico ue centro giovanie sovvenzionato ua co-
mune, uaa regione leuerae,uao stato, uaa ur (Interreg v),
uaagenzia er i avoro (tms), uaa lonuazione Hit-Stilung e
ua Rotary CuL. Le sese attuai er i ersonae e costi ui ria-
razioni si aggirano sui 8oo a mese.
risultato
I rogetto e consiuerato un successo ercLe invogia i giovani
cLe visitano i centro giovanie DornLirn in maniera ratica e u-
uica a riensare aa oro imostazione nei conlronti uea mo-
Liita. Fssi sono ora iu aerti verso i nuovi mezzi ui trasor-
to eettrici. Inotre uimostrano un comortamento nea moLi-
ita iu coraggioso e ueterminato. Questo camLiamento uovra
rauicarsi nei giovani eu i rogetto uovra raggiungere in luturo
ancora iu ersone.
DO IT YOURSELF
Prima ueacquisto Lisogna ellettuare una ricerca aro-
lonuita sui uiversi rouotti, ercLe i rezzi e a quaita
ossono variare motissimo.
Per motivare i giovani Lisogna organizzare gite in Peueec.
Puntare su lattore uivertimento.
Proonenuo uiversi veicoi eettrici si evita ui lar annoiare
i artecianti.
Organizzare gare ui veocita e corse au ostacoi.
I rouotti economici aa unga non renuono.
Insegnamenti asettici non convincono, a ratica uuica
invece si.
I successo ue rogetto e stato lonuamentamente ueterminato
uaa sceta uea ingua giusta cLe si rivoge ai giovani e i mo-
tiva. Pertanto e oLLigatorio coinvogere coaLoratori auegua-
tamente quailcati.
Dr. Martin Hagen martin.hagen@ojad.at
buona pratica
66 GoPedelec
buona pratica
Bicicletta in leasing
bicicletta aziendale per motivare
La societa LeaseRad GmbH lu lonuata ua LricL Preuiger ne
:oo8 nea GreenCity FriLurgo. I lornitore ui servizi er a mo-
Liita sosteniLie amtta Licicette, Peueecs eu F-Bikes. Si unta
su Licicette imiegate er neamLito avorativo e quinui er
a moLiita azienuae e comunae.
vantaggi per lambiente
ContriLuto attivo er a savaguaruia ueamLiente eu i mi
gioramento ue tramco
Promozione ui un immagine ue uatore ui avoro ositiva,
sosteniLie eu innovativa.
vantaggi per la salute
ContriLuto attivo er a saute uei coaLoratori.
vantaggi per il lavoratore
Ogni :- anni un Peueec nuovo senza imiego ue rorio
caitae.
Pagamento uea rata ue Leasing ua oruo ueo stienuio
Grazie au una tassazione vantaggiosa e iu comouo
ueacquisto.
vantaggi per il datore di lavoro
Ato lattore motivazionae senza costi aggiuntivi
www.leaserad.de
DO IT YOURSELF
Organizzare eventi con giri ui rova in Peueec azienuai
Dillonuere ainterno ueazienua inlormazioni sui van-
taggi ue Peueec
Per i coaLoratori: uiscutere con i rearto ue ersonae
ue easing motivazionae
Per i uatori ui avoro: inlormare i coaLoratori uei easing
motivazionai er attirari verso i Peueec
GoPedelec 67
regolazioni
Sicurezza nel trasporto
con test per le batterie legalmente prescritte secondo
UN38.3
La sicurezza delle batterie di solito si d per scontata. Visto per che le esperienze in materia parlano unaltra lingua le Nazio-
ni Unite si sono regolate di conseguenza ed imposto delle regole tassative nel settore di applicazione, cio il trasporto. Tali regole
sono date dalle esigenze di sicurezza minima legalmente prescritte per le batterie nel trasporto.
Hannes Neupert
I roceuimenti ue coauuo er i controo uea sicurezza uuran-
te i trasorto conlorme au un 8. uescrivono quai rove uovran-
no essere suerate con successo uai accLi ui Latterie rima ui o-
ter essere consegnate ua rouuttore ui accLi ui Latterie. Questa
norma ero in ratica non viene controata ui conseguenza moti
rouuttori non eseguono e rove oure aegano risutati ui rove
ui accLi simiari. Pertanto si consigia ui accettare sotanto i risu-
tati uee rove in cui i tio ui Latteria e riortato uettagiatamen-
te. Per oter iuentilcare senza uuLLio i acco ui Latteria i resocon-
to uovreLLe contenere ameno e seguenti inuicazioni: Denomina-
zione, e misure, eso, loto ua tutti i ati e immagine ue carteo ue
tio ui Latteria.
Bisogna ancLe lare attenzione a cosa e riortato ne resoconto ue-
a rova sono state consegnate ancLe Latterie con esito ui rova
negativo senza cLe quacuno se ne renuesse conto. Ovviamente si
ossono venuere sotanto Latterie cLe Lanno souuislatto tutti i cri-
teri ui rova. In moti casi ero sono stati utiizzati er e rove sui
camioni reserie cLe Lanno suLito ancora mouilcLe rima ui es-
sere commerciaizzati. Puo succeuere cLe uee Latterie suerino e
rove ma cLe eettivamente vengano oi consegnate atre Latterie
cLe non corrisonuono ae ricLieste uee Nazioni Lnite. Inotre i ri-
scLi egati ae Latterie con i oro utiizzo non sono coerti ua un-T
Test seconuo 8.. Quinui uo succeuere cLe una Latterie con esito
ui rove ositivo seconuo un 8. uurante i caricamento o a causa
ue crasL inizi a Lruciare!
Non oLLigatorio: i BATSo Test, cLe in aggiunta au un 8. contro-
a ancLe a sicurezza uurante uso e in caso reveuiLie ui errato
utiizzo.
I BATSo Test comrenue i coauuo ui tutte e situazioni regoari
eu irregoari reveuiLii uurante uso, come au esemio caricamen-
to e scaricamento con viLrazioni, uanno meccanico aa scatoa, cor-
tocircuito esterno, sovraccarico ecc. I manuae ui coauuo come-
to si uo scaricare gratuitamente ua sito www.batso.org. I sigio ui
coauuo BATSo ore agi utenti a maggior sicurezza ossiLie cLe i
acco ui Latterie corrisonue ua una arte ae ricLieste egai mini-
me (un 8.) e uaatra ao stato uea tecnica er a sicurezza uu-
rante utiizzo. I Loino ui coauuo BATSo PrulzeicLen segnaa a
ciente lnae, rivenuitori e ersonae ui servizio cLe a sicurezza ue-
a Latteria e stata coauuata, in conlormita a BATSo o,i ua un aLo-
ratorio autorizzato e cLe i rocesso ui rouuzione viene controa-
to. I numero ui iuentilcazione su Loino ui controo BATSo ren-
ue ossiLie a verilca uea vaiuita ue certilcato on-ine e visionare
immagini e uati tecnici ue aco ui Latterie er i conlronto con i
acco ui Latterie osseuuto. Ln coauuo BATSo con certilcazione
eettuata ua unorganizzazione ui coauuo inuienuente non e un
latto unico. Ma reveue isezioni regoari uei uogLi ui rouuzio-
ne, cLe a caso riete singoe rove BATSo su acuni camioni in se-
rie er verilcarne a consistenza uea serie. A ungo temine otreL-
Le succeuere cLe BATSo uia una mano ne creare giustizia nee se-
uizioni. Oggi au esemio i egisatore non controa a seuizione
ui una Latteria a nicLe-iLriuometaico (Ni-MLu) , LencLe e Latte-
rie a itio siano iu sicure risetto ae Latterie Ni-MLu. Scoo ue-
a BATSo e cLe a sicurezza comrovata inuicLi soievo ne trasorto
lno aaLoizione uegi oLLigLi ui manutenzione er a merce e-
ricoosa casse q. Soo in ta mouo si annuereLLe o svantaggio ri-
setto ae Ni-MLu.
Su ogni contenitore autorizzato a trasorto ui merce ericoosa e riortato un couice
un. La cui uecouilca si imara uurante aggiornamento sue merci ericoose rescritte.
Fcco a uecouilca uei uati riortati su cartone: un G J Y:o J S J o8 J cn J :. un - Na-
zioni Lnite, - Cassa, quinui a natura ueimLaaggio, G- Cartone , quinui i materia-
e ueimLaaggio, Y- gruo ui imLaaggio er merce ericoosa, :o- Provino in kio-
asca, S- Soiuo quinui inuicazione sua quaita uea merce ericoosa trasortata in
questo caso un soiuo, o8- Anno ui rouuzione, cn-Paese ui rouuzione in questo caso
Cina, :o:o - ALLreviazione ue numero ueente certilcatore e ue uocumento ui certi-
lcazione, r:oi:- SimLoo ue rouuttore
68 GoPedelec
regolazioni
Una buona legge alla base
del successo del Pedelec!
Spesso si dubita che la legislazione possa inuire decisivamente s uno sviluppo pi o meno di successo. Con esempi dal Ciappone,
Cermania, Cina ed Luropa si capisce chiaramente quanto possano essere decisive le leggi per lo sviluppo di un mercato e laerma-
zione di una tecnologia.
Hannes Neupert
giappone
Ne iqq: YamaLa convinse i governo giaonese cLe una Licicet-
ta cLe uisone ui una trazione eettronica roorzionae a quea
uata uaa lorza muscoare ossa mantenere i suo status ui Licicet-
ta. Da aora sono stati venuuti in Giaone otre , miioni ui Pe-
ueecs ne soo :oi: Len o ooo esemari. Fino au oggi e staLiito
uaa egge giaonese cLe a lorza ue motore uo essere imiega-
to sotanto in roorzione. Questo signilca cLe i Peueecs uevo-
no essere uotati ui un sensore reciso er a misurazione uea lor-
za muscoare.
europa
Aa lne uegi anni 8o in Austria vene introuotta a regoamentazio-
ne er a quae e Licicette eettricLe consiuerate come carri a ca-
vai otevano circoare con un carteo riortante io kmJL. Da iqqo
lu introuotta una regoamentazione su rova in tutto i territorio
teuesco, a regoamentazione uei motorini eggeri er a quae un
motorino eettrico con imite ui veocita entro :o kmJL oteva esse-
re guiuato senza casco. Ne iqq lu auottata in Germania a regoa-
mentazione giaonese ui consiuerare i Peueec una Licicetta se i
raorto ui assistenza resta ui i a i tra lorza muscoare e lorza eet-
trica. NeamLito ueIarmonizzazione euroea ainizio ue nuovo
miennio venne creata a (i termine tecnico er Fectric Power As-
sist Cyce) cLe uoveva ortare cLiarezza nee regoamentazioni eu-
roee. In essa a regoamentazione giaonese lu ui nuovo aLoita.
Inlatti e stato semicemente ueterminato cLe a lorza eettrica uo
intervenire sotanto quanuo si euaa non con quae otenza. Di
conseguenza cLe ancLe i monoattini eettrici sono venuuti come
Peueec ur avenuo uei iccoissimi euai cLe Lasta muovere ogni
tanto er non lar segnere i motore.
cina
In Cina e uue ruote eettricLe sono uiventate in mote metroo-
i cosi come in camagna i mezzo ui trasorto reuominante. Ne
:oii sono stati venuuti in Cina miioni ui uue ruote eettricLe. Si
trattava quasi escusivamente ui monoattini eettrici cLe egamen-
te er via uea resenza uei euai erano consiuerati Licicette eet-
tricLe. Gi eserti cacoano cLe in Cina circoano :oo miioni ui uue
ruote eettricLe. I governo La lorzato aa lne uegi anni qo a moLi-
ita eettrica attraverso vantaggi economici. Inlatti aimrovviso e
uue ruote con motore a comLustione lurono tassate lortemente, ui
conseguenza entro tre anni que tio ui uue ruote e scomarso ua-
a maggior arte uee citta.
La Licicetta eettrica Sanyo e stata oerta in Giaone ne iq8q. PoicLe ua un unto ui
vista giuriuico si tratta ui una motocicetta e LencLe assomigi au una Licicetta, uten-
te uoveva camminare in straua e ortare un casco ua motocicetta. Tai svantaggi gravosi
non sono stati accettati uai cienti e quinui a comrarono in ocLi.
I YamaLa rts Peueec, venuuto er a rima vota in Giaone ne iqq e stato i rimo
veicoo con assistenza ui motore eettrico ma cLe giuriuicamente er a lorza ue moto-
re lornito sotanto in roorzione aa lorza muscoare rouotta venne cataogato come
Licicetta.
In Cina e normae: Trovare Licicette eettricLe cLe in reata sono monoattini eettrici.
Purtroo e una tenuenza ancLe in Furoa in articoare ne Suu itaia. Questo trenu si
otra lermare sotanto se i Peueecs : ossono regoare a lorza eettrica sotanto in ro-
orzione aa lorza muscoare come e gia stato regoamentato in Giaone.
GoPedelec 69
Biodiversit nella foresta pluviale
Cosa vale per quale veicolo?
I nuovi veicoli Ianno sorgere nuove domande. Chi, dove e con cosa si pu viaggiare pi dimcile da individuare tra la pluralit dei
veicoli elettrici leggeri [levs) come Pedelecs : J q e L-ikes :o J : J q. A volte si pensa che il Pedelec q sia illegale, poi i Pedelecs
: con avviamento assistito devono essere banditi dalle piste ciclabili oppure tutti i ciclisti devono indossare il casco. Non soltanto
in Cermania vige una Ioresta intricata di regole nazionali richieste degli enti Iederali per automobilismo [kba), richieste da parte di
rappresentanti degli interessati e [azzardate) regolamentazioni UL.
Nora Manthey
I genere uea Licicetta eettrica si trova ancora agi aLori ue suo
sviuo e ao siegamento ue suo ieno otenziae. La tecnoo-
gia uee Latterie cLe migiora costantemente eu i crescente nume-
ro uei rouuttori su mercato ortano a uue ruote eettricLe semre
iu lorti e veoci. F-Bikes cLe oggi sesso in aggiunta aa manooa
ue gas Lanno i euai si sviueranno ancora in uirezione uei mo-
noattini. Contemoraneamente i Peueecs i cui motore lunziona
sotanto se si euaa acquistera semre iu imortanza.
La cassilcazione ui nuovi sviui nea terminoogia esistente ue-
a cassilcazione uei veicoi e uee regoe uea straua non e semre
univoca, oicLe si ercorrono nuove straue ne uesign, tra i gru-
i ui utenti e a tecnoogia. La uistinzione cLiara er i cienti, in-
uustria eu i egisatori uiventa ancora iu imortante ma iu com-
icato cLe mai.
societ di classi
La cassilcazione uei veicoi e uecisiva er caire quai eggi auotta-
re e in quae categoria ui veicoi gia esistenti inseriri. I Peueecs :
sono cassilcati neur come Licicette. Pertanto uevono muoversi
in Germania cosi come in atri aesi ueur su iste cicaLii uetermi-
nate, ossono essere guiuati senza oLLigo ui casco e gouono ancLe
ui tutti gi atri vantaggi uei oro coegLi non motorizzati.
Le F-Bikes :J eu i aartengono au unatra casse. Fssi sono
consiuerati motocicette ui uiverse categorie. F-Bikes :J, tra
cui ancLe gi F-Scooter ossono camminare sotanto con motore
eettrico in lunzione. Le uiverse norme su questi cosiuuetti veicoi
autonomi sono egate aa veocita cLe i motore riesce a raggiun-
gere autonomamente. Se i motore assiste soo eettricamente lno a
kmJL, vagono e stesse regoe uee Licicette a iccoa ciinurata
Lie (in assato motorini). Per e F-Bikes : in Germania e necessario
i casco, ma non a atente ui casse M, come er i coegLi iu veoci.
Se i motore lerma a :o kmJL in Germania non vi e oLLigo ui casco,
mentre ne resto ueur non vi e accoruo er quae tio ui casco sia
oLLigatorio. LoLLigo ue casco uienue quinui ua nazione a na-
zione. I rimorcLi er LamLini non ossono essere trainati ua nessu-
no ui questi veicoi autonomi.
muoversi autonomamente non significa
spiegarsi chiaramente
Lassistenza a motore ui acuni Peueecs serve aa sicurezza. Soste-
nenuo a sinta uea Licicetta eettrica remenuo un usante lno
a 6 kmJL. Nee saite, o er suerare scae oure ingressi ai garage
assistenza aa sinta uo garantire un uso sicuro uea Licicetta.
In Germania e sorta a causa ui questo tio ui assistenza una uiscus-
sione cLe uimostra quanto siano oco cLiare e regoamentazioni ri-
guaruo ai nuovi veicoi. Lassistenza aavviamento ui acuni Peue-
ecs : i renue a rima vista uee motocicette. Lna ricLiesta res-
so i Ministro leuerae teuesco er i tramco, euiizia e o sviuo
urLano (smvss) riveo ero cLe er motorini e Licicette con moto-
re lno a : kmJL vagono regoe seciai. Quinui vengono consiuera-
ti Licicette quanuo camminano escusivamente euaanuoe senza
aggiunta ueassistenza ue motore (q : comma unto Stvc).
AncLe ne uiritto uea ur i veicoi con assistenza aavviamento lno
a 6 kmJL uevono essere cassilcati come motocicette. Questo e sta-
to auottato ancLe nea egisazione teuesca a artire ua :oii.
Detto in aroe overe: I Peueecs con assistenza aavviamento
sono consiuerati Peueecs :, e quinui egamente uee Licicette.
Ovviamente sue iste cicaLii Lisogna muovere i euai invece ui
trascinarsi con a soa assistenza ui trazione (quinui soo con a lorza
motore)a 6 kmJL. La regoamentazione uetermina ancLe cLe i Peue-
ecs ossono viaggiare sue iste cicaLii, se si segne i motore.
Fuori uai centri urLani questo e ossiLie semre.
Tipologia di veicoli
70 GoPedelec
Pedelec 25 Pedelec 45 E-Bike 45 E-Bike / E-Scooter
pedelec 25
accelerare con le gambe
Nei Peueecs (Peua Fectric Cyces)
assistenza ue motore si attiva sotan-
to con a euaata.
Se i motore non suera i : kmJL e
a restazione ue motore e imitata a
:ov er questi veicoi vagono e stes-
se regoe uee Licicette.
e-bike 20, 25 & 45
accelerare con le mani
I motore ui una F-Bikes lunziona senza
a lorza uea euaata, ancLe se acuni
mouei Lanno ancora i euai. I moto-
re viene soitamente gestito con mano-
oa girevoe. Le F-Bikes sono Licicet-
te ui iccoa ciinurata a cui assistenza
e er o iu imitata a :o kmJL er esse-
re guiuate senza oLLigo ui casco (va-
iuo in Germania). Le versioni lno a
: J kmJL Lanno oLLigo ui casco.
pedelec 45
accelerare con mani e piedi
I Peueec e soitamente una comLi-
nazione tra F-Bike e Peueec. Asssiste
eettricamente sotanto lno a :o kmJL.
Se si euaa i motore non lerma a ve-
ocita a : kmJL, Lensi a kmJL. Si
tratta ui Licicette ui iccoa ciinura-
ta er e quai e necessario i Loi-
no ueassicurazione e a atente er
motocici.
* In caso ui Peueecs con avviamento assistito inlormarsi ercLe acune assicurazioni escuuono tassativamente veicoi con avviamento autonomo.
** I Peueecs con avviamento assistito uevono viaggiare sue iste cicaLii, senza ero usare assistenza.
F
o
n
t
e
:
E
x
t
r
a
E
n
e
r
g
y
.
o
r
g
regolazione
Defnizione rrtc (Fectric Power Assist Cyce) Licicetta ui iccoa ciinurata L1 e otenza min. Licicetta ui iccoa ciinurata L1e
Oure Peueec 25, egamente Licicetta er costituzione veocita max lno a 20 kmJL
Assistenza uurante a euaata uurante a euaata lno a 45 kmJL & soo eettrico otre 20 kmJL,
soo eettrico lno a Lis 20 kmJL risettivamente 25 e lno a 45 kmJL
potenza motore 250 v 1 kv 4 kv
regolazione d. motore 25 kmJL 20 kmJL (eettrico), 45 kmJL con euaata lno a 45 kmJL
Autorizzazione no Patente er motorino (nati uoo i 1. 4.1965) min.casse M
alla guida
Licenza di esercizio no si si
obbligo di no no no
immatricolazione
Targa-ce si no (si er i caricatori, se searati) no (si er i caricatore searato)
Assicurazione no s s
obbligatoria
Targa/bollino no Boino assicurativo Boino assicurativo
Assicurazione Privata o ResonsaLiita civie* su Loino su Loino
conformit Stvzo si no,vagono e uisosizioni ue no, vagono e uisosizioni ue kst
kst (ente leuerae er gi autoveicoi)
strada abitati ista cicaLie straua e ista cicaLie senza motore straua e ista cicaLie luori uai centri
luori uai centri aLitati** nei centri aLitati
obbligo di casco no si (Germania & Svizzera) si
rimorchio si no no
illuminazione come er Licicetta (Stvzc) come er Licicetta (Stvzc) come er Licicetta ui
piccola cilindrata
Specchietto retrovisore no si si
limite per millesimi 1,5 1,1 se assistito ua motore 1,1 se assistito ua motore
GoPedelec 71
norme europee
Quadro della
standardizzazione europea per i Pedelecs
Doo Len o anni ui cammino soitario siamo ora lnamente giunti
in Furoa sua straua uea regoamentazione comunitaria, ancLe se
sareLLe moto megio mirare suLito au una regoamentazione uni-
taria monuiae. Ma consiuerato quanto temo La imiegato i ro-
cesso ui unilcazione ainterno ueFuroa e eviuente cLe a ive-
o goLae non sara ne iu semice ne iu veoce. Ma in generae
e ersone e e oro esigenze egate aa moLiita sono simii a ive-
o goLae, ertanto uovreLLe essere ossiLie staLiire regoamenti
uuraturi lonuamentamente uguai tra oro. Le rooste in ta senso
si trovano a agina ;. Cosi come e accauuto er atri rami inuustria-
i in assato, inuustria cicistica sta vivenuo attuamente un as-
saggio ua uninuustria uramente meccanica au una iu comessa,
cLe ueve incororare cometenze seciaisticLe ne solware, nee-
ettronica ui restazione, neeettromeccanica e neeettrocLimi-
ca. Inotre e azienue uovranno conlrontarsi con atri cami e slue
quai a resistenza aeettromagnetismo. Si resuone cLe questo
assaggio avra Lisogno ui atri io anni. QuacLe rouuttore cLe non
si auegua in temo a camLiamento sarira ua mercato o come mi-
nimo eruera osizioni.
Normativa 2002/24/CE - art. 1(h)
Delnisce quai veicoi sono esenti uaomoogazione.
Questa normativa viene ri-
uiscussa ne :oi:. Pertan-
to si attenuono mouilcLe
a Lreve.
Non tutti gi stati memLri ueur Lanno reso
oLLigatoria a Norma euroeaiiq (lno-
ra sotanto a Francia e IngLiterra anno in-
serita ne uiritto nazionae). Questo signilca
cLe nea maggior arte uei aesi i rouutto-
ri uovranno autouicLiarare cLe i oro rouot-
to corrisonue aa rn iiq. Possono uimo-
straro con rove eseguite nei rori imianti
ui coauuo, e non Lanno Lisogno ui rivoger-
si au un istituto ui coauuo esterno.
pedelecs 25 Bicicette con unassistenza ui motore eettrico.
Hanno una restazione nominae ui uurata massima ue motore ui :o
v (Inuicazione sua targLetta inuicante a tioogia ui motore). La re-
stazione ui trazione ueve inueLoirsi continuamente lno a : kmJL e
raggiunti i : kmJL uisinserirsi cometamente. Quanuo i cicista smet-
te ui euaare i motore ueve staccare immeuiatamente.
Legamente i Peueecs : equivagono aa Licicetta e non Lanno oLLi-
go ui omoogazione.
La maggior arte uee esigenze contenute nee normative
sui maccLinari e sua resistenza eettromagnetica comaio-
no nea norma rn iiq er i Peueecs. Ma questa aggiunta
non e stata ancora conlermata e uLLicata ua crn (Comita-
to euroeo er a stanuaruizzazione). Ne lrattemo Lisogna
attenersi ae regoamentazioni :oo6J:Jcr e :ooJio8Jcr.
Identifcazione - CE
I Peueecs e i oro como-
nenti eettrici uovreLLe-
ro corrisonuere ae regoe
contenute in rn iiq.
La normativa sui maccLinari :oo6J:Jcr cas-
silca i Peueecs come maccLine ne senso ue-
a normativa sui maccLinari e uescrive quai
siano e regoe er a sicurezza e a saute uu-
rante uso uee maccLine.
pedelecs 25 e F-Bikes :oJ: con otenza motore sueriore a :o v
sono cataogati come Licicetta ui iccoa ciinurata. Non Lanno oLLi-
go ui omoogazione. Sono esenti ua acuni oLLigLi come riortato in
Annex I.
I Peueecs e i oro como-
nenti meccanici uevono cor-
risonuere aa rn i;6.
La normativa sua resistenza aeettromagnetismo :ooJio8Jcr uescrive e regoe imoste ae ca-
ratteristicLe ui immissione e ui emissione uei Peueec. Qui si tratta innanzitutto ui non inciuere
con irrauiamento eettromagnetico su Peueec ne ui uanneggiare atre aareccLiature con irra-
uiamento eettromagnetico emesso ua Peueec.
pedelecs 25 e F-Bikes :oJ: con otenza motore otre :o v e lno au
un massimo ui iooo v eu una veocita ui trazione massima ui : kmJL.
72 GoPedelec
regolamentazioni
Legislazione richiesta
Poich le leggi sono spesso il risultato di uno sviluppo storico e quindi non sono adatte a oggetti nuovi come il Pedelec cogliamo
qui loccasione per buttare gi delle richieste che un legislatore pro-attivo pu Iare proprie!
Hannes Neupert
Q veocita o er tutto i territorio urLano interno ua estenuere
tutti gi utenti uea rete strauae incuso i tramco cicistico. Que-
sto riuurreLLe sensiLimente i grauo ui ericoo tra tutte e er-
sone er straua, ercLe ancLe suerare non avreLLe senso.
Q Diritto e non oLLigo ui utiizzare e iste cicaLii.
Q Fquiarare o status uei Peueecs a queo ui Licicetta, quin-
ui nessun oLLigo ui assicurazione ne ui casco, niente atente ne
eta minima o massima.
Q Nessun oLLigo neuso uea uinamo ma sceta iLera uee
lonti ui energia, ero con oLLigo ui iuminazione anteriore e o-
steriore uurante i giorno.
q Nessuna imitazione uea otenza ueiuminazione in vatt,
Lensi oLLigo ui uce minima ui 8o Lux eu i ermesso ui monta-
re ameggiatori.
q Nessun imite ne er i numero ui Lici ne ui carreggiate ne ui
ersone su ogni veicoo
Q Acuna imitazione nea restazione uea trazione. M e ai-
mentazione nea veocita massima assistita in reazione aa lorza
muscoare rouotta. Questo comorta un uivieto ui Peueecs con
sensori ui movimento cLe garantireLLe i carattere uea Licicette
ai veicoi. Di seguito e reazioni rooste tra eettiva restazione
muscoare e veocita uelnitiva assistita:

Prestazione muscoare inleriore a o vatt
- max veocita in assistenza i kmJL
Prestazione muscoare inleriore a ioo vatt
- max veocita in assistenza :o kmJL
Prestazione muscoare inleriore a io vatt
- max veocita in assistenza : kmJL
Prestazione muscoare sueriore a io vatt
- max veocita in assistenza : kmJL
Con questa regoazione si otreLLe rovare a sensazione
ueanuare in Licicetta, in cui a veocita lnae sia aLLinata aa
lorza muscoare. Tuttavia ancLe ersone non lsicamente aena-
te sareLLero in grauo ui arontare saite, ancLe con esi aggiun-
tivi, grazie au una restazione eettrica non imitata au una veo-
cita minima ui i kmJL.
Q Divieto uea venuita ui Latterie er inuurre i rouuttori au
una souzione ui noeggio sosteniLie (veui agina :6).
ALLigiamento rotettivo come cascLi ossono essere moto uti-
i, ancLe se oLLigo ui casco nee attuai conuizioni non La sen-
so. BoccLereLLe sotanto maggiormente i tramco cicistico ne suo
rocesso ui accettazione eu inuirettamente rovocLereLLe iu mor-
ti, ercLe in Furoa muoiono mote iu ersone er mancanza ui
sazio cLe er cause egate aa circoazione strauae. Invece ue ca-
sco LisognereLLe ensare au un giet ui rotezione, cLe in caso ui
necessita si gonl come un airLag traslormanuo a ersona cLe o
inuossa in una sorta ui omino micLein. SareLLe moto iu auatto
ui un casco, cLe rotegge a testa ma aumenta i riscLio ui una e-
ricoosa lerita aa nuca. Inotre ci si attenue tecnicLe ui sicurezza
semre iu attive, cLe mouilcLeranno raiuamente intero quauro
(veui agina i;). Lna sciara cLe in caso ui necessita si traslorma in un casco. Da www.hovding.com
GoPedelec 73
Identifcazione ce
non obbligatoria
Lidenticazione cc [no al il simbolo cc), che presuppone una dichiarazione di conIormit alla normativa cc del produttore,
ci circonda ovunque in Luropa. La troviamo sullo spazzolino elettrico, il caricatore del teleIono cellulare cos come su quasi tutte le
istruzioni per le apparecchiature. Ma sulla bicicletta elettrica7 Il segno che identica lautorizzazione al mercato europeo dimcile
da trovare, anche se nella comunit europea vige lobbligo di apportarlo anche sui Pedelecs.
Nora Manthey & Annick Roetynck
sicurezza tramite sigla
Liuentilcazione cr ueve garantire cLe a
merce commerciaizzata neur risetta ue-
terminate regoe ui sicurezza. Ma rima ui
oter incoare auesivo con e uue ettere
su rorio rouotto oure stamare sue
istruzioni cr, Lisogna riasciare una uicLiara-
zione ui conlormita uea cr.
In essa coui cLe mette in circoazione ui-
cLiara cLe i suo rouotto risetta tutte e
normative rievanti e questo innanzitutto
er iscritto e lrmato, vae a uire a roria re-
sonsaLiita. Lna vota lrmata a uicLiara-
zione uiventa una garanzia e con essa i ro-
uuttore o imortatore assume a lunzione
ui non uetentore neoLLigo. I rouuttori
non sono oLLigati a controare a conlormi-
ta ue oro rouotto con a regoamentazio-
ne in un aLoratorio, ma ossono garantire
er esso inuienuentemente con a roria
lrma. In ta mouo si uo uicLiarare a con-
lormita senza avera necessariamente testa-
ta. Soo cLe, cLi mettereLLe a roria mano
su luoco er un rouotto non testato: Pur-
troo o lanno in troi, a vote cosciente-
mente a vote ignoranuo i latti.
Reuigere correttamente a uicLiarazione ui
conlormita cr, non e moto lacie. Frrori lor-
mai come a mancanza ui una lrma o uati er-
rati sono i roLema minore. La camera ui
commercio e a uisosizione ma a uimcota
maggiore sta neinuiviuuare quae normati-
va o regoamento aicare er i rouotto
in questione. Queste incertezze conuucono
au errori cLe sono iu uimcii ua inuivi-
uuare, uovuti a uisosizioni errate o norma-
tive mancanti neeenco uea uicLiarazione
ui conlormita cr. Sesso si tratta ui aLora-
tori ui anaisi cLe garantiscono a rouuttore
ui aver eseguito anaisi, ma non secilcano
recisamente su cosa.
pedelecs conformi alla ce
I Peueecs uevono essere conlormi a quai re-
goe, er oter ricevere ui uiritto iuentilca-
zione cr: I Peueecs :, vengono cassilcati
come Licicette neur e cosi uenominati nei
testi ui egge uea rrtc. Si tratta ui mac-
cLine e quinui sono soggette a uiverse nor-
mative. vengono aicate a normativa su-
e maccLine :oo6 J : J cr, a normativa rmv
:oo J io8 J cr e er caricatori a normativa
sua Lassa tensione :oo6 J q J cr ( ancLe
scLema a agina ;:).
La norma sue maccLine contiene una serie
ui regoe essenziai er a savaguaruia uea
saute e uea sicurezza, riguaruanti i uesign
e a costruzione uea maccLina. La maggior
arte uee norme sono ne lrattemo state
integrate nea rn iiq creata aositamen-
te er i Peueecs e uovra raccogiere tutte e
norme rievanti er i Peueecs contenute ne-
a normativa sue maccLine. Questo uovra
ancora essere verilcato uaIstituto euroeo
er a stanuaruizzazione i crn. Lna vota av-
venuto a rn iiq verra uLLicata sua gaz-
zetta umciae e uiventera uno stanusaru ar-
monizzato er tutta ur.
Ln Peueec conlorme aa rn iiq corri-
sonuera automaticamente ancLe ae ricLie-
ste staLiite nea normativa sua maccLine
:oo6 J : J cr. Lna norma cosi armonizza-
ta riguaruereLLe ne caso uei Peueecs ancLe
a normativa rmv :oo J io8 J cr. I rouutto-
ri uevono oter uocumentare in quasiasi
momento cLe i oro rouotto e resistente
aeettromagnetismo. Questo uo essere
verilcato con recisione sotanto ne aLo-
ratorio ui anaisi. La normativa reveue cLe
rmv i Peueec venga cLiaramente iuentilca-
to seconuo tioogia, cLarge o numero ui se-
rie. Inotre i rouuttore o i garante ueve es-
sere registrato neur con nome e inuirizzo.
Aa lne i rouuttore uo aortare iuenti-
lcativo cr su suo Peueec.
validit en 15194
I Peueecs sono cassilcati come Licicette
neur e ertanto escusi uaomoogazione
(:oo: J : J cr). Per oro va aicata a rn
iiq cLe uovreLLe essere messa a uisosi-
zione nea ingua umciae ui ogni aese.
La maggior arte uei aesi memLri ueur
non La ancora auottato nea roria egi-
sazione a rn iiq come tassativa, au ec-
cezione uea Francia e uea Gran Bretagna.
Pertanto moti aesi-ur autorizzano ancora
autocertilcazione. Questo signilca cLe
se un rouuttore La un suo aLoratorio ui
anaisi o ritiene cLe i suo Peueec risonua
a tutti gi stanuarus, uo aorvi iuentil-
cazione cr e commerciaizzaro. Tuttavia gia
oggi moti rouuttori lanno coauuare i oro
Identificazione CE
74 GoPedelec
rouotti in maniera inuienuente. CLi vuoe anuare su sicuro uo-
vreLLe larsi mostrare i resoconti ui coauuo.
fattore di disturbo emv
Lunione Furoea si e resa conto cLe i Peueecs esistono er straua o
sono coinvoti ne tramco. Per questo cLe imone oro a stesa rova
ui rmv a cui uevono sottoorsi ancLe e automoLii.
rmv vuo uire resistenza aeettromagnetismo eu inuica e conui-
zioni uesiuerate, amncLe e attrezzature non si uisturLino reciro-
camente a causa ueemissione invoontaria ui eetti eettrici o eet-
tromagnetici. Si conosce i siLio usante quanuo i teelono ce-
uare uisturLa a trasmissione rauio, qui si tratta ero ui emissioni
uisturLatrici iu inluenti. Sono io vote maggiori risetto a quee
uegi eettrouomestici e ancLe iu ericoosi. Test ne aLoratorio te-
uesco sio con veicoo non sumcientemente rotetti Lanno visto si-
tuazioni in cui un motore si accenueva ua se ercLe nee immeuiate
vicinanze quacuno aveva oggiato una ricetrasmittente.
I coauui rmv rescritti nea rn iiq si ossono eseguire ora so-
tanto su seciai LancLi ui rova senza interlerenze. Soo ocLi a-
Loratori Lanno tai caacita e ertanto arrivano lacimente mote
lase uicLiarazioni ui conlormita. Inotre a rmv e onerosa ercLe
La un senso se rietuta su rouotto reaizzato in serie. In quanto
ogni iccoa variazione aimianto comessivo ue Peueec come
au esemio una nuova amauina uo inluire su test rmv. Per i set-
tore cicistico con i suo soitamente Lreve cico ui sviuo, in ic-
coi teams e con lorte ressione ui concorrenza, simii test aaio-
no gravosi.
fattore di concorrenza ce
Legamente sussiste un cLiaro si a lavore ueiuentilcazione
cr. Senza i Peueecs non ossono essere venuuti neur. Ai cien-
ti i marcLio ore iu sicurezza e renue i commerciante, ne caso,
resonsaLie.
Praticamente ero ci sono uimcota a causa ueignoranza e a man-
canza ui cLiarezza su roceuure ui coauuo corrette otre a ricLie-
ste ui lase certilcazioni iu economicLe o ui test non esaustivi. Ne
caso estremo i rouuttore e resonsaLie ancLe se La suLito test
sLagiati. Ma se non e in ossesso ui una convaiuata uicLiarazione
ui conlormita cr, i suo rouotto e stato si venuuto iegamente ma
egi non ne e ritenuto resonsaLie.
I rouuttori neur si amentano uee lasilcazioni ueiuentilca-
zione cr. Queste ossono essere lacimente scamLiate er simLo-
i cr, cLe raresentano neo stamato iu iccoo a uicitura CLi-
na Fxort.
Ne settore si avverte una maggiore cometenza e serieta. In sostan-
za cr signilca iu sicurezza er i rouuttore e er i consumatore.
I rouuttori ossono cosi venuere neur egamente e sanno cLe i
oro rouotti riseccLiano e regoe lonuamentai ricLieste. PoicLe
iuentilcazione cr e vaiua su tutto i territorio ueLnione Furo-
ea ce a uisosizione un intero sazio commerciae con lorte ote-
re ui esortazione, in cui non e necessario arrovearsi er iccoe ui-
sosizioni ocai. La quaita si contraone ancLe come rotezione
aa merce economica e non sicura, ammesso cLe venga semre tra-
smessa e sostenuta.
Liuentilcazione cr e i resuosto er a rouuzione, im-
missione e a commerciaizzazione ui rouotti con oLLigo ui
iuentilcazione ainterno ueur. I rouuttore garantisce at-
traverso uniuentilcazione autonoma uavanti aa egge cLe i
suo rouotto risetta e reative normative, cLe uelniscono
i resuosti er a savaguaruia uea sicurezza e uea sau-
te ainterno uea Communaute Furoeenne (cr), comunita
euroea.
Identificazione ce
GoPedelec 75
armonizzazione
Rendere visibile la sicurezza
il bollino GS per i Pedelecs 25
Con una Iorza aggiuntiva di massimo :o W a velocit entro i : kmJh persino andare in salita divertente: al pensionato, la donna
in carriera sicura di s e a coloro che vogliono attivare sportivamente e ritrovarsi velocemente per strada. Per guidare questo Pede-
lec non c obbligo di patente n di assicurazione. A velocit oltre : kmJh lassistenza elettrica si disinserisce. Il divertimento ga-
rantito la sicurezza non sempre Iacilmente riconoscibile.
TV Rheinland
Con i Peueecs si raggiungono lacimente veocita eevate, questo
nasconue ero ancLe uei ericoi. Pertanto a Licicetta ueve resta-
re staLie se sottoosta a esi e quaitativamente eevata. i Peueecs
ongono articoari slue ai oro comonenti come teaio, lorcea,
manuLrio e lreni . Sotantom quanuo questi comonenti sono resi-
stenti ai esi revisti, i uivertimento aa guiua e ossiLie, siega
viLem Sonntag, eserto ui Peueec : resso fuv RLeinanu.
limbarazzo della scelta
I mercato uei Peueecs : cresce costantemente. Continuano au ar-
rivare Licicette nuove su mercato e er i otenziai acquirenti sce-
giere quea giusta uiventa semre iu uimcie. Per questo e imor-
tante larsi consigiare uettagiatamente rima ueacquisto e ro-
vare ergonomia eu i comortamento aa guiua e in lrenata ue
veicoo. La sicurezza non uo essere cosi lacimente testata. Per
questo entrano in gioco contrassegni come sigii ui coauuo uea
ExtraEnergy oure i Loino os.
Se i Peueec : sia sicuro e uimcie ua riconoscere uurante un giro
ui rova. Qui viene in aiuto i Loino os. os sta er sicurezza co-
auuata e mostra aacquirente cLe a Licicetta e stata controata a
lonuo ua un istituto ui coauuo inuienuente siega Sonntag. I
Loino os non e un segno cLe ua autente lnae inuicazioni sue
caratteristicLe ui utiizzo ui un Peueecs :. Non ore neancLe inui-
cazioni suautonomia, costi ui acquisto o manutenzione. I Loino
os conlerma ero cLe i rouotto e stata sottoosto a controi ui si-
curezza ua terzi inuienuenti.
Ai Peueecs : si aica a egge sua sicurezza uee aareccLia-
ture e ue rouotto (orso), seconuo a quae sotanto rouotti cLe
non uanneggiano a sicurezza e a saute ueutente lnae ossono
essere messi in circoazione. Inotre i Peueecs : sono tenuti a ri-
setto uea normatisa sue maccLine, in Lase aa quae si uo a-
ortare ai Peueecs : iuentilcazione cr, cLe ero e una autoui-
cLiarazione ue rouuttore. Pertanto iuentilcazione Ce non inuica
cLe i rouotto sia stato sottoosto a controo ui sicurezza ua ter-
zi inuienuenti.
i tormenti di un pedelec 25 sul banco di prova
Otre ae ricLieste ue couice strauae su iuminazione e lreni a nor-
ma euroea er Peueecs : rn iiq::ooq rescrive esattamente
quai controi ueve suerare con successo un Peueec : er rice-
ve un iuentilcazione os. Ata veocita meuia, numerosi e iu esanti
esi ai lreni, momenti giro uea trazione motore aggiuntivi oure
riiue saite orono esi uteriori. er essere certi cLe un Peueec
: resista a questi slorzi ueve essere sottoosto au un esante ro-
gramma ui controo. Si controano a sicurezza meccanica eettrica
e cLimica aerma Sonntag.
Per i coauuo uea sicurezza meccanica a Licicetta ueve tra atri
test girare numerosi giri su un Lanco ui rova a rui senza uanneg-
giarsi. Durante a rova viene acceerato e caricato con una massa
i cui eso suera i:o kg. AncLe teaio e lreni vengono controati
uteriormente.
Otre aa sicurezza meccanica eu eettrica ancLe a tranquiita cLi-
mica uee stoe e uei coegamenti e ertanto a oro sicurezza La
granue imortanza. Piu vote sono stati riscontrati astilcanti
come iurocarLuri aromatici oicicici nee imugnature uei manu-
Lri e nea eva ui comanuo. AncLe nea ee, au esemio ue seino
si trovano sostanze tossicLe ericoose come uimetilumarata ou-
!
bollino gs
I Loino trova i suo lonuamento giuriuico ne q :oJ:i ue-
a egge ui sicurezza nea rouuzione (Prouso). Presuosto
er utiizzo e cLe una seue os aLLia riconosciuto au un ro-
uuttore o au un suo ueegato i Loino os. Attraverso i Loi-
no os si inuica cLe uurante utiizzo regoare e reveuiLie ue
rouotto certilcato non vengono messe in ericoo ne a sicu-
rezza ne a saute ueutente. I Loino os non e oLLigatorio,
cioe i rouuttore o i so ueegato ueciuono se resentare uo-
manua er i riconoscimento ue Loino os.

AmLito ui aicazione I riconoscimento ue Loino os e
ossiLie in conlormita a q :oJ:i Prouso er rouotti lncLe
non uiversamente staLiito uai regoamenti esecutivi conlor-
me a q 8 Prouso.
76 GoPedelec
armonizzazione
re CLrom-6. AmncLe utente lnae non venga a contatto con que-
ste sostanze uannose, non si ossono utiizzare nei comonenti cLe
sono a uiretto contatto con utente. Sotanto se ancLe queste con-
uizioni sono souuislatte a Licicetta riceve i nostro Loino os ag-
giunge viLem Sonntag.
In aggiunta ae rove in aLoratorio vengono controati, come con-
uizioni inuisensaLii er a certilcazione os, ure o staLiimen-
to ueazienua rouuttrice. I rouuttore ueve essere in grauo ui
rouurre i suo Peueec in serie con una quaita costante. Per oter-
o verilcare lacciamo un sorauogo su sito ui rouuzione. AncLe
asetti sociai come sicurezza su avoro e a rinuncia a avoro mino-
rie Lanno un ruoo imortante uice Sonntag.
FincLe i Loino os e vaiuo si eettuano in arcLi ui temo uetermi-
nati controi ne sito ui rouuzione. Fventuai mouilcLe a rouot-
to uevono essere immeuiatamente comunicate ua rouuttore o ua
uistriLutore aistituto certilcatore. Se e mouilcLe si riveano rie-
vanti ai lni uea sicurezza, a seguito ui controi successivi, cLe ov-
viamente uevono avere esito ositivi, vengono inserite ne certilca-
to. Quaora e mouilcLe non sono comatiLii con a certilcazione
os i certilcato viene ritirato. Soo se un Peueec : suera rea-
mente tutte e rove e i rouuttore e caace ui gestire a quaita ue-
a rouuzione in serie, aora riceve i Loino os concuue viLem
Sonntag.
norma Pedelec en 15194:2009
in reata si cLiama rn iiq::ooq, Bicicette Bicicette au assi-
stenza eettromotorica Bicicette rrtc.
riguarda tutti i pedelecs 25
Regoa revaentemente i servizi eettrici ue Peueec : sta-
Liiti ancLe nea normativa sue maccLine :oo6J:Jcr e nea
normativa rmv :ooJio8JC.
Rimanua er e rove meccanicLe aa rn iiq: :oo, Bicicet-
te ua trekking e City Fsigenze tecnicLe ui sicurezza e roce-
uimenti ui coauuo. Neaenuice nazionae (nt, inlormati-
vo) neeuizione teuesca, si consigia comunque, uiversamen-
te uaa rn iiq, ui caricare a lorcea anteriore eu i teaio con
lorze sueriori uurante a rova.
La norma non e egge. La norma rn iiq non e stata ancora in-
serita neeenco uee norme armonizzate uea normativa su-
e maccLine. vae a uire i risetto uea norma non raresen-
ta resunzione ui conlormita .
Banco ui rova er i Peueecs ue fuv RLeinanu
GoPedelec 77
Pedelec Infrastruttura pubblica di caricamento
Tutto ci che legale
Quasi tutto il mondo ben Iornito di inIrastrutture di caricamento private. Perch ogni presa adatta a ricaricare tramite ladatta-
tore, spesso in dotazione, la batteria del Pedelec.
Hannes Neupert
Si otreLLe ensare cLe non vi e acuna necessita ui una inlrastrut-
tura ui caricamento uLLica er Peueec! Tae concusione e sicu-
ramente giusta ma oicLe i Peueec La conosciuto negi utimi anni
una raiua uiusione, ancLe in assenza ui tai inlrastrutture. Ma si
uo consiuerare a questione neatro verso: a uiusione ue Peue-
ec otreLLe continuare ancora iu raiuamente se ci losse unaue-
guata inlrastruttura uLLica. Comunque sia, i latto e cLe negi u-
timi anni sono stati investiti motissimi soui in inlrastrutture ui ca-
ricamento uLLicLe.
Direttori ui centrai eettricLe, sinuaci e tour oerators si mostrano
voentieri ae maccLine lotogralcLe uei giornaisti sorriuenuo lei-
cemente con uno sinotto er i caricamento ue Peueec au unin-
lrastruttura uLLica. Leserienza insegna cLe queste oerte non
vengono slruttate. Si tratta quinui ui evitare inlrastrutture costose
in arte ericoose e iegai. Per questo riorto qui una iccoa gui-
ua cLe ueve aiutare nea uecisione a lavore ueinlrastruttura:
i Non si ueve investire in inlrastrutture cLe sono coegaLii a cari-
catore o a Peueecs ui un soo rouuttore.
: Seciamente con i sistemi ui noeggio Peueec si consigia caute-
a in quanto attuamente esistono sotanto sistemi ui rorieta cLe
oLLigano au eevati investimenti e cLe otreLLero eruere in Lreve
temo a oro attrattiva eu i oro vaore.
Organizzare noeggi er turisti in coaLorazione con oeratori
ne settore turistico come Lote, musei, ristoranti, iscine, ecc.- con
artner cLe veuono questo come unaggiunta aa oro oerta e si as-
sumono voentieri questo uteriore imegno.
Investire in iste cicaLii e segnaetica, mae ors e inlormazioni
aggiuntive. Accertarsi cLe gi Lote, i ristoranti siano attrezzati con
inlrastrutture er accogienza uee Licicette, come ossiLiita ui
arcLeggio, camere uasciugatura, servizio Lucato, set er e iccoe
riarazioni e ossiLiita ui caricamento Latteria.
infrastruttura di caricamento pubblica
Prese uLLicLe a tensione aternata (iio
:o v) aaerto, a cui i conuuttore ui Peue-
ec ueve coegare i rorio caricatore er ri-
caricare accumuatore ue Peueec. Questa
e una souzione ericoosa, ercLe i como-
nenti er i coegamento aa rete eettrica
lorniti insieme a Licicetta sono soitamente
auatti er amLienti asciutti. Puo succeuere,
inlatti, cLe uurante un temorae si traslormi
in lonte ui ericoo er utente e si roma.
Concusione Severamente roiLito e
ericooso!
I caricamento eseguito ua rese a tensio-
ne aternata in cassette rotette uaacqua
cLe ricreano e conuizioni ui un amLien-
te asciutto. Qui utente uo rincLiuuere i
caricatore cLe La ortato con se eu estrar-
o arziamente o cometamente ricaricato.
Questa souzione e giuriuicamente accetta-
ta ma nea ratica uiscutiLie. Da una ar-
te utente ueve ortare con se i caricatore
ua orre nea cassetta, uaatra a maggior
arte uei caricatori, lorniti con i Peueec ri-
caricano moto entamente. Tai situazioni
non Lanno senso er utente cLe uesiuera
veocemente ricaricare un o. Se e casset-
te sono osizionate aaerto va consiuera-
to cLe a maggior arte uee Latterie non si
caricano a temerature inleriori agi 8 C er
evitare un uanno aa Latteria stessa.
Concusione Giuriuicamente accettaLie, ma
raticamente uiscutiLie.
esempio
78 GoPedelec
infrastruttura di caricamento pubblica
Quanto costa Fare il pieno al pedelec? Di soito tra o,o8 e o,i .
come pago il riFornimento? Pagare a corrente e antieconomico
ercLe e sese ui transazione sareLLero iu eevate ue controvao-
re ueenergia eettrica stessa. Se si interromesse energia e sese
er inlrastruttura saireLLero enormemente, ercLe sareLLe neces-
sario instaare un contatore tarato. F er questo cLe si uionueran-
no sotanto mouei azienuai resso i quai a corrente non La acun
costo, ma ua cui i conuuttore ueinlrastruttura trae inuirettamen-
te atri guauagni, ercLe au esemio entreranno iu cienti ne suo
negozio. La corrente eu i arcLeggio rotetto sono conuizioni in-
uisensaLii come ancLe un area gioco er LamLini in un ristorante
contriLuiscono a lar ritornare i ciente.
Lteriori inlormazioni sue inlrastrutture er Peueecs sono uiso-
niLii aa agina www.opi2020.com.
Sostituzione ui Latteria in sistemi ui noeg-
gio cLiusi (un rorietario ossieue i Peue-
ecs, e Latterie eu i caricatori). Lutente La
a ossiLiita ui sostituire e Latterie resso
tutti i unti ui noeggio, i cui servizi sono a
taria lssa.
Concusione Lunico metouo cLe lnora La
lunzionato eu e raticaLie ainlnito. Pur-
troo lunziona sotanto come souzione
isoata e non ermette commistione con i si-
stemi ui trazione.
Sistemi inuuttivi tramite cavaetto, come
sono stati oerte lnora ua un rouuttore,
ermettono ui ricaricare lacimente ne mo-
mento i cui i cavaetto si oggia sua ia-
stra inuuttiva a terra. Finora aicata soo
au sacuni mouei. Lo svantaggio consiste
ne uover instaare sua Licicetta un tra-
slormatore eettronico cLe traslorma ener-
gia ricevuta inuuttivamente in mouo tae ua
caricare a Latteria. Quanuo i Peueec viene
aontanato uaa iastra inuuttiva i roces-
so ui caricamento si interrome. In resen-
za ui uno strato ui gLiaccio o neve sua ia-
stra ui inuuzione i rocesso ui caricamento
uo non avvenire oure roceuere moto
entamente.
Concusione Lna tecnica interessante con
rosettive luture. Questa souzione e ar-
ticoarmente auatta er arcLeggi azienua-
i interni, uove i temo ui caricamento e
meno imortante risetto aa ossiLiita ui
un raiuo arcLeggio.
Da :oi sono uisoniLii i connettori-serra-
tura ui caricamento stanuaruizzati, aaccia-
Lii a connettore a sina ue FnergyBus e a
sua interlaccia ui comunicazione in comLi-
nazione con una serratura, cLe ermette in
una soa azione ui assicurare i Peueec con-
tro i lurto con un cavo-serratura au un mon-
tante mentre si uo ancLe ricaricare. Se e
Latterie ui un Peueec sono reuisoste au
un caricamento veoce, aora ossono esse-
re ricaricate lno a o A e 8 v tensione no-
minae. Con ouierna tecnoogia uee Latte-
rie e gia ossiLie ricarica in minuti avenuo
unautonomia ui io km. Se, inotre, viene in-
tegrato ne acco Latteria ancLe un riscaua-
mento Ze e ossiLie nee mezze stagioni
eu in inverno ricaricare e Latterie uei Peue-
ecs ancLe aaerto (veui agina i).
Concusione Lna souzione aerta a tutti ma
uisoniLie soo a artire ua :oi. Ma gia ua
oggi si uo iniziare a organizzare i sito, ui-
socanuo tuLature uove verra coocata a co-
onnina uea Licicetta.
domande, che in relazione alle infrastrutture di caricamento Pedelec vengono poste frequentemente
GoPedelec 79
armonizzazione
Richieste
ai politici locali, operatori turistici e fornitori di servizi
Una legislazione pro-attiva che promuova la diusione dei Pedelecs come mezzo di trasporto nel sistema ambientale integrato sia
in ambiente rurale che urbano [Le proposte a pagina )).
Hannes Neupert
Reaizzazione ui inlrastrutture er Licicet-
te tra ocaita (tramco interurLano). Sistema-
zione uee iste cicaLii er una maggiore
resistenza e veicoi iu argLi come Peueec
ua trasorto oure carri er LamLini. Ino-
tre si uovreLLe oter suerare senza correre
riscLi. Ln moueo, in ta senso, sono e i-
ste cicaLii veoci oanuesi (veui agina ;).
Coinvogimento ue Peueec nea gestione
uea moLiita azienuae. Messa a uisosi-
zione uei Peueecs ai coaLoratori azienua-
i con a lnaita ui sostituire iu sostamenti
in automoLie ossiLie con gi sostamen-
ti in Peueec.
Consiuerazione uee ossiLiita cLe ore i
Peueec con a lunzione straua ui monta-
gna in articoare er e zone coinari. Gra-
zie a Peueec oggi ogni regione e uivenuta
auatta aa Licicetta.
Consiuerare seriamente a Licicetta eJo i
Peueec come mezzo ui trasorto e non so-
tanto come articoo ui uivertimento e er i
temo iLero. Da consiuerare cLe grazie aa
tecnica mouerna con i neumatici cLioua-
ti, aLLigiamento rotettivo eJo antiiog-
gia a Licicetta eJo i Peueec si uo utiizza-
re tutto anno. F ovvio cLe e iste cicaLii
non servono a nua se uinverno non vengo-
no iLerate ua neve e gLiaccio. Purtroo e
ui uso comune, ancora oggi in mote ocai-
ta, consiuerare e iste cicaLii come ueosi-
to er a neve sazzata uae carreggiate ue-
e automoLii.
Inserimento ue Peueec neo statuto er e-
uiizia uee citta e uei comuni, nei cataogLi
uei requisiti necessari er e nuove costru-
zioni ne settore ueeuiizio rivata e com-
merciae o nei centri commerciai o negi in-
seuiamenti inuustriai. Oggi e ricLiesto un
numero minimo ui arcLeggi er e autovet-
ture LisognereLLe consiuerare i arcLeggi
quailcati er Peueecs ao stesso mouo. Se
i costruttore ianilca comunque arcLeggi
er e automoLii aora uovreLLe lar costrui-
re atrettanti arcLeggi er i Peueecs.
In quaita ui oitico, genitore, essere uma-
no: Fssere uesemio eu accomagnare i
LamLini con a Licicetta oJe Peueec aasio
o a scuoa. Renuere agi stuuenti uai i: anni i
oi anuare in Peueec a scuoa iu iacevo-
e in mouo tae ua Loccare i assaggio ver-
so i i-i6 a motorino, quanuo si otra invece
assare a Peueec er garantire oro a ra-
zione ui sort quotiuiano.
Incoraggiamento sincero eu onesto ui tut-
ti i artecianti ne settore sicurezza e qua-
ita e quinui neo sviuo sosteniLie su
mercato.
Lnilcazione uei uati suautonomia (veui
ancLe agina :), unilcazione uea garan-
zia minima eu i ossiLii criteri ui escusione,
uelnizione uee garanzie minime er e Lat-
terie e imianto eettrotecnico su veicoo.
80 GoPedelec
armonizzazione
Richieste
ai politici nazionali ed internazionali
Una legislazione pro-attiva che promuova la diusione dei Pedelecs come mezzo di trasporto nel sistema ambientale integrato sia
in ambiente rurale che urbano [Le proposte a pagina )).
Hannes Neupert
Parita contriLutiva er autovetture e Licicetta vuo uire cLe ae
azienue uovreLLe essere ossiLie mettere a uisosizione uei ro-
ri coaLoratori Peueecs ui servizio, come avviene oggi con e mac-
cLine azienuai. Inotre i cLiometraggio lorlattario uovreLLe esse-
re cacoato in maniera neutrae, a rescinuere ua mezzo ui trasor-
to utiizzato.
i Peueec uovreLLe essere ammortizzaLie ua contriLuent entro
anni.
Investimenti nea costruzione ui iste cicaLii e in imianti ui ar-
cLeggio Peueec con ossiLiita ui caricamento veoce (veui a agi-
na :q). In quasi tutti i aesi ue monuo ce in questo settore un im-
menso Locco uegi investimenti, er uecenni non e stato investito
sistematicamente sue inlrastrutture er Licicette. Se a oitica na-
zionae e comunae intenue au esemio raggiungere un a artecia-
zione ui Peueec o Licicette ue : 7 a tramco ocae aora uovreL-
Lero ora in avanti investire ancLe i : 7 uee sese uestinate ae in-
lrastrutture strauai in questo settore.
Sinta neintrouuzione ui metoui er a sicurezza attiva.
Controo iu rigiui su risetto aa conlormita rescritta res-
so rouuttori, neimortazione e ne commercio. Purtroo tut-
ti i Peueecs testati ua ExtraEnergy negi utimi anni non risuta-
no egai. Pertanto si resuone cLe neur non esita nemmeno
un Peueec cLe risetti e vigenti normative e eggi cometamen-
te. F er questo cLe e eggi ua una arte uovreLLero aueguarsi aa
reata, uaatra ero uovreLLero essere aicate. Atrimenti si u-
niscono sotanto e azienue cLe tentano ui attenersi a eggi vigenti.
Fsemi sono: Iuentilcazione cr, regoamentazioni rmv, Regoamen-
to sue macLine, BattG, un-T 8., er citarne soo acuni (veui a-
gina ; ;q).
Divieto ui venuita uee Latterie, er inuurre i rouuttori a immette-
re su mercato sotanto sistemi ui Latterie cLe sono stati ottimizzati
er una unga uurata e er e quai si reveue ancLe un utiizzo suc-
cessivo aa (veui agina 68). Attuazione ui eggi vigenti ne settore
uee Latterie, cLe regoamentano i ricicaggio come a egge BattG.
Attuamente non si ricLieue a egisatore cLe e Latterie siano sicure
uurante utiizzo. Soo er i oro trasorto esistono uee conuizio-
ni minime ua risettare (un-T 8.). Lunico stanuaru, cLe rare-
senta a sicurezza uurante i trasorto e utiizzo e o stanuaru BAT-
So, cLe attuamente e stato assunto come lonuamento er a nuova
normativa crnrirc. Questo comorta a ossiLiita ui essere consi-
uerato in Furoa uai egisatori ameno come conuizione minima ua
aicare a mercato.
Passaggio uee casse maattia au un sistema ui Lonus er a romo-
zione ui remi incentivi au una sana conuotta ui vita. BisognereLLe
ermettere ae casse ui mettere a uisosizione uei memLri Peueecs,
e inseguito au uso regoare comrovato roceuere au una riuuzio-
ne uee quote esigiLii. La vnc reveue cLe con o minuti ui movi-
mento lsico eggero a girono si rounga ui 8 anni una vita iu sana
(veui in roosito ae agine 6:-6).
Limegno ui lar costruire accanto ai nuovi o rinnovati imianti ui
trasorto come orti, aeroorti, stazioni lerroviarie un numero aue-
guato ui arcLeggi er Licicette eJo Peueecs.
I suorto uea rivouzione sienziosa ne tramco ocae tramite Pe-
ueecs incuuenuo questi in rogrammi ui romozione er a moLi-
ita eettrica. Non uovreLLero essere consiuerati mezzi accesssori ui
aLLeimento Lensi un mezzo ui trasorto serio in grauo ui sostitui-
re in moti amLiti automoLie, cLe sia con motore a comLustione o
eettrico. Nea ricerca ui Lase ce ancora moto ua avorare ne cam-
o uei veicoi a muscoi-eettrici.
Promozione uea iLera concorrenza tra i rouuttori er a unilor-
mita uee interlaccia tra i comonenti eettrici come revisto uagi
stanuaru FnergyBus. Cosi lacenuo cresce utiita ue ciente a rezzi
costanti (veui e agine o :).
Stanuaruizzazione uee interlaccia ui servizio er i irv, amncLe tut-
ti i rivenuitori scartino sui veicoi, senza acuna Larriera, i uiletti e
ossano orire ameno un servizio ui Lase senza uiventare rivenui-
tori lavoreggianuo soo ueterminati lornitori ui comonenti.
GoPedelec 81
colophon
Fuitore: Go Pedelec Proektkonsortium,
raresentato ua Tomas Lewis
Cooruinatore ue rogetto Go Pedelec & Country Manager Austria
energieautark consuting gmLL, Hautstrae :;J
A-iio vienna, Austria
omce@energieautark.at www.energieautark.at www.goPedelec.eu
Casa euitrice Go Pedelec Proektkonsortium,
raresentato ua Ton Daggers, sc Cycing Consutancy,
ALsteueruik o, ni 8: sm LtrecLt, Oanua
iLc@transortvision.n www.transportvision.nl www.goPedelec.nl
Tograla: BecLte Druck & Service GmLH & Co. ko
Zeeinstrae ii6, ;;o Fssingen, Germania
Reuazione: ExtraEnergy e.V.
ReuattoreJreuattrice cao lno a gennaio :oi: Nora MantLey
successivamenteHannes Neuert
Reuaktions-Assistenz: Angea Buuue
Koskauer Strae ioo, o;q:: Tanna, Germania
inlo@extraenergy.org www.extraenergy.org
Immagini: Angea Buuue, Moritz Grunke, Hannes Neuert
Autori: Angea Buuue angea.Luuue@extraenergy.org,
Ton Daggers iLc@transortvision.n,
Dr. Anureas FucLs anureas.lucLs@energyLus.org,
Dr. Tomas Lewis omce@energieautark.at,
Nora MantLey inlo@woru-ing.com,
Hannes Neuert omce@extraenergy.org,
Harry F. Neumann Larry-neumann@gmx.ue,
Annick Roetynck etra@anuora.Le,
Anureas TorscL anureas.toerscL@extraenergy.org,
Dr. vater vogt water.vogt@isv.uni-stuttgart.de
Rearto reuazionae: Tomas Lewis, Anne Neuert
Aestimento gralco: Moritz Grunke www.bueropluspunkt.de
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dicHiarazione di non responsabilit
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curatamente e seconuo scienza e coscienza. Per attivi-
ta, a cometezza o esattezza ue contenuto non ci as-
sumiamo acuna garanzia. Nea reaizzazione ue manuae
non sono stati lavoriti ne citati con relerenza rouutto-
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su cui contenuto e raresentazione noi non aLLiamo a-
cun inluenza. Pertanto non ci assumiamo nessuna
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cometezza o quaita uei contenuti estranei. I risettivo
reuattore o conuuttore ui quee lontiJagine internet e i
resonsaLie uei contenuti uee lonti o uee agine inter-
net citate nei ink. Noi renuiamo e uistanze uao slonuo
uee agine uate in rilerimento, Tanto e vaiuo er tutti i
rilerimenti uei inks nea nostra uLLicazione cosi come
er tutti i contenuti e inks sue nostre agine weL.
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magini e gralci sono soggetti a uiritto ui rorieta, ui au-
tore e uea ersonaita, ui Lrevetto,uei marcLi u imresa
e tutti gi atri uiritti.
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sti contenuti revia autorizzazione scritta ue cao reua-
zione. MouilcLe uei contenuti ui questo manuae sono
vietati. Fventuai contriLuti ui terzi sono stati segnaa-
ti come tai. La coia, eaLorazione e a uiusione e qua-
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e non er uso commerciae. Agreement ueFnergy Agen-
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reFerenze iconograFicHe
. : autarcLia energetica, . : Citta ui Stoccarua, Governo leuerae Austriaco, autarcLia
energetica, . 6: nn, nn, Smart, Smart, . ;: nn, nn, . 8: LrLanArrow, Graue, .io: Azor
Bike B.v., . ii: Azor Bike B.v., vanRaam varsseveu, rirvric Internationa, vracLtlets.n,
CLen Din vu, Citta ui Stoccarua, . i: Seziaizeu, nn, Smart, nn, CoenLagen vLee,
Auui, . i;: nn, . i8: ru Proekt stnfnr, . : & :: Tutti gi nn, . :: vikieuia, PLiis,
nn, . :6: nn, Tun, nn, nn, . :;: SieLe QueenangaLe aul uer ., :8: ae nn,
.:q: Susanne BruscL, . :: nn, nn, Susanne BruscL, . : nn, nn, . : nn, .: mc-
mtcf, . 6: vikieuia, atri teeloni nn, arcLivio rr , PLiis, nn, YamaLa, nn, Smart,
.;: SwizzLee, .i: Susanne BruscL, SwizzLee, .: nn, Angea Buuue, |uia Osterr-
eicL, . : GoogeMas, Frnst Brust, . : Susanne BruscL, ExtraEnergy, . 6: ro, Gra-
ce, nn, nn, nn, nn, cirfft, nn, nn, nn, nn, . ;: Tutti gi nn, . o: nn, . i: ExtraEner-
gy, . :: GoPedelec, : GoPedelec, . 6: nn, . ;: Citta ui Stoccarua,
. 8: Lanurau, . 6:: nn, . 6: Hase Seziarauer, agina 6: CLristian HausemannJ
skfecL to, . 66: Oera giovanie uLLica DornLirn, . 6;: Zieger, Bici in easing, . 68:
nn, . 6q: Sanyo, YamaLa, nn, . ;: Hovuing, . ;: nn, nn, sio, . ;;: Tuv RLeinanu, .
;8: nn, nn, . ;q: Susanne BruscL, nn, Ateier Paenluss, . 8o: nn, MicLae KutterJveo-
city, .8i: nn, . 8: ExtraEnergy,
diagrammi & illustrazioni
Ateier Paenluss: . i
Moritz Grunke: Ttoo, Iustrazioni, Pittogrammi (er tematicLe), . 6 ::, , 8 i
(Diagrammi), 8 o, , q 6i, ;:, ;
NorLert Haer: . 8 i (Pittogrammi), ;i
Harry F. Neumann: . 6
vikieuia: . :
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colopHon
82 GoPedelec
Go Peueec! un rogetto ui cooerazione romosso ua Intei-
gent Fnergy Furoe neamLito uea ur con a lnaita ui romuove-
re uso ui Peueecs. I rogetto Go Peueec La tre rinciai target
grous: utenti e otenziai utenti ui Peueecs, rivenuitori ui Licicet-
te e resonsaLii comunai.
I artner nea cooerazione Lanno Lackgrounu e osizione su mer-
cato moto uiversi tra oro, ma sono tutti accomunati uainteresse
ui acceerare entrata trionlae ue Peueec. I artner Lanno areso
motissimo uno uaatro in articoare sue uierenze ui sviuo
er uso uea Licicetta eJo Peueec nei aesi o citta artner renuen-
uo ossiLie una simuazione lruttuosa ueo sviuo. I risutati iu
imortanti raggiunti sono stati: grui ui avoro er o scamLio ui
eserienze tra resonsaLii comunai, lormazione uei rivenuitori e
iste ui rova in Itaia, Austria, LngLeria, CecLia, Germania e Oan-
ua. Lteriori inlormazioni aa agina weL www.goPeueec.eu.
NeamLito ue avoro uei HyLriu & Fectric veLice Imementing Agreements ue-
a rt (Agenzia internazionae er energia) sotto a resiuenza ue Prol. Lrs Muntwyers
uaa Svizzera La oerato ua :oo6 a :oii i gruo ui avoro ii Due ruote eettricLe. F
stato cooruinata ua tvrnr, organizzazione euroea er Latterie,veicoi a cee comLusti-
Lii, con seue a Bruxees. rtJtvrnr Lanno sostenuto a reaizzazione ue manuae Inotre
a rt si assume i lnanziamento uea trauuzione ue manuae in atre ingue (lrancese,
sagnoo e cinese). I manuae verra lornito a imortanti oitici resonsaLii e au inuu-
strie euroee eu extraeuroee. La uirigenza ue rogetto e stata er utima nee mani ui
RoLert Stussi ua PortogaoJSvizzera e Hannes Neuert uaa Germania. I avoro ui que-
sto gruo ui avoro e stato lnanziato uagi Stati Lniti e uaa Svizzera. Lteriori inlorma-
zioni Imementing Agreement aa agina www.ieahev.org.
Mitgieusanuer ues Hybrid & Electric Vehicle Implementing
Agreement uer Internationalen Energy Agency
I consorzio ue rogetto ringrazia a rtc, agenzia unica er a cometitivita e innovazione, er aver romosso i rogetto GoPedelec! Ne-
a certezza cLe i rorio avoro eruurera ne temo.
partner & sostenitori
GoPedelec 83
Friedrichshafen Datum
Utrecht (NL) Datum
Miskolc (HU)
Berlin (DE) 2011
Friedrichshafen Datum
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