TRABAJO DE CAMPO. Listado de entrevistados: NOMBRE MUNICIPIO DE LOJA Johnel Ramrez Ulvio Maldonado Jos B.

Valdivieso Jos Fabin Arias FUNCIN INSTITUCIN, EMPRESA O TALLER Comisara de higiene y abastosUnidad TcnicaPlanta de reciclaje del Programa de Gerencia Integral de los Desechos Slidos de Loja (PGIDS) Constructor de chimeneas en Relleno Sanitario de Loja PGIDS de Loja Maquinista del Relleno Sanitario de Loja

1 2 3 4 5

Coordinador Coordinador Trabajador Conserje Chofer

RECICLADOR DEL RELLENO SANITARIO Angel Pasaca MINISTERIO DEL AMBIENTELOJARoberth Minga DISTRIBUIDORES Y TALLER DE TABLEROS PREFABRICADOS DE MADERA

Reciclador

Asociacin de recicladores de Loja

Tcnico

Ministerio del Ambiente Direccin Regional del Sur

Trabajador Trabajador

9 10

Trabajador Trabajador

rea de corte. Novocentro Distablasa principal. (Jos M. Pea y Catacocha) rea de corte. Distablasa Pelikano Sago. (Av. Manuel Agustn Aguirre y Cariamanga) rea de corte. Edimca. Av. Occidental de paso, frente al redondel del Barrio El Dorado rea de corte. Placacentro Decomaderas principal. (Lourdes y Jos M. Pea)

11 12

TALLERES DE MOBILIARIO Y CARPINTERIA Jos Miguel Ruiz

Propietario Propietario

Mobiliar (Ramn Pinto entre Lourdes y Catacocha) Taller de Carpintera Alumad (Emiliano Ortega entre Quito e

"!

13

Jos Miguel Camacho RECICLADORES DE ENVASES Y METALES Carlos Miguel Snchez

Propietario

Imbabura). Ebanistera Andreita (Barrio Miraflores bajo, Quinara y los shiris)

14 15 16 17

Chofer Reciclador Trabajador Trabajador Propietario

Reciclador Autnomo Ambulante Rey Metal (Av. 8 de Diciembre, lateral a la Clnica Nathaly) Recicla. (Av. 8 de Diciembre, Barrio Pucacocha) Compro Chatarra. (Av. 8 de Diciembre, lateral a la Clnica Nathaly)

ALMACN DE PINTURAS 18 VULCANIZADORAS Y TALLERES QUE LABORAN CON LLANTAS 19 20 21 22 23 24 Juan Zhinn y sus hijos Nstor, Segundo y Jos CHOFERES 25 26 27 Edgar Jaramillo Chofer Chofer Chofer Cooperativa de Camionetas. (Av. Manuel Agustn Aguirre y Cariamanga). Cooperativa de Taxis 11 de Mayo(exsocio) SITU (Sistema integrado de transporte urbano)Linea principal, Argelia-Sauces Norte Propietario Trabajador Trabajador Trabajador Propietario Propietario y trabajadores Lojallanta. Reencauchadora y Vulcanizadora. (Av. 8 de Diciembre, cerca al Mercado de las Pitas) Lojallanta. Reencauchadora y Vulcanizadora. (Av. 8 de Diciembre, cerca al Mercado de las Pitas) Lavadora (Av. 8 de Diciembre, frente a puerta principal del Zoolgico Municipal) Corte y Preparacin de llantas (Va antigua a Cuenca, 500 metros al norte del Barrio Sauces Norte) Vulcanizadora. (Av. Po Jaramillo Alvarado y Cariamanga) Grupo de Trabajadores del Caucho. (Pasaje la FEUE y Av. Manuel Agustn Aguirre). Propietaria Andicolores. (Av.Universitaria entre Catacocha y Lourdes)

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a. Planta de Reciclaje y control de vehculos De lo entrevistado a varios funcionarios, empleados y trabajadores del Gobierno Autnomo Descentralizado Municipal de Loja, pertenecientes a la Comisara de Ornato y Abastos, y especficamente a Disposicin Final de los Desechos se puede mencionar que: Los desechos de toda la ciudad de Loja (4 parroquias urbanas), incluidas las 10 parroquias rurales, son tratados bajo los lineamientos generales implementados por el Programa de Gerencia integral de los Desechos Slidos del Municipio de Loja desde Junio de 1998. Este programa contempla la clasificacin domiciliaria de la basura orgnica e inorgnica en tachos verde y negro respectivamente, tambin la de contenedores grandes ubicados en puntos estratgicos de la ciudad y cantn, como tambin la clasificacin de los desechos biopeligrosos de hospitales, clnicas, y centros relacionados con la atencin mdica; todos estos desechos son recogidos por personal y vehculos del GADM-Loja de acuerdo al planificacin de rutas de recoleccin; a esto hay que agregar, los vehculos, camionetas y volquetas particulares que dejan sus desechos orgnicos e inorgnicos en la zona del relleno sanitario o zona de confinamiento final, exceptundose los escombros y material restante de construcciones y edificaciones, este material tiene que depositarse en las 4 escombreras municipales ubicadas estratgicamente en la ciudad.

Las reas que comprende el Programa son: lombricultura, desechos biopeligrosos, laguna de oxidacin, Escuela Ecolgica, zona de confinamiento final (relleno sanitario) y planta de reciclaje de desechos slidos. Especficamente, en esta ltima, segn el controlador de vehculos de ingreso, del 100% de desechos en general de la ciudad, tan solo es tratado el 7% y de ese porcentaje se reciclarecupera el 14%. Dentro del material clasificado constan: papel de diferentes tipos, plsticos de diferentes composiciones, cartones, botellas, vidrios, envases metlicos, chatarra (diversos metales). Adicionalmente otro 7% va a la zona de compostaje de desechos biodegradables.

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En definitiva, de todos los desechos del cantn Loja, tan slo se recupera el 1 a 2% para la venta y posterior reciclaje-reutilizacin. Los datos estadsticos y la investigacin de campo realizada en el sitio y al personal de la misma institucin, contradicen a lo que afirman las autoridades municipales del cantn Loja, en su folleto preparando compost, pgina 2 donde sealan: el Programa de Gerencia Integral ha sido exitoso, tanto en el plano econmico, como tcnico y social haciendo accesible las experiencias en la ciudad de Loja a otros municipios, parroquias, comunidades y otras instituciones relacionadas con el manejo de los desechos slidos a fin de mejorarlo a nivel nacional y contribuir sustancialmente a la proteccin del medio ambiente.
DESECHOS DE CANTN LOJA QUE HAN INGRESADO A DIVERSAS REAS. (EN KILOS)

REA DE DISPOSICIN Biopeligroso Lombricultura Reciclaje Relleno

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

13.380 38.518 90.090 3.968.430

10.560 32.220 106.640 3.654.055

15.690 27.440 119.750 3.830.074

14.530 72.610 145.160 3.924930

14.520 56.030 158.100 3.974.984

17.490 76.350 136.440 3.659.645

32.470 81.910 161.710 3.822.636

0.5 1.5 3.5 94.5

En la Planta, a algunos materiales reciclados, se los compacta y a otros se los empaca o enfunda, luego se los asegura, pesa y acopia en las mismas instalaciones; a estas cantidades de material hay que agregarle el material que es recuperado por los seis recicladores del relleno sanitario, quienes para tener permiso laboral, estn condicionados a vender obligadamente cartn, papel y plsticos a la Planta de reciclaje, al precio y tiempo de pago que creyese conveniente el GADM-Loja, mientras que la chatarra y envases lo venden a intermediarios recicladores y centros de acopio de la ciudad. Cuando en la Planta existe una buena cantidad, calculada en miles de kilos, la venden casi siempre mensualmente previo pedido, a comerciantes, centros de acopio y distintas fbricas del pas. El papel y cartn lo venden a la fbrica CARTOPEL de la ciudad de Cuenca, los envases metlicos y chatarra a ANDEC y ADELCA de Guayaquil y Quito, los plsticos a una empresa de mangueras de la ciudad de Riobamba y a VALTRI, empresa que realiza recipientes para desechos slidos de la ciudad de Loja, adems los vidrios de botellas van a una empresa de Guayaquil. Segn el informe (matriz) que present el Municipio de Loja al Plan Nacional de Gestin de Desechos Slidos, los desechos que generan los habitantes del cantn Loja son: 63.4% residuos orgnicos; 9.67% papel; 9.56% plstico; 3.24% paales; 1.99% vidrio; 1.28% metales; 0.86% madera; y son 47 trabajadores los que laboran en Disposicin Final, que comprende las reas de: reciclaje, lombricultura, biopeligrosos y operacin-mantenimiento del relleno sanitario, incluidos en el, las chimeneas, el tratamiento de lquidos lixiviados y el control de cobertores Ulbio Maldonado, administrador de la Planta de Reciclaje seala adems que 500 kilos de envases recuperan en la planta de reciclaje mensualmente, y en cuanto a los distintos materiales existen temporadas que suelen recolectar mas papel y cartn por ejemplo en la feria de septiembre, fiestas de noviembre, navidad y fin de ao; en cambio en temporada de carnaval, la recuperacin de envase de espuma de carnaval (aluminio) es bastante alta. Hace algunos aos, recuperaban mucho

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mas cartn y en mejor estado por cuanto los almacenes regalaban a la Planta, ahora la mayor parte la venden a los recicladores informales del centro de la ciudad que laboran en la tarde y noche, como tambin se ubican junto a los contenedores en distintos puntos de la ciudad. Seala que los envases de leche en polvo, son reciclados por los almacenes de venta de pintura acrlica, automotriz, esmaltes, lacas, sellador, fondo automotriz y otros, sin embargo en la consulta referida al tema con la propietaria del local de pintura Andicolores, uno de los ms grandes de la ciudad, manifiesta que antes compraban los envases a los recicladores informales, pero desde hace unos 4 aos, prefieren comprarlo a las fbricas, por cuanto vienen los envases de aluminio completamente funcionales, nuevos, limpios, con su respectiva tapa; y que ms bien, los envases manchados de pintura o con pintura sobrante seca, los desechan ordenadamente, para ser llevados por los recolectores.

Por otra parte indica que la cultura de clasificacin de desechos slidos domiciliaria se est perdiendo, que la campaa tom aproximadamente 3 aos en comprenderse y asumirse por los habitantes de los barrios centrales, urbanos y urbano marginales. Destacando en su anlisis de que son los nios y jvenes los que mejor se concientizan y mas rpido; en tanto que los adultos y profesionales ms contaminan, incluyndose a las instituciones pblicas, de salud y fundaciones ecolgicas. De los mejores sitios que clasifican los desechos en la ciudad, la Planta trabaja, clasifica y recupera nicamente a partir de los desechos no biodegradables del Centro Histrico comprendido entre los ros Malacatos y Zamora y desde la puerta de la ciudad al norte hasta la calle Lourdes al sur. Sin embargo en la visita a la Planta de Reciclaje, se evidencia que no todos clasifican bien, por cuanto se encontr varias fundas de desechos biodegradables, mezclados con los desechos no biodegradables, las que ocasionan al comprimirse, lquidos lixiviados que daan parte del papel, el que para reciclarse no debe estar contaminado, segn normas expuestas por Cartopel. En la reindustrializacin est el xito plantea, y por eso seala para analizar y concienciar un sencillo ejemplo: para una tonelada de papel se emplea 20 rboles maduros y pierde el suelo su capacidad de humedad y produccin. El promedio de desechos en general que se recoge en Loja es de 120 a 130 toneladas diarias, pero es menor durante los meses de Julio y Agosto, porque las instituciones educativas de todos los niveles estn de vacaciones. Lamentablemente ha bajado la capacidad de recuperacin de materiales de reciclaje, obedeciendo aquello a que el nmero de trabajadores y recicladores actualmente es de la mitad (antes laboraban 50 personas, hoy lo hacen 25), adems que llega menos material idneo, por cuanto se han incrementado notablemente los recicladores informales y muchas instituciones, comercios y

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hogares prefieren venderlo autnomos.

o regalarlo al material a dichos trabajadores

Seala adems que lo ideal sera que trabajasen de 80 a 100 personas en la Planta de reciclaje, y con ello se recuperara el 40% de materiales como: papel, cartn, plsticos, vidrio y metales (chatarra), sin embargo Jos Fabin Arias, controladorregistrador del ingreso y salida de vehculos del PGIDS, indica que llegan pocos desechos buenos, y si se incrementa a 100 o 200 trabajadores, mayormente no van a reciclar ms, por cuanto antes de llegar a la Planta, hay varios intermediarios del reciclaje. Aade que para concientizar inicialmente tom 3 aos, pero se ha ido perdiendo esa cultura porque todo funciona entorno al dinero, el comercio y lo econmico; como medidas para que la Planta de Reciclaje opere mejor propone que nadie les compre a los recicladores, establecer reglas con los almacenes, como tambin controlar a los recicladores que no hacen bien su trabajo y dejan contaminando con desechos las calles; incluyndose que debera reciclarse mejor en las calles cntricas y en los contenedores de desechos ubicados en varios puntos de la ciudad. Otro ejemplo de reciclaje y economa es una paca de plsticos, la que contiene alrededor de 5.000 botellas compactadas, que antes de ello tienen que estar quitadas las tapas, lo que implica un peso aproximado de 500 a 600 kilos, cada kilo venden a 40 centavos, que en una paca representara 200 a 240 dlares. DESECHOS INGRESADOS SOLO A LA PLANTA DE RECICLAJE EN KILOS

MESES

DESECHOS INGRESADOS

DESECHOS RECUPERADOS

DESECHOS VENDIDOS ENGENERAL

VENDIDOS CARTOPEL

CHATARRA METALES ENVASES

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto PROMEDIO

90.090 106.640 119.750 145.160 158.110 136.440 161.710 110.000 132.000

35.218 25.913 35.922 31.448 33.776 33.408 32.819 33.761 33.683

7.707 26.543 32.041 59.555 53.442 42.766 41.052 21.631 35.592

0 25.263 7.067 29.226 24.097 27.565 16.689 15.000 18.113

2.140 810 1.920 880 920 0 6.260 1.000 1.741

713 270 640 293 306 0 2.086 333 580

NOTA: Los desechos recuperados son menores a los vendidos, por cuanto para vender se suele adicionar material acopiado de meses anteriores.

De la chatarra recuperada, solo la tercera parte son envases, es decir un promedio de 550 a 600 kilos mensuales, sumndose a ello lo clasificado por los recicladores del Relleno Sanitario, que los das martes acumulan una cantidad significativa y los das jueves renen la mitad (por cuanto eso dos das se recolecta en la ciudad los desechos no biodegradables, es decir, papel, cartn, plsticos, vidrios, metales y otros). La cantidad de desechos que ingresa a la planta de reciclaje es un promedio del 4% y de ese porcentaje se recupera en todo el proceso un 14%, es decir una sptima parte, que equivaldra al 0.6%, menor

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a los datos emitidos en la planta de reciclaje y el controlador-supervisor de la planta.

La Planta tiene una revisin anual en los meses de Febrero o Marzo lo que corresponde a infraestructura y maquinaria; mientras que los das sbados realizan voluntariamente los mismos trabajadores, la limpieza y arreglo de las instalaciones. Para el coordinador de la Planta, es clave mantener las condiciones de seguridad en salud de los obreros, los que adems cuentan con duchas y casilleros personales, sin descuidarse el area de trabajo y el entorno organizado con sealizacin, rboles y pequeos jardines, lo que sin duda mejora el autoestima y por ende el trabajo, sumndose a ello la dinamizacin de la economa que va de la mano del turismo. Todo el material reciclado sale de la ciudad, ningn material es aprovechado por instancias locales pblicas, privadas o populares, demostrndose con ello la ausencia de iniciativas, proyectos y tecnologa para tratar estos materiales clasificados. b. Distribuidoras de tableros. As mismo segn el controlador de ingresos de vehculos a la planta de reciclaje y afines, ingresa un promedio aproximado semanal de 500 kilos de aserrn y pedazos de madera, siendo el distribuidor de tableros mas grande de la ciudad de Loja, Placacentro Masisa Decomaderas con sus dos locales, quienes venden tableros enteros y por la mitad, este talleres el que mas genera desechos de tableros, diariamente lo hace con 2 descargas de aproximadamente ( el balde de la camioneta de carga es de 2.50 x 1.80 x 0.40 metros), aunque muchas veces va por sobre su capacidad de almacenaje, para lo cual cumplen con disposiciones municipales de cubrir los desechos con una carpa sinttica cuando son trasladados al relleno sanitario municipal, evitando que las partculas se dispersen en el ambiente y el material caiga en la calle.

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Otro de los distribuidores, es el de Novocentro Distablasa, quienes (segn sus obreros de la seccin de corte) desechan 1 vez por semana, dos cubculos de 2 x 0.80 x 0.80 metros, completamente llenos de pedazos de tableros y restos de polvo de tableros cortados. Un tercer local, es el de Distablasa Pelikano Sago. Quienes venden tableros enteros y a la medida que requiera el usuario, ellos desechan dos veces por semana, un cubculo llenado al doble de su capacidad de 0.40 x 0.80 x 0.50 metros. Los distribuidores de tableros Edimca, desechan dos veces por semana pedazos de tiras de tableros y polvo resultante de los cortes de tableros. Aproximadamente desechan dos cubculos de 150 x 100 x 100 centmetros

c. Talleres de mobiliario y carpintera Se consult al propietario del taller de mobiliario para vivienda Mobiliar, el cual manifest que mensualmente eliminan un cubculo de 1.80 x 1.80 x 0.60 metros (correspondientes al balde de una camioneta). Ellos trabajan con varios tipos de tableros, exceptuando el uso de OSB, por cuanto este material es para estilos rsticos, cielos rasos, entre otros usos, y esa rea de servicios no es su especialidad.

Alumad, es un taller de servicios en el rea de la construccin de mobiliario de tableros, segn su plan de manejo ambiental, generan mensualmente 16 metros cbicos de pedazos de tableros, viruta y pedazos de madera (restos de tabln y tiras), sealando adems que el desperdicio es mnimo por cuanto las planchas y pedazos de tableros requeridos de MDF y Madefibra, vienen cortados desde los proveedores locales En la ciudad de Loja, los talleres de mobiliario para cocina, estantes, repisas y otros usos en base a tableros, desechan mensualmente en su gran mayora sus sobrantes de material, al relleno sanitario. Lo que no sucede con todas las carpinteras, quienes emplean tableros y madera natural, quienes hacen muchos

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ms objetos y de variado tamao, lo que implica el uso de los pedazos pequeos para diversas necesidades, y por lo consiguiente, desechan una menor cantidad en el relleno sanitario, otros lo venden como lea, otros lo incineran cerca de sus talleres, pese a estar prohibido por las ordenanzas municipales, con lo referente a los desechos slidos de los distintos talleres de la ciudad.

d. Recicladores y trabajadores del relleno sanitario Segn Angel Pasaca reciclador por mas de 25 aos, quien es parte de la Asociacin de Recicladores de Loja, la que a su vez forma parte de la Red Nacional de Recicladores RENARE, en lo que respecta al reciclaje de metales, seala que principalmente encuentran envases de metal (sardina, atn, leche en polvo, pintura y otros elementos), en diferentes presentaciones, algunas latas vienen aplastadas y comprimidas, por cuanto el recolector de basura domiciliario lo hace frecuentemente en sus recorridos en la urbe, con la finalidad de compactar internamente y generar nuevo espacio para nuevos desechos, es en ese proceso que muchos envases pierden su forma original, se mezclan con residuos orgnicos e inorgnicos, los envases vienen nuevos, oxidados, aplastados, o con alimentos y residuos del producto que contienen.

As mismo menciona que llega muy poca chatarra de diversos metales, por cuanto en parte de la ciudad existe la cultura del acopio domiciliario, que luego ser vendido a los camionetas compradoras de chatarras, otra parte es seleccionada y clasificada por los trabajadores de los vehculos recolectores, llegando finalmente una cantidad no tan significativa de desechos no biodegradables al Relleno Sanitario.

Lamentablemente por falta de coordinacin entre el operador del tractor y los recicladores, una gran parte es removido, estirado 10 minutos despus de

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descargarse y posteriormente tapado con tierra y compactado, con la finalidad de evitar cierta contaminacin. Por el trabajo de recoleccin de envases y chatarra, ganan mensualmente entre 250 y 300 dlares por persona. Es decir los recicladores ganan ms del 300%, con relacin a los 100 dlares que obtienen por la venta de plstico, papel y cartn al Municipio, adems hay que anotar que el quintal de chatarra les pagan 10 dlares, mientras que el papel, cartn y plstico tienen valores menores, al vidrio no lo reciclan por cuanto les pagan nicamente entre 8 y 12 centavos el kilo.

Pese a los ofrecimientos municipales, instituciones privadas y particulares, no se concreta la ayuda relacionada con implementos para la salud de los recicladores, por ejemplo: mascarilla con filtro de carbn, zapatos especiales, gafas, insumos mdicos, vacunas peridicas. Adicionalmente, las llantas de todo tipo de vehculos y motos, conjuntamente con todos los pedazos de tableros de diferentes marcas, composiciones y empresas, no son clasificados ni reutilizados, por lo que los pedazos, viruta y polvo de tableros, y unas pocas llantas que accidentalmente llegan, son cubiertos con tierra junto al resto de desechos biodegradables y los no biodegradables, pese a ofrecimiento desde hace algunos aos para reciclar las llantas y convertirlas en material de asfalto, por parte de una empresa china en convenio con el Municipio de Loja, hasta el momento no se ha concretado nada. Y como lo afirma el controlador, quienes se benefician de la venta de llantas (fbricas, importadoras y comercios) las empresas contaminan y nadie controla, no hacen absolutamente nada por solucionar el grave problema, ni tampoco existe ley u ordenanza que se cumpla, pues el relleno sanitario solo es para residuos domiciliarios, ms no para desechos de transportistas, talleres, mecnicas y otros.

Seala adems que ellos son los que ms se esfuerzan y trabajan, inclusive estn directamente tratando los desechos en general y ganen menos que el resto de

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obreros y recicladores compradores en varios niveles ; y que adicionalmente en la ciudad de Loja solo existen intermediarios y negociantes. Jos Benigno Valdivieso, trabajador del relleno sanitario en la construccin de chimeneas para la salida de gases txicos, durante 8 aos, manifiesta que frecuentemente vienen de reencauchadoras y vulcanizadoras, carros grandes llenos de llantas viejas, las que por disposiciones municipales, no pueden ser recogidas por los recolectores domiciliarios de basura, a todas esas llantas las amontonan en un lugar cercano especfico del relleno sanitario.

e. Artesanos del caucho. Las llantas existen de dos tipos, las de alambre y las de lona, pero ellos escogen la de llanta de lona porque la pueden trabajar tan solo con cuchillos de cocina de diferentes tamaos, permanentemente afilados en una piedra especial de la parroquia Quingeo, cantn Cuenca, y para dar los acabados de algunas piezas, emplean el esmeril. Las llantas de marca Erco, Duralima y otras, son generalmente grandes, de equipos camineros, palas mecnicas, retroexcavadoras, motoniveladoras, rodillo, a esta llanta que viene de varios grosores y tamaos la compran entre 4 y 5 dlares cada una, de ella sacan algunos productos como: corridas para zapatos, (reemplazan a las suela), tejidos para baldes de camioneta, cauchos para vehculos, -mon- , empaques, guardatubos, paquetes (aunque muchos de estos repuestos estn siendo hechos con ayuda tecnolgica en Cuenca, por lo que la produccin se multiplica y por ende bajan los costos en la comercializacin), oshotas (sandalias de caucho) para los campesinos de Chuquiribamba, Chantaco y los cantones Calvas y Espndola, quienes las compran para los periodos de siembra, ya que son mucho mas resistentes y duraderas. Adems sacan de la llanta tiras de varios grosores para diversos usos. Tambin los ingenieros llevan para hacer moldes de arco.

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Juan Zhinn, artesano del caucho durante 50 aos, quien a su vez aprendi de sus padres y abuelos este oficio, menciona que al inicio hacan zapatillas de caucho, botas; adems en 1966 inventaron ollas de caucho, comederos para ganado, tinas, basureros. Luego en auge minero de San Carlos y Nambija en Zamora, realizaban y vendan muchas bandas para las maquinarias, finalmente llegaron a nuevas necesidades vinculadas a vehculos de varias marcas. Entre los objetos ms delgados que hacen, estn los cauchos para las chancadoras de las minas de oro, como tambin la piel fina para el fondo de las tinas de caucho, estas son hermticas, para ello hacen un pequeo canal en la llanta, y luego incorporan el caucho fino en medio -tipo snduche-, posteriormente proceden a unir las dos partes con clavos. Las tinas de caucho son resistentes durante aos, no as las tinas de plstico actualmente muy utilizadas, que golpendose unas pocas veces en el piso, se quiebran, dejan pasar los lquidos y finalmente se rompen. Para Juan Zhinn, un problema nuevo es una iniciativa y por ende una nueva solucin. Los repuestos artesanales de caucho para vehculos de diversas marcas, se adaptan mejor a las necesidades particulares, por cuanto algunas partes de hierro del vehculo se desgastan, por lo que hacen piezas a la medida, y en cambio los repuestos industriales o semi-industriales extranjeros y nacionales son estandarizadas y no siempre encajan bien, por lo que suelen recurrir frecuentemente a donde los artesanos del caucho, para hacer los ajustes necesarios. Las llantas pequeas de taxis y vehculos no son idneas para los artesanos del caucho, por cuanto estn constituidas interiormente por finos alambres acerados, aunque como son las que mayormente se emplean, en poco tiempo tendrn que desarrollar tecnologa para trabajar con ellas y emplearlas para hacer repuestos. Hasta hace poco los agricultores locales quemaban las llantas y al final aprovechaban el fino alambre acerado para guas en las plantaciones de tomate rin. No hay especialistas, cursos , talleres, ni tampoco nuevos profesionales o artesanos quieren aprender a desarrollar este noble oficio, por cuanto es un trabajo fuerte, cansado, corren riesgos permanentes de cortarse con cuchillos afilados y principalmente no hay la sencillez para asumir este tipo de trabajos, y por ejemplo un novato tardara un da, tan solo en abrir la llanta por la mitad y cortarla en finas tiras uniformes de 2 centmetros de ancho. Nstor Alberto Zhinn, pese a tener su titulo profesional, labora orgullosamente en sus horas libres y ayuda a sus padres, el manifiesta: la gente no sabe trabajar, no le gusta o no tiene la tcnica. Mucha gente cree que las cosas son de la noche a la maana, por lo que muchos negocios no estn de acuerdo a la personalidad de uno, entonces uno no lo hace y agrega que, lamentablemente no ha habido mas gente que se haya dedicado a esto. De la basura se saca el dinero, todo te sirvepero no se sabe como trabajarlo; sin tantos recursos ni preparacin, se puede generar trabajoy recalca, por qu no hacerlo aqu mismo?, y ve con preocupacin como la arcilla y el yeso de Loja, son llevados a otras ciudades del pas, para diferentes necesidades. Finalmente seala que en la sociedad hay desinters por lo ecolgico, por que si fuera negocio, ya se hubiese incorporado y desarrollado los fabricantes y comercios especializados. Para Segundo Zhinn, profesional, pero igualmente dedicado a este oficio, cree que hacer obras de arte u objetos con diseos complejos, empleando pedazos de llanta y o combinados con otros materiales, es un poco complicado y demorado, y que no existe el mercado ni la cultura para adquirir estos objetos. En cuanto al material que trabajan, dice que parte de este, son piezas que no han pasado las pruebas de

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calidad en la llantera de Cuenca, y que por lo tanto 8 a 10 comerciantes de llantas con vehculos, sacan de los basureros de ERCO, llantas pequeas y grandes; y luego las trasladan y venden a varios artesanos de varias ciudades del Ecuador. Considera adems que el inters por los acabados y lo esttico de los productos son resultado del marketing y la publicidad, y que tienen ms acogida por parte de los choferes y clientes los productos hechos en mquina o importados, quedando en un segundo plano los productos artesanales con acabados artesanales a cuchillo. Considera ideal que el Municipio implementase una fbrica de objetos para nuevos usos a partir de llantas desechadas. Las llantas que tienen en su estructura tienen capas de lona, tienen varios usos: para elaborar artesanalmente paquetes, bases y barras que sirven para ajustar, nivelar o amortiguar parte de los vehculos, los mecnicos son sus principales clientes y uno de ellos indica que las piezas elaboradas con este material son mejores que las originales; tambin elabora comederos para animales, adems de tiras complementarias para la fabricacin de muebles, se aprovecha algo del caucho, sin embargo lo que se emplea es mnimo1

f. Vehculos compradores de chatarra. Segn Carlos Miguel Snchez, reciclador de chatarra, quien lleva 8 aos en este trabajo, en la ciudad de Loja existen aproximadamente 30 personas, generalmente de los barrios de clase media baja, en vehculos compradores de chatarra, pero lamentablemente no estn asociados ni organizados; mayormente esta actividad la desarrollan a las afueras de la ciudad, por cuanto en el centro histrico y barrios centrales existe la prohibicin de emplear parlantes o dispositivos con gran sonido, anunciando cuas publicitarias compro fierritos viejos que no le sirvan, calefones daados, bicicletas viejas, latas de atn.., aunque existen ciertos casos en el que los llaman previamente por telfono de lugares centrales de la ciudad, y ellos acuden especficamente al sitio, prefiriendo hacerlo pasadas las 17h00 horas.

La chatarra y especficamente envases que reciclan de los barrios centrales y centro histrico es generalmente de productos mas costosos( leche en polvo, cereales, granos, championes, harinas), mientras que en los barrios suburbanos como Bolonia, Carign y las parroquias rurales del cantn, encuentran envases de atn, sardina. Aproximadamente por cada vehiculo comprador de chatarra, al da acumulan un medio quintal (23 kilos) de distinto tipos de envases.

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1

Llantas usadas podran ser recicladas. El Mercurio de Cuenca. 23 de Julio de 2012

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Cuando viajan hacia ciertos cantones de la provincia como Catamayo, Calvas, a la chatarra la compran a 7 u 8 dlares el quintal, a excepcin del cobre y el aluminio que es mas costoso. pagan menos por cuanto cubren gastos adicionales en transporte, repuestos y alimentacin), mientras que en la ciudad pagan 10 dlares el quintal. Menciona tambin que en sus inicios laborales como reciclado, juntaban en un triciclo por la calle y lo almacenaba en su casa.

g. Centros de acopio de chatarra. Los 30 vehculos que compran chatarra por los domicilios urbanos y rurales del cantn Loja y algunos cantones de la Provincia, revenden a 12 dlares a sus vez a los 8 centros de acopio medianos que existen en la ciudad, ubicados en las afueras de la ciudad como los barrios Motupe, Carign, San Cayetano bajo, Las Pitas, Estancia Norte y finalmente los centros de acopio, la venden a comerciantes y empresas fabricantes de productos de acero y otros metales de Quito y Guayaquil, aunque por ejemplo el cobre saldr a la China, para ser empleado en la fabricacin de pequeas piezas de celulares, computadoras y otros.

Los centros acopiadores por varias razones no dan informacin directamente sobre los datos requeridos y ni siquiera dejan tomar fotografas. De la poca informacin obtenida, es pertinente mencionar que es minoritario lo que compran de envases metlicos.

h. Choferes. Varios choferes consultados, sealan que las llantas de los taxis son reemplazadas cada 3 meses, mientras que las de los buses estiman que las cambian entre 8 y 14 meses. El valor de una llanta nueva grande es de 480 dlares, mientras que el reencauche cuesta 180 dlares. Adems plantean que algunas veces dejan las llantas con huella, en las vulcanizadotas, mientras que otras veces, no les reciben, ya que los propietarios de las vulcanizadoras, no realizan ningn trabajo con ellas, por lo que tienen que llevarlas ellos mismos al botadero de desechos de la ciudad.

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Segn el chofer entrevistado, cuando una llanta es reencauchada, corre el riesgo de despegarse, por el calor producido como producto del rodamiento a altas velocidades de la llanta en contacto con el asfalto, tierra u hormign.

i. Cantidad de vehculos y llantas desechadas. El propietario de Lojallanta, cree que un 50% de choferes reencaucha las llantas de sus vehculos, sin embargo Fabin Espinoza, gerente del Programa Nacional de Desechos Slidos PRONADES, plantea que tan solo el 12% de propietarios de vehculos lo hace.

A nivel nacional existen 1.625.364 vehculos considerndose en ellos a las motos y motonetas. Segn Xavier Patio, director de la Corporacin de Inversiones INVEC, en nuestro pas se desechan 2 millones y medio llantas, que superan las 55.000 toneladas de peso y cree que tardan en descomponerse de 100 a 150 aos. Pero para el PRONADES, son 3 millones de llantas. INVEC menciona que se podra obtener material para el bacheo de vas, llano sinttico, elaboracin de juegos infantiles, planchas aislantes, suelas de calzado, mangueras, tapetes, para computadora, produccin de nuevas llantas, etc. Para Walter Bustos , Asesor de Ambiente en Galpagos, una llanta tarda en descomponerse entre 500 y 800 aos. Una llanta dura con conduccin normal de 35.000 a 40.000 kilmetros, pero los conductores agresivos que frenan o aceleran bruscamente, reducen su durabilidad. A nivel de la provincia de Loja, en el 2011 se matricularon 32.739, de los cuales 29.659 son vehculos de 4 ruedas o ms, mientras que 3.080 son motos; y especficamente 44 cooperativas de transporte pblico en las modalidades de taxi ejecutivo, convencional, buses y compaas de transporte mixto, recibieron cerca de 5000 identificativos2, lo que implicara: 29.659 vehculos 12% reencauchan (3.559) = 26.100 vehculos de todo tipo. 26.100 vehculos 2000 taxis = 24.100 vehculos x 4 llantas al ao (una cambiada al ao) = 96.400 llantas 2000 taxis x 16 llantas ( 4 cambiadas al ao, una cada 3 meses) =32.000 llantas (sin tomarse en cuenta los vehculos de transporte pesado que utilizan mas de 4 llantas) .32.000 llantas de taxi + 96.400 llantas de diferentes vehculos = 128.400 llantas de vehculos desechadas al ao.

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www.loja.gob.ec/blognoticias/?cat=32/transporte pblico cuenta con identificativos

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3.080 motos x 4 llantas (2 cambiadas al ao) = 12.320 llantas de moto 12.320 llantas de moto + 128.400 llantas de vehculos = 140.720 llantas de todos los tipos de vehculos y motos se desechan al ao en la Provincia de Loja.

Ante la degradacin y destruccin intencionada de la naturaleza y la vida, Albert Einstein mencionaba no podemos resolver problemas de la misma manera que cuando los creamos j. Tubos de caucho. La gran mayora de vehculos en la actualidad tiene llantas sin tubo, la que si bien no corre el riesgo de desincharse permanentemente, sin embargo si el aro metlico que lo complementa se llegara a deformar por algn choque o impacto de variado tipo, lo hermtico se perdera y por ende puede ocasionarse un grave accidente. Los tubos de caucho son escasos y sirven principalmente a quienes vulcanizan para los parches, adems servan como ligas para elaborar las paicas, hoy esta tradicin se halla casi desaparecida.

k. Ejemplo a seguir Galpagos. Un ejemplo interesante es el Plan Piloto en el que se aquel que se est haciendo para preservar el Patrimonio natural de la Humanidad como es Galpagos, en donde por iniciativa del Ministerio de Salud y Ambiente, se ha hecho mingas e inversin econmica para recolectar mas de 35.000 llantas de Santa Cruz, 8.000 de San Cristbal y 3.000 de La Isabela; las llantas de bus, vehculo, moto y bicicleta posteriormente sern trasladadas a Guayaquil, donde sern tratadas por la empresa Aliboc que tiene una capacidad operativa para procesar 20.000 llantas al mes, esta empresa transformar en adoquines y material para asfalto mejorado; en el proceso mecnico, las llantas son cortadas en dos, luego subdivididas en tiras, estas a su vez en una mquina sern reducidas a pedazos ms pequeos y finalmente pasarn a un molino triturador y tamizador donde se obtiene el caucho granulado para elaborar los adoquines. Para la elaboracin de baldosa antideslizantes se requiere un grano grueso, a lo que se aade aglutinantes y pigmentos, estos materiales se colocan en moldes especiales3 . Con esta limpieza se evita adems la acumulacin de agua y la proliferacin del mosquito que ocasiona el dengue clsico o hemorrgico, como tambin se detiene la quema de llantas, que afectara seriamente a la capa de ozono.

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Las llantas viejas de Galpagos se usarn para pisos y asfaltos.

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