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IMPORTNCIA DA ANLISE DE LEO LUBRIFICANTE

A lubrificao adequada e permanentemente monitorada a principal responsvel pela longa vida til do veculo, mquina ou equipamento. Qualquer leo lubrificante independente de sua marca sofre inmeras contaminaes durante o uso que o colocam fora de condies tcnicas de lubrificar adequadamente, expondo os componentes mecnicos a elevados nveis de desgastes prematuros e altos riscos de quebra. Evidentemente que no possvel eliminar de forma radical todas as contaminaes as quais o leo lubrificante em uso est sujeito. Entretanto, possvel manter estas contaminaes altamente nocivas em determinados limites, possibilitando ao leo em us o oferecer uma lubrificao adequada e segura. Mas para isso, indispensvel estabelecer e implantar um programa de anlises de leo lubrificantes, pois para manter o leo em uso dentro dos padres tcnicos aceitveis de uma boa lubrificao necessrio monitor-lo frequentemente atravs de anlise. Geralmente os intervalos so necessrios monitor-lo frequentemente atravs de anlises.Ocorre que qualquer leo lubrificante pode sofrer contaminaes repentinas em nveis crticos muito antes de vencer o perodo de troca estabelecido. Neste caso, se o leo no estiver sendo frequentemente monitorado atravs de anlises do leo em uso no veculo, mquina ou equipamento, ter sua lubrificao totalmente comprometida resultando em desgastes e quebras prematuras, at que vena o perodo de troca para que o leo seja substitudo. Contudo a mera substituio do leo lubrificante contaminado no resolve o problema, se no for feita anlise de leo, j que a causa da contaminao(mecnica ou operacional) inicia um novo ciclo, provocando mais desgastes at a perda total do componente mecnico. Por outro lado, ocorre tambm do leo lubrificante em servio alcanar o limite do perodo de troca estabelecido sem sofrer contaminaes crticas, podendo continuar ainda em uso por mais um bom tempo se a troca no estivesse sendo realizada por perodo. Neste caso, joga-se fora o leo lubrificante ainda em condies de uso. Portanto, a nica maneira de obter uma lubrificao tecnicamente adequada atravs da implantao de um programa de anlises de leo, reduzindo gastos com reposio de peas, mo de obra, horas paradas e volume de leo lubrificante consumido.

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OBJETIVOS Monitoramento de equipamentos automotivos e industriais atravs da Anlise do leo Lubrificante, visando estabelecer a Manuteno Preditiva e Proativa dos mesmos; Organizao e controle dos sistemas de lubrificao. Investigao da presena de contaminantes e partculas metlicas de desgaste. (ver tabela) Acompanhamento da performance dos leos lubrificantes em equipamentos automotivos e industriais. Fornecimento de subsdios para o departamento de manuteno

leo Lubrificante Usado - Contaminantes

Insolvel no leo

Solvel no leo
leo Oxidado

Incombustvel (Inorgnico)
Insolvel em cido Solvel em cido

Combustvel (Inorgnico)
Carvo

Amorfo Grnulos

Combustvel

gua

Materiais Resinosos Metais cidos Orgnicos

Sujidades

Fuligem do Combustvel leo Oxidado

Os atuais processos de otimizao da produo exigem excelncia no funcionamento de equipamentos, incluindo ainda, a especializao e o treinamento da equipe operacional. O servio sistemtico de anlise de leos lubrificantes de equipamentos automotivos (tratores, caminhes, carregadeiras, empilhadeiras, escavadeiras, motosscrapers, aeronaves, navios, etc.) e industriais (redutores, compressores, britadores, bombas, prensas, injetoras, etc.), objetiva fornecer subsdios para o departamento de manuteno, detectando presena de contaminantes (diesel, gua, poeira, etc.), bem como partculas metlicas de desgaste, que levam a diminuio da vida til dos equipamentos ou, em alguns casos, sua quebra imediata.

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A ANLISE DO LUBRIFICANTE EM USO PODE DETECTAR:


Deficincia de Operao ou Mecnica Deficincias no sistema de admisso Deficincias no sistema de alimentao Deficincias no sistema de refrigerao Deficincia no manuseio do leo Aplicao inadequada do Lubrificante Desempenho do leo em servio Sabotagem

MANUTENO PREDITIVA X MANUTENO CORRETIVA


A manuteno corretiva tender a ser exceo. Falhas de manuteno geram gastos muito maiores do que o investimento na conservao dos equipamentos. Mquinas paradas por deficincia de lubrificao, causam prejuzos inestimveis pois, deixam de produzir, consequentemente no do lucro. Garantir o estado original dentro do menor custo e sem afetar a produtividade, avaliando corretamente o nvel de desgaste sem ultrapassar o limite de danificao, uma das principais tarefas dos homens ligada a manuteno. A manuteno preditiva e proativa tem como um dos principais objetivos, assegurar a operao de um sistema ou equipamento nos limites de durabilidade, eficincia, confiabilidade e segurana, enquanto a manuteno corretiva classificada como recurso utilizado para diagnosticar e corrigir falhas eminentes.

A MELHOR FERRAMENTA NA MANUTENCAO A INFORMAO 1 - POR QUE FAZER ANLISE DO LUBRIFICANTE?


Hoje na busca de uma manuteno eficaz, ou seja, reduzir custos e aumentar lucros, imprescindvel a confiabilidade e durabilidade dos equipamentos. a melhor ferramenta para conseguirmos uma eficcia na manuteno a informao. A anlise de leos uma dessas ferramentas, pois um dos sensores mais eficientes do equipamento o leo lubrificante. Uma bateria de anlises pode informar as condies de lubrificao com base em critrios pr-estabelecidos e concluir sobre situao do prprio leo bem como do ambiente lubrificado e operao, eliminando o DESPERDCIO do leo lubrificante. A anlise de leos lubrificantes em uso surgiu, ento, como um recurso confivel e insubstituvel no apoio a manuteno preditiva e proativa pelo ndice de certeza de informaes e pela rapidez e economia.

2 - POR QUE O LUBRIFICANTE COMO INDICADOR?


O papel do leo lubrificante no sistema bem conhecido: Diminuio de atrito e desgaste; -Refrigerao; -Limpeza; Refrigerao; -Limpeza; Proteo contra corroso; Vedao.

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Exatamente por exercer variadas funes num contato direto com o sistema lubrificante fica fcil compreender que o leo lubrificante pode recolher impresses de vrios componentes das mquinas, e essas informaes quando corretamente analisadas, nos permitem tirar concluses precisas sobre a realidade operacional do equipamento. Vale observar, ainda, que o critrio de controle do lubrificante por simples troca dentro das especificaes do fabricante um procedimento que deve ser reconsiderado. Do mesmo modo que o leo pode ter sua vida til aumentada de 200 (duzentas) para 500 (quinhentas) horas, por exemplo, pode acontecer que, em menos de 100 (cem) horas tornar-se fora de padres, perdendo suas caractersticas prejudicando todo sistema. Portanto um dos benefcios da anlise sistemtica de leos detectar e avaliar os contaminantes externos e de desgaste e a qualidade do lubrificante.

LUBRIFICAO PLANEJADA : RENDIMENTO MXIMO.


A conjuntura atual exige a maior vida til possvel dos equipamentos com o menor ndice de falhas. A lubrificao a melhor alternativa para conseguir o mximo rendimento da linha de produo estabelecida. Para se chegar a esse ponto, contudo, ser preciso primeiro incutir na cabea de grande parte dos empresrios e especialistas na rea de manuteno, quo necessrio colocar leo e graxa de forma adequada e em pores corretas nos equipamentos e como retirar o mximo de informaes sobre o desempenho do leo e do equipamento.

ANLISE E CONTROLE DO USO DE LEOS LUBRIFICANTES


Sabemos que o leo est sujeito a contaminaes provenientes de fontes externas ou internas ao sistema de lubrificao. Determinar o tipo, origem e o nvel destas contaminaes um dos objetivos da anlise. Portanto, com o acompanhamento do leo atravs de anlises podemos avaliar os contaminantes, qualitativa e quantitativamente, verificar o nvel de deteriorao do leo, possibilitando assim um controle sobre a vida til do lubrificante permitindo maiores intervalos para a sua troca. No estudo de um leo usado so inmeros os ensaios realizados.

ANLISES FSICO-QUMICAS GUA


A contaminao por gua indesejvel na maioria dos sistemas de lubrificao, porque sua presena pode resultar em: a)formao de emulses; b)falha ou ineficincia de lubrificao em pontos crticos; c)precipitao dos aditivos por hidrlise; d)formao de borras. Em leos "sujos", que pode entupir telas, filtros ou tubulaes; e)contribuio para a corroso das superfcies metlicas em certos casos.

CORROSO EM LMINA DE COBRE


Alguns leos tm incorporado em sua formulao, certos aditivos contendo cloro, enxofre ou sais inorgnicos, que, sob condies especficas de servio, podem contribuir no caso dos leos lubrificantes, para corroso em partes dos equipamentos ou, no caso de leos de corte, nas peas a serem usinadas. Existem vrios tipos de testes de corroso para produtos derivados do petrleo, dependendo da aplicao a que esses produtos se destinam. Como os metais mais sujeitos a esse tipo de ataque corrosivo so o cobre e suas ligas, materiais amplamente empregados em mancais, o teste mais utilizado o que avalia o ataque corrosivo a uma lmina de cobre sob condies padronizadas.

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DEMULSIBILIDADE
A determinao da demulsibilidade de suma importncia para leos lubrificantes que tenham contato regular com gua, devido a natureza do servio que desempenham, como, por exemplo, leos para turbinas a vapor, para mquina de papel, para sistemas hidrulicos etc., em que o leo no deve formar emulso com gua. Em outras aplicaes, tais como leos para mquinas a vapor, determinados compressores de ar, marteletes de perfurao de rochas, estimula-se a formao de emulses

DENSIDADE
a relao entre massa de um determinado volume de produto, temperatura "t" pela massa de igual volume de gua destilada, a uma dada temperatura. Com base no princpio de que todo corpo mergulhado em um lquido desloca um volume igual ao do lquido deslocado, mede-se a densidade de um aparelho chamado decmetro, este tem haste graduada, dando leitura direta. A densidade de um lubrificante, analisada juntamente com outras caractersticas, d informaes significativas acerca do leo novo.

DILUIO POR COMBUSTVEL


Este teste realizado para se determinar a quantidade de combustvel presente em amostras de leos lubrificantes em motores de combusto interna a gasolina, a lcool ou motor a diesel.

ESPUMA
A formao de espuma geralmente devida a uma aerao excessiva do leo lubrificante. A medida mais importante em relao a esta anomalia no exatamente o impedimento sua formao, que algumas vezes inevitvel, e sim a sua quebra, isto , o seu desaparecimento. A espuma resulta em lubrificao inadequada, cavitao e fluxo deficiente de leo e pode ser um problema em sistemas que possuem engrenagens e/ou mancais de alta velocidade e naqueles que utilizam bombeamento sob alta presso ou lubrificao por salpico, os quais, em geral, tendem a formar espuma. A espuma pode ser causada por baixo nvel de leo no reservatrio, fazendo com que a bomba aspire ar, juntamente com o leo, ou pela entrada falsa de ar nas linhas de suco de leo da bomba, ou ainda pelo posicionamento da linha de retorno do leo ao reservatrio muito acima do nvel de leo, criando elevada turbulncia e aerao, entre outros. Assim como leos lubrificantes, emulses de leos em gua podem receber, na prtica, aditivos antiespumantes, cuja seleo deve ser feita pelo fabricante do produto, pois h um nmero relativamente alto de recursos disponveis, que tero que ser adequados a cada caso especfico.

FULIGEM
Produtos da combusto entram no leo atravs do sopro normal dos pistes, reduzindo a capacidade do leo de proteger e lubrificar os componentes do motor. Refletindo-se um feixe de luz infravermelha por uma pelcula de leo usado, obtemos diretamente o percentual de fuligem presente no leo e comparadas com o leo novo como prova em branco. Fuligem Resduos insolveis de combustvel parcialmente queimado podem espessar o leo, exaurem os aditivos e podem eventualmente entupir os filtros. A fuligem encontrada normalmente em amostras de leo de motor.

INSOLVEIS
So substncias presentes nos lubrificante, em determinados solventes orgnicos como o pentano, tolueno, ou hexano. Os insolveis so, principalmente, produtos da oxidao do leo ( borras, vernizes, resinas, gomas), fuligem da combusto, degradao do leo entre outros.

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NDICE DE VISCOSIDADE
um nmero emprico, no dimensional, que indica o efeito da variao da temperatura sobre a viscosidade do leo. determinado baseado sempre na medio da viscosidade cinemtica a duas temperaturas diferentes. Um elevado IV significa que o leo ter uma variao relativamente pequena de viscosidade em funo de variaes de temperatura. O IV indica, principalmente, a natureza (tipo) do leo bsico empregado no lubrificante. Os leos parafnicos tem, usualmente, um IV prximo ou acima de 100; os leos semi-naftnicos tem IV por volta de 30 e os produtos naftnicos (que normalmente contm um elevado teor de aromticos) tem IV prximo de 0. A mistura de leos de diferentes tipos produz ndices de viscosidade intermedirios.

PONTO DE FLUIDEZ
Apesar de o ponto de fluidez ser considerado por muitos como nico e absoluto critrio para se determinar se o leo adequado ou no para a aplicao sob baixas temperaturas, isto no corresponde realidade. Sob condies de alto cisalhamento, quando o leo est em movimento forado por dispositivos mecnicos, os cristais de parafina tem o entrelaamento rompido devido ao fornecimento de energia suficiente para fazer o leo fluir. Sob tais condies, mais importante que o valor do ponto de fluidez do leo o valor de sua viscosidade a baixas temperaturas, que ser o determinante da sua capacidade de ser bombeado.

PONTO DE FULGOR
A determinao do ponto de fulgor de um leo sem uso tem importncia sob o ponto de vista de segurana uma vez que temperaturas acima do ponto de fulgor podem conduzir a condies favorveis ocorrncia de incndios ou exploses. tambm um dos testes mais indicativos na anlise de leos lubrificantes usados em motores de combusto interna, j que permite prever se o leo em uso foi contaminado ou no pelo combustvel.

RIGIDEZ DIELTRICA
A rigidez dieltrica de um leo isolante expressa a sua resistncia passagem da corrente eltrica. definida como a voltagem na qual ocorre a passagem de corrente eltrica entre dois eletrodos, sob as condies prescritas pelo teste. No estado puro, livre de qualquer contaminante, o leo um condutor de eletricidade extremamente pobre (ou seja um bom isolante). Por isso, a rigidez dieltrica indica principalmente a presena, ou ausncia, no leo, de agentes contaminantes, como gua, impurezas ou partculas condutoras, que podem estar presentes quando so encontrados valores relativamente baixos de rigidez dieltrica. Algumas vezes, uma alta rigidez no indica a ausncia de todos esses contaminantes; e singular importncia no efeito sobre esta propriedade a quantidade de gua presente. Embora a determinao da rigidez dieltrica no seja um mtodo utilizvel para se previr a vida til do leo (pelo fato de no ser uma funo da composio do leo), determinaes peridicas so importantes para indicar o momento da troca ou a necessidade de regenerao da carga de leo.

TAN
Representa a massa em mgKOH/g necessria para neutralizar um grama de leo: a medida de todas as substncias contidas no leo que reagem com hidrxido de potssio. Os constituintes mais comuns de tais produtos cidos so cidos orgnicos, sabes de metais, produtos de oxidao, nitritos e nitro compostos e ainda outros compostos, que podem estar presentes como aditivos e que reagem com hidrxido de potssio. Como resultado da progressiva oxidao do leo, podem formar-se cidos orgnicos; ou sabes metlicos so, ento, resultantes da reao destes cidos com metais. cidos minerais (isto , cidos orgnicos fortes), se presentes numa amostra de leo, so originrios, basicamente, dos compostos de enxofre presentes nos combustveis. Nitratos orgnicos e nitro compostos, tambm originrios dos combustveis, contribuem para aumentar a acidez.

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TBN
a massa em miligramas de cido clordrico ou perclrico, expressa em termos de quantidade equivalente de hidrxido de potssio, necessria para neutralizar todas as substncias presentes num grama de leo que reagem com esses cidos. Este teste normalmente feito em leos que contm aditivos alcalinos (reserva alcalina do produto). Em leos usados, uma indicao desta reserva alcalina remanescente, que, enquanto existir, no permitir a presena de cidos fortes.

VISCOSIDADE
Em termos gerais, definida como sendo a resistncia oposta ao escoamento e consiste na medio do tempo que um fluido leva para escoar por um capilar, sob uma determinada temperatura, entre duas marcas existentes em um tubo aferido (fatorado). A viscosidade cinemtica a resultante do produto entre esse tempo, em segundos, e o fator do tubo.

ANLISE MORFOLGICA DE PARTCULAS CONTAMINANTES E DE DESGASTE Desgaste


O exame das diversas partculas slidas presentes no lubrificante em uso tem sido objeto de extensas pesquisas, uma vez que j se comprovou que esses elementos so portadores de inmeras informaes acerca do sistema lubrificado. O adequado tratamento dos dados trazidos por essas partculas leva ao conhecimento do perfil normal de desgaste bem como predio de problemas no equipamento: falhas e at mesmo fraturas so provocadas por desgaste, que cria pontos de intensificao de tenso, enfraquece peas, desajusta mecanismos, provoca vibraes, etc. Quando uma pea sofre desgaste, partculas so depositadas no lubrificante; dependendo do tipo de processo sofrido, Abrasivo, Adesivo, Corrosivo ou Composto, tipos diferentes de partculas so detectados. Alm de se conhecer o tamanho e o nmero de partculas, os estudos se direcionaram investigao da morfologia das mesmas. Dos vrios elementos encontrados pode-se determinar na maioria dos casos qual sua origem e se realmente indicam prejuzo ao sistema. A utilizao de um ou outro mtodo investigatrio, espectrofotometria, ferrografia ou anlise microscpica, depende no s da aplicao em particular como dos meios disponveis e at mesmo da linha de trabalho seguida.

ESPECTROFOTOMETRIA DE ABSORO ATMICA


A espectrofotometria de absoro atmica oferece meios rpidos para a determinao dos elementos inorgnicos presentes nos leos lubrificantes usados: metais de desgaste, de contaminao externa e de aditivos presentes. A identificao de contaminantes metlicos frequentemente fornece indcios para a correo de condies prejudiciais a uma mquina. Por exemplo, a presena de cromo pode ser devido ao desgaste dos anis ou camisas (se o motor estiver equipado com anis cromados) ou pode ser devido ao vazamento para o crter de fluido refrigerante inibido com cromatos. A pesquisa de metais de desgaste poder ser complementada, com vantagem, pela anlise morfolgica de partculas, uma vez que o mtodo da espectrofotometria no capaz de proporcionar informaes sobre partculas maiores.

CONTAGEM DE PARTCULAS CONTAMINAO DO FLUIDO HIDRULICO


A invaso do sistema hidrulico por diversos tipos de contaminantes ("sujeira") um fato freqente, que compromete o desempenho do equipamento e provoca outras implicaes sensveis: perda de tempo e aumento de custos de manuteno e produo. A questo torna-se ainda mais delicada, quando, ao examinarmos as causas dessa contaminao, verificamos que uma grande via de acesso das impurezas ao sistema, o prprio leo hidrulico. Pelas funes exercidas no sistema (transmisses de potncia, lubrificao, refrigerao, etc.), o leo hidrulico fator altamente comprometedor no rendimento do circuito hidrulico.

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COMO SE D ESSA CONTAMINAO?


A contaminao do sistema hidrulico pode se dar por partculas slidas, ar, gua e outros produtos, que, por reaes, formam borra e resina. O ingresso desses elementos no circuito, pode ocorrer por causas diversas e algumas delas comentadas a seguir: As ms condies de armazenamento do leo podem comprometer sua composio e desempenho: a permanncia prolongada em tambores, pode proporcionar o contato do fluido com a ferrugem interna (formada pela condensao do ar mido do prprio tambor) e outros elementos do recipiente. Observa-se que tambores so usados para acondicionar os mais variados produtos e o processo de lavagem (quando ocorre) nem sempre eficaz...O recipiente pode comprometer at mesmo a qualidade de leos novos.O recipiente pode comprometer at mesmo a qualidade de leos novos. O manuseio do lubrificante e as condies de troca e reposio do leo muitas vezes facilitam a contaminao do sistema. O abastecimento deve ser feito fora do ambiente agressivo o que nem sempre possvel. Neste caso, devem ser criados dispositivos de adaptao mquina, para evitar o contato do ar contaminado do ambiente com o fluido. Sabendo que, pela situao de campo at mesmo essas adaptaes tornam-se inviveis, fundamental a checagem peridica do estado do leo. As condies internas do equipamento representam outro ponto a ser considerado: a) O leo do reservatrio normalmente varia de volume quando so acionados os cilindros e essa diferena de volume completada com o ar ambiente, que pode trazer consigo inmeras sujidades. O filtro de ar rigidamente dentro das especificaes de suma importncia;

b) Note-se que o prprio sistema hidrulico um fator de aumento de partculas metlicas no leo, tanto em fase
inicial de funcionamento (amaciamento), quanto posteriormente, por desgaste natural das peas. O processo de abraso e eroso acelerado pelo leo, que, em movimento rpido incrementa a desagregao de incrustaes de areia de fundio, cascas de solda, etc. (fenmeno to mais intenso quanto maiores as velocidade e/ou presses do fluxo de fluido no sistema). Alguns procedimentos de manuteno podem, tambm, veicular partculas slidas, contaminando o leo. Assim, a inspeo ou troca de componentes deve ser feita dentro de critrios rigorosos, evitando exposies desnecessrias, peas mal acondicionadas e material inadequado. Ateno especial deve ser dada substituio do fluido hidrulico no s no manuseio, como na observao da situao da mquina: o leo altamente contaminado deve ser trocado somente depois de ter havido funcionamento do equipamento por algumas horas o que evita a deposio de contaminantes slidos.

CONTROLE DAS CONDIES DO LEO


Depois de todo o avano cientfico-tecnolgico que o homem levou centenas de anos para acumular, parece-nos totalmente desnecessrio frisar a ineficcia de mtodos empricos para determinar a situao do leo. O CONTADOR DE PARTCULAS um aparelho de tecnologia que, contam e classificam em faixas granulomtricas, os contaminantes slidos existentes no leo. Essa tcnica, inicialmente usada no controle de fluidos em satlites e naves espaciais, foi gradativamente estendida a sistemas hipercrticos, hidrostticos, hidrulicos, etc. O controle , hoje, recurso indispensvel ao departamento de manuteno para que se obtenha melhor desempenho e maior vida til dos componentes do sistema
Faixa de Tamanho 5-15 15-25 25-50 50-100 >100

mitesmximo de contaminao, partculas por 100 ml)

00
125 22 4 1 0

0
250 44 8 2 0

1
500 89 16 3 1

2
1000 178 32 6 1

3
2000 356 63 11 2

4
4000 712 126 22 4

5
8000 1425 253 45 8

6
16000 2850 506 90 16

7
32000 5700 1012 180 32

8
64000 11400 2025 360 64

9
128000 22800 4050 720 128

10
256000 45600 8100 1440 256

11
512000 91000 16200 2880 512

12
1024000 182400 32400 5760 1024

Utilizao

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A - Sistemas hipercrticos, satlites, naves espaciais, sistemas de msseis . B - Sistemas crticos, controles com micro-servlvulas e grau do fluido quando novo. C - Sistemas servo controladas, proporcionais, controles de sistemas areos, sistemas de navegao. D - Escavadeiras Demag, sistemas hidrulicos industriais de alta presso, transmisses hidrostticas. E Sistemas mvil, equipamentos de movimentao de terra, guinchos, movimentao de materiais, uso geral de
baixa presso.

F - Sistemas manuais, macacos hidrulicos, sistemas de uso espordico.

Tabela de Contagem de Partculas ISO 4406 Nmeros de Partculas por ml At ou Igual >acima Nmeros

da Escala
2.500.000 1.300.000 640.000 320.000 160.000 80.000 40.000 20.000 10.000 5.000 2.500 1.300 640 320 160 80 40 20 10 5 2.5 1.3 0.64 0.32 0.16 0.08 0.04 0.02 0.01 0.005 0.0025 2.500.000 1.300.000 640.000 320.000 160.000 80.000 40.000 20.000 10.000 5.000 2.500 1.300 640 320 160 80 40 20 10 5 2.5 1.3 0.64 0.32 0.16 0.08 0.04 0.02 0.01 0.005 >28 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 00

A ISO 4406 (International Standards Organization) nvel padro de limpeza, tem obtido uma vasta aceitao em muitas indstrias de hoje. Uma verso modificada vastamente utilizada deste padro refere-se ao nmero de partculas maiores que 2, 5 e 15 micra em um volume de 100 mililitros. O nmero de partculas maiores que 2 e 5 micra usado como ponto de referncia para partculas sedimentadas. As partculas maiores que 15 micra, contribuem grandemente para uma possvel falha catastrfica no componente.

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QUAIS INFORMAES DEVEM ACOMPANHAR AS AMOSTRAS


Para a avaliao e julgamento da amostra, so necessrias informaes que acompanham a amostra: 1. Tempo de servio do leo desde a ltima troca. Isto absolutamente primordial para uma interpretao apurada dos resultados. Por esta razo, esteja certo em fornecer precisas no impresso de solicitao de coleta e envio de amostras e na etiqueta;. 2. Volume de reposio no perodo 3. Informao de reparos, mudanas, trocas, etc.;. 4. Srie do compartimento (sempre que possvel).

AMOSTRAGEM Amostra
Definio: o fragmento ou parte de um produto natural ou fabricado... apresentado para demonstrar sua natureza, qualidade ou tipo; a poro que representa o todo... (Aurlio) Portanto, uma certa quantidade de um produto, como o lubrificante, s constitui uma amostra, se realmente guardar as reais caractersticas e propriedades do todo. A amostragem correta o ponto de partida para o sucesso de um programa de manuteno preditiva.

Qualidade na amostragem depende do material que voc utiliza na coleta.


Um dos pontos que sempre mereceu grande ateno o processo de coleta de amostras. Sem dvida, o pessoal encarregado dessa funo deve estar bem treinado tecnicamente para realizar o trabalho, de modo a conseguir uma amostra realmente significativa. Prova dessa preocupao a bomba de suco manual, que surgiu no s da necessidade de facilitar a coleta, mas tambm de diminuir o ndice de contaminao. Tanto cuidado justificado pela observao das consequncias danosas que o leo mal coletado ou mal etiquetado / identificado pode trazer. Contaminaes que implicam em resultados distorcidos, indicaes errneas que dificultam e atrasam testes em suma, pode-se afirmar que o processo de anlise do lubrificante tem incio no campo, nas mos do coletor. Durante a retirada de leo dos compartimentos, um dos problemas do pessoal a mangueira que leva o lubrificante da bomba ao frasco: a cada amostra, esse tubo deve ser trocado e posteriormente higienizado, se for destinado a novo uso. A limpeza precria acarreta contaminao do leo coletado a seguir e a alterao de respostas aos testes facilmente presumvel. Os cuidados na coleta de material lubrificante para anlises so a garantia de um resultado eficaz .

VANTAGENS DA ANLISE DO LEO LUBRIFICANTE


Menor custo de manuteno Economia de lubrificantes a troca do leo pode ser feita com base nos resultados de anlises Vida til dos componentes ampliada Maior disponibilidade dos equipamentos

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Evita paradas inesperadas e avarias de propores catastrficas (na maioria dos casos) Manuteno com melhor qualidade Controle e anlise do desgaste de equipamentos Otimizao da produo Manuteno do ritmo de produo A anlise dos contaminantes de origem externa e de desgaste h muito vem auxiliando o setor de manuteno de vrias empresas e indstrias, pois o controle da incidncia de partculas presentes no leo de grande importncia na manuteno preventiva e proativa, permitindo tecer concluses acerca do sistema lubrificado. Tendo como objetivo detectar qualitativa e quantitativa os elementos com desgaste excessivo no equipamento, o nosso trabalho permite a identificao de uma falha no seu incio. A anlise de leo lubrificante pode prever, na maioria das vezes, o inicio de um processo anormal de desgaste, demonstrando na prtica, ser uma ferramenta indispensvel na preveno de quebras em componentes de sistemas lubrificados.

1 - Qual o critrio para selecionar os equipamentos a serem monitorados atravs da anlise do leo lubrificante? A partir de quantos litros vivel monitorar atravs de anlise?
O principal item a ser considerado a importncia do equipamento/compartimento no processo de produo. Outros itens que devero ser avaliados na sequencia so: -Interferncia na qualidade do produto ou servio; -Custo de reposio; -Verificar se possui stand-by (equipamento reserva). importante lembrar que a definio dos equipamentos a serem monitorados em funo do volume, vem das empresas interessadas na venda do leo, pois para elas, os equipamentos de baixo volume so insignificantes e em alguns casos estes podem ser crticos no processo, isto , de grande importncia e de valor considervel, sendo assim impossvel de definir a questo do volume mnimo para monitoramento.

2 - Por quanto tempo um lubrificante poder ser usado, com segurana, em um equipamento? Qual perodo de troca indicado para o meu equipamento/compartimento?
H, por certo, um momento na vida do leo em que ele deve ser trocado. A substituio estar ligada diretamente ao tipo de mquina e natureza das operaes envolvidas. Consequentemente, no ser possvel se estabelecer, de maneira apriorstica, intervalos de trocas para tipos variados de equipamentos, operando sob as mais diversas condies. A maior preocupao ao se monitorar por anlises o uso de lubrificantes conhecer, controlar e se possvel, combater a origem da contaminao. Os contaminantes podem advir de vrias fontes: situaes de operao, tipo e qualidade de combustvel e condies da mquina. Esses so alguns dos fatores que influenciam a natureza e qualidade dos contaminantes encontrados no leo. Uma mudana gradual das caractersticas do lubrificante em servio normal. Mudanas sbitas apontam para a necessidade de troca do leo e na maioria dos casos, so indcios de falha no equipamento. Vale lembrar que o comportamento do lubrificante pode variar em equipamentos de um mesmo fabricante e mais provavelmente em mquinas semelhantes, de diferentes marcas e modelos.

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As muitas variveis em jogo condies mecnicas da mquina, hbitos do operador, diferentes formas de trabalho, etc. - tornam impossvel estabelecer-se, de modo impositivo e genrico um conjunto de limites que regulem o programa de troca de leo. Pode-se deduzir, portanto, que se torna indispensvel o uso de controle peridico por anlises, onde so avaliados e medidos os tipos e teores de contaminao, bem como o prprio desempenho do leo em servio. De posse destes dados, a Laboroil fornece laudos informativos que orientam o usurio do servio, possibilitando-lhe promover intervenes objetivas e seguras. Fica claro que a vida do lubrificante est proporcionalmente ligada s condies de trabalho e manuteno de cada mquina ; uma vez preservadas as caractersticas qumicas e fsicas do leo e mantido em nveis tolerveis o grau de contaminantes, o lubrificante poder permanecer em servio, com segurana.

3 - possvel estabelecer parmetros ou nveis de alerta para os teores detectados em anlise?


No, devido s inmeras variveis em jogo condies mecnicas da mquina, hbitos do operador, diferentes formas de trabalho, tolerncias de fabricao, ambiente de trabalho, manuteno, lubrificao, tempo de servio do leo, reposio, etc. - tornam impossvel estabelecer-se, de modo impositivo e genrico um conjunto de limites que regulem os nveis de alerta para os teores detectados em anlise. As concluses so feitas, principalmente com base nos resultados anteriores e, no caso de primeiras amostras com base em equipamentos semelhantes. Muitas vezes sugerimos a troca do leo para acompanhamento da evoluo do problema em futuras amostras , com base no histrico do sistema.

4 - Quais so os perodos de amostragem sugeridos ?


Equipamentos Industriais (Redutores, Compressores, Britadores, Injetoras, Prensas, etc.): Coletas mensais, trimestrais ou semestrais, conforme a importncia do equipamento ou criticidade do trabalho. Equipamentos Automotivos: Crter do motor 1 coleta com 250 horas / 10.000 km ou tempo de uso sugerido pelo fabricante do motor. 2 coleta e as sequentes de 125 em 125 horas / 5.000 em 5.000 km ou metade do tempo inicial da primeira coleta. Transmisso / Diferencial / Comando Final / Redutores 1 coleta com 500 horas / 20.000 km ou tempo de uso sugerido pelo fabricante. 2 coleta e as sequentes de 250 em 250 horas / 10.000 em 10.000 km ou metade do tempo inicial da primeira coleta. Sistema Hidrulico 1 coleta e as sequentes de 250 em 250 horas / 10.000 em 10.000 km.

5 - Os filtros de leo devem ser trocados junto com o leo ou conforme o fabricante?
Conforme a indicao do fabricante. Na maioria dos casos a vida til do leo supera a dos filtros, no entanto, se o leo for trocado, os filtros devero ser trocados juntos.

6 - A coleta da amostra de leo pode ser feita com o equipamento "frio"?


desaconselhvel, pois com o leo frio, haver precipitao dos contaminantes e este no estar homogneo, no entanto se a coleta for realizada desta forma, os resultados podero ficar distorcidos da realidade do sistema.

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7 - possvel recuperar um leo condenado?


Se o motivo de condenao foi devido ao alto grau de sujidades, alto grau N.A.S., ou pequena contaminao com gua, o problema poder ser resolvido com uma criteriosa filtragem do produto. Neste caso ser necessrio uma nova anlise para avaliar a eficincia do processo.

8 - possvel associar os resultados das anlises do leo lubrificante com outras tcnicas de manuteno preditiva?
Sim. Quanto mais dados sobre o compartimento monitorado for possvel obter, mais conclusivo ser a deciso sobre a evoluo do problema. Em muitos casos interessante o monitoramento de outros itens como: temperatura de funcionamento, vibrao, presso, desempenho, etc. importante lembrar que, na maioria das falhas, os primeiros sinais so detectados atravs da anlise do leo lubrificante.

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