Biografía de Henry Ford

Nació el 30 de julio de 1863 en Dearborn, Michigan. Estados Unidos. Es el fundador de la compañía (Ford Motor) y
padre de las cadenas de producción moderna utilizada por la producción en masa.

Empresario norteamericano, recibió una educación elemental, pero aun así fue formado como técnico maquinista en
la industria de Detroit.

Tan pronto se comenzó a lanzar al mercado automóviles, Henry Ford se intereso y comenzó a diseñar sus propios
modelos. Los primeros modelos Fracasaron.

Alcanzo en éxito hasta el tercer proyecto de su vida el cual fue lanzado al mercado en 1903. El cual consistía en que
la compañía fabricaba automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia Americana. El
automóvil era una fabricación artesanal de costo prohibitivo, destinado a un público limitado y exclusivo. Con su
modelo puso el automóvil al alcance de las clases medias, con esta fabricación en masa hizo aparecer la “civilización
del automóvil del siglo xx”.

En 1908 el 1 de octubre apareció en el mercado el modelo (Ford T) con nuevas cosas. Una de ellas era que tenia el
volante a la izquierda. Lo cual no tardaron las empresas en copiarse. El motor y la transición iban cerrados.

Este era muy fácil de manejar y de reparar, de un costo accesible. El proyecto de Henry Ford consistía en fabricar
automóviles en grandes masas, de costos accesibles para todo el mundo, aunque era muy arriesgada, solo resultaría
viable si hallaba una demanda capaz de absorber su masiva producción. Para esto Ford también evaluó la capacidad
adquisitiva del hombre americano a las puertas de una sociedad de consumo.

Cada operación realizada en la fabricación quedaba guardada o archivada en una sucesión de tareas mecánicas y
repetitivas.

La filosofía de Henry Ford era el buscar mejoras en la vida de sus trabajadores y reducir la rotación.

Fue criticado por Wall Street por comenzar con la implantación de la semana de 40 horas y por establecer un salario
mínimo. Sin embargo demostró que con un salario así los trabajadores podían compara los coches que producían.

Comenzó su carrera de piloto desde 1909 hasta 1913, el carro en el que el corría era el modelo T, terminando de
primero, en una carrera de Estados Unidos estableció el record de la velocidad de una milla en Detroit en 1911.

En 1913 intento cambiar el modelos T por uno mejorado, pero las normas lo obligaban a que añadiese 450kg de peso
al coche, por esta razón se retiro y dejo permanentemente las carreras.

En 1936 fundo con su hijo, Edsel, la fundación Ford con el objetivo de promover el bienestar para las personas, en
1950 ya tenían un ámbito internacional, gradualmente fue vendiendo todas sus acciones en el mercado perdiendo el
contacto con la Ford Motor Company.

Sufre su primer ataque en 1938, tras la cual decide pasar su compañía a Edsel.

María Camila Parra Guarín 1102 31

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Edsel muere en 1943 la cual no permitió a Henry Ford du retiro. Sin embrago ya con la salud supremamente
delicada, pasa la compañía a manso de su nieto.

Muere en 1947 de una hemorragia cerebral a la edad de 83 años.

María Camila Parra Guarín 1102 31

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Bibliografía:

• Biografía de Henry Ford [en línea], disponible en : http://es.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford, recuperado el

23 de septiembre de 2009

• Biografía de Henry Ford [en línea], disponible en:

http://www.biografiasyvidas.com/biografia/f/ford_henry.htm, recuperado el 23 de septiembre de 2009

María Camila Parra Guarín 1102 31