Prueba de Aislamiento de Motor Elctrico a tierra por Howard Penrose, SUCCESS by DESIGN http://www.xvideos.com/video1220611/first_time_-_little_lolita http://www.xvideos.com/video5032728/hotties_in_position_69 http://www.mcgraw-hill.es/bcv/guide/capitulo/8448127641.

pdf Comentar Ver commentarios Imprimir Hasta ahora, en esta serie de artculos para Uptime Magazine, hemos hablado sobre los voltmetros, Ampermetros y Prueba de Resistencia. Este mes, discutiremos sobre la prueba de aislamiento a tierra utilizando un probador de aislamiento llamado comnmente un Megger. El probador de aislamiento a tierra, o Mega hmetro, es tambin uno de los primeros instrumentos utilizados por los tcnicos para evaluar y localizar fallas de aislamiento, incluyendo sistemas motrices elctricos de aislamiento. En este artculo, nos concentraremos en el mtodo de prueba tal como es planteado en el Estndar de IEEE 432000 (R2006), La Prctica Recomendada para Pruebas de Aislamiento de Resistencia de Maquinaria Rotatoria, (IEEE 43) y unos cuantos mtodos adicionales para evaluar conclusiones, tambin nos referiremos al mtodo de prueba como Prueba de Resistencia de Aislamiento (IR por sus siglas en ingles, no confundir con infrarrojo que tambin se utiliza mucho en el ambiente de mantenimiento). El estndar que mencionamos generalmente dentro de la industria es el IEEE 43, que atraves una revisin mayor en mayo del 2000. Fue actualizado porque los sistemas de aislamiento en 1970 atravesaron una serie de cambios en su constitucin qumica. Los nuevos sistemas del aislamiento son muy diferentes de los sistemas ms viejos, incluyendo cmo reaccionan ante las distintas metodologas de prueba. El estndar revisado cambi drsticamente varios programas de prueba tradicionales para resistencia de aislamiento que haban estado vigentes los ltimos 50 aos, incluyendo el ndice de Polarizacin (PI por sus siglas en ingles), la prueba de aislamiento a tierra y la prueba de AC contra DC de sistemas de aislamiento. El propsito de la lectura IR es de evaluar la condicin del aislamiento entre los conductores en las ranuras de estator y de tierra. Esto se hace aplicando un voltaje directo entre los conductores (devanados) y la cubierta del motor elctrico (mquina) y midiendo la fuga de corriente a travs del sistema de aislamiento. La medida de corriente y voltaje, aplicada, proporciona un resultado medido como resistencia (la Ley de Ohmio: R = V/I). En el caso de un sistema de aislamiento, la fuga de corriente puede ser medida en mili- o micro-amperios, con una lectura de corriente ms baja, ms alto es el valor de resistencia de aislamiento. Estas lecturas de IR cambian con el tiempo a causa de la polarizacin del aislamiento. En efecto, el sistema de aislamiento consiste en tomos polarizado que se colocan en lnea, o se polarizan, con el voltaje aplicado de DC. Cuando se polarizan, la resistencia de aislamiento aumentar. La Prueba Bsica de Resistencia de Aislamiento La Prueba directa de resistencia de aislamiento ha sido utilizado para localizar fallas y para evaluar la condicin de mquinas por ms de un siglo, a menudo con resultados desastrosos, en las manos de un usuario sin experiencia. Hay limitaciones muy claras en la capacidad de la prueba de resistencia de aislamiento, solo, para evaluar la condicin de un motor elctrico para la operacin. Para una cosa, tiene que haber un sendero claro entre el sistema de aislamiento y la cubierta de la mquina. El aire, la mica, o cualquier otro material no conductor entre el devanado y tierra proporcionar una resistencia alta de aislamiento. Las fallas al final de las vueltas del devanado del motor tambin no proporcionarn un sendero claro a tierra, con la mayora de defectos del devanado que comienzan como un corto interno del devanado que quizs se graden a defectos de aislamiento. As, que especial cuidado se debe tomar cuando se usa IR como un instrumento de localizacin de fallas. Al realizar IR, el mtodo apropiado es el de conectar todos los conductores juntos, pruebe con el Medidor de IR por un perodo de un minuto, asegurando que el conductor rojo de prueba (negativo) est en los conductores y el conductor negro est en la carcasa. Una vez que la medida de IR es obtenida, entonces es ajustada para la temperatura mientras los conductores son aterrizados por 4 minutos o ms. Los valores de IR aplicados al voltaje y los valores mnimos de prueba pueden ser encontrados en las tablas 1 y 2.

Hay unas cuantas cosas que tienen que ser consideradas al realizar resistencia de aislamiento de un Centro Motriz de Control (MCC por sus siglas en ingles) o desconectar que es alguna distancia del motor bajo prueba. Por una cosa, si usted ata todos los cables de los conductores y hace la prueba, a causa del rea bajo prueba, es posible que las lecturas puedan ser slo unos cuantos Mega ohmios. Esto no significa necesariamente que el sistema est mal, y unos cuantos trucos se pueden utilizar para evaluar la condicin del cable. Adicionalmente, cualquier capacitor o pararrayo debe ser desconectado del circuito y de los drives de frecuencia variable o de los amplificadores, deben estar desconectados del motor. Primero, tome cada conductor y pruebe entre el conductor y tierra. Si la lectura es ms grande por una magnitud entonces existen ms oportunidades de que no exista ningn problema. Despus, desconecte el otro extremo del cable y separe los conductores y aterrice. En el otro extremo, realice la prueba de resistencia de aislamiento entre conductores. Si las lecturas estn encima del mnimo, entonces la resistencia de aislamiento del cable est bien (sin embargo, no asegura definitivamente que el cable est libre de algn defecto potencial). El mismo proceso puede ser utilizado en algunos motores, a excepcin de la prueba de fase a fase, a menos que las conexiones internas del motor se puedan romper, como en un motor de Wye-delta o que los 12 conectores se puedan sacar de la maquina. Si las fases pueden ser separadas, entonces una medida de resistencia de aislamiento puede ser tomada entre fases. Los resultados deben estar encima del valor mnimo mostrado en la Tabla 2. Durante estas pruebas, si usted utiliza un medidor analgico de IR, si la aguja no es constante, o si los dgitos bailan alrededor en uno digital, entonces existe una gran posibilidad de que los devanados se encuentren con humedad o contaminantes. El botar es el resultado de la descarga capacitiva, o la acumulacin de la energa de DC dentro del devanado que descarga repentinamente y entonces comienza a recargar. La figura 1 representa el grfico de correccin de temperatura de resistencia de aislamiento para corregir a 40C. Utilizando este grfico, si la temperatura del devanado es de 60C y la resistencia de aislamiento fue de 200 Mega ohmios, el factor de correccin (Kt) sera 4, y el resultado sera 4 veces 200 Mega ohmios que seran una resistencia corregida de aislamiento de 800 Mega ohmios.

Absorcin Dielctrica La prueba de absorcin dielctrica, o DA, es una proporcin de la lectura IR de sesenta segundos a la lectura IR de 30 segundaos. Como se muestra en la Figura 2, el valor en la posicin A es dividido por el valor en la posicin B. En un sistema de aislamiento bueno, IR aumentar como una curva que comenzar razonablemente empinada entonces hace meseta, dependiendo de a qu velocidad el sistema de aislamiento polariza. Los criterios de paso/falla pueden ser encontrados en la Tabla 3. Sin embargo, en sistemas de aislamiento fabricados despus de 1970, no es raro para sistemas de aislamiento polarizar rpidamente y los sistemas de aislamiento con una lectura de temperatura corregida un minuto mayor a 5,000 Mega ohmio puede mostrar un valor bajo. En estos casos, el

resultado de la prueba debe ser utilizado solo para la tendencia, y en el nuevo IEEE 43, los resultados de la prueba deben ser corregidos para la temperatura.

ndice de Polarizacin El ndice de Polarizacin, o el PI, es la prueba de resistencia de aislamiento de la proporcin de 10 minutos a 1 minuto. Como se muestra en la Figura 3, el resultado es el valor en la posicin A dividido por la posicin B. En un buen sistema de aislamiento, IR aumentar como una curva que comenzar razonablemente empinada entonces hace meseta, dependiendo de a qu velocidad el sistema de aislamiento polariza. Los criterios de paso/falla pueden ser encontrados en la Tabla 4. Sin embargo, en sistemas de aislamiento fabricados despus de 1970, no es raro para sistemas de aislamiento polarizar rpidamente y los sistemas de aislamiento con una lectura de temperatura corregida un minuto mayor a 5,000 Mega ohmio puede mostrar un valor bajo. En estos casos, el resultado de la prueba debe ser utilizado solo para la tendencia, y en el nuevo IEEE 43, los resultados de la prueba deben ser corregidos para la temperatura.

Utilizando el PI, el usuario debe mirar la aguja si el medidor es analgico. Si la aguja bota al aumentar, entonces representa descarga capacitiva y un problema inminente de aislamiento como contaminacin. Si el medidor traza el PI como un grfico, el usuario debe revisar los datos para ver si no hay cualquier pico descendiente o si el grfico muestra un valor disminuyente a travs de los diez minutos. Esto tambin indicara defectos de resistencia.

Conclusin Un mtodo comn para evaluar la condicin de los motores elctricos es la prueba de resistencia de aislamiento. Los mtodos ms comunes de prueba IR son resumidos en el Estndar de IEEE 43-2000 (R2006) e incluyen la prueba de los 60 segundos, la prueba dielctrica de absorcin y la de ndice de polarizacin. Cada una de estas

pruebas es utilizada para evaluar slo la porcin del sistema de aislamiento entre el devanado del motor y el marco del motor elctrico. En las maquinas posteriores a 1970, los sistemas de aislamiento tienden a polarizar rpidamente y los sistemas con valores de ms de 5.000 Mega ohmios slo deben ser tendenciados cuando se usa DA y PI. Sin embargo, la carga de aislamiento puede ser vista para ver si presenta descarga capacitiva, que indica contaminacin del devanado o aislamiento, est ocurriendo. Sin embargo, la prueba de resistencia de aislamiento es un instrumento poderoso cuando se usa en conjuncin con otros mtodos de prueba. Comentar Imprimir Commentarios (13) Me pueden apoyar explicndome como megar un motor de 9 puntas 1) Escrito 9:31 am, 16 Febrero 2011 by Arturo Velazquez me puede explicar mediante un plano foto o video como megar los motores 2) Escrito 1:13 pm, 07 Abril 2011 by joseosorio un motor 440v 400hp trifasico dispara breker principal el arrancador suave no ve falla se le aplica el megado prueba de aislamiento a tierra linea 1 con respecto a tierra 2 mega homestra bien ese mtor para ponerlo en servicio por el tamao temdra buen aislamiento o muy bajo aislamiento 3) Escrito 5:22 pm, 19 Mayo 2011 by eleazar guerrero me podria ayudar como hacer un horno para levantar el aislamiento del motor 4) Escrito 5:08 pm, 11 Julio 2011 by jaime como puedo realizar las correciones por temperatura de un medicion de resistencia de auslamiento con megger y como lo puedo graficar los valores encontrados 5) Escrito 5:01 pm, 22 Julio 2011 by noel Que valores de resistencia de aislamiento debe darte megger para motores trifasicos 220/440 /480/500/1000volts??? Gracias. 6) Escrito 1:29 am, 25 Agosto 2011 by MARIO HDZ. RDZ. por favor me pueden decir cuanto es el valor minimo de resistencia de aislamiento de un motor de 440v 75KW les agradeceria un monton, espero su pronto respuesta.. 7) Escrito 8:12 pm, 11 Octubre 2011 by davidvelasco me pueden ayudar diciendome cuanto es la resistencia de aislamiento a tierra de un motor trifasico de 75KW 440V 8) Escrito 9:09 pm, 11 Octubre 2011 by davidvelasco Todo equipo se mega igual, hay que megar cada bobina respecto a la otra y cada bobina respecto a tierra 9) Escrito 11:04 am, 25 Octubre 2011 by Francisco Buenos dias para ver si tiene una tabla de valores minimos en megaohms que deben tener los motores en general, o cual es el valor minimo en megaohms que deben tener los motores en general? Saludos 10) Escrito 10:51 am, 12 Marzo 2012 by sixtovazquez osuna Cual es el criterio de aceptacin para el indice DAR de absorcin dielctrica en motores de menos de 1 caballo de potencia, debido a que la norma IEEE 43 aplica para motores con potencia mayor a 1 HP 11) Escrito 11:10 am, 20 Marzo 2012 by Hugo Nelson Martnez Cual es la minima potencia en motor para hacerle un IP. 12) Escrito 5:40 pm, 09 Abril 2012 by RomanChacon Un motor de 9 puntas es un motor de 6 devanados e internamente hay una conexin estrella (Y), razn por la cual hay nueve puntas externas, Procedimiento para megar: 1) identifica las puntas que tengan continuidad, 2) Une cada punta con una punta del otro grupo de devanados y obtendras una estrella larga o una estrella en paralelo ,3) Y asipodrasmegar, 4) tambien puedes megar por separado cada devanado , que tambien es vlido.

Hola a todos quisiera que me indicaran como hacer una prueba de resistencia de aislamiento a una instalacin elctrica trifsica que estoy eleborando ya que he estado investigando y no encuentro algn libro que me oriente acerca de la conexin y que no debe de estar conectado, as como los valores que debo obtener. Gracias por su ayuda Experto Hola. En una instalacin trifsica tienes que verificar la resistencia de aislacin entre fases (R-S, R-T y S-T), ademas la aislacin entre fases unidas entre si y tierra, entre fases unidas entre si y neutro y entre neutro y tierra. Obviamente, esta resistencia se debe medir con un megohmetro. Se le debe inyectar una tensin continua al menos igual (se recomienda el doble) a la tensin de funcionamiento de la instalacin, por ello es que los megometros vienen con 250, 500 y 1000 Vcc. Para hacer la prueba entre fases y entre fases y neutro tienen que estar cerradas (conectadas) todas la protecciones y llaves (interruptores), deben ser retiradas las lmparas y fichas de los tomacorrientes y desconectados los bornes de los dems artefactos de consumo, desconectados los motores y cortada la alimentacin de la instalacin (sin alimentacin de red). Para hacer la prueba entre fases-tierra y entre neutro-tierra tienen que estar cerradas (conectadas) todas la protecciones y llaves (interruptores), deben estar conectadas las lmparas, fichas de los tomacorrientes y los bornes de los dems artefactos de consumo, conectados los motores y cortada la alimentacin de la instalacin (sin alimentacin de red). La resistencia de aislacin debe ser como mnimo de 1000 ohm (1 Kohm) por cada volt de alimentacin de red (por ejemplo para 250 V de red, 0.25 megaohm; para 500 V 0.5 megaohm; etc). El valor de 1000 ohm/V es el mnimo que se debe obtener, pero por lo gral da mucho ms (ms de 5 megaohm), por lo tanto, cuanto mejor aislada la instalacin mayor sera la resistencia. Si la instalacin es monofsica, la prueba es igual, solo que no se puede hacer la comprobacin de fases entre si (hay una sola fase). El megometro se regula para la tensin de prueba (al menos la misma de la red) y se "agarra" cada una de las puntas de prueba al cable a medir (por ejemplo: uno a R y el otro a S), se le insufla la corriente (se enciende el megohmetro) por 5 a 15 minutos (algunos megohmetros traen un temporizador interno) y se lee directamente la resistencia en el display (en los digitales) o en la escala (en los analgicos). Luego se apaga el megohmetro y se deconectan las puntas de los cables (no desconectar sin haber apagado el aparato). Y listo. Se realiza el mismo procedimiento para cada medicin (R-S, R-T, S-R, fases-neutro, fases-tierra y neutro-tierra). Y ya tienes todas la mediciones hechas. Si alguna de las mediciones te da menos de 1000 ohm/V, vas a tener que revisar la instalacin porque algo esta mal aislado. Creo que te di todas las pautas y las recomendaciones pertinentes al caso. Espero te sirva. Suerte.

Soy nuevo en esto de medir resistencia de aislamiento de una instalacin para rellenar el certificado. La instalacin consta de un cuadro de proteccin y maniobra del que cuelgan motores y focos de 12 V, cuyo trafo est en el cuadro. Tengo varias dudas: 1 Si le meto 500 V a la instalacin me cargar los motores y, sobre todo, las lmparas de 12 V? 2 Si hago varias mediciones, R-Tierra, S-Tierra, etc, Qu valor es el que tengo que poner en el certificado? 3 El valor mnimo es 0,5 MOh, y en mis mediciones me da entre 400 y 600 MOh. No es demasiado? Cules son los valores normales? Muchsimas gracias por ayudarme. Saludos. Experto Hola Viso, se entiende por resistencia de puesta a tierra a R= V/I siendo V el voltaje mximo permitido de falla, e I la corriente de falla, el voltaje mnimo es el que est normalizado en muchas partes por ejemplo puedes suponer 20 Volt, si la corriente de falla o la del trmico mximo te diese 10 A tu resistencia de puesta a tierra debera ser de 2 Ohm mximo y justamente 0,5 mho de conductancia son 2 ohms de resistencia, si tu resistencia de puesta a tierra es menor que ese valor est mucho mejor porque la elevacin de potencial ante la falla o sea I*R ser mucho menor, por tanto esos valores de 600 o 400 mho estn muy bien, por ejemplo 400 mho seran 0,0025 Ohm una puesta a tierra excelente si has medido bien y la malla o barra de puesta a tierra estn bien instaladas

No tienes para qu energizar con los 500 V del megger los artefactos porque los desconectas, el megger solo lo aplicas para saber si el artefacto, ya sea motor o foco est con mala aislacin, aplicas los 500 V entre la fase y la carcasa y el aparato debe soportar ese voltaje si su aislacin est dentro de la norma es otra resistencia debe ser ms elevada, normalmente se usa la norma del Kilo Ohm por volt si don 220 VAC con ms de 220 KiloOhm todo est bien y claro, si se te quema en esa prueba da lo mismo porque el artefacto ya estaba en mal estado ya sea motor o foco En muchas partes ni siquiera es necesario tener estudiadas las puestas a tierra pues si existe interruptor diferencial hace el mismo trabajo que una puesta a Tierra Saludos gigawattgratisQUITARESTO@123mail.cl Usuario Ante todo, muchas gracias por tu rpida respuesta, pero no es eso lo que realmente preguntaba: no tengo dudas sobre la "Resistencia de Tierra", sino sobre la "Resistencia de aislamiento", que la mido con un telurmetro que inyecta en la instalacin 500 V de corriente continua, y como no puedo desmontar los receptores porque no estn accesibles (lmparas de 12 V y motores de 380), por eso temo que se puedan estropear. Te repito las dudas que tengo, por si me puedes ayudar: 1 Si le meto 500 V a la instalacin me cargar los motores y, sobre todo, las lmparas de 12 V? 2 Si hago varias mediciones, R-Tierra, S-Tierra, etc, Qu valor es el que tengo que poner en el certificado? 3 El valor mnimo es 0,5 MOh, y en mis mediciones me da entre 400 y 600 MOh. No es demasiado? Cules son los valores normales? Te agradezco de nuevo tu ayuda y te envo un saludo. Experto Hola, ya vemos lo limitado de este medio se presta para confundirse un poco respecto de que se pregunta, bueno Si es la resistencia de aislacin la que quieres medir no debes preocuparte de que vayas a quemar algo porque si no tienes acceso a los terminales si lo tendrs a la carcazar de los aparatos y me refiero motores y los focos, aplicas los 500 V DC a la fase y el negativo de ese generador a la carcasa de cada artefacto, que puede ser la carcasa del motor o del foco, el valor normal para esos casos es una resistencia bastante, ms grande esperable, como te deca, en baja tensin la norma es la del KiloOhm por Volt la ms prctica, por eso si entre fase y neutro tienes 220 V la resistencia mnima deberas medir seran de 220 Kiloohm y si es 380V 380 Kiloohm, eso en mho es mucho menor que 1 mho, esos valores has dado de 0,5 mho y tus mediciones de 600 mhosuenana bien para una medicin de puesta a tierra pero no de aislacin, resumiendo, al evalor normal deberas poner para que sea aceptable la medicin es de 380 Kiloohm de resistencia de aislacin entre fase y tierra sin producirse falla y el valor en mho deberas medir es algo muchos ms pequeo de lo que has medido, estamos hablando de a lo ms unos 0,0000045 mho yo creo que lo que te est pasando es que se te est cerrando la fase a tierra por los otros artefactos y la aislacin te queda aparentemente como si fuese una especie de puesta a tierra la nica forma de medir bien eso es desconectar todo lo dems, apagar motores sacar las mapolletas de los focos y medir individualmente, pero como te deca si pones en tu hoja de aislaciones medidas un valor superior de 380 Kiloohm digamos 500 KiloOhm o 1 MegaOhm mejor est mucho mejor la aislacin Y s al tener ms de un artefacto conectado a fase y neutro al aplicar los 500 VDC entre fase y carcasa le estars pasando potencial a los otros consumos porque por all tratar de cerrarse la fuente y puedes quemar algo de seguro si no est apagado si quieres evitar pase eso debes sacar la conexin a tierra de las carcasas de todo para medir con seguridad ni nada malo pase si es que puedes hacerlo de lo ocntrario entregas ese valor superior a los 380 KiloOhm Saludos Juan

En practica seria as:1 mega Ohm por cada mil volts. Los valores de resistencia de aislamiento se registran en 15`y 1 minuto o 1 minuto y 10 minutos. El ndice de polarizacin (PI) esta dado por la siguiente relacin: PI=R 1 min./R 15 seg. R 10 min./R 1 min. Espero te sirva el dato,lo tome de un manual de ABB en el rea donde realice mis practicas. Y con todo el respeto pero me parece NEFASTO que un estudiante de ingeniera se exprese de esa manera, pero espero que TU utilices este dato que es realmente importante y para el estudiante nuevamente que pena la verdad. hace 6 aos No es la respuesta adecuada? Prueba Yahoo Bsqueda

Otras respuestas (3) resource... La mayoria de los motores funcionan a 120V o 220V, pero existen motores trifasicos, estos se pueden conectar a 220V o 440V (en Mexico), asi que la resistencia de aislamiento debe ser dependiendo de el voltaje al que este conectado. Normalmente debe ser de unos 2 MegaOhm para motores trifasicos industriales. Esta es una resistencia de aislamiento aceptable, sin importar la capacidad del motor, solodepende del voltaje. o hace 6 aos o Reportar abusos 0% 0 votos ncior jajaja pobre tonto el de la respuesta anterior , bueno amigo , vamos a jugar un poco , si tienes una resistencia de 2000000000 ohms te parece aceptable , o no , lamentablemente eso no se mide en ohms , si no mas bien las fugas que existen debido al ailslamiento debido al indice de polarizacion y al indice de absorcion usado comunmente con un megger o creias que un multimetro te iba a dar esa lectura , lo que hace dicho megger es elevar la tension a un nivel bastante alto de CD y ver que fugas existen con respecto a tierra en un corto circuito , o sea que es de todos los devandados. eso no se mide en ohms si no mas bien en por unidad , si el indice de polarizacion es arriba de dos el aislamiento esta en buen estado Fuente(s): Estudiante de Ing, Electrica o hace 6 aos o Reportar abusos 0% 0 votos Gabriel Irineo S Eso depende de la cantidad de corriente que correra en los embobinados, ademas del uso al cual se le ocupara, normalmente si es para una bomba sumergible pueden usarse aceites, tanto para aislar como enfriar el motor, otros motores usan aislantes ceramicos totales, y otros solamente en los cables incluyen el aislante. veirica las normas para ver lso requerimientos solicitados para que no se tengan problema.

http://grupo-166.blogspot.com/2013/05/medicion-aislamiento-en-motores.html MEDICIN DE AISLAMIENTO EN MOTORES TRIFASICOS. Como ya hemos comentado en otras entradas el motor trifsico de jaula de ardilla est compuesto por estator (parta fija de la mquina donde se encuentran alojadas los bobinados) y el rotor (parte mvil de la mquina). El motor de jaula de ardilla como cualquier mquina es susceptible de sufrir averas en sus bobinados que pueden comportar un mal funcionamiento de la mquina o incluso su destruccin, aunque si los elementos de proteccin est bien diseados deben funcionar correctamente, antes de que la mquina llegue a una estado de deterioro grave donde pueden existir tanto riesgos a las personas como a las instalaciones.

Motor trifsico de dos velocidades de jaula de ardilla, se puede apreciar el estator y rotor. Si uno/a es observador/a podr apreciar que una de las bobinas est quemada, es fcil de apreciar por su color caracterstico y tambin por el olor del barniz aislante cuando se quema. Foto: Viatger Cundo se deben realizar estas comprobaciones o mediciones? Muy sencillo, se deben realizar cuando los elementos de proteccin (Interruptores automticos, rels trmicos, interruptores diferenciales, fusibles, etc.) disparen. Si desconectamos el motor y podemos rearmar las protecciones sin problemas seguramente el problema sea del motor, aunque siempre se debe descartar que no sea problema de la misma proteccin, del contactor o de la lnea de alimentacin. Las pruebas que se pueden realizar a los bobinados son; - Comprobar la continuidad de los bobinados. - Comprobar continuidad entre bobinados distintos. - Comprobar la continuidad de los bobinados y tierra. Estas pruebas se pueden realizar con un comprobador de continuidad, un hmetro o con el Megger, aunque por experiencia para estar seguros realizar esta pruebas siempre con el megger a excepcin de la comprobacin de la continuidad en los bobinados. Comprobador de continuidad: Normalmente todos los polmetros digitales (los mal llamados tester o multitester) tienen una opcin que es la comprobacin de la continuidad, cuando existe continuidad normalmente es mediante sealizacin acstica, cabe hacer una apreciacin y es que, generalmente, estos comprobadores no suelen funcionar correctamente o sencillamente no funcionan en circuitos que superan los 30 , por tanto es un dato a tener en cuenta. Esta medida se realizar preferentemente para saber si estn interrumpidas las bobinas del motor.

Comprobacin de continuidad mediante comprobador de continuidad u hmetro de la bobina W1-W2, si existe continuidad es que el bobinado, en principio, est correctamente; medida de continuidad entre bobinas U y V, si existe continuidad es que las bobinas han perdido aislamiento y se deben llevar al bobinador; por ltimo medida de continuidad entre la bobina U y tierra o carcasa del motor, si existe continuidad es que existe prdida de aislamiento entre la bobina y tierra o carcasa del motor, por tanto, se debe llevar al bobinador. Coger el eje con la mano, moverlo haca arriba y abajo, si tiene juego es sntoma de que el cojinete o rodamiento est gastado y debe cambiarse. Comprobacin mediante el hmetro: Los polmetros digitales tambin disponen de sistema de medida de la resistencia elctrica mediante diversas escalas, las mismas se pueden utilizar como medio para comprobar la continuidad, si en la pantalla del polmetro leemos una cifra nos est midiendo la resistencia de la misma, si el display marca cero es que existe continuidad en el circuito, es decir, resistencia cero (resistencia cero al menos tericamente), si la pantalla marca infinito entonces es que la lectura se excede del rango mximo de la escala del hmetro o la bobina que estamos midiendo est interrumpida. Esta medida se realizar preferentemente para saber si estn interrumpidas las bobinas del motor. Comprobacin de la resistencia de aislamiento mediante el Megger: este aparato se utiliza para saber la resistencia de aislamiento de la mquina entre bobinados o entre ellos y tierra, para ello desconectamos el motor de la lnea y aplicamos 500 voltios entre las bobinas (aunque estn conectadas en estrella o tringulo) y tierra, podemos guiarnos por estos valores; 1. inferior a 16 M equivale a un mal aislamiento. 2. 16 y 51 M equivale a un aislamiento regular, si el motor estuviese hmedo sera recomendable con los aparatos adecuados poder secarlo. 3. superior a 51 M equivale a un buen aislamiento. Aunque siempre prevalecern los valores que pueda suministrarnos el fabricante de la mquina.

Megado de un motor conectado en estrella, he puesto una

de las bananas del meger en W1 pero se podra colocar en cualquier otro borne U1, U2,V1, V2 W2, la otra banana la he puesto en el borne de tierra y ste tiene el conductor de proteccin (PE o CP), si tuvisemos el motor en el banco de trabajo y por tanto sin conectar a tierra la banana la pondramos en el mismo borne de tierra o en un punto de la carcasa del motor asegurndose que hace buen contacto, esto es sin pintura ni xido entre la banana y la carcasa del motor. Cmo y para qu se mide el aislamiento elctrico? Mejor respuesta - Elegida por la comunidad Los daos debidos a sobretensiones en equipos electrnicos (ordenadores, tv., vdeo, etc.) e instalaciones vienen aumentando desde hace aos. Esto se debe al empleo de componentes electrnicos cada da ms sensibles a dichas sobretensiones. En especial, los sistemas informticos pueden sufrir importantes daos o incluso llegar a destruirse si no estn convenientemente protegidos. Al coste de estos desperfectos producidos en los propios aparatos o en la instalacin, es necesario sumar los costes aadidos por ausencia de servicio durante das. CAUSAS DE LAS SOBRETENSIONES TRANSITORIAS Las causas que ocasionan una sobretensin transitoria son variadas, pero todas ellas pueden englobarse en los 4 grupos que se describen a continuacin: -Impacto directo del rayo, caso en el que ste alcanza directamente el edificio, haciendo que los conductores de la instalacin se vean sometidos en breves periodos de tiempo a potenciales muy elevados que ocasionan la destruccin instantnea de los equipos electrnicos conectados a dicha instalacin. -Impacto lejano, casos en los que el edificio no ha sido alcanzado directamente por el rayo, pese a lo cual el funcionamiento de la instalacin se ve afectado debido a la onda de expansin que se transmite a travs de las lneas de alimentacin de la red elctrica. -Impactos entre nubes, casos en los que el rayo rebota de nube a nube. La instalacin elctrica puede verse afectada debido a las cargas de reflexin que intervienen en dicho fenmeno atmosfrico y provocan aumentos en el potencial de los conductores, especialmente si estos provienen del exterior del edificio. -Procesos de conmutacin, tales como operaciones de encendido y apagado, contactos a tierra accidentales, conmutaciones de cargas inductivas o capacitivas, etc. que hacen que, al igual que en los tres casos anteriores, se produzcan riesgos de sobretensiones que provocan fallos en el funcionamiento normal de los equipos. PRUEBAS ESTABLECIDAS Las instalaciones de alta tensin construidas segn las normas de la serie DIN VDE 0100 han de someterse a las pruebas establecidas en dicha norma, parte 610, cuando son instaladas, modificadas o ampliadas. Estas pruebas no slo abarcan las diferentes mediciones para comprobar el funcionamiento de las medidas de proteccin y la conexin equipotencial, sino que tambin son vlidas para comprobar la resistencia de aislamiento. Dichas pruebas deben realizarse al poner en servicio la instalacin y repetirse, despus, en modificaciones, trabajos de reparacin o ampliaciones de una instalacin elctrica. El instalador ha de demostrar que la instalacin cumple las exigencias en cuanto a proteccin de seres humanos, animales y equipos electrnicos [1]. Vamos a ver ahora qu peso tiene la medicin de la resistencia de aislamiento dentro de las pruebas obligatorias y hasta qu punto las instalaciones consumidoras conectadas o las protecciones contra sobretensiones pueden falsear los resultados de la prueba. En trminos generales, con la medicin del aislamiento, el propietario o usuario de la instalacin obtiene datos sobre el estado de seguridad de la instalacin. Si la resistencia es muy baja los cables se ven sometidos a cargas excesivas que pueden convertirse en el foco de un incendio. Fue justo este hecho el que provoc que las compaas de seguros impusieran mediciones peridicas del aislamiento para instalaciones elctricas industriales. Pero qu significa una baja resistencia de aislamiento y cmo podemos detectarla?. Tambin aqu la norma (DIN VDE 0100, parte 610) es muy explcita. En la tabla 1 se indican las tensiones de medicin a aplicar y las resistencias de aislamiento permitidas. Como se ve en dicha tabla, en las instalaciones con una tensin nominal de 230/400 V la medicin de aislamiento se realiza con una tensin continua de 500V. La resistencia entre los puntos que a continuacin se describen tiene que ser superior a 0,5 MW, teniendo en cuenta que al medir con corriente continua se excluyen las interferencias derivadas de las capacidades de los cables. El aparato de medicin deber cumplir tambin, como es lgico, las exigencias de la norma DIN VDE 0413, parte 1.Ahora es importante saber entre qu conductores ha de realizarse la medicin. De nuevo encontramos la respuesta en la norma, que establece los siguientes puntos:

* a) entre las fases activas (L1, L2, L3) y el conductor de proteccin (PE). * b) entre el neutro (N) y el conductor de proteccin (PE). * c) entre las fases activas (L1, L2, L3). La resistencia de aislamiento ha de realizarse sin conexin a la red, pero las instalaciones consumidoras pueden seguir conectadas si se alcanzan los valores expuestos en la tabla anterior. En caso contrario hay que desconectar las instalaciones consumidoras de la red para llevar a cabo la prueba. No obstante conviene comprobar si al circuito a probar estn conectados dispositivos elctricos con componentes electrnicos o sensibles que puedan verse afectados por la tensin de prueba Tabla de tensiones de medicin a aplicar y las resistencias de aislamiento permitidas. Tensin nominal del circuito Tensin de prueba V Valor mnimo de la resistencia de aislamiento MW Circuitos de proteccin o control de reducida tensin 250 0,25 Tensin nominal menor de 500 V, si no se trata de circuitos de proteccin o control de reducida tensin 500 0,5 Tensin nominal mayor de 500 V 1000 1,0 Dispone de ms informacin acerca de Medidores de Aislamiento en Amperis Fuente(s): http://www.amperis.com/productos/megohme Medidores de Aislamiento hay un aparato iamado MEGER y sirve para saver el aislamiento electricocn ese aparato por decir kieres checar el aislamiento de un motor pones una punta del MEger en una terminal del motor y la otra en La carcasa del Motor (a tierra) y en el MEger te ba aparecer una Lectura EN ohms y entre mas grande sea la lectura es que el aislamiento electrico ya esta mui desgastado pero si la lectura se mantiene en 0 (ceros) el aislamiento esta perfecto y sirve para que en un momento dado de que el aparato en este caso ya sea el motor ya no tenga aislamiento electrico hay te das cuenta cuando el motor nececita ser cambiado por que si lo dejas asi puede quemarse ya que al momento de que se pierde el aislamiento pueden juntarse las bobinas del motor y se quema o se aterrisa bueno espero que la informacion sea clara comoquiera aqui estamos para servirle