Mitsubishi Gdi Serie 4g6

INFORMACION GENERAL 11A-0-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. ESPECIFICACIONES 11A-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 11A-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE 11A-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NUEVO METODO DE APRIETE - MEDIANTE EL USO DE
PERNOS A APRETARSE EN LAS PARTES DE PLASTICO 11A-1-9 . . .
SELLADORES 11A-1-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EMPAQUETADURA MOLDEADA EN SU LUGAR 11A-1-10 . . . . . . . . . . . . .
2. HERRAMIENTAS ESPECIALES 11A-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3. ALTERNADOR Y SISTEMA DE ENCENDIDO 11A-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3a. MULTIPLE DE ADMISION (GDI) 11A-3a-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. CORREA DE DISTRIBUCION 11A-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4a. MULTIPLE DE ESCAPE (GDI) 11A-4a-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5. PIEZAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y
DE CONTROL DE EMISIONES 11A-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5a. PIEZAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE (GDI) 11A-5a-1 . . . . . . . . . . . .
6. BOMBA DE AGUA Y MULTIPLE DE ADMISION 11A-6-1 . . . . . . . . . . . . . . .
6a. BOMBA DE AGUA Y MANGUERA DE AGUA (GDI) 11A-6a-1 . . . . . . . . . .
7. MULTIPLE DE ESCAPE 11A-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8. BALANCINES Y ARBOL DE LEVAS 11A-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8a. BALANCINES Y ARBOL DE LEVAS (GDI) 11A-8a-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9. CULATA DE CILINDROS Y VALVULAS 11A-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10. CAJA DELANTERA, EJE EQUILIBRADOR Y COLECTOR
DE ACEITE 11A-10-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11. PISTON Y BIELA 11A-11-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12. CIGEAL, VOLANTE Y PLACA DE IMPULSION 11A-12-1 . . . . . . . . . . . .
11A-0-1
MOTOR
SERIE 4G6
INDICE
Revisado PWES9617-A E Ago. 1998 Mitsubishi Motors Corporation
11A-0-2
PWES9617 E Dic. 1996 Mitsubishi Motors Corporation
NOTA
MOTOR 4G6 (E- W) - Informacin general 11A-0-3
INFORMACION GENERAL
SOHC-4G63
Item Especificaciones
Tipo OHV en lnea, SOHC
Nmero de cilindros 4
Cmara de combustin Tipo techo inclinado
Cilindrada total cm
3
1.997
Dimetro interior del cilindro mm 85,0
Carrera del pistn mm 88,0
Relacin de compresin 10
Sincronizacin de Vlvula de admisin Abierta (APMS) 18_
las vlvulas
Cerrada (DPMI) 58_
Vlvula de escape Abierta (APMI) 58_
Cerrada (DPMS) 18_
Sistema de lubricacin Alimentacin a presin, filtracin de flujo
completo
Tipo de la bomba de aceite Tipo engranaje envolvente
SOHC-4G64
Tipo OHV en lnea, SOHC
Cmara de combustin Tipo techo inclinado
Cilindrada total cm
3
2.351
Relacin de compresin 10
Sincronizacin de Vlvula de admisin Abierta (APMS) 16_
las vlvulas
Cerrada (DPMI) 53_
Vlvula de escape Abierta (APMI) 50_
Cerrada (DPMS) 16_
completo
MOTOR 4G6 (E- W) - Informacin general 11A-0-4
GDIt
Tipo OHV en lnea, DOHC
Cmara de combustin Tipo techo inclinado + tipo de pistn superior
curvado
Cilindrada total cm
3
2.351
Relacin de compresin 11,5 10,8 *
1
Sincronizacin de Vlvula de admisin Abierta (APMS) 16 22_ - - 3_ *
1
las vlvulas
Cerrada (DPMI) 60 50_ - 75_ *
1
Vlvula de escape Abierta (APMI) 56 56_ *
1
Cerrada (DPMS) 16 24_ *
1
completo
NOTA
GDI es una marca registrada de Mitsubishi Motors Corporation.
*
1
: GDI-V
Revisado PWES9617-C E Jun. 2000 Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4G6 <E- W> - Especificaciones 11A-1-1
1. ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO
Item Valor estndar Lmite
Correa de distribucin
Longitud de saliente de la varilla del tensor automtico mm 12 -
Grado de introduccin de la varilla del tensor automtico [al empujar
con una fuerza de 98 - 196 N] mm
1,0 o menos -
Balancines y rbol de levas
Altura de las levas mm 4G63 Admisin 37,39 36,89
SOHC
Escape 37,14 36,64
4G64 Admisin 37,39 36,89
SOHC
Escape 36,83 36,33
Tiempo de fugas del ajustador de huelgos
[combustible diesel a 15 - 20C] segundos/mm
3 - 20/1,0 -
Dimetro exterior del mun del rbol de levas mm 45 -
Balancines y rbol de levas (GDI)
Altura de las levas mm Admisin 35,79 35,29
Escape 35,49 34,99
Dimetro exterior del mun del rbol de levas mm 26 -
Culata de cilindros y vlvulas
Planitud de la culata de cilindros en la superficie para empaquetadura
mm
Menos de 0,05 0,2
Lmite de esmerilado de la culata de cilindros en la superficie para
empaquetadura mm
(Cantidad de esmerilado total de culata de cilindros y bloque de
cilindros)
- 0,2
Altura total de la culata del cilindro mm SOHC 120 -
GDI 132 -
Longitud de espiga del perno de culata de cilindros mm - Mx. 99,4
Espesor de la cabeza de vlvula (margen) SOHC Admisin 1,0 0,5
mm
Escape 1,2 0,7
GDI Admisin 1,0 0,5
Escape 1,5 1,0
Altura total de la vlvula mm SOHC Admisin 112,30 111,80
Escape 114,11 113,61
GDI Admisin 105,5 105,0
Escape 105,7 105,2
Dimetro exterior el vstago de vlvula mm 6,0 -
Item Lmite Valor estndar
Holgura entre el vstago y la gua de la vlvula mm SOHC Admisin 0,02 - 0,05 0,10
Escape 0,03 - 0,07 0,15
GDI Admisin 0,02 - 0,05 0,10
Escape 0,05 - 0,09 0,15
Angulo de la cara de la vlvula 45_ - 45,5_ -
Altura libre del resorte de vlvula mm SOHC 51,0 50,0
GDI 48,3 47,3
Carga/altura de instalacin del resorte de vlvula SOHC 267/44,2 -
N/mm
GDI 294/40,0 -
Distorsin del resorte de vlvula SOHC 2_ o menos Mx. 4_
GDI 1,5_ o menos Mx. 4_
Anchura de contacto del asiento de vlvula mm 0,9 - 1,3 -
Dimetro interior de la gua de la vlvula mm SOHC 6,0 -
GDI 6,6 -
Cantidad de saliente de la gua de vlvula en la SOHC 14,0 -
superficie de culata de cilindros mm
GDI 19,5 -
Saliente del vstago de vlvula mm SOHC 49,30 49,80
Escape 48,40 48,90
Dimensiones de rectificacin a sobretamao del
agujero de la gua de vlvula (SOHC) mm
Dimetro de sobreta-
mao de 0,05
11,05 - 11,07 -
Dimetro de sobreta-
mao de 0,25
11,25 - 11,27 -
Dimetro de sobreta-
mao de 0,50
11,50 - 11,52 -
agujero de la gua de vlvula (GDI) mm
Dimetro de sobreta-
mao de 0,05
12,05 - 12,07 -
Dimetro de sobreta-
mao de 0,25
12,25 - 12,27 -
Dimetro de sobreta-
mao de 0,50
12,50 - 12,52 -
agujero del asiento de la vlvula de admisin (SOHC)
Dimetro de sobreta-
mao de 0,3
34,30 - 34,33 -
mm
Dimetro de sobreta-
mao de 0,6
34,60 - 34,63 -
agujero del asiento de la vlvula de admisin (GDI)
Dimetro de sobreta-
mao de 0,3
35,30 - 35,33 -
mm
Dimetro de sobreta-
mao de 0,6
35,60 - 35,63 -
agujero del asiento de la vlvula de escape (SOHC)
Dimetro de sobreta-
mao de 0,3
34,30 - 34,33 -
mm
Dimetro de sobreta-
mao de 0,6
34,60 - 34,63 -
Item Lmite Valor estndar
agujero del asiento de la vlvula de escape (GDI) mm
Dimetro de sobreta-
mao de 0,3
33,30 - 33,33 -
Dimetro de sobreta-
mao de 0,6
33,60 - 33,63 -
Caja delantera, eje equilibrador y colector de aceite
Holgura lateral de la bomba de aceite mm Engranaje de impulsin 0,08 - 0,14 -
Engranaje de impulsado 0,06 - 0,12 -
Presin de aceite a la velocidad de ralent til kPa
[Temperatura de aceite entre 75 a 90_C]
78 o ms -
Pistn y biela
Dimetro exterior del pistn mm 4G63 85,0 -
4G64 86,5 -
Holgura lateral del aro del pistn mm No. 1 0,02 - 0,06 0,1
No. 2 0,02 - 0,06 0,1
Huelgo entre extremos del aro de pistn mm No. 1 0,25 - 0,35 0,8
No. 2 0,40 - 0,55 0,8
Riel lateral del aro de
aceite
0,10 - 0,40 1,0
D.E. del pasador de pistn mm 22,0 -
Carga de introduccin a presin del pasador del pistn N (a la temperatura
ambiente)
7.350 - 17.200 -
Holgura de aceite del pasador del cigeal mm 0,02 - 0,05 0,1
Holgura lateral de la cabeza de biela mm 0,10 - 0,25 0,4
Cigeal, volante y placa de mando
Huelgo longitudinal del cigeal mm 0,05 - 0,25 0,40
Dimetro exterior mun del cigeal mm 57,0 -
Dimetro exterior del pasador del cigeal mm 45,0 -
Holgura de aceite del mun del cigeal mm 0,02 - 0,04 0,1
Longitud del fuste del perno de la tapa de cojinete mm - Mx. 71,1
Holgura entre pistn y cilindro mm 0,02 - 0,04 -
Planitud del bloque de cilindros en la superficie para empaquetadura mm 0,05 0,1
Lmite de esmerilado del bloque de cilindros en la superficie para empaquetadura
mm
(Cantidad de esmerilado total de culata de cilindros y bloque de cilindros)
- 0,2
Altura total del bloque de cilindros mm 4G63 284 -
4G64 290 -
Dimetro interior del bloque de cilindros mm 4G63 85,0 -
4G64 86,5 -
Cilindricidad mm 0,01 -
MOTOR 4G6 <EW> Especificaciones 11A-1-4
ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE
Item Especificaciones Nm
Alternador y sistema de encendido
Polea de la bomba de agua 9
Perno de ajuste 5
Perno de fijacin 23
Refuerzo del alternador 23
Tuerca de pivote del alternador (Excepto GDI) 44
Tuerca de pivote del alternador (GDI) 49
Polea del cigeal 25
Bobina de encendido (Inyeccin de combustible por mltiples puntos) 10
Buja de encendido 25
Distribuidor (Carburador) 12
Cilindro del sensor de posicin del rbol de levas (Inyeccin de combustible por mltiples
puntos)
22
Soporte sensor de posicin de la leva (Inyeccin de combustible por mltiples puntos) 14
Sensor de posicin de la leva (Inyeccin de combustible por mltiples puntos) 10
Gua del indicador de nivel de aceite 13
Sensor de fallas de encendido (Para Europa) 5
Sensor de posicin de la leva (Motor GDI) 8,8
Mltiple de admisin (GDI)
Tubo de vaco y manguera de vaco (Perno de brida) 11
Tubo de vaco y manguera de vaco (Perno, conjunto de arandela) 8,8
Vlvula de solenoide 8,8
Tubo de vaco 11
Cuerpo de la mariposa 11
Herraje del cuerpo de la mariposa 20
Tirante del mltiple de admisin (M6) 8,8
Tirante del mltiple de admisin (M8) 30
Resonador del pleno de admisin de aire (Perno de brida) 11
Resonador del pleno de admisin de aire (Perno, conjunto de arandela) 8,8
Vlvula de EGR 23
Soporte de vlvula de EGR 23
Mltiple de admisin 19
Revisado PWES9617-D E Mar. 2001 Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4G6 <EW> Especificaciones 11A-1-5
Correa de distribucin
Perno de brida de la cubierta de la correa de distribucin 11
Perno con arandela de la cubierta de la correa de distribucin 9
Mnsula de la servodireccin 49
Sensor de ngulo del cigeal (Inyeccin de combustible por mltiples puntos) 9
Brazo de tensor 22
Polea tensora 48
Tensor automtico 23
Polea loca 35
Mnsula de soporte del motor 49
Rueda dentada de la bomba de aceite 54
Perno del cigeal 162 5
Tensor B 18
Rueda dentada del eje equilibrador 45
Clavija de conexin 32
Perno de la rueda dentada de V.V.T. 66
Perno de la rueda dentada del rbol de levas 88
Mltiple de escape (GDI)
Cubierta del mltiple de escape 13
Mnsula del mltiple de escape 35
Mltiple de escape (M10) 49
Colgador del motor 11
Piezas del sistema de combustible y de control de emisiones
Carburador 17
Separador de vapor de combustible 23
Tubo de vaco y manguera de vaco 9
Cuerpo de la mariposa 18
Cubierta (Carburador) 12
Cubierta (Inyeccin de combustible por mltiples puntos) 22
Vlvula de EGR 22
Inyectores y tubo de descarga 12
Regulador de presin de combustible 9
Conjunto de la vlvula de solenoide 9
Piezas del sistema de combustible (GDI)
Tubo de baja presin del combustible (M6) 8,8
Tubo de baja presin del combustible (M8) 18
Niple de retorno de la bomba de combustible 8,8
Abrazadera A 8,8
Mnsula del tubo de combustible (Perno de brida) 11
Mnsula del tubo de combustible (Perno, conjunto de arandela) 18
Tubo de combustible 11
Tubo de alimentacin de combustible 11
Bomba de combustible 4,9 17 2
Mnsula del mazo de conductores 8,8
Tubo de retorno de combustible 11
Regulador de alta presin del combustible 18
Sensor de presin de combustible 18
Herraje de ajuste del combustible 12
Caja del rbol de levas de la bomba 23
Portainyector 22
Conjunto de tubo de descarga e inyector 11
Bomba de agua y mltiple de admisin
Sensor de temperatura del refrigerante del motor 29
Unidad medidora de temperatura del refrigerante del motor 11
Conectador de entrada de agua 13
Caja del termostato 24
Tubo de entrada de agua 13
Bomba de agua 14
Tirante del mltiple de admisin 31
Mltiple de admisin 19
Sensor de detonacin (Inyeccin de combustible por mltiples puntos) 23
Bomba de agua y manguera de agua (GDI)
Sensor de temperatura del refrigerante de motor 29
Unidad medidora de temperatura del refrigerante de motor 11
Encaje de entrada de agua 12
Encaje de salida de agua 12
Caja del termostato 23
Tubo de entrada de agua 12
Bomba de agua 13
Sensor de golpeteo 22
Mltiple de escape
Cubierta del mltiple de escape 13
Protector trmico 13
Encaje de salida de agua 13
Balancines y rbol de levas
Cubierta de balancines 3,4
Eje de balancn 31
Balancines y rbol de levas (GDI)
Perno de argolla (M12) 30
Perno de argolla (M16) 42
Tubo de aceite 11
Vlvula de control de aceite 24
Placa de descarga de aceite 2,5
Cuerpo de descarga de aceite 11
Sensor de posicin del rbol de levas 8,8
Cubierta 9,8
Cilindro sensor de posicin del rbol de levas 21
Soporte sensor de posicin del rbol de levas 13
Tapa del rbol de levas de viga 20
Culata del cilindro y vlvulas
Perno de la culata del cilindro
[Apretar a 78 Nm y aflojar completamente antes de efectuar el apriete final mediante el
procedimiento de arriba].
20 + 90 + 90
Caja delantera, eje equilibrador y colector de aceite
Tapn de drenaje 39
Colector de aceite 6,9
Sensor de nivel de aceite (Para Europa) 8,8
Refuerzo (Para Europa) 21
Colador de aceite 18
Interruptor de presin de aceite (4G63) 19
Interruptor de presin de aceite (4G64) 9,8
Tapn de desahogo 44
Mnsula del filtro de aceite 18
Tapn 23
Perno de brida 36
Perno de la cubierta de la bomba de aceite 16
Tornillo de la cubierta de la bomba de aceite 9,8
Caja delantera 23
Tirante de la transmisin (Motor GDI) 21
Colector de aceite inferior 6,9
Placa desviadora 6,9
Colector de aceite superior 6,9
Pistones y bielas
Tapa de la biela 20 + 90 !100
Cigeal, volante y placa de mando
Perno del volante 132
Perno de la placa de mando 132
Placa trasera 11
Cubierta de la carcasa acampanada 8,8
Caja del sello de aceite 11
Perno de la tapa del cojinete 25 + 90 !100
NUEVO METODO DE APRIETE - MEDIANTE EL USO DE PERNOS A APRETARSE
EN LAS PARTES DE PLASTICO
Un nuevo tipo de perno, a apretarse en las partes de plstico, se utiliza actualmente en algunos lugares
del motor. El mtodo de apriete de estos pernos difiere del mtodo convencional.
Apretar los pernos conforme al mtodo descrito en el texto.
Se proveen lmites de servicio para los pernos. Asegurarse de observar estrictamente los lmites de
servicio indicados en el texto.
D Lugares donde se utilizan los pernos:
(1) Pernos de la culata de cilindros
(2) Pernos de la tapa del cojinete principal
(3) Pernos de la tapa de biela
D Mtodo de apriete
Despus de apretar los pernos al par especificado, apretarlos adicionalmente 90_ 180_ (dos veces
90_). El mtodo de apriete vara segn las diversas partes. Observar el mtodo de apriete descrito
en el texto.
SELLADORES
Puntos Sellador especificado Cantidad
Soporte del sensor de posicin de la
leva
Pieza autntica MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
Segn sea necesario
Sensor de temperatura del refrigerante
del motor
3M Nut Locking Pieza No. 4171 o equivalente Segn sea necesario
Unidad medidora de temperatura del
refrigerante del motor
3M ATD Pieza No. 8660 o equivalente Segn sea necesario
Caja del termostato Pieza autntica MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
Segn sea necesario
Encaje de salida de agua Pieza autntica MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
Segn sea necesario
Tapa del rbol de levas de viga Pieza autntica MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
Segn sea necesario
Culata del cilindro Pieza autntica MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
Segn sea necesario
Interruptor de presin de aceite 3M ATD Pieza No. 8660 o equivalente Segn sea necesario
Colector de aceite Pieza autntica MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
Segn sea necesario
Caja del sello de aceite Pieza autntica MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
Segn sea necesario
Agregado PWES9617-A E Ago. 1998 Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4G6 <E- W> - Especificaciones MOTOR 4G6 <E- W> - Especificaciones 11A-1-10
EMPAQUETADURA MOLDEADA EN SU LUGAR
La empaquetadura moldeada en su lugar (FIPG) se utiliza en diversas partes del motor. Para asegurar
que la empaquetadura cumpla con su propsito, es necesario observar algunas precauciones durante
su aplicacin. El tamao, la continuidad y la ubicacin del reborde son de vital importancia. Un reborde
demasiado delgado puede causar fugas. Por el contrario, uno demasiado grueso podra hacer que se
salga de su lugar, bloqueando o estrechando la lnea de alimentacin del fluido. Para eliminar la posibilidad
de fugas a travs de una unin, es absolutamente necesario aplicar la empaquetadura en forma uniforme,
sin interrupciones de ninguna clase, y respetando siempre el tamao de reborde correcto.
La FIPG utilizada en el motor es del tipo de vulcanizacin a la temperatura ambiente (RTV) y se suministra
en tubos de 100 gramos (Pieza No. MD970389). Dado que la RTV se endurece al reaccionar ante
la humedad contenida en el aire atmosfrico, se utiliza normalmente en las partes de brida metlica.
La FIPG, Pieza No. MD970389, puede utilizarse para sellar tanto aceite de motor como refrigerante,
mientras que la Pieza No. MD997110 se utiliza solamente para sellar aceite del motor.
Desarmado
Las piezas armadas con la FIPG pueden desarmarse fcilmente sin utilizar un mtodo especial. No
obstante, en algunas casos, podra ser necesario quebrar el sellado entre las superficies de unin golpeando
levemente con un mazo o herramienta similar. Se podra utilizar una esptula de empaquetadura plana
y delgada para aplicar golpes ligeros entre las superficies de unin. No obstante, en este caso, prestar
suma atencin para no daar las superficies unidas. La herramienta especial Desmontador del colector
de aceite (MD998727) se encuentra disponible para el desmontaje del colector de aceite. Utilizar esta
herramienta especial para quitar el colector de aceite. <Excepto colectores de aceite de aluminio fundido
a presin>
Preparacin de la superficie
Utilizar una esptula de empaquetadura o un cepillo metlico para eliminar completamente todas las
sustancias adheridas a las superficies de aplicacin de la empaquetadura. Comprobar que las superficies
sobre las que se va a aplicar la FIPG se encuentre planas. Comprobar que no haya aceite, grasa ni
sustancias extraas depositadas sobre dichas superficies. No olvidar de eliminar el sellador remanente
que podra haber en los agujeros de los pernos.
Aplicacin de la empaquetadura moldeada en su lugar
Aunque el procedimiento en s es sumamente simple, cuando se ensamblen las piezas con la FIPG,
es necesario observar ciertas precauciones como en el caso de la empaquetadura convencional.
El reborde de la FIPG debe ser del tamao especificado y sin interrupciones. Asegurarse de rodear
la periferia del agujero del perno con un reborde completamente continuo.
La FIPG puede removerse mientras no se endurezca. Instalar las piezas mientras la FIPG se encuentre
hmeda (en menos de 15 minutos). Al instalar las piezas, asegurarse de que la empaquetadura quede
aplicada nicamente en el rea requerida. No aplicar aceite ni agua en las partes selladas, ni tampoco
arrancar el motor inmediatamente despus de la instalacin de las piezas. Dejar en su condicin por
suficiente tiempo (una hora por lo menos).
El procedimiento de aplicacin de la FIPG puede variar segn los diversos lugares. Al aplicar la FIPG,
observar el procedimiento descrito en el texto.
MOTOR 4G6 <EW> Herramientas especiales 11A-2-1
2. HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramienta Nmero Nombre Uso
MB990767 Sujetador de la po-
lea del cigeal
Sujecin de la rueda dentada del rbol de levas
Utilizar con la MD998719.
MB990938 Manija Instalacin del sello de aceite trasero del
cigeal
MB991603 Tope para extrac-
tor de cojinete de
eje silencioso
Tope de gua para desmontaje e instalacin del
cojinete trasero del eje equilibrador
MB991654 Llave del perno de
la culata de cilin-
dros (12)
Desmontaje e instalacin del perno de la culata
de cilindros
MD998162 Llave de tapn Desmontaje e instalacin del tapn de la tapa
de la caja delantera
MD998285 Gua de sello de
aceite delantero
del cigeal
Gua para instalacin del sello de aceite
delantero del cigeal
MD998371 Extractor de coji-
nete de eje silen-
cioso
Desmontaje de cojinete delantero de eje
equilibrador
MD998372 Extractor de coji-
nete de eje silen-
cioso
Desmontaje de cojinete trasero de eje
equilibrador
MD998375 Instalador de sello
de aceite delantero
de cigeal
Instalacin del sello de aceite delantero del
cigeal
MOTOR 4G6 <E- W> - Herramientas especiales 11A-2-2
Herramienta Uso Nombre Nmero
MD998440 Probador de fugas Deteccin de fugas del ajustador de huelgo
MD998441 Retn del ajusta-
dor de huelgo
Purgado de aire del ajustador de huelgo
MD998442 Alambre para pur-
gado de aire
Purgado de aire del ajustador de huelgo
MD998443 Soporte del ajusta-
dor de huelgo
Retn para sostener el ajustador de huelgo en
el balancn al desmontar o instalar el conjunto
del eje de balancines
MD998705 Instalador de coji-
nete de eje silen-
cioso
Instalacin de cojinetes delantero y trasero de
eje equilibrador
MD998713 Instalador de sello
de aceite del rbol
de levas
Instalacin del sello de aceite del rbol delevas
MD998719 Pasador del suje-
tador de la polea
Sostenimiento de la rueda dentada del rbol de
levas
Utilizar con la MB990767.
MD998727 Extractor de colec-
tor de aceite
Desmontaje del colector de aceite
MD998735 Compresor de re-
sorte de vlvula
Desmontaje e instalacin de la vlvula y de las
piezas relacionadas
MOTOR 4G6 <E- W> - Herramientas especiales 11A-2-3
Herramienta Uso Nombre Nmero
MD998738 Tornillo de ajuste Ajuste de la tensin de la correa de distribucin
MD998767 Llave de tubo de la
polea tensora
Ajuste de la tensin de la correa de distribucin
MD998772 Compresor de re-
sorte de vlvula
Desmontaje e instalacin de la vlvula y de las
piezas relacionadas
MD998774 Instalador del sello
del vstago de vl-
vula
Instalacin del sello del vstago de vlvula
del vstago de vl-
vula
Instalacin del sello del vstago de vlvula
de aceite trasero
del cigeal
Instalacin del sello de aceite trasero del
cigeal
Utilizar con la MB990938.
MD998778 Extractor de la rue-
da dentada del ci-
geal
Desmontaje de la rueda dentada del cigeal
MD998780 Herramienta de
ajuste del pasador
de pistn
Desmontajee instalacin del pasador depistn
MD998781 Tope del volante Para sostener el volante y laplaca deimpulsin
MOTOR 4G6 <EW> Herramientas especiales MOTOR 4G6 <EW> Herramientas especiales 11A-2-4
Herramienta Nmero Nombre Uso
MD998783 Retenedor de la
llave del tapn
Desmontaje e instalacin del tapn de la caja
delantera
MD998785 Tope de la rueda
dentada
Sujecin de la rueda dentada del eje silencioso
MB991502 Subconjunto
MUT-II
Medicin de la tensin de la correa de
distribucin B
MB991668 Juego de medidor
de tensin de la
correa
distribucin B
(Se usa junto con MUT-II)
MB991704 Mazo de conducto-
res de la batera
distribucin B
(Se usa junto con MUT-II)
Revisado PWES9617-D E Mar. 2001 Mitsubishi Motors Corporation Revisado PWES9617-D E Mar. 2001 Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4G6 (EW) Alternador y sistema de encendido 11A-3-1
3. ALTERNADOR Y SISTEMA DE ENCENDIDO
DESMONTAJE E INSTALACION <CARBURADOR>
9
10
4
5
3
1
7
6
12 Nm
25 Nm
23 Nm
5 Nm
9 Nm
25 Nm
23 Nm
44 Nm
8
2
Pasos del desmontaje
1. Correa de impulsin
2. Polea de la bomba de agua
3. Soporte del alternador
4. Alternador
5. Polea del cigeal
6. Cable de las bujas
7. Buja
8. Cable de alta tensin
"BA 9. Conjunto del distribuidor
10. Junta trica
DESMONTAJE E INSTALACION
<INYECCION DE COMBUSTIBLE POR MULTIPLES PUNTOS>
11
10
4
5
2
3
1
7
9
22 Nm
14 Nm
23 Nm
23 Nm
9 Nm
25 Nm
44 Nm
25 Nm
6
10 Nm
10 Nm
r
5 Nm
8
5 Nm
12
4. Alternador
5. Polea del cigeal
6. Cable de las bujas
7. Conjunto de la bobina de encendi-
do
8. Buja
9. Sensor de posicin del rbol de
levas
"AA10. Soporte del sensor de posicin del
rbol de levas
11. Cilindro del sensor de posicin del
rbol de levas
12. Sensor de fallas de encendido
(Vehculos para Europa)
DESMONTAJE E INSTALACION (GDI)
11
9
4
2
3
1
8
5
13 Nm
25 Nm
23 Nm
23 Nm
25 Nm
6
49 Nm
9,8 Nm
8,8 Nm
14
13
5 Nm
10
12
5 Nm
7
5 Nm
8,8 Nm
15
16
1. Indicador de nivel de aceite
2. Gua del indicador de nivel de
aceite
3. Junta trica
6. Alternador
(SPACE RUNNER hasta el modelo
2000, SPACE WAGON hasta el
modelo 2000)
(GALANT para Europa, SPACE
RUNNER desde el modelo 2001,
SPACE WAGON desde el modelo
2001)
9. Polea del cigeal
10. Cinta de conexin a tierra
(SPACE RUNNER desde el modelo
2001, SPACE WAGON desde el
modelo 2001)
11. Bobina de encendido
12. Buja
(GALANT para Europa desde el
modelo 2001)
(SPACE RUNNER para Europa
desde el modelo 2001, SPACE
WAGON para Europa desde el
modelo 2001)
15. Sensor de posicin de la leva
16. Junta trica
MOTOR 4G6 (E- W) - Alternador y sistema de encendido 11A-3-4
PUNTOS DE SERVICIO PARA LA
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL SOPORTE DEL SENSOR DE
POSICION DEL ARBOL DE LEVAS
(1) Aplicar un cordn de 3 mm de empaquetadura moldeada
en su lugar (FIPG) en el rea indicada en la ilustracin.
Sellador especificado:
Pieza autntica Mitsubishi No. MD970389 o
equivalente.
"BAINSTALACION DEL CONJUNTO DEL
DISTRIBUIDOR
(1) Hacer girar el cigeal hasta que el pistn del cilindro
No. 1 quede en la posicin del punto muerto superior
del recorrido de compresin.
(2) Alinear las marcas de alineacin en la carcasa del
distribuidor con la de la cua de acople.
(3) Instalar el conjunto del distribuidor en el motor,
manteniendo alineado el esprrago utilizado para
asegurar el distribuidor con la ranura en la brida de
montaje del distribuidor.
Marcas de alineacin
Esprrago
MOTOR 4G6 (E- W) - Mltiple de admisin (GDI) 11A-3a-1
3a. MULTIPLE DE ADMISION (GDI)
DESMONTAJE E INSTALACION (SPACE RUNNER hasta el modelo 2000, SPACE
WAGON hasta el modelo 2000)
3
1
2
8,8 Nm
8,8 Nm 4
5
8,8 Nm
11 Nm
11 Nm
6
7
8
9
10
11
23 Nm
12
13
14
15
16
17
19
18
19 Nm
8,8 Nm
19 Nm
30 Nm
8,8 Nm
30 Nm
11 Nm
23 Nm
11 Nm
1. Tubo de vaco y manguera de
vaco (Vehculos modelo 1999 para
Hong Kong)
2. Vlvula de solenoide (Vehculos
modelo 1999 para Hong Kong)
vaco (Vehculos para Europa y
vehculos modelo 2000 para Hong
Kong)
4. Vlvula de solenoide (Vehculos
para Europa y vehculos modelo
2000 para Hong Kong)
5. Tubo de vaco
6. Cuerpo de la mariposa
"DA 7. Junta del cuerpo de la mariposa
"CA 8. Tirante del mltiple de admisin
"BA 9. Resonador del pleno de admisin
de aire
10. Junta
11. Manguera de agua
12. Vlvula de recirculacin de gases
de escape (EGR)
13. Junta
"AA 14. Abrazadera para manguera
"AA 15. Soporte de EGR
"AA 16. Junta
17. Junta
18. Mltiple de admisin
19. Junta
MOTOR 4G6 (E- W) - Multiple de admisin (GDI) 11A-3a-2
DESMONTAJE E INSTALACION (GALANT)
23 Nm
8,8 Nm
8,8 Nm
11 Nm
2
1
3
19 Nm
4
15
16
19 Nm
5
6
7
8
9
11
10
14
12
13
23 Nm
8,8 Nm
30 Nm
11 Nm
vaco
2. Vlvula de solenoide
3. Cuerpo de mariposa
"DA 4. Junta del cuerpo de mariposa
"BA 6. Resonador del pleno de admisin
de aire
7. Junta
8. Manguera de agua
de escape (EGR)
10. Junta
"AA 11. Abrazadera para manguera
"AA 13. Junta
14. Junta
16. Junta
Revisado PWES9617-B E Ago. 1999 Mitsubishi Motors Corporation
DESMONTAJE E INSTALACION (SPACE RUNNER modelo 2001 y en adelante,
SPACE WAGON modelo 2001 y en adelante)
6
1
2
8,8 Nm
5
11 Nm
11 Nm
7
8
9
4
11
23 Nm
12
15
17
14
10
13
18
3
19 Nm
19 Nm
30 Nm
8,8 Nm
30 Nm
11 Nm
23 Nm
20 Nm
16
9 Nm
vaco
2. Vlvula de solenoide
"DA 4. Junta del cuerpo de la mariposa
5. Tubo de vaco
6. Herraje del cuerpo de la mariposa
7. Junta del herraje del cuerpo de la
mariposa
9. Resonador del pleno de admisin
de aire
10. Junta
11. Manguera de agua
de escape (EGR)
13. Junta
"AA 15. Junta
16. Junta
18. Junta
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL SOPORTE DE EGR / JUNTA
(1) Instalar la junta y el soporte de EGR en la culata de
cilindros en el orden indicado, y apretar temporalmente
los sujetadores.
(2) Instalar el conjunto de soporte de EGR en el mltiple
de admisin con la junta fijada a la superficie de
acoplamiento, y apretar los sujetadores al par
especificado.
(3) Apretar los sujetadores del lado de la culata de cilindros
al par especificado.
"BAINSTALACION DEL RESONADOR DEL PLENO
DE ADMISION DE AIRE
(1) Instalar sin falta los pernos de montaje del lado del cuerpo
de la mariposa.
"CAINSTALACION DEL TIRANTE DEL MULTIPLE DE
ADMISION
(1) Apretar los sujetadores al par especificado despus de
confirmar que el tirante del mltiple de admisin est
en contacto estrecho con el resonador del pleno de
admisin de aire y el bloque de cilindros.
"DAINSTALACION DE LA EMPAQUETADURA DEL
CUERPO DE LA MARIPOSA
(1) Posicionar el saliente de la manera indicada en la figura.
Agregado PWES9617-C E Jun. 2000 Mitsubishi Motors Corporation
Lado del mltiple de admisin
Lado de la culata
de cilindros
Tirante del
mltiple de
admisin
Resonador del
pleno de admisin
de aire
Saliente
MOTOR 4G6 (EW) Correa de distribucin 11A-4-1
4. CORREA DE DISTRIBUCION
DESMONTAJE E INSTALACION (SOHC)
1
2
10
4
23
22
9
11
6
20
14
8
13
15
21
7
17
18
45 Nm
14 Nm
11 Nm
22 Nm
9 Nm
48 Nm
88 Nm
54 Nm
162 5 Nm
49 Nm
16
45 Nm
18 Nm
19
35 Nm
23 Nm
5
12
3
49 Nm
9 Nm
1. Cubierta superior delantera de la correa
de distribucin
2. Cubierta inferior delantera de la correa
de distribucin
3. Mnsula de la servodireccin
4. Sensor de posicin del cigeal (Inyec-
cin de combustible por mltiples pun-
tos)
AA" "KA 5. Correa de distribucin
"JA 6. Polea del tensor
7. Brazo del tensor
"IA 8. Tensor automtico
9. Polea loca
AC" "HA 10. Rueda dentada de la bomba de aceite
AD" "GA 11. Perno del cigeal
AE" "GA 12. Rueda dentada del cigeal
"GA 13. Brida (Inyeccin de combustible por
mltiples puntos)
"GA 14. Brida (Carburador)
15. Tensor B
AF" "FA 16. Correa de distribucin B
AG" "EA 17. Rueda dentada del eje equilibrador
"DA 18. Espaciador
AH" "OA 19. Rueda dentada del cigeal B
"CA 20. Mnsula de soporte del motor
AI" "AA 21. Perno de la rueda dentada del rbol
de levas
22. Rueda dentada del rbol de levas
23. Cubierta trasera de la correa de distri-
bucin
DESMONTAJE E INSTALACION (GDI para SPACE RUNNER hasta el modelo 2000,
SPACE WAGON hasta el modelo 2000, GALANT)
1
2
11
5
24
23
10
12
7
21
15
9
14
16
22
8
18
19
54 Nm
11 Nm
48 Nm
48 Nm
49 Nm
11 Nm
23 Nm
8,8 Nm
49 Nm
17
3,4 Nm
88 Nm
20
11 Nm
23 Nm
6
13
4
18 Nm
25
26
27
28
29
30
31
32
33
162 5 Nm
9 Nm
45 Nm 3
1. Cubierta superior delantera
2. Cubierta inferior delantera
3. Soporte de la mnsula de la bomba de
servodireccin
AB" "LA 5. Correa de distribucin
7. Brazo del tensor
9. Polea loca
10. Sensor del ngulo del cigeal
AC" "HA 11. Rueda dentada de la bomba de aceite
"GA 14. Brida
15. Tensor B
"DA 18. Espaciador
20. Chaveta del cigeal
21. Manguera de respiro
22. Manguera de PCV
23. Vlvula de PCV
24. Junta de estanqueidad de vlvula de
PCV
25. Tapa de llenado de aceite
26. Tapa de balancines
27. Junta de estanqueidad de tapa de
balancines
AJ" "BA 29. Perno de la rueda dentada del rbol
de levas
31. Cubierta derecha posterior de la correa
de distribucin
32. Cubierta izquierda posterior superior de
la correa de distribucin
33. Cubierta izquierda posterior inferior de
la correa de distribucin
MOTOR 4G6 (EW) Correa de distribucin 11A-4-2a
DESMONTAJE E INSTALACION (GDI para SPACE RUNNER modelo 2001 y en
adelante, SPACE WAGON modelo 2001 y en adelante)
1
2
11
31
24
23
10
12
7
21
5
9
14
16
22
8
18
19
54 Nm
11 Nm
48 Nm
48 Nm
49 Nm
11 Nm
23 Nm
8,8 Nm
49 Nm
17
3,4 Nm
32 Nm
20
11 Nm
23 Nm
6
13
4
45 Nm
25
26
27
28
29
30
34
35
36
9 Nm
18 Nm
32
88 Nm
88 Nm
33
15
3
162 5 Nm
MOTOR 4G6 (EW) Correa de distribucin 11A-4-2b
1. Cubierta superior delantera
2. Cubierta inferior delantera
3. Soporte de la mnsula de la
bomba de servodireccin
AB" "LA 5. Correa de distribucin
7. Brazo del tensor
9. Polea loca
10. Sensor de posicin del cigeal
AC" "HA 11. Rueda dentada de la bomba de
aceite
"GA 14. Brida
15. Tensor B
"DA 18. Espaciador
20. Chaveta del cigeal
21. Manguera de respiro
22. Manguera de PCV
23. Vlvula de PCV
24. Junta de estanqueidad de vlvula
de PCV
25. Tapa de llenado de aceite
26. Tapa de balancines
27. Junta de estanqueidad de tapa de
balancines
AK" "NA 29. Clavija de conexin
AL" "MA30. Perno de la rueda dentada de
V.V.T.
"MA31. Rueda dentada de V.V.T.
AJ" "BA 32. Perno de la rueda dentada del
rbol de levas
34. Cubierta derecha posterior de la
correa de distribucin
35. Cubierta izquierda posterior supe-
rior de la correa de distribucin
36. Cubierta izquierda posterior inferior
de la correa de distribucin
MOTOR 4G6 (E- W) - Correa de distribucin 11A-4-3
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION
(1) Marcar el sentido en que se mueve la correa, como
referencia para la reinstalacin.
NOTA
(1) Si la correa est contaminada con agua o aceite,
la vida til de la misma se reduce considerablemente.
Por lo tanto, es importante trabajar con cuidado al
desmontar la correa de distribucin, la rueda dentada
y el tensor para evitar exponerla a agua o aceite.
Estas piezas nunca deben ser lavadas. En caso de
que estn severamente contaminadas, es necesario
cambiarlas.
(2) Si hay agua o aceite en alguna de las piezas, examinar
los sellos de aceite de la caja delantera, del rbol
de levas y de la bomba de agua por posibles muestras
de fugas.
AB"DESMONTAJE DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION
(1) Si la correa de distribucin va a ser reutilizada, marcar
una flecha con tiza sobre la superficie trasera de la correa
para reinstalarla en la misma direccin.
(2) Posicionar la rueda dentada del rbol de levas de escape
de manera que la marca de sincronizacin para el cilindro
No.1 quede a aproximadamente un diente antes del punto
muerto superior de la carrera de compresin.
Precaucin
D La rueda dentada del rbol de levas del lado de
escape puede girar fcilmente debido a la tensin
del resorte de la vlvula. Prestar atencin para
que sus dedos noquedenaprisionados enla rueda
dentada.
(3) Aflojar la contratuerca de la polea tensora, y luego
desmontar la correa de distribucin.
AC"DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DE LA
BOMBA DE ACEITE
(1) Desmontar el tapn del lado izquierdo del bloque de
cilindros.
(2) Insertar un destornillador (dimetro de espiga 8 mm) para
bloquear el eje equilibrador.
(3) Sacar la tuerca.
(4) Sacar la rueda dentada de la bomba de aceite.
Marca de sincronizacin
AD"AFLOJAMIENTO DEL PERNO DEL CIGEAL
(1) Sujetar la placa de mando con la herramienta especial,
tal como se indica en la figura.
(2) Sacar el perno del cigeal.
AE"DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DEL
CIGEAL
(1) Si hay dificultad en sacar la rueda dentada, usar la
herramienta especial.
AF"DESMONTAJE DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION B
(1) Hacer una marca que indique la direccin de movimiento
de la correa de distribucin antes de desmontarla. Esta
marca es necesaria para poder instalarla luego en la
posicin correcta.
NOTA
(1) Si la correa est contaminada con agua o aceite,
la vida til de la misma se reduce considerablemente.
Por lo tanto, es importante trabajar con cuidado al
desmontar la correa de distribucin, la rueda dentada
y el tensor para evitar exponerla a agua o aceite.
Estas piezas nunca deben ser lavadas. En caso de
que estn severamente contaminadas, es necesario
cambiarlas.
(2) Si hay agua o aceite en alguna de las piezas, examinar
los sellos de aceite de la caja delantera, del rbol
de levas y de la bomba de aceite por posibles
muestras de fugas.
AG"DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DEL
EJE EQUILIBRADOR
(1) Colocar la herramienta especial tal como se indica en
la figura para evitar que la rueda dentada del eje
equilibrador gire conjuntamente.
(2) Aflojar el perno y sacar la rueda dentada.
6EN1322
MD998785
AH"DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DEL
CIGEAL B
(1) Si hay dificultad en sacar la rueda dentada, usar la
herramienta especial.
AI" AFLOJAMIENTO DEL PERNO DE LA RUEDA
DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS
(1) Usando las herramientas especiales de la manera
indicada en la figura, bloquear la rueda dentada del rbol
de levas en su lugar.
(2) Aflojar el perno del rbol de levas.
AJ" AFLOJAMIENTO DEL PERNO DE LA RUEDA
DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS
(1) Utilizar una llave para retener la parte hexagonal del
rbol de levas, y luego remover el perno de montaje
de la rueda dentada del rbol de levas.
AK"DESMONTAJE DE LA CLAVIJA DE CONEXION
rbol de levas, y luego remover la clavija de conexin.
AL"AFLOJAMIENTO DEL PERNO DE LA RUEDA
DENTADA DE V.V.T.
rbol de levas, y luego remover el perno de montaje
de la rueda dentada de V.V.T.
MOTOR 4G6 (EW) Correa de distribucin 11A-4-5a
INSTALACION
"AAAJUSTE DEL PERNO DE LA RUEDA DENTADA
DEL ARBOL DE LEVAS
(1) Usando las herramientas especiales de la manera
indicada en la figura, bloquear la rueda dentada del rbol
de levas en su lugar.
(2) Apretar el perno de rueda dentada del rbol de levas
"BAAJUSTE DEL PERNO DE LA RUEDA DENTADA
DEL ARBOL DE LEVAS
(1) Utilizando una llave, sujetar el rbol de levas por su parte
hexagonal y apretar el perno al par especificado.
"CAINSTALACION DE LA MENSULA DE SOPORTE
DEL MOTOR
(1) Aplicar sellador en el perno indicado en la ilustracin
antes de ajustarlo.
3M ATD Pieza No. 8660 o equivalente
"DAINSTALACION DEL ESPACIADOR
(1) Instalar el espaciador con el extremo biselado hacia el
sello de aceite.
"EAINSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DEL
EJE EQUILIBRADOR
(1) Instalar la rueda dentada del eje equilibrador y atornillar
el perno.
(2) Instalar la herramienta especial MD998785 indicada en
la ilustracin para bloquear el eje equilibrador.
(3) Apretar el perno, y desmontar la herramienta especial.
Borde
afilado
Espaciador
Bisel
Sello
de
aceite
Eje equi-
librador
MD998785
MOTOR 4G6 (EW) Correa de distribucin 11A-4-5b
"FA INSTALACION DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION B
(1) Hacer coincidir las marcas de alineacin de la rueda
dentada del cigeal B y la rueda dentada del eje
equilibrador con las respectivas marcas en la caja
delantera.
(2) Instalar la correa de distribucin B en la rueda dentada
del cigeal B y la rueda dentada del eje equilibrador.
Verificar que la correa quede correctamente tensada en
el lado de tensin.
(3) Asegurarse de que la relacin entre el centro de la polea
del tensor y el centro del perno sea segn se indica
en la ilustracin.
(4) Mover el tensor B en la direccin de la flecha,
levantndolo al mismo tiempo con un dedo para obtener
la tensin correcta en el lado de tensin de la correa.
En estas condiciones, asegurar el perno para trabar el
tensor B.
Precaucin
D Al ajustar el perno, trabajar con cuidado para
evitar que el eje de distribucin B gire. Si el
eje se mueve, la tensin de la correa ser excesiva.
(5) Conectar la herramienta especial (MB991704) y la batera
a MUT-II.
(6) Conectar la herramienta especial (MB991668) a MUT-II.
(7) Girar el cigeal dos vueltas en el sentido de las agujas
del reloj para alinear las respectivas marcas de
sincronizacin.
(8) Seleccionar BELT TENSION MEASUREMENT en la
pantalla de men de MUT-II.
(9) Sostener la herramienta especial (MB991668) de la
manera mostrada en la ilustracin; mantenerla en un
punto intermedio entre las ruedas dentadas (posicin
marcada por la flecha), alejada 10 20 mm del lado
trasero de la correa y en sentido perpendicular a la correa
(con una inclinacin de menos de 15 grados).
Marca de
alineacin
(en la caja
delantera)
Marca de
alineacin
Tensor B
Centro de
la polea
del tensor
Centro del perno
MB991704
MUT-II
MB991668
MB991668
15
15
10 20 mm
(10)Medir la frecuencia de oscilacin de la correa provocando
un pique con la punta del dedo en la posicin indicada
por la flecha. Si el resultado de la medicin se desva
del valor estndar, aflojar el perno, volver a ajustar la
tensin de la correa y medir la frecuencia otra vez. Repetir
este paso hasta obtener el valor estndar. Despus de
finalizar el ajuste, apretar el perno.
Valor estndar: 76 a 92 Hz
(11)Sacar el MUT-II.
Precaucin
D Tenga en cuenta que podra producirse una
medicin incorrecta si se expone la herramienta
especial (MB991668) a un viento fuerte o si durante
el proceso se genera un gran nivel de ruidos en
las proximidades del sitio de medicin.
D Si se efecta la medicin con la herramienta
especial (MB991668) en contacto con la correa,
no se podr realizar una medicin correcta.
"GAINSTALACION DE LA BRIDA / RUEDA DENTADA
DEL CIGEAL / PERNO DEL CIGEAL
(1) Limpiar y luego desengrasar las superficies de contacto
de la rueda dentada del cigeal, brida y cigeal.
NOTA
El desengrase es necesario para evitar que se reduzca
la friccin entre las superficies de contacto.
(2) Limpiar el orificio del perno del cigeal, la superficie
de contacto del cigeal en la rueda dentada del cigeal,
y la arandela.
(3) Instalar la brida y la rueda dentada del cigeal en el
cigeal.
(4) Aplicar una pequea cantidad adecuada de aceite a las
roscas y a la superficie de asiento del perno del cigeal.
(5) Instalar la arandela en el perno del cigeal, con su
lado achaflanado grande hacia la cabeza del perno.
(6) Utilizando la herramienta especial, bloquee el volante
o la placa de mando.
(7) Apretar el perno del cigeal al par especificado de 162
5 Nm.
"HAINSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DE LA
BOMBA DE ACEITE
(1) Insertar un destornillador Philips (tipo con eje de 8 mm
de dimetro) a travs del orificio del tapn en el lado
izquierdo del bloque de cilindros para trabar el eje
equilibrador izquierdo.
(2) Instalar la rueda dentada de la bomba de aceite.
(3) Aplicar una cantidad adecuada de aceite para motores
en la superficie de la tuerca que hace contacto con el
cojinete.
(4) Ajustar las tuercas hasta el par de apriete especificado.
Perno del cigeal
Rueda dentada del cigeal
Cigeal
Brida
Limpiar
Desengrasar
Arandela
Lado achaflanado grande
6EN0564
Destornillador
"IA INSTALACION DEL TENSOR AUTOMATICO
(1) Si la varilla del tensor automtico est en la posicin
de completamente extendida, efectuar el siguiente ajuste.
(2) Asegurar el tensor automtico en el tornillo de taller con
mandbulas blandas.
(3) Empujar la varilla hacia adentro gradualmente con la
prensa hasta que el orificio de ajuste A de la varilla quede
alineado con el orificio B del cilindro.
6AE0049
A
B
(4) Insertar un alambre (dimetro: 1,4 mm) en los orificios
de ajuste.
(5) Sacar el tensor automtico de la prensa de taller.
(6) Instalar el tensor automtico en la caja delantera y
ajustarlo hasta el par especificado.
Precaucin
D No sacar el alambre colocado en el tensor
automtico.
"JA INSTALACION DE LA POLEA DEL TENSOR
(1) Instalar la polea del tensor en la direccin correcta, de
manera que los dos orificios pequeos queden alineados
verticalmente.
"KAINSTALACION DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION
(1) Verificar que el tensor de la correa de distribucin y el
resorte hayas sido instalados correctamente. (Ver el punto
"JA.)
(2) Hacer coincidir la marca de alineacin en la rueda dentada
del rbol de levas con la marca en la culata de cilindros.
(3) Hacer coincidir la marca de alineacin de la rueda dentada
del cigeal con la marca en la caja delantera.
6AE0050
6EN0350
6EN1323
Orificiospequeos
Marcadealineacin
Marca de alineacin
de la bomba de aceite con la marca de referencia
correspondiente.
(5) Sacar el tapn en el bloque de cilindros e insertar un
destornillador Philips (tipo con eje de 8 mm de dimetro)
a travs del orificio (motores con ejes equilibradores).
Si el destornillador puede insertarse hasta una
profundidad de 60 mm o ms, las marcas de alineacin
estn correctamente ubicadas. Si slo puede insertarse
20 a 25 mm, es necesario hacer girar la rueda dentada
de la bomba de aceite una vuelta y alinear nuevamente
las marcas. Volver a verificar que el destornillador pueda
insertarse 60 mm o ms. Mantener insertado el
destornillador hasta finalizar las tareas de instalacin de
la correa de distribucin.
(6) Instalar la correa de distribucin en la rueda dentada
del cigeal, la rueda dentada de la bomba de aceite
y la rueda dentada del rbol de levas, en el orden indicado.
(7) Levantar la polea del tensor en la direccin indicada
mediante la flecha en la ilustracin y ajustar el perno
central.
(8) Verificar que todas las marcas de alineacin estn
correctamente ubicadas.
(9) Sacar el destornillador insertado en el paso (5) y calzar
el tapn.
(10)Hacer girar el cigeal un cuarto de vuelta hacia la
izquierda y luego hacia la derecha hasta que las marcas
de alineacin queden nuevamente correctamente
ubicadas.
(11)Instalar las herramientas especiales, llave de tubo y llave
de par, en la polea del tensor y aflojar el perno central
de la polea.
NOTA
En caso de no disponerse de las herramientas especiales,
utilizar una llave de par en venta en comercios del ramo
que sea capaz de medir valores de 0 a 5 Nm.
(12)Aplicar 3,5 Nm con la llave de par.
6EN1327
Marcadealineacinenlarueda
dentada de la bomba de aceite
Destornillador
6EN1026
Tapn
6EN0899
6EN0900
MD998767
(13)Sostener la polea del tensor con la herramienta especial
y la llave de par y ajustar el perno central hasta el par
especificado.
(14)Hacer girar el cigeal dos vueltas hacia la derecha y
esperar aproximadamente 15 minutos. Al cabo de este
lapso de tiempo, verificar que el alambre de ajuste del
tensor automtico pueda moverse libremente.
NOTA
Si no es posible mover libremente el alambre, repetir
el paso (10) hasta que las piezas queden correctamente
montadas y el alambre pueda moverse.
(15)Sacar el alambre de ajuste del tensor automtico.
(16)Medir la distancia A (entre el brazo del tensor y el cuerpo
del tensor automtico).
Valor estndar: 3,8 - 4,5 mm
"LAINSTALACION DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION
(1) Posicionar la rueda dentada del rbol de levas de escape
de manera que su marca de sincronizacin quede
desviada un diente de la marca de sincronizacin de
la cubierta de balancines en direccin contraria a las
agujas del reloj.
NOTA
Aunque estn alineadas las marcas de sincronizacin
de la rueda dentada y de la cubierta de balancines, el
rbol de levas del lado de escape es obligado a retroceder
por la tensin del resorte de vlvula. Se estabiliza en
la posicin de un diente antes de la marca de
sincronizacin.
Marca de
sincroni-
zacin
(2) Alinear la marca de sincronizacin de la rueda dentada
del rbol de levas con la de la cubierta de balancines.
NOTA
Aunque estn alineadas las marcas de sincronizacin
de la rueda dentada y de la cubierta, el rbol de levas
del lado de admisin es obligado a girar un diente en
la direccin de las agujas del reloj por medio de la tensin
del resorte de la vlvula, y se estabiliza all.
(3) Posicionar la marca de sincronizacin de la rueda dentada
del cigeal desviada un diente de este lado de las marcas
de sincronizacin coincidentes, como en el caso de la
rueda dentada del rbol de levas.
de la bomba de aceite con la marca de referencia
correspondiente.
(5) Sacar el tapn en el bloque de cilindros e insertar un
destornillador Philips (tipo con eje de 8 mm de dimetro)
a travs del orificio (motores con ejes equilibradores).
Si el destornillador puede insertarse hasta una
profundidad de 60 mm o ms, las marcas de alineacin
estn correctamente ubicadas. Si slo puede insertarse
20 a 25 mm, es necesario hacer girar la rueda dentada
de la bomba de aceite una vuelta y alinear nuevamente
las marcas. Volver a verificar que el destornillador pueda
insertarse 60 mm o ms. Mantener insertado el
destornillador hasta finalizar las tareas de instalacin de
la correa de distribucin.
(6) Sacar el destornillador Phillips. Posicionar la rueda
dentada de la bomba de aceite de manera que su marca
de sincronizacin quede desviada un diente de la marca
de sincronizacin coincidente, en direccin contraria a
las agujas del reloj.
Marca de
sincronizacin
6EN1327
Marcadealineacinenlarueda
dentada de la bomba de aceite
Destornillador
6EN1026
Tapn
6EN1327
(7) Posicionar la correa de distribucin sobre la rueda dentada
del rbol de levas del lado de escape, y asegurarla en
el lugar indicado en la figura con un clip para papel.
(8) Girar la rueda dentada del rbol de levas del lado de
admisin tal como se indica, hasta una posicin en que
su marca de sincronizacin quede desviada un diente
de la marca de sincronizacin coincidente en direccin
contraria a las agujas del reloj. Seguidamente, colocar
la correa de distribucin sobre la rueda dentada y
asegurarla con un clip para papel.
NOTA
El rbol de levas del lado de admisin girar ligeramente
en el sentido de las agujas del reloj por medio de la
tensin del resorte de vlvula y se estabilizar en su
lugar, aunque la correa est sujetada con el clip en la
posicin de desviacin de un diente.
(9) Comprobar que las marcas de sincronizacin del lado
de la rueda dentada del rbol de levas del lado de
admisin se alineen cuando se gire la rueda dentada
del rbol de levas del lado de escape en la direccin
de las agujas del reloj para alinear las marcas de
sincronizacin.
NOTA
Hay 17 dientes en el vano de la correa de distribucin,
entre las ruedas dentadas de admisin y de escape.
(10)Poner la correa de distribucin sobre la polea loca, la
rueda dentada de la bomba de aceite y la rueda dentada
del cigeal, en este orden.
NOTA
Prestar atencin para evitar que se afloje la correa.
(11)Poner la correa de distribucin sobre la polea tensora.
NOTA
Al poner la correa de distribucin sobre la polea tensora,
girar ligeramente la rueda dentada del rbol de levas
del lado de admisin en sentido contrario al reloj para
facilitar la tarea.
17 dientes
Rueda dentada
del cigeal
Rueda dentada
de la bomba de
aceite
(12)Girar ligeramente la polea del cigeal en la direccin
indicada en la figura para levantar la correa de distribucin
del lado de la polea loca.
(13)Verificar que las marcas de sincronizacin de la rueda
dentada del cigeal, rueda dentada de la bomba de
aceite y rueda dentada del rbol de levas del lado de
escape estn todas desviadas un diente de las marcas
de sincronizacin correspondiente, en direccin contraria
al reloj.
(14)Utilizando la herramienta especial, girar la polea tensora
en la direccin indicada en la figura para tensar la correa
de distribucin. Luego, asegurar el tensor temporalmente
apretando ligeramente el perno de retencin.
NOTA
No debe haber huelgo en la correa de distribucin, entre
los rboles de levas de admisin y de escape.
(15)Girar el cigeal para alinear la marca de sincronizacin
con la marca del punto muerto superior del cilindro No.1
en la carrera de compresin.
(16)Colocar la herramienta especial tal como se indica y
enroscarla hasta una posicin en que se pueda extraer
ligeramente el alambre insertado en el autotensador
cuando fue instalado.
(17)Aflojar el perno de retencin de la polea tensora.
Precaucin
D El aflojamiento del perno de retencin puede
producir la rotacin de los rboles de levas de
admisin y de escape, haciendo que la correa
de distribucin quede floja. Prestar atencin para
que la correa de distribucin no se salga esta
vez de las ruedas dentadas.
(18)Eliminar la flojedad de la correa de distribucin girando
el tensor en la direccin indicada en la figura, utilizando
la herramienta especial y una llave de torsin (0 a 5
Nm).
(19)Desde esta posicin, girar el tensor hasta que la lectura
de la llave de torsin sea de 3,5 Nm, luego asegurarla
apretando el perno de retencin.
(20)Sacar la herramienta especial instalada en el paso (16).
(21)Girar 2 vueltas el cigeal en el sentido del reloj. Luego,
dejarlo inmvil 15 minutos.
Rueda dentada del cigeal
MD998767
MD998738
MD998767
(22)Verificar que es posible extraer ligeramente el alambre
insertado al instalar el autotensador. Si puede extraerlo
ligeramente, significa que la correa de distribucin est
tensada correctamente. Si as es, extraer el alambre.
Asimismo, verificar que el saliente de varilla del
autotensador se ajusta al valor estndar, lo cual tambin
indica que la correa de distribucin est correctamente
tensada.
Valor estndar: 3,8 4,5 mm
(23)Si no es posible extraer el alambre con una fuerza ligera,
repetir los pasos (16) a (21) hasta tensar la correa de
manera apropiada.
Precaucin
D Verificar el par de apriete del perno del cigeal
tras girar el cigeal en el sentido contrario a
las agujas del reloj utilizando el perno del
cigeal. Reapretar el perno si el par de apriete
no est de acuerdo con la especificacin.
"MAINSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DE
V.V.T. / PERNO DE LA RUEDA DENTADA DE
V.V.T
(1) Aplicar una ligera cantidad de aceite de motor sobre
el extremo del rbol de levas y la seccin de insercin
(sobre toda la periferia interior y exterior) de la rueda
dentada de V.V.T.
(2) Colocar la rueda dentada de V.V.T. en el rbol de levas.
(3) Lubricar con aceite de motor las roscas y la superficie
de asiento del perno de la rueda dentada de V.V.T. y
la superficie de asiento de la arandela.
rbol de levas y luego apretar el perno de la rueda dentada
de V.V.T. al par especificado.
"NAINSTALACION DE LA CLAVIJA DE CONEXION
rbol de levas y luego apretar la clavija de conexin
Precaucin
D No reutilizar la arandela removida.
"OAINSTALACION DE LA RUEDA DENTADA B
DEL CIGEAL
(1) Limpiar y luego desengrasar la cara frontal de la caja
delantera, la rueda dentada B del cigeal y la superficie
del cigeal sobre la que se fija la rueda dentada B.
NOTA
El desengrase es necesario para evitar que se reduzca
la friccin entre las superficies de contacto.
INSPECCION
CORREA DE DISTRIBUCION
Cambiar la correa de distribucin si existe alguna de las
siguientes condiciones.
(1) Endurecimiento de la parte trasera de goma
La parte trasera de goma presenta un aspecto brillante
y duro; no queda marca alguna al hacer presin sobre
la misma con la ua.
(2) Resquebrajaduras en la parte trasera de goma.
(3) Resquebrajaduras o partes descubiertas en la lona.
(4) Resquebrajaduras en la parte inferior de los dientes.
(5) Resquebrajaduras en los lados de la correa.
(6) Desgaste anormal en los lados de la correa. En
condiciones normales, los lados de la correa presentan
un aspecto como si hubieran sido cortados con un cuchillo.
(7) Desgaste anormal de los dientes.
(8) Faltan dientes.
Rueda dentada B del cigeal
Cigeal
Caja delantera
Desengrasar
Partes descubiertas
Resquebrajaduras
Resquebrajaduras
Resquebrajaduras
Desgaste anormal (Hilachas)
Borde redondeado
Goma expuesta
Faltan dientes y la fibra
de la lona est expuesta
TENSOR AUTOMATICO
(1) Inspeccionar si hay fugas de aceite en el tensor
automtico y si las hay, proceder a su sustitucin.
(2) Revisar si hay desgaste o daos en el extremo del
vstago, y reemplazarlo segn se requiera.
(3) Medir el saliente del vstago. Si no se ajusta a la
especificacin, reemplazar el tensor automtico.
Valor estndar: 12 mm
(4) Presionar la varilla con una fuerza de 98 a 196 N y medir
su saliente.
(5) Si el valor medido es ms corto que el valor obtenido
en el paso (3) en 1 mm o ms, reemplazar el tensor
automtico.
6EN0161
12 mm
6EN1033
98 196 N
Movimiento
MOTOR 4G6 (E- W) - Mltiple de escape (GDI) 11A-4a-1
4a. MULTIPLE DE ESCAPE (GDI)
DESMONTAJE E INSTALACION (HASTA EL MODELO 2000)
4
5
3
1
13 Nm
49 Nm
2
29 Nm
13 Nm
11 Nm
49 Nm
29 Nm
1. Cubierta del mltiple de escape
2. Mltiple de escape
(Vehculos para Hong Kong)
4. Empaquetadura del mltiple de
escape
5. Colgador del motor
MOTOR 4G6 (E- W) - Mltiple de escape (GDI) 11A-4a-2
DESMONTAJE E INSTALACION (DESDE EL MODELO 2001)
7
8
1
2
13 Nm
49 Nm
6
29 Nm
13 Nm
11 Nm
49 Nm
29 Nm
5
4
3
13 Nm
35 Nm
1. Colgador del motor (SPACE RUNNER y SPACE WAGON)
2. Cubierta del mltiple de escape (Vehculos para Europa)
3. Mltiple de escape (Vehculos para Europa)
4. Cubierta del mltiple de escape (SPACE WAGON para Hong Kong)
5. Mnsula del mltiple de escape (SPACE WAGON para Hong Kong)
6. Mltiple de escape (SPACE WAGON para Hong Kong)
7. Empaquetadura del mltiple de escape
8. Colgador del motor (GALANT)
MOTOR 4G6 (E- W) -
Piezas del sistema de combustible
y de control de emisiones
11A-5-1
5. PIEZAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE CONTROL DE
EMISIONES
1
2
3
4
5
7
9
23 Nm
17 Nm
22 Nm
6
8
12 Nm
1. Manguera de combustible
2. Manguera de comnustible
3. Separador de vapor de combustible
4. Manguera de agua
5. Carburador
6. Junta
de escape (ERG) (Con vlvula de
EGR)
8. Cubierta (Sin vlvula de EGR)
9. Junta
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-5-2
<INJECCION DE COMBUSTIBLE POR MULTIPLES PUNTOS - SPACE RUNNER,
SPACE WAGON con motor 4G63, GALANT>
2
11
14
13
7
10
18 Nm
3
12
9
12 Nm
8
6
22 Nm
4
5 9 Nm
15
1
16
9 Nm
9 Nm
1. Conjunto de la manguera de vaco
y del tubo de vaco
"CA 3. Junta del cuerpo de la mariposa
de escape (EGR) (Con vlvula de
EGR)
5. Cubierta (Sin vlvula de EGR)
6. Junta de la vlvula de recirculacin
de gases de escape (EGR)
7. Inyectores y tubo de descarga
8. Aislador
"BA 9. Regulador de presin de combusti-
ble
10. Junta trica
11. Aislador
"AA 12. Inyectores
13. Junta trica
14. Aro de refuerzo
15. Tubo de descarga
16. Conjunto de la vlvula de solenoi-
de
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-5-3
<INJECCION DE COMBUSTIBLE POR MULTIPLES PUNTOS - SPACE WAGON
con motor 4G64>
3
15
12
10
7
9
18 Nm
4
13
8
9 Nm
1
5
12 Nm
16
18
11
9 Nm
14
6
22 Nm
9 Nm
9 Nm
2
17
y del tubo de vaco
y del tubo de vaco
"CA 4. Junta del cuerpo de la mariposa
de escape (EGR)
6. Junta de la vlvula de recirculacin
de gases de escape (EGR)
8. Tubo de retorno de combustible
9. Inyectores y tubo de descarga
10. Aislador
"BA 11. Regulador de presin de combusti-
ble
12. Junta trica
13. Aislador
"AA 14. Inyectores
15. Junta trica
16. Aro de refuerzo
18. Conjunto de la vlvula de solenoi-
de
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-5-4
PUNTOS DE SERVICIO PARA LA INSTALACION
"AAINSTALACION DE LOS INYECTORES
(1) Antes de instalar un inyector, es necesario lubricar la
junta trica con una gota de aceite para motores limpio
para facilitar la tarea.
(2) Instalar el extremo superior del inyector en el tubo de
suministro. Trabajar con cuidado para evitar daar la
junta trica durante la instalacin.
"BAINSTALACION DEL REGULADOR DE PRESION
DE COMBUSTIBLE
(1) Aplicar una pequea cantidad del aceite de motor nuevo
en la junta trica. Insertar el regulador de presin de
combustible en el tubo de descarga teniendo cuidado
para no daar la junta trica.
Precaucin
D Tener cuidado para que el aceite de motor no
entre en el tubo de suministro.
(2) Verificar que el regulador de presin de combustible gira
suavemente. Si no gira suavemente, la junta trica puede
quedar atrapada. Quitar el regulador de presin de
combustible y verificar la junta trica por posibles daos.
Volver a introducir el regulador de presin de combustible
en el tubo de descarga y verificar nuevamente.
"CAINSTALACION DE LA JUNTA
(1) Posicionar el saliente como se muestra en la ilustracin.
1EN0388
Aro de refuerzo
Junta trica
GALANT SPACE WAGON
Saliente
Saliente
MOTOR 4G6 (E- W) - Piezas del sistema de combustible (GDI) 11A-5a-1
5a. PIEZAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE (GDI)
WAGON hasta el modelo 2000, GALANT)
9
10
11 Nm
11
13
23 Nm
31
27
32
33
35
34
36
37
1
2
3
8,8 Nm
8,8 Nm
8,8 Nm
4
5
6
7
8
12
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
18 Nm
8,8 Nm
4,9 Nm
17 Nm 2 Nm
11 Nm
11 Nm
11 Nm
11 Nm
18 Nm
26
28
29
30
22 Nm
38
2. Tubo de baja presin del combusti-
ble
3. Junta trica
4. Niple de retorno de la bomba de
combustible
5. Junta trica
6. Abrazadera A
7. Mnsula del tubo de combustible
"FA 8. Tubo de alimentacin de combusti-
ble
9. Anillo de apoyo
10. Junta trica
11. Anillo de apoyo
"FA 12. Bomba de combustible
13. Junta trica
14. Mnsula del mazo de conductores
"EA 15. Tubo de retorno de combustible
16. Anillo de apoyo
17. Junta trica
18. Anillo de apoyo
"EA 19. Regulador de alta presin del com-
bustible
"DA 20. Sensor de presin de combustible
21. Anillo de apoyo
22. Junta trica
"CA 23. Caja del rbol de levas de la
bomba
24. Junta trica
25. Junta trica
26. Mazo de conductores del inyector
27. Arandela
28. Portainyector
"BA 29. Conjunto de tubo de descarga e
inyector
30. Aislador
31. Arandela del inyector
32. Inyector
"AA 33. Arandela corrugada
"AA 34. Anillo de apoyo
"AA 35. Junta trica
Revisado PWES9617-B E Ago. 1999 Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4G6 (E- W) - Piezas del sistema de combustible (GDI) 11A-5a-2a
DESMONTAJE E INSTALACION (SPACE RUNNER desde el modelo 2001, SPACE
WAGON desde el modelo 2001)
9
10
18
11 Nm
24
30
26
21
15
8,8 Nm
5
6
11
8
20
17
18 Nm
5 Nm
17 Nm 2 Nm
22 Nm
12 Nm
18 Nm
19
31
22
25
11 Nm
23 Nm
16
20
23
29
28
27
2
1
4
7
13
12
14
11 Nm
3
MOTOR 4G6 (E- W) - Piezas del sistema de combustible (GDI) 11A-5a-2b
1. Abrazadera
2. Mnsula del tubo de combustible
"GA 3. Tubo de combustible
4. Anillo de apoyo
5. Junta trica
6. Anillo de apoyo
"DA 7. Sensor de presin de combustible
8. Anillo de apoyo
9. Junta trica
"GA 10. Herraje de ajuste del combustible
11. Anillo de apoyo
12. Junta trica
13. Anillo de apoyo
"GA 14. Bomba de combustible
15. Junta trica
"CA 16. Caja del rbol de levas de la
bomba
17. Junta trica
18. Junta trica
19. Mazo de conductores del inyector
20. Arandela
21. Portainyector
"BA 22. Conjunto de tubo de descarga e
inyector
23. Aislador
24. Arandela del inyector
25. Inyector
"AA 26. Arandela corrugada
"AA 28. Junta trica
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL ANILLO DE APOYO /
ARANDELA CORRUGADA
(1) Fijar el anillo de apoyo y la junta trica al inyector. El
anillo de apoyo ms grueso debe estar instalado de
manera tal que la superficie de corte interior quede dirigido
en la direccin indicada en la figura.
(2) Revestir la arandela corrugada con vaselina blanca e
instalarla en el inyector, tal como se indica en la figura.
Precaucin
D Reemplazar siempre la arandela corrugada por
una nueva. La utilizacin de una arandela
corrugada usada puede producir fugas de
combustible o de gas.
"BAINSTALACION DEL CONJUNTO DE TUBO DE
DESCARGA E INYECTOR
(1) Lubricar la junta trica en el inyector con aceite de husillos
o gasolina.
(2) Insertar el inyector en sentido recto dentro del orificio
de montaje del inyector, en el tubo de descarga.
(3) Girar el inyector en el sentido de las agujas del reloj
y en sentido contrario. Si no gira suavemente, extraerlo
para revisar si est daada la junta trica. Reemplazar
la junta trica daada por una nueva. Reinstalar el inyector
y verificar otra vez que gira suavemente.
(4) Alinear la marca de coincidencia del inyector con la del
tubo de descarga.
(5) Instalar las juntas del inyector y los aisladores en la culata
de cilindros. El aislador puede caerse fcilmente. Aplicarle
vaselina antes de la instalacin para que quede retenido
en su lugar.
(6) Instalar el conjunto de tubo de descarga e inyector en
la culata de cilindros, apretando temporalmente los
sujetadores.
(7) Instalar los portainyectores y las arandelas en el conjunto
y apretar los sujetadores al par especificado.
Precaucin
D Observar estrictamente el par especificado.
(8) Apretar los sujetadores del conjunto de tubo de descarga
e inyector al par especificado en el orden indicado en
la ilustracin.
Anillo de apoyo
Superficie de corte
Arandela
corrugada
Marcas de
coincidencia
Empaquetadura
del inyector Aislador
3
1 2
4
"CAINSTALACION DE LA CAJA DEL ARBOL DE
LEVAS DE LA BOMBA
(1) Lubricar la junta trica (la ms pequea para el conducto
de aceite) con vaselina e instalarla en la caja del rbol
de levas de la bomba.
(2) Aplicar una pequea cantidad de aceite de motor a la
junta trica (ms grande) en la caja.
(3) Instalar la caja del rbol de levas de la bomba sobre
la culata de cilindros, mientras se alinea su acoplamiento
con la ranura del extremo del rbol de levas.
NOTA
Tanto la chaveta del acoplamiento como la ranura del
extremo del rbol de levas se encuentran dispuestas
desviadamente con respecto al centro del rbol de levas.
(4) Apretar los pernos de montaje de la caja del rbol de
levas de la bomba al par especificado.
"DAINSTALACION DEL SENSOR DE PRESION DE
COMBUSTIBLE
(1) Instalar el anillo de apoyo al sensor de presin de
combustible, con su superficie de corte interior en la
direccin indicada en la ilustracin.
(2) Instalar el sensor de presin de combustible en lnea
recta dentro del regulador de presin de combustible,
con la superficie etiquetada hacia arriba.
(3) Apretar el perno de montaje del sensor de presin de
combustible al par especificado.
"EAINSTALACION DEL REGULADOR DE ALTA
PRESION DEL COMBUSTIBLE / TUBO DE
RETORNO DE COMBUSTIBLE
(1) Instalar el regulador de alta presin del combustible en
la caja del rbol de levas de la bomba y apretar
ligeramente los 3 pernos (con un par ligeramente mayor
que el apriete manual). El apriete al par especificado
se va a realizar en el paso descrito en "FA.
(2) Colocar los anillos de apoyo y la junta trica en ambos
extremos del tubo de retorno de combustible. Tener en
cuenta que el anillo de apoyo ms grande debe instalarse
con la superficie de corte interior en la direccin indicada
en la figura.
(3) Lubricar las juntas tricas de ambos extremos del tubo
con aceite de husillos o gasolina.
(4) Insertar los extremos del tubo de retorno de combustible
en lnea recta en los orificios de montaje respectivos
del regulador de presin y del tubo de descarga.
Asegurarse de insertar completamente el tubo hasta el
tope, prestando atencin para no torcerlo.
(5) Apretar los pernos de ambos extremos del tubo al par
especificado.
Junta trica
Ranurado
Acoplamiento
Arbol de levas
Anillo de apoyo
Superficiedecorte
Anillo de apoyo
(Montable en ambas
direccin)
Junta trica
Anillo de apoyo
Superficie
de corte
"FAINSTALACION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
/ TUBO DE ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE
(1) Aplicar aceite de motor a la junta trica de la bomba
de combustible.
(2) Insertar la bomba de combustible en el orificio de montaje
de la caja del rbol de levas de la bomba, y asegurarla
temporalmente con los 4 pernos (con un par ligeramente
mayor que el apriete manual).
extremos del tubo de alimentacin de combustible. Tener
en cuenta que el anillo de apoyo ms grande debe
instalarse con la superficie de corte interior en la direccin
indicada en la figura.
(5) Insertar los extremos del tubo de alimentacin de
combustible en lnea recta en los respectivos orificios
de montaje respectivos de la bomba de combustible y
del tubo de descarga. Asegurarse de insertar
completamente el tubo hasta el tope, prestando atencin
para no torcerlo.
(6) Apretar los pernos de ambos extremos del tubo al par
especificado.
(7) Apretar los pernos de montaje del regulador de presin
de combustible al par especificado.
(8) Usando una llave de torsin con una escala mnima de
0,5 Nm, apretar los pernos de montaje de la bomba de
combustible en el orden siguiente.
1) Apretar los pernos a 4,9 Nm en el orden indicado
en la figura.
2) Apretar los pernos a 17 Nm en el orden indicado
en la figura.
La variacin del par entre los 4 pernos debe estar
dentro de 2 Nm.
Precaucin
D Observar estrictamente el par de apriete
especificado. Cualquier desviacin del valor
especificado puede causar problemas tales como
fugas o similares.
(9) Fijar el tubo de retorno de combustible y el tubo de
alimentacin utilizando la mnsula del tubo de
combustible y la abrazadera A, y apretarlos ligeramente.
(10)Asegurar temporalmente la mnsula del tubo de
combustible a la tapa de leva.
(11)Apretar temporalmente los pernos de fijacin de los tubos
(12)Apretar los pernos del lado del rbol de levas de viga
apretado temporalmente al par especificado.
Anillo de apoyo
(Montable en ambas
direccin)
Junta trica
Anillo de apoyo
Superficie
de corte
3
1
2
4
"GAINSTALACION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
/ HERRAJE DE AJUSTE DEL COMBUSTIBLE
(1) Aplicar aceite de motor a la junta trica de la bomba
de combustible.
(2) Insertar la bomba de combustible en el orificio de montaje
de la caja del rbol de levas de la bomba, y asegurarla
temporalmente con los 4 pernos (con un par ligeramente
mayor que el apriete manual).
(3) Colocar los anillos de apoyo y la junta trica en el herraje
de ajuste del combustible. Tener en cuenta que el anillo
de apoyo ms grande debe instalarse con la superficie
de corte interior en la direccin indicada en la figura.
(4) Lubricar la junta trica del herraje de ajuste del
combustible con aceite de husillos o gasolina.
(5) Insertar el herraje de ajuste del combustible en lnea
recta en el orificio de montaje de la bomba de combustible.
Apretar ligeramente los dos pernos (con un par de apriete
ligeramente mayor que el apriete con los dedos).
extremos del tubo de combustible. Tener en cuenta que
el anillo de apoyo ms grande debe instalarse con la
superficie de corte interior en la direccin indicada en
la figura.
(8) Insertar los extremos del tubo de combustible en lnea
recta en los respectivos orificios de montaje respectivos
del herraje de ajuste del combustible y del tubo de
descarga. Asegurarse de insertar completamente el tubo
hasta el tope, prestando atencin para no torcerlo.
(9) Apretar los pernos de ambos extremos del tubo de
combustible al par especificado.
(10)Apretar los pernos de montaje del herraje de ajuste del
combustible al par especificado (121 Nm).
(11)Usando una llave de torsin con una escala mnima de
0,5 Nm, apretar los pernos de montaje de la bomba de
combustible en el orden siguiente.
1) Apretar los pernos a 5 Nm en el orden indicado en
la figura.
2) Apretar los pernos a 17 Nm en el orden indicado
en la figura. La variacin del par entre los 4 pernos
debe estar dentro de 2 Nm.
Precaucin
D Observar estrictamente el par de apriete
especificado. Cualquier desviacin del valor
especificado puede causar problemas tales como
fugas o similares.
Anillo de apoyo
(Montable en ambas
direccin)
Junta trica
Anillo de apoyo
Superficie
de corte
3 1
2 4
MOTOR 4G6 (E- W) - Bomba de agua y mltiple de admisin 11A-6-1
6. BOMBA DE AGUA Y MULTIPLE DE ADMISION
1
2
17
10
12 Nm
11
12
13
14 Nm
14 Nm
8
13 Nm
11 Nm
5
16
20 Nm
15
31 Nm
4
6
7
8
9
24 Nm
13 Nm
3
14
Pasos para el desmontaje
1. Manguera de agua
2. Manguera de agua
"CA 3. Unidad medidora de temperatura
del refrigerante de motor
4. Encaje de entrada de agua
5. Termostato
"BA 6. Caja del termostato
"AA 7. Tubo de entrada de agua
"AA 8. Junta trica
9. Bomba de agua
10. Junta de la bomba de agua
11. Medidor de nivel de aceite
12. Gua del medidor de nivel de
aceite
13. Junta trica
14. Puntal del mltiple de admisin
16. Junta del mltiple de admisin
DESMONTAJE E INSTALACION <INYECCION DE COMBUSTIBLE POR MULTIPLES
PUNTOS - SPACE RUNNER, SPACE WAGON con motor 4G63, GALANT>
1
2
10
11
13 Nm
12
13
14
14 Nm
14 Nm
9
29 Nm 9
3
11 Nm
19 Nm
18
31 Nm
5
6
11 Nm
19
8
13 Nm
7
24 Nm
4
17
16
23 Nm
15
1. Manguera de agua
2. Manguera de agua
"DA 3. Sensor de temperatura del refrige-
rante de motor
6. Termostato
"AA 9. Junta trica
10. Bomba de agua
aceite
14. Junta trica
15. Tirante del mltiple de admisin
19. Sensor de detonacin
(Excepto Exportacin General)
DESMONTAJE E INSTALACION <INYECCION DE COMBUSTIBLE POR MULTIPLES
PUNTOS - SPACE WAGON con motor 4G64>
1
2
11
12
13 Nm
13
14
15
14 Nm
14 Nm
10
29 Nm
10
4
11 Nm
19 Nm
19
31 Nm
6
7
11 Nm
9
13 Nm
8
24 Nm
5
18
17
16
3
1. Manguera de agua
2. Manguera de agua
3. Manguera de agua
"DA 4. Sensor de temperatura del refrige-
rante de motor
7. Termostato
"AA 10. Junta trica
11. Bomba de agua
aceite
15. Junta trica
16. Tirante del mltiple de admisin
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL TUBO DE AGUA / JUNTA
TORICA
(1) Mojar la junta trica (con agua) para facilitar las tareas
de instalacin.
Precaucin
D Evitar que la junta trica entre en contacto con
aceite o grasa.
"BAAPLICACION DE SELLADOR EN LA CARCASA
DEL TERMOSTATO
equivalente.
NOTA
(1) Asegurarse de instalar la carcasa rpidamente,
mientras est hmedo el sellador (en menos de 15
minutos).
(2) Despus de la instalacin, no acercar aceite ni
refrigerante al rea sellada durante aprox. 1 hora.
"CAAPLICACION DEL SELLADOR A LA UNIDAD
MEDIDORA DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR
"DAAPLICACION DEL SELLADOR AL SENSOR DE
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL
MOTOR
3M Nut Locking Pieza No. 4171 o equivalente
6EN0594
Tubo de agua
Junta trica
6EN1168
Dimetro dereborde
del sellador 3 mm
9EN0092
9EN0091
MOTOR 4G6 (E- W) - Bomba de agua y manguera de agua (GDI) 11A-6a-1
6a. BOMBA DE AGUA Y MANGUERA DE AGUA (GDI)
9
10
4
5
3
1
7
6
11 Nm
22 Nm
12 Nm
8
2
11
12
13
12 Nm
9
12 Nm
29 Nm
13 Nm
23 Nm
1. Manguera de agua
"EA 2. Manguera de agua
3. Sensor de temperatura del refrige-
rante de motor
"DA 4. Unidad medidora de temperatura
6. Termostato
"CA 7. Encaje de salida de agua
"AA 9. Junta trica
11. Bomba de agua
12. Junta
13. Sensor de golpeteo
MOTOR 4G6 (E- W) - Bomba de agua y manguera de agua (GDI) 11A-6a-2
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL TUBO DE ENTRADA DE
AGUA / JUNTA TORICA
(1) Cambiar la junta trica del tubo de entrada de agua,
y despus aplicar agua en la junta trica para facilitar
la instalacin.
Precaucin
D Nunca aplicar aceite ni grasa en la junta trica.
D Asegurar el tubo de agua despus de instalar
la caja del termostato.
"BAINSTALACION DE LA CAJA DEL TERMOSTATO
(1) Aplicar la empaquetadura moldeada en su lugar (FIPG)
en 3 mm de dimetro en la posicin indicada en la
ilustracin.
equivalente
"CAINSTALACION DEL ENCAJE DE SALIDA DE
AGUA
ilustracin.
equivalente
"DAINSTALACION DE LA UNIDAD MEDIDORA DE
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DE
MOTOR
(1) Aplicar el sellador especificado en las roscas.
"EAINSTALACION DEL SENSOR DE TEMPERATURA
DEL REFRIGERANTE DE MOTOR
(1) Aplicar el sellador especificado en las roscas.
3M Nut Locking Pieza No. 4171 o equivalente
9EN0092
9EN0091
MOTOR 4G6 (E- W) - Mltiple de escape 11A-7-1
7. MULTIPLE DE ESCAPE
DESMONTAJE E INSTALACION (GALANT para Europa hasta el modelo 2000 y
para Exportacin General desde el modelo 1997)
1
2
13 Nm
13 Nm
6
5
49 Nm
13 Nm
29 Nm
4
3
13 Nm
13 Nm
"AA 1. Encaje de salida de agua
2. Protector trmico
(Inyeccin de combustible por ml-
tiples puntos)
(Carburador)
6. Junta del mltiple de escape
WAGON hasta el modelo 2000)
1
2
13 Nm
5
4
49 Nm
29 Nm
3
13 Nm
WAGON desde el modelo 2001, GALANT para Europa desde el modelo 2001)
1
2
13 Nm
5
4
13 Nm
3
13 Nm
49 Nm
49 Nm
29 Nm
INSTALACION
"AAAPLICACION DE SELLADOR AL ENCAJE DE
SALIDA DE AGUA
Pieza legtima Mitsubishi No. MD970389 o
equivalente.
NOTA
(1) Asegurarse de instalar el encaja de salida de agua
rpidamente, mientras est hmedo el sellador (en
menos de 15 minutos).
6EN1170
Dimetro de reborde
del sellador 3 mm
MOTOR 4G6 (E- W) - Balancines y rbol de levas 11A-8-1
8. BALANCINES Y ARBOL DE LEVAS
3
2
18
16
31 Nm
3,4 Nm
17
10
7
9
11
12
10
11
12
10
11
10
12
11
14
15
15
15
15
13
6
8
5
4
1
12
Antes de la instala-
cin, aplicar aceite de
motor a todas las pie-
zas mviles.
1. Manguera del respiradero
2. Manguera de PCV
3. Tapa del llenador de aceite
4. Cubierta de balancines
5. Junta de la cubierta de balancines
6. Sello de aceite
"CA 7. Sello de aceite
AA" "BA 8. Balancines y ejes
AA" "BA 9. Balancines y ejes
"BA 10. Resorte del eje de balancn
11. Balancn A
12. Balancn B
13. Eje de balancines (Lado de admi-
sin)
"AA 14. Ajustador de huelgo
15. Balancn C
16. Eje de balancines (Lado de
escape)
"AA 17. Ajustador de huelgo
18. Arbol de levas
DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y DE LOS
EJES DE BALANCINES
Precaucin
D Si se va a reutilizar el ajustador de huelgo,
limpiarlo. (Referirse a 11A-8-3.)
(1) Ajustar la herramienta especial MD998443 para evitar
que el ajustador de huelgo se libere y se caiga al suelo.
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL AJUSTADOR DE HUELGO
(1) Insertar el ajustador de huelgo en el balancn, evitando
derramar dieseloil al hacerlo. Utilizar la herramienta
especial para evitar que el ajustador de huelgo se salga
durante la instalacin.
Precaucin
limpiarlo. (Referirse a 11A-8-3.)
"BAINSTALACION DEL RESORTE DEL EJE DE
BALANCINES / BALANCINES Y EJE DE
BALANCINES
(1) Ajustar provisoriamente el eje de balancines en el lado
de admisin con el perno de manera que los balancines
no empujen las vlvulas.
(2) Calzar el resorte del eje de balancines desde arriba y
ubicarlo de manera que quede en ngulo recto con
respecto a la gua de las bujas.
NOTA
Instalar los resortes del eje de balancines y los balancines
antes de instalar los balancines y el eje del lado de escape.
(3) Desmontar la herramienta especial utilizada para sostener
el ajustador de huelgo.
(4) Verificar que la muesca en el eje de balancines quede
orientada segn se indica en la ilustracin.
"CAINSTALACION DEL SELLO DE ACEITE DEL
ARBOL DE LEVAS
Ajustador
de huelgo
MD998713
INSPECCION
ARBOL DE LEVAS
(1) Medir la altura de las levas.
Item Valor estndar mm Lmite mm
GALANT Admisin 37,39 36,89
Escape 37,14 36,64
SPACE Admisin 37,39 36,89
WAGON
Escape 36,83 36,33
BALANCIN
(1) Examinar la superficie del rodillo o del patn. Si se
observan indentaciones, daos o muestras de
atascamiento, es necesario cambiar el balancn.
(2) Examinar la rotacin del rodillo. Si no rota suavemente
o bien si se observan muestras de aflojamiento, es
necesario cambiar el balancn.
(3) Verificar el dimetro interior. Si se observan daos o
muestras de atascamiento, es necesario cambiar el
balancn.
AJUSTADORES DE HUELGO
Precaucin
D Los ajustadores de huelgo son mecanismos de
precisin. Evitar que entren en contacto con el
polvo u otras sustancias extraas.
D No desarmar los ajustadores de huelgo.
D Utilizar solamente combustible diesel sin usar
para limpiar los ajustadores de huelgo.
(1) Preparar tres recipientes y aproximadamente cinco litros
de combustible diesel. En cada recipiente, verter
combustible diesel en cantidad suficiente como para cubrir
completamente el ajustador de huelgo colocado en
posicin vertical. Luego, realizar los siguientes pasos
con cada ajustador de huelgo.
(2) Poner el ajustador de huelgo en el recipiente A y limpiar
su superficie exterior.
NOTA
Utilizar un cepillo de nylon si los depsitos no salen con
facilidad.
Punta del rodillo
Limpieza
exterior
Limpieza
interior
Llenar con
combustible
diesel
A B C
(3) Fijar la herramienta especial MD998441 sobre el ajustador
de huelgo.
(4) Mientras empuja suavemente hacia abajo la bola de acero
interior utilizando la herramienta especial MD998442,
mover el mbolo de 5 a 10 carreras hasta que se deslice
suavemente. Adems de eliminar la rigidez del mbolo,
esta operacin eliminar el aceite sucio.
Precaucin
D Como el resorte de la bola de acero es
extremadamente dbil, se podra deteriorar el
funcionamiento del ajustador de huelgo si se
introduce el alambre de purga de aire a la fuerza.
NOTA
Si el mbolo permanece rgido o si nota alguna anomala
en el mecanismo, reemplazar el ajustador de huelgo.
(5) Sacar el ajustador de huelgo del recipiente. Entonces,
empujar suavemente la bola de acero hacia abajo y
empujar el mbolo para expulsar el combustible diesel
de la cmara de presin.
(6) Fijar la herramienta especial MD998441 sobre el ajustador
de huelgo.
(7) Colocar el ajustador de huelgo en el recipiente B. Luego,
empujar suavemente la bola de acero interior hacia abajo
utilizando la herramienta especial MD998442 y mover
el mbolo de 5 a 10 carreras hasta que se deslice
suavemente. Esta operacin conseguir limpiar la cmara
de presin del ajustador de huelgo.
Precaucin
MD998441
MD998442
Combustible
diesel
MD998442
Combustible diesel
MD998441
MD998442
Combustible
diesel
(9) Colocar el ajustador de huelgo en el recipiente C. Luego,
utilizando la herramienta especial MD998442.
Precaucin
D No utilizar el recipiente C para la limpieza. Si se
efecta la limpieza en el recipiente C, podran
introducirse cuerpos extraos en la cmara de
presin al llenarse la cmara de combustible
diesel.
(10)Poner el ajustador de huelgo vertical con su mbolo en
la parte superior, y empujar firmemente el mbolo hacia
abajo hasta que se mueva a travs de su carrera mxima
posible. Regresar el mbolo suavemente, y luego liberar
la bola de acero y dejar que la cmara de presin se
llene de combustible diesel.
(11)Remover la herramienta especial MD998441.
(12)Remover el ajustador de huelgo del recipiente, y luego
poner el ajustador de huelgo vertical con su mbolo en
la parte superior. Presionar el mbolo firmemente para
comprobar que no se mueve. Asimismo, verificar que
la altura del ajustador de huelgo coincide con la del
ajustador de huelgo nuevo.
NOTA
Si se contrae el ajustador de huelgo, realizar las
operaciones (9) a (12) otra vez para llenarlo
completamente con combustible diesel. Reemplazar el
ajustador de huelgo si sigue contrayndose despus de
realizar estos pasos.
MD998442
Combustible diesel
MD998442
MD998441
Combustible
diesel
MD998442
MD998441
Combustible
diesel
(13)Poner el ajustador de huelgo en la herramienta especial
MD998440 (probador de fugas).
(14)Despus que el mbolo se mueva hacia abajo
ligeramente, (0,2 a 0,5 mm), medir el tiempo que demora
para moverse hacia abajo 1 mm ms.
Valor estndar: 3 - 20 segundos / 1 mm
[con combustible diesel de 15 - 20_C (59 - 68_F)]
NOTA
Reemplazar el ajustador de huelgo si el tiempo medido
no se ajusta a la especificacin.
(15)Fijar la herramienta especial MD998441 sobre el ajustador
de huelgo.
(16)Volver a colocar el ajustador de huelgo en el recipiente
C. Luego, empujar suavemente la bola de acero interior
hacia abajo utilizando la herramienta especial MD998442.
(18)Remover la herramienta especial MD998441.
NOTA
(20)Poner el ajustador de huelgo en posicin vertical para
evitar que se derrame el combustible diesel. No dejar
que entre en contacto con el polvo y otras sustancias
extraas. Instalar el ajustador de huelgo en el motor lo
ms pronto posible.
MD998440
Ajustador
de huelgo
Escala = 1 mm
MD998442
MD998441
Combustible
diesel
MOTOR 4G6 (E- W) - Balancines y rbol de levas (GDI) 11A-8a-1
8a. BALANCINES Y ARBOL DE LEVAS (GDI)
WAGON hasta el modelo 2000, GALANT)
9
10
5
3
1
7
6
8
2
11
12
21 Nm
8,8 Nm
9,8 Nm
20 Nm
13 Nm
4
zas mviles.
levas
2. Cubierta
3. Junta
"DA 4. Cilindro sensor de posicin del
rbol de levas
"CA 5. Soporte sensor de posicin del
rbol de levas
"BA 6. Sello de aceite
"BA 7. Tapa del rbol de levas de viga
"BA 8. Junta de la tapa del rbol de levas
de viga
"BA 9. Arbol de levas de admisin
"BA 10. Arbol de levas de escape
11. Balancn
AA" "AA 12. Ajustador de huelgo
MOTOR 4G6 (E- W) - Balancines y rbol de levas (GDI) 11A-8a-1a
WAGON desde el modelo 2001)
9
14
10
9
12
13
8
1
15
13 Nm
8,8 Nm
11 Nm
42 Nm
21 Nm
6
30 Nm
5
4
11
16
7
8
9,8 Nm
17
20 Nm
11 Nm
24 Nm
2
3
2,5 Nm
zas mviles.
1. Tubo de aceite
2. Vlvula de cotrol de aceite
3. Junta
4. Cuerpo de descarga de aceite
5. Placa de descarga de aceite
levas
7. Cubierta
8. Junta
"DA 9. Cilindro sensor de posicin del
rbol de levas
"CA 10. Soporte sensor de posicin del
rbol de levas
"BA 11. Sello de aceite
"BA 12. Tapa del rbol de levas de viga
"BA 13. Junta de la tapa del rbol de levas
de viga
"BA 14. Arbol de levas de admisin
"BA 15. Arbol de levas de escape
16. Balancn
AA" "AA 17. Ajustador de huelgo
MOTOR 4G6 (E- W) - Balancines y rbol de levas (GDI) 11A-8a-1b
Intencionalmente en blanco
DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DEL AJUSTADOR DE HUELGO
Precaucin
limpiarlo. (Referirse a 11A-8a-4.)
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL AJUSTADOR DE HUELGO
Precaucin
limpiarlo. (Referirse a 11A-8a-4.)
(1) Insertar el ajustador de huelgo en el balancn, evitando
derramar dieseloil al hacerlo.
"BAINSTALACION DE LA JUNTA DE LA TAPA DEL
ARBOL DE LEVAS DE VIGA / TAPA DEL ARBOL
DE LEVAS DE VIGA / ARBOL DE LEVAS /
SELLO DE ACEITE
(1) Posicionar las clavijas del rbol de levas de la manera
indicada en la figura.
(2) Aplicar un cordn continuo de sellador de 3 mm de grueso
sobre la superficie inferior de la tapa del rbol de levas
de viga, a lo largo de la ranura.
Pieza legtima MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
Aprox.
11
Clavija
SPACE RUNNER hasta el modelo 2000,
SPACE WAGON hasta el modelo 2000,
GALANT
SPACE RUNNER desde el modelo 2001,
SPACE WAGON desde el modelo 2001
Clavija
Lado de la correa
de distribucin
Tapa del rbol de levas de viga
3 mm
(3) Aplicar sellador sobre la superficie superior de la culata
de cilindros, en la posicin indicada en la figura.
Pieza legtima MITSUBISHI No. MD970389 o
equivalente
(4) Instalar la junta de la tapa del rbol de levas de viga.
(5) Instalar la tapa del rbol de levas de viga antes que
el sellador aplicado se seque y endurezca.
(6) Apretar los pernos al par especificado, en el orden
indicado en la figura.
Par especificado: 20 Nm
(7) Instalar el sello de aceite del rbol de levas antes de
que el sellador aplicado se seque y endurezca.
(8) Limpiar el sellador en exceso expulsado de la periferia
de la tapa del rbol de levas de viga.
"CAINSTALACION DEL SOPORTE DEL CILINDRO
SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS
ilustracin.
Pieza legtima MITSUBISHI No.MD970389 o
equivalente
"DAINSTALACION DEL CILINDRO SENSOR DE
POSICION DEL ARBOL DE LEVAS
(1) Posicionar el cilindro No.1 en el punto muerto superior
de la carrera de compresin (de manera que la clavija
del rbol de levas del lado de escape est en la parte
superior).
(2) Instalar el cilindro sensor de posicin del rbol de levas
de manera que la marca de pintura blanca quede en
la direccin indicada en la figura.
Lado de la correa de distribucin
Lado de la correa
de distribucin
MD998713
Marca de pintura
Sensor de
posicin
del rbol
de levas
INSPECCION
ARBOL DE LEVAS
(1) Medir la altura de las levas.
Valor estndar:
Admisin 35,79 mm
Escape 35,49 mm
Lmite:
Admisin 35,29 mm
Escape 34,99 mm
AJUSTADORES DE HUELGO
Precaucin
D Los ajustadores de huelgo son mecanismos de
precisin. Evitar que entren en contacto con el
polvo u otras sustancias extraas.
D No desarmar los ajustadores de huelgo.
D Utilizar solamente combustible diesel sin usar
para limpiar los ajustadores de huelgo.
(1) Preparar tres recipientes y aproximadamente cinco litros
de combustible diesel. En cada recipiente, verter
combustible diesel en cantidad suficiente como para cubrir
completamente el ajustador de huelgo colocado en
posicin vertical. Luego, realizar los siguientes pasos
con cada ajustador de huelgo.
(2) Poner el ajustador de huelgo en el recipiente A y limpiar
su superficie exterior.
NOTA
Utilizar un cepillo de nylon si los depsitos no salen con
facilidad.
(3) Mientras empuja suavemente hacia abajo la bola de acero
interior utilizando la herramienta especial MD998442,
mover el mbolo de 5 a 10 carreras hasta que se deslice
suavemente. Adems de eliminar la rigidez del mbolo,
esta operacin eliminar el aceite sucio.
Precaucin
NOTA
Si el mbolo permanece rgido o si nota alguna anomala
en el mecanismo, reemplazar el ajustador de huelgo.
Limpieza
exterior
Limpieza
interior
Llenar con
combustible
diesel
A B C
Combustible
diesel
MD998442
Combustible
diesel
Precaucin
D Asegurarse de que el orificio de aceite del lado
del cuerpo quede dirigido hacia el recipiente A.
No intentar cambiar la direccin del orificio de
aceite por s mismo.
(5) Colocar el ajustador de huelgo en el recipiente B. Luego,
utilizando la herramienta especial MD998442 y mover
el mbolo de 5 a 10 carreras hasta que se deslice
suavemente. Esta operacin conseguir limpiar la cmara
de presin del ajustador de huelgo.
Precaucin
Precaucin
D Asegurarse de que el orificio de aceite del lado
del cuerpo quede dirigido hacia el recipiente A.
No intentar cambiar la direccin del orificio de
aceite por s mismo.
(7) Colocar el ajustador de huelgo en el recipiente C. Luego,
utilizando la herramienta especial MD998442.
Precaucin
D No utilizar el recipiente C para la limpieza. Si se
efecta la limpieza en el recipiente C, podran
introducirse cuerpos extraos en la cmara de
presin al llenarse la cmara de combustible
diesel.
(8) Poner el ajustador de huelgo vertical con su mbolo en
MD998442
Combustible diesel
MD998442
Combustible
diesel
MD998442
Combustible diesel
MD998442
Combustible
diesel
MD998442
Combustible
diesel
(9) Remover el ajustador de huelgo del recipiente, y luego
NOTA
operaciones (7) a (9) otra vez para llenarlo completamente
con combustible diesel. Reemplazar el ajustador de
huelgo si sigue contrayndose despus de realizar estos
pasos.
(10)Poner el ajustador de huelgo en la herramienta especial
MD998440 (probador de fugas).
(11)Quitar el perno del probador y ajustar la altura de la
manera indicada en la figura.
(12)Despus que el mbolo se mueva hacia abajo
ligeramente, medir el tiempo que demora para moverse
hacia abajo 1 mm ms.
Valor estndar: 3 - 20 segundos / 1 mm
[con combustible diesel de 15 - 20_C (59 - 68_F)]
NOTA
Reemplazar el ajustador de huelgo si el tiempo medido
no se ajusta a la especificacin.
(13)Volver a colocar el ajustador de huelgo en el recipiente
C. Luego, empujar suavemente la bola de acero interior
hacia abajo utilizando la herramienta especial MD998442.
MD998440
Ajustador
de huelgo
Escala = 1 mm
Tuerca
Ajustador
de huelgo
MD998442
Combustible
diesel
NOTA
(16)Poner el ajustador de huelgo en posicin vertical para
evitar que se derrame el combustible diesel. No dejar
que entre en contacto con el polvo y otras sustancias
extraas. Instalar el ajustador de huelgo en el motor lo
ms pronto posible.
MD998442
Combustible
diesel
MOTOR 4G6 (E- W) - Culata de cilindros y vlvulas 11A-9-1
9. CULATA DE CILINDROS Y VALVULAS
DESMONTAJE E INSTALACION (SOHC)
20
18
13
5
12
16
6
4
7
11
19
17
15
10
8
14
9
3
2
1
zas mviles.
AA" "EA 1. Perno de la culata de cilindros
2. Conjunto de la culata de cilindros
"DA 3. Junta de la culata de cilindros
AB" "CA 4. Seguro del retn
5. Retn del resorte de vlvula
"BA 6. Resorte de vlvula
7. Vlvula de admisin
11. Vlvula de escape
AC" "AA 12. Sello del vstago de vlvula
13. Asiento del resorte de vlvula
16. Gua de la vlvula de admisin
17. Gua de la vlvula de escape
18. Asiento de la vlvula de admisin
19. Asiento de la vlvula de escape
20. Culata de cilindros
DESMONTAJE E INSTALACION (GDI)
20
18
13
5
12
16
6
4
7
11
19
17
15
10
9
14
8
3
2
1
zas mviles.
AA" "EA 1. Perno de la culata de cilindros
2. Conjunto de la culata de cilindros
3. Junta de la culata de cilindros
7. Vlvula de admisin
11. Vlvula de escape
16. Gua de la vlvula de admisin
17. Gua de la vlvula de escape
18. Asiento de la vlvula de admisin
19. Asiento de la vlvula de escape
20. Culata de cilindros
DESMONTAJE
PRECAUCIONES QUE DEBEN OBSERVARSE AL
MANEJAR LAS PIEZAS DESMONTADAS
Mantener todas las piezas desmontadas ordenadas segn
el nmero de cilindro y separadas segn sean de admisin
o de escape.
AA"DESMONTAJE DE LOS PERNOS DE LA CULATA
DE CILINDROS
(1) Utilizar la herramienta especial, aflojar los pernos de la
culata de cilindros. Aflojarlos de manera gradual en varios
pasos.
AB"DESMONTAJE DEL SEGURO DEL RETEN
(1) Mantener las vlvulas, los resortes y otras piezas
desmontadas ordenadas, con etiquetas que indiquen el
nmero del cilindro al que corresponden y la posicin
de montaje.
9EN0061
MB991654
MB991654
9EN0062
MD998772
MD998772
AC"DESMONTAJE DEL SELLO DEL VASTAGO DE
VALVULA
(1) Nunca volver a utilizar el sello del vstago de vlvula
desmontado.
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL SELLO DEL VASTAGO DE
LA VALVULA
(1) Instalar el asiento del resorte de la vlvula.
(2) Es necesario utilizar la herramienta especial para instalar
el sello del vstago de la vlvula. Si la instalacin es
incorrecta, pueden producirse fugas de aceite a travs
de la gua de la vlvula.
Precaucin
D Nunca volver a utilizar el sello del vstago de
vlvula desmontado.
"BAINSTALACION DE LOS RESORTES DE LAS
VALVULAS
(1) Orientar el extremo del resorte de la vlvula con el color
de identificacin hacia el retn del resorte.
9EN0065
MD998774
MD998737
Retn del
resorte
Color de
identificacin
Sello del
vstago
Asiento
del resorte
"CAINSTALACION DEL SEGURO DEL RETEN
(1) Si se comprime excesivamente el resorte de la vlvula,
el extremo inferior del retn hace contacto con el sello
del eje, lo cual causa daos en el mismo.
"DAIDENTIFICACION DE LA JUNTA DE LA CULATA
DE CILINDROS
Marca de identificacin: 4G63N
"EAINSTALACION DE LOS PERNOS DE LA CULATA
DE CILINDROS
(1) Al instalar los pernos de la culata de cilindros, comprobar
que la longitud del fuste de cada perno corresponda
con los valores lmite especificados. En caso de que
el valor medido sea mayor que el lmite especificado,
es necesario cambiar el perno.
Lmite: Mx. 99,4 mm
(2) Aplicar aceite para motores a las roscas de los pernos
y a las arandelas.
(3) Usando la herramienta especial (MB991654) y siguiendo
la secuencia de apriete, apretar los pernos al par
especificado.
Par de apriete: 78 Nm
(4) Aflojar completamente todos los pernos.
(5) Volver a apretar los pernos al par de 20 Nm en el orden
indicado en la ilustracin.
9EN0062
MD998772
MD998772
Marca de identificacin
6EN0782
Longitud del fuste
(6) Poner marcas de pintura en las cabezas de los pernos
de la culata de cilindros y en la culata de cilindros.
(7) Hacer girar los pernos de la culata de cilindros 90_ en
el orden indicado en la ilustracin.
(8) Hacer girar adicionalmente cada perno en 90_.
Asegurarse de que la marca de pintura del perno de
la culata de cilindros est alineada con la marca de la
culata de cilindros.
Precaucin
D Si el ngulo de apriete es de menos de 90_, no
se puede obtener la fuerza de acoplamiento
adecuada. Cumplir con el ngulo de apriete.
D Si el ngulo de apriete supera 90_, aflojar
completamente el perno y repetir el procedimiento
de apriete desde el paso (1).
INSPECCION
CULATA DE CILINDROS
(1) Medir la planeidad de la superficie de la junta de la culata
de cilindros utilizando una regla y un calibre de espesores.
Valor estndar: 0,05 mm
Lmite: 0,2 mm
(2) Si el valor medido es superior al lmite especificado,
efectuar las tareas necesarias para corregir la situacin.
Lmite de rectificacin: *0,2 mm
* Este valor incluye la rectificacin del bloque de cilindros.
Altura de la culata de cilindros (nueva):
SOHC 119,9 - 120,1 mm
GDI 131,9 - 132,1 mm
6AE0297
90_
Marcadepintura
90_
9EN0064
VALVULA
(1) Examinar el contacto de la superficie de la vlvula. Si
el contacto es incorrecto, efectuar las correcciones
necesarias utilizando un corrector de vlvulas. El contacto
del asiento de la vlvula debe ser en el centro de la
superficie y debe ser uniforme.
(2) Si el valor medido es superior al lmite de servicio, es
necesario cambiar la vlvula.
SOHC Admisin 1,0 0,5
Escape 1,2 0,7
GDI Admisin 1,0 0,5
Escape 1,5 1,0
(3) Medir la longitud total de la vlvula y si excede el lmite,
reemplazar la vlvula.
Escape 114,11 113,61
Escape 105,7 105,2
RESORTE DE VALVULA
(1) Medir la altura libre del resorte. En caso de que sea
menos que el valor lmite especificado, es necesario
cambiar el resorte.
SOHC 51,0 50,0
GDI 48,3 47,3
(2) Medir la cuadratura del resorte. En caso de que el valor
medido sea superior al lmite especificado, es necesario
cambiar el resorte.
SOHC 2_ 4_
GDI 1,5_ 4_
Contacto
del asiento
delavlvula
Margen
1EN0264
Altura libre
Fuera de
cuadratura
GUIA DE VALVULA
(1) Medir la separacin entre la gua de la vlvula y el vstago
de la vlvula. En caso de que el valor medido sea superior
al valor lmite especificado, es necesario cambiar la gua
de la vlvula o la vlvula, o ambas piezas, segn
corresponda.
SOHC Admisin 0,02 - 0,05 0,10
Escape 0,03 - 0,07 0,15
GDI Admisin 0,02 - 0,05 0,10
Escape 0,05 - 0,09 0,15
ASIENTOS DE VALVULA
(1) Armar la vlvula y despus medir el saliente del vstago
de vlvula entre el extremo del vstago y la superficie
de asiento del resorte. Si excede el lmite especificado,
reemplazar el asiento de la vlvula.
Escape 49,30 49,80
Escape 48,40 48,90
Dimetro
exteriordel
vstago
Gua
de la
vlvula
Dimetro interior de la gua
DEN0212
Extremodel
vstago de
vlvula
Salientede
la vlvula
Superficie
de asiento
del resorte
PROCEDIMIENTO DE
REACONDICIONAMIENTO DEL ASIENTO DE
LA VALVULA
(1) Antes de corregir el asiento de la vlvula, verificar la
holgura entre la gua de la vlvula y la vlvula. De
requerirse, reemplazar la gua de la vlvula.
(2) Utilizando la esmeriladora de asientos, corregir el asiento
de la vlvula al ngulo y ancho de vlvula especificados.
(3) Despus de corregir el asiento de la vlvula, lapidar la
vlvula y su asiento utilizando un compuesto lapidador.
Luego verificar el saliente del vstago de vlvula.
(Referirse a ASIENTO DE VALVULA en INSPECCION).
PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR EL
ASIENTO DE LA VALVULA
(1) Cortar el asiento de la vlvula que debe ser cambiado
desde el interior para reducir el espesor de la pared.
Sacar luego el asiento de la vlvula.
(2) Rectificar el orificio del asiento de la vlvula en la culata
de cilindro hasta obtener un valor de sobredimensiona-
miento especificado.
Dimetro del orificio del asiento de vlvula
Item Valor estndar mm
SOHC Admisin Sobretamao 0,3 34,30 - 34,33
Sobretamao 0,6 34,60 - 34,63
Escape Sobretamao 0,3 31,80 - 31,83
Sobretamao 0,6 32,60 - 32,63
GDI Admisin Sobretamao 0,3 35,30 - 35,33
Sobretamao 0,6 35,60 - 35,63
Escape Sobretamao 0,3 33,30 - 33,33
Sobretamao 0,6 33,60 - 33,63
(3) Antes de calzar el asiento de la vlvula, es necesario
calentar la culata de cilindros hasta una temperatura de
aproximadamente 250_C o bien enfriar el asiento de la
vlvula con nitrgeno lquido para evitar daar el interior
de la culata de cilindros.
(4) Utilizando un cortador de asiento de vlvula, corregir
el asiento de la vlvula hasta obtener el ancho y el ngulo
especificados.
Ver PROCEDIMIENTO PARA EL REACONDICIONA-
MIENTO DEL ASIENTO DE LA VALVULA.
6EN0491
0,9 - 1,3 mm
43,5_ - 44_
0,5 - 1 mm
0,5 - 1 mm
Cortar esta
parte
1EN0275
Alturadel
aro del
asiento
Dimetro interior de
sobredimensionamiento
PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE LA GUIA
DE VALVULA
(1) Utilizar una prensa para sacar la gua de vlvula hacia
el bloque de cilindros.
(2) Elaborar el orificio para la gua de vlvula en la culata
de cilindros para ajustar el dimetro del orificio al de
la gua de vlvula de sobretamao.
Precaucin
D No utilizar una gua de vlvula del mismo tamao
que la desmontada.
Dimetro del orificio para la gua de vlvula en la
culata de cilindros
Item Valor estndar mm
SOHC Sobretamao 0,05 11,05 - 11,07
Sobretamao 0,25 11,25 - 11,27
Sobretamao 0,50 11,50 - 11,52
GDI Sobretamao 0,05 12,05 - 12,07
Sobretamao 0,25 12,25 - 12,27
Sobretamao 0,50 12,50 - 12,52
(3) Encajar a presin la gua de vlvula y ajustar la longitud
saliente al valor especificado (SOHC 14 mm, GDI 19,5
mm) como se muestra en la ilustracin.
Precaucin
D Encajar la gua de vlvula desde la superficie
superior de la culata de cilindros.
D Las guas de vlvula para la vlvula de admisin
y para la vlvula de escape son diferentes en
la longitud. (45,5 mm para la vlvula de admisin;
50,5 mm para la vlvula de escape)
(4) Despus de instalar la gua de la vlvula, insertar una
nueva vlvula y verificar si se desliza suavemente.
1EN0106
Saliente
MOTOR 4G6 (E- W) -
Caja delantera, eje equilibrador
y colector de aceite
11A-10-1
10. CAJA DELANTERA, EJE EQUILIBRADOR Y COLECTOR DE
ACEITE
DESMONTAJE E INSTALACION <MOTOR GDI (EXCEPTO VEHICULOS PARA
HONG KONG HASTA EL MODELO 1999)>
3
4
5
32
13
28
29
31
33
2
23 Nm
16 Nm
19 Nm
39 Nm
7
21 Nm
8
9,8 Nm
18 Nm
44 Nm
18
19
26
23 Nm
27
1
23
22
24
21
6,9 Nm
14
16
15
36 Nm
11
25
6
9
10
23 Nm
18 Nm
20
21 Nm
12
9,8 Nm
17
18
13
30
(SOHC)
(GDI)
(4G64)
(4G63)
23 Nm
8,8 Nm
zas mviles.
"OA 1. Filtro de aceite
2. Tapn de drenaje
"NA 3. Junta del tapn de drenaje
4. Sensor de nivel de aceite
5. Tirante de la transmisin (Motor GDI)
AA" "LA 6. Colector de aceite
7. Colador de aceite
8. Junta del colador de aceite
9. Refuerzo (Motor SOHC de vehculos
para Europa)
AD" "KA 10. Tapn
11. Junta trica
AE" "JA 12. Perno de brida
"IA 13. Interruptor de presin de aceite
14. Tapn de alivio
15. Junta del tapn de alivio
16. Resorte de alivio
17. Embolo de alivio
18. Mnsula del filtro de aceite
19. Junta de la mnsula del filtro de aceite
"HA 20. Conjunto de la caja delantera
21. Junta de la caja delantera
22. Cubierta de la bomba de aceite
"GA 23. Engranaje impulsado de la bomba de
aceite
"GA 24. Engranaje de impulsin de la bomba de
aceite
"FA 25. Sello de aceite delantero del cigeal
"EA 26. Sello de aceite de la bomba de aceite
"DA 27. Sello de aceite del eje equilibrador
28. Caja delantera
29. Eje equilibrador, izq.
30. Eje equilibrador, der.
AF" "CA 31. Cojinete delantero del eje equilibrador
AG" "BA 32. Cojinete trasero del eje equilibrador, izq.
AG" "AA 33. Cojinete trasero del eje equilibrador, der.
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-2
DESMONTAJE E INSTALACION <MOTOR GDI DE VEHICULOS PARA HONG
KONG HASTA EL MODELO 1999>
3
4
5
33
22
16
31
30
32
34
2
23 Nm
16 Nm
9,8 Nm
6,9 Nm
12 Nm
7
9,8 Nm
18 Nm
44 Nm
19
20
28
23 Nm
21
1
24
29
26
25
21 Nm
18
17
14
23 Nm
36 Nm
12
27
6
13
11
23 Nm
39 Nm
10
9
18 Nm
6,9 Nm
6,9 Nm
8
23
15
zas mviles.
"OA 1. Filtro de aceite
2. Tapn de drenaje
"NA 3. Junta del tapn de drenaje
4. Tirante de la transmisin
5. Gua del indicador de nivel de
aceite
AB" "MA 6. Colector de aceite inferior
7. Placa desviadora
AC" "MA 8. Colector de aceite superior
9. Colador de aceite
10. Junta
AD" "KA 11. Tapn
12. Junta trica
AE" "JA 13. Perno de brida
"IA 14. Interruptor de presin de aceite
15. Tapn de alivio
16. Junta
17. Resorte de alivio
18. Embolo buzo de alivio
19. Mnsula del filtro de aceite
20. Junta de la mnsula del filtro de
aceite
"HA 21. Conjunto de la caja delantera
22. Junta
23. Cubierta de la bomba de aceite
"GA 24. Engranaje impulsado de la bomba
de aceite
"GA 25. Engranaje de impulsin de la bom-
ba de aceite
"FA 26. Sello de aceite delantero del cige-
al
"EA 27. Sello de aceite de la bomba de
aceite
"DA 28. Sello de aceite del eje equilibrador
29. Caja delantera
30. Eje equilibrador, izq.
31. Eje equilibrador, der.
AF" "CA 32. Cojinete delantero del eje equilibra-
dor
AG" "BA 33. Cojinete trasero del eje equilibra-
dor, izq.
AG" "AA 34. Cojinete trasero del eje equilibra-
dor, der.
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-3
DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DEL COLECTOR DE ACEITE
(1) Sacar todos los pernos del colector de aceite.
(2) Insertar la herramienta especial entre el bloque de
cilindros y el colector de aceite.
NOTA
Nunca utilizar un destornillador ni otra herramienta
parecida en lugar de la herramienta especial, ya que
la brida del colector de aceite resultara deformada, lo
cual causa fugas de aceite.
AB"DESMONTAJE DEL COLECTOR DE ACEITE
INFERIOR
(1) Aplicar un taco de madera sobre lado del colector de
aceite y desmontar el colector de aceite inferior golpeando
ligeramente con un martillo de plstico.
Precaucin
D No usar una rasqueta o herramienta especial para
desmontar el colector de aceite.
AC"DESMONTAJE DEL COLECTOR DE ACEITE
SUPERIOR
(1) Quitar todos los pernos.
(2) Enroscar un perno en el orificio de perno A indicado
en la figura para desmontar el colector de aceite.
Precaucin
D No usar una rasqueta o herramienta especial para
desmontar el colector de aceite.
AD"DESMONTAJE DEL TAPON
(1) Si el tapn est demasiado apretado, golpear la cabeza
del mismo con un martillo dos o tres veces para sacarlo.
AE"DESMONTAJE DEL PERNO DE BRIDA
(1) Sacar el tapn ubicado en el lado izquierdo del bloque
de cilindros.
(2) Insertar un destornillador Philips [dimetro del eje: 8 mm]
en el orificio del tapn para trabar el eje equilibrador.
6EN0698
MD998727
A
A
MD998162
MD998783
6EN1026
Tapn
Destornillador
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-4
(3) Aflojar el perno de brida.
AF" DESMONTAJE DEL COJINETE DELANTERO DEL
EJE EQUILIBRADOR
(1) Utilizando la herramienta especial, sacar el cojinete del
eje equilibrador derecho del bloque de cilindros.
NOTA
Asegurarse de desmontar el cojinete delantero antes.
Si ste no ha sido desmontado, no es posible utilizar
el extractor de cojinete trasero.
AG"DESMONTAJE DE LOS COJINETES TRASEROS
(1) Utilizando la herramienta especial, sacar el cojinete del
eje equilibrador izquierdo traseros del bloque de cilindros.
NOTA
Al desmontar el cojinete trasero del eje equilibrador
instalar la herramienta especial (MB991603) delante del
bloque de cilindros.
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL COJINETE TRASERO DEL
EJE EQUILIBRADOR DERECHO
(1) Aplicar aceite para motores a la circunferencia exterior
del cojinete.
(2) Utilizando las herramientas especiales, instalar el cojinete
trasero derecho. Cerciorarse de que el agujero de aceite
del cojinete est alineado con el orificio de aceite del
bloque de cilindros.
6EN0565
Cojinete
delantero
MB991603
6EN1034
MD998705
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-5
"BAINSTALACION DEL COJINETE TRASERO DEL
EJE EQUILIBRADOR IZQUIERDO
(1) Instalar la herramienta especial (PLACA DE GUIA) en
(2) Aplicar aceite para motores a la circunferencia exterior
del cojinete y al orificio del cojinete del bloque de cilindros.
(3) Utilizando la herramienta especial, instalar el cojinete
trasero.
NOTA
El cojinete trasero izquierdo no tiene orificio de aceite.
"CAINSTALACION DEL COJINETE DELANTERO DEL
EJE EQUILIBRADOR
(1) Utilizando la herramienta especial, instalar el cojinete
delantero.
"DAINSTALACION DEL SELLO DE ACEITE DEL EJE
EQUILIBRADOR
MB991603
6EN0557
MB991603
Cojinete trasero
MD998705
6EN1035
MD998705
MD998705
Cojinete
Bloque de cilindros
Caja
delantera
Sello de
aceite
Llave de cubo
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-6
"EAINSTALACION DEL SELLO DE ACEITE DE LA
BOMBA DE ACEITE
"FA INSTALACION DEL SELLO DE ACEITE
DELANTERO DEL CIGEAL
(1) Utilizando la herramienta especial, calzar el sello de aceite
delantero del cigeal en la caja delantera.
"GAINSTALACION DEL ENGRANAJE IMPULSADO DE
LA BOMBA DE ACEITE / ENGRANAJE DE
IMPULSION DE LA BOMBA DE ACEITE
(1) Aplicar una cantidad generosa de aceite para motores
a los engranajes y hacer coincidir las marcas de
alineacin.
"HAINSTALACION DEL CONJUNTO DE LA CAJA
DELANTERA
(1) Colocar la herramienta especial en el extremo delantero
del cigeal y aplicar una delgada capa de aceite para
motores a la circunferencia exterior de la misma para
instalar la caja delantera.
(2) Instalar el conjunto de la caja delantera a travs de una
nueva junta de la caja delantera y ajustar provisoriamente
los pernos de brida (excepto los utilizados para ajustar
la mnsula del filtro).
Llave de cubo
Caja
delantera
Sello de aceite
Llave de cubo
Caja
delantera
Sello de aceite
Marcas de
alineacin
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-7
"IA APLICACION DEL SELLADOR AL INTERRUPTOR
DE PRESION DE ACEITE
(1) Aplicar una capa de sellador a las roscas del interruptor
e instalar el interruptor con la herramienta especial.
Precaucin
D Mantener el extremo de la parte roscada libre de
sellador.
D Evitar el apriete excesivo.
"JA INSTALACION DEL PERNO DE BRIDA
(1) Insertar un destornillador Philips en el orificio ubicado
en el lado izquierdo del bloque de cilindros para inmovilizar
el eje equilibrador.
(2) Asegurar el engranaje impulsado de la bomba de aceite
en el eje equilibrador izquierdo ajustando el perno de
brida hasta el par especificado.
"KAINSTALACION DEL TAPON
(1) Instalar una junta trica nueva en la ranura de la caja
delantera.
(2) Utilizando la herramienta especial, instalar el tapn y
ajustarlo hasta el par especificado.
"LA INSTALACION DEL COLECTOR DE ACEITE
(1) Limpiar ambas superficies de contacto del colector de
aceite y del bloque de cilindros.
(2) Aplicar una banda de sellador de 4 mm de ancho a lo
largo de toda la circunferencia de la brida del colector
de aceite.
equivalente
6EN0564
Destornillador
MD998162
MD998783
6EN0213
Porcin
del orificio
del perno
Porcin de
la ranura
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-8
NOTA
(1) Asegurarse de instalar el colector de aceite
(3) Tener en cuenta la diferencia de longitud de los pernos
en la posicin indicada.
"MAINSTALACION DEL COLECTOR DE ACEITE
SUPERIOR / COLECTOR DE ACEITE INFERIOR
aceite y del bloque de cilindros.
de aceite superior.
equivalente
NOTA
(3) Tener en cuenta la diferencia de longitud de los pernos
en la posicin indicada.
Colector de aceite visto del lado inferior
Lado de la polea del cigeal
Pernos de 8 mm
de longitud
Colector de aceite superior
Porcin del orificio
del perno
Porcin de
la ranura
M6 16
mm
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-9
aceite inferior y del colector de aceite superior.
de aceite inferior.
equivalente
NOTA
(6) Apretar los pernos de instalacin del colector de aceite
inferior en el orden indicado en la ilustracin.
"NAINSTALACION DE LA EMPAQUETADURA DEL
TAPON DE DRENAJE
(1) Instalar la empaquetadura del tapn de drenaje de la
manera indicada en la ilustracin.
"OAINSTALACION DEL FILTRO DE ACEITE
(1) Limpiar la superficie de instalacin de la mnsula del
filtro.
(2) Aplicar aceite de motor en la junta trica del filtro de
aceite.
(3) Enroscar el filtro de aceite hasta que la junta trica haga
contacto con la mnsula. Luego girar 3/4 de vuelta (par
de apriete: 16 Nm).
NOTA
Con respecto al filtro de aceite MD135737, girar una
vuelta (Par de apriete: 14 Nm) despus que la junta trica
entre en contacto con la mnsula.
Colector de aceite inferior
Porcin del
orificio del
perno Porcin de
la ranura
2
5
3
4
6
7
8
9
1
7EN0307
Lado del colector
de aceite
Empaque-
tadura del
tapn de
drenaje
6EN0591
Lado de la mnsula
MOTOR 4G6 (E- W) -
11A-10-10
INSPECCION
CAJA DELANTERA
(1) Examinar los orificios de aceite por posibles
obstrucciones. Limpiarlos en caso de ser necesario.
(2) Examinar seccin del cojinete delantero del eje
equilibrador izquierdo por posibles muestras de desgaste,
daos o atascamientos. En caso de observar defectos,
cambiar la caja delantera.
(3) Examinar la caja delantera por posibles muestras de
resquebrajaduras y daos. Cambiar la caja delantera si
aparece defectuosa.
SELLO DE ACEITE
(1) Examinar el borde del sello de aceite por posibles
muestras de desgaste o daos. Cambiarlo si est
defectuoso.
(2) Examinar el borde del sello de aceite por posibles
muestras de deterioro. Cambiarlo si est defectuoso.
EJE EQUILIBRADOR
(1) Examinar el orificio de aceite por posibles obstrucciones.
(2) Examinar el mun por posibles muestras de
atascamiento o daos. Examinar el contacto del cojinete.
Si se observan defectos, cambiar el eje equilibrador, el
cojinete o el conjunto de la caja delantera.
BOMBA DE ACEITE
(1) Montar el engranaje de la bomba de aceite en la caja
delantera y verificar que rote suavemente y sin juego.
(2) Verificar que no haya desgaste en forma de surco en
la superficie de contacto entre la caja delantera y la
superficie del engranaje en la cubierta de la bomba de
aceite.
(3) Verificar la separacin lateral.
Valor estndar:
Engranaje de impulsin 0,08 - 0,14 mm
Engranaje impulsado 0,06 - 0,12 mm
MOTOR 4G6 (E- W) - Pistn y biela 11A-11-1
11. PISTON Y BIELA
10
6
7
8
9
11
4
3
2
1
5
12
zas mviles.
"GA 1. Tuerca
AA" "FA 2. Tapa de biela
"EA 3. Cojinete de biela
"DA 4. Conjunto de pistn y biela
"EA 5. Cojinete de biela
"CA 6. Aro de pistn No. 1
"CA 7. Aro de pistn No. 2
"BA 8. Aro de aceite
AB" "AA 9. Pasador del pistn
10. Pistn
11. Biela
12. Perno
UNTOS DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DE LA TAPA DE BIELA
(1) Hacer una marca que indique el nmero del cilindro en
el extremo mayor de la biela para que sta pueda ser
instalada nuevamente de manera correcta.
(2) Mantener las bielas, tapas y cojinetes desmontados
ordenados segn el nmero del cilindro al que
corresponden.
AB"DESMONTAJE DEL PASADOR DE PISTON
(1) Insertar la herramienta especial, varilla de empuje, en
el pistn desde el lado en el cual aparece estampada
la marca delantera en el cabezal del pistn y fijar la gua
C en el extremo de la biela.
(2) Colocar el conjunto de pistn y biela en la herramienta
especial, base de ajuste de pasador de pistn, con la
marca delantera hacia arriba.
(3) Utilizar una prensa para sacar el pasador del pistn.
NOTA
Mantener los pistones, pasadores de pistn y las bielas
desmontados ordenados segn el nmero del cilindro
al que corresponden.
Nmero
de cilindro
Herramienta para ajuste del pasador de
pistn MD998780
Varilla de
empuje
Gua A:
17,9 mm
Gua C
Base
Gua A:
18,9 mm
Gua A:
20,9 mm
Gua A:
21,9 mm
Gua B
7EN0390
Varilla de empuje
Marca delantera
Gua C
Base
Marca
delantera
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL PASADOR DEL PISTON
(1) Medir las siguientes dimensiones del pistn, el pasador
del pistn y la biela.
A: Longitud del orificio de insercin del pasador del
pistn
B: Distancia entre los cubos del pistn
C: Longitud del pasador del pistn
D: Ancho del extremo menor de la biela
(2) Efectuar el clculo correspondiente segn la siguiente
frmula. Reemplazar las letras por los valores concretos
obtenidos durante las mediciones indicadas en el paso
anterior.
L =
(A - C) - (B - D)
2
(3) Insertar la herramienta especial, varilla de empuje, en
el pasador del pistn y fijar la gua A en el extremo de
la varilla de empuje.
(4) Armar el conjunto de pistn y biela de manera que las
marcas delanteras de ambas piezas queden orientadas
en la misma direccin.
(5) Aplicar aceite para motores en toda la periferia del pasador
del pistn.
(6) Insertar el pasador del pistn, la varilla de empuje y el
conjunto de la gua A armado en el paso (3) desde el
lado de la gua A en el orificio del pasador del pistn
en el lado delantero marcado.
(7) Enroscar la gua B en la gua A hasta que la separacin
entre ambas sea equivalente al valor L obtenido en el
paso (2) ms 3 mm.
(8) Colocar el conjunto de pistn y biela en la base de ajuste
del pistn con las marcas delanteras orientadas hacia
arriba.
(9) Calzar a presin el pasador del pistn utilizando una
prensa. Si la fuerza necesaria para calzar a presin esta
pieza es inferior al valor especificado, es necesario
cambiar el conjunto de pistn y pasador de pistn y/o
la biela.
Valor estndar: 7.350 - 17.200 N
Biela
Pistn
Pasador del pistn
3 mm + L
Gua B
Gua A
Pasador del pistn
Varilla de empuje
Marca delantera
Gua A
Base
Marca
delantera
Gua B
(10)Verificar que el pistn se mueva libremente.
"BAPINSTALACION DEL ARO DE ACEITE
(1) Calzar el espaciador del aro de aceite en la ranura para
el aro del pistn.
NOTA
1. Los rieles laterales y el espaciador pueden instalarse
en una u otra direccin.
2. El espaciador y el riel lateral nuevos tienen el color
de identificacin de acuerdo con sus tamaos.
Tamao Color de identificacin
Tamao estndar Ninguno
Sobretamao 0,50 mm Rojo
Sobretamao 1,00 mm Amarillo
(2) Instalar el riel lateral superior.
Para instalar el riel lateral, comenzar calzando un extremo
del mismo en la ranura del pistn y luego calzar la parte
restante hasta que quede en la posicin correcta
oprimindola con un dedo. Ver la ilustracin. Si se usa
el expansor para ensanchar la separacin de extremo,
el riel lateral podra romperse, a diferencia de otros aros
de pistn.
Precaucin
D Nunca utilizar el expansor de aros de pistn para
instalar el riel lateral.
(3) Instalar el riel lateral inferior procediendo de manera igual
a lo explicado en el paso (2).
(4) Verificar que ambos rieles laterales se muevan
suavemente en ambas direcciones.
6EN1237
Riel lateral
superior
Riel lateral
inferior
Espaciador
1EN0269
Separacin del riel lateral
"CAINSTALACION DEL ARO DE PISTON No. 2 /
ARO DE PISTON No. 1
(1) Utilizar el expansor para aros de pistn para calzar los
aros de pistn No. 1 y No. 2 en la posicin correcta.
NOTA
1. El aro de pistn tiene la marca de tamao.
Item Marca de identificacin
Aro No.1 4G63 SOHC 1R
4G64 GDI T
Aro No.2 4G63 SOHC 2R
4G64 GDI 2T
2. Instalar los aros de pistn con la marca de
identificacin orientada hacia arriba, hacia el lado
de la corona del pistn.
3. En los aros de pistn se proveen las siguientes marcas
de tamao:
Tamao Marca de tamao
Tamao estndar Ninguno
Sobretamao 0,50 mm 50
Sobretamao 1,00 mm 100
"DAINSTALACION DEL PISTON Y DE LA BIELA
(1) Aplicar una cantidad adecuada de aceite para motores
en la circunferencia del pistn, el aro de pistn y el aro
de aceite.
(2) Ubicar las separaciones del aro de pistn y del aro de
aceite (riel lateral y espaciador) segn se indica en la
ilustracin que aparece a la izquierda.
(3) Hacer rotar el cigeal de manera que el pasador del
cigeal quede en el centro del cilindro.
(4) Colocar protectores adecuados para las roscas de los
pernos de biela antes de insertar el conjunto de pistn
y biela en el bloque de cilindros.
Trabajar con cuidado para evitar daar el pasador del
cigeal.
(5) Utilizar una herramienta para comprimir aros de pistn
adecuada para instalar el conjunto de pistn y biela en
"EAINSTALACION DE LOS COJINETES DE BIELA
Cuando se deba reemplazar el cojinete, seleccionar e instalar
el cojinete apropiado por medio del siguiente procedimiento.
(1) Medir el dimetro del pasador del cigeal y confirmar
su clasificacin en base a la siguiente tabla. En el caso
de los cigeales suministrados como piezas de servicio,
los colores de identificacin de sus pasadores estn
pintados en las posiciones indicadas en la ilustracin.
9EN0524
Marca de identificacin
Marca de identificacin Marca de tamao
No.1
No.2
Riel lateral superior
Lado de
la correa
de distri-
bucin
Separacin del aro de
pistn No. 2 y separa-
cin del espaciador
Riel lateral
inferior
No. 1
Pasador del pistn
Lado de la
correa de
distribucin
Marca delantera
MOTOR 4G6 (EW) Pistn y biela 11A-11-6
(2) La marca de identificacin del cojinete de biela est
estampada en la posicin indicada en la ilustracin.
Pasador del cigeal Cojinete de biela
Clasifi-
cacin
Marca de
identifica-
cin
Color de
identifi-
cacin
D.E. mm Marca o
color de
identifi-
cacin
Grosor mm
Pieza de
produccin
Pieza de
servicio
cacin
1 Ninguno Amarillo 44,995 45,000 1 o
Amarillo
1,487 1,491
2 Ninguno Ninguno 44,985 44,995 2 o
Ninguno
1,491 1,495
3 Ninguno Blanco 44,980 44,985 3 o Azul 1,495 1,499
D.I. de la biela: 48,000 48,015 mm
(3) De la tabla anterior seleccionar el cojinete apropiado en
base a los datos de identificacin confirmados bajo los
tems (1) y (2).
[Ejemplo]
Si el valor de medicin del dimetro exterior del pasador
del cigeal est 44,996 mm, el pasador est clasificado
en la tabla como 1.
En el caso de que el cigeal tambin sea reemplazado
como pieza de repuesto, revisar los colores de
identificacin de los pasadores pintados sobre el nuevo
cigeal. Si el color es amarillo por ejemplo, el pasador
se clasifica como 1 o amarillo. En los casos anteriores,
seleccionar el cojinete de biela que lleva la marca de
identificacin 1 o amarillo.
"FA INSTALACION DE LA TAPA DE BIELA
(1) Verificar la marca hecha durante el desarmado e instalar
las tapas de cojinete en la biela. Si la biela es nueva
y no tiene ninguna marca de identificacin, verificar que
las muescas del cojinete queden del mismo lado, segn
se indica en la ilustracin.
(2) Verificar que la separacin del extremo mayor de la biela
corresponda con los valores especificados.
Valor estndar: 0,10 0,25 mm
Lmite: 0,4 mm
Marca de
identificacin Color de identificacin
No. de cilindro
Muescas
"GAINSTALACION DE LAS TUERCAS DE LAS
TAPAS DE BIELA
Precaucin
D Si se ha instalado la culata de cilindros antes de
instalar la tuerca de la tapa de biela, quitar las bujas
de encendido.
(1) Debido a que los pernos y tuercas de la tapa de biela
se aprietan segn el mtodo de apriete en las partes
de plastico, verificar si las roscas de los pernos estn
peladas antes de usar. Cambiar los pernos pelados.
La peladura podr comprobarse girando una tuerca con
los dedos hasta el fondo de las roscas del perno. Si
no se consigue girar suavemente la tuerca, cambiar el
perno.
(2) Antes de instalar las tuercas, aplicar aceite de motor
en sus roscas y en las partes del lado del cojinete.
(3) Apretar temporalmente las tuercas con los dedos.
Despus apretar alternativamente las tuercas para
instalar correctamente la tapa.
(4) Apretar las tuercas al par de apriete de 20 Nm.
(5) Poner una marca de pintura en la cabeza de cada tuerca.
(6) Poner una marca de pintura en cada perno a 90_ a 100_
en la direccin de apriete a partir de la marca de pintura
de la tuerca.
(7) Hacer girar la tuerca 90_ a 100_ y comprobar que la
marca de pintura de la tuerca est alineada con la del
perno.
Precaucin
D Si el ngulo de apriete es de menos de 90_, no
se puede obtener la fuerza de acoplamiento
adecuada. Cumplir con el ngulo de apriete.
D Si el ngulo de apriete supera 100_, aflojar
completamente la tuerca y repetir el
procedimiento de apriete desde el paso (1).
INSPECCION
AROS DE PISTON
(1) Examinar los aros de pistn por posibles muestras de
daos, desgaste excesivo o roturas y cambiarlos si se
observan defectos. En caso de cambiar el pistn por
uno nuevo, es necesario cambiar los aros del pistn al
mismo tiempo.
(2) Medir la separacin entre el aro de pistn y la ranura
correspondiente. Si el valor medido es superior a los
lmites especificados, es necesario cambiar el aro o el
pistn, o bien ambas piezas.
Lmite: 0,1 mm
6AE0298
90_ - 100_
Marca de
pintura Marca
de
pintura
Tuerca
Perno
(3) Instalar el aro de pistn en el interior del cilindro. Forzar
el aro hacia abajo con el pistn, con la corona del mismo
en contacto con el aro, hasta que quede en la posicin
correcta en ngulo recto con respecto a la pared del
cilindro. Medir luego la separacin entre los extremos
con un calibre. Si la separacin es excesiva, cambiar
el aro de pistn.
Valor estndar:
Aro No. 1 0,25 - 0,35 mm
Aro No. 2 0,40 - 0,55 mm
Aro de aceite 0,10 - 0,40 mm
Lmite:
Aro No. 1, No. 2 0,8 mm
Aceite de aceite 1,0 mm
SEPARACION DE ACEITE DEL PASADOR DEL
CIGEAL (METODO DE PLASTIGAGE)
(1) Eliminar todo resto de aceite del pasador del cigeal
y del cojinete de la biela.
(2) Cortar el Plastigage de manera que la longitud del mismo
sea igual que el ancho del cojinete y colocarlo en la
posicin correspondiente en el pasador de cigeal,
paralelo con el eje del mismo.
(3) Instalar la tapa de biela cuidadosamente y ajustar los
pernos hasta el par de apriete especificado.
(4) Retirar cuidadosamente la tapa de biela.
(5) Medir el ancho del Plastigage en la parte ms ancha
del mismo utilizando la escala de referencia que aparece
impresa en el paquete del Plastigage.
Lmite: 0,1 mm
Separacin en-
tre los extremos
Empujar el aro hacia
abajo con el pistn
Aro del pistn
Plastigage
MOTOR 4G6 (E- W) - Cigeal, volante y placa de impulsin 11A-12-1
12. CIGEAL, VOLANTE Y PLACA DE IMPULSION
DESMONTAJE E INSTALACION (TRANSMISION MANUAL)
1
2
3
4
5
6
7
9
10
11
12
13
14
8
17
A
11 Nm
132 Nm
9 Nm
11 Nm
16
15
zas mviles.
1. Perno del volante
2. Placa de adaptador
3. Volante flexible
5. Buje del cigeal
6. Placa trasera
7. Cubierta de la carcasa de campa-
na
"FA 8. Caja del sello de aceite
"EA 9. Sello de aceite
"DA 10. Perno de la tapa de cojinete
"DA 11. Tapa de cojinete
"CA 12. Cojinete del cigeal inferior
13. Cigeal
"CA 14. Cojinete del cigeal superior
"BA 15. Cojinete de empuje del cigeal
<Motor GDI>
AA" "AA 16. Surtidor de aceite <Motor GDI>
17. Bloque de cilindros
Precaucin
En los motores equipados con volante flexible, no
saque ninguno de los pernos A del volante
representados en la ilustracin.
El equilibrio del volante flexible ha sido ajustado
en estado ensamblado. Por consiguiente, si retira
uno de estos pernos, el volante se podr
desequilibrar y daarse.
MOTOR 4G6 (E- W) - Cigeal, volante y placa de impulsin 11A-12-1a
DESMONTAJE E INSTALACION (TRANSMISION AUTOMATICA)
1
2
3
4
5
6
7
9
10
11
12
13
14
8
17
11 Nm
132 Nm
9 Nm
5
11 Nm
132 Nm
2
16
15
1
zas mviles.
1. Perno de la placa de impulsin
3. Placa de impulsin
(Motor GDI, GALANT con motor
SOHC hasta el modelo 2000,
GALANT para Exportacin General
con motor SOHC desde el modelo
2001)
4. Placa de impulsin
(SPACE RUNNER con motor
SOHC, SPACE WAGON con motor
SOHC, GALANT para Europa des-
de el modelo 2001)
5. Buje del cigeal
6. Placa trasera
7. Cubierta de la carcasa de campa-
na
"FA 8. Caja del sello de aceite
"EA 9. Sello de aceite
"DA 10. Perno de la tapa de cojinete
"DA 11. Tapa de cojinete
"CA 12. Cojinete del cigeal inferior
13. Cigeal
"CA 14. Cojinete del cigeal superior
"BA 15. Cojinete de empuje del cigeal
<Motor GDI>
AA" "AA 16. Surtidor de aceite <Motor GDI>
17. Bloque de cilindros
MOTOR 4G6 (EW) Cigeal, volante y placa de impulsin 11A-12-1b
DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DEL SURTIDOR DE ACEITE
(1) Hacer salir los surtidores de aceite usando una varilla
de metal apropiada.
Precaucin
D Prestar atencin para no rayar la pared del
cilindro.
D No reutilizar los surtidores de aceite
desmontados.
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL SURTIDOR DE ACEITE
(1) Usando un punzn botador de 4,5 mm de dimetro,
introducir el surtidor de aceite hasta el mun del cigeal,
hasta que quede sentado en el fondo.
"BAINSTALACION DEL COJINETE DE EMPUJE DEL
CIGEAL
(1) Instalar los dos cojinetes de empuje en el calibre del
cojinete nmero 3 en el bloque de cilindros. Para facilitar
la instalacin, aplicar aceite de motor a los cojinetes;
esto ayudar a mantenerlos en su lugar.
(2) Los cojinetes de empuje deben instalarse con su lado
de ranura hacia el refuerzo del cigeal.
Ranura
MOTOR 4G6 (EW) Cigeal, volante y placa de impulsin 11A-12-2
"CAINSTALACION DEL COJINETE DEL CIGEAL
(1) De la tabla siguiente, seleccionar un cojinete del tamao
apropiado para el dimetro exterior del mun del
cigeal.
Color de identificacin del mun del cigeal
Marca de identificacin del
tamao del calibre del cojinete
Marca de
identificacin
del calibre
del cojinete
Marca del
tamao del
dimetro
interior del
cilindro
Cara posterior
del bloque de
cilindros
Parte inferior del
bloque de cilindros
No. 1 No. 2 No. 3 No. 4 No. 5
Tipo 1 (cuando el cojinete No.3 es integral con el cojinete de empuje)
Dimetro exterior del mun del cigeal Calibre del cojinete
del bloque de cilindros
Cojinete del cigeal
Color de identifica-
cin
Tamao mm Marca de identifica-
cin
Marca o color de identificacin
Amarillo 56,994 57,000 0 1 o Verde
1 2 o Amarillo
2 3 o Ninguno
Ninguno 56,988 56,994 0 2 o Amarillo
1 3 o Ninguno
2 4 o Azul
Blanco 56,982 56,988 0 3 o Ninguno
1 4 o Azul
2 5 o Rojo
Tipo 2 (cuando el cojinete No.3 no es integral con el cojinete de empuje)
Dimetro exterior del mun del cigeal Calibre del cojinete
del bloque de cilindros
Cojinete del cigeal
para No.1, 2, 4, 5
Cojinete del cigeal
para No.3
Color de identifica-
cin
Tamao mm Marca de identifica-
cin
Marca o color de
identificacin
Marca o color de
identificacin
Amarillo 56,994 57,000 0 1 o Verde 0 o Negro
1 2 o Amarillo 1 o Verde
2 3 o Ninguno 2 o Amarillo
Ninguno 56,988 56,994 0 2 o Amarillo 1 o Verde
1 3 o Ninguno 2 o Amarillo
2 4 o Azul 3 o Ninguno
Blanco 56,982 56,988 0 3 o Ninguno 2 o Amarillo
1 4 o Azul 3 o Ninguno
2 5 o Rojo 4 o Azul
Por ejemplo, si el color de identificacin del dimetro exterior
del mun del cigeal es amarillo y la marca de
identificacin del calibre del cojinete del bloque de cilindros
es 1, seleccionar un cojinete cuya marca de identificacin
sea 2 o su color de identificacin sea amarillo para los
nmeros 1, 2, 4, y 5, y un cojinete cuya marca de identificacin
sea 1 o su color de identificacin sea verde para el nmero
3.
Si en el cigeal no hay color de pintura de identificacin,
medir el dimetro exterior del mun y seleccionar un cojinete
apropiado para el valor medido.
Marca o color de identificacin del
tamao del cojinete del cigeal
Marca o color
de identificacin
(2) Instalar los cojinetes con una ranura de aceite en el bloque
de cilindros.
NOTA
El cojinete No.3 que es integral con el cojinete de empuje
no posee ranuras de aceite.
(3) Instalar los cojinetes sin ranura de aceite en las tapas
de cojinete.
"DAINSTALACION DE LA TAPA DE COJINETE /
PERNO DE LA TAPA DE COJINETE
(1) Instalar cada una de las tapas de cojinetes con su flecha
dirigida hacia la correa de distribucin.
(2) Antes de instalar los pernos de la tapa del cojinete
cerciorarse de que la longitud del fuste de cada perno
sea inferior al lmite. Si se excede el lmite, reemplazar
el perno.
Lmite: Mx. 71,1 mm
(3) Aplicar aceite de motor en la parte roscada y en la
superficie de cojinete de cada perno.
(4) Apretar los pernos a un par de 25 Nm, en la secuencia
especificada.
(5) Poner una marca de pintura en la cabeza de cada perno.
(6) Poner una marca de pintura en la tapa del cojinete a
90 a 100 en el sentido de las agujas del reloj, a partir
de la marca de pintura de la cabeza del perno.
(7) Girar el perno 90 a 100 en la secuencia especificada
y comprobar que la marca de pintura de la cabeza del
perno est alineada con la marca de la tapa del cojinete.
Precaucin
D Cuando el ngulo de apriete sea inferior a 90,
podra no obtenerse un apriete correcto. Por lo
tanto, al apretar los pernos, prestar atencin al
ngulo de apriete.
D Si el perno est sobreapretado (excediendo 100),
aflojarlo completamente y reapretarlo repitiendo
el procedimiento de apriete desde el paso (1).
Superior
Ranura
Inferior
9EN0477
Longitud del fuste
Flecha
6AE0299
Marca de pintura Marca de pintura
90 100
(8) Despus de instalar las tapas de cojinete, verificar que
el cigeal gire libremente y que el juego longitudinal
sea correcto. Si el juego es excesivo, cambiar los cojinetes
del cigeal No. 3.
Lmite: 0,25 mm
"EAINSTALACION DEL SELLO DE ACEITE
"FAAPLICACION DE SELLADOR A LA CAJA DEL
SELLO DE ACEITE
equivalente
NOTA
(1) Asegurarse de instalar la carcasa rpidamente,
mientras est hmedo el sellador (en menos de 15
minutos).
INSPECCION
SEPARACION DE ACEITE DEL CIGEAL (METODO
DE PLASTIGAGE)
(1) Eliminar todo resto de aceite del mun del cigeal
y del cojinete del cigeal.
(2) Instalar el cigeal.
(3) Cortar Plastigage de manera que la longitud del mismo
sea igual que el ancho del cojinete y colocarlo en la
posicin correspondiente en el mun paralelo con el
eje del mismo.
(4) Instalar cuidadosamente la tapa del cojinete y ajustar
los pernos hasta el par de apriete especificado.
(5) Retirar cuidadosamente la tapa del cojinete.
(6) Medir el ancho del Plastigage en la parte ms ancha
del mismo utilizando la escala de referencia que aparece
impresa en el paquete del Plastigage.
Lmite: 0,1 mm
Plastigage
Plastigage
BLOQUE DE CILINDROS
(1) Examinar visualmente el bloque de cilindros por posibles
muestras de rayaduras, xido o corrosin.
Utilizar un agente detector de fallas para este examen.
Si se observan defectos, efectuar las tareas de correccin
o de reemplazo que correspondan.
(2) Utilizar una regla y un calibre para examinar la superficie
superior del bloque de cilindro por posibles muestras
de combado. Verificar que la superficie est libre de restos
de junta u otras materias extraas.
Valor estndar: 0,05 mm
Lmite: 0,1 mm
(3) Si la distorsin es excesiva, efectuar las correcciones
adecuadas dentro de los lmites especificados o bien
cambiar las piezas que corresponda.
Lmite de rectificacin: 0,2 mm
Incluido/combinado con el rectificado de la culata
de cilindros
Altura del bloque de cilindros (nueva):
4G63 284 mm
4G64 290 mm
(4) Examinar las paredes de los cilindros por posibles
muestras de rayaduras o atascamiento. Si se observan
defectos, corregir (rectificar hasta el valor de
sobredimensionamiento especificado) o bien cambiar las
piezas correspondientes.
(5) Utilizar un medidor de cilindros para medir el dimetro
interior del cilindro y la cilindricidad. Si el desgaste es
excesivo, rectificar el cilindro hasta el valor de
sobredimensionamiento especificado y cambiar los
pistones y los aros de pistn. Medir en todos los puntos
indicados en la ilustracin.
Valor estndar:
Dimetro interior del cilindro
4G63 85,00 - 85,03 mm
4G63 86,50 - 86,53 mm
Cilindricidad 0,01 mm o menos
RECTIFICACION DE LOS CILINDROS
(1) Seleccionar los pistones sobredimensionados a utilizarse
tomando como base el dimetro interior mximo del
cilindro.
Identificacin de los tamaos del pistn
Tamao Marca de identificacin
0,50 mm Sobretamao 0,50
1,00 mm Sobretamao 1,00
Base
Centro
Direccin
de empuje
Dimetroexte-
rior del pistn
NOTA
La marca correspondiente a los tamaos aparece
estampada en la parte superior del pistn.
(2) Medir el dimetro exterior del pistn a utilizar. Efectuar
esta medicin en la direccin de empuje, segn se indica
en la ilustracin.
(3) Tomando como del dimetro exterior del pistn medido,
calcular las dimensiones del dimetro interior
correspondientes.
Dimensiones del dimetro interior rectificado =
Dimetro exterior del pistn + (separacin entre el
dimetro exterior del pistn y el cilindro) - 0,02 mm
(margen de rectificacin)
(4) Reacondicionar todos los cilindros hasta el mismo valor
de sobredimensionamiento.
Precaucin
D Para evitar la distorsin que puede ser causada
por el aumento de la temperatura durante las
tareas de rectificacin, efectuar el trabajo en el
orden indicado aqu: comenzar por el cilindro No.
2 y continuar con los cilindros No. 4, No. 1 y
No. 3 respectivamente.
(5) Efectuar la rectificacin hasta obtener el valor
correspondiente al sobredimensionamiento (dimetro
exterior del pistn + separacin entre el dimetro exterior
del pistn y el cilindro)
(6) Verificar la separacin entre el pistn y el cilindro.
Separacin entre el pistn y el cilindro:
0,02 mm - 0,04 mm
NOTA
Al rectificar los cilindros, los cuatro cilindros deben ser
rectificados hasta el mismo valor de sobredimensiona-
miento. Nunca debe rectificarse un solo cilindro.
NOTA

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