UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS

GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL

TITULO

Nome do Aluno

Orientador: Nome do Orientador

Belo Horizonte ano

CALCULO E DIMENSIONAMENTO DE EDIFCIOS ACADEMICO X COMERCIAL ?

INTRODUO E JUSTIFICATIVA

Ao longo dos anos notvel a necessidade cada vez maior de uma evoluo tcnica na elaborao de projetos estruturais no que tange Engenharia Civil. Sabe-se que com o passar do tempo a eficincia, sofisticao e customizao durante a construo de um projeto estrutural tornaram-se dia aps dia mais refinadas. Novos materiais, novas estruturas, juntamente com novas tcnicas e ideias foram o que fomentaram o desenvolvimento de ferramentas mais eficazes e especficas na elaborao de projetos estruturais. Para que se construir e utilizar ferramentas mais elaboradas, a necessidade de otimizao do tempo de operao das mesmas tem que ser to significativo quanto a prpria elaborao da ferramenta, e a possibilidade de testes com sucessos e insucessos constantes tem de haver at que se atinja, mesmo que momentaneamente, a sofisticao desejada. importante lembrar que a alguns anos atrs, mas no muitos se pensarmos em nossa linha cronolgica" historicamente construda,os nicos materiais disponveis para a elaborao de um projeto estrutural eram lpis, rgua, papel, nanquim?, e nos melhores e mais modernos tempos daqueles anos, uma calculadora cientifica. Os clculos e possibilidades eram limitados Hoje nao existe limite para processamentos e clculos que uma mquina pode fazer, alm disso, refazer um projeto inteira e testar inmeras possibilidades se tornou uma realidade. conveniente ressaltar aqui que no se discute a confiabilidade ou no na execuo e processamento de dados realizados por uma mquina com software especfico, visto que qualquer tipo de operao e/ou manuseio dessa somente poder ser realizado concomitantemente com conhecimentos acadmicos previamente adquiridos que promovam anlise e superviso constantes, mas sim o nmero exponencialmente ampliado de possibilidades a serem sistematicamente testadas e retestadas indefinidamente de acordo com a necessidade. As etapas de um projetos de acordo com KIMURA........ Inmeras horas eram necessrias para a realizao dessas etapas, que hoje podem ser todas elas feitas atravs de um software. A quantidade de detalhamentos e especificidades, na maioria simplificadas, necessrios para realizao de anlises da forma tradicional, atravs do desenvolvimento de clculos de estruturas manualmente e, o mesmo tipo de trabalho sem nenhuma simplificao ou melhor, possibilitado mesmo diante de muita complexidade e de detalhamentos ainda mais especficos
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e acima de tudo com resultados mais precisos, rpidos e muito mais prximos do objeto final real, evidenciam a potencialidade do uso de um software que possibilite esse tipo de trabalho em detrimento ao exaustivo e limitado trabalho manual. Este trabalho visa realizar uma comparao entre os resultados do clculo de esforos e dimensionamento de um edifcio a partir de duas situaes distintas, primeiramente da maneira que nos deparamos durante a graduao em Engenharia Civil, e em seguida pelos meios largamente utilizada nos dias de hoje pelos escritrios, com o auxlio de softwares disponveis no mercado.

Estatsticas tqs http://www.tqs.com.br/vendas/estatisticas ?? Durante o curso de graduao de engenharia civil na UFMG podemos observar que estas novas metodologias de anlise e dimensionamento estrutural ainda no esto inseridas nas disciplinas, sendo entretanto encontrada em praticamente todos os escritrios de clculo, De acordo com o site (TQS.com.br ) dos xxxx escritrios feitos no Brasil xxx foram feitos utilizando-se o software....??

metodologia Reviso bibliogrfica Apresentao do software tqs Apresentao do projeto a ser calculado Calculo do edifcio feita a mao co,m os mtodos ensinado no curso Calculo do edif. utilizando o tqs

A introduo tem a funo de antecipar, em linhas gerais, o contedo do trabalho, preparar o leitor para o tema a ser desenvolvido e despertar a ateno para o texto. Deve ser iniciada com a definio do assunto, isto , do objeto do estudo, que deve ser exposto de modo claro e preciso. A introduo permite que o leitor tenha uma viso geral do texto, mostrando desde o problema at a sua soluo. J a justificativa tem por objetivo mostrar a importncia do assunto, que pode ser feito atravs de indicadores ou outros estudos j realizados na rea. Assim, a apresentao da problemtica a ser resolvida e a justificativa da escolha do tema fazem parte da introduo. Salienta-se que no se devem utilizar figuras, tabelas na introduo, exceto se estas realmente se fizerem necessrias. No necessrio inserir sumrio no plano de trabalho. No permitida a utilizao de tabelas neste plano de trabalho. Ainda, a utilizao deste formato para a confeco do plano de trabalho obrigatria. importante observar a formatao das referncias bibliogrficas, bem como a forma da citao. Cada fonte de consulta, como livros, artigos publicados em peridicos ou congressos, referenciada de maneira diferente. Ainda, as referncias bibliogrficas devem ser listadas em ordem alfabtica e s devem ser referenciadas se forem efetivamente mencionadas no texto. Ao fim deste documento, buscando exemplificar as formas de listar os trabalhos, so apresentados os tipos mais comuns de referncia bibliogrfica. Maiores informaes podem ser obtidas em Frana e Vasconcelos (2009).
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Ao fim, necessria a assinatura do aluno e do orientador, sendo que este ltimo estar concordando com a orientao do plano de trabalho proposto pelo aluno. A formatao do corpo de texto deve ser utilizada para todos os textos de pargrafos, com as seguintes atribuies: fonte Times New Roman, estilo regular, tamanho 12 pontos, justificado em ambas as margens, com espaamento entre linhas igual a 1,0. O espaamento aps cada pargrafo deve ser de 15 pontos. Observa-se que o incio do segundo pargrafo tem a mesma formatao do primeiro, no sendo utilizada a tabulao no incio da primeira linha de cada pargrafo. Os critrios de avaliao do plano de trabalho pela Comisso do TIM III englobam: i) Formatao; ii) Coerncia / Clareza (encadeamento lgico); iii) Exequibilidade; iv) Metodologia; v) Relevncia / Originalidade. No quesito formatao, os aspectos apresentados neste plano de trabalho em relao formatao so observados. Salienta-se que este quesito eliminatrio. Isto , caso no seja rigorosamente observado pelo aluno o critrio de formatao, apresentado neste documento, a nota atribuda ao plano de trabalho ser zero, no tendo pontuao referente ao mesmo. No quesito coerncia/clareza, avalia-se o encadeamento lgico dado problemtica que se pretende analisar no trabalho, isto , a problemtica e a justificativa do estudo foram apresentados? Os objetivos esto concatenados com a problemtica? No quesito exequibilidade, avalia-se se o trabalho pode ser desenvolvido no tempo destinado ao TIM III, isto , um semestre letivo (4 meses) . No quesito metodologia, so avaliados se os passos apresentados para a execuo do trabalho so compatveis com o problema e o objetivo apresentados. No quesito relevncia/originalidade avaliado o carter inovador do trabalho e/ou sua contribuio cientfica e/ou social.

OBJETIVOS

2.1 Objetivo geral

O presente trabalho tem como objetivo geral viabilizar? (no sei se o que se quer viabilizar a anlise, promover um a discusso provocativa ou efetivamente realizar a mesma discusso) uma anlise comparativa (da execuo, desenvolvimento de clculos, estruturao ou escrita, desenvolvimento sistemtico das etapas de formulao e eficincia) atravs de ferramentas tradicionais aprimoradas e desenvolvidas ao longo do Curso de Graduao em Engenharia Civil e uma ferramenta atual, dinmica e com objetos especficos com possibilidades de manipulao pelo usurio capaz de realizar os mesmos procedimentos em tempo otimizado e com resultados muito mais precisos, atravs da insero das mesmas variveis utilizadas naquelas ferramentas tradicionais, o software (CAD-TQS?). Ao apresentar o objetivo do trabalho pretende-se direcionar o leitor para a meta que se pretende atingir ao desenvolver o mesmo. Um exemplo de objetivo pode ser observado no
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pargrafo a seguir. Cabe ressaltar que no presente documento os exemplos esto marcados em caracteres itlicos, mas no plano de trabalho devem ser apresentado em caracteres normais. O objetivo geral desta pesquisa desenvolver uma metodologia integrando os conceitos de logstica urbana e trfego urbano, para avaliar os impactos da distribuio de mercadorias nos centros urbanos, considerando questes como a infraestrutura viria, tempo de viagem, consumo de combustvel, congestionamento e ndices de poluio.

2.2 Objetivos especficos

Referem-se s metas intermedirias para se atingir o objetivo geral. Para os objetivos especficos, sugere-se a utilizao de marcadores, com a seguinte formatao: fonte Times New Roman, estilo regular, tamanho 12 pontos, justificado em ambas as margens, com espaamento entre linhas igual a 1,0. O espaamento aps cada pargrafo deve ser de 6 pontos, conforme exemplificado a seguir. Realizar reviso bibliogrfica das polticas existentes para o transporte de carga nos centros urbanos, e de mtodos de engenharia de trfego na soluo dos problemas de congestionamento nos centros urbanos; Desenvolver metodologia para integrar os conceitos de logstica urbana com os de trfego urbano, com o intuito de avaliar os impactos dos veculos de carga nos corredores de transporte localizados em reas centrais; Avaliar impactos ambientais dos cenrios propostos; Validar a metodologia atravs de uma aplicao para a regio central de Belo Horizonte, com o envolvimento de rgos competentes do setor de transporte e trnsito.

METODOLOGIA

A metodologia tem por objetivo apresentar as principais etapas que sero desenvolvidas para se atingir o objetivo proposto no trabalho, podendo variar muito em funo de cada caso. Salienta-se que a metodologia no deve contemplar a redao do texto do relatrio, as reunies com o orientador, preparao da apresentao oral e a defesa propriamente dita. A seguir, apresenta-se um exemplo de metodologia. A metodologia utilizada para o desenvolvimento do projeto proposto composto por cinco etapas: Reviso da Literatura: Com o intuito de buscar subsdios tericos e metodolgicos para o desenvolvimento da metodologia, a reviso da literatura o ponto de partida deste projeto. Temas como Logstica Urbana, Trfego Urbano, Mobilidade em Centros Urbanos sero aprofundados, na busca do desenvolvimento de um marco metodolgico que integre estes conceitos. Modelo de Simulao: Atualmente, as medidas para reduo dos veculos de carga nos centros urbanos e aumento da mobilidade focam questes como a restrio veicular, pedgio urbano, entrega noturna, dentre outros. A proposta deste projeto integrar os conceitos de logstica urbana, que busca reduzir os impactos da distribuio de mercadorias nos centros urbanos, com os conceitos de trfego urbano,
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buscando aumentar a mobilidade das cidades, sem afetar o sistema de transporte. Para isto, importante avaliar o impacto dos veculos de carga nas vias urbanas. Para isto, ser utilizada a simulao de trfego. Ser criado, em ambiente computacional, um modelo de simulao de trfego da regio central de Belo Horizonte. Aps criado e validado o modelo de trfego, sero simulados cenrios considerando as solues baseadas nos conceitos de Logstica Urbana. Levantamento de Dados: O levantamento de dados tem por objetivo obter informaes para criao do modelo de simulao e validao da metodologia acima exposta. Para o a criao do modelo de simulao de trfego da situao atual ser necessrio levantar junto aos rgos competentes de transporte e trnsito sero obtidas informaes acerca da infraestrutura viria e das polticas de transporte do centro urbano avaliado. Alm disso, sero necessrios dados de contagens volumtricas para a validao do modelo bem como os tempos semafricos da regio em anlise. Validao do Modelo e Teste de Cenrios: Com o levantamento de dados ser possvel determinar se as polticas definidas na etapa de determinao de metodologia so adequadas para a reduo dos impactos no trnsito dos grandes centros, reduzindo os nveis de congestionamento e, consequentemente, os impactos econmicos e ambientais.

RESULTADOS ESPERADOS

Neste item, devem ser expostos os principais resultados que se pretende obter com o desenvolvimento do trabalho de final de curso. A formatao corpo de texto deve ser utilizada para todos os textos de pargrafos, com as seguintes atribuies: fonte Times New Roman, estilo regular, tamanho 12 pontos, justificado em ambas as margens, com espaamento entre linhas igual a 1,0. O espaamento aps cada pargrafo deve ser de 6 pontos. Um exemplo de resultado esperado apresentado abaixo. Como resultado deste trabalho espera-se desenvolver um sistema integrado de transporte urbano sustentvel para avaliao de polticas de distribuio urbana. Alm disso, com o resultado das simulaes pretende-se identificar as melhores prticas de Logstica Urbana para a realidade brasileira.

5
Con

CRONOGRAMA

ETAPAS
Reviso Bibliogrfica Coleta de Dados Desenvolvimento do Modelo Validao do Modelo e Cenrios Reviso Final do Texto

01

02

03

04

05

Semana 06 07 08

09

10

11

12

13

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Defesa Final

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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De acordo, Belo Horizonte, 13 de dezembro de 2013.

Profa. Leise Kelli de Oliveira Orientadora

Nome do Aluno Matrcula

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