Alexandra Valerica Necola Jhonny Penna Salcedo

ETAC el primero de su clase El objetivo del estudio es identificar

las principales causas de accidentes que involucran camiones Los equipos de expertos investigaron en las instalaciones ms de 600 accidentes con camiones de ms en 2 aos. Las investigaciones se basan en una metodologa cientfica, ampliamente aceptada y como punto de referencia a nivel internacional.

Desarrollar una metodologa cientfica ampliamente aceptada y que sirva como punto de referencia. Desarrollar una base de datos homognea para toda la comunidad Europea. Tener equipos expertos en la investigacin de ms de 600 accidentes de camiones en siete pases Europeos (Francia, Alemania, Hungra, Italia, Holanda, Eslovenia, Espaa). Identificar la causa principal de la secuencia causal de los accidentes con camiones. Recomendar acciones a las partes interesadas que contribuyen a promover la seguridad en carretera enfocados en las causas principales de accidentes que envuelven camiones. Hacer los resultados disponibles a la comunidad cientfica y las partes interesadas.

El nmero de casos de estudio es de 624 accidentes que fueron recolectados en 7 pases Europeos:
3% camiones y peatones 29% camiones 68% otros vehculos

Cada accidente estudiado implica al menos un camin de ms de 3.5 toneladas. Todos los accidentes involucran al menos una persona herida. Investigacin de accidentes sobre el terreno, donde:

Los vehculos estn todava en la posicin final. La recoleccin de informacin en infraestructura, vehculos

y personal involucradas en accidentes (cubriendo alrededor de 3000 parmetros) pueden ser cumplidos.

Las reas de muestra son estadsticamente representativas con referencia a la estadstica nacional de los accidentes y en la distribucin nacional de infraestructura.

Ocho grupos de investigacin fueron los encargados de recolectar la informacin de los accidentes y agregarlos a la base de datos general. Cada equipo de trabajo estaba conformado principalmente por Ingenieros mecnicos, mdicos, investigadores de infraestructura, investigadores de vehculo, investigadores de accidentes

La informacin recolectada es utilizada mas tarde como base para la reconstruccin dinmica (PCCrash) La ecuacin de la conservacin de la energa se usa para dar los parmetros dinmicos iniciales La escala del mapa 3D sirve como una base para la reconstruccin que empieza en la posicin de reposo del vehculo El accidente es analizado conforme con un modelo secuencial basado en:

El tipo de accidente. La secuencia de los eventos.

Todos los socios de la industria del transporte por carretera, en el sector privado, sociedad civil y gobierno han tomado en cuenta su responsabilidad para mejorar la seguridad en carretera por medio de la cooperacin de todos. Las diferentes acciones recomendadas no debern ser las nicas pero debern ser analizadas para su efectividad, priorizando acordemente y finalmente vincular otras. El ultimo pero no menos importante, debern prestar especial atencin al factor humano debido a que el estudio demostr que alrededor del 86% de los accidentes estn vinculados a un error humano de todos los usuarios de carretera involucrados.