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PROGRAMA
1. 2. 3 4. 5. 6. Introduccin (Conceptos Bsicos) Clases de SCBA Partes de los equipos SCBA Uso del equipo SCBA Prctica Cuidados y Recomendaciones Generales.
INTRODUCCION
CONCEPTOS BASICOS
Programa de Proteccin Respiratoria - OSHA. Occupational Safety and Health Administration (Norma 29 CFR Parte: 1910.134)
Peligros Respiratorios
1. Deficiencia de Oxgeno
PROGRAMA DE PROTECCION RESPIRATORIA 3. Procedimiento y equipos de Control para eliminar o Reducir los riesgos
PROGRAMA DE PROTECCION RESPIRATORIA 4. Estudio para la seleccin Del equipo de proteccin adecuado
PROGRAMA DE PROTECCION RESPIRATORIA 6. Inspeccin, mantenimiento y reparacin de equipos. (Deben ser realizadas tambin de acuerdo a ANSI y Z88.2 Z88.5)
7. Vigilancia Mdica
CLASES DE AUTOCONTENIDO
AUTOCONTENIDO AIR HAWK CON REGULADOR MONTADO EN LA MASCARA (MMR) DE USO CONTRAINCENDIO O INDUSTRIAL
EQUIPO DE AIRE RESPIRABLE AUTOCONTENIDO APROBADO NIOSH Y MSHA NO CUMPLE NFPA PERO ES RESISTENTE AL FUEGO
AUTOCONTENIDOS ULTRALITE MMR O CUSTOM 4500 MMR CON REGULADOR MONTADO EN LA MASCARA
EQUIPO DE AIRE RESPIRABLE AUTOCONTENIDO PARA BOMBEROS PROFESIONALES. CUMPLE ULTIMA NORMA NFPA 1981 EDICION 2002
1. Retire el equipo de la caja e inspeccione sus componentes 2. Inspeccione la carga del cilindro en el manmetro, si no esta A FULL CARGA NO LO USE
COLOCACION Y CHEQUEOS
3. Ubquese frente al equipo de tal forma que el manmetro del cilindro este al lado opuesto de usted. 4. Agchese y coja el cilindro por el centro con las dos manos 5. Ubquelo sobre su cabeza y djelo resbalar sobre su espalda a medida que se incorpora
COLOCACION Y CHEQUEOS
6. Al mismo tiempo que se va incorporando y despus de haber Soltado el cilindro sobre su espalda, hale firmemente las correas De pecho hasta que sienta bien ubicado el cilindro sobre su espalda
COLOCACION Y CHEQUEOS
7. Cierre la hebilla y ajuste las correas 8. Tome el regulador segunda etapa, presiones el botn Superior y verifique que la vlvula de by-pass este cerrada (en el sentido de las manecillas del reloj)
COLOCACION Y CHEQUEOS
9. Alcance la perilla del cilindro y bralo completamente 10. Coloque la mano cerca al regulador y verifique que no hay flujo
COLOCACION Y CHEQUEOS
11. Abra suavente la vlvula de by-pass (roja), para verificar Su funcionamiento y cirrela 12. Colquese la careta ubicando primero el mentn
COLOCACION Y CHEQUEOS
13. Ajuste las cintas de la cien, luego las del cuello y frente 14. Verifique el sello de la careta, inhale, retenga la respiracin y tape la entrada con una mano, debe sentir que la careta se pega a su piel, si no , ajuste de nuevo las cintas.
COLOCACION Y CHEQUEOS
15.Prueba de presin positiva: inhale, mantenga la respiracin tape la entrada y sople suavemente, verifique que no este saliendo aire por los alrededores de la careta 16. Coja el regulador y ubquelo de tal forma que el by-pass quede al lado derecho. Inhale fuertemente para comenzar el paso del aire, respire normalmente.
RETIRAR EL EQUIPO
RETIRAR EL EQUIPO
18. Cierre el cilindro completamente 19. Abra la vlvula de by-pass para despresurizar el sistema 20. Coloque el regulador en el cinturon
RETIRAR EL EQUIPO
21. Para retirar la careta, afloje todas las hebillas de las cintas, y retire completamente el equipo 22. Retire el cilindro para recargarlo completamente 23. Realice la limpieza y desinfeccin.
RECOMENDACIONES PARA USO Y CUIDADO DEL EQUIPO Existen 3 niveles de mantenimiento preventivo y correctivo y para cada uno se dispone de un kit de herramientas especial y un kit de repuestos bsicos, los cuales son especificado y suministrados nicamente por el fabricante y a su vez estos niveles de mantenimiento debern ser efectuados por personal entrenado y certificado por el fabricante.
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MANTENIMIENTO NIVEL I
LIMPIEZA Y DESINFECCION
MASCARA:
LAVE CUIDADOSAMENTE LA MASCARA Y TAPANARIZ CON AGUA A UNA TEMPERATURA DE 40 GRADOS CENTIGRADOS CON LA SOLUCION DESINFECTANTE DE MSA ( O JABON DE TOCADOR CON GERMICIDA) Y UNA ESPONJA. LIMPIE LA VALVULA DE EXHALACION PRESIONANDOLA Y AGREGANDOLE UNA RAFAGA DE LIMPIADOR. DEJE SECAR LA MASCARA AL AIRE LIBRE, NUNCA LA ACERQUE AL CALOR EXCESIVO O A LOS RAYOS DIRECTOS DEL SOL. OPERE LA VALVULA DE EXHALACION CON LA MANO VARIAS VECES PARA VERIFICAR QUE QUEDO BIEN.
MANTENIMIENTO NIVEL I
INSPECCIONES MASCARA INSPECCIONE EL CAUCHO DE LA MASCARA DE DETERIORO, PERFORACIONES, RASGUOS ETC. CHEQUE LA FLEXIBILIDAD DEL ARNES Y EL ESTADO DE LAS HEBILLAS. INSPECCIONE EL LENTE DE RAYONES, DEFORMACIONES, REALICE EL CHEQUEO DEL SELLO DE LA MASCARA PRESIONE VARIAS VECES LA VALVULA DE EXHALACION, ESTA DEBE VOLVER A SU POSICION AL SOLTARLA. INSPECCIONE EL ACOPLE DE ENTRADA DEL REGULADOR, ASEGURESE QUE LA VALVULA FONETICA, EL O-RING Y EL DISCO DE LA VALVULA ESTEN PRESENTES.
MANTENIMIENTO NIVEL I
ARNES VERIFIQUE QUE EL MANOMETRO DE PRESION DE HOMBRO ESTE EN CERO, SI NO ABRA LA VALVULA DE BYPASS PARA DESPRESURIZAR EL SISTEMA. RETIRE EL CILINDRO LAVE TODA LA SUPERFICIE QUE TENGA MUGRE CON UNA ESPONJA, NO SUMERJA EL ARNES EN AGUA, ENGUAJE LA ESPONJA Y SEQUE, PASELE LA ESPONJA CON EL JABON ENJUAGUE LA ESPONJA Y SEQUE EL ARNES. LIMPIE EL PLATO DE SOPORTE DEL CILINDRO, SEQUE BIEN PARA PREVENIR MOHO.
MANTENIMIENTO NIVEL I
CILINDRO Y ARNES
REVISE EL MANOMETRO, LA AGUJA NO DEBE ESTAR TORCIDA Y SE DEBE TENER BUENA VISUALIZACION. INPECCIONE LA MANGUERA DEL MANOMETRO DE DAOS COMO DETERIORO, PERFORACIONES, RAGUOS ETC.
MANTENIMIENTO NIVEL I
SISTEMA DE INDICACION DE FIN DE AIRE.
CHEQUEE QUE ESTE ALINEADA Y BIEN AJUSTADA. REVISE EL ACOPLE A LA MANGUERA Y SU O-RING, SI ESTA DETERIORADO O DEFORMADO, REEMPLACELO.
MANTENIMIENTO NIVEL I
MANGUERA DE ALTA PRESION
LA MANGUERA DE ALTA PRESION ESTA ENTRE LA AUDIALARMA Y LA PRIMERA ETAPA DEL REGULADOR. INSPECCIONELA DE CORTES, HENDIDURAS, SI ESTO SE ENCUENTRA REEMPLACELA.
MANTENIMIENTO NIVEL I
CILINDRO NO GUARDE UN CILINDRO CON CARGA PARCIAL, EN ESTAS CONDICIONES NO SE PUEDE DETERMINAR EL TIEMPO DE SERVICIO. CHEQUEE LA VALVULA DEL CILINDRO, ABRALA SUAVEMENTE PARA SABER QUE OPERA ADECUADAMENTE, LUEGO CIERRELA COMPLETAMENTE. INSPECCIONE EL CUERPO DEL CILINDRO DE GOLPES, ABOLLADURAS, RAYONES ETC. REVISE LA FECHA DE LA PRUEBA HIDROSTATICA (CADA 3 o 5 AOS) LA VIDA UTIL DEL CILINDRO ES DE 15 A 30 AOS, REVISE LA FECHA DE FABRICACION.
CHEQUEO DE FUGAS
ESTE CHEQUEO DEBE REALIZARSE COMO UNA RUTINA DESPUS DE CADA MANTENIMIENTO O REPARACION, SE DEBE USAR LA SOLUCION LEAK TEST QUE VIENE PARA EL NIVEL I O CUALQUIER SOLUCION JABONOSA PARA PRODUCIR BURBUJAS Y DETERMINAR LOS PTOS DE FUGAS.