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Turbocompressore Yamaha YZF R1

Turbocompressore adattato da Audi A4 2.0 TFSI 180 Benzina 132 kW (180 Cv)

Funzionamento turbo (1)


Il turbocompressore permette di utilizzare un volume di aria maggiore di quella che viene aspirata in condizioni normali.

Funzionamento turbo (2)


Gas di scarico provenienti dai cilindri azionano girante turbina della chiocciola in ghisa. La turbina del compressore (chiocciola in leghe di titanio o alluminio), messa in moto dalla girante, comprime aria pulita. Laria viene immessa nel collettore di aspirazione e portata ai cilindri.

Funzionamento turbo (3)

Scelta del turbo (1)


Criterio basato sulla potenza e sulle dimensioni. Potenza Yamaha R1: 139 kW (189 Cv) Potenza Audi A4 2.0 TFSI 180 (Benzina): 132 kW (180 Cv)

Scelta del turbo (2)

Collegamento cilindri (1)


Criterio basato sullordine di scoppio; la distanza percorsa dai gas di scarico deve essere la minore possibile per non perdere potenza. Yamaha R1: 4 cilindri in linea, ordine di scoppio 14-32 Audi A4 2.0 TFSI: 4 cilindri

Collegamento cilindri (2)

Geometria variabile (1)


La girante di scarico circondata da palette mobili orientabili (controllate dalla centralina elettronica), per variare lincidenza dei gas di scarico sulla turbina. Vantaggio: maggiore flessibilit; portata maggiore anche per turbo di piccole dimensioni.

Geometria variabile (2)

Turbocompressore (1)
Chiocciola con girante turbina:

Turbocompressore (2)
Girante turbina:

Turbocompressore (3)
Chiocciola turbocompressore:

Turbocompressore (4)
Girante turbocompressore:

Turbocompressore (5)
Complessivo:

Turbocompressore (6)
Complessivo: